proiect logistica master
TRANSCRIPT
-
8/6/2019 Proiect Logistica Master
1/37
Cap 1. PREZENTAREA GENERAL A S.C. ALPIN S.R.L.
1.1. Scurt istoric
Denumirea i statutul juridic al societiiDenumire: S.C. ALPIN S.R.L. firma i are sediul n Municipiul Curtea de Arge.
Activitatea societii a nceput n anul 1994 n baza G.H. nr.1353/27.12.1994 i este nmatriculat
n Registrul Comerului nr.j18/1120/1995.
Statutul juridic: S.C. ALPIN S.R.L. este o persoan juridic de drept romn, avnd form
juridic de societate comercial cu rspundere limitat, cu capital integral privat. Societatea
comercial i desfoar activitatea conform dispoziiilor legilor romne, clauzele contractului de
societate, prevederilor din statut.
Obiectul de activitate
Obiectul de activitate const n: producia i comercializarea pinii i a produselor de
panificaie, alimentare, servicii de alimentaie public, transport mrfuri proprii.
Prin actul adiional la actul constitutiv al S.C. ALPIN S.R.L. s-a stabilit ca activitate
principal - producerea si comerul cu amnuntul al pinii, produselor de patiserie i zaharoaselor,
iar ca activitate secundar comerul cu amnuntul al produselor alimentare, buturilor i al
produselor din tutun, n magazine specializate.
n anul 1994, societatea comercial ALPIN S.R.L. a luat fiin sub forma unui chioc de
rcoritoare care s-a transformat n scurt vreme ntr-o brutrie. La nfiinarea societii comerciale
au participat mai muli acionari, ns la doi ani de la lansarea afacerii, datorit unor nenelegeri, a
rmas un singur patron care a coordonat activitatea societii.
Scurt istoric
Succesul acestei prime iniiative a aprut rapid i ntreprinderea s-a dezvoltat, bazndu-se nspecial pe producia i comercializarea pinii i a produselor de panificaie.
n anul 1999, la 5 ani de la nfiinare - perioada n care s-a trecut de la un chioc de
comercializare la prima brutrie, ALPIN a luat decizia pe baza rezultatelor obinute pna atunci s-
i dezvolte afacerea, nfiinnd o nou secie de producie.
1
-
8/6/2019 Proiect Logistica Master
2/37
-
8/6/2019 Proiect Logistica Master
3/37
Managementul prin obiective cuprinde ansamblul activitii firmei i are o structur
complex alcatuit din ase componente:
Sistemul obiective al firmei cuprinde activitile fundamentale, specifice i
individuale. Acestea trebuie definite de o manier ct mai concret i operaional, facilitnd astfel
realizarea lor. Sistemul de obiective trebuie s se armonizeze pe verticala sistemului de
management, asigurnd realizarea obiectivelor pe baza integrrii eficiente a eforturilor i a
rezultatelor fiecrui component al ei.
Programele de aciuni se ntocmesc pentru fiecare subdiviziune organizatoric
principal a firmei, constituite pe centre de cheltuieli i venituri i pentru ansamblul ntreprinderii.
n cadrul programelor se cuprind resursele umane, materiale si financiare aferente realizrii
obiectivelor previzionate, mpreun cu specificarea aciunilor necesare n acest scop.
Calendare de termene reprezint corolarul programelor de aciuni. Pentru a asigurao sincronizare temporal adecvat n elaborarea lor, se pornete de la termenele finale pentru
obiectivele fundamentale i derivate, folosind principiul utilizrii inverse.
Bugetele de venituri i cheltuieli reprezint fundamentul economic i motivaional
al managementului prin obiective. Sunt elaborate pentru fiecare subdiviziune organizatoric. Pe
aceast baz se asigur o determinare precis a resurselor cheltuite de principalele componente ale
ntreprinderii i a rezultatelor efectiv obinute.
Repertoare de metode. Suportul logistic al managementului pe obiective lreprezint metodele utilizate att n munca de management, ct i n cea de execuie. Reflectarea
importanei care se acord acestui aspect o reprezint repertoarele de metode utilizate n firm.
Instruciunile de respectat n implementarea precedentelor elemente. Acestea
trebuie s respecte legislaia, s sintetizeze experiena respectivei firme. Se elaboreaz dou
categorii de instruciuni:
1. generale, valabile pentru ansamblul activitilor firmei;
2. pariale, ce se refer la unele din activitile firmei, de regul realizate ntr-un centru
de cheltuieli i venituri sau la componentele deosebit de importante.
Efectele pozitive ale folosirii managementului prin obiective sunt urmtoarele:
creterea realismului obiectivelor firmei i ale componentelor sale;
amplificarea nivelului de motivare a personalului;
3
-
8/6/2019 Proiect Logistica Master
4/37
dezvoltarea unui climat de creativitate, deosebit de important n condiiile trecerii la
economia de pia i restructurrii economiei naionale;
imbuntirea utilizrii timpului managerilor ca urmare a diminurii sarcinilor de
supraveghere i control, reflectare a sporirii motivrii personalului, a promovrii pe scar larg a
autoconsumului;
ntrirea responsabilitilor fa de realizarea obiectivelor, att pentru manageri, ct i
pentru executani;
corelarea mai strns a nivelului salarizrii cu rezultatele efectiv obinute de fiecare
component i grup de munc din cadrul societii comerciale;
se asigur sporirea sensibil a eficienei economice a firmei.
S.C. ALPIN S.R.L. exercit urmtoarele funciuni:
funciunea de cercetare-dezvoltare, care cuprinde totalitatea activitilor prin care se
concep, se proiecteaz i se aplic progresul tehnic i tehnologic al firmei.
funciunea de producie cuprinde activitile care caracterizeaz profilul
ntreprinderii, grupnd raional factorii de producie, activitile de pregtire, programare, lansare i
control al produciei, organizarea i transportul intern, asigurarea activitilor auxiliare,
organizarea i efectuarea aprovizionrii locurilor de munc, efectuarea controlului de calitate.
funciunea comercial cuprinde activitile menite s concure la realizarea
obiectivelor din domeniul stabilirii legturilor cu mediul ambiant n vederea procurrii mijloacelornecesare i desfacerii produselor, serviciilor i lucrrilor care fac obiectul unitii.
funciunea financiar-contabil cuprinde activitile care asigur obinerea i folosirea
raional a mijloacelor financiare necesare desfurrii activitii generale a firmei, nregistrarea i
evidena n expresie valoric a fenomenelor economice din unitate, conservarea cheltuielilor i
veniturilor, exercitarea controlului financiar.
funciunea de personal urmrete asigurarea firmei cu for de munc necesar.
Aceast funciune se refer la recrutarea, selectarea, ncadrarea, promovarea, salarizarea, pregtireai specializarea personalului.
ntre aceste funciuni ale firmei exist legturi de condiionare, reciproce, multiple i
variate zone de interferen.
4
-
8/6/2019 Proiect Logistica Master
5/37
Pentru a asigura funcionarea corespunztoare a activitaii societii este necesar o
permanent urmrire a realizrii obiectivelor precum i o evaluare a realizrii obiectivelor i
recompensare a personalului.
Structura organizatoric
Structura organizatoric reprezint ansamblul subdiviziunilor de productie, de servire,
funcionale, a posturilor i a organelor de management, ca i legturile dintre ele, stabilite pe
niveluri ierarhice. In cadrul firmei ALPIN S.R.L., structura organizatoric se afl n relaie i cu
mediul ambiant n care opereaz societatea i este de tip ierarhic-funcional.
Structura organizatoric prezint dou componente: structura de conducere (funcional) i
structura de producie (operaional). Structura de conducere reunete ansamblul persoanelor,
compartimentelor si relaiilor organizaionale, astfel nct s asigure condiiile economice, tehnicei de personal necesare desfurrii proceselor de execuie.
Dup modul n care particip la realizarea obiectivelor fundamentale ale firmei,
compartimentele se difereniaz n:
1. compartimente operaionale, care contribuie direct la realizarea obiectivelor
fundamentale ale firmei, deoarece n cadrul lor se obin produse sau pri ce constituie obiectivul
fabricaiei sau presteaz o serie de servicii necesare produciei.
2. compartimente funcionale, care ajut la stabilirea obiectivelor ntruct ele
fundamenteaz deciziile stabilite de conducerea superioar i medii ale firmei, asigurnd asistena
de specialitate (tehnic, economic, organizatoric) tuturor compartimentelor, structurilor
organizatorice.
relaii organizatorice: reprezint ansamblul legturilor dintre componentele structurii
stabilite prin reglementri oficiale.
nivelurile ierarhice: reprezint ansamblul subdiviziunilor organizatoriceaezate pe linii
orizontale, la aceeai distan fa de managementul de vrf al firmei.
ponderea ierarhic: reprezint numrul persoanelor conduse nemijlocit de un cadru de
conducere.
Structura de producie este alctuit din ansamblul persoanelor, compartimentelor i
relaiilor organizaionale constituite n vederea realizrii directe a obiectului de activitate al firmei.
Secia de producie are un rol important, ntruct de calitatea produselor obinute depinde imaginea
5
-
8/6/2019 Proiect Logistica Master
6/37
firmei. Societatea satisface cerinele consumatorilor, prin produsele de calitate obinute. n prezent
activitatea de producie se desfoar n schimburile 1 i 3 la toate unitile de producie, societatea
avnd o capacitate de producie total de 13,5 tone n 24 de ore.
Principalele grupe de produse fabricate sunt: pine, specialiti pine i produse de
patiserie. Produsele au diferite forme: alungit, tip franzel, semilun, rotund. Grupa de produse
Pine cuprinde urmtoarele tipuri de produse: pine alb simpl de 0,350 0,400 kg.; pine alb
superioar de 0,350 - 0,400 kg., pine neagr de 0,500 kg., graham de 0,200 kg., bagheta de 0,240
kg., pine Brgan de 0,350 kg. Materiile prime si auxiliare folosite la prepararea pinii sunt :
fain, ap, drojdie i sare.
Produsul finit are form bine definit, cu coaj galben-maronie, neted, lucioas, nears.
Miezul este elastic, cu pori uniformi, caracteristic unui produs dezvoltat i copt corespunztor,
gustul i aroma sunt plcute, caracteristice.Produsele se fabric conform instruciunilor tehnologice elaborate pentru fiecare produs, cu
respectarea normelor sanitare n vigoare. Activitatea este ritmic n timp, fluctuaiile nregistrndu-
se doar la nivelul comenzilor. Comenzile clienilor si ale magazinelor proprii sunt centralizate
zilnic i lansate n producie, livrarea produselor fcndu-se cu mijloace auto proprii.
