Certificazione ISO 9001-2008

AJAEU/13/13083

ISTITUTO DI ISTRUZIONE SUPERIORE “BUCCARI – MARCONI” Viale Colombo 60 – 09125 Cagliari - Uff. Presidenza / Segreteria 070300303 – 070301793 070340742

Codice Fiscale: 92200270921 – Codice Univoco: UFAXY4 - Codice Meccanografico: CAIS02300D ========================================

www.buccarimarconi.gov.it - cais02300d@istruzione.it – cais02300d@pec.istruzione.it

PROGRAMMAZIONE DIDATTICA

MODULI RELATIVI ALLE COMPETENZE STCW

ISTITUTO : IIS “ BUCCARI-MARCONI

INDIRIZZO: ISTITUTO TECNICO A INDIRIZZO TRASPORTI E LOGISTICA “ BUCCARI “

ARTICOLAZIONE: CONDUZIONE DEL MEZZO

OPZIONE: CONDUZIONE DEL MEZZO NAVALE

CLASSE: V SEZ. A A.S. 2016/2017

DISCIPLINA: SCIENZE DELLA NAVIGAZIONE, STRUTTURA E COSTRUZIONE DEL MEZZO

Docenti : Vincenzo Trapanese - Andrea Napoli

Tavola delle Competenze previste dalla Regola A-II/1 – STCW 95 Amended Manila 2010

Funzione Competenza Descrizione

Navig

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I Pianifica e dirige una traversata e determina la posizione

II Mantiene una sicura guardia di navigazione

III Uso del radar e ARPA per mantenere la sicurezza della

navigazione

IV Uso dell’ECDIS per mantenere la sicurezza della

navigazione

V Risponde alle emergenze

VI Risponde a un segnale di pericolo in mare

VII Usa l’IMO Standard Marine Communication Phrases e

usa l’Inglese nella forma scritta e orale

VIII Trasmette e riceve informazioni mediante segnali ottici

IX Manovra la nave

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X Monitora la caricazione, lo stivaggio, il rizzaggio, cura

durante il viaggio e sbarco del carico

XI Ispeziona e riferisce i difetti e i danni agli spazi di carico,

boccaporte e casse di zavorra

XII Assicura la conformità con i requisiti della prevenzione

dell’inquinamento

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XIII Mantenere le condizioni di navigabilità (seaworthiness)

della nave

XIV Previene, controlla e combatte gli incendi a bordo

XV Aziona (operate) i mezzi di salvataggio

XVI Applica il pronto soccorso sanitario (medical first aid) a

bordo della nave

XVII Controlla la conformità con i requisiti legislativi

XVIII Applicazione delle abilità (skills) di comando

(leadership) e lavoro di squadra (team working)

XIX Contribuisce alla sicurezza del personale e della nave

ANALISI DELLA SITUAZIONE DI PARTENZA Profilo generale della classe La classe è formata da 21 alunni, 15 maschi e 6 femmine. 18 alunni provengono dalla classe IV, 3 dalla V dello scorso anno scolastico. La preparazione pertanto è omogenea e adeguata per affrontare proficuamente le problematiche piuttosto complesse che sono implicate nello studio della disciplina. Nella fase di ripasso iniziale la maggior parte degli allievi ha evidenziato interesse verso le problematiche della disciplina , mentre alcuni di essi mantengono atteggiamenti di non adeguata concentrazione e attenzione durante lo svolgimento delle lezioni, denotando inoltre una frequenza discontinua. PERCORSI MULTIDISCIPLINARI/INTERDISCIPLINARI Lo studio della disciplina verrà condotto attraverso una metodologia che prevede l’integrazione interdisciplinare con le materie concorrenti quali: Scienza della Navigazione, Diritto ed Economia, Inglese, Elettrotecnica, Elettronica ed Automazione. In particolare gli aspetti tecnico - scientifici propri dello studio di “ Scienze della navigazione “ si affronteranno in un quadro di sviluppo sistemico dei saperi in cui le competenze da acquisire integrano gli aspetti:

tecnico –scientifici;

giuridico – amministrativi;

di sicurezza – sostenibilità – economia.

