u skladu sa tim, uzmite u obzir samo ... - fiat-lancia.org.rs · poštovani kupče, hvala vam što...
TRANSCRIPT
Poštovani Kupče,
Hvala Vam što ste izabrali Fiat i čestitamo na opredeljenju za Fiat Punto.
Napisali smo ovo uputstvo kako bismo Vam pomogli da upoznate sve karakteristike Vašeg automobila i služite se njime na najboljimogući način.
Trebalo bi da ga do kraja pročitate pre prve vožnje.
Pronaći ćete informacije, savete i važna upozorenja koja se odnose na vožnju Vašeg automobila kako biste maksimalno iskoristilitehnološke karakteristike Vašeg Fiata.
Pažljivo pročitajte upozorenja i naznake označene sledećim simbolima:
lična bezbednost;
ispravnost automobila;
zaštita životne sredine.
Priloženi Garantni list navodi listu usluga koje Fiat nudi svojim Kupcima:
❒ Potvrda o garanciji sa uslovima za njeno važenje
❒ Niz dodatnih usluga koje su dostupne Fiatovim Kupcima.
Uživajte u čitanju. Želimo Vam udobnu vožnju!
Ovaj Priručnik opisuje sve verzije Fiat Punta.U skladu sa tim, uzmite u obzir samo informacije koje se odnose na Vašu verziju, motor i konfiguraciju.
SIPANJE GORIVABenzinski motori: koristiti isključivo bezolovni benzin sa oktanskom vrednošću (RON) ne manjom od 95 oktana premaEvropskoj specifikaciji EN 228.Dizel motori: Koristiti isključivo dizel gorivo koje odgovara Evropskoj specifikaciji EN 590. Korišćenje drugih proizvoda ili mešavina može oštetiti motor bez mogućnosti popravke a samim tim garanciju učinitinevažećom, u zavisnosti od prouzrokovane štete.
PROČITATI PAŽLJIVO!
�
K
STARTOVANJE MOTORA
Benzinski motori: Proverite da li je povučena ručna kočnica, postavite ručicu menjača u neutralan položaj, do kraja pri-tisnite kvačilo bez davanja gasa, okrenite ključ u AVV položaj i pustite čim se motor aktivira.
Dizel motori: Proverite da li je povučena ručna kočnica, postavite ručicu menjača u neutralan položaj, do kraja pritisnitekvačilo, zatim okrenite ključ u položaj MAR sačekajte da se ugase signalne lampiceY i m okrenite ključ u AVVpoložaj i pustite čim se motor aktivira.
PARKIRANJE NA ZAPALJIVOM MATERIJALU
Tokom rada, katalizator postiže veoma visoku temperaturu. Ne parkirati vozilo na travi, suvom lišću, borovim iglicamaili drugim zapaljivim materijalima zbog rizika od požara.
POŠTOVANJE ŽIVOTNE SREDINE
U Vaš automobil ugrađen je sistem za kontinuirano praćenje izduvnih gasova, koji pomaže u očuvanju životne sredine.
ELEKTRONSKA DODATNA OPREMA
Ukoliko nakon kupovine automobila odlučite da ugradite dodatnu elektronsku opremu (uz rizik postepenog trošenjaakumulatora), posetite Fiatovo Predstavništvo. Oni će proračunati ukupne potrebe električne struje i proveriti da lielektronski sistem automobila može da izdrži potrebno opterećenje.
KOD KARTICA
Čuvajte je na bezbednom mestu, ne u automobilu. Trebalo bi da uvek imate kod sebe elektronski kod sa kod kartice.
REDOVAN SERVIS
Pravilno održavanje automobila je od suštinske važnosti za očuvanje automobila u perfektnom stanju, njegovih bezbe-dnosnih karakteristika, malom zagađivanju životne sredine i niskim troškovima vožnje za duži budući period.
PRIRUČNIK SADRŽI...
...informacije, savete i važna upozorenja koja se odnose na pravilnu vožnju i održavanje Vašeg automobila kao i saveteza bezbednu vožnju. Obratite posebnu pažnju na simbole " (lična bezbednost) # (zaštita životne sredine) ! (rizikozbiljnog oštećenja vozila).
�
4
BEZB
EDN
OST
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
EIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
I
KOMANDNA TABLA ................................................... 5
SIMBOLI .......................................................................... 6
FIATOV SISTEM KODIRANJA ....................................... 6
KLJUČEVI ......................................................................... 8
ALARM ............................................................................ 10
STARTOVANJE ............................................................... 12
INSTRUMENT TABLA ................................................... 13
INSTRUMENTI ............................................................... 14
DIGITALNI DISPLEJ ........................................................ 16
MULTIFUNKCIONALNI DISPLEJ .................................. 21
PUTNI KOMPJUTER ....................................................... 30
PREDNJA SEDIŠTA ......................................................... 32
ZADNJA SEDIŠTA .......................................................... 33
NASLONI ZA GLAVU ................................................... 34
UPRAVLJAČ .................................................................... 35
OGLEDALA .................................................................... 35
SISTEM GREJANJA I VENTILACIJE ................................ 37
MANUALNA KLIMATIZACIJA ...................................... 41
SPOLJNA SVETLA .......................................................... 47
PRANJE STAKALA .......................................................... 49
UNUTRAŠNJA SVETLA ................................................. 51
KOMANDE .................................................................... 53
SISTEM ZA PREKID DOTOKA GORIVA....................... 55
UNUTRAŠNJI PROSTOR ZA ODLAGANJE................. 56
PANORAMSKI KROV .................................................... 60
VRATA ............................................................................. 62
ELEKTRONSKI PODIZAČI STAKLA ............................ 65
PRTLJAŽNIK ................................................................... 67
POKLOPAC MOTORA .................................................. 70
NOSAČ PRTLJAGA NA KROVU / NOSAČ SKIJA ...... 71
SVETLA ............................................................................ 72
ABS SISTEM ..................................................................... 74
ESP SISTEM ...................................................................... 75
EOBD SISTEM ................................................................. 78
“DUAL DRIVE” SERVO UPRAVLJAČ ............................ 79
START&STOP SISTEM .................................................... 81
SISTEM INDIKACIJE PROMENE STEPENA PRENOSA .. 86
SISTEM OZVUČENJA ..................................................... 87
MOGUCNOST UGRADNJE SISTEMASATELITSKE NAVIGACIJE .............................................. 88
DODATNA OPREMA KUPLJENA ODSTRANE VLASNIKA ....................................................... 88
SIPANJE GORIVA ........................................................... 90
ZAŠTITA ŽIVOTNE SREDINE ....................................... 91
KKOOMMAANNDDEE II UURREEĐĐAAJJII
KOMANDNA TABLA
Postojanje i položaj komandi, instrumenata i indikatora može da se razlikuje u zavisnosti od verzije.
1. Podešavajući bočni ventilacioni otvori - 2. Fiksirani bočni ventilacioni otvori - 3. Leva ručica: komanda spoljnih svetala - 4. Instrumenttabla - 5. Desna ručica: komande prednjeg i zadnjeg brisača, putni računar - 6. Komande na komandnoj tabli - 7. Podešavajući centralniventilacioni otvori - 8. Fiksirani gornji ventilacioni otvor - 9. Prednji vazdušni jastuk za suvozača - 10. Pregrada za odlaganje - 11. Sistemozvučenja (kod određenih verzija i tržišta) - 12. Komande sistema za klimatizaciju - 13. Paljenje - 14. Prednji vazdušni jastuk za vozača -15. Ručica za podešavanje volana - 16. Kontrolna tabla: svetla za maglu/zadnje svetla za maglu/podešavanje pozicije prednjih sveta-la/digitalni displej/multifunkcionalni displej 5
BEZB
EDN
OST
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
ATE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJI
F0M0400mSlika 1
6
BEZB
EDN
OST
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
EIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
I SIMBOLI
Etikete različitih boja su pričvršćene poredili na samim delovima Vašeg Fiat Punta. Oveetikete sadrže simbole koji Vas podsećajuna preventivne mere koje treba preduzetikada je u pitanju taj konkretni deo.
Pločica na kojoj se nalazi pregled svih ko-rišćenih simbola nalazi se sa unutrašnjestrane poklopca motora – slika 2.
FIATOV SISTEMKODIRANJA
Ovo je elektronski sistem zaključavanjamotora koji povećava nivo zaštite od kra-đe automobila. Ovaj sistem se automat-ski aktivira kada se izvadi ključ za starto-vanje.
Svaki ključ sadrži elektronski uređaj kojimodulira signal koji se emituje tokom star-tovanja putem antene koja je ugrađenau uređaj za startovanje. Ovaj signal je‘lozinka’ koja se menja prilikom svakogstartovanja i koju kontrolna jedinica ko-risti kako bi prepoznala ključ i omogućilastartovanje.
Slika 2 F0M0005m
7
BEZB
EDN
OST
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
ATE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJI
U tom slučaju, ključ treba okrenuti u po-ložaj STOP a zatim ponovo u MAR. Akose blokada nastavi, probajte ponovo re-zervnim ključem. Ako i dalje nije mogućepokrenuti automobil, kontaktirajte Fiato-vo Predstavništvo.
Signalna lampica Y se pali tokom vožnje
❒ Ako se signalna lampica Y upali, značida sistem radi samotestiranje (na primerpad napona).
❒ Ako se signalna lampica Y ne gasi,kontaktirajte Fiatovo Predstavništvo.
Elektronski delovi unutar ključamogu se oštetiti jakim udarcima.
FUNKCIONISANJE
Svaki put kada se motor pokrene okreta-njem ključa u poziciju MAR, kontrolna je-dinica Fiatovog sistema kodiranja šalje šifrukontrolnoj jedinici motora kako bi deakti-virala blokadu.
Šifra se šalje samo u slučaju da kontrolnajedinica Fiatovog sistema kodiranja pre-pozna šifru koju emituje ključ.
Svaki put kada se ključ okrene u položajSTOP, Fiatov sistem kodiranja deaktivi-ra funkcije elektronske kontrolne jedinicemotora.
Ukoliko šifra nije prepoznata prilikom star-tovanja, signalna lampica Y praćena po-rukom, se pali na instrument tabli.
8
BEZB
EDN
OST
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
EIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
I
KLJUČ SA DALJINSKIM UPRAVLJAČEMslika 4(kod određenih verzija i tržišta)
Metalni umetak A kontroliše:
❒ Startovanje;
❒ Brave na vratima;
❒ Bravu na poklopcu rezervoara (kododređenih verzija i tržišta).
Pritiskanjem dugmeta B izvlači se ili uvlačimetalni umetak.
Taster Ë se koristi za otključavanje vrata iprtljažnika.
Taster Á se koristi za zaključavanje vrata iprtljažnika.
Taster R koristi se za daljinsko otvara-nje prtljažnika.
Prilikom otključavanja vrata, svetlo naplafonu putničke kabine će se upaliti naunapred podešeno vreme.
KLJUČEVI
KOD KARTICA slika 3 (kod određenih verzija i tržišta)
Automobil se isporučuje sa dva primerkaključa i KOD karticom koja sadrži:
A Elektronski kod;
B Mehanički kod ključa koji dajete Fiatovompredstavništvu kada naručujete duplikatključeva.
Pobrinite se da uvek imate kod sebe elek-tronski kod A slika 3
VAŽNO Da biste osigurali potpunu efika-snost elektronskih uređaja koji se nalazeunutar ključeva, nikada ih ne treba direk-tno izlagati sunčevim zracima.
Svi ključevi i KOD kartica morajuse predati novom vlasniku prilikomprodaje automobila.
Slika 3 F0M0351m
Ne pritiskajte dugme B kada Vamje ključ blizu tela, posebno očiju
ili kada je blizu predmeta koji se mogu ošte-titi (na primer odeće). Ne ostavljajte ključbez nadzora kako bi se izbeglo slučajnopritiskanje dugmeta, na primer od stranedeteta.
UPOZORENJE
Slika 4 F0M0394m
9
BEZB
EDN
OST
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
ATE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJI
Signaliziranje LED lampica na komandnojtabli
Prilikom zaključavanja vrata LED lampica A– slika 5 pali se na oko 3 sekunde a zatimpočinje da treperi (funkcija upozorenja).
Kada su vrata zaključana, ukoliko jedna iliviše vrata uključujući i vrata prtljažnika nisupravilno zatvorena, ova lampica i pokazi-vači pravca počinju brzo da trepere.
Slika 5 F0M0013m
Slika 7
Slika 6 F0M0395m
F0M0396m
ZAMENA BATERIJE KLJUČA SADALJINSKIM UPRAVLJAČEM slika 6
Da biste zamenili bateriju postupite nasledeći način:
❒ Pritisnite dugme A kako biste doveli me-talni umetak B u izvučen položaj;
❒ Okrenite vijak C u položaj : koristećiodvijač;
❒ Izvadite kućište baterije D i zamenite ba-teriju E, vodeći računa o polaritetu;
❒ Vratite kućište baterije D u ključ i za-ključajte okretanjem vijka C u položaj Á.
ZAMENA POKLOPCA DALJINSKOGUPRAVLJAČA slika 7
Kako biste zamenili poklopac daljinskogupravljača, pratite postupak prikazan naslikama.
10
BEZB
EDN
OST
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
EIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
I
KLJUČ BEZ DALJINSKOGUPRAVLJANJA slika 8
Metalni umetak A ključa je fiksiran.
Ključ kontroliše:
❒ Startovanje motora;
❒ Brave na vratima;
❒ Bravu na poklopcu rezervoara (kododređenih verzija i tržišta).
Slika 8 F0M0352m
ALARM
Alarmni sistem dostupan je u Fiat Line-accessori .
Prazne baterije su štetne po život-nu sredinu. Možete ih se rešiti od-laganjem u specijalne kontejnerekako je propisano zakonom ili ih
odneti u Fiatovo Predstavništvo koji će se po-brinuti za njihovo odlaganje.
Zahtev za dodatni daljinski upravljač
Sistem prepoznaje do 8 daljinskih uprav-ljača. Ukoliko Vam je neophodan novidaljinski upravljač, kontaktirajte FiatovoPredstavništvo i ponesite sa sobom KODkarticu, dokument za ličnu identifikaciju ivlasnička dokumenta.
11
BEZB
EDN
OST
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
ATE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJI
Glavne funkcije koje se mogu aktivirati ključevima (sa ili bez daljinskog upravljača)
Vrsta ključa
Ključ bez daljinskog upravljača
Ključ sa daljinskim upravljačem
Vizuelna indikacija
Pokazivači pravca zasvetle (samo kod ključa sa daljinskim upravljačem)
Signalna LED lampica
Otključavanje vrata
Okrenite ključsuprotno od sata(vozačka strana)
Okrenite ključsuprotno od sata(vozačka strana)
Kratko pritisnitetaster Ë
Dva puta
Ugašena
Zaključavanjevrata sa
spoljašnje strane
Okrenite ključu smeru sata(vozačka strana)
Okrenite ključu smeru sata(vozačka strana)
Kratko pritisnitetaster Á
Jednom
Upaljena oko trisekunde, a zatimtreperi
Aktiviranje reze (*)
–
–
Pritisnite dvaputtaster Á
Tri puta
Zasvetli dva puta,zatim treperi
Otključavanje prtljažnika
–
–
Kratko pritisnitetaster R
Dva puta
Upaljena
(*) kod određenih verzija i tržišta.
VAŽNO Funkcija otvaranja prozora sledi nakon otključavanja vrata. Zatvaranje prozora sledi nakon zaključavanja vrata.
Spuštanje stakala
(*)
–
–
Držite taster Ëduže od dvesekunde
Dva puta
Ugašena
Podizanjestakala
(*)
–
–
Držite taster Áduže od dvesekunde
Jednom
Upaljena
12
BEZB
EDN
OST
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
EIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
I STARTOVANJE
Ključ se može okrenuti u tri različite pozi-cije slika 9:
❒ STOP: motor je ugašen, ključ se možeizvaditi, upravljač je zaključan. Određenielektronski uređaji (npr. ozvučenje, cen-tralno zaključavanje itd.) mogu da se ko-riste.
❒ MAR: vožnja. Svi elektronski uređajifunkcionišu.
❒ AVV: pokretanje motora (privremenapozicija).
Prekidač startovanja je opremljen sigur-nosnim mehanizmom koji, u slučaju da mo-tor nije pokrenut, vraća ključ u položajSTOP pre nego što se ponovi postupakstartovanja.
ZAKLJUČAVANJE UPRAVLJAČA
Aktiviranje
Kada je ključ u položaju STOP izvadite ključi okrenite upravljač dok se ne zaključa.
Deaktiviranje
Okrenite ključ u položaj MAR i blago po-merajte volan.
Ukoliko je neovlašćeno rukovanosistemom startovanja (npr. zbog
pokušaja krađe) proverite ga što pre u Fi-atovom Predstavništvu.
UPOZORENJE
Kada izlazite iz automobila uvekizvadite ključ da biste sprečili da
neko od putnika slučajno aktivira neku odkomandi. Setite se da povučete ručnu ko-čnicu. Ukoliko je vozilo parkirano na uzbrdi-ci ubacite u prvu brzinu a ukoliko je nanizbrdici ubacite u hod unazad. Nikada neostavljajte decu bez nadzora u kolima.
UPOZORENJE
Slika 9 F0M0015m
Nikade ne vadite ključ dok je au-tomobil u pokretu. Upravljač će
se automatski zaključati čim ga okrenete.To takođe važi za slučaj šlepanja.
UPOZORENJE
Strogo je zabranjeno vršenje bilokakvih dodatnih intervencija koje
uključuju upravljački sistem ili modifikacijestuba upravljača (npr. Ugradnja uređajaprotiv krađe) koji mogu loše da utiču naperformanse i bezbednost, dovedu do gu-bitka garancije i neispunjavanja propisa zavozilo.
UPOZORENJE
13
BEZB
EDN
OST
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
ATE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJIINSTRUMENT TABLA
Verzije sa digitalnim displejem
A Brzinomer
B Merač nivoa goriva sa signalnom lampi-com za rezervu
C Merač temperature rashladne tečno-sti sa signalnom lampicom za pregre-vanje
D Obrtomer
E Digitalni displej
Verzije sa multifunkcionalnim displejem
A Brzinomer
B Merač nivoa goriva sa signalnom lampi-com za rezervu
C Merač temperature rashladne tečno-sti sa signalnom lampicom za pregre-vanje
D Obrtomer
E Multifunkcionalni displej
F0M0401m
Slika 10
F0M0402mSlika 11
14
BEZB
EDN
OST
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
EIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
I INSTRUMENTI
Tip i boja pozadine instrumenata može serazlikovati u zavisnosti od verzije
BRZINOMER slika 12
Pokazuje brzinu vozila.
OBRTOMER slika 13
Pokazivač obrtaja pokazuje broj obrtajamotora u minuti.
VAŽNO Sistem kontrole elektronskogubrizgavanja postepeno isključuje dotokgoriva kada motor ima previše obrtaja,što dovodi do postepenog gubitka snagemotora.
Kada motor radi u mestu, obrtomer možeda pokaže postepeno ili naglo povećanjebrzine.
Ovo je normalno i ne znači da je u pitanjukvar. Može biti izazvano aktiviranjem kli-ma uređaja ili ventilatora. U ovim slučaje-vima blaga promena obrtaja služi za zašti-tu napona akumulatora.
Slika 12 F0M0405m Slika 13 F0M0406m
15
BEZB
EDN
OST
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
ATE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJI
MERAČ NIVOA GORIVA slika 14
Pokazuje količinu goriva koja je preostalau rezervoaru.
E prazan rezervoar
F pun rezervoar.
Lampica rezerve A uključuje se kada je urezervoaru preostalo oko 7 litara goriva.
Nemojte voziti sa skoro praznim rezervo-arom: prekidi u snabdevanju gorivom moguoštetiti katalizator.
Pogledati opis u odeljku ‘sipanje goriva’.
VAŽNO Ukoliko kazaljka dođe do E, a lam-pica A treperi, došlo je do kvara. Ako seto dogodi kontaktirajte Fiatovo Predstav-ništvo kako bi proverili sistem.
MERAČ TEMPERATURE RASHLADNETEČNOSTI slika 15
Pokazuje temperaturu rashladne tečnostimotora i počinje da radi kada temperatu-ra tečnosti pređe približno 50°C.
Pod normalnim uslovima, kazaljka bi tre-balo da pokazuje oko sredine skale u za-visnosti od uslova rada.
C niska temperatura rashladne tečnosti motora.
H visoka temperatura rashladne tečnostimotora.
Ako se upali signalna lampica B (i pojavi seporuka na multifunkcionalnom displeju kododređenih verzija) znači da je temperatu-ra rashladne tečnosti previsoka. U tomslučaju, ugasite motor i kontaktirajte Fi-atovo Predstavnštvo.
Ukoliko kazaljka dođe do crvenezone odmah ugasite motor i kon-taktirajte Fiatovo Predstavništvo.
Slika 14 F0M0407m Slika 15 F0M0408m
16
BEZB
EDN
OST
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
EIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
I DIGITALNI DISPLEJ
STANDARDNI PRIKAZ slika 16
Standardni prikaz pokazuje sledeće infor-macije:
A Položaj prednjih svetala (samo sa uklju-čenim kratkim svetlima)
B Sat (prikazan uvek, čak i sa izvađenimključem i zatvorenim prednjim vratima)
C Kilometar sat (pređeno rastojanje u ki-lometrima ili miljama) i podatke putnogračunara
Napomena Kada se izvadi ključ (prilikomotvaranja jednih od prednjih vrata) displejse uključuje i nekoliko sekundi pokazujevreme i pređeno rastojanje.
KOMANDNI TASTERI slika 17
+ Za kretanje kroz prikazani meni i opci-je na gore ili za povećavanje prikazanevrednosti.
MENU Kratko pritisnite za prikaz me-ESC nija, odnosno za prelazak na
sledeći ekran ili potvrdu opcijemenija. Pritisnuti i zadržati za povratakna standardni ekran.
– Za kretanje kroz prikazani meni i opci-je na dole ili za smanjivanje prikazanevrednosti.
Napomena Tasteri + i – aktiviraju različitefunkcije u sledećim situacijama:
Podešavanje unutrašnjeg osvetljenja automobila– Na početnom prikazu oni kontrolišuosvetljenost instrument table, sistem ozvu-čenja i sistem automatske klimatizacije.
Meni za podešavanja– U meniju služe za kretanje gore i dole;– Prilikom podešavanja povećavaju ili sma-njuju vrednosti.
Slika 16 F0M0119m Slika 17 F0M0122m
17
BEZB
EDN
OST
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
ATE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJI
MENI ZA PODEŠAVANJA
Sastoji se od niza funkcija poređanih u krugkoje se mogu izabrati preko + i – tasterakako biste došli do određenih operacijai podešavanja koji su opisani u tekstu kojisledi.
Meni za podešavanja se može aktiviratikratkim pritiskom na MENU ESC taster.
Pritiskanjem tastera + i – po jedanput mo-žete se kretati kroz opcije menija za po-dešavanje.
Tipovi upravljanja se razlikuju jedni od dru-gih u zavisnosti od izabrane opcije.
Biranje opcije menija
– Kratko pritisnite MENU ESC taster dabiste izabrali opciju menija koju želite dapodesite;
– Pritiskajte + i – tastere (pojedinačno)kako biste izabrali novu podešenu vrednost;
– Kratko pritisnite MENU ESC taster dabiste memorisali podešenu vrednost i vratilise na prethodnu opciju menija.
Biranje „Podešavanja sata“
– Kratko pritisnite MENU ESC taster kakobiste izabrali prvu vrednost koju ćete pro-meniti - sati (hours);
– Pritiskajte + i – tastere (pojedinačno)kako biste izabrali novu podešenu vrednost;
– Kratko pritisnite MENU ESC taster dabiste memorisali novu podešenu vrednosti prešli na sledeću opciju podešavanja -minuti (minutes);
Zadržite MENU ESC taster:
– Da biste izašli iz menija za podešavanjeako ste u meniju;
– Da biste izašli iz menija ako podešavateneku opciju;
– Da biste sačuvali samo već podešenevrednosti (koje su potvrđene pritiskom naMENU ESC taster).
Podešavanje menija je vremenski ogra-ničeno; kada se meni zatvori zbog istekavremena, biće sačuvane samo podešenevrednosti koje je korisnik memorisao (štoje potvrđeno kratkim pritiskanjem MENUESC tastera).
18
BEZB
EDN
OST
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
EIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
IKratko pritisnite MENU ESC taster da biste počeli pre-traživanje od početnog prikaza. Pritiskajte + i – za kre-tanje kroz meni. Napomena Iz bezbednosnih razloga možete pristupitisamo skraćenom meniju dok je automobil u pokretu(“SPEEd” podešavanje). Zaustavite automobil da bistepristupili kompletnom meniju.
F0M1007i
+
–
+– +
–
+–
+
–
19
BEZB
EDN
OST
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
ATE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJI
Podešavanje ograničenja brzine (SPEEd)
Uz pomoć ove funkcije, moguće je pode-siti ograničenje brzine (u km ili miljama nasat). Kada se prekorači ovo ograničenjevozač se odmah upozorava (videti odeljak„Signalne lampice i poruke“).
Da biste podesili željeno ograničenje brzineuradite sledeće:
– Kratko pritisnite MENU ESC taster. Poru-ka (SPEEd) i prethodno podešena jedinica(km ili milje) će se pojaviti na displeju;
– Pritisnite + ili – da biste aktivirali (On) ilideaktivirali (Off ) ograničenje brzine;
– Ukoliko je funkcija aktivirana pritiskajte+ ili – da biste izabrali željeno ograničenjebrzine a zatim pritisnite MENU ESC zapotvrdu;
NAPOMENA: Brzina može biti podešenau opsegu od 30 do 200 km na sat ili od 20do 125 milja na sat u skladu sa prethodnoodabranom jedinicom (pogledati „Podeša-vanje jedinice za dužinu“). Podešena vred-nost će se povećati/smanjiti za pet jedini-ca pri svakom pritisku +/- tastera. Zadržitetaster +/- da biste brzo povećali/smanjilipodešenu vrednost. Kada dođete blizu že-ljene vrednosti dovršite podešavanje pri-tiskajući taster po jedanput.
– Kratko pritisnite MENU ESC za povratakna prikaz menija ili zadržite dugme za po-vratak na početni ekran bez memorisanja.
Za otkazivanje podešenih vrednosti ura-dite sledeće:
– Kratko pritisnite MENU ESC taster da bise na displeju upalilo (On);
– Pritisnite – : (Off) će se pojaviti na displeju;
– Kratko prtisnite MENU ESC taster zapovratak na ekran menija ili zadržite dugmeza povratak na početni ekran bez memo-risanja.
Podešavanje sata (Hour)Ovom funkcijom možete podesiti sat.Za podešavanje sata uradite sledeće:– Kratko pritisnite MENU ESC: Sati “hours”će zasvetleti na displeju;– Pritiskajte + ili – da biste podesili vred-nost;– Kratko pritisnite MENU ESC: Minuti“minutes” će zasvetleti na displeju;– Pritiskajte + ili – da biste podesili vred-nost;– Kratko pritisnite MENU ESC taster zapovratak na prikaz menija ili zadržite tasterza povratak na početni ekran bez memo-risanja.
Podešavanje jačine zujalice (bUZZ)
Ova funkcija se koristi za podešavanjejačine zvučnog signala (zujalice) koja seoglašava u slučaju indikacije kvara ili upo-zorenja i kada se pritisnu tasteri MENUESC, + i -.
Za podešavanje željene jačine uradite sle-deće:
– Kratko pritisnite MENU ESC: displej ćepokazati reč (bUZZ);
– Pritiskajte + ili – da biste podesili željenujačinu (postoji 8 nivoa)
– Kratko pritisnite MENU ESC taster zapovratak na prikaz menija ili zadržite tasterza povratak na standardni ekran bez me-morisanja.
20
BEZB
EDN
OST
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
EIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
IAktivacija/deaktivacija prednjih i bočnihvazdušnih jastuka za suvozača (BAG P)(kod određenih verzija i tržišta)
Ova funkcija koristi se za aktivaciju/de-aktivaciju prednjeg vazdušnog jastuka zasuvozača.
Uraditi sledeće:
❒ Pritisnite MENU ESC taster i pritiskomna tastere + ili - izaberite poruku BAGP OFF (za deaktivaciju) ili BAG P ON(za aktivaciju). Zatim ponovo pritisniteMENU ESC.
❒ Pojaviće se poruka sa potvrdom zahteva.
❒ Pritisnite + ili – da biste izabrali YES (zapotvrdu aktivacije/deaktivacije) ili NO(za otkazivanje);
❒ Kratko pritisnite MENU ESC za potvr-du podešene opcije i povratak na prikazmenija ili zadržite taster za povratak napočetni ekran bez memorisanja.
MENU ESC
MENU ESC
MENU ESC
–+
–+
–+
–+
F0M1001i
F0M1003i
F0M1002i
F0M1005i
F0M1006i
F0M1002i
F0M1003i
Podešavanje jedinice za daljinu (Unit)
Ovom funkcijom podešava se jedinica zadaljinu.
Potrebno je uraditi sledeće:
– Kratko pritisnite MENU ESC: displej ćepokazati reč (Unit) i prethodno podešenujedinicu (km ili mi);
– Pritisnite + ili – da biste izabrali željenujedinicu daljine.
– Kratko pritisnite MENU ESC taster zapovratak na prikaz menija ili zadržite tasterza povratak na početni ekran bez memo-risanja.
21
BEZB
EDN
OST
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
ATE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJI
KOMANDNI TASTERI Slika 19
+ Za kretanje na gore u prikazanom me-niju i opcijama ili za povećanje prika-zane vrednosti.
MENU Kratko pritisnite za ulazak u meni ESC odnosno prelaz na sledeći prikaz
ili potvrdu.Zadržite za povratak na početniprikaz.
– Za kretanje na dole u prikazanom me-niju i opcijama ili za smanjenje prikazanevrednosti.
MULTIFUNKCIONALNIDISPLEJ (kod određenih verzija i tržišta)
Automobil može biti opremljen multi-funkcionalnim displejem koji, zavisno odprethodnih podešavanja, pokazuje korisneinformacije u toku vožnje.
POČETNI PRIKAZ Slika 18Početni prikaz pokazuje sledeće informa-cije:A Datum;B Kilometar sat (pređeno rastojanje u km
ili miljama);C Vreme (uvek je prikazano čak i kada se
izvadi ključ i zatvore prednja vrata);D Spoljašnja temperatura;E Položaj prednjih svetala (samo kada su
uključena oborena svetla).NAPOMENA Kada su jedna od prednjihvrata otvorena, displej se uključuje i nanekoliko sekundi prikazuje vreme i pređenorastojanje.
Slika 18 F0M0121m
Napomena Tasteri + i – aktiviraju različitefunkcije u sledećim situacijama:
Podešavanje unutrašnjeg osvetljenja automobila– Na početnom prikazu oni kontrolišuosvetljenost instrument table, sistem ozvu-čenja i sistem automatske klimatizacije.
Meni za podešavanja– U meniju služe za kretanje gore i dole;– Prilikom podešavanja povećavaju ili sma-njuju vrednosti.
Slika 19 F0M0122m
22
BEZB
EDN
OST
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
EIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
IMENI ZA PODEŠAVANJA Slika 20Meni za podešavanja se sastoji od nizafunkcija poređanih u krug koje se mogu iza-brati preko + i – tastera kako biste došlido određenih operacija i podešavanja ko-ja su opisana u tekstu koji sledi. Za nekestavke postoji i podmeni (podešavanje sa-ta i jedinica).Meni za podešavanja se može aktiviratikratkim pritiskom na MENU ESC taster.Pritiskanjem tastera + i – po jedanputmožete se kretati kroz opcije menija zapodešavanje.Tipovi upravljanja se razlikuju jedni od dru-gih u zavisnosti od izabrane opcije.
Biranje opcije glavnog menija bez podmenija:– Kratko pritisnite MENU ESC taster dabiste izabrali opciju glavnog menija kojuželite da podesite;– Pritiskajte + i – tastere (pojedinačno)kako biste izabrali novu podešenu vrednost– Kratko pritisnite MENU ESC taster dabiste memorisali novu podešenu vrednosti vratili se na prethodno izabranu opcijumenija.
Biranje ‘Podesite Datum’ (“Set Date”) i‘Podesite Vreme’ (“Set time”):– Kratko pritisnite MENU ESC kako bisteizabrali prvu vrednost koju menjate (npr.sati/minuti ili godina/mesec/dan;– Pritiskajte + ili – tastere (pojedinačno)da biste izabrali novu podešenu vrednost;– Kratko pritisnite MENU ESC za memo-risanje nove podešene vrednosti i pređetena sledeću opciju podešavanja menija; uko-liko je to poslednja opcija vratićete se naprethodnu opciju menija.
Zadržite MENU ESC taster:– Da biste izašli iz menija za podešavanjeako ste u glavnom meniju;– Da biste izašli iz glavnog menija ako steu nekom drugom delu menija (npr. u nivoupodmenija za podešavanje opcija ili u nivouglavnog menija za podešavanje opcija).– Da sačuvate samo podešavanja koja suprethodno memorisana (što je potvrđenopritiskom na MENU ESC taster).Podešavanje menija je vremenski ogra-ničeno; kada se meni zatvori zbog istekavremena, biće sačuvane samo podešenevrednosti koje je korisnik memorisao (štoje potvrđeno kratkim pritiskanjem MENUESC tastera).
Biranje opcije glavnog menija sa podmenijem:– Kratko pritisnite MENU ESC taster zaprikaz prve opcije podmenija;– Pritiskajte + ili – (pojedinačno) za kre-tanje kroz sve opcije podmenija;– Kratko pritisnite MENU ESC taster dabiste izabrali opciju podmenija i otvoriliodgovarajući meni za podešavanje.– Pritiskajte + i – tastere (pojedinačno) dabiste izabrali novu podešenu vrednost zaovu opciju podmenija.– Kratko pritisnite MENU ESC taster damemorišete novu podešenu vrednost ivratite se u prethodnu opciju menija.
23
BEZB
EDN
OST
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
ATE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJI
Day
Year Month
Deutsch
Português
English
Español
Français
Italiano
Nederland
Polski
Primer:
Slika 20
Primer:Kratko pritisnite MENU ESC taster da biste počeli pre-traživanje od početnog prikaza. Pritiskajte + i – za kre-tanje kroz meni. Napomena Iz bezbednosnih razloga možete pristupitisamo skraćenom meniju dok je automobil u pokretu(“Speed Beep” podešavanje). Zaustavite automobil dabiste pristupili kompletnom meniju.
F0M1038g
Kratkopritisnite
MENU ESC
+
–+–
–+
–
–
–+
+ ++–
–
–
–
+
+
–
–+
+–
EXIT MENU (izlaz iz menija)
SPEED BEEP (ograničenje brzine)
SET TIME (podešavanje sata)
SET DATE (podešavanje datuma)
SEE RADIO(informacije vezane za radio)
AUTOCLOSE (automatsko zaključavanje)
DISTANCE UNIT(jedinica za merenje daljine)
LANGUAGE (jezik)
ALERT VOLUME (jačina zujalice)
BUTTON VOLUME (jačina zvuka tastera)
SERVICE (servis)
PASSENGER BAG (suvozačev vazdušni jastuk)
– +
TRIP DATA B (Podaci za Putovanje B)
Kratkopritisnite MENU ESC
+
24
BEZB
EDN
OST
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
EIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
I-Kratko pritisnite MENU ESC za povratakna prikaz menija ili zadržite taster za povra-tak na početni ekran bez memorisanja.Za otkazivanje podešenih vrednosti ura-dite sledeće:
- Kratko pritisnite MENU ESC taster da bise na ekranu pojavilo (On);
- Pritisnite -: (Off ) će se pojaviti na displeju;
- Kratko prtisnite MENU ESC taster zapovratak na ekran menija ili zadržite tasterza povratak na početni ekran bez memo-risanja.
Put B aktivacija/podaci (Trip B Data)
Ova funkcija se koristi za aktivaciju (On)ili deaktivaciju (Off ) displeja putovanja B(parcijalno putovanje).
Za više informacija pogledajte odeljak „Putniračunar“.
Za aktivaciju/deaktivaciju uradite sledeće:
- Kratko pritisnite MENU ESC: On ili Offće se pojaviti na displeju (u zavisnosti odprethodnog podešavanja);
FUNKCIJE DISPLEJA
Ograničenje brzine (Speed Beep)
Ova funkcija koristi se za ograničavanjebrzine vozila (u km ili miljama na sat);kada se prekorači ovo ograničenje vo-zač se odmah upozorava (videti odeljak„Signalne lampice i poruke“).
Da biste podesili željeno ograničenje brzi-ne uradite sledeće:
- Kratko pritisnite MENU ESC taster: nadispleju će se pojaviti reči (Speed Buzz);
- Pritisnite + ili – da biste izabrali aktivaciju(On) ili deaktivaciju (Off) ograničenja brzine;
- Kada ste aktivirali funkciju (On), priti-skanjem tastera + ili - odredite ograniče-nje brzine i pritisnite MENU ESC da bistepotvrdili odluku;
NAPOMENA Brzina može biti podeše-na u opsegu od 30 do 200 km na sat iliod 20 do 125 milja na sat u skladu saprethodno odabranom jedinicom (pogle-dati „Podešavanje jedinice za dužinu“).Podešena vrednost će se povećati/sma-njiti za pet jedinica pri svakom pritisku +/-tastera. Zadržite taster +/- da biste brzopovećali/smanjili podešenu vrednost. Ka-da dođete blizu željene vrednosti do-vršite podešavanje pritiskajući taster pojedanput.
- Pritisnite + ili – da biste izabrali željenuopciju;
- Kratko pritisnite MENU ESC taster zapovratak na ekran menija ili zadržite tasterza povratak na početni ekran bez memo-risanja.
Podesavanje sata (Set Time)Ova funkcija omogućava Vam da podesitesat preko dva podmenija: „Time“ (vreme)i „Mode“ (mod).Da biste izvršili podešavanja uradite sle-deće:- Kratko pritisnite MENU ESC: Displej ćepokazati dva podmenija „Time“ i „Mode“;- Pritisnite + ili – za izbor podmenija;- Kada izaberete podmeni kratko pritisniteMENU ESC;- Ukoliko ste izabrali „Time“, kratko pritisniteMENU ESC i „hours“ (sati) će se pojavitina displeju.- Pritiskajte + ili – da biste podesili vrednost;- Kratko pritisnite MENU ESC: „minutes“(minuti) će se pojaviti na displeju.
25
BEZB
EDN
OST
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
ATE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJIPodešavanje datuma (Set Date)
Uz pomoć ove funkcije moguće je pro-meniti datum (dan-mesec-godina)Za promenu datuma uradite sledeće:
- Kratko pritisnite MENU ESC: “dan“ (dd)će se pojaviti na displeju;
- Pritiskajte + ili – da biste izabrali željenidan;
- Kratko pritisnite MENU ESC: “mesec“(mm) će se pojaviti na displeju;
- Pritiskajte + ili – da biste izabrali željenimesec;
- Kratko pritisnite MENU ESC: “godina“(yyyy) će se pojaviti na displeju;
- Pritiskajte + ili – da biste izabrali željenugodinu.Napomena Svakim pritiskom na + ili –taster, vrednost se povećava ili smanjujeza jednu jedinicu. Zadržite taster da bistebrzo povećali/smanjili vrednost. Dovršitepodešavanje pojedinačnim pritiskanjemtastera kada dođete blizu željene vrednosti.- Kratko pritisnite MENU ESC taster zapovratak na ekran menija ili zadržite tasterza povratak na početni prikaz bez memo-risanja.
- Pritiskajte + ili – da biste podesili vrednost;- Ukoliko ste izabrali „Mode“, kratko priti-snite MENU ESC: Mod će se prikazati nadispleju;- Pritisnite + ili – da biste izabrali „24h“ ili„12h“.Kada ste izvršili željena podešavanja, kratkopritisnite taster MENU ESC za povratak naprikaz podmenija ili zadržite taster za po-vratak na ekran glavnog menija bez me-morisanja.- Zadržite MENU ESC ponovo za povratakna početni ekran ili glavni meni u zavisno-sti od toga gde se nalazite u meniju.
Početna strana (informacije pokazane naglavnom ekranu)(kod određenih verzija i tržišta)Ova funkcija omogućava Vam da izabereteinformacije koje želite da vidite na glavnomekranu. Možete da izaberete da li želiteprikaz datuma ili pritisak turbokompresora.Da biste izabrali željenu opciju, uradite sle-deće:- Kratko pritisnite MENU ESC: Početnastrana (“Initial page”) će se pojaviti na di-spleju;
- Kratko pritisnite MENU ESC ponovo dabi se prikazale opcije prikaza: Datum (“Da-te”) i Informacije o motoru („Engine info“);
- Pritisnite + ili - da biste izabrali informa-ciju koju želite da bude prikazana na glav-nom ekranu displeja;
- Kratko pritisnite MENU ESC taster zapovratak na ekran menija ili zadržite tasterza povratak na početni ekran bez memo-risanja.
Kada je ključ okrenut u položaj MAR i obavise početna provera, na displeju će se po-kazati informacija koju ste izabrali funkci-jom „Initial page“.
26
BEZB
EDN
OST
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
EIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
I Automatsko centralno zaključavanje kadaje auto u pokretu (Autoclose)Kada je aktivirana (On) ova funkcija auto-matski zaključava vrata kada brzina auto-mobila pređe 20 km na sat. Da biste aktivirali (On) ili deaktivirali (Off )ovu funkciju uradite sledeće:- Kratko pritisnite MENU ESC taster: di-splej će pokazati podmeni;- Kratko pritisnite MENU ESC: On ili Offće se prikazati na displeju (u zavisnosti odprethodnog podešavanja);- Pritisnite + ili – da biste izabrali željenuopciju;- Kratko pritisnite MENU ESC taster zapovratak na prikaz podmenija ili zadržitetaster za povratak na prikaz glavnog meni-ja bez memorisanja;- Zadržite MENU ESC ponovo za povratakna početni prikaz ili glavni meni u zavisno-sti od toga gde se nalazite u meniju.
Audio informacije (See sound system)Ovom funkcijom na displeju se prikazujuinformacije koje se odnose na sistemozvučenja.- Radio: frekvencija izabrane radio staniceili RDS poruka, aktiviranje automatskogpodešavanja ili memorisanja;- CD, MP3: broj numere- CD menjač: broj CD a i broj numere;Da biste prikazali (On) informacije sistemaozvučenja ili ih uklonili (Off ) uradite sle-deće:- Kratko pritisnite MENU ESC: On ili Offće zasvetleti na displeju (u zavisnosti odprethodnog podešavanja);- Pritisnite + ili – kako biste izabrali željenuopciju;- Kratko pritisnite MENU ESC taster zapovratak na ekran menija ili zadržite tasterza povratak na početni prikaz bez memo-risanja.
Podešavanje jedinica mere (Units of measurement)
Ovom funkcijom moguće je podesiti jedi-nice mere putem tri podmenija: „Distance“(rastojanje) „Consumption“ (potrošnja) i„Temperature“ (temperatura).
Da biste podesili željenu jedinicu mere, ura-dite sledeće:
- Kratko pritisnite MENU ESC taster zaprikaz tri podmenija;
- Pritisnite + ili – za izbor podmenija;
- Kada ste izabrali podmeni koji želite dapodesite kratko pritisnite MENU ESC;
– Ukoliko ste izabrali „Distance“: kratko pri-tisnite MENU ESC i displej će pokazati „km“ili „mi“ (u zavisnosti od prethodnog pode-šavanja);
- Pritisnite + ili – da biste izabrali željenuopciju;
– Ukoliko ste izabrali „Consumption“: Kratkopritisnite MENU ESC i displej će prikazati„km/l“, „l/100km, ili „mpg“ (u zavisnostiod prethodnog podešavanja).
27
BEZB
EDN
OST
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
ATE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJIPodešavanje jezika (Language)
Poruke na displeju mogu biti prikazane nanekoliko jezika: italijanskom, engleskom,nemačkom, španskom, portugalskom, fran-cuskom, poljskom i holandskom.
Da biste izabrali željeni jezik uradite sledeće:
- Kratko pritisnite MENU ESC: prethodnoizabran jezik će se pojaviti na displeju;
- Pritiskajte + ili – da biste izabrali željenijezik;
- Kratko pritisnite MENU ESC za povratakna ekran menija ili zadržite taster za po-vratak na početni prikaz bez memorisanja.
Podešavanje jačine zvučnog signala koja signalizira neispravnost iliupozorenje (Alert Volume)
Ova funkcija omogućava podešavanje ja-čine zvučnog signala koji se oglašava uzvizuelnu signalizaciju u 8 nivoa.
