TAXI MONATLICH • AYLIK TÜRKISCH • WIEN • TAKSİ MAGAZİN

ALİ ERtaksi ehliyeti için

sizi bekliyoruz

MESLEKhastalıklarına dikkat

SÖZ HAKKIsizde!

A. BİLGİLİ,taksicileri kahve içmeye davet ediyor

G. KESKİN,taksicilerin yüzü gülecek

H. AKSÜZ,onurlu, temiz birsiyaset yapağız

TO

PMAGAZİN

01 957 90 10 • 00 43 699 103 97 808 • www.taximagazin.at NO: 16

TicaretOdası

Seçimleri

24-26 Şubat

2015 tarihinde

yapılacaktır.

GRATIS

Hasan Aksüz GLOBAL TAXI

Sezer KöymenSami Şahin

CAN REISEN

Gökhan KeskinChristian Gerzabek

Emin Yılmaz

DEV YAZAR KADROSU!

2

TAXI MAGAZIN

n Benzinle çalışan bir motorun çalışması için üç temel gereksinimi vardır: Hava-yakıt karışımı, Ateşleme,Silindirlerde sıkıştırma (kompresyon).

Motorunuz çalışmıyorsa problem muh-temelen bunlardan biri, çoğunlukla da

yakıt veya ateşlemedir.

Sorun Hangisinden Kaynaklanıyor?

Marş yaptığınızda motor normal ilk çalıştırmalardaki gibi dönüyor mu? (Evet; Hayır)Cevabınız ‘hayır’ ise, bir akü veya marş motoru probleminiz var demektir.Önce farlarınızı yakınız. Parlak ve normal olarak yanıyorlar mı?

Parlak ve normal olarak yanmıyorlarsa, akünüz zayıf veya akü bağlantı

sorununuz var demektir. Akünüzü şarj etmeli veya başka bir araçtan

kablo ile bağlantı yardımı almalısınız.(Kablo ile bağlantı yardımı almadan önce aracın katalogunda-ki imalatçı firmanın

işlem ve uyarılarını okumalısınız.) Aracınız

çalışırsa ve akünüz eski değilse, ilk fırsatta bir servise uğrayarak sorunun neden-

lerini öğreniniz.Farlarınız parlak ve normal olarak yanıyorlarsa, farlar açıkken birinin gözlemesini sağlayarak, tekrar marş yapınız.Farlarınız parlak olarak kalıyor ve değişmiyorlarsa, muhte-mel problem marş, kontak anahtarı veya rölededir. Servise başvurmalısınız.Marş yaparken farlarınız zayıflıyorsa, muhtemel problem akü, marş veya şasi topraklama kablosundadır.Cevabınız ‘evet’ ise, bir yakıt veya elektrik/ateşleme proble-miniz var demektir.Marş yaptığınızda motor normal ilk çalıştırmalardaki gibi dönüyor fakat çalışmıyorsa, birçok muhtemel neden olabi-lirse de bunlar iki grupta toplanabilir:Deponuzda yakıt bulunduğundan emin olmalısınız. Yakıtınız çok az ise, özellikle eğimli yollarda motora yete-rince yakıt pompalanamayabilir.Yakıtınız yeterli ise, muhtemel sorunlar, tıkanmış yakıt filt-resi, tıkanmış yakıt enjektörleri, çalışmayan yakıt pompası veya bir elektrik/ateşleme problemidir. Bu durumda yapılacak en doğru hareket, muhtemelen profesyonel yardım almaktır.

TAKSİ (TAXI) MAGAZIN MEDIENINHABERHerausgeber-Redaktion-Chefredakteur GÖKMEN MEDIA GmbH - ISMAIL GÖKMEN(S. Yazıişleri Müdürü) - Adresse: Seidengasse 39 / 8 A-1070 WIEN • AVUSTURYASAYI - AUSGABE: 16 (12.02.2015)Mobile: 00 43 699 103 97 808 - Büro: 01 957 90 10EMAIL: igokmen@yahoo.com GRAFİK: ADOBE CS 5.5 DP - ADOBE CC• www.taximagazin.at• Print: MC NYOMDA - UNGARN

Die gezeichneten Kommentare drücken die Meinung der jeweiligen Autoren aus und müssen nicht der Meinung des Taksi Magazin entsprechen.Yazıların ve ilanların hukuki bütün sorumluluğu ese-rin sahibine aittir! Dergimizin hiç bir kurumla ilgili ve bağı yoktur. Ticari bir oluşumdur! Dergimiz Avusturya sınırlarında dağıtılmaktadır.Yayınlanmasını istediğiniz fotoğraf, görüş ve bildirimler için lütfen bizimle irtibata geçiniz. Taxi Magazin Dergisi’nin hiç bir parti ve siyasi kurumla ilgisi yoktur.igokmen@yahoo.com

OTOMOBİLMotoru Çalışmıyorsa?

Hasan Aksüz Hasan Aksüz ve Peko Baxant

BAKIM

Offenlegung gemäß §25 Medienge-setz: Medieninhaber: Gökmen Me-dia GmbH FN: 351584k Seidengasse 39/8 A-1070 Wien Unternehmens-gegenstand: Magazin Herausge-ber und Geschäftsführer: Ismail Gökmen. Taksi Magazin (TAXI) ist

ein türkisch- und deutschsprachi-ges Magazin für Wiener Taxifahrer. Das Magazin bietet unterschiedli-chen Vertretern aus der Brache die Möglichkeit, ihre Meinungen zu publizieren. Redaktionell stehen Berichte über Neuerungen, die

Taxifahrer betreffen, Themen, die in der Brache von Interesse sind, und Fotos von Taxifahrern im Vordergrund. Taksi Magazin ist unabhängig von allen politischen Parteien, Institutionen und Interes-sengruppen.

WERBUNGTAXI MAGAZIN’e

Reklam vermek içinlütfen biziarayınız.

0 699 103 97 808

Ansprechpartner für Inserate und

Werbeschaltungen: 0 699 103 97 808

IMPRESSUM - KÜNYE - INFO 00 43 699 103 97 808 - 01 957 90 10

4

TAXI MAGAZIN

Bu taksiye ne oldu?n Viyana’da geçtiğimiz günlerde yola bıra-

kılmış taksi merak uyandırdı. Sosyal paylaşım sitesinde yayınlanan bu fotoğrafta yol üzerine park edilmiş bir araç görünüyor. Mercedes marka otomobilin ön motor kapağı yanmış du-rumda. Ancak motorun bir arızayla mı yandığı yoksa farklı bir gerekçeyle mi olduğu merak konusu. Motorun ön kısmında meydana gelen yangından sonra araç kullanılmaz hale gelmiş.

Aracın benzin kapağının açık göründüğü bu fotoğraf Wiener Taxi grubunda yayınlandıktan sonra bir çok taksici olayın saldırı sonucu mu yoksa kazayla mı meydana geldiğinin araştırıl-masını istediler. Olay yerinden geçen Taksici Ferdi Aksoy’un görüntülediği bu fotoğrafla ilgili gelişmeleri gelecek sayımızda okuyucula-rımıza aktaracağız. Sayın Aksoy’a bu fotoğraf

için teşekkür ediyoruz. Göbekteki fotoğraf HEUTE gazetesinde yayınlandı. Heute olayı bütün Avusturya’ya bu fotoğraflarla duyurdu.

©HEUTE

SOSYAL DEMOKRATTİCARET BİRLİĞİ

2015 TİCARET ODASI SEÇİMLERİ

BAŞKAN ADAYLARIMIZ

TÜRK İŞLETMECİLERİN GERÇEK TEMSİLCİLERİYİZwww.swv-liste2.at

HASAN AKSÜZ

ALİ EFEGÜLTEN KARAGÖZ

AKAN KESKİN

GÖKHAN KESKİN

ALİ ÇELİK REYHAN MULLA ALİ TINLAYAN

R. EKREM GÖNÜLTAŞ

FOTOS: © SPIOLA / GRAFİK: GÖKMEN media gmbh

6

TAXI MAGAZIN

BMW satın almak isteyen taksicilere müjdeli bir haberimiz var. Viyana’nın en güçlü otomobil firmalarının başında gelen Wolfgang Denzel AG’de Ahmet Bil-gili taksi üzerine satış ve bilgilendirme yapıyor. Kısa bir süre önce Denzel’de işbaşı yapan Bilgili, “Vakti olan taksici arkadaşlarımızı kahve içmek için bekli-yorum” diyor.

n Ahmet Bilgili otomobil üzerine eğitim almış, BMW’yi çok iyi tanıyan bir satış uzmanı. Onu kısaca tanıtmak istiyoruz. 1985 yılında Konya’da dünyaya geldi. Ayrıca Ahmet Bilgili küçük yaşta Avusturya’ya geldi. İlkokuldan üniversite kadar bütün eğitimini Avusturya’da gerçekleştirdi. Siemens ve A1 gibi Avusturya’nın en büyük firmalarında çalıştı.

