GT

1,600

GT

2015

2015

صمم طراز style وطراز sport من سيارة Audi A5 بتصميم coupé و sportback و cabriolet لعشاق التشويق وا�ثارة أثناء القيادة. وتمتاز سيارة Audi A5 بهيكل جريء تعززه مقصورة بارعة الجمال مع أحدث التقنيات التي ابتكرتها Audi مثل تقنية quattro للدفع

الرباعي المستمر. متوفرة بطرازات TFSI quattro 50 (272 حصان:) و TFSI quattro 45 (225 حصان:) و TFSI 35 (170 حصان:).

www.audi-me.com/sportedition لمزيد من المعلومات يرجى زيارة الموقع

صممت لعشاق ا�ثارة.Audi A5 طراز style و طراز sport. القرار لك.

2015 173

� توب جرى� لقاء مع منذ حواىل� 6 سنوات، كان لنا ىڡ�، هيوبرت أوريول الذي سائق الراليات الفرنىس�

نسان موجود، فالسباقات قال لنا حينها: «طالما اال/لن تختفي عن وجه اال;رض». أنها واحدة من

� لم أتمكن يوما من نسيانها وهي Dالعبارات الىى� لم تسمعها منذ زمن Dمشابهة لتلك اال;غنية الىى

� تقوم ال شعوريا بدندنتها وأنت Dبعيد والىىتستحم صباحا ومن دون أن تعرف السبب الذي

يذكرك بها. هي عبارة صحيحة تماما وال يمكن تكذيبها. فمنذ

� حال � التحديات وىڡ� نسان وهو يدخل ىڡ� بدايات اال/لم يجد أمامه تحد ما، يقوم بإبتكار واحد ويقحم

� التحديات، يشعر المرء بأنه قادر عىل المواجهة وهذا ما يرفع نفسه به. فالدخول ىڡ�يجاب عىل شخصيته وترصفاته. أما الفوز، فهذه قصة أخرى، من معنوياته وينعكس باال/ة مصدرها شعور بأن المرء قام بإنجاز ما. إنه � النفس سعادة كبرى� ذلك أن الفوز يولد ىڡ�� الذي نسعى جميعنا اليه والذي لن نكتفي منه مهما حققنا من Dكتفاء الذاىى الشعور باال/

نتصارات. نجازات واال/ اال/� توب جرى� ولذلك أريد منكم المهم أن عبارة أوريول هذه تنطبق عىل حياتنا اليومية ىڡ�� القراء، أن توقفوا عند صفحات هذا العدد وستجدوا أننا قمنا بإختبار عدد وفرى� أعزاىى;� تنتمي اىل كافة الفئات والمجموعات وكتبنا حولها مواضيع مفصلة، Dمن السيارات الىى

ة � � تصوير هذه السيارات لنعود فنقوم بتصميم صفحات ممرى� ة ىڡ� كما وضعنا جهودا كبرى�لعرض هذه التجارب قبل أن نعمل عىل طبعها وإرسالها اىل اال;سواق. كذلك قمنا بإجراء

� وقت سافر بعضنا � أخذت الكثرى� من وقتنا واال;كرىo من جهودنا، ىڡ� Dعدد من المقارنات الىىاىل أقاىص� اال;رض ليعود بجديد عالم صناعة السيارات والهدف واحد: إصدار مجلة

السيارات اال;فضل.� إطار هذا الطموح وقبيل صدور هذا العدد بعدة أيام، إنضم اىل أرسة التحرير وىڡ�

شخص عمل عىل مجلة توب جرى� لمدة تزيد عن عقد كامل من الزمن. أتمىى� أن تنضموا اىل�� عالم صحافة السيارات والذي سيكون ة ىڡ� ة كبرى� vحيب بـ حسان بشور الذي يملك خرى Dللرى

. � vيجاىى نضمامه اىل أرسة مجلتنا اال;ثر اال/ ال/

0 0 8T O P G E A R . C O M → 2015

90

104

126

96

80

90

96

104

XE

GTV6

600

108

121

126

F-Type

0 1 0T O P G E A R . C O M → 2015

REGULARSREGULARS

26

60

64

68

GTS

TRD

XC90

NXF

IS 250 F

72

76

40

48

51

56

4C

26

28

29

NSX

4C

Q6

30

1821230 1 2T O P G E A R . C O M → 2015

CHRONOMAT 44

BREITLING.COM

WELCOME TO MY WORLD

0 1 3 2015 ← T O P G E A R . C O M

WWW.TOPGEARME.COM

. 201 BBCBBC

BBC

BBC

4.324.03554.324.0355

info@olge.comadel@oryxgulfmedia.ae

32958 423

BBC BBCBBC

0 1 4T O P G E A R . C O M → 2015

TWITTER.COM/TOPGEARME

FACEBOOK.COM/BBCTOPGEARMAGAZINEMIDDLEEAST

32958 423

@PUP_TENTACLE

918

P1

topgear.com

Tumblr noahkaczo@

Tumblr

CARINA_RAMOST@ TUMBLR

@SUPERDRAMALLAMA

TUMBLR FAZILA2833@

0 1 6T O P G E A R . C O M → 2015

0 1 8T O P G E A R . C O M → 2015

ال تحتاج إىل أكرىo من الجلوس خلف مقود أي من سيارات رولز رويس أو حىىD الجلوس عىل أي من مقاعدها بما فيها الخلفي، لتدرك بعد وقت قصرى� بأنه لم يسبق لك من

قبل وأن عشت تجربة قيادة أو ركوب أفضل مما تقدمه لك سيارات رولز رويس. يطانية العريقة، vيعود ذلك بالدرجة اال;وىل إىل الفهم الصحيح لمالكة هذه العالمة الرى� إم دبليو، جوهر رولز رويس وإرثها الحقيقي. إذ أن الفخامة ال تقاس بعدد المفاتيح vىى

� الداخل وما إىل ذلك، إنما تقاس عمليا برحابة � لوحة القيادة أو المصابيح المثبتة ىڡ� ىڡ�ضاءة الطبيعية فيها. فجميع سيارات رولز رويس تقدم لركابها شعورا المقصورة واال/

� أجواء هادئة ومريحة. � الهواء الطلق وتحت أشعة شمسية لطيفة وىڡ� يوازي الجلوس ىڡ�� إم دبليو واعتمادها عىل الكثرى� من vورغم بناء جوست عىل قاعدة الفئة السابعة من ىىة، إال أنك لن تستطيع أن تدرك ذلك باستخدام كافة حواسك الخمسة، مكونات اال;خرى�والطريقة الوحيدة لمعرفة ذلك هو قراءة هذه المعلومة عرىv مصدر ما، أما من خالل

ية، فال يمكن لك أن تدرك ذلك بأي شكل كان. oحدثك البرس Dحسك أو حىى� جرى فيها تحويل Dكة اال;لمانية متقن للغاية، والطريقة الىى oفالعمل الذي قامت به الرسالفئة السابعة إىل جوست، يمكن تشبيهها بالتنازل كليا عن الجنسية اال;لمانية واكتساب

از بها. � Dيطانية واالعرى vالجنسية الرى� سيارة تحمل شعار رولز رويس الشهرى� عىل مقدمتها، دائما ما كنت أحلم بأن اقتىى�وذلك عندما أصل إىل مرحلة من العمر ال اهتم فيها بمقدار الضجيج الذي يصدره � أبحث Dالمرحلة العمرية الىى � العادم أو بقدرة السيارة عىل التسارع والمناورة. أي ىڡ�

امج التلفزيونية vال;حد الرى � Dغرى� أنه وخالل متابعىى . فيها عن الراحة والهدوء فقط ال غرى�� الشهر الفائت عىل القناة الرابعة، شاهدت حلقة خاصة عن مصانع رولز رويس، ىڡ�� عن تفضيله لقيادة سيارات بنتىل� عىل ىى� vوأدركت بعدها بأنه لو كان جدي حيا ال;خرى

� أو ة العالمة المفضلة لدى الناس الشعبيںى� تها من رولز رويس، وذلك العتبار اال;خرى� نظرى�

!« � ما يعرفون بـ «البلديںى�نامج الذي كنت أتابعه، سلط الضوء عىل عمالء سيارات رولز رويس vالرى

نامج vاستعرضها هذا الرى � Dيحة الىى oقوله عن الرس � هذه اال;يام، وكل ما يمكنىى�از. فجلهم من � ون لالشمرى; از... أجل المثرى� � ين لالشمرى; بأنه من الناس المثرى�

� أحسن اال;حوال، وال أبالغ إن قلت � اال;طوار ىڡ� � النعمة أو الغريبںى� oمستحدىى� جائزة اليانصيب. بأن نسبة جيدة منهم هم ممن حالفهم الحظ وربحوا ىڡ�كة oإال أن الغريب باال;مر هو توجه عدد كبرى� من رجال اال;عمال أيضا إىل الرس

يطانية، وخاصة طراز رايث الذي يسعى الكثرى� من اال;ثرياء إىل تقديمه vالرى� تقل أعمارهن عن أعمار أزواجهن Dة لزوجاتهم الشابات اللواىى � كهدية ممرى�

بأكرىo من النصف، ويزيد طولهن بأكرىo من الضعف عن طول أزواجهن!نامج كيفية تخصيص كل سيارة تحمل شعار رولز رويس عن أي vكما تناول الرىات � سيارة أخرى تحمل نفس الشعار، والعدد الكبرى� من المواصفات والتجهرى�� ال يمكن Dالداخل والىى � يينات ىڡ� � Dالرى Dفضال عن التقليمات والتطعيمات أو حىى

عدها أو حرصها بأي وسيلة أو طريقة ممكنة. � � تضعه رولز ىڡ� Dات الخاصة الىى � ومن الصعب أحيانا تفهم بعض التجهرى�

� الليل، مقصوراتها، وأذكر منها السقف الذي تجعله أحيانا يشابه السماء ىڡ�ة وذلك عرىv صبغه بلون كحىل� ووضع عدد هائل من المصابيح الصغرى�� لوحة للغاية والمشابهة للنجوم! هذا غيض من فيض، إذ يمكن تزيںى�

القيادة عىل سبيل المثال باال;لماس، ال بل حىىD تتيح لك رولز وضع أحجار ة من اال;لماس عىل لوحة القيادة! كبرى�

� تتيحها رولز رويس لعمالئها عىل الخيارات Dال تقترص إمكانية التخصيص الىى� أيديهم، إنما تعمل أيضا عىل إطالق فئات خاصة � تضعها بںى� Dالهائلة الىى

تبعا لعمالئها وأماكن تواجدهم وأهوائهم. ومن هنا ما قامت بطرحه من فئة oلطراز فانتوم، مع تطعيمات باللؤلؤ بما يتماىس � vأبوظىى � خاصة بالموزع ىڡ�

ماراتية. مع إرث العاصمة اال/طبعا، ال تعترىv الخطوة السابقة جديدة عىل رولز، إذ أنها خالل أيام

� الهند مجموعة من يطانية، كانت تتيح لعمالئها ىڡ� vاطورية الرى vمرى اال/رث الهندي، مثل تطعيم لوحة التطعيمات الخاصة والمستمدة من اال/

القيادة بالعاج، تركيب مصابيح ذهبية، مقاعد مكسية بريش الطاووس وقس عىل هذا النمط.

ويعمل موظفي رولز عادة عىل أخذ موعد من كل عميل يتم تسليمها سيارة جديدة، وذلك بعد عدة أسابيع من موعد التسليم، بغية االطالع

topgear.com

0 1 9 2015 ← T O P G E A R . C O M

� طلبها العميل وحالتها، وما إن كان هناك أي شكو �عىل التطعيمات الىىكة للعمل عىل � حال وجود شكوى يتم تسليمها إىل الرس' لدى العميل. وىڡ2

معالجتها، وأن لم يقتنع العميل يتم البدء بالعمل عىل التطعيمات بالسيارة من جديد!

� �نامج الذي عرضته القناة الرابعة، والىى Eهذا بعض مما تحدث عنه الرى � �هة عىل الفانتوم V الىى Eة الستينات وسلط الضوء لرى �تحدثت أيضا عن فرى

كان يمتلكها جون لينون. � وتم إجراء مقابالت عديدة مع مالىك� سيارات رولز رويس، الذين تشاركوا ىڡ2مسألة واحدة هي إعجابهم بسيارات هذه العالمة لكونها بريطانية الطابع

� والحرارة المرتفعة وندرة اال[مطار، تصل جميع Eأبوظىى � والشخصية. فحىى� ىڡ2� جانب اال[بواب. وطبعا سيارات رولز رويس ومعها كالعادة مظلة مثبتة ىڡ2

� تتشارك مع �ق اال[وسط الىى ينطبق اال[مر نفسه عىل أسواق الرس'� باال[جواء الحارة وانحباس المطر. Eأبوظىى

� الذي يدير كافة اال[مور من نفس الجهة، حىى� المدير اال[لماىى2كة هذه اال[يام، يقوم بتوجيه رسائله إىل جميع � الرس' ىڡ2

ية حرصا، وذلك بغض النظر عن 2 �نكلرى oالعمالء باللغة اال� يتحدث بها العمالء. وذلك ال[ن الجميع �المكان واللغة الىى

ي بما فيها 2 �� رولز رويس إنكلرى ء ىڡ2 � يتوقع بأن يكون كل ىس'� معها. �� تأىى �الرسالة الىى

2 الحقيقة �2 مختلفة، ال بل بعںى �لكن يتوجب النظر إىل اال[مور بعںىوالواقع، فعىل الرغم من تشبث رولز رويس بشخصيتها وتاريخها

� لوحة القيادة المرصعة � مثال ىڡ2 ء بريطاىى2 � ، إال أنه ال يوجد أي ىس' � يطاىى2 Eالرى 2 �باال[لماس. وينطبق اال[مر عىل الكثرى� والكثرى� من المواد المستخدمة تزيںى

المقصورات وتطعيم السيارة من الداخل، ويتم جلب هذه المواد من � بريطانيا ومن ثم بيعه عىل الخارج والعمل عىل إعادة تصنيع قسم منها ىڡ2

ي. 2 �أنه إنكلرى � يطانيون اتقانا تاما، فموظفي المبيعات ىڡ2 Eطبعا هذا هو فن يتقنه الرى

ء، ويستطيعون � � اقناع العمالء بكل ىس' رولز رويس يمتلكون مهارة فائقة ىڡ2بفن حقيقي، أن يسعدوا عمالئهم ويشعروهم بأنهم من أصحاب الذوق

الرفيع، رغم احتمال عدم قناعة الموظف بالتطعيمات والتخصيصات

� بعض اال[حيان � يطلبها العميل. ال بل ال أستبعد أن يشعر الموظف بالغثيان ىڡ2 �الىى� ال يتقبلها أي عقل ويصعب أن تنال إعجاب أي أحد من �عند سماع طلبات العمالء الىى

الناس مهما تدىى2 ذوقهم.� واثق بأنهم � رولز رويس، غرى� أنىى2 ال أدري طبعا كيف يتم تدريب موظفي المبيعات ىڡ2

2 للغاية، ال[نهم يستطيعون اقناع عمالئهم وإيهامهم بأنه من أصحاب الذوق �محظوظںى� طلباتهم، وهم يرسمون ابتسامة عريضة للغاية عىل 2 ىڡ2 �الرفيع للغاية وبأن محقںى� الوقت الذي يشعر بأنه سينفجر من داخله جراء تحمل طلبات وجوههم، وذلك ىڡ2

ح العميل لها طلباته المقززة. عجاب عىل وجهه عندما يرس' oالعميل وإظهار عالمات االطبعا، ال انتقد رولز رويس بذلك، وليس جميع العمالء سواسية، فبعضهم يمتلكون � بأي صلة، وهذا ما �حسا راقيا بكل تأكيد، لكن عدد كبرى� منهم ال يمتون للحس الراىڡ

نامج الذي عرضته القناة الرابعة. وال أستبعد أن إمكانية اكتشاف أحد Eاكتشفته جراء الرى� العالم. منكم ذلك بمجرد متابعة سيارات رولز رويس ىڡ2

topgear.com

ة القيام بحمل تنظيف شاملة، �� اال�ونة اال[خرى توجب عىل� ىڡ22 عىل� القيام �وليس أي نوع من حمالت التنظيف... إذ تعںى

� والمستودع الذي أقوم �تيب المرآب الخاص بسياراىى �برىبوضع كافة القطع الميكانيكية والخردوات بداخله. وطبعا

� تغطي هذا �� وصف كمية الغبار واال[تربة الىى ال يمكنىى2� المرآب أيضا. المستودع، ال بل حىى� بعض السيارات ىڡ2

� الحقيقة، مهمة التنظيف لم تقترص عمليا عىل التخلص ىڡ2� ال أحتاج إليها، وطبعا شفط �من النفايات والخردة الىى

الغبار وإبعاد اال[تربة. إنما اشتملت أيضا عىل إجراء بعض � للمرآب والمستودع. أعمال الصيانة وتجديد جزىى[

� لست هنا اليوم للحديث عن هذا العمل، ورغم ولكنىى2 � � ىڡ2 � الوقت نفسه، إال أنىى2 أنه شاق ومتعب وال مفر منه ىڡ2تاحة مكان جديد لقادمة oالواقع قمت به بالدرجة اال[وىل ال

. 2 �2 جديدتںى �2 جديدين لقادمتںى �جديدة، ال بل حىى� مكانںىهذا من جهة، أم من جهة أخرى فتوجب عىل� التخلص

� � رغم انزعاجي ىڡ2 �من بعض السيارات القديمة، والىىالداخل من هذه المسألة، إال انه ال بد من القيام بها.

وذلك من أجل اتاحة مكان جديد وخفض النفقات � الوقت نفسه. فأنا اليوم وبعد استخدامي لكل من ىڡ2ة �الدراجة النارية BMW HP4 واال[يقونة الند روفر لفرى

2 �ة، أدركت بأن الوقت قد حان لتوديع هاتںى �ليست بالقصرى. إال أنه هذه هي � E2 عىل القلىى �2 العزيزتںى �المركبتںى

� البعض ليتيح الفرصة للبعض الحياة يمىص2اال[خر من أجل أن يحل محله.

القادمتان الجديدتان هما، الجوندا 2.0 ليرى� سوبرتشارج تورير طراز العام 1932،

ودراجة نارية من نوع إنديان شيف طراز العام 1946، ولمن لم يسبق له وأن قرأ أو

2 فسأحدثه عنهما �2 المركبتںى �شاهد أي من هاتںىقليال. اال[وىل هي سيارة بريطانية مكشوفة بمقصورة

كة تتسع ال[ربعة ركاب جرى تصنيعها من قبل الرس' � � العام 1906 عىل أراىص2 � تم تأسيسها ىڡ2 �ية الىى 2 �نكلرى oاال� السابق 2 من قبل رجل أمريىك� كان يعمل ىڡ2 بلدة ستيرى2

� دراجة نارية � دور اال[وبرا، فيما تعترىE الثاىى2 � ىڡ2 كمغىى2ض لها أن تنافس �كة كان من المفرى أمريكية الصنع من رس'� وجهها ندا لند، عرىE تصنيع دراجات نارية هارىل� وتقف ىڡ2فاخرة ومفعمة بالقوة ومرتفعة الثمن طبعا، غرى� أن هذه

ة ما قبل وما بعد �السياسة لم تكن نافعة معها خالل الفرىالحرب العالمية الثانية، خاصة وأنها لم تحصل عىل أي عقد

� مرورها بنفقة أسود عسكري حينها، اال[مر الذي تسبب ىڡ2وأزمة مالية خانقة كانت كفيلة بإقفال أبوابها.

2 هي العودة إىل التاريخ �2 المركبتںى �الغاية من امتالك هاتںىالعميق لعالم السيارات والدراجات النارية، فقيادة هكذا

نوع من المركبات مىص2 عليهما ما يزيد عن الـ 70 عاما تقريبا، تعترىE تجربة فريدة ومختلفة بالمطلق عن سيارات هذه

اال[يام أو حىى� عن سيارات ودراجات عقدين إىل ثالثة عقود مضت.

�، غرى �قيادة مركبات مماثلة أشبه ما يكون بالتحدي الكبرى� من النوع – كما تعلمون – الذي يعشق التحديات، أنىى2

� السابق قيادة � تعلمت ىڡ2 ة... طبعا! إذ أنىى2 �وخصوصا الكبرىمروحية عامودية، ومن قبلها التعامل مع فورد موديل T خلف

2 – السيارة الكالسيكية �2 اال�لتںى �المقود. غرى� أن أي من هاتںىللغاية والطائرة – قد تكونا أقل تعقيدا أثناء قيادتهما من

ة عن �الالجوندا واالنديان شيف، فاال[وىل مختلفة بصورة كبرى� الواقع مكان سيارات اليوم، فمكان دواسة الفرامل هو ىڡ2

وس �ين والعكس صحيح! كمان أن عتلة علبة الرى 2 دواسة البرى22 السائق وضمن مكان محصور أيضا، وتتعامل �مثبتة عىل يمںى

بطريقة معاكسة لطريقة العلب اليدوية اليوم... وطبعا قيادة هذه السيارة أسهل بكثرى� من قيادة الدراجة

النارية وأقل تعقيدا أيضا. إذ اكتشفت عىل متنه بأن عوضا عن اعتماد العتلة اليدوية

اليرسى لتحرير القابض الفاصل، جرى � الدواسة اليرسى، وبالمقابل اعتماد ذلك ىڡ2وس من �جرى تحويل تغيرى� نسب علبة الرىالدواسة اليرسى إىل العتلة اليدوية اليرسى،

أي تم عكس ما هو متعارف عليه بالكامل! ء، فحىى� المقبض اال[يمن المعهود � وهذا ليس كل ىس'

� الدراجات النارية من أجل التسارع عند تدويره، استخدامه ىڡ2� اكتشفت أمرا قد تم نقل مهمته إىل المقبض اال[يرس. غرى� أنىى2

، أي �مذهال، هو جعل المقبض اال[يمن كمفتاح تشغيل آىليكفي إدارته بطريقة معتادة ليبدأ المحرك بالعمل، وال شك � عهدها، خاصة وأن الطريقة بأن هذه التقنية كانت سباقة ىڡ2

المتعبة لتشغيل الدراجات النارية حينها كانت باستخدام دارة. oعمود اال

ح حول الساعات، ال بل اال[يام، � بغىى2 عن الرس' أتصور بأنىى2 2 �� اكتشاف القادمتںى � قضيتها ىڡ2 �ال بل حىى� اال[سابيع الىى

� قد رسرت للغاية بتجربتهم ، وال أخفيكم بأنىى2 2 �الجديدتںىوالعيش مع طريقة قيادتهما الفريدة، واحتجت إىل الكثرى� من الوقت والتدريب لىك� أتعلم كيف أقودهما كالسلحفاة طبعا.

ة بدأت أفكر، كم من الوقت أحتاج �ولكن خالل هذه الفرىلىك� أتمكن من قيادتهما كاال[رنب؟ عليكم بأن أوال تنسوا بأنهما � توافدت �2 باال[صل خاصة إذ ما قرناهما بالسيارات الىى �بطيئتںى

�. غرى � � من القرن الماىص2 إىل العالم من بداية النصف الثاىى2� بدأت بالتفكرى� بكيفية تحول صناعة ء، إذ أنىى2 � أن ذلك ال ىس'ة وحىى� الدراجات، وال أدري من قال �السيارات وقيادة اال[خرىبأن اال[سلوب المتعارف عليه اليوم هو الصحيح؟ يا ترى لو

� كل من الجوندا وانديان تم المحافظة عىل طريقة القيادة ىڡ2� قيادة إىل اليوم، أال تتوقعون بأن نجد الطريقة المتبعة ىڡ2

السيارات والدراجات النارية اليوم، طريقة غبية ومربكة وعديمة الجدوى؟ أمر محتمل بكل تأكيد.

سأتناول هذه القضية من بعد آخر، ماذا عن السيارات الذاتية ة بشكل ال �� اال�ونة اال[خرى � بدأت تكرى' اال[خبار عنها ىڡ2 �القيادة الىى� المستقبل القريب يصدق؟ ال يختلف اثنان عىل أنها قادمة ىڡ2ال محالة، ومن غرى� المستبعد أن تحل بعد ذلك مكان البرس'

� قيادة السيارات، وبعد مرور عدة عقود عىل انتشار كليا ىڡ2تلك السيارات المستقبلية، ألن تفكر اال[جيال القادمة وتتسأل

فيما بينها، كيف كان أجدادنا اال[غبياء يقومون بقيادة السيارات الكالسيكية – أقصد سيارات اليوم – بأنفسهم؟ وكيف

استطاعوا التأقلم مع طريقة قيادتها المعقدة؟!

0 2 0T O P G E A R . C O M → 2015

www.thri f tyuae.com

Value, Trust& Convenience

CALL: 8004770 Dubai & Northern Emirates

Abu Dhabi & Al Ain800701

topgear.com

DB9

0 2 2T O P G E A R . C O M → 2015

� أسألكم وأسأل نفىس� هذا السؤال. أستون مارتن بداية دعوىى2 �منذ نشأتها وإىل اال�ن هل كانت جيدة فعال؟؟!... إنه سؤال مثرى

ين االoجابة عليه بـ «ال» ال[ن �للتعجب حقا ويصعب عىل الكثرىأستون مارتن كانت وما زالت أيقونة فريدة وجوهرة متال[لئة

� يطانية وذات الطابع الرياىص2 Eسجل صناعة السيارات الرى � ىڡ2 � خصوصا. إنها أسطورة وخالدة وذات شعبية وتاريخ عريق ىڡ2

� أضافت بعدا جديدا للصناعة �الصناعة بصبغتها الخاصة الىىيطانية. ولكن مجددا هل هذا جيد؟... لم أعد متأكدا من Eالرى

ذلك لال[سف!� عندما كنت فىى� كان ال � أن أقول ذلك رصاحة ال[نىى2 يؤلمىى2

� نظري أفضل من سيارة � العالم أن يكون ىڡ2 ء ىڡ2 � يمكن ال[ي ىس'فانتج ذات المحرك V8، (وطبعا أنا أتحدث هنا عن هذه

السيارة بنسختها الكالسيكية العائدة لحقبة السبعينات من � عندما كنت فىى� وليس النسخة المعارصة منها). القرن الماىص2

ات �� أبقى متيقظا لفرى � هذه السيارة كان يجعلىى2 التفكرى� ىڡ2 �طويلة وأنا أتأملها وربما أكرى' مما كانت تفعله كاترين برادىل

وهي تحت رفوف المكتبة خاصتها، فأنا ما زلت أحتفظ بتلك � كانت تتصدرها �النسخة الخاصة من مجلة السيارات والىى

عنوان «Advantage Aston!» وتحت العنوان هناك � �أستون مارتن فانتج ذات المحرك العمالق V8 الىى

كانت تلهب أحاسيىس� مع كل نظرة متأملة لها.� العودة إىل سنوات الستينات والسبعينات وىڡ2

� كان وحىى� الثمانينات من القرن الماىص2هناك العديد من السيارات العتيدة من هذه 2 المنافسات �كة، ولكن لو قارنا بينها وبںى الرس'

� عرصها كانت أفضل ة ىڡ2 �يطاليات لوجدنا اال[خرى oاالحاال كما أن جاكوار حىى� كانت بطرازاتها أكرى' عرصية

. �وأقل سعرا بفارق كبرىأستون مارتن قامت بصنع سيارات أسطورية وهذا صحيح

� أن أكتفي بذكر سيارة الجوندا فقط ال[عيد إىل ويمكنىى2مخيلتكم إرث أستون الحي، فتلك السيارة كانت وما زالت إىل

� نظري السيارة ذات المظهر اال�ن بتصميم عرصي ال بل هي ىڡ2اال[كرى' عرصية إىل يومنا هذا! ولكن الحقيقة المرة هي أنها لم تأخذ حقها بشكل جيد، وقد كان من الممكن لها أن تبقى حية

ولكن كان لديهم شعور قوي بإيقافها.ة التسعينات كنت قد أصبحت قادرا عىل �ومع حلول فرى

قيادة اال[شياء وكنت لن أتردد إن توفرت ىل� فرصة قيادة سيارة أستون مارتن الكوبيه صاحبة المحرك الجبار V8، عىل الرغم من أن تلك الحقبة كانت فيها أستون قد بدأت تشبه الطفل يطانية، بسبب بعض المشاكل Eالمزعج بالنسبة للصناعة الرى

عىل صعيد التصنيع والتمويل وما إىل ذلك ولكن كانت قد � جابت �ين مسبقا بالعديد من طرازاتها الىى �أرست قلوب الكثرى

ا تمكنت من قيادة تلك الكوبيه �الشوارع هنا وهناك. وأخرى� لم أحظى بفرصة الرائعة وربما شعرت بأنها رائعة ال[نىى2

اري 456 وقتها. �لقيادة فرى� أذكرها إىل اال�ن وأذكر تماما كيف قامت �أما سيارة DB7 والىىأستون مارتن بإطالقها من مقر جديد ومصنع جديد وقالت � عالم السيارات، ولكنها ببساطة ما عنها بأنها فكر جديد ىڡ2

كانت إال سيارة شبيهة بجاكوار ولكن مجددة مع مقصورة ذات خليط تصميمي ال ينسب إىل أية عائلة من السيارات.

� أقول لكم بأننا وبعدها جاءت سيارة DB9 وهنا دعوىى2جميعا شعرنا بأنها بداية جديدة وواثقة ال[ستون هنا، وعىل جميع اال[صعدة، ولكن رسعان ما أدركت أنها بقيت

� كثرى� من اال[شياء. فمنذ تشبه شقيقتها DB7 ىڡ2ذلك الوقت وبعد ظهور DB9 بدأت أكره

ة «كلهم متشابهون!» �عبارة والدي الشهرى� كان يرددها دوما ومع كل مرة يرددها �الىى

2 �� رأىس� وبتداخل مزعج بںى أشعر بصداع ىڡ2 .DB9و DB7 � �صورىى

واال�ن ال تصدعوا رأىس� بذكر سيارة البورشه � نقاش طويل عنها، فأنا 911 وتدخلوا معي ىڡ2

� العطاء والتطور ف بأنها سيارة ناجحة للغاية ومستمرة ىڡ2 �أعرىعىل الرغم من أنها ممتدة عىل عدة فئات من نفس السيارة

وما زالت متشابهة عىل مدى خمسون عاما ولكن هذا أحد أرسار التطور والبقاء بالنسبة لها فهي ما زالت بنفس نوعية القيادة الممتعة. أما أستون مارتن فهي تحاول دوما تقديم � أعىل مستويات اال[داء والتقنية ولكن 2 للغاية وىڡ2 �ء ممرى � ىس'

رسعان ما تشعر معها بالملل.

أعتقد بأن أستون مارتن حاولت دوما أن تكون بريطانية، كات � ذلك فهي مثل كثرى� من الرس' ا ىڡ2 �ولكنها لم تنجح كثرى

يطانية هنا تسعى لوضع روح بريطانية أصيلة لمنتجاتها Eالرى� نهاية اال[مر لوجود بعض التفاصيل الناقصة ولكن ال تنجح ىڡ2ب الجعة ولكن الجعة � رس' E2 هنا وهناك. فمثال أنا من محىى �بںى

يطانية الكالسيكية، وقد لبيت مؤخرا دعوة للذهاب إىل Eالرى� فوجئت بأنها ليست الجعة مصنع جعة تقليدي، ولكنىى2

� أحب عىل الرغم من أن الطعم كان لذيذ �الكالسيكية الىى� الخارج هناك شاحنات سويدية مركونة وبالداخل ولكن ىڡ2

اب الجعة كما تعمل أجهزة الكمبيوتر والتحليل عىل مراقبة رس'لو أنه مركب حيوي معقد. لذلك شعرت بأنها ليست جعة

أصلية. بريطانية DB ما ينبغي عىل أستون فعله هو المحافظة عىل روح� اتجاهات مختلفة مع وضع العتيدة واالنطالق منها ىڡ2

� الخارج والداخل مدروسة بعناية خطوط عرصية عليها ىڡ2تبقى مؤثرة وخاصة بها لتبقى معها عىل الدوام. وهذا ما

DB10 تحاول أستون مارتن فعله عىل التوجه الجديد لديهاها من �� حاولت جعل أضوائها اال[مامية أضيق وأجمل وغرى �والىىالتفاصيل الجذابة ولكن بقيت خطوط المؤخرة خصوصا عىل صعيد الرفارف الخلفية غرى� متناسقة وبالتاىل� ما زال ينقصها ء... أستون مارتن بحاجة للقيام بأشياء غرى� اعتيادية ولكن � ىس'امها وحبها... ربما أفضل ما يمكن �ك عىل احرى Eخاصة بها تجرىأن يحدث لتستطيع أستون فعل ذلك هو أن يتوقف جيمس

بوند.. وليس جيمس ماي عن قيادتها.

المجلةفي متناول اليد

النسخة العربية

حمل تطبيق رفوف على جهاز آي باد اليوم، واطلع مسبق) على أحدث ا*عداد مجان)

0 24T O P G E A R . C O M → 2015 0 20 2 4T O PO P G E AE A RA R . C OO MM →→ 22020155

E D I T E D B Y P I E R S W A R D

NSX

النسخة العربية المجلةفي متناول اليد

حمل تطبيق رفوف على جهاز آي باد اليوم،

واطلع مسبق) على أحدث ا*عداد مجان)

NSX

V6

تندفع بعجالتها اال[ربعة ومنطلقة بقوة وباستمرار. � ولتقديم المزيد من اال[همية لهذا المحرك الرياىص2

2 عىل هوندا NSX، من المتوقع أن يتشارك هذا �الهجںى� أغلب مكوناته ومواصفاته مع محرك سيارة المحرك ىڡ2

� العام القادم. فريق مكالرين للفورموال وان ىڡ2� تطوير وتصنيع � دخلت ىڡ2 �ومهما تكن التقنيات الىى

سيارة NSX هذه، فهي تبقى سهلة التعامل وتمتلك � الذي يشغل ثالث أنماط قيادة أبرزها النمط الرياىص2

2 ويستخدم طبعا العجالت اال[ربعة �النظام الهجںىالدافعة ويتحكم كهربائيا بشكل مساعد بأنظمة الفرملة

والتوجيه بهدف تحقيق أقىص قوة وأفضل تحكم. حيث يتم كبح العجالت اال[مامية من الداخل عند

المنعطفات.يوصف تسارع هوندا NSX بالـ «المخيف» إذ ال يوجد

� االنطالق بفضل المحركات الكهربائية بينما تأخرى� ىڡ2ينخفض زمن تسارعها من 100-0 كلم/س عن ثالث

ثوان! ما يجعلها رسيعة للغاية. وأرسع من نيسان GT-R... حقا؟ نعم وبأريحية تامة... وهل هي أرسع من

حىى� من تيسال موديل- S؟ الجواب نعم أيضا. فهذه � ظل عدم الهوندا متطورة جدا وال يمكن لمحركها ىڡ2

كشف هوندا عن أرقامه الكاملة أن ينخفض عن معدل 550 إىل 600 حصانا ربما للجملة الهجينة ككل ولكن عىل كل اال[حوال وحسب معطيات التسارع وحجم

2 قوته ضمن هذا المعدل، �المحرك يمكننا تخمںىال[ن هوندا تسعى من وراء NSX إىل منافسة حقيقية اري 458. قد يبدو اال[مر �مع بورشه 911 توربو والفرى

� ة ىڡ2 �مضحكا أن تنافس هوندا بسيارتها هذه أسماء كبرىاري والبورشه إال أن هوندا دخلت �هذا المجال كالفرى

� منعطف جديد مع NSX وتسعى من ورائها إىل فعليا ىڡ2إعادة إحياء هذه اال[يقونة وتسجيل أسمها كصانع هام

� قطاع السيارات السوبر رياضية. ىڡ2� صناعة قاعدة عجالت تجتمع عدة مكونات حديثة ىڡ2

وهيكل NSX أهمها اال[لمنيوم الخفيف الوزن والمعالج � ساهمت �2 كذلك ألياف الكربون الىى �ليصبح أقىس وأمںى� بناء العديد من مكونات السيارة اال[خرى. وتبلغ أيضا ىڡ2

ين �أبعادها أكرى' من أربعة أمتار بقليل طوال وقرابة المرىعرضا بينما تقول هوندا بأن NSX تمتلك مركز ثقل � فئتها ما سيساعدها عىل تحقيق اال[كرى' انخفاضا ىڡ2

تحكم أفضل خصوصا مع عجالتها الرياضية بقياس � الخلف. � اال[مام و20 إنش ىڡ2 19 إنش ىڡ2

عند طرحها بشكل رسمي للبيع هذا الصيف بدءا من 150,000 �أسواق أمريكا سيبلغ سعر أكيورا NSX حواىل

NSX ولماذا تعمدت هوندا تقديم . �دوالر أمريىكتحت شعار أكيورا هو ال[نها وعىل عكس سابقتها ستتم

� الواليات المتحدة اال[مريكية ضمن مصانع إنتاجها ىڡ2� اليابان. ولكن ال � مصانع توشيجي ىڡ2 أكيورا وليس ىڡ2داعي للقلق فبمجرد دخول NSX إىل اال[سواق حيث

تسوق هوندا طرازاتها تحت شعارها فأكيد بأن سيارتها الجديدة ستحمل شعارها. وبالمقارنة مع ما ستقدمه

� NSX من مواصفات وقوة أداء ضمن قالب رياىص2ات رياضية فاخرة، يعترىE سعرها مناسب 2 �رصف وتجهرى

جدا ال بل منافس لال�خرين.

اااااااالالالالالاالالالالالالالالالالالالالالالالالالالالالالالالالالالالالالالاالاالااالاالاال[[[[[[[[[[ربعة ومنطلقة بقوة وباستمرار. ااااااااااااااااااااااااااااا بببعبعبعبعبعبببعبعبعبعبعععععععععععععبععبعبعبعبعبععععععععععععععععبعبعببعبعبعبعبعبعججججججالالجالجالجالجالالجالالجالجالجالالالالالالالالالالالالالالالالجالجالالجالالالالالالالالالالالالالالالالالالالالالالالالالالالتتتتتتتتتهتتتتتتتتتتتتتتتتتتتت [[[[[[[[[[[[تتنتنتنتنتتتتنتنتننننتنتتتتنتنتنتنننننننتنتنننننتنتنتنتندفدددددددددفدففدفدففدفدددددددددددفففففففففدففففففففدفدفدفدفعععععععععععععععععععععععععععععععععععععععععععالرياىص المحرك لهذا 2همية اال[ من المزيد �[ههولتقديم 2ة ىڡ2 ةأن تنافس هوندا بسيارتها هذه أسماء كبرى � مضحكا

دخلت هوندا أن إال والبورشه كالفرىاري المجال اهذا

0 2 7 2015 ← T O P G E A R . C O M

NSX

3 0-100

GT-R

NSX

NSX

2012 NSX

2013 NSX

2015 NSX

يمكننا اال�ن تنفس الصعداء بعد طول انتظار لال[يقونة الرياضية اليابانية NSX من هوندا قبل أن تحط رحالها. � ت أول سيارة ىڡ2 Eاعترى � �تلك السيارة السوبر رياضية والىى

ات السيارات السوبر رياضية 2 �2 ممرى �فئتها تجمع ما بںىالديناميكية، وسهولة القيادة والراحة والعملية، باالoضافة

� اشتهرت بها سيارات �طبعا إىل االعتمادية العالية والىى

هوندا. هذا النمط هو السائد اال�ن لدى معظم صانعي السيارات الرياضية، ولكن هوندا كانت أول من طبقه

عىل أرض الواقع. واال�ن وتحت اسم أكيورا (فرع هوندا � أسواق أمريكا الشمالية)، تعود هوندا الفاخر للسيارات ىڡ2

NSX إىل الحياة مرة أخرى بعد طول انتظار استغرق ثالث سنوات منذ كشف النقاب عن أول نسخة اختبارية

� العام 2012. ىڡ2� الواليات المتحدة ويت اال[خرى� ىڡ2 �خالل معرض ديرى

كة أكيورا عن طراز NSX بجيله اال[مريكية، كشفت رس'الجديد. وهذا االسم التاريخي كان يمثل واحدا من لهام oهو مصدر اال Eوقته، ويعترى � أجمل الطرازات ىڡ2«لغوردن موراي» الرجل الذي صمم سيارة مكالرين

� وصفها أيرتون سينا بأنها �F1 اال[سطورية، والسيارة الىى� قادها عىل االoطالق. �أفضل السيارات الرياضية الىىالجيل الجديد من هذا الطراز ال يزال يحافظ عىل

نفس حمض DNA من الجيل السابق، لكن مع بعض ا للغاية ليواكب 2 �� ستجعل منه طرازا ممرى �التحسينات الىى

. 2 �منافسيه العرصيںىوللتعرف أكرى' عىل هوندا/أكيورا NSX ستتوفر بقاعدة �ين سداىس 2 عجالت متطورة للغاية مجهزة بمحرك برى2اال[سطوانات عىل شكل حرف V مصنوع من اال[لمنيوم ويعمل بتقنية الحقن المبارس' للوقود ومزود بشاحن

هواء توربو مزدوج وسطي الوضعية ومربوط عىل المحور الخلفي للعجالت حيث يوصل قوته إىل

العجالت الخلفية عرىE علبة تروس متطورة ومؤلفة .(Dual Clutch) من تسع نسب وقابض فاصل مزدوج

وهذه الرياضية تختلف عن سابقتها بأنها هجينة إذ تعتمد ثالث محركات كهربائية تضاف إىل محرك

كز اثنان منها عىل المحور �، حيث يرى �اق الداخىل �االحرى

ها وأيضا لمساعدة السيارة �اال[مامي للعجالت لتسيرىعىل تحقيق ثبات أفضل عىل المنعطفات، أما المحرك

� الثالث فهو مربوط مع المحرك العادي عىل الكهرباىى[المحور الخلفي ومهمته دعم هذا المحرك وتعويض

� اجع عندما تكون أجهزة التوربو ىڡ2 �عزم دورانه المرىحالة تخزين. أي أن NSX سيارة سوبر رياضية هجينة

0 2 6T O P G E A R . C O M → 2015

1

2

3

4

M5

EXP 9-F” 2016

Bentayga

XF

C-” 2016X17

F-PaceXE

F-Pace

S562

7 SUV 59

S

500

GT350R

51

GT350R

ما تمثله سيارة Q60 االختبارية بالنسبة لسيارة Q50 من � Eتماما كالذي تمثله سيارة الفئة الرابعة من ىى ، � �إنفينيىى

إم دبليو بالنسبة لسيارتها السيدان الفئة الثالثة. فالفئة 2 من الفئة الثالثة، �الرابعة تمثل النسخة ذات البابںى� بشكل جاد تحويل االختبارية �وكذلك تنوي إنفينيىى

2 (كوبيه) من السيدان �Q60 لتمثل النسخة ذات البابںى� العام القادم. Q50 ىڡ2

�� تغيرى � إم دبليو ىڡ2 Eخطوات لكزس وىى � �تتبع إنفينيىىأسماء السيارات السيدان والكوبيه للتفريق بينهم.

وستذهب لمدى أبعد مثل لكزس لتغرى� من تصميم � IS و السيارات الكوبيه عن السيدان كما نرى ىڡ2

� الخارج مستوحى من � بمجمله ىڡ2 �RC. التصميم يأىى� إم دبليو الفئة الرابعة خصوصا عىل Eشخصية ىى

� �أساس الخطوط الجانبية وخطوط غطاء المحرك، وتأىىاسة وأقل سمكا من بمصابيح أمامية جديدة أكرى' رس'Q50 وال تقولوا ىل� أنها ليست مستوحاة من جاكوار!