Da biste podesili željenu jačinu, uraditesledeće:
- Kratko pritisnite MENU ESC: prethodnopodešen nivo će se pokazati na ekranu;
- Pritisnite + ili – da biste podesili željeninivo;
- Kratko pritisnite MENU ESC za povratakna prikaz menija ili zadržite taster za po-vratak na početni ekran bez memorisanja.
Ukoliko je podešena jedinica dužine km,možete podesiti jedinicu potrošnje na km/lili l/100 km zavisno od potrošene količinegoriva.
Ukoliko je podešena jedinica mere za du-žinu „mi“, jedinica mere potrošnje bićeizražena u mpg (milja po galonu);
- Pritisnite + ili – da biste odabrali željenuopciju;
– Ukoliko ste izabrali „Temperature“: Kratkopritisnite MENU ESC i displej će pokazati„C“ (celzijus) ili „F“ (farenhajt) (u zavisno-sti od prethodno podešene opcije);- Pritisnite + ili – da biste odabrali željenuopciju.Kada ste izvršili željena podešavanja kratkopritisnite MENU ESC za povratak na prikazpodmenija ili zadržite za povratak na prikazglavnog menija bez memorisanja.- Zadržite MENU ESC taster ponovo zapovratak na početni ekran ili glavni meni, uzavisnosti od toga gde se nalazite u meniju.
28
BEZB
EDN
OST
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
EIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
IPodešavanje jačine zvuka tastera (Button Vol.)
Ova funkcija koristi se za podešavanje jačinezvuka (u 8 nivoa) koji se čuje kada se ko-riste tasteri MENU ESC, + i -.
Da biste podesili željenu jačinu uraditesledeće:
- Kratko pritisnite MENU ESC: prethodnopodešena jačina zvuka će se pojaviti na di-spleju;
- Pritiskajte + ili - da biste podesili željenujačinu;
- Kratko pritisnite MENU ESC za povratakna prikaz menija ili zadržite taster za po-vratak na početni ekran bez memorisanja.
Redovan servis (Service)
Ovom funkcijom moguće je prikazatiinformacije koje se odnose na intervaleredovnog servisa. Ove informacije moguse pogledati na sledeći način:
- Kratko pritisnite MENU ESC: intervaliservisa u km ili mi, u zavisnosti od toga štaje podešeno, će se prikazati (pogledati „Je-dinice mere“);
- Kratko pritisnite MENU ESC za povratakna prikaz menija ili zadržite taster za po-vratak na početni ekran bez memorisanja.
NAPOMENA: „Plan redovnog servisira-nja“ zahteva da se vozilo servisira na sva-kih 20000 km (ili 12000 mi). Ovo obavešte-nje će se pojaviti automatski kada je ključu položaju MAR počevši od 2000 km (ili1240 mi) i biće prikazano na svakih 200 km(ili124 mi). Kada cifra bude manja od 200km obaveštenja će se pojavljivati češće.Obaveštenja će biti izražena u km ili mi za-visno od podešene jedinice mere. Kada sepribliži sledeći redovan servis, poruka „Ser-vice“ će se pojaviti na displeju praćena bro-jem kilometara ili milja koje su preostale,kada je ključ u položaju MAR. Posetite Fi-atovo Predstavništvo gde će se izvršiti re-dovan servis a poruka će biti resetovana.
29
BEZB
EDN
OST
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
ATE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJI
Aktivacija i deaktivacija prednjeg i bočnogvazdušnog jastuka za suvozača (Passenger bag)(kod određenih verzija i tržišta)
Ova funkcija koristi se za aktivaciju/de-aktivaciju prednjeg vazdušnog jastuka zasuvozača.
Uradite sledeće:
❒ Pritisnite MENU ESC i nakon što po-moću tastera + ili – izaberete opcijuBAG PASS: OFF (za deaktiviranje) iliBAG PASS: ON (za aktiviranje) pono-vo pritisnite MENU ESC;
❒ Displej će prikazati poruku kojom sepotvrđuje zahtev;
❒ Pritisnite + ili - da biste izabrali Yes (zapotvrdu aktivacije/deaktivacije) ili No(za otkazivanje);
❒ Kratko pritisnite MENU ESC za potvr-du podešene opcije i povratak na prikazmenija ili zadržite taster za povratak napočetni prikaz bez memorisanja.
MENU ESC
MENU ESC
MENU ESC
–+ –+
–+
–+
F0M10
09g
F0M1011g
F0M1010g
F0M1013g
F0M1014g
F0M1009g
F0M1015g
F0M1016g
F0M1009g
Izlaz iz menija (Menu exit)
Ova funkcija zatvara krug podešavanja izli-stanih u prikazu menija.
Kratko pritisnite MENU ESC za povratakna početni ekran bez memorisanja.
Pritisnite – za povratak na prvu opciju meni-ja (Speed Beep).
30
BEZB
EDN
OST
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
EIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
I PUTNI RAČUNAR
Uvod
Putni računar koristi se za prikazivanje in-formacija o radu automobila kada je ključokrenut u položaj MAR. Ova funkcija Vamomogućava da definišete dva odvojena pu-tovanja nazvana „Trip A“ (putovanje A) i„Trip B“ (Putovanje B) koji se prate neza-visno a zajedno čine „kompletno putova-nje“ automobila.
Obe funkcije se mogu resetovati (reseto-vanje-početak novog putovanja).
„Trip A“ koristi se da prikaže podatkevezane za:
- Spoljnu temperaturu
- Domet
- Pređeno rastojanje
- Prosečnu potrošnju
- Trenutnu potrošnju
- Prosečnu brzinu
- Vreme trajanja putovanja (vreme prove-deno u vožnji)
„Trip B“ je dostupan samo samo na multi-funkcionalnom displeju i koristi se da po-kaže informacije koje se odnose na:- Pređeno rastojanje B- Prosečnu potrošnju B- Prosečnu brzinu B- Vreme trajanja putovanja B (vreme prove-deno u vožnji)Napomena „Trip B“ funkcija može seisključiti (pogledati uključivanje „Trip B“).Parametri “domet” i “trenutna potrošnja”ne mogu se resetovati.
Prikazane vrednosti
Spoljna temperatura (Outside temperature)
Pokazuje temperaturu izvan kabine vozila.
Domet (Range)
Pokazuje približno rastojanje koje se možepreći sa gorivom koje je u rezervoaru uzpretpostavku da se uslovi vožnje ne pro-mene. Displej će prikazati “- - - -“ u sluča-ju da je:
- Vrednost niža od 50 km (ili 30 mi)
- Automobil dugo parkiran sa upaljenimmotorom.
Pređeno rastojanje (Distance travelled)
Pokazuje rastojanje pređeno od početkanovog putovanja.
Prosečna potrošnja (Average consumption)
Pokazuje približno prosečnu potrošnju gori-va od početka novog putovanja.
Trenutna potrošnja (Instant fuel consumption)
Pokazuje potrošnju goriva. Vrednost se stalnomenja. Poruka “- - - -” će se pojaviti nadispleju ako je automobil parkiran sa upa-ljenim motorom.
Prosečna brzina (Average speed)
Pokazuje prosečnu brzinu automobila naosnovu celokupnog vremena koje je pro-teklo od početka novog putovanja.
Vreme putovanja ( Journey time)
Ova vrednost pokazuje proteklo vreme odpočetka novog putovanja.
VAŽNO Ukoliko informacija nije dostupna,poruka “- - - -” će se pojaviti umesto vred-nosti Putnog računara. Računanje različi-tih vrednosti nastaviće se regularno kadase ponovo uspostavi normalno funkcioni-sanje. To neće resetovati ni jednu vrednostprikazanu pre otkazivanja niti započeti no-vo putovanje.
31
BEZB
EDN
OST
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
ATE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJI
Slika 21 F0M0124m
TRIP komandni taster slika 21TRIP taster koji se nalazi na vrhu desneručice koristi se (sa ključem u položajuMAR) za pokazivanje i resetovanje pret-hodnih vrednosti da bi se započelo novoputovanje:- Kratko pritisnite kako bi se prikazale ra-zličite vrednosti;- Zadržite za resetovanje i počnite novoputovanje.
Novo putovanje
Novo putovanje počinje nakon:
- „Ručnog“ resetovanja od strane vozačapritiskanjem odgovarajućeg tastera
- „Automatskog“ resetovanja kada pređenorastojanje dostigne 3999,9km ili 9999,99km (u zavisnosti od tipa displeja) ili kadavreme putovanja dostigne 99,59 (99 sati i59 minuta);
- Vađenja i ponovnog stavljanja akumula-tora.
VAŽNO Operacija resetovanja dok su nadispleju prikazani detalji za „Trip A“ resetujeinformacije vezane samo za tu funkciju.
VAŽNO Operacija resetovanja dok su nadispleju prikazani detalji za „Trip B“ resetujeinformacije vezane samo za tu funkciju.
Početak podešavanja opcije putovanja
Dok je ključ u poziciji MAR, resetujte drža-njem tastera TRIP duže od dve sekunde.
Završetak podešavanja opcije putovanja
Da biste izašli iz funkcije putovanja: Zadržitetaster MENU ESC duže od dve sekunde.
32
BEZB
EDN
OST
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
EIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
I
Fabričke presvlake na Vašem vo-zilu dizajnirane su tako da suotporne na normalno habanje icepanje. Izbegavajte duže trlja-
nje o druge predmete kao što su metalnekopče, čepovi, čičak traka i slično, čime bivelikim pritiskom na malu površinu materi-jala moglo da dođe do pucanja vlakana ioštećenja presvlaka.
Podešavanje visine sedišta slika 22 (kod određenih verzija i tržišta)
Podignite ručicu B gore ili dole da bistepostigli potrebnu visinu.
VAŽNO Podešavanje se vrši samo kadavozač sedi u odgovarajućem sedištu.
Podešavanje ugla naslona slika 22
Okrenite okruglu ručku C.
PREDNJA SEDIŠTA
Slika 22 F0M0055m
Podešavanje vršiti samo kada au-to nije u pokretu.
UPOZORENJE
Horizontalno podešavanje slika 22
Podignite ručicu A i gurnite sedište napredili nazad: u poziciji za vožnju ruke treba dasu oslonjene na volan.
Kada pustite ručicu proverite dali je sedište čvrsto fiksirano u leži-
štu tako što ćete pokušati da ga pomeritenapred – nazad. Ukoliko sedište nije fiksi-rano može doći do iznenadnog pomeranjasedišta i gubljenja kontrole nad vozilom.
UPOZORENJEZa maksimalnu zaštitu držite na-slon sedišta pravo, naslonite se na
njega i pobrinite se da pojasevi čvrsto naležupreko Vaših grudi i kukova.
UPOZORENJE
Slika 23 F0M0057m
Spuštanje naslona sedišta (verzije sa trojavrata) Slika 23
Da biste došli do zadnjeg sedišta povuciteručku A na gore: Naslon sedišta će se sa-viti napred i sedište će skliznuti napredkada gurnete naslon.
Kada vratite naslon sedište će se vratiti uprvobitni položaj (mehanička memorija).
Uvek proverite da li je sedištečvrsto fiksirano u ležištu tako što
ćete pokušati da ga pomerite napred –nazad.
UPOZORENJE
33
BEZB
EDN
OST
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
ATE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJIFabričke presvlake na Vašem
automobilu su dizajnirane da bu-du duže vreme otporne na nor-malno habanje i cepanje. Neke
mere opreza su ipak neophodne. Izbegava-jte duže trljanje o druge predmete kao što sumetalne kopče, čepovi, čičak traka i slično,čime bi velikim pritiskom na malu površinumaterijala moglo da dođe do pucanja vlakanai oštećenja presvlaka.
Grejanje u sedištima slika 24(Kod određenih verzija i tržišta)
Kada je ključ u položaju MAR, pritisnitedugme F da biste uključili/isključili funkciju.Kada je funkcija uključena pali se lampica natasteru.
VAŽNO Kontrola zagrevanja prednjegsedišta je povezana za termostatom kojiautomatski deaktivira grejanje kada se do-stigne željena temperatura.
ZADNJA SEDIŠTA
Da biste spustili zadnja sedišta pogledajte pa-sus „Proširivanje prtljažnika“ ovog odeljka.
Slika 24 F0M0058m
34
BEZB
EDN
OST
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
EIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
I NASLONI ZA GLAVU
PREDNJI NASLONI ZA GLAVU slika 25
Kod određenih verzija nasloni za glavu semogu podešavati po visini i automatski sefiksiraju u željenoj poziciji.
Da biste podesili naslone za glavu uraditesledeće:
❒ Podizanje: podižite naslon za glavu dokse ne fiksira.
❒ Spuštanje: pritisnite taster A i spustitenaslon za glavu.
Da biste izvukli prednji naslon za glavu priti-snite istovremeno tastere A i B i izvucite ih.
ZADNJI NASLONI ZA GLAVU slika 26(Kod određenih verzija i tržišta)
Da biste pomerili na gore naslon za glavupodižite ga dok ne čujete klik (položaj zakorišćenje).
Da biste ga vratili u položaj nekorišćenjapritisnite taster A i vratite naslon za glavuu naslon sedišta.
Da biste uklonili zadnje naslone za glavu pri-tisnite istovremeno tastere A i B i izvucite ih.
VAŽNO Kada se zadnja sedišta koriste,nasloni za glavu uvek moraju biti u položa-ju za korišćenje.
Slika 25 F0M0025m Slika 26 F0M0026m
Nasloni za glavu moraju se pode-siti tako da se glava, a ne vrat,
oslanja na njih. Samo tako mogu na odgo-varajući način da zaštite vašu glavu.
UPOZORENJE
Da biste na najbolji način iskoristili zaštitukoju nasloni za glavu pružaju podesite na-slon sedišta tako da Vam leđa budu prava,a glava što je moguće bliže naslonu.
35
BEZB
EDN
OST
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
ATE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJIOGLEDALA
RETROVIZOR slika 28
Ogledalo je opremljeno bezbednosnim ure-đajem koji ga oslobađa u slučaju jakog udara.
UPRAVLJAČ
Vozač može podesiti upravljač aksijalno ivertikalno.
Da biste izvršili podešavanje uradite sle-deće:
❒ Oslobodite ručku A – slika 27 tako štoćete je gurnuti napred (položaj 1);
❒ Podesite volan;
❒ Fiksirajte ručku A tako što ćete je povućiprema volanu (položaj 2).
Slika 27 F0M0354m
Svako podešavanje položaja uprav-ljača mora se vršiti samo kada
automobil nije u pokretu a motor ugašen.
UPOZORENJE
Strogo je zabranjeno vršenje bilokakvih dodatnih intervencija koje
uključuju upravljački sistem ili modifikacijestuba upravljača (npr. ugradnja uređaja pro-tiv krađe) koji mogu loše da utiču na per-formanse i bezbednost, dovedu do gubitka ga-rancije i neispunjavanja propisa za vozilo.
UPOZORENJE
36
BEZB
EDN
OST
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
EIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
I
BOČNA OGLEDALA
Podešavanje slika 29
Ova funkcija je moguća samo kada je ključu položaju MAR.
Da biste izvršili podešavanje uradite sledeće:
❒ Uz pomoć prekidača B izaberite željenoogledalo (levo ili desno);
❒ Za podešavanje ogledala pomerajte pre-kidač C u sva četiri pravca;
Slika 28 F0M0028m Slika 29 F0M0030m
Uz pomoć ručice A ogledalo se može po-staviti u dva različita položaja: normalan iantirefleksijski.
Slika 30 F0M0250m
Preklapanje
Ukoliko je potrebno (na primer zbog uskogprolaza), ogledala se mogu preklopiti pome-ranjem iz položaja 1 - slika 30 u položaj 2.
Tokom vožnje, ogledala treba uvekda budu u položaju 1 – slika 30.
Kako je bočno ogledalo sa voza-čeve strane zakrivljeno, to može
blago izmeniti percepciju daljine.
UPOZORENJE
Odmrzavanje/odmagljivanje (Kod određenih verzija i tržišta)
Ogledala su opremljena grejačima koji seaktiviraju kada se uključi grejač zadnjeg sta-kla (pritiskom na taster ().
UPOZORENJE Ova funkcija je vremenskiograničena i automatski će se isključiti poslenekoliko minuta.
37
BEZB
EDN
OST
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
ATE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJI
Slika 31
F0M0355m
SISTEM GREJANJA i VENTILACIJE
1. Fiksirani gornji otvor - 2. Podesivi centralni otvori - 3. Fiksirani bočni otvori - 4. Podesivi bočni otvori - 5. Donji otvori za prednjasedišta - 6. Donji otvori za zadnja sedišta.
38
BEZB
EDN
OST
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
EIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
I
KOMANDE slika 34
Okrugli prekidač A reguliše temperaturu vaz-duha (mešanje toplog i hladnog vazduha)
Crveno polje = topao vazduh
Plavo polje = hladan vazduh
Okrugli prekidač B aktivira/podešavaventilator
p 0 = isključen ventilator
1-2-3 = brzina ventilatora
4 - = maksimalna brzina ventilatora
Slika 34 F0M0035m
Slika 32 F0M0033m
Slika 33 F0M0034m
PODESIVI BOČNI I CENTRALNIOTVORI slike 32-33
A Fiksirani otvor za bočne prozore
B Podesivi bočni otvori
C Podesivi centralni otvori
Otvori A su fiksirani.
Otvore B i C možete podesiti po želji.
39
BEZB
EDN
OST
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
ATE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJI
Okrugli prekidač C kontroliše usmerenjevazduha
¶ za usmeravanje vazduha kroz centralnei bočne otvore;
ß za usmeravanje vazduha prema stopa-lima i usmeravanje hladnijeg vazduhakroz otvore na komandnoj tabli, prisrednjim temperaturnim uslovima;
© za zagrevanje kada je spoljna tempera-tura veoma niska: za usmeravanje štoje moguće više vazduha ka stopalima;
® za zagrevanje stopala i istovremenoodmagljivanje vetrobrana;
- za brzo odmagljivanje vetrobrana.
Taster D uključuje i isključuje cirkulacijuvazduha unutar kabine
Pritisnite taster (zasvetleće LED lampica natasteru) da biste uključili cirkulaciju vazduhaunutar kabine.
Pritisnite taster (ugasiće se LED lampica natasteru) za isključivanje cirkulacije vazduhaunutar kabine.
BRZO ZAGREVANJE KABINE
Za brzo zagrevanje kabine uradite sledeće:
❒ Okrenite okrugli prekidač A na crvenopolje;
❒ Uključite cirkulaciju vazduha unutar ka-bine pritiskom na taster D (upaliće seLED lampica na tasteru).
❒ Okrenite okrugli prekidač C na ©;
❒ Okrenite okrugli prekidač B na 4 -(maksimalna brzina ventilatora).
Zatim uz pomoć prekidača održavajte že-ljene uslove i pritisnite taster D da bisteisključili cirkulaciju vazduha unutar kabine(ugasiće se lampica) i sprečite magljenje.
VAŽNO Kada je motor hladan, moraćeteda sačekate nekoliko minuta da tečnost usistemu dostigne optimalnu radnu tempe-raturu.
VENTILACIJA U KABINI
Da bi se ventilacija kabine pravilno obavlja-la uradite sledeće:
❒ Okrenite okrugli prekidač A na plavopolje;
❒ Isključite cirkulaciju vazduha unutar ka-bine pritiskom na taster D (gasi se LEDlampica na tasteru);
❒ Okrenite okrugli prekidač C na ¶;
❒ Okrenite prekidač B na željenu brzinu.
ZAGREVANJE KABINE
Uradite sledeće:
❒ Okrenite okrugli prekidač A na crvenopolje;
❒ Okrenite okrugli prekidač C u željeni po-ložaj;
❒ Okrenite okrugli prekidač B na željenubrzinu.
40
BEZB
EDN
OST
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
EIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
I
BRZO ODMAGLJIVANJE/ODMRZAVANJE PROZORA(VETROBRANA I BOČNIHPROZORA)
Uradite sledeće:
❒ Okrenite okrugli prekidač A na crvenopolje;
❒ Isključite cirkulaciju vazduha unutar ka-bine pritiskom na taster D (gasi se lampi-ca na tasteru);
❒ Okrenite okrugli prekidač C na -;
❒ Okrenite okrugli prekidač B na 4 -(maksimalna brzina ventilatora).
Nakon odmagljivanja/odmrzavanja uz po-moć komandi održavajte željene uslove ukabini.
Odmagljivanje prozora
U slučaju povećane spoljne vlažnosti ili kiše,odnosno velikih razlika u spoljnoj i tempe-raturi u kabini, uradite sledeću preventivnumeru protiv zamagljivanja:
❒ Okrenite okrugli prekidač A na crvenopolje;
❒ Isključite cirkulaciju vazduha pritiskomna taster D (gasi se lampica);
❒ Okrenite okrugli prekidač C na - ili®ukoliko se prozori ne odmagle;
❒ Okrenite okrugli prekidač B na drugubrzinu.
GREJAČ ZADNJEG STAKLA IODMAGLJIVANJE/ODMRZAVANJEBOČNIH OGLEDALA slika 35(Kod određenih verzija i tržišta)
Pritisnite taster A da biste aktivirali ovufunkciju; kada je aktivirana pali se svetlo nasamom tasteru.
Ova funkcija je vremenski ograničena i auto-matski će se isključiti nakon 20 minuta.Ponovo pritisnite taster A da biste isključilifunkciju isteka 20 minuta.
VAŽNO Ne lepite nalepnice sa unutrašnjestrane zadnjeg stakla preko vlakana za za-grevanje kako ne bi došlo do oštećenja ko-ja mogu sprečiti pravilno funkcionisanje.
Slika 35 F0M0036m
41
BEZB
EDN
OST
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
ATE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJIMANUELNA
KLIMATIZACIJA (Kod određenih verzija i tržišta)
KOMANDE slika 36
Okrugli prekidač A reguliše temperaturuvazduha (mešanje toplog i hladnogvazduha)
Crveno polje = topao vazduh
Plavo polje = hladan vazduh
Okrugli prekidač B aktivira/podešavajačinu ventilatora
p 0 = isključen ventilator
1-2-3 = brzina ventilatora
4 - = maksimalna brzina ventilatora
CIRKULACIJA VAZDUHA UNUTARKABINE – AKTIVIRANJE
Pritisnite • tako da se upali LED lampica.
Savetuje se da uključite cirkulaciju vazduhaunutar kabine kada stojite u koloni ili tuneluda biste izbegli ulazak zagađenog vazduhau kabinu. Ne koristite ovu funkciju duževreme posebno ako je više putnika u kabi-ni kako ne bi došlo do magljenja prozora.
VAŽNO Sistem cirkulacije vazduha unutarkabine omogućava brže zagrevanje odno-sno hlađenje kabine.
Ne koristite ovu funkciju tokom kišovitihili hladnih dana jer to značajno povećavaverovatnoću zamagljivanja prozora.
42
BEZB
EDN
OST
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
EIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
I
Okrugli prekidač C kontroliše usmerenjevazduha
¶ za usmeravanje vazduha kroz centralnei bočne otvore;
ß za usmeravanje vazduha prema stopa-lima i usmeravanje hladnijeg vazduhakroz otvore na komandnoj tabli, prisrednjim temperaturnim uslovima;
Taster D uključuje i isključuje cirkulacijuvazduha unutar kabinePritisnite taster (zasvetleće LED lampica natasteru) da biste uključili cirkulaciju vazduhaunutar kabine.Pritisnite taster (ugasiće se LED lampica natasteru) za isključivanje cirkulacije vazduhaunutar kabine.
Taster E uključuje/isključuje sistemklimatizacijePritisnite taster (pali se LED lampica natasteru) da biste uključili klimatizaciju.Ponovo pritisnite taster (gasi se LED lampi-ca na tasteru) da biste isključili klimatizaciju.
Slika 37 F0M0037m
© za zagrevanje kada je spoljna tempe-ratura veoma niska: za usmeravanje štoje moguće više vazduha ka stopalima;
® za zagrevanje stopala i istovremeno od-magljivanje vetrobrana;
- za brzo odmagljivanje vetrobrana.
43
BEZB
EDN
OST
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
ATE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJI
VENTILACIJA U KABINI
Da bi se ventilacija kabine pravilno obavlja-la uradite sledeće:
❒ Okrenite okrugli prekidač A na plavopolje;
❒ Isključite cirkulaciju vazduha unutar kabi-ne pritiskom na taster D (gasi se lampi-ca na tasteru);
❒ Okrenite okrugli prekidač C na ¶;
❒ Okrenite okrugli prekidač B na željenubrzinu.
KLIMATIZACIJA (hlađenje)
Za brzo hlađenje kabine uradite sledeće:
❒ Okrenite okrugli prekidač A na plavopolje;
❒ Uključite cirkulaciju vazduha unutar ka-bine pritiskom na taster D (pali se lampi-ca na tasteru);
❒ Okrenite okrugli prekidač C na ¶;
❒ Pritisnite taster E da biste uključili si-stem klimatizacije; upaliće se lampica natasteru;
❒ Okrenite okrugli prekidač B na 4 -(max. brzina ventilatora).
Podešavanje hlađenja
❒ Okrenite okrugli prekidač A na desnoda biste povećali temperaturu;
❒ Isključite cirkulaciju vazduha unutar ka-bine pritiskom na taster D (gasi se lampi-ca na tasteru)
❒ Okrenite okrugli prekidač B da bistesmanjili brzinu ventilatora.
44
BEZB
EDN
OST
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
EIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
I
ZAGREVANJE KABINE
Za zagrevanje kabine uradite sledeće:
❒ Okrenite okrugli prekidač A na crvenopolje;
❒ Okrenite okrugli prekidač C na odgo-varajući simbol;
❒ Okrenite okrugli prekidač B na željenubrzinu
BRZO ZAGREVANJE KABINE
Za brzo zagrevanje kabine uradite sledeće:
❒ Okrenite okrugli prekidač A na crvenopolje;
❒ Uključite cirkulaciju vazduha unutar ka-bine pritiskom na taster D (upaliće selampica na tasteru).
❒ Okrenite okrugli prekidač C na ©;
❒ Okrenite okrugli prekidač B na 4 -(maximalna brzina ventilatora).
Zatim, uz pomoć prekidača održavajte že-ljene uslove i pritisnite taster D da bisteisključili cirkulaciju vazduha unutar kabine(ugasiće se lampica).
VAŽNO Kada je motor hladan, moraćeteda sačekate nekoliko minuta da tečnost usistemu dostigne optimalnu radnu tempe-raturu.
BRZO ODMAGLJIVANJE/ODMRZAVANJE STAKALA(VETROBRANA I BOČNIH STAKALA)
Uradite sledeće:
❒ Okrenite okrugli prekidač A na crvenopolje;
❒ Okrenite okrugli prekidač B na 4 -(maximalna brzina ventilatora);
❒ Okrenite okrugli prekidač C na -;
❒ Isključite cirkulaciju vazduha unutar kabi-ne pritiskom na taster D tako da se ugasilampica na tasteru.
45
BEZB
EDN
OST
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
ATE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJI
Odmagljivanje prozora
U slučaju povećane spoljne vlažnosti ili kiše,odnosno velikih razlika u spoljnoj i tempe-raturi u kabini, uradite sledeću preventivnumeru protiv zamagljivanja:
❒ Okrenite okrugli prekidač A na crvenopolje;
❒ Isključite cirkulaciju vazduha pritiskomna taster D tako da se ugasi lampica;
❒ Okrenite okrugli prekidač C na ® uko-liko se prozori ne odmagle;
❒ Okrenite okrugli prekidač B na drugubrzinu.
VAŽNO Sistem klimatizacije je veoma ko-ristan u sprečavanju zamagljivanja prozorakada je vlažnost vazduha visoka jer suši vaz-duh koji ulazi u kabinu.
GREJAČ ZADNJEG STAKLA IODMAGLJIVANJE/ODMRZAVANJEBOČNIH OGLEDALA slika 38(Kod određenih verzija i tržišta)
Pritisnite taster A da biste aktivirali ovufunkciju; kada je aktivirana pali se svetlo nasamom tasteru.
Ova funkcija je vremenski ograničena i auto-matski će se isključiti nakon 20 minuta.Ponovo pritisnite taster A da biste isključilifunkciju pre isteka 20 minuta.
VAŽNO Ne lepite nalepnice sa unutrašnjestrane zadnjeg stakla preko vlakana za za-grevanje kako ne bi došlo do oštećenja ko-ja mogu sprečiti pravilno funkcionisanje.
Slika 38 F0M0038m
Nakon odmagljivanja/odmrzavanja uz po-moć prekidača održavajte željene usloveu kabini.
VAŽNO Sistem klimatizacije je veomakoristan kod brzog odmagljivanja jer sušivazduh. Podesite komande kao što je go-re opisano i pritisnite taster E da biste uklju-čili klimatizaciju; lampica na tasteru će seupaliti.
46
BEZB
EDN
OST
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
EIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
I
ODRŽAVANJE SISTEMA
Uključujte klimatizaciju najmanje 10 minu-ta mesečno tokom zime. Proverite sistemu Fiatovom Predstavništvu pred početakleta.
Sistem koristi R134a rashladnutečnost koja ne škodi životnoj sre-dini u slučaju curenja. Nikada nekoristite R12 tečnost koja ne odgo-
vara komponentama sistema.
VAŽNO Sistem cirkulacije vazduha unutarkabine omogućava brže zagrevanje odno-sno hlađenje kabine.
Ne koristite ovu funkciju tokom kišovitihili hladnih dana jer to značajno povećavaverovatnoću zamagljivanja prozora.
CIRKULACIJA VAZDUHA UNUTARKABINE – AKTIVIRANJE
Pritisnite • tako da se upali lampica.
Savetuje se da uključite cirkulaciju vazduhaunutar kabine kada stojite u koloni ili tuneluda biste izbegli ulazak zagađenog vazduhau kabinu. Ne koristite ovu funkciju duževreme posebno ako je više putnika u kabi-ni kako ne bi došlo do magljenja prozora.
47
BEZB
EDN
OST
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
ATE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJISPOLJNA SVETLA
Ručica sa leve strane slika 39 kontroliševećinu opcija spoljnih svetala.
Ključ mora biti u poziciji MAR da bi se upa-lila svetla.
Instrument tabla i različite komande naprednjoj ploči će se upaliti kada se uključesvetla.
GAŠENJE SVETLA
Okrenuti prekidač na poziciju O.
SVETLA ZA DNEVNU VOŽNJU(D.R.L.) (Kod određenih verzija i tržišta)
Kada je ključ u poziciji MAR i prekidačokrenut na poziciju O automatski seaktiviraju svetla za dnevnu vožnju; osta-la svetla i unutrašnje osvetljenje ostajuugašeni. Funkcija svetala za dnevnu vo-žnju se može uključiti/isključiti koriste-ći meni displeja. Ukoliko su svetla zadnevnu vožnju deaktivirana svetla seneće upaliti kada se prekidač okrenena O.
BOČNA SVETLA/ZADNJA SVETLA
Okrenite prekidač na poziciju 6.
Svetlo 3 se uključi na instrument tabli.
OBORENA SVETLA
Okrenite prekidač u poziciju 2.
Svetlo 3 se uključi na instrument tabli.
DUGA SVETLA
Kada je prekidač okrenut na poziciju 2,povucite ručicu prema volanu (druga pri-vremena pozicija).
Upaliće se signalna lampica 1 na instru-ment tabli.
Duga svetla se isključuju kada se ručica vratinazad prema volanu (ostaju uključena obo-rena svetla).
ABLENDOVANJE
Možete ablendovati povlačenjem ručiceprema volanu (prvi privremeni polozaj) bezobzira na položaj prekidača. Upaliće selampica 1 na instrument tabli.
Slika 39 F0M0060m
Svetla za dnevnu vožnju sualternativa oborenim svetlima
za vožnju tokom dana u državama gdeje obavezno voziti sa upaljenim svetli-ma a takođe su dozvoljena u zemlja-ma gde upaljena svetla nisu obaveznadanju. Svetla za dnevnu vožnju ne mo-gu zameniti oborena svetla za noćnuvožnju ili u tunelima. Korišćenje sve-tala za dnevnu vožnju reguliše se za-konom o saobraćaju države u kojoj vo-zite. Pridržavajte se tih pravila.
UPOZORENJE
48
BEZB
EDN
OST
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
EIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
I
POKAZIVAČI PRAVCA slika 40
Pomerite ručku u fiksirani položaj:
❒ gore (pozicija 1): za uključivanje desnogpokazivača;
❒ dole (pozicija 2): za uključivanje levogpokazivača.
Signalna lampica ¥ i Î na instrument tabliće početi isprekidano da svetli.
Pokazivači se automatski isključuju kada sevolan ispravi.
Ukoliko želite da pokazivač pravca zasvetlikako bi na kratko pokazao da želite da seprestrojite, pomerajte ručicu gore-dole bezstavljanja ručke u fiksirani polozaj. Kada jepustite, ručica će se vratiti u svoj osnovnipoložaj.
Funkcija prestrojavanja
Ako želite da signalizirate prestrojavanje,pomerite levu ručku u nefiksirani položajna manje od pola sekunde. Pokazivač prav-ca na izabranoj strani će zasvetleti pet pu-ta i zatim se automatski isključiti.
UREĐAJ „PRATI ME KUĆI“
Ova funkcija omogućava osvetljenje pro-stora ispred automobila na određeni vre-menski period.
Aktiviranje
Sa ključem u položaju STOP ili izvađenim,povucite ručicu sa leve strane prema vo-lanu, što treba uraditi u roku od dva mi-nuta po gašenju motora.
Na svako pojedinačno pomeranje ručice,trajanje uključenog svetla se produžava za30 sekundi a maksimalno do 210 sekundi,a zatim se svetla automatski gase.
Pri svakom pomeranju ručice pali se signal-na lampica 3 na instrument tabli sapratećom porukom na displeju (vidite“Signalne lampice i poruke”) koja je vi-dljiva za sve vreme uključene funkcije.Svetlo se uključuje čim se ručica povučei traje dok se funkcija automatski ne de-aktivira. Svaki pokret ručice jedino poveća-va vreme za koje su svetla uključena.
Deaktiviranje
Povucite ručicu prema volanu i držite jepovučenu duže od 2 sekunde.
Slika 40 F0M0061m
49
BEZB
EDN
OST
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
ATE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJIPRANJE PROZORA
Desnom ručicom, slika 41, aktivira se brisači perač vetrobrana kao i brisač i perač zad-njeg stakla.
PERAČ VETROBRANA/BRISAČ
Ovaj uređaj može da funkcioniše samo ka-da je ključ u položaju MAR.
Ručica se može pomeriti u četiri različitapoložaja:
O isključen brisač;
≤ isprekidan rad;
≥ neprekidan spor rad;
¥ neprekidan brz rad.
Ako držite ručicu u nefiksiranom položajuA brisači će raditi samo u tom intervalu ukome držite ručicu u tom položaju. Kadase ručica pusti ona se vraća u svoj osnovnipoložaj i brisači se automatski isključuju.
Nikada ne koristite brisače da bisteuklonili led ili sneg sa vetrobrana.Pod ovim uslovima, brisač je izloženprevelikom pritisku koji rezultira
aktiviranjem zaštite elektromotora i blokadomrada brisača na nekoliko sekundi. Ukoliko senormalno funkcionisanje brisača ne povrati,čak ni posle ponovnog startovanja motora,kontaktirajte Fiatovo Predstavništvo.
Kada je prekidač u položaju ≤, brisači ćese automatski prilagoditi brzini vozila.
VAŽNO Zamenite metlice brisača kao štoje precizirano u odeljku „Održavanje“.
Slika 41 F0M0062m
Funkcija „Pametnog pranja“
Povlačenjem ručice prema volanu (nefiksi-rani položaj) uključuje se perač vetrobrana.
Ako se ručka drži povučena duže od polasekunde, jednim pokretom se uključuju iperač i brisači u isto vreme.
Brisač prestaje da radi tri zamaha posle pu-štanja ručice.
Dodatni „završni“ zamah posle šest se-kundi dovršava operaciju brisanja.
50
BEZB
EDN
OST
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
EIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
I
BRISAČ I PERAČ ZADNJEG STAKLAslika 42
Funkcioniše samo kada je ključ u položajuMAR.
Isključuje se kada se ručica pusti.
Okretanje prekidača iz O u ' će na sledećinačin pokrenuti brisač zadnjeg stakla:
❒ Neprekidan rad ukoliko je brisač isklju-čen;
❒ Sinhronizovan rad (ali sa frekvencijomod pola zamaha) kada je uključen brisačvetrobrana;
❒ Neprekidan rad kada je vozilo u hoduunazad i uključena funkcija.
Nikada ne koristite brisače da bisteuklonili led ili sneg sa zadnjeg sta-kla. Pod ovim uslovima, brisač jeizložen prevelikom pritisku koji re-
zultira aktiviranjem zaštite elektromotora iblokadom rada brisača na nekoliko sekundi.Ukoliko se normalno funkcionisanje brisačane povrati, čak ni posle ponovnog startova-nja motora, kontaktirajte Fiatovo Predstav-ništvo.
Kada je uključen brisač vetrobrana, a me-njač u položaju hoda unazad, brisač zad-njeg stakla će raditi neprekidno.
Guranjem ručice prema instrument tabli(nefiksirani položaj) će aktivirati mlaznicuperača zadnjeg stakla.
Ukoliko je ručica povučena duže od pola se-kunde aktiviraće brisač zadnjeg prozora.
Puštanje ručice će aktivirati funkciju pa-metnog pranja kao što je opisano za brisačvetrobrana.
Slika 42 F0M0218m
51
BEZB
EDN
OST
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
ATE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJIUNUTRAŠNJA
KROVNA SVETLA
PREDNJE KROVNO SVETLO SAAKTIVACIJOM NA DODIR
Svetlo će se upaliti/ugasiti pritiskom nalevu ili desnu stranu kao što je prikazanona slici 43.
PREDNJA KROVNA SVETLA SAPOJEDINAČNOM FUNKCIJOM (Kod određenih verzija i tržišta)
Prekidač A – slika 44 uključuje i isključujeprednja unutrašnja svetla.
Kada je prekidač A (slika 44) u srednjempoložaju, svetla C i D se pale ili gase kadase prednja vrata otvore ili zatvore.
Kada je prekidač A (slika 44) u levom po-ložaju svetla C i D su uvek isključena.
Kada je prekidač A (slika 44) u desnom po-ložaju svetla C i D su uvek uključena.
Svetla se pale i gase postepeno.
Prekidač B (slika 44) kontroliše pojedinačnufunkciju. Kada je svetlo isključeno, njime sepali pojedinačno:
❒ Svetlo C ukoliko se gurne u levi položaj;
❒ Svetlo D ukoliko se gurne u desni po-ložaj.
Slika 44 F0M0065mSlika 43 F0M0067m
52
BEZB
EDN
OST
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
EIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
I
Privremeno paljenje unutrašnjih svetala
Kod određenih verzija, kako bi Vam ulazak/izlazak iz vozila bio olakšan noću ili u slaboosvetljenim područjima, postoje dva modaprivremenog paljenja svetala:
PRIVREMENO PALJENJE SVETALA ZA ULAZAK UVOZILO
Unutrašnja svetla se pale na sledeći način:
❒ Na oko 10 sekundi kada otključavateprednja vrata;
❒ Na oko 3 minuta kada otvorite jedna odbočnih vrata;
❒ Na oko 10 sekundi kada zatvarate vrata.
Privremeni rad se prekida kada se ključokrene u položaj MAR.
PRIVREMENO PALJENJE SVETALA ZA IZLAZAK IZVOZILA
Nakon vađenja ključa iz brave za paljenje,svetla se pale na sledeći način:
❒ Na oko 10 sekundi u periodu od dva mi-nuta od gašenja motora;
❒ Na oko 3 minuta kada otvorite jedna odbočnih vrata;
❒ Kada se jedna vrata zatvore na periodod oko 10 sekundi.
Privremeni rad svetala će se automatski za-vršiti kada se vrata zaključaju.
PAŽNJA Pre izlaska iz automobila, prove-rite da li su oba prekidača u srednjem po-ložaju; kada se vrata zatvore svetla se gasekako bi se sprečilo pražnjenje akumulatora.
U svakom slučaju, ukoliko se ostavi uključenprekidač, svetlo će se automatski isključiti15 minuta nakon gašenja motora.
53
BEZB
EDN
OST
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
ATE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJIKOMANDE
SVETLA UPOZORENJA slika 45
Pale se pritiskanjem prekidača A bez obzi-ra na poziciju ključa.
Kada je uređaj uključen, prekidač treperi ipale se lampice Î i ¥ na instrument tabli.
Za isključivanje ponovo pritisnite prekidač.
Korišćenje četiri pokazivača regulisano jezakonom o saobraćaju države u kojoj ste.Pridržavajte se pravila.
Naglo kočenjeTokom naglog kočenja, signalne lampice seautomatski pale kao i lampice Î u ¥. Funkcija se automatski isključuje kada sepromeni priroda kočenja. Ova funkcija je u skladu sa odgovarajućimodredbama zakona koji su trenutno nasnazi.
PREDNJA SVETLA ZA MAGLU slika 46(Kod određenih verzija i tržišta)
Da biste uključili prednja svetla za maglu,pritisnite taster 5.
Upaliće se lampica 5 na instrument tabli.
Ponovo pritisnite taster da biste ugasili svetla.
Kada su prednja svetla za maglu uključena,bočna svetla se takodje uključuju, dok sednevna svetla isključuju nezavisno od pozi-cije prekidača.
Korišćenje svetala za maglu regulisano jezakonom o saobraćaju države u kojoj vo-zite. Pridržavajte se pravila.
Slika 45 F0M0069m Slika 46 F0M0070m
54
BEZB
EDN
OST
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
EIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
I
ZAGREVANJE ZADNJEG STAKLA slika 49
Pritisnite taster A da biste uključili ovu funk-ciju. Ona će se automatski isključiti za oko20 minuta.
Slika 49 F0M0036m
POZICIONA SVETLA
Ova svetla se mogu uključiti jedino kada jeključ u položaju STOP ili izvađen okreta-njem prekidača na levoj ručki prvo na O azatim na 6 ili 2.
Upaliće se lampica 3 na instrument tabli.
ELEKTRONSKI SERVO SISTEMUPRAVLJANJA slika 48
Pritisnite taster A da biste aktivirali funkcijuCITY (pogledati pasus „Elektronski sistemupravljanja“ ovog odeljka). Kada je funkci-ja aktivirana reč CITY se pali na instrumenttabli. Ponovo pritisnite taster da biste de-aktivirali ovu funkciju.
Slika 48 F0M0073m
ZADNJA SVETLA ZA MAGLU slika 47
Pritisnite taster 4 da biste uključili ova sve-tla sa oborenim svetlima ili uključenim pred-njim svetlima za maglu (gde postoje).
Lampica 4 se pali na instrument tabli.
Ponovo pritisnite taster da biste isključilisvetla ili ugasite oborena svetla odnosnoprednja svetla za maglu (gde postoje).
Korišćenje zadnjih svetala za maglu regu-lisano je zakonom o saobraćaju države ukojoj vozite. Pridržavajte se pravila.
Slika 47 F0M0071m
55
BEZB
EDN
OST
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
ATE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJI
Otključavanje vrata u slučaju nezgode
Ukoliko se sistem prekida dotoka gorivaaktivira nakon nezgode, vrata će se auto-matski otključati da bi omogućila pristupputničkoj kabini a unutrašnja svetla će seu isto vreme upaliti. Vrata se uvek moguotvoriti iznutra uz pomoć odgovarajućih ko-mandi.
Ukoliko nema curenja goriva i auto je uvoznom stanju obezbedite pravilno funkci-onisanje vozila prateći sledeća uputstva.
ZAKLJUČAVANJE VRATA slika 50
Da biste istovremeno zaključali sva vrata,pritisnite taster A koje se nalazi na central-nom delu instrument table bez obzira napoložaj ključa.
SISTEM ZA PREKIDDOTOKA GORIVA
Sistem se uključuje nakon udara i aktivirasledeće:
❒ Prekid dotoka goriva što dovodi do ga-šenja motora;
❒ Automatsko otključavanje vrata;
❒ Paljenje svih unutrašnjih svetala.
Intervencija ovog sistema označava se po-rukom prikazanom na displeju.
Pažljivo pregledajte da na automobilu necuri gorivo na primer u kabini, ispod auto-mobila ili blizu rezervoara.
Nakon udesa okrenite ključ na STOP dase ne bi ispraznio akumulator.
Slika 50 F0M0013m
Ukoliko nakon udesa osetiti mirisgoriva ili primetite curenje iz siste-
ma goriva, nemojte ponovo aktivirati sistemzbog rizika od požara.
UPOZORENJE
56
BEZB
EDN
OST
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
EIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
I
Slika 52 F0M0077m
Slika 51 F0M0104m
Slika 53 F0M0078m
UNUTRAŠNJIPROSTOR ZAODLAGANJE
PREGRADA ZA ODLAGANJE slika 51-52
Uz pomoć ručke A (slika 51) otvorite pre-gradu.
