7/25/2019 Rasteri i EES1

1/3

Rasteri nisu pouzdan metod za analizu def. rada.

Greka pri korienu rastera moe biti i vea od vizuelnog poreenja. Zavisi ta

ima od podataka za raster a ta od kataloga oteenih vozila iz saobraajnih

nezgoda ili sa testova sudara.

Umesto klasinog rastera danas se koristi prilagoeni metod gde se trai

pravljenje individualnog rastera! ba za to vozilo. "ored toga neophodne su

pre#izne dimenzije oteenja $slike iz ptiije perspektive itd%.

"o meni se slobodno moe koristiti slikama oteenih vozila i na osnovu toga

de&nisati ''( vrednost dok za stub mora postojati posebna metoda.

Za vozilo)

U odnosu na *adett model sa slike $+ord 's#ort% je oteen po #eloj irini.

,eutim ak i takva vozila moe koristiti za pro#enu.

*ako-

vde je ''( na testu /0 km1h. 2rzina naleta na prepreku je vea.

3ko elimo da utvrdimo koliki je ''( za 415 irine oteenja vozila $npr oteen sa

istim dubinom ali samo 415 irine%! ''( bi bio)

2 2 2

1/3 1/3 1/ 3

1/3

48

27,71 km/h3 3

= + +

= = =

EES EES EES EES

EES

EES

7/25/2019 Rasteri i EES1

2/3

Za 6 irine bi se delilo sa korenom iz 7 itd.

vde je pretpostavka da je eona struktura homogene krutosti pa to treba

oprezno primenjivati. *od podele 6 nema tog problema $zbog simetrije%.

Uzmimo sad da se ovde radi o *adettu.

n je oteen najvie na polovini irine! pa je ''(8/0 1 koren 7 8 55 km1h.

9akoe na *adettu je oteenje dublje pa moemo rei da je ''( bar 5: km1h.

9akodje ima jos jedna stvar kada preuzimas ''( vrednost sa testa a to su mase)

2 21 1

2 2 =

=

Test Test

TestTest

m EES m EES

mEES EES

m

;pr. *adett ima 47

7/25/2019 Rasteri i EES1

3/3