ARTIK BİR UZMAN VARHalen Wolfgang Denzel AG’da satış uzmanı olarak çalışıyor. Şirket içi eğitimlerinin sürdüğünü ifade eden Bilgili, “Taksi satışlarıyla Wolfgang Denzel AG’de artık ben sorumluyum. Piyasada bu konu-da bir eksiklik olduğunu biliyordum. Pisayada BMW’nin tutulduğunu görüyorum.

BMW sevilen bir otomobil. Ancak arkadaşların başka endişeleri yüzünden farklı otomobil firmala-rını terçih ettiklerini biliyoruz. Ancak öyle düşü-nüldüğü gibi değil bu mesele. Yani BMW’nin fiyatı öyle pahalı da değil. Aksine karşılaştırma yapıldığı zaman BMW’nin daha uygun fiyata sahip olduğunu göreceksiniz. Birde aylık ödenmelerine bakmalarını rica ediyorum. Bu ödemelerin toplamına bakıldığı zaman ortaya ciddi bir rakam çıkıyor. 3-5 senelik ödemelerde bizim sattığımız araçlar fiyat bakımın-dan daha da uygundur. Yeni yasalar değişiyor. Artık arabaların EU formlarına uygun olması gerekiyor. Bu formların hepsini BMW’de bulmak mümkün” diye konuştu.

SERVİSTE YARDIMCI OLUYORUZTaksicilerin beklentilerinin ve almak istedikleri hizmetlerin diğer araç kullanıcılarından farklı olduğunu belirten Bilgili, “Taksi sahipleri için servis ve servis sonrası hizmetler çok önemli. Viyana’da taksicilik mesleğinde Türklerin büyük bir üstünlü-ğü var. Bu üstünlük sayesinde güçlü ve donanımlı arkadaşlarımız her gün binlerce kişiyi taşıyorlar” diye konuştu.Bilgili konuşmasını şöyle sürdürdü:

Ben daha önce aynı şirkette farklı marka için çalışıyordum. Ancak burada pek taksicilerle an-laşamadıklarını öğrendim. Firma taksicilere daha çok hizmet vermek istiyor. Ancak taksicilerle ticari anlamda aynı görüşü sağlayamıyorlardı. Farklı manteliteler yani...Taksici arkadaşlarımızın bazı korkuları oluyor. Elbette ben taksici dostlarımızla daha iyi anlaşabili-rim. Bu yüzden bana böyle bir teklif geldi. BMW’de sadece ben taksi konusuyla ilgileniyorum. Sadece taksici dostlarımı kapıda karşılıyorum.

ÇOCUKKEN HAYALİMİZİN ARABALARIYDIBizim çocukluğumuzdan beri BMW’nin ayrı bir yeri var. Birçok arkadaşın gönlünden BMW geçtiğini de biliyorum. BMW’de en ucuz arabada bile bir çok aksesuar var. Ancak diğer firmalarda durum böyle değil. Onlarda en basit aksesuar için bile farklı ödeme yapıyorsunuz. Diğer markada 32 bin euro olan arabayı biz 29 bin Euro’ya satıyoruz. Yani öyle korkulduğu gibi büyük bir fiyat farkı yok.

ÖZEL GARANTİ SEÇENEKLERİMİZ VAR

Şirketimizde bir çok garanti seçenekleri var. Garanti seçeneklerimiz müşterilerimizin isteğine göre şekillendiriyoruz. Ya yıl olarak garanti veriyoruz yada kilometre başına. Bu garanti seçeneklerinde esneklik ve yıl uzatma gibi opsiyonlarımız da var. Ancak bunun için taksici arkadaşımızla yüz yüze konuşmamız ve buna göre şekillendirmemiz gereki-yor. Garantiyle ilgili konularda benden ayrıntılı bilgi alabilirler. Wolfgang Denzel AG’nin de BMW için özel bakım ve servis teklifleri de bulunuyor.Bütün bu konularda Türk arkadaşlara yardımcı olmak istiyorum. Yapmaları gereken tekşey beni aramalarıdır.AHMET BİLGİLİVerkauf BMW NeuwagenTelefon: + 43 / 1 / 74020 - 3015 email: ahmet.bilgili@denzel.at

WolfgangDenzel AG’denBMW taksiyene dersiniz?

7

TAXI MAGAZIN

TaksideElbetteBMWAHMET BİLGİLİ

8

TAXI MAGAZIN

n Viyana’da önemli kişilerin, bakanlık-ların ve resmi kurumların taşıma işlerini yapan Vedat Yavuz’a önemli bir görev verildi. Yavuz, Wirtschaftsbund’tan taksi ve taşımacılık odası için adaylığını açık-ladı. Kalabalık bir ekiple birlikte Etap Restorant’ta yemekli bir toplantı düzen-leyen Yavuz, “50 yıldır Türkler Avustur-ya’dalar. Babalarımız ve büyüklerimiz bir çok kazanımlar elde ettiler. Artık bizim de birşeyler yapma zamanımız geldi. Bu sebepten ötürü adaylığımı açıkladım. Beni destekleyecek arkadaşlara şimdi-den teşekkür ederim” dedi. Vedat Yavuz, geçtiğimiz günlerde Etap Restaurantta gerçekleştirilen, Taksi ve Taşımacılık firma (Taxi-Mitwagen) sahiplerinin davetli olduğu programda 24-26 Şubat 2015 tarihlerinde yapılacak

olan Viyana Ticaret Odası seçimlerinde Taksiciler Odası’na adaylığını açıkladı. Bu toplantıya basın-yayın temsilcilerini de çağıran Yavuz, “Ben mesleğin içinde-yim. Neyin değişmesini yada değişme-mesi gerektiğini biliyorum. Başkan oldu-ğum taktirde yapacaklarım var. Özellikle bir çok arkadaşımızın rahatsız olduğu konular var. Bunları kendi aramızda konuşuyoruz. Ancak artık bunları değiş-tirme zamanı geldi. Bana bu görevi veren sevgili büyüklerime teşekkür ediyorum. Özellikle aile bireylerim her zaman bana destek oldular. Bende onların bana verdiği bu güveni boşa çıkarmayacağım. Wirtschaftsbund’taki dostlarımda bana olan güvenlerini biliyorum. Bu güven doğrultusunda karşılıkla çalışmalar yapacağız. Ben bundan sonra Avusturya gündeminde olmaya devam edeceğim.

Bana destek verecek arkadaşlara teşek-kür ediyorum” diye konuştu.

SEÇİMLER İÇİN ÇOK İDDİALIYIZVedat Yavuz, Wirtschaftsbund aday ol-duğunu açıkladığını, bu çalışmayı taksi ve kiralık araba (Taxi-Mitwagen) firmala-rı için yaptığını belirtti. ''Önümüzdeki 5 yıl içerisinde iyi bir şe-kilde onların sorunlarına çözüm bulmak ve birebir dertlerini anlatacak, birebir konuşabilecek birisinin olması için böyle bir karar aldım'' diyen Yavuz: ''Herkesin desteğini bekliyoruz. Tercihli oylarını kullanmalarını istiyoruz. Oylarını isimli kullanırlarsa bize güç vermiş olurlar. Onların ne kadar desteği olursa, bizim de içerde o kadar gücümüz olur. 5 yıllık çalışmalarımız da onların faydasına olur’’ ifadelerini kullandı.

Vedat Yavuz, WKO-WIENseçimlerinde aday

9

TAXI MAGAZIN

Vedat Yavuz,tüm taksicilerebaşarılar diler.

10

TAXI MAGAZIN

En güzel klasik taksi

Viyana’nın en eski taksileri arasında bulunan bu Mercedes, bir çok filmde rol aldı.