Si cercherà di sviluppare gli argomenti coordinandone lo svolgimento in modo da fornire all’allievo una visione sistemica dei processi e delle procedure relative alla pianificazione, condotta e controllo della navigazione correlati con la gestione della nave, delle interazioni con gli enti che ne controllano il traffico e con l’operatività delle strutture portuali. La declinazione degli argomenti è messa in relazione con le competenze della convenzione STCW 78/95/2010 tenendo comunque presenti i limiti imposti dalle caratteristiche degli allievi e delle finalità del corso di studi. Lo schema proposto segue le indicazioni pervenute dal ministero in ordine alla correlazione fra le competenze, abilità e conoscenze declinate dalla linee guida ministeriali e quelle della STCW.

MODULO N. 1 Funzione: navigazione livello operativo

Competenza (rif. STCW 95 Amended 2010)

1)Pianifica e 2)dirige una traversata e 3)determina la posizione

1) PIANIFICA LA TRAVERSATA

Competenza LL GG organizzare il trasporto in relazione alle motivazioni del viaggio ed alla sicurezza degli spostamenti;

operare nel sistema qualità nel rispetto delle normative sulla sicurezza.

Prerequisiti

Geometria della sfera, sistemi di coordinate sulla sfera rappresentativa,posizioni reciproche fra due o più punti, orientamento. Parametri per la condotta della navigazione,influenza di vento e corrente, strumenti per l’inseguimento della traiettoria: bussola magnetica e solcometri. Caratteristiche dell’ambiente fisico e variabili che influiscono sul trasporto. Rappresentazione delle informazioni meteorologiche mediante messaggi e carte e loro interpretazione. Strumentazione e reti di stazioni per l'osservazione e la previsione delle condizioni e della qualità dell'ambiente in cui si opera.

Saper risolvere analiticamente e graficamente con l’ausilio delle appropriate carte, anche in formato elettronico, i problemi di navigazione lossodromica ed ortodromica

Discipline coinvolte SNSCM, Matematica, Inglese tecnico, Diritto Marittimo

ABILITÀ

Abilità LLGG Pianificare gli spostamenti anche con l’ausilio di sistemi informatici e software specifici ed in ambito simulato

Abilità da formulare

Saper pianificare la traversata e redigere il relativo Voyage Plan (VP) secondo i format previsti dal Safety Management System (SMS ) e con l’impiego delle pubblicazioni nautiche anche in lingua inglese;

CONOSCENZE

Conoscenze LLGG

Traiettorie sulla sfera terrestre: caratteristiche geometriche e metodi risolutivi per il loro inseguimento ;

Regole per la redazione del “Piano di Viaggio”.

Metodi per individuare traiettorie di minimo tempo.

Conoscenze da formulare

Normativa internazionale SOLAS; redigere un piano di viaggio sui format regolamentari; caratteristiche e dinamica degli oceani; influenza degli elementi meteo marini sulla navigazione; ROTTE METEOROLOGICHE : CLIMATOLOGICHE E DI MINIMO TEMPO e relativo tracciamento

Contenuti disciplinari minimi

Principi fondamentali dell’ISM Code e del SMS di bordo; caratteristiche fisico-chimiche degli oceani; dinamica degli oceani: correnti marine ed onde; curve di prestazioni delle navi e loro impiego; caratteristiche delle traiettorie di minimo tempo;

Impegno Orario

Durata in ore 54

Periodo (E’ possibile

selezionare più voci)

X Settembre X Ottobre □ Novembre □ Dicembre

□ Gennaio □ Febbraio □ Marzo

□ Aprile □ Maggio □ Giugno

Metodi Formativi E’ possibile selezionare più voci

X laboratorio X lezione frontale □ debriefing X esercitazioni □ dialogo formativo X problem solving □ problem

□ alternanza □ project work □ simulazione – virtual Lab □ e-learning □ brain – storming □ percorso autoapprendimento □ Altro (specificare)……………….