Procesul tehnologic de fabricare a pinii n cadrul S.C. ALPIN S.R.L. este alctuit dintr-un
numr de operaii prin care trece materia prim pn la oinerea produsului finit. Aceste operaii
sunt: cernere, preparare maia, preparare aluat, divizare, predospire, modelare, dospire final,
coacere, ambalare i livrare.
Societatea comercial ALPIN S.R.L. i desfaoar activitatea n sectorul economic de
morrit, fabricare i comercializarea produselor de panificaie. Pentru fabricarea acestor produse,
ntreprinderea utilizeaz ca principal mijloc de producie cuptorul. Referitor la dotarea seciilor
de producie, societatea a investit sume mari de bani n retehnlogizarea seciilor.
Dotarea tehnic a unitii cu aceste miijloace de producie, prezentat pe secii de
producie, este urmtoarea:
Brutria Posada unitatea este dotat cu toate utilajele necesare fabricrii pinii, acesteaconstnd n 3 linii continue. O linie continu de fabricare a pinii este format din:
cerntor
malaxor aluat tip MA 500
masin de divizat Madia
6
-
8/6/2019 Proiect Logistica Master
7/37
masin de modelat Rolux
dospitor continuu
cuptor tunel
Unitatea este dotat, de asemenea i cu atelier mecanic de ntreinere i reparaie a
utilajelor, cu laborator pentru verificarea calitii pinii.
Brutria Ivancea unitatea este dotat cu:
cerntor (1 buc.)
malaxor cu cuv de 500 l (2 buc.)
masin de modelat Rolux(1 buc.)
dospitor
cuptor cu 2 vetre.
Unitatea este dotat cu 2 boylere electrice pentru nclzirea apei necesare procesului
tehnologic.
Brutaria Lehiu unitatea este dotat cu toate utilajele necesare fabricrii pinii i anume:
cerntor
malaxor cu cuv de 500 l (2 buc.)
masin de modelat Rolux
dospitor
cuptor DAMPF
Unitatea este dotat i cu 2 boylere electrice pentru nclzirea apei necesare procesului
tehnologic.
Societatea comercial ALPIN S.R.L. capacitatea de producie total este de 13,5 tone n 24
ore.
Gradul de utilizare a capacitii de producie
Tabel nr. 1
Capacitatea deproducie U.M.
Grad de utilizare a capacitii deproducie
2008 2009 201013,5 t/24h 7,02 9,86 13,23100 % 52 73 98
7
-
8/6/2019 Proiect Logistica Master
8/37
Gradul de utilizare a capacittilor de productie este diferit n funcie de grupa de produse
analizat.
Capacitatea de producie a nregistrat cel mai mare grad de utilizare n 2010, de 98%,
deoarece societatea s-a confruntat cu o cerere de produse de panificaie n cretere, mrindu-i n
acest scop producia obinut. Aceasta se datoreaz n primul rnd faptului c populaia oraului s-a
ndreptat spre cel mai bun raport calitate/pre. Populaia consumatoare de produse de panificaie i
poate satisface nevoile de consum, achiziionnd produse de o calitate superioar i la un pre bun
fa de productori similari. Societatea ALPIN a obinut, n anul 2010, statutul de lider n producia
de pine i produse de panificaie din oraul Curtea de Arge.
Creterea gradului de utilizare a capacitilor de producie se poate realiza prioritar prin
sporirea produciei realizate (dar acest lucru trebuie corelat cu gsirea de noi piee de desfacere a
produselor de panificaie), trebuie s se in seama ca produsele de panificaie realizate au un gradmare de perisabilitate i de randamentele n cadrul societii.
EVOLUIA PROCENTUAL A GRADULUI DE UTILIZARE A CAPACITII
DE PRODUCIE
Figura nr. 1
52
73
98
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
2008 2009 2010
Gradul de
utilizare acapacitatii deproductie
8
-
8/6/2019 Proiect Logistica Master
9/37
n anul 2008 fa de 2010, gradul de utilizare a capacitii de producie a nregistrat o
cretere de 88,48%, cretere datorat cererii mare de produse de panificaie. Gradul de utilizare a
capacitii de producie nregistrez un trend ascendent, de la 7,02 tone/24h n 2008, lund valoarea
de 9,86 tone/24h n 2009 i 13,23 tone/24h n 20010, apropiindu-se foarte mult de capacitatea
maxim a unitii.
Pe ansamblul societii comerciale se asigur utilizarea rational a capacitilor de
producie datorit unei bune organizrii a fluxurilor tehnologice, a ritmicitii aprovizionrilor, a
unor msuri ferme bazate pe programe elaborate pe produse privind obinerea unor randamente pe
unitatea de producie cu costuri unitare reduse.
Cap. 2. Analiza activitatilor logistice desfasurate de S.C. ALPIN S.R.L.
2.1. Analiza activitatilor de asigurare cu resurse materiale
Societatea comercial ALPIN S.R.L., avnd ca obiect principal producerea i
comercializarea produselor de panificaie, se aprovizioneaz cu resurse materiale precum: fina-
principala resurs material utilizat n procesul de producie, ap, drojdie, sare, etc.
Piaa de asigurare cu resurse materiale la ALPIN S.R.L. este reprezentat de ageni
economici privai, care produc i/sau comercializeaz materii prime i materiale necesare
procesului de producie.
Desfurarea activiti economice a acestei societi, la parametrii proiectaii, presupune
asigurarea n condiii de eficien economic, n timp util, ritmic, n cantitile, calitatea i structura
dorit, a tuturor resurselor materiale i energetice necesare pentru toate destinaiile de consum, i n
special pentru producia de baz. Orice deficien n ritmul i structura aprovizionrii se resimte
imediat i n producie.
Pentru materiile prime (drojdie, sare, amelioratori, ou) oferta este foarte variat i
societatea i alege furnizori n funcie de raportul calitate/pre, de distana, continuitatea n
aprovizionare.Fina, ca principal resurs material, este aprovizionat de la furnizori cunoscui, care i-
au ctigat fidelitatea de-a lungul timpului prin calitatea resurselor furnizate, prin seriozitatea i
profesionalismul cu care au tratat clienii, acordndu-le discount-uri n diferite situaii.
9
-
8/6/2019 Proiect Logistica Master
10/37
Cererea de resurse materiale este deviat din cererea consumatorilor finali, ceea ce
genereaz necesitatea unui studiu complex al cererii de resurse materiale, pornindu-se de la cererea
produselor finale realizate cu ajutorul resurselor materiale de ctre societate.
Societatea prognozeaz cantitile de produse ce se vor obine tinnd seama, n primul rnd
de evoluia cererii pentru aceste produse.. n funcie de cantitile propuse a se obine el realizeaz
un program de asigurare cu cantittile de resurse materiale necesare realizrii programului de
producie.
Societatea comercial realizeaz programul de aprovizionare pe patru trimestre al anului,
prognozeaz cheltuielile ocazionate cu ndeplinirea acestuia i n funcie de aceasta stabilete
bugetul destinat aprovizionrii cu resurse materiale.
2.1.1. Piata furnizorilor de resurse materiale
Societatea i alege furnizorii de resurse materiale dup studierea ofertelor acestora, alegnd
cea mai profitabil ofert. Negocierea are un rol important n managementul aprovizionrii n
cadrul acestei firme, avnd drept obiectiv achiziionarea unei materii prime, unui material, produs
sau echipament tehnic. De asemenea societatea achiziioneaz resurse materiale de la furnizori
fideli, obinnd prin negociere unele reduceri la achiziionarea unor cantiti mai mari.
Principalii furnizori de fin alb 650
- kg.-
Tabel nr.2
Denumirea
furnizorilor
Anul 2008 Anul 2009 Anul 2010
1. Boromir 980.980 1.285.550 2.402.4002. Moara Arpan 270.650 186.060 256.6103. Moara Slatina 120.000 368.590 180.450
4. Moara Roiori 85.684 290.000 58.1605. Pic S.R.L. 51.886 64.300 105.380Total 1.509.200 2.194.500 3.003.000
La fina alb, principalul furnizor este societatea Boromir care deine n anul 2010, 80% din
cantitatea aprovizionat. Acest furnizor se difereniaz prin calitatea ridicat a resurselor materiale
oferite la un pre bun. Ceilali furnizori acoper 20% din necesarul de resurse materiale.
10
-
8/6/2019 Proiect Logistica Master
11/37
Furnizorii de fin neagr ai S.C.ALPIN S.R.L.
-kg.-
Tabel nr. 3
Denumirea
furnizorilor
Anul 2008 Anul 2009 Anul 2010
1. Boromir 353.000 305.600 235.0002. Moara Roiori 66.615 80.540 58.9003. Moara Slatina 124.000 108.950 105.5004. Moara Arpan 36.800 30.520 35.600
5.Moara Biculeti 35.835 10.940 15.000Total 615.000 536.550 450.000
Necesarul de fin neagr este acoperit n cea mai mare parte de societatea Boromir.Cantitile de fin neagr achiziionate au nregistrat o scdere n perioada 2008-2010.
Cantitile aprovizionate de la furnizorii principali au avut o evoluie oscilant, datorit
disponibilului de resurse materiale, de preul practicat i de calitatea acestora.
n ceea ce privete celelalte resurse materiale aprovizionate (drojdie, amelioratori, sare)
societatea rmne fidel vechilor furnizori. Unicul furnizor de drojdie i amelioratori pentru
societate este MARATHON DISTRIBUTION GROUP S.R.L.
Evoluia valoric a resurselor materiale aprovizionate pe principalii furnizori
-fin alb 650-
- mii lei - Tabel nr. 4
Denumirea
furnizorilor
Anul 2008 Anul 2009 Anul 2010
1. Boromir 5.017.712,7 8.934.572,5 17.993.9762. Moara Arpan 1.393.847,5 1.302.420 1.927.141,13. Moara Slatina 624.000 2.576.444,1 1.267.661,25
4. Moara Roiori 448.984,2 2.031.450 436.2005. Pic S.R.L. 269.547,8 451.707 791.930Total 7.754.092,2 15.296.593,6 22.416.908,35
Fina alb este achiziionat la preuri diferite n funcie de furnizor. Cel mai bun pre de
achiziionare, pe toat perioada analizat este cel oferit de societatea furnizor, Boromir. Acest
lucru explic i ponderea mare pe care o ocup furnizorul n total resurse materiale aprovizionate.