بينما تم معاملة المصابيح الخلفية بنفس الطريقة لتبدو أصغر وأطول عىل خلفية محدبة تجعل السيارة

تبدو أنيقة جدا. وتحصل السيارة كذلك عىل صوادم . لكن تحتفظ Eأمامية وخلفية جديدة بفتحات تهوية أكرى

السيارة بتصميم Q50 العام للمقصورة الداخلية وال � عجلة القيادة ولوحة العدادات والمواد تختلف إال ىڡ2

المستخدمة.� عن المحرك الموجود تحت غطائها �كشفت إنفينيىى

Q80 Inspiration وهو نفسه الذي كان متواجدا عىل � االختبارية. أي محرك V6 المزود يساحن هواء توربيىى2

� تحفظا عىل �. بينما أبدت إنفينيىى �بسعة 3.0 لرىالترصيح بقوة المحرك هذا ولكننا نعلم بأنه قادر

� عىل تقديم قوة 440 حصانا عىل Q80 االختبارية ىڡ2معرض باريس. يبقى أن نذكر بأن النسخة المعدة

نتاج ستكون قريبة جدا من تلك االختبارية عىل حد oلال. � �ترصيحات إنفينيىى

� إم Eمن ىى M5 إن كنت تؤمن بأن سيارةدبليو ألمانية متعجرفة، إليك سيارة يابانية

قرينة لها هي GS F السيدان من لكزس RC المرادفة لسيارة الكوبيه الرياضية

� نفس المحرك � تتشارك معها ىڡ2 �F والىىالقوي ونفس قاعدة العجالت ونظام

� تقديم قوة 470 حصانا التعليق، ما يعىى2

من المحرك ذو التنفس الطبيعي V8 إىل العجالت الخلفية الدافعة. وبالطبع هي ال تمتلك قوة مماثلة لسيارات جاكوار أو

� إم دبليو لطرازات Eالعالمة اال[لمانية ىىالنخبة من تلك الفئة ولكن بما تقدمه

من حسن تأدية وعمالنية وفخامة عالية تستحق منا لكزس F أن نرفع لها القبعة.

0 2 8T O P G E A R . C O M → 2015

4C4C

2014

ربما ما يبقي طرازات ألفا روميو عىل قيد الحياة هو � كالمي أن سيارات وحده التصميم اال[خاذ... ال يعىى2

ة جدا أمام طرازات ألفا �ألفا رديئة ولكن المنافسة كبرىها عن الجميع هو شخصيتها 2 �يطالية ولكن ما يمرى oاال

� من الصعب أن �الرياضية الشبابية المتألقة دوما والىىتشيخ. أنظر فقط إىل أي سيارة من صنع ألفا روميو

تعود إىل الثمانينات أو التسعينات وستدرك معنا كالمي!

� � من بعض المشاكل ىڡ2 طراز 4C الكوبيه كان يعاىى2إثبات وجوده عىل الرغم من شخصيته الجريئة،

لذلك ارتأت ألفا أن تضيف إليه بعضا من الحركات � تزويده بسقف متحرك وبالتاىل� بات يتوفر تجلت ىڡ2

بنسخة مكشوفة أيضا من مقعدين. والسقف المتحرك الجديد عىل 4C مصنوع من القماش، بينما تتيح

2 بالحصول عىل سقف صلب �ألفا لعمالئها الراغبںىمتحرك ذلك، عرىE إضافة مبلغ من المال عىل سعر

السيارة للحصول عىل السقف الصلب المصنوع من 4C ألياف الكربون. من جهة أخرى استفادت سيارة� بناء هيكلها من دخول مادة ألياف الكربون أصال ىڡ2

ة بتحويل �وبالتاىل� لم تواجه مشكلة زيادة الوزن الكبرى

� السبايدر فهي السقف الثابت للكوبيه إىل متحرك ىڡ2حصلت عىل ما يقارب 10 كلغ إضافية فقط وهذا

. �أمر مثاىلوقد حافظت ألفا عىل خطوط تصميم 4C عىل

نسخة السبايدر ولكنها عدلت قليال تصميم اال[ضواء اال[مامية لتصبح أقرب إىل النسخة االختبارية منها.

كما زودتها بمحرك وسطي بسعة 1.7 ليرى� مزود بشاحن هواء توربو وأربع أسطوانات يستطيع توليد ة بواقع 237 حصانا وموصول بعلبة تروس �قوة كبرى

أوتوماتيكية مزودة بقابض فاصل مزدوج ومؤلفة من ست رسعات. هذا المحرك هو نفسه المتوفر

وس �عىل نسخة الكوبيه كما أنه وبمساعدة علبة الرىالمتطورة يستطيع حمل السبايدر الجديدة من حالة

� غضون 4.1 ثانية التوقف إىل رسعة 100 كلم/س ىڡ2فقط، وبلوغ رسعة قصوى تصل إىل 250 كلم/س.

ومع توفر عجالت رياضية وتصميم جذاب ومحرك قوي وفتحات عادم تصدر أصوات مرعبة تشبه � ألفا �مة. تأىى أصوات السيارات الرياضية المخرص22 لكل من �روميو بسيارتها السبايدر 4C خيار ممرى

يحلم بسيارة رياضية بامتياز.

0 2 9 2015 ← T O P G E A R . C O M

GLE 63

S60

GTE

GTE

يتوقع صانعو السيارات عىل مستوى العالم أن "SUV" ة نمو مبيعات سيارات الكروس أوفر �تزداد وترى

2 عدة فئات. ويرى المراقبون أن �نظرا لجمعها بںىة مباعة حول العالم ستكون أربع سيارات من عرس'من فئة الكروس أوفر وذلك خالل السنوات القليلة القادمة. فلو نظرنا حولنا النتبهنا إىل ازدياد ملحوظ � اهتمام الزبائن باقتناء سيارة كروس أوفر. فهذه ىڡ2السيارات بدأت فظة وقريبة من شخصية سيارات ب أكرى' من �الدفع الرباعي ورويدا رويدا باتت تقرى� الفئات اال[صغر حجما لتعمل عىل خلق قالب �باىڡ

2 تلك الفئات �تصميمي يجمع من الخارج والداخل بںىبما فيها الهاتشباك والستيشن واجن والكوبيه والدفع

الرباعي.كات الصانعة وهناك العديد من الرس'

تعمل عىل توسيع رقعة إنتاجها من سيارات الكروس أوفر

وزيادة فئاتها. ففي معرض ويت اال[خرى� كان هناك �ديرى

العديد من الطرازات المنتظرة

� ستدخل اال[سواق تحت راية هذه الفئة. �الىىقدمت مرسيدس خالل المعرض اال[مريىك� سيارة GLE كوبيه تحمل شعارها، وكما نعلم فإن أي

� أنها مرتفعة عن اال[رض سيارة تحمل الرمز G يعىى2كنسخة كروس أوفر، وبالتاىل� تمتلك مرسيدس

سيارة GLA وأضافت إليها مؤخرا السيارة الجديدة GLE لتستبدل بها سيارة ML ولكن هذه الكوبيه

2 �هي عبارة عن سيارة جديدة كليا تجميع بںى � الكروس أوفر والكوبيه بفضل سقفها المنحىى2

� إم دبليو Eالناحية الخلفية عىل طريقة ىى � بشدة ىڡ2لتشكل منافس رصيح لها. وترصح مرسيدس بأنها

عازمة عىل إنتاج هذه السيارة ال بل هناك خطة �لتقديم طراز أقوى منها AMG مع محرك 5.5 ليرى

توربو V8 بقوة 577 حصانا.ء � فولكسفاجن هي اال[خرى فعلت نفس الىس'

تقريبا بتقديمها طراز كروس بلو الجديد كليا من 2م طرحه �� الداخل، والذي تعرى سبعة مقاعد ىڡ2

� اال[سواق العام القادم قاطعة دابر التكهنات ىڡ2� دارت حول إمكانية استبدالها بطراز طوراق، �الىى

GTE ورافقته بطراز أخر اختباري يدعى كروس بلو Eعرى �كوبيه، ولكن أكدت فولكسفاجن لتوب جرى2 جاكوب نويرس بأن رئيس قسم الهندسة هايرى2� جيله طوارق طراز فاخر مكتوب له أن يحىى� ىڡ2

الثالث الجديد وأن العام القادم سيحمل كروس بلو ونسخة قريبة من الكوبيه من جولف وبولو

وتيجوان ونسخة عائلية من تيجوان لسبعة ركاب للسوق اال[مريكية ستكون أصغر من كروس بلو.� نفس � ىڡ2 أما فولفو السويدية فهي أيضا تمىص2

السياق ولديها اال�ن الكروس أوفر XC60 والجيل ة XC90 وستقدم قريبا جديدة �الجديد من الكبرى

XC40 أيضا. فضال عن عدة نسخ تقدمها فولفو من � لديها ولكن معدلة �الستيشن واجن والهاتشباك الىىعىل شكل سيارات متعددة االستخدامات مستوحاة ي. أما كروس �من الكروس أوفر تدعى كروس كاونرى

ويت فهي مختلفة تماما �� ديرى � رأيناها ىڡ2 �ي الىى �كاونرى S60 ز نسخة كروس أوفر مشتقة من السيدان Eوترى

وهذه أول مرة نرى ذلك، ما يدل عىل مفهوم واحد � عالم السيارات! أنه لم يعد يوجد مستحيل ىڡ2

0 3 0T O P G E A R . C O M → 2015

2

5 4

13

32220

VTEC 235

7,200 300

100

200

458

250

82 7190

18 R15 735 67033

0 3 1 2015 ← T O P G E A R . C O M

IMA

GES

: FLO

CK

LON

DO

N

17

يمكن تصنيفه كأرسع رجل عىل وجه اال[رض أو أخطر رجل أو حىى� الرجل اال[سطورة هم الكثرى� الذي �الحية. فعادة ما نمجد أبطال السباقات مثل شوماخر وسينا وغرىمروا عىل تاريخ السيارات وتركوا بصمتهم واضحة من خالل سجل حافل باال[رقام القياسية. أما هذا الرجل الذي يدعى آندي جرين فهو ال يقل شأنا عنهم وقد ترك

� تاريخ عالم السيارات بتحقيقه أعىل رسعة وصلت إىل 1,228 ة ىڡ2 �بصمة واضحة وكبرىكلم/س بقيادته لعربة بلودهاوند ترست SSC عىل أرض صحراء نيفادا اال[مريكية � العام 1997. وهو يعترىE أول رجل يخرق جدار الصوت عىل لمسافة 1.6 كلم ىڡ2

سطح اال[رض.جرين من المرتقب أن يعاود الكرة مع نسخة مطورة من العربة الخارقة العام القادم ومن المتوقع أن تصل رسعته إىل 1,609 كلم/س وبالتاىل� سيكرس رقمه

القياىس� السابق بأخر أكرى' خطورة.آندي جرين رجل مثقف ويتكلم دوما بهدوء تام وحىى� عندما كان يجري اختبار

� أفراد الطاقم كان �رسال مع باىڡ oجهاز اال E2 بلودهاوند ويتحدث عرى �الرسعة عىل مںىهادئا للغاية عىل الرغم من التوتر العاىل� والرسعة الخارقة والمحرك النفاث ذو

ات. وهو حاليا قائد �الصوت الصاخب والمقصورة الضيقة والمليئة باال[دوات والكامرى� مدرسة سانت أوالف، � وقد تلقى جرين تعليمه ىڡ2 يطاىى2 Eالرى �جناح سالح الجو الملىك

� � إىل كلية ووسرى� ىڡ2 يطاىى2 Eالرى �ثم حصل عىل منحة دراسية من سالح الجو الملىك� الرياضيات. ف اال[وىل ىڡ2 � عام 1983 مع مرتبة الرس' أكسفورد، وتخرج ىڡ2

،F-3 ونادو �م ومقاتل عىل F-4 فانتوم، وطائرات الرى اته أنه طيار مخرص2 Eومن خرى� كل من العراق وأفغانستان، وأصبح فيما بعد وقائد عمليات سالح الجو الملىك� ىڡ2

� العالم. أيضا أرسع رجل ىڡ2يقول آندي جرين عن تجربته: لقد كانت تجربة فريدة إنها فعال مغامرة ال تنىس

� كنت مدهوش تماما من الرسعة الفائقة للعربة. فقد وأتذكر تماما مجرياتها ال[نىى2� الهواء خصوصا عندما بلغت رسعة 480 كلم/س فقد شعرت بأن خشيت أن أطرى� ىڡ2� ستقلع حقا إال أنها كانت ما زالت تحتك مع اال[رض وإطاراتها المعدنية ترسم �عربىى� شيئا فشيئا مع ازدياد الرسعة، إذ ال يوجد طائرة تستطيع خطا مستقيما بدأ بالتالىس'

السرى� عىل هذه الرسعة وهي ما زالت تسرى� عىل اال[رض إذ ال بد لها من أن تقلع وهذا 2 تجربة العربة بلودهاوند. �ما مرى

� العالم منذ 17 عاما، آندي جرين احتاج خالل يمتلك الرقم القياىس� كأرسع رجل ىڡ2مغامرته إىل إجراء حسابات معقدة واتخاذ قرارات حاسمة وصارمة كانت تستلزم

� الدقيقة والثانية المحددة وإال كاد ليتطلب منه اال[مر االنتهاء منه توقيت اتخاذها ىڡ2� أحسن � الصحراء القاحلة. أو ىڡ2 بحادث خطرى� أو الخروج عن المسار والتوغل ىڡ2

اال[حوال فشل المحاولة والعودة مجددا إىل نقطة االنطالق ومعاودة االختبار الصعب للغاية.

ويقول جرين إن تلك التجربة تتطلب رجل ذو عقل راجح ورسيع البديهة ومتمرس � التعامل مع الرسعة الفائقة والمحركات النفاثة تماما كالطائرات المقاتلة ال[ن تماما ىڡ2

الدقة مطلوبة.وع وهو � أفراد المرس' �وع بلودهاوند SSC تماما كباىڡ � مرس' 2م ىڡ2 �آندي جرين رجل ملرى

وع عات حىى� ال[ن المرس' Eاال[بحاث وعقد الندوات وجمع الترى � يساهم بشكل حثيث ىڡ2� كتقديرات أولية. وسيتم تصنيع جسم ليىى2 �2 جنيه إسرى �ضخم وتتجاوز تكلفته 8 ماليںىالسيارة من سبيكة معدنية رقيقة بينما العجالت تزن 79 كلغ كل واحدة ويبلغ قطرها

90 سم، ستكون مصنوعة من سبيكة من اال[لمنيوم. البحث الزال مستمرا الختيار � هذه الحالة ستدور أفضل سبيكة لهذه المهمة حيث يجب مالحظة أن العجالت ىڡ2

برسعة تفوق رسعة أي عجالت أخرى تم التوصل إليها سابقا عرىE التاريخ حيث تصل � الدقيقة)، � الثانية (أي ما يقارب 10,200 لفة ىڡ2 رسعة دوران العجالت إىل 170 لفة ىڡ2

وتشرى� الحسابات إىل أنه خالل الرسعة القصوى للسيارة فإن العجالت ستتحمل ضغطا عند حوافها، يعادل 50 ألف ضعف الجاذبية اال[رضية.

� وع بلودهاوند: هناك أجزاء ىڡ2 � مرس' ويقول كونور ال جرو رئيس قسم المكونات ىڡ2هذه السيارة حينما تتعرض لمشكلة يمكن للسائق آندي جرين ببساطة إيقافها عن

� العجالت فإن السيارة قد العمل ومن ثم إيقاف السيارة، لكن إذا حدثت مشكلة ىڡ2تنقلب أو تتحطم. ولذلك فإن تصميم وأداء العجالت مهمة حرجة للغاية. وسيبقى � السن ولكن ولع التحدي آندي جرين متحمسا لهذه التجربة عىل الرغم من تقدمه ىڡ2

[ المزيد والمزيد من الدماء الشابة Eيمتلكها تخىى � �والشخصية الناجحة الهادئة الىى� ربما لن يحطمه أحد من بعده عىل االoطالق... المتعطشة لتحقيق رقم قياىس� خراىڡ2

WO

RDS:

JA

SON

BA

RLO

W

F015ما هي هذه االختبارية المسماة F؟

هي عبارة عن طراز نموذجي يوحي إىل ما ستكون عليه S-Class للعام 2030 وليس هذا فحسب بل أيضا ترمي

إىل سيارة يمكن أن تسرى� بذاتها كما أعتقد أنك يتكون مخوال لقيادتها بنفسك إن أحببت

حسنا وماذا سيكون دوري؟ � خالل معرض CES الضخم للتكنولوجيا الذي أقيم ىڡ2مدينة الس فيجاس اال[مريكية، قام السيد ديرى� زيتشه

مدير مرسيدس بتقديم االختبارية F015 والذي أكد عىل أنها ستكون بوابة لمفهوم سيارات المستقبل الفاخرة � تنقل بكل بساطة مكتبك بما فيه من مستلزمات �الىى � �لك إىل داخل السيارة والىى 2 عملك وجزء جيد من مرى2

لن تحتاج إىل سائق يقلك من مكان إىل مكان بينما هي

ستتوىل هذا اال[مر بناء عىل طلبك.وكيف هي المقصورة؟

المقصورة الداخلية هي أشبه بصالة فخمة ومستقبلية � تعكس طبيعة السيارة وكمية �كما الشكل الخارجي، والىى

2ها. فقد تم استبدال لوحة �� تمرى �ونوعية االبتكارات الىىة تعمل باللمس �القيادة كما نعرفها بشاشة واسعة وكبرىلعرض كافة البيانات مثل االتجاهات والمالحة وكذلك معلومات حيوية عن السيارة والمناطق المحيطة بها. وأيضا تم تزويد اال[بواب بشاشات عالية الدقة تعمل

أيضا باللمس وتضمن أن ال يشعر أي من الركاب بالملل خالل الرحالت طويلة. ويمكن لـ F 015 أن تستوعب

2 ضمن المقاعد الفردية المكسية �أربعة أشخاص بالغںىبالجلود الفائقة الجودة. وبما أن السيارة تقود نفسها

اجع عجلة القيادة �� هذه الحالة ترى بنفسها بطريقة كاملة ىڡ2إىل قاعدتها، ويمكن للمقاعد اال[مامية أن تستدير بزاوية

180 درجة، مما يجعل من الممكن عقد اجتماع أو مجرد خاء مع اال[صدقاء. �االسرى

حسنا وماذا يوجد تحت غطاء المحرك؟تستطيع هذه السيارة التسارع من صفر إىل 100 كلم/س

بالساعة خالل 6.7 ثانية بفضل محركها الصديق للبيئة

المجهز بوحدات تعمل بطاقة الخلية الهيدروجينية الذي 2 أن استهالك �� حںى يولد طاقة إجمالية من 272 حصانا. ىڡ2

الوقود عند القيادة سيكون منخفضا جدا حىى� بالنسبة إىل المعايرى� اال[وروبية الصارمة. كما أن هذه السيدان الفاخرة ستمكن سائقها من القيادة ال[كرى' من 1,100 كلم مستعينا

بالطاقة الصديقة للبيئة وتبلغ رسعتها القصوى 200 كلم/س. وال يتوقع أن ينتج منها نسخة رياضية AMG بينما

تم تدعيم هيكلها بمكونات مختلفة أهمها ألياف الكربون البالستيكية المعالجة والمقساة واال[لمنيوم وبعض المعادن اال[خرى وبما أن أبوابها تفتح إىل الخارج بزاوية 90 درجة فقد

2 هيكلها لتعويض غياب العمود B الوسطي. �تم تمكںىإىل ة ذاتيا ستجد طريقها المسرى5 السيارة هل هذه

نتاج؟ اال:نعم وبكل تأكيد فهي تنتظر فقط الضوء اال[خرص2

� عمليات نقل اال[فكار االختبارية إىل للدخول فعليا ىڡ22 عديدة ليصبح �واقعية ولكن طبعا سيستغرق ذلك سنںى

عىل أرض الواقع فهي وعىل حد تعبرى� السيد باولو ماالبويو أحد مسؤوىل� التصميم لدى مرسيدس والذي وصف F015 بأنها روبوت عىل عجالت ولكنها ستحتاج

وط السالمة لتصبح مأهولة. 2 ورس' �2 القوانںى �لتأمںى

0 3 3 2015 ← T O P G E A R . C O M

بامتياز لطرازيها الناجحة الخطى نيسان إىل متابعة تسعى قاشقاي وجوك، إذ استطاعت وبشكل الفت أن تحجز

المختلفة بمجرد العالمية اال5سواق 6 مقاعد أساسية لهما ىڡ7طرحهما ضمن فئة الكروس أوفر المدمجة. ويعود السبب

6 النجاح المذكور إىل التصميم العمىل6 الذي جمع الرئيىس6 ىڡ76 ظل 6 آن واحد والقدرات التنافسية ىڡ7 7 عدة فئات ىڡ7 ما بںى6

الناجحة نيسان تجربتها سياسة تسويقية قوية. ولىك6 توسع 6 الوقت عينه عىل لتشمل فئات أخرى وتحكم قبضتها ىڡ7

6 معرض قطاع السيارات المدمجة، قامت خالل مشاركتها ىڡ76 سويرسا بطرح عدة نسخ جنيف الدوىل6 اال5خرى6 للسيارات ىڡ7

اختبارية. وواحدة من تلك االختباريات لفتت االنتباه العام بشكل واضح وهي االختبارية سواي "Sway" ضمن فئة

الحجم. المدمجة الهاتشباك سيارات 6 الحقيقة جاءت االختبارية سواي معتمدة عىل نفس ىڡ76 تم اعتمادها مع كل من nطريقة التقديم الفعالة الىى

قاشقاي وجوك، إذ تم تصميم سواي لتعمل عىل إضافة الكثرى6 من التجديد والتغيرى6 الواعد إىل ما يعرف بـ "القطاع

الهاتشباك المدمجة. التقليدي الذي يضم سيارات "Bومع اعتمادها عىل مكونات رئيسية مستمدة من المدرسة

6 نيسان الحقا ىڡ7 6 ستعتمدها nالىى الجديدة التصميمية التمهيدية نظرة رسيعة سياراتها، توفر هذه االختبارية

إىل مستقبل اال5جيال القادمة من سيارات الهاتشباك 7 اال5شكال المعارصة القوية الرياضية. وتمزج هذه السيارة بںى6

6 الوقت نفسه عىل استعمال والتفاصيل الراقية مشددة ىڡ7للغاية موسومة بخطوط خارجية قوالب تصميمية جريئة

6 6 الداخل وسهولة ىڡ7 توحي لك بحجم كبرى6 وعمالنية ىڡ7االستعمال.

للهيكل العنارص اال5ساسية 7 تصميم سواي يربط بخطوطه بںى6 V الخارجي وهي الشبك اال5مامي المرسوم عىل شكل حرف

والذي تنسحب خطوطه الحادة إىل غطاء المحرك وجوانب السيارة مرورا باال5ضواء الـ LED المشدودة إىل الخلف وانتهاء

البانورامي، الذي يبدو وكأنه معلق بسبب غياب بالسقف 6 عرضتها n6 الخلف عىل طريقة االختبارية النيا الىى العمود C ىڡ7

7 للسيارات، وبشكل 6 معرض بكںى6 نيسان العام الفائت ىڡ7يحاىك6 أيضا الجيل اال5حدث من طراز مورانو.

7 اال5لوان المتناغمة أما مقصورة سواي فهي اال5خرى تجمع بںى6والكونسول القيادة للوحات المستقبىل6 التصميم 7 وبںى6ز بشدة االعتماد عىل خطوط تصميمية الوسطي، ويرى�

المهمة وتكبرى6 المكونات 7 عىل كرى6 nالرى للغاية مقابل بسيطة حجمها مثل لوحة العدادات وشاشة العرض المدمجة

التكييف وجهاز االستماع القيادة ومقابض جهاز ضمن لوحة الرسعات... تبديل وعتلة الموسيقي

كة نيسان و ناكامورا" نائب رئيس رس� ويعلق السيد "شرى6بداع والتصميم فيها عىل خطوط سواي، ومدير قسم اال�

6 جنيف قدموا للعالم بأنهم وعرى� تقديم هذه االختبارية ىڡ7لتغيرى6 قطاع نيسان تطلعات تكشف أطروحة تصميمية

المدمجة. الهاتشباك وتقوم سواي عىل قاعدة عجالت تبلغ من الطول 2,570

ملم بينما يبلغ طول اال�جماىل6 للسيارة 4,010 ملم وعرضها 1,780 ملم وارتفاعها 1,385 ملم، مما يدل عىل توافر رحابة 6 الخارج وتعتمد أيضا عىل 7 ىڡ7 6 الداخل وحضور ممرى6 جيدة ىڡ7

استخدام مواد خفيفة الوزن متينة البناء تركز عىل معدن 6 أغلب اال5ماكن خصوصا المقصورة والهيكل. اال5لمنيوم ىڡ7

يجب أال ننىس أن نيسان تضع هدفا واضحا نصب عينيها 6 اال5سواق اال5وروبية. فقد هو التوسع بشكل أكرى� خصوصا ىڡ7استطاعت تحقيق مبيعات تجاوزت 700 ألف وحدة العام

6 من مختلف طرازاتها بعد طرح طرازات جديدة الماىص76 أوروبا السيد ومتنوعة هناك. وقد رصح رئيس فرع نيسان ىڡ76 تحقيق أهدافها كته ماضية قدما ىڡ7 "بول ويلكوكس" بأن رس�6 أوروبا وكافة أسواق العالم عرى� طرازاتها وتسعى للتوسع ىڡ7ناجح، بأسلوب لنقل فلسفتها التصميم الجيدة وتركز عىل

ال5نها ترى بأن التصميم الناجح هو قاعدة أساسية لالنطالق 6 االتجاه الصحيح. ىڡ7

035 2015 ← T O P G E A R . C O M

0 3 4T O P G E A R . C O M → 2015

LM GT-R

استغلت نيسان اهتمام الجميع من متابعي عالم السيارات 6 صناعة السيارات الرياضية، بآخر التقنيات المستخدمة ىڡ7

لتقدم قنبلة سباقية من العيار الثقيل ستغرى6 معها خارطة ويدها بمحرك 7 nسيارات السباق، بعد أن جعلتها هجينة برى

. اق داخىل6 n6 يضاف إىل محرك احرى كهرباىى57 هو انطالق سيارةLM GT-R نيسمو أكرى� ما يهم المتابعںى66 استوفت nالسباقية المعدة لسباقات لومان للتحمل، والىىوط المشاركة بعد أن زودتها بمحرك خارق سداىس6 بها رس�

اال5سطوانات بشكل V بسعة 3.0 ليرىn مزود بشاحن هواء مزدوج يساعد عىل توليد استطاعة تقدر بـ 550 حصانا هذا

6 أخر بقوة 6 الخلف فهناك محرك كهرباىى5 6 اال5مام. أما ىڡ7 فقط ىڡ7700 حصانا ليصبح إجماىل6 قوة هذه السيارة الهجينة 1,250 6 "بن حصانا. وقد رصح المسؤول عن الفريق والمدير التقىى7

ين ستفاجئ 7 خطرى6 7 حقيقيںى6 " بأن نيسمو تمتلك سالحںى6 6 بولىى�7 بهما. المنافسںى6 جميع

6 عمله الحثيث والمفيد عىل تطوير ومعروف عن السيد بولىى� . 7 طرازي سباقات لومان زيود و LM GT-R نيسمو الهجينتںى6

كات تطوير عديدة. ة ساهمت فيه رس� علما بأن تطوير اال5خرى6ويتم نقل قوة المحرك إىل العجالت اال5مامية بواسطة علبة

تروس تتابعية خماسية النسب، بينما يبلغ وزن سيارة السباق هذه من نيسان 880 كيلوغرام فقط، أما طولها الكىل6 فيبلغ

4,645 ملم وعرضها 1,900 ملم.تتبىى7 سيارةLM GT-R نيسمو السباقية أيضا نظام KERS كما اري السوبر رياضية لتخزين الطاقة الحركية، 6 سيارات فرى6 ىڡ7ويعمل عىل تحويل طاقة الكبح المهدورة إىل طاقة مدخرة

تغذي المدخرات الكهربائية. كما أنها ستستخدم إطارات

أمامية أعرض من الخلفية ومن إنتاج الصانع الفرنىس6 ميشالن وهذا أمر ال نراه عادة. أما هيكلها فقد صنع من مزيج من

ألياف الكربون ومواد أخرى صلبة لتعزيز تحمل الهيكل وخفة 6 صناعة الزجاج وزنه واستخدمت مادة البوىل6 المتطورة ىڡ7اال5مامي لها، والنتيجة وزن خفيف وقوة عالية، وتم بناء

6 ضبط الثبات إذ تم هيكلها وفق أحدث تقنيات نيسان ىڡ7تركيب جناح خلفي ثابت ونارس� هواء كبرى6 الحجم ونظام

كبح عاىل6 اال5داء.6 سباقات التحمل ضمن تشارك سيارةLM GT-R نيسمو ىڡ7

فئة لومان P1 عىل عدة حلبات أوروبية بدءا من سلفرستون يطانية إىل سبا البلجيكية ولومان الفرنسية قبل أن تصل الرى�

ق اال5وسط 7 والرس� إىل الواليات المتحدة اال5مريكية والصںى66 السباقات العالمية اال5خرى. لتشارك ىڡ7

036T O P G E A R . C O M → 2015

قامت نيسان بتقديم طراز جوك 6 معرض بنسخته المجددة ىڡ7

، بعد أن أخضعته جنيف اال5خرى6لتعديالت منتصف العمر للجيل

6 nاال5ول من هذه السيارة الىى6 العام 2010. أطلقتها أول مرة ىڡ7

ة ضمن 7 جوك تحتل مكانة ممرى6عائلة نيسان ورسعان ما استطاعت تعليق أسمها عىل قائمة السيارات 6 أسواق العالم بفضل المرغوبة ىڡ7

تصميمها المرح وقالبها المدمج متعدد االستخدامات ضمن قطاع

السيارات الكروس أوفر مدمجة الحجم مع مبيعات تجاوزت 500

ألف وحدة منذ انطالقها.ة 6 تحقيق وترى6 ولتستمر جوك ىڡ7نجاح ثابتة، سارعت نيسان إىل

تلميع صورتها، خاصة وأنها 6 القطاع تنوي زيادة حصتها ىڡ7

6 اال5سواق المدمج وبشكل خاص ىڡ7اال5وروبية.

تبنت جوك بنسختها اال5وروبية DIG-T ا يدعى أوال محركا صغرى6

بسعة 1.2 ليرىn ومجهز بشاحن ين، 7 هواء توربو يعمل بوقود البرى7

سبق لهذا المحرك وأن أثبت كفاءة عالية عىل صعيد استهالك الوقود

وانبعاثات الغاز CO2 وكذلك اال5مر عىل صعيد اال5داء الجيد. ومن

الصعب تخيل تلك المعادلة مع محرك أصغر وقوة أكرى� وكفاءة

استهالك أعىل... ولكن نيسان واثقة من ذلك ال بل رصحت بأنها عززت

من كفاءة نظام الدفع رباعي العجالت عىل جوك ومعدالت

6 من المحرك أيضا. nالعزم المتأىىالمحرك الجديد يقدم قوة 115

حصانا ويعمل بنظام الحقن المبارس� للوقود ويقدم عزم 190

نيوتن مرىn علما أن جاء ليحل مكان محرك الـ 1.6 ليرىn مع نفس القوة

تقريبا. ويضاف إىل عائلة من أربعة محركات واحد منها ديزل. كما

وس nتتوفر جوك بخيارين لعلبة الرىيدوية وأوتوماتيكية من ست نسب،

6 أو وخيارين لنظام الدفع ثناىى5

رباعي العجالت كما تم اعتماد نظام توقف- انطلق أساسيا لرفع

كفاءة االستهالك. أما من يبحث عن تأدية أفضل لجوك فيمكنه التوجه إىل فئة القمة جوك نيسمو RS مع

محرك بقوة 215 حصانا. ة من 7 جوك أضافت حزمة ممرى6

ات الجديدة والمتطورة 7 التجهرى6منها العجالت الجديدة المصنوعة

من سبائك معدنية والنظام Nissan Connect" 6التفاعىل

driver" وخيارات من أنظمة اال5مان المساعدة وخيارات متعددة لفتحة

السقف.6 عمالنية كما تم إعادة التفكرى6 ىڡ7

المقصورة الداخلية لسيارة جوك، فقد تم زيادة مساحة التحميل الخلفية خصوصا لنسخة الدفع اال5مامي بزيادة 40 بالمئة لتصل

ا مع توفرى6 عدة حركات nإىل 354 ليرىيمكن التالعب بها مع قدرات

7 جوك مثل طي nالتحميل عىل مںىالمقاعد الخلفية والحصول عىل

مساحة مسطحة تماما وتوفرى6 6 الصندوق 7 للتخزين ىڡ7 مستويںى6

الخلفي لوحده، ما يرفع من قدرات جوك ضمن قطاع السيارات

المدمجة.وال تنتهي لمسات نيسان عىل مقصورة جوك هنا، فقد تم المحافظة عىل مالمح لوحة

القيادة والكونسول الوسطي، بينما تم توفرى6 خيارات جديدة ات الرفاهية كما 7 لال5لوان وتجهرى6

ف nتلعب نيسان لعبة التاجر المحرىات اال5خرى 7 بتوسيع خيارات التجهرى6

مثل العجالت بقياسات مختلفة وألوان خارجية متنوعة.

التعديالت حملته ما وأبرز تهوية شبك هي، الخارج عىل

مجددة أمامية مصابيح معدل، إضاءة ومصابيح ليد تقنية مع مرايا محسنة، صوادم زينون،

ات مؤرس� مع جديد بتصميم خلفية ومصابيح االنعطاف

.LED بتقنية معززة

03 7 2015 ← T O P G E A R . C O M

038T O P G E A R . C O M → 2015

56 5051 48A400m

FH16-750

حمل تطبيق رفوف على جهاز آي باد اليوم، �واطلع مسبق� على أحدث ا$عداد مجان

المجلةفي متناول اليد

النسخة العربية

040T O P G E A R . C O M → 2015

ة الجميلة والطويلة من nال بد أن كل منا عاش مرحلة الطفولة وكان خالل تلك الفرى6 الخيال مع ألعاب السيارات خصوصا الصبية طبعا، وكان يمتلك العمر يعيش ىڡ7

6 يكاد ال يفارقها ليل نهار لشدة ولعه بها، nحفنة من تلك السيارات الدمى الىى6 الدخول إىل تلك السيارات ويحلم دائما بإيجاد طريقة تسمح لجسمه الصغرى6 ىڡ7

7 المطبخ وغرفة 7 أرجل الكنب والتسابق عىل الطريق الرسيع ما بںى6 وقيادتها بںى6المائدة... ولكن دون جدوى نظرا لصغر حجمها الذي ال يشكل حىىn واحد باال5لف

من حجمه.6 أتشارك فيها بكل تأكيد مع n6 الىى nأروي لكم هذه القصة المقتبسة من طفولىى

الغالبية العظمى منكم، ال5ن تلك السيارات وعىل الرغم من تصميمها المقتبس 6 الحقيقة- 6 حىىn اال5غنياء ال يقدرون -ىڡ7 nتماما من السيارات الفاخرة أو الرياضية الىى6 كنت أملك مثال... وبعد nاري الىى ة من سيارات الفرى6 عىل امتالك تلك الكمية الكبرى6

نا وأصبح يقود اليوم كل منا سيارته الخاصة، ما زالت تداعب خيالنا أن كرى�6 لم nة جدا الىى ذكريات الطفولة واال5حالم المرتبطة بقيادة السيارات الصغرى6

تتحقق إىل اال¾ن... ولكن ليس بعد اال¾ن! إذ أن توب جرى6 وقفت عىل تحقيق هذه ، اال5حالم العائدة إىل أيام طفولتنا ولكن عندما أصبحت أجسادنا بحجم كبرى6

بتوفرى6 الفرصة ىل6 ولصديقي أوليفر مارياج للذهاب وتجربة قيادة سيارات حقيقية تم تقليص حجمها إىل حجم الدحروجة.

له بعد أن 7 صديقي أوليفر اليوم يعود به الزمان إىل الوراء حيث خرج من مرى7ع قبعته من خلف الباب 7 nارتدى مالبس قديمة وجاكيت يعود إىل زمن والده وانرى

قبل الخروج، وطبعا لو صادف فتاة تعرى� الطريق لكان انحىى7 لها ورفع قبعته لتحيتها، كما أنه لو صادف وزة تقطع الطريق أمام سيارته الكالسيكية لتوقف من

7 مرىn ليسمح لها بالعبور. ولكنه يترصف بنوع من الغباء اليوم عىل بعد خمسںى67 بحجم مصغر للغاية 7 كالسيكيتںى6 فعندما التحقت به لتجربة قيادة سيارتںى6

توجهنا إىل الطريق الطبيعي تدفعنا أحالم الطفولة، ولكن بمنتصف طريق 6 الهواء فتوقف فجأة الستعادتها، بعدها قابل دنسفولد طارت قبعة أوليفر ىڡ7

ار بالغة، فهذا ة كادت أن تنتهي به وبالسيارة إىل أرص7 منعطف حاد عىل رسعة كبرى67 نفس سيارة الجاكوار XK120 بحجمها nالمنعطف لو أن أوليفر اجتازه عىل مںى

اال5صىل6 ولو أنها كالسيكية للغاية، لكان تجاوز المنعطف بدون حىىn أن يشعر به ولكن مع حجم السيارة الصغرى6 فإن أبسط المنعطفات ستكون بحاجة لال5خذ

7 االعتبار. بعںى6سيارة الجاكوار XK120 تلك كانت واحدة من أروع سيارات عرصها وأرسعها

6 7 عامي 48 و54 من القرن الماىص7 بكل تأكيد، وقد قامت جاكوار بإنتاجها بںى6لتكون سيارة رودسرىn متفوقة وفاخرة، وكان غطاء المحرك المسطح الطويل ذو

ضافة إىل الزجاج اال5مامي الخطوط المنحنية عامل االنسيابية الرئيىس6 فيها باال�الصغرى6 ليشكل مصد للهواء، ولكن تم تكن تلك العوامل كافية لدرء الهواء

المتسلل إىل رأس أوليفر اال5ملس لوال قبعته تلك، بسبب ارتفاع رأسه عن مستوى الزجاج اال5مامي فحىىn لو قرر مثال تغطية السقف المتحرك لكان اال5مر مستحيل

بكل تأكيد.6 ذلك الشعور إن كان أوليفر يستمتع بقيادة الجاكوار القزمة فأنا أيضا أوازيه ىڡ7

7 7 سيارة قزمة أخرى هي AC كوبرا بلونها الكحىل6 وعليها خطںى6 nولكن عىل مںىباللون اال5بيض لتعرى� فقط عن أنفاسها الرياضية. وطبعا لتتكامل مع هذه السيارة

7 عامي - اال5مريىك6 بںى6 6 يطاىى7 6 تم تصنيعها من قبل الصانع AC الرى� nالكالسيكية الىى6 أيضا ارتداء مالبس استعرتها من ، توجب علىى6 6 62 و67 فقط من القرن الماىص76 ارتديتها nإرث جدي ولكن لم أجد ربطة عنق لديه فاستخدمت ربطة عنقي الىى

nي بشكل واضح فهي رودسرى ز عليها الفن البرس� . سيارة كوبرا يرى� 6 n6 حفلة خطوبىى ىڡ76 أمريكا وأوروبا، ومقصورتها رياضية كانت واحدة من أجمل سيارات عرصها ىڡ7

ة ال تتسع اليوم مع هذه السيارة المصغرة عنها إال لراكب واحد بحجم الصغرى6اال5قزام أو نصف راكب بالغ إن كنت دقيقا معكم.

7 بمحرك بسيط مؤلف من أسطوانة واحدة بسعة 110 7 مجهزتںى6 كلتا السيارتںى66 دراجة الهوندا كوب وبقوة ثمانية أحصنة فقط. سم مكعب غالبا ما نجده ىڡ7

وال5نها سيارات رياضية فقد جهزت كل منهما بنظام تعليق بحد ذاته وفرامل من نوع بريمبو أيضا وتقوم عىل عجالت قياس 10 إنش (نفس قياس عجالت سيارة

04 1 2015 ← T O P G E A R . C O M

2.8

01:13.8138

301:40.4

100

138 53 34 9

6 اال5صلية صدق أو ال تصدق) وملفوف عليها إطارات سكوتر ميىى7وس اليدوية المؤلفة من n(دراجة نارية فيسبا). كما تقوم علبة الرى

ثالث نسب بنقل قوة المحرك إىل العجالت الخلفية عن طريق كة سلسلة معدنية مأخوذة من السكوتر أيضا. مصنوعة من قبل رس�

يطانية «Harrington Specialist Vehicles» الفيتنامية اال5صل والرى� 6 ليىى7 n6 المملكة المتحدة بسعر 13 ألف جنيه إسرى دارة وتباع ىڡ7 اال�

.XK120 للكوبرا و15 ألف جنيه للـ6 الجاكوار XK120 وAC كوبرا وعىل n7 سيارىى nنحن اال¾ن عىل مںى

، نشعر بالرهبة هنا فعادة نقوم بتجربة السيارات حلبة توب جرى6

الرياضية الحقيقية عىل هذه الحلبة أما اليوم فهناك سيارات قزمة ستتسابق مع بعضها البعض. ولكن ماذا عن مقاومة الهواء؟

فقبل أن ننطلق حىىn بدأ هواء الحلبة يلفح وجهي بقوة وجعل ربطة العنق تلطم وجهي، ولكن لحسن الحظ نرتدي أنا وأوليفر 6 أعتقد ال5ول مرة... قبعة رأس تستخدم nالقبعات المسطحة والىى

مصد للهواء وعامل انسيابية حقيقي لتخفيف االحتكاك بالهواء ورفع االنسيابية. ولكنها مفيدة فهي شبيهة بفكرة تعزيز ثبات

سيارات الفورموال وان بوضع جناح خلفي يجعل من ضغط الهواء نحو اال5سفل.

6 الوسط تماما وعىل كرىس6 مصنوع 7 هذه السيارة ىڡ7 nتجلس عىل مںى6 جهة عىل دواسة من الجلد المريح وتضع رجليك كل واحدة ىڡ7

وس وعتلة التعشيق، وتمسك بيديك nليعرى� بينهما نفق علبة الرى7 جاكوار nعجلة القيادة المصنوعة من الخشب. أنا اال¾ن عىل مںى

XK إنها رائعة فعال فما بالك إن كانت بحجمها الطبيعي. كل ما عليك فعله مع هذه السيارة هو تدوير المحرك وتعشيق الرسعة

6 تبدو السيارة معها غرى6 مرتاحة ريثما تنطلق وعند nاال5وىل الىىالوصول إىل الرسعة الثالثة تكون السيارة شغلت كامل أحصنتها

7 يديك، وقتها تشعر بقوتها فعال واستخلصت كامل قوتها بںى6

6 هويارا تعترى� أرسع سيارة سيارة باغاىى7مخصصة للطرقات اجتازت حلبة

توب جرى6 البالغ طولها 2.8 كلم بزمن 6 بلغ دقيقة و13 ثانية نهاىى5

042T O P G E A R . C O M → 2015

6 nوتستمتع بقيادتها ولكن حذار من التهور عند رسعتها القصوى الىىتبلغ نحو 65 كلم/س فهي غرى6 آمنة كفاية وال يتوفر فيها أنظمة الثبات المساعدة فضال عن حجمها المخترص الذي ال يساعدك

عىل المراوغة أو االنتقال من وضعية ال5خرى برسعة عىل الرغم من أن نظام التوجيه فيها وعجلة القيادة يعمالن بدقة.