Mezzi, strumenti e sussidi

E’ possibile selezionare più voci

X attrezzature di laboratorio ○ CARTE…………….. ○ ECDIS…………….. ○ PUBBLICAZIONI CLIMATOLOGICHE…………….. ○ ……….. X simulatore □ monografie di apparati □ virtual - lab

□ dispense x libro di testo □ pubblicazioni ed e-book X apparati multimediali X strumenti per calcolo elettronico

x Strumenti di misura X Cartografia tradiz. e/o elettronica □ Altro (specificare)………………..

VERIFICHE E CRITERI DI VALUTAZIONE

In itinere

X prova strutturata X prova semistrutturata X prova in laboratorio □ relazione □ griglie di osservazione □ comprensione del testo □ saggio breve □ prova di simulazione X soluzione di problemi X elaborazioni grafiche

1. Conosce gli elementi, i

concetti, i principi inerenti le problematiche da affrontare;

2. Individua le appropriate procedure risolutive;

3. Estrae ed Elabora adeguatamente i dati necessari;

4. Ottiene risultati precisi; 5. Presenta in modo adeguato

il lavoro svolto. Per la valutazione finale si terrà conto dei voti delle prove di conoscenza e abilità

Fine modulo

□ prova strutturata □ prova semistrutturata □ prova in laboratorio □ relazione □ griglie di osservazione □ comprensione del testo □ prova di simulazione X soluzione di problemi X elaborazioni grafiche

Livelli minimi per le verifiche

L’allievo conosce i principi fondamentali e gli argomenti essenziali necessari per risolvere i problemi connessi con le competenze declinate.

Azioni di recupero ed approfondimento

Recupero curriculare e/o extracurriculare, Integrazione extra curriculare, stage su navi.

Indicatori e Criteri di Valutazione

MODULO N. 2 Funzione: navigazione livello operativo

Competenza (rif. STCW 95 Amended 2010)

I ) Pianifica e dirige una traversata e determina la posizione;

II) Mantiene una sicura guardia in navigazione

III) Uso dell’ECDIS per mantenere la sicurezza della navigazione

VII) Usa l’IMO Standard Marine Communication Phrases e usa l’Inglese nella forma scritta e orale

IX ) Manovra la nave

2)DIRIGE UNA TRAVERSATA

Competenza LL GG gestire l’attività di trasporto tenendo conto delle interazioni con l’ambiente esterno (fisico e delle condizioni

meteorologiche) in cui viene espletata;

operare nel sistema qualità nel rispetto delle normative sulla sicurezza.

Prerequisiti

Geometria della sfera, sistemi di coordinate sulla sfera rappresentativa,posizioni reciproche fra due o più punti, orientamento. Parametri per la condotta della navigazione,influenza di vento e corrente, strumenti per l’inseguimento della traiettoria: bussola magnetica e solcometri. Caratteristiche dell’ambiente fisico e variabili che influiscono sul trasporto. Rappresentazione delle informazioni meteorologiche mediante messaggi e carte e loro interpretazione. Strumentazione e reti di stazioni per l'osservazione e la previsione delle condizioni e della qualità dell'ambiente in cui si opera.

Saper risolvere analiticamente e graficamente con l’ausilio delle appropriate carte, anche in formato elettronico, i problemi di navigazione lossodromica ed ortodromica; Pianificare una traversata con metodi analitici e grafici e redigere il VP.

Discipline coinvolte SNSCM, Matematica, Inglese tecnico, Diritto Marittimo, Elettrotecnica, Elettronica e Automazione.

