国土交通省 国土技術政策総合研究所 (nilim) - 4 陥 …4-1 陥没地点調査概要...
TRANSCRIPT
─ ─22
第 4 章 陥没調査結果 4-1 陥没地点調査概要
秋田市から提供された陥没地点リストより、陥没地点が計測対象道路上にある地点を抽出し、
経時変化値を「3-2 経時変化算出手法」を用いて算出した。陥没地点リストを表 4-1.1 に示す。 「3-1 処理内容概要」で述べたように、調査陥没地点には補修時期により、(1) 第一回計測と第
二回計測の間に陥没/補修された地点、(2) 第二回計測と第三回計測との間に陥没/補修された地
点、(3) 第三回計測以降に陥没/補修された地点の 3 つに分けられるため、処理内容も異なる。
(1)は第一回計測と第二回計測の間の経時変化を求め補修跡を確認、(2)は第一回計測と第二回計
測の間の経時変化を求め、陥没地点の経時変化値を算出、(3)は第一回計測と第二回計測の間の
経時変化と第一回計測と第三回計測の間の経時変化の 2 つの経時変化を求め、経時変化値の推
移を算出した。各陥没地点の処理内容を表 4-1.2 に示す。
─ ─23
表 4-1.1 陥没地点リスト
年度
番号
通報日
通報内容
（場所）
通報内容（つ
まり内
訳）
処理
内容（M
H蓋内容）
1-2回
目経年変化
2-3回
目経年変化
1-3回
目経年変化
123
1344
11/2
5旭南三丁
目路
面下がり
レミ補修（路
面下がり補修
）規模が
小さいため経過観察。
223
1347
川尻
みよし町
陥没している
公設
桝破
損によるもの
324
604/
6川元小川
町本
管上の陥没（3
箇所）
陥没
補修（レ
ミ補修）3
箇所、規模が小さいため経過
観察。
424
994/
13大町六丁
目本
管上の陥没
陥没
補修（レ
ミ補修）、
規模が小さいため経
過観察。
524
113
4/16
川尻総社
町本
管上の路面下が
り（2
箇所）
陥没
補修（レ
ミ補修）2
箇所、規模が小さいため経過
観察。
624
126
4/16
旭南二丁
目陥
没 仮
復旧済み
合流
本管の補修
724
161
4/24
川尻
みよし町
補修（陥
没）
レミ補
修・他
（本管
調査
・ＭＨ蓋
鳴り止め補
修）
824
182
4/27
川尻
みよし町
補修（陥
没）
レミ補
修（陥
没箇
所ＴＶカメラ調
査）
924
211
5/2
楢山共和
町補
修（陥
没）
レミ補修（本
管上の陥
没補修・管
更生箇所）
1024
226
5/7
川尻総社
町補
修（陥
没）
陥没
補修（レ
ミ補修）、
カメラ調
査が必要
1124
290
5/18
保戸野通
町補
修（陥
没）
本管
上の陥没補修（レ
ミ補修）
14mm
1224
291
5/18
川尻上野
町補
修（陥
没）
本管
上の陥没補修（レ
ミ補修）
15mm
1324
319
5/24
千秋中島
町補
修（陥
没）
本管
上の陥没補修（レ
ミ補修）
11mm
1424
334
5/28
旭南三丁
目補
修（陥
没）
陥没
補修（レ
ミ補修）本
管上の
陥没
18mm
1524
350
5/31
川尻
総社
町補
修（陥
没）
小破
予定
箇所
15mm,11m
m16
2436
16/
4楢
山南
中町
補修
（陥没
）本管
上23
mm
1724
375
6/5
山王一丁
目補
修（陥
没）
本管
上の陥没補修（レ
ミ補修）
25mm
1824
425
6/14
旭南
三丁
目補
修（陥
没）
本管
上13
mm
1924
461
6/22
川尻
みよし町
補修（陥
没）
レミ補
修（本
管上
の陥
没補
修）
8mm
2024
512
6/29
旭南
三丁
目補
修（陥
没）
レミ補
修（本
管上
の陥
没補
修）
13mm
2124
535
7/3
川尻総社
町補
修（陥
没）
レミ補修（本
管上の陥
没補修）
ー22
2455
17/
5楢山南中
町補
修（陥
没）
レミ補修（本
管上の陥
没補修）
9mm
2324
563
7/9
楢山南中
町補
修（陥
没）
レミ補修雨水
取付管取替
ー24
2456
47/
9保戸野すわ
補修（陥
没）
レミ補修（取
付管上の
陥没補修）
×25
2458
37/
11大町一丁
目補
修（陥
没）
レミ補修（本
管上の陥
没補修）
9mm
2624
591
7/12
大町
一丁
目補
修（陥
没）
レミ補
修（本
管上
の陥
没補
修）2
箇所
9mm
2724
599
7/13
旭北
寺町
補修（陥
没）
レミ補
修（本
管上
の陥
没補
修）
15mm
2824
600-
17/
13旭南三丁
目補
修（陥
没）
レミ補修（本
管上の陥
没補修）3
箇所
32mm
2924
600-
27/
13旭南三丁
目補
修（陥
没）
レミ補修（本
管上の陥
没補修）3
箇所
ー30
2462
17/
19大
町六
丁目
補修
（陥没
）取付
取替
、本
管補
修7m
m,6mm
4mm,7mm
11mm,13m
m31
2463
27/
20千秋矢留
町補
修（陥
没）
レミ補修（取
付管上の
陥没補修）
3mm
12mm
15mm
3224
639
7/24
川尻みよし町
調査（本
管・桝
・取付）
（本管上の陥
没補修）
568と
一緒
5mm
5mm
10mm
3324
648
7/25
大町
四丁
目補
修（陥
没）
レミ補
修（本
管上
の陥
没補
修）
6mm
1mm
7mm
3424
680
7/31
川元小川
町補
修（陥
没）
レミ補修・本
管上の路
面下がり補修
1mm
10mm
11mm
3524
698(70
1)8/
3楢
山南
中町
三丁
目調
査（本
管・桝
・取付
）レミ補
修（本
管上
の陥
没補
修）
2mm
9mm
11mm
3624
700
8/3
千秋
久保
田町
補修（陥
没）
特人
上4m
m2m
m6m
m37
2470
28/
3旭
南二
丁目
補修
（陥没
）取付
管上
4mm
18mm
22mm
3824
703
8/3
楢山川口
境補
修（陥
没）
本管
上0m
m57
mm
57mm
3924
705
8/3
川尻総社
町補
修（陥
没）
本管
上-
--
4024
720
8/7
保戸野中
町調
査（本
管・桝
・取付）
取付
管上の陥没
8mm
13mm
21mm
4124
732
8/9
川尻
御休
町調
査（本
管・桝
・取付
）本
管上
10mm
4mm
14mm
4224
735
8/9
川尻
総社
町調
査（本
管・桝
・取付
）取
付管
破損
0mm
7mm
7mm
4324
736
8/9
川元
むつみ
町調
査（本
管・桝
・取付
）取
付管
破損
2mm
9mm
11mm
4424
744
8/10
旭北栄町
補修（陥
没）
レミ補修（本
管上の陥
没補修）
9mm
10mm
19mm
4524
759
8/17
川尻
みよし町
補修（陥
没）
レミ補
修（本
管上
の陥
没補
修）
0mm
12mm
12mm
4624
760
8/17
川元
むつみ
町補
修（陥
没）
レミ補
修（取
付管
上の
陥没
補修
）4m
m8m
m12
mm
4724
761
8/17
大町
二丁
目補
修（陥
没）
レミ補
修（本
管上
の陥
没補
修）
0mm
9mm
9mm
4824
788
8/21
川元
小川
町補
修（陥
没）
レミ補
修（本
管上
の陥
没補
修）
7mm
5mm
12mm
4924
794
8/22
楢山
南中
町補
修（陥
没）
レミ補
修（本
管上
の陥
没補
修）
1mm
4mm
5mm
5024
802
8/23
千秋
城下
町補
修（陥
没）
レミ補
修（管
口破
損・浸
入水
あり）
1mm
8mm
9mm
5124
804
8/23
旭南三丁
目補
修（陥
没）
レミ補修（本
管上の陥
没補修）
5224
828
8/28
旭南
二丁
目補
修（陥
没）
レミ補
修（取
付管
上の
陥没
補修）
4mm
1mm
5mm
─ ─24
表 4-1.2 処理内容と陥没地点番号対応表
陥没/補修時期 処理 該当陥没地点番号 (1) 1-2 回目間 1-2 回目の経時変化を求め、経時変化図に
て補修跡を確認 1347, 60, 99, 113, 126, 161, 182, 211
(2) 2-3 回目間 1-2 回目の経時変化を求め、陥没量を算出 226, 290, 291, 319, 334(600-2)*, 350, 361, 375, 425, 461, 512, 551, 564, 583, 591, 599, 600-1(804)*
(3) 3 回目以降 1-2 回目、1-3 回目の経時変化を求め、各
期間による陥没量を比較 621, 632, 639, 648, 680, 698(701)*, 700, 702, 703, 720, 732, 735, 736, 744, 759, 760, 761, 788, 794, 802, 804(600-1)*, 828
*334 と 600-2、698 と 701、804 と 600-1 は同じ地点 ※535、563、705 は経時変化解析不可のため除外
─ ─25
解析済陥没地点の秋田市内での概略位置を図 4-1.1 に示す。
地図出典：©2011 Google-地図デ－タ@2011ZENRIN）
地図出典：国土地理院地図データを加工
図 4-1.1 解析済陥没地点概略位置図
八橋処理区
土崎地区
─ ─26
4-2 各陥没地点調査結果
4-2-1 第一回計測と第二回計測の間に陥没／補修された地点の結果
第一回計測と第二回計測の間に陥没／補修された地点の結果を次ページより示す。
─ ─27
通報
日：平
成23年
11月
25日
管種
断面
管径
（m
m）
管種
管径
（m
m）
899_A
_81940
1H
P円
形400
LeｖelⅠ
30
30
本管
概略
位置
図
本管
（圧
送管
関係
を除
く）
原因
施設
また
は陥
没位
置陥
没レ
ベル
陥没
幅（cm
）
詳細
位置
図（地
物と
の距
離）
老朽
化ズ
レ・接
合不
良
陥没
地点
画像
陥没
地点
No,1
344
住
所：'旭
南三
丁目
7-35「嵯
峨奈
津子
」宅
前
陥没
の主
たる
原因
直接
的原
因間
接的
原因
管渠
情報
道路
陥没
属性
スパ
ン番
号布
設年
度
陥没
深さ
（cm
）
土被
り(m
)
備考
・第
二回
計測
前に
陥没
。・T
Vカ
メラ
調査
あり
。
取付
管
MM
Sカ
メラ
画像
コン
ター
図
陥没
地点
─ ─28
通報
日：
管種
断面
管径
（m
m）
管種
管径
（m
m）
848_A
_71971
1.5
HP
円形
300
CP
150
LeｖelⅠ
30
30
備考
・第
二回
計測
前に
陥没
。
取付
管
MM
Sカ
メラ
画像
（第
二回
計測
時）
経時
変化
第一
回計
測→
第二
回計
測経
時変
化
陥没
地点
No,1
347
住
所：川
尻み
よし
町17-24 安
宅
宅前
陥没
の主
たる
原因
直接
的原
因間
接的
原因
管渠
情報
道路
陥没
属性
スパ
ン番
号布
設年
度
陥没
深さ
（cm
）
土被
り(m
)
詳細
位置
図（地
物と
の距
離）
老朽
化破
損 陥没
地点
画像
本管
概略
位置
図
取付
管と
公共
枡の
接続
部
原因
施設
また
は陥
没位
置陥
没レ
ベル
陥没
幅（cm
）
車両
進行
方向
─ ─29
通報
日：平
成24年
4月
6日
管種
断面
管径
（m
m）
管種
管径
（m
m）
874_A
_40
1956
1.2
HP
円形
600
LeｖelⅠ
30
30
本管
概略
位置
図
本管
（圧
送管
関係
を除
く）
原因
施設
また
は陥
没位
置陥
没レ
ベル
陥没
幅（cm
）
詳細
位置
図（地
物と
の距
離）
老朽
化ズ
レ・接
合不
良
陥没
地点
画像
陥没
地点
No,6
0
住
所：川
元小
川町
1-25「酒
井貞
雄」宅
前
ほか
陥没
の主
たる
原因
直接
的原
因間
接的
原因
管渠
情報
道路
陥没
属性
スパ
ン番
号布
設年
度
陥没