Eine Initiative des Wirtschaftsbund Wien | 1030 Wien, Lothringerstraße 16/5Tel: 01/512 76 31 | Fax: 01/512 76 31-34 | office@wirtschaftsbund-wien.at

24. - 26. FEBRUAR 2015WB-WIEN LISTE 1

Vedat YavuzKandidat zur WK-Wahl

Immer für Sie da: yavuz@wkwahl.at +43 (0)664 88 39 83 03

Taksi ve ÖzelTaşımacıların Güçlü Sesi ZIELE - Das haben wir noch vor:

Beschränkung der Taxi- und Mietwagenkonzessionen auf eine wirtschaftlich verkraftbare Anzahl

Volle Anerkennung des Taxis als öffentliches Verkehrsmittel

Taxilenker-Ausweis in Scheckkartenform/Plastikform; einheitlicher Personenbeförderungsausweis

Sozialversicherungsbeiträge für Selbständige senken

Investionszuwachsprämie Neu zur Modernisierung des Fuhrparks

RZ_Anz_218x148_4c_MittelstandsFighter_VedatYavuz_TAXIMAG.indd 1 10.02.15 11:34

11

TAXI MAGAZIN

EMİN YILMAZ

Farkında olmadan farları açık unut-tuysanız veya başka bir nedenle moto-runuzu çalışmayabilir. Sorun aküden kaynaklanıyorsa, motoru çalıştırmak için takviye işlemi yapılır. Takviye kablolarıyla başka bir aracın aküsün-den güç alınarak otomobili çalıştırma yoluna gidilir. Bu işlem sırasında yanlış takviye yapıldığı da olur. Yanlış takviye yapılması, özellikle enjeksiyonlu oto-mobillerin elektronik kontrol ünitesinin ve çeşitli parçalarının arızalanmasına ve bir hayli kabarık tamir faturasına neden olur.

Doğru takviye nasıl yapılır?Motorunuzu aküsü boşaldığında

yapmanız gereken başka bir aracın akü-sünden takviye alarak çalıştırmaktır. Ancak bu işlemi yaparken bazı kuralla-ra dikkat etmeniz gerekiyor.

Motor takviye yoluyla çalıştırabilmek için her iki akünün de; aynı kapasitede (Ah/Ampersaat) olması gerekiyor. (Bu bilgi akünün üzerinde yazılıdır.)

Takviye alacağınız araçla aracınızın temas etmediğinden emin olun. Araçla-rın birbirine temas etmesi durumunda, takviye kablolarının artı uçları bağlanır bağlanmaz araçlar üzerinde elektrik

akımı oluşur. Bu da tehlikelere sebep olabilir.

Başka bir motordan takviye alındı-ğında, iki aracında gereksiz lamba ve aksesuarlarını kapatmalısınız.

- Takviye kablosunun pozitif (+) ucu-nu (kırmızı) boş akünün pozitif (+) ucu-na, diğer ucuysa takviye alınan aracın pozitif (+) ucuna bağlayın. Kablonun negatif (-) ucunu da (siyah) yükleme aküsünün negatif (-) ucuna bağlayın. Siyah kablonun negatif (-) ucunuysa hareket etmeyen metal bir parçaya veya silindir blokuna tutturun. Kabloyu boş akünün eksi (-) terminaline bağlama-yın. Çünkü aküden kıvılcım meydana gelmesine neden olabilirsiniz.

Bağlantıların tamamlanmasından sonra elektrik veren aracın aküsü zayıfsa, o aracın motorunu çalıştırın ve motoru çalışır durumda bırakın.

Motor hemen çalışmadığında, boşal-mış olan akünün cereyan alabilmesini sağlamak için birkaç dakika bekleyin ve tekrar deneyin.

Daha sonra şarj edilen aracın mo-torunu da çalıştırın. Motor çalıştıktan sonra, şarj kablolarının bağlantılarını hemen çözmeyin. Motorun 5 dakika 2000 devirde çalışmasını sağlayın.

Takviye kablosunu dikkatle çözün. Bu işlem sırasında önce negatif (-), sonra da pozitif (+) kablo uçlarını çıkarın.

Akünüzün şarjının bitme nedenini bilmi-yorsanız (ışıkların açık kalması haricinde) yetkili servisinize gidip şarj sistemini kontrol ettirin.

Aracınızın Motoru Çalışmıyorsa Muhte-mel Sebepler

Benzinle çalışan bir motorun çalış-ması için üç temel gereksinimi vardır:

Hava-yakıt karı-şımı,

Ateşleme,Silindirlerde sıkış-

tırma (kompresyon).Motorunuz

çalışmıyorsa prob-lem muhtemelen bunlardan biri, çoğunlukla da yakıt veya ateşlemedir.

Akü bittiğinde ne yapılmalı?

12

TAXI MAGAZIN

CAN REISEN

Can Tours Reisebüro Gudrun Straße 150-A 1100 Wien Tel:01 603 41 96 -01 603 43 66 Fax: 01 603 52 68 e-mail:can.reisen @chello.at

n Demokrasinin en güzel örne-ğidir seçimler. Seçimler yenilenme ve tazelenme anlamına da gelir. Elbette bizim de yeni seçimle göreve gelecek arkadaşlardan bazı beklentilerimiz olacak. Eğer biz bu taksi işinden biraz anlıyorsak kime oy vereceğimizi de iyi biliriz. Kimsenin zorlamasına ve dayat-masına gerek yok. Basitce size beklen-tilerimizi ifade etmek istiyorum.

Seçimlerin yaklaşmasıyla beraber toplantılar, konuşmalar ve davetler arttı. Bunların bile olması sevindirici. Meslektaşlarımız kime oy vereceklerini tartışıyorlar. Ancak ben olayın kime oy verileceğinden ziyade nelere dikkat edilmesi gerektiğini kaleme aldım. Yani neler yapılmalı, nelere dikkat edilmelidir. İşte adaylara küçük bir tavsiyem.

Firma sahipleri ve bütün taksi camiyası olarak daha güzel ve kaliteli yaşam şartları istiyoruz. Hepimizin or-tak beklentisi bu yöndedir. Aslında bu haliyle bu branş hiç birimizin hoşuna

gitmiyor vede çağresizce yeni seçile-ceklerden haberdar bile olamıyoruz.

1- Seçileceklerin-adayların bir programı olmalı. Ve de bu göreve geldiklerinde azami sözlerini mutlaka yerine getirmeliler. Seçimde verilen sözlerin namus olduğu da unutulma-malıdır.

2- Sadece seçim arifesinde değil, zaman zaman toplantılar yaparak olumlu ve olumsuz gelişmeler hakkın-da bizi aydınlatmalılar.

3- Son dönemde vuku bulan nahoş konular mutlaka bertaraf edilmelidir. illegal durumlar bir daha yaşanmamalı. Çünkü haksız rekabet yaşanıyor. Hak kaybına uğrayan ma-dur edilen biziz.

4- Sorunlu taxi durakları mutlaka çözüme kavuşturulmalı Museumsqu-artier vb gibi yerlerde muhakkak taxi durakları olmalıdır.

5- MW ve SW şoförlerine yaptırım-lar caydırıcı cezalar uygulanmalıdır.

6- Polis ve şerifler ile dialog kurul-malı istisnai haller ve tolerans hakkı alınmalıdır.

7- Finanzamt ile konuşularak taxide pauşal vergi sistemi getirilmeli ve KM ve GKK korkusu ortadan kaldı-rılmalıdır.

8- Mutlaka Euro 6 araç zorunlulu-ğu yanında eski hurda araçlar taxiden men edilmeli ve kayıtlı taxi dörtbinlere kadar inmelidir!

9- Taxicilerede azami kılık kıyafet temizlik zorunluluğu getirilmeli. Araç-lar iç ve dış temiz olmalıdır!

10- Taxi yasalarındaki azami çalışma şartları mutlaka uygulanmalı yorgun bitkin halde çalı-şan taxicilerin açmış ol-duğu zararlar mal ve can kaybına neden olduğun-dan otokontrol sistemi devreye sokulmalıdır. Ki, gerçektende üzülme-yelim kimseyide üzmeyelim.

SEÇİMLERDEN BEKLENTİLERİMİZ. SÖZ NAMUSTUR - Sami Şahin T: 0676879612143

ADAYLARDAN BEKLENTİLERİMİZ

13

TAXI MAGAZIN

Viyana’da şans oyunu makineleri, Ocak 2015 itibariyle yasaklanarak kaldırıldı. Türkiye’de 1998 yılında tamamen yasaklanan kumar-hane ve şans oyunlarıyla ilgili geçtiğimiz yıl Viyana’da bir karar alınmıştı. Karar gereği küçük salonlarda bulunan makinaların tamamı yasaklanmış ve yerinden kaldırıl-ması istenmişti. SPÖ’nün içinde bulunan gençlerin aldırdığı bu kararla bir çok ailenin yüzü güldü. Ancak taksicilerin iş yaptığı bir çok önemli nokta böylelikle iş yapamaz hale geldi. Gece saatlerinde de açık olan bu oyun salonlarına gelen müşteriler özellikle evleri-ne gitmek için taksi kullandıkları biliniyor-du. Bu makinaların kapanmasıyla birlikte

taksiciler artık geceleri daha az müşteri alacak.