ABILITÀ

Abilità LLGG

Controllare l’esecuzione degli spostamenti anche con l’ausilio di sistemi informatici e l’utilizzo di software specifici ed in ambito simulato; Interpretare e utilizzare i parametri forniti dai sistemi di navigazione integrata; Rapportarsi con i centri di sorveglianza del traffico. Utilizzare gli apparati ed interpretare i dati forniti per l’assistenza ed il controllo del traffico; Utilizzare l’hardware e il software dei sistemi automatici di bordo, degli apparati per le comunicazioni e il controllo del traffico

Abilità da formulare

Saper utilizzare i dati ricavati dal VP per inseguire la traiettoria programmata con metodi manuali e automatici; Controllare l’esecuzione del VP attraverso l’ausilio delle dotazioni tradizionali,elettroniche, telematiche di bordo,nel rispetto delle procedure e delle direttive del C.te; Sapersi orientare nelle normative sulla sicurezza della navigazione

CONOSCENZE

Conoscenze LLGG

Traiettorie sulla sfera terrestre: caratteristiche geometriche e metodi risolutivi per il loro inseguimento ;

Cartografia elettronica. Utilizzare i vari sistemi per la condotta ed il controllo del mezzo. Sistemi di gestione degli spostamenti mediante software Sistemi di sorveglianza del traffico Metodi per la conduzione del mezzo di trasporto in sicurezza ed economia in presenza di disturbi meteorologici e/o di particolari caratteristiche morfologiche dell’ambiente in cui esso si sposta; Automazione dei processi di conduzione e controllo del mezzo

Conoscenze da formulare

Parametri e strumenti per l’inseguimento della traiettoria con metodi manuali e automatici; Elementi essenziali che definiscono la manovrabilità della nave ; Controllo della navigazione in acque limitate verticalmente ed orizzontalmente.; Sistemi di controllo VTS e di Rapportazione navale ( ARES, AMVER ), Ship’s routeing; Struttura delle normative nazionali ed internazionali sulla sicurezza della navigazione

Contenuti disciplinari minimi

principi di funzionamento delle bussole giroscopiche, deviazione e sua determinazione; principi di funzionamento dei solcometri e degli scandagli; principi di funzionamento di un sistema di inseguimento automatico della traiettoria (Schema a blocchi di un autopilota); elementi fondamentali della manovrabilità della nave:curva di evoluzione sue caratteristiche, lo squat e l’effetto sponda; descrizione sintetica dei sistemi di controllo, rapportazione navale e ship’s routeing. Conoscenza della struttura e dei riferimenti normativi fondamentali sugli argomenti in esame

Impegno Orario

Durata in ore 36

Periodo (E’ possibile

selezionare più voci)

□ Settembre x Ottobre x Novembre □ Dicembre

□ Gennaio □ Febbraio □ Marzo

□ Aprile □ Maggio □ Giugno

Metodi Formativi E’ possibile selezionare più voci

X laboratorio X lezione frontale □ debriefing X esercitazioni □ dialogo formativo X problem solving □ problem

□ alternanza □ project work □ simulazione – virtual Lab □ e-learning □ brain – storming □ percorso autoapprendimento □ Altro (specificare)……………….

Mezzi, strumenti e sussidi

E’ possibile selezionare più voci

X attrezzature di laboratorio ○ bussole…………….. ○ ECDIS…………….. ○ PUBBLICAZIONI CLIMATOLOGICHE…………….. ○AIS X simulatore □ monografie di apparati □ virtual - lab

X dispense x libro di testo □ pubblicazioni ed e-book X apparati multimediali X strumenti per calcolo elettronico

X Strumenti di misura X Cartografia tradiz. e/o elettronica □ Altro (specificare)………………..

VERIFICHE E CRITERI DI VALUTAZIONE

In itinere

X prova strutturata X prova semistrutturata X prova in laboratorio X relazione □ griglie di osservazione □ comprensione del testo □ saggio breve X prova di simulazione X soluzione di problemi X elaborazioni grafiche

1. Conosce gli elementi, i

concetti, i principi inerenti le problematiche da affrontare;

2. Individua le appropriate procedure risolutive;

3. Estrae ed Elabora adeguatamente i dati necessari;

4. Ottiene risultati precisi; 5. Presenta in modo

adeguato il lavoro svolto.