深さ
（cm
）
土被
り(m
)
備考
・第
二回
計測
前に
陥没
して
おり
、補
修に
よる
路面
の盛
り上
がり
が確
認で
きる
。
取付
管
MM
Sカ
メラ
画像
（第
二回
計測
時）
経時
変化
第一
回計
測→
第二
回計
測経
時変
化
車両
進行
方向
─ ─30
通報
日：平
成24年
4月
13日
管種
断面
管径
（m
m）
管種
管径
（m
m）
807_A
G_1
01937
1.3
HP
円形
500
LeｖelⅠ
30
30
備考
・第
二回
計測
前に
陥没
。・補
修後
に白
線が
引い
てな
いた
め、
経時
変化
で沈
下傾
向を
示す
結果
とな
った
。・TVカ
メラ
調査
あり
。
取付
管
MM
Sカ
メラ
画像
（第
二回
計測
時）
経時
変化
第一
回計
測→
第二
回計
測経
時変
化
陥没
地点
No,9
9
住
所：大
町六
丁目
3-9「川
島家
具店
」前
陥没
の主
たる
原因
直接
的原
因間
接的
原因
管渠
情報
道路
陥没
属性
スパ
ン番
号布
設年
度
陥没
深さ
（cm
）
土被
り(m
)
詳細
位置
図（地
物と
の距
離）
老朽
化他
工事
での
埋め
戻し
土の
沈下
陥没
地点
画像
本管
概略
位置
図
本管
（圧
送管
関係
を除
く）
原因
施設
また
は陥
没位
置陥
没レ
ベル
陥没
幅（cm
）
車両
進行
方向
─ ─31
通報
日：平
成24年
4月
16日
管種
断面
管径
（m
m）
管種
管径
（m
m）
827_A
G_1
1965
1H
P円
形300
LeｖelⅠ
30
30
本管
概略
位置
図
本管
（圧
送管
関係
を除
く）
原因
施設
また
は陥
没位
置陥
没レ
ベル
陥没
幅（cm
）
詳細
位置
図（地
物と
の距
離）
老朽
化ズ
レ・接
合不
良
陥没
地点
画像
陥没
地点
No,1
13
住
所：'川
尻総
社町
16-7「ワ
シヤ
ビル
」前
ほ
か
陥没
の主
たる
原因
直接
的原
因間
接的
原因
管渠
情報
道路
陥没
属性
スパ
ン番
号布
設年
度
陥没
深さ
（cm
）
土被
り(m
)
備考
・第
二回
計測
前に
陥没
して
おり
、補
修に
よる
路面
の盛
り上
がり
が確
認で
きる
。
取付
管
MM
Sカ
メラ
画像
（第
二回
計測
時）
経時
変化
第一
回計
測→
第二
回計
測経
時変
化
車両
進行
方向
─ ─32
通報
日：平
成24年
4月
16日
管種
断面
管径
（m
m）
管種
管径
（m
m）
852_A
_14
1937
1.3
HP
円形
800
CP
150
LeｖelⅡ
40
40
備考
・第
二回
計測
前に
陥没
して
おり
、補
修に
よる
路面
の盛
り上
がり
が確
認で
きる
。・TVカ
メラ
調査
あり
。
取付
管
MM
Sカ
メラ
画像
（第
二回
計測
時）
経時
変化
第一
回計
測→
第二
回計
測経
時変
化
陥没
地点
No,1
26
住
所：'旭
南二
丁目
7-2
平元
宅前
陥没
の主
たる
原因
直接
的原
因間
接的
原因
管渠
情報
道路
陥没
属性
スパ
ン番
号布
設年
度
陥没
深さ
（cm
）
土被
り(m
)
詳細
位置
図
老朽
化破
損 陥没
地点
画像
本管
概略
位置
図
取付
管
原因
施設
また
は陥
没位
置陥
没レ
ベル
陥没
幅（cm
）
車両
進行
方向
マン
ホー
ルに
隣接
─ ─33
通報
日：平
成24年
4月
24日
管種
断面
管径
（m
m）
管種
管径
（m
m）
848_A
_21971
1H
P円
形600
LeｖelⅠ
30
30
本管
概略
位置
図
本管
（圧
送管
関係
を除
く）
原因
施設
また
は陥
没位
置陥
没レ
ベル
陥没
幅（cm
）
詳細
位置
図
不明
その
他
陥没
地点
画像
陥没
地点
No,1
61
住
所：川
尻み
よし
町16-9「嵯
峨重
幸」宅
前
陥没
の主
たる
原因
直接
的原
因間
接的
原因
管渠
情報
道路
陥没
属性
スパ
ン番
号布
設年
度
陥没
深さ
（cm
）
土被
り(m
)
備考
・第
二回
計測
前に
陥没
して
おり
、補
修に
よる
路面
の盛
り上
がり
が確
認で
きる
。
取付
管
MM
Sカ
メラ
画像
（第
二回
計測
時）
経時
変化
第一
回計
測→
第二
回計
測経
時変
化
計測
時に
水た
まり
があ
り
デー
タが
欠如
車両
進行
方向
マン
ホー
ルに
隣接
─ ─34
通報
日：平
成24年
4月
27日
管種
断面
管径
（m
m）
管種
管径
（m
m）
825A_6
01972
1.3
HP
円形
450
LeｖelⅠ
30
30
備考
・第
二回
計測
前に
陥没
。
取付
管
MM
Sカ
メラ
画像
（第
二回
計測
時）
経時
変化
第一
回計
測→
第二
回計
測経
時変
化
陥没
地点
No,1
82
住
所：川
尻み
よし
町14-8「秋
田市
上下
水道
局」裏
陥没
の主
たる
原因
直接
的原
因間
接的
原因
管渠
情報
道路
陥没
属性
スパ
ン番
号布
設年
度
陥没
深さ
（cm
）
土被
り(m
)
詳細
位置
図（地
物と
の距
離）
樹木
根混
入ズ
レ・接
合不
良
陥没
地点
画像
本管
概略
位置
図
本管
（圧
送管
関係
を除
く）
原因
施設
また
は陥
没位
置陥
没レ
ベル
陥没
幅（cm
）
車両
進行
方向
─ ─35
通報
日：平
成24年
5月
2日
管種
断面
管径
（m
m）
管種
管径
（m
m）
925A3
1955
1.1
CP
円形
300
LeｖelⅠ
30
30
本管
概略
位置
図
本管
（圧
送管
関係
を除
く）
原因
施設
また
は陥
没位
置陥
没レ
ベル
陥没
幅（cm
）
詳細
位置
図（地
物と
の距
離）
老朽
化ズ
レ・接
合不
良
陥没
地点
画像
陥没
地点
No,2
11
住
所：楢
山共
和町
1-3「相
場」宅
前
陥没
の主
たる
原因
直接
的原
因間
接的
原因
管渠
情報
道路
陥没
属性
スパ
ン番
号布
設年
度
陥没
深さ
（cm
）
土被
り(m
)
備考
・第
二回
計測
前に
陥没
して
おり
、補
修に
よる
路面
の盛
り上
がり
が確
認で
きる
。
取付
管
MM
Sカ
メラ
画像
（第
二回
計測
時）
経時
変化
第一
回計
測→
第二
回計
測経
時変
化
車両
進行
方向
停車
車輌
があ
り、
デー
タが
欠如
─ ─36
通報
日：平
成24年
5月
7日
管種
断面
管径
（m
m）
管種
管径
（m
m）
827_A
G_4
1962
1.1
HP
円形
300
LeｖelⅡ
40
40
備考
・第
二回
計測
前に
陥没
。
取付
管
MM
Sカ
メラ
画像
（第
二回
計測
時）
経時
変化
第一
回計
測→
第二
回計
測経
時変
化
陥没
地点
No,2
26
住
所：川
尻総
社町
16-23「堀
井」宅
前
陥没
の主
たる
原因
直接
的原
因間
接的
原因
管渠
情報
道路
陥没
属性
スパ
ン番
号布
設年
度
陥没
深さ
（cm
）
土被
り(m
)
詳細
位置
図（地
物と
の距
離）
老朽
化破
損 陥没
地点
画像
本管
概略
位置
図
本管
（圧
送管
関係
を除
く）
原因
施設
また
は陥
没位
置陥
没レ
ベル
陥没
幅（cm
）
車両
進行
方向
─ ─37
通報
日：平
成24年
5月
18日
管種
断面
管径
（m
m）
管種
管径
（m
m）
722_A
_18
1937
2H
P円
形500
LeｖelⅠ
30
30
本管
概略
位置
図
本管
（圧
送管
関係
を除
く）
原因
施設
また
は陥
没位
置陥
没レ
ベル
陥没
幅（cm
）
詳細
位置
図（地
物と
の距
離）
老朽
化ズ
レ・接
合不
良
陥没
地点
画像
陥没
地点
No,2
90
住
所：保
戸野
通町
2-24「高
砂堂
」前
陥没
の主
たる
原因
直接
的原
因間
接的
原因
管渠
情報
道路
陥没
属性
スパ
ン番
号布
設年
度
陥没
深さ
（cm
）
土被
り(m
)
備考
・第
二回
計測
後に
陥没
。・管
路周
辺に
あり
、14m
mの
経時
変化
と算
出さ
れた
。
取付
管
MM
Sカ
メラ
画像
（第
三回
計測
時）
経時
変化
第一
回計
測→
第二
回計
測経
時変
化
14m
m
車両
進行
方向
─ ─38
通報
日：平
成24年
5月
18日
管種
断面
管径
（m
m）
管種
管径
（m
m）
873A33
1956
1.5
CP
円形
200
LeｖelⅠ
30
30
備考
・第
二回
計測
後に
陥没
。・管
路周
辺で
はな
いが
、15m
mの
経時
変化
と算
出さ
れた
。
取付
管
MM
Sカ
メラ
画像
（第
三回
計測
時）
経時
変化
第一
回計
測→
第二
回計
測経
時変
化
陥没
地点
No,2
91
住
所：川
尻上
野町
6-4「石
塚」宅
前
陥没
の主
たる
原因
直接
的原
因間
接的
原因
管渠
情報
道路
陥没
属性
スパ
ン番
号布
設年
度
陥没
深さ
（cm
）
土被
り(m
)
詳細
位置
図（地
物と
の距
離）
老朽
化ズ
レ・接
合不
良
陥没
地点
画像
本管
概略
位置
図
本管
（圧
送管
関係
を除
く）
原因
施設
また
は陥
没位
置陥
没レ
ベル
陥没
幅（cm
）
15m
m
車両
進行
方向
─ ─39
通報
日：平
成24年
5月
24日
管種
断面
管径
（m
m）
管種
管径
（m
m）
632_A
_14
1940
1.5
HP
円形
300
LeｖelⅡ
40
30
本管
概略
位置
図
本管
（圧
送管
関係
を除
く）
原因
施設
また
は陥
没位
置陥
没レ
ベル
陥没
幅（cm
）
詳細
位置
図（地
物と
の距
離）
老朽
化ズ
レ・接
合不
良
陥没
地点
画像
陥没
地点
No,3
19
住
所：千
秋中
島町
24-16「鈴
木ア
ヤ」宅
前
陥没
の主
たる
原因
直接
的原
因間
接的
原因
管渠
情報
道路
陥没
属性
スパ
ン番
号布
設年
度
陥没
深さ
（cm
）
土被
り(m
)
備考
・第
二回
計測
後に
陥没
。・管
路周
辺で
はな
いが
、11m
mの
経時
変化
と算
出さ
れた
。
取付
管
MM
Sカ
メラ
画像
（第
三回
計測
時）
経時
変化
第一
回計
測→
第二
回計
測経
時変
化
11m
m
車両
進行
方向
─ ─40
通報
日：平
成24年
5月
28日
管種
断面
管径
（m
m）
管種
管径
（m
m）
899A1
1940
2.1
HP
円形
800
CP
150
LeｖelⅠ
30
30
備考
・第
二回
計測
後に
陥没
。・管
路上
にあ
り、
18m
mの
経時
変化
と算
出さ
れた
。・TVカ
メラ
調査
あり
。
取付
管
MM
Sカ
メラ
画像
（第
三回
計測
時）
経時
変化
第一
回計
測→
第二
回計
測経
時変
化
陥没
地点
No,3
34
住
所：旭
南三
丁目
7-18「飛
田直
樹」宅
前
陥没
の主
たる
原因
直接
的原
因間
接的
原因
管渠
情報
道路
陥没
属性
スパ
ン番
号布
設年
度
陥没
深さ
（cm
）
土被
り(m
)
詳細
位置
図（地
物と
の距
離）
老朽
化ズ
レ・接
合不
良
陥没
地点
画像
本管
概略
位置
図
取付
管
原因
施設
また
は陥
没位
置陥
没レ
ベル
陥没
幅（cm
）
18m
m
車両
進行
方向
─ ─41
通報
日：平
成24年
5月
31日
管種
断面
管径
（m
m）
管種
管径
（m
m）
827_A
G_4
1962
1.1
HP
円形
300
LeｖelⅡ
40
40
本管
概略
位置
図
本管
（圧
送管
関係
を除
く）
原因
施設
また
は陥
没位
置陥
没レ
ベル
陥没
幅（cm
）
詳細
位置
図（地
物と
の距
離）
老朽
化破
損 陥没
地点
画像
陥没
地点
No,3
50
住