TÜRKİYE’DE YILLAR ÖNCE KAPANDITürkiye’de yasak 1998 yılında gelmişti. Ve Türkiye genelinde bulunan bir çok kumarha-ne ve şans oyun salonu kapatılmıştı. Özel-likle beş yıldızlı otellerin içindi bulunan 30’a yakın kumarhane kapılmıştı. Dönemin hü-kümeti kumarhane işletmecilerinden büyük tehditler almıştı. Herşeye rağmen yasalaşan teklif sonunda kumarhanelerin bir çoğu Kıb-rıs gibi Türkiye’ye yakın adalara taşınmıştı.Viyana’da kafe ve barlarda yer alan 1500 şans oyunu makinesi kaldırıldı.

UZMANGÖZÜYLE

UNIONTAXISCHULE

KURS YÖNETİCİSİAli ER

Oyunmakinelerininyasaklanması taksicilerietkiler mi?

n Yeni bir yıla merhaba dedik, inşallah yeni yıl tüm dünyaya ve insan-lara mutluluk getirir. İkinci kuşak olarak yaşadığımız Avusturya Viyana’da 40 yılı bitirdik ki bu acısıyla, tatlısıyla bir ömür demektir. Geçmişe baktığımızda acı tatlı pek çok hatıra var ama güzel günlerin daha çok olduğunu görüp halimize şükre-diyoruz. Şubat ayının 24-25-26. Günlerinde “Wirtschaftskammerwahl Seçimleri” var. Türk adaylarımız pek çok liste hazırladı-lar, hazırlamaktalar. Ve yine parçalanıp seçimlere giriyoruz. Bu sanki Türk mille-tine özgü bir durum gibi geliyor bana. Her önüne gelen liste oluşturarak seçimlerde başkanlığa oynamaktadır. Son seçimlerde Türk kökenli adayımız, Gökhan Keskin Beyaz bir farkla seçimi kaybetmiştir.

Başkanlığımızı 5 yıl boyunca Cristi-an Gerzabek yapmıştır. 25 yıldır taksicilik yapıyorum bir başıboşluk hakim ve üzü-lüyorum. Parayla satılan Taksi ehliyeti, meslektaşlar arasında kavgalar, daha fazla para kazanma hırsı ve korkunç bir say-gısızlık. Hem müşteriye hem de meslek-taşlara yapılan saygısızlık rahatsız edici boyutlara ulaşmış durumda.

Taksi ehliyeti kontrolleri de artık

yapılmıyor ya da bize denk gelmiyor. Bazı şoförler ehliyetleri olmadan taksi kulla-nıyorlar. İki kelime Almanca bilmeden taksileri kullanıp duruyorlar. Bazen merak ediyorum “Fachgruppenin Kontrol Heyeti n ne yapıyor acaba” diye. Yıllardan beri bu kontrolsüzlük bizleri iyice yıldırmış du-rumda. Bu bana bir anımı hatırlattı sizlere de aktarmak isterim:

“Bir gün 201 Praterstern Taksi Durağı’na geldim, Ford marka bir araç du-ruyor, şoförü de arabanın dışında telaşlı bir şekilde sigarasını içiyor. Anladım ki arkadaşımın Taksi ehliyeti olup olmadığı şüpheli. Selam verip yanına gittim, yeni olup olmadığını sordum. Çok stresliydi; “Yeniyim Ağabey” dedi. Aracına baktım ön tarafta görülmesi gereken Taksi ehliyeti yoktu. Yeni kanuna göre ehliyetin konsol-da görünür bir şekilde olması gerektiğini söyledim bana “Boşver ağabey cebimde” dedi. Ceza yiyeceğini ve ehliyetini ön tara-fa gözükür bir şekilde koyması gerektiğini söyleyince bana güldü.

Ben de iyice şüphelendim ve ehliye-tini nerden aldığını sorguladım. Onuncu Viyana’da Union Taxischulede yaptığını söyledi. Ben adamı ne kursta ne okulda hiç görmedim tanımıyorum. Eğitim veren

öğretmenin adını sorduğumda “Ali Er” de-mez mi? “Peki dedim Ali Er hocayı görsen tanır mısın?” . Adam bana ne dese beğe-nirsiniz “Ağabey Ali Er hocayı tanımayan mı var?”. Artık dayanamadım “Bana bak Aslanım, o anlattığın Ali Er hoca benim ve sen asla ve asla benim kursuma gelmedin, ben de seni tanımıyorum. Senin Taksi ehliyetin de yok.

Şimdi seni polise bildireceğim, sakın bir y

ere kaybolma”. Adam o hızla du-raktan çıktı yok oldu gitti. Derhal polise bildirdim ama nafile. Kaçak taksiciler her zaman piyasada. Bu böyle sürüp gidecek olan namusuyla çalışıp ekmeğini taksici-lik mesleğinden kazanan dürüst şoförleri-mize oluyor.

İnşallah bu seçimler hayırlısıyla biter hakkı olan başkanlığı alır biz de yıllardan beri bu mesleğe gönül vermiş emekçiler olarak dertlerimize biraz çare buluruz. Gerçekten sıkıntılarımız çok fazla. İmtihan reformu da gerçekleşirse mesleğe disiplin gelir. Otorite boşluğu ciddi anlamda bizleri üzüyor. Bu köşede az da olsa yazı imkanı tanıdınız çok teşekkürler. Tüm meslektaş-larımıza başarılar diliyorum Allah yardım-cıları olsun.

14

TAXI MAGAZIN

Sayın Meslektaşlarımız ve üyeleri-miz bu sayımızda size ay sonunda yapılacak seçimlere deginecegim.bildiginiz gibi biz Global Taxi Der-neği olarak tarafsız kalmaya devam ediyoruz.

TARAFSIZLIK İLKEMİZBu sebebten dolayı herhangi bir listeyi desteklemiyoruz, fakat bir hususa dikkatinizi çekmek isti-yoruz. Mesleğimizde biz Türkler olarak Başkan çıkarabilecek kapa-sitedeyiz.

AKLIMIZI KULLANMAMIZ GEREKBu şansı çok iyi değerlendirmeliyiz. Burada dikkat etmemiz gereken konu seçilebilecek adayı belirleyip ona yoğunlaşmaktır.Oylarımızın bölünmesine musade etmemektir.

Dernek olarak gözlemlediğimiz durum itibariyle 70 civarinda Türk aday bulunmaktadır.

TAM ZAMANIBu oylarımızın bölünmesi demektir çünkü adayların hepsi arkadaşla-rını ve yakınlarını kendilerine oy vermeye ikna edeceklerdir. Halbu ki burada ortak çıkar söz konusudur. Bu yüzden arkadaşlık değil bizi en iyi kim temsil eder ona bakmak lazım. Önceki senelerde olduğu gibi ayrı ayrı listeler çıkartıp birer ikişer kişiyle bir şeylerin yapılamadığına defalarca şahit olduk artık bu gidi-şata bir dur demenin tam zamanı.

BİRLİKTEN GÜÇ DOĞARBu seçimde güçlü bir grubu başa getirmeliyiz. Oylarımızın boşa gitmemesi için adaylar hakkındaki şahsi düşüncelerimizi bir kenara bırakıp ne kadar güçlü bir ekip başa getirebilirsek o kadar faydalı ola-bilecektir. Bu seçimin camiamıza hayırlı olması dilegiyle hoşcakalın.

n Liebe Leserinnen, liebe Leser,in meinem heutigen Schreiben, möchte ich Sie auf die Wichtigkeit der Polizei in unserem

Alltag aufmerksam machen. Der Kontakt mit der Polizei ist in unserem Job als Taxifahrer unvermeidlich.Leider beschweren wir uns wegen den Kontrollen oder den Strafzetteln, die wir erleben bzw. bekommen. Ich lade Sie nun dazu ein, auch über die positiven Erlebnisse nachzudenken und diese auch an Kollegen weiterzugeben, da wir

auch schwierige Situationen haben

die wir mit Hilfe der Polizei durchstehen.Zu diesem Thema, möchte ich Ihnen meine

Erfahrungen der letzten Zeit

mitteilen. Ich habe leider

zwei

Betrugsfälle am eigenen Leibe erleben müssen. Jedoch kann ich sagen, dass beide Fälle geklärt wurden und ich mich herzlich bei der Wiener Polizei bedanke. Zu einem Fall möchte ich einen besonderen Dank an Hr. Schneider von der Polizeiinspektion Fiakerplatz aussprechen.

Dieser Betrugsfall wurde von Hr. Schneider sehr genau behandelt und sorgfältig bearbeitet. Der Fall wurde nicht einfach aufgenommen und dann einfach mal auf dem Tisch gelassen, sondern wurde sofort bearbeitet und positiv abgeschlossen. Nochmals ein herzliches Dankeschön an Hr. Schneider.

