sib key hk2 rus
TRANSCRIPT
ВНИМАНИЕ Изготовитель не несет ответственности за любые электрические повреждения в результате неправильной установки данного продукта, будь то повреждение самого транспортного средства или установленного устройства. Это устройство должно быть установлено квалифицированным специалистом. Данное руководство было написано для техников, имеющих надлежащую подготовку, определенный уровнь профессионализма и знаний. Пожалуйста, изучите руководство по установке, прежде чем начинать работу.
ДАТА РЕВИЗИИ20160303
НОМЕР ДОКУМЕНТА
РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕSIB(KEY)-HK2-RUS
УСТРОЙСТВОSTART-IB
ПРОШИВКАSIB(KEY)-HK2-RUS
www.idatalink.com/ruAutomotive Data Solutions Inc. © 2016
ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ 1- Подключите модуль к компьютеру2- Авторизуйтесь на сайте своей учетной записью Weblink3- Загрузите прошивку в модуль (модули поставляются без прошивки)4- Используйте необходимые аксессуары (аксессуары поставляются отдельно)
27574
www.idatalink.com/ruAutomotive Data Solutions Inc. © 2016
СТРАНИЦА 2 ИЗ 34• 20160303
SIB(KEY)-HK2-RUS
СПИСОК АВТОМОБИЛЕЙ - 1 ИЗ 2М
АРК
А
МОД
ЕЛЬ
ГОД
ВЫ
ПУС
КА
ТИП
УСТ
АН
ОВ
КИ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
ОБ
ХОД
ШТА
ТНО
ГО
ИМ
МО
БИ
ЛА
ЙЗЕ
РА
HYU
ND
AI
ELANTRA STD 2007-11 20 •
ELANTRA STD 2012-14 02 •
GETZ STD 2003-11 21 •
H-1/STAREX STD 2008-15 04 •
i30 STD 2009-12 20 •
i30 STD 2013 02 •
i40 STD 2012-13 01 •
ix20 STD 2011-14 18 •
ix35/TUCSON STD (КОРЕЯ) 2010-15 08 •
ix35/TUCSON STD (ЧЕХИЯ) 2011-15 08 •
ix55/VERACRUZ STD 2007-13 06 •
SANTA FE STD 2006-12 03 •
SONATA STD 2005-10 19 •
SONATA/i45 STD 2011-15 07 •
SOLARIS 2011-15 05 •
TUCSON STD 2005-10 22 •
ВНИМАНИЕ! ПРОГРАММИРОВАНИЕ БЛОКОВ START-CAN И START-IB С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ПРОШИВОК «KLON» ДОПУСКАЕТ ТОЛЬКО ПЯТИКРАТНУЮ ПРО-ЦЕДУРУ ПРОШИВКИ МОДУЛЯ, ПОСЛЕ ЭТОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЕ БЛОКА ДЛЯ ПРОШИВОК «KLON» СТАНОВИТСЯ НЕВОЗМОЖНО. БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ ПРИ УСТАНОВКЕ ОБОРУДОВАНИЯ И ПЕРЕПРОВЕРЯЙТЕ ВСЕ СОЕДИНЕНИЯ ПЕРЕД НАЧАЛОМ ПРОЦЕДУРЫ ОБУЧЕНИЯ МОДУЛЯ НА АВТОМОБИЛЕ!
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! МОДУЛЬ START-IB НЕ ОСУЩЕСТВЛЯЕТ ДИСТАНЦИОННЫЙ ЗАПУСК АВТОМОБИЛЯ! НА СХЕМАХ (УСТАНОВОЧНЫХ КАРТАХ) УКАЗАНЫ ТОЧКИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТОЛЬКО ОБХОДЧИКА ИММОБИЛАЙЗЕРА. ДЛЯ ЗАПУСКА НЕОБХОДИМО ПРОИЗВОДИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ВСЕХ НЕОБХОДИМЫХ СИЛО-ВЫХ ЦЕПЕЙ (АКСЕССУАРЫ, ЗАЖИГАНИЕ, СТАРТЕР).
DOC.: #27574
www.idatalink.com/ruAutomotive Data Solutions Inc. © 2016
СТРАНИЦА 3 ИЗ 34• 20160303
SIB(KEY)-HK2-RUS
СПИСОК АВТОМОБИЛЕЙ - 2 ИЗ 2М
АРК
А
МОД
ЕЛЬ
ГОД
ВЫ
ПУС
КА
ТИП
УСТ
АН
ОВ
КИ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
ОБ
ХОД
ШТА
ТНО
ГО
ИМ
МО
БИ
ЛА
ЙЗЕ
РА
KIA
CEE'D 2006-12 23 •
CERATO STD 2009-12 09 •
MAGENTIS STD 2006-10 11 •
MOHAVE STD 2008-12 10 •
OPTIMA STD 2011-13 07 •
OPTIMA STD 2014-15 12 •
RIO STD 2011-15 13 •
SORENTO STD 2003-09 14 •
SORENTO STD 2010-12 25 •
SORENTO STD 2013-14 15 •
SOUL STD 2010-13 16 •
SOUL STD 2014-15 24 •
SPORTAGE STD 2010-15 17 •
VENGA STD 2010-15 18 •
ВНИМАНИЕ! ПРОГРАММИРОВАНИЕ БЛОКОВ START-CAN И START-IB С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ПРОШИВОК «KLON» ДОПУСКАЕТ ТОЛЬКО ПЯТИКРАТНУЮ ПРО-ЦЕДУРУ ПРОШИВКИ МОДУЛЯ, ПОСЛЕ ЭТОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЕ БЛОКА ДЛЯ ПРОШИВОК «KLON» СТАНОВИТСЯ НЕВОЗМОЖНО. БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ ПРИ УСТАНОВКЕ ОБОРУДОВАНИЯ И ПЕРЕПРОВЕРЯЙТЕ ВСЕ СОЕДИНЕНИЯ ПЕРЕД НАЧАЛОМ ПРОЦЕДУРЫ ОБУЧЕНИЯ МОДУЛЯ НА АВТОМОБИЛЕ!
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! МОДУЛЬ START-IB НЕ ОСУЩЕСТВЛЯЕТ ДИСТАНЦИОННЫЙ ЗАПУСК АВТОМОБИЛЯ! НА СХЕМАХ (УСТАНОВОЧНЫХ КАРТАХ) УКАЗА-НЫ ТОЧКИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТОЛЬКО ОБХОДЧИКА ИММОБИЛАЙЗЕРА. ДЛЯ ЗАПУСКА НЕОБХОДИМО ПРОИЗВОДИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ВСЕХ НЕОБХОДИМЫХ СИЛОВЫХ ЦЕПЕЙ (АКСЕССУАРЫ, ЗАЖИГАНИЕ, СТАРТЕР).
DOC.: #27574
www.idatalink.com/ruAutomotive Data Solutions Inc. © 2016
СТРАНИЦА 4 ИЗ 34• 20160303
SIB(KEY)-HK2-RUS
КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ
СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ “DATA”
21
3
21
3
34
21
76
9
54321
10
845
2
67
1
3
45
2
6
1
3
D
C
B
A
F
E
КНОПКАПРОГРАММИРОВАНИЯ
ИНДИКАТОР
ЧЕРНЫЙРАЗЪЕМ ПИТАНИЯ/ПРОГРАММАТОРА/ДАТА-КАБЕЛЯ/
СИНИЙ
БЕЛЫЙ
БЕЛЫЙ
БЕЛЫЙ
ЧЕРНЫЙ
6 PIN БЕЛЫЙ РАЗЪЕМ
7 PIN БЕЛЫЙ РАЗЪЕМ
МОДУЛЬ 10 PIN ЧЕРНЫЙ РАЗЪЕМ
3 PIN БЕЛЫЙ РАЗЪЕМ
3 PIN СИНИЙ РАЗЪЕМ
СОСТАВ УПАКОВКИ
ПРОГРАММАТОР “WEBLINK” ИЛИ “WEBLINK MINI” (ТРЕБУЕТСЯ ДЛЯ ПРОШИВКИ МОДУЛЯ, ПРОДАЕТСЯ ОТДЕЛЬНО)
ПРОГРАММАТОР “WEBLINK”
КОМПЬЮТЕРНЫЙUSB - ПОРT
4 PIN - ЧЕРНЫЙ КАБЕЛЬ
В РАЗЪЕММОДУЛЯ
ПРОГРАММАТОР “WEBLINK MINI”
ПРИМЕР СОЕДИНИНЕНИЯ КАБЕЛЯ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ С КАБЕЛЕМ “AUX” ИЗ КОМПЛЕКТАPANDORA ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ПО ПРОТОКОЛУ “IDATALINK 2-WAY”.
ТИП 2. Соединительный кабель для других сигнализаций.Также применяется в качестве ремонтного для программаторов Weblink. Поставляется отдельно.
ТИП 1. Соединительный кабель для сигнализаций “Pandora”.
4 PIN ЧЕРНЫЙ РАЗЪЕМ
DOC.: #27574
www.idatalink.com/ruAutomotive Data Solutions Inc. © 2016
СТРАНИЦА 5 ИЗ 34• 20160303
SIB(KEY)-HK2-RUS
ВСЕ ТИПЫ - ТАБЛИЦА ТОЧЕК ПОДКЛЮЧЕНИЯ - 1 ИЗ 1М
АРК
А
МОД
ЕЛЬ
ГОД
ВЫ
ПУС
КА
ОП
ИСА
НИ
ЕП
РОВ
ОДА
РАЗЪЕМ
ПОЗ
ИЦ
ИЯ
ЦВ
ЕТ П
РОВ
ОДА
ПОЛ
ЯРН
ОСТ
Ь
РАСП
ОЛОЖ
ЕНИ
Е
НА
ЗВА
НИ
Е
ЦВ
ЕТ
ТИП
HYU
ND
AI
ELANTRA STD 2007-11 Данные иммобилайзера ЕМ11 Серый 39 pin 15 Синий/Черный
Цифровыеданные
Кик-панель со стороны пассажираELANTRA STD 2012-13 Данные иммобилайзера ЕМ11 Белый 55 pin 10 Синий Кик-панель со стороны водителяELANTRA STD 2014 Данные иммобилайзера ЕМ11 Белый 58 pin 12 Синий Кик-панель со стороны водителяGETZ STD 2003-11 Данные иммобилайзера М21 Белый 5pin 05 Синий/Черный Слева от рулевой колонкиH-1/STAREX STD 2008-15 Данные иммобилайзера М09 Белый 5 pin 05 Серый С правой стороны блока предохранителейi30 STD 2009-12 Данные иммобилайзера MC12 Серый 39 pin 15 Синий/Черный Кик-панель со стороны пассажираi30 STD 2013 Данные иммобилайзера EM11 Белый 58 pin 12 Коричневый/Оранжевый Кик-панель со стороны водителяi40 STD 2012-13 Данные иммобилайзера ЕМ11 Белый 55 pin 19 Синий Кик-панель со стороны водителяix20 STD 2011-14 Данные иммобилайзера ЕМ11 Белый 21 pin 21 Синий/Черный Кик-панель со стороны водителяix35/TUCSON STD (ЧЕХИЯ) 2011-15 Данные иммобилайзера МС31 Белый 24 pin 19 Синий Кик-панель со стороны водителяix35/TUCSON STD (КОРЕЯ) 2010-15 Данные иммобилайзера МС41 Синий 15 pin 01 Синий Кик-панель со стороны водителяix55/VERACRUZ STD 2007-13 Данные иммобилайзера МС11 Желтый 20 pin 13 Серый Кик-панель со стороны пассажираSANTA FE STD 2006-12 Данные иммобилайзера МС211 Синий 24 pin 19 Белый/Оранжевый Кик-панель со стороны пассажираSONATA STD 2005-10 Данные иммобилайзера ЕМ21 Белый 33 pin 23 Зеленый Кик-панель со стороны пассажираSONATA/i45 STD 2011-15 Данные иммобилайзера ЕМ11 Белый 43 pin 10 Белый Кик-панель со стороны водителяSOLARIS STD 2011-13 Данные иммобилайзера ЕМ11 Черный 21 pin 11 Синий/Черный BCM, со стороны водителяTUCSON STD 2005-10 Данные иммобилайзера Cм. схему Белый См. схему ~ Зеленый(Синий)/Черный Слева от рулевой колонки
KIA
CEE'D 2006-12 Данные иммобилайзера МС11 Синий 39 pin 16 Cиний/Черный Кик-панель со стороны пассажираCERATO STD 2009-13 Данные иммобилайзера МС12 Серый 39 pin 15 Синий/Черный Кик-панель со стороны водителяMAGENTIS STD 2006-10 Данные иммобилайзера ЕМ31 Белый 33 pin 21 Желтый/Оранжевый Кик-панель со стороны водителяMOHAVE STD 2008-12 Данные иммобилайзера ЕМ21 Белый/Серый 24 pin 21 Черный/Оранжевый Центральная консоль, правая сторонаOPTIMA STD 2011-13 Данные иммобилайзера ЕМ11 Белый 43 pin 10 Синий Кик-панель со стороны водителяOPTIMA STD 2014-15 Данные иммобилайзера EM11 Белый 58 pin 41 Синий Кик-панель со стороны водителяRIO STD 2011-15 Данные иммобилайзера ЕМ14 Белый 16 pin 11 Синий/Черный ВСМ, Кик-панель со стороны водителяSORENTO STD 2003-09 Данные иммобилайзера МС21 Черный 24 pin 15 Зел/Оранж. или Зелёный Кик-панель со стороны пассажираSORENTO STD 2010-12 Данные иммобилайзера MC11 Синий 24 pin 19 Синий/Оранжевый Кик-панель со стороны пассажираSORENTO STD 2013-14 Данные иммобилайзера ЕМ11 Белый 46 pin 15 Синий/Оранжевый Кик-панель со стороны водителяSOUL STD 2010-13 Данные иммобилайзера ЕМ11 Синий 39 pin 10 Синий/Черный Кик-панель со стороны водителяSOUL STD 2014-15 Данные иммобилайзера MC11 Белый 43 pin 31 Синий Кик-панель со стороны водителяSPORTAGE STD 2010-15 Данные иммобилайзера МС11 Желтый 24 pin 07 Синий Кик-панель со стороны пассажираVENGA STD 2010-15 Данные иммобилайзера ЕМ11 Белый 21 pin 21 Синий/Черный Кик-панель со стороны водителя
DOC.: #27574
www.idatalink.com/ruAutomotive Data Solutions Inc. © 2016
СТРАНИЦА 6 ИЗ 34• 20160303
SIB(KEY)-HK2-RUS
РАЗЪЕМ EM11 - БЕЛЫЙ, В ВОДИТЕЛЬСКОЙ КИК-ПАНЕЛИ
ТИП 1 - СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ - 1 ИЗ 1
КИК-ПАНЕЛЬ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ
ЕМ11 - БЕЛЫЙ, ВИД СО СТОРОНЫ ПИНОВ
19
ДАННЫЕ ИММОБИЛАЙЗЕРА - 19
B
A
C
21
34
21
3
21
3
4
56789
C
B A
СИГНАЛИЗАЦИЯС АВТОЗАПУСКОМ
БЛОК СИЛОВЫХ РЕЛЕ
+12 ВОЛЬТ
АКСЕССУАРЫ
ЗАЖИГАНИЕ 1
ЗАЖИГАНИЕ 2
СТАРТЕР
ОБХОД ИММОБИЛАЙЗЕРА (-) ВЫХОД
E2ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ С ПОМОЩЬЮ
DATA-КАБЕЛЯ:СОЕДИНИТЬ С СИГНАЛИЗАЦИЕЙ.
СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ DATA
+12В
ВНИМАНИЕ! ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ ПО ШИНЕ ДАННЫХ (DATA) НЕ ТРЕБУЕТСЯ ПОДКЛЮЧАТЬ ПРОВОДА С НИЖЕУКАЗАННОЙ МАРКИРОВКОЙ:ПРИ РАБОТЕ В ОДНОСТОРОННЕМ РЕЖИМЕ(1-WAY)
ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ДВУСТОРОННЕГО РЕЖИМА(2-WAY)
02 БЕЛЫЙ (НП)03 ЧЕРНЫЙ - МАССА04 КРАСНЫЙ - 12V (+)
01 СИНИЙ/БЕЛЫЙ - GWR (-) ВХОД
01 РОЗОВЫЙ - ЗАЖИГАНИЕ (+) ВХОД02 РОЗОВЫЙ/ЧЕРНЫЙ - (НП)03 ОРАНЖЕВЫЙ - (НП)04 СЕРЫЙ/ЖЕЛТЫЙ (НП)05 СЕРЫЙ/КРАСНЫЙ - DATA К РАЗЪЁМУ06 ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ (НП)07 ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ - DATA В ПРОВОДКУ08 СИНИЙ/ЖЕЛТЫЙ - (НП)09 СИНИЙ/КРАСНЫЙ - (НП)
МОДУЛЬ
02 БЕЛЫЙ/КРАСНЫЙ - DATA В ПРОВОДКУDATA К РАЗЪЕМУ03 БЕЛЫЙ/ЧЕРНЫЙ - DATA К РАЗЪЕМУ
01 БЕЛЫЙ - (НП)
30-40 A
3 A
В СТОРОНУ РАЗЪЁМА ЕМ11, 19-Й КОНТАКТ
В СТОРОНУ ЖГУТА ПРОВОДОВ
ПРОВОД ДАННЫХ (DATA)
К ЗАМКУЗАЖИГАНИЯ
DOC.: #27574
www.idatalink.com/ruAutomotive Data Solutions Inc. © 2016
СТРАНИЦА 7 ИЗ 34• 20160303
SIB(KEY)-HK2-RUS
45610 9
25 24
47
1
5657
39
17
23
40
27
16
7
1920212223
37
45
5152
35 3636
54 5355
11
**
***
*
*
*
*
* ***
*****
EM11БЕЛЫЙ
1812
58
32
26
РАЗЪЕМ EM11, В ВОДИТЕЛЬСКОЙ КИК-ПАНЕЛИ, БЕЛЫЙ
ТИП 2 - СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ - 1 ИЗ 1
КИК-ПАНЕЛЬ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ
10
EM11 - БЕЛЫЙ, ВИД СО СТОРОНЫ КОНТАКТОВ
EM11 - БЕЛЫЙ, ВИД СО СТОРОНЫ КОНТАКТОВДАННЫЕ ИММОБИЛАЙЗЕРА - 12 ГОДЫ ВЫПУСКА 2012-13
ГОД ВЫПУСКА 2014
B
A
C
21
34
21
3
21
3
4
56789
C
B A
СИГНАЛИЗАЦИЯС АВТОЗАПУСКОМ
БЛОК СИЛОВЫХ РЕЛЕ
+12 ВОЛЬТ
АКСЕССУАРЫ
ЗАЖИГАНИЕ 1
ЗАЖИГАНИЕ 2
СТАРТЕР
ОБХОД ИММОБИЛАЙЗЕРА (-) ВЫХОД
E2ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ С ПОМОЩЬЮ
DATA-КАБЕЛЯ:СОЕДИНИТЬ С СИГНАЛИЗАЦИЕЙ.
СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ DATA
+12В
ВНИМАНИЕ! ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ ПО ШИНЕ ДАННЫХ (DATA) НЕ ТРЕБУЕТСЯ ПОДКЛЮЧАТЬ ПРОВОДА С НИЖЕУКАЗАННОЙ МАРКИРОВКОЙ:ПРИ РАБОТЕ В ОДНОСТОРОННЕМ РЕЖИМЕ(1-WAY)
ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ДВУСТОРОННЕГО РЕЖИМА(2-WAY)
02 БЕЛЫЙ (НП)03 ЧЕРНЫЙ - МАССА04 КРАСНЫЙ - 12V (+)
01 СИНИЙ/БЕЛЫЙ - GWR (-) ВХОД
01 РОЗОВЫЙ - ЗАЖИГАНИЕ (+) ВХОД02 РОЗОВЫЙ/ЧЕРНЫЙ - (НП)03 ОРАНЖЕВЫЙ - (НП)04 СЕРЫЙ/ЖЕЛТЫЙ (НП)05 СЕРЫЙ/КРАСНЫЙ - DATA К РАЗЪЁМУ06 ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ (НП)07 ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ - DATA В ПРОВОДКУ08 СИНИЙ/ЖЕЛТЫЙ - (НП)09 СИНИЙ/КРАСНЫЙ - (НП)
МОДУЛЬ
02 БЕЛЫЙ/КРАСНЫЙ - DATA В ПРОВОДКУDATA К РАЗЪЕМУ03 БЕЛЫЙ/ЧЕРНЫЙ - DATA К РАЗЪЕМУ
01 БЕЛЫЙ - (НП)
30-40 A
3 A
В СТОРОНУ РАЗЪЁМА ЕМ11, 10-Й ИЛИ 12-Й КОНТАКТ
В СТОРОНУ ЖГУТА ПРОВОДОВ
ПРОВОД ДАННЫХ (DATA)
ДАННЫЕ ИММОБИЛАЙЗЕРА - 10
К ЗАМКУЗАЖИГАНИЯ
DOC.: #27574
www.idatalink.com/ruAutomotive Data Solutions Inc. © 2016
СТРАНИЦА 8 ИЗ 34• 20160303
SIB(KEY)-HK2-RUS
19
РАЗЪЕМ MC211, В КИК-ПАНЕЛИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА
ТИП 3 - СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ - 1 ИЗ 1
B
A
C
21
34
21
3
21
3
4
56789
C
B A
СИГНАЛИЗАЦИЯС АВТОЗАПУСКОМ
БЛОК СИЛОВЫХ РЕЛЕ
+12 ВОЛЬТ
АКСЕССУАРЫ
ЗАЖИГАНИЕ 2
ЗАЖИГАНИЕ 1
СТАРТЕР
ОБХОД ИММОБИЛАЙЗЕРА (-) ВЫХОД
E2ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ С ПОМОЩЬЮ
DATA-КАБЕЛЯ:СОЕДИНИТЬ С СИГНАЛИЗАЦИЕЙ.
СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ DATA
+12В
ВНИМАНИЕ! ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ ПО ШИНЕ ДАННЫХ (DATA) НЕ ТРЕБУЕТСЯ ПОДКЛЮЧАТЬ ПРОВОДА С НИЖЕУКАЗАННОЙ МАРКИРОВКОЙ:ПРИ РАБОТЕ В ОДНОСТОРОННЕМ РЕЖИМЕ(1-WAY)
ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ДВУСТОРОННЕГО РЕЖИМА(2-WAY)
02 БЕЛЫЙ (НП)03 ЧЕРНЫЙ - МАССА04 КРАСНЫЙ - 12V (+)
01 СИНИЙ/БЕЛЫЙ - GWR (-) ВХОД
01 РОЗОВЫЙ - ЗАЖИГАНИЕ (+) ВХОД02 РОЗОВЫЙ/ЧЕРНЫЙ - (НП)03 ОРАНЖЕВЫЙ - (НП)04 СЕРЫЙ/ЖЕЛТЫЙ (НП)05 СЕРЫЙ/КРАСНЫЙ - DATA К РАЗЪЁМУ06 ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ (НП)07 ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ - DATA В ПРОВОДКУ08 СИНИЙ/ЖЕЛТЫЙ - (НП)09 СИНИЙ/КРАСНЫЙ - (НП)
МОДУЛЬ
02 БЕЛЫЙ/КРАСНЫЙ - DATA В ПРОВОДКУDATA К РАЗЪЕМУ03 БЕЛЫЙ/ЧЕРНЫЙ - DATA К РАЗЪЕМУ
01 БЕЛЫЙ - (НП)
30-40 A
3 A
В СТОРОНУ РАЗЪЁМА MC211, 19 -Й КОНТАКТ
В СТОРОНУ ЖГУТА ПРОВОДОВ
ПРОВОД ДАННЫХ (DATA)
КИК-ПАНЕЛЬ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА
MC211 - СИНИЙ, ВИД СО СТОРОНЫ ПИНОВ
К ЗАМКУЗАЖИГАНИЯ
DOC.: #27574
www.idatalink.com/ruAutomotive Data Solutions Inc. © 2016
СТРАНИЦА 9 ИЗ 34• 20160303
SIB(KEY)-HK2-RUS
5 4 3 2
1
РАЗЪЕМ М09 - БЕЛЫЙ, ВИД СО СТОРОНЫ КОНТАКТОВ
ТИП 4 - СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ - 1 ИЗ 1
РАСПОЛОЖЕНИЕ МОДУЛЯ ИММОБИЛАЙЗЕРА: ВАРИАНТ 1 - СЛЕВА ПОД ПРИБОРНОЙПАНЕЛЬЮ С ПРАВОЙ СТОРОНЫ БЛОКА
ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ.
5
РАСПОЛОЖЕНИЕ МОДУЛЯ ИММОБИЛАЙЗЕРА: ВАРИАНТ 2 - СПРАВА ОТ РУЛЕВОЙ
КОЛОНКИ ЗА МОДУЛЕМ BCMBCM
B
A
C
21
34
21
3
21
3
4
56789
C
B A
СИГНАЛИЗАЦИЯС АВТОЗАПУСКОМ
БЛОК СИЛОВЫХ РЕЛЕ
+12 ВОЛЬТ
АКСЕССУАРЫ
ЗАЖИГАНИЕ 1
ЗАЖИГАНИЕ 2
СТАРТЕР
ОБХОД ИММОБИЛАЙЗЕРА (-) ВЫХОД
E2ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ С ПОМОЩЬЮ
DATA-КАБЕЛЯ:СОЕДИНИТЬ С СИГНАЛИЗАЦИЕЙ.
СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ DATA
+12В
ВНИМАНИЕ! ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ ПО ШИНЕ ДАННЫХ (DATA) НЕ ТРЕБУЕТСЯ ПОДКЛЮЧАТЬ ПРОВОДА С НИЖЕУКАЗАННОЙ МАРКИРОВКОЙ:ПРИ РАБОТЕ В ОДНОСТОРОННЕМ РЕЖИМЕ(1-WAY)
ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ДВУСТОРОННЕГО РЕЖИМА(2-WAY)
02 БЕЛЫЙ (НП)03 ЧЕРНЫЙ - МАССА04 КРАСНЫЙ - 12V (+)
01 СИНИЙ/БЕЛЫЙ - GWR (-) ВХОД
01 РОЗОВЫЙ - ЗАЖИГАНИЕ (+) ВХОД02 РОЗОВЫЙ/ЧЕРНЫЙ - (НП)03 ОРАНЖЕВЫЙ - (НП)04 СЕРЫЙ/ЖЕЛТЫЙ (НП)05 СЕРЫЙ/КРАСНЫЙ - DATA В ПРОВОДКУ06 ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ (НП)07 ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ - DATA К РАЗЪЁМУ08 СИНИЙ/ЖЕЛТЫЙ - (НП)09 СИНИЙ/КРАСНЫЙ - (НП)
МОДУЛЬ
02 БЕЛЫЙ/КРАСНЫЙ - DATA К РАЗЪЁМУDATA В ПРОВОДКУ03 БЕЛЫЙ/ЧЕРНЫЙ - DATA В ПРОВОДКУ
01 БЕЛЫЙ - (НП)
30-40 A
3 A
В СТОРОНУ ЖГУТА ПРОВОДОВ
ПРОВОД ДАННЫХ (DATA)
К ЗАМКУЗАЖИГАНИЯ
К РАЗЪЕМУ М09 К РАЗЪЕМУ М09 МОДУЛЯ ИММОБИЛАЙЗЕРА
DOC.: #27574
www.idatalink.com/ruAutomotive Data Solutions Inc. © 2016
СТРАНИЦА 10 ИЗ 34• 20160303
SIB(KEY)-HK2-RUS
11
EM11
B
A
C
21
34
21
3
21
3
4
56789
C
B A
СИГНАЛИЗАЦИЯС АВТОЗАПУСКОМ
БЛОК СИЛОВЫХ РЕЛЕ
+12 ВОЛЬТ
АКСЕССУАРЫ
ЗАЖИГАНИЕ 1
ЗАЖИГАНИЕ 2
СТАРТЕР
ОБХОД ИММОБИЛАЙЗЕРА (-) ВЫХОД
E2ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ С ПОМОЩЬЮ
DATA-КАБЕЛЯ:СОЕДИНИТЬ С СИГНАЛИЗАЦИЕЙ.
СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ DATA
+12В
ВНИМАНИЕ! ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ ПО ШИНЕ ДАННЫХ (DATA) НЕ ТРЕБУЕТСЯ ПОДКЛЮЧАТЬ ПРОВОДА С НИЖЕУКАЗАННОЙ МАРКИРОВКОЙ:ПРИ РАБОТЕ В ОДНОСТОРОННЕМ РЕЖИМЕ(1-WAY)
ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ДВУСТОРОННЕГО РЕЖИМА(2-WAY)
02 БЕЛЫЙ (НП)03 ЧЕРНЫЙ - МАССА04 КРАСНЫЙ - 12V (+)
01 СИНИЙ/БЕЛЫЙ - GWR (-) ВХОД
01 РОЗОВЫЙ - ЗАЖИГАНИЕ (+) ВХОД02 РОЗОВЫЙ/ЧЕРНЫЙ - (НП)03 ОРАНЖЕВЫЙ - (НП)04 СЕРЫЙ/ЖЕЛТЫЙ (НП)05 СЕРЫЙ/КРАСНЫЙ - DATA В ПРОВОДКУ06 ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ (НП)07 ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ - DATA К РАЗЪЁМУ08 СИНИЙ/ЖЕЛТЫЙ - (НП)09 СИНИЙ/КРАСНЫЙ - (НП)
МОДУЛЬ
02 БЕЛЫЙ/КРАСНЫЙ - DATA В ПРОВОДКУDATA К РАЗЪЕМУ03 БЕЛЫЙ/ЧЕРНЫЙ - DATA К РАЗЪЕМУ
01 БЕЛЫЙ - (НП)
30-40 A
3 A
ПРОВОД ДАННЫХ (DATA)
К ЗАМКУЗАЖИГАНИЯ
БЛОК PDM
ТИП 5 - СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ - 1 ИЗ 1
РАЗЪЕМ ЕМ11 - ЧЕРНЫЙ В СТОРОНУ РАЗЪЁМА ЕМ11,
11-Й КОНТАКТ В СТОРОНУ ЖГУТА ПРОВОДОВ
DOC.: #27574
www.idatalink.com/ruAutomotive Data Solutions Inc. © 2016
СТРАНИЦА 11 ИЗ 34• 20160303
SIB(KEY)-HK2-RUS
КИК-ПАНЕЛЬ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА
10
11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
1 2 3 4 5 6 7 8 9
13
MC11 - ЖЕЛТЫЙ
РАЗЪЕМ MC11 - ЖЕЛТЫЙ
ТИП 6 - СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ - 1 ИЗ 1
B
A
C
21
34
21
3
21
3
4
56789
C
B A
СИГНАЛИЗАЦИЯС АВТОЗАПУСКОМ
БЛОК СИЛОВЫХ РЕЛЕ
+12 ВОЛЬТ
АКСЕССУАРЫ
ЗАЖИГАНИЕ 1
ЗАЖИГАНИЕ 2
СТАРТЕР
ОБХОД ИММОБИЛАЙЗЕРА (-) ВЫХОД
E2ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ С ПОМОЩЬЮ
DATA-КАБЕЛЯ:СОЕДИНИТЬ С СИГНАЛИЗАЦИЕЙ.
СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ DATA
+12В
ВНИМАНИЕ! ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ ПО ШИНЕ ДАННЫХ (DATA) НЕ ТРЕБУЕТСЯ ПОДКЛЮЧАТЬ ПРОВОДА С НИЖЕУКАЗАННОЙ МАРКИРОВКОЙ:ПРИ РАБОТЕ В ОДНОСТОРОННЕМ РЕЖИМЕ(1-WAY)
ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ДВУСТОРОННЕГО РЕЖИМА(2-WAY)
02 БЕЛЫЙ (НП)03 ЧЕРНЫЙ - МАССА04 КРАСНЫЙ - 12V (+)
01 СИНИЙ/БЕЛЫЙ - GWR (-) ВХОД
01 РОЗОВЫЙ - ЗАЖИГАНИЕ (+) ВХОД02 РОЗОВЫЙ/ЧЕРНЫЙ - (НП)03 ОРАНЖЕВЫЙ - (НП)04 СЕРЫЙ/ЖЕЛТЫЙ (НП)05 СЕРЫЙ/КРАСНЫЙ - DATA К РАЗЪЁМУ06 ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ (НП)07 ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ - DATA В ПРОВОДКУ08 СИНИЙ/ЖЕЛТЫЙ - (НП)09 СИНИЙ/КРАСНЫЙ - (НП)
МОДУЛЬ
02 БЕЛЫЙ/КРАСНЫЙ - DATA В ПРОВОДКУDATA К РАЗЪЕМУ03 БЕЛЫЙ/ЧЕРНЫЙ - DATA К РАЗЪЕМУ
01 БЕЛЫЙ - (НП)
30-40 A
3 A
В СТОРОНУ РАЗЪЁМА MC11, 13-Й КОНТАКТ
В СТОРОНУ ЖГУТА ПРОВОДОВ
ПРОВОД ДАННЫХ (DATA)
К ЗАМКУЗАЖИГАНИЯ
DOC.: #27574
www.idatalink.com/ruAutomotive Data Solutions Inc. © 2016
СТРАНИЦА 12 ИЗ 34• 20160303
SIB(KEY)-HK2-RUS
10
1
РАЗЪЕМ EM11 - БЕЛЫЙ, В ВОДИТЕЛЬСКОЙ КИК-ПАНЕЛИ
ТИП 7 - СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ - 1 ИЗ 1
КИК-ПАНЕЛЬ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ
ЕМ11 - БЕЛЫЙ, ВИД СО СТОРОНЫ ПИНОВ
ДАННЫЕ ИММОБИЛАЙЗЕРА - 10
EM11(43-БЕЛЫЙ)
B
A
C
21
34
21
3
21
3
4
56789
C
B A
СИГНАЛИЗАЦИЯС АВТОЗАПУСКОМ
БЛОК СИЛОВЫХ РЕЛЕ
+12 ВОЛЬТ
АКСЕССУАРЫ
ЗАЖИГАНИЕ 1
ЗАЖИГАНИЕ 2
СТАРТЕР
ОБХОД ИММОБИЛАЙЗЕРА (-) ВЫХОД
E2ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ С ПОМОЩЬЮ
DATA-КАБЕЛЯ:СОЕДИНИТЬ С СИГНАЛИЗАЦИЕЙ.
СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ DATA
+12В
ВНИМАНИЕ! ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ ПО ШИНЕ ДАННЫХ (DATA) НЕ ТРЕБУЕТСЯ ПОДКЛЮЧАТЬ ПРОВОДА С НИЖЕУКАЗАННОЙ МАРКИРОВКОЙ:ПРИ РАБОТЕ В ОДНОСТОРОННЕМ РЕЖИМЕ(1-WAY)
ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ДВУСТОРОННЕГО РЕЖИМА(2-WAY)
02 БЕЛЫЙ (НП)03 ЧЕРНЫЙ - МАССА04 КРАСНЫЙ - 12V (+)
01 СИНИЙ/БЕЛЫЙ - GWR (-) ВХОД
01 РОЗОВЫЙ - ЗАЖИГАНИЕ (+) ВХОД02 РОЗОВЫЙ/ЧЕРНЫЙ - (НП)03 ОРАНЖЕВЫЙ - (НП)04 СЕРЫЙ/ЖЕЛТЫЙ (НП)05 СЕРЫЙ/КРАСНЫЙ - DATA К РАЗЪЁМУ06 ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ (НП)07 ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ - DATA В ПРОВОДКУ08 СИНИЙ/ЖЕЛТЫЙ - (НП)09 СИНИЙ/КРАСНЫЙ - (НП)
МОДУЛЬ
02 БЕЛЫЙ/КРАСНЫЙ - DATA В ПРОВОДКУDATA К РАЗЪЕМУ03 БЕЛЫЙ/ЧЕРНЫЙ - DATA К РАЗЪЕМУ
01 БЕЛЫЙ - (НП)
30-40 A
3 A
В СТОРОНУ РАЗЪЁМА ЕМ11, 10-Й КОНТАКТ
В СТОРОНУ ЖГУТА ПРОВОДОВ
ПРОВОД ДАННЫХ (DATA)
К ЗАМКУЗАЖИГАНИЯ
DOC.: #27574
www.idatalink.com/ruAutomotive Data Solutions Inc. © 2016
СТРАНИЦА 13 ИЗ 34• 20160303
SIB(KEY)-HK2-RUS
123456
12 11 10
78
91415 *
19
1
MС31
MС41
РАЗЪЕМ MC31, МС41
ТИП 8 - СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ - 1 ИЗ 1
КИК-ПАНЕЛЬ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ
I/P-H - БЕЛЫЙ
MC31 - БЕЛЫЙ, ВИД СО СТОРОНЫ КОНТАКТОВ (ЧЕХИЯ)
МС41 - СИНИЙ, ВИД СО СТОРОНЫ КОНТАКТОВ (КОРЕЯ)
КИК-ПАНЕЛЬ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ
B
A
C
21
34
21
3
21
3
4
56789
C
B A
СИГНАЛИЗАЦИЯС АВТОЗАПУСКОМ
БЛОК СИЛОВЫХ РЕЛЕ
+12 ВОЛЬТ
АКСЕССУАРЫ
ЗАЖИГАНИЕ 1
ЗАЖИГАНИЕ 2
СТАРТЕР
ОБХОД ИММОБИЛАЙЗЕРА (-) ВЫХОД
E2ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ С ПОМОЩЬЮ
DATA-КАБЕЛЯ:СОЕДИНИТЬ С СИГНАЛИЗАЦИЕЙ.
СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ DATA
+12В
ВНИМАНИЕ! ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ ПО ШИНЕ ДАННЫХ (DATA) НЕ ТРЕБУЕТСЯ ПОДКЛЮЧАТЬ ПРОВОДА С НИЖЕУКАЗАННОЙ МАРКИРОВКОЙ:ПРИ РАБОТЕ В ОДНОСТОРОННЕМ РЕЖИМЕ(1-WAY)
ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ДВУСТОРОННЕГО РЕЖИМА(2-WAY)
02 БЕЛЫЙ (НП)03 ЧЕРНЫЙ - МАССА04 КРАСНЫЙ - 12V (+)
01 СИНИЙ/БЕЛЫЙ - GWR (-) ВХОД
01 РОЗОВЫЙ - ЗАЖИГАНИЕ (+) ВХОД02 РОЗОВЫЙ/ЧЕРНЫЙ - (НП)03 ОРАНЖЕВЫЙ - (НП)04 СЕРЫЙ/ЖЕЛТЫЙ (НП)05 СЕРЫЙ/КРАСНЫЙ - DATA В ПРОВОДКУ06 ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ (НП)07 ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ - DATA К РАЗЪЁМУ08 СИНИЙ/ЖЕЛТЫЙ - (НП)09 СИНИЙ/КРАСНЫЙ - (НП)
МОДУЛЬ
02 БЕЛЫЙ/КРАСНЫЙ - DATA В ПРОВОДКУDATA К РАЗЪЕМУ03 БЕЛЫЙ/ЧЕРНЫЙ - DATA К РАЗЪЕМУ
01 БЕЛЫЙ - (НП)
30-40 A
3 A
В СТОРОНУ РАЗЪЁМА MC31/41, 19 -Й ИЛИ 1-Й КОНТАКТ
В СТОРОНУ ЖГУТА ПРОВОДОВ
ПРОВОД ДАННЫХ (DATA)
К ЗАМКУЗАЖИГАНИЯ
DOC.: #27574
www.idatalink.com/ruAutomotive Data Solutions Inc. © 2016
СТРАНИЦА 14 ИЗ 34• 20160303
SIB(KEY)-HK2-RUS
КИКПАНЕЛЬ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА
12345678910111213
14151617181920212223242526
39 38 37 36 35 34 33 32 31 30 29 28 2715
MC12
РАЗЪЕМ MC12 БЕЛЫЙ
ТИП 9 - СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ - 1 ИЗ 1
B
A
C
21
34
21
3
21
3
4
56789
C
B A
СИГНАЛИЗАЦИЯС АВТОЗАПУСКОМ
БЛОК СИЛОВЫХ РЕЛЕ
+12 ВОЛЬТ
АКСЕССУАРЫ
ЗАЖИГАНИЕ 1
ЗАЖИГАНИЕ 2
СТАРТЕР
ОБХОД ИММОБИЛАЙЗЕРА (-) ВЫХОД
E2ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ С ПОМОЩЬЮ
DATA-КАБЕЛЯ:СОЕДИНИТЬ С СИГНАЛИЗАЦИЕЙ.
СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ DATA
+12В
ВНИМАНИЕ! ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ ПО ШИНЕ ДАННЫХ (DATA) НЕ ТРЕБУЕТСЯ ПОДКЛЮЧАТЬ ПРОВОДА С НИЖЕУКАЗАННОЙ МАРКИРОВКОЙ:ПРИ РАБОТЕ В ОДНОСТОРОННЕМ РЕЖИМЕ(1-WAY)
ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ДВУСТОРОННЕГО РЕЖИМА(2-WAY)
02 БЕЛЫЙ (НП)03 ЧЕРНЫЙ - МАССА04 КРАСНЫЙ - 12V (+)
01 СИНИЙ/БЕЛЫЙ - GWR (-) ВХОД
01 РОЗОВЫЙ - ЗАЖИГАНИЕ (+) ВХОД02 РОЗОВЫЙ/ЧЕРНЫЙ - (НП)03 ОРАНЖЕВЫЙ - (НП)04 СЕРЫЙ/ЖЕЛТЫЙ (НП)05 СЕРЫЙ/КРАСНЫЙ - DATA К РАЗЪЁМУ06 ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ (НП)07 ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ - DATA В ПРОВОДКУ08 СИНИЙ/ЖЕЛТЫЙ - (НП)09 СИНИЙ/КРАСНЫЙ - (НП)
МОДУЛЬ
02 БЕЛЫЙ/КРАСНЫЙ - DATA В ПРОВОДКУDATA К РАЗЪЕМУ03 БЕЛЫЙ/ЧЕРНЫЙ - DATA К РАЗЪЕМУ
01 БЕЛЫЙ - (НП)
30-40 A
3 A
В СТОРОНУ РАЗЪЁМА MC12, 15-Й КОНТАКТ
В СТОРОНУ ЖГУТА ПРОВОДОВ
ПРОВОД ДАННЫХ (DATA)
К ЗАМКУЗАЖИГАНИЯ
DOC.: #27574
www.idatalink.com/ruAutomotive Data Solutions Inc. © 2016
СТРАНИЦА 15 ИЗ 34• 20160303
SIB(KEY)-HK2-RUS
ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОНСОЛЬ, ПРАВАЯ СТОРОНА
10 1112 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 241 2 3 4 5 6 7 8 9
19
СИГНАЛИЗАЦИЯС АВТОЗАПУСКОМ
БЛОК СИЛОВЫХ РЕЛЕ
+12 ВОЛЬТ
АКСЕССУАРЫ
ЗАЖИГАНИЕ 1
ЗАЖИГАНИЕ 2
СТАРТЕР
B
A
C
21
34
21
3
21
3
4
56789
C
B A
ОБХОД ИММОБИЛАЙЗЕРА (-) ВЫХОД
E2ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ С ПОМОЩЬЮ
DATA-КАБЕЛЯ:СОЕДИНИТЬ С СИГНАЛИЗАЦИЕЙ.
СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ DATA
+12В
ВНИМАНИЕ! ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ ПО ШИНЕ ДАННЫХ (DATA) НЕ ТРЕБУЕТСЯ ПОДКЛЮЧАТЬ ПРОВОДА С НИЖЕУКАЗАННОЙ МАРКИРОВКОЙ:ПРИ РАБОТЕ В ОДНОСТОРОННЕМ РЕЖИМЕ(1-WAY)
ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ДВУСТОРОННЕГО РЕЖИМА(2-WAY)
02 БЕЛЫЙ (НП)03 ЧЕРНЫЙ - МАССА04 КРАСНЫЙ - 12V (+)
01 СИНИЙ/БЕЛЫЙ - GWR (-) ВХОД
01 РОЗОВЫЙ - ЗАЖИГАНИЕ (+) ВХОД02 РОЗОВЫЙ/ЧЕРНЫЙ - (НП)03 ОРАНЖЕВЫЙ - (НП)04 СЕРЫЙ/ЖЕЛТЫЙ (НП)05 СЕРЫЙ/КРАСНЫЙ - DATA К РАЗЪЁМУ06 ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ (НП)07 ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ - DATA В ПРОВОДКУ08 СИНИЙ/ЖЕЛТЫЙ - (НП)09 СИНИЙ/КРАСНЫЙ - (НП)
МОДУЛЬ
02 БЕЛЫЙ/КРАСНЫЙ - DATA В ПРОВОДКУDATA К РАЗЪЕМУ03 БЕЛЫЙ/ЧЕРНЫЙ - DATA К РАЗЪЕМУ
01 БЕЛЫЙ - (НП)
30-40 A
3 A
В СТОРОНУ РАЗЪЁМА ЕМ21, 21-Й КОНТАКТ
В СТОРОНУ ЖГУТА ПРОВОДОВ
ПРОВОД ДАННЫХ (DATA)
К ЗАМКУЗАЖИГАНИЯ
РАЗЪЕМ EM21 Белый/Серый
ТИП 10 - СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ - 1 ИЗ 1DOC.: #27574
www.idatalink.com/ruAutomotive Data Solutions Inc. © 2016
СТРАНИЦА 16 ИЗ 34• 20160303
SIB(KEY)-HK2-RUS
12131415161718
23242526272829
12345671011
19202122
30313233
89
21
КИК-ПАНЕЛЬ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ
EM31
B
A
C
21
34
21
3
21
3
4
56789
C
B A
СИГНАЛИЗАЦИЯС АВТОЗАПУСКОМ
БЛОК СИЛОВЫХ РЕЛЕ
+12 ВОЛЬТ
АКСЕССУАРЫ
ЗАЖИГАНИЕ 1
ЗАЖИГАНИЕ 2
СТАРТЕР
ОБХОД ИММОБИЛАЙЗЕРА (-) ВЫХОД
E2ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ С ПОМОЩЬЮ
DATA-КАБЕЛЯ:СОЕДИНИТЬ С СИГНАЛИЗАЦИЕЙ.
СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ DATA
+12В
ВНИМАНИЕ! ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ ПО ШИНЕ ДАННЫХ (DATA) НЕ ТРЕБУЕТСЯ ПОДКЛЮЧАТЬ ПРОВОДА С НИЖЕУКАЗАННОЙ МАРКИРОВКОЙ:ПРИ РАБОТЕ В ОДНОСТОРОННЕМ РЕЖИМЕ(1-WAY)
ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ДВУСТОРОННЕГО РЕЖИМА(2-WAY)
02 БЕЛЫЙ (НП)03 ЧЕРНЫЙ - МАССА04 КРАСНЫЙ - 12V (+)
01 СИНИЙ/БЕЛЫЙ - GWR (-) ВХОД
01 РОЗОВЫЙ - ЗАЖИГАНИЕ (+) ВХОД02 РОЗОВЫЙ/ЧЕРНЫЙ - (НП)03 ОРАНЖЕВЫЙ - (НП)04 СЕРЫЙ/ЖЕЛТЫЙ (НП)05 СЕРЫЙ/КРАСНЫЙ - DATA К РАЗЪЁМУ06 ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ (НП)07 ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ - DATA В ПРОВОДКУ08 СИНИЙ/ЖЕЛТЫЙ - (НП)09 СИНИЙ/КРАСНЫЙ - (НП)
МОДУЛЬ
02 БЕЛЫЙ/КРАСНЫЙ - DATA В ПРОВОДКУDATA К РАЗЪЕМУ03 БЕЛЫЙ/ЧЕРНЫЙ - DATA К РАЗЪЕМУ
01 БЕЛЫЙ - (НП)
30-40 A
3 A
В СТОРОНУ РАЗЪЁМА ЕМ31, 21-Й КОНТАКТ
В СТОРОНУ ЖГУТА ПРОВОДОВ
ПРОВОД ДАННЫХ (DATA)
К ЗАМКУЗАЖИГАНИЯ
РАЗЪЕМ EM11 - БЕЛЫЙ
ТИП 11 - СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ - 1 ИЗ 1DOC.: #27574
www.idatalink.com/ruAutomotive Data Solutions Inc. © 2016
СТРАНИЦА 17 ИЗ 34• 20160303
SIB(KEY)-HK2-RUS
B
A
C
21
34
21
3
21
3
4
56789
C
B A
СИГНАЛИЗАЦИЯС АВТОЗАПУСКОМ
БЛОК СИЛОВЫХ РЕЛЕ
+12 ВОЛЬТ
АКСЕССУАРЫ
ЗАЖИГАНИЕ 1
ЗАЖИГАНИЕ 2
СТАРТЕР
ОБХОД ИММОБИЛАЙЗЕРА (-) ВЫХОД
E2ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ С ПОМОЩЬЮ
DATA-КАБЕЛЯ:СОЕДИНИТЬ С СИГНАЛИЗАЦИЕЙ.
СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ DATA
+12В
ВНИМАНИЕ! ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ ПО ШИНЕ ДАННЫХ (DATA) НЕ ТРЕБУЕТСЯ ПОДКЛЮЧАТЬ ПРОВОДА С НИЖЕУКАЗАННОЙ МАРКИРОВКОЙ:ПРИ РАБОТЕ В ОДНОСТОРОННЕМ РЕЖИМЕ(1-WAY)
ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ДВУСТОРОННЕГО РЕЖИМА(2-WAY)
02 БЕЛЫЙ (НП)03 ЧЕРНЫЙ - МАССА04 КРАСНЫЙ - 12V (+)
01 СИНИЙ/БЕЛЫЙ - GWR (-) ВХОД
01 РОЗОВЫЙ - ЗАЖИГАНИЕ (+) ВХОД02 РОЗОВЫЙ/ЧЕРНЫЙ - (НП)03 ОРАНЖЕВЫЙ - (НП)04 СЕРЫЙ/ЖЕЛТЫЙ (НП)05 СЕРЫЙ/КРАСНЫЙ - DATA К РАЗЪЁМУ06 ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ (НП)07 ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ - DATA В ПРОВОДКУ08 СИНИЙ/ЖЕЛТЫЙ - (НП)09 СИНИЙ/КРАСНЫЙ - (НП)
МОДУЛЬ
02 БЕЛЫЙ/КРАСНЫЙ - DATA В ПРОВОДКУDATA К РАЗЪЕМУ03 БЕЛЫЙ/ЧЕРНЫЙ - DATA К РАЗЪЕМУ
01 БЕЛЫЙ - (НП)
30-40 A
3 A
В СТОРОНУ РАЗЪЁМА ЕМ11, 41-Й КОНТАКТ
В СТОРОНУ ЖГУТА ПРОВОДОВ
ПРОВОД ДАННЫХ (DATA)
К ЗАМКУЗАЖИГАНИЯ
РАЗЪЕМ EM11 - БЕЛЫЙ, В ВОДИТЕЛЬСКОЙ КИК-ПАНЕЛИ
ТИП 12 - СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ - 1 ИЗ 1
КИК-ПАНЕЛЬ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ
41
ДАННЫЕ ИММОБИЛАЙЗЕРА - 41
DOC.: #27574
www.idatalink.com/ruAutomotive Data Solutions Inc. © 2016
СТРАНИЦА 18 ИЗ 34• 20160303
SIB(KEY)-HK2-RUS
БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙСО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ
1213
1516 14
11 10 9
8 7 6 5 4
3 2 1
B
A
C
21
34
21
3
21
3
4
56789
C
B A
СИГНАЛИЗАЦИЯС АВТОЗАПУСКОМ
БЛОК СИЛОВЫХ РЕЛЕ
+12 ВОЛЬТ
АКСЕССУАРЫ
ЗАЖИГАНИЕ 1
ЗАЖИГАНИЕ 2
СТАРТЕР
ОБХОД ИММОБИЛАЙЗЕРА (-) ВЫХОД
E2ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ С ПОМОЩЬЮ
DATA-КАБЕЛЯ:СОЕДИНИТЬ С СИГНАЛИЗАЦИЕЙ.
СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ DATA
+12В
ВНИМАНИЕ! ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ ПО ШИНЕ ДАННЫХ (DATA) НЕ ТРЕБУЕТСЯ ПОДКЛЮЧАТЬ ПРОВОДА С НИЖЕУКАЗАННОЙ МАРКИРОВКОЙ:ПРИ РАБОТЕ В ОДНОСТОРОННЕМ РЕЖИМЕ(1-WAY)
ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ДВУСТОРОННЕГО РЕЖИМА(2-WAY)
02 БЕЛЫЙ (НП)03 ЧЕРНЫЙ - МАССА04 КРАСНЫЙ - 12V (+)
01 СИНИЙ/БЕЛЫЙ - GWR (-) ВХОД
01 РОЗОВЫЙ - ЗАЖИГАНИЕ (+) ВХОД02 РОЗОВЫЙ/ЧЕРНЫЙ - (НП)03 ОРАНЖЕВЫЙ - (НП)04 СЕРЫЙ/ЖЕЛТЫЙ (НП)05 СЕРЫЙ/КРАСНЫЙ - DATA К РАЗЪЁМУ06 ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ (НП)07 ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ - DATA В ПРОВОДКУ08 СИНИЙ/ЖЕЛТЫЙ - (НП)09 СИНИЙ/КРАСНЫЙ - (НП)
МОДУЛЬ
02 БЕЛЫЙ/КРАСНЫЙ - DATA В ПРОВОДКУDATA К РАЗЪЕМУ03 БЕЛЫЙ/ЧЕРНЫЙ - DATA К РАЗЪЕМУ
01 БЕЛЫЙ - (НП)
30-40 A
3 A
В СТОРОНУ РАЗЪЁМА ЕМ14, 11-Й КОНТАКТ
В СТОРОНУ ЖГУТА ПРОВОДОВ
ПРОВОД ДАННЫХ (DATA)
К ЗАМКУЗАЖИГАНИЯ
РАЗЪЕМ EM14 БЕЛЫЙ
ТИП 13 - СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ - 1 ИЗ 1
DOC.: #27574
www.idatalink.com/ruAutomotive Data Solutions Inc. © 2016
СТРАНИЦА 19 ИЗ 34• 20160303
SIB(KEY)-HK2-RUS
5678
91114171819202124 * 22
*( )16
*( )13
*( )12
*( )10
*( )2
*( )3 14
РАЗЪЕМ МС21 - ЧЕРНЫЙ
ТИП 14 - СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ - 1 ИЗ 1
КИКПАНЕЛЬ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА
15
B
A
C
21
34
21
3
21
3
4
56789
C
B A
СИГНАЛИЗАЦИЯС АВТОЗАПУСКОМ
БЛОК СИЛОВЫХ РЕЛЕ
+12 ВОЛЬТ
АКСЕССУАРЫ
ЗАЖИГАНИЕ 1
ЗАЖИГАНИЕ 2
СТАРТЕР
ОБХОД ИММОБИЛАЙЗЕРА (-) ВЫХОД
E2ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ С ПОМОЩЬЮ
DATA-КАБЕЛЯ:СОЕДИНИТЬ С СИГНАЛИЗАЦИЕЙ.
СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ DATA
+12В
ВНИМАНИЕ! ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ ПО ШИНЕ ДАННЫХ (DATA) НЕ ТРЕБУЕТСЯ ПОДКЛЮЧАТЬ ПРОВОДА С НИЖЕУКАЗАННОЙ МАРКИРОВКОЙ:ПРИ РАБОТЕ В ОДНОСТОРОННЕМ РЕЖИМЕ(1-WAY)
ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ДВУСТОРОННЕГО РЕЖИМА(2-WAY)
02 БЕЛЫЙ (НП)03 ЧЕРНЫЙ - МАССА04 КРАСНЫЙ - 12V (+)
01 СИНИЙ/БЕЛЫЙ - GWR (-) ВХОД
01 РОЗОВЫЙ - ЗАЖИГАНИЕ (+) ВХОД02 РОЗОВЫЙ/ЧЕРНЫЙ - (НП)03 ОРАНЖЕВЫЙ - (НП)04 СЕРЫЙ/ЖЕЛТЫЙ (НП)05 СЕРЫЙ/КРАСНЫЙ - DATA К РАЗЪЁМУ06 ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ (НП)07 ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ - DATA В ПРОВОДКУ08 СИНИЙ/ЖЕЛТЫЙ - (НП)09 СИНИЙ/КРАСНЫЙ - (НП)
МОДУЛЬ
02 БЕЛЫЙ/КРАСНЫЙ - DATA В ПРОВОДКУDATA К РАЗЪЕМУ03 БЕЛЫЙ/ЧЕРНЫЙ - DATA К РАЗЪЕМУ
01 БЕЛЫЙ - (НП)
30-40 A
3 A
В СТОРОНУ РАЗЪЁМА MC21,15-Й КОНТАКТ
В СТОРОНУ ЖГУТА ПРОВОДОВ
ПРОВОД ДАННЫХ (DATA)
К ЗАМКУЗАЖИГАНИЯ
DOC.: #27574
www.idatalink.com/ruAutomotive Data Solutions Inc. © 2016
СТРАНИЦА 20 ИЗ 34• 20160303
SIB(KEY)-HK2-RUS
33 31 30 29
11
26
46
21
36
1
32
РАЗЪЕМ EM11 - БЕЛЫЙ
ТИП 15 - СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ - 1 ИЗ 1
15
КИК-ПАНЕЛЬ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ
B
A
C
21
34
21
3
21
3
4
56789
C
B A
СИГНАЛИЗАЦИЯС АВТОЗАПУСКОМ
БЛОК СИЛОВЫХ РЕЛЕ
+12 ВОЛЬТ
АКСЕССУАРЫ
ЗАЖИГАНИЕ 1
ЗАЖИГАНИЕ 2
СТАРТЕР
ОБХОД ИММОБИЛАЙЗЕРА (-) ВЫХОД
E2ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ С ПОМОЩЬЮ
DATA-КАБЕЛЯ:СОЕДИНИТЬ С СИГНАЛИЗАЦИЕЙ.
СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ DATA
+12В
ВНИМАНИЕ! ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ ПО ШИНЕ ДАННЫХ (DATA) НЕ ТРЕБУЕТСЯ ПОДКЛЮЧАТЬ ПРОВОДА С НИЖЕУКАЗАННОЙ МАРКИРОВКОЙ:ПРИ РАБОТЕ В ОДНОСТОРОННЕМ РЕЖИМЕ(1-WAY)
ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ДВУСТОРОННЕГО РЕЖИМА(2-WAY)
02 БЕЛЫЙ (НП)03 ЧЕРНЫЙ - МАССА04 КРАСНЫЙ - 12V (+)
01 СИНИЙ/БЕЛЫЙ - GWR (-) ВХОД
01 РОЗОВЫЙ - ЗАЖИГАНИЕ (+) ВХОД02 РОЗОВЫЙ/ЧЕРНЫЙ - (НП)03 ОРАНЖЕВЫЙ - (НП)04 СЕРЫЙ/ЖЕЛТЫЙ (НП)05 СЕРЫЙ/КРАСНЫЙ - DATA К РАЗЪЁМУ06 ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ (НП)07 ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ - DATA В ПРОВОДКУ08 СИНИЙ/ЖЕЛТЫЙ - (НП)09 СИНИЙ/КРАСНЫЙ - (НП)
МОДУЛЬ
02 БЕЛЫЙ/КРАСНЫЙ - DATA К РАЗЪЁМУDATA В ПРОВОДКУ03 БЕЛЫЙ/ЧЕРНЫЙ - DATA В ПРОВОДКУ
01 БЕЛЫЙ - (НП)
30-40 A
3 A
В СТОРОНУ РАЗЪЁМА ЕМ11, 15-Й КОНТАКТ
В СТОРОНУ ЖГУТА ПРОВОДОВ
ПРОВОД ДАННЫХ (DATA)
К ЗАМКУЗАЖИГАНИЯ
DOC.: #27574
www.idatalink.com/ruAutomotive Data Solutions Inc. © 2016
СТРАНИЦА 21 ИЗ 34• 20160303
SIB(KEY)-HK2-RUS
КИК-ПАНЕЛЬ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26
39383736353433323130292827
10
EM11
СИГНАЛИЗАЦИЯС АВТОЗАПУСКОМ
БЛОК СИЛОВЫХ РЕЛЕ
+12 ВОЛЬТ
АКСЕССУАРЫ
ЗАЖИГАНИЕ 1
ЗАЖИГАНИЕ 2
СТАРТЕР
B
A
C
21
34
21
3
21
3
4
56789
C
B A
ОБХОД ИММОБИЛАЙЗЕРА (-) ВЫХОД
E2ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ С ПОМОЩЬЮ
DATA-КАБЕЛЯ:СОЕДИНИТЬ С СИГНАЛИЗАЦИЕЙ.
СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ DATA
+12В
ВНИМАНИЕ! ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ ПО ШИНЕ ДАННЫХ (DATA) НЕ ТРЕБУЕТСЯ ПОДКЛЮЧАТЬ ПРОВОДА С НИЖЕУКАЗАННОЙ МАРКИРОВКОЙ:ПРИ РАБОТЕ В ОДНОСТОРОННЕМ РЕЖИМЕ(1-WAY)
ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ДВУСТОРОННЕГО РЕЖИМА(2-WAY)
02 БЕЛЫЙ (НП)03 ЧЕРНЫЙ - МАССА04 КРАСНЫЙ - 12V (+)
01 СИНИЙ/БЕЛЫЙ - GWR (-) ВХОД
01 РОЗОВЫЙ - ЗАЖИГАНИЕ (+) ВХОД02 РОЗОВЫЙ/ЧЕРНЫЙ - (НП)03 ОРАНЖЕВЫЙ - (НП)04 СЕРЫЙ/ЖЕЛТЫЙ (НП)05 СЕРЫЙ/КРАСНЫЙ - DATA К РАЗЪЁМУ06 ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ (НП)07 ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ - DATA В ПРОВОДКУ08 СИНИЙ/ЖЕЛТЫЙ - (НП)09 СИНИЙ/КРАСНЫЙ - (НП)
МОДУЛЬ
02 БЕЛЫЙ/КРАСНЫЙ - DATA В ПРОВОДКУDATA К РАЗЪЕМУ03 БЕЛЫЙ/ЧЕРНЫЙ - DATA К РАЗЪЕМУ
01 БЕЛЫЙ - (НП)
30-40 A
3 A
В СТОРОНУ РАЗЪЁМА ЕМ11, 10-Й КОНТАКТ
В СТОРОНУ ЖГУТА ПРОВОДОВ
ПРОВОД ДАННЫХ (DATA)
К ЗАМКУЗАЖИГАНИЯ
РАЗЪЕМ EM11 - СИНИЙ
ТИП 16 - СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ - 1 ИЗ 1
DOC.: #27574
www.idatalink.com/ruAutomotive Data Solutions Inc. © 2016
СТРАНИЦА 22 ИЗ 34• 20160303
SIB(KEY)-HK2-RUS
7
1
25
31
РАЗЪЕМ МС11 - ЖЁЛТЫЙ
ТИП 17 - СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ - 1 ИЗ 1
КИК-ПАНЕЛЬ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА
ДАННЫЕ ИММОБИЛАЙЗЕРА - 07
МС11 - ВИД СО СТОРОНЫ ПИНОВ
B
A
C
21
34
21
3
21
3
4
56789
C
B A
СИГНАЛИЗАЦИЯС АВТОЗАПУСКОМ
БЛОК СИЛОВЫХ РЕЛЕ
+12 ВОЛЬТ
АКСЕССУАРЫ
ЗАЖИГАНИЕ 1
ЗАЖИГАНИЕ 2
СТАРТЕР
ОБХОД ИММОБИЛАЙЗЕРА (-) ВЫХОД
E2ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ С ПОМОЩЬЮ
DATA-КАБЕЛЯ:СОЕДИНИТЬ С СИГНАЛИЗАЦИЕЙ.
СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ DATA
+12В
ВНИМАНИЕ! ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ ПО ШИНЕ ДАННЫХ (DATA) НЕ ТРЕБУЕТСЯ ПОДКЛЮЧАТЬ ПРОВОДА С НИЖЕУКАЗАННОЙ МАРКИРОВКОЙ:ПРИ РАБОТЕ В ОДНОСТОРОННЕМ РЕЖИМЕ(1-WAY)
ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ДВУСТОРОННЕГО РЕЖИМА(2-WAY)
02 БЕЛЫЙ (НП)03 ЧЕРНЫЙ - МАССА04 КРАСНЫЙ - 12V (+)
01 СИНИЙ/БЕЛЫЙ - GWR (-) ВХОД
01 РОЗОВЫЙ - ЗАЖИГАНИЕ (+) ВХОД02 РОЗОВЫЙ/ЧЕРНЫЙ - (НП)03 ОРАНЖЕВЫЙ - (НП)04 СЕРЫЙ/ЖЕЛТЫЙ (НП)05 СЕРЫЙ/КРАСНЫЙ - DATA В ПРОВОДКУ06 ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ (НП)07 ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ - DATA К РАЗЪЁМУ08 СИНИЙ/ЖЕЛТЫЙ - (НП)09 СИНИЙ/КРАСНЫЙ - (НП)
МОДУЛЬ
02 БЕЛЫЙ/КРАСНЫЙ - DATA В ПРОВОДКУDATA К РАЗЪЕМУ03 БЕЛЫЙ/ЧЕРНЫЙ - DATA К РАЗЪЕМУ
01 БЕЛЫЙ - (НП)
30-40 A
3 A
В СТОРОНУ РАЗЪЁМА MC11, 7-Й КОНТАКТ
В СТОРОНУ ЖГУТА ПРОВОДОВ
ПРОВОД ДАННЫХ (DATA)
К ЗАМКУЗАЖИГАНИЯ
DOC.: #27574
www.idatalink.com/ruAutomotive Data Solutions Inc. © 2016
СТРАНИЦА 23 ИЗ 34• 20160303
SIB(KEY)-HK2-RUS
10111213
14151617181920
12345
6789
EM11
РАЗЪЕМ EM11 - БЕЛЫЙ, ВИД СО СТОРОНЫ КОНТАКТОВ
ТИП 18 - СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ - 1 ИЗ 1
21
КИК-ПАНЕЛЬ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ
B
A
C
21
34
21
3
21
3
4
56789
C
B A
СИГНАЛИЗАЦИЯС АВТОЗАПУСКОМ
БЛОК СИЛОВЫХ РЕЛЕ
+12 ВОЛЬТ
АКСЕССУАРЫ
ЗАЖИГАНИЕ 1
ЗАЖИГАНИЕ 2
СТАРТЕР
ОБХОД ИММОБИЛАЙЗЕРА (-) ВЫХОД
E2ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ С ПОМОЩЬЮ
DATA-КАБЕЛЯ:СОЕДИНИТЬ С СИГНАЛИЗАЦИЕЙ.
СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ DATA
+12В
ВНИМАНИЕ! ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ ПО ШИНЕ ДАННЫХ (DATA) НЕ ТРЕБУЕТСЯ ПОДКЛЮЧАТЬ ПРОВОДА С НИЖЕУКАЗАННОЙ МАРКИРОВКОЙ:ПРИ РАБОТЕ В ОДНОСТОРОННЕМ РЕЖИМЕ(1-WAY)
ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ДВУСТОРОННЕГО РЕЖИМА(2-WAY)
02 БЕЛЫЙ (НП)03 ЧЕРНЫЙ - МАССА04 КРАСНЫЙ - 12V (+)
01 СИНИЙ/БЕЛЫЙ - GWR (-) ВХОД
01 РОЗОВЫЙ - ЗАЖИГАНИЕ (+) ВХОД02 РОЗОВЫЙ/ЧЕРНЫЙ - (НП)03 ОРАНЖЕВЫЙ - (НП)04 СЕРЫЙ/ЖЕЛТЫЙ (НП)05 СЕРЫЙ/КРАСНЫЙ - DATA В ПРОВОДКУ06 ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ (НП)07 ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ - DATA К РАЗЪЁМУ08 СИНИЙ/ЖЕЛТЫЙ - (НП)09 СИНИЙ/КРАСНЫЙ - (НП)
МОДУЛЬ
02 БЕЛЫЙ/КРАСНЫЙ - DATA В ПРОВОДКУDATA К РАЗЪЕМУ03 БЕЛЫЙ/ЧЕРНЫЙ - DATA К РАЗЪЕМУ
01 БЕЛЫЙ - (НП)
30-40 A
3 A
В СТОРОНУ РАЗЪЁМА ЕМ11, 21-Й КОНТАКТ
В СТОРОНУ ЖГУТА ПРОВОДОВ
ПРОВОД ДАННЫХ (DATA)
К ЗАМКУЗАЖИГАНИЯ
DOC.: #27574
www.idatalink.com/ruAutomotive Data Solutions Inc. © 2016
СТРАНИЦА 24 ИЗ 34• 20160303
SIB(KEY)-HK2-RUS
РАЗЪЕМ ЕМ21
ТИП 19 - СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ - 1 ИЗ 1
КИК-ПАНЕЛЬ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ
23
B
A
C
21
34
21
3
21
3
4
56789
C
B A
СИГНАЛИЗАЦИЯС АВТОЗАПУСКОМ
БЛОК СИЛОВЫХ РЕЛЕ
+12 ВОЛЬТ
АКСЕССУАРЫ
ЗАЖИГАНИЕ 1
ЗАЖИГАНИЕ 2
СТАРТЕР
ОБХОД ИММОБИЛАЙЗЕРА (-) ВЫХОД
E2ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ С ПОМОЩЬЮ
DATA-КАБЕЛЯ:СОЕДИНИТЬ С СИГНАЛИЗАЦИЕЙ.
СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ DATA
+12В
ВНИМАНИЕ! ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ ПО ШИНЕ ДАННЫХ (DATA) НЕ ТРЕБУЕТСЯ ПОДКЛЮЧАТЬ ПРОВОДА С НИЖЕУКАЗАННОЙ МАРКИРОВКОЙ:ПРИ РАБОТЕ В ОДНОСТОРОННЕМ РЕЖИМЕ(1-WAY)
ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ДВУСТОРОННЕГО РЕЖИМА(2-WAY)
02 БЕЛЫЙ (НП)03 ЧЕРНЫЙ - МАССА04 КРАСНЫЙ - 12V (+)
01 СИНИЙ/БЕЛЫЙ - GWR (-) ВХОД
01 РОЗОВЫЙ - ЗАЖИГАНИЕ (+) ВХОД02 РОЗОВЫЙ/ЧЕРНЫЙ - (НП)03 ОРАНЖЕВЫЙ - (НП)04 СЕРЫЙ/ЖЕЛТЫЙ (НП)05 СЕРЫЙ/КРАСНЫЙ - DATA В ПРОВОДКУ06 ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ (НП)07 ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ - DATA К РАЗЪЁМУ08 СИНИЙ/ЖЕЛТЫЙ - (НП)09 СИНИЙ/КРАСНЫЙ - (НП)
МОДУЛЬ
02 БЕЛЫЙ/КРАСНЫЙ - DATA В ПРОВОДКУDATA К РАЗЪЕМУ03 БЕЛЫЙ/ЧЕРНЫЙ - DATA К РАЗЪЕМУ
01 БЕЛЫЙ - (НП)
30-40 A
3 A
В СТОРОНУ РАЗЪЁМА ЕМ21, 23-Й КОНТАКТ
В СТОРОНУ ЖГУТА ПРОВОДОВ
ПРОВОД ДАННЫХ (DATA)
К ЗАМКУЗАЖИГАНИЯ
DOC.: #27574
www.idatalink.com/ruAutomotive Data Solutions Inc. © 2016
СТРАНИЦА 25 ИЗ 34• 20160303
SIB(KEY)-HK2-RUS
КИК - ПАНЕЛЬ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА
РАЗЪЕМ EM11 ИЛИ MC12 - СЕРЫЙ
ТИП 20 - СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ - 1 ИЗ 1
EM11
15
B
A
C
21
34
21
3
21
3
4
56789
C
B A
СИГНАЛИЗАЦИЯС АВТОЗАПУСКОМ
БЛОК СИЛОВЫХ РЕЛЕ
+12 ВОЛЬТ
АКСЕССУАРЫ
ЗАЖИГАНИЕ 1
ЗАЖИГАНИЕ 2
СТАРТЕР
ОБХОД ИММОБИЛАЙЗЕРА (-) ВЫХОД
E2ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ С ПОМОЩЬЮ
DATA-КАБЕЛЯ:СОЕДИНИТЬ С СИГНАЛИЗАЦИЕЙ.
СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ DATA
+12В
ВНИМАНИЕ! ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ ПО ШИНЕ ДАННЫХ (DATA) НЕ ТРЕБУЕТСЯ ПОДКЛЮЧАТЬ ПРОВОДА С НИЖЕУКАЗАННОЙ МАРКИРОВКОЙ:ПРИ РАБОТЕ В ОДНОСТОРОННЕМ РЕЖИМЕ(1-WAY)
ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ДВУСТОРОННЕГО РЕЖИМА(2-WAY)
02 БЕЛЫЙ (НП)03 ЧЕРНЫЙ - МАССА04 КРАСНЫЙ - 12V (+)
01 СИНИЙ/БЕЛЫЙ - GWR (-) ВХОД
01 РОЗОВЫЙ - ЗАЖИГАНИЕ (+) ВХОД02 РОЗОВЫЙ/ЧЕРНЫЙ - (НП)03 ОРАНЖЕВЫЙ - (НП)04 СЕРЫЙ/ЖЕЛТЫЙ (НП)05 СЕРЫЙ/КРАСНЫЙ - DATA В ПРОВОДКУ06 ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ (НП)07 ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ - DATA К РАЗЪЁМУ08 СИНИЙ/ЖЕЛТЫЙ - (НП)09 СИНИЙ/КРАСНЫЙ - (НП)
МОДУЛЬ
02 БЕЛЫЙ/КРАСНЫЙ - DATA В ПРОВОДКУDATA К РАЗЪЕМУ03 БЕЛЫЙ/ЧЕРНЫЙ - DATA К РАЗЪЕМУ
01 БЕЛЫЙ - (НП)
30-40 A
3 A
В СТОРОНУ РАЗЪЁМА , 15-Й КОНТАКТ
В СТОРОНУ ЖГУТА ПРОВОДОВ
ПРОВОД ДАННЫХ (DATA)
К ЗАМКУЗАЖИГАНИЯ
DOC.: #27574
www.idatalink.com/ruAutomotive Data Solutions Inc. © 2016
СТРАНИЦА 26 ИЗ 34• 20160303
SIB(KEY)-HK2-RUS
РАЗЪЕМ M21 - БЕЛЫЙ, СЛЕВА ОТ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ
ТИП 21 - СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ - 1 ИЗ 1
B
A
C
21
34
21
3
21
3
4
56789
C
B A
СИГНАЛИЗАЦИЯС АВТОЗАПУСКОМ
БЛОК СИЛОВЫХ РЕЛЕ
+12 ВОЛЬТ
АКСЕССУАРЫ
ЗАЖИГАНИЕ 1
ЗАЖИГАНИЕ 2
СТАРТЕР
ОБХОД ИММОБИЛАЙЗЕРА (-) ВЫХОД
E2ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ С ПОМОЩЬЮ
DATA-КАБЕЛЯ:СОЕДИНИТЬ С СИГНАЛИЗАЦИЕЙ.
СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ DATA
+12В
ВНИМАНИЕ! ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ ПО ШИНЕ ДАННЫХ (DATA) НЕ ТРЕБУЕТСЯ ПОДКЛЮЧАТЬ ПРОВОДА С НИЖЕУКАЗАННОЙ МАРКИРОВКОЙ:ПРИ РАБОТЕ В ОДНОСТОРОННЕМ РЕЖИМЕ(1-WAY)
ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ДВУСТОРОННЕГО РЕЖИМА(2-WAY)
02 БЕЛЫЙ (НП)03 ЧЕРНЫЙ - МАССА04 КРАСНЫЙ - 12V (+)
01 СИНИЙ/БЕЛЫЙ - GWR (-) ВХОД
01 РОЗОВЫЙ - ЗАЖИГАНИЕ (+) ВХОД02 РОЗОВЫЙ/ЧЕРНЫЙ - (НП)03 ОРАНЖЕВЫЙ - (НП)04 СЕРЫЙ/ЖЕЛТЫЙ (НП)05 СЕРЫЙ/КРАСНЫЙ - DATA В ПРОВОДКУ06 ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ (НП)07 ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ - DATA К РАЗЪЁМУ08 СИНИЙ/ЖЕЛТЫЙ - (НП)09 СИНИЙ/КРАСНЫЙ - (НП)
МОДУЛЬ
02 БЕЛЫЙ/КРАСНЫЙ - DATA В ПРОВОДКУDATA К РАЗЪЕМУ03 БЕЛЫЙ/ЧЕРНЫЙ - DATA К РАЗЪЕМУ
01 БЕЛЫЙ - (НП)
30-40 A
3 A
В СТОРОНУ РАЗЪЁМА M21, 5-Й КОНТАКТ
В СТОРОНУ ЖГУТА ПРОВОДОВ
ПРОВОД ДАННЫХ (DATA)
К ЗАМКУЗАЖИГАНИЯ
5 4 3 2
1
DOC.: #27574
www.idatalink.com/ruAutomotive Data Solutions Inc. © 2016
СТРАНИЦА 27 ИЗ 34• 20160303
SIB(KEY)-HK2-RUS
3 2 14578 6
ВНИМАНИЕ! ВОЗМОЖНЫ ДВА ВАРИАНТАИММОБИЛАЙЗЕРА: С ВОСЬМИ- И ПЯТИ-ПИНОВЫМИ РАЗЪЕМАМИ.
5 4 3 2
1
РАЗЪЕМ М23-1 - БЕЛЫЙ
ТИП 22 - СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ - 1 ИЗ 1
M23-1
B
A
C
21
34
21
3
21
3
4
56789
C
B A
СИГНАЛИЗАЦИЯС АВТОЗАПУСКОМ
БЛОК СИЛОВЫХ РЕЛЕ
+12 ВОЛЬТ
АКСЕССУАРЫ
ЗАЖИГАНИЕ 1
ЗАЖИГАНИЕ 2
СТАРТЕР
ОБХОД ИММОБИЛАЙЗЕРА (-) ВЫХОД
E2ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ С ПОМОЩЬЮ
DATA-КАБЕЛЯ:СОЕДИНИТЬ С СИГНАЛИЗАЦИЕЙ.
СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ DATA
+12В
ВНИМАНИЕ! ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ ПО ШИНЕ ДАННЫХ (DATA) НЕ ТРЕБУЕТСЯ ПОДКЛЮЧАТЬ ПРОВОДА С НИЖЕУКАЗАННОЙ МАРКИРОВКОЙ:ПРИ РАБОТЕ В ОДНОСТОРОННЕМ РЕЖИМЕ(1-WAY)
ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ДВУСТОРОННЕГО РЕЖИМА(2-WAY)
02 БЕЛЫЙ (НП)03 ЧЕРНЫЙ - МАССА04 КРАСНЫЙ - 12V (+)
01 СИНИЙ/БЕЛЫЙ - GWR (-) ВХОД
01 РОЗОВЫЙ - ЗАЖИГАНИЕ (+) ВХОД02 РОЗОВЫЙ/ЧЕРНЫЙ - (НП)03 ОРАНЖЕВЫЙ - (НП)04 СЕРЫЙ/ЖЕЛТЫЙ (НП)05 СЕРЫЙ/КРАСНЫЙ - DATA В ПРОВОДКУ06 ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ (НП)07 ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ - DATA К РАЗЪЁМУ08 СИНИЙ/ЖЕЛТЫЙ - (НП)09 СИНИЙ/КРАСНЫЙ - (НП)
МОДУЛЬ
02 БЕЛЫЙ/КРАСНЫЙ - DATA В ПРОВОДКУDATA К РАЗЪЕМУ03 БЕЛЫЙ/ЧЕРНЫЙ - DATA К РАЗЪЕМУ
01 БЕЛЫЙ - (НП)
30-40 A
3 A
В СТОРОНУ ЖГУТА ПРОВОДОВ
ПРОВОД ДАННЫХ (DATA)
К ЗАМКУЗАЖИГАНИЯ
К МОДУЛЮ ИММОБИЛАЙЗЕРА (SMARTRA)
DOC.: #27574
www.idatalink.com/ruAutomotive Data Solutions Inc. © 2016
СТРАНИЦА 28 ИЗ 34• 20160303
SIB(KEY)-HK2-RUS
РАЗЪЕМ МС11 - СИНИЙ
ТИП 23 - СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ - 1 ИЗ 1
КИК-ПАНЕЛЬ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА
16
B
A
C
21
34
21
3
21
3
4
56789
C
B A
СИГНАЛИЗАЦИЯС АВТОЗАПУСКОМ
БЛОК СИЛОВЫХ РЕЛЕ
+12 ВОЛЬТ
АКСЕССУАРЫ
ЗАЖИГАНИЕ 1
ЗАЖИГАНИЕ 2
СТАРТЕР
ОБХОД ИММОБИЛАЙЗЕРА (-) ВЫХОД
E2ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ С ПОМОЩЬЮ
DATA-КАБЕЛЯ:СОЕДИНИТЬ С СИГНАЛИЗАЦИЕЙ.
СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ DATA
+12В
ВНИМАНИЕ! ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ ПО ШИНЕ ДАННЫХ (DATA) НЕ ТРЕБУЕТСЯ ПОДКЛЮЧАТЬ ПРОВОДА С НИЖЕУКАЗАННОЙ МАРКИРОВКОЙ:ПРИ РАБОТЕ В ОДНОСТОРОННЕМ РЕЖИМЕ(1-WAY)
ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ДВУСТОРОННЕГО РЕЖИМА(2-WAY)
02 БЕЛЫЙ (НП)03 ЧЕРНЫЙ - МАССА04 КРАСНЫЙ - 12V (+)
01 СИНИЙ/БЕЛЫЙ - GWR (-) ВХОД
01 РОЗОВЫЙ - ЗАЖИГАНИЕ (+) ВХОД02 РОЗОВЫЙ/ЧЕРНЫЙ - (НП)03 ОРАНЖЕВЫЙ - (НП)04 СЕРЫЙ/ЖЕЛТЫЙ (НП)05 СЕРЫЙ/КРАСНЫЙ - DATA К РАЗЪЁМУ06 ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ (НП)07 ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ - DATA В ПРОВОДКУ08 СИНИЙ/ЖЕЛТЫЙ - (НП)09 СИНИЙ/КРАСНЫЙ - (НП)
МОДУЛЬ
02 БЕЛЫЙ/КРАСНЫЙ - DATA К РАЗЪЁМУDATA В ПРОВОДКУ03 БЕЛЫЙ/ЧЕРНЫЙ - DATA В ПРОВОДКУ
01 БЕЛЫЙ - (НП)
30-40 A
3 A
В СТОРОНУ РАЗЪЁМА MС11, 16-Й КОНТАКТ
В СТОРОНУ ЖГУТА ПРОВОДОВ
ПРОВОД ДАННЫХ (DATA)
К ЗАМКУЗАЖИГАНИЯ
DOC.: #27574
www.idatalink.com/ruAutomotive Data Solutions Inc. © 2016
СТРАНИЦА 29 ИЗ 34• 20160303
SIB(KEY)-HK2-RUS
32
26
58
45610
31 30
1
56 50 49
24 18 17
2829
40 39
48
27
16
78
23
3334
4345
54 5355
14 12 1115
*
* **
**
*
***
*
**
*
**
2021 19
9
РАЗЪЕМ MC11 - БЕЛЫЙ, В ВОДИТЕЛЬСКОЙ КИК-ПАНЕЛИ
ТИП 24 - СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ - 1 ИЗ 1
ВИД СО СТОРОНЫ КОНТАКТОВ
ДАННЫЕ ИММОБИЛАЙЗЕРА - 31
41
B
A
C
21
34
21
3
21
3
4
56789
C
B A
СИГНАЛИЗАЦИЯС АВТОЗАПУСКОМ
БЛОК СИЛОВЫХ РЕЛЕ
+12 ВОЛЬТ
АКСЕССУАРЫ
ЗАЖИГАНИЕ 1
ЗАЖИГАНИЕ 2
СТАРТЕР
ОБХОД ИММОБИЛАЙЗЕРА (-) ВЫХОД
E2ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ С ПОМОЩЬЮ
DATA-КАБЕЛЯ:СОЕДИНИТЬ С СИГНАЛИЗАЦИЕЙ.
СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ DATA
+12В
ВНИМАНИЕ! ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ ПО ШИНЕ ДАННЫХ (DATA) НЕ ТРЕБУЕТСЯ ПОДКЛЮЧАТЬ ПРОВОДА С НИЖЕУКАЗАННОЙ МАРКИРОВКОЙ:ПРИ РАБОТЕ В ОДНОСТОРОННЕМ РЕЖИМЕ(1-WAY)
ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ДВУСТОРОННЕГО РЕЖИМА(2-WAY)
02 БЕЛЫЙ (НП)03 ЧЕРНЫЙ - МАССА04 КРАСНЫЙ - 12V (+)
01 СИНИЙ/БЕЛЫЙ - GWR (-) ВХОД
01 РОЗОВЫЙ - ЗАЖИГАНИЕ (+) ВХОД02 РОЗОВЫЙ/ЧЕРНЫЙ - (НП)03 ОРАНЖЕВЫЙ - (НП)04 СЕРЫЙ/ЖЕЛТЫЙ (НП)05 СЕРЫЙ/КРАСНЫЙ - DATA К РАЗЪЁМУ06 ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ (НП)07 ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ - DATA В ПРОВОДКУ08 СИНИЙ/ЖЕЛТЫЙ - (НП)09 СИНИЙ/КРАСНЫЙ - (НП)
МОДУЛЬ
02 БЕЛЫЙ/КРАСНЫЙ - DATA В ПРОВОДКУDATA К РАЗЪЕМУ03 БЕЛЫЙ/ЧЕРНЫЙ - DATA К РАЗЪЕМУ
01 БЕЛЫЙ - (НП)
30-40 A
3 A
В СТОРОНУ РАЗЪЁМА MC11, 31-Й КОНТАКТ
В СТОРОНУ ЖГУТА ПРОВОДОВ
ПРОВОД ДАННЫХ (DATA)
К ЗАМКУЗАЖИГАНИЯ
DOC.: #27574
www.idatalink.com/ruAutomotive Data Solutions Inc. © 2016
СТРАНИЦА 30 ИЗ 34• 20160303
SIB(KEY)-HK2-RUS
19
РАЗЪЕМ MC11 - СИНИЙ, ВИД СО СТОРОНЫ КОНТАКТОВ
ТИП 25 - СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ - 1 ИЗ 1
КИК-ПАНЕЛЬ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА
B
A
C
21
34
21
3
21
3
4
56789
C
B A
СИГНАЛИЗАЦИЯС АВТОЗАПУСКОМ
БЛОК СИЛОВЫХ РЕЛЕ
+12 ВОЛЬТ
АКСЕССУАРЫ
ЗАЖИГАНИЕ 1
ЗАЖИГАНИЕ 2
СТАРТЕР
ОБХОД ИММОБИЛАЙЗЕРА (-) ВЫХОД
E2ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ С ПОМОЩЬЮ
DATA-КАБЕЛЯ:СОЕДИНИТЬ С СИГНАЛИЗАЦИЕЙ.
СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ DATA
+12В
ВНИМАНИЕ! ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ ПО ШИНЕ ДАННЫХ (DATA) НЕ ТРЕБУЕТСЯ ПОДКЛЮЧАТЬ ПРОВОДА С НИЖЕУКАЗАННОЙ МАРКИРОВКОЙ:ПРИ РАБОТЕ В ОДНОСТОРОННЕМ РЕЖИМЕ(1-WAY)
ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ДВУСТОРОННЕГО РЕЖИМА(2-WAY)
02 БЕЛЫЙ (НП)03 ЧЕРНЫЙ - МАССА04 КРАСНЫЙ - 12V (+)
01 СИНИЙ/БЕЛЫЙ - GWR (-) ВХОД
01 РОЗОВЫЙ - ЗАЖИГАНИЕ (+) ВХОД02 РОЗОВЫЙ/ЧЕРНЫЙ - (НП)03 ОРАНЖЕВЫЙ - (НП)04 СЕРЫЙ/ЖЕЛТЫЙ (НП)05 СЕРЫЙ/КРАСНЫЙ - DATA В ПРОВОДКУ06 ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ (НП)07 ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ - DATA К РАЗЪЁМУ08 СИНИЙ/ЖЕЛТЫЙ - (НП)09 СИНИЙ/КРАСНЫЙ - (НП)
МОДУЛЬ
02 БЕЛЫЙ/КРАСНЫЙ - DATA В ПРОВОДКУDATA К РАЗЪЕМУ03 БЕЛЫЙ/ЧЕРНЫЙ - DATA К РАЗЪЕМУ
01 БЕЛЫЙ - (НП)
30-40 A
3 A
В СТОРОНУ ЖГУТА ПРОВОДОВ
ПРОВОД ДАННЫХ (DATA)
К ЗАМКУЗАЖИГАНИЯ
ДАННЫЕ ИММОБИЛАЙЗЕРА - 19
DOC.: #27574
www.idatalink.com/ruAutomotive Data Solutions Inc. © 2016
СТРАНИЦА 31 ИЗ 34• 20160303
SIB(KEY)-HK2-RUS
01
02
03
04
[X]
05
ПОДСОЕДИНИТЕ ВСЕ ПРОВОДА СОГЛАСНО СХЕМЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ И ПРИГОТОВЬТЕСЬ К ПРОЦЕДУРЕ ОБУЧЕНИЯ МОДУЛЯ
ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ПРОШИВКИ SCA(ALL)-XX-IDL ПРИ ПОДАЧЕ ПИТАНИЯ НА МОДУЛЬ, ИНДИКАТОР МИГАЕТ ОДНОКРАТНЫМИ ВСПЫШКАМИ ЗЕЛЕНОГО ЦВЕТА, ЧТО ПОДТВЕРЖАДЕТ, ЧТО МОДУЛЬ ЗАПРОГРАММИРОВАН ДЛЯ ЗАПУСКА ОТ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ С УПРАВЛЕНИЕМ ПО ЦИФРОВОМУ ПРОТОКОЛУ “2-WAY DATA”
ДЛЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ В РЕЖИМ УПРАВЛЕНИЯ “ПО АНАЛОГУ” (HARDWIRED), КОРОТКИМ ОДНОКРАТНЫМ НАЖАТИЕМ КНОПКИ ПРОГРАММИРОВАНИЯ ПЕРЕКЛЮЧИТЕ МОДУЛЬ В ЭТОТ РЕЖИМ. ИНДИКАТОР БУДЕТ МИГАТЬ ДВОЙНЫМИ ВСПЫШКАМИ ЗЕЛЕНОГО ЦВЕТА.ОДНОКРАТНЫМИ НАЖАТИЯМИ МОЖНО ПЕРЕКЛЮЧАТЬ РЕЖИМЫ IDL->HWD->IDL ДО ПОДТВЕРЖДЕНИЯ РЕЖИМА.
ДЛЯ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ ВЫБРАННОГО РЕЖИМА, НАЖМИТЕ КНОПКУ ПРОГРАММИРОВАНИЯ НА 3-4 СЕКУНДЫ, ПОКА ИНДИКАТОР НЕ ЗАГОРИТСЯ ЗЕЛЕНЫМ
ПОСЛЕ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ РЕЖИМА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕХОДИТЕ К ПРОЦЕДУРЕ ОБУЧЕНИЯ МОДУЛЯ НА АВТОМОБИЛЕ.
ПРОЦЕДУРА ВЫБОРА РЕЖИМА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЕМ - 1 ИЗ 1(СПРАВЕДЛИВО ТОЛЬКО ДЛЯ ПРОШИВОК “IDL”(ПРОТОКОЛ “IDATALINK 2-WAY”))!
ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ПРОШИВКИ “2-WAY DATA” SCA(ALL)-XX-IDL, УБЕДИТЕСЬ ЧТО ВАША СИГНАЛИЗАЦИЯ ПОДДЕРЖИВАЕТ ЗАЩИЩЕННЫЙ ЦИФРОВОЙ ПРОТОКОЛ ОБМЕНА ДАННЫМИ IDATALINK!!!ДЛЯ БОЛЕЕ ТОЧНОЙ ИНФОРМАЦИИ ОБРАТИТЕСЬ В СЛУЖБУ ТЕХНИЧЕСКОЙ ПОДДЕРЖКИ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ СИГНАЛИЗАЦИИ ИЛИ СЛУЖБУ ТЕХПОДДЕРЖКИ IDATALINK ПО БЕСПЛАТНОМУ ТЕЛЕФОНУ 8-800-333-02-82
DOC.: #27574
www.idatalink.com/ruAutomotive Data Solutions Inc. © 2016
СТРАНИЦА 32 ИЗ 34• 20160303
SIB(KEY)-HK2-RUS
01
02
03
04
05
06
07
08
09
10
11
12
13
14
15
16
17
18
OFFACC ON
START
OFFACC ON
START
OFFACC ON
START
OFFACC ON
START
ENGINESTARTSTOP
STOP ACC ON STARTSTOP
ENGINESTARTSTOP
STOP ACC ON STARTON
ENGINESTARTSTOP
STOP ACC ON STARTSTOP
Выполните все необходимые подключения в автомобиле согласно выбраной схемы и пере-проверьте правильность соединений.
Вставьте ключ в замок зажигания.
Включите зажигание.
Дождитесь зелёных вспышек индикатора.
Выключите зажигание.
Извлеките ключ из замка зажигания.
Выключите зажигание.
Процедура программирования завершена.
Вставьте ключ в замок зажигания.
Включите зажигание.
Светодиод загорится красным, затем зелёным.
Отсоедините все разъемы от модуля за исклю-чением питающего.
ПРОЦЕДУРА ПРОГРАММИРОВАНИЯ - 1 ИЗ 1
Отсоедините черный разъём питания.
Извлеките модуль из автомобиля.
Подключите модуль к компьютеру через про-грамматор.
Запустите и дождитесь завершения второ-го этапа расширенного программирования «KLON».
Подсоедините модуль к разъёмам в автомоби-ле. Питающий разъём подключите первым.
OFFACC ON
START
OFFACC ON
START
OFFACC ON
START
Светодиод загорится красным.
DOC.: #27574
www.idatalink.com/ruAutomotive Data Solutions Inc. © 2016
СТРАНИЦА 33 ИЗ 34• 20160303
SIB(KEY)-HK2-RUS
A
A1
A2
A3
A4
A5
B
B1
B2
B3
B4
B5
C
C1
C2
C3
C4
C5
ВО ВРЕМЯ ПРОГРАММИРОВАНИЯ
ИНДИКАТОР МИГАЕТ КРАСНЫМ: МОДУЛЬ НЕПРАВИЛЬНО ПОДСОЕДИНЕН ИЛИ ЗАПРО-ГРАММИРОВАН.
ИНДИКАТОР ГОРИТ КРАСНЫМ: МОДУЛЬ НАХО-ДИТСЯ В ПРОЦЕССЕ СБОРА ИНФОРМАЦИИ ОТ АВТОМОБИЛЯ (В ПРОЦЕССЕ ОБУЧЕНИЯ).
ИНДИКАТОР МИГАЕТ ЗЕЛЕНЫМ: ТРЕБУЮТСЯДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ШАГИ ДЛЯ ЗАВЕРШЕНИЯПРОГРАММИРОВАНИЯ.
ИНДИКАТОР ЗАГОРЕЛСЯ ЗЕЛЁНЫМ ЗАТЕМ ПОГАС: МОДУЛЬ УСПЕШНО ОБУЧИЛСЯ.
ИНДИКАТОР ВЫКЛЮЧЕН: МОДУЛЬ ОБУЧЕН.
ВО ВРЕМЯ ДИСТАНЦИОННОГО ЗАПУСКА
ИНДИКАТОР МИГАЕТ КРАСНЫМ: ИМЕЮТСЯ УСЛОВИЯ ЗАПРЕТА ДИСТАНЦИОННОГО ЗАПУ-СКА.
ИНДИКАТОР ГОРИТ КРАСНЫМ: МОДУЛЬ НЕ-КОРРЕКТНО ОБУЧЕН.
ИНДИКАТОР МИГАЕТ ЗЕЛЕНЫМ: МОДУЛЬ УСПЕШНО ОБУЧЕН И НАХОДИТСЯ В ПРОЦЕС-СЕ АКТИВАЦИИ.
ИНДИКАТОР ГОРИТ ЗЕЛЕНЫМ ЗАТЕМ ПОГАС: В ПРОЦЕССЕ ВЫКЛЮЧЕНИЯ.
ИНДИКАТОР ВЫКЛЮЧЕН: МОДУЛЬ НЕ ПОЛУ-ЧАЕТ СИГНАЛ АКТИВАЦИИ ОТ ВНЕШНЕГО УСТРОЙСТВА.
С ВЫКЛЮЧЕННЫМ ЗАЖИГАНИЕМ
ДИАГНОСТИКА МОДУЛЯ - 1 ИЗ 1
ИНДИКАТОР МИГАЕТ КРАСНЫМ: МОДУЛЬ НЕПРАВИЛЬНО ПОДСОЕДИНЕН ИЛИ ЗАПРО-ГРАММИРОВАН (СПРАВЕДЛИВО НЕ ДЛЯ ВСЕХ ПРОШИВОК).
ИНДИКАТОР ГОРИТ КРАСНЫМ: МОДУЛЬ НАХО-ДИТСЯ В ПРОЦЕССЕ СБОРА ИНФОРМАЦИИ ОТ АВТОМОБИЛЯ (В ПРОЦЕССЕ ОБУЧЕНИЯ).
ИНДИКАТОР МИГАЕТ ЗЕЛЕНЫМ: МОДУЛЬ НА-ХОДИТСЯ В РЕЖИМЕ АКТИВАЦИИ.
ИНДИКАТОР ГОРИТ ЗЕЛЕНЫМ ЗАТЕМ ГАСНЕТ: МОДУЛЬ В ПРОЦЕССЕ СБРОСА.
ИНДИКАТОР ВЫКЛЮЧЕН: МОДУЛЬ НАХОДИ-СТЯ В СОСТОЯНИИ ПОКОЯ И ГОТОВ К ЭТАПАМ ДИСТАНЦИОННОГО ЗАПУСКА.
DOC.: #27574
www.idatalink.com/ruAutomotive Data Solutions Inc. © 2016
СТРАНИЦА 34 ИЗ 34• 20160303
SIB(KEY)-HK2-RUS
01
02
03
04
05
06
07
08
>>
ОТСОЕДИНИТЕ ВСЕ РАЗЪЕМЫ ОТ МОДУЛЯ, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ПИТАЮЩЕГО.
ОТСОЕДИНИТЕ ПИТАЮЩИЙ РАЗЪЕМ.
УДЕРЖИВАЯ КНОПКУ ПРОГРАММИРОВАНИЯ, ПОДСОЕДИНИТЕ ПИТАЮЩИЙ РАЗЪЁМ.
ОТПУСТИТЕ КНОПКУ ПРОГРАММИРОВАНИЯ, КОГДА ИНДИКАТОР НАЧНЕТ ЧАСТО МИГАТЬ КРАСНЫМ.
ИНДИКАТОР ЗАГОРИТСЯ КРАСНЫМ НА 2 СЕКУНДЫ.
СБРОС ДАННЫХ ЗАВЕРШЕН.
ПОДСОЕДИНИТЕ ОСТАЛЬНЫЕ РАЗЪЕМЫ.
ПОВТОРИТЕ ПРОЦЕДУРУ ПРОГРАММИРОВА-НИЯ.
НЕСОБЛЮДЕНИЕ ПОРЯДКА ПРОВЕДЕНИЯ ПРОЦЕДУРЫ СБРОСА ДАННЫХ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ВОЗНИКНОВЕНИЮ КОДОВ НЕ-ИСПРАВНОСТЕЙ И СВЕЧЕНИЮ ИНДИКАТОРА «CHECK ENGINE».
СБРОС ДАННЫХ МОДУЛЯ - 1 ИЗ 1DOC.: #27574