所：川
尻総
社町
16-23
堀井
宅前
2箇
所
陥没
の主
たる
原因
直接
的原
因間
接的
原因
管渠
情報
道路
陥没
属性
スパ
ン番
号布
設年
度
陥没
深さ
（cm
）
土被
り(m
)
備考
・第
二回
計測
後に
陥没
。・管
路近
くに
あり
、15m
mと
11m
mの
経時
変化
と算
出さ
れた
が、
深さ
だけ
では
陥没
兆候
の特
定は
難し
い。
取付
管
MM
Sカ
メラ
画像
（第
三回
計測
時）
経時
変化
第一
回計
測→
第二
回計
測経
時変
化
15m
m
11m
m
車両
進行
方向
─ ─42
通報
日：平
成24年
6月
4日
管種
断面
管径
（m
m）
管種
管径
（m
m）
925A41
1937
1.2
CP
円形
200
LeｖelⅠ
30
30
備考
・第
二回
計測
後に
陥没
。・管
路上
にあ
り、
23m
mの
経時
変化
と算
出さ
れた
。
取付
管
MM
Sカ
メラ
画像
（第
三回
計測
時）
経時
変化
第一
回計
測→
第二
回計
測経
時変
化
陥没
地点
No,3
61
住
所：楢
山南
中町
8-33
加藤
宅前
陥没
の主
たる
原因
直接
的原
因間
接的
原因
管渠
情報
道路
陥没
属性
スパ
ン番
号布
設年
度
陥没
深さ
（cm
）
土被
り(m
)
詳細
位置
図（地
物と
の距
離）
老朽
化そ
の他
陥没
地点
画像
本管
概略
位置
図
本管
（圧
送管
関係
を除
く）
原因
施設
また
は陥
没位
置陥
没レ
ベル
陥没
幅（cm
）
23m
m
車両
進行
方向
─ ─43
通報
日：平
成24年
6月
5日
管種
断面
管径
（m
m）
管種
管径
（m
m）
695_A
_16
1959
1.4
HP
円形
400
CP
150
LeｖelⅡ
40
40
本管
概略
位置
図
取付
管
原因
施設
また
は陥
没位
置陥
没レ
ベル
陥没
幅（cm
）
詳細
位置
図（地
物と
の距
離）
老朽
化破
損 陥没
地点
画像
陥没
地点
No,3
75
住
所：山
王一
丁目
11-18「高
橋」宅
前
陥没
の主
たる
原因
直接
的原
因間
接的
原因
管渠
情報
道路
陥没
属性
スパ
ン番
号布
設年
度
陥没
深さ
（cm
）
土被
り(m
)
備考
・第
二回
計測
後に
陥没
。・23m
mの
経時
変化
と算
出さ
れた
が、
経時
変化
算出
の基
準と
して
利用
する
白線
外に
ある
ため
精度
は白
線内
より
低い
と思
われ
る。
取付
管
MM
Sカ
メラ
画像
（第
三回
計測
時）
経時
変化
第一
回計
測→
第二
回計
測経
時変
化
25m
m
車両
進行
方向
─ ─44
通報
日：平
成24年
6月
14日
管種
断面
管径
（m
m）
管種
管径
（m
m）
875A6
1940
1.2
HP
円形
800
LeｖelⅡ
50
30
備考
・第
二回
計測
後に
陥没
。・管
路近
くに
あり
、13m
mの
経時
変化
と算
出さ
れた
が、
深さ
だけ
では
陥没
兆候
の特
定は
難し
い。
・TVカ
メラ
調査
あり
。
取付
管
MM
Sカ
メラ
画像
（第
三回
計測
時）
経時
変化
第一
回計
測→
第二
回計
測経
時変
化
陥没
地点
No,4
25
住
所：旭
南三
丁目
7-42
桜田
宅前
陥没
の主
たる
原因
直接
的原
因間
接的
原因
管渠
情報
道路
陥没
属性
スパ
ン番
号布
設年
度
陥没
深さ
（cm
）
土被
り(m
)
詳細
位置
図（地
物と
の距
離）
老朽
化ズ
レ・接
合不
良
陥没
地点
画像
本管
概略
位置
図
本管
（圧
送管
関係
を除
く）
原因
施設
また
は陥
没位
置陥
没レ
ベル
陥没
幅（cm
）
13m
m
車両
進行
方向
─ ─45
通報
日：平
成24年
6月
22日
管種
断面
管径
（m
m）
管種
管径
（m
m）
827_A
G_4
1962
1.1
HP
円形
300
LeｖelⅡ
40
40
本管
概略
位置
図
本管
（圧
送管
関係
を除
く）
原因
施設
また
は陥
没位
置陥
没レ
ベル
陥没
幅（cm
）
詳細
位置
図（地
物と
の距
離）
老朽
化破
損 陥没
地点
画像
陥没
地点
No,4
61
住
所：川
尻み
よし
町2-2「堀
井
孝」宅
前
陥没
の主
たる
原因
直接
的原
因間
接的
原因
管渠
情報
道路
陥没
属性
スパ
ン番
号布
設年
度
陥没
深さ
（cm
）
土被
り(m
)
備考
・第
二回
計測
後に
陥没
。・管
路上
にあ
り、
8m
mの
経時
変化
と算
出さ
れた
が、
深さ
だけ
では
深さ
だけ
では
陥没
兆候
の特
定は
難し
い。
取付
管
MM
Sカ
メラ
画像
（第
三回
計測
時）
経時
変化
第一
回計
測→
第二
回計
測経
時変
化
8m
m
車両
進行
方向
停車
車輌
があ
り、
デー
タが
欠如
─ ─46
通報
日：平
成24年
6月
29日
管種
断面
管径
（m
m）
管種
管径
（m
m）
851_A
_21940
1.6
CP
円形
300
LeｖelⅠ
30
30
本管
概略
位置
図
本管
（圧
送管
関係
を除
く）
原因
施設
また
は陥
没位
置陥
没レ
ベル
陥没
幅（cm
）
詳細
位置
図（地
物と
の距
離）
老朽
化ズ
レ・接
合不
良
陥没
地点
画像
陥没
地点
No,5
12
住
所：旭
南三
丁目
1-1「奥
野」宅
前
陥没
の主
たる
原因
直接
的原
因間
接的
原因
管渠
情報
道路
陥没
属性
スパ
ン番
号布
設年
度
陥没
深さ
（cm
）
土被
り(m
)
備考
・第
二回
計測
後に
陥没
。・管
路周
辺に
あり
、13m
mの
経時
変化
と算
出さ
れた
。・TVカ
メラ
調査
あり
。
取付
管
MM
Sカ
メラ
画像
（第
三回
計測
時）
経時
変化
第一
回計
測→
第二
回計
測経
時変
化
13m
m
車両
進行
方向
─ ─47
通報
日：平
成24年
7月
5日
管種
断面
管径
（m
m）
管種
管径
（m
m）
877_Z
_91937
1.6
HP
円形
400
LeｖelⅠ
30
30
備考
・第
二回
計測
後に
陥没
。・管
路上
にあ
り、
9m
mの
経時
変化
と算
出さ
れた
。・TVカ
メラ
調査
あり
。
取付
管
MM
Sカ
メラ
画像
（第
三回
計測
時）
経時
変化
第一
回計
測→
第二
回計
測経
時変
化
陥没
地点
No,5
51
住
所：楢
山南
中町
6-6「妹
尾」宅
前
陥没
の主
たる
原因
直接
的原
因間
接的
原因
管渠
情報
道路
陥没
属性
スパ
ン番
号布
設年
度
陥没
深さ
（cm
）
土被
り(m
)
詳細
位置
図（地
物と
の距
離）
老朽
化ズ
レ・接
合不
良
陥没
地点
画像
本管
概略
位置
図
本管
（圧
送管
関係
を除
く）
原因
施設
また
は陥
没位
置陥
没レ
ベル
陥没
幅（cm
）
9m
m
車両
進行
方向
─ ─48
通報
日：平
成24年
7月
9日
管種
断面
管径
（m
m）
管種
管径
（m
m）
675_A
_48
1940
1H
P円
形350
CP
150
LeｖelⅠ
30
30
備考
・第
二回
計測
後に
陥没
。・陥
没箇
所に
目立
った
経時
変化
は算
出で
きな
かっ
た。
取付
管
MM
Sカ
メラ
画像
（第
三回
計測
時）
経時
変化
第一
回計
測→
第二
回計
測経
時変
化
陥没
地点
No,5
64
住
所：保
戸野
すわ
町6-3「石
井」宅
前
陥没
の主
たる
原因
直接
的原
因間
接的
原因
管渠
情報
道路
陥没
属性
スパ
ン番
号布
設年
度
陥没
深さ
（cm
）
土被
り(m
)
詳細
位置
図（地
物と
の距
離）
老朽
化ズ
レ・接
合不
良
陥没
地点
画像
本管
概略
位置
図
取付
管
原因
施設
また
は陥
没位
置陥
没レ
ベル
陥没
幅（cm
）
車両
進行
方向
─ ─49
通報
日：平
成24年
7月
11日
管種
断面
管径
（m
m）
管種
管径
（m
m）
721_A
_15
1937
1.5
HP
円形
400
LeｖelⅠ
30
30
本管
概略
位置
図
本管
（圧
送管
関係
を除
く）
原因
施設
また
は陥
没位
置陥
没レ
ベル
陥没
幅（cm
）
詳細
位置
図（地
物と
の距
離）
老朽
化ズ
レ・接
合不
良
陥没
地点
画像
陥没
地点
No,5
83
住
所：大
町一
丁目
4-5「奥
山」宅
前
陥没
の主
たる
原因
直接
的原
因間
接的
原因
管渠
情報
道路
陥没
属性
スパ
ン番
号布
設年
度
陥没
深さ
（cm
）
土被
り(m
)
備考
・第
二回
計測
後に
陥没
。・管
路上
にあ
り、
9m
mの
経時
変化
と算
出さ
れた
。・TVカ
メラ
調査
あり
。
取付
管
MM
Sカ
メラ
画像
（第
三回
計測
時）
経時
変化
第一
回計
測→
第二
回計
測経
時変
化
9m
m
車両
進行
方向
─ ─50
通報
日：平
成24年
7月
12日
管種
断面
管径
（m
m）
管種
管径
（m
m）
721_A
_15
1937
1.5
HP
円形
400
LeｖelⅠ
30
30
備考
・第
二回
計測
後に
陥没
。・管
路上
では
ない
が、
9m
mの
経時
変化
と算
出さ
れた
。・TVカ
メラ
調査
あり
。
取付
管
MM
Sカ
メラ
画像
（第
三回
計測
時）
経時
変化
第一
回計
測→
第二
回計
測経
時変
化
陥没
地点
No,5
91
住
所：大
町一
丁目
4-2「石
黒」宅
前
ほか
陥没
の主
たる
原因
直接
的原
因間
接的
原因
管渠
情報
道路
陥没
属性
スパ
ン番
号布
設年
度
陥没
深さ
（cm
）
土被
り(m
)
詳細
位置
図（地
物と
の距
離）
老朽
化ズ
レ・接
合不
良
陥没
地点
画像
本管
概略
位置
図
本管
（圧
送管
関係
を除
く）
原因
施設
また
は陥
没位
置陥
没レ
ベル
陥没
幅（cm
）
9m
m
車両
進行
方向
─ ─51
通報
日：平
成24年
7月
13日
管種
断面
管径
（m
m）
管種
管径
（m
m）
806_A
G_1
71937
1H
P円
形700
LeｖelⅡ
40
30
本管
概略
位置
図
本管
（圧
送管
関係
を除
く）
原因
施設
また
は陥
没位
置陥
没レ
ベル
陥没
幅（cm
）
詳細
位置
図（地
物と
の距
離）
老朽
化ズ
レ・接
合不
良
陥没
地点
画像
陥没
地点
No,5
99
住
所：旭
北寺
町4-50「大
悲寺
」前
陥没
の主
たる
原因
直接
的原
因間
接的
原因
管渠
情報
道路
陥没
属性
スパ
ン番
号布
設年
度
陥没
深さ
（cm
）
土被
り(m
)
備考
・第
二回
計測
後に
陥没
。・15m
mの
経時
変化
と算
出さ
れた
。
取付
管
MM
Sカ
メラ
画像
（第
三回
計測
時）
経時
変化
第一
回計
測→
第二
回計
測経
時変
化
15m
m
車両
進行
方向
─ ─52
通報
日：平
成24年
7月
13日
管種
断面
管径
（m
m）
管種
管径
（m
m）
876_A
G_2
41940
2.3
HP
円形
600
LeｖelⅠ
30
30
備考
・第
二回
計測
後に
陥没
。・管
路周
辺に
あり
、32m
mの
経時
変化
と算
出さ
れた
。・TVカ
メラ
調査
あり
。
取付
管
MM
Sカ
メラ
画像
（第
三回
計測
時）
経時
変化
第一
回計
測→
第二
回計
測経
時変
化
陥没
地点
No,6
00-1
住
所：旭
南三
丁目
3-28「田
原」宅
前
陥没
の主
たる
原因
直接
的原
因間
接的
原因
管渠
情報
道路
陥没
属性
スパ
ン番
号布
設年
度
陥没
深さ
（cm
）
土被
り(m
)
詳細
位置
図（地
物と
の距
離）
老朽
化ズ
レ・接
合不