Per la valutazione finale si terrà conto dei voti delle prove di conoscenza e abilità

Fine modulo

□ prova strutturata □ prova semistrutturata □ prova in laboratorio □ relazione □ griglie di osservazione □ comprensione del testo □ prova di simulazione X soluzione di problemi X elaborazioni grafiche

Livelli minimi per le verifiche

L’allievo conosce i principi fondamentali e gli argomenti essenziali necessari

per risolvere i problemi connessi con le competenze declinate, utilizza, per

quanto possibile, le dotazioni del laboratorio e dell’imbarcazione.

Azioni di recupero ed approfondimento

Recupero curriculare e/o extracurriculare, Integrazione extra curriculare, stage su

navi.

Indicatori e Criteri di Valutazione

Modulo n°3 Funzione: navigazione livello operativo

Competenza (rif. STCW 95 Amended 2010)

I) Pianifica e dirige una traversata e determina la posizione;

II) Mantiene una sicura guardia in navigazione;

III) Uso dell’ECDIS per mantenere la sicurezza della navigazione;

IV) Uso del radar e ARPA per mantenere la sicurezza della navigazione

VII) Usa l’IMO Standard Marine Communication Phrases e usa l’Inglese nella forma scritta e orale

3) DETERMINA LA POSIZIONE

Competenza LL GG organizzare il trasporto in relazione alle motivazioni del viaggio ed alla sicurezza degli spostamenti;

gestire l’attività di trasporto tenendo conto delle interazioni con l’ambiente esterno (fisico e delle condizioni meteorologiche) in cui viene espletata;

operare nel sistema qualità nel rispetto delle normative sulla sicurezza;

interagire con i sistemi di assistenza, sorveglianza e monitoraggio del traffico e relative comunicazioni.

Prerequisiti

Geometria della sfera, sistemi di coordinate sulla sfera rappresentativa,posizioni reciproche fra due o più punti, orientamento. Parametri per la condotta della navigazione,influenza di vento e corrente, strumenti per l’inseguimento della traiettoria: bussola magnetica e solcometri. Caratteristiche dell’ambiente fisico e variabili che influiscono sul trasporto. Rappresentazione delle informazioni meteorologiche mediante messaggi e carte e loro interpretazione. Strumentazione e reti di stazioni per l'osservazione e la previsione delle condizioni e della qualità dell'ambiente in cui si opera.

Saper risolvere analiticamente e graficamente con l’ausilio delle appropriate carte, anche in formato elettronico, i problemi di navigazione lossodromica ed ortodromica; Pianificare una traversata con metodi analitici e grafici e redigere il VP;

Utilizzare i dati ricavati dal VP per inseguire la traiettoria programmata con metodi manuali e automatici; controllare l’esecuzione del VP attraverso l’ausilio delle dotazioni,nel rispetto delle procedure e delle direttive del C.te; Saper determinare la posizione in navigazione costiera.

Discipline coinvolte SNSCM, Matematica, Inglese tecnico, Diritto Marittimo, Elettrotecnica, Elettronica ed Automazione

ABILITÀ

Abilità LLGG

Controllare l’esecuzione degli spostamenti anche con l’ausilio di sistemi informatici e l’utilizzo di software specifici ed in ambito simulato; Utilizzare l’hardware e il software dei sistemi automatici di bordo, degli apparati per le comunicazioni e il controllo del traffico; Utilizzare gli apparati ed interpretare i dati forniti per l’assistenza ed il controllo del traffico. Risolvere problemi di cinematica; Utilizzare i sistemi per evitare le collisioni. Utilizzare tecniche e procedure di comunicazione in lingua inglese

Abilità da formulare

Determinare la posizione con l’ausilio degli astri; Determinare la posizione con l’ausilio del GPS; Saper determinare la posizione con l’ausilio del radar in navigazione costiera con la frequenza appropriata; Saper estrarre dati dal RADAR o utilizzare il sistema ARPA per evitare le collisioni; Saper utilizzare gli apparati in dotazione per comunicare, anche in lingua inglese con enti ed altre navi in situazioni di traffico controllato (VTS), di emergenza o di routine (GMDSS)

CONOSCENZE

Conoscenze LLGG

Determinazione della posizione della nave con riferimenti Astronomici; Principi di funzionamento dei sistemi tradizionali e radio assistiti per la condotta ed il controllo della navigazione. Tecnologie e procedure per la trasmissione delle informazioni. Moto assoluto e moto relativo.

