La mise en service, sur les chantiers, de portiques, semi-portiqueset ponts roulants, doit être précédée de la dé�nition de mesures diverses,a�n de garantir leur utilisation dans de bonnes conditions de sécurité.Ces mesures, mises en œuvre par la hiérarchie du chantier, font l’objet dece mémo-pratique.

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Mémo-pratique

Portiques, semi-portiques et ponts roulantsDÉFINITION

Ce sont des appareils de levage desti-nés à la manutention des charges àl’aide d’un mécanisme supporté par unchariot. Ce chariot se déplace le long depoutres dont les extrémités s’appuientsur 2 rails parallèles, dénivelés ou non(�g. 1).

A l’exception des portiques avec avant-bec qui peuvent soulever des chargesen porte-à-faux, ces appareils déplacentgénéralement les colis à l’intérieur dupolygone formé par leurs appuis.

CHOIX

Comme la plupart des appareils delevage, ils sont conçus et construits pourrésister à un certain état de sollicitations,compte tenu de la fréquence et de ladurée d’utilisation prévue. La prise encompte de ces paramètres permet dedé�nir les classes de fonctionnementdes mécanismes et de la charpente del’appareil.

Ces classes de fonctionnement permet-tent à leur tour de dimensionner l’appa-reil et ses mécanismes en fonction de la

Charge Maximale d’utilisation (C.M.U.)inscrite bien visiblement sur l’appareil.Il convient donc d’utiliser l’appareil stric-tement dans les conditions dé�nies parces normes de calcul et de construction,et de respecter la notice d’utilisation cor-respondante.En particulier, lorsque les charges sontmal connues ou que les conditions demanutention restent aléatoires, le res-pect des conditions d’utilisation del’appareil sera d’autant mieux assuré, sile portique ou le pont roulant est équipéd’un limiteur de charge empêchant lelevage de charges de masse trop impor-tante.

Edition novembre 2002.

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DOCUMENTS À CONSULTER :Brochure C3 B 01 « Appareils de levage ». Ed. O.P.P.B.T.P.Brochure « Ponts roulants, portique et semi-portiques. Recueil des textes réglementaires ».Ed. I.N.R.S. ED. 561.

INSTALLATION

L’installation de l’appareil sera réaliséede façon à empêcher tout risque deheurt, de cisaillement ou d’écrasementpour le personnel qui l’utilise, et pourcelui qui évolue à sa proximité immé-diate. Ainsi, le chemin de roulement desponts roulants doit rester inaccessibleen service normal (condamnation desaccès…). Dans le cas des semi-por-tiques et portiques, cette disposition nepeut pas toujours être respectée. Aussiconvient-il :� d’implanter la voie à une distance tellequ’il reste un espace de 0,60 m entre lapartie la plus saillante de l’appareil et lesobstacles fixes ;� d’équiper les boggies roulant au solde chasse-corps, ou mieux de contactssensibles déclenchant l’arrêt du mouve-ment dangereux dès la rencontre d’unobstacle.L’accès à la cabine des ponts roulantset portiques doit se faire, l’appareil àl’arrêt, dans de bonnes conditions desécurité, depuis un emplacement par-faitement équipé pour empêcher toutechute de hauteur du personnel deconduite. Les interventions d’entretienne seront envisagées qu’après condam-nation des mouvements de l’appareil etséparation de son alimentation en éner-gie motrice.

