presentacion - fedex

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Introducción a al Administración

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Breve ensayo

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Diapositiva 1

Introduccin a al Administracin

1Historia de FedExFrederick W. Smith:Naci 1944, en Mississippi, Estados Unidos.Formacin de la empresa Arden Record Company, a los 15 aos.Realiz estudios de Ciencias Polticas y Economa en la Universidad de Yale a mediados de los aos 60.

2Historia de la EmpresaFrederick W. Smith, se enrol en la Marina de los Estados Unidos, fue lder de grupo.Observ deficiencias en la entrega de suministros a las tropas.Trabaj en la empresa de su padrastro, Arkansas Aviation, en Sales, empresa que se dedicaba a la venta y reparacin de repuestos aeronutico.Cre la empresa FEDERAL EXPRESS CORPORATION (FedEx), el 18 de Junio de 1971, en Little Rock, Arkansas.

3Organizacin en FedEx:Sistema centro radio, su origen se encontraba en una ciencia matemtica llamada Topologa Smith.Smith contrat a varios directivos de su competencia UPS.Centro Radio: Los paquetes son enviados al Centro, se clasifican y se envan al Radio.Desarrollado al observar el sistema bancario.

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5Funciones al Interior de FedEx:FedEx fue creada para lograr una reingeniera de los procesos organizativos.

Busca la simplificacin, flexibilidad receptividad en la organizacin.

6Relacin con los trabajadores:Smith, estaba orientado al compromiso de sus empleados con la organizacin. El empleado de FedEx: Experiencia en su campo y compromiso.Filosofa de PSP (personas, servicios, beneficios).No prometer ms de lo que podemos cumplir; pero esforzarnos por ofrecer ms de lo que podemos cumplir.

7Relacin con los trabajadores:Sistema Interno de Destinos.Cultura informal de trabajo.El trabajo en equipo.Poltica de puertas abiertas.Premiaba a sus empleados:Brow ZuluPremios de SugerenciaGolden FalconFive Star

8Relacin con los trabajadores:Apoyo incondicional a Smith y Problemas legales.Tecnologa de Informacin (TI) en los Recursos Humanos; programa de video interactivo (IVI) para los empleados (auto-formacin).El proceso de contratacin del personal; Sistema de Informacin de Recursos Humanos, PRISM.

9Relacin con los Clientes:Factores esenciales para xito de Smith, en atencin al cliente; son rapidez, fiabilidad y servicio. Sistema COSMOS.Tecnologa de la Informacin (TI) al Servicio del Cliente; alcanzar el 100% de satisfaccin del cliente. ndice de Calidad del Servicio (SQI - Service Quality Index).Centros de Atencin telefnica en Estados Unidos (500.000 llamadas al da) y en el resto del mundo (70.000 llamadas).

10Relacin con los Clientes:Proyecto ORION para satisfaccin del cliente; proyecto creado con la finalidad de escanear los documentos en papel y almacenarlos en imgenes digitales los cuales se guardaban en discos pticos.La empresa experiment mejoras en cuanto a flexibilidad y receptividad gracias al diseo de formas en que se distribuye, procesa, almacena y recupera los documentos de Recursos Humanos.

11Planificacin de FedEx:Plan de negocio, invirti sus cuatro millones de herencia, procedentes de Frederick Smith Enterprise Company, consigui ochenta inversionistas empresariales. Tales como: ALLSTATE Y NEWPORT SECURITIERS.

12Planificacin de FedEx:Investigacin y Estudio: Estudio de investigacin sobre envos areos, realizado por A.T KEARNEY y AEROSPACE ADVANCE PLAN GROUP.El 90% de las compaas no operaban a partir de las 10 pm.Smith podra satisfacer las necesidades de servicio de entrega de un da para otro.La rentabilidad de envi llegara a los 1.6 millones de paquetes al ao.

13Cmo est FedEx al cierre del libro:FedEx se propuso expandirse.En 1984: Realiz actividades en Europa y Asia.En 1989: Compra TIGER INTERNATIONAL (vuelos a 21 pases).En 1995: Smith presion al Gobierno Federal de EE.UU. para Poltica de Cielos Abiertos.En setiembre de 1995: Centro Asia Pacfico en Subic Bay, Filipinas.

14Cmo est FedEx al cierre del libro:Sistema de distribucin organizada (Red Asia One de FedEx).En 1998: Compra CALIBER SYSTEMS.En 2003: Operaciones en 210 pases. Cuatro regiones geogrficas: Asia-Pacfico, Canad, Oriente Medio, frica e Iberoamrica-Caribe.

