Tema:Duke gjetur nje mundesi strategjike veprimi

Punoi:Elda Barjamaj

Enkeleda Doce

Amadea Aliraj

Nevisa Goxhaj

Klaudjola Fejzullari

1

Permbajtja

1.Historiku

2.Misioni

3.Vizioni

4.Qellimet

5.Analiza SWOT

6.Stakeholders

7.Analiza Pest

8.Konkurente

9.Konkluzione

2

Historiku

Më shumë se 38 vjet më parë, Rollin King d he Herb Kelleher morrën së bashku dhe vendosën të

fillojnë një lloj të ndryshme linje ajrore. Ata filluan me nje ide te thjeshte: Nese ju merrni

pasagjeret tuaj dhe i coni ne destinacionin e tyre kur ata duan te shkojne aty,ne kohe, me cmimet

me te uleta te mundshme,dhe i sigurt se ata kane nje kohe te mire per ta bere kete,njerezit do te

fluturojne me linjen tuej ajerore. Dhe ju e dini se cfare? Ata kishin te drejte.

Drejtori ekkzekutiv Kelleher ne menyre instiktive zbuloi kete menyre strategjike te uljes se

cmimeve.Fillimet i pati ne 1967 kur u hodh ideja per te krijuar nje llinje ajrore me cmime te ulta,

pa luks dhe vetem per fluturime ndermjet qyteteve kryesore te Teksasit.

Ne 1971 filloi aktivitetin.Kishte vetem 4 avjoon qe fluturonin ne 3 qytete,Arriti te mbietonte

duke filluar nje konkurence te bazuar ne cmime dhe realizoine ulje te kostos te cilat kompanite e

medha nuk poi realizonin dot.

Që nga viti 1987, kur Departamenti i Transportit ka filluar ndjekja e statistikave Customer

Satisfaction,Southwest ka udhëhequr vazhdimisht gjithë industrinë ajrore me raportin më të ulët

të ankesave te pasagjerë te hipur. Shume jane perpjekur per te kopjuar modelin e biznesit te

Southwest, dhe kultura e Southwest eshte admiruar nga korporatat dhe organizatat ne te gjitha

sferat e jetes.

Ne 1990 u vendos ne Kaliforni. Tregu i saj ishte me te vertete i mrekullueshem pasi konsiderihej

si rrjeti me i ngarkuar i USA. Southwest perfitoi nga kjo situate per te hyre ne treg me cmime te

ulta dhe me udhetime te shpeshta.Konkurentet filluan te ndjejne pasojat.Shume kompani si US

ajr nderpreu sherbimet ne menyre drastike dhe Unitrd qe ishte lider ne kete treg hoqi dore nga dy

linjat e tij me te rendesishme.

Operacionet e Southwetern kane shume karakteristika dalluese te cilat ia kontribonin suksesin

mundesise strategjike te veprimit, por faktoret baze jane;

3

a) Ulja e kostove;southwest eshte linja qe ka kostot me te uleta ne tregun kuoperon,duke

lene pas konkurentet te cilet duket se nuk jane te afte te uliin kostot e tyre per ti

barazuar ato me Southwest.Aspektet e operacioneve qe kontribuan ne keto kosto te

uleta jane; kosto te uleta per trajnim ,mirmbajtje dhe inventare si dhe fakti qe avionet

e saj jane te nje tipi. Dhemqenese nje linje ajrore fiton te ardhura vetem kur eshte ne

fluturim Southwest pnoi qe te qendronte ne toke me pak se cdo linje tjetr ajrore.

b) Perkushtimi i punonjesve; Southwet ka krijuar nje lidhje shume te forte me punonjesit

e saj megjithse ata mernin pjese ne sindikata. Ne ndryshim nga shume linja te tjera

ajrore ajo eshte e gatshme te negocioje me sindikatat per rregulla fleksible pune.

Produktiviteti i punonjesve vazhdon te rritet duke e lejuar kompanine te mbaje nje

numer te ulet punonjesish. Sjellja ne nje menyre te ngrote dhe humori eshte

karakteristike per drejtuesit dhe personelin.

c) Rritja konservative ; nuk mund te lihet pa permendur si nje nga faktoret qe sollen

suksesi dhe rritja konservative. Southwestern i rezistoi tentacionit per tu zgjeruar ne

menyre te vrullshme edhe ne shtrirjen gjeografike te kompanise u shfaq

koservatorizmi. Filozofia e zgjerimit ishte qe te realizohej ky zgjerim vetem atehere

kur burimet te mjaftonin qe te realizoheshin 10 deri ne 12 fluturime ne dite dhe

jovetm 1 ose 2. Kjo u quajt “strategjia e gueriles” duke i perqendruar perpjekjet

kundrejt konkurenteve me te forte vetem ne disa zona dhe jo duke konkuruar ne te

gjitha tregjt me burimet minimale.