6 تجربتنا لهذه السيارات هي أنك ومن المفارقات الجميلة ىڡ7تستطيع وأنت جالس بداخلها فتح غطاء المحرك وغطاء الصندوق

جل n6 اال5مام دون أن تحتاج إىل الرى بيديك وتلميع شعار السيارة ىڡ7منها. كما أننا عندما انطلقنا عىل حلبة توب جرى6 كان الهدف منها

6 ، وعىل الرغم من أنىى7 7 7 السيارتںى6 اكتشاف كم تبلغ رسعة هاتںى67 إال أن سيارة قمة رياضية مثال ال أستطيع ان أقول أنهما بطيئتںى66 هويارا -أرسع سيارة اجتازت الحلبة- تستطيع قطع الحلبة باغاىى7

بكاملها وانتهاء سائقها من ركنها واحتساء الشاي بنفس الزمن الذي استغرق من صديقي أوليفر االنطالق وبلوغ الرسعة القصوى

6 ثالث دقائق وسبع ثوان. علما 6 كوبرا وقطع الحلبة ىڡ7 مع الميىى7أنها ما زالت أرسع بكثرى6 هي اال5خرى مقارنة بسيارة بورشه تعمل

بالدواسات كالدراجة الهوائية قادها هاموند عىل نفس الحلبة واستغرقت منه 18 دقيقة و37 ثانية.

6 القزم جاكوار nا علينا أن ننهي تجاربنا الشيقة مع سيارىى أخرى6XK120 وAC كوبرا قبل أن نرجع بهما إىل عربة التحميل ال5ننا

ببساطة ال نستطيع قيادتهما عىل الطرقات العادية ال5نهما غرى6 ا 7 7 أثبتتا نوعا ممرى6 7 لذلك، عىل الرغم من أن كلتا السيارتںى6 مرخصتںى66 الوقت نفسه حان ال5وليفر االنتهاء من من القيادة والقوة ولكن ىڡ7

فعل الهفوات مع نهاية اليوم...

043 2015 ← T O P G E A R . C O M

6 غرى6 عمان؟ بالطبع هل هناك مكان أفضل للهروب من زحام دىى� 6 ال يوجد سوى عمان، فخالل أول نصف ساعة من التجول ىڡ7

مدينة عمانية لم أشاهد سوى القطط والخرفان والطيور وهذا أفضل أحيانا من ازدحام البرس� والتصاق اال5كتاف باال5كتاف عىل 6 مول أو أية أماكن تسوق هناك، فالهروب إىل 6 دىى� مدار اليوم ىڡ7

7 الفينة واال5خرى. المناطق النائية أمر مفيد بںى66 قرى عمان البعيدة عن مراكز المدن تحلو المغامرة فالمناظر ىڡ7ساحرة والطبيعة خالبة وخالية من االزعاج ولكن لتكتمل المتعة افقك عىل الطريق الواصل nة وقوية لرى ال بد من سيارة SUV كبرى6

7 الجبال والوديان والصحراء العمانية فهنا تصادف كافة بںى6نماذج الطبيعة الصحراوية لذلك ال بد لك من سيارة تحب

المغامرات وال تخيب ظنك عند المهام الصعبة... وال خيار لك أفضل من قمة سيارات الكروس أوفر طوارق من فولكسفاجن.

7 6 معرض بكںى6 تم كشف النقاب عن النسخة المعدلة منها ىڡ76 القول بأن طوارق ، وال يمكنىى7 7 6 الصںى6 اال5خرى6 للسيارات ىڡ7

6 تشبيه المعدلة للعام 2015 قد نالت ثورة فعلية وإنما يمكنىى7ما صنعته فولكسفاجن عليها بالتجميل تصميميا واالكتمال عىل

ات واال5نظمة المستخدمة فيها. فعىل صعيد 7 صعيد التجهرى6التصميم تم إعادة رسم الواجهة اال5مامية لطوارق بشكل

ة عىل وجه التحديد 7 كامل. بدءا من المصابيح اال5مامية الممرى6ضافة إىل المصابيح اال5مامية 6 أصبحت أكرى� اال¾ن، باال� nوالىى

LED 6 أصبحت أساسية، وصوال إىل مصابيح nثنائية الزينون والىى6 تعمل خالل النهار، وهي متاحة لحزمة nالمصممة حديثا والىى

Sport line وما فوق.وتشكل المصابيح ذات الشكل شبه المنحرف خطا باتجاه شبكة

6 أعيد تصميمها أيضا وعىل النقيض من النسخة nالتهوية الىى

044T O P G E A R . C O M → 2015

يد عرضية من السابقة، تم تشذيب الشبكة مع أربع أجنحة ترى�7 برصيا إىل يد السفليںى6 . وامتد جناحا الترى� 7 الكروم بدال من اثنںى6

داخل المصابيح اال5مامية. كما تم تعديل تصميم الصادم بشكل كامل لتتوضع عليه المكونات الجديدة بطريقة أنيقة ومزيد من

اللمسات الكرومية الالمعة. بينما تم تلميع الخلفية بتجديد خطوط الصادم الخلفي ذو الخطوط النظيفة بشكل يوازي

بساطة الخطوط الجانبية للسيارة، وقد قام مصممو فولكسفاجن بنقل موضع مصابيح الضباب الخلفية LED إىل الصادم الذي

يضم العواكس الخلفية أيضا.عجاب التصميم الجديد يعطي طوارق مظهرا أوسع وأكرى� إثارة لال�

6 نعته باال5نيق المتوازن ويتماىس� تماما مع هوية هذه ويمكنىى7ة. السيارة العائلية الكبرى6

6 الداخل تم إعادة ترتيب مكونات المقصورة بشكل ال يختلف ىڡ7عن النسخة السابقة وإنما تم إضافة بعض الخطوط المهذبة

إليها ورفع جودة البناء وإضافة تطعيمات راقية من الخشب 7 هنا وهناك، ليعكس والكروم عىل محيط المقصورة والجلد بںى67 عنارص التصميم الداخىل6 لطوارق الجديدة تمازج غرى6 عادي بںى6

مقصورات سيارات الكروس أوفر الرياضية الفاخرة والمتطورة 6 ذلك مقابض اال5لومنيوم الدوارة الخاصة بنظام التكييف بما ىڡ7

ومحيط عداد الرسعة ونظام المالحة وحول فتحات التكييف وعىل ضافة إىل لمسات الكروم الالمعة أصبحت اال5بواب الجانبية. وباال�

ضاءة الحمراء لجميع معدات التحكم واال5زرار بيضاء اال¾ن. اال�وجرى توسيع المساحة الحاوية عىل اال5زرار والشاشة ذات القياس

6 الكونسول الوسطي. 6.5 إنش تعمل باللمس ىڡ76 وجه 6 القول بأن طوارق المحسنة أغلقت الباب ىڡ7 مبدأيا يمكنىى7

6 لن تجد لطوارق أية ثغرات nوالىى Q7 منافستها الرئيسية أودي

045 2015 ← T O P G E A R . C O M

7 طوارق مريحة للغاية nلتتفوق عليها بعد اال¾ن. فنوعية القيادة عىل مںى6 السيارة بكل سالسة وخفة عىل الطريق مهما كانت المصاعب وتمىص7

المرتبطة به معقدة فالسيارة تتكيف مع كافة أنماط الطريق وال تعكس إىل المقصورة إال الراحة المطلقة، أما نظام التوجيه فهو أيضا محسن وبات دقيق اال5داء ورسيع ويتصل بالسائق عرى� عجلة القيادة المعاد تصميمها بشكل أصغر قريب من حجم الموجودة عىل شقيقاتها اال5صغر وتشعر 7 يديك. وال ننىس طبعا نظام التكييف القوي معها بالتحكم أفضل بںى6والفعال والذي يقسم المقصورة إىل أقسام مختلفة عىل حسب رغبة

الركاب وهذا أمر مفيد جدا لمنطقة الخليج الحارة.7 النوابض تتمتع طوارق بتماسك كبرى6 عىل الطريق فقد جرى أيضا تحسںى6

از ووحدات التخميد لدعم نظام التعليق بتوفرى6 قيادة 7 nالممتصة لالهرى6 الراحة. وتتفوق بقوة دفعها وتسارعها مقارنة بحجمها أكرى� مرونة وزيادة ىڡ7الكبرى6 بفضل محركاتها القوية وهيV6 بسعة 3.6 ليرىn وبقوة حصانية تبلغ

V8 ومحرك أكرى� منه n280 حصانا وعزم دوران رائع بواقع 360 نيوتن مرىبسعة 4.2 ليرىn وبقوة 360 حصانا للتأدية الرياضية البحتة والذي يقدم

ة وأكرى� من المحركV6 ولكن اال5خرى6 يتفوق بمعدل استهالك 7 قوة ممرى67 معدل استهالكهما 7 تم تحسںى6 7 االثنںى6 الوقود بالطبع. علما أن المحركںى6

للوقود بنسبة تصل إىل %6 بفضل التحسينات الديناميكية الهوائية طارات 6 الجزء اال5مامي من السيارة واال� الواسعة مثل فتحات مداخل الهواء ىڡ7

وس اال5وتوماتيكية القياسية nالمثالية لمقاومة الدوران المنخفضة وعلبة الرى7 االستهالك بفضل دقتها ورسعة 6 تساعد بتحسںى6 nذات الـ 8 رسعات والىى7 النسب، فضال عن نظام توقف- انطلق الذي يساهم بدوره التنقل بںى6

بتخفيض االستهالك إذ يعمل عىل إيقاف المحرك تلقائيا عندما تتباطأ فة عىل التوقف، وحالما يتم رفع رسعة السيارة إىل 7 كم/س وتصبح مرس�6 أن المحرك يعمل دواسة الفرامل يتم إقالع المحرك من جديد مما يعىى7

عند الحاجة فقط.وال يمكن نعت الفولكسفاجن طوارق إال بالكاملة اال¾ن فهي رفعت الئحة

7 سيارة طوارق الجديدة ات واال5نظمة القياسية عليها، فقد تم تجهرى6 7 التجهرى6ات قياسية مثل المصابيح ثنائية الزينون، وعجالت مصنوعة من 7 بمرى6

RCD 550 فيهي nسبيكة معدنية قياس 17 بوصة، ونظام المعلومات الرىمع شاشة تعمل باللمس، ونظام توقف- انطلق، ونظام التحكم بالمناخ ونية عىل التوجيه ونظام التحكم nلكرى Climatronic، ونظام المساعدة اال�

6 بالرسعة ESC ونظام المساعدة عىل تسلق الهضاب الذي وىى7 nلكرى اال�وس لتقديم أعىل معدل جر عند الحاجة ونظام nيتحكم تلقائيا بعلبة الرى

س التفاضىلEDS 6 ونظام ABS ونظام التحكم بالجر n6 للرى وىى7 nلكرى القفل اال�س التفاضىل6 محدود nفضال عن نظام الدفع الرباعي الدائم ومعه الرى ASR

6 منطقتنا الرملية. االنزالق ليعززا قيادة الطوارق ىڡ7فولكسفاجن طوارق مشبعة جدا بالتكنولوجيا واال5نظمة المساعدة فمن

يبحث عن المزيد من التأدية المريحة واال¾منة هناك خيارات ال تنتهي من اال5نظمة، عىل سبيل المثال نظام كشف النقاط العمياء المحيطية ونظام

التحذير عند مغادرة خط السرى6 بشكل مفاجئ ونظام الكبح لتجنب التصادمات المتعددة إذ يقوم بعد الكشف عن حدوث تصادم بتثبيت

المكابح تلقائيا لحماية السيارة من االنقالب بشكل غرى6 مقصود. كما يتوفر 6 اختياري ونظام مساعدة عىل الركن ونظام ادخار نظام تعليق هواىى5

... أما من يبحث أيضا عن مستوى فخامة ها الكثرى6 طاقة الكبح للفرامل وغرى67 طوارق الئحة n6 فهناك عىل مںى nللمقصورة يضاهي سيارات لكزس وإنفينيىى

ات اختيارية ترفع بها فخامة المقصورة إىل أعىل المستويات. 7 تجهرى6ات 7 طوارق سيارة عائلية رياضية متعددة االستخدامات بحجم كبرى6 وتجهرى6

6 تجواىل6 ضمن غنية وقدرات ميكانيكية مرضية للغاية. استمتعت معها ىڡ7عمان واستطاعت تجاوز كل االختبارات عىل الطريق ولم أشعر عىل

متنها إال بالراحة واالستمتاع بتسلق الهضاب والزحف عىل الرمال الحارة هن عىل مدى شعبية هذه السيارة اال5لمانية والتضاريس الوعرة وهذا ما يرى�

عىل طرقات دول منطقة الخليج.

Q7

04 7 2015 ← T O P G E A R . C O M

RS2

501.5

F1

SD1 45

CO2 268 153 8 35281,440 200 8.4 100 0

6 شاب ذو قامة متواضعة أو حسنا، أعلم بأنىى76 أستطيع 6 أنىى7 ة... ولكن هذا ال يعىى7 باال5حرى قصرى6الدخول والخروج بسهولة من أبواب هذه السيارة

ة كما تظنون. أنا بداخلها 6 تفتح بزاوية صغرى6 nالىى6 أشعر وكأنها دمية عىل شكل سيارة اال¾ن ولكنىى7طة ولكن الفرق الوحيد مع هذه السيارة أن رس�

اال5ضواء المركبة عىل سقفها حقيقية وتعمل عندما ء باال5زرق، 6 6 الداخل وتىص7 تضغط عىل الزر ىڡ7

وعىل الرغم من شكلها الباهت إال أنها ما زالت تثرى6 الخوف والرعب عندما تنظر إليها، ال5نها بكل بساطة صممت لتلفت االنتباه الشديد خصوصا

عندما يرافقها صوت يشبه صوت القرد عندما يرقص بسخرية.

طة اال5سطورية 7 سيارة الرس� nأنا اليوم عىل مںىيطانية كة روفر الرى� ة SD1 من صنع رس� الشهرى6

العريقة أقوم باختبارها عىل حلبة توب جرى6 7 6 مالحقة السارقںى6 لمعرفة مدى قدراتها ىڡ7

6 أرسع 7 والتسابق للوصول إليهم ىڡ7 والمجرمںى6وقت. وطبعا قبل أن نأخذ السيارة قمنا باستطالع 7 nطة الذين سمحوا لنا أنا والمصور جوسںى رأي الرس�

7 لرؤية هذه اال5يقونة بتجربة السيارة وكانوا فرحںى6طية مجددا عىل الطريق. الرس�

طة سيارات ولمعلوماتكم ال يستخدم قطاع الرس�6 بكالمي 7 وأعىى7 6 التجهرى6 6 اال5داء والنخبة ىڡ7 القمة ىڡ7

طة تقترص عىل محرك قوي وقدرات أن سيارة الرس�ات خاصة تفي باستخدامها 7 مناورة مع تجهرى6

ال5غراض معينة وليس محرك اال5قوى عىل مستوى 6 الداخل. وبالتاىل6 سيارة ات فاخرة ىڡ7 7 العالم وتجهرى6روفر SD1 تمتلك محرك روفر اال5سطوري المكون

، nوبسعة 3.5 ليرى V 6 أسطوانات عىل شكل من ثماىى7

6 بقوته وتسارعه عىل الرغم وهذا المحرك فاجئىى7من قوته المضحكة مقارنة بنفس حجم المحرك ولكن حديث، إذ تبلغ قوته فقط 153 حصانا أما

nعزم دورانه فيعترى� كبرى6 ويبلغ 268 نيوتن مرى6 الحقيقة رس تسارعها الكبرى6 عند االنطالق. وهذا ىڡ7

وس nوهناك أمر مضحك أخر وهي علبة الرىاال5وتوماتيكية المؤلفة من ثالث رسعات فقط، أما وزن السيارة فهو كبرى6 ويبلغ 1,440 كلغ وبالتاىل6

طة أدرك تماما فيما لو قارنتها بسيارات الرس� 6 الحديثة كم ستبدو ىل6 بليدة هذه الروفر. إال أنىى7

6 سن الطفولة كيف كانت أتذكر تماما عندما كنت ىڡ76 الطرقات بقوة وهيبة. اال¾ن هذه الروفر تصدح ىڡ7كل ما عىل6 التحقق منه هو معدل التسارع الذي

يبلغ حسب الصانع 8.4 ثا من 100-0 كلم/س وال أدري إن كان بمقدوري التحقق من ذلك

048T O P G E A R . C O M → 2015

6,950 3500 1980

43

countryclassics-cars.com

3,950 2600 1977 V8

carandclassic.co.uk

2600 1986850

carandclassic.co.uk

نظرا لتقدمها بالسن، ولكنها عىل اال5قل أشعلت رأىس6 بالحماس حىىn قبل أن تصل إىل رسعة 100

كلم/س، علما أن رسعتها القصوى تبلغ حواىل6 200 كلم/س أي أنها مازالت قادرة عىل اللحاق

بسيارات اللصوص القديمة.نسرى6 بقوة عىل حلبة توب جرى6 وأمامنا منعطف قاىس6 وبالكاد استطعت تجاوز المنعطف بعدما

كادت المرايا الجانبية تحتك باال5سفلت، إنها تجربة فريدة ولحسن الحظ المقاعد مصنوعة

من المخمل ومزودة بحواف فلوالها لخرجت من النافذة الجانبية لروفر SD1 بكل تأكيد. وبعد

خروجي من المنعطف أخذت الطريق المستقيم 6 ثمل، ففي 6 رأىس6 كما لو أنىى7 بقوة ال5شعر بدوار ىڡ7

6 السيارة الحقيقة نظام التعليق المستخدم ىڡ7قديم وقاىس6 بينما المقصورة صلبة ومتينة وهذا

6 7 عربة قطار الرسعة ىڡ7 nما يشعرك وكأنك عىل مںىالمالهي...

وهل تعلمون بالمناسبة أن هذه السيارة قامت 6 سنوات خلت؟ هل بعملية إنقاذ هامة جدا ىڡ7

سمعتم بالركض بالكبد؟ حسنا تعود هذه القصة إىل سنة 1987 عندما اضطروا عىل متنها بحمل

nجراء عملية جراحية بينما كانت الهيلوكوبرى كبد ال�معطلة ربما أو غرى6 مهيئة. حيث تم االستعانة

بهذه الروفر لنقل كبد إىل المستشفى حيث اال5طباء 6 6 غرفة العمليات. برصاحة ال يمكنىى7 ينتظرون ىڡ7

تخيل المشهد وكيف قامت هذه السيارة بالتسابق 6 من مطار ستانستيد إىل مستشفى كرومويل ىڡ7

الشوارع المزدحمة لتصل بأقىص رسعة، كما طة يلحقون 6 ما أزال أستغرب كيف كان الرس� أنىى7

مساك بهم أو كيف 7 واال� عىل متنها بالمجرمںى6يستطيعون كبحها برسعة قبل أن تصطدم أو

تخرج عجالتها من مكانها... إنها حقا سيارة عجيبة.

049 2015 ← T O P G E A R . C O M

1969

B 1941

ما هي أول سياراتك؟ 7 سيارة جيب تعود إىل زمن الحرب nتعلمت القيادة عىل مںى

6 راعي بقر وقتها لم ة وكان يساعدىى7 6 مزرعة كبرى6 وكنت ىڡ76 ارتطمت بالسياج ولكن nأستطع السيطرة عىل السيارة الىى

المفاجأة كانت أنها تجاوزته واستمرت بالسرى

هل هناك حوادث أخرى؟ 6 معظم اال5وقات ء أخر يذكر لقد كنت ىڡ7 6 ال. ال يوجد ىس�

7 6 حقبة الستينات عندما كنت أقود بںى6 محظوظ. ىڡ7واشنطن وكاىل6 وقتها كنت أخرج عن الوعي واستيقظ

7 وأقول بنفىس6 من كان يقود السيارة يا ترى؟ بعد ساعتںى6

وما هي أسوء سياراتك؟ 6 6 ولكىى7 n6 حياىى 6 لم أكن أملك المال ىڡ7 ال أذكر تماما... ال5نىى7

ي السيارات الواحدة تلو اال5خرى n6 المقابل كنت أشرى ىڡ7ولكن بأبخس اال5سعار وأركبها وعندما تتوقف عن العمل

6 مكانها وأذهب ال أتعب نفىس6 بها وإنما أتركها ىڡ76 القول 7 دوالر وهكذا. يمكنىى7 ي أخرى بخمسںى6 nال5شرى

6 بدلت قرابة المئة سيارة. بأنىى7

حسنا. وماذا تقود اال�ن أذا؟ 7 أقود اال¾ن جرار جون دير إنه أقوى من خمسںى6

6 بحاجة إىل قطعة سيارة شفروليه أو كاديالك. ولكنىى7يقاف ترسيب الزيت لىك6 يعمل بشكل صمام ال�

جيد. عندما أعود إىل أمريكا قريبا سأقوم بصيانته.

ال تمتلك حاليا أي سيارة حديثة؟6 مؤخرا سيارة بيجو 308 إنها حديثة nت زوجىى nاشرى

6 ذلك المقاعد الرياضية ات بما ىڡ7 7 وفيها كافة التجهرى6وعجالت فاخرة. يا إلهي لقد اختارت أفضل

نت ولحسن الحظ nات وكل ذلك عىل االنرى 7 التجهرى6توفقت باختيار اال5فضل فقبل ذلك لم نكن نملك

اء السيارات علما أن النقود أما اال¾ن فنستطيع رس�6 لم يسبق لها أن امتلكت سيارة أبدا. nزوجىى

يحة 1 متناول الرس/ ولكن تبقى سيارة البيجو ىڡ2اء المتوسطة من الشعب بمعىى2 أنها خيار رس/

متواضع إىل حد ما...ويج حيث حسنا. اال5مر هنا مختلف تماما ففي الرى7

ائب مرتفعة وبالتاىل6 نعيش السيارة يفرض عليها رص7تتحول السيارة ذات السعر المنخفض نسبيا إىل سيارة

ذات سعر مرتفع بالنسبة إلينا. فمثال هذه البيجو . 6 ليىى7 nتقدر بحواىل6 35 ألف جنيه إسرى

ما هي سيارة أحالمك؟ اء سيارة عضالت أمريكية. واحدة ما زلت أحلم برس�مثل دودج تشارجر العائدة إىل حقبة الستينات أو

ربما باراكودا. فقبل عرس� سنوات كان سعر الواحدة 7 منها بنصف السعر اال¾ن، ولكن بعض اال5مريكيںى6

يفكرون بالمتاجرة عرى� السيارات الكالسيكية فبمجرد امتالىك6 للنقود رفعوا سعرها إىل عدة أضعاف.

ما هي أرسع سيارة قمت بقيادتها؟6 مهرجان للسيارات وقمت بتجربة سيارة مرة كنت ىڡ7

اري كريس إيفانز ولقد كانت جديدة تماما ورائعة. فرى66 قمرتها 6 سيارة تيستا روسا وجلست ىڡ7 بعدها أعطوىى7 6 ولكن لسوء الحظ كنت أرتدي هذا الحذاء الكبرى6 ىڡ7

قدمي بينما حجم دواسة الواحدة صغرى6 وبالتاىل6 كنت أضع قدم واحدة عىل الدواسات الثالثة. هل

يمكنك تخيل ذلك؟

هل ما تزال تصنع القطع الموسيقية من السيارات؟ 6 عنها. أترون نعم فهذه هواية قديمة ىل6 ولن أستغىى7

6 تشبه اال5كورديون إنها مصنوعة nتلك القطعة الىىانطالقا من فلرىn تنقية الهواء لسيارة فورد زودياك

الكالسيكية إنها تعمل بشكل جيد وهنا أمتلك معدات 6 عند نجتمع سويا أخرى أستخدمها أحيانا أنا وزمالىى5

ونقرر الغناء.

050T O P G E A R . C O M → 2015

1963

FH16-750A400m

� العالم تعترى� شاحنة فولفو أقوى شاحنة تجارية ىڡ�إىل اال%ن بقوتها البالغة 750 حصانا

إنها أول شاحنة عىل مستوى العالم مزودة بنظام تعليق أمامي مستقل كما يتوفر فيها خيار علبة

رسعات بفاصل واصل مزدوج

محرك سداىس� االIسطوانات متتالية سعة 16 ليرىD ديزل

750 حصانا/ 3,547 نيوتن مرى

88 كلم/س (محددة)ضافة إىل مكابح للمحرك أقراص معدنية باال]

وس Dضمن علبة الرىدعائم وأذرع وحجرات هوائية (لمحور

العجالت االIمامي)يوجد شاشة بالداخل قياس 19 إنش مسطحة

ل � مهما اكتملت رفاهيتها لن تغنيك عن المرى�

نحن نتحدث عن االIلغام االIرضية، وليس الحفر

هي عبارة عن مارد عىل هيئة شاحنة نقل عمالقة � السماء. فهي تستطيع نقل البضائع تطرى� ىڡ�ة وحىىD طائرات الهيلوكوبرى والصناديق الكبرى�

يطانية � قاعدة برايز نورتون الرى� يتم بناء أطلس ىڡ�ويد الرسيع من الجو � Dوهي آلية عسكرية تقوم بالرى

بالمؤن واالIفراد والIغراض مدنية أيضا

أربع محركات TP400-D6 نفاثة

11,000 حصان تقريبا (للمحرك الواحد)

410 عقدة (760 كلم/س)

12 قرص متعدد من الكربون

كل نسبة هبوط تدعمها ثالث دعائم مستقلة

هبوط رسيع عىل مناطق وعرة

أو قد تضطر للهبوط عن طريق القفز المظىل�

� يمكن أن تقطع! أصابع السارقںى�

ما هي؟

... � أكرى� حدثىى�

المحرك

القوة

الرسعة القصوى

المكابح

التعليق

مزاياأضداد

ضد

05 1 2015 ← T O P G E A R . C O M

1948

60

052T O P G E A R . C O M → 2015

-1957

BJ 1951053 2015 ← T O P G E A R . C O M

ITRD

054T O P G E A R . C O M → 2015

سوق إىل تويوتا عالمة من سيارات دفعة أول وصول عىل مىص� عاما ستون كمية عن عبارة كانت السيارات من دفعة أول المتحدة. العربية مارات اال]ادها من كة الفطيم باسترى� بسيطة من سيارات تويوبيت والند كروزر قامت رس�كة أصبحت سيخ مكانة مرموقة لرس� Dمارات ممهدة بذلك الطريق لرى اليابان إىل اال]اسم تحت المتحدة العربية مارات اال] بدولة للسيارات موزع أكرى� بعد فيما

للسيارات. الفطيم وسيلة � بتأمںى� الناجحة تها لمسرى� الماىس� باليوبيل للسيارات الفطيم وتحتفل مارات عرى� ستة عقود، عرى� تنظيم احتفالية امتدت عىل عدة نقل لكل أبناء اال]عىل للتعرف � دىى� خور ضمن بسيطة رحالت تنظيم أولها � دىى� � ىڡ� فعاليات

مارات. بدايات وصول شحنات سيارات تويوتا إىل اال]داري للفطيم للسيارات: «تتمتع الفطيم وقال السيد جون ويليامز المدير اال]ة مسرى� � ىڡ� هاما دورا لعبت وقد مارات، اال] دولة � ىڡ� حافل بتاريخ للسيارات ة من كة بشحنة صغرى� � حققتها الدولة. ومع انطالق الرس� Dالتطور واالزدهار الىى� العام 1955، تمكنت الفطيم للسيارات من النمو وترسيخ مكانتها السيارات ىڡ�� حياة مارات، ونفخر أننا كنا وال زلنا نؤثر ىڡ� � اال] لتصبح موزع السيارات الرائد ىڡ�� الدولة، وهو ما يشكل شهادة عىل مزايا الجودة، والموثوقية، � االIفراد ىڡ� ماليںى� � Dالىى المستوى رفيعة والرعاية االهتمام جانب إىل لمركباتنا، التحمل وقوة

.« � المرموقںى� لعمالئنا نقدمها مارات، حرصت الفطيم للسيارات عىل � دولة اال] � المتسارع ىڡ� ومع النمو السكاىى�إحراز معدالت نمو متكافئة مع النمو. وأضافت بعدا أخر إىل عملية االزدهار

TOYOTA CAR MODEL LINE UP

055 2015 ← T O P G E A R . C O M

تويوتا وشاحنات هينو من نفس والمناولة من الرفع اد معدات باسترى� � � بناء البلد. وقد شهد إنشاء مؤسسة تاكىس� دىى� المجموعة للمساهمة ىڡ�� الفطيم للسيارات وإمارة اكة دائمة بںى� � شهر مايو 1995، بداية رس� ىڡ� 66 سيارة، 81 من التاكىس� سيارات من االIول االIسطول وتألف . � دىى�منها من سيارات تويوتا كامري. واليوم تشكل سيارات تويوتا نسبة تبلغ

. � %95 تقريبا من أسطول سيارات تاكىس� دىى�� أرجاء وحسب السيد ويليامز فإن الفطيم للسيارات نمت وتوسعت ىڡ�وما كانت دوما ولكنها للسيارات، االIول الموزع وأصبحت مارات اال]كافة توفرى� عىل والحرص بالزبون االهتمام عينيها أمام تضع زالت

� تلقى استحسانه. Dالخدمات الىىتمكنا وقد كات الرس� طليعة � ىڡ� مكانتنا عىل «حافظنا ويليامز: وأضاف � سنوات ىڡ� منشآت بلغ عددها خمس � Dوالىى عملياتنا توسيع شبكة من � ىڡ� تنترس� صيانة مركز و23 عرض صالة 23 اال%ن لتصبح السبعينات، � حياة مارات، حيث استطعنا وبنجاح الفت من التأثرى� ىڡ� كافة أرجاء اال]

� عرى� االIجيال». الماليںى�وتقدم الفطيم للسيارات القائمة االIكرى� واالIفضل من سيارات الركاب، التجارية، والمركبات االستخدامات متعددة أوفر الكروس والسيارات الجودة من تضاهى ال بمزايا ة الشهرى� تويوتا طرازات من 22 مع كة القائمة االIكرى� من السيارات والموثوقية وقوة التحمل. كما توفر الرس�المواكبة الفاخرة لكزس طرازات خالل من االIداء، عالية الهجينة ذات القوية هينو شاحنات من مجموعة هينو تقدم فيما للتطور،

والخفيفة. والمتوسطة الثقيلة الحمولة مجموعة الفطيم للسيارات مثال ناجح يحتذى به رافق بدايات ازدهار

مارات وما زال يحصد معها النجاح والتقدم. دولة اال]

U-BOAT WORX2005

100

30

794,595

399

TRAKDOT

056T O P G E A R . C O M → 2015

#011

.1

.2

.3

.41902 22

16

GTO 599

MX-5

305CO2

918

وجد � Iالكهرباىى السيارات محرك أن تعلمون هل بحواىل� النور الداخىل� اق Dاالحرى محرك يبرص أن قبل أوائل إىل ذلك ويعود نعم ... االIقل؟ عىل عاما 20� أوائل السنوات ، وتحديدا ىڡ� � ين الماىص� القرن العرس�� بدأت Dالىى االIمريكية المتحدة الواليات � ىڡ� منه هناك صناعاتها تشهد وكانت العالم، عىل بقوتها تهيمن يفكر الشعب بدأ عندها ملحوظا ازدهارا المختلفة باالIحصنة ة المسرى� العربات من للتخلص بطريقة وإيجاد عربات أرسع وأذىك. وعند توجهه لزيارة منطقة االIمريىك� الرئيس زار خطاب لقاء ال] كونيكتيكيوت

وقامت الكهرباء العاملة عىل فايتون فيكتوريا عربة أنتجت � Dالىى يك Dإلكرى كولومبيا كة روزفلت مصنع رس�ويد الرئيس بتلك العربة لتصبح بعدها عربة موكبه الخاص. � Dبرى

طة المرافق للرئيس روزفلت يمتطي االIحصنة لحراسة روزفلت كأي رئيس ولكن كما نعلم كان طاقم الرس�البالغة االIحصنة تجاري رسعتها فايتون لم تعد إال أن مع عربة فيكتوريا اغتيال. أية محاوالت آخر من حواىل� 21 كلم/س ولمسافة طويلة ما اضطرهم لركوب الدراجات الهوائية مصنوعة يدويا من قبل كولومبيا يك أيضا وأحيانا يقومون بالتمسك بيد واحدة بعربة الرئيس للبقاء عىل نفس الرسعة. وبالتاىل� نتج مع Dإلكرى

. � طة الدراجںى� ذلك والدة الرس�بأن روزفلت ليس أول رئيس يركب سيارة، فهناك قبله الرئيس االIمريىك� الذي سبقه ويليام ماكينىل� علما

� العام 1899. الذي ركب وقاد العربة البخارية «ستانىل� ستيمر» ىڡ�� الواليات المتحدة ووصلوا إىل إنتاج � الثالثة االIكرى� ىڡ� ينات من ذلك القرن نضج الصانعںى� ة العرس� Dومع فرىاق الداخىل� ذو االIشواط االIربعة ليطبقوا تجربته عىل السيارة ولتنهي معها بداية المحركات Dمحرك االحرىالكهربائية كوسيلة لدفع السيارات رسيعا وذلك بشكل كامل حيث استبدلها المحرك العادي، وبالتاىل� بقي البيئة تتبلور مع بدء مشاكل الثمانينات وقتها عادت فكرته � الذكريات إىل حقبة � سجںى� Iالكهرباىى المحرك بالظهور ومحاوالت البحث عن وسائل أفضل للنقل. أما موكب الرؤساء فبقي وتطور وتبدلت أحواله إىل أن ها تصفيحا وتطورا أصبحت سيارة موكب الرئيس وحىىD سيارات المرافقة له من أفضل أنواع السيارات وأكرى�عىل اال]طالق، علما أن موكب الرئيس السيار شهد أيضا لحظات صادمة بالنسبة للسياسة االIمريكية عندما

� داالس وتم اغتياله. � سيارته لينكولن ىڡ� Dمريىك� جون كندي عىل مںىIكان الرئيس اال

057 2015 ← T O P G E A R . C O M

حمل تطبيق رفوف على جهاز آي باد اليوم، �واطلع مسبق� على أحدث ا$عداد مجان

المجلةفي متناول اليد

النسخة العربية

059 2015 ← T O P G E A R . C O M

72 6876 64

GTS

IS 250 F TRDXC90NXF

060T O P G E A R . C O M → 2015

GTS

GTS

LED

3,604V6

هذا ويدعى كان، تعبرى� بأي المكان هذا وصف � يمكنىى� ال شمال � ىڡ� تقع منطقة عن عبارة وهو ”سكيلفتيا“ بـ المكان أنها قطعة حقيقية من إما لها هو السويد، وأفضل وصف ات القطب المتجمد، أو أنها الربع الخاىل� بعد حدوث تغيرى�عينيك تنقل فأينما بالكامل. بتجمده تسببت هائلة مناخية عليك � يتعںى� وطبعا بيض، Iاال اللون إال أمامك ترى ال فيها فرك حاجبيك لفك التجمد منهما، وال أبالغ إن قلت بأن أي � معدودة.

� العراء لثواىى� � سكيلفتيا يتجمد بمجرد تركه ىڡ� ء ىڡ� �ىس�

النظر بغض الخارج � ىڡ� الوقوف تحمل للغاية ويصعب المنطقة � هذه ىڡ� ترتديها � Dالىى والمعاطف الثياب كثافة عن � � حرارتها وطبيعتها مع شهر يوليو ىڡ� والمتناقضة بالمطلق ىڡ�

منطقتنا.وسط بدعوتنا إىل Iق اال بالحديث عن منطقتنا، قامت بورشه الرس� GTS � رض من أجل اختبار كايںى� Iأقىص بقاع اال � � تقع ىڡ� Dسكيلفتيا الىى� االعتبار كة بورشه بعںى� � رس� الجديدة، ولكن ال أدري إن أخذوا ىڡ�� المدعوين نتيجة التغرى� إمكانية حدوث أي مضاعفات للصحفيںى�� الصحراء والقطب المتجمد. � درجات الحرارة ما بںى� الكبرى� للغاية ىڡ�الحرارة درجات حيث الخليج � ىڡ� حياته معظم قىص� كشخص � أجواء تقل فيها درجة المرتفعة، ال يمكن ىل� أن أتأقلم بسهولة ىڡ�ورغم أحيانا. الدراجات ات بعرس� المئوي الصفر عن الحرارة � تحمل شعار بورشه وشعوري Dالىى SUV الـ جلوىس� داخل هذه � مقصورتها، إال أن منظر الثلوج من حوىل� حال عمليا بالدفء ىڡ�، فالمنظر الخارجي كان له تأثرى� � Dتسلل الدفء إىل عروىڡ � � وبںى� بيىى�

.GTS � � نفىس� أكرى� بكثرى� من تأثرى� جهاز التدفئة ىڡ� ىڡ�كخيار ،2007 العام � ىڡ� أوال � كايںى� من النسخة هذه إطالق تم ة من أكرى� وحشية ضمن مجموعة الفئات الخاصة بالـ SUV الشهرى�كرى� تطرفا أيضا، إذ تجمع Iبورشه، كما اشتهرت عىل أنها الخيار االرض، Iاال ارتفاعا عىل أقل مع هيكل توربو وانسيابية مكابح � بںى� ما � بعد خضوعه للتعديل � نالها كايںى� Dفضال عن مجموعة التعديالت الىىاالIخرى� الذي نتج عنه طراز العام 2015، والذي جاء مع شبك تهوية أمامية أعرض، مصابيح أمامية وخلفية معززة بتقنية الـ LED ومقود سبق مما االIهم ولكن سبايدر. 918 � ىڡ� موجود مما هو مستوحى إذ تم االستغناء عن محرك مامي، Iاال الغطاء ما هو موجود تحت سطوانات الثمان لصالح محرك أقل عدد باالIسطوانات وأقل سعة Iاالمع Dليرى 3.6 V6 سعة محرك المقدمة تحت يتواجد حيث أيضا، حصانا 434 تبلغ قوة توليد � ىڡ� يساعد مزدوج توربو هواء شاحن

رقام المذكورة أفضل بفارق Iللعزم. وهذه اال Dمع 600 نيوتن مرى� محرك الـ V8 مع قوة 414 حصانا و515 نيوتن جيد عما كان ىڡ�� المحرك االIصغر مرىD للعزم، فضال عن استهالك وانبعاث أقل ىڡ�، تستطيع GTS االنطالق من 0 إىل 100 سعة. وبفضل هذا االIخرى�� غضون 5.2 ثانية ومتابعة التسارع لغاية الوصول إىل كلم/س ىڡ�

262 كلم/س كحد أقىص.المرتفع خلوصها إىل باال]ضافة ،GTS � لكايںى� الخاطف التسارع نسبيا – بفارق كبرى� مع بقية طرازات بورشه الرياضية – والحجم الكبرى� لها، يشعرك بأنها تتسارع برسعة أكرى� مما هي عىل أرض الواقع، وهذا ما يضيف المزيد من المتعة خلف مقودها. وتنتقل حدود المتعة إىل بعد جديد أكرى� إثارة وروعة عند قيادتها فوق � سكيلفتيا، حيث تمتعت للغاية أثناء قيادة الثلج، تماما كما قمنا ىڡ�� امتازت برشاقتها فوق الثلوج وبتماسكها المعزز Dالىى GTS � كايںى�

5.1 100 0 1 CO2 191 600 434 V6 3,604450,000 2110 262

06 1 2015 ← T O P G E A R . C O M

بفضل اعتماد إطارات خاصة بالسرى� فوق الثلوج. فهذه الـ إىل للذهاب ومستعدة يصدق، ال بشكل متوحشة SUVتحت تقع � Dالىى التضاريس عن النظر بغض كان مكان أي إىل مناسبة من أكرى� � ىڡ� اضطررت � بأنىى� ورغم إطاراتها، الثلج لكبح جماحها فوق (المريحة) القيادة ضبط وضعية � كثرى� � ىڡ� � امتلكت من الجرأة ما دفعىى� بصورة أفضل، إال أنىى�فوق لالنطالق (الرياضية) الوضعية ضبط إىل المرات من وىل بتجربة دراجته الهوائية Iالثلوج كولد صغرى� يقوم للمرة اال

الجديدة. وس المكونة من 8 نسب، برسعة Dمن جانبها، امتازت علبة الرىبقدرات تتمتع وأنها خاصة المذهلة، وفعاليتها استجابتها ة من العزم بغض النظر عن النسبة فائقة عىل نقل كمية كبرى�إىل GTS � كايںى� � Dمںى عىل أصل أن استطعت إذ المعشقة، الثانية فقط، النسبة باالعتماد عىل الـ 120 كلم/س حدود � الدقيقة، ومع رسعة دوران بالكاد تتجاوز الـ 2,000 دورة ىڡ�

مر الذي يضمن استهالكا منخفضا للوقود نسبيا. Iاال � ىڡ� الرياضية (سبورت) القيادة وضعية اعتماد السهل من ليس النظر المعبدة، بغض الطرقات غرى� وقات، خاصة عىل Iاال كافة � منطقتنا. � السويد أو الرمال كما ىڡ� إن كانت تكسوها الثلوج كما ىڡ�التعليق أنظمة تنال لن كلغ، 2,360 البالغ � كايںى� وزن فمع المقصورة، وذلك عند � حيب ىڡ� Dالرى الكثرى� من القساوة الشديدة ة من قساوة التعليق. � تزيد وبدرجة كبرى� Dضبط وضعية سبورت الىى� تجمع Dالىى القياسية، (عادي) اختيار وضعية مثل هو Iاال والحل المريحة، وعمليا هذا الرياضية والقيادة القيادة � وبتوازن ما بںى�� GTS هو � بكايںى� . وما زاد من إعجاىى� � Dما احتجت إليه خالل رحلىىلمانية المتوحشة Iتماسكها الذي يصعب وصفه، إذ تحظى هذه االبهندسة متفوقة تضمن لها ثباتا منقطع النظرى� مقارنة بفئتها. وال نوع من المتطورة العجالت إىل أيضا ة كبرى� تحية توجيه من بد تماسك تعزيز � ىڡ� ساهمت � Dوالىى ،III سبورت التيتيود ميشالن

سيارتنا مع الطريق أثناء دخول أي منعطف برسعة عالية.