15Cmo est FedEx en la Actualidad:La segunda mayor empresa de mensajera del mundo.Entre junio y agosto (su primer trimestre fiscal) gan u$s380 millones, supone un avance del 110% respecto al ao anterior.Las acciones de la compaa cerraron con un avance del 1%, y terminaron con un descenso del 3,75%, hasta 82,72 dlares.

16Cmo est FedEx en la Actualidad:Para el segundo trimestre, prev ganar entre u$s1,15 y u$s1,35 por accin.Anunci que prev unir dos de sus unidades a partir de enero para garantizar que su actividad de transporte en camiones es rentable.En lo que va de ao, las acciones de FedEx bajaron un 0,87%, aunque acumulan un avance del 5,78% en los ltimos 12 meses.

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Crticas a Smith:

Smith recurri a comportamientos pocos ticos para poder llevar su proyecto a la cima.Apost en las Vegas una parte de la suma que le era necesario para el financiamiento.

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Dos grandes errores de Smith:

La expansin en Europa: Operaciones en Europa no fueron las mejores, se sufrieron perdidas de manera ininterrumpida, 7000 puestos de trabajo.ZAP MAIL: Sistema de fax va satlite, diseado para competir con el correo electrnico, se inici con 500 mil maquinas y posteriormente con 100 mil. Resistencia por los elevados precios, la mala calidad en la imagen. La empresa perdi 350 millones de dlares, este servicio se interrumpi el 1986.

19Programas desarrollados por FedEx para mejorar su servicio:PROGRAMA COSMOS: Fue el primer sistema informatizado de rastreo.GOCC: Actualizar la informacin sobrela evolucin meteorolgica.DADS: Sistema de control de recogidoy entrega desarrollado por FEDEX.ASTRA: Etiquetas con cdigos de barras ofrece informacin exacta, contena la informacin necesaria para identificar cada paquete.

20Equipamiento de transporte areo y terrestre de FedEx:

FedEx cuenta con 650 aviones en servicio.Sistema de distribucin para el envo y recepcin de paquetes.EE.UU., las entregas se realizan de un da para otro pasan por el aeropuerto internacional de Memphis.

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Segmento de negocios:

FedEx Express: Entregas urgentes del mundo. 640 aviones, 43.000 vehculos, entrega de 3.1 millones de paquetes en 214 pases en todos los das del ao; con 138.000 empleados.FedEx Ground: Opera en Amrica del norte, de empresa a empresa, pequea paquetera en un plazo de 1 a 3 das.22FedEx Freight System: Entrega parcial de 24 a 48 horas opera principalmente en el oeste de Norteamrica a escala internacional.FedEx Custom Critical: Envos sin escala en plazos vitales, con 2.800 trabajadores con 1.600 vehculos. FedEx Trade Network: Servicio de comercio internacional con especializacin en aduanas, en envos de cargas internacionales; trabaja con 3.700 personas.

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Empresas que compr FedEx como estrategia de crecimiento:

Smith adquiri varias empresas extranjeras importantes como por ejemplo, la de TIGER INTERNACIONAL y que en 1989 se convirti en la compaa de mayor tamao en el mundo, rutas de vuelo a 21 pases.En 1998 FEDEX adquiri CALIBER SYSTEMS (por $ 2.700 millones).

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Smith El Emprendedor:

Smith catalogado como persona de naturaleza agresiva, dispuesto a asumir riesgos, osado y sin temor al fracaso.1974, FedEx estuvo en crisis, y presentando prdida.1975 76 presenta sus primeras ganancias.Los 5 secretos de Smith para el xito de FedEx:1 secreto: Idea de negocio convincente, diferenciado y sostenible.2 secreto: Ser fantico.3 secreto: plan de negocio conservador.4 secreto: trabajar eficazmente con otras personas.5 secreto: desarrollarse a medida que se desarrolla la empresa.

25Responsabilidad Social FedEx:Medioambiente y Eficiencia: Desde 2005 FedEx ha recortado el total de sus emisiones de CO2 en casi 0.5 billones kgs. y para 2012 planea la reduccin de las emisiones de CO2 de los aviones en un 20 por ciento. Comunidad y Emergencias Humanitarias: FedEx proporciona dinero y donaciones de apoyo a seguridad, salud, y programas de educacin, un total de ms del 1.1% de sus beneficios antes de impuestos del ao pasado.Personas y lugar de trabajo: El xito del negocio de FedEx depende de la capacidad de su equipo para desarrollar todo su potencial y talento. La revista Fortune la clasific como un lugar excelente para trabajar en ms de 22 pases.

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