Unutar kasete (slika 52) nalazi se pregra-da za dokumenta (kod određenih verzija itržišta).
PREGRADA ZA SITNICE
Pregrada za sitnice A, slika 53, nalazi se le-vo od volana. Ugrađena je u komandnutablu.
Pregrada za sitnice B, slika 54 se nalazi usredini prednje ploče.
Pregrada za sitnice B se može pomeriti ucilju postavljanja zvučnog sistema.
Sledeću proceduru bi trebalo izvršiti u ciljuvraćanja automobila u pravilno funkcioni-sanje:❒ Okrenite ključ na MAR;❒ Aktivirajte desni pokazivač pravca;❒ Deaktivirajte desni pokazivač pravca;❒ Aktivirajte levi pokazivač pravca;❒ Deaktivirajte levi pokazivač pravca;❒ Aktivirajte desni pokazivač pravca;❒ Deaktivirajte desni pokazivač pravca;❒ Aktivirajte levi pokazivač pravca;❒ Deaktivirajte levi pokazivač pravca;❒ Okrenite ključ na STOP.
57
BEZB
EDN
OST
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
ATE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJI
DŽEPOVI U VRATIMA slika 56
U svakim vratima nalaze se džepovi za do-kumenta ili mape.
PREDNJI NASLON ZA RUKE SAPREGRADOM ZA SITNICE(Kod određenih verzija i tržišta)
Određene verzije su opremljene naslonomza ruke A (slika 57) između prednjih sedišta.
Da biste je doveli u položaj standardan zakorišćenje gurnite je na dole kako je prika-zano na slici 57.
Pritisnite taster A (slika 58) da biste podigligornji deo naslona i koristili pregradu B.Uz pomoć ručke C možete saviti naslonza ruke.
Slika 54 F0M0079m
Slika 55 F0M0080m Slika 57 F0M0225m
Slika 58 F0M0245mSlika 56 F0M0081m
PREGRADA NA CENTRALNOMSTUBU
Pregrada A (slika 55) nalazi se na central-nom stubu ispred ručne kočnice.
58
BEZB
EDN
OST
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
EIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
I
UPALJAČ slika 62
Nalazi se na centralnom stubu ispred ručnekočnice.
Pritisnite taster A da biste uključili upaljačkada je ključ u položaju MAR.
Posle 15-ak sekundi taster će se vratiti uprvobitni položaj i upaljač će biti spremanza korišćenje.
VAŽNO Uvek proverite da li se upaljačisključio.
Slika 62 F0M0084m
Upaljač se jako zagreje. Rukujtenjime pažljivo i pobrinite se da ga
deca ne diraju zbog rizika od požara odno-sno opekotina.
UPOZORENJE
DRŽAČI ZA ŠOLJE/LIMENKE slika 59-60
Postoje dva držača za šolje ili limenke nacentralnom stubu ispred ručne kočnice ijedan iza nje.
DRŽAČ ZA KARTICE slika 61
Na centralnom stubu nalaze se prorezi gdemožete da držite telefonske kartice, disko-ve, račune putarine.
Slika 59 F0M0082m Slika 61 F0M0083m
Slika 60 F0M0118m
59
BEZB
EDN
OST
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
ATE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJI
PEPELJARA slika 63-64
Pepeljara je plastična kutija koja se možeizvaditi. Ona se ugrađuje u držače za li-menke na centralnom stubu.
VAŽNO Ne koristite pepeljaru kao kantuza papir zbog opasnosti od požara.
ŠTITNICI ZA SUNCE slika 65
Nalaze se sa obe strane retrovizora. Moguse postaviti napred i sa strane.
Ogledalce može biti na zadnjoj strani vizira.
Kod određenih verzija morate otvoritiklizni poklopac A da biste koristili ogledalce.
Slika 63 F0M0085m Slika 65 F0M0086m Slika 66 F0M0249m
Slika 64 F0M0116m
UTIČNICA(Kod određenih verzija i tržišta)
Nalazi se u prtljažniku sa leve strane pla-stičnog držača police (slika 66).
Da biste je koristili otvorite poklopac A.
60
BEZB
EDN
OST
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
EIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
I PROVIDNI KROV (Kod određenih verzija i tržišta)
Veliki elektronski providni krov sastoji seod dva stakla od kojih je jedno pokretno adrugo fiksirano. Ona su opremljena sa dvakapka (prednjim i zadnjim) koji se moguručno pomerati. Kapci se mogu koristiti u„potpuno zatvorenoj“ ili „potpuno otvo-renoj“ poziciji (nemaju fiksiranu srednjupoziciju). Za otvaranje kapaka: držite preki-dač A (slika 68) u pravcu strelica za „pot-puno otvorenu“ poziciju. Za zatvaranje,izvršite obrnuti postupak. Krov se možepomerati jedino kada je ključ u položajuMAR. Komande A-B (slika 67) koje se na-laze na specijalnoj instrument tabli blizuprednjeg svetla otvaraju i zatvaraju pro-vidni krov.
Otvaranje
Pritisnite i zadržite prekidač B (slika 67) iprednje staklo će se podesiti u „spojler“položaj. Pritisnite taster B (slika 67) još jed-nom na duže od pola sekunde da bi krovautomatski skliznuo u potpuno otvoren po-ložaj. Pritisnite taster još jednom da biste za-ustavili krov u nekom srednjem položaju.
Zatvaranje
Iz potpuno otvorenog položaja pritisnitetaster A – slika 67 na duže od pola sekundeda biste prednje staklo postavili u „spojler“položaj; ponovo pritisnite taster da bistezaustavili krov u srednjem položaju; pri-tisnite taster A – slika 67 još jednom i za-držite da biste potpuno zatvorili krov.
Slika 67
A
B
F0M0087m
Ukoliko je na krovu instaliran po-prečni nosač prtljaga, panoramskikrov treba koristiti samo u „spo-jler“ položaju.
Ne otvarajte krov kada je na nje-mu sneg ili led jer se može oštetiti.
Kada izlazite iz vozila uvek izva-dite ključ kako biste izbegli rizik
od povrede osoba koje ostaju u vozilu slu-čajnim pokretanjem krova. Nepravilno ko-rišćenje krova može biti opasno. Pre ko-rišćenja krova obavezno proverite da nikood putnika nije u opasnosti od povrede po-kretnim krovom ili predmetima koje on možeda zakači i povuče sa sobom.
UPOZORENJE
Slika 68 F0M0172m
61
BEZB
EDN
OST
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
ATE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJI
BEZBEDNOSNI SISTEM PROTIVPRIKLJEŠTENJA
Panoramski krov poseduje bezbednosni si-stem koji može da detektuje prisustvo pre-preke prilikom zatvaranja krova; kada seto desi, sistem se zaustavlja a staklo odmahpočinje da se kreće u suprotnom smeru.
PROCEDURA POKRETANJA
Panoramski krov se mora ponovo pokre-nuti nakon isključivanja akumulatora ili uslučaju pregorevanja odgovarajućeg osigu-rača.
Postupak je sledeći:
❒ Pritisnite taster A – slika 69 u položaj zazatvaranje;
❒ Zadržite taster kako bi se krov zatvoriopo fazama;
❒ Nakon potpunog zatvaranja sačekajte dase elektromotor zaustavi.
Kada izlazite iz vozila uvek izvadite ključkako biste izbegli rizik od povrede osobakoje ostaju u vozilu slučajnim pokretanjemkrova. Nepravilno korišćenje krova možebiti opasno. Pre i tokom korišćenja krovaobavezno proverite da niko od putnika ni-je u opasnosti od povrede pokretnim kro-vom ili predmetom koje on može da za-kači i povuče sa sobom.
VANREDNE SITUACIJE
Ukoliko prekidač ne radi, panoramski krovse može pokrenuti i ručno na sledeći način:
❒ Uklonite zaštitni poklopac koji se nalaziizmeđu dva kapka;
❒ Uzmite Alenov (imbus) ključ (standar-dan) iz kutije sa alatom iz prtljažnika;
❒ Ubacite ključ u otvor A – slika 69 i okre-nite ga:- U smeru kazaljke na satu za otvara-
nje krova;- Suprotno za zatvaranje krova.
Slika 69 F0M0088m
62
BEZB
EDN
OST
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
EIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
I VRATA
SISTEM CENTRALNOGZAKLJUČAVANJA/OTKLJUČAVANJA
ZAKLJUČAVANJE SPOLJA
Kada su vrata zatvorena pritisnite taster Ána daljinskom upravljaču (slika 70) ili ubaciteključ u vrata sa vozačeve strane i okreniteu smeru kazaljke na satu. Zaključavanje vra-ta signalizira se pojedinačnim paljenjem lam-pice na tasteru A (slika 72). Vrata se moguzaključati jedino ako su sva zatvorena. Uko-liko su jedna ili više vrata otvorena nakonpritiskanja tastera Á na daljinskom uprav-ljaču (slika 70), pokazivači pravca i lampicana tasteru A (slika 72) brzo se upale na oko3 sekunde.
Ukoliko su jedna ili više vrata otvorena dokokrećete ključ, samo lampica na tasteru A(slika 72) brzo zatreperi na oko 3 sekunde.Ukoliko su vrata zatvorena ali je prtljažnikotvoren, vrata se zaključavaju: pokazivačipravca (samo kada se zaključavanje vršipreko tastera Á slika 70) i lampica na ta-steru A (slika 72) brzo zatrepere na oko 3sekunde.
Kada je ova funkcija uključena još uvek mo-žete da otključate ostala vrata pritiskanjemtastera A (slika 72) na kontrolnoj tabli.
Dvostruki kratki pritisak na taster Á nadaljinskom upravljaču (slika 70) aktivirauređaj blokade vrata (pogledati „bloka-da“ vrata).
Otključavanje spolja
Kratko pritisnite taster Ë (slika 70) kakobiste daljinski otključali vrata čime se unu-trašnja svetla privremeno pale a pokazivačipravca dva puta zasvetle, ili ubacite ključu bravu vozačevih vrata i okrenite ga su-protno od smera kazaljke na satu kako jepokazano na slici 71.
Slika 72 F0M0075m
Zaključavanje/otključavanje vrata iznutra
Pritisnite taster A (slika 72) za zaključavanje/otključavanje svih vrata. Taster ima lampicukoja pokazuje da li su vrata otključana ili za-ključana. Kada su vrata zaključana, lampicasvetli a pritiskom na taster aktivira se cen-tralno otključavanje svih vrata i tada se lam-pica gasi. Kada su vrata otključana, lampicaje ugašena a pritiskom na taster vrši se cen-tralno zaključavanje svih vrata. Vrata će sezaključati samo ukoliko su pravilno zatvore-na.
Slika 71 F0M0410m
Slika 70 F0M0409m
63
BEZB
EDN
OST
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
ATE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJI
Nakon zaključavanja vrata:
❒ Daljinskim upravljačem;
❒ Osiguračem na vratima;
neće biti moguće otključati ih pritiskom nataster A (slika 72) na komandnoj tabli.
VAŽNO Kada je aktivirana centralna bra-va, prednja vrata je moguće otključatipovlačenjem unutrašnje kvake tih vrata.Pojedinačno je moguće otključati zadnjavrata povlačenjem unutrašnje kvake.
Ukoliko postoji prekid struje (zbog pre-gorelog osigurača, otkačenog akumulato-ra itd.) moguće je ručno zaključati vrata.
Nakon dostizanja brzine od 20 km/h vra-ta će se automatski zaključati ukoliko jeizabrana ta opcija pri podešavanju menija(pogledati pasus „Multifunkcionalni displej“ovog odeljka).
Kada se blokada vrata aktivira,nemoguće je otvoriti vrata iznu-
tra. Pre izlaska iz vozila, molimo proveriteda niko nije ostao unutra. Ukoliko je bateri-ja daljinskog upravljača istrošena, sistem semože deaktivirati jedino ubacivanjem ključau jednu od brava na vratima: u ovom slučajuuređaj ostaje aktivan samo za zadnja vrata.
BLOKADA VRATA(Kod određenih verzija i tržišta)Ovaj sigurnosni uređaj blokira funkciju:
❒ Unutrašnjih kvaka;
❒ Tastera za otključavanje/zaključavanje A(slika 72);
čime se sprečava otvaranje vrata iz putničkekabine u slučaju pokušaja obijanja (npr. uko-liko je razbijen prozor).Na taj način, uređaj za blokiranje vratanudi najbolju moguću zaštitu od pokušajaobijanja. Preporučujemo njegovo aktivira-nje uvek kada je vozilo parkirano i ostav-ljeno bez nadzora.
Aktiviranje uređaja
Uređaj za blokadu vrata se automatski akti-vira na svim vratima kada dva puta kratkopritisnete taster Á na daljinskom upravljaču(slika 70).
Aktiviranje uređaja signalizira se paljenjempokazivača pravca tri puta i paljenjem lam-pice na tasteru A (slika 72) na kontrolnojtabli.
Ukoliko jedna ili više vrata nisu pravilnozatvorena, uređaj za blokadu vrata se nećeaktivirati, što sprečava da neko ostane za-ključan u putničkoj kabini ukoliko uđe naotvorena vrata i zatvori ih.
Deaktiviranje uređaja
Sistem se automatski deaktivira na svimvratima u sledećim slučajevima:
❒ Kada se otvore vozačka vrata uz pomoćmehaničkog ključa:
❒ Kada se vrata otključaju daljinskim uprav-ljačem;
❒ Kada se ključ okrene u položaj MAR.
UPOZORENJE
64
BEZB
EDN
OST
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
EIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
I
UREĐAJ ZA ZAKLJUČAVANJEZADNJIH VRATA U VANREDNOJSITUACIJI (Kod verzija sa petora vrata)slika 74
Zadnja vrata opremljena su uređajem za za-ključavanje vrata u slučaju nestanka struje.
U tom slučaju postupite na sledeći način:
❒ Ubacite ključ u bravu B;
❒ Okrenite ga iz položaja 2 u položaj 1 izatvorite vrata.
Kada je uređaj aktiviran, zadnja vrata otvo-rite unutrašnjim kvakama.
Nemojte aktivirati uređaj za za-ključavanje zbog bezbednosti dece
ukoliko je već aktiviran uređaj za zaključa-vanje zadnjih vrata u slučaju nužde.
Ako su aktivirana oba uređaja, uz pomoćunutrašnje kvake deaktivirajte sistem zaključa-vanja u slučaju nužde i otvorite vrata spolja.
UPOZORENJEZAKLJUČAVANJE ZBOGBEZBEDNOSTI DECE (Kod verzija sa petoro vrata) slika 73
Ovaj sistem sprečava otvaranje zadnjih vra-ta iznutra.
Uređaj se može aktivirati samo kada su vra-ta otvorena.
❒ Pozicija 1 – aktiviran (zaključana vrata);
❒ Pozicija 2 – deaktiviran (vrata se moguotvoriti iznutra).
Uređaj A (slika 73) ostaje uključen čak ikada se vrata otključaju centralnim siste-mom.
Uvek koristite ovaj uređaj kadavozite decu.
UPOZORENJE
Nakon aktiviranja uređaja na zad-njim vratima proverite njegovo
funkcionisanje tako što ćete pokušati daotvorite vrata unutrašnjom kvakom.
UPOZORENJE
Slika 74 F0M0412mSlika 73 F0M0411m
65
BEZB
EDN
OST
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
ATE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJIPODIZAČI STAKLA
ELEKTRONSKI PODIZAČI STAKLA
Na vozačevom naslonu za ruke nalaze sedva (slika 75) prekidača koji se, kada je ključu položaju MAR, mogu koristiti za:
A otvaranje/zatvaranje levog prednjegprozora;
B otvaranje/zatvaranje desnog prednjegprozora.
Držite jedan taster pritisnut duže od polasekunde da biste aktivirali automatsku funk-ciju prozora. Prozor će se zaustaviti kadabude potpuno otvoren ili zatvoren ili kadaponovo pritisnete taster.
VAŽNO U slučaju da se ovaj uređaj aktivira5 puta u roku od 1 minuta, sistem će auto-matski preći u mod ponovnog uspostav-ljanja sistema (samozaštita). Ovaj mod seprepoznaje po zatvaranju prozora po faza-ma.
Slika 75 F0M0136m
Automatska neprekidna funkcija
Auto je opremljen automatskim otvaranjemi spuštanjem prozora sa vozačeve strane.
66
BEZB
EDN
OST
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
EIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
I
Startovanje elektronskog sistemapokretanja prozora
Sistem se mora restartovati nakon isključi-vanja akumulatora ili u slučaju pregoreva-nja odgovarajućeg osigurača.
Postupak startovanja:
❒ Zatvorite prozor do kraja za ručno re-startovanje;
❒ Kada je do kraja zatvoren, zadržite tasterza zatvaranje najmanje 1 sekundu.
Nepravilno korišćenje elektronskihprozora može biti opasno. Pre i
tokom rukovanja uvek proverite da niko odputnika nije u opasnosti od povrede bilo di-rektno od prozora koji se kreće ili od pred-meta koje može da zakači i povuče zasobom. Kada napuštate vozilo uvek izvaditeključ kako biste izbegli rizik od povrede pu-tnika koji ostaju u vozilu slučajnim pokre-tanjem prozora.
UPOZORENJE
MANUELNO OTVARANJE ZADNJIHPROZORA (Modeli sa petoro vrata)slika 76
Za otvaranje i zatvaranje prozora upo-trebite odgovarajuću ručku.
Slika 76 F0M0091m
U takvim slučajevima, neophodno je izve-sti proceduru restartovanja sistema nasledeći način:
❒ Otvorite prozore;
ili
❒ Okrenite ključ u položaj STOP a zatimu MAR.
Ukoliko ne postoji kvar, prozor se auto-matski vraća na uobičajeni način funkci-onisanja.
VAŽNO Kada je ključ u položaju STOPili izvađen prozori ostaju aktivni oko 2 mi-nuta a zatim se deaktiviraju čim se vrataotvore.
Sistem je saglasan sa 2000/4/ECstandardom koji se odnosi na bez-
bednost putnika koji se naginju izvan putni-čke kabine.
UPOZORENJE
VAŽNO Kod nekih verzija, pritiskom nataster Ë na duže od 2 sekunde otvaraju seprozori a zatvaraju se pritiskom na tasterÁ duže od dve sekunde.
67
BEZB
EDN
OST
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
ATE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJI
Slika 80 F0M0095m
PRTLJAŽNIK
OTVARANJE PRTLJAŽNIKA
Prtljažnik se može otvoriti iznutra pritiskomna taster A – slika 78.
Takođe se može otvoriti i spolja pritiskomna taster R na daljinskom upravljaču(slika 77).
Kada otvorite prtljažnik uz pomoć daljin-skog upravljača pokazivači pravca će dvaputa zasvetleti.
ZATVARANJE PRTLJAŽNIKA
Da biste zatvorili prtljažnik, spuštajte zad-nja vrata dok brava ne klikne (slika 79).
OTVARANJE PRTLJAŽNIKA UVANREDNOJ SITUACIJI slika 80
Da biste otvorili prtljažnik iznutra ukolikoje akumulator istrošen ili je neispravna elek-tronska brava zadnjih vrata, uradite sledeće:
Slika 78 F0M0093m
Slika 79 F0M0094m
Ugrađivanje dodatne opreme (zvu-čnika, spojlera itd.) na zadnju po-licu ili zadnja vrata, osim one kojaje predviđena od strane proizvo-
đača, može sprečiti pravilan rad vazdušnihpodupirača sa strane prtljažnika.
Kada koristite prtljažnik, nikadane premašujte maksimalnu do-
zvoljenu težinu prtljaga (pogledati odeljak„Tehničke specifikacije“). Takođe proveriteda li su predmeti u prtljažniku pravilnoraspoređeni kako biste sprečili da u slučajunaglog kočenja polete napred i povredeputnike.
UPOZORENJE
Nikada ne vozite sa predmetimana zadnjoj polici kako biste sprečili
da u slučaju naglog kočenja polete napredi povrede putnike.
UPOZORENJE
Slika 77 F0M0425m
68
BEZB
EDN
OST
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
EIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
I
❒ Gurnite zadnja sedišta do kraja napred(videti „Proširivanje prtljažnika“);
❒ Pritisnite ručku B u prtljažniku.
PROŠIRIVANJE PRTLJAŽNIKA
Delimično proširivanje (1/3 ili 2/3) slika 83(Kod određenih verzija i tržišta)
Prtljažnik se može delimično (1/3 ili 2/3)ili potpuno proširiti razdvajanjem zadnjegsedišta.
Uradite sledeće:
❒ Do kraja spustite naslone za glavu zad-njeg sedišta;
❒ Proverite da se pojas nije uvrnuo;
❒ Gurnite sedište napred kao što je pri-kazano strelicom na slici 81;
❒ Podignite ručicu A ili B (slika 82) da bisteoslobodili levu odnosno desnu stranunaslona i spustite naslon na sedište.
Proširenje desne strane prtljažnika omo-gućava Vam da vozite dva putnika na levojstrani zadnjeg sedišta. Proširenje leve stra-ne prtljažnika omogućava Vam da vozitejednog putnika na desnoj strani zadnjegsedišta.
Slika 81 F0M0096m Slika 82 F0M0097m
Slika 83 F0M0137m
Potpuno proširenje slika 84
Preklapanje celog zadnjeg sedišta pružaVam maksimalnu zapreminu prtljažnika.
Postupite na sledeći način:
❒ Do kraja spustite naslone za glavu zad-njeg sedišta;
❒ Proverite da se pojas nije uvrnuo;
❒ Gurnite sedište napred kao što je pri-kazano strelicom na slici 81;
❒ Podignite ručicu A ili B (slika 82) da bisteoslobodili levu odnosno desnu stranunaslona i spustite naslon na sedište.
VAZNO Kada se skine, polica se možesmestiti bočno između naslona prednjihsedišta i zadnjih sedišta koja su oborenaslika 86.
Slika 84 F0M0098m
69
BEZB
EDN
OST
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
ATE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJI
Slika 87 F0M0101mSlika 86 F0M0099mSlika 85 F0M0221m
SKIDANJE ZADNJE POLICEDa biste uklonili policu i proširili prtljažnik:oslobodite gornje krajeve A (slika 87) dvapodupirača skidanjem ušica sa žlebova,otkačite i okrenite policu u ležište a zatimoslobodite oba držača (slika 88).Kada se skine, polica se može smestitibočno između naslona prednjih sedišta izadnjih sedišta koja su oborena slika 86.
Slika 88 F0M0222m
Vraćanje zadnjeg sedišta na mesto slika 85
Podignite naslon i gurnite ga nazad dok nečujete klik oba držača.
Podesite kopče pojaseva na gore i vratitesedišta u položaj za uobičajeno korišćenje.
VAŽNO Naslon je pravilno obezbeđen ka-da crvena traka pored ručki nestane. Ovacrvena traka označava da naslon nije obez-beđen. Kada vraćate naslon u uobičajenpoložaj proverite da li je pravilno učvršćeni da li se čuje klik.
Uverite se da je naslon pravilno obezbeđensa obe strane kako biste sprečili njegovo po-meranje napred u slučaju naglog kočenja ko-je može izazvati povređivanje putnika.
70
BEZB
EDN
OST
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
EIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
I POKLOPAC MOTORA
OTVARANJE POKLOPCA
Postupak je sledeći:
❒ Povucite ručku (slika 89) u pravcu stre-lice;
❒ Povucite kukicu A (slika 90) kao što jeprikazano na dijagramu;
❒ Otvorite poklopac i u isto vreme oslobo-dite držač izležišta D (slika 91). Ubacitekraj držača C (slika 92) u njegov žleb E.
VAŽNO Pre otvaranja poklopca, uveritese da brisači nisu podignuti od vetrobrana.
ZATVARANJE
Postupite na sledeći način:
❒ Držite poklopac motora jednom rukoma drugom oslobodite držač C (slika 92)iz žleba E i vratite ga u ležište D (slika 91).
Slika 90 F0M0358m
Slika 89 F0M0135m
❒ Spustite poklopac motora na oko 20 cmod motornog prostora i pustite da pad-ne. Proverite da li je potpuno zatvorena ne samo zadržan u položaju sigurno-snom rezom. Ukoliko poklopac nije pra-vilno zatvoren, nemojte ga gurati već gaponovo otvorite i ponovite gornji po-stupak.
VAŽNO Uvek proverite da li je poklopacdobro zatvoren da biste sprečili njegovootvaranje u toku vožnje.
Slika 91 F0M0413m
Slika 92 F0M0133m
71
BEZB
EDN
OST
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
ATE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJI
Iz bezbednosnih razloga poklopacmora uvek biti potpuno zatvoren
tokom vožnje. Uvek proverite da li je dobrozatvoren i zaključan. Ukoliko tokom vožnjeprimetite da poklopac nije zaključan odmahzaustavite vozilo i pravilno ga zatvorite.
UPOZORENJE
Poklopac motora može da padneukoliko se držač ne postavi kako
treba.
UPOZORENJE
Gore navedene radnje obavljajtesamo kada auto nije u pokretu.
UPOZORENJE
NOSAČ PRTLJAGA NAKROVU/NOSAČ SKIJA
Verzije sa troja vrata
Prednji držači se nalaze na tačkama A (sli-ka 93).
Zadnji držači se nalaze na tačkama B obe-leženim (O) simbolima na zadnjim bočnimstaklima.
Verzije sa petoro vrata
Prednji držači se nalaze na tačkama A (sli-ka 93).
Zadnji držači se nalaze na tačkama B i obe-leženi su žlebom na gornjem delu okviravrata.
VAŽNO Pažljivo pratite instrukcije koje senalaze u uputstvu za montiranje. Montiranjemora obaviti kvalifikovano osoblje.
Slika 93 F0M0102m
Kada pređete kraće rastojanje,proverite da li su šrafovi na veza-
ma čvrsto zategnuti.
UPOZORENJE
Strogo poštujte važeće zakonskeodredbe koje se odnose na maksi-malno dozvoljene ukupne dimen-zije.
Ravnomerno rasporedite teret itokom vožnje imajte na umu po-
većanu osetljivost vozila na bočni vetar.
UPOZORENJE
Nikada ne premašujte dozvoljenoopterećenje (videti odeljak „Tehni-čke karakteristike“).
72
BEZB
EDN
OST
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
EIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
I SVETLA
PODEŠAVANJE VISINE SVETLA
Pravilno usmeravanje svetala je od suštinskevažnosti za Vašu bezbednost i udobnostkao i bezbednost drugih učesnika u sao-braćaju. Kako biste obezbedili najbolju mo-guću vidljivost svetla moraju biti pravilnopodešena. Kontaktirajte Fiatovo Predstav-ništvo kako bi Vam proverili i, ukoliko jepotrebno, pravilno podesili svetla.
UREĐAJ ZA PODEŠAVANJE VISINE SVETLOSNOG SNOPA
Uređaj funkcioniše kada je ključ u položajuMAR i kada su uključena oborena svetla.Kada je automobil opterećen, on se nagi-nje pozadi što povećava visinu svetlosnogsnopa svetla. U ovom slučaju, neophodnoje podesiti ih u pravilan položaj.
Podešavanje visine svetlosnog snopa slika 94
Da biste podesili visinu svetlosnog snopapritisnite tastere Ò i Ína komandnoj tabli.
Displej koji se nalazi na instrument tabli pru-ža vizuelni prikaz pozicije tokom podeša-vanja.
Pozicija 0 – jedna ili dve osobe na prednjimsedištima.
Pozicija 1 – petoro ljudi.
Pozicija 2 – petoro ljudi + prtljag u prtljaž-niku.
Pozicija 3 – vozač + maksimalno dozvo-ljeno opterećenje u prtljažniku.
VAŽNO Proverite ugao svetala pri svakojpromeni težine prtljaga.
VISINA SVETLOSNOG SNOPAPREDNJIH SVETALA ZA MAGLU(kod određenih verzija i tržišta)
Kontaktirajte Fiatovo Predstavništvo kakobi Vam proverili i, ukoliko je neophodno,podesili visinu svetlosnog snopa.
Slika 94 F0M0103m
73
BEZB
EDN
OST
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
ATE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJI
PODEŠAVANJE SVETALA UINOSTRANSTVU slika 95-96
Oborena svetla su podešena za vožnju udržavi u kojoj je vozilo kupljeno. U država-ma u kojima se vozi suprotnom stranomneophodno je pokriti površinu fara kao štoje prikazano ispod da biste izbegli zasleplji-vanje vozača vozila iz suprotnog smera. Tose izvodi neprovidnom lepljivom trakom.
Takva traka je deo dodatne opreme i do-stupna je u Lineaccessori Fiat.
Slike se odnose na prelazak sa vožnje des-nom na vožnju levom stranom.
Slika 95 F0M0105m
Slika 96 F0M0106m
74
BEZB
EDN
OST
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
EIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
I ABS SISTEM
Ukoliko nikad niste vozili automobil sa ABS-om, savetuje se da izvedete nekoliko testo-va na klizavom tlu, uvek pod bezbednimuslovima i poštujući zakon o saobraćajudržave u kojoj vozite. Pažljivo pročitajteinformacije koje slede.
Ovaj sistem, koji je sastavni deo kočionogsistema, sprečava jedan ili više točkova dablokiraju i proklizaju pri bilo kojem stanjuputa, bez obzira na intenzitet kočenja, omo-gućavajući kontrolu nad vozilom čak i prinaglom kočenju.
Sistem je dopunjen EBD sistemom (elek-tronska raspodela sile kočenja) koji ras-poređuje kočenje između prednjih i zad-njih točkova.
VAŽNO Za maksimalnu efikasnost koči-onog sistema, neophodan je period razrađi-vanja od oko 500 km (kod novog vozila iliposle zamene kočionih pločica ili diskova):tokom ovog perioda treba izbegavati oštro,ponovljeno ili produženo kočenje.
ABS maksimalno iskorišćava pri-janjanje pneumatika i tla ali on
ne može da ga poveća. Zato treba izuzetnopaziti kada vozite po klizavim površinama,bez nepotrebnog rizika.
UPOZORENJE
INTERVENCIJA SISTEMA
Vozač može da primeti da je ABS sistemaktiviran kada papučica kočnice počne bla-go da pulsira i sistem postane bučniji: toznači da brzinu vozila treba prilagoditi sta-nju puta.
Kada se ABS aktivira to je znakda je prijanjanje između pne-
umatika i površine puta dostiglo maksimum:morate usporiti da biste prilagodili brzinu pri-janjanju.
UPOZORENJE
SIGNALIZIRANJE NEISPRAVNOSTI
Neispravnost ABS-a
Neispravnost ABS-a signalizira se paljenjemsignalne lampice > na instrument tabli uzodgovarajuću poruku na multifunkcional-nom displeju (kod određenih modela), (po-gledati odeljak „Signalne lampice i poruke“).
U ovom slućaju, kočioni sistem će raditi uo-bičajeno ali bez dodatnog kapaciteta kojinudi ABS sistem. Pažljivo vozite do najbližegFiatovog Predstavništva da biste proverilisistem.
75
BEZB
EDN
OST
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
ATE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJI
ASISTENCIJA PRI KOČENJU (ugrađenaESP asistencija pri naglom kočenju)(kod određenih verzija i tržišta)
Ovaj sistem (koji se ne može isključiti) pre-poznaje naglo kočenje (na osnovu brzinepritiska na pedalu kočnice) i obezbeđujedodatni hidraulični pritisak kočenja kao po-dršku pritisku od strane vozača. Ovo omo-gućava brže i snažnije dejstvo kočionog si-stema.
Asistencija pri kočenju se deaktivira na ver-zijama opremljenim ESP-om ukoliko dođedo neispravnosti ESP sistema (što se signa-lizira signalnom lampicom á i porukom namultifunkcionalnom displeju, kod određe-nih verzija i tržišta).
ESP SISTEM(Elektronski Programstabilnosti)(kod određenih verzija i tržišta)
Ovo je elektronski sistem koji kontrolišestabilnost automobila u slučaju gubitka pri-janjanja pneumatika, pomažući da se održikontrola pravca.
Zato je ESP sistem posebno koristan kadaje stanje puta promenljivo.
Sistem MRS (podešavanje obrtnog mo-menta motora prilikom menjanja brzina) iHBA sistem (automatsko povećavanje pri-tiska kočenja prilikom naglog kočenja) po-stoje kod ESP-a, ASR-a ili Hill Holder si-stema (kod određenih verzija i tržišta).
INTERVENCIJA SISTEMA
Označava se signalnom lampicom á kojasija na instrument tabli i obaveštava voza-ča da je automobil u stanju kritične stabil-nosti i uslova prijanjanja.
Kada se ABS aktivira i osetite pul-siranje papučice kočnice, ne skla-
njajte nogu sa nje već je i dalje pritiskajte;takvim postupkom zaustavićete se na naj-manjem mogućem rastojanju pod trenut-nim uslovima na putu.
UPOZORENJE
Neispravnost EBD-a
Neispravnost EBD-a signalizira se palje-njem signalnih lampica > i x na instru-ment tabli uz odgovarajuću poruku na mul-tifunkcionalnom displeju (kod određenihmodela), (pogledati odeljak „Signalne lam-pice i poruke“).
U ovom slučaju zadnji točkovi mogu izne-nada blokirati i vozilo se može zaneti pri-likom naglog kočenja. Vozite pažljivo do naj-bližeg Fiatovog ovlašćenog servisa da bisteproverili sistem.
Ako se uključi samo signalnalampica x na instrument tabli
(uz poruku na multifunkcionalnom disple-ju, kod određenih verzija), odmah zaustavitevozilo i kontaktirajte najbliže Fiatovo Pred-stavništvo. Curenje ulja iz hidrauličnog si-stema može ugroziti kočioni sistem, kakoklasični tako i sistem sa ABS-om.
UPOZORENJE
76
BEZB
EDN
OST
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
EIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
I
AKTIVACIJA SISTEMA
ESP sistem se automatski aktivira kada sevozilo pokrene i ne može se isključiti.
SIGNALIZACIJA NEISPRAVNOSTI
U slučaju neispravnosti, ESP će se auto-matski isključiti a lampica á će se upalitina instrument tabli uz poruku na multifunk-cionalnom displeju (kod određenih verzijai tržišta) (videti odeljak „Signalne lampice iporuke“). Takođe će se upaliti lampica natasteru ASR OFF. Ukoliko se ovo desi, štopre kontaktirajte Fiatovo Predstavništvo.
Nemojte nepotrebno rizikovatičak i ako je Vaše vozilo opreml-
jeno ESP sistemom. Vaš stil vožnje morauvek biti prilagođen stanju puta, vidljivosti isaobraćaju. Odgovornost za bezbednost naputevima je uvek na vozaču.
UPOZORENJE
HILL HOLDER SYSTEM (asistencija pri startu na uzbrdici)
Ovaj sistem je sastavni deo ESP sistema iolakšava start na uzbrdici.
Automatski se aktivira u sledećim uslovima:
❒ Uzbrdica: vozilo stoji na putu sa nagibomvećim od 5%, motor je uključen, pedalakočnice pritisnuta i menjač u neutralnompoložaju ili ubačen u bilo koju brzinu semhoda unazad.
❒ Nizbrdica: vozilo stoji na putu sa nagi-bom većim od 5%, motor uključen, pa-pučica kočnice pritisnuta i menjač u ho-du unazad.
Prilikom starta, kontrolna jedinica ESP si-stema održava pritisak kočenja na točkovi-ma dok se ne dostigne obrtni momenatpotreban za pokretanje vozila ili najviše 2sekunde, što Vam omogućava da polakopomerite nogu sa kočnice na gas.
Ukoliko se vozilo ne pokrene za to vreme,sistem će se automatski deaktivirati poste-penim slabljenjem sile kočenja.
Prilikom puštanja čuće se karakterističanzvuk puštanja kočnice koji najavljuje pokre-tanje vozila.
Signalizacija neispravnosti
Neispravnosti se signaliziraju paljenjem si-gnalne lampice * na instrument tabli sa di-gitalnim displejom i signalne lampice á nainstrument tabli sa multifunkcionalnim dis-plejem (kod određenih verzija) (pogledatiodeljak „Signalne lampice i poruke“).
VAŽNO Hill Holder sistem nije kočnica zaparkiranje, zato nikad ne ostavljajte vozilobez povučene ručne kočnice, isključenogmotora i menjača ubačenog u prvu brzinu.
Za ispravno funkcionisanje ESP iASR sistema, pneumatici moraju
biti iste marke i tipa na svim točkovima, usavršenom stanju i, pre svega, preporučenogtipa, marke i veličine.
UPOZORENJE
77
BEZB
EDN
OST
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
ATE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJI
MSR sistem (regulacija obrtnog momenta)
Ovo je sastavni deo ASR sistema koji se uslučaju nagle promene stepena prenosaaktivira kako bi regulisao obrtni momenatmotora i sprečio preveliko proklizavanjepogonskih točkova koje, posebno u uslovi-ma slabog prijanjanja, može dovesti do gu-bitka stabilnosti.
Uključivanje/isključivanje sistema (slika 97)ASR sistem se automatski uključuje svakiput kada se startuje motor.Tokom vožnje, ASR se može isključiti i po-novo uključiti pritiskom na taster A koji senalazi na komandnoj tabli (slika 97).
Kada je ASR isključen, pali se lampica natasteru i pojavljuje se odgovarajuća poru-ka na multifunkcionalnom displeju (kododređenih verzija).Ukoliko isključite ASR tokom putovanja,on će se ponovo automatski uključiti kadse motor startuje sledećeg puta.Kada vozite po snegu sa lancima za snegisključivanje ASR-a će Vam pomoći: naime, uovim uslovima, ukoliko pogonski točkovi kli-zaju prilikom kretanja, dobijate bolje trenje.
Za ispravno funkcionisanje ESP iASR sistema, pneumatici moraju
biti iste marke i tipa na svim točkovima, usavršenom stanju i, pre svega, preporučenogtipa, marke i veličine.
UPOZORENJE
Slika 97
ASROFF
F0M0109m
ASR SISTEM (kontrola trakcije)
Ova funkcija kontroliše pogon automobi-la i automatski se uključuje svaki put kadajedan ili oba pogonska točka proklizaju.
U zavisnosti od toga koliko je put klizav,aktiviraju se dva različita sistema kontrole:
❒ Ukoliko oba pogonska točka prokliza-ju, ASR funkcija interveniše redukova-njem snage motora;
❒ Ukoliko samo jedan od pogonskih toč-kova prokliza, sistem interveniše auto-matskim kočenjem na točku koji pro-klizava.
Delovanje ASR sistema je posebno kori-sno u sledećim uslovima:
❒ Klizanje unutrašnjeg točka prilikom skre-tanja zbog efekta promene dinamičkogopterećenja, ili naglog ubrzanja.
❒ Prenošenje previše pritiska na točkove.
❒ Ubrzanje na klizavoj ili površini prekri-venoj snegom ili ledom.
❒ U slučaju gubitka prijanjanja na vlažnojpodlozi (akvaplaning).
78
BEZB
EDN
OST
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
EIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
INemojte nepotrebno rizikovatičak i ako je Vaše vozilo opreml-
jeno ESP sistemom. Vaš stil vožnje morauvek biti prilagođen stanju puta, vidljivosti isaobraćaju. Krajnja odgovornost za bezbed-nost na putevima je uvek na vozaču.
UPOZORENJE
Za ispravno funkcionsanje ASR sistemapneumatici moraju biti iste marke i tipa nasvim točkovima, u savršenom stanju i, presvega, preporučenog tipa, marke i veličine.
SIGNALIZACIJA NEISPRAVNOSTI
U slučaju neke neispravnosti, ASR će se au-tomatski isključiti i signalna lampica á nainstrument tabli će se upaliti uz poruku namultifunkcionalnom displeju (kod određe-nih verzija) (videti „Signalne lampice i poru-ke“). U tom slučaju kontaktirajte FiatovoPredstavništvo što pre.
EOBD SISTEM
EOBD sistem (European On Board Di-agnosis – Evropska kontinuirana dijagno-stika) omogućava kontinuiranu dijagnostikukomponenata automobila koji su vezani zaizduvne gasove.
On takođe upozorava vozača uključiva-njem signalne lampice U na instrumenttabli (uz odgovarajuću poruku na multi-funkcionalnom displeju, kod određenih ver-zija) (videti odeljak „Signalne lampice i po-ruke“) kada ove komponente više nisu nanajvišem nivou.
Cilj je:
❒ Održavati efikasnost sistema pod kon-trolom;
❒ Upozoriti kada neka neispravnost prou-zrokuje povećanje nivoa izduvnih gasova;
❒ Upozoriti da je potrebna zamena dotra-jalih delova.
Sistem ima dijagnostički konektor koji semože povezati sa odgovarajućim uređaji-ma koji omogućavaju očitavanje signalagrešaka. Oni su smešteni u kontrolnoj je-dinici zajedno sa nizom određenih para-metara za funkcionisanje motora i dijagno-stiku. Ovu proveru takođe može izvršitisaobraćajna policija.
VAŽNO Posle uklanjanja neispravnosti,kako biste potpuno proverili sistem, Fiato-vo Predstavništvo je u obavezi da izvrši testu servisu i, ukoliko je potrebno, test na putukoji bi mogao zahtevati dužu vožnju.
Kada okrenete ključ u položaj MAR,ukoliko se signalna lampica U neuključi ili u toku putovanja počneda svetli kontinuitrano ili sa pre-
kidima (uz odgovarajuću poruku na multi-funkcionalnom displeju, kod određenih ver-zija), što pre kontaktirajte Fiatovo Predstav-ništvo. Paljenje signalne lampice U možeproveriti saobraćajna policija uz pomoć speci-jalne opreme. Pridržavajte se saobraćajnihpropisa koji su na snazi u državi u kojoj vo-zite.
79
BEZB
EDN
OST
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
ATE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJI„DUALDRIVE“
SERVO UPRAVLJAČ
Vozilo je opremljeno elektronskim servoupravljačkim sistemom nazvanim „Dualdri-ve“ koji funkcioniše samo kada je ključ upoložaju MAR a motor upaljen. On prila-gođava otpor okretanja upravljača uslovi-ma vožnje.
AKTIVACIJA/DEAKTIVACIJA (funkcija CITY)
Da biste aktivirali/deaktivirali funkciju CITY,pritisnite dugme koje se nalazi na koman-dnoj tabli.
Aktiviranje ove funkcije označeno je:
❒ Paljenjem reči CITY na komandnoj tabli(kod verzija sa multifunkcionalnim dis-plejem);
❒ Paljenjem reči CITY na tasteru nakonnjegovog pritiskanja slika 98.
Kada je uključena funkcija CITY, za okre-tanje volana potrebno je manje snage aparkiranje je olakšano: zato je ova funkcijaposebno korisna za vožnju kroz centar ve-likih gradova.
Kod sportske verzije, ova funkcija garan-tuje veću udobnost u vožnji jer je papuči-ca gasa bolje kalibrisana za postepeno da-vanje/oduzimanje gasa.
Slika 98 F0M0111m
80
BEZB
EDN
OST
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
EIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
I
SIGNALIZACIJA NEISPRAVNOSTI
Svaka neispravnost servo upravljača oz-načena je paljenjem signalne lampice na in-strument tabli g zajedno sa porukom namultifunkcionalnom displeju, gde je ugrađen(videti odeljak „Signalne lampice i poruke“).
U slučaju neispravnosti servo upravljača,automobil se može voziti uz pomoć meha-ničkog sistema upravljanja.
VAŽNO Pod određenim okolnostima, fak-tori koji ne zavise od servo upravljača moguizazvati paljenje signalne lampice g na ko-mandnoj tabli.
U tom slučaju odmah zaustavite vozilo,isključite motor na oko 20 sekundi i pono-vo pokrenite vozilo. Ukoliko lampica gostane upaljena zajedno sa porukom namultifunkcionalnom displeju (kod određe-nih verzija i tržišta) kontaktirajte FiatovoPredstavništvo.
VAŽNO Upravljač može postati pomalokrut nakon manevara parkiranja koji uklju-čuju veliki broj okretanja upravljača. Ovapojava je normalna a uzrokovana je inter-vencijom sistema koji sprečava pregreva-nje motora. Nije potrebno servisiranje.Normalno funkcionisanje servo upravljačaće se povratiti pri sledećoj vožnji.
Zabranjeno vršenje bilo kakvih do-datnih intervencija koje uključuju
upravljački sistem ili modifikacije stubaupravljača (npr. Ugradnja uređaja protivkrađe.) To može loše da se odrazi na per-formanse i bezbednost, poništi važenje ga-rancije i rezultira time da automobil ne is-punjava propisane uslove.
UPOZORENJE
Uvek isključite motor, izvaditeključ iz brave i aktivirajte zaklju-
čavanje upravljača pre bilo koje servisneintervencije. To je posebno važno kada sevozilo podiže. U slučaju da to nije moguće(npr. ako ključ mora biti u položaju MAR ilimotor mora da radi), skinite glavni osigu-rač servo upravljača.