Impianti di telecomunicazione e di controllo automatico dei vari sistemi di navigazione. Principio di funzionamento del Radar, interpretato anche con schema a blocchi, e funzione dei sottosistemi

Conoscenze da formulare

Astronomia generale,posizioni e moto diurno degli astri in funzione del tempo, determinazione della posizione con misure astronomiche e con ausilio di dotazioni radioelettriche; determinazione della posizione con l’ausilio di dotazioni radioelettriche; metodi e strumenti di comunicazione in mare, metodi e strumenti per prevenire le collisioni in mare, COLREG

Contenuti disciplinari minimi

Astronomia generale e sferica; posizioni degli astri in coordinate locali e uranografiche;risoluzione del triangolo di posizione dell’astro; il tempo e la sua misura; effemeridi nautiche e loro impiego; misura e correzione dell’altezza degli astri; luoghi di posizione con misura di altezza di astri; retta d’altezza e parametri per il suo tracciamento; punto nave con due,tre,quattro rette d’altezza e relativa affidabilità del punto; punto nave con due rette di sole di cui una al passaggio al meridiano della nave,controllo delle bussole con misure di azimut. Principi di funzionamento, struttura e prestazioni degli apparati radioelettrici per la determinazione della posizione, per la prevenzione delle collisioni e per le comunicazioni, principi ed elementi essenziali del regolamento per evitare gli abbordi in mare.

Impegno Orario

Durata in ore 144

Periodo (E’ possibile

selezionare più voci)

□ Settembre □ Ottobre X Novembre X Dicembre

X Gennaio X Febbraio X Marzo

X Aprile □ Maggio □ Giugno

Metodi Formativi E’ possibile selezionare più voci

X laboratorio X lezione frontale □ debriefing X esercitazioni □ dialogo formativo X problem solving □ problem

□ alternanza □ project work □ simulazione – virtual Lab □ e-learning □ brain – storming □ percorso autoapprendimento □ Altro (specificare)……………….

Mezzi, strumenti e sussidi

E’ possibile selezionare più voci

X attrezzature di laboratorio o bussole…………….. o ECDIS…………….. o Sistema GMDSS o APPARATI RADAR o PUBBLICAZIONI

CLIMATOLOGICHE……………..

o ○ ……….. X simulatore □ monografie di apparati □ virtual - lab

□ dispense x libro di testo □ pubblicazioni ed e-book X apparati multimediali X strumenti per calcolo elettronico

X Strumenti di misura X Cartografia tradiz. e/o elettronica □ Altro (specificare)………………..

VERIFICHE E CRITERI DI VALUTAZIONE

In itinere

X prova strutturata X prova semistrutturata X prova in laboratorio □ relazione □ griglie di osservazione □ comprensione del testo □ saggio breve □ prova di simulazione X soluzione di problemi X elaborazioni grafiche

1. Conosce gli elementi, i

concetti, i principi inerenti le problematiche da affrontare;

2. Individua le appropriate procedure risolutive;

3. Estrae ed Elabora adeguatamente i dati necessari;

4. Ottiene risultati precisi; 5. Presenta in modo

adeguato il lavoro svolto.

Per la valutazione finale si terrà conto dei voti delle prove di conoscenza e abilità

Fine modulo

□ prova strutturata □ prova semistrutturata □ prova in laboratorio □ relazione □ griglie di osservazione □ comprensione del testo □ prova di simulazione X soluzione di problemi X elaborazioni grafiche

Livelli minimi per le verifiche

L’allievo conosce i principi fondamentali e gli argomenti essenziali necessari

per risolvere i problemi connessi con le competenze declinate.

