springerens deltagelse istanavforlant · lamps helikopter fotograferet gennem springerens periskop....

12
) SPRINGERENs deltagelse iSTANAVFORLANT st ar i nd til Rosyth efter end Joint Maritime Course 873. I baggrunden ses Forth Ra i l wa y Bridge. (SPRI FOT). Som afslutning et år med mange dage til søs og stor øvel- sesdeltage lse deltog SPRINGEREN (SPRI) i NATOs stående styrke i Atlanterhavet - Standing Naval Atlantic (STANAVFORLANT)- i perioden 2. november til 9. december 1987 . Indlagt i STANAVFOR-

Upload: others

Post on 01-Sep-2019

0 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

)

SPRINGERENs deltagelseiSTANAVFORLANT

SPRINGER~ star i nd til Rosyth e f t e r end J o i n tMaritime Course 873. I baggrunden ses ForthRa i l wa y Bridge. (SPRI FOT).

Som afslutning på et år med mange dage til søs og stor øvel­

sesdeltage lse deltog SPRINGEREN (SPRI) i NATOs stående styrke

i Atlanterhavet - Standing Naval F~1ce Atlantic (STANAVFORLANT)­

i perioden 2. november til 9 . december 1987 . Indlagt i STANAVFOR-

- 2 -

med, at hele STANAVFORLANT var

ankommet. Mandag, dagen inden

afgang, afholdtes en øvelses­

briefing for at orientere samt­

lige implicerede om øvelsens

mål, formål og forløb. Dette

blev udført med stor præcision

og professionalisme, hvilket

viste sig at karakterisere JMC

873 i det hele taget.

Den 10. november forlag­

de deltagerne mod øvelsesområdet

for at starte med "Work-up"­

fasen. Denne varede for ubådene

ca. 3 døgn. I Work-up-fasen

fik enhederne mulighed for at

optimere grej, besætning og

procedurer inden Ocean-fasen,

som var den taktiske del af

LANT var deltagelse i øvelse JMC 873.

For SPRINGERENs vedkommende startede togtet med afgang

Holmen 2. november. Første etape var overfladeforlægning mod

dykkepositionen nord for Skagen. Herfra var det neddykket forlæg­

ning t il Rosyth med ankomst 7. november. Første weekend i Ro­

syth var præget af den sidste finpudsning inden selve JMC-øvelsen.

Dog blev der plads til et par

cocktail-parties i forbindelse

HMCS IROQUOIS fotograferet påklods hold gennem SPRINGERENsperiskop. (SPRI FOT). JMC 873.

"Ocean" -fasen havde som formål at træne og optimere NATO-

procedurer i et såkaldt tredimensionalt trusselsmiljø. D.v.s.

truslen udgjordes af fly, overfladeskibe og undervandsbåde.

For SPRI vedkommende startede "Ocean"-fasen med en "opposed

transit". D.v.s. SPRI skulle forlægge neddykket mod et nyt øvel­

sesområde uden at blive opdaget af fly og helikoptere. Flyenes

detektionsmuligheder bestod i visuelt, radar, esm, sonar aktivjpas­

s iv samt infrarødt udstyr. Som det fremgår, er der en hel del

at tage med i betragtning for ubåden, når en "opposed trånsit"

skal gennemføres.

Efter ankomst til øvelsesområdet deltog SPRI l et koncen­

treret, men meget præcist tilrettelagt program, som bl.a. omfat-

SVN ORT

- 3 -

SPRI afsluttede

trerede program, men her spil-

lede geografiske og meteorolo-

giske forhold også en stor rolle.

Generelt fik alle øvelses-

tvunget dybt.

"Ocean"-fasen med en lang "oppo­

sed transit", hvor dårligt vejr

dog mindskede truslen noget.

