Porsche( 保時捷 ) 介紹

報告人 : 林信瀚 學號 :4A115027

指導老師 : 張炯堡

目錄

1 歷史沿革2 技術特色3 有哪些車產特色4 公司營運狀況5 近年來有何特別新聞6 該公司未來之展望

保時捷全新 GT 跑車

歷史沿革 1931 年由設計福斯金龜車的工程師斐迪南 ·保時捷，在斯圖加特創立了“保時捷博士股份公司“，是為發動機和製造進行設計的辦公室。

1948 年 9 月由兒子菲力 ·保時捷擴展成汽車製造商。

1948 年推出的保時捷 356 是真正意義上的第一輛保時捷品牌的汽車。

2005 年取得了歷史淵源深厚的福斯汽車 20%的股 2008 年 11 月時，持有的福斯汽車股份約為 43% ，

但是為了在之後可取得必要的權利，，決定要持有約75%的福斯股份。

2011 年反而被福斯以收購保時捷的形式為目標統合經營到。

2012 年 7 月 5 日，福斯汽車集團已就收購保時捷控股旗下跑車業務保時捷車廠餘下未持有的股份達成協議，為持續近三年的收購過程劃上句號。收購尚未持有的 50.1% 保時捷股份。

保時捷於 2012 年 8 月 1 日起成為福斯汽車集團成員。

正中央 Stuttgart 字樣，代表保時捷公司的所在地斯圖加特；在歷史上斯圖加特早在 16 世紀就是名馬產地。

標誌的左上方和右下方是鹿角的圖案，表明該地也曾是狩獵的場所。

右上方和左下方的黃色條紋是成熟麥穗的顏色，意味著肥沃的土地和帶給人們的幸福，紅色則象徵人們的智慧。

技術特色 PDK ： Porsche Doppel Kupplung （保時捷雙

離合變速箱 ) 為保時捷公司的獨創技術 這個全新的雙離合器自手排變速系統同樣具備在方

向盤後方的換檔撥片及自動換檔裝置 , 讓駕駛人手不需離開方向盤就可換檔控制的功能。

直接燃油噴射（DFI） :DFI 直接輸送燃料進入燃燒室的精確到毫秒。

通過確保空燃混合氣均勻分配，噴射角 和錐角針對扭矩、輸出功率、耗油量和排放進行了優化，因此可以實現高效燃燒。

以縮短加熱的催化轉換器的冷啟動和在上部的負載範圍內的最佳轉矩，最多三個噴射脈衝後發生的每個燃燒循環。

保時捷扭矩引導系統（ PTV） 系統用於提高動態性能和穩定性到後輪的扭矩分配變化。

當你轉動方向盤時，內側後輪即會相應產生制動力，從而在轉彎時為外側後輪提供更大扭矩，兩個後輪間的扭矩差有助於車子更好地入彎。

有哪些車產特色 (點 )

保時捷汽車具有鮮明的特色，甲殼蟲式的車形，后置式發動機和優異的性能，令它很快成為知名的汽車。

1963 年法蘭克福國際汽車展覽會上，展示保時捷 911型，這個設計直到現在還有廣泛的市場。

911 系列的 Carrera

功率 :257千瓦（ 350馬力）在 7,400轉 最高時速 :287 公里每小時 從 0 加速 - 100 公里每小時 :4.6 秒

保時捷 Panamera屬於五門的掀背型高級轎車，同時，這款車是保時捷公司第一次發售四座位的轎車。

功率 :220千瓦（ 300馬力）在 6,200 rpm轉速 從 0 加速 - 100 公里每小時 :6.3 S 最高時速： 261 公里 /小時

保時捷卡宴（ Porsche Cayenne）是德國汽車製造商保時捷於 2002 年推出的一款中型四驅 SUV 。

功率 :195千瓦（ 265馬力）在 7200轉 0-100 公里 /小時加速在 5.8 秒 最高時速： 265 公里 /小時

保時捷 Boxster 是保時捷公司的一款雙門雙座敞篷跑車，引擎採中置後驅設計，最早以概念車形式亮相於北美車展展出。

195千瓦（ 265馬力），在 6,700轉 0-100 公里 /小時加速在 5.8 秒（自動） 最高時速： 264 公里 /小時（自動）

保時捷卡曼 (Porsche Cayman) 是保時捷公司所製造的雙門跑車。

195千瓦（ 265馬力）在 7200轉 0-100 公里 /小時加速在 5.8 秒（自動） 最高時速： 265 公里 /小時（自動）

公司營運狀況 保時捷在 2012 年的前 9 個月的銷售額增長了

28.1％，達到 101.5億歐元。 銷量增加 20.2％，至 103245輛。

近年來有何特別新聞 《MarketWatch》 報導，歐洲汽車龍頭福斯 (Volkswagen AG)