الكبرى� مع قوة هائلة ال يحتاجان فقط إىل تماسك وثبات الوزن � فحسب، بل إىل نظام كبح شديد الفعالية، خاصة وأنه متفوقںى�� GTS بأنك تقود سيارة من السهل للغاية أن تنىس خلف مقود كايںى�وقات بأنك Iمعظم اال � ة وثقيلة ومتفجرة بالقوة، وستشعر ىڡ� كبرى�تجلس داخل سيارة رياضية رصفة خفيفة الوزن ويسهل التحكم ويدها بنظام كبح فعال للغاية، ويتفوق � Dبها. لذا قامت بورشه برىالمكابح بدواسة اال]حساس ونوعية استجابته رسعة � ىڡ� بمراحل � يساهم نظام الكبح Dالفئة الهجينة الىى � مقارنة بما هو موجود ىڡ�� المدخرات. وال فيها بتوليد بعض الطاقة الكهربائية لتخزينها ىڡ�المزيد السائق تمنح ة الكبرى� فعاليتها وبفضل المكابح بأن شك من الشعور بالثقة والقدرة الحقيقية عىل كبح لجام هذا الوحش

المتنقل عىل عجالت. � � طرأت عىل كايںى� Dباالنتقال إىل الداخل، أبرز اللمحات الجديدة الىىة بعد خضوعها للتعديل هي اعتماد مقود جديد مستوحى مبارس�العتالت مع سبايدر 918 الرائعة شقيقتها � ىڡ� موجود هو مما

062T O P G E A R . C O M → 2015

وس. كما تم تركيب مقاعد خلفية Dالخاصة بتبديل نسب علبة الرىجديدة من الواضح بأنها أكرى� راحة من تلك السابقة، ويمكن أيضا طلب نظام تهوية بشكل اختياري، ومما ال شك فيه يعترى� هذا � بالتأكيد وسط. ولكنىى� Iق اال � منطقة الرس� النظام أمرا ال غىى� عنه ىڡ�

� السويد... لم أجرأ حىىD عىل التفكرى� بتجريبه ىڡ�� مؤخرا من عمليات تجديد ويمكن اعتبار ما خضعت له كايںى�أكرى� منها انتقال إىل ”ربع جيل جديد“ للوجه عملية وشد من بورشه به قامت فما والتحديث. للتجميل خضوعها أعمال تطوير شملت كافة االIصعدة تقريبا، لذا يمكن وصف

� بأنه الـ 2.25 جيل. الجيل الحاىل� لكايںى�لمانية عند مقارنتها بأبرز منافساتها رانج Iما يؤخذ عىل هذه االروفر سبورت، هو صغر حجم مقصورتها نسبيا وعدم توفر يطانية الرى� من النقيض عىل وذلك السبعة، المقاعد خيار � . إال أنه يحسب لكايںى� � � يمكن طلبها مع مقعدين إضافيںى� Dالىى�ات فة مع وجود عدد كبرى� من تجهرى� Dمقصورتها الفاخرة والمرىتصنيع � ىڡ� الجودة فائقة مواد اعتماد عن فضال الراحة كل بإعجاب ورضا تأكيد بكل الذي سيحظى مر Iاال الداخل،

.SUV مقصورة هذه الـ � من يجلس ىڡ�بحاجة � بأنىى� شعرت المغيب، عىل الشمس مشارفة ومع � الفندق، وطبعا لم يعد ذلك � ىڡ� Dماسة إىل الذهاب لغرفىى

العكس، بل عىل الداخل، � ىڡ� بالراحة إحساىس� إىل عدم � GTS هو فخامة مقصورتها � كايںى� من أكرى� ما رسرت به ىڡ� � ىڡ� � ووقوىڡ� المحيطة، االIجواء ولكن بها. الجلوس وراحة الزمالء التحدث مع بعض الخارج لبضع دقائق من أجل ما أشبه ء �

إىل ىس� إنسان من تحوىل� � ىڡ� تسبب ، � المدخنںى�يكون بقطعة جليد يصعب العمل عىل إذابتها.

� بغية التمتع بحمام Dلذا كنت بأمس الحاجة للذهاب إىل غرفىى� بالطاقة والدفء. وعىل

ساخن ومن ثم تناول وجبة شهية تمدىى�� GTS بأنها الوجبة � وصف كايںى� ذكر الوجبات والطعام، يمكنىى�، قد ال تكون الفئة � � بقية فئات كايںى� الحارة والغنية بالتوابل بںى�

� الوقت عينه. �ا وتطرفا ىڡ� كرى� تمرى� Iإال أنها وبكل تأكيد اال ، Dرىڡ Iاال

X6

5

41

3

2

8/ 10

123 45

PDK

7

063 2015 ← T O P G E A R . C O M

GTS

064T O P G E A R . C O M → 2015

TRD

TRD

TRD

18

كامري هي إحدى أفضل سيارات كانت تويوتا إذا � العالم، وأوريون هي توأمها السيدان العائلية ىڡ�الكاذب الذي يتمتع بمهارات إضافية، فإن أوريون – جماال كرى� Iواال الثالث الكاذب التوأم هي TRD

�ا. ربما – وتمرى�العمالقة من السيدان هذه به � تتمرى� ما أكرى� أكرى� وبتعبرى� الخارجية، خطوطها هو اليابانية � تزين الجسم، إذ جرى Dدقة طالءها ورسومها الىىأوريون من الفئة هذه � تزيںى� عىل بإتقان العمل � بںى� ما تجمع متناغمة وألوان فريدة بخطوط هو ذلك من واالIهم ، �

والفىص� واالIحمر سود Iاالوسط يسبح الذي السباح يشبه لشكل اتخاذها السباحات أنواع (إحدى الفراشة بطريقة الماء

المعروفة). قادر عىل أنه رغم ء، �

كل ىس� ليس وحده الطالء مع السباق، سيارات لروح مماثلة روح منحها �ها من مسافات شاسعة... غرى� أن القدرة عىل تميرى�ذاتها. بحد أيضا �ة ممرى� االIصلية أوريون خطوط من الكثرى� نال السيدان هذه من االIخرى� فالجيل حادة أمامية مصابيح من الجذابة، اللمسات شبك يتوسطها نفسه، الوقت � ىڡ� ومستطيلة �

مامي الرياىص� Iتهوية أنيق وعرصي يعلو صادم اال � ة تحتوي ىڡ� نفاس مع فتحات تهوية كبرى� Iالروح واال

جوانبها عىل مصابيح ضباب. ورغم انتماء الخطوط السيدان لسيارات ورصيح واضح بشكل الجانبية التقليدية، إال أنها تحتوي عىل العديد من الجوانب نحو انحناء واضح الطابع، مع �

الرياىص� واللمسات � Dالمقدمة وجناح خلفي يعلو المصابيح الخلفية الىىة عرى� خط كرومي تتصل فيما بينها بطريقة غرى� مبارس�

� الطابع بدوره. يعلو الصادم الخلفي الرياىص�

به خالل قامت الذي � Dالمقںى لتويوتا عملها يحسب هذا وأن خاصة أوريون، من االIخرى� الجيل تطوير شقيقته مع المكونات من العديد يتشارك الطراز ء، �

ىس� كل ليس وهذا كامري. الشعبية، العارمة � ىڡ� المستخدمة نفسها هي ة االIخرى� عجالت فقاعدة هذه وتبلغ طبعا. أوريون � وىڡ� الفاخرة، ES لكزس

بأنها شك وال ملم، 2,775 الطول من القاعدة � ىڡ� رحبة مساحات توفر المذكور مثل رقم ومع فيما خاصة قدام، Iاال صعيد عىل المقصورة � ظهري المقعدين يتعلق بالمساحة المتوفرة ما بںى�داعي وال الخلفي. المقعد ومقدمة � ماميںى� Iاال� المقصورة، فلو لم للحديث عن راحة الركوب ىڡ�تكن هذه القاعدة متفوقة عىل صعيد نوعية العزل � توفرها للركاب، لما تجرأت تويوتا عىل Dوالراحة الىىة إعطائها للكزس من أجل تطوير ES رغم أن االIخرى�

لديها معايرة وأنظمة تعليق خاصة بكل تأكيد. متفوقة أوريون تعترى� �ات، التجهرى� صعيد عىل فئة عدا كامري � ىڡ� � التجهرى� فئات كافة عىل ، ولكن رغم ذلك تحظى بالكثرى� من Dرىڡ Iاال � التجهرى�

225 100 8.5 4,700 336 268 6 V6 2.4125,750 1,685 228 6.8 100 0 1 CO2

065 2015 ← T O P G E A R . C O M

من الجودة، العالية والمواد الفاخرة �ات التجهرى�� الداخل تقريبا، إىل بالستيك ء ىڡ� �

جلد يكسو كل ىس�إىل باال]ضافة تصنيعه نوعية � ىڡ� ومتفوق ناعم لمنيوم والمعدن المرتفعة الثمن Iتزيينات تحاىك� اال

كالكروم مثال.طبعا، ال يوجد أي حاجة للتطرق إىل الحديث عن تويوتا، تحمل شعار أي سيارة � ىڡ� التصنيع نوعية تتبوأها � Dالىى المرتبة إىل وصلت ما ة االIخرى� فهذه حاليا كإحدى أكرى� صانعي السيارات عىل اال]طالق، تنتجها وعىل عدة � Dالىى الطرازات إال بفضل شهرة واالعتمادية العالية بالجودة الزمن، من عقود المتفوقة. وتضيف أوريون TRD إىل ما سبق عدد � ترفع من سوية Dالفاخرة والىى �ات التجهرى� كبرى� من قريبة مرتبة � ىڡ� وتضعها العائلية السيدان هذه � مع نظام ترفيه Dمن السيارات النخبوية. فهي تأىى

تعمل أنش 6.1 قياس شاشة عرى� ومعلومات باللمس، بلوتوث، مداخل USB و iPod مع نظام ات للصوت. هذا � جيد مكون من ست مكرى� Dصوىى�ات التجهرى� من ه وغرى� مالحة نظام إىل باال]ضافة المناطق منفصل مكيف السقف، فتحة مثل

ومقود متعدد الوظائف. مقارنة بالجيل السابق من أوريون، يحظى الجيل � افتقد إليها سلفه، Dالحاىل� بالعديد من المهارات الىىإذ جرى زيادة قساوة أنظمة التعليق والعمل عىل خفض ميالن الهيكل عند المنعطفات، فيما أبقت وس كذلك، Dتويوتا عىل المحرك القديم وعلبة الرىحرف شكل عىل سطوانات Iاال سداىس� بأنه علما أوتوماتيكية تروس بعلبة ن Dمقرى Dليرى 3.5 V سعة سداسية النسب، ويعمل هذا المحرك عىل توليد

قوة تبلغ 268 حصانا. بل ال جيدة، قيادة بنوعية TRD أوريون وتتمتع أكرى� من جيدة، ورغم أنها ال تنعم بنفس الهدوء � الذي تنعم به ابنة عمها من لكزس، إال أن Dوالرىڡ� الوقت قيادتها أكرى� من هادئة ورفيعة المستوى ىڡ�

عينه.إىل التوجيه نظام مع المقود خضع بدوره، زيادة � ىڡ� ساهمت � Dالىى التحسينات من مجموعة غرى� بالطريق، اال]حساس ونوعية التوجيه دقة يعترى� أنه بيد متفوق، مستوى إىل ترق لم أنه � أداءه أكرى� من مقبول بشكل عام. ويمكن تحسںى�الكونسول � ىڡ� سبورت مفتاح عىل الضغط خالل القساوة زيادة عىل يعمل والذي الوسطي،

واالحساس بالطريق.

TRD

066T O P G E A R . C O M → 2015

� ىڡ� الضجيج مستوى انخفض الهيكل، زيادة صالبة وبفضل الراحة مستويات عىل إيجابا انعكس الذي مر Iاال الداخل، التمتع بنظام الصوت بصورة إمكانية المقصورة، مع داخل

أفضل.أنه ومن إال داء، Iاال تويوتا عن أرقام رسمية من ال يوجد أي � معنا بأن أوريون TRD قادرة عىل االنطالق خالل التجربة تبںى�� 6.8 ثانية، وذلك عند االعتماد من 0 إىل رسعة 100 كلم/س ىڡ�بمهارة، معها والتعامل المقود خلف المثبتة العتالت عىل إذ من الصعب تحقيق الرقم نفسه عند ترك المهمة بالكامل

وتوماتيكية. Iوس وحدها عىل النمط اال Dلعلبة الرى � بينها وبںى� � مكان وسطي ويمكن وضع أوريون بشكل عام ىڡ�من Dأرىڡ فهي أخرى، جهة من ES ولكزس جهة من كامري �نة بشكل يفوق ما هو Dهادئة ومرى ،ES كامري لكن أقل رقيا من� ES، وهكذا دواليك... � كامري، إال أنه يقل عما هو موجود ىڡ� ىڡ�يمكن �ة، الممرى� TRD بلمسات أوريون صبغ ومع ا، أخرى��ة بكل ما للكلمة � الحصول عىل سيارة ممرى� � عن التمرى� للباحثںى�كة ع أي رس� ع كما ال ترى� � ترى� Dوتحمل عالمة تويوتا الىى ، من معىى�

� تصنيع طرازات عالية الجودة وفائقة االعتمادية. أخرى ىڡ�

5

4

1

3 2

7/ 10

TRD

123 45

ES

6.1

V6

TRD

6

06 7 2015 ← T O P G E A R . C O M

068T O P G E A R . C O M → 2015

SUV SUV

XC 90

مىص! خمس سنوات تقريبا عىل انتقال ملكية فولفو السويدية من أيادي فورد إىل جيىل, الصينية، وقد ال يروق للبعض خاصة هذه عىل ! الصينيںى, سيطرة السويدية العالمة عشاق من , لطالما اشتهرت عرى@ عقود من الزمن، بتصاميمها Cكة الىى Fالرس!ة الصندوقية، أمانها المتفوقة وبميلها إىل إنتاج مجموعة ممرى,

من سيارات الستيشن العائلية بامتياز.تقديمها عىل الجديدة المالكة حرصت , Cالىى الخطوات أوىل ، لبدأ عمليات التطوير والعمل لفولفو هو الدعم الماىل, الكبرى,اقا من Fإرس Fالجاد من أجل إعادة االنطالق بصورة جديدة وأكرى

, االTسواق العالمية. قبل ىڡ!وإن بنت السويدية جزءا من شهرتها عرى@ طرازات الستيشن واغن ، فإنها نجحت وبشكل الفت خالل العقد االTخرى, من فيما مىص!نظار إليها عىل صعيد فئة الـ SUV خاصة مع Tلفت اال , الزمن ىڡ!, عرصها طراز XC90، لذا ال عجب وأنها بدأت رحلت التطوير ىڡ!

.XC90 الجديد تحت رعاية جيىل, من الجيل الجديد كاليا منمنذ تطويره يجري بالكامل جديد طراز أول XC90 وتعترى@ , اتفاقية جرت خالل العام استحواذ الصينيون عىل فولفو ىڡ!2010. مع العلم بأن أعمال التطوير استمرت إىل ثالث سنوات ة وجزء ليس بالقليل من مبلغ الـ 11 وتطلبت استثمارات كبرى,من فولفو إطالق عادة tال جيىل, خصصته الذي دوالر مليار

جديد.ا فيما جرى وراء الكواليس إىل أن وصلت لن أخوض معكم كثرى,سيتوفر إذ ة، Fمبارس عنها الحديث وسأبدأ الجديدة XC90

وبخطوط المحركات من جديدة بمجموعة منها ,الثاىى! الجيل

من الجديدة التصميمة الفلسفة نهج عىل باالعتماد مرسومة , , ستعرف طريقها إىل جميع الطرازات القادمة ىڡ! Cالسويدية، والىى, االTسواق العالمية افقها خالل جولتها ىڡ! Cالسنوات المقبلة. وسرى : يىل, ما وفق بينها االختيار يمكن , Cالىى المحركات من مجموعة الديزل، ين، محركان عامالن بوقود ! البرى! محركان عامالن بوقود يعمل ين وآخر ! بالبرى! يعمل ! محرك بںى, ما ! يجمع نظام هجںى,ض أن يولد قوة توازي ما يمكن الحصول Cبالكهرباء، ومن المفرىاوح Cعىل صعيد أنظمة الدفع فإنها سترى .V8 عليه من محرك الـمامي والدفع الرباعي، فيما سيبلغ متوسط الوزن Tالشد اال ! ما بںى,بغض النظر عن الفئة والمحرك وأنظمة الدفع قرابة الـ 2,000

كلغ.رباعي محرك من الهجينة المنظومة تتألف جانبه، من , بقوة

Tسطوانات مدعم بشاحن هواء توربو، وآخر كهرباىىTاال80 حصانا، وهذا االTخرى, يمكن له أن يتم شحنه بواسطة قابس ! معا 400 ، وتبلغ القوة االtجمالية للمحركںى, ىل, ! , بتيار مرى!

Tكهرباىى، فيما تصل انبعاثات غاز CO2 إىل 60 Cحصانا و640 نيوتن مرىالكهربائية المدخرة السرى, لمسافة 1 كلم. وتؤمن غرام عند الكهرباء باالعتماد عىل محرك XC90 قادرة عىل دفع شحنة وحده لمسافة تصل إىل 40 كلم، وهذا الرقم أكرىF من كاف الفئة بأن العلم مع كاليوم. العمل إىل للذهاب كمتوسط إىل 100 التسارع من صفر قادرة عىل النظام بهذا المزودة

186 100 8.0 400 320 8 2.0250,000 230 6.5 100 0 1 CO2

21

320

2.0

069 2015 ← T O P G E A R . C O M

, 5.9 ثانية. كلم/س ىڡ!الهجينة، وهي فئة T8 آنفا اسم المذكورة الفئة يطلق عىل ة تستخدم ة فئة T6، وهذه االTخرى, Fتحتها مبارس , Cتأىى , Cالقمة الىىأن توربو ولكن دون االTسطوانات مع الرباعي المحرك نفس T6 وتنعم . ,

Tوبالتاىل, محرك كهرباىى ، ! تحتوي عىل نظام هجںى,! االعتبار بأنها تتولد من بقوة رائعة خاصة إذا ما اخذنا بعںى,محرك رباعي االTسطوانات سعة 2.0 ليرىC يعمل عىل توليد 320 حصانا مع 400 نيوتن مرىC للعزم، وبفضل هذه القوة وهذا العزم، تستطيع XC90 T6 االنطالق من صفر إىل 100 كلم/س

, 6.5 ثانية فقط. ىڡ!بعاد Tالجديدة المزيد من اال XC90 عىل صعيد آخر، اكتسبتالقليل عن تخلت بينما والعرض، الطول من كل ناحية من , يجري Cوىل الىى Tارتفاعها. كما أنها السيارة اال , ات ىڡ! Cمن الميليمرىمن كليا الجديدة العجالت قاعدة عىل باالعتماد تصنيعها ض أن تؤمن هذه Cومن المفرى ،SPA ستحمل اسم , Cفولفو والىى

المزيد مع السابق الجيل من أفضل قيادة نوعية القاعدة القاعدة هذه وتسمح المقصورة. داخل , ىڡ! المساحات من كة السويدية التالعب بأبعادها ومواصفاتها التقنية كيفما Fللرساشتقاق عدة طرازات أخرى وباالعتماد تشاء وذلك من أجل عىل المكونات نفسها، وهذا ما منحها الضوء االTخرص! لتكون

, جميع الطرازات المنتظرة. القاعدة االTساس ىڡ!يمكن عمليا استخدام نفس القاعدة، المقاعد، نظام التوجيه ما وهذا ستيشن، أو سيدان طراز , ىڡ! المكونات من ها وغرى,, تعمل فولفو حاليا Cمجموعة الطرازات الىى , سنجده بالفعل ىڡ!ها من أجل استبدال كامل مجموعتها المتواجدة عىل تحضرى, ! ض أال تتجاوز سنتںى, Cة من المفرى Cفرى , , االTسواق، وذلك ىڡ! حاليا ىڡ!

إىل ثالث عىل أبعد تقدير.سأعود معكم إىل XC90 وإىل الخطوط الخارجية الجديدة كليا، حيث تتجىل سمات الفلسفة التصميمية الجديدة من شبك مامي العريض والفريد بخطوطه مع شعار مجدد Tالتهوية اال

T مامية المقسومة عىل شكل حرف Tلـ فولفو، إىل المصابيح االالـ LED، وصوال إىل غطاء المحرك بواسطة استخدام تقنية ! بشكل التموجات الممتد عىل جزء كبرى, من المقدمة والممرى,

كرى@ منه. Tتغطي الجزء اال , Cالىى , ىڡ! بوضوح متمثلة للغاية جبارة جهودا السويدية بذلت مالمح التصميم الخارجي لـ XC90، وحرصت فولفو كعادتها , ىڡ! الخوض عن عوضا والرصانة ناقة Tاال درب سلك عىل بقاء عىل سياستها tاال بذلك ة، مفضلة المثرى, الخطوط مجال محفوفة تجربة غمار خوض وعدم المحافظة التصميمية مفعمة وأنها عجب ال لذا الغريبة. الخطوط مع بالمخاطر , الوقت نفسه، باللمسات الفارهة والراقية رغم أنها بسيطة ىڡ!, وصف خطوطها عىل أرض الواقع عندما التقيت بها وال يمكنىى!, قوله عنها بأنها ساحرة للعيون، وىل، وكل ما يمكنىى! Tللمرة االويصعب عىل أي شخص كان، حىىC من عديمي االهتمام كليا بها التحديق وعدم الخارجية تجاهل خطوطها بالسيارات،

XC90

X6

0 70T O P G E A R . C O M → 2015

وىل. Tعند رؤيتها للمرة اال, الخارج، ه ىڡ! , الداخل عن نظرى, لم يختلف نهج التصميم ىڡ!ء داخل المقصورة ,

Fناقة والبساطة عىل كل ىس Tحيث تغلب االالتقليدية التحكم مفاتيح عن المصممون ابتعاد بفضل وضعية ذات ة كبرى, بشاشة مكان tاال قدر عنها واالستعاضة التقليدية، وتعمل هذه الشاشة فقية Tعامودية عوضا عن االفيه Cالرى بالنظام التحكم خاللها من ويمكن باللمس، طبعا من كبرى, عدد عن فضال الوسائط، المتعدد , Cوالمعلوماىىالهاتف باالtضافة إىل وسائل االتصال مثل السيارة !ات تجهرى,الذمي. كما وفرت السويدية مجموعة غنية جدا ومتفوقة من , !ات، دون نسيان المواد الفائقة الجودة المستخدمة ىڡ! التجهرى,, مكون Cصناعة مكونات المقصورة. كم يمكن طلب نظام صوىىكة تبلغ 1,400 واط قادرة Cمن 19 مكرى@ صوت باستطاعة مشرى

عىل تحويل XC90 إىل استديو متنقل!هو التفاصيل، بأدق االعتناء مع الداخل , ىڡ! المواد جودة , مقصورة XC90، ويمكن لمس ىڡ! تأكيد بكل برز Tاال العنوان ذلك من خالل معاينة الكريستال الذي يكسو مقبض علبة ة كات السويدية الشهرى, Fوس والمصنوع من قبل إحدى الرس Cالرى, هذا المجال، وعند التدقيق أكرىF سنجد الكريستال نفسه ىڡ!التحكم بمستوى المحرك وحول مفتاح فوق مفتاح تدوير

الصوت., المستقبل من جهة أخرى، تدعي فولفو بثقة بأن سياراتها ىڡ!ة داخل لن تتسبب بقتل أي شخص أو تعرضه الtصابة خطرى,سياراتها بحلول العام 2020. كما تؤكد عىل أن طرازها الجديد XC90 سيقود فئة الـ SUV عىل صعيد السالمة بفضل تزويده ! !ات الخاصة، من بينها نظامںى, بمجموعة غنية جدا من التجهرى,جديدين كليا هما: حزمة أنظمة للحماية عند االنقالب وحزمة “ , Cسيفىى , Cسيىى” اسم االTخرى, وسيحمل . ,

Tالتلقاىى للكبح أنظمة ىل, عىل أن يتم وسيغطي مجموعة كاملة من وظائف الكبح اال£، علما بأنه قد أصبح يتعامل مع المشاة ه بشكل أساىس, توفرى, ! ز من بںى, , الليل. ويرى@ , النهار وىڡ! , الدراجات الهوائية وىڡ! وراكىى@أن الممكن من والذي المتكيف الرسعة مثبت أيضا نظمة Tاال , ىڡ! يساعد بحيث المزدحمة، الخطوط , ىڡ! السرى, عند يتدخل

التسارع، الكبح والتوجيه., والهدوء، وال Cبالرىڡ XC90 اتسمت نوعية قيادة الطريق، عىل X6 إم دبليو , ء مما توفره ىى@ , Fأبالغ إن قلت بأنها قريبة بعض الىس , ة، لكنها ىڡ! خلف مقودها، غرى, أن أنفاسها أقل رياضية من االTخرى,لمانية. Tتها اال الوقت نفسه أكرىF عمالنية ومرونة وبأشواط من نظرى,ال يوجد الكثرى, من االنطباعات خلف مقود XC90 للحديث عنه، فهذه السويدية ما هي إال سيارة عائلية راقية بامتياز، فاخرة،

5

4

1

3

2

8/ 10

0 7 1 2015 ← T O P G E A R . C O M

مشبعة بالحس المرهف وتمنح السائق قيادة مثالية كما يشتهي صورة، بعد Tال ومتجاوب للغاية، حديث فالمحرك . Fوأكرىالثمانية وتوماتيكية Tاال وس Cالرى علبة بالنسبة مر Tاال وكذلك النسب. ويشعر السائق خلف مقود T8 أو حىىT6 C بأنه يمتلك الكثرى, من القوة، فضال عن ثقة مطلقة تمنحها هذه السويدية

له بفضل سهولة التحكم بها بشكل مطلق.ول هو الخرى, الكبرى, الذي Tقبل الختام أود أن أنوه إىل أمرين، االبدأت فولفو تنعم به والحت أوىل ثماره بفضل ضخ الصينيون , باتت تمثل بديال Cالىى XC90 هو ,

, فولفو، والثاىى! موالهم ىڡ! Tاللمانية Tكات اال Fفاخرة بعيدا عن الرس SUV عن ! نموذجيا للباحثںى,

أو حىىC الند روفر

123 45

XC90

30

XC90

0 72T O P G E A R . C O M → 2015

F NX

، , وقوع سلطنة عمان عىل مسافة قريبة من دىى@فعىل االTصعدة، كافة عىل ممتاز من Fأكرى أمر , تتسم طبيعة الحياة فيها Cالىى , النقيض من دىى@ذلك إىل وما العمال، ضغوطات مع بالرسعة بشكل هادئ بجو السلطنة تنعم ضجيج، من , ىڡ! وتنوع خالبة بطبيعة تحظى أنها كما عام، مارات، tاال , ىڡ! ! للمقيمںى, قبلة يجعلها التضاريس بعض لقضاء هادئ مكان إىل التوجه أرادو إذ الصاخب المدن ضوضاء عن بعيدا وقات Tاالء، إذ أن ,

Fوضغوطات العمل. وهذا ليس كل ىسكات Fالرس إىل بالنسبة Cحىى ! ممرى, مكان السلطنة من الكثرى, فيها تجد , Cوالىى للسيارات، الصانعة الجديدة طرازاتهن الtطالق المالئمة السمات شهدت الماضية القليلة السنوات وخالل فيها. , عمان، ات السيارات الجديدة ىڡ! Fالكشف عن عرسوسط دعوة Tق اال Fتوب جرى, الرس , ومؤخرا تلقينا ىڡ!لكزس من جديد طراز إطالق حفل لحضور ينتمي إىل فئة الكروس أوفر وغرى, مسبوق منها، ! هو NX 200t F الذي أقل ما يقال عنه بأنها ممرى,

بالمطلق. , ىڡ! يتمثل الطراز هذا ناله الذي كرى@ Tاال ! التمرى,بها االنطالق جرى , Cالىى الخارجية خطوطه مع الجديدة، التصميمية لكزس فلسفة من

وفريدة نفسه، الوقت , ىڡ! ورائعة حادة خطوط المصابيح صعيد عىل خاصة تداخلها بطريقة ذو الحجم العمالق التهوية وشبك مامية Tاالالخطوط المتضيقة من المنتصف، وطبعا تتناغم , طبيعتها الحادة , المؤخرة بكل تأكيد ىڡ! الخطوط ىڡ!

يرة“ مع بقية الخطوط والتصميم العام. Fو“الرس Fأكرى عمان هو طراز إىل عندما ذهبت ما وجدت ض له أن يلعب دور الشقيق Cمن جديد، من المفرىوالذي الوقور RX لطراز إثارة Fكرى Tواال االTصغر قبل طبعا هذا – فئته , ىڡ! واسع ام Cباحرى يحظى أن يصل الجيل الجديد كليا الذي تم الكشف عنه

الفائت، أبريل شهر نيويورك معرض , ىڡ! رسميا تمثل وحادة، يرة“ Fرس” خطوط مع جاء والذي NX ولطراز التصميمية لكزس لفلسفة امتدادا نا RX هو عراب الـ SUV الراقية بالذات. وإن اعترى@سيكون NX 300 فإن سواق، Tاال , ىڡ! والمحافظة ويعود المشاكسة! أوفر للكروس الروحي ب Tاالالخارجية خطوطه إىل وىل Tاال بالدرجة ذلك المألوف، عن بآخر أو بشكل والخارجة الحادة إىل إما الغريب التصميم هذا وسيدفعك , غرامه أو كرهه بالمطلق. وعمليا هذا الوقوع ىڡ!نها لن تستطيع إرضاء Tإليه لكزس، ال ما هدفت

183 100 7.5 350 235 6 2.0160,000 225 7.7 100 0 1 CO2

F

0 73 2015 ← T O P G E A R . C O M

فضل من ذلك هو كسب Tالجميع من حولها، واالالخروج عن عوضا الناس من فئة وعشق ود بأنها إال أقول أن , يمكنىى! وال تقليدية. بخطوط

, كسب ودي. قد نحت نجاحا مطلقا ىڡ!التصميم عىل يقترص لم ول Tاال االنطباع , رسرت للغاية من أدائها الذي الخارجي، إذ أنىى!وذلك ورشيق، نشيط بأنه عنه يقال ما أقل سطوانات الذي يسكن Tبفضل المحرك الرباعي االتحت غطاء مقدمة NX 200t F مع شاحن هواء توربو مزدوج بتصميم ذىك, خاص بلكزس يعمل مكان من تأخر التوربو. ويولد tعىل الحد قدر اال 238 Cليرى 2.0 سعته تبلغ الذي المحرك هذا حصانا مع 350 نيوتن مرىC من العزم، وذلك عند ! 1,650 إىل 4,000 دورة اوح ما بںى, Cرسعة دوران ترى, الدقيقة. واحتاجت لكزس إىل الكثرى, من الوقت ىڡ!

للعمل عىل تطوير شاحن الهواء بطريقة مبتكرة وخاصة بها، وزعمت اليابانية بأن الدراسات عىل أكرىF من 10,000 ساعة استغرقت الشاحن هذا من الطرقات إىل طريقه يعرف أن قبل عمل، أجل إجراء التجارب عليه وقطع أكرىF من مليون مع طريقه لسلك ا حارص! أصبح أن إىل كلم

نتاج التجاري. tالمحرك إىل الطرازات المعدة لال– NX عىل التعبرى, إن صح – فرادة تقترص وال أن طالءها إذ الخارجي فحسب، صعيد شكلها اعتماد بفضل وذلك ذاته، بحد ! ممرى, الخارجي من ! طبقتںى, استخدام مفادها جديدة تقنية منح تعمل عىل والثانية تقليدية وىل Tاال الطالء، ونجحت واللمعان. اق Fرسtاال من المزيد اللون اليابانية بالخروج بألوان جذابة للغاية وأكرىF رقيا الذي اللوىل, بيض Tاال اللون اختيار , حال ىڡ! Cحىى

! أيدينا به. , كانت بںى, Cطليت سيارة التجربة الىىمن جهة أخرى، يمكن الحصول عىل نظام دفع – خاصة الزلقة الطرقات قهر قادر عىل رباعي , ىڡ! وذلك - منطقتنا , ىڡ! ليس ولكن الشتاء... , ىڡ! .S القاعدة فئة عدا ! تجهرى, فئة أي طالب حال من كبرى, حجم استيعاب عىل قادرة أنها كما متعة بفضل صندوقها الذي تصل سعته إىل Tاالالتحميل جيوب ننىس ال أن ويجب ، Cليرى 475كرىF من جيدة Tضافة إىل المساحات االtالموزعة باالقدام، وتجدر Tالمقعد الخلفي عىل صعيد اال , ىڡ!ة صغرى, احتياطية بعجلة , Cتأىى أنها إىل شارة tاالمعظم خالف عىل وذلك تقليدية عن عوضا

منافساتها.الكثرى, , ىڡ! تتجىل , Cالىى العمالنية مع ونبقى زجاجات حاملة مثل: المرنة !ات التجهرى, من

“NX 200t F

0 74T O P G E A R . C O M → 2015

ممتازة تثبيت آلية مع الوسطي الكونسول , ىڡ!واحدة يد باستخدام الغطاء فتح لك تستمح الهواتف لشحن منصة يوجد كما وبكل سهولة. , كليا وذلك ىڡ! سالك Tباال , عن وصلها النقالة تغىى!مستقبل من جانب معها... متوافقة كانت حال

السيارات.ع فيه NX هو جودة تصنيعها العالية وأكرىF ما ترى@نوعية , ىڡ! خصوصا ذلك ويتجىل المستوى، كساء. ورغم وجود tاال , الجلد الرائع المستخدم ىڡ!بعض القطع البالستيكية المستعارة من سيارات المتقن الجو تويوتا، إال أن ذلك ال يعكر صفو إىل شارة tاال تجدر كما المقصورة. داخل الصنع فيه والبيانات Cسهولة التحكم بواجهات نظام الرىلمسية لوحة عرى@ معه التوصل يمكن والذي

خاصة.مع رائع بشكل اليابانية تتعامل طريق، عىل الطريق، وذلك بفضل أنظمة تعليقها المتفوقة , تمنح الهيكل ثباتا ممتازا، وتتكامل الصورة Cوالىىيصدق. ال بشكل عمله , ىڡ! السلس المحرك مع براعة مع بثقة التسارع بمكان السهولة فمن

ال ولكن التوربو، الهواء شاحن من واضحة ,

الرياىص! داء Tاال من الكثرى, بالمقابل تتوقعوا , Cمنها، إذ أنها عبارة عن سيارة صنعت للتنقل برىڡ

وليس للتسابق.بمقاعد المقصورة الداخل، تحظى بالعودة إىل إىل نقلها معها مالكها يتمىى! لدرجة مريحة ، راحتها وقدرتها !ل، إذ تمتاز بحجمها الكبرى, المرى!ء إال من ,

Fة عىل التعديل، وال تشكو من ىس الكبرى,الرأس، وذلك زعاج عىل صعيد مسند tاال بعض , حال ضبط ظهر مقعد السائق بوضعية فقط ىڡ!

شبه قائمة.نوع من الصوت نظام إىل أيضا شارة tاال تجدر مع حرصي بشكل , Cيأىى والذي ليفنسون مارك . ويشتمل عىل برمجية تعمل Cرىڡ Tاال ! فئة التجهرى,جودة كانت حال , ىڡ! ,

غاىى! Tاال جودة ! تحسںى, عىل دية، ولكن ال يمكن االستفادة من هذه Cصوتها مرىالمتعددة الوسائط وصل حال , ىڡ! إال مجية الرى@, حال ربطها بواسطة البلوتوث عرى@ السلك أم ىڡ!

مجية حينها. فلن تعمل الرى@أكرىF ما يصح وصف NX 200t F به هو تمتعها

5

4

4

3

2

8/ 10

0 7 5 2015 ← T O P G E A R . C O M

, ىڡ! تتجىل , Cالىى العالية التقنيات من كبرى, بكم إليها النظر عند سواء جوانبها، من جانب كل , تتطلب Cخطوطها الىى , من الخارجي والتدقيق ىڡ!تقنيات عالية جدا للخروج بها عىل ما هي عليه، , ىڡ! المستخدمة المواد معاينة عند Cحىى أو , Cالىى المتناهية الدقة ومدى المقصورة تصنيع , تجميعها، وطبعا كة اليابانية ىڡ! Fاستخدمتها الرسرىڡC للتقنيات المتطورة Tكرى@ واال Tتتجىل الصورة االأثناء الجلوس خلف المقود، حيث يمكن للسائق , هذه الكروس Cة بمدى تطور ورىڡ Fأن يشعر مبارس

أوفر الرائعة.

عىل لكزس من NX تحظى بأن نتوقع وختاما، التقنيات عشاق عمال، Tاال رجال باء، اال£ تقدير يرغبون الذين شخاص Tاال تأكيد وبكل المتطورة السيارات عن بعيدا جديدة تجارب خوض , ىڡ!عن عبارة NX وأن خاصة المنافسة. لمانية Tاال!ات تجهرى, من الكثرى, عىل وتحتوي ذكية، سيارة الراحة، فاخرة وغنية باالTجواء النخبوية، وال شك بأنها قادرة عىل نقل مبيعات لكزس إىل مستوى

جديد.

123 45

7

LFA

IS 250F

1 CO2 231 100 7 250 204 8 2.0150,000 225 7.7 100 0

0 76T O P G E A R . C O M → 2015

250 V6

تويوتا اطلقت الزمن، من قرن الربع قرابة قبل , تطوير وإنتاج عالمة لكزس كفرع متخصص منها ىڡ!استهداف أجل من وذلك الفاخرة، السيارات عالمة صورة ! وتحسںى, العمالء من أوسع يحة Fرسيحة Fبنتها باالعتماد عىل طرازات الرس , Cتويوتا، والىى!ت وتمرى, وىل. Tاال بالدرجة العمالء من المتوسطة القوية ببدايتها سواق Tاال , ىڡ! انطالقها منذ لكزس ة الكبرى, ات الخرى@ عىل ذلك , ىڡ! معتمدة والناجحة، من المعرفة حق تعرف , Cالىى تويوتا عالمة وكفاءة أين تؤكل الكتف. لذا ال عجب وأن العمالقة اليابانية وعها الجديد – أي لكزس – بخطوات Fمرس , مضت ىڡ!واثقة ومتسارعة مكنت عالمتها هذه من تبوأ مكانة

مرموقة عىل الئحة صانعي السيارات الفاخرة.بالقليل تقنع ال تويوتا، ورائها ومن لكزس ن Tوالمن عليها بد ال كان القمة، نحو دوما وتسعى Fأكرى طريقة يوجد وال باستمرار، صورتها ! تحسںى,! لتلميع صورتهم، ! النخبويںى, فعالية لدى الصانعںى,, إنتاج سيارات رياضية عالية المستوى. من البدء ىڡ!

مع ونجاح اقتدار وبكل أرادت ما للكزس وكان بها العالم أبهرت , Cالىى LFA الرائعة رياضيتها الذي V10 الـ محرك بفضل المذهل وبأدائها وبكل أنه غرى, حصانا. 563 مع مذهلة قوة يولد تأكيد تعترى@ LFA موجهة نحو صفوة الصفوة من

موجه ,رياىص! طراز تطوير من بد ال لذا العمالء،

! دوما عن وسع من عمالء لكزس الباحثںى, Tيحة اال Fللرس! ولكن بأسعار منطقية نسبيا. التمرى,

العثور أجل من مطوال للبحث اليابانية تحتج ولم المحبب الرياضية دور للعب المالئم الطراز عىل تناول بساطة فبكل عمالئها، ! بںى, شعبية Fكرى Tواال , ىڡ! IS طراز لكزس لدى بحاث Tواال التطوير فريق ! باالTصل بخطوطها الرائعة ، والذي تمرى, جيلها االTخرى,ممتعة بفئة للخروج عليه العمل وبدأ يرة، Fوالرسذلك عىل للكزس الهندىس, الفريق وأكد بالمطلق. صنعت بأنها IS من الجديدة الفئة وصفوا عندما

هذه وبنوا المقود. خلف صافية متعة لتقدمة 1.6 إىل وصلت لمسافة اختبارها خالل من الثقة ، تخللها الكثرى, من اللفات الملتهبة Cمليون كيلومرىعىل أفضل الحلبات العالمية، نوربرجرينغ وفوجي

اليابانية. , Cالىى IS 250 F نتحدث عنها اليوم هي , Cالفئة الىىتتمتع بقاعدة عجالت طويلة مع محاور عريضة من أجل توفرى, مستويات عالية من الثبات والتماسك. تجميع , ىڡ! أيضا متطورة تقنيات اعتماد وتم جسم عىل الحصول سبيل , ىڡ! والهيكل القاعدة إىل القيادة نوعية نقل عىل يساعد الصالبة فائق

0 7 7 2015 ← T O P G E A R . C O M

مستويات متفوقة بالفعل. ومقارنة بالجيل السابق، أصبح IS أكرىF صالبة بنسبة 10 بالمئة كما أنه أخف

وزنا بواقع 10 كلغ أيضا.! كل عىل صعيد القوة، يعمل محرك V6 عىل تأمںى,ما تحتاجه هذه الفئة من IS مع سعته البالغة 2.5 , تتيح له توليد 204 حصانا مع 250 نيوتن Cوالىى CليرىمرىC للعزم. وال شك بأن هذه القوة مع العزم ال ان بكل تأكيد، ولكن بالنسبة إىل سيارة ان مثرى, يعترى@ان يعترى@ نسبيا، الوزن وخفيفة الحجم ة صغرى,! االعتبار أكرىF من كافيان خاصة إذا ما أخذنا بعںى,داء Tهي المتعة وليس اال IS 250 F بأن الغاية من

الفائق., رحلة إال أنه ورغم ذلك وبعد أن أخذت السيارة ىڡ!, المدينة، تفاجأت بأنها قوية وثابتة ومتحكمة !ه ىڡ! ترى!بنفسها بشكل رائع عىل الطرقات، ويعود الفضل

بذلك إىل نظام الثبات المطور عليها، والعديد من نظمة Tاال

,Tالكهرباىى التحكم نظام أبرزها المساعدة االTخرى

المتغرى, بنسب التوجيه VGRS للمساعدة عىل ! نوعية نظام التوجيه، وقضبان أمامية ضد تحسںى,

! ذراعي االلتواء تعزز الثبات وتوزيع الوزن بںى,أو الدوران عند خصوصا مام Tاال , ىڡ! التحكم 20% بنسبة أفضل بصالبة وتتمتع المنعطفات

مقارنة مع متعدد خلفي تعليق ونظام منها، السابق الجيل حسب يتأقلم تعليق نظام ضمن التثبيت نقاط

نوع القيادة , أداء السيارة AVS، كل ذلك يساهم بشكل كبرى, ىڡ!

, Cويتناغم مع الوضعيات المختلفة للقيادة والىىتتيحها هذه اللكزس (الثلج، االقتصادية، العادية،

الرياضية والرياضية بلس). وتمنحك شعورا رائعا , تليها Cعىل الطريق يتضاعف مع كل تعشيقة والىى

! بسالسة عملها , تتمرى, Cوس، الىى Cمن علبة الرىورسعة استجابتها.

بنيت IS 250 F عىل قاعدة عجالت معدلة أطول من سابقتها بـ 70 ملم وأعرض بـ 15 ملم، وتبدو

مر هي مفيدة Tواقع اال , هذه أرقام بسيطة ولكن ىڡ!مام والخلف Tاال , جدا لتعزيز التحكم عىل الطريق ىڡ!المعالم ومن السيارة. طول عن النظر بغض ز أضواء LED الخلفية ومخارج !ة ترى@ الخارجية الممرى,خلفي وجناح ! الطرفںى, عىل مزدوجة للعادم ال , Cوالىى الهجومية مقدمتها عن فضال منخفض،

, يمكنىى!, باىل, أن أذهب بها وصفها إال بالمرعبة إذ يدور ىڡ!