Natürlich gebührt mein Lob nicht nur an die Polizeiinspektion Fiakerplatz, sondern der gesamten Polizei, die uns tagtäglich unterstützt. Wir können uns alle auf den Slogan der Polizei „Freund und Helfer“ verlassen und der Exekutive vertrauen.

Abschließend würde ich Sie bitten, Ihre Erfahrungen an Kollegen weiterzugeben bzw. in Problemsituationen mit einem guten Rat beizustehen.

Denn ganz nach unserem Motto, GEMEINSAM STATT EINSAM, sollten wir untereinander in solch schwierigen Situationen füreinander da sein.

Liebe GrüßeYasar GözelObmann Global Taxi Verein

Großes Lob für die Polizei

Yaşar Gözel / GLOBAL TAXI VEREIN

Başkanımız Türk

olamazmı?

15

TAXI MAGAZIN

n İnsanın huzur içinde gidece-ği yere sağ salim varmak gibisi yok Viyana`da... Hava alanında bavulumla durakta duran sıradaki taksiye bindim. Gideceğim adres elimdeki kağıtta yazılı çünkü Al-manca bir şeyler telaffuz etmek ilk gelenler için çok zor. Birde bizim oradaki gibi gelen yabancı turis-ti gideceği yere götürene kadar taksimetre çok yazsın diye uzun yolları tercih eden sahtekar tak-sicileri hatırlayınca insan huzur-suz oluyor tabi... Ama Viyana’da navigasyonun gösterdiği yolu takip etmek zorunda taksici. Aksi taktirde, cezai müeyyideler söz konusudur... Elimdeki kağıt-tan yarım yamalak Almanca ile anlatmaya çalışırken gideceğim yeri, genç taksiciden kibar ve naif bir edayla “Abi! Türkiye’den mi geldiniz?” cümlesini işittim, bir anda büyük bir sıkıntıdan kur-tulmuş gibi rahatladım. Hemen, sanki memleketimdeymişim gibi “Ya bilader beni şu adrese atar mısın?” dedim. Tebessümle “Baş üstüne” diye karşılı verdi. Yir-mili yaşlardaki bu taksici gençle başladık muhabbete, “nerelisin, nereye gidiyorsun, iş için mi fa-lan...”... Genç taksicinin ilerleyen sohbetinde Viyana´ya okumaya gelip ancak maddi zorluklardan dolayı çalışmak zorunda kaldı-ğını öğrenince üzüldüm tabi... “Bu yaştan sonra ailemden para istemek zor geliyor bana, ayrıca ailemin durumu hiç müsait değil” deyince, “bizim insanımız her yerde aynı” diye geçirdim içimden. O yaştaki gençler okulda veya kafelerde güzel vakitler geçirirken bizim taksici genç ise, ekmeğinin peşinde alın teriyle para kazanma derdinde... Gurbetin tüm soğuk-luğunu iliklerine kadar hisseden gencin gururlu bakışları arasında şehrin sokaklarında süzülürken, on yıllar önce gelen gurbetçi vatandaşlarımızın hazin öyküleri bir sinema şeridi gibi gözümün önünden geçiyordu... hep gurbet hep hasret... Diğer taraftan taksici gencin kazandığı parayla memle-kette okuyan kardeşlerine destek olmasıda beni çok duygulandırdı. Genç, taksici olmanın Viyana´da kolay olmadığını söylerken, tak-

sici ehliyeti alırken gittiği kursları birbiri ardına sıraladı. Öyle biz-deki gibi “ehliyetin olsun yeter” değil! Her şeyden önce yeterli mik-tarda Almanca bilmek ve kurslar-dan da başarıyla geçmek gereki-yormuş. Bir arkadaşının tavsiyesi üzerine part-time başlayan taksici genç, sonraları tam gün çalışmaya başlamış. Okul zamanlarında haf-ta sonu geceleri çalışıp, hafta içi ise okuluna gidiyormuş. Bir taraf-tan memlekette olup bitenlerden haberdar olan genç taksici, ilerde memleketinde birkaç plaka alıp taksiciliği daha saygın bir meslek olarak kabul ettirme idealinde... Bu mesleği sevmek gerektiği-ni aksi taktirde mesai bitimini beklemek, uykusuz geceler, aksi müşteriyle muhatap olmak falan, eziyetten başka bir şey olmadığı savunuyordu. Viyana’daki taksiler genelde iyi arabalar olduğunu çünkü müşteriye kaliteli ve güven-li bir ortam sunmak gerektiğini söylüyordu. Zamanın nasıl geçti-ğini anlamadan otelimin kapısına geldiğimde o kadar mutlu oldum ki, anlatamam. Belli ki genç taksici de gün boyunca takside sıkılmış, konu- şa-cak dertleşecek birilerini arıyor-du... Velhasıl-ı kelam kendi evimde yakı-nımla muhab-bet ediyor gibi sıcak idi taksinin içi...

Taksi Evim

KİBARLIK VE BEYEFENDİLİK

İŞTE BU OLMALI SABAHATTİN TOPRAKFİLM YÖNETMENİ

16

TAXI MAGAZIN

TAKSİCİLER BİRLİĞİ

n VİYANA’DA önümüzdeki günler-de yapılacak olan Ticaret Odası seçim-leriyle ilgili bilgilendirme toplantıları başladı.

İlk olarak Viyana Taksi Odası Başkan Yardımcısı Gökhan Keskin, başkanlığa aday olduğunu belirtti. Bu toplantıda başkan adayı olduğunu açıklayan Gökhan Keskin, geçtiğimiz dönem yaptığı çalışmaları taksicilere anlattı. Taksiciler, özellikle taksi oda-sının kendilerini için hiç birşey yap-madığını ve kartelleşmiş firmalar için çalıştığını belirttiler. Bunun üzerine söz alan Gökhan Keskin, ben taksici arkadaşlar için çalışacağım. Bunun için yola çıktım. Ben başkan olduk-tan sonra sizin olduğunu her yerde bulunacağım. Kesinlikle kartellerin değil taksicilerin yanında olacağım. Ben başkanlığım için gerekli çalışmayı yapacağınızı ve bana oy vereceğinizi

umuyorum. Bu dönem aslında bir çok sıkandal ve mahkemelerle uğraştık. Taksi Ehliyeti konusunda devam eden bir soruşturma var. Bu soruşturmadan ötürü taksi odasında aylardır hiç bir iş yapılmıyor. Resmen bu olayın olmasın-dan sonra insanların güvenleri sarsıldı. İşte ben başkan olduğum taktirde Taksi odası tekrar güvenini kazanacaktır” dedi.

TAKSİCİLERİN ARKASINDAYIMBen Viyana’da taksi işlerini bilen

bir kaç kişiden biriyim. Kendinmde taksiciyim. Hiç bir kartelle işim yok. Hiç bir firmanın adamı değilim. Taksi Odası’nda halen kartellerin adamları bulunuyor. Yani hem bir firmada çalı-şıyorlar hemde taksi odasının yöneti-minde görev alıyorlar. Sizde bunda bir aksilik yok mu? Bence var. İşte bunla-rın tamamını Viyana Taksi Odası’ndan

temizleyeceğiz.Geçtiğimiz dönem küçük bir oy

farkıyla bunu kaybettim. Ancak arka-daşlarımızın tekrar istemesiyle aday oldum. Aday olmamla birlikte aileme kötülük yapacağım. Onlara zaman ayı-ramayacağım. Ancak taksici arkadaşla-rım için feda olsun. Beni destekleyecek bütün dostlarıma şimdiden teşekkür ediyorum.

Gökhan Keskin olarak bundan son-ra bana günün her saatinde ulaşabi-lirsiniz. Bütün sorunlarınızda bundan sonra da yanınızdayım. Daha önce başkanlığa çok yakındık. Ancak bazı arkadaşların kendi grup kurmasından ötürü oylar bölündü. Bu seçimlerde kesinlikle galibiyet almak istiyoruz. Bunun için siz değerli arkaşlarımızın oylarına ihtiyacımız var. Bu oyları mesleğimizdeki zorunların tümünü halletmek için istiyoruz” dedi.