11
-
8/6/2019 Proiect Logistica Master
12/37
Evoluia valoric a resurselor materiale aprovizionate pe principalii furnizori
-fin neagr-
- mii lei - Tabel nr. 3.2.5.2
Denumirea
furnizorilor
Anul 2008 Anul 2009 Anul 2010
1. Boromir 1.712.050 2.038.352 1.645.0002. Moara Roiori 334.740,4 543.645 413.183,53. Moara Slatina 620.000 740.860 740.082,54. Moara Arpan 185.729,6 207.841,2 249.378
5. Moara Biculeti 181.504,3 74.720,2 105.675
Total 3.034.024,3 3.605.418,4 3.153.319
Principalul furnizor de fina neagr este tot societatea Boromir, oferind aproximativ jumtate
din cantitatea achiziionat. Preurile la care este achiziionat resursa material variaz n funcie
de furnizor. Un rol important n cadrul activitii de asigurare l deine activitatea de negociere
asupra preurilor, cantitilor, termenelor i transportului.
Evoluia valoric a resurselor materiale aprovizionate de MARATHON S.R.L.
- mii lei -Tabel nr. 3.2.5.3
Resursa
aprovizionat
Anul 2008 Anul 2009 Anul 2010
1.Drojdie 827.050 1.406.198,4 1.836.0002. Sare 56.078,16 85.570 154.278
3. Amelioratori 299.442,25 671.826 877.062Total 1.182.570,41 2.163.594,4 2.867.340
Cheltuielile de aprovizionare cu aceste resurse materiale au crescut pe perioada analizat,datorit creterii produciei realizate. Aceste cheltuieli au o pondere redus, diferit, n costul de
producie al produselor de panificaie obinute.
Societetea comercial ALPIN S.R.L. achiziioneaz resurse materiale la preuri diferite, n
funcie de furnizori i de ofertele acestora.
12
-
8/6/2019 Proiect Logistica Master
13/37
Piaa resurselor materiale este mai concentrat, ntlnindu-se un numr restns de ofertani,
iar pentru unele produse se poate vorbi chiar de situaii de monopol i de oligopol, ceea ce a
determinat societatea s aleag cea mai bun ofert din punct de vedere al calitii, al preului
practicat i un raport avantajos calitate/pre. Preurile de pe piaa resurselo materiale au un grad
ridicat de instabilitate, determinat de anumite evenimente conjuncturale.
n analiza evoluiei preurilor trebuie luat n considerare i evoluia ratei inflaiei.
Evoluia preurilor pe categorii de resurse materiale, pe principalii furnizori fin alb
650
- lei/kg.- Tabel nr. 3.3.1
Denumirea
furnizorilor
Anul 2008 Anul 2009 Anul 2010
1. Boromir 5.115 6.954 7.4902. Moara Arpan 5.150 7.000 7.5103. Moara Slatina 5.200 6.990 7.5504. Moara Roiori 5.240 7.005 7.500
5. Pic S.R.L. 5.195 7.025 7.515
n perioada 2008-2010 preurile la fina alb au crescut cu 46,43%. Furnizorul principal
deine cel mai bun pre de pe pia, fapt ce a determinat societatea s achiziioneze cea mai mare
parte din necesarul de resurse materiale.
Principalul su furnizor de fin alb, societatea Boromir, ofer pentru fidelitate, acestei
societii rabaturi. Rabatul reprezint o reducere de pre calculat fie pentru ntreaga activitate,
atunci cnd se cumpr o cantitate mai mare n raport cu limita minim stabilit de furnizor,
ntreaga cantitate fiind livrat la un pre mai mic, fie doar pentru cantitatea suplimentar cumprat
peste nivelul minim stabilit.
Evoluia preurilor pe categorii de resurse materiale, pe principalii furnizorifin neagr
- lei/kg.-
Tabel nr. 3.3.2
Denumirea Anul 2008 Anul 2009 Anul 2010
13
-
8/6/2019 Proiect Logistica Master
14/37
furnizorilor1. Boromir 4.850 6.670 7.000
2. Moara Roiori 5.025 6.750 7.0153. Moara Slatina 5.000 6.800 7.0254. Moara Arpan 5.047 6.810 7.005
5.Moara Biculeti 5.065 6.830 7.045
Preurile la fin alb au avut un trend ascendent, nregistrnd o cretere de 44,32% n anul
2010 comparativ cu 2008. De asemenea preurile variaz pe furnizori, n diferite momente ale
anului, pe toat perioada analizat. Societatea studiaz diferite oferte i alege varianta care
corespunde cel mai bine cu necesitile sale.
Societatea primete i o bonificaie din parte furnizorului principal, ce reprezint o
reducere de plat fcut dectre furnizor pentru pli rapide sau anticipate.
Un rol important n stabirea preului l are i rezultatul activitii de negociere, prin caresocietatea urmrete obinerea unor preuri ct mai avantajoase.
Preurile la fina alb i neagr variaz n decursul unui an, nregistrndu-se valori mai mici
n perioada iunie-iulie, cnd se obine grul nou. Societatea profit de aceast ocazie i
achiziioneaz cantiti mai mari pe care le depoziteaz n spaii special amenajate, fr s afecteze
calitatea materiilor prime.
Evoluia preurilor la fina neagr pe principalii furnizori n
perioada 2008-2010
Figura nr. 3.3.1
0
2000
4000
6000
8000
Boromir Moara
Roiori
Moara
Slatina
Moara
Arpan
Moara
Biculeti
Anul 2002
Anul 2003
Anul 2004
Evoluia preurilor pe categorii de resurse materiale, pe principalii furnizori
14
-
8/6/2019 Proiect Logistica Master
15/37
drojdie, amelioratori, sare
- lei/kg.-
Tabel nr. 3.3.3
Resursa
aprovizionat
Anul 2008 Anul 2009 Anul 2010
1.Drojdie 17.500 23.200 24.0002. Sare 1.681 2.000 2.875
3. Amelioratori 70.457 123.000 127.000
Societetatea se aprovizioneaz cu aceste resurse de la un singur furnizor, MARATHON
DISTRIBUTION GROUP S.R.L. Acest intermediar deine o poziie de monopol, asigurnd cu
resurse materiale toate unitile de procesare i comer din zona Argeului. Poziia de monopol al
acestui distribuitor i ofer posibilitatea de a stabili preurile la un nivel mai ridicat dect cele
practicate pe alte piee.
Evoluia preurilor la resursele materiale furnizate de MARATHON
DISTRIBUTION GROUP S.R.L.
Figura nr. 3.3.2
0
50000
100000
150000
2002 2009 2010
Sare
Drojie
Amelioratori
Sare
Drojie
Amelioratori
Preurile resurselor materiale au avut o evoluie ascendent nregistrnd o cretere de80,25% pentru amelioratori i de 37,14% la drojdie, n 2010 fa de anul 2008.
Asigurarea i gestionarea resurselor materiale constituie o verig de baz n filiera
produselor agroalimentare, activitate ce trebuie proiectat n strns interdepende cu celelalte
subsisteme ale ntreprinderii, ct i cu mediul extern din amonte i din avalul fiecrei intreprinderi.
15
-
8/6/2019 Proiect Logistica Master
16/37
Eficiena asigurrii resurselor materiale este influenat de o multitudine de factori dintre
care i reeaua comercial profilat pe aceast categorie de mrfuri.
Cele mai importante preocuprii ale societii referitor la activitatea de asigurare cu resurse
materiale sunt urmtoarele:
resursele materiale s circule pe traseele cele mai scurte, din punct de vedere al distribuiei,
de la productor la beneficiar;
transportul s se efectueze n cele mai bune condiii, fr s fie afectat integritatea
calitativ i calitativ a resurselor materiale;
raionalizarea cheltuielilor de transport i a celor de circulaie;
creterea operativitii n deplasarea resurselor materiale de la productor la beneficiar, etc.
Alegerea unui de canal de distribuie se realizeaz tinnd cont de gradul mare de
operativitate, respectiv timpul cel mai mic de transfer al resurselor materiale.
La aceast societate, se constat c la acelai produs, costurile de transport sunt foarte
variabile, nu numai n funcie de distana i categoria de mijloace de transport, ci i n funcie de
mrimea lotului ce se transport.
Preul pe ton de produs se difereniaz n funcie de lungimea canalului de distribuie i n
funcie de sistemul de aprovizionare.
n cazul aprovizionrii cu resurse materiale, fina alb i neagr, societatea utilizeaz ca
form de transfer de la productor- canalele scurte. Relaia direct dintre productor i procesatoreste cea mai eficient i cel mai apreciat canal de distribuie.
Specificitatea aprovizionrii cu resurse materiale o constituie faptul c aceasta se
realizeaz de regul n cantiti mari i la termenele stabilite de comun acord i cu mult timp
naintea perioadei de consum pentru care sunt achiziionate.
Societatea alege acest gen de canal de aprovizionare deoarece are avantajul c se poate
urmri ntreg circuitul resurselor materiale, eliminnd intermediarii i comisioanele ce trebuiau
pltite acestora.
Asigurarea cu resurse materiale de tipul: drojdie, sare i amelioratori se realizeaz prin
canale medii- aprovizionarea se realizeaz prin magazinele proprii sau tere de desfacere cu
ridicata. Societatea utilizeaz acest tip de canal pentru achiziionarea unor produse necesare n
cantiti mici, pentru producie, lucrri de ntreinere, reparaii, revizii periodice sau ntmpltoare.
16
-
8/6/2019 Proiect Logistica Master
17/37
Pentru un astfel de canal de asigurare societatea prelucrtoare, pe lng preul pltit pentru
resursele materiale, acord i un comision furnizorului, n funcie de cantitatea achiziionat.
Forma de asigurare cu resurse materiale de ctre societile furnizoare este pasiv.
Societatea face comand de resurse materiale necesare furnizorilor. Unitiile furnizoare, prin
delegaii lor vin la sediul societii, prezint oferta de resurse materiale i n cazul ncheierii unui
contract, aduc resursele materiale la depozitul unitii. Furnizorii nu percep cheltuieli suplimentare
de transport, dect cele incluse n preul resurselor materiale.
Continuitatea produciei impune o asigurare continu cu materii prime i materiale a
acesteia, iar societatea pentru a evita orice deficient n ritmul i structura procesului de producie
i-a creat stocuri din fiecare resurs material aprovizionat. Societatea dispune de un depozit
pentru resurse materiale, dotat corespunztor care s nu afecteze calitatea acestora.