Azioni di recupero ed approfondimento

Recupero curriculare e/o extracurriculare, Integrazione extra curriculare, stage su

navi.

Indicatori e Criteri di Valutazione

MODULO N. 4 - Funzione: Navigazione, Maneggio e stivaggio, Controllo dell’operatività a livello operativo

Competenza (rif. STCW 95 Amended 2010)

V ) Risponde alle emergenze;

X ) Monitora la caricazione, lo stivaggio, il rizzaggio, lo sbarco del carico;

XI )Ispeziona e riferisce i difetti e i danni agli spazi di carico, boccaporte e casse di

zavorra;

XII )Assicura la conformità con i requisiti della prevenzione dell’inquinamento.

XIII)Mantenere le condizioni di navigabilità (seaworthiness) della nave;

XIV)Previene, controlla e combatte gli incendi a bordo;

XVII)Controlla la conformità con i requisiti legislativi;

XIX)Contribuisce alla sicurezza del personale e della nave

Competenze LLGG gestire in modo appropriato gli spazi a bordo e organizzare i servizi di carico e scarico, di sistemazione delle

merci e dei passeggeri;

operare nel sistema qualità nel rispetto delle normative sulla sicurezza;

cooperare nelle attività di piattaforma per la gestione delle merci, dei servizi tecnici e dei flussi passeggeri in partenza ed in arrivo;

redigere relazioni tecniche e documentare le attività individuali e di gruppo relative a situazioni professionali.

Prerequisiti

Struttura delle diverse tipologie di navi; elementi geometrici e meccanici delle carene dritte; uso dei tabulati delle Carene dritte; elementi di stabilità della nave; determinazione della posizione del baricentro in seguito alla disposizione di pesi a bordo; determinazione dei parametri che definiscono la stabilità della nave e diagramma di stabilità; sollecitazioni e sforzi dovuti alla disposizione del carico; assetto e sua determinazione data la disposizione longitudinale del carico.

Discipline coinvolte SNSCM, Matematica, Inglese tecnico, Diritto marittimo, Meccanica e Macchine

ABILITÀ

Abilità LLGG

Pianificare la sistemazione del carico e il bilanciamento del mezzo di trasporto; Programmare l’utilizzo degli spazi di carico, con criteri di economicità, sicurezza ed in relazione alla intermodalità del trasporto, anche mediante l’uso di diagrammi, tabelle e software specifici. Impiegare le tecniche ed i mezzi per la movimentazione in sicurezza del carico. Applicare le procedure, anche automatizzate, per la movimentazione dei carichi, con particolare riguardo a quelli pericolosi. Rispettare le procedure e assumere comportamenti consoni in funzione dell’attività svolta. Redigere i documenti tecnici secondo format regolamentati. Verificare la stabilità, l’assetto e le sollecitazioni strutturali del mezzo di trasporto nelle varie condizioni di carico Risolvere i problemi nautici delle maree.

Abilità da formulare

Saper utilizzare i parametri appropriati relativi alla stabilità, assetto, sollecitazioni, per controllare le condizioni per una sicura navigazione e mantenere la navigabilità della nave; attuare soluzioni per risolvere situazioni di emergenza in caso di : collisione, falla, incaglio. Saper attuare le azioni di prevenzione e combattimento dell’incendio. Saper ricavare i dati della marea da tavole e altri ausili per condurre una sicura navigazione o risolvere situazioni di emergenza ( Incaglio ).