For SPRI var JMC 873 me­

get udbytterig. NATO-procedurer,

som for ubåde sjældent trænes,

blev her gennemført og opti­

meret til et meget tilfredsstil­

lende niveau. Samarbejde og

taktisk kendskab blev også op­

timeret på grund af det koncen-

deltagerne et stor udbytte ud

første halvdel favouriseredes overflade-

stille vejr og god sonarrækning. I anden

til ubådenes fordel. Det te blev under-

tede: ubåd mod ubåd, ubåd-fly mod ubåd, angreb mod konvojer,

angreb mod ASW-skibe etc. En episode var dog noget speciel for

SPRI. Idet SPRI afpatruljerede et område, tonede pludselig frem

af disen konturerne af et krigsskib. Chefen kaldtes straks til

periskopet, og det overvejedes, om angrebsholdet skulle møde. '

Men efterhånden tog konturerne form, og blev til et dansk inspek­

tionsskib. I dette tilfælde INGOLF. INGOLF udgjorde imidlertid

en kollisionsfare, og SPRI blev

tvunget dybt af INGOLF midt

i Nordatlanten. En senere tele­

fonsamtale har dog vist, at

det ikke var bevidst, SPRI blev

fra et ASW-synspunkt. I

skibe og fly henset til

halvdel vendte billedet

LAMPs helikopter fotograferetgennem SPRINGERENs periskop.(SPRI FOT).

)

bygqet ved øvelsesdebrief ingen, hvor øvelses ledelsen gav ud tryk

for stor tilfredsstillelse med øvelsen som helhed.

SPRI ankom til Rosyth 21. november. Weekend-programmet

var ikke mindre koncentreret end øvelsesprogrammet, men der var

tale omarr~ngementer af mere social karakter.

Efter en vellykket weekend i Rosyth stod SPRI til søs under

STANAVFORLANT.

SVN ORT Nr.3/88

USS UNDERWOOD fotograferetgennem SPRINGERENs periskop.(SPRI FOT).

SVN ORT

./

- 4 -

STANAVFORLANT bestod af enhederne HMCS IROQUOIS, FGS KARLS­

RUHE, HNLMS KORTENAER, HMS PHOEBE, USS UNDERWOOD, FGS EIFEL og

HDMS SPRINGEREN.

Chef for STANAVFORLANT var f lotilleadmiral L. G. Mason fra

den canadiske flåde. Fra 24. til 27. november skulle SPRI forlæg­

ge langs den engelske østkyst gennem kanalen til et øvelsesområde

syd for England. I denne øvelse deltog kun STANAVFORLANT-enheder.

Der var igen tale om et koncentreret program med få og korte

pauser. Der var ikke tale om nogen egentlig taktisk øvelse, men

derimod om et antal serials, som havde til formål at træne over­

fladeskibe i detektering og angreb på ubåd. Dette både enkelt-

'v i s og i koordination med andre

skibe og helikoptere. For SPRI

var der tale om træning i angreb

og undvigemanøvrer .

Senere samtaler med de øv­

rige enheder viste, at det var

ønskeligt, om STANAVFORLANT of­

tere havde en ubåd tilknyttet,

idet dette øgede styrkens kamp­

kraft, og samtidig gav mulighed

for til stadighed at indøve og

optimere ASW-procedurer.

Efter således at have gen­

nemført et koncentreret og veltil

rettelagt øvelsesprogram forlagde

samtlige enheder mod Den Helder.

Opholdet i Den Helder gav mulig­

hed for at udveksle erfaringer

besætningerne imellem. Dette be­

tød begyndelsen på mange nye ven­

skaber, og i langt de fleste til­

fælrte blev der sagt farvel med

håb om snarligt gensyn.

SPRI startede forlægning nordover 7. december og ankom

efter passage af Kielerkanalen t il København 9. december efter

en udsejlet distance på c a . 3600 sømil. Togtet markerede for

SPRI afslutningen på et år med næsten 150 dage til søs og over

200 dage uden for basehavn . Det var således med en følelse af

Nr.3/88---------------------------

- 5 -

veludført dåd, at besætningen startede afrigning for juleferie

.e f t e r ankomst.

(SPRI)

Nyt uniformssystem til søværnetSøværnet (SVN) har efter indstilling fra Studiegruppen

vedrørende uniformsforhold i Søværnet (SUS) og godkendelse af

Forsvarskommandoen (FKO) indført en ny uniform til afløsning

af Arbejdsuniform M/79.

Indstillingen fra SUS fremkom efter ofte fremført kritik

fra personellet af Arbejdsuniform M/79, som man af flere årsager

fandt ikke var funktionsdygtig.