Documentele care nsoesc resursele materiale achiziionate sunt: factura, n care estenscris cantitatea aprovizionat din fiecare resurs material, preul lor i n unele cazuri reducerile
de care beneficiaz societatea; aviz de nsoire a mrfii, precum i certificatul de calitate.
La primirea resurselor materiale se efectueaz recepia cantitativ i calitativ a acestora
de ctre comisia de recepie. Recepia cantitativ se realizez prin msurtori directe pentru
determinarea valorii mrimii. Identificarea i evaluarea direct se fac prin cntrirea efectiv a
ntregului lot, numrarea produselor, msurarea n lungime etc., fr a mai fi nevoie de alte
calcule pentru stabilirea valorii altor mrimi.
Recepia calitativ a resurselor materiale este mai pretenioas i solicit mai multe
cunostine tehnice; n cazul n care se face bucat cu bucat se realizeaz recepia calitativ total.
Societatea recurge la recepia calitativ a resurselor materiale, pe baz de probe, ce const n
examinarea unui anumit numr de articole, alese la ntmplare sau n virtutea unor reguli dinainte
stabilite.
n cazul n care, rezultatele de la recepia cantitativ i calitativ nu corespund cu cerinele
incluse n contractul de negociere i n factur, societatea ia decizia fie de a returna resursele
aprovizionate, fie s ajung la o nelegere cu societatea furnizoare.Dac la recepia cantitativ i calitativ a resurselor materiale rezultatele corespund cu
datele din factur i certificatul de calitate, comisia de recepie ntocmete nota de intrare recepie
n trei exemplare i depoziteaz marfa.
Din depozitul central seciile de producie se aprovizioneaz cu resurse materiale. Forma de
alimentare utilizat n aprovizionarea continu a seciilor de fabricaie, cu materii prime i
17
-
8/6/2019 Proiect Logistica Master
18/37
materiale este pasiv. n acest caz, fiecare secie i trimite delegatul su pentru ridicarea de la
depozit i aducerea materialelor necesare seciei. Seciile de productie se ncarc n raportul de
producie cu materiile prime primite cu aviz de nsotire de la magazia central.
2.1.2 Transportul si manipularea resurselor materiale
Materiile prime i auxiliare sunt manipulate spre a fi transportate la spaiile pentru
depozitare i de la acestea spre punctele de utilizare n procesul tehnologic. Cel mai mare volum de
manipulare l necesit fina, datorit faptului c reprezint o pondere important n componena
produselor de panificaie i a celor finoase.
Fina ambalat n saci se transport pn la locul de depozitare, pe orizontal cu ajutorul
crucioruluiliz, iar pe vertical cu elevatorul (la urcare) sau jgheabul (la coborre).Elevatorul de saci reprezint o instalaie mecanic alctuit dintr-un transportor format din
dou lanuri, de care sunt prinse bare din oel, la distana de 2-4 m una de alta. Lanurile nfoar
roile dinate, care se afl montate perechi pe axele, la cele dou capete ale elevatorului. Prin
acionarea de la un motor electric, transportorul deplaseaz sacii aezai pe bare i sprijinii de un
plan nclinat confecionat din lemn. Productivitatea maxim a unui astfel de elevator este de 250-
300 saci/h, depinznd de distana dintre bare i viteza lanului.
Stivuirea finii pe palete (platforme) i manipularea paletelor cu ajutorul stivuitoarelor
mecanice reprezint o soluie cu mari avantaje tehnice i economice. n acest mod se uureaz
considerabil munca la transportul i depozitarea sacilor i se mrete productivitatea.
Fina descrcat din saci se transport pn la locul de pregtire (amestecare, cernere) fie
cu ajutorul elevatorului cu cupe, atunci cnd direcia de transport este pe vertical, fie cu ajutorul
transportorului elicoidal, atunci cnd direcia este pe orizontal. Aceste utilaje sunt similare cu cele
folosite n mori.
Fina n vrac se manipuleaz cu ajutorul instalaiilor de transport pneumatic, realizate n
diverse soluii tehnice moderne. Astfel de instalaii s-au montat n fabricile noi din ara noastr i secompun dintr-un compresor, dispozitive pentru dozarea finii n aerul care o transport (dozatoare
i ecluze), conducte i dispozitive pentru separarea finii de aerul care a transportat-o (cicloane,
filtre).
Dup modul cum se produce curentul de aer care antreneaz fina, instalaiile de transport
pneumatic funcioneaz prin aspiraie sau prin refulare. Transportul pneumatic se utilizeaz att
18
-
8/6/2019 Proiect Logistica Master
19/37
pentru ncrcarea celulelor cu fin ct i pentru recircularea i transportul finii la punctele de
utilizare.
Zahrul, atunci cnd este ambalat n saci, se manipuleaz ca i fina, iar cnd este depozitat
n vrac sub form granular (tos) se manipuleaz fie cu ajutorul instalaiilor mecanice (elevatoare,
transportoare-melc), fie cu instalaii pneumatice. Siropul de zahr se manipuleaz cu ajutorul unor
instalaii dotate cu pompe i o reea de conducte cu diverse ventile i armturi.
Grsimea lichid (uleiul) care se depoziteaz n vrac se manipuleaz folosind instalaii
adecvate acestui scop, echipate cu pompe, conducte nclzite cu abur sau electric i izolate de
mediul nconjurtor, aparate de msur i control.
Exploatarea utilajelor i instalaiilor folosite la manipularea finii i altor materii n depozit
nu ridic probleme deosebite, ntruct sunt destul de simple. Fiecare transportor se folosete la
capacitatea lui, suprancrcarea putnd duce la ruperea organelor n micare sau uzarea prematur autilajului.
n cazul instalaiilor pentru transportul pneumatic al finii, productivitatea este condiionat
de dimensiunea compresoarelor de aer i a conductelor.
Pentru buna exploatare a instalaiilor de acest fel i evitarea defeciunilor se iau msuri de
purificare a aerului de transport, care nu trebuie s conin n suspensie picturi de ap sau de ulei,
i se acord o deosebit atenie meninerii etaneitii instalaiilor. La golire, pentru evacuarea
complet a finii, curentul de aer se mai las s circule ceva timp. ntreinerea utilajelor folosite la
manipularea n depozit necesit ungerea la timp a pieselor n micare, verificarea i repararea
periodic a elementelor uzate sau deteriorate, innduse seama de graficele ntocmite pentru fiecare
utilaj din dotarea unitii de producie.
2.1.3. Depozitarea i manipularea resurselor materiale
Pentru asigurarea continuitii produciei, unitile de panificaie i produse finoase se
aprovizioneaz, pe lng fin, i cu celelalte materii prime i auxiliare de trebuin pe o anumit
perioad. Conservarea calitii acestora este determinat de respectarea condiiilor optime de
pstrare i de natura materiei respective.
2.1.3.1. Depozitarea finii
19
-
8/6/2019 Proiect Logistica Master
20/37
n unitile de panificaie i produse finoase, fina se depoziteaz n spaii special
amenajate, avnd condiii corespunztoare de temperatur, umiditate relativ a aerului i lumin.
Prin depozitare se urmrete: mbuntirea calitii finii (ca urmare a procesului de maturizare),
formarea amestecurilor din loturi cu caliti diferite (astfel nct s se introduc n fabricaie fin
de caliti ct mai omogene, pe o perioad mai mare de timp), precum i asigurarea cantitii
necesare continuitii produciei. Depozitarea finii n condiii necorespunztoare duce la
nrutirea calitii sau chiar la alterarea ei,cauznd pierderi nsemnate. Se folosete un depozit
mare, corespunztor necesarului de fin pe 15 zile de producie i altul mai mic (de zi), n acesta
din urm fina nclzindu-se, ntruct este amplasat n vecintatea slii defabricaie.
Procedee i condiii de depozitare
Fina se depoziteaz fie n saci, n care scop se folosesc magaziile, fie neambalat (n vrac),folosindu-se silozurile. Depozitarea n saci reprezint o metod clasic.
Magazia (depozitul ) de fin n saci const dintr-o ncpere care asigur urmtoarele
condiii depstrare: temperatura aerului de 10-12C, pe ct posibil constant, o bun aerisire i
lumin naturalsuficient, respectiv coeficient de luminozitate 0,12 (acest coeficient reprezentnd
raportul dintresuprafaa ferestrelor i cea a pardoselii). Sacii se aranjeaz n stive de cte max. 6
rnduri n nlimen anotimpul cald i max. 10 rnduri n anotimpul rece, fiind aezai n mai multe
moduri (fig. 6) peplatforme sau pe grtare, care s permit aerisirea finii.Stivele se formeaz din
fin de acelai sort, provenit dintr-un singur lot, adic din acelai mcini, de la aceeai moar i
avnd aceeai calitate. Fiecare stiv de saci se identific prin fia lotului, n caresunt trecute
principalele date referitoare la proveniena i calitatea finii.La aezarea stivelor n cadrul
depozitului se ine seama s existe urmtoarele distane minime: ntrestiv i perete - 0,4 m, ntre
dou stive - 0,75 m, dac nu se circul i 1,5-2,5 m, dac spaiul dintrestive este i spaiu de
circulaie.n cazul depozitrii finii pe o durat mai mare este obligatorie aerisirea periodic a
stivelor prinrecldirea de 2 ori pe lun n timpul verii i cel puin o dat n timpul iernii.Depozitarea
n vrac reprezint o metod modern aplicat la toate fabricile mai recent construite. Depozitarea nvrac este considerat, pe plan mondial, ca o soluie cu avantaje economice itehnologice
indiscutabile, care trebuie adoptat att n unitile noi, ct i n unitile care se modernizeaz.
Silozul de fin se compune din mai multe celule cilindrice sau paralelipipedice, avnd
seciuneatransversal de diferite forme. El se construiete de dimensiuni corespunztoare
capacitii unitilor pe care le deservete.
20
-
8/6/2019 Proiect Logistica Master
21/37
Pentru capaciti mari se construiesc silozuri din beton armat, iar pentru capaciti mici sau
acolo unde terenul nu suport ncrcri mari, se construiesc silozuri din metal. n cazul spaiilor
deja construite se monteaz containere din diferite materiale. Pentru a putea fi utilizate, silozurile
sunt echipate cu instalaii aferente care realizeaz primirea finii, extragerea din celule, transportul
pe diverse trasee, controlul calitii. De asemenea, la construciile moderne exist aparatur pentru
controlul nivelului finii din celule i al temperaturii la care se pstreaz fina.
Procesele care au loc n fina depozitat
n condiiile normale de depozitare fina se maturizeaz, mbuntindu-i nsuirile de
panificaie, pe cnd n condiii necorespunztoare se altereaz sau este atacat de duntori.