UPOZORENJE
81
BEZB
EDN
OST
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
ATE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJI
Slika 99 F0M0505m
START&STOP SISTEM (kod određenih verzija i tržišta)
UVODNA REČ
Start&Stop uređaj automatski zaustavlja mo-tor svaki put kada vozilo stoji i ponovo gapokreće kada vozač želi da nastavi vožnju.
Ovo povećeva efikasnost vozila smanjujućipotrošnju goriva, ispuštanje štetnih gasovai buku. Sistem se aktivira prilikom svakogpokretanja automobila.
FUNKCIJE
Gašenje motora
Kod vozila sa manuelnim menjačem
Kada vozilo stoji, motor se gasi kada jemenjač u neutralnom položaju a papučicakvačila puštena.
Kod vozila sa Dualogic menjačem (kod određenih verzija i tržišta)
Motor se gasi kada se vozilo zaustavi a ko-čnica je pritisnuta.
Vozilo ostaje u ovom stanju čak iako kočni-ca nije pritisnuta, ukoliko je menjač u pozi-ciji N.
Motor se može automatski ugasiti samonakon postizanja brzine od 10km/h, kakobi se sprečilo stalno gašenje motora priveoma sporoj vožnji.
Gašenje motora signalizira se signalnomlampicom (slika 99) na instrument tabli, za-visno od konfiguracije.
Ponovno pokretanje motora
Kod vozila sa manuelnim menjačem
Pritisnite kvačilo da bi se motor ponovopokrenuo.
Kod vozila sa Dualogic menjačem (kod određenih verzija i tržišta)
Ukoliko je menjač u poziciji N, ubacite gau neki drugi položaj ili pustite kočnicu, ilipomerite ručicu menjača u položaj (+), (-)ili R.
82
BEZB
EDN
OST
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
EIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
I
Slika 100 F0M0506m Slika 101 F0M0507m
RUČNO AKTIVIRANJE IDEAKTIVIRANJE
Možete ativirati/deaktivirati ovaj uređaj pri-tiskom na taster na komandnoj tabli (slika101). Kada je sistem isključen, na instru-ment tabli pojavljuje se „Start&Stop OFF“(slika 100).
Takođe (kod određenih verzija i tržišta) po-javljuje se dodatna poruka na displeju ko-ja se odnosi na deaktivaciju ili aktivacijuSTART&STOP sistema.
USLOVI U KOJIMA SE MOTOR NE GASI
Kada je uređaj aktiviran, iz razloga udob-nosti, smanjivanja emisije izduvnih gasova ibezbednosti, motor se neće ugasiti u sle-dećim slučajevima:
❒ Kada je motor još uvek hladan;
❒ Pri izuzetno niskim spoljnim tempera-turama, o čemu se dobija odgovarajućeobaveštenje;
❒ Kada akumulator nema dovoljan napon;
❒ Kada je aktivirano zagrevanje zadnjegstakla;
❒ Kada brisači rade maksimalnom brzi-nom;
❒ Kada se obavlja čišćenje filtera goriva(DPF) (kod određenih verzija i tržišta);
❒ Kada vozačka vrata nisu zatvorena;
❒ Kada vozački pojas nije vezan;
❒ Kada je menjač u hodu unazad (na pri-mer prilikom parkiranja);
❒ Prilikom rada automatske klime ukolikoželjena temperatura još uvek nije po-stignuta ili je uključena funkcija MAX-DEF;
❒ Tokom perioda početnog korišćenja ipočetnog rada sistema.
U gore navedenim slučajevima, poruka sepojavljuje na displeju i signalna lampica (kododređenih verzija i tržišta) slika 99, pali sena instrument tabli.
83
BEZB
EDN
OST
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
ATE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJI
Slika 102 F0M0508m
USLOVI ZA PONOVNOSTARTOVANJE
Iz razloga udobnosti, smanjenja emisije iz-duvnih gasova i bezbednosti, motor semože automatski ponovo pokrenuti bezučešća vozača pod određenim uslovima:
❒ Akumulator nema dovoljan napon;
❒ Brisači rade maksimalnom brzinom;
❒ Izuzetno veliki pritisak na kočioni sistem,na primer nakon pritiskanja kočnice višeputa;
❒ Kružno kretanje automobila, na primerna brdovitim putevima;
❒ Gašenje motora START&STOP siste-mom na više od tri minuta;
❒ Uključena automatska klima za posti-zanje željene temperature ili uključenafunkcija MAX-DEF.
Kada je menjač u brzini, motor se može au-tomatski ponovo pokrenuti samo kada sedo kraja pusti kvačilo. Poruka na instrumenttabli i kod određenih verzija, paljenje sig-nalne lampice (slika 102) na instrument ta-bli, će to zatražiti od vozača.
Napomena: UkolIko kvačilo nije pritisnu-to, nakon tri minuta od gašenja motora,motor se može ponovo stratovati jedinouz pomoć ključa.
Napomena: U slučaju kada se motor uga-si a to vozač nije želeo, na primer zbognaglog puštanja kvačila kada je menjač ubrzini, ukoliko je START&STOP sistemaktiviran, motor se može ponovno pokre-nuti kada se kvačilo do kraja pusti ili se me-njač ubaci u neutralan položaj.
BEZBEDNOSNE FUNKCIJE
U uslovima kada je motor ugašen Start&Stop sistemom, ukoliko vozač odveže po-jas i otvori vozačka ili suvozačka vrata, mo-tor se može ponovo pokrenuti jedino uzpomoć ključa.
Vozač se obaveštava o ovom stanju zvuč-nim signalom i porukom na displeju i (kododređenih verzija i tržišta) paljenjem signalnelampice na instrument tabli (slika 102).
FUNKCIJA UŠTEDE ENERGIJE(kod određenih verzija i tržišta)
Ako nakon automatskog ponovnog po-kretanja motora vozač ne zada nikakvukomandu u periodu od oko tri minuta,Start&Stop sistem će potpuno ugasiti mo-tor kako bi sprečio potrošnju goriva. Uovim slučajevima motor se može ponovnostartovati jedino uz pomoć ključa.
Napomena: Moguće je ostaviti motor upa-ljen deaktivacijom Start&Stop sistema.
NEPRAVILNOSTI UFUNKCIONISANJU
U slučaju nepravilnog funkcionisanja Start&Stop sistem se isključuje. Vozač se obave-štava o problemu signalnom lampicom Aza opšte neispravnosti (slika 102) kododređenih modela, koja se pali zajedno saporukom i simbolom za neispravnost si-stema B (slika102) na instrument tabli. Utom slučaju kontaktirajte Fiatovo Predstav-ništvo.
84
BEZB
EDN
OST
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
EIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
I
NEAKTIVNOST AUTOMOBILA(slika103) (Sa Start&Stop sistemom uznegativni pol)(kod određenih verzija i tržišta)
Ukoliko je automobil neaktivan, posebnapažnja se mora obratiti na isključivanje sna-bdevanja električnom energijom iz akumu-latora. Ova procedura se izvodi skidanjemnegativne kleme A-slika 103 sa negativnogpola akumulatora B, jer na negativnom poluC akumulatora postoji senzor D za pra-ćenje statusa akumulatora koji nikada netreba isključivati osim u slučaju zameneakumulatora.
NEAKTIVNOST AUTOMOBILA(slika104) (Sa Start&Stop sistemom beznegativnog pola)(kod određenih verzija i tržišta)
Ukoliko je automobil neaktivan, posebnapažnja se mora obratiti na isključivanjesnabdevanja električnom energijom iz aku-mulatora. Ova procedura se izvodi skida-njem negativne kleme A (slika 104) (pri-tiskom tastera B) sa senzora C za praćenjestatusa akumulatora D koji nikada ne tre-ba isključivati osim u slučaju zamene aku-mulatora.
PRINUDNO POKRETANJE (slika 105)(Sa Start&Stop sistemom uz negativnipol)(kod određenih verzija i tržišta)
Prilikom pokretanja motora akumulatoromdrugog vozila, nikada ne povezujte nega-tivni provodnik (-) pomoćnog akumulato-ra na negativni pol B akumulatora (slika105a) automobila koji pokrećete već ili napol A ili na uzemljenje motora/menjača.
Kada menjate akumulator to oba-vezno uradite u Fiatovom Pred-
stavništvu. Zamenite akumulator novim is-tog tipa (HEAVY DUTY) i istih karakteri-stika.
UPOZORENJE
Slika 103 F0M0514m Slika 104 F0M0516m Slika 105 F0M0517m
85
BEZB
EDN
OST
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
ATE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJI
Slika 106
A
F0M0510m Slika 107 F0M0511m
PRINUDNO POKRETANJE (slika 106)(Sa Start&Stop sistemom bez negativnogpola)(kod određenih verzija i tržišta)
Kad započnete pokretanje motora akumu-latorom drugog vozila, nikada ne povezu-jte negativni provodnik (–) pomoćnog aku-mulatora na negativni pol A (slika 106)akumulatora automobila koji pokrećete,već na uzemljenje motora/menjača.
VAŽNO
Pre otvaranja poklopca motoraproverite da li je motor ugašen i
ključ u položaju OFF. Pratite uputstva napločici blizu prednjeg poprečnog nosača (sli-ka 107). Savetuje se da izvučete ključ ka-da su putnici u automobilu. Svi putnici tre-ba da izađu iz automobila kada se ključizvadi ili okrene u OFF položaj. Tokom dosi-panja goriva, neophodno je proveriti da li jemotor ugašen sa ključem u položaju OFF.
UPOZORENJE
Kod automobila sa automatskimmenjačem, ukoliko se motor au-
tomatski ugasi na usponu, savetuje se po-novno startovanje motora postavljanjemmenjača u položaj (+) ili (-) bez puštanjakočnice. Kod vozila sa Dualogic prenosomkod kojih postoji Hill Holder funkcija, uko-liko se motor ugasi na uzbrdici savetuje senjegovo ponovno pokretanje postavljanjemručice menjača u položaj (+) ili (-) bez pu-štanja kočnice kako bi funkcija Hill Holder– koja je aktivna samo kada motor radi –bila dostupna.
UPOZORENJE
86
BEZB
EDN
OST
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
EIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
I
Slika 108 F0M0512m
SISTEM INDIKACIJE PROMENESTEPENA PRENOSA(kod određenih verzija i tržišta)
„GSI“ sistem savetuje vozača da promenistepen prenosa putem signala na instru-ment tabli (pogledati sliku 108).
GSI sistem obaveštava vozača da bi pro-mena stepena prenosa doprinela smanjenojpotrošnji goriva.
Iz tog razloga, za vožnju pri kojoj želite dauštedite gorivo, preporučuje se da pratiteuputstva indikatora promene stepena pre-nosa.
Kada se na displeju pojavi simbol za viši ste-pen (N SHIFT) GSI Vas savetuje da iza-berete viši stepen prenosa, dok simbol zaniži stepen (O SHIFT) predlaže da iza-berete niži stepen prenosa.
Ukoliko Vam je prioritet klimati-zacija, Start&Stop sistem se može
isključiti kako bi bilo omogućeno neprekidnofunkcionisanje sistema klimatizacije.
UPOZORENJE
87
BEZB
EDN
OST
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
ATE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJISISTEM OZVUČENJA
(kod određenih verzija i tržišta)
Za korišćenje radija sa CD/MP3 plejerom(kod verzija gde je ugrađen) pročitajtedodatak priložen uz ovo Uputstvo za upo-trebu.
MOGUĆNOST UGRADNJE SISTEMAOZVUČENJA(kod određenih verzija i tržišta)
Sistem se sastoji od:❒ Kablova za napajanje zvučnog sistema;❒ Kablova za povezivanje prednjih i zad-
njih zvučnika;❒ Kabla za napajanje antene;❒ Dva visokotonca na prednjim vratima
(maksimalne snage po 30 W);❒ Dva srednja vufera na prednjim vrati-
ma (prečnika 165 mm, maksimalnesnage po 40 W);
❒ Dva zvučnika punog opsega na zad-njim vratima i pregradnom limu (130mm u prečniku, maksimalne snage po40 W);
❒ Kabla antene za radio.
Instalacija zvučnog sistema
Zvučni sistem se mora instalirati na mestucentralne pregrade za odlaganje gde senalaze kablovi.
Da biste izvukli pregradu pritisnite na me-stima koja su prikazana na dijagramu (slika109), a koja odgovaraju položaju držača.
Slika 109 F0M0114m
Za povezivanje na postojeće ka-blove kontaktirajte Fiatovo Pred-
stavništvo kako biste sprečili bilo kakav pro-blem koji može ugroziti bezbednost vozila.
UPOZORENJE
88
BEZB
EDN
OST
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
EIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
I MOGUĆNOSTUGRADNJE SISTEMASATELITSKENAVIGACIJE (kod određenih verzija i tržišta)
Kod automobila opremljenih Blue&Me™sistemom, postoji mogućnost ugradnje(na zahtev) Blue&Me™ sistema satelitskenavigacije koji se može nabaviti kod Line-accessori Fiata.
Instaliranje navigacionog sistema se vrši uba-civanjem posebnih držača u kućište (prika-zano na slici 110).
Slika 110 F0M0431m
DODATNA OPREMAKOJU KUPUJEVLASNIK
Ukoliko posle kupovine automobila od-lučite da instalirate elektronsku dodatnuopremu koja zahteva konstantno snabde-vanje strujom (ozvučenje, satelitski sistemprotiv krađe itd.) ili dodatnu opremu kojaopterećuje akumulator, kontaktirajte Fiato-vo Predstavništvo čije će obučeno osoblje,osim predlaganja najpogodnijih uređaja Li-neaccessori Fiata, takođe proceniti da li jeelektrični sistem sposoban da podnese po-trebno opterećenje ili je potrebno ugradi-ti akumulator većeg kapaciteta.
89
BEZB
EDN
OST
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
ATE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJI
RADIO APARATI I MOBILNITELEFONI
Oprema primopredajnika radio talasa (mo-bilni telefoni za automobile, CB radio si-stemi, amaterski radio prijemnici i slično)se ne može koristiti u automobilu ukolikose posebna antena ne postavi na krov.
VAŽNO Korišćenje ovakvih uređaja u put-ničkoj kabini (bez posebne antene) možedovesti do neispravnog funkcionisanja elek-tronskih sistema u vozilu. To bi moglougroziti bezbednost, pored toga što pred-stavlja potencijalnu opasnost za zdravljeputnika.
Osim toga, zaštitni efekat karoserije auto-mobila može uticati na prijem i slanje ra-dio talasa.
U slučaju EC mobilnih telefona (GSM,GPRS, UMTS) striktno se pridržavajteuputstava za upotrebu proizvođača mo-bilnog telefona.
Budite pažljivi kada ugrađujetedodatne spojlere, naplatke od la-
kih legura i nestandardne poklopce točko-va: to može oslabiti ventilaciju kočnica asamim tim i njihovu efikasnost u slučaju na-glog i višestrukog kočenja ili dugih nizbrdi-ca. Pobrinite se da ništa (patosnice itd.) nesmeta pedalama kada ih pritiskate.
UPOZORENJE INSTALACIJAELEKTRIČNIH/ELEKTRONSKIHUREĐAJA
Električni/elektronski uređaji ugrađeniposle kupovine vozila koji su obuhvaćeniuslugom nakon kupovine moraju da imajusledeću oznaku:
Fiat Auto S.p.A. daje ovlašćenje za ugra-dnju radio aparata pod uslovom da seugradnja vrši u specijalizovanoj radionicina profesionalan način i u skladu sa speci-fikacijom proizvođača.
VAŽNO Saobraćajna policija može isklju-čiti vozilo iz saobraćaja ukoliko instaliraniuređaji menjaju karakteristike vozila. Ovotakođe može dovesti do poništavanja ga-rancije zbog neispravnosti izazvanih pro-menama koje su direktno ili indirektno po-vezane sa njima.
Fiat Auto S.p.A. ne prihvata nikakvu odgo-vornost za štetu izazvanu instalacijomneoriginalne dodatne opreme ili opremekoja nije preporučena od strane Fiat AutoS.p.A ili opreme koja nije instalirana u skladusa navedenim uputstvima.
90
BEZB
EDN
OST
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
EIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
I SIPANJE GORIVA
BENZINSKI MOTORI
Koristiti samo bezolovni benzin.
Da bi se sprečile greške, prečnik otvora re-zervoara je premali da bi u njega stao pu-njač olovnog benzina. Nivo oktana benzi-na (RON) ne sme biti manji od 95.
VAŽNO Neispravan katalizator dovodi doemisije štetnih gasova i zagađuje vazduh.
VAŽNO Nikada ne koritite olovni benzin,čak ni u malim količinama ili u slučaju van-redne situacije, jer bi to trajno oštetilo ka-talizator.
DIZEL MOTORI
Ukoliko je spoljna temperatura veoma ni-ska, dizel postaje gušći zbog nastanka para-fina, a to može zapušiti filter dizel goriva.
Kako bi se izbegao ovaj problem, isporu-čuju se različite vrste dizel goriva u zavi-snosti od godišnjeg doba: letnji, zimski, ark-tički (za planine i hladna područja).
Ukoliko sipate dizel koji ne odgovara trenut-noj temperaturi, pomešajte dizel gorivo saTUTELA DIESEL ART aditivom u razmerinaznačenoj na kantici, sipavši u rezervoarprvo aditiv a zatim i dizel gorivo.
Dopunite rezervoar dizel gorivom koje sekoristi u tom mestu ukoliko se automobilkoristi ili je parkiran na planinama ili hlad-nim područjima duže vremena.
U tom slučaju preporučuje se da količinagoriva u rezervoaru bude veća od 50 %.
Vozilo se mora snabdevati isključi-vo dizel gorivom za motorna vozi-la u skladu sa Evropskom Spe-cifikacijom EN 590. Korišćenje
drugih proizvoda ili mešavina može trajnooštetiti motor uz poništavanje garancije zbogizazvane štete. Ukoliko dođe do slučajnogpunjenja drugim tipom goriva, ne pokrećitemotor. Ispraznite rezervoar. Ukoliko se mo-tor pokrene čak i na veoma kratko vreme,pored rezervoara moraćete da ispraznite ceosistem dotoka goriva.
91
BEZB
EDN
OST
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
ATE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJI
POKLOPAC REZERVOARA slika 111
Da biste sipali gorivo, otvorite vratanca Ai odvrnite poklopac B; na poklopcu se nalaziomču C koji ga vezuje za vratanca tako dase ne može izgubiti.
Kod nekih verzija poklopac B ima bravu iključ: otvorite vratanca A, ubacite ključ iokrenite ga suprotno od smera kazaljke nasatu i odvijte poklopac.
Hermetička zaptivka poklopca može do-vesti do blagog povećanja pritiska u rezer-voaru. Zato je blago šuštanje pri otvaranjupoklopca normalna pojava.
Kada sipate gorivo zakačite poklopac zavratanca kao što je prikazano na slici 111.
Slika 111 F0M0138m
Ne približavajte otvoreni plamenili upaljene cigarete rezervoaru
zbog opasnosti od požara. Nemojte se na-ginjati previše blizu otvora rezervoara dane biste udisali štetna isparenja.
UPOZORENJE
Dopunjavanje goriva
Da biste obezbedili pun rezervoar, dolijtedva puta nakon prvog klika pištolja. Izbe-gavajte dodatno punjenje koje bi moglo iza-zvati probleme u sistemu goriva.
ZAŠTITA ŽIVOTNESREDINE
Sledeći uređaji umanjuju emisiju štetnih iz-duvnih gasova kod benzinskih motora:
❒ Katalitički konvertor;
❒ Lambda senzori;
❒ Sistem prevencije isparavanja goriva.
Pored toga, motor ne treba startovati, čakni u svrhe testiranja, ukoliko je isključenajedna ili više svećica.
Sledeći uređaji umanjuju emisiju štetnih iz-duvnih gasova kod dizel motora:
❒ Oksidacijski katalitički konvertor;
❒ Sistem recirkulacije izduvnih gasova(E.G.R.);
❒ Filter čestica čađi (DPF) (kod određenihverzija i tržišta).
92
BEZB
EDN
OST
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
EIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
I
Tokom rada katallizatora, on sejako zagreva. Iz tog razloga, ne-
mojte parkirati automobil iznad zapaljivogmaterijala (trave, suvog lišća, borovih igli-ca itd.), zbog opasnosti od požara.
UPOZORENJE
FILTER ČESTICA ČAĐI (DPF)(kod određenih verzija i tržišta)
Filter čestica čađi je mehanički filter ugrađenu izduvni sistem koji fizički zadržava česticečađi prisutne u izduvnim gasovima dizel mo-tora.
Prema važećim odnosno budućim zakoni-ma potrebno je eliminisati skoro sve če-stice čađi.
Tokom uobičajenog korišćenja vozila, kon-trolna jedinica motora beleži skup infor-macija (npr. vreme putovanja, vrstu marš-rute, temperature itd.) i na osnovu togaizračunava koliko je čestica čađi zadržanou filteru.
Pošto filter fizički zaustavlja čestice čađi,njega treba redovno čistiti spaljivanjem če-stica čađi.
Procedura čišćenja obavlja se automatskiputem kontrolne jedinice motora na osno-vu stanja filtera i uslova korišćenja vozila.
Tokom čišćenja, može doći do sledećih po-java: manjeg porasta brzine motora, akti-viranja ventilatora, manjeg povećanja is-parenja i visokih temperatura auspuha. Ovonisu nepravilnosti; ne narušavaju perfor-manse vozila niti deluju na životnu sredinu.
Ukoliko se pojavi poruka koja se odnosi nafilter pogledajte odeljak „Signalne lampicei poruke“.
Filter čestica čađi (DPF) (kododređenih verzija i tržišta) dostiže
visoke temperature tokom uobičajenog ra-da. Zbog toga, nemojte parkirati automo-bil iznad zapaljivog materijala (trave, suvoglišća, borovih iglica itd.) zbog opasnosti odpožara.
UPOZORENJE
93
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
ATE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJI
BEZB
EDN
OST
SIGURNOSNI POJASEVI ................................................ 94
SBR SISTEM ..................................................................... 95
UREĐAJI ZA PREDZATEZANJE .................................... 96
BEZBEDNA VOŽNJA DECE ......................................... 99
POSTAVLJANJE SISTEMA ZAVEZIVANJE DECE „UNIVERZALNI ISOFIX“.................. 103
PREDNJI VAZDUŠNI JASTUCI ...................................... 105
BOČNI VAZDUŠNI JASTUCI ........................................ 107
BBEEZZBBEEDDNNOOSSTT
94
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
EIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
IBE
ZBED
NO
ST
Kotur se može blokirati kada je automobilparkiran na strmoj uzbrdici: to je normal-na pojava. Takođe, mehanizam kotura blo-kira pojas pri naglom povlačenju ili u sluča-ju naglog kočenja, sudara ili brzog ulaska ukrivinu.
Zadnje sedište je opremljeno inercijalnimsigurnosnim pojasevima sa tri tačke vezi-vanja i koturom.
Zadnji pojasevi treba da se vežu kako jeprikazano na slici 2 (sigurnosni pojas zasediste u sredini, kod određenih verzija itržišta) ili kako je prikazano na slici 3 (si-gurnosni pojas za zadnja sedišta).
SIGURNOSNIPOJASEVI
KORIŠĆENJE POJASEVA slika 1
Pojas treba vezati tako da gornji deo teladržite pravo, naslonjen na naslon sedišta.
Da biste vezali pojas, jezičak A ubacite ukopču B dok ne čujete karakterističan klik.
Ukoliko se pojas umrsi, pustite ga malo dase vrati a zatim ga ponovo izvucite bez na-glog povlačenja.
Za odvezivanje pojasa pritisnite taster C.Pratite pojas rukom dok se vraća kako bistesprečili uvrtanje.
Preko kotura, pojas se automatski prila-gođava telu putnika koji je njime vezan takoda omogućava slobodu pokreta.
Slika 1 F0M0040m Slika 2 F0M0041m
Slika 3 F0M0502m
Ne pritiskati dugme C (slika 1)tokom vožnje.
UPOZORENJE
VAŽNO Kada crvena tračica pored ručkiza sklapanje naslona zadnjeg sedišta (slika4) nestane, to znači da je zadnje sedištepravilno osigurano. Ako se još uvek vidi cr-vena tračica, naslon nije pravilno pričvršćen.Kada vraćate naslon u uobičajeni položajproverite da li je pravilno pričvršćen i da lise čuje karakterističan klik.
VAŽNO Nakon vraćanja naslona u uobi-čajeni položaj proverite da li su sigurnosnipojasevi postavljeni u položaj za upotrebu.
95
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
ATE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJI
BEZB
EDN
OST
Slika 4 F0M0042m
Zapamtite da u slučaju teškog su-dara putnici na zadnjem sedištu
koji nisu vezali pojas predstavljaju ozbiljnuopasnost ne samo za sebe već i za putnikena prednjim sedištima.
UPOZORENJE
Proverite da li je naslon pravilnoosiguran sa obe strane kako u
slučaju naglog kočenja ne bi poleteo napredi povredio putnike.
UPOZORENJE
SBR SISTEM
Automobil je opremljen SBR sistemom(podsetnik vezivanja pojasa) koji se sastojiod zvučnog signala koji, zajedno sa palje-njem signalne lampice < na instrument tabliupozorava vozača i suvozača da njihovi po-jasevi nisu vezani (kod određenih verzija itržišta).
Za trajnu deaktivaciju, kontaktirajte Fi-atovo predstavništvo.
UREĐAJI ZAPREDZATEZANJE
Da bi se povećala efikasnost sigurnosnihpojaseva, automobil je opremljen uređaji-ma za predzatezanje. Ovi uređaji u slučajuudesa namotavaju pojas nekoliko centime-tara. Na taj način se omogućava da pojassavršeno prijanja uz putnika pre nego štopočne zadržavanje.
Kotur pojasa se blokira, što je pokazateljintervencije uređaja; pojas se ne može po-vući nazad čak ni ako se vodi ručno.
VAŽNO Da bi se postigao najveći stepenzaštite delovanjem uređaja, vežite pojas takoda čvrsto prijanja uz grudni koš i karlicu.
Kada se uređaji aktiviraju, može se pojavitimanja količina dima. Ovaj dim nije toksičanni na koji način i ne predstavlja opasnost odpožara.
Uređaj za predzatezanje ne zahteva nika-kvo održavanje niti podmazivanje.
Sve što menja njegovo prvobitno stanje po-ništava njegovu efikasnost.
Ukoliko je zbog neuobičajenih prirodnihpojava (poplava, oluja itd.) uređaj bio izlo-žen vodi i blatu, neophodno je zameniti ga.
GRANIČNICI OPTEREĆENJA
Kako bi se povećala bezbednost putnika,koturi prednjih i zadnjih pojaseva posedu-ju graničnik opterećenja koji kontroliše silukoja deluje na grudi i ramena tokom zadrža-vanja putnika pojasom u slučaju čeonog su-dara.
96
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
EIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
IBE
ZBED
NO
STUređaj za predzatezanje se mo-že koristiti samo jedanput. Posle
sudara u kome je bio aktiviran, zamenitega u Fiatovom Predstavništvu. Rok trajanjauređaja je napisan na pločici koja se nalaziu kaseti za odlaganje stvari. Kada se taj da-tum približi, kontaktirajte Fiatovo Predstav-ništvo da biste ih zamenili.
UPOZORENJE
Intervencije koje dovode do udara-ca, vibracija ili lokalizovanog za-grevanja (preko 100 °C maksi-malno 6 sati) u delu oko uređaja,
mogu ih oštetiti ili aktivirati. To se ne odnosina vibracije izazvane neravninama na asfal-tu ili niskim preprekama kao što su ivičnjaciitd. Kontaktirajte Fiatovo Predstavništvo zabilo koju vrstu pomoći.
OPŠTA UPUTSTVA ZA KORIŠĆENJE POJASEVA
Vozač je odgovoran za pridržavanje svihlokalnih zakonskih propisa koji se odnosena korišćenje pojasa (i mora se pobrinutida ih se i saputnici pridržavaju). Uvek vežitepojas pre kretanja.
Trudnice takođe moraju vezati pojas: rizikod povrede u slučaju nezgode je značajnoumanjen za njih i dete ukoliko vežu pojas.
Naravno, moraju postaviti donji deo po-jasa veoma nisko tako da prolazi ispodstomaka (kao što je prikazano na slici 5).
97
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
ATE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJI
BEZB
EDN
OST
Slika 5 F0M0043m Slika 6 F0M0044m Slika 7 F0M0045m
Pojas se ne sme uvrtati. Gornji deotreba da prelazi preko ramena i
preko grudnog koša dijagonalno. Donji deotreba da prijanja uz karlicu (slika 6) a neuz stomak putnika. Ne koristite nikakvepredmete (štipaljke, graničnike, itd.) da bisteodvojili pojas od tela.
UPOZORENJE
KAKO DA POJASEVI BUDU UVEK EFIKASNI
Poštujte sledeće mere predostrožnosti zaispravno održavanje pojaseva:
❒ Uvek proverite da li je pojas zategnut ida nikako nije uvrnut. Pobrinite se da jeslobodan da se kreće bez smetnji.
❒ Posle ozbiljne nezgode, zamenite pojaskojim ste bili vezani tom prilikom, čak iako ne izgleda kao da je oštećen. Uvekzamenite pojas ako su bili aktivirani za-tezači.
❒ Da biste očistili pojaseve, operite ih ruč-no vodom i blagim sapunom, isperite iostavite da se suše u hladu. Ne koristitejake deterdžente, izbeljivače, boje ili dru-ge hemikalije koje mogu oslabiti vlaknapojasa.
❒ Ne dozvolite da se koturi pokvase: njiho-vo ispravno funkcionisanje garantovanoje samo ukoliko voda ne prodre unutra.
❒ Zamenite pojas kad se pokažu znaci zna-čajnog habanja ili kidanja.
98
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
EIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
IBE
ZBED
NO
STZa maksimalnu bezbednost, drži-te naslon sedišta u uspravnom
položaju, naslonite se na njega i pobrini-te se da pojasevi čvrsto prijanjaju prekogrudnog koša i kukova. Uvek vezujte po-jas i na prednjim i na zadnjim sedištima!Ukoliko putujete bez vezanih pojaseva po-većavate rizik od ozbiljne povrede ili smrtiu slučaju sudara.
UPOZORENJE
Ni pod kojim uslovima ne trebaneovlašćeno rukovati ili uklanjati
delove pojaseva ili zatezača. Sve interven-cije moraju biti izvedene od strane stručnogi ovlašćenog lica. Uvek kontaktirajte Fiato-vo Predstavništvo.
UPOZORENJE
Ukoliko je pojas bio izložen jakomudarcu, na primer posle nezgode,
potrebno je potpuno ga promeniti zajednosa kopčama, zavrtnjima i zatezačima. Šta-više, čak i ako pojas nema vidljivog ošteće-nja, moguće je da je izgubio sposobnostvraćanja u prvobitni položaj.
UPOZORENJE
Jednim pojasom može biti vezanasamo jedna osoba; suvozači ne bi
trebalo da drže bebe ili decu u krilu i vežujedan pojas za oboje. Generalno, ne postav-ljajte nikakve predmete ili osobe izmeđuputnika i pojasa.
UPOZORENJE
Zbog optimalne zaštite u slučaju nezgode,svi putnici moraju da sede i budu vezani sig-urnosnim pojasevima.
To je još važnije za decu.
Prema Nalogu 2003/20/EC, ovo uputstvoje obavezno za sve države Evropske Unije.
U poređenju sa odraslima, dečja glava jeproporcionalno veća i teža od ostatka tela,dok mišići i struktura kostiju još nisu pot-puno razvijeni. Iz tog razloga, njima je po-treban sistem vezivanja koji se razlikuje uodnosu na onaj koji koriste odrasli, kakobi bili zaštićeni u sliučaju nezgode.
Rezultat istraživanja najefikasnijeg veziva-nja dece nalaze se u Evropskom propisuECE-R44 koji klasifikuje sisteme vezivanjau pet grupa i propisuje njihovu obaveznuupotrebu:
Grupa 0 0-10 kg težine
Grupa 0+ 0-13 kg
Grupa 1 9-18 kg
Grupa 2 15-25 kg
Grupa 3 22-36 kg
Kao što možete primetiti, grupe se delompreklapaju i u praksi je moguće u trgovina-ma pronaći sedišta koja pokrivaju više odjedne grupe.
99
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
ATE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJI
BEZB
EDN
OST
BEZBEDNA VOŽNJA DECE
Svi uređaji za vezivanje za decu moraju daimaju sertifikate zajedno sa kontrolnim ži-gom na dobro pričvršćenoj etiketi koja senikako ne sme skidati.
Sa tačke gledišta sistema vezivanja, decapreko 1.5 m visine se smatraju odraslima ivezuju standardni pojas za odrasle.
Lineaccessori Fiat nudi sedišta za svaku te-žinsku grupu. Ova sedišta su preporučenajer su dizajnirana i proverena u praksi naFiatovim automobilima.
100
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
EIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
IBE
ZBED
NO
ST
GRUPE 0 i 0+Bebe do 13 kg težine moraju se voziti okre-nute licem prema nazad u sedištu-kolevcikoje podupire glavu i ne izaziva optereće-nje vrata u slučaju naglog smanjenja brzine.Sedište je vezano pojasevima automobila kaošto je prikazano na slici 8, a dete mora bitivezano pojasevima same kolevke-sedišta.
Nikada ne stavljajte dečja sedi-šta na prednje suvozačko mesto
automobila ukoliko je vazdušni jastuk su-vozača aktiviran. Aktiviranje vazdušnogjastuka prilikom nezgode može da izazovefatalne povrede bebe bez obzira na inten-zitet sudara. Savetujemo Vam da decu uvekvozite u dečjem sedištu na zadnjem sedi-štu jer je to najbezbednije mesto u slučajunezgode.
UPOZORENJEUkoliko je apsolutno neophodnovoziti dete na prednjem sedištuu kolevci-sedištu okrenutoj licemprema nazad, suvozački prednjii bočni vazdušni jastuci morajubiti deaktivirani putem menija za
podešavanja. Deaktivacija se može potvrdi-ti proverom lampice “ na instrument tabli.Takođe, suvozačko sedište treba pomeritido kraja nazad kako bi se izbegao kontaktdečjeg sedišta i komandne table.
UPOZORENJE
Slika 8 F0M0046m
Slike se odnose samo na mon-tažu. Sedište treba ugraditi pra-
teći uputstva koja se dobijaju uz njega.
UPOZORENJE
101
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
ATE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJI
BEZB
EDN
OST
Slika 9 F0M0504m Slika 10 F0M0048m
GRUPA 2
Deca od 15 do 25 kg težine mogu biti di-rektno vezana pojasevima automobila - sli-ka 10. Jedina funkcija sedišta je postavljanjedeteta u pravilan položaj u odnosu na po-jaseve tako da dijagonalni deo prijanja uzgrudni koš, a ne uz vrat, a horizontalni deouz karlicu deteta, a ne preko stomaka.
GRUPA 1
Deca težine od 9 do 18 kg mogu se vozitiokrenuta licem prema napred.
Slike se odnose samo na mon-tažu. Sedište treba ugraditi pra-
teći uputstva koja se dobijaju uz njega.
UPOZORENJE
Slike se odnose samo na mon-tažu. Sedište treba ugraditi pra-
teći uputstva koja se dobijaju uz njega.
UPOZORENJE
GRUPA 3
Za decu od 22 do 36 kg težine postoje bu-steri koji omogućavaju da se pojasevi vežuna odgovarajući način.
Slika 11 pokazuje pravilno postavljanje deč-jeg sedišta na zadnje sedište.
Deca viša od 1.5 m mogu se vezati kaoodrasli.
Slika 11 F0M0049m
Slike se odnose samo na mon-tažu. Sedište treba ugraditi pra-
teći uputstva koja se dobijaju uz njega.
UPOZORENJE
USAGLAŠENOST SEDIŠTA SA PROPISIMA O KORIŠĆENJU DEČJIH SEDIŠTA
Automobil je usaglašen sa novim evropskim Nalogom 2000/3/EC koji se odnosi namontiranje dečjeg sedišta na različita sedišta automobila prema sledećoj tabeli:
U nastavku se nalaze sažeta bezbednosnapravila koja se moraju poštovati prilikomprevoženja dece:
(1) Preporučena pozicija za postavljanjedečjeg sedišta je zadnje sedište jer je to naj-bezbednije mesto u slučaju nezgode.
(2) Kada isključujete vazdušni jastuk suvoza-ča obavezno proverite da li žuta signalnalampica na instrument tabli neprekidnosvetli kako biste se uverili da je vazdušnijastuk zaista deaktiviran.
(3) Pažljivo se pridržavajte uputstava kojaste dobili uz dečje sedište koje proizvođačpo zakonu mora isporučiti. Čuvajte to uput-stvo u automobilu zajedno sa drugim doku-mentima i ovim Uputstvom. Ne koristitepolovna sedišta za decu bez uputstva.
(4) Uvek proverite povlačenjem da li je po-jas dobro vezan.
(5) Samo jedno dete može se vezati jed-nim pojasom; nikada ne vezujte dvoje decejednim pojasom.
(6)Obavezno proverite da pojas nije po-stavljen preko vrata deteta.
102
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
EIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
IBE
ZBED
NO
ST
Grupa Težine Suvozačevo Zadnje Centralno zadnjesedište sedište sedište (●)
Grupe 0, 0+ do 13 kg U (▼) U *
Grupa 1 9-18 kg U (▼) U *
Grupa 2 15-25 kg U (▼) U *
Grupa 3 22-36 kg U (▼) U *
Objašnjenje:
U = odgovara sistemu vezivanja “Univerzalne” kategorije, prema Evropskom StandarduECE-R44 za utvrđene “Grupe”
(▼) Kod automobila čije suvozačko sedište ne može da se podešava po visini, naslonmora biti potpuno uspravan.
* Nikada ne postavljajte nijedan tip dečjeg sedišta na centralno zadnje sedište.
(●) Za određene modele i tržišta.
(7) U toku vožnje, ne dozvolite detetu danepravilno sedi ili da odveže pojas.
(8) Nikada ne držite decu u krilu, čak ninovorođenčad. Niko, koliko god da je jak,ne može da zadrži dete u slučaju sudara.
(9) U slučaju nezgode, zamenite dečje se-dište novim.
103
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
ATE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJI
BEZB
EDN
OST
Nikada ne stavljajte dečja sedi-šta na prednje suvozačko mesto
automobila ukoliko je vazdušni jastuksuvozača aktiviran. Aktiviranje vazdušnogjastuka prilikom nezgode može da izazovefatalne povrede bebe bez obzira na inten-zitet sudara. Savetujemo Vam da decu uvekvozite u dečjem sedištu na zadnjem sedi-štu jer je to najbezbednije mesto u slučajunezgode.
UPOZORENJE
POSTAVLJANJESISTEMA ZAVEZIVANJE DECE„UNIVERZALNIISOFIX“(za određene modele i tržišta)
Ovaj automobil je predviđen za sistem zavezivanje “Univerzalni Isofix“, novi evrop-ski standardizovani sistem za bezbedan pre-voz dece.
Primer ovakvog sedišta prikazan je na slici 12.
Dečje sedište “Univerzalni Isofix“ pokrivatežinsku grupu 1.
Zahvaljujući drugačijem sistemu pričvršći-vanja, dečje sedište “Univerzalni Isofix“mora se vezati za specijalne nisko postav-ljene metalne alke A (slika 13) koje se nalazeizmeđu zadnjeg naslona i zadnjeg sedišta.Gornji pojas (koji se dobija uz sedište) semora osigurati na alki B (slika 14) koja senalazi na zadnjoj strani naslona u visini deč-jeg sedišta.
Moguće je imati i tradicionalno sedište isedište “Univerzalni Isofix“.
Zapamtite da u slučaju dečjih sedišta “Uni-verzalni Isofix“ možete koristiti sva sedištakoja imaju oznaku ECE R44/03 “UniversalIsofix“.
Slika 12 F0M0253m
Dečje sedište Univerzalni Isofix „Duo Plus“i specijalno sedište „Bimbo Fix“ dostupnisu u Lineaccessori Fiatu.
Za bliže detalje o ugrađivanju i korišćenjupogledajte uputstvo za upotrebu dečjegsedišta.
104
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
EIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
IBE
ZBED
NO
ST
Slika 13 F0M0050m
Slika 14 F0M0051m
Podesite dečje sedište kada auto-mobil stoji. Dečje sedište je pravil-
no vezano za kopče kada čujete klik. Pratiteuputstva za sklapanje, rasklapanje i pozici-oniranje koje proizvođač mora da obezbedi.
UPOZORENJE
Licem prema nazad
Licem prema nazad
Licem prema nazad
Licem prema nazad
Licem prema nazad
Licem prema nazad
Licem prema napred
Licem prema napred
Licem prema napred
E
E
D
C
D
C
B
B1
A
IL
IL
IL
IL
IL
IL
IUF
IUF
IUF
POGODNOST SUVOZAČKOG SEDIŠTA ZA KORIŠĆENJE DEČJIH SEDIŠTA UNIVERZALNI ISOFIX
Tabela ispod prikazuje različite mogućnosti postavljanja sistema sedišta Univerzalni Isofixna sedišta koja imaju Isofix pričvršćivače u skladu sa evropskim Standardom ECE 16.
Težinska grupa Orijentacija Isofix Pozicija zadnje dečjeg sedišta klasa veličine Isofix strane
Grupa 0 - 0 do 10 kg
Grupa 0+ - 0 do 13 kg
Grupa I - 9 do 18 kg
IUF: za Isofix sisteme koji se postavljaju licem prema napred, univerzalna klasa (oprem-ljeni trećim gornjim pričvršćivačem), odobreno za težinsku grupu.
IL: Pogodno za specifične Isofix sisteme odobrene za ovaj tip automobila. Sedište semože ugraditi pomeranjem prednjeg sedišta napred.
105
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
ATE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJI
BEZB
EDN
OST
PREDNJI VAZDUŠNIJASTUCI
Automobil je opremljen prednjim vazduš-nim jastucima za vozača i suvozača i jas-tukom za kolena za vozača (kod određenihmodela i tržišta).
Prednji vazdušni jastuk (vozačev i suvoza-čev) i jastuk za kolena za vozača (kod odre-đenih modela) osmišljeni su tako da štiteputnike u slučaju čeonog sudara srednjegdo visokog intenziteta time što se vazdušnijastuk smešta između putnika i upravljačaili komandne table.
Njihovo neaktiviranje prilikom drugih vr-sta sudara (bočnih, udara od pozadi, pre-vrtanja itd.) ne znači da sistem ne funkci-oniše.
U slučaju čeonog sudara, elektronska kon-trolna jedinica, kada je to potrebno, pokrećenaduvavanje jastuka. Jastuk se momentalnonaduvava, smeštajuči se kao zaštita izmeđutela putnika na prednjim sedištima i struk-ture koja bi mogla naneti povrede. Odmahzatim, jastuk se izduvava.
Prednji vazdušni jastuk i jastuk za kolena zavozača (kod određenih modela) nisu zame-na, već dopuna korišćenju pojasa, koji se uvekmora vezivati, kao što je propisano zakonomu Evropi i većini neevropskih zemalja.
Zapremina prednjih vazdušnih jastuka primaksimalnom naduvavanju ispunjava većideo prostora između upravljača i vozača ikomandne table i suvozača.
U slučaju sudara, osoba koja nije vezala si-gurnosni pojas kreće napred i može stupi-ti u kontakt sa jastukom dok je on još uveku fazi naduvavanja. Pod ovim okolnostima,zaštita koju vazdušni jastuk nudi je uma-njena.
Prednji vazdušni jastuk se možda neće akti-virati u sledećim situacijama:
❒ u sudaru sa predmetima veoma ne-običnog oblika koji ne dolaze u dodirsa prednjom površinom vozila (npr. uda-rac blatobrana u zaštitnu ogradu ili go-milu peska itd.);
❒ pri zaglavljivanju automobila ispod drugihvozila ili zaštitnih barijera (npr. ispodkamiona ili zaštitne ograde); U ovim slu-čajevima, vazdušni jastuci ne bi pred-stavljali nikakvu dodatnu zaštitu u odno-su na sigurnosni pojas i njihova aktivacijabila bi nepotrebna. Stoga, neaktiviranjeu gore pomenutim okolnostima ne značida sistem ne radi kako treba.
Molimo Vas da ne lepite na lepnicei druge predmete na upravljač i
poklopac vazdušnog jastuka na suvozačkommestu. Ne stavljajte predmete na komand-nu tablu sa suvozačke strane (mobilni tele-fon, npr.), jer mogu omesti ispravno otvara-nje suvozačevog vazdušnog jastuka i izazvatiozbiljne povrede putnika u vozilu.
UPOZORENJE
Vazdušni jastuci neće se aktivirati u slučajumanjih sudara (kod kojih je dovoljno za-državajuće dejstvo pojaseva). Iz ovog ra-zloga, pojas se uvek mora vezati. U slučajubočnih udara pojasevi zadržavaju putnikeu pravilnom položaju i sprečavaju njihovoizbacivanje iz vozila u slučaju veoma jakogudara.