良
陥没
地点
画像
本管
概略
位置
図
本管
（圧
送管
関係
を除
く）
原因
施設
また
は陥
没位
置陥
没レ
ベル
陥没
幅（cm
）
32m
m
車両
進行
方向
通報
日：平
成24年
7月
13日
管種
断面
管径
（m
m）
管種
管径
（m
m）
899_A
_11940
2H
P円
形800
LeｖelⅠ
30
30
本管
概略
位置
図
本管
（圧
送管
関係
を除
く）
原因
施設
また
は陥
没位
置陥
没レ
ベル
陥没
幅（cm
）
詳細
位置
図（地
物と
の距
離）
老朽
化ズ
レ・接
合不
良
陥没
地点
画像
陥没
地点
No,6
00-2
住
所：旭
南三
丁目
3-28「田
原」宅
前
陥没
の主
たる
原因
直接
的原
因間
接的
原因
管渠
情報
道路
陥没
属性
スパ
ン番
号布
設年
度
陥没
深さ
（cm
）
土被
り(m
)
備考
・第
二回
計測
後に
陥没
。・本
地点
は334（5/28陥
没）と
同じ
地点
であ
り、
334補
修後
に再
度陥
没し
たと
思わ
れる
。・334と
同じ
地点
のた
め、
経時
変化
図は
省略
する
。・TVカ
メラ
調査
あり
。
取付
管
MM
Sカ
メラ
画像
（第
三回
計測
時）
車両
進行
方向
─ ─53
通報
日：平
成24年
7月
13日
管種
断面
管径
（m
m）
管種
管径
（m
m）
899_A
_11940
2H
P円
形800
LeｖelⅠ
30
30
本管
概略
位置
図
本管
（圧
送管
関係
を除
く）
原因
施設
また
は陥
没位
置陥
没レ
ベル
陥没
幅（cm
）
詳細
位置
図（地
物と
の距
離）
老朽
化ズ
レ・接
合不
良
陥没
地点
画像
陥没
地点
No,6
00-2
住
所：旭
南三
丁目
3-28「田
原」宅
前
陥没
の主
たる
原因
直接
的原
因間
接的
原因
管渠
情報
道路
陥没
属性
スパ
ン番
号布
設年
度
陥没
深さ
（cm
）
土被
り(m
)
備考
・第
二回
計測
後に
陥没
。・本
地点
は334（5/28陥
没）と
同じ
地点
であ
り、
334補
修後
に再
度陥
没し
たと
思わ
れる
。・334と
同じ
地点
のた
め、
経時
変化
図は
省略
する
。・TVカ
メラ
調査
あり
。
取付
管
MM
Sカ
メラ
画像
（第
三回
計測
時）
車両
進行
方向
─ ─54
4-2-3 第三回計測以降に陥没／補修された地点の結果
第三回計測以降に陥没／補修された地点の結果を次ページより示す。
─ ─55
通報
日：平
成24年
7月
19日
管種
断面
管径
（m
m）
管種
管径
（m
m）
621上
807_A
G_9
1937
0.6
HP
円形
1200
621下
LeｖelⅠ
40、
30
40、
30
備考
・第
三回
計測
後に
陥没
。・TVカ
メラ
調査
あり
。
取付
管
MM
Sカ
メラ
画像
（第
三回
計測
時）
経時
変化
第一
回計
測→
第二
回計
測経
時変
化
経時
変化
第一
回計
測→
第三
回計
測経
時変
化
陥没
地点
No,6
21
住
所：大
町六
丁目
3-36
丸谷
宅前
2箇
所
陥没
の主
たる
原因
直接
的原
因間
接的
原因
管渠
情報
道路
陥没
属性
スパ
ン番
号布
設年
度
陥没
深さ
（cm
）
土被
り(m
)
詳細
位置
図（地
物と
の距
離）
老朽
化破
損、
ズレ
・接
合不
良
陥没
地点
画像
本管
概略
位置
図
本管
（圧
送管
関係
を除
く）、
取付
管
原因
施設
また
は陥
没位
置陥
没レ
ベル
陥没
幅（cm
）
7m
m(4
mm
)11m
m
1-2回
経時
変化
2-3回
経時
変化
1-3回
経時
変化
6m
m(7
mm
)13m
m 7m
m
6mm
11m
m
13m
m車
両進
行方
向
─ ─56
通報
日：平
成24年
7月
20日
管種
断面
管径
（m
m）
管種
管径
（m
m）
723_A
_19
1940
1C
P円
形300
CP
150
LeｖelⅠ
30
30
本管
概略
位置
図
取付
管
原因
施設
また
は陥
没位
置陥
没レ
ベル
陥没
幅（cm
）
詳細
位置
図（地
物と
の距
離）
老朽
化ズ
レ・接
合不
良
陥没
地点
画像
陥没
地点
No,6
32
住
所：千
秋矢
留町
3-40「小
林」宅
前
ほか
陥没
の主
たる
原因
直接
的原
因間
接的
原因
管渠
情報
道路
陥没
属性
スパ
ン番
号布
設年
度
陥没
深さ
（cm
）
土被
り(m
)
備考
・第
三回
計測
後に
陥没
。・路
面に
完全
に穴
があ
いて
いる
。
取付
管
MM
Sカ
メラ
画像
（第
三回
計測
時）
経時
変化
第一
回計
測→
第二
回計
測経
時変
化
経時
変化
第一
回計
測→
第三
回計
測経
時変
化
1-2回
経時
変化
2-3回
経時
変化
1-3回
経時
変化
3m
m(1
2m
m)
15m
m
3m
m
15m
m
車両
進行
方向
通報
日：平
成24年
7月
24日
管種
断面
管径
（m
m）
管種
管径
（m
m）
825_A
_13
1972
1.4
HP
円形
300
CP
150
LeｖelⅠ
30
30
備考
・第
三回
計測
後に
陥没
。・陥
没地
点が
経時
変化
の基
準と
して
利用
する
白線
外に
ある
ため
、誤
差が
大き
いと
思わ
れる
。ま
た、
計測
時に
あっ
た三
角コ
ーン
の底
辺が
道路
の一
部と
して
算出
され
てい
る。
取付
管
MM
Sカ
メラ
画像
（第
三回
計測
時）
経時
変化
第一
回計
測→
第二
回計
測経
時変
化
経時
変化
第一
回計
測→
第三
回計
測経
時変
化
陥没
地点
No,6
39
住
所：川
尻み
よし
町9-18「加
藤」宅
前
陥没
の主
たる
原因
直接
的原
因間
接的
原因
管渠
情報
道路
陥没
属性
スパ
ン番
号布
設年
度
陥没
深さ
（cm
）
土被
り(m
)
詳細
位置
図（地
物と
の距
離）
老朽
化ク
ラッ
ク
陥没
地点
画像
本管
概略
位置
図
取付
管
原因
施設
また
は陥
没位
置陥
没レ
ベル
陥没
幅（cm
）
1-2回
経時
変化
2-3回
経時
変化
1-3回
経時
変化
5m
m(5
mm
)10m
m
5mm
10m
m
三角
コー
ン
車両
進行
方向
─ ─57
通報
日：平
成24年
7月
24日
管種
断面
管径
（m
m）
管種
管径
（m
m）
825_A
_13
1972
1.4
HP
円形
300
CP
150
LeｖelⅠ
30
30
備考
・第
三回
計測
後に
陥没
。・陥
没地
点が
経時
変化
の基
準と
して
利用
する
白線
外に
ある
ため
、誤
差が
大き
いと
思わ
れる
。ま
た、
計測
時に
あっ
た三
角コ
ーン
の底
辺が
道路
の一
部と
して
算出
され
てい
る。
取付
管
MM
Sカ
メラ
画像
（第
三回
計測
時）
経時
変化
第一
回計
測→
第二
回計
測経
時変
化
経時
変化
第一
回計
測→
第三
回計
測経
時変
化
陥没
地点
No,6
39
住
所：川
尻み
よし
町9-18「加
藤」宅
前
陥没
の主
たる
原因
直接
的原
因間
接的
原因
管渠
情報
道路
陥没
属性
スパ
ン番
号布
設年
度
陥没
深さ
（cm
）
土被
り(m
)
詳細
位置
図（地
物と
の距
離）
老朽
化ク
ラッ
ク
陥没
地点
画像
本管
概略
位置
図
取付
管
原因
施設
また
は陥
没位
置陥
没レ
ベル
陥没
幅（cm
）
1-2回
経時
変化
2-3回
経時
変化
1-3回
経時
変化
5m
m(5
mm
)10m
m
5mm
10m
m
三角
コー
ン
車両
進行
方向
─ ─58
通報
日：平
成24年
7月
25日
管種
断面
管径
（m
m）
管種
管径
（m
m）
763_A
G_8
1937
1.1
HP
円形
1100
LeｖelⅡ
50
30
本管
概略
位置
図
本管
（圧
送管
関係
を除
く）
原因
施設
また
は陥
没位
置陥
没レ
ベル
陥没
幅（cm
）
詳細
位置
図（地
物と
の距
離）
老朽
化ズ
レ・接
合不
良
陥没
地点
画像
陥没
地点
No,6
48
住
所：大
町四
丁目
4-35「佐
々木
」宅
前
陥没
の主
たる
原因
直接
的原
因間
接的
原因
管渠
情報
道路
陥没
属性
スパ
ン番
号布
設年
度
陥没
深さ
（cm
）
土被
り(m
)
備考
・第
三回
計測
後に
陥没
。・他
の陥
没地
点に
比べ
、陥
没量
が少
ない
ため
、コ
ンタ
ー図
を用
いた
陥没
量の
考察
を「7-1陥
没地
点の
経時
変化
量」に
て記
載し
た。
取付
管
MM
Sカ
メラ
画像
（第
三回
計測
時）
経時
変化
第一
回計
測→
第二
回計
測経
時変
化
経時
変化
第一
回計
測→
第三
回計
測経
時変
化
1-2回
経時
変化
2-3回
経時
変化
1-3回
経時
変化
6m
m(1
mm
)7m
m
6m
m
7m
m
車両
進行
方向
通報
日：平
成24年
7月
31日
管種
断面
管径
（m
m）
管種
管径
（m
m）
899_A
_11
1940
2H
P円
形700
CP
150
LeｖelⅠ
30
30
備考
・第
三回
計測
後に
陥没
。・TVカ
メラ
調査
あり
。
取付
管
MM
Sカ
メラ
画像
（第
三回
計測
時）
経時
変化
第一
回計
測→
第二
回計
測経
時変
化
経時
変化
第一
回計
測→
第三
回計
測経
時変
化
陥没
地点
No,6
80
住
所：川
元小
川町
4-4「伊
藤」宅
前
陥没
の主
たる
原因
直接
的原
因間
接的
原因
管渠
情報
道路
陥没
属性
スパ
ン番
号布
設年
度
陥没
深さ
（cm
）
土被
り(m
)
詳細
位置
図（地
物と
の距
離）
老朽
化ズ
レ・接
合不
良
陥没
地点
画像
本管
概略
位置
図
取付
管と
公共
枡の
接続
部
原因
施設
また
は陥
没位
置陥
没レ
ベル
陥没
幅（cm
）
1-2回
経時
変化
2-3回
経時
変化
1-3回
経時
変化
1m
m(1
0m
m)
11m
m 1m
m
11m
m
車両
進行
方向
─ ─59
通報
日：平
成24年
7月
31日
管種
断面
管径
（m
m）
管種
管径
（m
m）
899_A
_11
1940
2H
P円
形700
CP
150
LeｖelⅠ
30
30
備考
・第
三回
計測
後に
陥没
。・TVカ
メラ
調査
あり
。
取付
管
MM
Sカ
メラ
画像
（第
三回
計測
時）
経時
変化
第一
回計
測→
第二
回計
測経
時変
化
経時
変化
第一
回計
測→
第三
回計
測経
時変
化
陥没
地点
No,6
80
住
所：川
元小
川町
4-4「伊
藤」宅
前
陥没
の主
たる
原因
直接
的原
因間
接的
原因
管渠
情報
道路
陥没
属性
スパ
ン番
号布
設年
度
陥没
深さ
（cm
）
土被
り(m
)
詳細
位置
図（地
物と
の距
離）
老朽
化ズ
レ・接
合不
良
陥没
地点
画像
本管
概略
位置
図
取付
管と
公共
枡の
接続
部
原因
施設
また
は陥
没位
置陥
没レ
ベル
陥没
幅（cm
）
1-2回
経時
変化
2-3回
経時
変化
1-3回
経時
変化
1m
m(1
0m
m)
11m
m 1m
m
11m
m
車両
進行
方向
─ ─60
通報
日：平
成24年
8月
3日
管種
断面
管径
（m
m）
管種
管径
（m
m）
902_A
_51937
1.6
HP
円形
900
CP
150
LeｖelⅠ
、Ⅱ
30 3
040 3
0
本管
概略
位置
図
本管
（圧
送管
関係
を除
く）、
取付
管
原因
施設
また
は陥
没位
置陥
没レ
ベル
陥没
幅（cm
）
詳細
位置
図（地
物と
の距
離）
老朽
化破
損、
ズレ
・接
合不
良
陥没
地点
画像
陥没
地点
No,6