Maturizarea finii reprezint totalitatea proceselor fizice, chimice i biochimice, care au loc
n fin pe parcursul depozitrii ei n condiii corespunztoare de temperatur, umiditate i grad de
compactizare a granulelor. Cercetrile au dovedit c se atinge optimul nsuirilor de panificaie
dup o depozitare de mai multe sptmni, iar n cazul unei depozitri prea ndelungate, calitatea se
nrutete.
Modificrile principale care au loc n cursul maturizrii finii sunt urmtoarele:
- mbuntirea calitii glutenului, care se manifest prin creterea rezistenei i
descreterea extensibilitii lui. Ameliorarea mai evident o prezint glutenul care a avut calitate
iniial mai slab. Ca urmare a acestei mbuntiri, capacitatea de hidratare a finii crete cu 1- 2%
fa de iniial, n cazul finurilor de calitate bun, i poate ajunge pn la 3%, n cazul celor de
calitate inferioar. Att mbuntirea glutenului, ct i creterea capacitii de hidratare se
manifest mai accentuat n primele 15-20 de zile de depozitare, dup care procesele decurg mai
lent.
- deschiderea la culoare a finii, datorit oxidrii substanelor colorate (carotinoide) sub
influena oxigenului din aer. O albire mai pronunat a finii se observ dup 2-3 luni de depozitare
i cu ct accesul aerului n masa finii este mai mare.
- modificarea umiditii finii, proces care este n funcie de umiditatea iniial a ei, deumiditatea relativ a aerului din spaiul de depozitare, ca i de temperatura depozitului; ntre
umiditatea finii i cea a aerului din depozit se stabilete un echilibru, indiferent dac umiditatea
iniial a finii a fost mai mare sau mai mic. Deoarece umiditatea iniial a finii este de obicei
13-14%, iar umiditatea relativ a aerului din depozitele unitilor de panificaie este, n medie, de
55-60%, umiditatea de echilibru a finii scade sub 14%.
21
-
8/6/2019 Proiect Logistica Master
22/37
- creterea aciditii finii, care este cu att mai intens, cu ct fina este de extracie mai
mare, proces care se datoreaz att descompunerilor ce au loc n structura combinaiilor cu caracter
acid din fin (fosfai), ct i acumulrii acizilor grai, ca urmare a scindrii pe cale enzimatic a
grsimilor.
n concluzie, prin maturizare, fina i mbuntete, n ansamblu, proprietile de
panificaie, ducnd la obinerea unor produse de calitate superioar (cu volum mare, miezul de
culoare mai deschis, elastic, cu porozitate bine dezvoltat) i randament de fabricaie sporit.
Durata maturizrii finii, astfel nct s poat satisface-cerinele produciei este, dup
experienele ntreprinse n ara noastr ct i din practic, de circa 30 de zile. Din acestea, 5-10 zile,
n funcie de sort, reprezint timpul minim de pstrare a finurilor n mori, dup mcinare. n cazul
depozitrii n vrac, acesta este ceva mai redus la fina neagr.
Accelerarea maturizrii finii constituie o preocupare a specialitilor din multe ri, care sestrduiesc s elaboreze soluii ct mai raionale i eficiente. Pn n prezent s-au conturat att unele
procedee fizice, ct i chimice.
Pe cale fizica, accelerarea maturizrii se poate realiza aplicnd aerarea intens i nclzirea,
sau combinnd aceste dou procedee. Pe cale chimic se accelereaz maturizarea finii utiliznd o
serie de substane cu aciune oxidant, diferind de la o ar la alta (avnd n vedere c sunt unele
interdicii pe linie sanitar).
Alterarea finii se produce atunci cnd depozitarea se face n condiii necorespunztoare i
poate rezulta fie ca urmare a proceselor naturale (microbiologice i biochimice) care au loc n
fin, ducnd la auto-ncingere i mucegire, fie datorit degradrii ei de ctre insecte (duntorii
de hambar).
Auto-ncingerea i mucegirea finii reprezint cele mai frecvente manifestri de alterare,
avnd loc n urma procesului de respiraie, care se produce dup urmtoarea schem:
C6H12O6 + 6 O2 = 6 CO2 + 6 H2O + 674 cal.
Cu ct procesul de respiraie este mai intens, se acumuleaz mai mult cldur i umiditate,
care n condiii necorespunztoare de depozitare produc auto-ncingerea finii, nsoit de formareade cocoloae (fenomen numit mpietrire), precum i mucegirea, datorit dezvoltrii microflorei
din fin, n faz incipient, auto-ncingerea confer finii miros de sttut.
22
-
8/6/2019 Proiect Logistica Master
23/37
Drojdia comprimat se depoziteaz n spaii rcoroase sau camere frigorifice cu temperaturi
de 2-4C, special amenajate, sau n ncperi rcoroase cu (temperatura de 4-10C), curate, bine
aerisite, cu umiditate relativ a aerului de 75-80% i fr mirosuri ptrunztoare. Pentru o bun
pstrare, calupurile de drojdie se scot din lzile de ambalaj i se aeaz pe rafturi distanate, spre a
se putea aerisi. Depozitat n condiii necorespunztoare drojdia se altereaz, capt miros neplcut
i se nmoaie, ceea ce produce scderea puterii de fermentaie i chiar degradarea total.
Atunci cnd se primete drojdie congelat (la -5C), trebuie pstrat la temperatura de 6-
8C timp de 24 h, interval n care drojdia se decongeleaz lent, putndu-se pstra n continuare,
pn la utilizare, 3-4 zile.
Sarea, fiind un produs higroscopic, se depoziteaz n ncperi nchise i uscate. Sacii cu sare
se aeaz n stive pe grtare din lemn, avnd nlimea de la pardoseal la 15-20 cm.
Zahrul, extractul de mal, uleiul se depoziteaz n magazii uscate, curate i bine aerisite.Sacii cu zahr se aeaz pe grtare de lemn.
n fabricile moderne de mare capacitate din unele ri se aplic depozitarea zahrului tos n
vrac, utiliznd buncre metalice, similare cu cele pentru fin. De asemenea, se folosesc rezervoare
pentru depozitarea zahrului sub form de sirop. Pentru depozitarea uleiului i a altor grsimi
similare se folosesc rezervoare speciale. Un astfel de sistem prezint mari avantaje tehnice i
economice (spaii mici, manipulare mecanizat etc.).
Untul, margarina, oule i alte materii uor alterabile se depoziteaz n dulapuri sau camere
frigorifice, cu temperatur de 4-10C, ntunecoase, fr mirosuri strine i cu umiditatea relativ a
aerului de maximum 80%.
Laptele i derivatele din lapte (brnzeturile) se depoziteaz n ncperi curate, rcoroase
(temperatura de 2-10C), cu umiditate relativ de 80-85%. n astfel de condiii laptele proaspt se
poate pstra, fr s se altereze, maximum 12 h, brnza de vaci - 24 h, iar celelalte brnzeturi, timp
mai ndelungat.
Afntorii chimici, fructele confiate, preparatele de fructe, aromele i condimentele se
pstreaz n ambalajele proprii, n depozite curate, bine aerisite, cu temperatura de maximum 20Ci umiditatea relativ a aerului de 65-70%.
2.2. Analiza activitii de distribuie a produselor finite
23
-
8/6/2019 Proiect Logistica Master
24/37
S.C. ALPIN S.R.L. i-a conceput un plan a tuturor componentelor afacerii: producie,
reea proprie de comercializare, reea de distribuie proprie a produselor, compartiment de transport
si toate serviciile auxiliare necesare.
n politica de distribuie trebuie reinut c la resursele materiale canalele de distribuie
sunt scurte, cu verigi intermediare mai puine sau fr intermediar, canalul fiind de cele mai multe
ori de genul productor-beneficiar. Canalele sunt nguste, existnd un numr mic de productori
sau intermediar. n unele cazuri distanele parcurse pot fi foarte lungi,existnd cazuri cnd este un
singur productor sau distribuitor n ar. Comerul prin intermediari are o pondere mai mare
pentru ntreprinderile de dimensiuni mici.
2.2.1. Canalele de distribuie practicate
Canalul de distributie este format din itinerarul deplasarii marfurilor de la productie laconsum. Deci orice canal de distributie cuprinde producatorul si consumatorul final (punctele
extreme de intrare si de iesire) si ceilalti participanti (intermediari) implicati n transferarea
bunurilor sau serviciilor. Canalele de distributie pot fi descrise n functie de numarul de verigi
existente la nivelul fiecarui canal. Pentru a indica lungimea unui canal, vom apela la numarul de
verigi intermediare.
Alegerea unui de canal de distribuie se realizeaz tinnd cont de gradul mare de
operativitate, respectiv timpul cel mai mic de transfer al resurselor materiale.
Societatea se va orienta spre dezvoltarea unei reele de distribuie a pinii i a produselor
de panificaie, construirea sau achiziionarea i dotarea corespunztoare a unei morii de gru i
porumb, diversificarea produselor i a sortimentelor i meninerea standardelor nalte de calitate a
produselor.
n cazul aprovizionrii cu resurse materiale, fina alb i neagr, societatea utilizeaz ca
form de transfer de la productor- canalele scurte. Relaia direct dintre productor i procesator
este cea mai eficient i cel mai apreciat canal de distribuie.
Producator Consumator (canal fr verigi)Acest canal de marketing direct consta dintr-un producator care si vinde direct marfurile
catre consumatori (nu exista intermediari). Principalele modalitati de distributie directa se
realizeaz prin magazinele detinute de producator. Canalul direct de distributie ofera posibilitatea
de a controla eficient functiile de marketing n domeniul distributiei, dar costurile sunt mai mari,
24
-
8/6/2019 Proiect Logistica Master
25/37
ceea ce determina firma producatoare sa foloseasca acest canal n cazul unui volum mare de
vnzari sau la o concentrare a acestora pe un segment de piata.
2.2.2. Logistica de distribuie
Mutaiile care au avut loc n privina abordrii teoretice i practice a fluxului fizic al
materiilor prime, materialelor, produselor semifinite i finite au condus la apariia unor noi termeni,
printre care: distribuia fizic, logistica, managementul materialelor, managementul logistic i
managementul lanului de aprovizionare-livrare. Deseori, aceti termeni sunt considerai sinonimi,
fiind utilizai pentru a descrie aproximativ acelai domeniu - logistica.