106
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
EIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
IBE
ZBED
NO
STNikada ne smeštajte sedišta zadecu okrenuta licem prema na-zad na prednje sedište automo-bila ukoliko je suvozački vazdušnijastuk aktivan (ON). Njegovo na-duvavanje može prouzrokovati
smrtonosne povrede bebe. Ukoliko je apso-lutno neophodno voziti dete na prednjemsedištu, uvek deaktivirajte suvozački vaz-dušni jastuk. Suvozačko sedište treba mak-simalno pomeriti nazad kako bi se sprečiloikakav kontakt između dečjeg sedišta i ko-mandne table. Iako Vas zakon ne obavezujena to, vazdušni jastuk treba odmah ponovoaktivirati kada prevoz dece više nije potrebankako biste obezbedili veću bezbednost odra-slih.
UPOZORENJE
SUVOZAČEV PREDNJI VAZDUŠNIJASTUK SLIKA 16
Sastoji se iz balona koji se trenutno nadu-vava, a nalazi se u posebnom udubljenju ukomandnoj tabli; njegova zapremina većaje od onog na vozačkoj strani.
Slika 15 F0M0360m Slika 16 F0M0053m
VOZAČEV PREDNJI VAZDUŠNIJASTUK SLIKA 15
Sastoji se iz balona koji se trenutno nadu-vava, a nalazi se u posebnom udubljenju usredini upravljača.
107
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
ATE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJI
BEZB
EDN
OST
RUČNA DEAKTIVACIJA PREDNJEG IBOČNOG VAZDUŠNOG JASTUKASUVOZAČA (kod određenih verzija i tržišta)
Ukoliko je apsolutno neophodno voziti detena prednjem sedištu, prednji i bočni vazdušnijastuci mogu se deaktivirati (za određenemodele i tržišta).
Signalna lampica “ na instrument tabli ćeneprekidno sijati dok se prednji i bočni vaz-dušni jastuci (kod određenih modela i tržiš-ta) za suvozača ponovo ne aktiviraju.
Da biste ručno deaktivirali pred-nji i bočni vazdušni jastuk za grud-
ni koš i karlicu sa suvozačeve strane (kododređenih modela) pogledajte pasuse „Di-gitalni displej“ i „Multifunkcionalni displej“odeljka „Komandna tabla i komande“.
UPOZORENJE
BOČNI VAZDUŠNIJASTUCI
Automobil je opremljen prednjim bočnimvazdušnim jastucima za vozača i suvozača(kod određenih verzija i tržišta) za zaštitugrudnog koša i karlice i vazdušnim jastuci-ma (kod određenih verzija i tržišta) za za-štitu glave putnika na prednjim i zadnjimsedištima.
Bočni vazdušni jastuci (kod određenih ver-zija i tržišta) štite putnike u automobilu odbočnih udara srednjeg do jakog intenzite-ta smeštanjem vazdušnog jastuka izmeđuputnika i unutrašnjih delova bočne kon-strukcije automobila.
Neaktiviranje bočnih jastuka kod drugihtipova sudara (čeonih, udara od pozadi,prevrtanja itd.) ne znači da sistem ne funk-cioniše.
U slučaju bočnog udara elektronska kon-trolna jedinica pokreće naduvavanje jastu-ka ukoliko je to potrebno. Jastuk se mo-mentalno naduvava i smešta se između telaputnika i konstrukcija koje mogu izazvatipovrede. Jastuk se odmah zatim izduvava.
Bočni vazdušni jastuci (kod određenihverzija i tržišta) nisu zamena, već dodataksigurnosnim pojasevima koje treba uvekvezati što je i regulisano zakonom u Evropii većini neevropskih država.
BOČNI JASTUCI / ZONA ZAŠTITEGRUDNOG KOŠA I KARLICE slika 17 (kod određenih verzija i tržišta)
Prednji bočni vazdušni jastuci su smešteniu naslonima sedišta. Oni se sastoje od ba-lona koji se trenutno naduvava a konstru-isan je tako da poveća nivo zaštite grudnogkoša i karlice putnika u slučaju bočnog uda-ra srednjeg do jakog intenziteta.
Slika 17 F0M0140m
108
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
EIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
IBE
ZBED
NO
ST
VAŽNO Prednji odnosno bočni vazdušnijastuci mogu se aktivirati ukoliko je auto-mobil izložen jakom udaru u koji je uključenpod automobila, kao što su jaki udarciu stepenik, ivičnjak ili niske prepreke, iliukoliko automobil upadne u veliku rupu naputu.
VAŽNO Mala količina praha će se oslo-boditi pri aktiviranju vazdušnih jastuka. Tajprah je neškodljiv i ne predstavlja opasnostod požara. Takođe, površina aktiviranogvazdušnog jastuka i unutrašnjost automo-bila mogu biti prekriveni sitnim prahom: tomože prouzrokovati iritaciju kože i očiju.U tom slučaju isperite blagim sapunom ivodom.
Rok upotrebe pirotehničkog sredstva i žiceprikazani su na pločici koja se nalazi u kasetiza odlaganje. Posetite Fiatovo predstavni-štvo kako biste zamenili ove uređaje kadase približi datum isteka trajanja.
VAŽNO Ukoliko dođe do nezgode u ko-joj je aktiviran bilo koji od ovih uređaja,odvezite automobil u Fiatovo predstavni-štvo kako bi Vam zamenili aktivirane ure-đaje i proverili ceo sistem.
Svaka kontrola, popravka ili zamena kojase tiče vazdušnih jastuka, mora se obavitiisključivo u Fiatovom predstavništvu.
Ukoliko dajete automobil na uništavanje,prethodno obavite deaktivaciju sistema vaz-dušnih jastuka u Fiatovom predstavništvu.Ukoliko automobil promeni vlasnika, novivlasnik mora biti upoznat sa načinomkorišćenja vazdušnih jastuka i gore nave-denim upozorenjima i mora mu se dati ovoUputstvo za upotrebu.
VAŽNO Zatezači, prednji vazdušni jastucii prednji bočni jastuci se aktiviraju u razli-čitim situacijama u zavisnosti od tipa udara.Neaktiviranje jednog ili više ovih uređajane znači kvar sistema.
VAZDUŠNI JASTUCI ZA ZAŠTITUGLAVE Slika 18 (kod određenih verzija i tržišta)
Sastoje se od dve „zavese“, jedne na desnoji druge na levoj strani automobila koje susmeštene iza bočnih obloga krova i pre-krivene odgovarajućim materijalom.
Ovi jastuci konstruisani su tako da štite gla-vu putnika na prednjim i zadnjim sedištimau slučaju bočnog udara, zahvaljujući širokojpovršini naduvavanja jastuka.
VAŽNO U slučaju bočnog udara, sistemnudi najbolju zaštitu ukoliko je sedište upravilnom položaju jer to omogućava dase bočni jastuci pravilno naduju.
Slika 18 F0M0141m
109
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
ATE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJI
BEZB
EDN
OST
Ne naslanjajte glavu, ruke ili lak-tove na vrata, prozore ili oblast
delovanja prozorskog jastuka jer se možetepovrediti prilikom naduvavanja jastuka.
UPOZORENJE
Nikada ne naslanjajte glavu, rukeili laktove kroz prozor.
UPOZORENJE
OPŠTA UPOZORENJA
Ukoliko se, kada okrenete ključu MAR položaj, signalna lampica¬ ne upali ili ostane upaljena u
toku vožnje (uz poruku na multifunkcional-nom displeju) to može značiti da postojinepravilnost u bezbednosnom sistemu: uko-liko se to desi, vazdušni jastuci ili zatezačise možda neće aktivirati u slučaju nezgodeili, u manjem broju slučajeva, mogu se ne-pravilno aktivirati. Odmah posetite Fiatovopredstavništvo za proveru sistema pre negošto nastavite putovanje.
UPOZORENJE
Ne prekrivajte naslon prednjegsedišta presvlakama koje nisu
kompatibilne sa bočnim jastucima.
UPOZORENJE
Nikada ne putujte sa predmeti-ma u krilu, ispred grudi ili u usti-
ma (lula, olovka itd.). Može doći do ozbiljnepovrede u slučaju aktivacije vazdušnog ja-stuka.
UPOZORENJE
Kada je ključ u poziciji MAR, čaki kada motor ne radi, vazdušni jas-
tuci se mogu aktivirati na vozilu koje se nekreće ukoliko ga udari drugi automobil. Iztog razloga, nikada ne stavljajte decu naprednje sedište, čak i kada se vozilo ne kreće.S druge strane, imajte na umu da kada jeključ u poziciji STOP, nijedan bezbednosniuređaj (vazdušni jastuci i zatezači) se nećeaktivirati u slučaju udara; u ovim slučajevi-ma, neaktiviranje vazdušnih jastuka ne možese smatrati znakom lošeg funkcionisanja si-stema.
UPOZORENJE
110
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
EIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
IBE
ZBED
NO
ST
Nemojte prati sedišta parom ilivodom pod pritiskom (ručno ili
mašinama za pranje sedišta).
UPOZORENJE
Prednji vazdušni jastuci se aktivi-raju u slučaju ozbiljnijih udara u
odnosu na one prilikom kojih se aktivirajuzatezači. Kod udara koji su u kategorijiizmeđu dva praga aktivacije, pojedinačnoaktiviranje zatezača je normalno.
UPOZORENJE
Nemojte kačiti tvrde predmetena kukice za odeću i ručke za
pridržavanje.
UPOZORENJE
Vazdušni jastuci ne zamenjuju si-gurnosne pojaseve; oni poboljšava-
ju njihovo dejstvo. Takođe, pošto se prednjivazdušni jastuci ne aktiviraju pri sudarima kodmalih brzina, bočnih udara, udara od pozadiili prevrtanja, putnici su zaštićeni jedino poja-sevima koji iz tog razloga moraju uvek bitivezani.
UPOZORENJE
Kada se ključ okrene u pozicijuMAR, signalna lampica < se pali
(kada je suvozačev vazdušni jastuk aktivi-ran) i trepće nekoliko sekundi da bi Vas pod-setila da će se suvozačev vazdušni jastukaktivirati u slučaju sudara. Nakon toga segasi.
UPOZORENJEUvek držite ruke na obodu uprav-ljača tokom vožnje, tako da se
vazdušni jastuk, ukoliko se aktivira, moženaduvati bez smetnji. Ne naginjite telonapred tokom vožnje, držite naslon sedištau uspravnoj poziciji i dobro se naslonite nanjega.
UPOZORENJE
Ukoliko je automobil bio ukradenili bio predmet pokušaja krađe,
ukoliko je bio izložen vandalizmu ili poplavi,proverite sistem vazdušnih jastuka u pred-stavništvu Fiat-a.
UPOZORENJE
111
BEZB
EDN
OST
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
ATE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJI
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
POKRETANJE MOTORA ............................................... 112
PARKIRANJE ................................................................... 115
KORIŠĆENJE MANUELNOG MENJAČA ..................... 116
SMANJENJE POTROŠNJE GORIVA ............................. 117
ZIMSKI PNEUMATICI .................................................... 121
LANCI ZA SNEG ........................................................... 121
NEAKTIVNOST AUTOMOBILA ................................... 122
PPOOKKRREETTAANNJJEE MMOOTTOORRAA II VVOOŽŽNNJJAA
112
BEZB
EDN
OST
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
EIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
I
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JAPOKRETANJEMOTORA
Automobil je opremljen uređajem elek-tronskog zaključavanja motora: ukoliko semotor ne startuje pogledajte pasus „Fi-atov sistem kodiranja” u odeljku „Ko-mandna tabla i komande”.
Motor može biti bučniji u prvim trenucimarada posebno posle dužeg perioda neak-tivnosti. Ovo je odlika hidrauličnih podiza-ča ventila, sistema koji bi trebalo da sma-nji broj servisnih intervencija a koji ne utičena funkcionalnost niti pouzdanost.
Tokom početnog perioda koriš-ćenja savetujemo da ne forsiratemaksimalne performanse automo-bila (naglo ubrzavanje, dužu vož-
nju sa maksimalnim brojem obrtaja, naglokočenje itd. )
Kada je motor ugašen, ne ostav-ljajte ključ u bravi za startovanjeda biste sprečili pražnjenje aku-mulatora.
Opasno je ostaviti motor da radiu zatvorenom prostoru. Motor
troši kiseonik i proizvodi ugljen dioksid, ugljenmonoksid i druge otrovne gasove.
UPOZORENJE
Zapamtite da servo kočnica i ser-vo volan ne funkcionišu dok se
motor ne startuje i zato morate upotrebitimnogo više snage nego obično za stiskanjepedale kočnice i okretanje volana.
UPOZORENJE
PROCEDURA POKRETANJA KODBENZINSKIH VERZIJA
Postupajte sledećim redosledom:
❒ Uverite se da je ručna kočnica podignuta;
❒ Izbacite menjač iz brzine;
❒ Pritisnite kvačilo do kraja bez dodirivan-ja papučice za gas;
❒ Okrenite ključ za paljenje u poziciju AVVi pustite čim se motor pokrene.
Ukoliko se motor ne pokrene iz prvog po-kušaja, vratite ključ u poziciju STOP prenego što pokušate ponovo.
113
BEZB
EDN
OST
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
ATE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJI
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
Ukoliko, kada je ključ za paljenje u pozicijiMAR, signalna lampica Y ostane upa-ljena zajedno sa signalnom lampicom U,okrenite ključ u poziciju STOP, pa ga vratiteu poziciju MAR; ukoliko signalna lampicaostane upaljena, pokušajte sa drugim ključe-vima koji idu uz automobil.
VAŽNO Ukoliko signalna lampicaY nainstrument tabli ostane upaljena, odmahkontaktirajte Fiatovo predstavništvo.
VAŽNO Nikada ne ostavljajte ključ u po-ziciji MAR kada je motor ugašen.
PROCEDURA POKRETANJA KODDIZEL VERZIJA
Postupajte sledećim redosledom:
❒ Uverite se da je ručna kočnica podignuta;
❒ Izbacite menjač iz brzine;
❒ Okrenite ključ za startovanje u pozicijuMAR. Signalne lampice m i Y će seupaliti na instrument tabli;
❒ Sačekajte da se signalne lampice Y im ugase. Što je motor topliji to će selampice pre ugasiti;
❒ Pritisnite kvačilo do kraja bez dodiriva-nja papučice za gas;
❒ Okrenite ključ za paljenje u poziciju AVVi pustite čim se signalna lampica mugasi. Ako previše čekate, izgubićeteprednost funkcije koju su grejači obavili.Pustite ključ čim se motor pokrene.
Ukoliko se motor ne pokrene iz prvogpokušaja, vratite ključ u poziciju STOP prenego što pokušate ponovo.
Ukoliko, kada je ključ za startovanje u pozi-ciji MAR, signalna lampica Y ostane upa-ljena zajedno sa signalnom lampicom m,okrenite ključ u poziciju STOP, pa ga vratiteu poziciju MAR; ukoliko signalna lampicaostane upaljena, pokušajte sa drugim ključe-vima koji idu uz automobil.
VAŽNO Ukoliko signalna lampica Y nainstrument tabli ostane upaljena, odmahkontaktirajte Fiatovo predstavništvo.
VAŽNO Nikada ne ostavljajte ključ u po-ziciji MAR kada je motor ugašen.
Signalna lampica m će ispreki-dano svetleti oko 60 sekundi nakonpokretanja ili tokom produženog
‘verglanja’ kako bi označila grešku u sistemugrejača. Koristite automobil kao i obično akose motor pokrene, ali što pre posetite Fiato-vo predstavništvo.
114
BEZB
EDN
OST
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
EIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
I
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
ZAUSTAVLJANJE MOTORA
Okrenite ključ na poziciju STOP dok mo-tor radi u mestu.
VAŽNO Posle zahtevne vožnje, trebalo bida dozvolite motoru da “dođe do daha”pre nego što ga ugasite tako što ćete gapustiti da radi u mestu kako biste dozvolilida se temperatura u motoru spusti.
Žustar pritisak na papučicu za gaspre gašenja motora nema apsolu-tno nikakvu praktičnu svrhu, trošigorivo i štetan je, pogotovo kod mo-
tora sa turbo napajanjem.
KAKO ZAGREJATI MOTOR POŠTO JE UPRAVO POKRENUT (benzinske i dizel verzije)
Postupajte sledećim redosledom:
❒ Krenite s laganom vožnjom na srednjembroju obrtaja i polako ubrzavajte;
❒ Ne vozite do maksimuma mogućnostiautomobila u početnim kilometrima. Sa-čekajte dok se kazaljka merača tempe-rature hladnjaka ne pokrene.
Zapamtite da servo kočnica i ser-vo volan ne funkcionišu dok semotor ne startuje i zato morateupotrebiti mnogo više snage nego
obično za stiskanje pedale kočnice i okreta-nje volana.
Nikada ne startujte motor gura-njem, šlepanjem ili puštanjem nizbr-do. To može izazvati isticanje uljau katalizator i trajno ga oštetiti.
115
BEZB
EDN
OST
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
ATE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJI
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
RUČNA KOČNICA slika 1
Poluga ručne kočnice nalazi se sa leve stranevozačevog sedišta. Vucite ručnu kočnicu nagore da biste je aktivirali.
Generalno je dovoljno četiri ili pet klikovakada je automobil na ravnoj površini, dokdevet do deset može biti potrebno uko-liko je automobil na strmoj padini pod tere-tom.
VAŽNO Ukoliko ovo nije slučaj, obratitese predstavništvu Fiat-a kako bi se ručnakočnica podesila.
Kada je ručna kočnica podignuta, a ključ upoziciji MAR, signalna lampica x će seupaliti na instrument tabli.
PARKIRANJE
Postupajte sledećim redosledom:
❒ Zaustavite motor i povucite ručnu koč-nicu;
❒ Ubacite automobil u brzinu (prvu akoje automobil prednjim krajem okrenutka uzbrdici, ili u hod unazad ako je okre-nut ka nizbrdici) i ostavite točkove poduglom.
Podvucite klip ili kamen pod točkove uko-liko je automobil parkiran na strmoj padi-ni. Ne ostavljajte ključ u bravi za paljenjeda biste sprečili trošenje akumulatora. Uvekizvadite ključ kada izlazite iz automobila.
Nikada ne ostavljajte decu samuu automobilu. Uvek izvadite ključ
kada izlazite iz automobila i ponesite gasa sobom.
UPOZORENJE
Slika 1 F0M0115m
Da spustite ručnu kočnicu:
❒ Blago podignite ručnu kočnicu i priti-snite dugme za spuštanje A;
❒ Držite dugme A i spustite polugu. Si-gnalna lampica x će se ugasiti.
Pritisnite nožnu kočnicu dok sprovodite ovuoperaciju da biste sprečili da se automobilslučajno pokrene.
116
BEZB
EDN
OST
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
EIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
I
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JAKORIŠĆENJEMANUELNOGMENJAČA
Kako biste promenili stepen prenosa, pri-tisnite kvačilo do kraja i ubacite ručicu me-njača u željenu poziciju (dijagram je prikazanna ručici –slika 2).
VAŽNO Automobil se sme ubacivati u hodunazad samo kada je u potpunosti prestaoda se kreće. Dok motor radi, pre nego štoubacite u hod unazad, spustite kvačilo dokraja i sačekajte bar dve sekunde kako bisteizbegli oštećenje menjača i zupčanika.
Slika 2 F0M0503m
Da biste pravilno menjali brzine,morate pritisnuti kvačilo do kra-
ja. Iz tog razloga, ispod papučica ne smebiti ničega: postarajte se da patosnice ležeravno i da ne ometaju rad pedala.
UPOZORENJE
Ne vozite oslanjajući ruku na me-njač, jer taj pritisak, čak i kada jeneznatan, vremenom može dovestido habanja unutrašnjih komponenti
menjača.
Da ubacite u hod unazad R iz neutralnogpoložaja, postupajte sledećim redosledom:podignite klizni prsten A ispod drške i is-tovremeno pomerite menjač udesno i na-zad – slika 2.
VAŽNO Papučicu kvačila treba koristiti sa-mo kada menjate stepen prenosa. Ne-mojte voziti sa nogom na papučici kvačila,čak ni blago oslonjenom. Kod određenihverzija i tržišta, elektronska kontrola kvači-la može da interveniše, ukoliko protumačinepravilan stil vožnje kao neispravnost.
117
BEZB
EDN
OST
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
ATE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJI
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
Nosač prtljaga na krovu/ski polica
Uklonite nosač ili ski policu s krova nakonkorišćenja. Ovakva pomoćna sredstva sma-njuju aerodinamičnost i nepovoljno utičuna nivo potrošnje. Kada treba da prevezeteposebno glomazne predmete, bolje kori-stite prikolicu.
Elektronski uređaji
Koristite elektronske uređaje onoliko dugokoliko su vam potrebni. Grejači na zadnjemstaklu, pomoćni farovi, brisači i grejač klima-tizacije troše pozamašnu količinu energije,čime povećavaju potrošnju goriva (do +25%pri gradskoj vožnji).
Klimatizacija
Klima uređaj uslovljava veću potrošnju gori-va (u proseku do +20%). Kad temperaturavan vozila nije ekstremno visoka, koristiteventilaciju.
Spojleri
Korišćenje nesertifikovanih spojlera moženepovoljno uticati na aerodinamičnost i ni-vo potrošnje goriva.
STIL VOŽNJE
Pokretanje
Ne zagrevajte motor niskim ili visokim bro-jem obrtaja dok automobil stoji: pod timuslovima, motor se zagreva sporije, pove-ćavajući potrošnju goriva i emisiju izduvnihgasova. Iz tog razloga, savetuje se da seodmah krene, lagano, izbegavajući velikibroj obrtaja. Na taj način motor će se bržezagrejati.
Nepotrebne radnje
Izbegavajte „turiranje“ dok stojite na se-maforu ili pre isključivanja motora. Ovo,kao i dvostruko pritiskanje kvačila, potpunoje nepotrebno a povećava potrošnju gori-va i zagađenje.
Izbor stepena prenosa
Čim uslovi saobraćaja i puta to dozvoljava-ju, koristite viši stepen prenosa. Korišćenjenižeg stepena prenosa zarad bržeg ubrzanjapovećava potrošnju.
Na isti način, nepravilno korišćenje visokihstepena prenosa povećava potrošnju, emisi-ju izduvnih gasova i oštećenja motora.
SMANJENJEPOTROŠNJE GORIVA
Evo nekih predloga koji vam mogu pomoćida smanjite potrošnju goriva i smanjitekoličinu toksičnih gasova koja se oslobađa-ju u atmosferu.
OPŠTA RAZMATRANJA
Održavanje automobila
Sprovodite kontrole i podešavanja u skladusa „Planom redovnog servisiranja“.
Pneumatici
Vršite proveru pritiska najmanje jednom učetiri nedelje: ukoliko je pritisak prenizak,nivo potrošnje se povećava, jer je otporkotrljanja veći.
Nepotreban teret
Ne putujte sa pretovarenim prtljažnikom.Težina automobila (pogotovo pri gradskojvožnji), kao i njen raspored, izuzetno utičuna potrošnju i stabilnost.
118
BEZB
EDN
OST
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
EIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
I
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
USLOVI KORIŠĆENJA
Pokretanje hladnog motora
Kratke deonice i česta pokretanja hladnogmotora ne dozvoljavaju motoru da razvijeoptimalnu radnu temperaturu. Ovo za re-zultat ima značajno povećanje nivoa potroš-nje (od +15 do +30% u uslovima gradskevožnje) i emisije štetnih supstanci.
Situacije u saobraćaju i uslovi na putu
Poprilično visoki nivoi potrošnje povezanisu sa situacijama gužvi u saobraćaju, npr.onih u kolonama sa čestim korišćenjemnižih stepena prenosa ili u gradovima sa pu-no semafora. Takođe, krivudavi planinskiputevi i neravne putne površine nepovoljnoutiču na potrošnju.
Zastoji u saobraćaju
Tokom dugih zastoja (npr. na ukrštanju pu-ta s prugom) motor treba da bude isklju-čen.
VUČENJE PRIKOLICA
VAŽNE NAPOMENE
Za vuču kamp-kućica ili prikolica automo-bil mora biti opremljen atestiranom kukomza vuču i adekvatnim elektronskim siste-mom. Ugradnju treba da obavi stručnoosoblje koje izdaje poseban dokument zauključivanje u saobraćaj.
Ugradite dodatna ogledala uskladu sa za-konskim propisima države u kojoj vozite.
Imajte na umu da je prilikom vuče priko-lice teže savladati strme uspone, razdaljinakočenja se povećava, a preticanje traje dužeu zavisnosti od celokupnog tereta.
Koristite niži stepen prenosa pri vožnji niz-brdo umesto konstantne upotrebe kočnice.
Težina kojom prikolica vrši pritisak na kukuza vuču smanjuje nosivost automobila zaistu tu težinu. Da biste bili sigurni da mak-simalno opterećenje nije prekoračeno (na-vedeno je u saobraćajnoj dozvoli), trebauzeti u obzir težinu prikolice pod punimteretom, uključujući i dodatnu opremu ilični prtljag.
Maksimalna brzina
Potrošnja goriva bitno se povećava sa po-većanjem brzine. Održavajte brzinu što jemoguće ravnomernije, izbegavajte nepo-trebna kočenja i ubrzavanja koja dovodedo velike potrošnje goriva i povećanu emisi-ju izduvnih gasova.
Ubrzavanje
Naglo ubrzanje bitno će uticati na potroš-nju i emisiju gasova: ubrzanje treba da budepostepeno i ne treba da prevazilazi maksi-malni obrtni momenat.
119
BEZB
EDN
OST
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
ATE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJI
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
UGRADNJA KUKE ZA VUČU
Uređaj za vuču treba da bude pričvršćen zakaroseriju automobila od strane stručnogosoblja i u skladu sa bilo kakvim dodatniminformacijama koje je naveo proizvođač ure-đaja.
Uređaj za vuču mora da ispuni važeće pro-pise u skladu sa Uputstvom 94/20/EC iamandmanima koji slede.
Za bilo koju verziju automobila, uređaj zavuču koji se koristi mora da odgovara teži-ni koju automobil na koji se on ugrađujemože da vuče.
Za električno povezivanje treba koristitistandardni konektor koji se uglavnom sme-šta na posebnu kopču pričvršćenu za ure-đaj za vuču, dok poseban ECU za kontroluspoljnog osvetljenja prikolice treba ugraditina automobil. Za električno povezivanje tre-ba koristiti spojnicu od 7 ili 13 pina12VDC(standardi CUNA/UNI i ISO/DIN). Pratiteuputstva proizvođača automobila odnosnoproizvođača nosača prikolice.
Električna kočnica treba da se napaja di-rektno iz akumulatora, kablom poprečnogpreseka ne manjeg od 2.5 mm2.
VAŽNO Električna kočnicu ili neki drugiuređaj možete koristiti samo dok motorradi.
Pored električnih ogranaka, električni si-stem automobila može biti povezan samosa kablom za napajanje električne kočnicei sa kablom za unutrašnje osvetljenje, ali neiznad 15W.
Za konekcije koristiti odgovarajuću kon-trolnu jedinicu sa kablom ne manjim od2.5 mm2.
Ne prekoračujte ograničenja brzine za au-tomobile sa prikolicom zemlje u kojoj vozite.Ni u kom slučaju ne prelazite 100 km/h.
Na prikolicu treba ugraditi odgovarajući sta-bilizator.
ABS sistem kojim automobil možebiti opremljen ne kontroliše ko-
čioni sistem prikolice. Iz tog razloga, trebadobro obratiti pažnju prilikom vožnje po kli-zavom putu.
UPOZORENJE
Ni pod kojim okolnostima se ko-čioni sistem vozila ne sme me-
njati kako bi kontrolisao kočnicu prikolice.Kočioni sistem prikolice mora biti potpunonezavisan od hidrauličnog sistema vozila.
UPOZORENJE
120
BEZB
EDN
OST
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
EIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
I
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
Dijagram za montiranje slika 3
Kuka za vuču mora biti pričvršćena na tač-kama prikazanim simbolom Ø koristećiukupno 6 M10 šrafova.
Unutrašnja zadnja ploča treba da bude-duboka bar 6 mm.
Kuku treba pričvrstiti za šasiju tako da seizbegne bilo kakvo bušenje ili sečenje zad-njeg branika koje bi ostalo vidljivo kada sekuka skine.
VAŽNO Obavezno je okačiti natpis (jasnovidljiv) odgovarajuće veličine i materijala uistoj visini sa kukom sa sledećim rečima:
MAKSIMALNO OPTEREĆENJE KUKE 60 kg
Nakon montiranja, rupe za vijkese zapušavaju da bi se sprečio
ulazak izduvnih gasova.
UPOZORENJE
Slika 3 F0M0143m
Postojećiotvor
Postojećinavoj
Postojeći navoj
Postojećiotvor
Postojećiotvor
Postojeći otvorKu
ka
Pod
tere
tom
121
BEZB
EDN
OST
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
ATE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJI
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
VAŽNO Kada se pneumatici za snegkoriste sa maksimalnim indeksom brzineispod onog koji automobil može da razvije(uvećan za 5%), postavite natpis na suvoza-čki deo komandne table tako da ga vozačmože jasno videti, a na kom piše maksimal-na dozvoljena brzina sa zimskim pneuma-ticima (prema nalozima EC).
Sva četiri pneumatika treba da su ista (mar-ka i dimenzija) kako bi se obezbedila većabezbednost pri vožnji i kočenju i bolja voza-čke performanse.
Imajte na umu da ne treba menjati smerrotacije pneumatika.
LANCI ZA SNEG
Upotreba lanaca za sneg treba da bude uskladu sa lokalnim propisima.
Lance za sneg treba stavljati samo na pred-nje (pogonske) točkove. Preporučujemoupotrebu Lineaccessori Fiat lanaca za sneg.
Proverite zategnutost lanaca nakon što steprešli desetak metara.
VAŽNO Kada su lanci za sneg montirani,koristite papučicu gasa veoma pažljivo kakobiste sprečili, ili što je moguće više umanjiliklizanje pogonskih točkova. To može iza-zvati pucanje lanaca što može dovesti dooštećenja karoserije ili mehaničkih kompo-nenti.
VAŽNO Koristite kompaktne lance od 9mm.
PNEUMATICI ZA SNEG
Koristite pneumatike za sneg iste veličinekao i standardni isporučeni uz automobil.
Predstavništvo Fiat-a će Vas sa zadovolj-stvom posavetovati o tipu pneumatika ko-ji najviše odgovara zahtevima mušterije.
Za tip pneumatika koji treba koristiti, pri-tisak u njima i specifikacijama pneumatikaza sneg, pažljivo pratite uputstva data u pa-ragrafu „Točkovi“ u odeljku „Tehničke ka-rakteristike“.
Efikasnost ovih pneumatika bitno je sma-njena kada je dubina šare ispod 4mm. Utom slučaju, treba ih zameniti.
Zbog karakteristika ovih pneumatika, prinormalnim uslovima upotrebe i na dugimputovanjima autoputem, učinak ovih pne-umatika je slabiji od učinka standardnihpneumatika. Zato ih treba koristiti samo uuslovima za koje su predviđeni.
Maksimalna brzina zimskih pne-umatika sa oznakom „Q“ je 160
km/h; 190 km/h za pneumatike sa ozna-kom „T“ i 210 km/h za pneumatike saoznakom „H“. Ipak, ograničenja brzine izZakona o saobraćaju moraju se striktno po-štovati.
UPOZORENJE
122
BEZB
EDN
OST
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
EIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
I
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JANEAKTIVNOSTAUTOMOBILA
Ukoliko automobil treba da ostane neak-tivan duže od mesec dana, treba preduzetisledeće mere predostrožnosti:
❒ parkirajte automobil na pokrivenom, su-vom i po mogućstvu dobro provetre-nom prostoru;
❒ ubacite automobil u brzinu;
❒ proverite da li je ručna kočnica podignuta;
❒ otkačite negativnu klemu na akumula-toru i proverite napon akumulatora. Ovuproveru treba vršiti na svaka tri mesecatokom neaktivnosti. Napunite akumu-lator ukoliko optički indikator pokažetamnu boju bez zelenog polja u sredini.
❒ očistite i zaštitite karoseriju zaštitnim vo-skom;
❒ očistite i zaštitite sjajne metalne delovekoristeći dostupna posebna jedinjenja;
❒ nanesite talk na gumu prednjeg i zadnjegbrisača i ostavite ih podignute;
❒ malo otvorite prozore;
❒ prekrijte automobil platnom ili perfori-ranim plastičnim pokrovom. Ne kori-stite plastične pokrove koji nisu perfori-rani, jer sprečavaju paru sa karoserijeautomobila da ispari;
❒ naduvajte gume do +0.5 bara iznad nor-malno propisanog pritiska i redovno gaproveravajte;
❒ ukoliko ne otkačite akumulator iz elek-tričnog sistema, proveravajte mu naponsvakog meseca i punite ga ukoliko op-tički indikator pokaže tamnu boju bezzelenog polja u sredini;
❒ nemojte prazniti sistem za hlađenje mo-tora.
VAŽNO Kod automobila gde je ugrađenalarm, isključite ga uz pomoć daljinskogupravljača.
Vozite polako kada koristite lanceza sneg. Ne prelazite 50 km/h.Izbegavajte rupe na putu, ste-penike i pločnike, i izbegavajteduge vožnje po putevima koji nisuprekriveni snegom kako biste
sprečili oštećenje automobila i puta.
UPOZORENJE
123
BEZB
EDN
OST
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
ATE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJI
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
OPŠTA UPOZORENJA .................................................. 124
NIZAK NIVO KOČIONOG ULJA ................................ 124
PODIGNUTA RUČNA KOČNICA ............................... 124
NEISPRAVNOST VAZDUŠNOG JASTUKA ................. 125
PREGREJANO RASHLADNO SREDSTVO MOTORA 125
ISPRAŽNJEN AKUMULATOR ....................................... 126
NIZAK PRITISAK MOTORNOG ULJA- ULJE LOŠEG KVALITETA .............................................. 126
NEISPRAVNOST DUALDRIVE” SERVO UPRAVLJAČA . 127
OTVORENA VRATA ...................................................... 127
NIZAK NIVO MOTORNOG ULJA ............................... 127
NEISPRAVNOST EBD SISTEMA .................................... 127
NEISPRAVNOST SISTEMA ZA UBRIZGAVANJEGORIVA (DIZEL VERZIJA) ............................................ 128
NEISPRAVNOST UPRAVLJAČKOG EOBD SISTEMA(BENZINSKA VERZIJA) .................................................. 128
ISKLJUČEN SUVOZAČEV VAZDUŠNI JASTUK .......... 129
NEISPRAVNOST ABS-A ................................................ 129
REZERVA GORIVA ......................................................... 129
ODVEZAN SIGURNOSNI POJAS ................................ 129
GREJAČ ........................................................................... 130
NEISPRAVNOST GREJAČA ........................................... 130
VODA U DIZEL FILTERU ............................................... 130
NEISPRAVNOST FIATOVOG KOD SISTEMA ........... 131
NEISPRAVNOST NA SPOLJAŠNJIM SVETLIMA .......... 131
ZADNJA SVETLA ZA MAGLU ...................................... 131
OPŠTI POKAZATELJI ..................................................... 131
DPF (FILTER ČESTICA) ČIŠĆENJE U TOKU (Multijet versions) ............................................................ 132
NEISPRAVNOST ESP SISTEMA ..................................... 132
ISTROŠENE KOČIONE PLOČICE ................................ 132
NEISPRAVNOST HILL HOLDER SISTEMA ................... 132
BOČNA/ZADNJA/OBORENA SVETLA ..................... 133
FOLLOW ME HOME UREĐAJ ...................................... 133
SVETLA ZA MAGLU ...................................................... 133
LEVI POKAZIVAČ PRAVCA .......................................... 133
DESNI POKAZIVAČ PRAVCA ...................................... 133
UKLJUČEN „DUALDRIVE” SERVO UPRAVLJAČ ......... 133
DUGA SVETLA ............................................................... 133
LED NA KOLOVOZU .................................................... 134
ROK SERVISIRANJA ....................................................... 134
ASR SISTEM ..................................................................... 134
REGULATOR BRZINE .................................................... 134
SSIIGGNNAALLNNEE LLAAMMPPIICCEE II PPOORRUUKKEE
124
BEZB
EDN
OST
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JAVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
EIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
I
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KESIGNALNE LAMPICE IOBAVEŠTENJA
OPŠTA UPUTSTVASignalne lampice prati i specifično obave-štenje i/ili zvuk kod onih verzija koje imajutu opciju. Ovi indikatori su kratki i pred-stavljaju meru predostrožnosti i kao takvene treba ih posmatrati kao napor i/ili alter-nativu za informacije koje se nalaze u Uput-stvu za upotrebu, koje Vam preporučuje-mo da pažljivo pročitate. U slučaju naznakeneispravnosti, uvek konsultujte informaci-je koje se nalaze u ovom poglavlju.VAŽNO Indikatori neispravnosti koji se po-javljuju na displeju mogu se podeliti u dvekategorije: vrlo ozbiljne i manje ozbiljneneispravnosti.Vrlo ozbiljne neispravnosti uzrokuju vre-menski produžen ciklus signala.Manje ozbiljne neispravnosti uzrokuju vre-menski kraći ciklus signala.Pritisnite MENU ESC da zaustavite signalupozorenja u oba slučaja. Signalne lampicena instrument tabli ostaju aktivne sve dokse ne otkloni uzrok neispravnosti.Za upozorenja koja se odnose na verzijeopremljene zajedno sa menjačkom kutijomDualogic, pogledajte dodati Prilog.
NIZAK NIVO KOČIONOGULJA (crveno)
PODIGNUTA RUČNAKOČNICA ( crveno)
Kada je ključ u MAR položaju, signalna lam-pica se uključuje ali bi trebalo da se isključinakon nekoliko sekundi.
Nizak nivo kočionog ulja
Kada nivo kočionog ulja u rezervoaru pa-dne ispod minimalnog, signalna lampica seuključuje.
Kod nekih verzija, na displeju je prikazanoodgovarajuće obaveštenje.
x
Ukoliko se tokom vožnje uključisignalna lampica x (na odre-
đenim modelima zajedno sa obaveštenjemna displeju), odmah zaustavite vozilo i po-setite najbliže Fiatovo Predstavništvo.
UPOZORENJE
Povučena ručna kočnica
Kada je ručna kočnica povučena signalnalampica se uključuje.
Ukoliko je automobil u pokretu, oglašavase i zvučno obaveštenje (na nekim mode-lima.)
VAŽNO Ukoliko se signalna lampica uključitokom vožnje, proverite da li je ručna koč-nica spuštena.
125
BEZB
EDN
OST
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
ATE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJI
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
NEISPRAVNOSTVAZDUŠNOG JASTUKA (crveno)
Kada je ključ u MAR položaju, signalna lam-pica se uključuje ali bi trebalo da se isključinakon nekoliko sekundi.
Signalna lampica ostaje aktivna ukoliko jedošlo do otkazivanja u sistemu vazdušnogjastuka.
Kod određenih modela na displeju se po-javljuje obaveštenje.
¬ Ukoliko se signalna lampica ¬ne aktivira kada je ključ u MAR položaju,ili ostane aktivna tokom vožnje, moguće jeda je došlo do greške u sigurnosnim siste-mima. U ovom slučaju, postoji mogućnostda se vazdušni jastuci i zatezači pojasa nećeaktivirati nakon sudara ili, u manjem brojuslučajeva, mogu se slučajno aktivirati. Od-mah posetite najbliže ovlašćeno FiatovoPredstavništvo, zbog provere sistema prenastavka vožnje.
UPOZORENJE
Signalna lampica “ukazuje naproblem sa signalnom lampicom
¬(light off), (isključena lampica) koja signa-lizira duže od uobičajene četiri sekunde, daje suvozačev vazdušni jastuk deaktiviran.
UPOZORENJE
PREGREJANO RASHLADNOSREDSTVO MOTORA (crveno)
Kada se ključ nalazi u MAR položaju, akti-vira se signalna lampica koja bi trebalo dase isključi nakon nekoliko sekundi.
Signalna lampica se aktivira onda kada jemotor pregrejan.
Ukoliko se aktivira signalna lampica, po-stupite na sledeći način:
❒ kada vozite u normalnim uslovima: za-ustavite automobil, ugasite motor, i pro-verite da li je nivo vode u rezervoaru is-pod minimalnog. Ukoliko nije, sačekajtenekoliko trenutaka da se ohladi motora potom polako i pažljivo otvorite po-klopac, dopunite rashladno sredstvo ipotom proverite da je nivo rashladnogsredstva između oznaka MIN i MAX.Takođe pregledajte da li postoje pukotine.Posetite ovlašćeno Fiatovo Predstavni-štvo ukoliko se signalna lampica aktivirapri ponovnom startovanju motora.
ç
126
BEZB
EDN
OST
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JAVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
EIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
I
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
STALNO UPALJENA: NIZAKPRITISAK MOTORNOGULJA (crveno)
TREPERI: ULJE LOŠEGKVALITETA (samo Multijetverzije sa DPF-om - crveno)
Signalna lampica se aktivira kada je ključ uMAR položaju ali bi trebalo da se isključičim se pokrene motor.
1.Nizak pritisak motornog ulja
Signalna lampica se aktivira i ostaje aktivnazajedno sa obaveštenjem na displeju (zaodređene verzije i tržišta) kada sistem de-tektuje da je nivo motornog ulja nizak.
v
Ukoliko se signalna lampica vaktivira u toku vožnje (kod određenih mo-dela zajedno sa obaveštenjem na displeju)odmah zaustavite automobil i kontaktirajteovlašćeno Fiatovo Predstavništvo.
UPOZORENJE
❒ ukoliko koristite automobil u zahtevnimuslovima (npr. pri vuči prikolice na uzbrdi-ci ili kada je pod velikim opterećenjem):usporite i, ukoliko je signalna lampica ak-tivna, zaustavite automobil. Zaustaviteauto i dok motor radi lagano dodajte gasda bi rashladno sredstvo bolje procirku-lisalo. Potom isključite motor. Proveriteda li je nivo rashladnog sredstva kao štoje gore opisano.
VAŽNO Na zahtevnim putovanjima, pre-poručuje se da motor ostane aktivan dokse nekoliko minuta lagano dodaje gas prenego ga isključite.
Na određenim modelima se pojavljuje od-govarajuće obaveštenje na displeju.
ISPRAŽNJENAKUMULATOR (crveno)
Signalna lampica se aktivira kada je ključ uMAR položaju , ali bi trebalo da se se isključičim se motor pokrene (kada je motor naler-gasu očekuje se kratka pauza pre po-novnog kretanja).
Odmah kontaktirajte ovlašćeno FiatovoPredstavništvo ukoliko signalna lampicaostane aktivna, bilo trajno ili da treperi.
w
2. Motorno ulje lošeg kvaliteta (samo Multijet verzije sa DPF-om)
Signalna lampica se aktivira zajedno sa oba-veštenjem na displeju (za određene verzi-je i tržišta). U zavisnosti od verzije, signal-na lampica se može aktivirati na sledećenačine:–u trajanju od jednog minuta svaka dva sata;–u ciklusima od po tri minuta pri čemu sesignalna lampica isključuje u vremenskomintervalu od pet sekundi sve dok se ulje nezameni.Nakon što se prvi put aktivira signalna lam-pica, svakog narednog puta kada startujetemotor, ona će nastaviti da svetli na goreopisan način sve dok ne zamenite ulje. Naodređenim modelima se pojavljuje odgo-varajuće obaveštenje na displeju (za odre-đene verzije i tržišta), zajedno sa signalnomlampicom.Ukoliko je signalna lampica aktivna, to neznači da je automobil neispravan, već samoobaveštava vozača da je neophodno prome-niti ulje usled regularnog korišćenja vozila.Motorno ulje brže gubi na kvalitetu usled:– korišćenja vozila uglavnom za gradsku vož-nju što zahteva češće obnavljanje DPF-a,– korišćenja vozila na kratkim relacijama pričemu motor nema dovoljno vremena da po-stigne svoju regularnu radnu temperaturu,– učestalih prekida procesa obnove, koje si-gnalizira aktiviranje signalne lampice DPF-a.
NEISPRAVNOSTEBD SISTEMA(crveno) (žuto)
Signalne lampice x i > koje su aktivne uisto vreme dok radi motor ukazuju da po-stoji moguća neispravnost EBD sistema ilida je taj sistem nedostupan za korišćenje.U tom slučaju, prilikom naglog kočenja, zad-nji točkovi mogli bi prerano da se blokirajušto bi moglo da dovede do naglog skreta-nja vozila. Vozite izuzetno pažljivo do naj-bližeg Fiatovog Predstavništva kako bisteproverili sistem.