Ne 1993 u perhap ne 34 qytete, 15 shtete dhe kishte 141 avjon..Megjithse te ardhurat totale te

Southwest ishin akoma larg 4 kompanive me te medha te linjave ajrore ne kete industri,por nga

perfitueshmertia ajo renditet e dyta nder 9 linja ajrore.

4

Ajo filloi si një linjë ajrore e vogël e Teksasit është rritur për t'u bërë një prej linjave ajrore më të

mëdha në Amerikë. Sot, Southwest Airlines fluturon mbi 100 milion pasagjerë në vit për ne 66

qytetet e mëdha në të gjithë vendin, dhe ne e bëjmë atë më shumë se 3.200 herë në ditë.

1972 Te gjitha shërbimet e Houston jane transferuar në aeroportin Hobi Houston nga Houston

Interkontinentale. “Ne fund te fundit” tha Herb Kelleher “pse duhet klientet tane te ecin 45

minuta per te kapur nje fluturim 40 minutesh?”. Kur southwest eshte I detyruar te shese

aeroplanin e tij te katert, “Ten-Minute Turn” ka lindur, dhe ne vitet ne vijim ata jane rritur, dhe

southwest jane ende kyc per prodhimet e tyre te mahniteshme,"

1998 Southwest Airlines nis sherbimine ri me 7 qershor 1998 ne Manchester, New Hampshire.

Leviz ne mjedise te reja ne St Louis , Sacramento dhe Ontario. Pas pushimeve te Dites se

Falenderimeve , Southwest eksperimenton me fluturime transkontinentale.

2000 Më 1 maj, Southwest Airlines prezanton "SWABIZ," një mjet që ndihmon drejtuesit

kompanisë për rezervimin e udhëtimit dhe përcjelljes udhëtime te bëra përmes southwest.com.

Southwest mban per here te pare Phoenix Luv Golf Classic Tournament dhe festen ne daten 5

maj. Perfitimet kryesore shkuan per bamiresi nga Southwesti, te Ronald McDonald’s House.

Sherbimit te ri ne Albany International Airoport te filluar ne 8 Maj dhe ne Buffalo-Niagara

International Airoport ne 8 Tetor. Zbulohet aeroplani i dhjete Southwest i specialitetit “One New

Mexico”.

2001 Southwest Airlines nis shërbimin e ri të West Palm Beach, Florida më 22 janar. Me

18 Qershor Southwest i kthehet zyrtarisht 30 viteve me pare me zbulimin e “Spirit One”.

Per te festuar te kaluaren dhe te ardhmen te gjitha furnizimet e Boeing 737 do te jene ne

te riun “Canyon Blue” skemen e jashtme me konfigurime tapicerie lekure. Herb ruan

detyrat e tij si Kryetar Ekzekutiv , ndersa Jim Parker behet CEO, dhe Colleen Barret

behet gruaja e pare presidente e nje kompanie ajrore kaq te madhe. Sulmet e 11 Shtatorit

shkaterruan industrite ajrore, por Southwest i mbane plotesishte te punesuarit e saj dhe

hap ne 8 Tetor Norfolk. Ne fund te vitit kompania ka 344 aeroplane dhe 29.274 punonjes.

2002 Southwest fillon nxjerrjen graduale ne pension te kartave plastike reusable te konviktit dhe

ekipeve me IBM per te ofruar rreth 250 veteve aeroportin e sherbimit te kioskave checkin.

Projekti eshte nje perpjekje mbarekombetare per te reduktuar sasine e kohes qe shpenzojne 5

konsumatoret e Southwest, ne perputhje per te permiresuar pervojen ne aeroporte pas 11

Shtatorit 2001.