Numeroi autori consider c aceti termeni sunt interschimbabili. Ali specialiti n
domeniu acord o semnificaie diferit fiecrui concept menionat i sunt de prere c nu exist o
definiie unic, perfect, ce poate fi aplicat oricrui produs, fiecrei companii. Terminologianceteaz s fie o problem numai dac se presupune c exist o accepiune comun1, conform
creia fiecare termen se refer, n general, la un set cuprinztor de activiti legate de micarea i
stocarea produselor i a informaiei. Aceste activiti sunt desfurate pentru a ndeplini dou
obiective majore - oferirea unui nivel adecvat de servire a clienilor i crearea unui sistem logistic
care s asigure conformitatea global cu cerinele clientului.
Termenul "logistic" a fost utilizat pentru prima dat n domeniul militar i de aceea
logistica militar este considerat precursoarea logisticii mrfurilor. La nceputul secolului XX,
logistica era considerat acea ramur a artei rzboiului, care se ocup de micarea i aprovizionarea
armatelor.
n timpul celui de-al doilea rzboi mondial, armatele participante au elaborat i utilizat
diferite modele de sisteme logistice, pentru ca materialele s ajung la locul potrivit, atunci cnd
era necesar. i n prezent termenul logistic este utilizat pentru a defini activitatea de asigurare
material, tehnic i medical a trupelor, inclusiv transportul i cazarea acestora.
Totodat, n mediul militar, se utilizeaz i conceptul de sistem logistic, pentru a desemna
ansamblul organelor, formaiunilor, mijloacelor i activitilor implicate de aceast component aartei militare.
n perioada care a urmat celui de-al doilea rzboi mondial, conceptele i metodele logistice
au fost ignorate temporar, pe plan mondial, pe fondul unei tendine de dezvoltare a activitii
economice. Firmele productoare aveau ca principal obiectiv satisfacerea cererii sporite de mrfuri
1 C. John Langley Jr., The Evolution of the Logistics Concept, n "Journal of Business Logistics", September 1986
25
-
8/6/2019 Proiect Logistica Master
26/37
din anii postbelici. Reuita n afaceri depindea aparent numai de capacitatea de a onora cererea
pieei, n special din punct de vedere cantitativ. Recesiunea economic din a doua jumtate a anilor
'50 i reducerea profiturilor firmelor i-au constrns pe oamenii de afaceri s identifice sisteme de
control al costurilor, apte s menin sau s sporeasc eficiena activitii proprii. Astfel, numeroi
operatori economici au nceput s ia n considerare potenialul nevalorificat din domeniul
distribuiei fizice, respectiv al fluxurilor fizice orientate spre firmele cliente din aval.
Creterea progresiv a importanei logisticii a fost generat de diverse tendine manifestate
la nivel operaional i conceptual, fiind determinat, n principal, de urmtorii factori:
a. sporirea n ritm rapid a cheltuielilor de transport. Eficiena activitilor de distribuie
a fost puternic marcat de evoluia ascendent a costurilor de transport, ca urmare a aplicrii
metodelor tradiionale de distribuie tot mai costisitoare, precum i a ocurilor petroliere din anii
'70 ai secolului XX.b. posibilitile limitate de cretere a eficienei produciei. Perfecionarea tehnologiilor
de fabricaie i preocuprile de reducere relativ a costurilor de producie, pe fondul economiilor de
scar, au contribuit la creterea eficienei activitilor de producie. Rezervele de sporire a
profiturilor prin mbuntiri aduse procesului de fabricaie au devenit tot mai limitate. Posibilitatea
obinerii unor economii suplimentare de cheltuieli n domeniul produciei s-a diminuat n mod
semnificativ.
c. mutaiile nregistrate n gestiunea stocurilor. n practica distribuiei, s-a manifestat
tendina de modificare a ponderii stocurilor aflate n diferitele verigi ale circuitului mrfurilor.
Datorit influenei activitii de stocare asupra cheltuielilor i rezultatelor distribuiei, specialitii au
elaborat treptat, noi metode de gestiune a stocurilor. Totodat, ei au ncercat s explice corelaiile
existente ntre deciziile adoptate n privina lansrii comenzilor i a stocurilor, la diferitele niveluri
ale canalelor de marketing, de la productor, pn la utilizatorul final2.
d. nnoirea i diversificarea fr precedent a produciei de mrfuri. Ultimele decenii ale
secolului XX au fost puternic marcate de proliferarea accelerat a gamei de bunuri industriale i de
consum. Aceast situaie este rezultatul direct al urmtoarelor cauze:perfecionarea tehnologiilor de fabricaie existente i descoperirea unor noi procedee;
utilizarea unor noi surse de materii prime i folosirea unor materiale performante, aprute
ca urmare a activitilor de cercetare i dezvoltare;
2 Jay W. Forrester,Industrial Dynamics , The M.I.T. Press, Cambridge, Mass, 1961
26
-
8/6/2019 Proiect Logistica Master
27/37
creterea exigenelor utilizatorilor n privina caracteristicilor ofertei de mrfuri i
solicitarea unor produse care s rspund ntr-o msur tot mai mare necesitilor proprii;
accentuarea competiiei ntre ofertani, ca urmare a sporirii numrului de productori i
comerciani, pe fondul unei tendine de globalizare a activitii unui mare numr de firme
preocupate nu numai de piaa intern, ci i de potenialul pieelor externe;
penetrarea tot mai larg, n lumea afacerilor, a conceptului n virtutea cruia scopul
activitilor ntreprinse de firme trebuie s fie satisfacerea necesitilor consumatorilor/
utilizatorilor i maximizarea eficienei (profitului), ceea ce a sporit interesul manifestat fa de
nevoile i ateptrile clienilor;
scurtarea ciclului de via al produselor i intensificarea preocuprilor de nnoire i
diversificare, pentru atragerea unui numr tot mai mare de clieni;
exigenele sporite ale comercianilor n privina noutii i diversitii sortimentului oferitclienilor, pentru a ndeplini cerinele diferitelor segmente de consumatori/ utilizatori, fapt reflectat
de comenzile pe care le nainteaz productorilor.
e. necesitatea organizrii i coordonrii adecvate a fluxurilor informaionale. Pe
msura amplificrii activitilor de distribuie, conducerea firmelor a nceput s se confrunte cu un
volum sporit de date i informaii legate de fluxul fizic al mrfurilor. ndeplinirea obiectivelor
distribuiei impunea disponibilitatea unor informaii deosebit de necesare, referitoare la aspecte
cum sunt:
localizarea spaial a fiecrui client;
dimensiunea i structura comenzilor primite de la fiecare client;
amplasamentul unitilor de producie, depozitelor i centrelor de distribuie;
costurile de transport aferente livrrii mrfurilor de la fiecare depozit sau de la
fabric la clieni;
firmele transportatoare la care ntreprinderea poate apela n vederea aprovizionrii
sau livrrii, nivelul serviciilor oferite i tarifele practicate;
coordonatele spaiale ale fiecrui furnizor;
nivelul i structura stocurilor existente n mod curent, n fiecare depozit sau centru
de distribuie.
f. utilizarea pe scar tot mai larg a calculatoarelor i revoluia informaional. n
domeniul logistic, calculatorul a dobndit un rol important n organizarea i desfurarea fluxurilor
27
-
8/6/2019 Proiect Logistica Master
28/37
informaionale, att n cadrul aceleiai firme, ct i ntre aceasta i operatorii din amonte sau aval.
Calculatoarele s-au dovedit o soluie viabil, capabil s ofere multiple avantaje:
analiza unui volum mare de date;
economii de timp;
posibilitatea studierii sistematice a calitii serviciilor de distribuie oferite clienilor
i serviciilor prestate de furnizori;
identificarea furnizorilor care ofer un nivel de servire logistic inferior cerinelor;
diminuarea stocurilor necesare desfurrii activitii i orientarea ctre sisteme de
tip "just-in-time";
cunoaterea mai exact a cantitii i structurii mrfurilor (materii prime, materiale,
produse finite) pe care ntreprinderea trebuie s le procure de la furnizori sau s le
livreze clienilor si.
n anii '80 ai secolului XX, codul cu bare i dovedete utilitatea pentru mbuntirea
performanelor logistice. Transferul de date interfirme ncepe s fie facilitat de sistemul EDI
(acronimul provine de la sintagma n limba englez "Electronic Data Interchange"). Astfel, firmele
au beneficiat de disponibilitatea la timp a informaiilor logistice i posibilitatea accesului la baze de
date. n plus, n anii '90, comunicaia prin satelit a permis obinerea informaiei n timp real.
Revoluia informaional s-a materializat i n aranjamente operaionale de tip JIT ("just-in-
time"), reacie rapid ("quick-response"), reaprovizionare continu ("continuous replenishment") ireaprovizionare automat ("automatic replenishment"). Informaia a devenit, n anii '90, coordonata
logistic apt s genereze reduceri efective de cost3.
g. iniiativele referitoare la calitate. Aplicarea pe scar tot mai larg a conceptului de
management al calitii totale (TQM) a generat mutaii semnificative n domeniul logisticii. Ideea
de produse i servicii cu "zero defecte" s-a extins i la nivelul operaiunilor logistice. Utilitile
ateptate de clieni nu puteau s fie oferite n absena unei logistici performante. Un produs
excelent, oferit prea trziu sau n stare deteriorat, este considerat inacceptabil de
consumator/utilizator. Totodat, a devenit evident faptul c sistemele logistice trebuie s fie
regndite astfel nct s permit satisfacerea diferitelor ateptri ale clienilor. n locul unei singure
soluii logistice valabile pentru toate segmentele de clieni, firmele cu un nivel nalt de competen
3 Andrew Kerr, Information Technology: Creating Strategic Opportunities for Logistics, n "International Journal ofPhysical Distribution and Materials Management", 19:5, 1989, p. 15-17; Alan J. Stenger, Information Systems in
Logistics Management: Past, Present and Future, n "Transportation Journal", 26:1, 1986, p. 65-82
28
-
8/6/2019 Proiect Logistica Master
29/37
logistic, au nceput s dezvolte un portofoliu de soluii logistice adaptate cerinelor fiecrui client
major, cu scopul de a ndeplini ateptrile sale specifice, n privina calitii.
h. preocuprile de protejare a mediului ambiant. Activitile de natur logistic,
desfurate de firmele productoare i cele comerciale, nu se rezum la fluxurile de materii prime,
materiale i produse finite orientate spre avalul canalelor de marketing, spre clieni. Ele includ
totodat fluxuri orientate spre amonte. Obiectul acestor fluxuri inverse l pot constitui:
ambalajele recuperabile;
diversele materiale i produse reciclabile, rezultate din procesul de producie sau de
consum;
produsele retrase de pe pia, datorit defectelor constatate, calitii
necorespunztoare, deficienelor manifestate n utilizare, expirrii termenului de
garanie/valabilitate etc.