98(7
01)
住
所：楢
山南
中町
三丁
目20
地先
陥没
の主
たる
原因
直接
的原
因間
接的
原因
管渠
情報
道路
陥没
属性
スパ
ン番
号布
設年
度
陥没
深さ
（cm
）
土被
り(m
)
備考
・第
三回
計測
後に
陥没
。・陥
没が
経時
変化
の基
準と
して
利用
する
白線
上に
あり
、算
出誤
差が
大き
く、
陥没
地点
周辺
の白
線上
に沈
下と
して
算出
され
てい
る。
・TVカ
メラ
調査
あり
。
取付
管
MM
Sカ
メラ
画像
（第
三回
計測
時）
経時
変化
第一
回計
測→
第二
回計
測経
時変
化
経時
変化
第一
回計
測→
第三
回計
測経
時変
化
1-2回
経時
変化
2-3回
経時
変化
1-3回
経時
変化
2m
m(9
mm
)11m
m 2m
m
11m
m
車両
進行
方向
通報
日：平
成24年
8月
3日
管種
断面
管径
（m
m）
管種
管径
（m
m）
746AG
1940
1H
P円
形1000
LeｖelⅡ
40
30
備考
・第
三回
計測
後に
陥没
。・陥
没が
交差
点内
にあ
り、
周り
に位
置あ
わせ
に利
用で
きる
特徴
的な
地物
がな
いた
め、
位置
あわ
せ誤
差が
大き
いと
思わ
れる
。こ
のよ
うな
場合
の位
置あ
わせ
は今
後の
課題
であ
る。
・他
の陥
没地
点に
比べ
、陥
没量
が少
ない
ため
、コ
ンタ
ー図
を用
いた
陥没
量の
考察
を「7-1陥
没地
点の
経時
変化
量」に
て記
載し
た。
取付
管
MM
Sカ
メラ
画像
（第
三回
計測
時）
経時
変化
第一
回計
測→
第二
回計
測経
時変
化
経時
変化
第一
回計
測→
第三
回計
測経
時変
化
陥没
地点
No,7
00
住所
：千
秋久
保田
町2-31
高橋
宅前
陥没
の主
たる
原因
直接
的原
因間
接的
原因
管渠
情報
道路
陥没
属性
スパ
ン番
号布
設年
度
陥没
深さ
（cm
）
土被
り(m
)
詳細
位置
図（地
物と
の距
離）
不明
ズレ
・接
合不
良
陥没
地点
画像
本管
概略
位置
図
本管
と人
孔の
接続
部
原因
施設
また
は陥
没位
置陥
没レ
ベル
陥没
幅（cm
）
1-2回
経時
変化
2-3回
経時
変化
1-3回
経時
変化
4m
m(2
mm
)6m
m 4m
m
6m
m
車両
進行
方向
─ ─61
通報
日：平
成24年
8月
3日
管種
断面
管径
（m
m）
管種
管径
（m
m）
746AG
1940
1H
P円
形1000
LeｖelⅡ
40
30
備考
・第
三回
計測
後に
陥没
。・陥
没が
交差
点内
にあ
り、
周り
に位
置あ
わせ
に利
用で
きる
特徴
的な
地物
がな
いた
め、
位置
あわ
せ誤
差が
大き
いと
思わ
れる
。こ
のよ
うな
場合
の位
置あ
わせ
は今
後の
課題
であ
る。
・他
の陥
没地
点に
比べ
、陥
没量
が少
ない
ため
、コ
ンタ
ー図
を用
いた
陥没
量の
考察
を「7-1陥
没地
点の
経時
変化
量」に
て記
載し
た。
取付
管
MM
Sカ
メラ
画像
（第
三回
計測
時）
経時
変化
第一
回計
測→
第二
回計
測経
時変
化
経時
変化
第一
回計
測→
第三
回計
測経
時変
化
陥没
地点
No,7
00
住所
：千
秋久
保田
町2-31
高橋
宅前
陥没
の主
たる
原因
直接
的原
因間
接的
原因
管渠
情報
道路
陥没
属性
スパ
ン番
号布
設年
度
陥没
深さ
（cm
）
土被
り(m
)
詳細
位置
図（地
物と
の距
離）
不明
ズレ
・接
合不
良
陥没
地点
画像
本管
概略
位置
図
本管
と人
孔の
接続
部
原因
施設
また
は陥
没位
置陥
没レ
ベル
陥没
幅（cm
）
1-2回
経時
変化
2-3回
経時
変化
1-3回
経時
変化
4m
m(2
mm
)6m
m 4m
m
6m
m
車両
進行
方向
─ ─62
通報
日：平
成24年
8月
3日
管種
断面
管径
（m
m）
管種
管径
（m
m）
853A4
1937
1.5
HP
円形
450
CP
150
LeｖelⅠ
30
30
本管
概略
位置
図
取付
管
原因
施設
また
は陥
没位
置陥
没レ
ベル
陥没
幅（cm
）
詳細
位置
図（地
物と
の距
離）
老朽
化破
損 陥没
地点
画像
陥没
地点
No,7
02
住所
：旭
南二
丁目
2-24
碇谷
宅前
陥没
の主
たる
原因
直接
的原
因間
接的
原因
管渠
情報
道路
陥没
属性
スパ
ン番
号布
設年
度
陥没
深さ
（cm
）
土被
り(m
)
備考
・第
三回
計測
後に
陥没
。・TVカ
メラ
調査
あり
。
取付
管
MM
Sカ
メラ
画像
（第
三回
計測
時）
経時
変化
第一
回計
測→
第二
回計
測経
時変
化
経時
変化
第一
回計
測→
第三
回計
測経
時変
化
1-2回
経時
変化
2-3回
経時
変化
1-3回
経時
変化
4m
m(1
8m
m)
22m
m 4m
m
22m
m
車両
進行
方向
陥没
日：平
成24年
8月
3日
管種
断面
管径
（m
m）
管種
管径
（m
m）
925A4
1955
1.1
HP
円形
450
LeｖelⅠ
30
30
0m
m(5
7m
m)
57m
m
1-3回
経時
変化
2-3回
経時
変化
1-2回
経時
変化
備考
・第
三回
計測
後に
陥没
。
取付
管
MM
Sカ
メラ
画像
（第
三回
計測
時）
経時
変化
第一
回計
測→
第二
回計
測経
時変
化
経時
変化
第一
回計
測→
第三
回計
測経
時変
化
陥没
地点
No,7
03
住所
：楢
山川
口境
18-7
篠田
宅前
陥没
の主
たる
原因
直接
的原
因間
接的
原因
管渠
情報
道路
陥没
属性
スパ
ン番
号布
設年
度
陥没
深さ
（cm
）
土被
り(m
)
詳細
位置
図（地
物と
の距
離）
老朽
化ズ
レ・接
合不
良
陥没
地点
画像
本管
概略
位置
図
本管
（圧
送管
関係
を除
く）
原因
施設
また
は陥
没位
置陥
没レ
ベル
陥没
幅（cm
）
0m
m
57m
m
車両
進行
方向
マン
ホー
ルに
隣接
─ ─63
陥没
日：平
成24年
8月
3日
管種
断面
管径
（m
m）
管種
管径
（m
m）
925A4
1955
1.1
HP
円形
450
LeｖelⅠ
30
30
0m
m(5
7m
m)
57m
m
1-3回
経時
変化
2-3回
経時
変化
1-2回
経時
変化
備考
・第
三回
計測
後に
陥没
。
取付
管
MM
Sカ
メラ
画像
（第
三回
計測
時）
経時
変化
第一
回計
測→
第二
回計
測経
時変
化
経時
変化
第一
回計
測→
第三
回計
測経
時変
化
陥没
地点
No,7
03
住所
：楢
山川
口境
18-7
篠田
宅前
陥没
の主
たる
原因
直接
的原
因間
接的
原因
管渠
情報
道路
陥没
属性
スパ
ン番
号布
設年
度
陥没
深さ
（cm
）
土被
り(m
)
詳細
位置
図（地
物と
の距
離）
老朽
化ズ
レ・接
合不
良
陥没
地点
画像
本管
概略
位置
図
本管
（圧
送管
関係
を除
く）
原因
施設
また
は陥
没位
置陥
没レ
ベル
陥没
幅（cm
）
0m
m
57m
m
車両
進行
方向
マン
ホー
ルに
隣接
─ ─64
陥没
日：平
成24年
8月
7日
管種
断面
管径
（m
m）
管種
管径
（m
m）
699A6
1937
1.4
HP
円形
800
CP
150
LeｖelⅡ
50
30
本管
概略
位置
図
取付
管
原因
施設
また
は陥
没位
置陥
没レ
ベル
陥没
幅（cm
）
詳細
位置
図（地
物と
の距
離）
老朽
化破
損 陥没
地点
画像
陥没
地点
No,7
20
住所
：保
戸野
中町
1-45
稲見
外科
内科
医院
前
陥没
の主
たる
原因
直接
的原
因間
接的
原因
管渠
情報
道路
陥没
属性
スパ
ン番
号布
設年
度
陥没
深さ
（cm
）
土被
り(m
)
備考
・第
三回
計測
後に
陥没
。
取付
管
MM
Sカ
メラ
画像
（第
三回
計測
時）
経時
変化
第一
回計
測→
第二
回計
測経
時変
化
経時
変化
第一
回計
測→
第三
回計
測経
時変
化
1-2回
経時
変化
2-3回
経時
変化
1-3回
経時
変化
8m
m(1
3m
m)
21m
m
8m
m
21m
m
車両
進行
方向
陥没
日：平
成24年
8月
9日
管種
断面
管径
（m
m）
管種
管径
（m
m）
802A1
1972
1.5
HP
円形
300
LeｖelⅠ
30
30
備考
・第
三回
計測
後に
陥没
。
取付
管
MM
Sカ
メラ
画像
（第
三回
計測
時）
経時
変化
第一
回計
測→
第二
回計
測経
時変
化
経時
変化
第一
回計
測→
第三
回計
測経
時変
化
陥没
地点
No,7
32
住所
：川
尻御
休町
8-8
仙波
宅前
陥没
の主
たる
原因
直接
的原
因間
接的
原因
管渠
情報
道路
陥没
属性
スパ
ン番
号布
設年
度
陥没
深さ
（cm
）
土被
り(m
)
詳細
位置
図（地
物と
の距
離）
老朽
化ズ
レ・接
合不
良
陥没
地点
画像
本管
概略
位置
図
本管
（圧
送管
関係
を除
く）
原因
施設
また
は陥
没位
置陥
没レ
ベル
陥没
幅（cm
）
1-2回
経時
変化
2-3回
経時
変化
1-3回
経時
変化
10m
m(4
mm
)14m
m 10m
m
14m
m
車両
進行
方向
─ ─65
陥没
日：平
成24年
8月
9日
管種
断面
管径
（m
m）
管種
管径
（m
m）
802A1
1972
1.5
HP
円形
300
LeｖelⅠ
30
30
備考
・第
三回
計測
後に
陥没
。
取付
管
MM
Sカ
メラ
画像
（第
三回
計測
時）
経時
変化
第一
回計
測→
第二
回計
測経
時変
化
経時
変化
第一
回計
測→
第三
回計
測経
時変
化
陥没
地点
No,7
32
住所
：川
尻御
休町
8-8
仙波
宅前
陥没
の主
たる
原因
直接
的原
因間
接的
原因
管渠
情報
道路
陥没
属性
スパ
ン番
号布
設年
度
陥没
深さ
（cm
）
土被
り(m
)
詳細
位置
図（地
物と
の距
離）
老朽
化ズ
レ・接
合不
良
陥没
地点
画像
本管
概略
位置
図
本管
（圧
送管
関係
を除
く）
原因
施設
また
は陥
没位
置陥
没レ
ベル
陥没
幅（cm
）
1-2回
経時
変化
2-3回
経時
変化
1-3回
経時
変化
10m
m(4
mm
)14m
m 10m
m
14m
m
車両
進行
方向
─ ─66
陥没
日：平
成24年
8月
9日
管種
断面
管径
（m
m）
管種
管径
（m
m）
826AG
12
1962
0.9
HP
円形
300
CP
150
LeｖelⅠ
30
30
本管
概略
位置
図
取付
管
原因
施設
また
は陥
没位
置陥
没レ
ベル
陥没
幅（cm
）
詳細
位置
図（地
物と
の距
離）
老朽
化破
損 陥没
地点
画像
陥没
地点
No,7
35
住所
：川
尻総
社町
7-25
佐々
木宅
前
陥没
の主
たる
原因
直接
的原
因間
接的
原因
管渠
情報
道路
陥没
属性
スパ
ン番
号布
設年
度
陥没
深さ
（cm
）
土被
り(m
)
備考
・第
三回
計測
後に
陥没
。
取付
管
MM
Sカ
メラ
画像
（第
三回
計測
時）
経時
変化
第一
回計
測→
第二
回計
測経
時変
化
経時
変化
第一
回計
測→
第三
回計
測経
時変
化
1-2回
経時
変化
2-3回
経時
変化
1-3回
経時
変化
0m
m(7
mm
)7m
m 0m
m
7m
m
車両
進行
方向
陥没
日：平
成24年
8月
9日
管種
断面
管径
（m
m）
管種
管径
（m
m）
850A4
1956
2.2
HP
円形
400
CP
150