2004 Southwest Airlines shpall vitin e saj të 31t te njepasnjeshem të përfitimit dhe fillon duke

ofruar online konvikte nëpërmjet southwest.com. Tipari online ofron lehtesira te tjera per

konsumatoret duke i lejuar ata te vazhdojne porten e tyre te nisjes pa ndaluar ne ticket counter,

Skycap, ose self-service kiosk. Ne 9 Maj Southwest nis sherbimin ne Filadelfia, aeroportin e saj

te 60t. me shtimin e sherbimit ne Filadelfia Southwest tani vepron me 2800 fluturime te

perditeshme per 60 aeroporte ne 59 qytete ne te gjithe Shtetet e Bashkuara. Ne Korrik, Gary

Kelly zevendeson si CEO Jim Parker i cili del ne pension, dhe ne Nentor Gary njofton se

Southwest nuk eshte me neutrale ne Wright Amandament dhe leshon nje thirrje per shfuqizimin

e tij.

2005 Southwest Airlines nis marrëveshjes së saj me codeshare ATA Airlines, duke siguruar

qasje konsumatoreve te Southwest me qytetet me me shume lidhje dhe prodhuese gati 50 milion$

te ardhura vjetore te kompanise. Southwest shpalli vitin e 32 radhazi te perfitimit, nje rekord ne

industri. Per te mbeshtetur perpjekjet per shfuqizimin e Wright Amandament , Southwest nis

www.setlovefree.com. Southwest tejkalon 3000 fluturimet e perditeshme dhe zbulon 2

aeroplanet special “Maryland One” dhe “Slam Dunk One” (per nder te linjes se saj zyrtare me

statusin e NBA). Dhe ne fund . Misuri te hiqet nga kufizimet e Wright Amandament.

2006 Southwest Airlines "zë vendin numër nje në kënaqësi të konsumatorëve të këtij viti,

gjithashtu bejne udhetimet pa ndalese per ne Denver dhe fillojne sherbimet ne Washington-

Dulles airport. Gjithashtu shtoi Boingun 737-700 e 26t, i cili mundesoi 3200 fluturime ne dite.

Dhe lajmi me i madhe qe erdhi kete vit ishte qe Wright Amandament ishte reformuar me ne fund

pas 27 vjetesh. Ajo do te shfuqizoheet perfundimisht ne 2014, duke lejuar qe te kene sherbim pa

ndalese nga Dallasi drejt aeroporteve te tjera ku sherbejne.

2007 Southwest Airlines nënshkruan një kontratë dhjetë-vjeçare me Galileos për të bërë ulje

çmimi gjithe agjensive turistike ne Ameriken e Veriut qe kane lidhur kontrate me Galileon. Ata u

kthyen ne San Francisco Internatonal Airport duke vendosur te zgjerojne bazen e ekuipazhit te

vendosur ne Las Vegas. Ne perputhje me kerkesat e klientit , kane mbajtur te hapur politikat e

6

tyre per te miratuar nje procedure te re me konviktet per ta bere procesin me te shpejte. Zonat e

tyre ne porte i jane nenshtruar ndryshimeve dhe gjithashtu ata kane shtuar nje Zgjidhje te re

biznesi per pilotet e tyre me te frekuentuar te biznesit te tyre.

Siç mund ta shikoni, ne kemi qenë te zënë këto 37 vitet e kaluara. Dhe ne premtojme qe dhe 37

vitet e ardhshme do jene po aq full te mbushura dhe emocionuse sa te fundit. Ne kemi kryer

mjafte dhe sebashku ne kemi fituar nje titull qe kompanite e tjera do ta kerkonin. Ne jemi

krenar per arritjet tona , dhe vetem ajo shkon per te treguar se koha nuk fal kur vertet ju

jeni duke ia kaluar mire!

MISIONI

Southwestern Airlines ben te mundur kalimin e njerzve nga nje vend ne nje tjeter,qofte ky qytet apo shtet i SHBA nga nisja deri ne destunacionin perfundimtar,.ndryshe nga konkurentet e saj. Ajo sherben per ate segment tregu te amerikes qe kerkojne udhetime te rehatshme por me cmim te ulet. Kete ajo e realizon duke patur nje kosto te ule,sherbim miqsor dhe duke realizuar njie numer te madh fluturimesh ne dite me avione te tipit BOEING 737. Ata synojne te jene mbizoterues tregu duke realizuar nevojat e klienteve me kosto te ulet,sherbim te kenaqshem qe te ruaje nivelin e fitimit me qellim qe te kenaqe dhe inve3stitoret e saj.