Printre primele tentative de definire a distribuiei fizice, se nscrie i cea a lui Peter
Drucker4. n 1962, el afirma c distribuia fizic este un alt mod de a denumi ntregul proces de
afaceri. "Poi privi orice afacere - n particular o afacere de producie - ca pe un flux fizic de
materiale. Acest flux este ntrerupt atunci cnd tiem sau modelm materialul [...]. Dar fluxul trece
prin toate funciile i toate stadiile, acesta fiind motivul fundamental datorit cruia nu este condus.
Nu se ncadreaz n structura tradiional a unei organizaii funcionale."nc de la sfritul anilor '60 ai secolului XX, definirea distribuiei fizice a fost marcat de
abordrile manageriale i sistemice. Un exemplu este definiia dat de specialistul american Donald
J. Bowersox5. n viziunea sa, managementul distribuiei fizice poate fi definit ca responsabilitatea
proiectrii i administrrii sistemelor corporatiste, pentru controlul fluxului de materii prime i
produse finite. Principala implicaie a acestei definiii a fost contribuia la promovarea unui nou
concept, utilizat astzi n mod frecvent, cel de sistem de distribuie integrat.
n SUA, National Council of Physical Distribution Management (NCPDM), asociaie
profesional fondat n 1962, a jucat un rol important n definirea distribuiei fizice. De exemplu,
conform versiunii din 1972 a definiiei6, distribuia fizic este un termen care descrie integrarea a
dou sau mai multe activiti, n scopul planificrii, desfurrii i controlrii unui flux eficient de
4 Peter Drucker, TheEconomy's Dark Continent, n "Fortune", April, 1962, p. 1035 Donald J. Bowersox, Physical Distribution Development, Current Status and Potential, n "Journal of Marketing",January 1969, p. 666 Herv Mathe, Daniel Tixier,La logistique, Presses Universitaires de France, Paris, 1987, p. 21
29
-
8/6/2019 Proiect Logistica Master
30/37
materii prime, produse semifinite i produse finite, de la punctul de origine la punctul de consum.
Definiia specific faptul c aceste activiti pot include, fr ca lista s fie limitativ: tipul de
servicii oferite clienilor, previziunea cererii, comunicaiile legate de distribuie, controlul
stocurilor, manipularea materialelor, prelucrarea comenzilor, serviciul postvnzare i cel legat de
piesele de schimb, alegerea amplasamentelor uzinelor i depozitelor, cumprrile, ambalajul,
mrfurile returnate, negocierea sau reutilizarea elementelor recuperabile, organizarea transportului
i transportul efectiv al mrfurilor, depozitarea i stocarea.
Definiia formulat de Philip Kotler7 precizeaz c distribuia fizic implic planificarea,
realizarea i controlul fluxului fizic al materialelor i produselor finite, de la punctele de origine la
punctele de utilizare, n vederea satisfacerii necesitilor consumatorilor n condiiile obinerii de
profit. Aceast definiie pune accentul pe urmtoarele aspecte:
a. caracterul de proces al distribuiei fizice, determinat de activitile intercorelate deplanificare, desfurare i control al fluxului fizic al mrfurilor;
b. obiectul distribuiei fizice, reprezentat de produsele finite i de materiale;
c. amploarea spaial a distribuiei fizice, care cuprinde ntregul traseu de la punctele
de origine la cele de utilizare;
d. scopul operaiunilor de distribuie f izic: satisfacerea necesitilor clienilor i
ndeplinirea obiectivelor de profit ale firmelor.
Vehiculat n paralel cu termenul distribuie fizic, termenul logistic a fost definit de
numeroi specialiti, printre care James L. Heskett8. n 1977, el considera c procesul logistic
nglobeaz ansamblul activitilor implicate de fluxul produselor, coordonarea resurselor i
debueelor, realiznd un nivel dat al serviciului, la cel mai mic cost.
n anul 1991, prestigioasa organizaie profesional american Council of Logistics
Management (ncepnd cu anul 1986, noua denumire a National Council of Physical Distribution
Management din SUA) recunotea importana unui nou concept, cel de logistic. n conformitate
cu definiia formulat de aceast organizaie, logistica este un proces care const n planificarea,
realizarea i controlul fluxului i stocrii eficiente i eficace a materiilor prime, produselor n cursde prelucrare, produselor finite i informaiilor conexe, de la punctul de origine la cel de consum,
n scopul adaptrii la cerinele clientului.
7 Philip Kotler, Marketing Management. Analysis, Planning, Implementation and Control, 6th edition, Prentice-HallInternational, Inc., Englewood Cliffs, 1988, p. 5778 James L. Heskett, Logistics: Essential to Strategy, n "Harvard Business Review", Vol. 55, No. 6, November-December 1977
30
-
8/6/2019 Proiect Logistica Master
31/37
Printre atuurile definiiei date de Council of Logistics Management se nscriu:
a) trecerea de la conceptul de distribuie fizic la cel de logistic, pentru a descrie
fluxurile dintre operatorii canalelor de marketing;
b) reflectarea necesitii de a considera fluxul total de la punctul de procurare a
materialelor la punctul final de distribuie a produselor finite;
c) considerarea informaiilor ca o component a fluxurilor logistice;
d) perspectiva managerial, care se refer la ntregul proces decizional, de la etapa de
planificare, pn la cea de control, n condiii de eficien i eficacitate;
e) importana acordat adaptrii procesului logistic la cerinele clienilor. Totodat, o
serie de specialiti9 consider c definiia analizat are o serie de limite. Principalele argumente
sunt urmtoarele:
a. responsabilitatea logisticianului n domeniul produciei. Conform definiiei,responsabilitatea pare s se extind la fluxul produselor n cadrul proceselor de producie. n
realitate, specialistul n activiti logistice nu este implicat n procese de producie detaliate,
controlul produselor n curs de fabricaie, programarea utilajelor sau controlul calitii operaiunilor
de producie.
b. responsabilitatea privind activitile de "ntreinere". Dintre activitile unui
logistician trebuie s fie exclus activitatea de ntreinere inclus n conceptul militar de logistic.
El se va ocupa de fluxurile de mrfuri dinspre furnizori spre firma sa i de la organizaia sa la
clieni.
ncercrile de delimitare a logisticii de canalele de distribuie i-au determinat pe unii
specialiti10 s fac apel la un nou concept, cel de canal logistic. Ei consider c scopul principal al
unui canal logistic este livrarea la timp a mrfurilor i administrarea corespunztoare a fluxului
mrfurilor. Un canal logistic asigur disponibilitatea spaial i temporal a produselor i
serviciilor. n consecin, canalul logistic constituie sistemul major de asigurare a serviciului pentru
clieni.
9 Ronald H. Ballou,Business Logistics Management, Third Edition, Prentice-Hall International, Inc., Englewood Cliffs,New Jersey, 1992, p. 4-510 Donald J. Bowersox, M. Bixby Cooper, Strategic Marketing Channel Management, McGraw Hill Book Company,
New York, N.Y., 1992, p. 194-219
31
-
8/6/2019 Proiect Logistica Master
32/37
Se consider c un canal logistic este un lan de evenimente care adaug valoare 11. Totodat,
valoarea real nu este realizat pn cnd sortimentul de produse nu este poziionat fizic i
temporal i nu are configuraia corespunztoare transferului de proprietate. Numai n cazul n care
tranzaciile desfurate n cadrul canalului ntrunesc aprecierea, acceptarea i satisfacia
cumprtorilor, este adugat o valoare substanial prin procesul logistic.
O etapizare de referin a evoluiei istorice a logisticii este cea sugerat de profesorul
Donald J. Bowersox, pentru SUA. Coninutul principalelor etape este urmtorul:
a. coordonarea operaiunilor. La nceput, s-a manifestat preocuparea pentru
coordonarea operaiunilor de distribuie fizic, respectiv a transportului, depozitrii, stocrii i
prelucrrii comenzilor. Scopul era asigurarea la timp a serviciilor pentru clieni, n condiii de
eficien din punctul de vedere al costurilor.
b. regruparea personalului. Etapa urmtoare a fost determinat de decizia firmelor de aspori eficiena conducerii activitilor de distribuie fizic i de management al materialelor. n
acest scop, organizaiile au avut tendina de a regrupa resursele umane implicate n desfurarea
acestor activiti.
c. logistica integrat. n deceniul al noulea al secolului XX, s-a profilat conceptul nou
de logistic integrat, respectiv de sistem logistic integrat. Termenii descriu deplasarea mrfurilor
printr-un lan de verigi consecutive, de valoare adugat, care au menirea s asigure ajungerea
produselor la momentul i locul potrivit, n cantitatea i forma adecvat.
d. logistica strategic. Un pas semnificativ n evoluia logisticii este apariia
conceptului de logistic strategic n anii '90. Aceast nou perspectiv este definit ca utilizarea
competenei logistice i a alianelor logistice, n scopul obinerii avantajului competitiv. Logistica
strategic se bazeaz pe aliane interorganizaionale, care permit combinarea activelor i
performanelor unei companii cu serviciile oferite de ali operatori logistici. n consecin,
managerii logistici dedic o pondere ascendent din timpul lor, activitilor de interfa cu
furnizorii i clienii, diminund timpul acordat operaiunilor din interiorul companiei.
2.2.2.1. Transportul i manipularea produselor
11 Donald J. Bowersox, Philip L. Carter, Robert Monczka, Computer Aided Purchasing, Manufacturing and PhysicalDistribution, n "Proceedings National Council of Physical Distribution Management Annual Meeting", Oak Brook,Ill., September 16-19, 1984, p. 142-146
32
-
8/6/2019 Proiect Logistica Master
33/37
Transportul este una dintre componentele majore ale sistemului logistic, datorit
contribuiei sale la ndeplinirea misiunii logistice. Principalele aspecte decizionale abordate se
refer la evaluarea i selecia transportatorilor, la programarea transporturilor i stabilirea rutelor.
Adesea, transportul este definit ca micarea fizic a persoanelor i mrfurilor, ntre dou
puncte.12 De fapt, transportul mrfurilor reprezint un set de activiti logistice de baz, care const
n crearea utilitilor de loc i de timp. Definirea transportului nu trebuie s se limiteze la simpla
deplasare spaial a mrfurilor. n cazul apelrii la un transportator, utilizatorul cumpr un
ansamblu de servire.