LeｖelⅡ
40
50
備考
・第
三回
計測
後に
陥没
。
取付
管
MM
Sカ
メラ
画像
（第
三回
計測
時）
経時
変化
第一
回計
測→
第二
回計
測経
時変
化
経時
変化
第一
回計
測→
第三
回計
測経
時変
化
陥没
地点
No,7
36
住所
：川
元む
つみ
町2-53
小林
宅前
陥没
の主
たる
原因
直接
的原
因間
接的
原因
管渠
情報
道路
陥没
属性
スパ
ン番
号布
設年
度
陥没
深さ
（cm
）
土被
り(m
)
詳細
位置
図（地
物と
の距
離）
老朽
化破
損 陥没
地点
画像
本管
概略
位置
図
取付
管
原因
施設
また
は陥
没位
置陥
没レ
ベル
陥没
幅（cm
）
1-2回
経時
変化
2-3回
経時
変化
1-3回
経時
変化
2m
m(9
mm
)11m
m 2m
m
11m
m
車両
進行
方向
─ ─67
陥没
日：平
成24年
8月
9日
管種
断面
管径
（m
m）
管種
管径
（m
m）
850A4
1956
2.2
HP
円形
400
CP
150
LeｖelⅡ
40
50
備考
・第
三回
計測
後に
陥没
。
取付
管
MM
Sカ
メラ
画像
（第
三回
計測
時）
経時
変化
第一
回計
測→
第二
回計
測経
時変
化
経時
変化
第一
回計
測→
第三
回計
測経
時変
化
陥没
地点
No,7
36
住所
：川
元む
つみ
町2-53
小林
宅前
陥没
の主
たる
原因
直接
的原
因間
接的
原因
管渠
情報
道路
陥没
属性
スパ
ン番
号布
設年
度
陥没
深さ
（cm
）
土被
り(m
)
詳細
位置
図（地
物と
の距
離）
老朽
化破
損 陥没
地点
画像
本管
概略
位置
図
取付
管
原因
施設
また
は陥
没位
置陥
没レ
ベル
陥没
幅（cm
）
1-2回
経時
変化
2-3回
経時
変化
1-3回
経時
変化
2m
m(9
mm
)11m
m 2m
m
11m
m
車両
進行
方向
─ ─68
陥没
日：平
成24年
8月
10日
管種
断面
管径
（m
m）
管種
管径
（m
m）
720A16
1965
1.4
HP
円形
500
LeｖelⅡ
40
50
本管
概略
位置
図
本管
（圧
送管
関係
を除
く）
原因
施設
また
は陥
没位
置陥
没レ
ベル
陥没
幅（cm
）
詳細
位置
図（地
物と
の距
離）
老朽
化破
損 陥没
地点
画像
陥没
地点
No,7
44
住所
：旭
北栄
町4-11「五
十嵐
良雄
」宅
前
陥没
の主
たる
原因
直接
的原
因間
接的
原因
管渠
情報
道路
陥没
属性
スパ
ン番
号布
設年
度
陥没
深さ
（cm
）
土被
り(m
)
備考
・第
三回
計測
後に
陥没
。・陥
没が
生じ
てい
た車
線は
、計
器不
良に
より
デー
タが
取得
でき
なか
った
第一
回計
測の
3日
目に
計測
して
おり
、2日
目に
計測
した
反対
車線
のデ
ータ
を使
って
解析
を行
った
が、
精度
は低
いと
考え
られ
る。
取付
管
MM
Sカ
メラ
画像
（第
三回
計測
時）
経時
変化
第一
回計
測→
第二
回計
測経
時変
化
経時
変化
第一
回計
測→
第三
回計
測経
時変
化
1-2回
経時
変化
2-3回
経時
変化
1-3回
経時
変化
9m
m(1
0m
m)
19m
m
10m
m
19m
m
車両
進行
方向
停車
車輌
があ
り、
デー
タが
欠如
計器
不良
によ
る
デー
タ欠
如
陥没
日：平
成24年
8月
17日
管種
断面
管径
（m
m）
管種
管径
（m
m）
848A11
1972
2.3
HP
円形
300
CP
150
LeｖelⅠ
30
30
備考
・第
三回
計測
後に
陥没
。
取付
管
MM
Sカ
メラ
画像
（第
三回
計測
時）
経時
変化
第一
回計
測→
第二
回計
測経
時変
化
経時
変化
第一
回計
測→
第三
回計
測経
時変
化
陥没
地点
No,7
59
住所
：川
尻み
よし
町17-14「檜
山」宅
前
陥没
の主
たる
原因
直接
的原
因間
接的
原因
管渠
情報
道路
陥没
属性
スパ
ン番
号布
設年
度
陥没
深さ
（cm
）
土被
り(m
)
詳細
位置
図（地
物と
の距
離）
老朽
化破
損 陥没
地点
画像
本管
概略
位置
図
取付
管
原因
施設
また
は陥
没位
置陥
没レ
ベル
陥没
幅（cm
）
1-2回
経時
変化
2-3回
経時
変化
1-3回
経時
変化
0m
m(1
2m
m)
12m
m
0m
m
12m
m車
両進
行方
向
─ ─69
陥没
日：平
成24年
8月
17日
管種
断面
管径
（m
m）
管種
管径
（m
m）
848A11
1972
2.3
HP
円形
300
CP
150
LeｖelⅠ
30
30
備考
・第
三回
計測
後に
陥没
。
取付
管
MM
Sカ
メラ
画像
（第
三回
計測
時）
経時
変化
第一
回計
測→
第二
回計
測経
時変
化
経時
変化
第一
回計
測→
第三
回計
測経
時変
化
陥没
地点
No,7
59
住所
：川
尻み
よし
町17-14「檜
山」宅
前
陥没
の主
たる
原因
直接
的原
因間
接的
原因
管渠
情報
道路
陥没
属性
スパ
ン番
号布
設年
度
陥没
深さ
（cm
）
土被
り(m
)
詳細
位置
図（地
物と
の距
離）
老朽
化破
損 陥没
地点
画像
本管
概略
位置
図
取付
管
原因
施設
また
は陥
没位
置陥
没レ
ベル
陥没
幅（cm
）
1-2回
経時
変化
2-3回
経時
変化
1-3回
経時
変化
0m
m(1
2m
m)
12m
m
0m
m
12m
m車
両進
行方
向
─ ─70
陥没
日：平
成24年
8月
17日
管種
断面
管径
（m
m）
管種
管径
（m
m）
850A1
1956
1.2
CP
円形
300
LeｖelⅠ
30
30
本管
概略
位置
図
本管
（圧
送管
関係
を除
く）
原因
施設
また
は陥
没位
置陥
没レ
ベル
陥没
幅（cm
）
詳細
位置
図（地
物と
の距
離）
老朽
化ズ
レ・接
合不
良
陥没
地点
画像
陥没
地点
No,7
60
住所
：川
元む
つみ
町1-2「高
橋」宅
前
陥没
の主
たる
原因
直接
的原
因間
接的
原因
管渠
情報
道路
陥没
属性
スパ
ン番
号布
設年
度
陥没
深さ
（cm
）
土被
り(m
)
備考
・第
三回
計測
後に
陥没
。
取付
管
MM
Sカ
メラ
画像
（第
三回
計測
時）
経時
変化
第一
回計
測→
第二
回計
測経
時変
化
経時
変化
第一
回計
測→
第三
回計
測経
時変
化
1-2回
経時
変化
2-3回
経時
変化
1-3回
経時
変化
4m
m(8
mm
)12m
m
4m
m
12m
m
車両
進行
方向
陥没
日：平
成24年
8月
17日
管種
断面
管径
（m
m）
管種
管径
（m
m）
721Z4
1937
1.1
HP
円形
600
LeｖelⅡ
60
30
備考
・第
三回
計測
後に
陥没
。
取付
管
MM
Sカ
メラ
画像
（第
三回
計測
時）
経時
変化
第一
回計
測→
第二
回計
測経
時変
化
経時
変化
第一
回計
測→
第三
回計
測経
時変
化
陥没
地点
No,7
61
住所
：大
町二
丁目
5-11「三
浦」宅
前
陥没
の主
たる
原因
直接
的原
因間
接的
原因
管渠
情報
道路
陥没
属性
スパ
ン番
号布
設年
度
陥没
深さ
（cm
）
土被
り(m
)
詳細
位置
図（地
物と
の距
離）
老朽
化ズ
レ・接
合不
良
陥没
地点
画像
本管
概略
位置
図
本管
（圧
送管
関係
を除
く）
原因
施設
また
は陥
没位
置陥
没レ
ベル
陥没
幅（cm
）
1-2回
経時
変化
2-3回
経時
変化
1-3回
経時
変化
0m
m(9
mm
)9m
m 0m
m
9m
m
車両
進行
方向
停車
車輌
があ
り、
デー
タが
欠如
─ ─71
陥没
日：平
成24年
8月
17日
管種
断面
管径
（m
m）
管種
管径
（m
m）
721Z4
1937
1.1
HP
円形
600
LeｖelⅡ
60
30
備考
・第
三回
計測
後に
陥没
。
取付
管
MM
Sカ
メラ
画像
（第
三回
計測
時）
経時
変化
第一
回計
測→
第二
回計
測経
時変
化
経時
変化
第一
回計
測→
第三
回計
測経
時変
化
陥没
地点
No,7
61
住所
：大
町二
丁目
5-11「三
浦」宅
前
陥没
の主
たる
原因
直接
的原
因間
接的
原因
管渠
情報
道路
陥没
属性
スパ
ン番
号布
設年
度
陥没
深さ
（cm
）
土被
り(m
)
詳細
位置
図（地
物と
の距
離）
老朽
化ズ
レ・接
合不
良
陥没
地点
画像
本管
概略
位置
図
本管
（圧
送管
関係
を除
く）
原因
施設
また
は陥
没位
置陥
没レ
ベル
陥没
幅（cm
）
1-2回
経時
変化
2-3回
経時
変化
1-3回
経時
変化
0m
m(9
mm
)9m
m 0m
m
9m
m
車両
進行
方向
停車
車輌
があ
り、
デー
タが
欠如
─ ─72
陥没
日：平
成24年
8月
21日
管種
断面
管径
（m
m）
管種
管径
（m
m）
898A23-2
1940
1.6
HP
円形
800
LeｖelⅡ
50
30
本管
概略
位置
図
本管
（圧
送管
関係
を除
く）
原因
施設
また
は陥
没位
置陥
没レ
ベル
陥没
幅（cm
）
詳細
位置
図（地
物と
の距
離）
老朽
化ズ
レ・接
合不
良
陥没
地点
画像
陥没
地点
No,7
88
住所
：川
元小
川町
4-34「ラ
イナ
ーハ
ウス
イン
パク
ト」前
陥没
の主
たる
原因
直接
的原
因間
接的
原因
管渠
情報
道路
陥没
属性
スパ
ン番
号布
設年
度
陥没
深さ
（cm
）
土被
り(m
)
備考
・第
三回
計測
後に
陥没
。
取付
管
MM
Sカ
メラ
画像
（第
三回
計測
時）
経時
変化
第一
回計
測→
第二
回計
測経
時変
化
経時
変化
第一
回計
測→
第三
回計
測経
時変
化
1-2回
経時
変化
2-3回
経時
変化
1-3回
経時
変化
7m
m(5
mm
)12m
m
7m
m
12m
m
車両
進行
方向
陥没
日：平
成24年
8月
22日
管種
断面
管径
（m
m）
管種
管径
（m
m）
877Z9
1937
1.4
HP
円形
400
LeｖelⅠ
30
30
備考
・第
三回
計測
後に
陥没
。・1-2回
の経
時変
化図
で陥
没地
点の
左側
にみ
られ
た沈
下が
、1-3回
の経
時変
化図
で見
られ
なくな
った
のは
、第
二回
計測
時に
水溜
りが
あり
、実
際の
高さ
より
低く算
出さ
れた
ため
と考
えら
れる
。・TVカ
メラ
調査
あり
。
取付
管
MM
Sカ
メラ
画像
経時
変化
第一
回計
測→
第二
回計
測経
時変
化
経時
変化
第一
回計
測→
第三
回計
測経
時変
化
陥没
地点
No,7
94
住所
：楢
山南
中町
6-6「妹
尾」宅
前
陥没
の主
たる
原因
直接
的原
因間
接的
原因
管渠
情報
道路
陥没
属性
スパ
ン番
号布
設年
度
陥没
深さ
（cm
）
土被
り(m
)
詳細
位置
図（地
物と
の距
離）
老朽
化ズ
レ・接
合不
良
陥没
地点
画像
本管
概略
位置
図
本管
と取
付管
の接
続部
原因
施設
また
は陥
没位
置陥
没レ
ベル
陥没
幅（cm
）
1-2回
経時
変化
2-3回
経時
変化
1-3回
経時
変化
1m
m(4
mm
)5m
m
水たまり
1m
m
水た
まりの
影響
5m
m
車両
進行
方向
第二
回計
測時
第三
回計
測時
─ ─73
陥没
日：平
成24年
8月
22日
管種
断面
管径
（m
m）
管種
管径
（m
m）
877Z9
1937
1.4
HP
円形
400
LeｖelⅠ
30
30
備考
・第
三回