Na određenim modelima se pojavljuje od-govarajuće obaveštenje na displeju.
127
BEZB
EDN
OST
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
ATE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJI
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
OTVORENA VRATA(crveno)
Kod određenih modela signalna lampica seaktivira ukoliko poklopac motora, jedna iliviše vrata nisu dobro zatvorena.
Na određenim modelima se pojavljuje od-govarajuće obaveštenje na displeju.
Oglasiće se i zvučno obaveštenje ukolikosu tokom vožnje otvorena neka od vrata.
´
NEISPRAVNOST„DUALDRIVE” SERVOUPRAVLJAČA (crveno)
Signalna lampica se aktivira kadaje ključ u MAR položaju ali bi trebalo da seisključi čim se pokrene motor.
Ukoliko signalna lampica ostane aktivna, ne-ćete imati koristi od električnog naponaupravljača, samim tim biće vam teže daupravljate svojim automobilom. Kontakti-rajte ovlašćeno Fiatovo Predstavništvo.
Na određenim modelima se pojavljuje od-govarajuće obaveštenje na displeju.
g
x >
NIZAK NIVO MOTORNOGULJA (crveno)(za određene verzije i tržišta)
Kada se ključ nađe u MAR položa-ju, aktivira se signalna lampica ali bi treba-lo da se nakon nekoliko sekundi isključi.
Do aktivacije signalne lampice dolazi ukoli-ko je nivo motornog ulja ispod preporuče-nog minimuma. Dopunite nivo motornogulja (pogledajte “Provera nivoa tečnosti”u odeljku „Servisiranje i nega“ ).
Na određenim modelima se pojavljuje odg-ovarajuće obaveštenje na displeju.
kUlje lošeg kvaliteta treba što jemoguće pre zameniti čim se si-
gnalna lampica prvi put aktivira, i ne nakonviše od pređenih 500km od trenutka kadase prvi put aktivira signalna lampica. Uko-liko ne dođe do zamene ulja nakon pređenihprvih 1000km, to može dovesti do ozbiljnihoštećenja na motoru kao i prestanka važe-nja garancije. Važno je upamtiti da kadase aktivira signalna lampica, to ne znači daje nivo ulja u motoru nizak i da ga trebadopuniti.
UPOZORENJE
128
BEZB
EDN
OST
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JAVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
EIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
I
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
Preporuka je da što je pre mogućeposetite najbliže Fiatovo Predstav-ništvo ukoliko se signalna lampicaU ne aktivira kada se ključ nađe
u MAR položaju ili se u toku vožnje aktiviratako što stalno ili povremeno svetli (na odre-đenim modelima se pojavljuje i odgovarajućeobaveštenje na displeju). Ispravnost signalnogsvetla U može proveriti saobraćajna polici-ja koristeći odgovarajuću opremu. Poštujte va-žeće propise u zemlji u kojoj vozite.
Ukoliko lampica zasvetli, smanjite gas dabiste smanjili broj obrtaja motora sve dokse lampica ne ugasi; nastavite vožnju ume-renom brzinom da biste izbegli ponovnoaktiviranje signalne lampice. Preporuka jeda što je pre moguće posetite najbliže Fi-atovo Predstavništvo.
Neispravnost upravljačkog sistemamotora-EOBD
Pod normalnim okolnostima, kada se ključnalazi u MAR položaju, signalna lampica seaktivira ali bi trebalo da se isključi nakon star-tovanja motora. To je pokazatelj da je si-gnalna lampica ispravna. Ukoliko signalnalampica ostane aktivna ili se aktivira tokomvožnje:
❒ signalna lampica stalno svetli: to znači dapostoji neispravnost u sistemu dovoda iuređaja za paljenje, što bi moglo da pro-uzrokuje velike emisije izduvnih gasova,gubitak na performansama, poteškoće prirukovanju, kao i veliku potrošnju goriva.
Na određenim modelima se pojavljuje od-govarajuće obaveštenje na displeju.
U ovakvim uslovima bi trebalo nastaviti vož-nju umerenom brzinom jer to ne iziskujeveliko opterećenje rada motora. Ukolikoduže koristite automobil dok su signalnelampice aktivne, to može prouzrokovatištetu. Preporuka je da što je pre mogućeposetite najbliže Fiatovo Predstavništvo.Nakon popravke signalne lampice se isklju-čuju, ali sistem zadržava informacije o ne-ispravnosti.
❒ signalna lampica treperi: to označava mo-gućnost da postoji neispravnost u katali-zatoru (pogledajte „EOBD sistem“ uodeljku „Komandna tabla i komande“).
NEISPRAVNOST SISTEMAZA UBRIZGAVANJEGORIVA (Multijet verzije – žuto)
NEISPRAVNOST EOBDSISTEMA (Benzinske verzije – žuto)
Neispravnost sistema za ubrizgavanjegoriva
Pod normalnim okolnostima, kada se klučnalazi u MAR položaju, signalna lampica seaktivira ali bi trebalo da se isključi nakonstartovanja motora.
Ukoliko signalna lampica ostane aktivna ilise aktivira u toku vožnje, to znači da je si-stem za ubrizgavanje goriva neispravan štobi moglo da prouzrokuje gubitak na per-formansama, poteškoće pri rukovanju, kaoi veliku potrošnju goriva.
Na određenim modelima se pojavljuje od-govarajuće obaveštenje na displeju.
U ovakvim uslovima bi trebalo nastaviti vož-nju umerenom brzinom jer to ne iziskujeveliko opterećenje rada motora. U svakomslučaju preporuka je da što je pre mogućeposetite najbliže Fiatovo Predstavništvo.
U
ISKLJUČEN SUVOZAČEVVAZDUŠNI JASTUK (žuto)
Signalna lampica “ se aktiviraukoliko je suvozačev vazdušni jastuk isklju-čen.Kada je vazdušni jastuk suvozača uključen,i kada se ključ nađe u MAR položaju, si-gnalna lampica “ se aktivira i svetli kon-stantno 4 sekunde, naredne 4 zasvetli apotom bi trebalo da se isključi.
REZERVA GORIVA (žuto)
Kada se ključ nalazi u MAR položa-ju on aktivira signalnu lampicu, ali će se onaisključiti nakon nekoliko sekundi.
Signalna lampica se aktivira kada se u re-zervoaru nađe oko 7 litara goriva.
VAŽNO Signalna lampica će zatreperitiukoliko postoji neka neispravnost u siste-mu. Ukoliko dođe do te situacije, posetitenajbliže Fiatovo Predstavništvo kako bisteproverili sistem.
129
BEZB
EDN
OST
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
ATE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJI
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
ç
NEISPRAVNOST ABS-a(žuto)
Kada se ključ nalazi u MAR položa-ju on aktivira signalnu lampicu, ali će se onaisključiti nakon nekoliko sekundi.
Signalna lampica se aktivira kada je sistemneispravan ili se ne može pokrenuti. U tomslučaju, kočioni sistem će i dalje biti efikasanali neće imati bolje performanse koje si-stem ABS-a nosi. Vozite izuzetno pažljivodo najbližeg Fiatovog Predstavništva.
Na određenim modelima se pojavljuje od-govarajuće obaveštenje na displeju.
>“
Aktivacija signalne lampice “ukazuje na neispravnost signalne lampice¬. Na ovo ukazuje naizmenično trepere-nje signalne lampice “ *(duže od 4 sekun-de). U ovom slučaju moguće je da signalnalampica ¬ne signalizira da postoji neis-pravnost u sigurnosnom sistemu. Preporu-ka je da što je pre moguće posetite najbližeFiatovo Predstavništvo kako biste proverilisistem.
UPOZORENJE
ODVEZAN SIGURNOSNIPOJAS (crveno)
Ukoliko je tokom vožnje voza-čev pojas odvezan, na displeju se aktivirasignalna lampica. Signalnu lampicu prati izvučno obaveštenje ukoliko tokom vožnjeprednji pojasevi nisu valjano vezani. Sistemzvučnog obaveštenja (SBR-Seat Belt Re-minder -„Podsetnik Sigurnosnog Pojasa“)može biti onesposobljen jedino kod ovlaš-ćenog Fiatovog Predstavništva.
<
130
BEZB
EDN
OST
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JAVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
EIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
I
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
GREJAČ(Multijet verzije – žuto)
NEISPRAVAN GREJAČ (Multijet verzije – žuto)
Grejač
Kada se ključ nalazi u MAR položaju on ak-tivira signalnu lampicu, ali će se ona isključitičim grejač dostigne željenu temperaturu. Po-krenite motor čim se signalna lampica isključi.
VAŽNO Kada je temperatura van vozilavisoka, signalna lampica je kratko aktivna.
Neispravan grejač
Signalna lampica se aktivira ukoliko posto-ji neispravnost u sistemu predgrevanja.Ukoliko dođe do te situacije, posetite naj-bliže Fiatovo Predstavništvo.
Na određenim modelima se pojavljuje od-govarajuće obaveštenje na displeju.
m
VODA U DIZEL FILTERU (Multijet verzije – žuto)
Kada se ključ nalazi u MAR po-ložaju on aktivira signalnu lampi-
cu, ali će se ona isključiti nakon nekolikosekundi.
Signalna lampica se aktivira ukoliko se vo-da nađe u dizel filteru.
Na određenim modelima se pojavljuje od-govarajuće obaveštenje na displeju.
cPrisustvo vode u dovodu goriva mo-že prouzrokovati ozbiljna ošteće-nja u sistemu za ubrizgavanje gori-va i dovesti do nepravilnog rada
motora. Ukoliko se aktivira signalna lampicac (kod nekih modela zajedno sa odgovara-jućim obaveštenjem na displeju), važno je dabrzo intervenišete i posetite ovlašćeno Pred-stavništvo Fiata kako bi vam ispraznili sistem.Postoji mogućnost da je voda ušla u rezervoarpri dopuni goriva: ukoliko se to dogodi, odmahisključite motor i kontaktirajte ovlašćeno Pred-stavništvo Fiata.
131
BEZB
EDN
OST
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
ATE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJI
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
OPŠTI POKAZATELJI (žuto)
Signalna lampica se aktivira pod sledećimokolnostima:
Neispravan senzor pritiska motornog uljaSignalna lampica se aktivira ukoliko je neis-pravan senzor pritiska motornog ulja. Pre-poručujemo vam da posetite ovlašćenogpredstavnika Fiat Automobila kako bi vamotklonili neispravnost.
Kvar spoljnih svetala
Pogledajte deo o signalnoj lampici 6.
Prekid dovoda goriva
Signalna lampica se aktivira ukoliko je do-šlo do prekida u dovodu goriva.
Na displeju se pojavljuje odgovarajuće oba-veštenje.
èNEISPRAVNOST NASPOLJAŠNJIM SVETLIMA(žuto)
Signalna lampica se aktivira (kod nekih mo-dela) kada se detektuje neispravnost nanekom od sledećih svetala:
- bočna svetla
- stop svetla
- zadnja svetla za maglu
- pokazivača pravca
- svetla registarskih tablica
- dnevna svetla (za određene verzije i tržišta)
Neispravnosti koje se mogu naći kod ovihsvetala su: pregorela jedna ili više sijalica,pregoreli osigurač, ili prekid u električnomvodu.
Na određenim modelima se pojavljuje od-govarajuće obaveštenje na displeju zajednosa aktivacijom signalne lampice è.
Kod nekih modela signalna lampica je aktiv-na zajedno sa odgovarajućim obaveštenjemna displeju.
W
ZADNJA SVETLA ZAMAGLU (žuto)
Signalna lampica se aktivira kada su zadnjasvetla za maglu uključena.
4
NEISPRAVNOSTFIATOVOG KOD SISTEMA (žuto)
Može doći do aktivacije signalnelampice (kod nekih modela zajedno sa od-govarajućim obaveštenjem na displeju) štoukazuje na neispravnost u Fiatovom siste-mu kodiranja, ili, ukoliko je primenljivo, nasistemu za alarm; u ovom slučaju, kontak-tirajte ovlašćenog Predstavnika Fiata.
Y
132
BEZB
EDN
OST
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JAVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
EIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
I
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
NEISPRAVNOST ESPSISTEMA (žuto)
Kada se ključ nalazi u MAR položaju on ak-tivira signalnu lampicu, ali će se ona isključi-ti nakon nekoliko sekundi. Ukoliko se signalna lampica ne isključi a zato vreme je aktivan LED na ASR prekidaču,obratite se ovlašćenom Fiatovom Pred-stavništvu. Kod određenih modela na displeju se po-javljuje odgovarajuće obaveštenje.NAPOMENA Signalna lampica aktivna to-kom vožnje ukazuje na to da je ESP sistemaktivan.
á
NEISPRAVNOST HILLHOLDER SISTEMA(žuto)
Kada se ključ nalazi u MAR položaju on ak-tivira signalnu lampicu, ali će se ona isključi-ti nakon nekoliko sekundi.
Aktivna signalna lampica ukazuje na neis-pravnost sistema asistencije. Ukoliko se ovodesi, preporučujemo Vam da se obratiteovlašćenom Fiatovom Predstavništvu.
Kod nekih modela može se upaliti signalnalampica á.
Kod određenih modela na displeju se po-javljuje odgovarajuće obaveštenje.
*
ISTROŠENE KOČIONEPLOČICE (žuto)
Ukoliko su prednje kočione plo-čice izlizane molimo vas da odete do naj-bližeg ovlašćenog Fiatovog servisera kakobi vam ih zamenili.
Kod određenih modela na displeju se po-javljuje odgovarajuće obaveštenje.
dDPF (FILTER ČESTICA)ČIŠĆENJE U TOKU (samo kod Multijet verzija saDPF-om – žuto)
Kada se ključ nalazi u MAR položaju on ak-tivira signalnu lampicu, ali će se ona isključitinakon nekoliko sekundi. Signalna lampicaostaje aktivna da bi signalizirala vozaču daće DPF sistem ući u proces eliminacijezagađivača pomoću regenerativnog pro-cesa. Signalna lampica se ne aktivira svakiput kada se obavlja prečišćavanje, već samoonda kada su uslovi vožnje takvi da je ne-ophodno obavestiti vozača. Signalna lampi-ca će se isključiti ukoliko je auto u pokretusve dok se ne obavi prečišćavanje. Potreb-no je oko petnaest minuta za ovaj proces.Optimalni uslovi za obavljanje ovog proce-sa jesu vožnja brzinom od 60 km/h dok jebroj obrtaja motora preko 2000 u tokujednog minuta. Ukoliko se aktivira signal-na lampica, ne znači da je vozilo neispravno,tako da nema potrebe voziti ga kod servi-sera. Kod određenih modela na displeju sepojavljuje odgovarajuće obaveštenje zajed-no sa signalnom lampicom (za određeneverzije i tržišta).
h Vožnju prilagodite uslovima u sa-obraćaju, vremenskim uslovima,
kao i ograničenju brzine. Možete isključitimotor dok je lampica koja signalizira DPFaktivna; međutim, ukoliko se ovaj procesprekine nekoliko puta, to može dovesti doprevremenog pogoršanja kvaliteta motornogulja. Iz ovog razloga preporučujemo da sa-čekate da se lampica sama isključi pre negougasite motor. Ne preporučuje se da vozilostoji dok je proces prečišćavanja u toku.
UPOZORENJE
133
BEZB
EDN
OST
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
ATE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJI
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
UKLJUČEN „DUALDRIVE”SERVO UPRAVLJAČ (zeleno)
Na displeju se pojavljuje reč:„CITY“, kada pritisnete određeni taster itada je „Dualdrive“ servo upravljač aktivi-ran. Kada ponovo pritisnete isti taster reč:„CITY“ će nestati sa displeja. Kod određe-nih modela na displeju se pojavljuje odgo-varajuće obaveštenje.
CITY
DUGA SVETLA (plavo)
Signalna lampica se aktivira kadasu uključena duga svetla.
1
SVETLA ZA MAGLU (zeleno)
Signalna lampica se aktivira kada su svetlaza maglu uključena.
5
LEVI POKAZIVAČ PRAVCA (zeleno – isprekidano)
Signalna lampica (u vidu strelice)se aktivira kada je ručica za pokazivanjepravca spuštena ili, je aktivna zajedno sasignalnom lampicom koja pokazuje desnipravac (strelica na desno), onda kada jeprekidač za svetla upozorenja aktivan.
F
DESNI POKAZIVAČPRAVCA (zeleno – isprekidano)
Signalna lampica (u vidu strelice) se aktivi-ra kada je ručica za pokazivanje pravcapodignuta ili, je aktivna zajedno sa signal-nom lampicom koja pokazuje levi pravac,onda kada je prekidač za svetla upozorenjaaktivan.
D
BOČNA/ZADNJA/OBORENA SVETLA (zeleno)
FOLLOW ME HOMEUREĐAJ (zeleno)
Bočna/zadnja /oborena svetla
Signalna lampica se aktivira kada su boč-na/zadnja ili oborena svetla uključena.
Follow Me Home uređaj
Signalna lampica se aktivira kada je uređajaktivan (pogledati „Prati me kući“ u odeljku„Komandna tabla i komande“).
Displej prikazuje odgovarajuće obaveštenje.
3
134
BEZB
EDN
OST
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JAVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
EIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
I
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
ASR SISTEM (verzije sa multifunkcionalnim displejem)
ASR sistem se isključuje pritiskom na dug-me ASR OFF.
Na displeju se pojavljuje odgovarajuća po-ruka koja upozorava vozača da je sistemisključen; istovremeno se uključuje LED.
Kada ponovo pritisnete ASR OFF taster,LED se isključuje i na displeju se pojavljujeodgovarajuća poruka koja obaveštava voza-ča da je sistem ponovo uključen.
LED NA KOLOVOZU (verzije sa multifunkcionalnim displejem)
Signalna lampica koja ukazuje na spoljnutemperaturu će se aktivirati kada ona pa-dne ispod 3°C, a na displeju se pojavljujesimbol koji vozaču ukazuje na to da na ko-lovozu ima leda.
Kod određenih modela na displeju se po-javljuje odgovarajuće obaveštenje.
ROK SERVISIRANJA (verzije sa multifunkcionalnim displejem)
Kod određenih modela na displeju se po-javljuje odgovarajuće obaveštenje koje vamukazuje na to kada ističe rok za servisira-nje vozila.
PREKORAČENJE BRZINE
Ukoliko dođe do prekoračenja brzine, nadispleju se pojavljuje odgovarajuće obave-štenje (pogledati „Multifunkcionalni displej“u odeljku „Komandna tabla i komande“).
135
BEZB
EDN
OST
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
ATE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJI
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
POKRETANJE MOTORA ............................................... 136
ZAMENA PNEUMATIKA ............................................... 137
SET ZA BRZU POPRAVKU PNEUMATIKA -AUTOMATIC „FIX & GO“ ............................................. 142
ZAMENA SIJALICE ......................................................... 147
ZAMENA SPOLJAŠNJE SIJALICE ................................... 149
ZAMENA UNUTRAŠNJE SIJALICE ............................... 154
ZAMENA OSIGURAČA ................................................ 155
PUNJENJE AKUMULATORA ......................................... 163
PODIZANJE AUTOMOBILA ......................................... 164
VUČENJE AUTOMOBILA .............................................. 165
VVAANNRREEDDNNEE SSIITTUUAACCIIJJEE
U vanrednoj situaciji savetujemo Vam da pozovete besplatni broj koji ćete naći u Garantnom listu. Takođe nas možete naći na internet stranici: www.fiat.com website.
136
BEZB
EDN
OST
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
EIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
IVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJEPOKRETANJEMOTORA
POKRETANJE U VANREDNOJSITUACIJI
Ukoliko je signalna lampica na instrumenttabli Y konstantno aktivna, kontakti-rajte ovlašćeno Fiatovo Predstavništvo.
POKRETANJE MOTORA DRUGIMAKUMULATOROM slika 1
Ukoliko je akumulator prazan, motor mo-žete pokrenuti pomoću dodatnog akumu-latora istog ili malo većeg kapaciteta.
Da biste pokrenuli motor, postupite kaošto je objašnjeno:
❒ povežite pozitivne kleme (znak + koji senalazi na klemama) oba akumulatora sakablom za pokretanje;
❒ sa drugim kablom, povežite negativnekleme (znak –) pomoćnog akumulatorana uzemljenje E na motoru ili menjačkojkutiji kako biste pokrenuli motor;
❒ pokrenite motor;
❒ kada pokrenete motor, postupak pono-vite obrnutim redosledom koji je opisanda biste uklonili kablove.
Ukoliko nakon nekoliko pokušaja ne uspeteda pokrenete motor, nemojte nastaviti većkontaktirajte ovlašćeno Fiatovo Predstavni-štvo.
VAŽNO Nemojte direktno povezivati nega-tivne polaritete preko klema oba akumu-latora: varnice mogu dovesti do eksplozijekada dođu u dodir sa gasom iz akumulato-ra. Ukoliko je akumulator sa drugog vozila,pazite da metalni delovi ta dva vozila ne do-đu u dodir.
VAŽNO Za automobile sa Start&Stop si-stemom, pročitajte odeljak "Start&Stop si-stem" u poglavlju "Komande i uređaji".
STARTOVANJE MOTORA GURANJEM
Nikada nemojte startovati motor tako štoćete gurati ili voziti na nizbrdici jer takomože doći do isticanja goriva u katalizatori tako mu naneti veliku štetu.
VAŽNO Važno je upamtiti da servo kočni-ca i servo upravljač nisu aktivni sve dok nepokrenete motor, tako da će Vam biti po-treban veći pritisak na pedalu kočnice ili priupravljanju.
Ovakve zamene mora vršiti isklju-čuvo lice koje je za to specijalizo-
vano. Nepravilno delovanje može prouzro-kovati znatan gubitak električne energije.Tečnost u akumulatoru je izuzetno otrovnai korozivna: izbegavajte kontakt sa očima ikožom. Držite otvoreni plamen ili zapaljenucigaretu dalje od akumulatora. Nemojtestvarati varnice u blizini akumulatora.
UPOZORENJE
Slika 1 F0M0414m
137
BEZB
EDN
OST
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
ATE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJI
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
ZAMENAPNEUMATIKA
OPŠTA UPUTSTVA
Zamena točka i pravilna upotreba dizalicekao i rezervnog točka zahtevaju dodatnemere predostrožnosti na koje treba obrati-ti pažnju.
Kada je Vaš automobil u stanjumirovanja, važno je da na to upo-
zorite ostale učesnike u saobraćaju tako štoćete uključiti svetla upozorenja ili postavititrougao. Putnici treba da izađu iz automo-bila, naročito ako je auto opterećen, i sače-kaju da točak bude zamenjen. Koristiti ručnukočnicu.
UPOZORENJE
Rezervni točak koji se nalazi uVašem vozilu namenjen je isključi-
vo tom vozilu. Stoga se ne sme koristiti nadrugim modelima, ali takođe i Vi ne smetekoristiti rezervne točkove sa drugih modelana svom vozilu. Zavrtnji na točkovima suisključivo namenjeni Vašem vozilu. Stoga sene smeju koristiti na drugim modelima, alitakođe i Vi ne smete koristiti zavrtnje sadrugih modela na svom vozilu.
UPOZORENJE
Popravite i osposobite standardnitočak što je pre moguće. Nemojte
podmazivati zavrtnje pre montaže jer se moguodviti.
UPOZORENJE
Dizalica može biti korišćena samoza zamenu točkova na vozilu za
koje je predviđena ili druga vozila istog mo-dela. Nikada nemojte koristiti dizalicu udruge svrhe, kao što je podizanje drugihmodela automobila. Nemojte koristiti diza-licu kako biste vršili popravke ispod vozila.Ukoliko nepravilno postavite dizalicu možedoći do pada automobila sa dizalice. Ne-mojte koristiti dizalicu za veća opterećenjanego što su za nju predviđena.
UPOZORENJE
Ukoliko poklopac točka nije pravi-lno namešten, tokom vožnje može
spasti. Nemojte nepropisno koristiti ventilza naduvavanje. Nemojte koristiti alat bilokoje vrste između naplatka i pneumatika.Redovno vršite proveru pritiska u pneumati-cima, a za vrednosti predviđene za Vaše vo-zilo pogledati odeljak „Tehničke karakte-ristike“.
UPOZORENJE
138
BEZB
EDN
OST
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
EIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
IVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJE
Da bi ste zamenili pneumatik, postupitena sledeći način:
❒ zaustavite vozilo na bezbednom mestugde možete izvršiti zamenu pneumatika.Teren treba da bude ravan i čvrst;
❒ isključite motor i podignite ručnu ko-čnicu;
❒ ubacite u prvu brzinu ili u hod unazad;
❒ obucite reflektujući prsluk (u našoj državije nošenje ovog prsluka propisano zako-nom) pre nego što izađete iz automobila,
❒ otvorite prtljažnik i podignite prostirkuili pomerite kutiju za teret (za određeneverzije i tržišta);
❒ odvrnite uređaj za zavrtanje A – slika 2;
❒ izvadite kontejner za alat C- slika 2 istavite ga pored pneumatika kako bistega zamenili;
❒ izvadite rezervni točak B- slika 2;
Slika 2 F0M0188m
Važne napomene:
❒ težina dizalice iznosi 1.76 kg;
❒ dizalica ne zahteva podešavanja;
❒ dizalicu ne možete popravljati. Ukolikose polomi, zamenite je novom dizalicomiste vrste;
❒ na dizalicu ne može biti stavljen nijedanuređaj.
139
BEZB
EDN
OST
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
ATE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJI
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
❒ olabavite zavrtnje jednim okretom fran-cuskog ključa E-slika 3; ukoliko imatetočkove od lake legure, možete laganozaljuljati automobil kako biste lakše od-vojili naplatak od poklopca točka;
❒ uređaj F na slici 4. podesite tako da vrhdizalice G slika 4 pravilno nalegne kaošto je prikazano oznakom H na slici 4;
❒ upozorite svakog ko se nalazi blizu vozi-la da će auto biti podignut. Niko ne smeda dira vozilo dok se nalazi na dizalici.
❒ podesite ručicu L- slika 4 kako biste po-krenuli dizalicu i podigli automobil takoda se pneumatik nalazi nekoliko centi-metara iznad zemlje;
Slika 3 F0M0362m
Slika 4 F0M0191m
140
BEZB
EDN
OST
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
EIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
IVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJE
❒ za verzije sa poklopcem na točku: uk-lonite poklopac tako što prvo odvrneteprva 3 zavrtnja a potom i četvrti L slika5, nakon toga skinite točak;
❒ postarajte se da dodirne površine re-zervnog točka i poklopca budu čistekako se zavtrnji ne bi olabavili;
❒ namestite rezervni točak tako što ćeteprvo ubaciti zavrtanj najbliži ventilu zapumpanje i blago ga zaviti;
❒ podesite poklopac tako što ćete porav-nati rupu u obliku srpa sa zavrtnjem kojiste prethodno namestili pomoću ključa;
❒ zategnite zavrtnje;
❒ okrenite ručicu dizalice L- slika 4 kakobiste spustili vozilo, potom uklonite diza-licu;
❒ koristite ključ kako biste u potpunostizategli zavrtnje i to u cik-cak maniru kakoje to ilustrovano na slici 6;
❒ ukoliko vršite zamenu točka od lake le-gure i želite da ga privremeno smestiteu pregradu za rezervni točak, preporu-čujemo Vam da ga postavite naopako.
ZAMENA STANDARDNOGPNEUMATIKA
Prateći prethodnu proceduru, podignite au-tomobil i zamenite pneumatik.
Slika 5 F0M0192m Slika 6 F0M0194m
141
BEZB
EDN
OST
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
ATE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJI
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
Verzije sa čeličnim naplacima
Pratiti sledeća uputstva:
❒ postarajte se da dodirne površine stan-dardnog pneumatika i poklopca budučiste kako se zavtrnji ne bi olabavili;
❒ namestite rezervni točak tako što ćeteprvo ubaciti zavrtanj najbliži ventilu zapumpanje i blago ga zaviti;
❒ podesite poklopac tako što ćete porav-nati rupu u obliku srpa sa zavrtnjem ko-ji ste prethodno namestili a potom po-stavite preostala tri zavrtnja;
❒ koristite ključ kako biste u potpunostizategli zavrtnje;
❒ spustite automobil i uklonite dizalicu;
❒ koristite ključ kako biste u potpunosti za-tegli zavrtnje na prethodno opisan način.
Verzije sa naplacima od lakih legura
Pratiti sledeća uputstva:
❒ staviti točak na poklopac točka i potomzategnuti zavrtnje pomoću odgovara-jućeg ključa;
❒ spustite automobil i uklonite dizalicu;
❒ koristite ključ kako biste u potpunosti za-tegli zavrtnje na prethodno opisan način.
Nakon zamene pneumatika
❒ odložite rezervni točak u poseban ode-ljak prtljažnika;
❒ dizalicu vratite u odeljak kontejnera Cslika 2 predviđen za nju tako što je prilju-bite uz zid odeljka kako ona ne bi pra-vila buku tokom vožnje;
❒ alat vratite u pregrade kontejnera;
❒ odložite kontejner C- slika 2, unutar re-zervnog točka;
❒ zategnuti zatvarač kontejnera A- slika 2;
❒ vratiti zastirku i kutiju za teret (za odre-đene verzije i tržišta)
.
142
BEZB
EDN
OST
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
EIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
IVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJESET ZA BRZUPOPRAVKUPNEUMATIKA –Automatic FIX & GO
Set za brzu popravku pneumatika „Fix &Go“nalazi se u prtljažniku.
Kutija sa alatom slika 7 sadrži:
❒ jedan kanister A, u kome se nalazi zap-tivno sredstvo i na kome je:
– cev za punjenje B;
– nalepnica C na kojoj je obaveštenje„max. 80km/h“ koju treba zalepiti uvidokrugu vozača (na komandnu ta-blu) nakon zamene pneumatika;
❒ brošuru sa instrukcijama (videti sliku 8),koje treba pratiti kako bi pravilno kori-stili alat.
❒ kompresor D slika 7 sa uređajem za me-renje i priključcima;
❒ par zaštitnih rukavica koje se nalaze upregradi kompresora
❒ adaptere za naduvavanje različitih delova.
Slika 7 F0M0198m
U kutiji se takođe može naći odvijač kao isajla za vuču automobila. Kutija je smešte-na u prtljažniku ispod zastirke.
Slika 8 F0M0199m
Brošuru sa instrukcijama datiosoblju koje je zaduženo za
zamenu pneumatika na Vašem automo-bilu.
UPOZORENJE
143
BEZB
EDN
OST
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
ATE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJI
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
VAŽNE INFORMACIJE:
Tečnost za zaptivanje koja se nalazi u kuti-ji sa alatom za brzu popravku pneumatikaefikasna je kada je spoljna temperaturaizmeđu –20 °C i +50 °C.
Tečnost za zaptivanje ima ograničen roktrajanja.
Nemojte koristiti kompresor dužeod 20 minuta jer može doći do
pregrevanja. Set za brzu popravku pne-umatika „Fix & Go“ nije pogodan za pot-punu popravku jer sa njim možete samoprivremeno popraviti pneumatik.
UPOZORENJE
Ukoliko je došlo do bušenja pne-umatika, moguće ih je popravitiukoliko rupa ne prelazi obim od4mm.
Nije moguće popraviti štetu nabočnoj strani pneumatika. Nemo-
jte koristiti alat za brzu popravku pneuma-tika ukoliko je oštećenje nastalo zbog vož-nje sa ispumpanim pneumatikom.
UPOZORENJE
Ukoliko je oštećen naplatak napneumatiku (tako što je kanal de-
formisan te propušta vazduh) onda ne možebiti izvršena popravka. Nemojte uklanjatistrana tela, kao što je ekser, iz pneumatika.
UPOZORENJE
144
BEZB
EDN
OST
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
EIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
IVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJE
PUMPANJE PNEUMATIKA
Kanister sadrži etilen glikol. U nje-mu se nalazi lateks koji može pro-
uzrokovati alergijske reakcije i vrlo je šte-tan ukoliko dođe do gutanja. Iritira oči. Uko-liko dođe do udisanja ili fizičkog kontaktamože izazvati reakciju. Ukoliko dođe do fi-zičkog kontakta odmah isperite velikomkoličinom vode. Ukoliko progutate nemojteizazivati povraćanje već pijte puno vode iodmah posetite lekara. Držite dalje od dece.Asmatičari ne smeju da koriste ovaj pro-izvod. Kanister držite u posebnom odeljku,dalje od izvora toplote. Tečnost za zapti-vanje ima ograničen rok trajanja.
UPOZORENJE Zamenite cilindar koji sadrži teč-nost za zaptivanje kome je prošaorok trajanja. Uklonite cilindar satečnošću za zaptivanje u skladu sa
državnim i lokalnim zakonima.
Koristite zaštitne rukavice koje senalaze u kutiji sa alatom za brze
popravke pneumatika.
UPOZORENJE
❒ Postarajte se da je ručna kočnica po-dignuta. Odvrnite ventil na kompresoru,izvadite fleksibilnu cev za naduvavanjeA - slika 9 namestite je na ventil B natočku;
Slika 9 F0M0363m
145
BEZB
EDN
OST
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
ATE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJI
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
❒ postarajte se da je prekidač D slika 10kompresora na položaju 0 odnosno daje isključen (off ), startujte motor, uba-cite utikač E slika 11 u najbližu utičnicu,i potom uključite kompresor pritiskomna prekidač D slika 10 na poziciju I (on).Pneumatik napumpajte prema uputstvuu delu „Pritisak u pneumaticima“ u odeljku„Tehničke karakteristike“.
Proverite pritisak na manometru F slika10 kada je kompresor isključen:
❒ ukoliko nakon 5 minuta ne dostignetepritisak od 1.5 bara, izvadite kompre-sor, potom pomerite vozilo desetak me-tara dalje kako bi se tečnost za zaptivanjepodjednako raspodelila, pa potom na-stavite pumpanje.
❒ ukoliko nakon ovog postupka ne uspeteda dostignete nivo pritiska od 1.8 bara,nemojte nastavljati vožnju jer je pne-umatik isuviše oštećen a set za brzu po-pravku pneumatika „Fix & Go“ ne možeda garantuje potpunu sigurnost. Kon-taktirajte ovlašćeno Fiatovo Predstavni-štvo;
❒ ukoliko nakon ovog postupka uspeteda dostignete nivo pritiska naveden udelu „Pritisak u pneumaticima“ u odeljku„Tehničke karakteristike“, možete od-mah nastaviti vožnju.
Slika 10 F0M0202m
Slika 11 F0M0203m
Slika 12 F0M0364m
Zalepite nalepnicu onde gde jelako uočljiva vozaču, kao podset-
nik da je pneumatik samo privremeno ospo-sobljen. Pažljivo vozite, naročito u krivina-ma. Brzina ne treba da bude veća od 80km/h. Nemojte naglo ubrzavati kao ni na-glo kočiti.
UPOZORENJE
❒ nakon deset minuta vožnje, zaustavitevozilo, i ponovo proverite pritisak u pne-umatiku; nemojte zaboraviti da podigne-te ručnu kočnicu;
Ukoliko je pritisak niži od 1.8 ba-ra, nemojte nastavljati vožnju: a
set za brzu popravku pneumatika „Fix &Go“ ne može da garantuje potpunu sigur-nost jer je pneumatik isuviše oštećen. Kon-taktirajte ovlašćeno Fiatovo Predstavništvo.
UPOZORENJE
146
BEZB
EDN
OST
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
EIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
IVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJE❒ ukoliko je nivo pritiska bar 1.8 bara, po-
novo uspostavite podesan pritisak (dokje motor aktivan a ručna kočnica po-dignuta) a zatim krenite.
❒ pažljivo vozite do najbližeg ovlašćenogFiatovog Predstavništva.
ISKLJUČIVO ZA PROVERU IPONOVNO USPOSTAVLJANJEPRITISKA
Kompresor se može takođe koristiti samoza ponovno uspostavljanje pritiska. Spo-jnicu ukloniti pa je povezati direktno na ven-til na kompresoru slika 13. Na ovaj način,kanister neće biti povezan sa kompresoroma zaptivna tečnost neće biti ubrizgana.
PROCEDURA ZAMENE KANISTERA
Da bi ste zamenili kanister sa zaptivnomtečnošću, pratite uputstva:
❒ isključite A (slika 14);
❒ izvadite kanister u suprotnom smeru odsmera kazaljke na satu kako biste ga izva-dili;
❒ ubacite novi kanister i okrenite ga usmeru kazaljke na satu;
❒ povežite konektor A sa kanisterom iubacite prozirnu cevčicu B u otvor pred-viđen za nju.
Bitno je da servisera obavestite daste pneumatik popravljali kori-
steći set za brzu popravku pneumatika.Brošuru sa instrukcijama dati osoblju kojeje zaduženo za zamenu pneumatika naVašem automobilu.
UPOZORENJE
Slika 13 F0M0365m Slika 14 F0M0206m
147
BEZB
EDN
OST
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
ATE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJI
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
ZAMENA SIJALICE
OPŠTA UPUTSTVA
❒ kada svetlo ne radi, prvo proverite da lije možda odgovarajući osigurač izgoreopre nego zamenite sijalicu. Za lokacijuosigurača pogledati paragraf “Zamenaosigurača“ u ovom odeljku;
❒ pre nego zamenite sijalicu proverite dali ima tragova rđe na spoju;
❒ pregorelu sijalicu zameniti sijalicom istevrste i voltaže;
❒ iz bezbedonosnih razloga, nakon zamenesijalice proverite pravac svetlosnog snopa.
VAŽNO Unutrašnja strana sijalice može za-magliti: to ne podrazumeva da je sijalicaneispravna, već je to posledica niskih tem-peratura ili velike vlažnosti vazduha. Sijali-ca će se odmagliti čim se svetla uključe.Ukoliko se u sijalici nalaze kapljice, to značida je došlo do prodiranja vode. Kontakti-rajte ovlašćeno Fiatovo Predstavništvo.
VRSTE SIJALICA
Vaše vozilo je opremljeno različitim vrsta-ma sijalica.
A Staklene sijalice: da biste je namestilipritisnite, a da izvadite povucite je kasebi.
B Bajonet sijalice: da biste ih izvadili, pri-tisnite sijalicu i potom je okrenite usuprotnom smeru od smera kazaljkena satu.
C Cevaste sijalice: da biste ih uklonilipotrebno je da ih izvadite iz ležišta.
D-E Halogene sijalice: da biste ih uklonili,otkačite štipaljku koja drži sijalicu.
Halogene sijalice držati isključivoza metalni deo. Ukoliko dodirujeteprozirni deo sijalice, to može osla-biti intenzitet svetla kao i uticati
na dugotrajnost same sijalice. Ukoliko, pak,dođe do kontakta, obrišite sijalicu krpom nato-pljenom alkoholom i ostavite je da se osuši.
Promene ili popravke koje se ne-pravilno izvrše na električnom siste-
mu (elektronskim upravljačkim jedinicama)i bez konsultovanja tehničkih specifikacija si-stema mogu dovesti do kvara i prouzrokovatipožar.
UPOZORENJE
Halogene sijalice sadrže gas kojije pod pritiskom. Ukoliko se sijali-
ca polomi, delići stakla mogu da se razlete.
UPOZORENJE
Slika 15 F0M0207m
148
BEZB
EDN
OST
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
EIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
IVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJE
Sijalice Oznaka na slici Tip Snaga
Duga svetla
Oborena svetla
Prednja bočna svetla
Prednja svetla za maglu (kod određenih verzija)
Prednji pokazivači pravca
Bočni pokazivači pravca
Zadnji pokazivači pravca
Zadnja svetla
Kočiona svetla
Treće kočiono svetlo
Svetla za hod unazad
Zadnja svetla za maglu
Svetla registarske tablice
Prednje unutrašnje svetlo sa pokretnim staklom
Prednje unutrašnje svetlo sa pojedinačnom funkcijom
H4
H4
W5W
H3
PY21W
WY5W
P21W
R5W
P21/5W
–
P21W
P21W
W5W
C10W
C10W
D
D
A
–
B
A
B
B
B
B
–
–
A
C
C
55 W
60 W
5 W
55 W
21 W
5 W
21 W
5 W
5 W
2,3 W
21 W
21 W
5 W
10 W
10 W
149
BEZB
EDN
OST
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
ATE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJI
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
ZAMENA SPOLJAŠNJESIJALICE
Kako biste utvrdili tip sijalice kao i njenusnagu, pogledati “Zamena sijalice”.
GRUPA PREDNJIH SVETALA slika 16
Grupu prednjih svetala sačinjavaju: bočnasvetla, oborena svetla, duga svetla, svetlapokazivača pravca.
Sijalice su grupisane na sledeći način:
A bočna svetla
B duga/oborena svetla (dupla svetla)
C svetla pokazivača pravca
BOČNA SVETLA slika 17
Da zamenite sijalicu, pratite sledeća uput-stva:
❒ uklonite gumeni poklopac A na načinpokazan strelicom;
❒ pritisnite dirke B i uklonite držač sijalice;
❒ uklonite sijalicu C i zamenite je;
❒ ponovo namestite držač sijalice i poklo-pac A, proverite da li pravilno prijanja.
Slika 16 F0M0178m Slika 17 F0M0179m
150
BEZB
EDN
OST
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
EIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
IVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJE
DUGA/OBORENA SVETLA slika 18
Da zamenite sijalicu, pratite sledeća uput-stva:
❒ uklonite gumeni poklopac A na načinpokazan strelicom;
❒ isključite centralni električni spojni ka-bal oslobodite držač sijalice;
❒ uklonite sijalicu B i zamenite je;
❒ postavite novu sijalicu i pritom metalnideo dovedite u ravan sa žlebom na telusvetla;
❒ vratite držač sijalice i priključite električnispojni kabl;
❒ vratite gumeni poklopac A, proverite dali pravilno prijanja.
POKAZIVAČI PRAVCA
Prednji slika 19a-19b
Da zamenite sijalicu pokazivača pravca,pratite sledeća uputstva:
❒ desni/levi pneumatik zaokrenite ka unu-tra;
❒ okrenite ručice A slika 19a na način po-kazan strelicom, potom podignite po-klopac B;
❒ uklonite poklopac držača sijalice C slika19b okrećući ga u smeru suprotnom odsmera kazaljke na satu;
❒ uklonite sijalicu D okrećući je u smerusuprotnom od smera kazaljke na satu(“bajonet pričvršćivanje”) i potom je za-menite;
❒ ponovo namestite poklopac držača si-jalice C okrećući je u smeru kazaljke nasatu;
❒ spustite poklopac B slika 19b i pričvrstiteručicu A.
Slika 18 F0M0180m Slika 19/b F0M0181mSlika 19/a F0M0261m
151
BEZB
EDN
OST
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
ATE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJI
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
Bočni slika 20
Da zamenite sijalicu, pratite sledeća uput-stva:
❒ povucite staklo svetla A ka sebi kako bi-ste pritisnuli ručicu B i potom je izvadilivan sklopa;
❒ uklonite poklopac držača sijalice C, okre-ćući ga u smeru suprotnom od smerakazaljke na satu, potom izvadite sijalicuD i zamenite je;
❒ ponovo namestite poklopac držača si-jalice C, okrećući ga u smeru kazaljke nasatu;
❒ ceo sklop vratite na mesto i pri tom sepostarajte da ručica B bude u svom leži-štu.
PREDNJA SVETLA ZA MAGLU(za određene verzije i tržišta)
Da biste zamenili prednja svetla za magluA- slika 21, kontaktirajte ovlašćeno Fiato-vo Predstavnistvo.
GRUPA ZADNJIH SVETALA slika 22-23
Grupa zadnjih svetala uključuje: zadnja,kočiona i svetla za pokazivanje pravca.
Sijalice su grupisane na sledeći način:
B svetla pokazivača pravca
C zadnja svetla
D zadnja/kočiona svetla (dupla svetla).
Slika 20 F0M0182m
Slika 22 F0M0184m
Slika 21 F0M0223m
152
BEZB
EDN
OST
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
EIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
IVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJE
Da zamenite sijalicu, pratite sledeća uput-stva:
❒ olabavite oba zavrtnja A;
❒ isključite centralni električni kabal i po-vucite staklo svetla ka sebi;
❒ olabavite zavrtnje E i uklonite držač si-jalice;
❒ uklonite sijalicu kojoj je potrebna zame-na B, C ili D, lagano je pritiskajući iokrećući u smeru suprotnom od smerakazaljke na satu („bajonet“ učvršćivanje),a potom je zamenite;
❒ ponovo namestite držač sijalice i učvr-stite zavrtnje E;
❒ uključite električni kabl, vratite ceo sklopna mesto i zategnite zavrtnje A.
ZADNJA SVETLA ZA MAGLU slika 24
Kontaktirajte ovlašćeno Fiatovo Predstavni-štvo kako bi Vam zamenili sijalice na zad-njim svetlima za maglu A.
SVETLA HODA UNAZAD slika 25
Kontaktirajte ovlašćeno Fiatovo Predstavni-štvo kako bi Vam zamenili sijalice na svetli-ma za hod unazad A.