17

TAXI MAGAZIN

18

TAXI MAGAZIN

n Listemizdeki adaylarımız Taksi mesle-ğimizi birebir icra eden ve mesleğimizin tüm sıkıntılarını yaşayarak tecrübe ka-zanmış arkadaşlarımızdan oluşmaktadır. Viyana Taksi odasını gerçek bir işveren temsilciliğine dönüştürme amacıyla çıktığımız yolda, öncelikle taksi ehliyet imtehanlarında Sahtekarlık iddiaları-nın tamamıyla açıklığa kavuşturulması, imtihan ve eğitim sistemi reformu, Haksız rekabetle sonuna kadar mücadele, taksi duraklarının atraktiv hale getirilmesi,

taksi ve limusin servisleri arasındaki problemlerinin acilen çözülmesi, araç ve Konzession sayısındaki artışın önüne geçilmesi, funk anlaşmalarının hukuki ve mali yönleriyle incelenmesi ve çalışma şartlarımızı belirliyen hukuki çerçevenin yeniden düzenlenmesi en önemli amaç-larımızdır. Mesleğimizin geleceği için çok önemli olan bu değişiklikleri sizlerin des-teğiyle gerçekleştireceğimizden eminiz. Taksi odası seçimleri ne yazıkki en az 10 değişik listenin katılımıyla büyük bir

bölünmüşlük içinde geçecektir. "Gökhan Keskin (SWV) Liste 2" olarak sorumluluk-larımızın bilincindeyiz. Bizim için önemli olan bu seçimlerde bize vereceğiniz desteğe layik olmak ve beş sene boyunca sorumluluk taşıyarak kararlılıkla mesle-ğimizin sorunlarını çözmeye çalışmaktır. Verilecek her oyun çok önemli olduğu bu seçimlerde seçmen olarak sizlerin sağduyunuza güveniyoruz ve en doğru kararı vereceğinizden eminiz. Seçimlerin hepimiz için hayırlı olması diliyorum.

Gökhan Keskin’den seçimedair çok önemli açıklamalarTicaret odası seçimleri 24-26.02.2015 tarihlerinde yapılacak. "Gökhan Keskin (SWV) Liste2" adı altında, seçim pusulasında ikinci sırada olarak 40 aday arkadaşımızla, Taksi meclisi seçimlerine katılmaktayız!

19

TAXI MAGAZIN

Gökhan Keskin’den seçimedair çok önemli açıklamalar

n Viyana Ticaret Odası seçimleriyle ilgili ola-rak bir toplantı yapan SWV Türk İşletmeci-leri, Nane Restorantta bir araya geldiler. Viyana’da bir çok otomobil tamirhanesi bulunuyor. Bunların bazıları otomobil servisi niteliğinde. Geceye Akan Keskin, Gökhan Keskin, Hasan Aksüz ve R. Ekrem Gönültaş’ın katılımıyla gerçekleşti. Ayrıca ge-ceye katılan servis sa-

hiplerine Ticaret Odası seçimlerinin önemi ve Türk işletmelerinin bu seçimlerdeki etkisi anlatıldı.

Gecenin sonuna doğru Viyana’nın tek tamirci şovmeni olan Jack Nuri sahne aldı. Nuri, Almanca ve Türkçe espriler yaptı. Jack Nuri yaptığı espirilerle geceye renk kattı. Ge-ceye yaklaşık 40 tane otomobil sahibi ve işletmecisi katıldı. Bu

tür toplantıların sürek-li yapılmasını isteyen Viyanalı servis sahip-leri de kendi beklen-tilerini dile getirdiler. Gecenin sonunda misafirlerini kapıdan yolcu eden Akan Kes-kin, “Yemekli bir toplantı düzenleme-mizin sebebi Viyana’da gerçekleştirilecek olan seçimlerdir. Bu seçimlerde Türkler’in önemi çok büyük diye konuştu.

AKAN KESKİN, OTOMOBİL SERVİSİŞLETMECİLERİYLE BULUŞTU

Viyanalı taksici Hasan Ayçiçek

geçtiğimiz günlerde ağır bir ameliyat geçirmiştir. TaxiMagazin ailesi adına kendisine

acil şifalar dileriz!

GEÇMİŞ OLSUN

20

TAXI MAGAZIN

Esra Ceyhan'ın Kanal D'deki programı-na konuk olan İ.Ü. Onkoloji Enstitüsü Direktörü Prof. Dr. Erkan Topuz, yine herkesi ekran başına kilitleyen açık-lamalarda bulundu.Topuz, kanserle mücadelenin anne karnında başladı-ğına dikkat çekerek hamile kadınların ve bebek sahibi insanların evde dikkat

etmeleri gereken noktaları anlattı.Bulaşık deterjanlarından, halıların te-mizliğine kadar çok önemli ayrıntılar..."Benim mücadelem bu yaştan sonra halkımızı kanserden korumaktır. Kan-ser tedavisi sonra geliyor. Bir korunma bin tedaviden evladır. Bunları ilk defa duyuyorsunuz ama gerçek bunlar. Ben bunları kendimi bu işe adadığım için anlatıyorum. Bu anlattıklarımı Türkiye ilk defa duyuyor. Belki dünyada da çok az duyan vardır" diyen Prof. Dr. Erkan Topuz, herkesi şaşırtan açıklamalar yaptı.

İŞTE SARISICI AÇIKLAMALAR-Evde, sokakta giydiğimiz ayakkabılarla dolaşılmamalıEğer evde ayakkabı ile geziyorsak dışa-rıdan geldiğimiz ayakkabıları çıkartıp başka bir ayakkabı giymeliler. Çünkü dışarıdan giydiğimiz ayakkabı ile eve soktuğumuz pestisitler kanserin en

önemli sebeplerinden bir tanesidir. (Pestisit: Tarım ürünleri, kimyasallar, egzozdan çıkan gazlar vs)-En tehlikeli yer:HalıHalı bütün pestisitleri tutar. Bu ne-denle alıların temizliğine dikkat ediniz. Kesinlikle deterjanla temizlemeyin. Sirkeli su ile silin.-Deterjan kullanınca muhakkak eldiven giyilmeliPlastik eldiven kullanmayın, içine izci eldiveni giyin. Çünkü deterjanlar alerjiktir ve ufak dozlarda alındığı tak-dirde kronik olarak kanserojendir. (İzci

eldiveni: Pamuk eldiven)-Bulaşık makinasında kullandığınız deterjan da petrol ürünü, yani kanse-rojen!Ne kadar yıkarsa yıkansın kalıntılar ka-labilir. Eğer sağlığınızı düşünüyorsanız çıkardığınız bulaşıkları sirkeli suyla ya da limonlu suyla silin.-Her türlü deterjandan kaçının!Devamlı olarak zeytinyağı ve defne sabununu seçiniz. Ellerinizi, vücudu-nuzu hakiki zeytinyağ, defne veya fıstık yağından yapılan hakiki sabunlar da seçilebilir. Bunları örnek olarak söylü-yorum. Deterjandan kaçıyoruz ve çok aşırı miktarda suyla duruluyoruz. 

-Beyaz olan her türlü iç çamaşırı, yeni aldığında en az 2 kere kaynatılmalı!Çünkü bunlar beyazlatılmak için kan-serojen maddelerle yıkanıyor.-Kanserle mücadele anne karnında başlar

Anne adayları aşırı miktarda vitamin almaktan kaçınsınlar. Çünkü bilinçsiz-ce alınınca vitaminin içindeki kobalt, bazı aşırı miktarda minareller...Doktor bir tane yut diyordur ama çocuk gelişsin diye bir kaç tane yutuyorlar.

Bu çocukta birikime sebep olabilir ve kansere neden olabilir.-Gökkuşağının 7 rengini, ne buluyorlar-sa, günde en azından 3-5 tane yenmeli!Her bir renkte bir şeyler var.-Gebeler, haftada 2 kez kırmızı et yeme-li!

Özellikle balıkla beslensinler. Sağlıklı bir insanın kansere yakalanmaması için, bebeğin daha anne rahmindey-ken vücudunun direncinin artması ve zehirleri alarak bağışıklık sisteminin bozulmaması lazım.

-Oda spreyleri doğrudan doğruya petrol menşeliZehiri soluyorsunuz. Akciğerinize geçi-yor ve dolaylı olarak bağışıklık sistemi-nizi bozuyor.-Sebzeler, mevsiminde dondurulup saklanmalı!Yalnız bir kez çözülünce onu muhakkak pişirin. Mikro dalgada bir kere ısıtın.

Dikkat! Göz göre göre kanser oluyoruz! Nasıl mı?Daha öncesine kadar kimseden duymadıklarınızı okuyacaksınız. İşte Prof Erkan Topuz, öyle şey-ler söyledi ki; göz göre kanser oluyoruz... 'Gerçekleri anlatırsam Türkiye sarsılır' diyerek verdiği bilgiler şoke etti. "Gerçekleri açıklarsam Türkiye sarsılır" diyen Prof. Erkan Topuz'un verdiği bilgiler tüyler ürpertici! İşte kansere yol açan nedenler...