Den nye uniform, som består af dele af flyvevåbnets Tjene-

) steuniform M/84 (vindjakke og benklæder) benævnes:

)

Kvindelig sergent iført:DAGLIGUNIFORM M/87,SKJORTE M/86 ogSWEATER M/79

DAGLIGUNIFORM M/87, SVNEnkeltdelene benævnes: VINDJAKKE

Marineoverkonstabel iført:ARBEJDSKASKET M/86,SKJORTE M/86 ogDAGLIGUNIFORM M/87

M/87, SVN og BENKLÆDER M/87, SVN.

SYN ORT_____________________________ Nr. 3/88

- 6 -

FKO har endvidere efter indstilling fra SUS godkendt ind­

førelse af ny arbejdsskjorte til afløsning af Arbejdsskjorte

M/79 og ny arbejdskasket til afløsning af Arbejdskasket M/79.

Disse uniformsdele benævnes:

ARBEJDSSKJORTE M/86 og

ARBEJDSKASKET M/86.

Ma Lneo v e r ko ns t e be I ifør t:ARBEJ DSKASK T M/86,SK a RTE M/86 ogBENKLÆDER M/ 8 ?

Officer i f ørt:SKJORTE t-1 / 86,SW ATER M/ 79 o gBE KLÆDER M/8 ?

De t e uniformssyst em " s ka . em 10 ' g beny e s som vagt-

. j eneste- og a rb jdsur i orm . Ved sæ l ' g smuds end e arbe jder

s k a I d e r b e nyt t es kede l d r a t e , s om ud e v e es a t j e n e s t e s t e d e t ,

~om e e ny normeres e l ler o pnormere s med s ~ da n ne .

" Un i f o r mss y s t e met " ud e v e r es ti l a lt . k æd per.sonel og

e t'lla d t for øvr igt persone l .

mpl e menteringen ( dleverin e n ) vil f o . e g a succes i v t star­

l e nde In.s p e kLio llss kibseskadren (ISE) i janua ~ kva a l 19 0 0 .

.SVN .ORT...... !

Nr.3/88

- 7 -

Bæringsbestemmelser er under

optaget i Uniformsbestemmelser for

SOl(A).

udarbejdelse og vil blive

Søværnet, FKOPUB SVN 628-

(VBS)

)

Flådebesøg i KØbenhavn 1987Flådestation København var i 1987 vært ved 33 udenlandske

flådebesøg, 10 uofficielle og 23 rutinebesøg. I alt 128 flåde­

fartøjer, med 9.218 mand om bord, anløb København. 11 anmeldte

besøg blev af lyst på grund af isvinteren, havarier og ændr inger

i sejlplaner.

Fregatten HMS BOXER (BROADSWORD-klassen) aflagde uoffi­cielt besøg i København 10. til 14. oktober. (RN FaT).

Arets største anløb var uofficielt besøg, i perioden 8.

til ll. oktober af 3 enheder fra Den franske Atlanterhavseskadre,

fregatterne TOURVILLE (Deplacement: 5.745 tons) og MAILEE BREZE

(Deplacement: 3.900 tons), samt flådetankeren DURANCE (Deplace-

'ment: 17.800 tons). Fartøjerne, med i alt 831 mand om bord, var

und&r kommando af Admiral Turcat, chef for Den franske Atlanter­

havseskadre.(FLS KBH)

SVN ORT Nr.3j88

- 8 -

Kongelunds Batteri/-fortDet blev i Forsvarslovene af 1909 bestemt, at der skulle

anlægges et batteri ved Kongelunden, men ved den første verdens­

krigs udbrud var det endnu ikke påbegyndt. Arbejdet blev nu for­

ceret, og i januar 1916 kunne batteriet hejse kommando.

Batteriets opgave var:

l) At beskytte minespærringer i Køge Bugt i samarbejde

med Avedøre Batteri.

2 ) At hindre fjendtlige enheders operationer i og

passage af Drogden.

3 ) At hindre fjendtlige enheder i at sejle ind i

Sorte Rende/Kalvebodsløb.

Kong~lundsfortet set fra vest, 1950.(Flyvevåbnets historiske Samling).

Selve batteriet bestod af et lukket værk med rektangulært

g rundrids, omgivet af en 13,5 m bred og 2,2 m dyb våd grav. Gra­

ve n kunne beskydes fra 2 eskarpekaponierer af jernplade og beton.