MISE EN SERVICE

L’appareil doit, avant toute mise en ser-vice, faire l’objet, à la diligence du chefd’établissement qui l’utilisera, d’une véri-fication réglementaire en vue de s’assu-rer de sa parfaite conformité avec lesprescriptions réglementaires. Il devradonc subir des examens détaillés et desessais faisant apparaître le bon fonc-

tionnement des mécanismes de cha-cune des « chaînes cinématiques »représentées fig. 1 lorsqu’elles sont ins-tallées (et notamment des freins, limi-teurs de vitesse à la descente, limiteurde charge, fin de course et de surcoursedes mouvements, dispositifs anticolli-sion, organes de service à retour auto-matique au point neutre…).Ces essais doivent être complétésd’épreuves statiques et dynamiquesdémontrant que l’appareil et ses sup-ports (voie de roulement notamment)peuvent résister aux contraintes résul-tant de leur usage (les essais statiquesde la poutre du pont roulant et despoutres supportant les voies de roule-ment sont significatifs à ce sujet).A l’issue de cette vérification, l’entre-prise doit donner suite aux diversesobservations formulées par le vérifica-teur sur le vu du rapport, le chef d’éta-blissement décide ou non de la mise enservice.

EXPLOITATION

L’exploitation est confiée à une équipede manutention qui comprend générale-ment, le (ou les préposés) à la conduitedes manœuvres (chef de chantier oud’équipe), assistés ou non d’un signa-leur, et l’opérateur, appelé pontier. Tousdoivent :� être reconnus aptes médicalement(aptitude visuelle et auditive, notam-ment) ;� connaître les manœuvres de l’appa-reil, les consignes établies et lesmoyens de communication nécessairesà sa mise en œuvre.Afin de respecter la C.M.U. de l’appareil,les consignes établies pour son exploi-tation rappelleront notamment :� les conditions de prise et de fin deposte ;

� les conditions de vérification du fonc-tionnement des appareils dont le mou-vement est commandé à distance ; � la nécessité de réaliser l’arrimage descharges en respectant les conditionsd’utilisation des accessoires ;� l’interdiction :� de lever les charges en biais ou lescharges de masse non connue ou nondésolidarisée de ses supports ;� de tenter de les déposer au-delà deslimites autorisées par l’appareil ;� d‘outrepasser les capacités de l’appa-reil;� de déplacer des charges au-dessus dupersonnel ;� de monter sur les charges ou de s’ysuspendre ;� d’utiliser les auxiliaires de fin de coursede sécurité comme des moyens d’arrêtnormal…� les conditions du contrôle du bonfonctionnement de l’appareil et duréglage correct de ses dispositifs desécurité ;� les moyens à utiliser pour rendrecompte à la hiérarchie de tous incidentsde fonctionnement ou défaillance desorganes de sécurité ;� les moyens d’intervention à mettre enœuvre en cas d’incident de fonctionne-ment (évacuation du personnel encabine, etc.).

MAINTENANCE

Ces consignes définiront également,pour tous les intervenants, les condi-tions dans lesquelles seront réaliséesles opérations de maintenance, notam-ment au niveau de la consignation del’appareil, des accès particuliers àemprunter, de l’utilisation et de la miseen œuvre des protections individuelleslors des travaux en hauteur.

RÉGLEMENTATION

1) Construction : Code du travail art. L 233.5, R 233.83, R 233.84 et son annexe 1 règles techniques.R 233.73, R 233.74 et 75 pour matériel neuf.R 233.77 pour matériel d’occasion.

2) Utilisation : art. L 233.5 .1, R 233.1 à R 233.12Vérifications A. du 09.06.92

Décret du 23 août 1947. Arrêté du 16 août 1951 (abrogés mais dont les prescriptions techniques sont applicables aux équi-pements de travail concernés jusqu’en décembre 2002).Décret du 8 janvier 1965. Arrêté du 2 mars 1965.Les arrêtés du 18 décembre 1992, les arrêtés du 11 août 1992, les arrêtés du 23 décembre 1992, les arrêtés du 11 janvier1993.L’arrêté du 19 mars 1993, l’arrêté du 5 juin 1993, l’arrêté du 7 juin 1993, l’arrêté du 9 juin 1993, l’arrêté du 8 août 1994 etl’arrêté du 3 mars 1995.Décret du 2 décembre 1998 et ses 3 arrêtés d’application.