VIZIONI

Vizioni i southwest per nje te ardhme te qendrueshme është të ketë një balancë në këtë model të biznesit midis punonjësve dhe komunitetit,mjedisit dhe qëndrueshmerinë financiare. Me qellim per te mbrojtur boten tone per brezat e ardhshme ne do te luftojme per te udhehequr industrine tone me eficence inovative qe ruan burimet natyrore,ka nje fuqi punetore kreative dhe inovatore dhe i jep feedback komuniteteve ne te cilin jeton dhe punon.

7

QELLIMET E KOORPORATES

1.Plotesimi i nevojave te aksionereve.

2.Mbijetesa ne perjudhen afatgjate

3.Perfitueshmeria afatgjate.

4.Rritja dhe produktiviteti.

5.Zhvillimi i punonjesve

6.Pergjegjesi sociale dhe publike.

Analiza S.W.O.T :

Fuqite :

1. Shfrytëzimi i lartë të kapacitetit.Kompani me sherbime te plota.

2. Burime te mjaftuashme financjare krahasuar me konkurentet e tjere.

3. Dominon segmentin e shkurtër të industrisë ajrore

4. Njohja e mire e mjedisit dhe fokusim gjeografik.

5.Ka reputacion dhe presence ne trgun e linjave ajrore.

6.Kosto e ulet.

7.Fleksibiliteti

Dobësitë :

1. Nuk ka fluturime ndërkombëtare

2. Varet nga një furnitor i vetëm

3.Kanalet e shperndarjes.( Mungesa e prenotimit online )

4. Mbajnë një sasi të vogël të mallrave dhe ngarkesave 8

5. Nuk ofrojnë fluturime në mëngjes

Shanset :

1.Tregjet kombetare dhe ndërkombëtare

2.Rritja e brezit të vjetër qe udhetojne

3.Industria e kërkimit dhe zhvillimit

4.Rritja e popullatës hispanike

5. Teknologji a e re hap derën për produkte të reja / shërbimeve

6.Zhvillimi i reklamave në internet

7. Fluturimet e gjata

8. Rritja e biznesit dhe kohës së lirë të udhëtimit

Kërcënimet :

1.Konkurenca në sistemin online pengon rezervimin e biletave.

2.Rregullat e reja qeveritare i bëjnë kostot operative me te shtrenjta

3.Kërkesa për udhëtime ajrore ka rënë ndjeshëm që prej 11 shtatorit.

4.Luhatje të çmimeve të gazit dhe të naftës.

5.Sigurimi i përvitshem ajror rrit shpenzimet

6.Produktet e reja.

Pesha Renditj Piket e Pesha Renditja Piket e

9

a ponderuara ponderuara Fuqite

1. Shfrytëzimi i lartë të kapacitetit

2.Burime te mjaftuashme financjare krahasuar me konkurentet e tjere.

3.Dominon segmentin e shkurtër të industrisë ajrore

4.Njohja e mire e mjedisit dhe fokusim gjeografik.

5.Ka reputacion dhe presence ne trgun e linjave ajrore.

6.Kosto e ulet.

7.Fleksibiliteti

0.05

0.02

0.1

0.03

0.05

0.15

0.1

4

5

4

5

4

5

4

0.2

0.1

0.4

0.15

0.2

0.75

0.4=2.2

Dobesite

1. Nuk ka fluturime ndërkombëtare

2. Varet nga një furnitor i vetëm

3.Kanalet e shperndarjes.( Mungesa e prenotimit online )

4. Mbajnë një sasi të vogël të mallrave dhe ngarkesave

5. Nuk ofrojnë fluturime në mëngjes

0.2

0.15

0.15

0.05

0.05

3

2

4

3

3

0.6

0.3

0.2

0.15

0.15=1.4

Fuqite dhe dobesite=2.2+1.4=3.6

10

Pesha Renditja Piket e

ponderuara

Pesha Renditja Renditja

Shanset

1.Tregjet kombetare dhe ndërkombëtare

2.Rritja e brezit të vjetër qe udhetojne

3.Industria e kërkimit dhe zhvillimit

4.Rritja e popullatës hispanike

5. Teknologji a e re hap derën për produkte të reja / shërbimeve

6.Zhvillimi i reklamave në internet

7. Fluturimet e gjata

0.1

0.02

0.05

0.05

0.1

0.05

0.13

2

3

4

4

4

3

4

0.2

0.6

0.2

0.2

0.4

0.15

0.52

=1.35

Kercenimet

1.Konkurenca në sistemin online pengon rezervimin e biletave.