Haubitzerne var opstillet på to dobbeltbriske af beton

bag et 4 m højt facadebrystværn til direkte sigtning omtrent

hele horisonten rundt. Mellem briskene var placeret en spræng­

travers af beton beklædt med stålplader.

Bag haubi tzerbatter iet fandtes en kasernebygning af beton

til indkvartering og ophold for mandskabet (k.r Lqs besæt.n Lnq Cd.

120 mand) samt to mindre bygninger til værksteder, latriner,

SVN ORT Nr.3/88

- 9 -

infirmeri m.v.

Bestykninge n bestod i 1918 af:

4 st.k . 29 c m St. c!!lhaubitz L/l2 M/91

2 s tk. 7 5 mm Hurt. i gs k ydende st.~lkanon r 1 3 0 M/14

2 stk. 7 5 mm Hurtigskydende s t å lka no n L/30 M/ 02 if eltlavet

2 st. k. 4 7 mm Hurtigskydende s tålkanon L!44 M/86 il uft a f futag e

12 s t k . 8 mm Rekylgeværer M/0 3.

Da Kystbefæstningen i 1 932 ove g 'k ~arinen og omdøbtes

t il Kystdefens i o ne n , b l e v de 934 beslut tet a t f or. e t a ge en

omarmering og ombygn "ng a f ba t t e "et , men f ørs t. i 938 ykkedes

det at f å d e nødve ndi ge midler, c a . 250.000 kr., t.il dispos 't 'an.

Haubi ze .rbat t er i et blev f' ernet , og i s t.ede t op.. t. i Iledes

4 stk. 1 5 c m Patronkanon L/4 3 MIDI, som t.idligere havde udgjort

en de a f armeri nge n på de t i 1934 ophuggede kystforsvarsskib

HERLUF TROLLE. Omaf fut. e r e t i kyst.affut.age f ik ka noner ne en skud­

vidde på .6 . 5 00 m o g en skudha st. ig he d p a 3 s kud /min.

Arbej de ud ø r e s a f AI S Monbe rg s Thor sen e f t e r kontrakt.

af novembe r 1 9 3 8 o g va r a ' s lu t t _t s c!! l edes , at bat.t. eriet - nu

omdøbt ti l Konge unds Fo r kunn e t ages i b r ug den 29. j un i

1939. Unae r besæt els en o b e v a r te t p å d a ns ke hænder 'ndt il

29. augus t 1 9 43 , me n a en t ys ke vær ne magt havde dog all erede t'd­

liger e å e d e 4 s tk . 1 5 c m kanone r udle veret o g opst ille t dem

e ba t e på Gnibe n (S ' ælla nd s Odde ) .

Kongelunds f o r t e t. Montering af en af de tidligeretyske 5 cm patro nkanoner. (SVN FOT).

SVN ORT

- 10 -

Efter besættelsen blev fortet armeret med 4 stk. tidligere

tyske 150 mm patronkanon L/55 M/30 samt 3 stk. dobbelte 40 mm

rekylkanon L/60 M/36, de sidste modtaget som våbenhjælp fra USA.

Kongelundsfortet set fra nordvest, ca. 1950.(Tøjhusmuseet).

Ved nedskæringen af forsvarsudgifterne i 1956/57 blev for­

tet nedlagt, for dog atter den 28. juli 1959 at hejse kommando,

nu atter overført til hæren for at huse Sjællandske Luftværnsre­

giments la. Luftværnsafdelings 2. Batteri, der var formeret som

raketenhed tidligere samme år. Fortets armering blev nedtaget,

og der gennemførtes en række konstruktionsændringer, som afslut­

tedes i maj 1960. I årene 1959-61 opførtes et nyt belægningsområ­

de nordøst for fortet ·ved Kalvebodvej med indkvarteringsfacili­

teter m. v. i forbindelse med et afskydningsområde for raketter

(Nike) nordvest for fortet.

Den 2. juli 1962 overførtes samtlige raketenheder til fly­

vevåbnet, og 2. Batteri omdøbtes til Flyverdetachement 532, som

fremdeles benytter Kongelundsfort som radarstation.

Fortet blev nedlagt den l. juli 1982, men hører stadig

under forsvaret.