Slika 24 F0M0208m Slika 25 F0M0209m
Slika 23 F0M0185m
153
BEZB
EDN
OST
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
ATE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJI
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
TREĆE KOČIONO SVETLO slika 26-27
Da zamenite sijalicu, pratite sledeća uput-stva:
❒ otvorite prtljažnik;
❒ uklonite gumene poklopce A slika 26;
❒ pritisnite ručice B –slika 26 i uklonitestaklo sa sklopa C slika 27;
❒ isključite električni spojni kabl;
❒ pritisnite tipke D slika 27 i uklonite držačsijalice;
❒ uklonite sijalicu i zamenite je novom.
SVETLO REGISTARSKE TABLICE slika 28-29
Da zamenite sijalicu, pratite sledeća uput-stva:❒ mesto označeno strelicama Vam ukazu-
je gde treba ukloniti sklop A kako bi za-menili sijalicu slika 28;
❒ zamenite sijalicu slika 29 tako što ćete jeskinuti sa spojeva, a potom stavite novusijalicu. Postarajte se da nova sijalica budepravilno nameštena.
❒ vratite ceo sklop u ležište.
Slika 26 F0M0210m Slika 27 F0M0211m Slika 28 F0M0212m
Slika 29 F0M0233m
154
BEZB
EDN
OST
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
EIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
IVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJEZAMENAUNUTRAŠNJESIJALICE
Kako biste utvrdili tip sijalice kao i njenu sna-gu, pogledati “Zamena sijalice”.
PREDNJE SVETLO NA PLAFONU (za određene verzije i trzišta)
Da zamenite sijalice, pratite sledeća uput-stva:
❒ mesto označeno strelicama Vam ukazu-je gde treba ukloniti sijalicu D slika 30
❒ otvorite zaštitni poklopac E slika 31;
❒ zamenite sijalice F slika 33 tako što ćeteih skinuti sa spojeva. Postarajte se da no-ve sijalice budu pravilno nameštene.
❒ zatvorite zaštitni poklopac E slika 31 ipravilno pričvrstite unutrašnja svetla ukućištu D slika 30.
PREDNJE POMOĆNO UNUTRAŠNJESVETLO (za određene verzije i tržišta)
Da zamenite sijalice, pratite sledeća uput-stva:
❒ mesto označeno strelicama Vam ukazu-je gde treba ukloniti sijalicu A slika 32;
❒ otvorite zaštitni poklopac B;
❒ zamenite sijalicu C slika 33 tako što ćeteje skinuti sa spojeva. Postarajte se da no-va sijalica bude pravilno nameštena;
❒ zatvorite zaštitni poklopac B slika 33 ipravilno pričvrstite unutrašnje svetlo Aslika 32 u kućištu.
Slika 32 F0M0213m
Slika 33 F0M0234m
Slika 30 F0M0214m
Slika 31 F0M0235m
155
BEZB
EDN
OST
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
ATE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJI
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
ZAMENA OSIGURAČA
OPŠTE INFORMACIJE
Osigurači imaju ulogu da zaštite električnisistem: ukoliko se desi da na primer osigu-rač izgori, to je signal da postoji neka ne-ispravnost na sistemu.
Proverite stanje osigurača kada uređaj nijeaktivan: vlakno A slika 34 mora ostati ne-oštećeno. Ukoliko jeste, pregoreli osiguračzamenite novim iste amperaže (iste boje).
B neoštećeni osigurač, slika 34
C osigurač sa oštećenim vlaknom, slika 34
Slika 34 F0M0236m
Nikada nemojte zameniti osiguračnovim koji ima veću amperažu jer
može prouzrokovati izbijanje požara.
UPOZORENJE
Nikada nemojte zameniti pregore-li osigurač sa metalnim žicama ilidrugim recikliranim materijalima.
Ukoliko pregore MEGA-FUSE, MI-DI-FUSE ili MAXI-FUSE osigurači,
kontaktirajte ovlašćeno Fiatovo Predstavni-štvo.
UPOZORENJE
Ukoliko osugurač ponovo pregorikontaktirajte ovlašćeno Fiatovo
Predstavništvo.
UPOZORENJE
Ključ pomerite sa položaja zastartovanje i isključite ga pre nego
zamenite osigurač.
UPOZORENJE
Ako je pregoreo osigurač sigur-nosnih sistema (air bag sistem,
kočioni sistem), pokretačkog sistema (mo-tor, menjač) ili upravljačkog sistema, kon-taktirajte ovlašćeno Fiatovo Predstavništvo.
UPOZORENJE
156
BEZB
EDN
OST
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
EIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
IVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJE
LOKACIJA OSIGURAČA
Osigurači su grupisani u tri upravljačke je-dinice: na kontrolnoj tabli, u odeljku za mo-tor, i na levoj strani prtljažnika.
Kutija na kontrolnoj tabli slika 36
Da biste pristupili kutiji komandne table,olabavite zavrtnje A slika 35 i uklonite po-klopac.
Slika 36 F0M0415m
34567
891011121314
12
Slika 35 F0M0016m
157
BEZB
EDN
OST
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
ATE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJI
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
Kutija osigurača u odeljku za motor slika 38
Da biste pristupili kutiji osigurača koja jesmeštena do akumulatora, uklonite zašti-tni poklopac slika 37.
Slika 38 F0M0417m
Slika 37 F0M0416m
158
BEZB
EDN
OST
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
EIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
IVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJE
Kutija osigurača u prtljažniku slika 40
Da biste pristupili kutiji osigurača koja jesmeštena na levoj strani prtljažnika, otvoriteodgovarajuci poklopac (kao što je prika-zano na slici 39).
Slika 40 F0M0372m
Slika 39 F0M0246m
159
BEZB
EDN
OST
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
ATE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJI
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
1
8
13
2
5
11
4
6
14
7
12
3
10
7,5
7,5
5
5
10
5
20
20
20
20
5
5
7,5
TABELA OSIGURAČA
Kutija osigurača na komandnoj tabli slika 36
UREĐAJI OSIGURAČ SNAGA
Desno oboreno svetlo
Levo oboreno svetlo, korektor položaja svetla
INT/A dotok za prekidače na kutiji osigurača motoru i prekidače upravljačke jedinice računara
Prednje unutrašnje svetlo, zadnje unutrašnje svetlo (VAN verzija)
Dotok i akumulatorska baterija za dijagnostikovanje EOBD-a, upravljačka jedinica automatskog klima uređaja, alarm, sistem ozvučenja, upravljačka jedinica konvergencije
INT dotok instrument table, kočiona pedala, (N.O. kontakt), treće kočiono svetlo
Motori za otključavanje/zaključavanje vrata, motori za aktivaciju blokatora, motor za otključavanje prtljažnika
Pumpa perača vetrobrana i zadnjeg stakla
Električni motor podizača stakla na vratima sa vozačeve strane automobila
Električni motor podizača stakla na vratima sa suvozačeve strane automobila
INT dotok kontrolnih svetala na instrument tabli, električni retrovizori i električno vozačko ogledalo, upravljačka jedinica panoramskog krova,
Instrument tabla
INT dotok prekidača kočione pedale (NC kontakt), prekidač kvačila, jedinica unutrašnjeg sistema zagrevanja, upravljačka jedinica konvergencije, sistem ozvučenja, upravljačka jedinica regulatora napona, svetlo za hod unazad na zadnjem braniku, senzor za vodu na dizel prečišćivaču, upravljačka jedinica grejača, merač protoka vazduha,senzor kočionog servo uređaja, prekidači na kutiji osigurača motora.
160
BEZB
EDN
OST
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
EIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
IVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJE
Kutija osigurača u odeljku za motor slika 38
UREĐAJI OSIGURAČ SNAGA
Jednozvučna sirena
Levo/desno dugo svetlo
Dodatni grejač PTC1
Kompresor klimatizacije
Grejanje zadnjeg stakla
Pumpa za gorivo na rezervoaru
10
14
15
19
20
21
10
15
30
7,5
30
15
161
BEZB
EDN
OST
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
ATE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJI
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
15
7,5
–
15
5
7,5
30
84
85
86
87
88
UREĐAJI OSIGURAČ SNAGA
Levo svetlo za maglu, desno svetlo za maglu
CNG sistem - otvaranje ventila
Električni utikač (spreman za upotrebu)
Električni utikač u putničkom prostoru, upaljač
Senzor statusa akumulatora
Odmagljivač stakla na vozačevoj strani, odmagljivač stakla na suvozačkoj strani automobila
162
BEZB
EDN
OST
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
EIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
IVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJE
17
14
01
03
04
15
10
16
08
07
05
11
13
09
06
02
20
7,5
–
–
–
–
20
–
10
–
15
20
–
10
–
–
Kutija osigurača u prtljažniku slika 44
UREĐAJI OSIGURAČ SNAGA
Sistem za otvaranje panoramskog krova
Kontrolna jedinica za upravljanje alarmnim uređajem
Slobodan
Slobodan
Slobodan
Slobodan
Elektronski podizači stakla (motor, kontrolna jedinica) na desnim vratima
Slobodan
Kontrolna jedinica za grejanje vozačevog sedišta
Sistem za vuču (mogućnost montaže osigurača nakon kupovine vozila)
Osigurači za prtljažnik
Elektronski podizači stakla (motor, kontrolna jedinica) na levim vratima
Slobodan
Kontrolna jedinica za grejanje suvozačkog sedišta
Slobodan
Slobodan
163
BEZB
EDN
OST
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
ATE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJI
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
PUNJENJEAKUMULATORA
VAŽNO Procedura za punjenje akumula-tora opisana je samo iz informativnih ra-zloga. Preporučuje Vam se da odete kodFiatovog zastupnika da bi Vaš akumulatorbio napunjen.
Preporučujemo da punjenje akumulatorateče polako, tokom 24 sata pri niskoj ampe-raži. Ubrzano punjenje strujom većeg in-tenziteta može da ošteti akumulator.
VERZIJE BEZ Start&Stop SISTEMA
Punite akumulator prema sledećoj proce-duri:
❒ isključite negativno napajanje na akumu-latoru
❒ priključite kablove za punjenje na klemeakumulatora, pazeći na polaritet
❒ uključite punjač
❒ po završetku, isključite punjač pre negoga diskonektujete sa akumulatora
❒ ponovo priključite negativno napajanjena klemu
Slika 41 F0M0518m
VERZIJE SA Start&Stop SISTEMOM (sa pomoćnim polom) slika 41 (za određene verzije i tržišta)
Punite akumulator prema sledećoj proce-duri:
❒ Isključite negativno napajanje A sa po-moćnog pola B jer negativni pol akumu-latora C poseduje senzor D koji pratistanje akumulatora i nikako ga ne trebaisključivati sa negativnog pola C (osim uslučaju zamene akumulatora);
❒ Povežite pozitivni kabl punjača na pozi-tivni pol E i negativni kabl na pomoćnipol B;
❒ Uključite punjač. Po završetku, isključitepunjač pre nego što ga otkačite sa aku-mulatora;
❒ Pošto ste otkačili punjač ponovo pove-žite negativnu klemu A na pomoćni polB.
164
BEZB
EDN
OST
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
EIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
IVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJEPODIZANJEAUTOMOBILA
Ukoliko je neophodno podići automobil,idite u zastupništvo Fiata u kome postojiodgovarajuća dizalica ili viljuškar.
Podižite automobil samo tako što ćete po-stavljati ručke dizalice onako kako je pri-kazano na slici.
Ne pokušavajte da napunite zaleđeniakumulator: odledite ga, u suprotnom
može da eksplodira. Ako je akumulator zaleđen,neka ga pregleda stručno lice pre punjenja, kakobi utvrdilo da unutrašnji elementi nisu oštećeni ida kućište nije naprslo, što bi moglo da dovededo toga da otrovna, korozivna tečnost iscuri.
UPOZORENJE
Slika 42 F0M0513m
Fluid u akumulatoru je otrovan iizaziva koroziju: izbegavajte kon-
takt sa kožom i očima. Punjenje akumula-tora se mora obaviti na prostoru gde postojiventilacija, dalje od otvorenog plamena ilimogućeg izvora vatre kako bi se izbegaorizik od eksplozije i požara.
UPOZORENJE
VERZIJE SA Start&Stop SISTEMOM (bez pomoćnog pola) slika 42 (za određene verzije i tržišta)
Punite akumulator prema sledećoj proce-duri:
❒ Otkačite konektor A (pritiskom na ta-ster B) sa senzora C koji prati stanje aku-mulatora na negativnom polu akumula-tora D.
❒ Povežite pozitivni kabl punjača E i nega-tivni kabl sa klemom senzora D kao štoje prikazano na slici;
❒ Uključite punjač. Po završetku, isključitepunjač.
❒ Pošto ste otkačili punjač, ponovo pove-žite konektor A sa senzorom C kao štoje prikazano na slici.
165
BEZB
EDN
OST
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
ATE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJI
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
Slika 41 F0M0366m
VAŽNO Kod sportskih verzija pazite da neoštetite spojlere prilikom podizanja auto-mobila.
VUČA AUTOMOBILAProizvođač je obezbedio alku za vuču, ko-ja je smeštena u kutiji za alat ispod zastirkeprtljažnika.
MONTIRANJE ALKE ZA VUČU slike 44-45Sledite uputstvo:❒ uklonite poklopac A;❒ skinite alku sa držača B;
❒ pričvrstite alku na prednju ili zadnju na-zubljenu osovinu.
Dok se vozilo vuče u njemu nećeraditi kočnica i neće moći da bude
u pogonu. Zbog toga će biti potrebno višesnage pri kočenju i upravljanju. Ne koristiteuvijenu sajlu za vuču i izbegavajte naglo ko-čenje. Pazite da delovi na automobilu kojisluže za vuču ne budu oštećeni prilikomvuče. Kada se auto vuče neophodno je po-štovati propise koji regulišu pravila vuče naputu i ponašanje učesnika u saobraćaju.
UPOZORENJE
166
BEZB
EDN
OST
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
EIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
IVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJE
Ne uključujte motor dok je auto-mobil vučen.
UPOZORENJE
Dobro očistite nazubljeno kućištepre nego što pričvrstite alku za
vuču. Pobrinite se da je alka dobro pričvršće-na pre nego što krene vuča.
UPOZORENJE
Pre nego što počne vuča automo-bila, isključite bravu upravljača
(pogledajte “Startovanje” u odeljku “Ko-mandna tabla i komande”. Dok se vozilovuče u njemu neće raditi servo kočnica i nećemoći da bude u pogonu. Zbog toga će bitipotrebno više snage pri kočenju i upravlja-nju. Ne koristite uvijenu sajlu za vuču i izbe-gavajte naglo kočenje. Pazite da delovi naautomobilu koji služe za vuču ne budu ošte-ćeni prilikom iste. Kada se auto vuče ne-ophodno je poštovati propise koji regulišupravila vuče na putu i ponašanje učesnikau saobraćaju.
UPOZORENJE
Prednja i zadnja kuka za vuču sekoriste samo u slučaju vanredne
situacije na putu. Dozvoljeno je vući auto-mobil tokom kratkog rastojanja, koristećiprikladnu opremu u saglasnosti sa propisi-ma vuče automobila na putu (kruta šipka),i to automobila koji je pripremljen za vučuzbog toga što je vozilo neispravno. Kuke zavuču se NE SMEJU koristiti za odvlačenjeautomobila sa puta, ili putem preko kogapostoje prepreke. Isto tako, za vuču se nesmeju koristiti kablovi i drugi savitljivi pred-meti. Poštujući gore navedene uslove, u procesuvuče učestvuju dva autmobila (jedan kojivuče i drugi koji je vučen koja su postavlje-na što je moguće više duž iste centralne ose.
UPOZORENJE
Slika 44 F0M0243m
Slika 45 F0M0238m
167
BEZB
EDN
OST
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTI
KEIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
IO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
REDOVNO SERVISIRANJE VOZILA .............................. 168
PLAN REDOVNOG ODRŽAVANJAVOZILA NA BENZIN...................................................... 169
PLAN REDOVNOG ODRŽAVANJAVOZILA NA DIZEL ........................................................ 171
REDOVNA PROVERA ................................................... 173
ZAHTEVNI USLOVI VOŽNJE ....................................... 173
PROVERA NIVOA TEČNOSTI ...................................... 174
FILTER ZA VAZDUH ...................................................... 179
FILTER ZA POLEN ......................................................... 179
AKUMULATOR .............................................................. 179
TOČKOVI I PNEUMATICI ............................................. 181
GUMENE CEVI ............................................................... 182
PERAČI VETROBRANA/ZADNJEG STAKLA .............. 182
KAROSERIJA ................................................................... 184
UNUTRAŠNJOST VOZILA ............................................ 186
SSEERRVVIISSIIRRAANNJJEE II NNEEGGAA
168
BEZB
EDN
OST
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJETE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIST
IKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJI
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
A
VAŽNO Redovno održavanje Vašeg vozi-la propisuje sam proizvođač, i ukoliko sene držite vremenskog rasporeda možetedovesti do poništenja važenja garancije.
Redovno održavanje Vašeg vozila ćete iz-vršiti kod najbližeg ovlašćenog FiatovogPredstavništva.
Ukoliko se, tokom servisa, ukaže potrebaza dodatnim popravkama ili zamenom de-lova, to će biti izvršeno isključivo nakon štoto kupac odobri.
VAŽNO Ukoliko dođe i do manjih kvaro-va, savetujemo Vam da se odmah obratiteovlašćenom Fiatovom Predstavniku, i da nečekate do prvog sledećeg redovnog servisa.
Ukoliko koristite svoj automobil za vučuprikolice, interval između servisa treba dabude kraći.
REDOVNOSERVISIRANJE VOZILA
Redovan servis Vašeg vozila je neopho-dan kako biste mu osigurali dugotrajanradni vek pod najboljim uslovima.
Upravo iz tog razloga, Fiat je pripremioniz provera i servisa na svakih pređenih20.000km.
Međutim, važno je zapamtiti i da redovnoodržavanje ne zadovoljava sve potrebeVašeg vozila: u prvom periodu, pre pre-đenih 20.000km, a potom i između bilokoja dva servisa, vašem autu neophodnaje nega u vidu rutinskih provera poput do-pune tečnosti, provere pritiska u pneuma-ticima kao i druge provere.
169
BEZB
EDN
OST
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTI
KEIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
IO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
PLAN REDOVNOG ODRŽAVANJA VOZILA NA BENZIN
Servisiranje se vrši na svakih 20.000 km
Hiljade kilometara
Proverite stanje pneumatika i pritisak u njima
Proverite ispravnost osvetljenja automobila (prednja svetla, pokazi- vače pravca, signalna svetla upozorenja, prtljažnik, putnički prostor, pregrada za odlaganje, signalne lampice na instrument tabli, itd.)
Proverite perače/ brisače vetrobrana
Proverite stanje i izlizanost prednjih kočionih pločica
Proverite stanje i izlizanost zadnjih doboš kočnica
Pregledajte stanje: karoserije, zaštitu unutrašnjeg dela karoserije, cevi (izduvne gasove-gorivo-kočnice), gumene delove (zaštitne navlake, spojnice, ležajeve)
Proverite čistoću brava na prtljažniku i poklopcu motora, kao i čistoću i podmazanost zglobnih veza
Proverite zategnutost remenja, i ukoliko je potrebno podesite ga (verzije 1.2-1.4)
Pregledajte stanje remenja
Izvršite zamenu remenja
Proverite prazan hod ručne kočnice i podesite ga
Proverite i podesite zazor ventila (1.2 8v – 1.4 8v verzije)
20 40 60 80 100 120 140 160 180
● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ●
● ●
●
● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ●
170
BEZB
EDN
OST
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJETE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIST
IKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJI
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
A
Ukoliko auto koristite uglavnom za gradsku vožnju a kilometraža na godišnjem nivou ne prelazi 10.000km, preporučuje se da za-menite motorno ulje i filter na svakih 12 meseci.
Hiljade kilometara
Proverite emisiju izduvnih gasova
Zamenite uložak prečistača vazduha
Dopunite tečnosti (rashladno sredstvo motora, kočnice, akumulator, perači vetrobrana...)
Proverite stanje zupčastog kaiša
Proverite ispravnost sistema upravljanja motora (pomoću dijagnostičkog alata)
Zamenite svećice
Zamenite zupčasti kaiš (*)
Zamenite motorno ulje i filter ulja (ili na svaka 24 meseca)
Zamenite kočiono ulje (ili na svaka 24 meseca)
Zamenite filter za polen (ili na svakih 15 meseci)
(*) Bez obzira na pređenu kilometražu, preporučuje se zamena zupčastog kaiša na svake 4 godine kada su zahtevni uslovi vožnje (hladna klima, gradska vožnja, neko-rišćenje vozila u dugom vremenskom periodu, vožnja po prašnjavim površinama) ili, na svakih 5 godina.
20 40 60 80 100 120 140 160 180
● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ●
●
● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ●
171
BEZB
EDN
OST
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTI
KEIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
IO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
PLAN REDOVNOG ODRŽAVANJA VOZILA NA DIZEL
Servisiranje se vrši na svakih 20.000 kmHiljade kilometara
Proverite stanje pneumatika i pritisak u njima
Proverite ispravnost osvetljenja automobila (prednja svetla, pokazi- vače pravca, signalna svetla upozorenja, prtljažnik, putnički prostor, pregrada za odlaganje, signalne lampice na instrument tabli, itd.)
Proverite perače/ brisače vetrobrana
Proverite stanje i izlizanost metlica brisača vetrobrana/zadnjeg stakla
Proverite stanje i izlizanost prednjih kočionih pločica kao i ispravnostsignalne lampice koja ukazuje na istrošenost kočionih pločica
Proverite stanje i izlizanost zadnjih doboš kočnica
Pregledajte stanje: karoserije, zaštitu unutrašnjeg dela karoserije, cevi (izduvne gasove-gorivo-kočnice), gumene delove (zaštitne navlake, spojnice, ležajeve)
Proverite čistoću brava na prtljažniku i poklopcu motora, kao i čistoću i podmazanost zglobnih veza
Dopunite tečnosti (rashladno sredstvo motora, kočnice i kvačila, akumulator, perači vetrobrana...)
Proverite prazan hod ručne kočnice i podesite ga
Proverite emisiju izduvnih gasova
Pregledajte stanje remenja
20 40 60 80 100 120 140 160 180
● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ●
172
BEZB
EDN
OST
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJETE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIST
IKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJI
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
A
Hiljade kilometara
Proverite ispravnost sistema upravljanja motora (pomoću dijagnostičkog alata)
Zamenite pomoćno remenje
Zamenite filter goriva
Zamenite uložak prečistača vazduha
Zamenite motorno ulje i filter za ulje (Multijet verzije bez DPF) (ili svaka 24 meseca)
Zamenite motorno ulje i filter za ulje (Multijet verzije sa DPF-om) (**)
Zamenite kočiono ulje (ili na svaka 24 meseca)
Zamenite filter za polen (ili na svakih 24 meseca)
(*) Bez obzira na pređenu kilometražu, preporučuje se zamena zupčastog kaiša na svake 4 godine kada su zahtevni uslovi vožnje (hladna klima, gradska vožnja, neko-rišćenje vozila u dugom vremenskom periodu, vožnja po prašnjavim površinama) ili, na svakih 5 godina.
(**) Preporučuje se zamena motornog ulja i prečistača čim se aktivira signalna lampica na instrument tabli (pogledati odeljak “Signalne lampice i poruke”) ili na svaka 24meseca.
Ukoliko auto koristite uglavnom za gradsku vožnju, preproručuje se da zamenite motorno ulje i filter na svakih 12 meseci.
20 40 60 80 100 120 140 160 180
● ● ● ● ● ● ● ● ●
●
● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ●
173
BEZB
EDN
OST
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTI
KEIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
IO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
ZAHTEVNI USLOVIVOŽNJE
Ukoliko su uslovi vožnje Vašeg automobi-la uglavnom zahtevni, kao na primer:
❒ vuča prikolice;
❒ prašnjavi putevi;
❒ kratke relacije (manje od 7-8 km) i če-sta vožnja pri niskim temperaturama;
❒ rad motora sa malim brojem obrtaja ilispora vožnja na kratkim relacijama (naprimer kada je kućna isporuka u pita-nju), ili kada automobil duže vreme nijekorišćen;
❒ gradska vožnja;
vršite češću kontrolu Vašeg vozila nego štoje predviđeno Planom Redovnog Održa-vanja Vašeg Automobila:
❒ proverite stanje (izlizanost) prednjih ko-čionih pločica;
❒ proverite čistoću brava na prtljažniku ipoklopcu motora, kao i čistoću i pod-mazanost zglobnih veza;
❒ pregledajte stanje: motora, menjača, ce-vi i stanje cevi i creva, (izduvni gasovi-gorivo-kočnice), gumenih delova (za-štitne navlake, spojnice, ležajevi);
❒ proverite da li treba dopuniti akumula-tor i nivo tečnosti (elektroliti);
❒ pregledajte stanje remenja;
❒ proverite i, ukoliko je potrebno, za-menite filter za polen;
❒ proverite i, ukoliko je potrebno, zame-nite uložak prečistača vazduha.
REDOVNA PROVERA
Na svakih pređenih 1.000 km, ili pre dužegputa, proverite i ukoliko je potrebno dopu-nite:
❒ nivo rashladne motorne tečnosti;
❒ nivo kočionog ulja;
❒ nivo tečnosti za pranje vetrobrana;
❒ proverite pritisak pneumatika i njihovostanje;
❒ proverite ispravnost osvetljenja auto-mobila (svetla, pokazivači pravca, signal-na svetla upozorenja);
❒ proverite brisače vetrobrana kao i zad-njeg prozora (poziciju i izlizanost);
Proverite i, ukoliko je potrebno, dopunitenivo motornog ulja na svakih 3.000km.
Preporučujemo Vam upotrebu proizvoda“PETRONAS LUBRICANTS”, koji su na-menjeni upravo Fiatovim automobilima(pogledati tabelu “Kapaciteti” u odeljku“Tehničke karakteristike”).
174
BEZB
EDN
OST
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJETE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIST
IKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJI
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
APROVERA NIVOATEČNOSTI
Slika 1 – 1.2 i 1.4 8V verzije
Zabranjeno je pušenje u blizinimotora jer je moguće prisustvo za-
paljivih gasova što uvećava rizik od izbija-nja požara.
UPOZORENJE
Kada vršite dopunu, vodite računada ne dođe do mešanja različitihvrsta tečnosti jer one nisu međusob-no kompatibilne i to može naneti ve-
liku štetu Vašem vozilu.
1. Rashladno sredstvo motora
2. Akumulator
3. Tečnost za pranje vetrobrana
4. Kočiono ulje
5. Motorno ulje
F0M0418m
175
BEZB
EDN
OST
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTI
KEIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
IO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
Slika 2a – 1.3 Multijet verzije (EURO 4)
1. Motorno ulje
2. Rashladno sredstvo motora
3. Tečnost za pranje vetrobrana
4. Kočiono ulje
5. Akumulatorska baterija
6. Filter za dizel gorivo
1. Rashladno sredstvo motora
2. Akumulatorska baterija
3. Tečnost za pranje vetrobrana
4. Kočiono ulje
5. Motorno ulje
6. Filter za dizel gorivo
F0M0421m
Slika 2b – 1.3 Multijet verzije (EURO 5) F0M0519m
176
BEZB
EDN
OST
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJETE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIST
IKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJI
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
A
Ukoliko je nivo ulja ispod oznake MIN, do-lijte ulje kroz punjač A sve dok ne dođe dooznake MAX.
Nivo ulja nikada ne sme da pređe oznakuMAX.
POTROŠNJA MOTORNOG ULJA
Maksimalna potrošnja motornog ulja običnoiznosi 400 grama na svakih 1.000 km.
Tokom prvog perioda korišćenja vozila, mo-tor se prilagođava, stoga se potrošnja uljaustaljuje tek nakon pređenih prvih 5.000-6.000 km
VAŽNO Potrošnja ulja zavisi od stila vož-nje kao i od uslova u kojim se vozi.
VAŽNO Nakon što dodate ili zameniteulje, pustite motor da radi nekoliko sekun-di i sačekajte nekoliko minuta nakon što gaisključite i proverite nivo ulja.
MOTORNO ULJE slike 3-4
Proverite nivo motornog ulja otprilike 5minuta nakon što ste ugasili motor, dok jeVaš automobil parkiran na ravnoj površini.
Nivo motornog ulja treba da bude na sre-dini šipke za merenje nivoa ulja B izmeđuoznaka MIN i MAX.
Ta mera odgovara jednom litru ulja.
Slika 3 – 1.2 i 1.4 8V verzije F0M0149m Slika 4 – 1.3 Multijet version F0M0150m
177
BEZB
EDN
OST
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTI
KEIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
IO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
Slika 5
Antifriz PARAFLUUP se koristi kodrashladnog sistema motora. Kadavršite dopunu, koristite istu tečnost
kao onu koja se već nalazi u sistemu. AntifrizPARAFLUUP ne treba mešati ni sa jednom dru-gom vrstom tečnosti. Ukoliko se pak, ovo do-godi, nemojte paliti motor i posetite ovlašćenoFiatovo Predstavništvo.
Rashladni sistem motora se nalazipod pritiskom. Ukoliko je potreb-
no zameniti poklopac, zamenite ga drugimoriginalnim delom inače ćete ugroziti sistem.Nemojte menjati poklopac sa rezervoaradok je motor vruć jer se možete povrediti.
UPOZORENJERASHLADNO SREDSTVO MOTORAslika 5
Nivo rashladnog sredstva motora trebaproveriti kada je motor hladan. Idealan ni-vo rashladnog sredstva motora je na sre-dini rezervoara između oznaka MIN i MAX.
Ukoliko je nivo rashladnog sredstva nizak,polako sipajte mešavinu od 50% destilisanevode i 50% PARAFLUUP (proizvođačaPETRONAS LUBRICANTS) kroz punjačA sve dok nivo ne dostigne oznaku MAX.
Odnos mešavine 50:50 PARAFLUUP i des-tilisane vode pruža zaštitu vozila na tem-peraturi i do –35°C.
Kada su vremenski uslovi izuzetno teški, pre-poručujemo Vam mešavinu PARAFLUUP idestilisane vode u razmeri 60:40.
Upotrebljeno motorno ulje kao iprečistač ulja sadrže supstance ko-je štete životnoj sredini. Preporu-čuje se da zamenu ulja izvršite kod
ovlašćenog Predstavnika Fiata gde će oni biti,na odgovarajući način i u skladu sa zakonom,uklonjeni.
Preporučuje se da ne sipate ulje ko-je ima različite karakteristike odonog koje vozilo trenutno koristi.
Budite vrlo oprezni kada ste ublizini motora koji je vruć jer se
možete opeći. Imajte u vidu da se ventila-tor može pokrenuti ukoliko je motor vruć,a to Vam može naneti povrede. Postarajtese da uklonite šal, kravatu ili drugi odevnipredmet koji se može lako uhvatiti u kom-ponente koje se pokreću.
UPOZORENJE
F0M0424m
178
BEZB
EDN
OST
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJETE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIST
IKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJI
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
A
VAŽNO Kočiono ulje upija vlagu. Iz ovograzloga, a ukoliko vozilo koristite u oblastigde je povećana vlažnost vazduha, prepo-ručujemo da zamenu ulja vršite češće negošto to predviđa “Plan Redovnog Održa-vanja”.
Slika 7
Ukoliko je rezervoar u kome senalazi tečnost za pranje vetro-
brana prazan nemojte nastaviti vožnju, jerVam korišćenje ove tečnosti omogućava ne-smetanu vožnju.
UPOZORENJE
Određeni komercijalni sastojci ko-ji se nalaze u tečnosti za pranje
vetrobrana su zapaljivi. Motor sadrži pre-grade koje su vruće i u dodiru sa ovim sa-stojcima mogu izazvati požar.
UPOZORENJE
Kočiono ulje je vrlo korozivno, za-to Vam preporučujemo da ne do-zvolite da dođe u dodir sa obojen-im delovima vozila. Ukoliko dođe
do ovoga, odmah isperite vodom.
TEČNOST ZA PRANJEVETROBRANA,ZADNJEG STAKLA ISVETALA slika 6
Da biste dopunili nivo tečnosti, uklonitepoklopac A.Sipajte mešavinu vode i TUTELA PROFE-SSIONAL SC35, u sledećoj razmeri:Leti: 30% TUTELA PROFESSIONAL SC35i 70% vode.Zimi: 50% TUTELA PROFESSIONAL SC35i 50% vode.Na temperaturama nižim od –20°C, ko-ristite nerazblaženi rastvor TUTELA PRO-FESSIONAL SC35.Proverite nivo tečnosti u rezervoaru.
Slika 6 F0M0154m
KOČIONO ULJE slika 7
Uklonite poklopac A i proverite da li je ni-vo tečnosti u rezervoaru na maksimumu.
Nivo kočione tečnosti u rezervoaru ne smepreći oznaku MAX.
Ukoliko ima potrebe da dopunite nivo te-čnosti, koristite kočionu tečnost kao što jeprikazano na tabeli „Tečnosti i maziva” (po-gledati odeljak “Tehničke karakteristike”).
NAPOMENA: Pažljivo očistite poklopacrezervoara i okolne površine. Kada otvaratepoklopac postarajte se da nečistoća nedospe u rezervoar.
Kada vršite dopunu, koristite levak za uljesa integrisanim filterom čija je mreža ma-nja ili jednaka 0.12 mm.
F0M0155m
Kočiono ulje je vrlo otrovno i ko-rozivno. Ukoliko dođete u kontakt
sa njim, odmah isperite vodom uz korišće-nje tečnosti za pranje ruku. Koristite velikukoličinu vode da sperete ulje. Ukoliko pro-gutate kočiono ulje, odmah posetite lekara.
UPOZORENJE
179
BEZB
EDN
OST
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTI
KEIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
IO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
FILTER ZA VAZDUH
Preporučujemo Vam da zamenu filtera zavazduh izvršite kod ovlašćenog FiatovogPredstavništva.
FILTER ZA POLEN
Preporučujemo Vam da zamenu filtera zapolen izvršite kod ovlašćenog FiatovogPredstavništva.
Simbol π na boci ukazuje na toda se u boci nalazi sintetičko kočiono uljekoje se razlikuje od mineralnog ulja. Ko-rišćenje mineralnog ulja će nanetni velikuštetu gumenim zaptivačima na kočionomsistemu.
UPOZORENJE AKUMULATOR
Akumulator ima ograničeno trajanje, i unormalnim uslovima koršćenja, nije nužnadopuna elektrolita destilisanom vodom.
Tečnost koja se nalazi unutar aku-mulatora je izuzetno otrovna i ko-
rozivna. Izbegavajte kontakt sa kožom i oči-ma. Držite akumulator dalje od izvora toplotejer postoji rizik od eksplozije i izbijanja požara.
UPOZORENJE
PROVERA DOPUNE AKUMULATORAI NIVOA ELEKTROLITA
Kontrolu vrši isključivo stručno lice, držećise smernica koja se nalaze u Uputstvu.
Preporučujemo Vam da dopunu izvršitekod ovlašćenog Fiatovog Predstavnika.
Izbegavajte korišćenje praznogakumulatora jer ga možete ošteti-
ti i povećati rizik od eksplozije.
UPOZORENJE
ZAMENA AKUMULATORA
Ukoliko je potrebno, zamenite akumula-tor rezervnim sa istom specifikacijom.
Ukoliko zamenite akumulatorom sa dru-gačijom specifikacijom, prestaje da važimogućnost servisiranja naznačen u PlanuRedovnog Održavanja Vašeg Vozila.
Stoga Vam preporučujemo da se držite in-strukcija koje predviđa Proizvođač akumu-latora.
180
BEZB
EDN
OST
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJETE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIST
IKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJI
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
A
VAŽNO Ukoliko akumulator radi dugo samanje od 50% snage, oštećuje se kroz pro-ces sulfacije, i samim tim je startovanje ote-žano.
Takođe, postoji opasnost od zaleđavanjaakumulatora (ovo se može dogoditi tek ka-da temperatura padne na -10°C). Pogleda-jte „Mirovanje automobila“ u odeljku „Po-kretanje motora i vožnja“ ukoliko je Vašautomobil duže van voznog stanja.
Ukoliko, nakon što kupite automobil, želiteda instalirate električne uređaje koji izisku-ju stalan dotok električne energije (alarm,itd.) ili uređaje koji koriste mnogo električneenergije, kontaktirajte ovlašćenog Pred-stavnika Fiata. Tamo će Vam, predložiti odgo-varajuće uređaje iz Lineaccessori Fiat linijekao i proveriti ukupnu potrošnju električneenergije (da li je električni sistem Vašeg vozi-la u mogućnosti da radi nesmetano podopterećenjem ili je potrebna integracija aku-mulatora većeg kapaciteta).
Ovi uređaji koriste energiju i kada auto-mobil miruje, što dovodi do potrošnje aku-mulatora.
KORISNI SAVET ZA PRODUŽETAKRADNOG VEKA VAŠEGAKUMULATORA
Pratite sledeća uputstva kako biste izbegliisušivanje Vašeg akumulatora i produžili nje-gov radni vek:
❒ kada parkirate svoj automobil, proveriteda li ste zatvorili vrata, poklopac moto-ra i prtljažnik, kako unutrašnje svetlo uautu ne bi ostalo aktivno;
❒ ručno isključite svetlo na plafonu auto-mobila, iako vozilo ima automatski si-stem gašenja unutrašnjih svetala;
❒ ne ostavljajte uređaje kao što su: ozvu-čenje, signalna svetla, itd., dugo uključe-na nakon prestanka rada motora;
❒ pre nego obavite bilo kakvu operacijuna električnom sistemu, isključite nega-tivni električni kabl akumulatora;
❒ pobrinite se da su kleme akumulatoračvrsto pričvršćene.
Nepravilna montaža električnih ielektronskih uređaja može dovestido oštećenja na Vašem automo-bilu. Ukoliko želite da instalirate
neki od dodatnih uređaja (alarm, mobilni tele-fon, itd.): posetite ovlašćenog Fiatovog Pred-stavnika, gde će Vam preporučiti one ure-đaje koji najviše odgovaraju Vašem vozilu.Takođe će Vas obavestiti ukoliko je Vašemautomobilu potreban akumulator većeg ka-paciteta.
Akumulatori sadrže supstance ko-je štete životnoj sredini. Preporučujese da zamenu akumulatora izvršitekod ovlašćenog Predstavnika Fiata
gde će on biti, na odgovarajući način i u skladusa zakonom, uklonjen.
Ukoliko će Vaše vozilo biti vanupotrebe duži vremenski period,
izvadite akumulator i stavite ga u toplu pro-storiju kako biste izbegli da se tečnost u nje-mu zaledi.
UPOZORENJE
Ukoliko morate da radite nešto ublizini ili na samom akumulatoru,
koristite specijalne zaštitne naočare.
UPOZORENJE
181
BEZB
EDN
OST
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTI
KEIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
IO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
TOČKOVI IPNEUMATICI
Preporučujemo Vam da svake dve nede-lje i pre svakog dužeg putovanja, proveritepritisak u pneumaticima kao i u rezervnoj.Pritisak se proverava kada su pneumaticihladni.
Uobičajeno je da je pritisak u pneumatici-ma veći kada se automobil koristi; pogle-dati „Točkovi“ u odeljku „Tehničke speci-fikacije“ kako biste na pravilan način po-većali pritisak Vaših pneumatika.
Nepropisan pritisak dovodi do bržeg ha-banja Vaših pneumatika slika 8:
A Normalan pritisak: šara na pneumatikuje istrošena podjednako.
B Slab pritisak: šara na pneumatiku je de-limično ishabana po ivicama.
C Visok pritisak: šara na pneumatiku jedelimično ishabana na centralnom delu.
Kada je šara na pneumaticima manja od1.6mm, oni moraju biti zamenjeni. Pri-državajte se zakona koji važe u saobraćajuu zemlji u kojoj vozite.
Slika 8 F0M0160m
VAŽNI SAVETI:
❒ Tamo gde je to moguće, izbegavajte na-glo kočenje, naglo zaokretanje, i udara-nje o ivičnjake, ili druge prepreke na ko-lovozu. Vožnja na dužim relacijama kaoi loši putevi mogu naneti štetu Vašimpneumaticima;
❒ Vršite redovnu proveru na Vašim pne-umaticima (da li su rasečene sa strane,otekle, kako i stanje šara). Ukoliko jepotrebno, kontaktirajte ovlašćenog Pred-stavnika Fiata;
❒ Izbegavajte preopterećivanje Vašeg vozi-la: ovo može prouzrokovati ozbiljnu šte-tu točkovima i pneumaticima;
❒ Ukoliko je pneumatik probušen, odmahzaustavite vozilo i promenite ga kako biste izbegli oštećenje na pneumatiku, na-platku, kočionom i upravljačkom siste-mu;
❒ Pneumatik će zastareti čak i kada se mno-go ne koristi. Pukotine na šari i bočnimzidovima predstavljaju znak da je pne-umatik zastareo. Preporučujemo Vam dapneumatike proverite kod ovlašćenihservisera ukoliko ih niste menjali više od6 godina. Proverite vrlo pažljivo i rezervnipneumatik.
❒ Ukoliko je potrebna zamena, to izvršiteisključivo novim pneumaticima, i izbega-vajte one čije poreklo Vam je nepoznato.
❒ Ukoliko je pneumatik zamenjen, trebalobi zameniti i ventil za pumpanje.
❒ Preporučujemo Vam da nakon svakih 10-15.000 kilometara, kako bi habanje kodprednjih i zadnjih pneumatika bilo jed-nako, zamenite mesto, tako da budu uveksa iste strane vozila kako ne biste uticalina pravac rotacije.
Važno je zapamtiti da stabilnostvozila na putu zavisi upravo od
pravilnog pritiska u pneumaticima.
UPOZORENJE
182
BEZB
EDN
OST
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJETE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIST
IKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJI
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
APERAČIVETROBRANA
METLICE BRISAČA
Gumene delove na brisačima redovonočistite koristeći odgovarajuće proizvode;Preporučuje se TUTELA PROFESSIONALSC 35.
Zamenite ih ukoliko su gumene ivice pro-menile oblik ili su ishabane. Preporučuje seda ih menjate jednom godišnje.
Nekoliko saveta za smanjenje moguće štetena brisačima:
❒ Proverite da nije došlo da zaleđavanjagumenih delova pri dodiru sa vetrobra-nom na temperaturama nižim od nule.Ukoliko je pak do ovoga došlo, koristiteantifriz kako biste ih odmrzli.
❒ Skinite sneg sa stakla: kako bi ste zašti-tili brisače i sprečili električni motor odpregrevanja.
❒ Ne koristite perače kada je staklo suvo.
Vožnja sa pohabanim peračimaje izuzetno opasna, jer je pri lošim
vremenskim uslovim, time vidljivost znatnosmanjena.
UPOZORENJE
GUMENE CEVI
Kada je kočioni sistem u pitanju kao i gu-mene cevi za gorivo, držite se Plana Re-dovnog Održavanja Vašeg Vozila u tomodeljku.
Ozon, visoke temperature kao i duže neko-rišćenje tečnosti u sistemu može dovestido stvrdnjavanja i pucanja cevi a to daljemože uzrokovati curenje tečnosti. Stoga supažljive provere neophodne.
Ukoliko je pritisak u njemu nizak,pneumatik će se pregrejati što
može dovesti do ozbiljnog oštećenja.
UPOZORENJE
Izbegavajte zamenu mesta pne-umaticima (pneumatike sa leve
strane vozila nemojte stavljati na desnu, iobrnuto).
UPOZORENJE
Nemojte obrađivati naplatke pritemperaturama višim od 150°C.
Mehaničke karakteristike pneumatika mo-gu na ovaj način biti ugrožene.
UPOZORENJE
183
BEZB
EDN
OST
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTI
KEIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
IO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
Zamena metlice brisača vetrobrana, slika 9
Kako ukloniti metlicu:
❒ podignite ručicu A sa vetrobrana;
❒ okrenite ručicu B za 90° oko osovine C,koja se nalazi na kraju ručice brisača;
❒ otklonite metlicu sa osovine C.
Kako staviti metlicu:
❒ stavite osovinu C u rupu koja se nalazina sredini metlice B;
❒ ponovo postavite ručicu sa metlicom navetrobran.
Slika 9 F0M0161m
Zamena metlice brisača zadnjeg staklaslika 10
Kako zameniti metlicu:
❒ podignite poklopac A i skinite ručicu savozila, tako ćete olabaviti zavrtanj B ko-ji je pričvršćen za osovinu;
❒ postavite novu ručicu, i postarajte se dabude pravilno nameštena i pričvršćena.
❒ spustite poklopac A.
Slika 10 F0M0162m
MLAZNICE ZA VODU
Perač vetrobrana slika 11
Ukoliko mlaz ne izlazi, prvo proverite da liima tečnosti u rezervoaru (pogledati „Pro-vera nivoa tečnosti“ u ovom odeljku).