! وإخافتهم , البغيضںى, بعد اليوم لزيارة كل أقارىى@

IS 250 F15 70

IIIIISSSSSSS 222225555500000 FFFFFFF1111155555 77777700000

IS 250 F15 70

0 78T O P G E A R . C O M → 2015

بفضل وهذا سابقا، ذكرت كما كلغ 10 بواقع استخدام فوالذ عاىل, الكفاءة ومعادن أخرى متينة وخفيفة الوزن وربطها ببعض بطرق لحام متطورة

. ر فيها بشكل كبرى, ! للغاية يجري استخدام اللرى,لشاغليها وتوفر للغاية أنيقة السيارة الداخل، , ىڡ!خدمات ذكية أهمها شاشة العرض بقياس 7 أنش

مالحة ونظام عالية عرض وبدقة باللمس تعمل متطور تشعر بأنه ذىك, ورسيع. أمر آخر ملفت

الكبرى, التهوية الحادة وشبك بها، بسبب مالمحها , ة... هذا ىڡ! القادر عىل ابتالع أسماك القرش الكبرى,

حال مصادفتها عىل الطريق!!نعهده أمر وهذا متقدمة تقنيات السيارة تقدم , Cالىى تويوتا مالكتها خلفها ومن لكزس لدى دوما

توفر بحاث، فهي اليوم Tة لمجال التطوير واال !انية كبرى, مرى,

أكرىF صالبة بنسبة %10 وأخف وزنا كذلك

5

4

1 3

2

7/ 10

123 45

7

15

24

8

!LFA

0 79 2015 ← T O P G E A R . C O M

لالهتمام ضمن مقصورة لكزس IS 250 F هو نظام ا من تطوير ليفنسون، الصوت ذو 15 مكرى@

ات محيطية مذهلة. والذي يمتاز بنقاوة رائعة وتأثرى,وبمجرد الجلوس عىل المقاعد الرياضية يتعزز

شعورك بالفخامة وتلمس جودة المواد المستخدمة , تصنيعها وبناء المقصورة عموما بكل ما تحمل ىڡ!

أن بل فحسب ذلك وليس أخرى، تفاصيل من وقدرة بعناية مدروسة والرؤوس رجل Tاال راحة

التحميل , الخلف تفاجئك باستيعابها... ىڡ!

المقصورة معدة الستيعاب خمسة أشخاص ولكن ! فقط، ربعة أشخاص بالغںى, Tال Fستكون مناسبة أكرىوهذا ليس عيب IS 250 F فقط بل جميع سيارات ! فئتها، أما إن كان لديك أطفال أو أصدقاء يابانيںى,

فال داع للقلق أبدا! عن رائعة بانطباعات خرجت لها، , Cقيادىى بعد ما وبتوازن تجمع فهي اليابانية، السيدان هذه واحد قالب , ىڡ! داء Tواال !ات التجهرى, التصميم، ! بںى,

.IS 250 F ومتناغم يحمل عىل مؤخرته اسم

080T O P G E A R . C O M → 2015

XE

XE C-Class

08 1 2015 ← T O P G E A R . C O M

XE

XE

عرص جديد لدى جاكوار ابتدأ مؤخرا مع بزوغ فجر طراز سيدان مدمج يحمل يطانية ضمن القطاع الفاخر كالعادة، ويحمل معه أيضا الكثرى, من كة الرى@ Fراية الرس

, عمليات التطوير , ىڡ! ليىى! Cآمال جاكوار وفريق عملها بعد إنفاق 1 مليار جنيه إسرىيطانية الكثرى, من الجهد , استمرت لمدة خمس سنوات بذل فيها مهندىس, الرى@ Cالىى

, , اللياىل, بغية إنجاز عمل متقن. وبينما اضطر فريق جاكوار للسهر ىڡ! والسهر ىڡ!, فريق توب جرى, لالستيقاظ مبكرا وعند الساعة الخامسة الليل، اضطررنا نحن ىڡ!

فجرا بغية تحضرى, أنفسنا للقيام بتجربة السيارة الجديدة. وعادة ما أكون , سبيل الجلوس , أن أسهر اللياىل, ىڡ! , يرسىى! Cمتحمسا لقيادة بعض السيارات الىى

خلف مقودها، خاصة وإن كانت محركاتها تولد أرقاما مرعبة من االTحصنة. غرى, أن سيارة جاكوار اليوم ليست كذلك، إال أنها وبكل تأكيد أكرىF أهمية من أي سيارة

رياضية مدججة بالقوة المتفجرة. فجاكوار XE ليست مجرد سيارة جديدة، إنما هي مصدر رزق آالف من العمال , من المنتظر Cا، ممن تم تعيينهم لبناء هذه السيدان الفاخرة، والىى Cوسط إنكلرى

, االTسواق العالمية سيخ أقدام صانعتها ىڡ! Cحال نجاحها برى , لها أن تساهم ىڡ!تها بثبات وثقة، وإال ستواجه ومدها بالسيولة النقدية الالزمة لمتابعة مسرى,

. ! , وجه المنافسںى, , حال فشل XE وعدم تمكنه من الوقوف ىڡ! ة ىڡ! جاكوار أياما عسرى,, ساعات الصباح االTوىل، قمت بتحضرى, نفىس, للمعاينة بعد أن استيقظت مرغما ىڡ!

جديدة جاكوار للمرة االTوىل عىل الطرقات، إذ لم يسبق ىل, وأن رأيتها خارج ردهات معارض السيارات وتحت المصابيح الكهربائية. فأنا اليوم سأراها تحت , وفور خروجي النور الطبيعي الTشعة الشمس، ولكن هذا ما كنت أظن، إذ أنىى!

تغالية، إال وتفاجأت , الرى@ من الفندق الذي قضينا فيه الليلة الماضية عىل االTراىص!T بهطول , الداىڡ! Fفراىس , , لم أشعر وأنا ىڡ! بالضباب الكثيف وأرض مبللة، إذ أنىى!المطار خالل ساعات الليل. وأيا يكن، بعد أن اطلعت عىل XE لفت انتباهي

, إشارة إىل , احتوت عىل كلمة «نسخة تجريبية» وذلك ىڡ! Cاللصقات الجانبية الىىعدم اكتمال العمل ومراحل التطوير عىل هذه السيارة، إذ أنه وحسب ما رصحت

صانعتها رسميا، تعترى@ XE جاهزة بنسبة 94 بالمئة، أما الـ 6 بالمئة غرى, المكتملة فيه الذي مازال Cالمقصورة مع نظام المالحة والرى , فهي تعود إىل بعض االTجزاء ىڡ!

بحاجة إىل تحديث وتطوير برامجه المثبتة عليه., توب جرى, نسخة مزودة بمحرك القمة سعة 3.0 ليرىC مع وتم تسليمنا نحن ىڡ!

, واستطاعة تبلغ 335 حصانا تنتقل إىل العجالت قياس 19 شاحن هواء توربيىى!إنش والمكسية بإطارات من نوع دانلوب.

ء، لم تخرج جاكوار خالل رسم خطوط XE عن ما هو مألوف لديها , Fقبل أي ىس

, العمل عىل تكوين تصميم خارجي , طرازات السيدان، وكان من االTفضل برأىى, ىڡ!! أسوة بما تتحىل به شقيقتها الرياضية F تايب. أكرىF جاذبية للعںى,

عمليا، اتخذت جاكوار وحسب بعض الترصيحات الرسمية المنحى المحافظ، , ذلك من إذ لم تريد الخروج عن روح العائلة عند العمل عىل XE، منطلقة ىڡ!

ك كذلك، لذا ، فما قد تراه جميال قد ال يراه غرى, , أن الجمال عبارة عن أمر نسىى@فضلت رسم خطوط محافظة لكسب أكرى@ عدد ممكن من العمالء.

, هذا القرار الذي اتخذته جاكوار، ال يمكن إنكار وجود الكثرى, من الحكمة ىڡ!ة فاللجوء إىل تصميم محافظ دون التخىل, عن وضع بعض الخطوط المثرى,! الخطوط العرصية والجذابة دون ! عىل نحت بدن يجمع ما بںى, كرى, Cومع الرى

, التصدي لهجمات تخطي أي من حدود االTناقة. ولعل هذا ما سيساعد XE ىڡ!, يؤخذ عىل الجيل Cإم دبليو الفئة الثالثة والىى , اسة، ىى@ Fرس FكرىTمنافستيها اال

, Cالجديدة الىى C-Class خطوطه الجريئة، ومرسيدس , االTخرى, منها المبالغة ىڡ!من الممكن أن يعجب المرء بها أكرىF من أن الرغبة بها.

! ! هندسيںى, من جانب آخر، خالل عمل جاكوار عىل تطوير XE، برز جانبںى,, تصنيع ! خالل مراحل العمل، االTول هو المعدن المستخدم ىڡ! رئيسيںى,

معظم أجزاء الهيكل والبدن وحىىC قاعدة العجالت. إذ وكما هو معروف، , العام 2003، يطانية ومنذ أن أطلقت الجيل السابق من XJ ىڡ! تركز الرى@

XE صناعة سياراتها. ومع وصول , عىل استخدام مكثف لمعدن االTلمنيوم ىڡ!, اعتماد هذا المعدن الخفيف الجديدة، انتقلت جاكوار إىل مستوى أعىل ىڡ!

الوزن والذي يشكل ما نسبته 75 بالمئة من مكونات هيكل وبدن XE، وطبعا , صالبته , وزنه الخفيف فحسب، إنما ىڡ! ال تنحرص الفائدة من هذا المعدن ىڡ!, الهيكل مع المتفوقة وقساوته العالية. وتركز القسم االTكرى@ من االTلمنيوم ىڡ!

, العمود االTمامي A ومقدمة السيارة أيضا، فيما تم استعمال اعتماده أيضا ىڡ!, B، وذلك من خالل , تصنيع العمود الثاىى! كل من االTلمنيوم المقىس والفوالذ ىڡ!

تقنية المزج مع بعضهما البعض عوضا عن القيام بلحمهما جنبا إىل جنب. طبعا ال يمكن لمس الفارق عىل أرض الواقع عند معاينة الهيكل بسهولة، فمن الصعب اكتشاف نوعية المعدن المستخدم تحت طالء الهيكل، غرى, أن االستعمال المتكرر للسيارة يكشف لسائقها مع الزمن مدى تطور المواد

, استطعت أن ألمس بعضا من ذلك عرى@ معاينة ونوعية بناء البدن. ولكىى!ة إىل, احساس بأن XE مصنوعة بجودة Fالهيكل وتحسس أجزائه، إذ تبادر مبارس

عالية للغاية. ويكفي فتح االTبواب وغلقها عدة مرات لتشعر بمدى تطور , تصنيعها. ويتجىل صناعتها، علما بأن الفوالذ يطغى عىل المواد المستخدمة ىڡ!

082T O P G E A R . C O M → 2015

V6

083 2015 ← T O P G E A R . C O M

75

3.0 V6

084T O P G E A R . C O M → 2015

XE

XE

بوضوح مدى حرص جاكوار والجهد الذي بذلته خالل سنوات التطوير عىل ' يلمس بها ك بصمتها عىل سائقها منذ اللحظة اال+وىل الىى) الخروج بسيارة مؤثرة ترى)

ية جادة هذه المرة @ نكلرى' Cمقبض الباب إىل فتحه فإغالقه. ويبدو بأن الصانعة اال X بكثرى' من محاولتها السابقة مع Tاقتحام فئة السيدان المدمجة الفاخرة أكرى ' ىڡ@

تايب حيث كانت بحاجة ماسة إىل العمل أكرىT عىل تطويرها عوضا عن استعارة ' كانت تنضوي تحت جناح فورد، وذلك أجزاء ومكونات جاهزة من الطرازات الىى)

ة عالمة جاكوار. ' كانت تمتلك فيها اال+خرى' خالل الحقبة الىى)سيتعزز إعجابك أيضا بـ XE فور جلوسك داخل مقصورتها، حيث يتضح

' بناء كافة أجزاء المقصورة مع االستخدام المكثف للمواد العالية الجودة ىڡ@' إكساء الكثرى' لوحة القيادة، خاصة وأنه قد تم استعمال مواد عالية الجودة ىڡ@

' تم تغطيتها من أقسام المقصورة مثل الجلد العاىل' النوعية، وحىى) اال+ماكن الىى)بالبالستيك تتحىل بجودة أكرىT من مقبولة بفضل اعتماد بالستيك مقوى فائق الجودة. وكأي من لوحات القيادة الجديدة تسيطر الشاشة الوسطية TFT عىل

' ما زلت ' اللوحة، وعمليا تتسم بمرونة التعامل معها رغم أنىى@ القسم اال+كرىv ىڡ@' أي سيارة نظامي التشغيل IOS من أبل أفضل عىل أي نظام وأي شاشة ىڡ@

وأندرويد من غوغل.لست هنا بالتأكيد للحديث عن الشاشة ومدى سهولة التعامل معها، فهي ال ' أثناء تعترىv من صلب السيارة، مثل قاعدة العجالت – الجانب الرئيىس' الثاىى@

يطانية الكثرى' من االهتمام أثناء العمل عليها، بغية vالتطوير – حيث أولت الرىتوفرى' نوعية قيادة من المستوى الرفيع، وهذا أمر أساىس' إذ أرادات أن تقتطع

' قطاع السيدان المدمجة الفاخرة والذي يسيطر عليه اال+لمان. حصة لها ىڡ@' تاريخها نظام توجيه معزز كهربائيا، واستخدمت جاكوار أيضا للمرة اال+وىل ىڡ@ولكن لماذا؟ هذا بسبب رغبتها بخفض استهالك الوقود وانبعاث الغازات، إذ ' خفض استهالك الوقود واالنبعاث بنسبة قد تصل أن هذا النظام يساهم ىڡ@. وأكدت لنا جاكوار بأن ' الفئة المزودة بمحرك الـ 3.0 ليرى) إىل 3 بالمئة وذلك ىڡ@

ة تؤمن متعة قيادة مضمونة أثناء امساك المقود هذا النظام متطور بدرجة كبرى' XE لـ ' ء من هذا، وذلك خالل قيادىى) ' Tإنكار وجود ىس ' والتحكم بها، وال يمكنىى@

' حققها تغالية الىى) vوفق برنامج تجربة القيادة من إستوريل بالقرب من الحلبة الرى' العام 1985، ونحو الشمال طالق ىڡ@ Cعليها الراحل إرتون سينا نرصه اال+ول عىل االيال بالقرب من مدينة كويليا عىل بعد حواىل' 200 ا دا اسرى) ' سرى' ه الوطىى@ @ إىل المنرى)

ميل (320 كلم تقريبا).

' قطعناها كانت أكرىT من كافية الكتشاف نوعية قيادة XE من المسافة الىى) @ تغالية من جهة أخرى. وقمنا بهذه الهمة عىل مںى) vجهة وروعة الطرقات الرى، مع العلم ' ليىى@ ' يبلغ سعرها 26,995 جنيه إسرى) فئة القمة حاليا S 3.0 والىى)' وذلك للنسخة المزودة بمحرك ليىى@ بأن اال+سعار تبدأ من 26,995 جنيه إسرى)

' بذلت ين سعة 2.0 ليرى) ينتمي إىل ساللة محركات إنجينيوم الجديدة الىى) @ برى@' سبيل تطويرها. جاكوار مع الند روفر الكثرى' من اال+موال والجهد ىڡ@

عىل الطريق، ومع سيارتنا المجهزة بمحرك 3.0 ليرى) مدعم بشاحن هواء ' بفئة أرىڡ) من ، شعرت عند الرسعات المنخفضة أثناء التجوال بأنىى@ ' توربيىى@

. ' أقود XJ من الحجم الصغرى' @ لدرجة شعرت بأنىى@ فئة XE، أو حىى) أرىڡ) بفئتںى'' قامت بعمل رائع حقا. وهذا أمر يحسب لجاكوار الىى)

الوزن الخفيف للهيكل المصنوع من اال+لمنيوم، سمح لمهندىس' جاكوار بضبط أنظمة التعليق بصورة أكرىT مثالية، مع العلم بأنها تتكون من أذرع

' الخلف. وتجىل ' اال+مام والخلف مع وصالت خلفية متعددة ىڡ@ تحكم شوكية ىڡ@' ال يبدو عليها تأثرها بمال تغال الىى) vهذه الضبط المثاىل' عىل طرقات الرى

' إسبانيا حيث يوجد عدد من أفضل الطرقات تها ىڡ@ ' مثل نظرى' vاالتحاد اال+وروىىتغال وخالل رحلتنا من الجنوب إىل الشمال، مررنا vالرى ' تعبيدا وتمهيدا. أما ىڡ@

085 2015 ← T O P G E A R . C O M

XE 2.0D34,775

4 2.0

430 178 100 0

7.8 225

8

3.6 1001,565

XE S44,870

2995 V6

450 335 100 0

5.1 250

8

100 7

1,665

“XE

XEفوق الكثرى' من الطرقات السيئة التعبيد، غرى' أن XE استطاعت أن تتعامل معهم

بصورة رائعة، لدرجة قلت فيها لنفىس' بأن جاكوار تعمدت اختيار نوعية رديئة من الطرق للكشف عن مهارة جديدتها... حيلة ماكرة، ولكنها مبتكرة.

' حيث الجبال والطرقات ه الوطىى@ @ بعد أن وصلنا إىل كويليا بدأنا بالصعود إىل المنرى)' إم vإىل االمتحان الحقيقي ال+فضل السيارات مثل ىى XE المتعرجة بشدة، وهنا وصلت، أي أنها أرخص ' ليىى@ دبليو 335i مع حزمة M سبورت (يبلغ سعرها 38,260 جنيه إسرى)

ات @ بفارق جيد من XE ولكن اال+مور قد تتبدل عند طلب وضع المزيد من التجهرى'، إال ' ' بحق بمقود جاكوار ونظامها الكهرباىى+ vاال+لمانية). ورغم إعجاىى ' االCضافية ىڡ@ ZF وس من نوع أن المحرك بدأ هناك بالترصف بشكل غريب، كما أن علبة الرى)

' إم vىى ' ' تعمل بها ىڡ@ اال+وتوماتيكية من ثمان نسب، لم تترصف بنفس السالسة الىى)كتان تستخدمان العلبة نفسها - وهذا بالطبع يعود إىل عملية المعايرة Tدبليو – الرس

كة اال+لمانية. Tاال+فضل لدى الرسويحسب لجاكوار عدم نسيان أي من اال+نظمة المساعدة أثناء القيادة، مع نظام

ة من Tتحكم بالتماسك يتضمن نظام متطور للتعامل مع كافة اال+سطح مأخوذ مبارسة أيضا. وخالل ابنة العم الند روفر باالCضافة إىل نظام كافة التضاريس من اال+خرى'صعود الجبال ونزولها أيضا، تعاونت هذه اال+نظمة فيما بينها مع كل من قاعدة

' العجالت، أنظمة التعليق والمقود عىل توفرى' نوعية قيادة متفوقة وكما هو متوقع ىڡ@سيارة نخبوية مثل XE ما لم أقل أفضل مما هو متوقع أيضا.

ا، بعد أن أنجز مهندسو جاكوار كل ما هو مطلوب منهم من عمل متقن للخروج أخرى'بسيدان مدمجة فاخرة، بات عىل XE أن تثبت ذلك عىل أرض الواقع. إال أن ذلك ال

' العمل عىل جذب يعترىv سهال عىل االCطالق، إذ تنتظرها مهمة شبه مستحيلة تكمن ىڡ@@ وكل منها بطريقتها @ متفوقتںى' تںى' عمالء الفئة الثالثة وC-Class إليها، خاصة وأن اال+خرى'

ة أيضا لتستطيع من خاللها حجز @ @ة، لذا عىل XE أن تجد لنفسها طريقة ممرى' الممرى'مكانة لها عىل ساحة السيدان الفاخرة المدمجة.

086T O P G E A R . C O M → 2015

DAKAR SPECIAL

XE

...C-Class

:

08 7 2015 ← T O P G E A R . C O M

ف جميعا بأن السيدان الرياضية الجديدة XE سوبر تشارج من جاكوار هي سيارة ممتازة للغاية ولكنها تحتاج إىل إثبات نفسها حسنا، نعرى)@ C450 القادمة. ولكن ما رأيكم بالمحرك ' إم دبليو 335i ومواطنتها مرسيدس برى@ vأمام منافسات قويات جدا يصعب التغلب عليهم وهما ىى' الحقيقة ستكون هذه الديزل الجديد من عائلة «Ingenium» ال بد أنكم قد تعرفتم عليه أو عىل اال+قل سمعتم عنه ولو خرىv مخترص، وىڡ@

' لنسخة 161 أو نسخة 178 ليىى@ ا مع هذا المحرك مقابل أسعار تبدأ من 29,775 جنيه إسرى) @ ء أكرىT تمرى' ' Tالسيدان الرياضية من جاكوار ىس' أوكسيد الكربون أقل من 100 غ/كلم. حصانا مع نظام مالحة مجهز بشكل أساىس' لكل النسخ. ومعدل انبعاث لغاز ثاىى@

يطانية عن إضافة محرك ديزل للسيدان XE أقوى من المحرك vكة الرى Tولمن ال يعرف محرك الديزل الجديد من جاكوار. فقد أعلنت الرس @ ' أعلنت عنها مسبقا حںى' اال+صغر بسعة 2.0 ليرى) ليصبح 180 حصانا. وتقدم جاكوار محرك الديزل هذا ضمن عائلة «Ingenium» الىى)

أعلنت أن محركات XE ستحصل عىل محرك ديزل 4 أسطوانات بسعة 2.0 لرى) يطلق 161 حصانا، لتطلق محرك آخر بنفس السعة ولكن بقوة ' فئة XE، فيما لم تتحدث جاكوار عن بيانات االستهالك ولكن ال يبدو أنها 180 حصانا وعزم دوران 430 نيوتن مرى) وهو العزم اال+قوى ىڡ@

/100 كلم وتطلق 99 غ من CO2، خصوصا وأن جاكوار أكدت أن المحرك الجديد ' تستهلك 3.17 ليرى) ستبتعد عن شقيقتها االقل قوة الىى)يقابل معايرى' Euro 6 لالنبعاثات. ولتتأكد جاكوار من ذلك، تم إضافة العديد من التقنيات مثل التوقيت المتغرى' للصمامات الذي يحسن

08 7 2015 ← T O P G E A R . C O M

XE

بأدائه عمل مصفاة جسيمات الديزل (DPF)، ونظام إعادة تدوير غاز العادم (SCR) للمحفزات ' يد حجرة االشتعال (EGR)، ونظام التخفيض التلقاىى+ vد لترى vالمرى

@ ال+قل مستوى ممكن. وتقول جاكوار أن وجںى' ' أوكسيد النيرى) لتقليل انبعاث ثاىى@' مركز تصنيع جاكوار ' تعمل بالديزل تم ىڡ@ إنتاج سلسلة محركات Ingenium الىى)' المملكة المتحدة، حيث تم تصميم خط تجميع محركات ' ويست ميدالندز ىڡ@ ىڡ@

«Ron Lee» جديد كليا بمعدالت انتاج تصل إىل واحد كل 36 ثانية. ويقول السيد' جاكوار: «محركات Ingenium الجديدة كليا هي كبرى' مصممي قسم المحركات ىڡ@' أجواء حقيقية ' بريطانيا، وقد تمت تجربتها ىڡ@ محركات تم تصميمها وتصنيعها ىڡ@لمسافات أطول من 3.2 مليون كلم، وقد أثبت تصميمها جدارة وكفاءة ال+صعب ' ات XE الغنية وتصميمها الرياىص@ @ الظروف». كل هذه اال+مور وأضف إليها تجهرى'

من شأنه أن يجعل منها فرصة مناسبة لالقتناء وعىل المدى الطويل كسيارة سيدان رياضية المالمح.

كوا مجاال ال+حد ' دوما هو أن اال+لمان لم يرى) ولكن الموضوع الذي يشغل ذهىى@ C-Class إم دبليو الفئة الثالثة ومرسيدس ' vىى ' ليتفوق عليهم! خصوصا سيارىى)

' ' سيارة أودي A4 الىى) المندرجتان ضمن نفس الفئة لجاكوار XE الجديدة، واستثىى@ممكن أن تكون منافس ثالث لسيارة الجاكوار تضاف إىل بنات عمها اال+لمانيات،

' جيلها الحاىل' بعيدة عن المنافسة، وبانتظار البديل الجديد لوال أنها أصبحت ىڡ@عنها والذي مرتقب منه أن يعيدها إىل الطريق الصحيح.

أما C-Class من مرسيدس فهي أكرىT من رائعة وتخترص قالب وروح وفخامة سيارة ، ويصفها الكثرى' من النقاد بأنها أنجح وأفضل مبيعا S-Calss ضمن قالب صغرى'' إم دبليو الفئة الثالثة vأما ىى .E-Class منها vوقبوال من العمالء من شقيقتها اال+كرى

' أفضل ' السابق أبدا، فهي اال½ن ىڡ@ فهي اال+خرى لم تكن أقوى من هذه اال+يام ىڡ@@ الجميع ال+نها حاالتها إنها فعال سيارة عتيدة وممتازة تجعل من قيادتها اال+فضل بںى'' إدماج السائق والتفاعل معها بطريقة ناجحة تجعل منه بكل بساطة تنجح دوما ىڡ@

ا. لذلك فإن المنافسة بالنسبة لجاكوار XE هي بمثابة رفع معايرى' يتعلق بها كثرى'. @ @ االثنتںى' @ اال+ساسية عىل جميع المستويات لتبقى ندا قويا لهاتںى' اال+داء والتجهرى'@ السيارات الثالث، لم أستطع بكل بساطة من جمعها ولتوضيح اال+مور أكرىT بںى'' أنحاء بريطانيا لمدة ' اال+مر التجول ىڡ@ ' مكان وزمان واحد إذ تطلب مىى@ جميعا ىڡ@

تغال vإم دبليو والمرسيدس قبل أن أتوجه إىل الرى ' vالىى ' @ سيارىى) أسبوع كامل عىل مںى)

088T O P G E A R . C O M → 2015

DAKAR SPECIAL

320d M

34,825CC 1995

4000 1821750 380

7.4 100 0

2308

100 4.6CO2 122

1595

C250 AMG35,850

cc 2143

3800 2011600 500

1006.6

2467

100 4.3CO2 113

1595

لتجربة جاكوار XE لوحدها.ات رياضية وعلب تروس @ ' حقيقة اال+مر السيارات الثالث تتمتع بتجهرى' وىڡ@

ات المتوفرة فهي ال تنتهي @ ' مجال التجهرى' ا ىڡ@ أوتوماتيكية وهنا ال أريد التوسع كثرى'' إم دبليو هي d320 xDrive دفع رباعي vعىل أي واحدة من السيارات الثالثة. ىى

' إم دبليو vديزل بقوة 201 حصان دفع خلفي. الىى C250 ديزل أما مرسيدس فهي. ' ليىى@ أرخص بالسعر من مرسيدس بحواىل' 1,400 جنيه إسرى)

أما الجاكوار فهي بمحرك Ingenium2.0 ليرى) ديزل بقوة 178 حصانا موصول ' السيارة من صفرى' بعلبة تروس أوتوماتيكية مؤلفة من ثمان نسب، وربما تعاىى@

' من أية مشاكل عل صعيد علبة جهاز التوربو لمحرك الديزل لكنها لم تعاىى@ d320 ونسخة ZF وس نوعية ' إم دبليو تستخدم نفس علبة الرى) vوس. وسيارة ىى الرى)

متفوقة باستثناء شعورك بتوترها عند النسب والرسعات المنخفضة بينما تذهب ' للنسب. هات أدراج الرياح عند اختيارك للتبديل الذاىى) تلك الرى)

' القول بأن XE جاءت نقلة نوعية أمام المنافسات، فهي اعتمدت عىل وال يمكنىى@' البناء والمحرك بهدف تخفيف الوزن أمام القوة فتوقفت عند ا ىڡ@ اال+لمنيوم كثرى'

ا عن اال+خريات ولكنها أقل وزنا، وقد تنتظر منها 1,565 كلغ فهي ال تبتعد كثرى'' إم دبليو فهي تركز vولكنها فعليا أقرب إىل المرسيدس عن الىى ' تفاعل رياىص@

' عىل الراحة والهدوء وقد يبدو لك اال+مر ممال لكنها خطة ذكية من جاكوار الىى)، وهذا السلوك عىل ' @ يديك سيارة لالستخدام اليومي المريح والمرىص@ تقدم بںى'' تتطلب منك حضورا وتفاعال. الجاكوار ' إم دبليو العنفوانية والىى) vالعكس من ىىعىل الطريق مثالية ومتجاوبة للغاية وقوية الحضور ولكنها راقية السلوك تماما

ة هي اال+فضل عىل الطريق عىل االCطالق. كالمرسيدس فهذه اال+خرى'' جريء ومقصورة داخلية غنية وأنيقة وعرصية جاكوار XE تقدم تصميم رياىص@

' إم دبليو الكالسيكية وأقل فخامة بقليل من مقصورة vحيوية من مقصورة ىى Tأكرىالمرسيدس.

@ السيارات الثالث ' لمن اال+فضل بںى' ' النهاية ال يمكننا وضع حكم نهاىى+ ىڡ@' إم دبليو ممتعة vفخامة، أما الىى Tفالمرسيدس سيدة المقصورة وتبدو اال+كرى

@ @ االثنتںى' ، أما الجاكوار فهي أيضا تتشارك بالعديد من الصفات بںى' Tللقيادة أكرىوهذا ال ينفي أن كل سيارة من هذه السيارات الثالث تقدم مستوى قوة أداء

ات مرضية للغاية، وبالتاىل' يبقى الحكم أمام كل شخص وما يجده منها @ وتجهرى'أقرب إىل قلبه.

089 2015 ← T O P G E A R . C O M

DAKAR SPECIALGT

GT

090T O P G E A R . C O M → 2015

09 1 2015 ← T O P G E A R . C O M

DAKAR SPECIALGT

@ ال+ول مرة - من أربع مرات متتالية- فازت ' العام القادم بالذكرى السنوية الخمسںى' تحتفل فورد ىڡ@' العام فيها بجائزة سباق لومان 24 ساعة مع طراز GT40 اال+سطوري، هذا الطراز ظهر أول مرة ىڡ@ي فورد االنتقام عىل طريقته كته لصالح فورد، فقرر هرى@ Tاري بيع رس 1964 بعد أن رفض إنزو فرى'

اري عىل سباقات السيارات. كة صنع سيارة تحطم هيمنة فرى' Tالخاصة وطلب من مهندىس' الرس' كتب التاريخ فيما توقف ' حفرت اسمها ىڡ@ النتيجة كانت سيارة فورد GT40 اال+سطورية، والىى)

إنتاجها بعد خمسة أعوام، وكانت سيارة محدودة ونادرة عىل صعيد الرسعة واال+داء الفائق وحىى) نتاج. تىل هذا الطراز جيل جديد حمل أسم GT الذي حاولت فورد من خالله إحياء اال+يقونة Cاال

السابقة وتصميمه بشكل مستوحى منها ولكنه جاء متأخرا وانتظر عدة عقود إىل العام 2005 وأنتج حىى) العام 2006 فقط.

' سجل فورد، صدمت فورد الجميع اب موعد االحتفال بالمناسبة الذهبية المدونة ىڡ@ ومع اقرى)كة اال+مريكية طراز مقاتل جديد Tإذ لم يكن أحد يتوقع رصاحة أن تقدم الرس GT بإعالنها عن' أروقة مركز عىل الرغم من أن جواسيس صحافة عالم السيارات أفشوا لنا عن عمل فورد ىڡ@

' ديربورن بوالية ميتشيغان عىل طراز جديد، والجميع كان يتوقع تحضرى' فورد تطوير الطرازات ىڡ@ @ كة وطاقم التطوير بما فيه من موظفںى' Tولكن الحقيقة كانت تحضرى' هذه الرس RS لطراز فوكس

' نتاج ىڡ@ Cمعدة لدخول خطوط اال GT عىل جيل جديد من اال+يقونة السوبر رياضية @ ومهندسںى'العام القادم.

' عالم صناعة السيارات أن يكتم رسه ويبقى محافظا وكما نعلم يصعب عىل من يعيش ىڡ@' الحقيقة نجحت فورد إىل حد بعيد بكتم أرسار التطوير عىل مفاجآته إىل مىى) يشاء، ولكن ىڡ@

' كونت لنا تصور مبكر عن لسيارة GT ولكن كان وال بد أن يترسب عنها القليل من المعلومات الىى) ' نتاج منه ىڡ@ Cتم تقديم النسخة القريبة من اال @ ' العام المقبل. إىل حںى' المحارب اال+مريىك' القادم ىڡ@

ويت اال+خرى' حيث رسقت اهتمام الجميع. معرض ديرى) GTو GT40 القادمة، جاءت لتخلف أسالفها GT وللتعرف عىل المعلومات المتوفرة عن فورد

@ @ فقط أكرىT من أربعة آالف نسخة وحققت نجاح كبرى' بںى' ة عامںى' ة أنتج منها خالل فرى) وهذه اال+خرى'

ف عىل تصميمه فريق عمل مسؤول عنه Tعشاق السيارات السوبر رياضية. أما الجيل الجديد يرس' فورد وهو أسكتلندي يدعى «موراي كالوم» وتم تنفيذه عىل يد نائب رئيس قسم التصميم ىڡ@

' المولد «كريستوفر سفنسون». وسيتم بناء السيارة عىل نفس قاعدة عجالت يطاىى@ vالمصمم الرىالجيل السابق مع أبعاد نهائية من الخارج متقاربة للغاية، فالجيل الجديد (أطول بنحو 120

مم، وأعرض بـ 50 مم ومنخفض عنه بواقع 25 مم). السيارة الجديدة تأخذ نفس مفهوم GT اال+صىل' المرتكز عىل سيارة أمريكية خالصة مفتولة

' ' سيارة حديثة مزودة بآخر التقنيات المعروفة ىڡ@ ين، ىڡ@ Tالعضالت وتنقله إىل القرن الحادي والعرس' ترىس' معايرى' هذه الفئة. عالم السيارات، لتعد بأن تكون مرة أخرى السيارة الىى)

تصميم السيارة من الواضح أنه مستوحى من الفورد GT40 الكالسيكية، ولكن بخطوط حديثة @ الزوايا الحادة والخطوط الدائرية. ويبدو واضحا أن االنسيابية والتماسك مستقبلية تجمع ما بںى'

' النفق اال½يروديناميىك' كان عىل رأس أولويات مصممي السيارة، وهو أمر يظهر بشكل جىل' ىڡ@' ويصل حىى) مؤخرة السيارة بشكل فريد. ويكفي أن تنظر vالمحفور من وسط الباب الجانىى ' الهواىى+

إىل جانب السيارة لتدرك مدى العمل التصميمي الرائع المنجز عليها.وإذا كان شكل السيارة الخارجي يدل عىل هويتها، فالمقصورة تتناسب تماما مع هذه الهوية،

@ فيه كان عىل سهولة االستخدام. ففي كرى' بتصميمها الجديد البسيط والذي من الواضح أن الرى) ' @ الحد من المساحة ىڡ@ داخل المقصورة عمل المصممون عىل إيجاد المعادلة الصعبة بںى'

المنطقة اال+مامية والحفاظ عىل السيارة أنيقة ومريحة. فالدخول إىل المقصورة يتم عرىv زوج من ' مقصورة ة ىڡ@ Tتفتح إىل اال+عىل، وهنا سوف تجد زوج من المقاعد االمدمجة مبارس ' اال+بواب الىى)ى هنا أن المقاعد هي ثابتة ولكن دواسات vالركاب المؤلفة من ألياف الكربون. والمفارقة الكرى

@ ذوي القامات الطويلة. الوقود وعمود التوجيه هما قابالن للتعديل وذلك الستيعاب السائقںى'أما لوحة العدادات الرقمية فهي مصممة الستيعاب أنماط القيادة المختلفة. وتصميم عجلة ' سيارات الفورموال وان حيث تم دمج جميع الضوابط القيادة هو عىل غرار عجالت القيادة ىڡ@

' العجلة ذاتها، أما عمود التوجيه مصمم بأقل طول ممكن بطريقة واالستعماالت والخيارات ىڡ@

GT40

092T O P G E A R . C O M → 2015

093 2015 ← T O P G E A R . C O M

تسمح بالوصول بسهولة لمفاصل تغيرى' الحركة بطريقة سهلة.قاعدة السيارة مصنوعة بالكامل من ألياف الكربون لتخفيف الوزن وزيادة الصالبة. كما تم إدخال ' صناعة دواعم ومثبتات المحرك والعديد من ألياف الكربون واال+لمنيوم المقىس خفيف الوزن ىڡ@

أجزاء نظام التعليق. ويتكون نظام التعليق من قضيب ملتوي عىل غرار اال+نظمة المستعملة ة إمكانية تعديل االرتفاع، والعجالت المعدنية الرياضية قياس 20 @ ' سيارات السباقات مع مرى' ىڡ@نتاج مصنوعة من ألياف الكربون ومزودة Cإنش مصنوعة من سبائك معدنية بينما ستكون عند االطارات مصممة خصيصا لهذه السيارة الجديدة. أما Cوهذه اال II بإطارات ميشالن سوبر سبورت

اميكية. تكز عىل أقراص الكربون السرى' نظام الكبح فرى'ات الميكانيكية فقد تم تزويد فورد GT الجديدة بمحرك جديد بدال عن @ أما من حيث التجهرى'

المحرك السابق العمالق بسعته 6.2 ليرى) وثمان أسطوانات عىل شكل V. المحرك الجديد مثبت بوضعية وسطية ومن فئة إيكوبووست V6 بسعة 3.5 ليرى) مع شاحن هواء توربو مزدوج، بقوة تتجاوز 600 حصانا تنقل إىل العجالت الخلفية عرىv علبة تروس من سبع نسب مزودة بقابض

فاصل مزدوج من نوع DSG ومثبتة عىل المحور الخلفي وتندفع السيارة بعجالتها الخلفية.أما بالنسبة لهيكل السيارة الخارجي فقد عمدت فورد إىل االستخدام المكثف للمواد الخفيفة

ة جدا عىل عطاء السيارة حظوظ كبرى' Cذلك ألياف الكربون واال+لمنيوم، ال ' الوزن هنا أيضا، بما ىڡ@صعيد معادلة القوة إىل الوزن. ومقصورة الركاب مؤلفة ومكونة بالكامل من ألياف الكربون، أما ' الخلف جانح رائع من الجزءان اال+مامي والخلفي لهذه السيارة فهما يتكونان من اال+لمنيوم وىڡ@

@ بديناميكية عالية من حيث القدرة عىل توزيع الضغط ألياف الكربون والذي بالمناسبة يتمرى'والهواء.

ويبدو أنه ال يزال هناك الكثرى' من العمل التطويري الذي ينبغي القيام به لهذه السيارة، ولذلك ' فإن فورد لم تعلن عن أي أرقام رسمية حىى) اال½ن. ولكن يتوقع أن ترشح مزيد من المعلومات ىڡ@

' ستخلف سلفها اال+سطورة. اال+شهر المقبلة عن هذه السيارة الىى)' تخفيف وزن السيارة السوبر رياضية لتصل إىل الوزن المثاىل' والبالغ ولقد نجحت فورد فعال ىڡ@1,200 كلغ، وبفقدان لوزن بلغ عن الجيل السابق (البدين) نحو 320 كلغ وحىى) أقل بوزنها من

DAKAR SPECIALGT

094T O P G E A R . C O M → 2015

(2 4 645 V8 485 7

0-1001297 258 5.5

678 550 V8 5.4 0-100 6

1520 330 3.7

814 600 V6 3.57

322 3.3 0-1001200

الجيل اال+صىل' بنحو 100 كلغ تقريبا، وهذا من شأنه أن يرفع من رسعة السيارة وقدراتها عىل ' قادرة فورد المنافسة. كذلك بفضل العنارص الديناميكية والخطوط الممشوقة والمحرك الرياىص@

' غضون 3.3 ثانية فقط وهذا رقم GT عىل التسارع من حالة التوقف إىل رسعة 100 كلم/س ىڡ@ونيا عند حدود 322 كلم/س. ، بينما تقف رسعتها القصوى المحددة إلكرى) مثاىل'

' @ عامىل' القوة والوزن كما نجحت ىڡ@ ' تحقيق معادلة صحيحة لسيارتها الرياضية بںى' نجحت فورد ىڡ@إسكات جميع من يدعي عىل أن السيارات الرياضية اال+مريكية خصوصا ذات العضالت المفتولة ة دوما، ال+ن هذا المحرك الجديد إيكوبووست ذو السعة 3.5 هة جدا للوقود وبمحركات كبرى' Tرسليرى) والقوة الهائلة بواقع 600 حصانا سيجعل من جميع صانعي السيارات الرياضية يراجعوا

محركاتهم ويعتمدوا عىل نفس سياسة فورد.' السيارات ة ووزنها المناسب جعلت منها محتلفة تماما عن باىڡ) هذه السيارة وبقوتها الكبرى'

الرسيعة اال+خرى، مثل هوندا/أكيورا NSX (انظر الصفحة 28) وحىى) السيارات الهجينة السوبر

اري ومكالرين P1 وبورشه 918 فهي لم تعتمد عىل محركات كهربائية تثقل من رياضية مثل الفرى'ورة. كاهلها وتجعل منها سيارة ذات دفع رباعي بالرص@

' لالحتفال بالذكرى الـ50 ' أواخر العام المقبل، وفورد GT الجديدة ستأىى) بداية االنتاج ستكون ىڡ@' لومان مع سيارتها االسطورية GT40. ولم ' سباق 24 ساعة ىڡ@ التاريخية لفوز فورد التاريخي ىڡ@

' عدد من عالن عن برنامج سباق لهذه السيارة المقبلة ولكن من المتوقع المشاركة ىڡ@ Cيتم اال' فلك 200 ألف إىل ' لومان. أما سعرها فسيدور ىڡ@ سباقات 2016 الرياضية وسباق 24 ساعة ىڡ@

' وتقول فورد بأن سعرها سيكون أكرىT من منافس مقارنة مع اال+داء الذي ليىى@ 250 ألف جنيه إسرى)' آفنتادور. اري 458 سبيشيال والمبورجيىى@ ستقدمه والذي يمكن مقارنته بسيارات كفرى'

ومع إفصاح فورد عن نيتها توفرى' 12 طراز جديد بحلول العام 2020، تعرفنا إىل حد اال½ن عىل GT350 وموستانج GT350 ' vرابتور وسيارة شيلىى F-150 والبيك أب ،RS بعضا منها ونذكر فوكس

.GT ا وليس آخرا السوبر رياضية R وأخرى'

095 2015 ← T O P G E A R . C O M

096T O P G E A R . C O M → 2015

DAKAR SPECIAL

09 7 2015 ← T O P G E A R . C O M

ء فهي ممتلئة عن آخرها باال+شياء، ' Tبريطانيا بلدا لكل ىس vتعترى@ والمهاجرين، المأكوالت، اعات، البرسT من السكان اال+صليںى' االخرى)ة تجد منها الحيوانات، الطبيعة، اال½ثار والسيارات... وهذه اال+خرى'' بريطانيا ما يلهب أحاسيسك من السيارات الرياضية، السيدان ىڡ@

ها... إال أنه ال تتمتع جميع الفاخرة، الـ SUV متعددة المواهب وغرى'' مختلف أنحاء المملكة المتحدة تلك السيارات بالقدرة عىل التجول ىڡ@

' ة والىى) بما فيها دولة بريطانيا، إيرلندا، ويلز وإسكتلندا فهذه اال+خرى'ة استفتاء تاريخي كاد ليغرى' وجه وخارطة ة قصرى' شهدت منذ فرى)

المملكة المتحدة بالكامل، عزز هوية إسكتلندا المنتمية للتحالف الملىك' بعد أن صوت أبناءها لصالح البقاء ضمن المملكة. وتمتاز

ات إسكتلندا بطبيعة ساحرة ومساحة شاسعة تمتد عىل آالف الكيلومرى)من الطبيعة الصافية. إذ أنك وبمجرد الوصول إليها تظن أن المملكة

المتحدة خاوية وفارغة وال يوجد فيها أحد ال بل لم تطأها قدم قط، عىل العكس من بريطانيا الممتلئة. ففي إسكتلندا الطبيعة خالبة

ولكنها قاسية ووعرة ومكونة من سالسل جبلية وسهول ومنحدرات ها، وهي مكان مثاىل' vوبالتاىل' تحتاج إىل قدرات خاصة للتجول عرى

' الضباب واال+رض الرطبة والهواء البارد مع تخفي كامل لوجه vلمحىىالشمس وراء الغيوم الكثيفة.