計測
後に
陥没
。・1-2回
の経
時変
化図
で陥
没地
点の
左側
にみ
られ
た沈
下が
、1-3回
の経
時変
化図
で見
られ
なくな
った
のは
、第
二回
計測
時に
水溜
りが
あり
、実
際の
高さ
より
低く算
出さ
れた
ため
と考
えら
れる
。・TVカ
メラ
調査
あり
。
取付
管
MM
Sカ
メラ
画像
経時
変化
第一
回計
測→
第二
回計
測経
時変
化
経時
変化
第一
回計
測→
第三
回計
測経
時変
化
陥没
地点
No,7
94
住所
：楢
山南
中町
6-6「妹
尾」宅
前
陥没
の主
たる
原因
直接
的原
因間
接的
原因
管渠
情報
道路
陥没
属性
スパ
ン番
号布
設年
度
陥没
深さ
（cm
）
土被
り(m
)
詳細
位置
図（地
物と
の距
離）
老朽
化ズ
レ・接
合不
良
陥没
地点
画像
本管
概略
位置
図
本管
と取
付管
の接
続部
原因
施設
また
は陥
没位
置陥
没レ
ベル
陥没
幅（cm
）
1-2回
経時
変化
2-3回
経時
変化
1-3回
経時
変化
1m
m(4
mm
)5m
m
水たまり
1m
m
水た
まりの
影響
5m
m
車両
進行
方向
第二
回計
測時
第三
回計
測時
─ ─74
陥没
日：平
成24年
8月
23日
管種
断面
管径
（m
m）
管種
管径
（m
m）
725A2
1980
1H
P円
形800
LeｖelⅠ
30
30
本管
概略
位置
図
本管
と人
孔の
接続
部
原因
施設
また
は陥
没位
置陥
没レ
ベル
陥没
幅（cm
）
詳細
位置
図（地
物と
の距
離）
老朽
化ズ
レ・接
合不
良
陥没
地点
画像
陥没
地点
No,8
02
住所
：千
秋城
下町
5-65「大
勝軒
」前
陥没
の主
たる
原因
直接
的原
因間
接的
原因
管渠
情報
道路
陥没
属性
スパ
ン番
号布
設年
度
陥没
深さ
（cm
）
土被
り(m
)
備考
・第
三回
計測
後に
陥没
。
取付
管
MM
Sカ
メラ
画像
（第
三回
計測
時）
経時
変化
第一
回計
測→
第二
回計
測経
時変
化
経時
変化
第一
回計
測→
第三
回計
測経
時変
化
1-2回
経時
変化
2-3回
経時
変化
1-3回
経時
変化
1m
m(8
mm
)9m
m 1m
m
9m
m車
両進
行方
向
陥没
日：平
成24年
8月
23日
管種
断面
管径
（m
m）
管種
管径
（m
m）
876A24
1940
2.1
HP
円形
600
LeｖelⅡ
60
30
備考
・本
地点
は600-1（7/13陥
没）と
同じ
地点
であ
り、
600-1補
修後
に再
度陥
没し
たと
思わ
れる
。・陥
没地
点600-1は
第二
回計
測と
第三
回計
測の
間に
補修
され
てい
るの
で、
1-2回
計測
の経
時変
化図
は沈
下が
見ら
れた
が、
1-3回
計測
の経
時変
化は
補修
によ
る盛
り上
がり
が確
認で
きる
。・TVカ
メラ
調査
あり
。
取付
管
MM
Sカ
メラ
画像
（第
三回
計測
時）
経時
変化
第一
回計
測→
第二
回計
測経
時変
化
経時
変化
第一
回計
測→
第三
回計
測経
時変
化
陥没
地点
No,8
04
住所
：千
秋城
下町
5-65「大
勝軒
」前
陥没
の主
たる
原因
直接
的原
因間
接的
原因
管渠
情報
道路
陥没
属性
スパ
ン番
号布
設年
度
陥没
深さ
（cm
）
土被
り(m
)
詳細
位置
図（地
物と
の距
離）
老朽
化ズ
レ・接
合不
良
陥没
地点
画像
本管
概略
位置
図
本管
（圧
送管
関係
を除
く）
原因
施設
また
は陥
没位
置陥
没レ
ベル
陥没
幅（cm
）
1-2回
経時
変化
2-3回
経時
変化
1-3回
経時
変化
32m
mー
ー
32m
m
盛り
上が
り
車両
進行
方向
─ ─75
陥没
日：平
成24年
8月
23日
管種
断面
管径
（m
m）
管種
管径
（m
m）
876A24
1940
2.1
HP
円形
600
LeｖelⅡ
60
30
備考
・本
地点
は600-1（7/13陥
没）と
同じ
地点
であ
り、
600-1補
修後
に再
度陥
没し
たと
思わ
れる
。・陥
没地
点600-1は
第二
回計
測と
第三
回計
測の
間に
補修
され
てい
るの
で、
1-2回
計測
の経
時変
化図
は沈
下が
見ら
れた
が、
1-3回
計測
の経
時変
化は
補修
によ
る盛
り上
がり
が確
認で
きる
。・TVカ
メラ
調査
あり
。
取付
管
MM
Sカ
メラ
画像
（第
三回
計測
時）
経時
変化
第一
回計
測→
第二
回計
測経
時変
化
経時
変化
第一
回計
測→
第三
回計
測経
時変
化
陥没
地点
No,8
04
住所
：千
秋城
下町
5-65「大
勝軒
」前
陥没
の主
たる
原因
直接
的原
因間
接的
原因
管渠
情報
道路
陥没
属性
スパ
ン番
号布
設年
度
陥没
深さ
（cm
）
土被
り(m
)
詳細
位置
図（地
物と
の距
離）
老朽
化ズ
レ・接
合不
良
陥没
地点
画像
本管
概略
位置
図
本管
（圧
送管
関係
を除
く）
原因
施設
また
は陥
没位
置陥
没レ
ベル
陥没
幅（cm
）
1-2回
経時
変化
2-3回
経時
変化
1-3回
経時
変化
32m
mー
ー
32m
m
盛り
上が
り
車両
進行
方向
─ ─76
陥没
日：平
成24年
8月
28日
管種
断面
管径
（m
m）
管種
管径
（m
m）
876A2
1937
2.8
HP
円形
800
CP
150
LeｖelⅠ
30
30
本管
概略
位置
図
本管
と取
付管
の接
続部
原因
施設
また
は陥
没位
置陥
没レ
ベル
陥没
幅（cm
）
詳細
位置
図（地
物と
の距
離）
老朽
化破
損 陥没
地点
画像
陥没
地点
No,8
28
住所
：旭
南二
丁目
7-33「手
塚」宅
前
陥没
の主
たる
原因
直接
的原
因間
接的
原因
管渠
情報
道路
陥没
属性
スパ
ン番
号布
設年
度
陥没
深さ
（cm
）
土被
り(m
)
備考
・第
三回
計測
後に
陥没
。・TVカ
メラ
調査
あり
。
取付
管
MM
Sカ
メラ
画像
（第
三回
計測
時）
経時
変化
第一
回計
測→
第二
回計
測経
時変
化
経時
変化
第一
回計
測→
第三
回計
測経
時変
化
1-2回
経時
変化
2-3回
経時
変化
1-3回
経時
変化
4m
m(1
mm
)5m
m 4m
m
5m
m
車両
進行
方向
─ ─77
4-2-4 経時変化を算出できなかった地点
今回の調査で計測対象道路上にあったにもかかわらず経時変化を算出できなかった地点は
535、563、705 であった。経時変化が算出できなかった理由を以下に述べる。
地点 535：曲がり角にあり、経時変化の精度誤差が大きい。 地点 535は MMS が交差点を曲がりながら陥没地点を計測していた。MMS での計測において、
交差点を曲がりながら計測した場合、位置あわせの誤差が大きくなるため、経時変化が算出でき
ない。交差点に計測対象物がある場合は、直進のみで計測を行う必要があり、計画時の走行経路
策定を綿密に立てることで問題を解決することは可能である。
陥没地点画像 地点 563：計測時に工事を実施していたため位置やデータの算出が不可であった。
陥没地点画像 MMS カメラ画像
─ ─78
地点 705：陥没発生までに一度補修された痕跡があり、補修による変化を含んだ陥没量になって
しまうため、経時変化が算出できなかった。
陥没地点画像
第二回計測時 MMS カメラ画像 第三回計測時 MMS カメラ画像
第二回計測時に
なかった補修跡
陥没地点画像
相当の領域
─ ─79
4-2-5 TV カメラ調査結果 計測対象道路上で生じた陥没地点において、平成 21 年度に TV カメラ調査が行われている。表
4-2.1 に既陥没箇所の TV カメラ調査結果を示す。計測対象道路上で TV カメラ調査を行っている
のは 18 件であり TV カメラ調査結果から陥没の予兆を確認できたのは 3 件のみであった。次ペー
ジより TV カメラによる陥没地点の陥没調査調書を示す。
表 4-2.1 既陥没箇所の TV カメラ調査結果（平成 21 年度）
管種 断面 管径（mm） 管種 管径（mm）1344 899_A_8 1940 1 HP 円形 400 LeｖelⅠ 30 30 平成21年度 C 無99 807_AG_10 1937 1.3 HP 円形 500 LeｖelⅠ 30 30 平成21年度 C 無
126 852_A_14 1937 1.3 HP 円形 800 CP 150 LeｖelⅡ 40 40 平成21年度 A 有334 899A1 1940 2.1 HP 円形 800 CP 150 LeｖelⅠ 30 30 平成21年度 C 無425 875A6 1940 1.2 HP 円形 800 LeｖelⅡ 50 30 平成21年度 A 無512 851_A_2 1940 1.6 CP 円形 300 LeｖelⅠ 30 30 平成21年度 C 無551 877_Z_9 1937 1.6 HP 円形 400 LeｖelⅠ 30 30 平成21年度 B 無583 721_A_15 1937 1.5 HP 円形 400 LeｖelⅠ 30 30 平成21年度 B 無591 721_A_15 1937 1.5 HP 円形 400 LeｖelⅠ 30 30 平成21年度 C 無600 899_A_1 1940 2 HP 円形 800 LeｖelⅠ 30 30 平成21年度 A 無621 807_AG_9 1937 0.6 HP 円形 1200 CP 150 LeｖelⅡ、Ⅰ 40、30 40、30 平成21年度 C 有680 899_A_11 1940 2 HP 円形 700 CP 150 LeｖelⅠ 30 30 平成21年度 C 無698 902_A_5 1937 1.6 HP 円形 900 CP 150 LeｖelⅡ 30 40 平成21年度 C 無701 902_A_5 1937 1.6 HP 円形 900 CP 150 LeｖelⅠ 30 30 平成21年度 C 無702 853A4 1937 1.5 HP 円形 450 CP 150 LeｖelⅠ 30 30 平成21年度 C 無794 877Z9 1937 1.4 HP 円形 400 LeｖelⅠ 30 30 平成21年度 B 無804 876A24 1940 2.1 HP 円形 600 LeｖelⅡ 60 30 平成21年度 C 無828 876A2 1937 2.8 HP 円形 800 CP 150 LeｖelⅠ 30 30 平成21年度 A 有破損 老朽化
ズレ・接合不良 老朽化ズレ・接合不良 老朽化
ズレ・接合不良 老朽化破損 老朽化
ズレ・接合不良 老朽化破損 老朽化
ズレ・接合不良 老朽化破損、ズレ・接合不良 老朽化
ズレ・接合不良 老朽化ズレ・接合不良 老朽化
ズレ・接合不良 老朽化ズレ・接合不良 老朽化
ズレ・接合不良 老朽化ズレ・接合不良 老朽化
他工事での埋め戻し土の沈下 老朽化破損 老朽化
取付管本管と取付管の接続部本管（圧送管関係を除く）本管と取付管の接続部
本管（圧送管関係を除く）、取付管
取付管と公共枡の接続部本管（圧送管関係を除く）、取付管
本管（圧送管関係を除く）、取付管
本管（圧送管関係を除く）本管（圧送管関係を除く）本管（圧送管関係を除く）本管（圧送管関係を除く）
取付管取付管
本管（圧送管関係を除く）本管（圧送管関係を除く）
陥没予兆の有無
陥没地点No
管渠情報 道路陥没属性 TVカメラ調査年
陥没レベル 陥没幅（cm） 陥没深さ（cm）本管 取付管
ズレ・接合不良 老朽化
TVカメラ調査年 程度（ランク）陥没の主たる原因
直接的原因 間接的原因
本管（圧送管関係を除く）
原因施設または陥没位置
本管（圧送管関係を除く）
スパン番号 布設年度 土被り
4-2-5 TV カメラ調査結果
─ ─80