21

TAXI MAGAZIN

Ateşte ısıttıklarımızda ise bir kere ısıtı-nız. Çünkü bir dahaki sefere değeri ölür. DNA'yı bozar. DNA kırılması da kansero-jene yol açar.

-Radyasyon; kronik olarak kansere en çok yaklaştıran faktörlerden biri!Televizyondan çok uzak duralım.

-Çocuklara haftada 2 kez balık çorbasıAma içine zerdeçal koymak suretiyle...Soğan, sarımsak ve o mevsimin sebze-siyle yapmalısız. Çocuk anne karnınday-ken bu terbiyeyi almaya başlamalı.

-Gebeler haftada 1 kilo balık tüketmeliBu miktarın üzerinde balık tüketilme-sine karşıyız. Çünkü en steril balıkta bile az civarda civa vardır. Bu balıklar dip balıkları olmamalı. Somon veya yüzey balığı, Akdeniz, Ege balığı olma-lı. Marmara'nın dip balıklarını lütfen tüketmeyiniz. 

-Kızartma için en uygun yağ; kanola yağı

Onun dışında birinci seçeneğimiz zeytinyağdır. Memleketimizin iftihar edebileceği yağdır. Fındıkyağı da tercih edilebilir.

-Çocuklar, fast food türü yiyecekleri 15 günde bir yemeliAma haftada 3 kez yedikleri takdirde beyin tümörlerinde, lenfomalarda ve lösemilerde 3 kat artış gözükecektir. Çocuklarımıza arada bir verebiliriz. Ama dışarıdaki yiyeceklerin nasıl kızartıldı-ğını bilmiyorsunuz. Ona göre hareket edin.

-Çocuklar meyve ve yoğurdu bol tüket-meliAncak yoğurdu prebiyotik ve ev yoğurdu olarak kullanalım. Yoğurdunuzu evde yapın. Peynir ve çökelek fazla miktarda yiyin. Keçi peyniri çok faydalıdır.

-Çocukları, üç beyazdan; un, şeker ve tuzdan uzak tutmalıBelki tuzcular üzülecekler ama Konya'ya akan kanalizasyonlar ve kirletici sular-la, Türkiye'nin en büyük tuzunu karşı-layan Tuz Gölü'müz maalesef torbaların içinde çok iyi steril edilmedikleri tak-dirde bize kanseri ufak ufak taşıyorlar. Bu nedenle kaya tuzunu tercih edin. Yani turşu kurduğunuz tuzu çekin ve çok az miktarda kullanın. Çünkü tuz da kanserojendir.

-Amerika'daki çocukların tombul olma-sının sebebi her şeye şeker katmalarıdır

Ucuz beslenmedir.-En faydalı gıdalardan birisi cevizDaha sonra fındık ve bademdir. Ayçiçeği açık alın. İşlemden geçmemiş olacak, kavurup yiyebilirsiniz. Ama fındık, ceviz gibi yiyecekleri kabuklu alın. Çünkü içi-ne böceklenmesin diye ilaç sıkılmakta-dır. Sonsuz faydaları olan yiyeceklerdir.

Günde bir avuç muhakkak tüketiniz.

-Elma mutlaka yenilmeli!-Plastik, bakır, alüminyum kap kullanıl-mamalı

Porselen, cam ve çelik kullanın. Meyve-leri de bu tür kaplarda yıkayın. Bunların içine litresine göre 9-10 çorba kaşığı elma sirkesi atın. Aşağı yukarı yarım saat bekletin. Sonra tekrar yıkamayın. Tekrar mikrop alır.

-Dikkat; meyvelerin üzerine parlak görünmesi için mum sürülüyor!Bunları hakiki zeytinyağlı sabundan ge-çirdikten sonra elma sirkeli sudan geçi-rin. Ya da elma sirkesi ile ovun. Meyveyi kabuğuyla tüketin eğer sterilse.

-Lahana, marul gibi yiyeceklerin ilk dört kabuğu çöpe atılmalı

İstediğiniz kadar yıkayın bunların üze-rindeki pestisitleri temizleyemezsiniz. Çaresi yok.

-3 ayda bir su değiştirilmeliÇok muhteşem sularımız var ama ne olursa olsun tabiatı rezil ediyoruz. Satın aldığımız sularda az miktarda da olsa kanserojen dozlar karışabilir. Bunlar kontrollü sular ama 3 ayda bir değiştir-mek gerekiyor. 

-Plastik her yerde zehir. Plastik bardak-lar, kaplar, plastik herhangi bir şey...Ben ona girmiyorum bu lafı söylersem yer yerinden oynar. Bu plastikler ev ya-pımına girdiler. Doğrudan doğruya inşa-at malzemesi olarak kullanıyorlar. Çok bilinçli olun, çok iyi markalar kullanın. Bunları söylemem demek Türk ekono-misiyle oynamam demek. Ben insanlara kendimi adadım, onun için kimseden korkmuyorum açık açık söylüyorum.

-Meyve suyu, posasıyla tüketilmeliBiz kanserli hastalara suyunu veriyoruz. Meyve suyuna geçmeyen çok madde po-sada kalıyor. Bu şekilde kolon ve miğde

kanserinden korunmuş oluyorsunuz.-Bakır, özellikle beyin tümörlerinde ön plana çıkıyor

Çok iyi kalaylı olursa bu etki azalıyor. Ama kulağınıza bakır küpe bile takma-yın.

-Çocuklar, yeşil plastik sahalarda oyna-mamalıPlastik çimenler sentetiktir ve kansero-jen madde alabilirler.

-Havuzlar iyi temizlenmeliOzonla temizlemek en fazladır. Aşırı klorluysa yine spor yerine kansere ha-zırlık yapıyorsunuz...

-Bütün beyazlatıcılardan kaçınılmalıÇocuklarımızın kullandığı o pırıl pırıl bembeyaz defterler klorla temizleni-yorlar. Bunlarla temizlenmemiş defter

kullansınlar. Kullandıkları boyalarda da kanserojen etkisi vardır.

KANSER DALGA DALGA GELİYOR

Prof. Dr. Erkan Topuz'un verdiği şu çarpıcı bilgi, kanserin boyutlarını açıkça ortaya koydu: "Kanser dalga dalga geliyor. 2020 yılında 20 milyon insan kansere yakalanacak. Ama eğer bunları yaparsak belki bunu 15 milyona indire-biliriz. O yüzden gözümüzü açalım. Bu iş çocukluktan başlıyor. Çocuklarımıza bu terbiyeyi vermek zorundayız. Ailede-ki çocuk annesini taklit eder. Anne ne yiyorsa çocuk da onu yer." Topuz, yaptı-ğı açıklamalar nedeniyle bir takım sek-törleri zor duruma soktuğu eleştirileri için ise, "Benim için insan sağlığı birinci plandadır. Ekonomi ikinci plandadır. Bir insanın kanser olması durumunda dev-lete ve millete verdiği zarar milyarlarca dolardır. O yüzden dikkatli olduğunuz takdirde ekonomiye de katkınız olur. As-lında ben bunları anlatarak Türkiye'nin ekonomisini de kurtarıyorum farkında değiller" diye konuştu.

22

TAXI MAGAZIN

So haben in den USA San Francisco und Los Angeles eine gemeinsame Kla-ge wegen „falscher und irreführender Erklärungen für die Kunden“ einge-bracht. Denn im Gegensatz zu Taxifir-men soll Uber keine Leumundsüber-prüfungen anhand des Fingerabdrucks durchführen, sondern diese Aufgabe auslagern. Die ebenfalls geklagte Kon-kurrenzfirma Lyft hat schließlich, so berichtet eine französische Zeitung, in einem einvernehmlichen Prozessaus-gang eine halbe Million Dollar gezahlt. In Chicago soll die Polizei Vergewal-tigungsvorwürfen gegen einen Uber-Fahrer nachgehen. Außerdem soll sich in einigen amerikanischen Städten die Zusammenarbeit mit den Flughäfen als problematisch gestalten, hier sollen mit den Flughäfen im Zusammenhang mit Flughafen-Transfers der Fluggäs-te vereinbarte Gebühren nicht korrekt abgerechnet worden sein. Wie die Süd-deutsche Zeitung berichtet, möchte Uber in Zukunft besser mit den Behör-den kooperieren.

In Neu Delhi wurde Uber gemeinsam mit allen anderen Internet-Carsharing-Anbieter-Firmen im Dezember verbo-ten, als sich die Nachricht von der Ver-gewaltigung einer Kundin durch einen Fahrer verbreitete. Der Mann war nach

einer anderen Klage wegen Diebstahls und Vergewaltigung gegen Kaution auf freiem Fuß. Er hatte Uber mittels einer „Bescheinigung“ versichert, straffrei zu sein, doch diese dürfte unter mithil-fe der zuständigen Gemeindebehörde gefälscht gewesen sein. Auch in Thai-land wurde Uber verboten.