(VOW-DE) 宣布將於 8 月，斥資 44.6 億歐元現金，完整收購保時捷 (Porsche SE)(PAH3-DE) 剩餘的 50.1％ 股權，以加速獲得更多成本協同效應。

福斯執行長 Martin Winterkorn 發表聲明指出：「獨一無二的保時捷品牌，將成為福斯集團不可分割的一部分，在產業定位上對保時捷和德國均有好處。」

保時捷先前收購福斯少數股權，但隨即和卡達主權基金協商，望向其收購福斯的股票選擇權，擴大控股比率。

2008 年雷曼兄弟宣告破產，保時捷在 10 月透過直接或間接手法，拿下福斯近 75％ 的購股選擇權，令福斯股價狂飆破每股 1000 歐元，一時成為全球最有價值的企業。

但市場諸多機構、散戶當時大量作空福斯股票，突如其來的猛烈漲幅迫使投資者高位買入，遭慘痛的虧損，且甚至導致部份企業破產。

保時捷由 2007 年起經營 2 年多的收購計畫，終於在 2009 年因金融危機席捲而宣告放棄，且因債務激增難以存續，雙方簽署協議讓福斯併購股權資產。福斯當時同意支付 39 億歐元，買下保時捷 49.9％ 股權。

福斯和保時捷的工會均表示支持此協議，不僅提高雙方的透明度，並可提振合作效果。

公司一名匿名消息人士透露，從 2013 年 1 月起，保時捷將其德國最大的 Zuffenhausen 工廠工作時間削減為一周 5天。

自今年 9 月份以來，保時捷為了完成新款 911 的訂單，增加了週六日小時的額外工作量。

　　據汽車研究公司 IHS稱， Zuffenhausen 工廠組裝、運往歐洲市場的保時捷 911 、博克斯特和 Cayman 車型數量將削減 10.7%至 14,543輛。　　

　　保時捷同時正在考慮，從 1 月份開始將 Zuffenhausen 工廠的8小時輪班工作時間再削減 1小時。目前，其採用的是每天兩輪輪班制，日產量約為 170輛。

　　一位保時捷發言人表示，保時捷的生產製度可以非常靈活的運作，它能使汽車生產商根據市場需求來削減或增加產出。

　　保時捷稱，其全球銷量在 10 月份躍增將近 1/4 ，銷售轎車和SUV共計 11,688輛。其在中國和美國的兩位數增長大大抵消了歐洲市場 4.5% 的下滑幅度。

　公司管理人員稱，至今為止還沒有計劃要削減德國萊比錫工廠產量。萊比錫工廠剛剛為滿足市場對卡宴的需求，將三輪輪班制再延長 6 個月。其日產量約為 480輛。

該公司未來之展望我們一直以來都是很有野心的我們的公司的焦點都是人們 ,不論是顧客又或者是職員。創造價值的提升是保時捷的企業核心目標只有這樣 ,我們才可以投資；創新技術 ,我們主要的工作實力在於新的產品。我們的要求是成為這個市場的領導者。 這個意思很清楚，我們想要沒有讓步，有利地成長藉由熱情的顧客來當作是一個優秀的 ,社會的 ,家庭的雇主。我們想要改善流程和發展新產品。我們有很多東西去達到這些目標 , 新興的市場 ,迷人的車子 , 及積極的員工 ,我們將會在這個區域成長直到 2018 年

參考資料 http://www.jmnews.com.cn/c/2012/11/13/02/c_1286509.shtml http://big5.chinairn.com/news/20120815/280864.html http://wiki.mbalib.com/zh-tw/%E5%BE%B7%E5%9B%BD%E4%BF

%9D%E6%97%B6%E6%8D%B7%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E5%85%AC%E5%8F%B8

http://www.porsche.com/germany/aboutporsche/overview/strategy2018/

http://news.cnyes.com/Content/20120705/KFLHEA4QSLEQN.shtml http://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E4%BF%9D%E6%97%B6%E6%8D

%B7 http://www.porsche.com/microsite/technology/default.aspx?

pool=china&ShowSingleTechterm=PTPDCCinklPTVPlus&Category=CATFah&Model=&SearchedString=&SelectedVariant

http://car.autohome.com.cn/shuyu/detail_1_2_141.html http://www.porsche.com/germany/