PowerPoint Presentation

Prin metoda S, ansamblul de conducte se face la locul de instalare, la bordul unei nave care are toate echipamentele necesare pentru aderarea segmentele de eav: transportoarele de manipulare eav, staii de sudur, echipamente de raze X.Notaia S se refer la forma conductei pe care o ia atunci cand este ntins pe fundul mrii. Conducta prsete nava la pupa sau prova de la o structur de susinere numit Stinger care ghideaz micare n jos a conductei i controleaz curba convex-sus (inflexiunea). Dup cum se continu spre fundul mrii, conducta are o curb convex-jos (sagbend) nainte de a veni n contact cu fundul mrii . Curba convex-jos este controlata de o tensiune aplicat de la nava (prin pretensionare), ca rspuns la greutate scufundata a conductei. Configuraia conductei este monitorizat n aa fel nct s nu se deterioreaz prin ndoire excesiva. n ciuda costurilor ridicate de constructie ale navei,aceasta metoda este eficienta i necesit sprijin extern relativ mic.

O nav de tip pipelayer este un vas maritim folosit n construcia de infrastructur submarina. Ea servete pentru a conecta platformele petroliere cu rafinriile de pe mal. Pentru a realiza acest obiectiv o nav pipelayer dispune de macarele proprii folosite pentru a instala pompe i valve, i echipamente pentru amplasarea conductelor pe fundul marii.Navele pipelayer folosesc sisteme de poziionare dinamice sau ancora ce se extinde pentru a menine poziia corect i viteza n timp ce amplaseaza conducte.Termenul "nav pipelayer" se refer la toate navele capabile de amplasare a conductelor pe fundul oceanului. Mare parte din aceste nave nu sunt nave strict construite pentru amplasarea conductelor , ci pot indeplini functii diverse in domeniul offshore.Din punct de vedere istoric, tehnica de amplasare a conductelor pe fundul marii a aparut n Anglia, n 1940, ntr-un proiect de rzboi n timp cunoscut sub numele de "Operaiunea Pluto". n vara anului 1944, tuburi din oel de 3 inch, au fost ncolcite n jurul unui tambur plutitor. Un capt al conductei a fost fixat la un punct terminal; tamburul plutitor a fost remorcat peste Canalul Mnecii, conducta rulandu-se in timpul marsului de pe tambur in apa. n acest fel, s-au fcut legturi ntre conductele de alimentare cu combustibil din Anglia i punctele de distribuie pe continentul european pentru a sprijini invazia Aliailor de Europa.Metodele de amplasare sunt de 3 tipuriMetoda SMetoda JMetoda tamburuluiPrima nava comerciala de tip pipelayer a fost construita in anul 1961 de compania Aquatic Contractors si s-a numit U-303.Aceasta amplasa conductele prin metoda tamburului. U-303 a pus prima eav n luna septembrie 1961, n Golful Mexic n largul coastei din Louisiana si a fost folosit cu succes n anii 1960 pentru a pune mai multe milioane de metri liniari de eav cu diametrul de pn la 6 inch.

n zonele n care apa este foarte adnc, metoda S nu poate fi utilizata, deoarece conducta las stingeru-ul pentru a merge aproape drept n jos. Pentru a evita ndoirea ascuita a curbei convexe-sus i pentru a atenua ndoirea excesiva a curbei convexe-jos , tensiunea n conducta ar trebui s fie ridicata. Acest lucru s-ar interfera cu poziionarea navei, precum i dispozitivul de tensionare ar putea deteriora conducta. Un Stinger deosebit de lung ar putea fi utilizat, dar acest lucru este, de asemenea, inacceptabil din moment ce structura ar fi afectata negativ de vnturi i cureni. Metoda J, una dintre cele mai noi generaii de lansare a barjelor, este mai potrivita pentru ap adnc sau medie.Prin aceasta metoda, conducta prsete nava pe o ramp aproape verticala .Nu exist nici o inflexiunea - doar una de natur catenara (de unde notaia J), astfel nct tensiunea poate fi redus. Conducta este, de asemenea, mai puin expusa la aciunea valurilor deoarece intr aproape perpendiculara in ap. Cu toate acestea, spre deosebire de metoda S, unde sudarea conductelor se poate face simultan n mai multe locuri de-a lungul lungimii puntii navei, metoda J poate gzdui doar o staie de sudare. Metode avansate de sudare automate sunt folosite pentru a compensa acest dezavantaj.

Bibliografie- www.allseas.com- A.C. Palmer, R.A. King (2008) Subsea Pipeline Engineering, PennWell Books-www.globalsecurity.org