2.Rregullat e reja qeveritare i bëjnë kostot operative me te shtrenjta

3.Kërkesa për udhëtime ajrore ka rënë ndjeshëm që prej 11 shtatorit.

4.Luhatje të çmimeve të gazit dhe të naftës.

5.Sigurimi i përvitshem ajror rrit shpenzimet

6.Produktet e reja.

0.05

0.05

0.1

0.15

0.1

0.05

3

4

4

3

3

3

0.15

0.2

0.4

0.45

0.3

0.15

=2.05

Shancet dhe kercenimet=1.35+2.05=3.4

11

Faktoret e jashtem

Faktoret e

jashtem

Fuqite

Dobesite

Shancet

3.4

2.5

5 3.6

|

Strategjite SO |

-------------------------------|*

2.5 0

Strategjite WO

Kercenimet

0

Strategjite ST Strategjite WT

F

U

Q

I

A

Niveli i interest

e larte e ulet

Aksoneret

Furnitori

Konsumatoret

Qeveria

Konkurentet

sindikata Punonjesit Publiku ne pergjithsi

12

e larte e ulet

Ne baze te analizes SWOT qe beme me siper dalim ne perfundimin se kompania ndjek strategjina max-max dhe duhet te maksimizoi fuqite dhe shanse.Qe te jete me e suksesshme duhet te perpiqet qe ne baze te fuqive te brendhme te shfrytezoi shanset e jashtme, dobesite ti kthej ne fuqi dhe kercenimet ne shanse.

Per te realizuar qellimet e pergjithshme te kompanise dhe ne baze te analizes SWOT kemi vendosur te realizojme keto objektiva>

1.Te rrisin fitimin ne 20% ne fund te vitit

2.Te rrise kapitalin aksionar ekzistues

3.Te rrise kualifikimin epunonjesve dhe ofrimin e shanseve per karjere

4.Rritja e pjeses se tregut nga 22% ne statistikat e fundit ne 30%

5.Te bej me shume perpjekje per udhetimet nderkombetare

6.Te kontriboj ne mirqenjen e komunitetit dhe te shtetit dhe pakicave minoritare.

Alternativat strategjike per te realizuar objektivat e mesiperme jane

1.Realizimin e shitjes se biletave on line

2.Te bleje konkurentet qe kane pesuar humbje te medha per te rritur investimet

3.Te shperbleje punonjesitsipas punes e fektive qe realizojne

4.Te realizoj udhetime falas per punonjesit qe ti motivoje

5.Duhet te rrise cilesine dhe diversitetin e sherbimit.

ANALIZA PEST

13

1.Mjedisi Ekonomia; nje sistem ekonomik i qendrueshem eshte nje baze e forte per biznest e nje

vendi.

a) rritja ekonomike ne SHBA eshte ne nivele te qendrueshme,gje qe i krijon mundesine kesaj

kompanie te kete rritje ne biznesin e saj.

b) norma mesatare e inflacionit eshte brenda kufijve te percaktuar nga politikat e bankes se

shtetit Amerikan dhe ne nivele te peraferta me shtete te ndryshme t Amerikes.

c) papunesi aeshte ne nivele te uleta por ka prurje te vazhdueshme emigrantesh qe e ndihmojine

kompanine te kete nje kosto te ulet puntore.

d) fluksi i investimeve i larte ne vend ndihmon krijimin dhe rritjen e bizneseve.

e)Te ardhurat per fryme qe disponohen jane te larta.

2. Mjedisi Politik; Amerika eshte e njohur per nje stabilitet politik,duke ndikuar keshtu

pozitivisht ne rritjen dhe zhvillimin e industries ajrore.Stabilitetipolitik ndikon drejtperdrejt ne

sigutine dhe qetesine e konsumatoreve duke forcuar keshtu pavarsine dhe fuqine e linjave ajrore.

3. Mjedisi Tekonologjik;

Ne inustrine ajrore teknologjia eshte nje faktor i ndryshueshem,, dhe ka nje ndikim vendimtar ne

strukturen e saj,keshtu qe eshte nevojshme qe ti pershtatet mjedisit gjithnje e ne ndryshim.