Perspectiva limitat la deplasarea spaial va conduce la alegerea firmei transportatoare care
aplic cel mai sczut tarif de transport. Totui, utilizatorul este interesat s obin serviciile dorite,
n afar de micarea spaial a mrfurilor, la cel mai bun pre. Astfel, tariful nu constituie unicul
criteriu de alegere a unui transportator, deoarece firma utilizatoare urmrete s ndeplineasccerinele proprii i pe cele ale clienilor si, referitoare la nivelul de servire.
Transportul este important n special din punct de vedere economic. La nivel micro,
importana economic a transportului de mrfuri este determinat de urmtorii factori:
a. utilitatea de loc. Produsele nu au valoare att timp ct nu se afl la locul potrivit,
acolo unde sunt solicitate. Transportul faciliteaz accesul produselor pe piee situate la mari
distane de locurile de origine. Costurile de transport mici vor permite clienilor situai la distane
mai mari, s cumpere produsele la un pre/cost total convenabil. Se aplic legea ptratelor n
transporturi i comer, formulat de economistul Dionysius Lardner.13 S considerm exemplul unui
furnizor care i distribuie produsele sale pe o raz de 100 km, n condiiile unui cost competitiv n
cazul n care firma respectiv reuete s reduc la jumtate costurile sale de transport. Raza la care
va putea deplasa mrfurile crete la 200 km, iar aria teritorial a pieei pe care o servete va crete
de patru ori.
b. utilitatea de timp. Pentru a f i o valoare real pentru client, produsul trebuie s fie la
momentul potrivit, n locul de manifestare a cererii. De asemenea, cererea pentru un produs poate fi
limitat la o anumit perioad de timp. n afara intervalului respectiv, produsul nu are valoarepentru client. Legea lui Laidner este aplicabil i n privina utilitii de timp. De pild, n cazul
12 Donald F. Wood, James C. Johnson, Contemporary Transportation, 5th edition, Prentice Hall. Inc., Upper SaddleRiver, New Jersey, 1996, p. 413 John J. Coyle, Edward J. Bardi, Robert A. Novack Transportation, 4 th edition, West Publishing Company, St. Paul,MN, 1994, p. 6
33
-
8/6/2019 Proiect Logistica Master
34/37
dublrii vitezei de deplasare a unor mrfuri perisabile, aria care poate fi acoperit, n cadrul
aceluiai interval de timp, se mrete de patru ori.
c. utilitatea de form. n afar de ndeplinirea cererii clienilor la momentul i locul
potrivite, transportul ofer i o utilitate de form a mrfurilor. La destinaie, produsele solicitate
trebuie s aib caracteristicile dorite de clieni. De exemplu, n cazul produselor alimentare care
trebuie s fie meninute la temperaturi de refrigerare/congelare, un mijloc de transport care ofer
aceste condiii creeaz valoare pentru client, comparativ cu un mijloc de transport mai ieftin, care
nu este dotat corespunztor, pentru pstrarea calitii mrfurilor. Produsele electronice, mecanice i
cele din sticl impun o protecie special, pentru evitarea deteriorrilor.
d. impactul asupra competitivitii. Capacitatea firmei de a ndeplini ateptrile
clienilor referitoare la nivelul de servire, mai bine dect concurenii, depinde n mare msur de
serviciile de transport. Scderea intervalului de timp n care sunt onorate comenzile clienilor este otendin determinat deopotriv de accentuarea exigenelor clienilor i de intensificarea
concurenei. Primele care i adapteaz performanele n domeniul distribuiei, la nevoile clienilor,
nregistreaz adesea creteri ale cotei de pia.14n acest context, transportul este o surs de avantaj
competitiv pentru organizaie.
e. contribuia la costuri i preuri. Conform anumitor estimri, n medie, s-au constatat
urmtoarele ponderi: produse din sticl i piatr 27%, produse petroliere 24%, cherestea i produse
din lemn 18%, produse alimentare 13% etc. Pe baza altor cercetri, s-a estimat c, n medie,
ponderea costurilor de transport n preul de vnzare cu amnuntul recomandat al produselor este
de 5-6%, iar pentru produsele alimentare, de peste 30%.
f. efectul de prghie asupra profitului. Transportul este un cost direct, a crui reducere
poate mbunti performanele unei organizaii, aspect major n special pentru firmele cu o rat
sczut a profitului.
n vederea reducerii costurilor, este necesar considerarea principiilor economiei de scar i
economiei de distan, n domeniul transporturilor.
Valorificarea economiilor de scar presupune creterea cantitilor de mrfuri transportate,pentru scderea relativ a costurilor de transport pe unitatea de produs. n acest scop, operatorii
economici recurg la consolidarea livrrilor i utilizarea de mijloace de transport de capacitate mai
mare. Economia de distan se refer la descreterea costului de transport pe unitatea de distan,
14 Lewis M. Schneider, New Era in Transportation Strategy, n "Harvard Business Review", Vol. 63, No. 2, March-April 1985, p. 118
34
-
8/6/2019 Proiect Logistica Master
35/37
odat cu mrirea distanei, ca urmare a repartizrii costurilor fixe asupra unui numr mai mare de
kilometri.
Principalul obiectiv15 al transportului trebuie s fie deplasarea produsului de la punctul de
origine la destinaie n condiiile minimizrii costurilor temporale, financiare i de mediu. n acelai
timp, obiectivul transportului presupune deplasarea mrfurilor ntr-un mod care s ndeplineasc
cerinele clienilor referitoare la calitatea mrfurilor, performanele de livrare i disponibilitatea
informaiilor privind livrarea.
g. impactul asupra altor activiti logistice. Abordarea integrat a operaiunilor
logistice subliniaz importana transportului. Planificarea logistic poate diminua stocurile de baz,
necesare desfurrii activitii entente a organizaiei, prin creterea frecvenei aprovizionrilor i
diminuarea cantitilor transportate. De asemenea, pot fi micorate stocurile de siguran necesare
pentru protecia fa de incertitudinea n privina variaiilor cererii i ciclului de performan alfurnizorilor. Un bun sistem de transport poate diminua necesitatea meninerii unor depozite
numeroase, apropiate de pieele int. Se consider16 c i n cazul produselor de mare valoare,
apelarea la servicii de transport rapide i de ncredere, dei implic un cost suplimentar, genereaz
economii, pe ansamblu. Totodat, produsele aflate n mijloacele de transport, de la ncrcarea n
punctele de origine pn la descrcarea la destinaie, reprezint un stoc n tranzit.
h. influena asupra altor laturi ale activitii organizaiei. n procesul de proiectare a
noilor produse, se consider adesea aspecte ale activitii de transport care au impact asupra
succesului pe pia i eficienei activitii.
La nivel macroeconomic, principalii factori care justific importana transporturilor de
mrfuri sunt urmtorii:
a. posibilitatea specializrii geografice. Fiecare arie teritorial este capabil s
produc, n mod eficient, numai anumite bunuri i servicii, n funcie de resursele materiale,
financiare i de for de munc de care dispune. Datorit transportului, satisfacerea integral a
cererii dintr-o anumit zon este posibil prin procurarea bunurilor necesare, care sunt fabricate
eficient n alte zone. Aceast situaie este o reflectare a principiului avantajului comparativ,conform cruia, fiecare arie se va specializa n producerea mrfurilor pentru care are cel mai mare
avantaj sau cel mai mic dezavantaj comparativ.
15 Donald J. Bowersox, David J. Class, op. cit., p. 31316 Lewis M. Schneider, op. cit., p. 118
35
-
8/6/2019 Proiect Logistica Master
36/37
b. producia pe scar mare. Valorificarea avantajelor oferite de principiul economiei de
scar este facilitat de serviciile de transport. n cazul produciei pe scar mare, se pot obine
economii de costuri att n privina cumprrii, ct i a costurilor de producie, care nregistreaz o
reducere pe unitatea de produs, odat cu repartizarea costurilor fixe asupra unei cantiti mai mari
de produse. n condiiile unui transport competitiv, produsele vor putea ajunge la distane mai mari,
acolo unde sunt solicitate, la un pre convenabil pentru clieni.
c. intensificarea concurenei. Accesul pe o anumit pia este facilitat de transport.
Efectul direct este intensificarea concurenei. Oferta concurenilor redutabili de pe piee externe
este adesea mai atractiv dect oferta productorilor locali. Utilizarea unor servicii de transport
internaional competitive sporete atractivitatea produselor importate, pe o anumit pia. Totui, n
absena unor costuri de producie extrem de sczute pe piaa de origine, comparativ cu cele
specifice unei alte piee, care s compenseze costurile de transport internaional, concurenta va fisczut. Odat cu mbuntirea serviciilor de transport, costul plasrii mrfurilor la mari distane,
pe o anumit pia, poate fi competitiv n raport cu cel al altor produse oferite pe acea pia.
d. dezvoltarea economic. Transportul are un rol important n susinerea unui nivel
nalt de activitate economic i are un aport semnificativ la produsul naional brut. Asigur
conexiunea necesar ntre diferitele sectoare de activitate economic, prin fluxurile de materii
prime, materiale, produse intermediate, produse finite etc. De asemenea, transportul extinde aria
teritorial n care poate fi prezent un productor, contribuind la dezvoltatea activitii de comer
exterior i la globalizarea afacerilor.
n afar de importana sa economic, transportul de mrfuri are semnificaie social,
ecologic i politic. Semnificaia social este determinat de faptul c serviciile de transport sunt
un sector de activitate n care este angajat un numr mare de persoane. Din perspectiva mediului,
transportul de mrfuri constituie o preocupare sporit a comunitilor, datorit contribuiei sale la
poluarea mediului, prin efectele negative asupra calitii aerului i apei, prin poluarea acustic etc.
Transportul mrfurilor este totodat un subiect de interes politic. Pentru susinerea dezvoltrii
economiei, guvernele se implic n reglementarea acestui domeniu, precum i n crearea idezvoltarea infrastructurii, a reelei de drumuri, autostrzi, ci ferate, porturi i aeroporturi.
Reeaua de distribuie este asigurat prin mainile noastre:
camion cu semiremorc
autoturism Toyota Yaris
36
-
8/6/2019 Proiect Logistica Master
37/37
autoutilitar cu capacitate de 5 tone
Manipulare: se face pe palei
2.2.2.2. Depozitarea i stocarea
Depozitare: - materii prime: se face n funcie de termenul de valabilitate i n funcie de
data de intrare n depozit
- pinea proaspt nu necesit depozitare pentru ca n ziua n care painea iese din brutrie
ajunge n cteva ore la clienti sau n magazinele proprii.