ومع إطالقها لسيارة ديسكفري سبورت الجديدة، توعدت الند روفر @ القوة وحسن اال+داء والفخامة. وفور بتقديم طراز جديد يجمع ما بںى'

@ انطالقها جاءت ديسكفري سبورت لتخترىv قدراتها أمام الصحفيںى'' أماكن يصعب فيها تواجد السيارات العادية اء السيارات ىڡ@ vوخرى

وإنما تحتاج إىل سيارات المهام الخاصة. واليوم وباعتبار ديسكفري بريطانية الجنسية ومتفاخرة بهويتها المنتمية إىل عائلة الند روفر

العريقة بصناعة الكروس أوفر المتينة والقوية عىل مختلف الطرقات. @ القدرات جاءت ديسكفري سبورت لتطرح مفهوم جديد يجمع بںى'

' ظل راحة ركوب مثالية، وقررت توب الخاصة والرفاهية االستثنائية ىڡ@جرى' اختبارها عىل أرض إسكتلندا لتقف عند قدراتها الحقيقية.

يطانية خططها vكة الرى Tمع الند روفر ديسكفري سبورت، تواصل الرسعادة توزيع مجموعة سياراتها تحت ثالث عائالت مختلفة. فإىل Cالجانب سيارات رانج روفر الثالث (رانج روفر وسبورت وإيفوك)،

ستنضم إليها عائلتا ديسكفري وديفندر، وتحت كل من هذين @ ستطلق مجموعة من السيارات. وأول سيارات عائلة ديسكفري االسمںى'

الجديدة هي طراز ديسكفري سبورت هذا. ودعونا نؤكد هنا أن هذا طراز جديد بالكامل، وليس بديال عن طراز الند روفر ديسكفري

السابق أو LR4 كما يسمى. بل هو فئة جديدة بالكامل جاءت ' أحيلت للتقاعد. وديسكفري سبورت تقوم لتستبدل فريالندر الىى)

عىل قاعدة معدلة من طراز رانج روفر إيفوك، وبالتاىل' فهي من حيث اال+بعاد والمواصفات التقنية تختلف تماما عن طراز فريالندر فهي أطول منه بواقع 9 سم، وقامت باستبدال نظام التعليق الخلفي

ماكفرسون بآخر متعدد الوصالت وبالتاىل' تتفوق ديسكفري سبورت ا عىل فريالندر خاصة وأن نظام التعليق الجديد يعطيها قدرات كثرى'

vأفضل عىل الطرقات الوعرة، أما مقصورتها فقد ربحت مساحة أكرى ' @ ىڡ@ ضافيںى' Cوباتت قادرة عىل استيعاب 7 ركاب، بفضل المقعدين االات، مثل Tالخلف وهذه نقطة قوة إضافية مقارنة بمنافساتها المبارس' فئة الـ SUV الفاخرة، لتجمع ' إم دبليو X3، وذلك ىڡ@ vوىى Q5 أودي

، الـ SUV الفاخرة، والـ @ ' الفئتںى' ديسكفري سبورت بالتاىل' أفضل ما ىڡ@SUV العائلية العمالنية.

وكون ديسكفري سبورت تقوم عىل قاعدة أصغر سيارات رانج روفر فهو أمر واضح عند النظر إىل أبعاد السيارة أن نجدها مدمجة. ولكن شكل السيارة والذي تعرفنا عليه سابقا عند إطالق السيارة خالل فعاليات معرض باريس، يعطيها شخصية مختلفة تماما

' المقدمة ولكن بنفس روح سيارات الند روفر المعهودة، خاصة ىڡ@مع غطاء المحرك وفتحة التهوية، وإن كان قالبها بشكل عام يبدو

كة الحديثة. ولكن التصميم Tبسيارات الرس Tوكأنه فعال مرتبط أكرى' تظهر من خالل عمود السقف العام له شخصيته الخاصة، والىى)

098T O P G E A R . C O M → 2015

DAKAR SPECIAL

� الثالث العريض، والذي يعطي السيارة مظهرا مختلفا. وكذلك الجانىى!� تظهر بوضوح ة، والىى* + اال7مر بالنسبة للمؤخرة مع مصابيحها الممرى�+ بها عن أن لسيارات عائلة ديسكفري شخصية خاصة عملية ستتمرى�

� المجموعة. شقيقاتها اال7خرى ىڡ+� هذه الرحلة مع زميىل� المصور � الداخل وأنا ىڡ+ السيارة واسعة جدا ىڡ+

ة جدا لذا + فقط وبالتاىل� وجدنا المقصورة كبرى� ، أي أننا شخصںى� + جسںى*ولىك� ال نشعر بالفراغ قمنا بملء المقصورة والصندوق الخلفي بالكثرى�

ة مسبقا، بعض اللحوم المجففة، النقانق، من علب الفاصولياء المحرص+قوارير الماء والرساب وبعض البطانيات والمخدات ال7ننا هنا لنقيم ليلة � الحقيقة ديسكفري سبورت � كوخ إسكتلندي ضمن الطبيعة. وىڡ+ كاملة ىڡ+

� الكوخ نظرا لرحابتها إذ أن صندوق ربما كانت لتغنينا عن المبيت ىڡ+ا � حال طي الصف الثالث للمقاعد لـ 480 ليرى* اال7متعة لوحده يتسع ىڡ+

� الصندوق � معنا ىڡ+ + وضع كافة اال7شياء الىى* وبالتاىل� يمكننا أنا وجسںى*+ من الجلد الفاخر إىل + المصنوعںى� وارجاع ظهر المقعدين اال7ماميںى�

أقىص درجة نحو الخلف والتمدد عليها والنوم براحة خصوصا وأن الند ا من ديسكفري سبورت وهي + روفر زودتنا للتجربة بالنسخة اال7كمل تجهرى�

HSE Luxury. ولكن المشكلة الوحيدة هي أن ديسكفري وعىل الرغم من مقاعدها المجهزة بنظام التدفئة إال أنها غرى� قادرة عىل استشعار � الداخل تلقائيا بينما + المقصورة ىڡ+ � الخارج وتسخںى� برودة الطقس ىڡ+

� حالة � الليل إال ىڡ+ د ىڡ+ � وضع التشغيل أي أننا سنشعر بالرى! هي ليست ىڡ+� وضع التشغيل طيلة الليل وهذا أمر غرى� مناسب للبيئة، إبقاء السيارة ىڡ+� الخارج تشرى� وبالتاىل� كان البد لنا من اللجوء إىل الكوخ فدرجة الحرارة ىڡ+

إىل 5 درجات مئوية تحت الصفر.من الداخل، خطوط السيارة تذكر فورا بسيارات رانج روفر،

� السيارة يضعك وهذا أمر يحسب لالند روفر، إذ أن الجلوس ىڡ+� بيئة مألوفة فورا إذا كنت معتاد عىل قيادة إحدى سيارات ىڡ+

+ رانج روفر من قبل، سواء من حيث تصميم لوحة القيادة المتمرى�ببساطته وأناقته، أو حىى* من حيث عتلة التحكم واختيار نسب

وس عىل شكل قرص، ووصوال إىل أزرار التحكم بالنوافذ علبة الرى*� أعىل إطار الباب. هذا الشعور باال7لفة يتواصل الموجودة ىڡ+

عند االنطالق بالسيارة. النظرة اال7وىل توحي بأن السيارة فعال تندرج ضمن النخب اال7ول، مع مواد عالية الجودة. ويمكنك

� يطانية العريقة فكروا ىڡ+ فورا أن تشعر بأن مهندىس� الرسكة الرى!+ عىل الفخامة العملية كرى� ، فكان الرى* االستخدام اليومي الفعىل�

بمعىى+ أن المواد المستخدمة عالية الجودة كما أنها متينة بحيث ات عمر طويلة. تتحمل تبعات االستخدام اليومي الشاق ولفرى*

099 2015 ← T O P G E A R . C O M

� اليوم تجربة الند روفر ديسكفري سبورت الحقيقية بدأت ىڡ+اال7ول، ومنذ وصولنا إىل إسكتلندا عىل الطرق الجبلية الوعرة،

� لديسكفري سبورت + بنوع القيادة الراىڡ* تفاجأت أنا وجسںى*ونظام تعليقها الممتاز والذي يمنحها ثباتا ممتازا وراحة تامة.

� قدرات السيارة. إذ ونظام التعليق هذا يلعب دورا مهما ىڡ+بفضل تصميم نظام التعليق الخلفي المدمج، تمكنت الند روفر من توفرى� السيارة بفئة 2+5 من حيث وضعية الجلوس � الخلف، والصفوف الثالثة من مع صف ثالث من المقاعد ىڡ+

� المقاعد تم تثبيتها بوضعية التتابع بحيث أن الصف الثاىى+، مما يوفر مساحة � يرتفع عن اال7ول، والثالث يرتفع عن الثاىى+

أفضل ورؤية أفضل للركاب دون التأثرى� عىل مساحة الجلوس � السيارة أو عىل أبعادها. وال7ن الصف الثالث قابل للطي ىڡ+

� أيضا جزئيا أو كليا، فإن بشكل تام مع إمكانية طي الصف الثاىى+� ديسكفري سبورت قابلة لتصبح مساحة التحميل المتوفرة ىڡ+

ا. 689 ليرى*هذه المقصورة تمتاز ليس فقط بما توفره من راحة ومساحة

عملية، ولكن أيضا بإنارتها الرائعة بفضل المساحات الزجاجية اتها + المحيطية والسقف الزجاجي العمالق فضال عن تجهرى�

الممتازة، فكل ما تتوقعه من سيارة تحمل شعار الند روفر، دة والمدفأة ات الفاخرة كالمقاعد المرى! + سواء من حيث التجهرى�

يديان، أو من حيث ونظام الصوت الرائع من ماركة مرى�ات ات السالمة المختلفة من أنظمة التحذير والكامرى� + تجهرى�

ها متوفر هنا. وطبعا هناك العديد والمساعدة عىل الركن وغرى�� السيارة، بدءا من نظام التحكم من أنظمة السالمة ىڡ+

� بالتماسك ووصوال إىل وسائد هوائية خارجية لحماية المشاة ىڡ+حال حدوث صدم للمارة، مما سمح لديسكفري سبورت بنيل

� اختبارات السالمة. أعىل العالمات ىڡ+إال أن تجربة الند روفر ديسكفري سبورت ال تقترص عىل ذلك. ففي النهاية هي سيارة الند روفر، وسيكون اال7مر غريبا لو لم نقم بتجربتها بالصعود إىل أعىل الجبل وترك اال7حجار تتطاير ول من عىل سفحه المفروش + من وراء ديسكفري سبورت والرى+

بة الرطبة لتقف عند قدرات ديسكفري سبورت باال7عشاب والرى*الحقيقية، هنا أخذت تجربة الند روفر ديسكفري سبورت

منحى آخر ففي يومنا اال7ول كنا قد تعرفنا عىل السيارة واعتدنا � لنا معها عىل التعامل السهل مع أنظمتها، أما اليوم فهو الثاىى+

هو وقت التحدي.الصعود إىل أعىل الجبل أمر ليس بالمتعب بالنسبة لديسكفري

سبورت بفضل نظام الدفع الرباعي ونظام التحكم بالجر ة � عن المحركات الكبرى� وبفضل محركها القوي الذي يغىى+

والنهمة للوقود وبالتاىل� وصلت إىل اال7عىل دون أدىى+ معاناة، ول عىل المنحدر فهو أيضا خفيف ومريح ويشبه تماما + أما الرى+

االنزالق السهل لشفرة الحالقة عىل وجه مغطى بشكل جيد برغوة الحالقة اال7صلية حيث وصلت ديسكفري سبورت بكامل

أنظمتها المساعدة عىل التحكم بالثبات ومنع االنزالق إىل سفح الجبل بكل أمان.

� المحرك الجديد المتوفر عىل سيارة التجربة محبب جدا ىڡ+أوروبا ومتطور يفي بالغرض عىل سيارة الند روفر هذه البالغ وزنها 1,854 كلغ وهو رباعي اال7سطوانات سعة 2.2 ليرى* يعمل بوقود الديزل ومدعم بشاحن هواء توربو يمد المحرك بالهواء

� الالزم لتوليد قوة تصل إىل 187 حصانا عند رسعة اال ضاىڡ+� الدقيقة، وقبل الوصول إىل الرقم دوران تبلغ 3,500 دورة ىڡ+

المذكور، يجري الحصول عىل أعىل مستوى للعزم عند 1,750 . ويجري نقل العزم إىل � الدقيقة مع 420 نيوتن مرى* دورة ىڡ+ ZF العجالت الدافعة بواسطة علبة تروس من تطوير رسكة

ة ومكونة من 9 نسب أمامية تعمل بطريقة أوتوماتيكية. الشهرى�وبفضل المحرك وناقل الحركة تنطلق ديسكفري سبورت من

1 0 0T O P G E A R . C O M → 2015

RR

DAKAR SPECIAL

1 0 1 2015 ← T O P G E A R . C O M

DAKAR SPECIAL

� 10.4 ثانية، وتتابع حالة التوقف إىل رسعة 100 كلم/س ىڡ+طريقها لتصل إىل 188 كلم/س فقط. ومع متوسط استهالك يبلغ

6.1 ليرى* لكل 100 كلم وانبعاث غاز من العادم بواقع 162 غ CO2 كل 1 كلم، تعترى! ديسكفري سبورت المزودة بمحرك الديزل

+ � الوقود وصديقة للبيئة، خاصة إذا ما أخذنا بعںى� اقتصادية ىڡ+االعتبار بأنها SUV عائلية تستوعب سبعة ركاب.

، وس هذه، فقد اعتمدتها الند روفر بشكل ذىك� أما علبة الرى*� عن وجود النسبة ة جدا، لتغىى+ إذ أن النسبة اال7وىل فيها قصرى�المنخفضة. وحىى* النسب الثمانية اال7خرى، فإنها موزعة بحيث تعطي السيارة تسارعا ممتازا. ربما التسارع من حالة التوقف ال

ينافس السيارات الرياضية ولكن تجاوب المحرك عند السرى� وس والتحكم � علبة الرى* ممتاز، وعند اختيار الوضعية الرياضية ىڡ+

بتغيرى� النسب يدويا عرى! العتالت المثبتة خلف المقود، فيمكن قيادة السيارة عىل هذه الطرق بشكل أشبه ما يكون بسيارة راىل�

+ تفكر أن هذه السيارة بإمكانها ة! وهو أمر مدهش حںى� صغرى�أيضا نقل عائلة من سبعة ركاب بكل راحة ليمضوا رحلة طويلة قد

ات ولعدة أيام. تستغرق مئات الكيلومرى*وطبعا تتوفر ديسكفري سبورت بخيارات عديدة الهدف

الرئيىس� من ذلك هو التغلب عىل غرور العمالء الذين يجدون فيها سيارة غالية الثمن ومتعجرفة. فقد عمدت الند روفر عىل ين وديزل بدءا من سعة 2.0 ليرى* أربع + توفرى� عدة محركات برى+

� العجالت موصول بالمحور أسطوانات، ونظام الدفع ثناىى7اال7مامي ونظام دفع رباعي العجالت فضال عن خيارين لعلبة

وس، يدوية أساسية من ست نسب أو أوتوماتيكية من تسع الرى* S, SE, HSE, HSE):وهي + نسب، كذلك أربع خيارات للتجهرى�

ا إذ يبدأ + تلك الفئات كثرى� LUXURY) وطبعا يتفاوت السعر بںى�� لفئة ليىى+ سعر ديسكفري سبورت من نحو 32 ألف جنيه إسرى*وس اليدوية � العجالت وعلبة الرى* S المزودة بنظام دفع ثناىى7

ين، بينما يصل سعر النسخة اال7كمل + والمحرك 2.0 ليرى* برى+ HSE عىل سبيل المثال لنسخة التجربة بمحرك 2.2 ليرى* ديزلLUX رباعي الدفع بعلبة تروس أوتوماتيكية إىل 48 ألف جنيه

. وربما تبدو هذه السيارة غرى� منافسة بقوة عىل صعيد � ليىى+ إسرى*+ اال7لمان من نفس الفئة، إال أنها تتفرد � المنافسںى� السعر لباىڡ*

عنهم بمزايا أخرى تجعل منها مقصد للعمالء.رشاقة السيارة عند القيادة تعود إىل عدة أسباب هي تجاوب � وس، والمقود الدقيق مع مساعد كهرباىى7 المحرك وعلبة الرى*

يلعب دورا مهما أيضا. ولكن هناك عوامل أخرى مهمة، منها (Terrain Response) طبعا نظام التجاوب مع التضاريس

المعروف لدى الند روفر، والذي يتحكم بعمل السيارة بحسب نوعية الطريق ونمط القيادة الذي تم اختياره،

+ سواء كانت القيادة عادية أو عىل الرمال أو الثلوج أو الطںى�ها. كذلك تم تزويد السيارة بنظام يسمى نظام توزيع وغرى�ا، � التفاصيل التقنية كثرى� العزم عرى! المكابح. لىك� ال ندخل ىڡ+

طار الخلفي الذي يقع النظام ببساطة يعمل عىل كبح اال طار داخل المنعطف، وبالتاىل� يزيد من العزم الموجه إىل اال 

الخارجي، مما يرفع رسعته وبالتاىل� يزيد من تجاوب السيارة مع

� المنعطفات. قد يبدو الموضوع معقدا تقنيا خط الدوران ىڡ+ولكن نتيجته بسيطة، وهي أن السيارة تتجاوب بشكل ممتاز مع

� حركة المقود. أي تغيرى� ىڡ+وقدرات ديسكفري سبورت ال تقترص عىل تحدي المنحدرات بة الرطبة بل هي قادرة بشكل متوازي عىل تسلق التالل والرى*

الرملية وقادرة أيضا عىل عبور الممرات المائية، وبارتفاع يصل � مخيفة، � المجرى الماىى7 ا. فلحظة الدخول ىڡ+ إىل 60 سنتيمرى*ولكن تجربة الند روفر ديسكفري سبورت أثبتت قدرتها عىل

تجاوز مثل هذه العوائق بكل سهولة ويرس، لتثبت أنها تستحق حمل شعار الند روفر بكل فخر. وتعتمد عىل عدة حساسات

مساعدة ومثبتة عىل المرايا الجانبية من شأنها تحديد مستوى � الحقيقة تستطيع المياه وتزويد السائق بالبيانات المطلوبة. وىڡ+� تصل الند روفر ديسكفري سبورت الوصول إىل كل اال7ماكن الىى*

إليها سيارة ديفندر. أظن أن ديسكفري سبورت لم تدع لديفندر + عليها. الجديدة أي فرصة لتتمرى�

+ ديسكفري سبورت عن � القدرات هو ما يمرى� هذا التنوع ىڡ+� إم دبليو X3 مثال. منافساتها، كطرازات مثل أودي Q5 وىى!

فهي قادرة عىل لعب دور سيارة المدينة العائلية بكل اقتدار، � نفس الوقت ال تزال سيارة الند روفر، تحتفظ ولكنها ىڡ+

بقدراتها العالية عىل مختلف أنواع الطرق. وإسكتلندا وفرت � اال7جواء الباردة والمبللة االمتحان اال7قىص لقدرات السيارة ىڡ+وعىل طرق جبلية صعبة، وأثبتت خاللها ديسكفري سبورت

إمكانياتها العالية.

1 0 2T O P G E A R . C O M → 2015

2.2

TD4 2.2HSE LUX

2.2

187 420 3,500

1,750 0

100 188 10.4

9

100 6.11 162

1,854 CO2

1 0 4T O P G E A R . C O M → 2015

DAKAR SPECIAL

� حياتك سيارة منخفضة لهذه الدرجة؟... أنا قمت بهذه التجربة هل جربت ىڡ+وتحديدا لسيارة إيجل سبيدسرى* «Eagle Speedster»، فهي منخفضة

� أشعر وكأن الحواف الجانبية لال7بواب ال تتجاوز مستوى بهيكلها لدرجة أنىى+� شفته ، ومع غياب كامل للسقف وحضور لزجاج أمامي مخترص يصل ىڡ+ � ركبىى*العليا المصنوعة من المعدن الالمع إىل مستوى نظرك (عدا عن قصار القامة � الحصول عىل متعة أو طوال القامة بشكل مبالغ فيه)، يساعدك هذا اال7مر ىڡ+

تجول خاصة للغاية وتتنعم بالهواء الذي يداعب جبهتك دون أن يشوش عليك رؤية الطريق.

� عىل � قمرة القيادة أتفحص مكوناتها الفاخرة وقعت عيىى+ بينما أنا جالس ىڡ+� الفاخر طار الخشىى! أجمل ما فيها وهي عجلة القيادة ذات اال7ذرع الثالث واال 

ف، وعىل مسافة ستة + يديك كامل احساس الفخامة والرى* والذي يضع بںى�إنشات إىل الخلف من هذه العجلة تقبع حلقتان من الحجم الكبرى� لعدادات

الرسعة ومؤرس دوران المحرك واللتان تتال7لئان برقة وسط ظلمة المساء. � تشبيهه بمقدمة طويلة وأمامي يقبع غطاء أمامي طويل للغاية لدرجة يمكنىى+

� المقابل تبدو مؤخرة السيارة أقرص أكرى منه غطاء يجلس تحته المحرك ىڡ+بكثرى� من المقدمة.

يق ليضيف لون السيارة أزرق غامق يضيف إليها درجة فاخرة من اال7ناقة والرى!. فم � + هنا وهناك المزيد من اال حساس الراىڡ* إىل بريق اللمسات الكرومية بںى�

ز عىل غطاء محركها عصب منتفخ صغرى� وبيضوي وسيارة رياضية اال7نفاس يرى!

1 0 5 2015 ← T O P G E A R . C O M

. وهذا المحرك يتفاعل يشرى� إىل وجود محرك خارق تحته، مؤلف من ستة أسطوانات متتالية بسعة 4.7 ليرى*� اال7مام � خصوصا عىل الرسعات الثالثة اال7وىل حيث يرتفع اال7نف ىڡ+ مع أوامرك عرى! دواسة الوقود بشكل آىى+

طارات الخلفية وانخفاض لطيف للمؤخرة يشعرك بقوة � تليها يقابله تشنج لال  قليال مع كل تعشيقة والىى*التأدية وراحة الركوب.

سيارة أيجل المبنية عىل جاكوار E-Type تقدم قوة أداء وراحة ومتعة ركوب أفضل من أي وقت، وتضاهي ات الستينات � فرى* � اعتدنا عىل ركوبها ىڡ+ أرىڡ* سيارات فئتها من اال7مريكيات خصوصا الكالسيكيات والىى*

. � والسبعينات من القرن الماىص+وس ال تبحث عن النسبة التالية � الكبح بشكل مبارس كما أن علبة الرى* ال توحي السيارات القديمة عن رغبتها ىڡ+� السيارات الحديثة. وهذه السيارة ال توحي لنا بأنها حديثة وهي تمتلك علبة وس الموجودة ىڡ+ بدقة علبة الرى* � ف معها. إنها ناضجة حقا وتمتاز بهويتها الكالسيكية الىى* تروس طويلة وما زالت تحتاج منك أن تكون محرى*

تقربها جدا من اال7يقونة E-Type من جاكوار وأفضل قليال.. نعم ال ننكر أن أيجل سبيدسرى* تتفوق عليها قليال عىل صعيد جودة التصنيع وحداثة الركوب.

هذه السيارة المسماة أيجل سبيدسرى* قامت رسكة أيجل إحدى رسكات كرايسلر بالعمل عىل تطويرها بالتعاون مع جاكوار وانطالقا من سيارة E-Type اال7سطورية. وهي سيارة فريدة من نوعها ومصنوعة يدويا

� والحارص+ + الماىص+ ا عىل مستوى العالم. وهذه السيارة تتمتع بخفة وزن رائعة وتجمع بںى� + تعترى! اال7كرى تمرى�ضمن قالب كالسيىك� شاب يتمتع بقدرات السيارات الرياضية الرصفة يعكس مدى تطور وقوة المحرك

الموجود عليها.، واليوم تعود أيجل � � حقبة الستينات من القرن الماىص+ الجيل اال7ول من السيارة أو جاكوار E-Type قدم ىڡ+ + + عن تمرى� فة من العمالء الباحثںى� � تطوير وإحياء السيارات اال7يقونية واستهداف الرسائح المرى* المتخصصة ىڡ+

عجاب مجلة توب جرى� ف ومتطور. هذه الرسكة تعترى! من رسكات صناعة السيارات اال7كرى إثارة ال  كالسيىك� مرى*خصوصا وأنها عملت عىل إطالق جاكوار E-Type بروح جديدة ووجه محافظ عىل إرثه.

� قلب رسكة أيجل، وهذا الرجل كان بصدد توصيل واحدة من عدد محدود «بول براث» هو أسم هام جدا ىڡ+ة وجودي جدا من أيجل سبيدسرى* إىل أحد العمالء اال7ثرياء من هواة جمع التحف النادرة، وصادف ذلك فرى*

� إىل مالك السيارة الجديدة، والذي � ميامي بالواليات المتحدة فقام صديق ىل� بإيصاىل� إليه وبدوره أوصلىى+ ىڡ+ � � رسف قيادة هذه السيارة وتجربتها حىى* قبل أن يقودها هو... صدقوىى+ كان معي أكرى من رائع بعد أن منحىى+

لقد كان هذا الموقف بمثابة هبة ال تقدر بثمن وتوجب عىل� تقديم الشكر الجزيل لهذا المالك عىل كرمه، ال7ن هذه النسخة من السيارة يصل سعرها إىل أكرى من مليون دوالر أمريىك� كما أنها واحدة من ست نسخ

فريدة إىل االÉن.بول هو أكرى من مجرد سائق توصيل للسيارات من أيجل إىل العمالء، فهو االÉن مسؤول حقيقي عن المفهوم نتاج لفئة السبيدسرى* من أيجل. إنه عبقري حقا ويمتلك مواهب بناءة تيب واال  � ذلك التصميم والرى* ككل بما ىڡ+

� إيصال سبيدسرى* إىل أكرى! عدد ممكن من العمالء. ورغبة جامحة ىڡ+� تطابقها مع E-Type اال7صلية من جاكوار وبالتاىل� يحق تمتلك أيجل سبيدسرى* جميع المؤهالت والمالمح الىى*

� أفراد عائلتها إن أحبت ذلك. فهذه السيارة حديثة يطانية واالندماج مع باىڡ* لها االنتساب إىل العائلة الرى!ومبنية بشكل حديث ولكنها تحاىك� سيارة كالسيكية مر عليها زمن طويل ولكن بفضلها عادت تلك السيارة إىل

ز قوتها من جديد. الزمن المعارص لترى!، إذ يبلغ وزنها فقط 1008 � بنائها بقيت خفيفة الوزن بشكل مثاىل� هذه السيارة وبفضل المواد المستخدمة ىڡ++ فقط، كلغ. أما أبعادها من الخارج فهي 4260 مم وعرضها 1740 مم ما يجعلها سيارة مثالية اال7بعاد لراكبںى�

فهي تقترص عىل مقعدين للركاب. ، � صناعة هيكل ومكونات E-Type سبيدسرى* لقد استخدمت أيجل مواد صناعية متطورة وخفيفة الوزن ىڡ+

فالمحرك مصنوع من اال7لمنيوم المقوى وخفيف الوزن ومتوضع بشكل طوىل� فضال عن رؤوس أسطوانات س تفاضىل� آىل� االنغالق من اال7لمنيوم أيضا، أما ناقل الحركة فهو بدوره مصنوع من اال7لمنيوم وموصول برى*

+ العجالت من اال7لمنيوم أيضا (Power Lock Differential) ليساعد السيارة عىل توزيع عزم المحرك بںى�الخلفية ويبقيها متوازنة عىل الطريق وعند االنطالق، ولم يقترص استخدام اال7لمنيوم والمكونات المعدنية

الحديثة عىل ذلك بل طالت الهيكل الخارجي الذي تم تدعيمه بشكل جيد خصوصا عىل صعيد الجانب � اال7مام A والجانب B والخلف C واالقتصار عىل عمود قصرى� واال7بواب نظرا لغياب أعمدة االرتكاز الثالثة ىڡ+

مندمج مع هيكل الزجاج اال7مامي. قوة المحرك المجهزة به سيارة أيجل سبيدسرى* تنبع من كفاءة مكوناته وحجمه الكبرى� فهو مؤلف من ست

، وهذا المحرك قادر عىل توليد قوة أكرى من مرضية لركاب هذه أسطوانات بوضعية متتالية وبسعة 4.7 ليرى*السيارة المكشوفة ذات اال7نفاس الرياضية الكالسيكية وبواقع 310 حصانا تتأىى* عند رسعة دوران للمحرك

� � الدقيقة وعزم دوران كبرى� يبلغ 460 نيوتن مرى* عند رسعة دوران للمحرك 3,600 دورة ىڡ+ تبلغ 4,800 دورة ىڡ++ حالة ة للتسارع بںى� � ستمنحها قوة كبرى� ز هذه اال7رقام قوة أداء ضاربة لهذه السيارة والىى* الدقيقة، وبالتاىل� ترى!التوقف ورسعة 100 كلم/س بغضون 4.9 ثانية فقط وهذا رقم ممتاز بالمقارنة مع محرك السيارة وأبعادها،

بينما تصل حدود رسعة أيجل سبيدسرى* القصوى إىل 260 كلم/س وربما تتجاوز ذلك أيضا. وتنتقل قوة المحرك إىل المحور الخلفي للعجالت عرى! علبة تروس يدوية من تصميم أيجل ومؤلفة من خمس نسب. انها بأنظمة مساعدة ذات كفاءة عالية الشخصية الرياضية لسيارة أيجل سبيدسرى* وقوة محركها يجب اقرى*

ة لذلك جاء نظام التوجيه دقيق ومتجاوب بشكل تام كذلك نظام التعليق فهو متطور واعتمادية كبرى�

1 0 6T O P G E A R . C O M → 2015

E-Type

DAKAR SPECIAL

1 0 7 2015 ← T O P G E A R . C O M

E-Type150E-Type

695

E-Type

500

E-Type

4.7 310

4800 3600 460

100 04.9

2605

1008

DAKAR SPECIAL

ومصنوع من أذرع شوكية مستقلة باال ضافة إىل ستة مساعدين ومخمدات قابلة للتعديل فضال � اال7مام عن قضبان تثبيت. أما نظام الفرامل فهو مكون من أقراص مهواة بقياس 315 مم ىڡ+

� الخلف مع نظام مؤازرة. و280 مم ىڡ+وتسرى� السيارة باستخدام عجالت قياس 16 إنش مصنوعة من اال7لمنيوم ومعدن الستانلس ستيل

� الخلف. � اال7مام وقياس 245/55 16 ىڡ+ ومركب عليها إطارات قياس 225/55 16 ىڡ+ � � الداخل تقترص المقصورة عىل المكونات الكالسيكية التصميم بدءا من لوحة القيادة الىى* ىڡ+

تحتوي مرآة داخلية مثبتة عليها، ومجموعة من عدادات ومؤرسات اال7داء ودرجة حرارة المحرك � الطائرات الكالسيكية، ويندمج معها � تشبه أزرار التحكم الموجودة ىڡ+ والعديد من اال7زرار الىى*

الكونسول الوسطي المكون من لوحة معدنية من الستانلس ستيل وعليها جهاز التسجيل القبيح طار- وعتلة تبديل الرسعات. الكونسول يفصل � اال  - ربما كان ينبغي استبداله بجهاز كالسيىك� خشىى!

س وس والرى* + المحرك وعلبة الرى* + المقعدين بينما يمر تحته عمود ناقل الحركة الواصل بںى� بںى�. التفاضىل�

ة ومريحة للغاية وفاخرة مصنوعة من أجود أنواع الجلد -أمر طبيعي لسيارة بمليون المقاعد كبرى�-ومثبت بوضعية تمنح السائق والراكب إىل جانبه مجال رؤية مريح للطريق. � ليىى+ جنيه إسرى*

� ميامي وجدتها ة لسيارة أيجل E-Type سبيدسرى* هنا ىڡ+ � القصرى� � الحقيقة ومن خالل تجربىى* ىڡ+ضافة تعديالت بنكهتها الخاصة � اعتمدتها أيجل ال  تجربة أكرى من ناجحة واستحقت الجرأة الىى* � عىل سيارة E-Type لتبدو هكذا. فبعيدا عن الهيكل الخارجي بخطوط البسيطة والمغزلية الىى* + ال تعطي مجاال للهواء للتحرش بها. وجدت المقصورة مريحة ونوعية الركوب فاخرة عىل مںى*� طائرة فاخرين ضمن جناح خاص برجال اال7عمال وما يزيد من هذه السيارة فهي أشبه بكرسىى�

ترف هذه المقصورة هي المكونات الكالسيكية وعجلة القيادة وعتلة تبديل الرسعات بملمسهما ة وربما ال تنسجم ف. أما عىل الطريق فأيجل سبيدسرى* قوية للغاية وتنطلق برسعة كبرى� المرى*

بداية مع الرسعات اال7وىل ال7ول عدة مرات تقود فيها السيارة ولكن بعد ذلك ستعتاد عليها وتستشعر الوسيلة اال7فضل لالنطالق بها نحو أقىص رسعة بأقرص زمن. ومقابل اندفاع السيارة

القوي يقابلها أنظمة ال أريد أن أقول بأنها عظيمة ولكن عىل اال7قل قوية وموثوقة بما فيها الكفاية � عن الئحة طويلة من اال7نظمة المساعدة. فالفرامل قوية ومستجيبة برسعة فائقة ونظام لتستغىى+

التعليق ذىك� ومتطور ويقدم راحة ركوب مثالية أما نظام التوجيه فهو وبمساعدة بسيطة من الفرامل قادر عىل التغلب عىل المنعطفات المختلفة مهما كانت حادة.

ى االÉخرين اري وسرى* � ميامي أو حىى* فرى� � أفنتادور هنا ىڡ+ ا جرب وقم بقيادة المبورجيىى+ وأخرى�ة من السيارات الرياضية هنا، ولكن جرب وقم بقيادة أيجل معتادين عليك نظرا لوجود أعداد كبرى�

. + سبيدسرى* وستصبح نجم برسعة ال7نها تمنحك حقا فرصة للتمرى�

1 0 8T O P G E A R . C O M → 2015

DAKAR SPECIAL

1 0 9 2015 ← T O P G E A R . C O M

196719771982198619922001

7,500

15

� الممزوج مع بلحيته الطويلة الملونة باللون الفىص+اللون اال7شقر وقبعته المصنوعة من الصوف ذات

� � يرتديها ىڡ+ ئة الىى* النوعية الرديئة ومالبسه المهرى*معظم اال7وقات، يبدو ماجنوس ووكر لمن ال يعرفه

� شوارع وأزقة عن قرب كالمرسدين المنترسين ىڡ+� الواليات المتحدة، فلو قابلت المدن المزدحمة ىڡ+� أحد الشوارع لخطر ببالك هذا الرجل بالصدفة ىڡ+

أن تخرج بعض النقود لتتصدق عليه بكل تأكيد (هذا ما حدث ىل� أول مرة قابلته فيها)، إذ أنه لن

يبدو لك ال من قريب وال من بعيد بأنه ثري. نعم إنه ثري للغاية ربما ليس بالنقود وإنما بامتالكه

لمجموعة نادرة من سيارات بورشه ال يماثله أحد � ذلك إال ربما قلة قليلة عىل مستوى العالم، ىڡ+

وبفضل هذه التشكيلة الرائعة بات واحد من مشاهرى� لوس أنجلوس ومرجع لعشاق بورشه.

� العام 1977 عندما بدأت قصة ماجنوس ووكر ىڡ+كانت بريطانية بلدا يحيا عىل وقع اال7فالم البوليسية واال7بطال ذوي المسدسات المربوطة عىل خارصتهم

� ا ىڡ+ � بدايته حيث أثر كثرى� وفيلم ستار وورز ىڡ+ + عقول الفتية وكاد ليحلق جيل كامل من المهووسںى�

بأفالم الخيال العلمي وحرب النجوم. إال أن ووكر الذي كان يبلغ وقتها عرسة أعوام فقط، لم + باال7فالم بل كان هوسه يكن من أولئك المهووسںى�

من نوع خاص. فقد لفت انتباهه علم السيارات والميكانيك وزار مع والده معرض للسيارات وقال ية: «أول + نكلرى� بلسانه اال7مريىك� المتأثر باللهجة اال 

مرة التقيت بها بسيارة بورشه كنت مع والدي وقد سافرنا لحضور معرض إيرل كورت للسيارات وأول

ما لفت انتباهي سيارة بورشه 911 بلون أحمر � ا وبقيت ىڡ+ � نفىس� كثرى� وخطوط زرقاء. لقد أثرت ىڡ+� لوقت طويل. ورسعان ما أصبحت سيارة مخيلىى*اال7حالم بالنسبة ىل� ولم تستطع أي سيارة أخرى

� أي معرض للسيارات أن صادفتها عىل الطريق أو ىڡ+تحل محل البورشه 911».

� خيال البورشه تلك وقد ضاع بعدها ماجنوس ىڡ+وأخذ يرسم خططها عىل مسودة الورق حىى*

� شغفه ىص+ امتلئت، بعدها قرر أن الحل الوحيد لرى�بها هو العمل ضمن رسكة بورشه مبدأيا كونه ما

� سن العارسة، وبالتاىل� كتب رسالة إىل مسؤوىل� زال ىڡ+الرسكة طالبا فيها أن يقبلوه موظف لدى الرسكة، وكان رد الرسكة عىل ماجنوس ينم عن نضوج كبرى�

لدى اال7دارة اال7لمانية فقد ردوا عليه بالشكر عىل اهتمامه وتشجيعه عىل ذلك وطلبوا منه إعادة المحاولة بعد عدة سنوات ال7نه ما � قلب زال صغرى� جدا... هذا الرد أبقى ىڡ+

ماجنوس إعجاب هائل وحفزه عىل � حبه لها. الزهاب بعيدا ىڡ+

ولسوء الحظ لم تكن مدينته � الثمانينات ية ىڡ+ + نكلرى� شيفيلد اال 

� مكانا مثاليا من القرن الماىص+

1 1 0T O P G E A R . C O M → 2015

� العام 1982 تحديدا غادر ووكر أروقة لتحقيق اال7حالم، وىڡ+التعليم وقرر الخروج نهائيا من المدرسة من بعض الزمالء، وما

كان أمامه سوى االنهيار أمام رسب الكحول وموسيقى الميتال ، + � تدمر مستقبل اليافعںى� الثقيلة ووقتها كانتا أسوء اال7شياء الىى*ء من أجل إنفاق نقوده � أي ىس� وقادتا ماجنوس ووكر للعمل ىڡ+

. + + الهوايتںى� عىل هاتںى�ومع مرور الوقت حاول العاقلون من عائلة وأصحاب ماجنوس

م!»، ومع سن يكررون عليه بأن «قص شعرك وجد لك عمل محرى*

17 عاما قرر ووكر أنه حان وقت العمل عىل حياة أفضل. ولكنه � تلك الحقبة كان أجل موعد قص الشعر إىل موعد غرى� محدد، وىڡ+حلم السفر إىل الواليات المتحدة والعيش عىل الطريقة اال7مريكية

يطارد ماجنوس والذي قرر بدال من الذهاب مع مخيم الكشافة ا بفصل الصيف استبداله بالذهاب إىل أمريكا إىل شمال إنجلرى*

ويت � ديرى* + للسيارات ىڡ+ + أمريكيںى� عرع أكرى! ثالث صانعںى� حيث يرى*� مخيمات الكشافة حيث يؤمن له الطعام والمسكن وعمل ىڡ+

ولكنه لم يمكث هناك طويال حىى* أتجه 2000 ميل أخرى نحو + حافلة. ويتذكر أنه استيقظ الغرب وإىل لوس أنجلوس عىل مںى*

عند الساعة السادسة صباحا عىل مقعد حديقة ليجد أمامه + يقولون له ممنوع عليك النوم هنا. رسطيںى�

امج اال7مريكية مثل ستار سكاي وهاتش وقتها كونت صورة الرى!جميلة ال7مريكا بأنها بلد السيارات الرسيعة والموضة عىل عكس ما ة النضج � عاش فيها فرى* كانت تبدو شيفيلد بالنسبة لماجنوس والىى*بال تعليم وال عمل ثابت وبالتاىل� كان ال بد له من تجربة حظوظه

� الواليات المتحدة. ىڡ+يقول ماجنوس:»لقد كانت تسمى المخيم اال7مريىك� وهي عبارة

� ا ىڡ+ ين من إنجلرى* + عن نشاط لكشافة بإقامة مخيم صيفي للمتمرى�� كنت + ال7نىى+ الواليات المتحدة ولحسن حظي كنت من المقبولںى�� أيضا. وأخذت بطاقة ليس فقط مدمن ميتال ولكن عداء رياىص+

+ الطائرة عام 1986 ومنها السفر وذهبت إىل نيويورك عىل مںى*ويت حيث وجدت أمريكا + باص لمسافة 600 ميل إىل ديرى* عىل مںى*

بلد السيارات الرياضية مفتولة العضالت. بعدها مبارسة قررت

يجاد عمل». تحقيق الحلم اال7مريىك� وقررت التوجه إىل هوليوود ال ويكمل ماجنوس:»هناك وبعد ثالثة أيام قمت برساء زوج من

� تشبه جلد التمساح ولكنها لم تكن عىل الرساويل البالستيكية الىى*� لمحل أسطوانات � قمت بتوسعتها، وخالل زيارىى* مقاىس� ولكنىى+يت هذا الرسوال فقلت الروك قام المالك بسؤاىل� من أين اشرى*يها ا فعرض عىل� يشرى* اث، إنها من إنجلرى* له من باب عدم االكرى*وكم تساوي فقلت له أبيعك أياها بخمس وعرسون دوالرا، ولم

� ثمانية أزواج أخرى، دد صاحب المحل برسائها ال بل طلب مىى+ يرى*� أمريكا. وركضت بكامل � النقود ىڡ+ � بدأت أجىى+ ووقتها شعرت بأنىى+يت منه الرساويل البالستيكية لرساء � إىل المتجر الذي اشرى* رسعىى*� خالل هذه الصفقة المزيد. ففي حسبة بسيطة أستطيع أن أجىى+

� شيفيلد. وهنا بدأت � أسبوع كامل من عمىل� ىڡ+ البسيطة ما أجنيه ىڡ+تبدو ىل� أمريكا مكان للعمل».