Kompanite ajrore hyjne ne mijra marveshje ditore lidhur me biletat,rezervimet etj.Te gjitha keto

mundesohen nepermjet nepermjet nje sistemi te ri kompjuterik,por per te zhvilluar dhe adaptuar

kete teknologji nevojitet nje investim gjigand.Kjo ka bere qe te rriten barjerat e yrjes dhe te

krijohen nivelet e reja te kompanive Brenda industries.

4.Mjedisi Social;

Sot ky mjedis eshte shume dinamik, i paparashikueshem.Kjo sepse :

USA eshte nje nga vendet me popullsi me te diversifikuar

Njerezit po udhetojne gjiithnje e me shume,kjo duket qarte se vitet e fundit eshte rritur numri i udhetareve te moshuar

14

Konsumatoret jane me te informuar dhe kerkojne nga industria ajrore me shume cilesi ne sherbim dhe cmime konkuruese.Per kete arsye Southwest me r parasysh keto ndryshime duke pershtatur politikat dhe duke ofruar sherbime qe pershtaten me nevojat dhe kerkesat e klienteve

Konkurentet

Alaska Airlines, Aloha Airlines, America West, American Airlines, Continental Airlines, Delta

Airlines, Northwest Airlines, TWA, United Airlines, U.S. Air, and Southwest Airlines; nine

National Carriers: American Trans Air, Carnival Air Lines, Frontier Airlines, Hawaiian Airlines,

Midwest Express, Presidential Air, Reno Air, Value Jet and Western Pacific Airlines; and nine

Regional Carriers: American Eagle, Atlantic Southeast Airlines, Business Express (BizEx),

ComAir, Skywest, Gulfstream Airlines, New England Airlines and Reeve Aleutian Airlines

(U.S. Air Carriers, 2003).

Rivaliteti eshte shume i larte, ekzistojne shume linja me kosto fikse shume te larte,me struktura

te ndryshme kostoje.

Konkluzionet

Southwest Airlines eshten nje nder kompanite me te shquara te vendit dhe do te vazhdoje te jete

e tille edhe ne te ardhmen.Pervec suksesit te saj te padiskutueshem Sowthwest duhet te kuptoje

se nuk mund te mbijetoje vetem duke ndjekur strategjine e cmimit te ulet. Kompania operon ne

nje mjedis mjaft konkurues.Në fluturimet e shkurtra çmimi është një faktor konkurrues, por

frekuenca dhe komoditet për planifikimin, pajisjet, sigurine e transportit si dhe shërbimi për

klientin mund të kene rëndësi te madhe për shumë pasagjerë. Ai duhet të

vazhdojë të perforcoi markën me stilin e tij unik. Për fat të mirë, kjo agjensi ajrore ka një

avantazh të madh konkurrues në kulturën e tyre për te siguruar shërbime te shkelqyera ndaj

klientit.

Southwest bëri një punë mjeshtërore ne kontrollin e karburantit si pasoje e ndryshimit te kostos

ne vitin 2002,keshtu ajo ishte në gjendje te kursente nje shume te madhe te ardhurash për të

15

ruajtur historinë e saj të te ardhurave fitimprurëseKompania duhet të vazhdojnë të kontrolloj

shpenzimet e punonjesve te saj dhe te ndjek nje politike motivuese per ta.

Faqet e internetit të kompanisë ka ndihmuar Southwestin te zvogëloi kostot e saj operative.  

 Shumë kompani ajrore kanë gjetur rrugën jashtë vështirë se zgjeruar për t'u bërë një numër nuk

është aq e rëndësishme sa bërë fitime. Ndërsa disa nga linjat ajrore më të mëdha janë

floundering, përmes një kombinimi të sipërmarrjes dhe praktikës mendjemprehtë e biznesit, me

kosto të ulët-operatori SWA është ngjitës për armët e saj - dhe është ende duke fituar. Linjat

ajrore më të mëdha tani e dine se ata nuk mund te zvogëlojë çmimet dhe te shpresojnë që të jene

konkurrues - në vend të kësaj ata duhet të kërkojnë biznes shtesë dhe të zhvillojnë strategji të

reja me të cilat do të përballen me të ardhmen.

Sidoqofte e ardhmja mund të sjellë paqëndrueshmëri ne industrine ajrore por Southwest

Airlines e prêt nje e ardhme e ndritshme dhe kjo do te varet nga objektivat strategjike qe do te

meren sot.

Referencat

1.Southwest.com

2.Libri menaxhimit strategjik

16

17

18