(MST)

SVN ORT Nr.3/88

SVN ORT

Indland kort

Forureningsbekæmpelsesaktioner 1987

Som koo d' nerende myndighed for f or uren ings­

bekæmpe se s øs modtog Søvær ne ts ope rativ e Kom­

man do ( SOK) i 19 87 i alt 18 7 meld "nge om observa­

t io a ol ' e e l ler anden fo ruren : ng a f f a rva nde ne

omk ng Danmark . l 1986 va de t t ilsvarende tal

\ ~ 00. Det bemærkes i ~ rs rapport en , at meldinger

o m foruren in g dagtimerne of te g~r d i e k e t i l Mi ljøstyr Isen,

o g at diss e meld 'nger ikke registreres i SOK .

Me o ' ngerne s art og de i for bi n­

de ls e he med ivær ks a t te foranstaltni nge r

e r beskreve i årsrapport 1 987 for for­

ur e n i n gs b e kæmpe lses a ktio ner . Eventuel t

opfølge nd e oransta1tninge r , he runder

Mi l j ø s y e lsen s og rets lige instanse r s

behand Li ng af sagerne, er ikke me .age t

apport en , da s ådanne sager o ft e lø ­

be ove r lang tid.

Af rappor t en remgå r , at e n af

de længere varende operat ioner strakte

s i g over 3 døgn og 18 timer i f orb i n -

de l se med e t s k ha nde l s s kib s grund -

s tødning i Ør e su d. Nil j øskibet GUNNAR

THORSON b lev s e ndt ti l området, me ko nsta terede i nge n o l i e d-

) slip . Af appo e n r e mgår e n dv i d e re , at de r ikke har være l a ­

vorl ige f a ure i nge r i 1987 som fø lge af olieudslip fra skibe.

Udland kort

Forbundsmarinen moderniserer ubådene af206-klassenMode r n iseringsprag a mmet f or 'orbunds­

mar i ne ns 2 ubåde a 206- k l a s sen begynd te

sidste å ved Howa1d tswe ke - Deutsche Wer f

(H W) K" l. Ud over norma l v e dligeholdelse

omca "ter moderniseringen:

Udsk ' .tning a f s ys r e me r o g uds t yr , der

'kke længere er e f f ekt ' ve.

Nr.3 /88---------------------------

- 12 -

- Udskiftning af systemer og udstyr, hvortil der ikke læn-

gere er reservedele.

- Modifikation af våben- og ildledelsessystemer.

- Forbedring af underbringeisen for besætningen.

Efter moderniseringen vil ubådene få betegnelsen Type 206A-·

klassen. Thyssen Nordseewerke i Emden skal som kontrahent under

HDW forestå moderniseringen af 6 af enhederne. Ubådene vil tilgå

de to værfter med 2 1/2 måneds interval. Den sidste enhed skal

returneres til Forbundsmarinen i 1992, hedder det bl.a. i artik­

len i "NATOs SIXTEEN NATIONS".

Spansk hangarskib på søpreverDet nye spanske hangarskib PRINCIPE DE ASTURIAS, der i

november påbegyndte søprøver, er planlagt overdraget til den

spanske flåde i maj måned. I den spanske flåde vil hangarskibet

indgå i en kampgruppe med f ire fregat ter af SANTA MARIA-klas­

sen (amerikanske OLIVER HAZARD PERRY-klasse bygget på licens).

Deplacementet anslås til 16200 tons. Maximumfarten vil blive

26 knob og udholdenheden 6500 sømil ved en fart på 20 knob. PRIN­

CIPE DE ASTURIAS er udrustet til at operere 20 Matador/AV. 8B

j agere og helikoptere, men off icielle kilder siger, at et total

antal på 37 jagere og helikoptere, om nødvendigt, kan medføres,

hedder det bl.a. i artiklen i "JANE"s DEFENCE WEEKLY".

Principbeslutning om erstatning forHAMBURGMklassen

Forbundsmarinen har taget principbeslutning om at erstatte

de 30 år gamle destroyere af HAMBURG-klassen med fire fre­

gatter af en ny konstruktion betegnet F 94. De fire fregatter

vil koste 2,6 milliarder D-Mark, hedder det bl. a. l artiklen

i "JANE"s DEFENCE WEEKLY".

«:~.,~.. M.Telling ~

SVN ORT Nr.3/88