وخالل السنوات الالحقة قام ماجنوس ووكر برساء المالبس � ال تحمل أي روح تصميمية بأبخس المستعملة والجديدة الىى*

200220042012

DAKAR SPECIAL

1 1 1 2015 ← T O P G E A R . C O M

اال7ثمان ومن ثم يجري عليها بعض التعديالت � مالحقة ة» متأثرا بهواياته السابقة ىڡ+ لتصبح «مثرى�فرقة الميتال وموضة روك آند رول ويقوم بعدها � كشك صغرى� عىل شاطئ فينيسيا، ومن بعرضها ىڡ+

� المال ة بدأ ماجنوس يجىى+ تلك البوابة الصغرى�ة لممارسة هواياته الوفرى� وبات أمامه فرصة كبرى�

المختلفة ومنها رساء السيارات، ال بل كان يعمل � سبيل إنجاح مرسوعه والذي عىل قدم وساق ىڡ+

دخل به بوابة تصميم اال7زياء من دون حىى* أن � يدري ذلك، ووصل لمرحلة باتت المالبس الىى*

� مئات المحالت وتحمل ماركة تصدر عنه تباع ىڡ+تجارية باسم «Serious Clothing» ال بل يرتديها

بعض النجوم أمثال مادونا وأليس كوبر.يضيف ماجنوس:»بدأت عجلة اال7عمال تدور بشكل

جيد وباتت عالمة «Serious Clothing» تأخذ منحى تصميمي خاص بها، وبدأنا نستأجر ورشات . وقتها + يجارات للعمال والمصممںى� عمل وندفع اال � نفىس� لماذا أدفع مبلغ يوازي راتب شهر فكرت ىڡ+ة؟ لماذا ال + مقابل أيجار ورشة صغرى� كامل لعاملںى�

� العام 2000 � الخاصة؟. بعدها ىڡ+ ي ورشىى* أشرى*� مستودع بمساحة 2230 مرى* مربع وجدت زوجىى*+ إن وكان يبدو مقزز وقد نعتنا أصحابنا بالمجانںى�

يناه. ولكننا فعلنا وبعدها قمنا بتحسينه وبتنا أشرى*نسميه بيتنا ال7ننا نعمل بالطابق السفىل� منه ونعيش

� الغرف العلوية منه». فيه ىڡ+ولكن كيف تحول هذا المكان إىل مجمع لسيارات

ى البورشه؟... بالعودة للعام 1992 عندما اشرى*ماجنوس أول سيارة بورشه له، وجدها بعد عدة

ة علما أنها تعود + سنوات تحفة فنية ما زالت متمرى� � للعام 1974 من طراز 911. لذلك قرر أن يقتىى+

منها المزيد. ومع العام 2002 دخل ماجنوس نادي + وبدأ + المنتسبںى� هواة بورشه وسجل أسمه بقوة بںى�

� جوالت الحلبات ويشجع الكثرى� منهم يشارك ىڡ+وتحول إىل مدمن جديد للحلبات إذ بات يقوم

� العام، وينفق الكثرى� + جولة ىڡ+ بأكرى من خمسںى�� ظل تنامي مرسوعه من اال7موال عىل ذلك، ولكن ىڡ+

� تحقيق حلم الطفولة، لم يكتفي الخاص ورغبته ىڡ+ماجنوس بذلك بل قرر بيع جميع سياراته الغرى�

+ بجهده وماله عىل تجميع سيارات كرى� بورشه والرى*بورشه 911 الكالسيكية واقتنائها بعد إجراء العديد من أعمال الصيانة والتلميع عليها ومن ثم حفظها

بمكان آمن. وطبعا لم يجد ماجنوس أفضل من مستودعه ومكان عمله ليحفظ فيه تشكيلة سياراته

البورشه.

مع تنامي أعداد سيارات بورشه لدى ماجنوس بدأ يضفي عليها طابعه الخاص، وباتت كل سيارة

من تشكيلة البورشه موسومة بلمسات ماجنوس الخاصة. وعمل عىل إحاطتها بهالة من الميديا

بعد أن بدأ يروج لها ويصنع بعض اال7كسسوارات + هواياته وحبه لبورشه � تجمع بںى� الخاصة به والىى*

911، وخلق من مستودعه هذا مكان أشبه بمعرض أزياء يتخلله متحف للسيارات والقطع الميكانيكية

الخاصة بها. � ومع حلول العام 2012 تقرب شخص يعمل ىڡ+

« مجال إخراج اال7فالم يدعى «تامرى� موسكوفيتىس�من ماجنوس ووكر، وتامرى� يعترى! أيضا من عشاق

� تصوير إعالن بورشه وقد طلب منه التعاون ىڡ+لرساب. وبعد ذلك طلب منه أن يعمال عىل تصوير

فيلم قصرى� خاص بماجنوس وسياراته وحكايته � أمريكا. بالفعل اتفق الكاملة مع أحالمه وحياته ىڡ+

ثنان وعمال عىل تصوير الفيلم القصرى� (32 اال دقيقة) خالل أربعة أيام من التصوير وقاما بوضعه

عىل موقع يوتيوب الشهرى� باسم أوربان آوتلو .«Urban Outlaw»

ويقول ماجنوس:»لقد كان هذا الفيلم بمثابة . لقد شاهد االنطالق نحو الشهرة العالمية ىل�

+ من اال7شخاص حول العالم الفيلم الماليںى�+ فقط بدأ هاتفي يرن ويتهافت وبعد أسبوعںى�

� عىل� العرسات من أصحاب اال7عمال يطلبون مىى+التعاون معهم وفتح خطوط عمل سواء عىل صعيد

السيارات أم اال7زياء. لقد كانت بمثابة عتبة جديدة � المهنية». � حياىى* ىڡ+

وماذا بعد ذلك؟... بعد شهر من إطالق فيلم أوربان آوتلو عىل يوتيوب، وصلت رسالة إىل مكان . عمل ماجنوس ممهور عليها خاتم بورشه اال7صىل�

� شتوتغارت بتحية لقد قامت رسكة بورشه ىڡ+ماجنوس وصديقه تامرى� وأبدت إعجابها بهذا

الفيلم وتشكيلة بورشه لدى ماجنوس، وطلبت من ماجنوس قبول دعوتها للقدوم إىل شتوتغارت لزيارة

مصنع الرسكة اال7ساىس� هناك والتعرف عىل طاقم العمل. ويقول ماجنوس:»لقد كانت هذه الرسالة � لسيارات بورشه من بمثابة أكرى! تقدير عىل محبىى*قبل الرسكة الصانعة. لم أتواىى+ أبدا عن الذهاب

إىل ألمانيا والتعرف عىل مصنع بورشه العمالق � فرد من العائلة ال7ن هناك لقد كنت أشعر وكأىى+

� بل قريبة بورشه وسياراتها لم تكن بعيدة أبدا عىى+ � � من أول لقاء معها ىڡ+ جدا لدرجة أنها أرست قلىى!

بداية عهدي. وأشبه الرسالة الثانية من رسكة بورشه � اال7مل وزادت + بعثتا ىڡ+ بالرسالة اال7وىل فكلتا الرسالتںى�

� لهذه العالمة وهذه السيارة». من حىى! � � حياىى* ويتابع ماجنوس قوله:»قمت بعدة أشياء ىڡ+

� لزوج من باب الصدفة أو الالتقدير. فمثال رساىى7الرساويل البالستيكية فتح ىل� باب تجارة المالبس

امي به تاله جمعي + � لبورشه والرى* واال7زياء. كما أن حىى! � لمجموعة واسعة من الطرازات الكالسيكية، جعلىى+

� أؤدي عمل حقيقي مع هذه العالمة أشعر وكأنىى+� ال7جراء صفقات لم أكن أتوقعها خصوصا ودفعىى+بعد فيلم أوربان آوتلو. ال أعرف ما سيخبأه القدر

� هذا � سأذهب بعيدا ىڡ+ � واثق من أنىى+ ىل� ولكنىى+ء اال7ساىس� هو شغفي لبورشه المجال. ولكن الىس�

سيبقى عىل الدوام». 1 1 2T O P G E A R . C O M → 2015

DAKAR SPECIAL

1 1 3 2015 ← T O P G E A R . C O M

أترون هذه الطريق؟ إنها ليست طريق عادية أبدا وال حىى* + مجرد رمال تم رش الملح عليها، وإنما هذه طريق هاكسكںى�«Hakskeen» وهي خاصة للغاية ومجهزة لتجربة من العيار

بة الرملية ذات الطبيعة الثقيل للعام القادم. فهذه الرى*يد الصحراوية جرى عليها عمليات حت وتعرية وتحمية وترى!+ فضال وتقسية طبيعية عىل مدى عرسات االÉالف من السنںى�

عن السيول المطرية الجارفة والتصحر والتملح لتجعل منها منطقة قاحلة ورمال مقساة عىل مستوى عمق سميك مع سطح

أملس ومتحجر يستطيع تحمل درجات عالية من الضغط. وهذا ما كان فريق البحث التابع لمرسوع بلوهاوند والمعد

� العام القادم مع السائق لتجربة عربة بلودهوند SSC ىڡ+� بقعة + ىڡ+ النجم آندي جرين يبحث عنه. حيث تقع هاكسكںى�

شمالية من دولة جنوب أفريقية وقريبة من الحدود الناميبية، + لهذه المنطقة من العالم، تحولت من ومع اعتماد الباحثںى�

منطقة شبه ميتة يسكنها بضعة مئات من الناس الفقراء (أقرب مدينة يوجد فيها مستشفى جراحي يبعد عنها 150 ميل) إىل منطقة مؤهلة عىل اال7قل فقد تم جلب أبراج اتصاالت وتم

تشغيل نحو أربعمائة شخص وبالتاىل� خلقت فرص عمل + للكثرى� من الناس كما تم مد أنابيب خدمة ومياه وتم تحسںى�

المدارس وبعض مراكز الخدمة البلدية وتم توظيف بعض � المستوصف الصحي، وبالتاىل� تحولت إىل + أيضا ىڡ+ الممرضںى�منطقة قابلة للعيش إىل حد ما، وكل ذلك بفضل التحضرى�

لمرسوع تحطيم الرقم القياىس� العالمي المسجل باسم بلودهوند وآندي جرين منذ العام 1997.

� المساعدة + ىڡ+ وقد تم توظيف المئات من السكان المحليںى�عىل توضيب مضمار الطريق المستقيمة عىل مساحة 24

مليون مرى* مربع حيث ستشمل مسرى� عربة بلودهوند SSC من االنطالق إىل التوقف. فقد تم جمع ما يعادل 15,800 طن من الحجارة واال7عشاب الشائكة وأية مكونات حىى* اال7شياء الدقيقة � المئة وقد منها بهدف تنظيف هذا المسار بشكل كامل مئة ىڡ+تم استعمال معدات بدائية اشتملت عىل يد العامل ومقشة

ومعول ووعاء لجمع اال7شياء، بينما لجئ العاملون إىل استخدام ع + � بعض اال7حيان كالحفارات والجرافات لرى+ معدات ثقيلة ىڡ+

ة المتصلبة من رسوشها. هذا بعض الصخور واال7حجار الكبرى�العمل استمر عىل مدى ثالث سنوات كاملة ودون توقف.

� التحضرى� وتجريب وسائل االتصال � فكرة المساعدة ىڡ+ ومع تبىى+قامت توب جرى� بالقدوم إىل هنا للمتابعة مع فريق العمل،

+ للتعرف عىل أرض السباق وبدوري قدمت أنا والمصور جسںى*� الطريق عىل ولتجربة سيارة فريدة. ولكن قبل ذلك تهنا ىڡ+الرغم من تشغيل جهاز المالحة، إال أن الصحراء الجنوب أفريقية شاسعة ومفتوحة االتجاهات واستغرق منا الكثرى�

1 1 4T O P G E A R . C O M → 2015

DAKAR SPECIALF-TYPE

1 1 5 2015 ← T O P G E A R . C O M

DAKAR SPECIALF-TYPE

من الجهد واالنتباه للوصول إىل المكان المحدد نظرا الفتقار المنطقة للوائح الطرقية. وللقدوم إىل هنا قمنا باختيار سيارة رياضية تدعى جاكوار F-Type R وهي النسخة سوبر رياضية

من تلك الفئة من عالمة جاكوار ومجهزة بدفع رباعي وكافة E بذلك المكيف Gمان والسالمة والرفاهية أيضا وأعىىKات اال G Eتجهرىء الوحيد االKهم من الماء هنا كان بنظري هو E Sن الىسKطبعا ال

E الخارج ال تطاق فبمجرد فتح Gن الحرارة ىڡKمكيف السيارة، الالنافذة قليال سيصبح المكيف وكأنه خردة ال تعمل، ال بل أيضا

E تشبيه ذلك بتشغيل المكيف ساعة كاملة عىل ترىيد Gيمكنىىالمقصورة مقابل أقل من نصف دقيقة من فتح الزجاج لتذهب

الرىودة أدراج الريح ويحل محلها حر سقيم. فهنا الحرارة G درجة مئوية. EربعںىKملتهبة وتتجاوز اال

G المخصصة Eوهنا عىل مساحة واسعة تقع منطقة هاكسكںىلتجربة بلودهوند لذلك أحببت أن استهل الفرصة وأقوم

بتجربة الجاكوار F-Type R هنا واختبار كفاءة نظام الدفع رباعي العجالت الدائم عليها، واالستمتاع بالتفحيط وتجريب

القيادة بدون تفعيل نظام الجر وبدون قيود من قبل االKنظمة G هذه السيارة الرياضية mستمتع بكل لحظة عىل مںىKالمساعدة ال

ذات القدرات الفائقة والوقوف عىل كافة قدراتها خصوصا التسارع والتماسك والقدرة عىل ضبط نفسها وكفاءة الفرامل

. فعىل هذا السطح الرمىلE ذو االKرضية E Gونظام التعليق الرياىصالمقساة بفعل العوامل الطبيعية ستكون تجربة سيارة رياضية

سفلتية. rالحلبات اال E Gمغايرة لما هو عليه ىڡG عىل طول 22 كلم وعرض 10 كلم منظفة Eتتوزع هاكسكںى

ات، ويمتد المضمار المخصص Sبشكل كامل من أية عرىلقيادة بلودهوند SSC عىل مساحة 22 كلم طوال و500

مرىm عرضا مع وجود مساحة 300 مرىm لكل طرف وعىل طول Eسعاف أو كمنطقة آمنة وبالتاىل rالمضمار مخصصة لعربة اال

لدي مساحة أكرىS من كافية لفعل ما يحلو ىلE هنا بالقرب من المضمار دون قيود أو مضايقة من أحد. وال تستغربوا

من الطول الهائل والعرض الكبرىE لهذا المضمار المخصص لبلودهوند الKنه فعليا بأبعاد مناسبة للتجربة أي ال أكرىS وال أقل الKن بلودهوند وعندما ستتسارع وتصل إىل رسعة 1000 ميل/س

E غضون 90 G(1609 كلم/س) ستقوم بقطع مسافة 22 كلم ىڡء عىل ما يرام، وبالتاىلE التجربة E Sثانية تقريبا إن سار كل ىس

ستكون رسيعة إذ أنه من حالة البدء بدوران عجالت بلودهوند SSC إىل توقفها سيستغرق فقط دقيقة ونصف تقريبا. هذا

E التاريخ، أما بالنسبة لجاكوار هذه Gبالنسبة إىل أرسع عربة ىڡE الختبارها. Gمن كاىڡ Sعليها وأكرى Eفيبقى المضمار كبرى

كة Sستوسع الرس ،F-Type وبالحديث عن سيارة جاكوار Sمن ستة إىل أربعة عرس F-Type الرىيطانية عدد أفراد عائلة

E الكوبيه والمكشوفة وبالتاىلE سيتوفر المزيد mفردا قريبا لنسخىى E mوس الىى mوالمزيد من الخيارات عىل صعيد المحركات وعلبة الرى

E أقودها اال�ن فهي mستتوفر أيضا بشكل يدوي. أما السيارة الىىE تستخدم علبة mقوى بالدفع الرباعي الدائم والىىKالنسخة االتروس أوتوماتيكية من ثمان نسب والمحرك الكبرىE ذو السعة

E Gضاىڡrيستنشق الهواء اال V8 مؤلف من ثمان أسطوانات m5.0 ليرىعرى شاحن هواء سوبر تشارج ليولد قوة بواقع 542 حصانا

ين Eحيث يتم توزيع القوة والعزم الكبرى mوعزم 680 نيوتن مرىE االKمام والخلف بنسب مختلفة تبعا Gعىل محوري العجالت ىڡ

للحاجة.فتخيلو كل هذه القوة عىل أرض رملية مقارنة بأرض أسفلتية، ففي العادة عند دفع السيارة بكامل عزمها عىل أرض أسفلتية

E البداية وتصدر الدخان نتيجة Gتلتف العجالت حول نفسها ىڡ

1 1 6T O P G E A R . C O M → 2015

10 22

24

43

1 1 7 2015 ← T O P G E A R . C O M

DAKAR SPECIALF-TYPE

F-Type R

91,650 5.0

6500

3500 680 0-100

300 3.9

811.3:

1001730 1

R

ة نظام الثبات مع نظام الدفع Sاالحتكاك ليتدخل مبارسء حدث E Sهذه فأول ىس E mحالىى E Gليحول دون االنزالق، أما ىڡ

ء بعدما mخلفي رجل مهرى G mجعلت من المصور جسںى E Gهو أنىىرشقته بكمية هائلة من الرمال وهو يحاول التقاط الصور. المحور االKمامي من العجالت يقوم بعمله االKساىسE عىل

E البداية Gالثبات والتوجيه بينما تشعر بأن المحرك ىڡ G Eتأمںىيرسل كامل عزمه إىل العجالت الخلفية ليقوم بعدها

ة بتعديل التوزيع ويقدم المزيد من الدعم للعجالت SمبارسE العجالت ليعزز Gمامية عندما يستشعر حدوث إنزالق ىڡKاالمن دور الدفع الرباعي. وهنا يتم الحصول عىل المعادلة

بة. وعىل الرغم من عدم mفضل للتسارع عىل هذه الرىKاالتشغيىلE لمعظم أنظمة االKمان إال أن جاكوار F-Type تؤدي

E الثبات والتحمل لوحدها وبدون مساعدة. Gىڡ G Eدور ممرى

ية G Eنكلرى rوبرصاحة ال أحد يستطيع كبح جماح هذه الطلقة االبة بعجالتها، واستطاعت خالل ثوان mحفر الرى E Gفهي ماهرة ىڡ Gمن تحويل المكان الهادئ إىل بركان متفجر بالغبار والفوىص

G من التقاط الصور. mفلم يستطع جسںىG الجاكوار mهنا عىل اللهو عىل مںى G mوال يقترص دوري أنا وجسںى

E Gفهناك أشياء مهمة توجب علينا القيام بها للمساعدة ىڡوع بلودهوند ومنها أننا عدنا إىل القاعدة وقمنا بحمل Sمرس

أجهزة اتصال السلىكE من القاعدة وباتجاه خط النهاية لتجربة L-39 Albatros االتصال ولدينا أيضا طائرة مقاتلة من نوع

وعىل متنها مدربة سابقة عىل الطيارات المقاتلة بهدف قيادة هذه الطائرة عىل ارتفاع منخفض جدا ورسعة

ة والقيام بفحص إشارة 3G و4G عىل طول Eكبرى Sالمسار وتفقد إمكانية الحصول عىل تصوير مبارس

1 1 8T O P G E A R . C O M → 2015

لعربة بلودهوند عندما سيتم اختبارها عىل رسعات عالية ق حاجز الصوت ونقلها إىل العالم عرى االKقمار mللغاية تخرى

االصطناعية لحظة بلحظة. وينتظر من الطائرة التحليق عىل رسعة 800 كلم/س أو أكرىS وعىل ارتفاع 20 قدم من سطح

االKرض، ويجلس عىل مقعد الطيار اال�ن المدربة سارة كوفل شارة مسبقا من عىل هاتفها rولكن أظنها قامت باختبار اال

المحمول المزود بخدمة برود باند...جاكوار F-Type R وعىل صعيد التصميم، ال تزال خطوط السيارة المألوفة الساحرة تخطف االKبصار. أبعاد السيارة

ة عىل أرض الواقع، ووقفتها تشرىE بوضوح إىل أنها سيارة Eصغرىرياضية قوية. خط السقف المائل إىل الخلف حىىm مؤخرة

ا، والمؤخرة تبدو اال�ن أكرىS تناسقا G Eالسيارة يعطيها شكال ممرىE وصف Gخطوط السيارة. الصور أبلغ من الكلمات ىڡ E mمع باىڡ

E أعتقد أنها واحدة من أجمل السيارات Gالتصميم، ولكىىE رأيتها. mالرياضية الىى

G طرازي الكوبيه Eمن الداخل، ليس هناك أي اختالف بںىE مقصورة فاخرة، رياضية التصميم Gوالمكشوف، وهذا يعىى

ات الراحة والفخامة المتوقعة من سيارة تحمل G Eمع كافة تجهرىE السيارة، كفتحات Gة حقا ىڡ G Eاسم جاكوار. هناك لمسات ممرى

E تفتح أوتوماتيكيا عند mأعىل لوحة القيادة والىى E Gالتهوية ىڡE تحتضن السائق بشكل mتشغيلها، أو المقاعد الرياضية الىىمريح. ولكن هناك أيضا لمسات كان من الممكن تحسينها

E وسط لوحة القيادة، والذي يشبه Gكالبالستيك المستخدم ىڡE ملمسه وشكله، ولكن كنا نفضل لو أنه كان من Gالمعدن ىڡ

المعدن أو ألياف الكربون مثال. ولكن بشكل عام، المقصورة ة G Eسيارة ممرى E Gرائعة ومريحة، وتعطي شعورا بأنك تجلس ىڡ

E أفضل Gرائع من صنع مريديان، ولكىى E mفعال. هناك نظام صوىىرصاحة االستماع إىل صوت المحرك الرائع.

ومع تشغيل سيارة جاكوار الرسيعة عىل وضعية القيادة ونية المساعدة بدت السيارة mلكرى rنظمة االKالرياضية وتفعيل اال

E mمخيلىى E Gوحش حقيقي ال يمكن التغلب عليه وهنا شبهتها ىڡG جاكوار فائق فما بالك mفالتسارع عىل مںى SSC بعربة بلودهوند G Eالعربتںى G Eبںى Eبلودهوند ولكن هناك فرق كبرى G mبالتسارع عىل مںى

ة ال يمكن لها أن تدوم فهي معدة لتجربة واحدة EخرىKفاال(وممكن تجارب محدودة الحقا) ولكن ستبقى محدودة عىل هذا المضمار، أما سيارة F-Type فهي ممتعة ورفيقة مسلية إىل كافة

الحلبات والطرقات حيث يحلو لك االستمتاع بالرسعة. رسعتها ونيا بـ 300 كلم/س أما تسارعها من حالة mالقصوى محددة إلكرى

Eالتوقف إىل رسعة 100 كلم/س فيبلغ 3.9 ثوان فقط وبالتاىل

1 1 9 2015 ← T O P G E A R . C O M

220

DAKAR SPECIALF-TYPE

F-Type R

تمتاز بقدرات رياضية فائقة وتمنحك االستمتاع بأقىص درجات الرسعة منذ البداية.

ما زلت أقوم بأداء مهام نقل بعض المكوانات الKجهزة االتصال G جاكوار وأقودها عىل رسعات عالية تجاوزت بها حاجز mعىل مںى

E ما زلت أحاول بلوغ الرسعة القصوى G220 كلم/س أحيانا ولكنىىG العجالت Eن مقاومة االحتكاك بںىKمر ليس بهذه السهولة الKولكن اال

المطاطية والسطح الرمىلE عالية خصوصا مع وجود حرارة عالية طارات تنصهر من rرضية ملتهبة وأشعر وكأن االKجدا تجعل من االشدة الحر، لذلك ال أعلم كيف ستستطيع بلودهوند بلوغ رسعة

خيالية 1,609 كلم/س هنا وهي تبلغ من الوزن حواىلE 12 طن!G اتجهنا عائدين إىل العاصمة Eومع ابتعادنا عن قاعدة هاكسكںى

E تبعد من هنا 1,100 كلم، توجب علينا قيادة mجوهانسرىج والىىهذه السيارة الحمراء عىل طريق كالهاري باتجاه الجنوب وعىل

امتداد الحدود الناميبية والطريق هنا معبدة وتحلو عليها تجارب G الفينة Eالرسعة بينما هي ال تخلو من المنعطفات بںى

واالKخرى. وعىل الرسعات العالية تبدو هذه الكوبيه من جاكوار راسخة والسبب هو الثبات الممتاز للسيارة، والمكابح

E تم تزويد السيارة بها. هذه المكابح مصنوعة من mالمذهلة الىىاميك، وهي توفر قوة كبح عالية جدا Eخليط الكربون والسرىبالمقارنة مع المكابح التقليدية بتقنية مستمدة من سيارات G مكابح Eالسباقات. هذه التقنية ليست جديدة، ولكن ما يمرى

. Eأو التعبئة المبكرة إن صح التعبرى (Pre-fill) جاكوار هو نظامE العادة من فقدان االrحساس، وتبدو Gىڡ E Gفالمكابح الكربونية تعاىىوكأنها ال توفر قوة الكبح ما لم تضغط عليها بقوة، مما يجعلها غرىE مريحة للقيادة اليومية وال تبعث الثقة. ولكن نظام جاكوار G أو تعبئة نظام الكبح بشكل بسيط ومتناسب Eيقوم عىل تجهرى

مع رسعة السيارة بمجرد رفع القدم عن دواسة الوقود وقبل الضغط عىل المكابح. هذا االKمر يعطي شعورا ممتازا عرى

الدواسة، وقوة كبح ممتازة عىل مختلف الرسعات وبرصاحة يحق لجاكوار أن تفخر بهذا النظام الرائع.

G Eصوت المحرك رائع خصوصا عند االنطالق والتنقل بںىوس ورسعان ما يصل إىل قمة االKداء. mأول نسب من علبة الرى

جم قاعدة السيارة الصلبة إىل ديناميكية عالية بفضل mوترىنظام التعليق المدروس والمقود الرسيع يتيح للسائق وضع E الوقت المناسب. أما Gالمكان الذي يريده تماما ىڡ E Gالعجالت ىڡ

طارات لتماسكها rعند المنعطفات فالتماسك رائع وعند فقدان االا، فإن االنزالق الخلفي ليس مفاجئا. بل عىل العكس تماما، Eأخرىتبدو السيارة وكأنها تشجعك عىل أن تكتشف حدودها القصوى

العالية، وأن ترى بنفسك ما يحدث هناك لتجد مؤخرة مستعدة للخروج عن الخط بسالسة والعودة إليه بسالسة أكرى.

ة G Eوالقيادة عىل الرمال قدرات ممرى G Eزيارة هاكسكںى Eلقد كشفت ىللجاكوار F-Type R ذات الدفع الرباعي، فهي توفر متعة قيادة

E واثق وعتيد. Gعالية ضمن قالب رياىص

1 2 0T O P G E A R . C O M → 2015

1 2 1 2015 ← T O P G E A R . C O M

DAKAR SPECIAL

9079

هل تعلمون أن الصحفي بشكل عام... وصحفي توب جرىE المتخصص بعالم السيارات بشكل خاص هو شخص عبقري متعدد المواهب والمهام؟ ويلعب دور الجوكر المتنقل الذي يتم

ء؟ هذا صحيح وأكرى دليل عىل ذلك يمكنكم متابعة E Sعمل أي ىس E Gاستخدامه عند الحاجة الملحة ىڡيمي كالركسون وأصحابه ماي وهاموند يقومون Eون جرى mالتلفزيونية المصورة وسرى Eحلقات توب جرى

طة ومالحقة Sقيادة سيارات الرس mسعاف وإجراء عمليات تنفس اصطناعي وحىى rبقيادة سيارة اال Eاللصوص، كما يمكنكم متابعة الصور المرفقة هنا وستشاهدون رئيس تحرير مجلة توب جرى

تشارىلE تورنر وهو يقوم بحف سطح عربة البلودهوند باستخدام قرص دوار ويضع عىل وجهه E بريستول وأحاول التعرف أجزاء Gالمصنع الموجود ىڡ E Gمن الغبار وأنا أرافقه هنا ىڡ E mالقناع الواىڡ

ة. Eبلودهوند وعىل التوصيالت الكهربائية لهذه العربة وأتعلم وإياه طالء بعض المكونات الصغرى Eعالم الراىل E Gمتابعة جولة ىڡ mالحقيقة نحن هنا ليس بصدد تجربة سيارة رياضية عادية وال حىى E Gىڡ

E فريق توب جرىE الصحفي ضمن مصنع مخصص لصناعة قطع Gأو الفورموال وان، إننا هنا وأعىىE خارق لجدار الصوت وأرسع Gصناعة صاروخ أرىص E Gننا نشارك ىڡKالطائرات والمركبات الفضائية، المن الطلقة النارية بحد ذاتها... هذا الصاروخ هو عربة بلودهوند SSC. إنه لفخر عظيم أن يتم

E مرتقب منها أن تحقق إنجاز mلوضع لمساتها الفنية عىل جسد البلودهوند الىى Eدعوة توب جرىتاريخي العام القادم ببلوغ رسعة خيالية تصل إىل 1000 ميل/س (1600 كلم/س تقريبا) أثناء

ها عىل سطح االKرض وعىل متنها محطم االKرقام القياسية االKسطورة آندي جرين. EسرىE مراحل حيث ينبغي عليه المرور عىل Gبصدد حف هيكل بلودهوند من الخارج وعىل ثماىى Eتشارىل

رؤوس 12 ألف مسمار تثبيت من فئة المسامرىE المعايرة المخصصة لصناعة هياكل الطائرات Eليقلمها ويجعلها متساوية مع السطح تماما بهدف استثنائها من عوامل االحتكاك مع الهواء. تشارىل

أمامه مهمة صعبة فهو غرىE معتاد عىل ممارسة هذه المهنة، فهي مستقلة بحد ذاتها ولكن مع نتاج rمنتصف الطريق ال E Gوع بلودهوند ما زال ىڡ Sوبما أن مرس G Eوجود طاقم محدود من الموظفںى

وع ويبقي كتفيه ويداه بوضعية صحيحة Sأن يكثف جهوده لدعم المرس Eالعربة، فإن عىل تشارىلمع حركة القرص الدوار وإال فإن بلودهوند سينتج منها عربة واحدة فقط وجميع القطع االKساسية E حف منطقة بزاوية أكرىS من الالزم وبات Gىڡ Eفإن زاد تشارىل Eعليها واحدة كالهيكل مثال، وبالتاىل E mالىى

وع عىىK طائل. أما أنا فأخذت جهاز أشعة Sيصعب ترميمها سيذهب عمله سدى وسيكلف المرسوأقوم بتنظرىE باالKشعة السينية للمنطقة السفلية من بدن العربة للتأكد من توصيل الوصالت G القطع Eالداخل، كذلك التأكد من ابتعادها عن نقاط االتصال بںى E Gات ىڡ G Eالكهربائية إىل التجهرى

المختلفة حيث يتم وضع مسامرىE تثبيت ويتطلب هذا عمليات حفر وإدخال المسمار باستخدام أداة خاصة وتشمل هذه القطعة فقط نحو 12 ألف مسمار أيضا.

E كل أجزاءه، تماما كما يتم تصنيع بدن الطائرة Gأي أن العمل عىل تصنيع بلودهوند دقيق جدا وىڡE عن أي خطأ مهما بلغ من البساطة Gنش له حساباته وال يمكن التغاىص rلف من االKفكل جزء من اال

G عن Eوالمسؤولںى G Eتعقيدا. وال يغركم أن تروا المهندسںى Sربما حسابات أخرى أكرى Eنه سيغرىKالوع بناء بلودهوند يحملون أكواب الشاي، فبناء العربة هذه معقد ويستلزم التعامل مع برامج Sمرس

G عىل تطبيق Eكرى mومع يفعله الناس هنا هو الرى CAD، CFD، OCCT هندسية متطورة للغاية مثلE وحيد. Kصحيح عىل نموذج استثناىى

E مجال الصناعة إذ قمنا بصناعة سيارة كاترهام بأيدي Gفون ىڡ mلقد أخرىت الجميع هنا بأننا محرىE آخر مرة قمنا فيها بعمل صناعي، ولكن كانت بدون محرك وال علبة تروس وال Gىڡ Eموظفي توب جرى

E وعدتهم بأن نبىلE حسنا هنا مع بلودهوند، الKننا سنكون فخورين Gرفاريف للعجالت. ولكنىى mحىىE سيستخدمها آندي جرين لتحطيم الرقم mجدا بوضع لمساتنا عىل عربة بلودهوند الخارقة الىى

1 2 2T O P G E A R . C O M → 2015

320

EJ200

80017

1 2 3 2015 ← T O P G E A R . C O M

V8800

E جنوب أفريقيا. Gىڡ G Eعىل مسار هاكسكںى Eالقياىسبعد مرور نصف ساعة تمكنت مع التأقلم مع جهاز االKشعة

ات من المسامرىE ولكن Sوأيضا قمت بالحفر وتثبيت العرس Eي مختلفة الشكل عن مسامرى Eال أدري لماذا تبدو مسامرى

اال�خرين... أما تشارىلE فمازال يعمل بالقرص الدوار. أشعر E mأما باىڡ Eا أنا وتشارىل Eلقد عملنا كثرى E Gتؤلمىى E mبالجوع ومعدىى

G فال يبدو عليهم كذلك ربما هم معتادون عىل القيام Eالعاملںىبهذه االKعمال الصناعية المعقدة.

G عىل بناء بلودهوند Eشخاص العاملںىKهناك يبدو معظم االان وصناعة القطع Eذوي خلفيات صناعية ضمن قطاعي الطرى

الفضائية وحىىm الصناعات الرياضية الدقيقة، وهنا اال�ن أعمل E صناعة Gبجانب السيد مارك روبنسون وهو قد عمل سابقا ىڡ

هياكل سيارات الفورموال وان، وهو اال�ن بصدد توزيع وتثبيت 192 حساس ضغط عىل البلودهوند وتوصيلها بجهاز العرض

مرورا بمعالجات عديدة تقوم بتقييم رسعة العربة مقارنة بضغط الهواء وكل واحد من هذه المعالجات يصل سعرها إىل

، وقبل أن أعرف سعرها قمت بإمساك E Gليىى m20 ألف جنيه إسرى Eتعرف عليه فقام مارك بالنظر إىلKواحد منها وبدأت أعبث به ال

E أبدو كطفل صغرىE وقمت بوضع هذا Gبطريقة حازمة جعلتىى

E مكانه بكل هدوء. بينما تشارىلE ما زال يعمل بالقرص Gالمعالج ىڡالدوار.

E مستودع بلودهوند ستجد أشياء ثقيلة وضخمة Gأينما تتجول ىڡوباهظة الثمن تتعلق بهذه العربة نفسها، فأنا اال�ن أستكشف المكان بعيدا عن تشارىلE الذي ما زال يعمل بالقرص الدوار.

وأرى هنا الزعنفة الخلفية جاهزة ومثبتة عىل رافعة بشكل ار بالخطأ، وكذلك Gال تتعرض إىل أية خدوش أو أرص Eآمن ىكأرى المحرك العمالق EJ200 النفاث مستلقي هنا وبالقرب

منه أيضا محرك سعة 5.0 ليرىm من ثمان أسطوانات V8 مأخوذ من جاكوار وسيستخدم عىل بلودهوند فقط كمضخة لتوريد

الوقود إىل عنفات المحرك النفاث. وليس بعيدا عنه يوجد ا من الوقود، وهنا أيضا mبـ 800 ليرى Kخزان الوقود الذي سيمتىل

تقبع أوىل العجالت المنجزة لعربة بلودهوند المصنوعة من E تزن لوحدها فقط 79 كلغ وبقطر mلمنيوم والىىKسبائك اال

90 سم. وهنا أرى أيضا ألواح الكيفالر المكونة من االKلياف G حجرة القيادة لحماية آندي جرين Eالقماشية والمعدة لتبطںىE حال أصاب العربة أي مكروه أو انفلتت إحدى العجالت، Gىڡ

علما بأن الخرىاء هنا يقومون باختبارات سالمة عىل كل قطعة ض mممكن أن تعرى E mكما أنهم يقومون بتشخيص المشاكل الىى

ها عىل رسعة فائقة ستصل إىل 1600 Eعربة بلودهوند أثناء سرىكلم/س وما قد ينجم عنها وكيفية التعامل المحتمل معها.

يبدو مستودع بلودهوند أشبه بمتحف للمركبات الفضائية فكل E Gء هنا مهيب وضخم وبتصميم لم أره من قبل. وصدقوىى E Sىس

إن قلت لكم بإن صناعة عربة بلودهوند تستغرق من الجهد والتصميم والهندسة أكرىS من صناعة طائرة بنفس الحجم الKنها ها الفنية Eاستثنائية وبدأ وضع تصاميمها الهندسية وكافة معايرى E mجزاء المكونة لها والىىKواال�يروديناميكية من الصفر فضال عن اال

يبلغ عددها آالف القطع.أما تشارىلE فما زال يعمل بالقرص الدوار وها قد مىصG عليه أربع ساعات متواصلة وهو يحف سطح البلودهوند، وخالل

E أفراد mكوبا واحدا من الشاي كباىڡ Eربع ساعات تناول تشارىلKاالالطاقم ولكن ظهرت عىل وجهه آثار العمل عىل ما يبدو لقد

أحببها. E بريستول رسرنا Gزيارة مصنع بلودهوند ىڡ E Gومع انتهاء يومنا ىڡE عىل Sعىل أرسع صاروخ سيمىس Eفعال بوضع بصمة توب جرى

E بحت. Gالتاريخ من تصميم وصنع بريطاىى E Gرض ىڡKسطح اال

1 24T O P G E A R . C O M → 2015

1 2 5 2015 ← T O P G E A R . C O M

2015 SSC320

12271600 2016 SSC

1 2 5 2015 ← T O P G E A R . C O M

DAKAR SPECIALS

1 2 6T O P G E A R . C O M → 2015

1 2 7 2015 ← T O P G E A R . C O M

2

ب منها mبدأت أقرى E Gحلكة الليل خصوصا وأنها تتوهج بقوة وأنىى E Gء مخيف ىڡ E Sكىس ، الKكتشف بعدها أن هذه E Gوتسحقىى Eظننت أنها ستصطدم ىى mحىى Sفأكرى Sأكرى

القضبان ليست كائن متحرك وال حىىm عربة نقل وإنما هي مجرد قضبان ملفوف E Gيط الصق يعكس الضوء عىل سائقي السيارات والشاحنات المسافرة ىڡ Sعليها رسسواد الليل ليذكرهم ربما بصلواتهم أو ليوقظهم قليال بدال عن تناول القهوة.

E وبدأت Gيكذب ما تراه عيوىى Eبعد سفر 18 ساعة قيادة متواصلة بدأ رأىس E GوصدقوىىE مكان مرعب كهذا وسط الصحراء Gمور خصوصا ىڡKأفقد السيطرة عىل اال E Gأشعر بأنىى

ة أتاكاما»Atacama»حيث ال يعرف الضوء إال ضوء النهار الذي Eالتشيلية الشهرىيسطع عند الساعة السادسة تقريبا من الصباح وينتهي عند الثامنة من المساء وبما

E البداية كنت Gخرجت من العاصمة التشيلية سانتياجو متجها نحو الشمال وىڡ E Gأنىىمندهشا من كيفية تمكن سائقي الشاحنات من بلوغ وجهاتهم بعد السفر لمئات

E وبعد أن قمت بتجربة الطريق أدركت بأنها ال تحتوي عىل تعرجات Gميال ولكنىىKاالة وإنما تميل إىل الخطوط المستقيمة Eمنعطفات خطرى mأو التواءات مميتة أو حىى

E خطورتها Gهذا أنها طرقات آمنة أبدا فطرق السفر متشابهة ىڡ E Gولكن ال يعىىخصوصا عند القيادة الليلية، فأنت أمام المئات من الشاحنات الثقيلة وعربات

E بما فيها Gحجام والعائدة إىل حقبة السبعينات من القرن الماىصKالنقل مختلفة االة mلفرى Eالسرى E Gيزعجها كما يزعجىى E mالبولمانات العريضة فضال عن السيارات الىى

ة وبالتاىلE تحاول تجاوزها وهذا ما يعرضها للمخاطرة Eطويلة خلف العربات الكبرىالKن الطريق طويلة ولكنها ضيقة وال تتحمل سوى مركبة واحدة لكل اتجاه. أما

E وقت مبكر Gأصل ىڡ Eأنا فقد خرجت من سانتياجو قبل ثالثة أيام من الموعد ولىكة لقطع المسافة Eبرسعة كبرى Eإجراء العديد من عمليات التجاوز والسرى E Eتوجب علىى

الهائلة من العاصمة إىل الشمال مرورا بالصحراء بشكل أرسع. ولكن ما كان يعيق G االKخرين المجال ىلE للتجاوز وعندما أدخل إىل Eتقدمي هو عدم إفساح السائقںى

الخط المعاكس تظهر ىلE فجأة عربة معاكسة ومهما حاولت معها الKجعلها تحفف Eخرى وأدخل إىل خط المرور المخصص ىلKمن رسعتها ريثما أتجاوز المركبة اال

E إجراء بعض المغامرات عىل الطريقة التشيلية Eفلن تستجيب، لذلك توجب علىىللحصول عىل ما أريده.

E Gطريق أتاكاما تحتاج إىل سيارة رياضية تستطيع التسارع والتجاوز والدخول ىڡE كوبر S الرياضية Gأماكن ضيقة أحيانا ولم أجد سيارة أفضل من هذه الميىى

الهاتشباك ذات االKبواب الخمسة مزودة بشاحن هواء توربو يرفع من أنفاسها G الشاحنات Eتستطيع المراوغة والتالعب بںى E mالرياضية خصوصا عندما تحتاجه والىىة مدعوة Eالصغرى E Gعند حدود رسعة 240 كلم/س بكل ثقة وثبات. ولكن هذه الميىىE الرىاري التشيلية منذ Gت هنا ىڡ Sانترس E mمر هام أيضا وهو العودة إىل جذورها الىىKال

E تلك البقاع الغريبة عليها لتبحث عن أجدادها G50 عاما فهي ستحاول التوغل ىڡلعلها تلتقي بهم.

E وترعرعت Gأنتجت فيها سيارات ميىى E mنتوجه حاليا إىل واحدة من أهم المناطق الىىكة Sأقول لكم بأنها أنتجت هنا وأثرت بشكل أو بأخر عىل نمو أسم الرس E Gودعوىى

الرىيطانية عىل مستوى العالم. ففي حقبة الستينات كان هناك خطط لتنمية قطاع E منطقة آريكا وهذه المنطقة القاحلة تبعد عن سانتياجو العاصمة Gالصناعة ىڡ

يط الساحىلE ويتوفر فيها المواد Sو عىل الرس Eخمسة أيام وقريبة من حدود البرىيبية للتشجيع Gالصناعة لذلك قدمت الحكومة التشيلية تسهيالت رص E Gالمفيدة ىڡ

Eطرقت تشيىل Eعىل صناعة السيارات هناك كما وفرت لها ميناء شحن خاص. وبالتاىلE حالة من النمو فقد قالت تشيىلE هل ترغبون Gكانت ىڡ E mالرىيطانية والىى E Gباب ميىىE بلدنا؟ فردت مجموعة BMC ولم ال أليس لديكم حديد هناك Gىڡ E Gبناء الميىى E GىڡE آراك ال يوجد لدينا حديد ولكن يمكننا االستفادة من Gال ىڡ Eبوفرة؟ فقالت تشيىل

BMC لياف الزجاجية ما رأيكم؟ وهذا بالفعل ما تم فعله فقد قدمت مجموعةKاال

نتاجية عن rولكن لم تثمر العملية اال E Gإىل آراك وسط الصحراء التشيلية لبناء ميىىكامل أهدافها الKسباب عديدة أهمها أن آراك بعيدة جدا عن مركز صناعة السيارات

E Gعدة آالف من ميىى BMC وبأقل من عقد من الزمان صنعت Eوبالتاىل Eتشيىل E Gىڡ(لم نستطع من تحديد العدد الحقيقي للسيارات المنتجة هناك) قبل أن يغلق

E النهاية فكرة تصنيع Gالحقيقة لم تكن ىڡ E Gالمصنع أبوابه مع بدايات السبعينات. وىڡكة ولكن عىل االKقل تم نقل جيناتها إىل أمريكا الجنوبية Sآريكا مثمرة للرس E Gىڡ E GميىىE المصنوعة من ألياف الزجاج بطالء ضد الصدأ Gوبالطبع تم حماية جسد الميىى

E كون المنطقة هناك Gي سيارات ميىى mولم تكن مشكلة التعرض للصدأ مشكلة تعرى. ولسوء الحظ كانت الهياكل Sنها صحراوية أكرىKليست رطبة أو ذات طبيعة مطرية ال

E إىل أيامنا Gصناعة ميىى E Gلو استمرت ىڡ Sالمصنوعة من ألياف الزجاج لتتطور أكرىض أنها بقيت صامدة mآريكا المفرى E Gصنعت ىڡ E mهذه ولكن هذه الكمية القليلة الىى

إىل اليوم إال طبعا من تعرض منها إىل حادث خطرىE أدى إىل تحويلها إىل نفاية E المصنوعة من ألياف الزجاج Gسيارات، لذلك شكلت تلك الحفنة من سيارات ميىى

E ال يقل عددها عن mعىل مستوى العالم والىى E Gة من مجموع سيارات ميىى G Eطفرة ممرىG نسخة خالل خمسة عقود من وجودها وبالتاىلE رأت توب جرىE أنه من Eخمسة ماليںى

وري البحث عن بعض هذه النسخ هنا والتعرف عليها. Gالرصإذا مهمتنا تبدو ليست بسيطة إذ توجب علينا قطع مسافة 1,600 ميل (2,575

Eكلم تقريبا) من سانتياجو إىل آريكا عرى صحراء أتاكاما القاحلة وعىل امتداد تشيىلة لنصل إىل Eالشاسع عرى سالسل طويلة جدا من الطرق المليئة بالشاحنات الخطرى

E أصلية ما زالت عىل قيد Gتلك المنطقة وربما ال ندري إن استطعنا أن نجد ميىىالحياة هناك.