In Europa gibt es seit Dezember Ver-bote in den Niederlanden und in Spani-en. Ein Madrider Richter war der Mei-nung, dass die Uber-Hobbychauffeure nicht über die im Personentransport nötigen Genehmigungen verfügten. In Deutschland ist Uber laut Süddeut-scher Zeitung in fünf Städten aktiv: Wie ursprünglich vorgesehen existiert Uber jedoch nur mehr in Frankfurt und München. In Berlin, Hamburg und Düsseldorf wurde der Preis nach entsprechenden Gerichtsurteilen laut Deutschland-Manager Fabien Nest-mann auf 35 Cent pro Kilometer festge-setzt. Damit liegen die Tarife unter den Betriebskosten für ein Auto, was Uber als Verdienstquelle für Privatfahrer un-attraktiv macht. In Deutschland hatte das Taxigewerbe protestiert, weil Uber-Fahrer keine Genehmigung zur Per-sonenbeförderung besitzen und ihre Fahrzeuge nicht entsprechend versi-

chert sind. Protestiert wurde und wird auch in Paris und Zürich. In der fran-zösischen Hauptstadt hat das Handels-gericht vor wenigen Wochen einem sei-tens der Mietauto- und Taxi-Betreiber geforderten Verbot von UberPop nicht zugestimmt.

In Zürich startete das Unternehmen erst Anfang November des vorigen Jah-res und scheint einem Bericht des Ta-gesanzeiger zufolge lediglich bei Par-tygängern am Wochenende erfolgreich zu sein. Unter der Woche finde sich da-gegen kaum ein Fahrzeug, befindet der Autor eines Artikels mit dem Titel "Das Taxi, das fast nie fährt". nach einem Selbstversuch. Er berichtet über einen privaten UberPop-Fahrer, der dem Un-ternehmen von jeder Fuhr 20% Provisi-on überlässt und nur am Wochenende gut verdient, da er in der Nacht für jede Präsenzstunde von Uber zusätzlich ei-nen Bonus von 20 Franken, das sind rund 16 Euro, erhält. Dass er illegal un-terwegs ist, war dem Fahrer nicht be-wusst. Denn wer mehrere Stunden ar-beitet und mehrere Fahrten absolviert, braucht laut Aussage der Zürcher Stadt-polizei eine Bewilligung dafür. „Nicht ausgeschlossen, dass es den Dienst in dieser Form nicht lange geben wird“, schreibt der Tagesanzeiger.

Uber überall attackiert

Auf der einen Seite wird das Start-Up Uber, auf das große Investoren setzen, bereits auf über 40 Milliarden Dollar geschätzt, auf der anderen ist es in allen Teilen der

Welt mit Klagen und Verboten konfrontiert.

23

TAXI MAGAZIN

Mag. İsmail Bilir / Firma Danışmanı

Siz saygı değer Taxi Magazin okuyu-cularına tek kişilik şahıs firmalarıyla ilgili bilgi vermek istiyorum. Bir çok arkadaşımızdan bu konuyla ilgili ayrıntılı bilgiye sahip değil. Bu yazı-mızda bu konuyu elinizden geldiğince aydınlatmaya çalışacağım.

Einzelunternehmen Avusturya’da en çok kurulup, işletilen firma türüdür. Genelde küçük girişim-ciler tarafından tercih edilir. (Taxi, Imbiss, Internetcafe...)Tek Kişilik Şahıs firmasının, sahibi ve işleteni aynı kişidir. Bireysel girişimci, kendi şirket borçları için, kendi özel varlıklarıyla, sınırlama olmaksızın sorumludur. Yani herşeyden sorumlu-lardır.Tek Kişilik Şahıs firmalarında, gi-rişimci sınırsız tam risk taşır, aynı zamanda kazanılan karda tamamen firma sahibine aittir. Yani karar ve kar durumu tamamen işletmeciye aittir.Tek Kişilik Şahıs firmasını, bir kişinin işleteciği, yalnız başına çalışacağı an-lamına gelmez. Firmada aile bireyleri ve yabanci isçilerde kayıt ettirilmek suretiyle çalıştırılabilir.Tek Kişilik Şahıs firmaları temel ola-rak, gerekli yetki ve ruhsatın alınma-siyla birlekte çalışmaya başlar.Tek Kişilik Şahıs firmalarında, yıllık ciro € 700.000’e kadar, Ticari Sicil Numarası (Firmenbuchnummer) alma zorunlulugu yoktur. € 700.000 ve üzeri cirolarda Firmenbuchnummer alınmak zorundadır. Ciro sınırı olma-

dan da, Firmenbuchnummer alınabi-lir ama bilanço yapma zorunluluguda yoktur.Eğer Ticaret Sicil Kayıdı ve Firmen-buchnummer yoksa, Firma ismi ola-rak kişinin ad ve soyadı kullanılır.Firmenbuch Numarası olan firmalar• Kişi (Personen),• Varlık, Eşya (Sach)- veya• Fantazi (Fantasie) isimleri olarak adlandırılabilirVerilen isimlerin sonuna mecburi olarak aşağıdaki•Bay fima sahipleri için „eingetrage-ner Unternehmer“,•Bayan firma sahipleri için „eingetra-gene Unternehmerin“• ve yada kısaltma olarak ismin sonu-na örnegin „e.U.“ eki kullanılır.Tek Kişilik Şahıs firmalarında, aşa-ğıdaki isimlerden biri verilmiyorsa, kendi isimleri eklenmelidir.Örnegin:• Kişi Firması: Kayikci e.U.• Varlık, Eşya: AB Holzhandel e.U.• Fantazi: Complex e.U.Tek Kişilik Şahıs Firmalarının işletil-mesi için ruhsata, ruhsatı alabilmek içinde yetki belgesine ihtiyaç vardır. Firma sahibinin belirli branşlarda yetki belgesi yoksa, yetki belgesi olan birini haftada en az 20 saat kayıt ettir-mek suretiyle, yetkili firma yöneticisi (gewerberechtlicher Geschäftsführer) olarak atamalıdır.Ruhsatlarda kendi arasında ikiye ayrilir:Freies Gewerbe: Bu ruhsatı, Firma kurma yetkisi olan herkes alabilir. (18 yaşını doldurmuş, Avrupa Ekonomik

Bölgesi/Avrupa Birliği vatandaşı ol-mak, sabıkasız olmak, üçüncü dünya ülkelerin vatandaşı olunması halinde gerekli ikamet iznine sahip olmak.)Örneğin: Handelsgewerbe, Gastge-werbe bis 8 SitzplätzeReglementiertes Gewerbe: Bu ruhsatı alabilmek için, o bölümle alakalı yetki belgesinin (Vasif belgesi) olma zorun-luluğu vardır.Örnegin: Taxi ve Mietwagen Gewerbe, Gastgewerbe ab 8 Sitzplätze. Tek Kişi-lik Şahıs Firmalarında, Mesleki Sosyal Sigortalar Yasası (GSVG- gewerblichen Sozialversicherungsgesetz)’na göre; Firma sahiplerinin SVA (Sozialve-sicheungsanstalt der gewerblichen Wirtschaft) ya tam sigorta olma zorunluluğu vardır. Eğer firma sahibi Kleinuntermehmer (Küçük Isletme) ise SVA ya tam sigortadan muhaf tutulabilir.

Tek Kişilik Şahıs Firma Sahipleri, ayda yada 3 ayda bir kere KDV (Um-satzsteuer), yılda bir kere Gelir Vergisi (Einkommensteuer)’ni Maliyeye (Fi-nanzamt) beyan etmek zorundadırlar.Bu firma türünün en önemli avantaji, kolay ve hızlı kurulmasıdır. Dezavan-taji ise, sınırsız kişisel sorumluluktur. Yani herşeyden sorumludurlar.Bu konuyla ve farklı konularla alakalı sorularınız için, aşağıdaki e-mail adresinden ve telefon numarasından bize ulasabilirsiniz.Mag. İsmail Bilir - Mag. Emine BilirAntonie-Alt-Gasse 16/2/2 1100 Wien Tel: 01/954 24 51 - Fax: 01/954 24 53E-Mail: office@bb-finance.at

Şahıs Firması nedir?

Mag. İsmail BilirMag. Emine Bilir

€ 36.800,-

€ 30.900,-

Türkçe Danışmanlık Hizmeti

TAXI İÇİN ÖZEL ARAÇ FİYATLARIMIZ

YUKARIDAKİ FİYATLARA DAHİL OLAN ÜST SINIF AKSESUARLAR

Ahmet Bilgili