CONOSCENZE

Conoscenze LLGG

Principi per pianificare una caricazione; Condizioni di sicurezza e di equilibrio del mezzo di trasporto; Procedure di espletamento delle attività secondo i Sistemi di Qualità e di Sicurezza adottati e la loro registrazione Documentale; Convenzioni Internazionali e i Regolamenti Comunitari e Nazionali che disciplinano la sicurezza del lavoro, degli operatori, del mezzo e dell’ambiente; Rischi presenti nei luoghi di lavoro, i sistemi di protezione e prevenzione utilizzabili, anche nel rispetto delle normative nazionali, comunitarie ed internazionali; Trasporto di Persone; Condizioni di sicurezza e di equilibrio del mezzo di trasporto in relazione alle condizioni ambientali, all’imbarco, allo spostamento ed alle caratteristiche chimico-fisiche del carico. Criteri, procedure ed impianti per la preparazione al carico e lo sfruttamento ottimale degli spazi, per la movimentazione, il maneggio e lo stivaggio in sicurezza. Sistemi ed impianti di trattamento degli efflussi nocivi derivanti da processi ed attività svolte a bordo

Conoscenze da formulare

Elementi per predisporre il piano di carico; elementi fondamentali che definiscono la stabilità della nave e l’influenza della variazione delle condizioni contingenti in cui si trova la nave rispetto alla partenza; emergenze e loro codificazione; procedure e dotazioni fondamentali per prevenire ed affrontare le emergenze; metodi per determinare la marea; riferimenti normativi sulla prevenzione delle emergenze e sulla sicurezza della vita umana, del lavoro e dell’ambiente.

Contenuti disciplinari minimi

Piano di carico e sue caratteristiche; procedure di gestione del carico e delle emergenze secondo le normative ed il manuale del Safety Management System; dotazioni per la gestione delle operazioni di movimentazione, maneggio e stivaggio del carico, dotazioni per la gestione delle emergenze; metodi per la risoluzione dei problemi sulle maree.

Impegno Orario

Durata in ore 53

Periodo (E’ possibile

selezionare più voci)

□ Settembre □ Ottobre □ Novembre □ Dicembre

□ Gennaio □ Febbraio □ Marzo

X Aprile X Maggio X Giugno

Metodi Formativi E’ possibile selezionare più voci

X laboratorio X lezione frontale □ debriefing X esercitazioni □ dialogo formativo X problem solving □ problem

□ alternanza □ project work □ simulazione – virtual Lab □ e-learning □ brain – storming □ percorso autoapprendimento □ Altro (specificare)……………….

Mezzi, strumenti e sussidi

E’ possibile selezionare più voci

X attrezzature di laboratorio o bussole…………….. o ECDIS…………….. X Sistema GMDSS o APPARATI RADAR X PUBBLICAZIONI

nautiche,climatologiche o simulatore

□ monografie di apparati □ virtual - lab

□ dispense x libro di testo □ pubblicazioni ed e-book X apparati multimediali X strumenti per calcolo elettronico

X Strumenti di misura X Cartografia tradiz. e/o elettronica □ Altro (specificare)………………..

VERIFICHE E CRITERI DI VALUTAZIONE

In itinere

X prova strutturata X prova semistrutturata X prova in laboratorio □ relazione □ griglie di osservazione □ comprensione del testo □ saggio breve □ prova di simulazione X soluzione di problemi X elaborazioni grafiche

1. Conosce gli elementi, i

concetti, i principi inerenti le problematiche da affrontare;

2. Individua le appropriate procedure risolutive;

3. Estrae ed Elabora adeguatamente i dati e le informazioni necessarie;

4. Ottiene risultati precisi; 5. Presenta in modo

adeguato il lavoro svolto.

Per la valutazione finale si terrà conto dei voti delle prove di conoscenza e abilità

Fine modulo

□ prova strutturata □ prova semistrutturata □ prova in laboratorio □ relazione □ griglie di osservazione □ comprensione del testo □ prova di simulazione X soluzione di problemi X elaborazioni grafiche

Livelli minimi per le verifiche

L’allievo conosce i principi fondamentali e gli argomenti essenziali necessari

per risolvere i problemi connessi con le competenze declinate.

Azioni di recupero ed approfondimento

Recupero curriculare e/o extracurriculare, Integrazione extra curriculare, stage su

navi.

I docenti Vincenzo Trapanese – Fernando Magno

Indicatori e Criteri di Valutazione