Sة. وراء سهل سانتياجو اال�خرص وهناك باتجاه صحراء أتاكاما تنترس تشيىل� كبرى�ة عىل طول الطريق بشكل متباعد جدا عن بعض فتخيلوا مثال Eقرى ومدن صغرى

، mحىى Sمئة ميل أو أكرى Eكل قرية وقرية نصادفها عىل الطريق يوجد حواىل G EبںىE أعتقد أنه mيفصل بينها الرمل الكثيف والصخور والمناطق الشاسعة الىى Eوبالتاىللم يطأها أحد قط، وتستمر لتجد المزيد والمزيد من الرمال. تشيىلE لمن ينظر E غرب أمريكا الجنوبية، وتمتد سواحلها عىل المحيط Gإليها عىل الخريطة تقع ىڡو من الشمال وبوليفيا Eا، تحدها برى m4,828 كيلومرى Eالهادي بمسافة تقدر بحواىلق، والمحيط الهادي من الغرب. وتمتد Sمن الرس G EرجنتںىKواال E mىڡ Sمن الشمال الرس

G درجة عرضية وبالتاىلE تشكل هذه الدولة Eعرى مسافة طويلة تشمل ثمان وثالثںىيط ساحىلE رفيع فقط يمتد Sالعالم فهي عبارة عن رس E Gىڡ Eجنوىى - Eأطول خط شماىل

E Gمن الشمال إىل الجنوب بطول4,265 كلم وبعرض أقصاه 400 كلم. وتوجد ىڡتشيىلE عىل امتداد المحيط الهادئ سلسلة جبال منخفضة االرتفاع. أي تمتلك بحر

1 2 8T O P G E A R . C O M → 2015

DAKAR SPECIALS

1 2 9 2015 ← T O P G E A R . C O M

DAKAR SPECIALS

1 3 0T O P G E A R . C O M → 2015

� هنا وهناك ال�ن هذه وصحراء وتضاريس متنوعة وال ننكر وجود مناظر خالبة بںىالدولة مشهورة بأسماكها كذلك بالسياحة فيها شأنها شأن معظم دول أمريكا

معظم أوقات � المائل إىل الحار ىڡ� الجنوبية ذات الطبيعة الخالبة والمناخ الداىڡ�� خامدة وأخرى ناشطة ومناطق أن تشيىل ال تمتلك براكںى السنة، ولكن هذا ال يعىى�

الجنوب حيث يميل سكان المناطق الجنوبية إىل تهطل فيها الثلوج خصوصا ىڡ�ة السمراء Wة البيضاء بينما يميل سكان الصحاري والمناطق الشمالية إىل البرس Wالبرس

المناخ والطباع. أما الطريق المؤدية إىل الشمال فهي فهي تشكل تنوع كبرى ىڡ�واحدة وال تحتوي عىل الكثرى من الالفتات الطرقية المساعدة وبالتاىل تسرى عليها عليك الوقت وال تدري كم من المسافة قطعت وكم تبقى لك لتصل وال ويمىص�

حىىe أين أنت! الخيار اال�فضل لتحدي قطع تشيىل من الجنوب إىل الحقيقة ال تشكل سيارة ميىى� ىڡ�الشمال فهي سيارة رياضية اال�نفاس ولكنها تبقى سيارة مدينة أكرىW منها سيارة للمهام

ها أن ة اليوم جاءت بمهمة ال يمكن ال�حد غرى الصغرى الصعبة ولكن هذه الميىى� جيلها الثالث الجديد بنسخة كوبر ىڡ� ينفذها فهي جاءت لتبحث عن أجدادها. ميىى�

ا لتحقيق كفاءة من خمسة أبواب باتت أفضل من الجيل السابق وأكرىW نضوجا وتحرص�أعىل عىل الطرقات المختلفة.

احات بندرتها ندرة eويد بالوقود واالسرى � eعىل الطريق الطويلة تتشارك محطات الرىالالفتات الطرقية، لذلك إن كان وال بد لك من أن تسافر عليها استغل كل محطة

مع كل وقود ممكن أن تصادفها عىل الطريق. فقد قمت أنا بتعبئة خزان وقود الميىى�اء قوارير المياه الباردة أيضا. Wمرة أرى فيها محطة كما قمت برس

تستطيع العيش ىڡ� eقلب صحراء أتاكاما ال تجد من الحيوانات إال تلك الىى هنا ىڡ�ظروف الحياة القاسية كحيوانات الالما وطيور النحام «فالمينجو» وبعض الزواحف.

� إىل مررنا ضمن رسب من الالما وأكملنا طريقنا لنصل بعد ميلںى اليوم الثاىى� ىڡ�� العمالقة إنه منظر اكںى zيت المنبعثة من أحد الرى zمنطقة شممنا فيها رائحة الكرى

ة Wهة وهنا أيضا تقبع حيوانات الالما بكرى zرائع عىل طريق آلتيبالنو وتوقفنا لرىحيث تصدر منها رائحة كريهة، ال أدري ربما ال تهتم هذه الحيوانات بنظافتها

ذلك، إذ تخيلت نفىس ا أيضا ىڡ� الشخصية كما يجب. ولكن يلعب صوفها دورا كبرى أرتدي معطف سميك ضمن حرارة 35 درجة هنا وأبقى لمدة يوم واحد لو أنىى� قسطا أقبح من رائحة الالما بكل تأكيد. بينما أخذت الميىى� eفقط ستكون رائحىى eطويل ضمن الصحراء وهي تنظر إىل حيوانات الالما الىى من الراحة بعد مسرىلم ترحب بها أبدا. فقد تقدم أحدهم منها وحاول استكشافها وعندما أنتهى

وركض بعيدا. ولكن هذه الركلة من الالما لم تجرح زمجر قليال وقام بركل الميىى� بل زادتها إرصارا عىل متابعة المسرى للبحث عن اال�جداد فهي هنا مشاعر الميىى�

كينج . إذ هي لم تعد اال�ن ىڡ� � إزعاج السكان اال�صليںى ة وال ترغب ىڡ� � ة وجرى eلفرى � ية ال�الف السنںى zأرض الالما حيث عاشت هنا تلك الحيوانات الرى ستون وإنما ىڡ�

وستعيش ال�الف أخرى. واكتفى فقط بالنظر إليها أما طائر النحام فهو كان أقل عدائية تجاه سيارة الميىى�ب وينال منها كما فعلت الالما، فقد eمن بعيد ورشقها بنظرات لئيمة دون أن يقرى

بركة من الماء المالح. كان يستجم ىڡ�احت معنا eحنا قليال واسرى eا فبعد أن اسرى عىل ما يبدو ليس مرحب بنا هنا كثرىطي دوريات Wتابعنا طريقنا وعند وصولنا إىل الحدود البوليفية قام رس . الميىى�

الحدود بالطلب منا بالتوقف وكان فظا قاسيا معنا -الما غضبان- فقد قام بتوقيفنا وعىل خرصه مسدس عمالق وعىل وجه نظارات شمسية تغطي معظم وجهه

وشارب كبرى يغطي الجزء المتبقي من الوجه، وقد طلب منا فتح النافذة وإعطاءه اال�وراق «Documentos,» وبعد استغراقه لنصف ساعة يتفقد اال�وراق أشار أىل بأن اال�وراق مع ابتسامة عريضة وقال «فارزان فوروس؟» أفتح النافذة مجددا وأعطاىى�

«فارزان فوروس؟»، لم أفهم عليه حىىe عادها عدة مرات ال�كتشف أنه كان يقول طي حسنا هذه سيارة جيدة Wفقال الرس «فاست آند فيوريوس» قلت له ىس ىس

مبديا إعجابه بها. وقام بطرق يده عىل سقف الميىى�يطانية مجموعة طرازاتها مع إضافة النسخة الجديدة الرى4 فلقد أثرت عالمة ميىى� هاتشباك ذات الخمسة أبواب لتضاف إىل النسخة اال�ساسية من كوبر، وهي ميىى�

� سمات الجيل الثالث من سيارات ميىى� من ثالثة أبواب. تجمع هذه السيارة بںىة والدقة الممتازة، مع مواصفات جديدة � المتمثلة بمتعة القيادة والشخصية الممرى

كالطابع العمىل المعزز البارز من خالل المساحة اال�ضافية، حيث يتم نقل التصميم ة اال�صلية الرياضية ليتالءم مع النسب الصغرى الخارجي الخاص لسيارة ميىى�

� من اال�بواب الجانبية. المحددة للهيكل الجديد، جنبا إىل جنب مع إضافة اثنںى

1 3 1 2015 ← T O P G E A R . C O M

DAKAR SPECIALS

1 3 2T O P G E A R . C O M → 2015

مع زيادة طول قاعدة العجالت وتوسيع الهيكل، يوفر الطراز ذو الخمسة أبواب حرية أكرىz من حيث استخدام المقصورة الداخلية. ويضم الجزء الخلفي ثالثة

ضافة إىل � الفراغ الخاص برؤوس الركاب. باال� حرى مقاعد منفصلة مع زيادة ىڡ�اتساع مساحة تحميل اال�متعة بالمقارنة مع سيارة كوبر ذات الثالثة أبواب.

وتسلط الخطوط الدقيقة واال�لوان المهيبة ومزج المواد والعمالنية الحديثة الضوء عىل بروز مقصورة هذه السيارة كإعادة صياغة معارصة للتصميم

. وتشكل البنية اال�فقية للوحة القيادة والمعالم الدائرية للمواصفات الكالسيىك � بها ميىى� المركزية مثل فتحات المكيف، واال�دوات وزخرفة اال�بواب عنارص تتمرى، كما تمثل شاشة العرض المبتكرة ونظام التشغيل سمات وتتمتع بتفضيل كبرى

مثالية لالستخدام البديهي واال�من لمختلف أنظمة مساعدة السائق وأنظمة فيه ووظائف الراحة. eالمعلومات والرى

اال�خرى، يضمن الجيل اال�حدث من المحركات كما هو الحال مع كل سيارات ميىى�� متعة القيادة واستهالك الوقود، والذي تتم المحافظة عليه من توازنا استثنائيا بںى خالل ناقل للحركة بست رسعات تم تطويره حديثا وتكنولوجيا «Minimalism» ىڡ�

كوبر S ذات سيارة ميىى� استهالك الوقود. ويولد المحرك الرباعي اال�سطوانات ىڡ� تسافر معنا عرىz تشيىل قوة 192 حصان، مع مساندة تقنية من eالخمسة أبواب الىى

المزدوج. شاحن الهواء التوربيىى� LED هذه المصابيح اال�مامية S تشتمل عليها كوبر eومن التفاصيل اال�خرى الىى� هذه السيارة ومصابيح الضباب، ونظام الدخول بدون مفتاح. وقد تم تجهرى

بنظام دعم السائق Driving Assistant، ونظام تثبيت الرسعة الفعال، ونظام التحذير من االصطدام وحماية المشاة الوقائية ووظيفة الفرملة المساعدة

ومساعد تعزيز النور العاىل High Beam Assistant، ونظام مساعد لركن السيارة ا للرؤية الخلفية. وكامرى

العرصية بأجدادها (إن حالفنا الحظ) أن يستنكروها ىڡ� فال بد عندما تلتقي ميىى� عىل مدى هذه العقود ولكن خضعت لها ميىى� eالبداية لدرجة التطور الهائل الىى العرصية وهي القامة المتقاربة ف بميىى� eاال�ثرية تعرى � سيجعالن ميىى� هناك شيئںى

ا عىل مر كثرى ها ميىى� لم تغرى eبأبعادها والمعالم الخارجية وخطوط الوجه الىى! بقيت ميىى� ة إىل يومنا هذا. فالميىى� � الوقت وإنما حافظت عىل مالمحها الممرى

كوبر نا الطويل تعرضنا إىل بعض عمليات التجاوز ولكن ما كانت ميىى� وخالل مسرى كانت ضمن قافلة eلتسمح بذلك لوال أننا تعرفنا عىل بعض تلك السيارات والىى S عدة بلدان من أمريكا راىل داكار الذي أقيم هذه السنة ىڡ� السيارات المشاركة ىڡ� أيضا من نوع ميىى� eتلك السيارات سيارىى � الجنوبية، ولحسن الحظ كانت من بںى

ي مان وهي معدلة طبعا لتصبح أكرىW قساوة ومالئمة لال�داء المهام الصعبة eكاونرى كوبر هذه. علما أن سيارات راىل داكار محددة الميىى� eقلب صديقىى ما أثار الرعب ىڡ�

�م eرسعتها عىل الطرقات العمومية بـ 120 كلم/س فقط ولكن عىل ما يبدو ال يلرى� خصوصا وأن الطريق التشيلية خاوية تقريبا من أية � بتلك القوانںى جميع المشاركںى

ق المدن. eطة باستثناء تلك المرابطة بالقرب من الحدود وعىل مفرى Wدوريات للرس

ا وبعد مسرى خمسة أيام متواصلة قطعنا خاللها مسافة هائلة وصلت إىل وأخرى� كوبر S من خمسة أبواب، وصلت بنا إىل هذه المدينةة e2,575 كلم تقريبا عىل مںى

البعيدة والمقطوعة اال�وصال بعد صحراء شاسعة خلناها لن تنتهي أبدا لوال أننا قدرنا قبل بدء الرحلة أنها ستستغرق منا خمسة أيام وبالتاىل بعد مرور اليوم فلقد الخامس بدأنا نتفائل حىىe بلغنا هدفنا آريكا. نأمل أن نجد سيارات ميىى�

ى إحداها بعد هذا العناء. توب جرى ذرعا لرى� كوبر S وضقنا نحن ىڡ� ضاقت ميىى� هذه المدينة وال حىىe هواة ىڡ� وما يصعب مهمتنا هو عدم وجود نادي لهواة ميىى�

شوارع هذه المدينة . فقمنا بالتجول ىڡ� إم دبليو المالكة لعالمة ميىى� zلسيارات ىىعىل أمل أيجاد ضالتنا ولم نستطع لال�سف من إيجاد وال حىىe أي سيارة من تلك علما بأن شوارع المدينة خاوية تقريبا من البرسW باستثناء بعض السيارات الميىى�

بشوارع كوبا حيث ما زالت تعترىz متحف الكالسيكية للغاية تسرى هنا بشكل ذكرىى�حي للسيارات الكالسيكية للسيارات اال�مريكية واال�وروبية.

حباط لعدم مصادفتها ال�ي تشعر باال� eالىى S كوبر � نحن وميىى� وما زلنا تائهںىسبانية. وفكرنا بعدها بالبحث عن مكب من أفراد عائلتها الذين يتحدثون اال�

للسيارات أو أي معرض أو مكان تجميع للسيارات القديمة هناك، ولكننا لم . بعض نعرىW عىل أحد أيضا ما دفعنا إىل طرق أبواب المنازل والسؤال عن الميىى�ية � نجلرى اال�شخاص أغلق الباب بوجهنا ما عدا واحد كان يجيد بعض الكلمات باال� القديم والذي كان بالقرب من وقام بإرشادنا إىل مكان تواجد رفات مصنع ميىى�

المدينة ويقوم بجمع بعض السيارات له. بعدها أرشدنا إىل شخص يعيش ىڡ� � مرى�الكالسيكية. وطبعا ركضنا برسعة إليه لنجد عنده حفنة من السيارات القديمة � من فورد تعود للحرب العالمية اال�وىل وهي عبارة عن شيفروليه 42 وسيارتںى

. ولكنه eوواحدة ألمانية هي ي إم دبليو إيسيتا ولكننا لم نجد عنده ضالتنا حىى- كندي يدعى بيرى يملك محطة وقود ويمتلك كراج ساعدنا لاللتقاء برجل تشيىل أصلية تعود يجمع به إىل جانبها بعضا من الخردة. بيرى قال لنا بأنه يملك ميىى�إىل مصنع آريكا ومصنوعة من ألياف الزجاج وعندما أطلعنا عليها، بدت بحالة

من التقادم الشديد يكسيها الغبار وتبدو بحاجة إىل أعمال صيانة هائلة لتعود إىل حالتها الجيدة. بينما قال زميىل المصور مارك: إنها ليست بحال جيدة...

يبدو أنها تعيش مرحلة اليأس. ولكن هل تعلمون مدى شعوري بالسعادة؟ بعد والتعب من المسرى ىڡ� حباط الذي رافقىى� قطع مسافة هائلة والتغلب عىل اال� كوبر... لقد شعرت ء لنا ولميىى� صحراء أتاكاما ومعاملة الالما واستقبالها الىس القديمة بتصميمها اال�صىل وهيكلها المصنوع برغبة هائلة بقيادة هذه الميىى�

� إىل نفس الشعور بالحنںى كوبر بادلتىى� ميىى� من ألياف الزجاج. كما أن صديقىى�اال�جداد بعد لقاء أصفه بالتاريخي. اال�ن وبعد هذا اللقاء وعىل الرغم من عدم

وكذلك اقتصار نتائج رحلتنا المجهدة عىل لقاء سيارة من قيادة ميىى� تمكىى� كوبر للعودة أشعر بالرضا التام وأنا مستعد كما ميىى� واحدة متقادمة، إال أنىى�سبانية إىل سانتياجو ومنها إىل المملكة المتحدة بعد أن حملنا سالم باللغة اال�

. � يطانيںى zإىل كافة أفراد عائلتها الرى من ميىى�

1 3 3 2015 ← T O P G E A R . C O M

DAKAR SPECIALII

1 3 4T O P G E A R . C O M → 2015

II

1 3 5 2015 ← T O P G E A R . C O M

DAKAR SPECIALII

أعتقد بأنهم أطلقوا عىل هذه السيارة أسم «Ghost» أو الشبح ال�نها تشعرك بوجودها، وكأنك عائم عىل متنها... أليس هذا هو تعريف أعىل

درجات الراحة؟ بأن تشعرك وكأنك ال تلمس شيئا وال تتأثر بكل ما يجري من zحولك وأنت جالس بداخلها. إذا هذا ما نجحت رولز رويس بتقديمه عرى

جوست لتصبح أسم عىل مسمى، فهي مغايرة لكل ما يمكن تسميته سيارات از عىل متنها لتشعر بمدى قوتها. أما � eتحسسك بكل حركة واهرى eرياضية والىى

يطانية الفاخرة فهي مختلفة ال�نها تجمع القوة الفائقة مع الراحة zهذه الرى مجرد سيارة بل ات الفاخرة. إنها تنسيك بأنك تجلس ىڡ� � الالمحدودة والتجهرى بحد ذاته يحملك عىل مقاعد أشبه بريش النعام من تمنحك شعور استثناىى�

فعليا. شدة الراحة بينما أنت ضمن قالب معدىى�رولز رويس معروف أنها واحدة من أكرىW السيارات رفاهية وأغالها ثمنا وأقربها يطانية الفخمة zإىل أثرياء العالم الذين اهتموا بهذه النوعية من السيارات الرى

منذ أيامها اال�وىل، حيث كانت هذه السيارة منذ عام ١٩٤٦ تجمع يدويا ىڡ�ا. eكرو شمال إنكلرى موقعها التاريخي ىڡ�

جاءت جوست الفئة II المحسنة بتعديالت موفقة طالتها من الصادم ىڡ� الخلف، وتحمل جوست إرث صانعتها من خالل اال�مام إىل الصادم ىڡ�

استخدام أفخم الخامات والمواد الطبيعية لتوفرى راحة ورفاهية ال مثيل ذلك اال�ضواء البلورية لها، مع التأكيد عىل أدق التفاصيل بالمقصورة، بما ىڡ�

تغطي مقابض اال�بواب، ووحدات التحكم eاال�نيقة، وصفائح الكروم الىىالتقليدية عىل شكل مفاتيح الكمان، وفتحات التهوية كروية التصميم، ولوحة

أرضية ضافة إىل الفرش الفاخر ىڡ� اال�دوات وأنظمة التحكم المطورة، باال�السيارة الذي يضفي إحساسا خاصا من الرفاهية.

1 3 6T O P G E A R . C O M → 2015

II

II1,085,000

6592 563

780100 0

329 250CO2 1

وقد تم إعادة تصميم مقاعد جوست الفئة II لتكون أكرىW راحة ورفاهية، مع وجود ثالث أنماط للتكييف الخاص بكل مقعد، حيث يستطيع كل راكب تعديل درجة الجانب الذي يجلس فيه من السيارة دون حرارة الهواء وفق ما يناسبه وذلك ىڡ�

درجة الحرارة، التأثرى عىل الركاب اال�خرين من خالل نظام مساعد خلفي للتحكم ىڡ�مع وجود نظام تدليك خاص بالمقاعد لتوفرى أقىص قدر من الراحة.

جوست مع طالئها بألوان وقد أعادت رولز رويس تصميم لوحة القيادة ىڡ� لوحة القيادة بارزة بألوان فاتحة لسهولة الرؤية، وقد معدنية، والعدادات ىڡ�

،II جوست الفئة ات التكنولوجية الحديثة ىڡ� � اهتمت رولز رويس بتوفرى التجهرىفنجد هنا نظام صوت يوفر تجربة استماع فريدة متصل بـ١٨ مكرىz صوت حول

، المقصورة، مع قرص صلب يمكنه تخزين ٢٠٫٥ جيجا بايت من الموسيقى واال�غاىى�وهناك أيضا شاشة أمامية بقياس ١٠٫٢٥ إنش تعمل باللمس تعرض الوظائف الهامة

داخل المقصورة، مع وجود نظام اتصال Wi-Fi، وكذلك وصالت IPad وبلوتوث، ومساعد مالحي متصل بالشاشة اال�مامية، ويتم التحكم بكافة الوظائف بلمسة واحدة للشاشة اال�مامية، وقد أضافت رولز رويس للطراز المحسن نظام باسم

مقدمة سيارات رولز رويس «Spirit of Ecstasy»، نسبة إىل التمثال الشهرى ىڡ�والذي يحتفل هذا العام بمرور ١٠٣ سنة عىل ظهوره، وهذا النظام الجديد يعتمد

ك eقد ترى eعىل التعامل مع وظائف السيارة بلمسة لوح خاص بدال من الشاشة الىىبصمات عليها، مع قدرة عىل الكتابة بواسطة اال�صابع، وهذا النظام الذي يمكنه التعامل مع أكرىW من لغة يسهل االتصاالت والتعرف عىل اال�ماكن بحركة اال�صابع

� جديدين من الخشب للمقصورة. ولكن أهم ما تم عليه، وأيضا حصلت عىل نوعںىوضعه هو نظام رولز رويس الستكشاف تضاريس الطريق عرىz اال�قمار الصناعية،

رايث. أول مرة ىڡ� قدمته العام الماىص� eوالىىأما من الخارج فيغلب طابع الفخامة عىل أسلوب تصميم طراز جوست الفئة

� الخطوط اال�فقية المنحوتة ة والمتصلة بںى II، وتنساب أسطحها الخارجية الكبرىبدقة لتضيف أبعادا أخرى للتصميم وتعزز دقته الهندسية، ويتضح لنا التناغم

� خطوط منصة اال�بواب المنسحبة إىل أعىل والسقف المنخفض فيعطي صورة بںى اتجاه الخلف، للسيارة تنبض بالقوة المفرطة وكأنما أزيحت المقصورة الداخلية ىڡ�وجرى بناء جوانب السيارة برشاقة وكأنهم ينسابون من اال�جنحة الخلفية إىل أضواء

العادم من eالقسم الخلفي للسيارة، كذلك هناك لمسات إضافية مثل فتحىىضافة إىل تؤكد عىل مزيد من الطبيعة الديناميكية لطراز جوست باال� eالكروم والىى

. التعبرى عن قوة المحرك ذو الطابع الرياىص� نفس الوقت يحمل الطراز الجديد المعالم التقليدية لسيارات رولز رويس، وىڡ�

1 3 7 2015 ← T O P G E A R . C O M

DAKAR SPECIALII

V12 6.6

563780

5.0 100 0

2,470

فهناك المقدمة المرتفعة وغطاء المحرك الطويل، ويحتوي الطراز الجديد عىل تصحح المسار ذاتيا والمصابيح اال�مامية eطارات الىى لمسات عرصية منها مراكز اال�

المعاد تصميمها بشكل فريد وبتقنية LED اال�كرىW ذكاء، وتنساب خطوط جوانب التهوية اال�مامية eالمقدمة بانحناء تدريجي نحو الداخل، بينما تميل مجموعىى

باتجاه فتحة الغطاء.وتعتمد رولز رويس جوست الفئة II عىل إطارات بقياس ١٩ بوصة قياسيا، مع

وجود إطارات ٢١ بوصة اختياريا، وال ننىس أسفل غطاء المحرك هناك غطاء لخزان الوقود من الفوالذ غرى قابل للصدأ يعلوه أحرف رولز رويس.

� جوست من الصادم البداية بأن رولز رويس قامت بتحسںى وعندما قلت لكم ىڡ� ذلك تماما، ال�ن نوعية الركوب تحولت من رائعة إىل فائقة إىل الصادم كنت أعىى�الروعة مع جوست الفئة II المحسنة وبالتاىل أصبحت مريحة للغاية ولن تشعرك

بانطالقها إال إذا نظرت عرىz النافذة لتجد اال�شياء تتحرك، ولكن ال تخف فربما تعتقد أن اال�شياء جميعها تحولت إىل أشباح متحركة ولكن الحقيقة هو أنك تركب

� المقصورة الشبح. فهي من شدة راحتها وقدرتها الرائعة عىل العزل ما بںى ىڡ� والمؤثرات الخارجية ستجعل منك مرتاح اال�عصاب تماما. أما من يجلس عىل كرىس

القيادة فسيشعر فورا بجودة نظام التوجيه المحسن والذي نال دعامات جديدة اال�مام والخلف وترس توجيه جديد أيضا بتكامل واضح مع عجلة القيادة ومع ىڡ�

نظام التعليق الممتاز والفرامل.ود بمحرك عمالق � eالحقيقة وحش يدعي أنه شبح خفيف الظل، إذ ترى جوست ىڡ�وقوي للغاية بسعة ٦٫٦ ليرىe مؤلف من ١٢ أسطوانة عىل شكل V، وهذا المحرك ، وما زال يقدم قوة � لم تتطرأ عليه تعديالت ال�نه ببساطة ال يحتاج ال�ي تحسںى

. وعىل الرغم من وزنها eعظيمة بواقع ٥٦٣ حصانا وعزم هائل بواقع ٧٨٠ نيوتن مرىفة بواقع ٢,٤٧٠ كلغ eاتها المرى � الثقيل نظرا لحجمها الكبرى ومحركها العمالق وتجهرى

ان بها من حالة التوقف إىل رسعة ١٠٠ كلم/س ىڡ� إال أن محركها قادر عىل الطرىغضون ٥٫٠ ثانية فقط وهذا رقم ممتاز مقارنة بالوزن، أما رسعتها القصوى فتناهز ٢٥٠ كلم/س. ويتصل هذا المحرك بناقل حركة ZF بثمان رسعات أوتوماتيكية ينقل

� باتصاله باال�قمار القوة إىل المحور الخلفي للعجالت، وناقل الحركة هذا يتمرى طراز رايث قدمتها رولز رويس من قبل ىڡ� eالصناعية، وهذه التقنية الجديدة والىى

GPS تصل عن طريق نظام eتمكن ناقل الحركة من استخدام المعلومات الىىليتوقع الخطوة المقبلة لقائد السيارة بناء عىل الموقع وأسلوب القيادة، وتقوم

لتقتنع بأن سيارة الشبح هذه ناقل الحركة. كل هذا كاىڡ� باختيار الرسعة المناسبة ىڡ� التطور. سيارة ال يوجد لها مثيل ىڡ�

1 3 8T O P G E A R . C O M → 2015

1 4 1 2015 ← T O P G E A R . C O M

170 100 0 CO2 380 32,000 119,500 1,948

1

010 0 4 4 0 0 15.7

100

تعترىz سيارة الكروس أوفر «SUV» إف جي كروزر من تويوتا واحدة من ألمع نجوم هذه الفئة، أو

ق اال�وسط والخليج Wمنطقة الرس لنقل عىل اال�قل ىڡ� لما تتمتع به هذه السيارة القوية من قدرات zالعرىىال تستسلم عىل كافة أنواع الطرقات. فمنذ انطالقها

العام 2006 أي قبل عقد تقريبا من ال�ول مرة ىڡ�الزمان، كشفت إف جي كروزر عن نية جادة باالبتعاد

قدرات الـ SUV الرياضية إىل آفاق جديدة ىڡ� مجاالت القيادة الوعرة عىل كافة وأكرىW تخصصا ىڡ�

تعجز عنها أغلب eالتضاريس، خصوصا تلك الىىفئات السيارات وحىىe العديد من سيارات الكروس

� تتمرى eأوفر العادية كالمناطق الرملية والصحراوية الىى بها منطقتنا. كما جسدت إف جي كروزر منافس ياباىى�ال يستهان به للعمالق اال�مريىك همر والذي أحيل إىل ك الساحة فارغة لها، ولكن كروزر ما زالت eالتقاعد ليرى قالب محافظ فرض نفسها مغامر شاب ىڡ� مستمرة ىڡ�

تطمح لحفر أسم تويوتا كصانع متقدم لسيارات الكروس أوفر.

قمنا خالل هذا الشهر باختبار النسخة اال�كرىW صالبة ومالئمة للطرقات الوعرة من تويوتا إف جي كروزر نسخة TRD المعدلة لتصبح بكفاءة أعىل. وتشتمل

ة تجربتنا طويلة اال�مد لهذه الكروس أوفر الكبرىعىل عدة أجزاء نستهل الجزء اال�ول منها بداية مع

eتأىى eمن إف جي كروزر والىى TRD التعريف بنسخةبمجموعة جديدة من اال�ضافات لتشمل ممتصات

الصدمات الرياضية، نوابض لولبية رياضية، صفيحة أمامية رياضية، إىل جانب عجالت ألمنيوم رياضية

قياس 17 إنش وعليها إطارات لجميع التضاريس عالمة BFGoodrich. وتشمل المزايا اال�خرى مقبض

ناقل الحركة وكاتم صوت العادم. وكل هذه شملت تعديل نظام eضافات والتعديالت الىى اال�

التعليق ورفع صالبة قاعدة العجالت والهيكل . ولم للسيارة هي من تطوير قطاع TRD الرياىص�

تقف تعديالت TRD عىل إف جي كروزر هنا بل ة عىل الخارج � طالت لمستها بعض اال�ضافات الممرى من شأنها رفع eكسسوارات الىى لبعض التفاصيل واال�

هيبة السيارة، وأيضا قامت بتعديالت مؤثرة عىل المحرك ليتماىسW مع متطلبات القيادة المرتقبة من

اال�نظمة المرتبطة به مثل نظام السحب eالسيارة وباىڡها. يد وغرى zوالجر والترى

من تويوتا، فهو ولمن ال يعرف قطاع TRD الرياىص�كة اليابانية لتطوير Wقطاع متخصص من الرس zيعترى

كات الهندسية Wوإحدى الرس TRD سيارات السباق تقوم eقطاع رياضة السيارات، الىى اال�كرىW شهرة ىڡ�

ضافات لتعزيز اال�داء لمركبات بإنتاج العديد من اال�تويوتا حول العالم. وتشتهر عالمة TRD بتاريخ عريق

يتمحور حول مستويات اال�داء المتطور، وذلك منذ فعاليات رياضة السيارات اال�وىل مشاركة تويوتا ىڡ�

العام 1957 أي منذ ما كة ىڡ� Wعىل اال�طالق للرسيقارب ستة عقود، وانتهاء بما أحرزته TRD من تطور

عالم رياضة السيارات حول العالم. ونمو ىڡ�استطاعت تويوتا إف جي كروزر من التناغم مع طرقات المدن عىل الرغم من شخصيتها الوعرة.

داري وهذا ما أكد عليه السيد جون ويليامز المدير اال� مجموعة الفطيم للسيارات والذي قال بأن إف ىڡ�

ة للغاية مع العمالء ىڡ� � جي كروزر تمتلك عالقة ممرى ة عمرها ىڡ� eفرى zمارات العربية المتحدة عرى دولة اال� العام 2007. إذ استطاعت بدأتها ىڡ� eالسوق والىى

� الذين يحة الشباب من السائقںى Wأن تجذب رسأعجبوا بشخصيتها الكالسيكية ذات المالمح الرجعية «Retro»، وهذا ما يدلل عىل مدى الشعبية العارمة

مارات حيث شوارع اال� لسيارة إف جي كروزر ىڡ� السوق للرس الكامن وكالء السيارات ىڡ� eيتعجب باىڡ

أقل من عرسW سنوات وراء تلك الشعبية المكتسبة ىڡ�من الوجود. وإليكم اال�سباب الكامنة وراء شعبية

تويوتا إف جي كروزر...تعترىz هذه السيارة من الحجم الكامل بأبعاد خارجية

تبلغ من الطول 4,671 مم ومن العرض 1,905 مم ومن االرتفاع 1,829 مم بفضل قاعدة عجالتها الطويلة والبالغ طولها 2,690 مم. وتتمتع بمساحة

1 4 2T O P G E A R . C O M → 2015

1 4 3 2015 ← T O P G E A R . C O M

TRD

داخلية رحبة للغاية تتسع لخمسة أشخاص بأريحية تامة. وتمتلك أبواب تفتح بزاوية واسعة والدخول والخروج من مقصورتها أمر بحاجة إىل خفة ولكن ليس متعب فهي تعتمد عىل نقل مالمح سيارات

الكروس أوفر ببداياتها إىل قالبها الخارجي والداخىلات � عىل حد سواء ولكن ضمن إطار متطور وتجهرى

غنية. لذلك تبدو مقصورة إف جي كروزر كالسيكية ات وطريقة تصميم لوحة � للغاية وال تتغىى� بالتجهرى SUV سيارات الـ eالقيادة والكونسول الوسطي كباىڡ ترمز بشكل أو بأخر eهذه السيارة الىى � وهذا ما يمرى

لو ذلك فصدقوىى� إىل سيارة الند روفر ديفندر ىڡ�نظرتم إىل تصميم علبة تبديل الرسعات بما فيها

الذراع أو فتحات التكييف وحىىe مكان توضع جهاز الصوت ومفاتيح التشغيل لقلتم عنها ليست إال مقصورة شاحنة حديثة ولكن هذا رس من أرسار

مز eالغاية منها وثانيا لرى zها ال�نها مصممة أوال لتلىى � تمرىات � المقابل التجهرى إال سيارات الـ SUV اال�صيلة. ىڡ�

المتوفرة متطورة ومفيدة ولكنها فقط بتصميم رجعي. وما يدل عىل عرصيتها وعمالنيتها هي جيوب كيفما وضعت يدك eة الىى ومساحات التحميل الوفرى

ضمن مقصورة إف جي كروزر ستجد منها، وهذا ء سيشعرك بالرضا التام عنها عندما تصطحب Wالىس وتعود كالمعتاد محمال بأطنان zالعائلة إىل موالت دىى

من أكياس التسوق، وحده صندوق إف جي كروزر قادر عىل استيعابها جميعا. ولكن حجمها الكبرى

وجسدها المرتفع عن اال�رض قد يجعل من مهمة اال�ماكن الضيقة أمرا ليس بالسهل ولكن مع ركنها ىڡ�ا بتحقيق ذلك بزمن ا رجوع تساعدك كثرى وجود كامرى

. قصرىسيارة الصحراء العتيدة هذه المعدة للتجربة

الطويلة مع تعديالت TRD عليها وبمحركها القوي بسعة 4.0 ليرىe مؤلف من ست أسطوانات عىل شكل

V بقوة 260 حصانا جيدة، قادر أيضا عىل توليد عزم م سواء عىل الطرقات المعبدة ضمن eدوران محرى

المدينة أم عىل الطرقات المتعرجة بواقع 380 نيوتن مرىe والمرتبط بالعجالت اال�ربعة الدافعة عرىz علبة

تروس أوتوماتيكية من خمس نسب، أطفأت نار الحر ورمال الصحراء وأنا أستمتع zالقادم من شمس دىى

� التالل الرملية ضمن جو المقصورة بالتنقل بںىالمريح والمكيف بشكل ممتاز بهواء نقي، بينما تشعل

1 4 4T O P G E A R . C O M → 2015

إف جي كروزر TRD نار الحماس مع كل مرة أكلفها فة. eبمهمة جديدة بطريقة محرى

يبلغ تسارع السيارة باالعتماد عىل هذا المحرك من 100-0 كلم/س بغضون 7.6 ثانية. وبفضل نظام

التعليق المؤلف من نوابض ممتصة للصدمات وأذرع اال�مام وخلفية متعددة الوصالت ىڡ� ارتكاز ثنائية ىڡ�

الخلف والمتأقلم بشكل رائع مع ظروف الطريق � شقيقته برادو، كة بينه وبںى eوقاعدة العجالت المشرى

� طراز إف جي كروزر بنوعية قيادة أكرىW نضجا يتمرىوتطورا من سيارة همر، وتبدو إف جي كروزر صلبة

وثقيلة وراسخة عىل اال�رض فهي ليست معدة ال�جراء السباقات وإنما تحقيق أقىص متعة وأفضل تأدية ال�نها توحي لك بأنها مستعدة لتأدية المستحيل، وما يعزز قدراتها عىل تجاوز المهام الصعبة هو

خلوصها المرتفع عن اال�رض وبزاوية خلوص أمامية تبلغ 34 درجة وزاوية خلوص خلفية 31 درجة.

القيادة المرتفعة ضمن مركبة zإن كنت من محىىقوية وآمنة تشعرك بقوة التحكم عىل مختلف أنماط التضاريس ما عليك سوى التودد إىل تويوتا إف جي

كروزر فهي الوحيدة القادرة عىل تحقيق ذلك.

1 4 5 2015 ← T O P G E A R . C O M

256

256

كتب وأفالم الخيال السيارة الطائرة دوما ما نجدها ىڡ� العلمي، وننظر لها عىل أنها أحالم صعبة المنال، وىڡ�

«Sky Car» الحقيقة بدأت قصة السيارة الطائرة أوالتطوير عند الجيش اال�مريىك عندما كانت حماسة عقد الخمسينيات عىل أشدها، فقد والصناعة ىڡ�

كات المتعاونة مع الجيش تطوير أبحاث Wحاولت الرسلصنع مركبات نقل أفراد وعتاد خفيف الوزن بطريقة

� الرىz والبحر والجو غرى تقليدية وأسهل للتنقل بںىفكانت فكرة السيارة الطائرة محط إجماع الجميع. العام 1957 مع طراز اختباري يدعى « وبدأت ىڡ�

Piasecki VZ-8 Airgeep» وهي عبارة عن مركبة عىل � وثالث أذرع � عمالقتںى شكل قارب مزود بمروحيتںىمنتهية بعجالت تمكنها من السرى والهبوط وهذه

تهبط وتصعد بصورة عمودية ويمكنها الطائرة السيارة استيعاب أربعة إىل خمسة أشخاص.

بعدها ظهر الطراز «59K» سكاي كار والمزود بزوج 180 حصانا لكل باستطاعة المنبطحة المحركات من

المروحية العنفات المركبة وتدوير بتسيرى واحد تقوم وتشغيلها المحركات بهذه التحكم ويتم المركبة لتقلع

وكذلك توجيه المركبة عرىz علبة داخل المركبة بذراع تحكم. وتبلغ الرسعة القصوى للسيارة الطائرة 135

كلم/س وأثبتت توازنها عىل ارتفاعات جيدة تصل إىل 3,000 قدم وقد كانت فكرت تزويدها بسقف منخفض

قيد الدراسة بينما كان يتوفر فيها جهاز رادار. وفعال بدت فكرت بياسىك هذه تبدو عملية ومفيدة خصوصا حال حدوث انفجار ويدها بمقاعد تقذف لال�عىل ىڡ� � eبرى

كافية لخمسة أشخاص بعتادهم وتوافر مساحة وقابليتها للطفو عىل الماء، كما كانت هناك أفكار

Curtiss-Wright و VZ-6 منافسة أخرى من كرايسلرVZ-7 ولكن بياسىك كانت اال�فضل بينهم.

من سيارة بياسىك الطائرة والمسماة وظهر الجيل الثاىى�«Airgeep II VZ-8P» والمزودة بمحركات أرتوست

اير z15 فرى � ىڡ� وقد قام باختبارها الطيار تومي آتكيرى�1962 وكانت التجربة ناحجة. ولكن لال�سف لم تنتقل

نتاج واعتمادها فكرة السيارة الطيارة إىل مرحلة اال�لدى الجيش اال�مريىك لسبب هو أن الجيش رأى

فيها فكرة صعبة التحقيق وال يمكن أن تتماىسW مع ظروف الحرب المتطورة وبالتاىل رصف نظره عنها وركز منها. بدال التقليدية eالهيلوكوبرى اهتمامه عىل حوامات

حديث العقلعون لنا مقود مزود بقاعدة eنعم، نعم لماذا ال يخرى

eي باد بحيث يمكننا تصفحه أثناء القيادة أو حىى�لحمل االلحمل الهاتف النقال عليها ومحادثة اال�صحاب بينما نحن

اع eباخرى نمسك بكلتا يدينا بالمقود. يجب عليهم التفكرىء يساعدنا عىل تشغيل تلك اال�جهزة أو تناول اال�طعمة Wىس

مساك بها. تحتاج منا اال� eوبات الىى Wوالمرس

المشكلةء باال�شخاص ذوي االحتياجات الخاصة عىل العالم مىل

اب Wالرغم من أنهم ليسوا كذلك. فهم يريدون حمالة للرسمثال عىل المقود وتخيلوا أنكم حصلتم عليها فعند أول اب سينقلب Wمنعطف ستدركون مدى فشلها إذ أن الرس

ات المريحة هذه بنقمة عليها. ربما � عليكم وتنتهي التجهرىمساك باال�ي باد وتشغيل ل واال� � المرى� من اال�فضل الجلوس ىڡ�

سيارات السباق، وقتها سيتحول اال�ي باد إىل مقود.

1 4 6T O P G E A R . C O M → 2015