管理番号 位置本管種 HP 本管径 取付管種 取付管径
陥没レベル LevelⅠ 陥没幅(cm) 陥没深さ(cm) 30 土被り（ｍ）
その他 参考資料
異常種別 ズレ・接合不良 C調査年 平成21年度 無
管きょ内部写真
所見：
陥没調査調書
ズレ量が70mm以下なのでランクはC、また閉塞箇所の詳細が画像からでは判定は不可である。陥没予兆は画像からでは判別不可と考えられます
道路陥没状況写真
800899A8 6.23～8.79ｍ
陥没予兆の有無
程度(ランク）
管きょ不具合調査情報
管きょ情報
30
1344 スパン番号
1
写真無し
7.00ｍ継手J12
ズレC
ｽｹｰﾙ35mm
5.23ｍ継手J10
ズレC
ｽｹｰﾙ35mm
7.06ｍ取付管左１J11-12閉塞
8.14ｍ継手J13
ズレC
ｽｹｰﾙ47mm
8.37ｍ取付管右2J13-14閉塞
8.79ｍ継手J14
ズレC
ｽｹｰﾙ26mm
─ ─81
管理番号 位置本管種 HP 本管径 取付管種 取付管径
陥没レベル LevelⅠ 陥没幅(cm) 陥没深さ(cm) 30 土被り（ｍ）
その他 参考資料
異常種別 ズレ・接合不良 C調査年 平成21年度 無
管きょ内部写真
所見：
管きょ不具合調査情報
管きょ情報
30
99 スパン番号
1.3
陥没調査調書
23.7～26.6ｍ内の取付管よりも、23.66ｍの取付管閉塞の影響が陥没の一因になっている可能性がある。映像を拡大しても閉塞詳細は不明である。
道路陥没状況写真
450807AG10 23.7～26.6ｍ
陥没予兆の有無
程度(ランク）
23.66ｍ本管J22-23
閉塞
23.70ｍ取付管右10
J22-23突き出しB接合不良C
突出 68mm
25.35ｍ取付管右11
J24-25
26.60ｍ取付管右12
J25-26突き出しC接合不良C
突出38mm
─ ─82
管理番号 位置本管種 HP 本管径 取付管種 CP 取付管径
陥没レベル LevelⅡ 陥没幅(cm) 陥没深さ(cm) 40 土被り（ｍ）
その他 参考資料
異常種別 破損 A調査年 平成21年度 有
管きょ内部写真
所見：
写真無し
直視 側視
陥没調査調書
異常個所の内部より砂質土の流入があり、破損の程度もAランクであるので陥没の危険は非常に高いと言えます。
道路陥没状況写真
800852A14 5.2m
陥没予兆の有無
程度(ランク）
管きょ不具合調査情報
管きょ情報
40150
126 スパン番号
1.3
─ ─83
管理番号 位置本管種 HP 本管径 取付管種 CP 取付管径
陥没レベル LevelⅠ 陥没幅(cm) 陥没深さ(cm) 30 土被り（ｍ）
その他 参考資料
異常種別 ズレ・接合不良 C調査年 平成21年度 無
管きょ内部写真
所見：
30150
334 スパン番号
2.1
陥没調査調書
取付管内部の状況は不明であるが、本管部と接続部の状況では陥没の予兆は見られません。取付管内部が原因の可能性があります。
道路陥没状況写真
800899A1 26.5ｍ
陥没予兆の有無
程度(ランク）
管きょ不具合調査情報
管きょ情報
写真無し
─ ─84
管理番号 位置本管種 HP 本管径 取付管種 取付管径
陥没レベル LevelⅡ 陥没幅(cm) 陥没深さ(cm) 30 土被り（ｍ）
その他 参考資料
異常種別 破損 A調査年 平成21年度 無
管きょ内部写真
所見：破損ランクAであるので土砂の流入が懸念されるが、断面から見えている管の外側の空洞の大きさは不明である。陥没予兆を推定するのは困難である。
道路陥没状況写真
陥没予兆の有無
程度(ランク）
管きょ不具合調査情報
425 スパン番号
1.2
陥没調査調書
管きょ情報
写真無し
50800
875A6 58.1ｍ
─ ─85
管理番号 位置本管種 CP 本管径 取付管種 取付管径
陥没レベル LevelⅠ 陥没幅(cm) 陥没深さ(cm) 30 土被り（ｍ）
その他 参考資料
異常種別 ズレ・接合不良 C調査年 平成21年度 無
管きょ内部写真
所見：
陥没調査調書
陥没の直接的な要因がズレCからは非常に考えにくいと推察されます。下流側取付管閉塞の状況が不明ですが、陥没要因としての可能性は考えられます。
道路陥没状況写真
300851A2 59.48ｍ
陥没予兆の有無
程度(ランク）
管きょ不具合調査情報
管きょ情報
30
512 スパン番号
1.6
58.23ｍ取付管左13
J23-24閉塞
59.48ｍ継手J24
ズレC
ｽｹｰﾙ41mm
59.56ｍ本管J24-25
土砂・堆積物
進入不可
─ ─86
管理番号 位置本管種 HP 本管径 取付管種 取付管径
陥没レベル LevelⅠ 陥没幅(cm) 陥没深さ(cm) 30 土被り（ｍ）
その他 参考資料
異常種別 破損 B調査年 平成21年度 無
管きょ内部写真
所見：
30
551 スパン番号
1.6
陥没調査調書
映像からでは破損Bにおいて、陥没予兆を推察できない
道路陥没状況写真
400877Z9 3.72ｍ
陥没予兆の有無
程度(ランク）
管きょ不具合調査情報
管きょ情報
3.72ｍ本管J2-3破損B
ｽｹｰﾙ74mm
─ ─87
管理番号 位置本管種 HP 本管径 取付管種 取付管径
陥没レベル LevelⅠ 陥没幅(cm) 陥没深さ(cm) 30 土被り（ｍ）
その他 参考資料
異常種別 ズレ・接合不良 B調査年 平成21年度 無
管きょ内部写真
所見：
直視 側視
陥没調査調書
映像からは陥没予兆は推察できない。
道路陥没状況写真
400721A15(253) 27.01ｍ
陥没予兆の有無
程度(ランク）
管きょ不具合調査情報
管きょ情報
30
583 スパン番号
1.5
─ ─88
管理番号 位置本管種 HP 本管径 取付管種 取付管径
陥没レベル LevelⅠ 陥没幅(cm) 陥没深さ(cm) 30 土被り（ｍ）
その他 参考資料
異常種別 侵入水 C調査年 平成21年度 無
管きょ内部写真
所見：
30
591 スパン番号
1.5
陥没調査調書
浸入水の程度（Cランク）と管きょの状況映像からは陥没予兆は見受けられない
道路陥没状況写真
400721A15(253) 7.72ｍ
陥没予兆の有無
程度(ランク）
管きょ不具合調査情報
管きょ情報
直視 側視
─ ─89
管理番号 位置本管種 HP 本管径 取付管種 取付管径
陥没レベル LevelⅠ 陥没幅(cm) 陥没深さ(cm) 30 土被り（ｍ）
その他 参考資料
異常種別 隙間 A調査年 平成21年度 無
管きょ内部写真
所見：
陥没調査調書
隙間A並びに隙間Bの異常があるが、画像からでは陥没要因が判定できない
道路陥没状況写真
800８９９A1 8.04~19.12m
陥没予兆の有無
程度(ランク）
管きょ不具合調査情報
管きょ情報
30
600 スパン番号
2
8.04ｍ継手J8
隙間A
ｽｹｰﾙ106mm
8.71ｍ継手J9
隙間B
ｽｹｰﾙ41mm
12.46ｍ取付管右
2J12-13
ｽｹｰﾙ
13.05ｍ取付管左
3J13-14突出C
突出
14.54ｍ取付管左
4J14-15突出C
突出
15.50ｍ取付管左
5J15-16突出B
突出
16.57ｍ取付管左
6J16-17
ｽｹｰﾙ99mm
─ ─90
管理番号 位置本管種 HP 本管径 取付管種 CP 取付管径
陥没レベル LevelⅡ 陥没幅(cm) 陥没深さ(cm) 40 土被り（ｍ）
その他 参考資料
異常種別 ズレ・接合不良 C調査年 平成21年度 有
管きょ内部写真
所見：
40150
621 スパン番号
0.6
陥没調査調書
86.6m箇所の接合部にかなりの隙間が見られるので、陥没の危険は高いと考えられます。
道路陥没状況写真
1200807AG9 86.6～87.3ｍ
陥没予兆の有無
程度(ランク）
管きょ不具合調査情報
管きょ情報
─ ─91
管理番号 位置本管種 HP 本管径 取付管種 CP 取付管径
陥没レベル LevelⅠ 陥没幅(cm) 陥没深さ(cm) 30 土被り（ｍ）
その他 参考資料
異常種別 破損 C調査年 平成21年度 無
管きょ内部写真
所見：
30150
680 スパン番号
2
陥没調査調書
陥没予兆は見られない。
道路陥没状況写真
700902A5 23.37～23.76ｍ
陥没予兆の有無
程度(ランク）
管きょ不具合調査情報
管きょ情報
21.82ｍ取付管左4J20-21
23.37ｍ本管J22-23破損C
ｽｹｰﾙ102mm
23.76ｍ取付左5J22-23
接合不良Cｽｹｰﾙ604mm
25.45ｍ本管J24-25
モルタルBｽｹｰﾙ141mm
─ ─92
管理番号 位置本管種 HP 本管径 取付管種 CP 取付管径
陥没レベル LevelⅡ 陥没幅(cm) 陥没深さ(cm) 40 土被り（ｍ）
その他 参考資料
異常種別 破損 A調査年 平成21年度 無
管きょ内部写真
所見：側視画像が無いため詳細は判別できないが、直視画像上からは陥没予兆は見られない。
道路陥没状況写真
陥没予兆の有無
程度(ランク）
管きょ不具合調査情報
698 スパン番号
1.6
陥没調査調書
管きょ情報
写真無し
30150900
902A5 12.7ｍ
─ ─93
管理番号 位置本管種 HP 本管径 取付管種 取付管径
陥没レベル LevelⅠ 陥没幅(cm) 陥没深さ(cm) 30 土被り（ｍ）
その他 参考資料
異常種別 ズレ・接合不良 C調査年 平成21年度 無
管きょ内部写真
所見：
30
701 スパン番号
1.6
陥没調査調書
画像上からは陥没予兆になるような事象は見られない。
道路陥没状況写真
900902A5 12.7～17.6ｍ
陥没予兆の有無
程度(ランク）
管きょ不具合調査情報
管きょ情報
─ ─94
管理番号 位置本管種 HP 本管径 取付管種 CP 取付管径
陥没レベル LevelⅠ 陥没幅(cm) 陥没深さ(cm) 30 土被り（ｍ）
その他 参考資料
異常種別 破損 C調査年 平成21年度 無
管きょ内部写真
所見：
陥没調査調書
腐食・破損ともに陥没になるような原因とは判断出来ない。
道路陥没状況写真
450853A4 29.32ｍ
陥没予兆の有無
程度(ランク）
管きょ不具合調査情報
管きょ情報
30150
702 スパン番号
1.5
28.30ｍ本管J28-29腐食B
ｽｹｰﾙ901mm
29.32ｍ本管J29-30破損C
ｽｹｰﾙ174mm
─ ─95
管理番号 位置本管種 HP 本管径 取付管種 取付管径
陥没レベル LevelⅠ 陥没幅(cm) 陥没深さ(cm) 30 土被り（ｍ）
その他 参考資料
異常種別 破損 B調査年 平成21年度 無
管きょ内部写真
所見：
陥没調査調書
陥没になるような破損とは判断できない
道路陥没状況写真
400877Z9 3.72ｍ
陥没予兆の有無
程度(ランク）
管きょ不具合調査情報
管きょ情報
30
794 スパン番号
1.4
3.72ｍ本管J2-3破損B
ｽｹｰﾙ74mm
─ ─96
管理番号 位置本管種 HP 本管径 取付管種 取付管径
陥没レベル LevelⅡ 陥没幅(cm) 陥没深さ(cm) 30 土被り（ｍ）
その他 参考資料
異常種別 破損 C調査年 平成21年度 無
管きょ内部写真
所見：
60
804 スパン番号
2.1
陥没調査調書
画像上からは陥没になるような予兆は発見されない。
道路陥没状況写真
600876A24 19.12~22.0m
陥没予兆の有無
程度(ランク）
管きょ不具合調査情報
管きょ情報
写真無し
19.12ｍ本管J19-20破損C
ｽｹｰﾙ92mm
19.58ｍ取付左７J19-20
ｽｹｰﾙ151mm
─ ─97
管理番号 位置本管種 HP 本管径 取付管種 CP 取付管径
陥没レベル LevelⅠ 陥没幅(cm) 陥没深さ(cm) 30 土被り（ｍ）
その他 参考資料
異常種別 ズレ・接合不良 A調査年 平成21年度 有
管きょ内部写真
所見：
30150
828 スパン番号
2.8
陥没調査調書
閉塞箇所より土砂の流入があり、これが陥没予兆と推察されます
道路陥没状況写真
800876A2 29.50ｍ
陥没予兆の有無
程度(ランク）
管きょ不具合調査情報
管きょ情報