Potom proverite da li su otvori na mlazni-cama zapušeni. Ukoliko je potrebno da ihotpušite koristite iglu.
Slika 11 F0M0163m
184
BEZB
EDN
OST
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJETE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIST
IKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJI
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
A❒ zaštićivanje plastičnim/gumenim materi-
jalima koji su najviše izloženi: patosnice,unutrašnji delovi blatobrana, ivice, itd.;
❒ korišćenje „otvorenih“ delova kako biste sprečila kondenzacija koja dovodi dostvaranja rđe unutar tih delova.
GARANCIJA NA KAROSERIJU I ŠASIJU
Vaš automobil ima garanciju protiv per-foracije koja se javlja kao posledica rđe nabilo kom originalnom delu karoserije.
Za opšte uslove ove garancije, pogledatiGarantni list.
SAVETI ZA OČUVANJE KAROSERIJE
Boja
Boja na Vašem automobilu ne služi samou estetske svrhe već i kao zaštita donjemlimu.
Popravite ogrebane delove kako ne bi doš-lo do formiranja sloja rđe. Koristite isključi-vo originalne proizvode za farbanje (videtiu odeljku “Indetifikaciona pločica boje ka-roserije” ).
KAROSERIJA
ZAŠTITA OD ATMOSFERSKIHUTICAJA
Glavni uzroci korozije su:
❒ atmosfersko zagađenje;
❒ slan i vlažan vazduh (u priobalnim kra-jevima ili u toplim i vlažnim klimama);
❒ životna sredina.
Ne treba potceniti ni uticaj abrazivnih če-stica u atmosferskoj prašini i pesku, kao iblata i šljunka koje dolazi sa drugih vozila.
Fiat je koristio najbolje proizvodne tehno-logije na Vašem automobilu kako bi karo-seriju efikasno zaštitio od korozije.
Ovde navedeni su među najvažnijim:
❒ obojeni delovi i sistemi koji Vašem au-tomobilu pružaju zaštitu od korozije iabrazije;
❒ upotreba galvaniziranih čeličnih limovakoji pružaju zaštitu od korozije;
❒ zaštita šasije, dela za motor, unutrašnjihdelova blatobrana i drugih delova pro-izvodima na bazi voska koji služe za za-štitu;
Perač zadnjeg stakla, slika 12
Mlaznice na peračima zadnjeg stakla su fik-sirane.
Držač rasprskača je smešten iznad zadnjegprozora.
Slika 12 F0M0164m
185
BEZB
EDN
OST
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTI
KEIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
IO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
Uobičajena nega bojenih delova podrazu-meva redovno pranje Vašeg automobila. Ko-liko često ćete prati zavisi od uslova i sre-dine u kojoj se vozilo koristi. Na primer,preporučuje se češće pranje u oblastima gdeje zagađenost vazduha veća ili ukoliko čestovozite po prašnjavim putevima.
Da biste pravilno oprali svoj automobil, pre-poručujemo da pratite sledeća uputstva:
❒ ukoliko je automatsko pranje u pitanju,uklonite antenu sa krova;
❒ karoseriju perite slabim mlazom vode;
❒ koristite sunđer kako biste razmazali bla-gi sapunski rastvor, pri tom često ispi-rajte sunđer;
❒ ispirajte velikom količinom vode i sušitemlazom vazduha ili pomoću jelenske ko-žice.
Delove koji su manje vidiljivi posebno pažlji-vo sušite, kao na primer okvir vrata, okvirpoklopca motora i svetala gde se voda dužezadržava. Preporučljivo je da nakon pra-nja, ostavite automobile na otvorenom kakobi voda isparila.
Nemojte prati automobil nakon što je dugobio izložen suncu ili ukoliko je poklopac mo-tora vruć, jer to može uticati na sjaj boje.
Spoljni plastični delovi se čiste na isti načinkao i ostatak automobila.
Gde je to moguće, ne parkirajte svoj au-tomobil ispod drveća, smolaste supstancekoje mogu pasti sa drveta utiču na sjaj bo-je, a takođe utiču i na pojavu rđe.
VAŽNO Ptičiji izmet sadrži kiseline koje suizuzetno agresivne za boju Vašeg auto-mobila, zato ga treba odmah i u potpunostioprati.
Deterdženti zagađuju vodu. Vozilotreba prati isključivo na površinamakoje skupljaju i pročišćavaju tečno-sti korišćene pri pranju.
Stakla
Koristiti deterdžente koji su namenjenipranju prozora.
Pri brisanju koristiti čistu krpu kako ne bisteizgrebali staklo ili uticali na vidljivost.
VAŽNO Zadnji prozor brišite veoma pažlji-vo kako ne biste oštetili grejna vlakna odno-sno uređaj za grejanje.
Motorni prostor
Na kraju svake zime očistite odeljak u komese nalazi motor. Pazite da ne uperite mlazvode u pravcu elektronskih kontrolnihjedinica. Zaštitite gornje vazdušne ventilekako biste izbegli oštećenje na motoru pe-rača vetrobrana. Odvezite svoje vozilo uspecijalizovanu radionicu kako bi Vam opraliovaj odeljak.
VAŽNO Pranje treba obaviti kada je mo-tor hladan a ključ se nalazi u STOP položa-ju. Nakon pranja, proverite da li su svi za-štitni delovi (npr. gumeni poklopci) na svommestu i neoštećeni.
Prednja svetla
VAŽNO Nikada nemojte koristiti aroma-tične supstance (npr. benzin) ili ketone (npr.aceton) kako bi ste očistili plastične optičkedelove na prednjim svetlima.
186
BEZB
EDN
OST
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJETE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIST
IKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJI
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
A
Presvlake na Vašem automobile sudizajnirane tako da mogu da pod-nesu uobičajeno habanje tokomdužeg korišćenja. Međutim, odre-
đene mere predostrožnosti su neophodne.Izbegavajte duže trljanje metalnih kopči otkaninu jer to može prouzrokovati cepanje itako oštetiti presvlaku.
SEDIŠTA I DELOVI OBLOŽENITKANINOM
Prašinu ukolonite pomoću mekane četkeili usisivača.
Preporučuje se korišćenje vlažne četke nasomotskim presvlakama. Sedišta očistitepomoću sunđera i blagog rastvora deter-dženta i vode.
Nikada ne koristite zapaljive ma-terije kao što su etar nafte ili mo-
difikovani benzin, kako bi ste očistili unu-trašnjost svog automobila. Prilikom trljanjatokom čišćenja elektrostatičko pražnjenjemože izazvati požar.
UPOZORENJE
Nemojte držati posude sa aero-solima u vozilu jer mogu eksplo-
dirati. Posude u kojima se nalazi aerosol nesmeju biti izložene temperaturama kojeprelaze 50°C. Kada je automobil izložensunčevoj svetlosti, temperatura unutar vozi-la može biti znatno viša od 50°C.
UPOZORENJE
UNUTRAŠNJOSTVOZILA
Redovno proveravajte da li ima zaostalevode (usled curenja sa mokrih cipela, ki-šobrana...) ispod otirača jer ovo možeprouzrokovati stvaranje rđe na limu.
VAŽNO Nikada ne koristite alkohol ilinaftu kako biste očistili instrument tablu.
KOŽNA PRESVLAKA UPRAVLJAČA IRUČICE MENJAČA
Ove komponente morate čistiti pomoćublagog sapuna i vode.
Nikada ne koristite alkohol i/ili proizvodena bazi alkohola.
Pre nego počnete sa korišćenjem proizvo-da za čišćenje unutrašnjosti vozila, proveriteda li oni sadrže alkohol i/ili proizvode nabazi alkohola.
Ukoliko tečnost za pranje prozora kapnena upravljač ili ručicu menjača, odmah jeočistite vodom i blagim sapunom.
VAŽNO Kada nameštete uređaj za zaklju-čavanje upravljača, pazite da ne oštetitekožnu presvlaku.
PLASTIČNI DELOVI
Preporučujemo Vam da unutrašnje plastičnedelove čistite mokrom krpom i rastvoromvode i neabrazivnog sapuna. Da biste uklo-nili masne fleke i uporne mrlje, koristite pro-izvode koji su namenjeni upravo za čišćenjeplastike. Ovi proizvodi ne sadrže razređivačei samim tim ne menjaju izgled i boju kompo-nenti.
187
BEZB
EDN
OST
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
AIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
ITE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
IDENTIFIKACIONI PODACI ......................................... 188
OZNAKA MOTORA – VERZIJE KAROSERIJE ............. 184
MOTOR ........................................................................... 191
DOVOD GORIVA .......................................................... 192
TRANSMISIJA .................................................................. 192
KOČNICE ....................................................................... 193
OSLANJANJE .................................................................. 193
UPRAVLJAČKI SISTEM ................................................... 193
TOČKOVI ........................................................................ 194
PERFORMANSE .............................................................. 197
DIMENZIJE ...................................................................... 198
TEŽINE ............................................................................ 199
KAPACITETI .................................................................... 200
FLUIDI I MAZIVA ............................................................ 201
POTROŠNJA GORIVA ................................................... 203
EMISIJA CO2 .................................................................. 203
TTEEHHNNIIČČKKEE KKAARRAAKKTTEERRIISSTTIIKKEE
188
BEZB
EDN
OST
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJI
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
E
PLOČICA SA IDETIFIKACIONIMBROJEM VOZILA slika 1
Ova pločica smeštena je na desnoj stranipoda prtljažnika i nosi sledeće identifika-cione podatke:
B Kategorija vozila
C Identifikacioni kod kategorije vozila
D Serijski broj šasije
E Maksimalno opterećenje punog vozila
F Maksimalno opterećenje punog vozilauključujući prikolicu
G Maksimalno dozvoljeno opterećenje naprednjoj osovini
H Maksimalno dozvoljeno opterećenje nazadnjoj osovini
I Tip motora
L Oznaka verzije karoserije
M Broj rezervnih delova
N Koeficijent izduvnih gasova (za dizelmotore)
IDENTIFIKACIONIPODACI
Predlažemo Vam da zabeležite identifika-cione kodove. Sledeći identifikacioni kodovisu odštampani i prikazani na odgovarajućimpločicama:
❒ pločica sa identifikacionim brojem vozila.
❒ broj šasije.
❒ pločica sa oznakom boje karoserije.
❒ oznaka motora.
Slika 1 F0M0368m
189
BEZB
EDN
OST
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
AIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
ITE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
OZNAKA ŠASIJE slika 3
Ova pločica je utisnuta pored prednjeg de-snog sedišta, na podu sa suvozačeve strane.
❒ tip vozila (ZFA 199000),
❒ serijski broj šasije.
OZNAKA MOTORA
Ova pločica utisnuta je na bloku cilindra ipokazuje tip i serijski broj proizvođača.
PLOČICA SA OZNAKOM BOJEKAROSERIJE slika 2
Ova pločica se nalazi na spoljnoj stranistubića zadnjih levih vrata i nosi sledeće po-datke:
A Proizvođač boje
B Naziv boje
C Fiatov kod za odgovarajuću boju
D Kod završne farbe i finiša
Slika 2 F0M0167m Slika 3 F0M0168m
190
BEZB
EDN
OST
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJI
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
E
199A4000
350A1000
350A1000
199A7000
199A7000
199A2000
199A9000
199B2000
199BXA1A 01D
199BXB1A 03P
199BXB1A 03R (❍)
199BXH1A 20D
199BXH1A 20F (❍)
199BXC1A 05E199BXC1A 05H (*)199BXC1A 05G (❒)
199AXT1A 38D (❍) (*)199AXT1A 38H (❍) (*) (❒)
199BXP1A 30F
199BXA1A 01C
199BXB1A 03C
199BXB1A 03Q (❍)
199BXH1A 20
199BXH1A 20E (❍)
199BXC1A 05199BXC1A 05C (*)199BXC1A 05F (❒)
199AXT1A 38C (❍) (*)199AXT1A 38G (❍) (*) (❒)
199BXP1A 30E
199AXA1A 00F
199AXB1A 02D
199AXB1A 02Q (❍)
199AXH1A 19
199AXH1A 19E (❍)
199AXC1A 04199AXC1A 04D (*)199AXC1A 04F (❒)
199AXT1A 37C (❍) (*)199AXT1A 37G (❍) (*) (❒)
199AXP1A 29E
199AXA1A 00G
199AXB1A 02E
199AXB1A 02R (❍)
199AXH1A 19B
199AXH1A 19F (❍)
199AXC1A 04C 199AXC1A 04E (*)
199AXC1A 04G (❒)
199AXT1A 37D (❍) (*)199AXT1A 37H (❍) (*) (❒)
199AXP1A 29F
OZNAKA MOTORA – VERZIJE KAROSERIJE
Verzija Kod tipa Kod verzije karoserijemotora 3 vrata 5 vrata
4 sedišta 5 sedišta (Õ) 4 sedišta 5 sedišta (Õ)
1.2 (EURO 4)
1.4 (EURO 4)
1.4 (EURO 5)
1.4 (Õ) (EURO 4)
1.4 (Õ) (EURO 5)
1.3 Multijet 75 HP(EURO 4)
1.3 Multijet 75 HP(EURO 5)
1.3 Multijet 70 HP (Õ)(EURO 4)
(*) Verzija sa DPF(❒) ECO verzija(Õ) Za određene verzije i tržišta(❍) Verzija sa Start&Stop sistemom
191
BEZB
EDN
OST
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
AIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
ITE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
MOTOR
Opšte informacije
Kod tipa motora
Ciklus
Broj i raspored cilindara
Prečnik i hod klipa mm
Zapremina cm3
Stepen kompresije
Max. snaga (EEC) kWKS
pri broju obrtaja rpm
Max. obrtni moment (EEC) Nmkgm
pri broju obrtaja rpm
Svećice
Gorivo
(Õ) Za određene verzije i tržišta(*) EURO 5
1.3 Multijet 75 HP
199A2000199B2000 (Õ)199A9000 (*)
Dizel
4 redno
69.6 × 82
1248
17,6:1/16,8:1 (*)
5575/70 (Õ)
4000
19019,4
1750/1500 (*)
–
Dizel gorivo za motorna vozila
(Specifikacija EN590)
1.4
350A1000199A7000 (Õ)
Oto
4 redno
72 × 84
1368
11,1:1
5777/75 (Õ)
6000
11511,73000
NGK ZKR7A-10
Bezolovni benzin 95 oktana
(Specifikacija EN228)
1.2
199A4000
Oto
4 redno
70.8 × 78.86
1242
11,1:1
4865
5500
10210,43000
NGK ZKR7A-10
Bezolovni benzin 95 oktana
(Specifikacija EN228)
192
BEZB
EDN
OST
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJI
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
EDOVOD GORIVA
1.2 - 1.4 1.3 Multijet
Dovod goriva Multipoint elektronsko ubrizgavanje Common Rail Multijet direktno ubrizgavanje
Prepravke ili popravke sistema dovoda goriva koje nisu izvedene kako treba ili ne uzimaju u obzir tehničke karakteristike sistemamogu dovesti do kvara koji može da prouzrukuje požar.
UPOZORENJE
TRANSMISIJA
1.2 - 1.4 - 1.3 Multijet
Menjač Pet prednjih brzina plus hod unazad sa sinhronizatorom pri izboru prednjih brzina
Kvačilo Samopodešavajuće bez slobodnog hoda
Pogon Napred
Torziona greda sa međupovezanim točkovima
193
BEZB
EDN
OST
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
AIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
ITE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
KOČNICE1.2 - 1.4 - 1.3 Multijet
Nožne kočnice:– Napred diskovi (samo-ventilirajući diskovi, za određene verzije i tržišta)
– Pozadi doboš
Ručna kočnica kontroliše se ručicom, deluje na zadnje kočnice
VAŽNO: Voda, led i so na putu mogu se nataložiti na disku kočnice, umanjujući efikasnost kočenja.
UPRAVLJAČKI SISTEM
1.2 - 1.4 - 1.3 Multijet
Tip Ozubljena letva i zupčanik sa servo-uređajem
Poluprečnik zaokretanja m 10,9
Nezavisni McPherson-tip Nezavisni McPherson-tip sa anti-rol barom
OSLANJANJE
1.2 1.4 - 1.3 Multijet
Napred
Pozadi
194
BEZB
EDN
OST
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJI
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
E
Indeks maksimalne brzine
Q = do 160 km/h.
R = do 170 km/h.
S = do 180 km/h.
T = do 190 km/h.
U = do 200 km/h.
H = do 210 km/h.
V = do 240 km/h.
Indeks maksimalne brzine zimskogpneumatika
QM + S = do 160 km/h.
TM + S = do 190 km/h.
HM + S = do 210 km/h.
TOČKOVI
NAPLACI I PNEUMATICI
Felne od presovanog čelika ili od lakih le-gura. Radijalni Tubeless pneumatici (pne-umatici bez unutrašnje gume).
Sve vrste pogodnih pneumatika možete vi-deti prikazane u Dnevniku rada.
VAŽNO U slučaju neslaganja podataka uUputstvu za upotrebu sa onima iz Dnevni-ka rada, podaci iz poslednjeg će se uzeti zarelevantne. Radi sigurnosti tokom vožnje,pobrinite se da svi pneumatici budu od is-tog proizvođača i iste vrste.
VAŽNO Ne stavljajte unutrašnje gume uTubeless pneumatike.
REZERVNI TOČAK
Naplatak od presovanog čelika. Tubelesspneumatik.
GEOMETRIJA TOČKOVA
Odstupanje prednjih točkova: 1 ± 1 mm
Odstupanje zadnjih točkova: 1.7 ± 2 mm.
U toku vožnje ove vrednosti mogu vari-rati.
Slika 4 F0M0169m
PRAVILNO OČITAVANJEPNEUMATIKA slika 4
Primer: 175/65 R 15 84T
175 = Nominalna širina (S, razdaljinaizmeđu unutrašnjih zidova u mm).
65 = Odnos visine/širine (H/S) u pro-centima.
R = Radijalni pneumatik.
15 = Prečnik naplatka izražen u inčima(Ø).
84 = Indeks opterećenja.
T = Indeks maksimalne brzine.
195
BEZB
EDN
OST
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
AIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
ITE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
ISPRAVNO TUMAČENJE OZNAKENAPLATKA slika 4
Primer: 6J × 15 ET43
6 = širina naplatka u inčima 1.
J = kontura dubine naplatka (projek-cija sa strane, na mestu gde pne-umatik dodiruje venac) 2.
15 = nominalni prečnik naplatka u inči-ma (odgovara prečniku pneumati-ka) 3 = Ø.
ET43 = nagib točka (razmak između cen-tralne ose točka i ivice površineoslonca)
Indeks opterećenja
70 = 335 kg 81 = 462 kg
71 = 345 kg 82 = 475 kg
72 = 355 kg 83 = 487 kg
73 = 365 kg 84 = 500 kg
74 = 375 kg 85 = 515 kg
75 = 387 kg 86 = 530 kg
76 = 400 kg 87 = 545 kg
77 = 412 kg 88 = 560 kg
78 = 425 kg 89 = 580 kg
79 = 437 kg 90 = 600 kg
80 = 450 kg 91 = 615 kg
ZAŠTITNIK NAPLATKA slika 5
Slika 5 F0U0549m
Ako se nakon prodaje pneumati-ka koristi zaštintnik pneumatika
po obodu (slika 5), a automobil već ima po-klopce naplatka pričvršćene oprugama-NESTAVLJAJTE IH. Koriscenje nepodobnih pne-umatika i naplataka može da izazove mo-mentalno smanjenje pritiska u pneumaticima.
UPOZORENJE
196
BEZB
EDN
OST
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJI
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
E
175/65 R15 84T (M+S)185/65 R15 88T (M+S)
175/65 R15 84T185/65 R15 88T
6J × 15'' – ET 43 175/65 R15 84T185/65 R15 88T
6J × 15'' – ET 436J × 15'' – ET 43 (▲)
2.2 2.12.2 2.2
2.2 2.02.2 2.2
2.2 2.12.2 2.2
2.2 2.02.2 2.2
2.4 2.12.5 2.2
2.3 2.12.3 2.3
Verzija Naplatak (*) Pneumatik Rezervni točak (ç)Uobičajen Zimski Naplatak (*) Pneumatik
1.2 - 1.4 -1.3 Multijet
(▲) Naplatak od lake legure
(*) 100 mm razmak između vijaka na točku, šrafovi M12 x 1.5, koristiti samo točkove koji odgovaraju ovom tipu automobila.
(ç) U zavisnosti od verzije, rezervni točak ima pneumatik oznake 175/65 R15 i naplatak oznake 6Jx15”- ET43. U ovom slučaju pneumatik oznake175/65 R15 84T ima istu specifikaciju kao i rezervni točak stoga se informacije u odeljku “Zamena pneumatika” odnosi na pneumatik 175/65 R15 84T
HLADNI PRITISAK U PNEUMATICIMA (BAR)
Verzija 1.2 1.4 1.3 MultijetNapred Pozadi Napred Pozadi Napred Pozadi
175/65 R15 84Tsrednje opterećenje puno opterećenje
185/65 R15 88Tsrednje opterećenje puno opterećenje
Dodajte +0.3 bara propisanom pritisku u pneumatiku kada su pneumatici topli. Međutim, pobrinite se da vrednost pritiska bude odgovarajuća ondakada su pneumatici hladni. Kod zimskih pneumatika dodajte +0.2 bara propisanom pritisku kod standardnih pneumatika. Kada vozite brzinom većom od 160 km/h, napumpajte pneumatike tako da pritisak bude prilagođen maksimalnom opterećenju.
197
BEZB
EDN
OST
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
AIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
ITE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
PERFORMANSE
Maksimalna brzina nakon inicijalnog koriscenja auta, u km/h
1.2 1.4 1.3 Multijet
155 165 165
198
BEZB
EDN
OST
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJI
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
EDIMENZIJE
Dimenzije su izražene u mm i odnose sena vozilo opremljeno originalnim pneuma-ticima.
Visina se meri kada vozilo nije opterećeno.
Kapacitet prtljažnika
Kapacitet kada vozilo nije pod teretom (VDA standard): ........................ 275 dm3
Kapacitet zadnjeg sedišta sa preklopljenim naslonom: ..........1030 dm3
F0M0369m
Slika 6
Verzije sa A B C D E F G H3 - 5 vrata
1.2 - 1.4 -1.3 Multijet 4030 875 2510 645 1490 1473 1687 146
VAŽNO Mere mogu da variraju u zavisnosti od veličine naplatka/pneumatika.
199
BEZB
EDN
OST
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
AIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
ITE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
3 vrata 5 sedišta
(Õ)
1015
560
8508501575
900400
50
60
5 vrata 4 sedišta
1030
480
8508501590
900400
50
60
5 vrata 5 sedišta
(Õ)
1030
560
8508501590
900400
50
60
3 vrata 4 sedišta
1025
480
8508501505
1000400
50
60
3 vrata 5 sedišta
(Õ)
1025
560
8508501585
1000400
50
60
5 vrata 4 sedišta
1040
480
8508501600
1000400
50
60
5 vrata 5 sedišta
(Õ)
1040
560
8508501600
1000400
50
60
3 vrata 4 sedišta
1090
480
9508501570
1000400
50
60
3 vrata 5 sedišta
(Õ)
1090
560
9508501650
1000400
50
60
5 vrata 4 sedišta
1105
480
9508501665
1000400
50
60
5 vrata 5 sedišta
(Õ)
1105
560
9508501665
1000400
50
60
3 vrata 4 sedišta
1015
480
8508501495
900400
50
60
TEŽINE
Benzinske verzije 1.2 1.4 1.3 Multijet
Težine (kg)
Težina auta bez tereta (sa svim tečnostima, 90% punim rezervo- arom, bez dodatne opreme):
Korisna nosivost (*) sa vozačem:
Max. dozvoljeno opterećenje (**)– prednja osovina:– zadnja osovina:– ukupno:
Vučno opterećenje:– prikolica sa kočnicom:– prikolica bez kočnice:
Max. opterećenje na krovu:
Max. opterećenje na kuku (prikolica sa kočnicom):
(*) Ako se namontira posebna oprema (krov na otvaranje, kuka za vuču, itd.) težina vozila bez tereta se povećava i time se umanjuje speci-fična korisna nosivost u pogledu maksimalne dozvoljene težine tereta.
(**) Težine koje se ne smeju premašiti. Vozač je odgovoran da rasporedi teret u prtljažniku i na platformi u skladu sa dozvoljenim težinama.(Õ) Za određene verzije i tržišta
KAPACITETI
Rezervoar goriva: litara Uključujući rezervu od: litara
Rezervoar goriva: litaraUključujući rezervu od: litara
Sistem za hlađenje motora: litara
Karter motora: litaraKarter motora i filter: litara
Karter motora: litaraKarter motora i filter: litara
Menjač/diferencijal:kg
Kolo hidraulične kočnice: kg
Rezervoar sredstva za pranje prednjeg/zadnjeg stakla: litara sa tečnošću za pranje svetala: litara
(❒) Za izuzetno nepovoljne klimatske uslove preporučuje se mešavina 60% PARAFLUUP i 40% destilovane vode.(*) EURO 5
200
BEZB
EDN
OST
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJI
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
E1.3 Multijet
––
455 ÷ 7
7.4/6,7 (*)
––
3.03.2
1.7
0.5
2.24.5
1.4
455 ÷ 7
––
5.27
2.42.6
––
1.5
0.5
2.24.5
1.2
455 ÷ 7
––
5.27
2.42.6
––
1.5
0.5
2.24.5
Preporučeno gorivo i originalna maziva
Bezolovni benzin preko 95 oktana(EN 228 specifikacija)
Dizel gorivo za motorna vozila(EN590 specifikacija)
50-50 mešavina vode i PARAFLUUP tečnosti (❒)
SELENIA K P.E.
SELENIA WR P.E.
TUTELA CAR TECHNYX
TUTELA TOP 4
Mešavina vode i TUTELA PROFESSIONAL SC 35
201
BEZB
EDN
OST
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
AIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
ITE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
SAE 5W-40 ACEA C3Sintetičko mazivo.FIAT 9.55535-S2 Sertifikat.
SAE 5W-30 Sintetičko mazivo. FIAT 9.55535-S1 Sertifikat.
SELENIA K P.E. Ugovorni broj N° F603.C07
SELENIA WR P.E. Ugovorni broj N° F510.D07
Po planu redovnogservisiranja
Po planu redovnogservisiranja
FLUIDI I MAZIVA
SPECIFIKACIJA I PREPORUČENI PROIZVODI
Upotreba Specifikacija tečnosti i maziva za Originalne Intervalpravilno funkcionisanje automobila tečnosti i maziva zamene
Maziva za benzinske motore
Maziva za dizel motore
Kod dizel motora, u vanrednim situacijama, kada originalni proizvodi nisu dostupni, prihvatlijivi su proizvodi koji odgovaraju najmanjeACEA C2 standardu, međutim u ovom slučaju ne garantuje se optimalni učinak motora pa se mazivo treba zameniti preporučenimproizvodom što je moguće pre kod Fiatovog Predstavnika.Upotreba proizvoda sa karakteristikama koje ne odgovaraju ACEA C3 (za benzinske motore) i ACEA C2 (za dizel motore) mogla bidovesti do oštećenja motora čija popravka nije pokrivena garancijom.
202
BEZB
EDN
OST
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJI
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
E
Maziva i masti za prenosni sistem
Ulje za kočnice
Zaštita hladnjaka
Aditiv za dizel
SAE 75W-85 Sintetičko mazivo FIAT 9.55550-MX3 standard
Mast na bazi molbiden disulfida, za upotrebu pri visokimtemperaturama FIAT 9.55580 standard. NL.GI. 1-2
Mast za podmazivanje samalim keoficijentom trenja FIAT 9.55580 standard. NL.GI. 0-2
Sintetičko mazivo FMVSS n° 116 DOT 4, ISO 4925 SAE J1704, CUNA NC 956- 01. FIAT 9.55597 standard
Crveni antifriz, na bazi inhibiranog monoetil glikola saorganskom formulom. Prevazilazi standard CUNA NC956-16, ASTM D 3306 FIAT 9.55523 standard
Aditiv za dizel, štiti dizel motore
Mešavina alkohola, vode i CUNA NC 956-IIFIAT 9.55522 standard.
Tečnost za pranje prednjeg i zadnjeg stakla
Mehanički menjač i diferencijal
Sastavnici za jednakoubrzanje na bočnojstrani točka
Sastavnici za jednakoubrzanje na diferencijalu
Kontrola hidrauličnekočnice i kontrole kvačila
Rashladni sistem Mešavina 50% vode i50% PARAFLUUP (❒)
Mešavina 25 cc na 10 ldizela
Koristiti nerazblaženo ilirazblaženo u sistemu zapranje prednjeg i zadnjegvetrobranskog stakla
TUTELA CAR TECHNYXUgovorni broj N° F010.B05
TUTELA ALL STAR Ugovorni broj N° F702.G07
TUTELA STAR 700Ugovorni broj N° F701.C07
TUTELA TOP 4Ugovorni broj N° F001.A93
PARAFLUUP (*)Ugovorni broj N° F101.M01
TUTELA DIESEL ARTUgovorni broj N° F601.L06
TUTELA PROFESSIONAL SC 35Ugovorni broj N° F201.D02
Upotreba Specifikacija tečnosti i maziva za Originalne Primenapravilno funkcionisanje automobila tečnosti i maziva
(*) VAŽNO Ne koristiti tečnosti sa drugačijom specifikacijom za dopunu i mešanje.
(❒) Kada se vozilo koristi u izuzetno nepovoljnim klimatskim uslovima, preporučujemo 60-40 mešavinu PARAFLUUP i destilovane vode.
203
BEZB
EDN
OST
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
AIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
ITE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
❒ Vangradska vožnja: vožnja koja odgovaraupotrebi vozila van grada sa čestim ubr-zavanjem u svim brzinama; brzina vari-ra između 0 i 120km/h;
❒ Kombinovana potrošnja: se izračunavasabiranjem 37% vrednosti gradske i 63%vangradske potrošnje.
POTROŠNJA GORIVAPodaci o potrošnji goriva dati u tabeli, odre-đeni su na osnovu testova homologacijeu skladu sa posebnim evropskim direkti-vama.Postupci opisani ispod ovog teksta služe zamerenje potrošnje:❒ Gradska vožnja: hladni start nakon čega
sledi vožnja kao u gradskim uslovima;
VAŽNO Vrsta puta, saobraćaj, vremenskiuslovi, stil vožnje, opšte stanje vozila, opre-ma/dodatna oprema, teret, klima uređaj,krovni nosač kao i druge situacije koje utičuna kretanje automobila kroz vazduh moguda dovedu do drugačije potrošnje nego štopokazuju navedene vrednosti.
Potrošnja goriva prema tekućoj EU direktivi
Verzija Gradska Vangradska Kombinovana
1.2 (EURO 4) 7.3 4.8 5.71.4 (EURO 4) 7.5 5.0 5.91.4 (EURO 5) 7.4 4.7 5.71.3 Multijet 75HP (EURO 4) 6.2 3.5 4.51.3 Multijet 75HP (EURO 4) ECO 5.2 3.5 4.11.3 Multijet 75HP (EURO 5) 5.2 3.5 4.11.3 Multijet 75HP (EURO 5) ECO 5.1 3.3 4.0
204
BEZB
EDN
OST
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJI
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
EEMISIJA CO2
Podaci o emisiji CO2 u tabeli ispod, odnose se na kombinovanu potrošnju goriva.Verzije Emisija CO2 prema trenutnoj EU direktivi (g/km)
1.2 (EURO 4) 135
1.4 (EURO 4) 139
1.4 (EURO 5) 132
1.3 Multijet 75HP (EURO 4) 119
1.3 Multijet 75HP (EURO 4) ECO 109
1.3 Multijet 75HP (EURO 5) 108 1.3 Multijet 75HP (EURO 5) ECO 104
205
BEZB
EDN
OST
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
ATE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJI
Bočni vazdušni jastuci .................. 107Boja .............................................. 184Brisač zadnjeg stakla
– komande ................................ 50– metlice brisača ....................... 183– mlaznice brisača ..................... 184
Brisači vetrobrana i zadnjeg stakla– komande ............................... 49– metlice .................................... 183– mlaznice ................................. 183
Brzinometar ................................ 14
Čišćenje stakla ............................ 185
Dečja sedišta (odgovarajućasedišta prema uzrastu) ..... 102-104
Digitalni displej ............................ 16Dimenzije .................................... 198Dizalica ........................................ 139Dodatna oprema kupljena
od strane vlasnika ..................... 88Držač šolje/limenke .................... 58Držač za kartice/diskove ............ 58
Električni podizači stakala ........... 65
Emisija CO2 ................................ 203EOBD sistem .............................. 78ESP sistem ................................... 75
Fiatov sistem kodiranja ................ 6Filter čestica čađi (DPF) .............. 92Filter za polen .............................. 179 Filter za vazduh ........................... 179Fluidi i maziva .............................. 201Follow Me Home uređaj ............. 48Funkcija ‘pametno pranje’ ........... 49Funkcije displeja ........................... 24
Glavna svetla– komande ................................ 47– ablendovanje........................... 47– zamena sijalica ........................ 150
Gorivo– merač ..................................... 15– sistem prekida dovoda goriva . 55
Grejanje i ventilacija .................... 37Grejanje zadnjeg stakla ...... 40-45-54Gumene cevi ............................... 182
Hill Holder sistem ...................... 76Identifikacioni podaci .................. 188
Ablendovanje .............................. 47ABS .............................................. 74ABS sistem .................................. 74Akumulator
– startovanje motora guranjem 136– provera punjenja .................... 179– punjenje .................................. 163– zamena ................................... 179
Alarm ........................................... 10Asistencija pri kočenju ................ 75ASR .............................................. 77
– aktivacija/deaktivacija............. 77ASR sistem .................................. 77
Bezbedno prevoženje dece ........ 99Bezbednosni pojasevi
– opšte informacije ................... 97– korišćenje ............................... 94– limitatori opterećenja ............ 96– održavanje .............................. 98
Bezbednost ................................. 93Bočna/zadnja svetla
– komande ................................ 47– zamena prednjih svetla .......... 149– zamena zadnjih svetla ............ 151
IINNDDEEXX
206
BEZB
EDN
OST
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
EIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
I Maksimalne brzine ...................... 196Manuelna klimatizacija ................. 41Menjač
– korišćenje manuelnog menjača 116Merač nivoa goriva ...................... 15Merač temeperature
rashladne tečnosti ..................... 15Metlice brisača vetrobrana i
zadnjeg stakla ............................ 183 Mogućnost ugradnje
sistema navigacije ...................... 88Motor .......................................... 191
– identifikacioni kod .................. 190– specifikacija ............................ 191– označavanje ............................ 189
Multifunkcijski displej ................... 21
Naplaci– očitavanje ............................... 195
Naplatak ...................................... 194Naslon za ruke ............................ 57Nasloni za glavu .......................... 34Neaktivnost automobila ............. 122Nivo kočionog ulja ...................... 178Nivo rashladne tečnosti
u motoru ................................... 178 Nivo tečnosti perača
vetrobrana/zadnjeg stakla ........ 178
Nivo ulja u motoru ..................... 176Nivo ulja u motoru ..................... 47Nivoi ............................................ 174Nosač prtljaga na krovu/nosač skija 71
Oborena svetla – komande ................................ 47– zamena sijalica ........................ 150
Obrtometar ................................ 14Ogledala
– bočna ogledala ........................ 36– unutrašnji retrovizor .............. 35
Oslanjanje .................................... 193
Panoramski krov.......................... 60– pokretanje u vanrednoj situaciji.. 61
Parkiranje ..................................... 115Pepeljara ...................................... 59Perač vetrobrana
– komande ............................... 49– nivo tečnosti .......................... 178
Perač zadnjeg stakla– komande ................................ 50
Performanse ................................ 197Pločice
– identifikacioni podaci ............. 188– sa oznakom boje karoserije ... 189
Instaliranje kuke za vuču ............. 119Instrument tabla .......................... 13Instrumenti .................................. 14
Karoserija– održavanje .............................. 184– kodovi verzija karoserije ........ 190
Ključ bez daljinskog upravljanja ... 10Ključ sa daljinskim upravljačem ... 8
– zamena baterije ključa sadaljinskim upravljačem ........... 9
– zamena poklopca nadaljinskom upravljaču.............. 9
Ključevi ........................................ 8Kočnice
– karakteristike ......................... 193– nivo ulja .................................. 178
Kod kartica .................................. 8Komande i uređaji ....................... 4Komandna tabla .......................... 5Komandni tasteri ......................... 53 Korišćenje manuelnog menjača .. 116 Kutija sa alatima ........................... 138Kvačilo ......................................... 192
Lanci za sneg ............................... 121Limitatori opterećenja ................ 96
207
BEZB
EDN
OST
POKR
ETA
NJE
MO
TORA
IVO
ŽNJA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KE
VAN
RED
NE
SITU
ACIJE
OD
RŽAV
ANJE
I NEG
ATE
HN
IČKE
KA-
RAKT
ERIS
TIKE
IND
EXKO
MA
ND
EI U
REĐ
AJIPokretanje motora i vožnja ......... 111
Pokretni poklopac dovoda goriva . 91Postavljanje sistema za vezivanje
dece “Universal Isofix” .............. 103Potrošnja
– goriva ..................................... 203– motornog ulja ........................ 176
Prednja unutrašnja krovna svetla – komandni tasteri .................... 51– zamena sijalica ........................ 154
Prednji vazdušni jastuci ................ 105Pregrada za odlaganje ............... 56Pregrada za sitnice ...................... 57Pritisak u pneumaticima .............. 196Prostor za odlaganje .................. 56Proširivanje prtljažnika ................ 68Provera nivoa tečnosti ................ 174Prtljažnik ...................................... 67
– otvaranje prtljažnika uvanrednim situacijama ............ 67
– otvaranje i zatvaranje ............. 67– proširivanje prtljažnika ........... 68
Putni računar ............................... 30
Radio aparati i mobilni telefoni .. 89Ručna kočnica ............................. 115
SBR sistem .................................. 95Sedišta
– čišćenje ................................... 186– podešavanje ........................... 32– spuštanje (zadnjeg sedišta) .... 33
Servisiranje i nega ........................ 167– redovna provera .................... 173– redovno servisiranje vozila .... 168– plan redovnog servisiranja
benzinskog vozila ................... 169– plan redovnog servisiranja
dizel vozila .............................. 171– zahtevni uslovi vožnje ............ 173
Servo volan .......................................54-79Set za brzu popravku
pneumatika “Fix&Go” ............... 142Signalna svetla upozorenja .......... 53Signalne lampice i poruke ........... 123 Sijalica (zamena)
– opšte informacije ................... 147– vrste sijalica ............................ 148
Simboli ......................................... 6Sipanje goriva .............................. 90Skidanje zadnje police ................. 69Sistem grejanja/ventilacije .......... 37Sistem ozvučenja ......................... 81Sistem prekida dovoda goriva .... 55Sistem ventilacije ......................... 37
Pneumatici– standardni pneumatici ............ 196– očitavanje oznake pneumatika 194– održavanje .............................. 181– pritisak u pneumaticima ......... 197– zamena pneumatika ............... 137
Podesivi otvori za ventilaciju ....... 38Podešavanje sedišta ..................... 32Podešavanje upravljača ............... 35Podizanje automobila .................. 164 Pokazivači pravca
– komande ................................ 48– zamena prednjih sijalica ......... 150– zamena bočnih sijalica ............ 151– zamena zadnjih sijalica ........... 151
Poklopac rezervoara ................... 91Pokretanje motora
– drugim akumulatorom ........... 136– guranjem ................................ 136– u vanrednoj situaciji ............... 136– pokretanje .............................. 12– postupak za benzinske verzije . 112– postupak za dizel verzije ........ 113– kako zagrejati motor pošto je
pokrenut ................................ 114 – zaustavljanje rada motora ...... 114
208
BEZB
EDN
OST
POKR
ETAN
JEM
OTO
RA I
VOŽN
JA
SIG
NA
LNE
LAM
PIC
E I
PORU
KEVA
NRE
DN
ESI
TUAC
IJEO
DRŽ
AVAN
JEI N
EGA
TEH
NIČ
KE K
A-RA
KTER
ISTIK
EIN
DEX
KOM
AN
DE
I URE
ĐAJ
I Ulje motora– tehnička specifikacija .............. 201– potrošnja ................................ 176– provera nivoa ......................... 176
Unutrašnja krovna svetla ............. 51Unutrašnjost automobila ............ 186Upaljač ......................................... 58Upravljanje .................................. 193Uređaj za blokiranje vrata ........... 63Uređaj za zaključavanje zadnjih
vrata u vanrednim situacijama .. 64Utičnica ........................................ 59
Vanredne situacije ...................... 135Vrata ............................................ 62Vučenje automobila .................... 165Vučenje prikolice ......................... 118
– ugradnja kuke za vuču ........... 119
Zadnja svetla za maglu– komandni tasteri .................... 54– zamena sijalice ........................ 152
Zaključavanje vrata ..................... 62Zaključavanje zbog
bezbednosti dece ...................... 64Zaključavanje upravljača ............. 12Zamena osigurača ....................... 155
Zamena točka ............................. 137Zaštita životne sredine ................ 91Zaštitnik naplatka ......................... 195Zatezači ....................................... 96Zimski pneumatici ....................... 196
Startovanje .................................. 12Stop svetla ................................... 54Svećice
– vrste ....................................... 191Svetla ........................................... 72
– podešavanje visine svetla ........ 72– podešavanje ugla .................... 72– podešavanje svetla uinostranstvu .............................. 73
Svetla za maglu – komandni tasteri .................... 53– zamena sijalica ........................ 151
Svetla za hod unazad ................... 152Svetlo registarske tablice ............. 153
Šasija (oznaka) ............................ 188Štitnici za sunce ........................... 59
Transmisija .................................. 192Tehničke karakteristike ............... 187Težine .......................................... 199Točkovi
– naplatak .................................. 194– rezervni točak ........................ 194– zamena točka ......................... 137
Treće kočniono svetlo ................ 153
UPUTSTVO ZA POSTUPANJE SA RASHODOVANIM VOZILOMFiat je godinama posvećen principima očuvanja životne sredine kroz neprestano poboljšanje postupaka proizvodnje, kao i kroz pro-izvodnju „eko-kompatibilnih“ proizvoda. Kako bi svojim klijentima ponudio najbolju moguću uslugu po pitanju poštovanja zakona ozaštiti životne sredine i u skladu sa EU direktivom 2000/53/EC koja reguliše postupanje sa rashodovanim vozilima, Fiat svojim korisni-cima nudi mogućnost da svoja rashodovana vozila predaju na reciklažu bez dodatnih troškova.EU direktiva ističe da kada je vozilo na kraju radnog veka a vlasnik ga predaje na reciklažu, taj vlasnik ne treba da za to snosi nikakavetroškove, pošto vozilo nema nikakvu vrednost na tržištu. U svim državama u EU, do 1. januara 2007. godine, samo vozila registrovananakon 1. jula 2002. godine, mogla su se slati na reciklažu bez dodatnih troškova, dok je nakon 2007. predaja na reciklažu postalabesplatna bez obzira na godinu registracije, uz uslov da vozilo sadrži sve osnovne komponente (naročito motor i karoseriju) i u njemunema nikakvog otpada. Ako želite da predate svoje rashodovano vozilo, bez dodatnih troškova, obratite se našem zastupniku ili Fiatovom centru za pri-kupljanje auto otpada. Ovi centri su pažljivo odabrani kako bi se pružila kvalitetna usluga pri preuzimanju, obradi i reciklaži korišćenihvozila, vodeći računa o prirodnoj sredini.Možete dobiti dodatne informacije o centrima za prikupljanje auto otpada tako što ćete se obratiti fabrici, Fiatovom zastupniku ili takošto ćete pozvati besplatan broj 0800 342800 ili posetiti Fiatovu web stranicu.
®
Always ask your mechanic for ®
In the heart of your engine.U SRCU VAŠEG MOTORA
Od svog mehaničara uvek zatražite proizvode Selenia
Treba Vam zamena ulja? Stručnjaci preporučuju Selenia
Vaš motor se u fabrici puni uljem Selenia. Ovo je ulje za motore kojezadovoljava najstrože međunarodne kriterijume. Zahvaljujući svojimsuperiornim karakteristikama Selenia garantuje vrhunski rad i zaštitu
Vašeg motora.
Asortiman proizvoda Selenia uključuje čitav niz tehnološki usavršenih proizvoda:
SELENIA K PURE ENERGY
Sintetičko mazivo poslednje generacije, napravljeno za benzinskemotore sa garantovano redukovanom emisijom gasova. Njegovaposebna formula garantuje vrhunsku zaštitu i kod motora sa turbopogonom i sa visokim termičkim opterećenjem. Mala količina pepelakoja iza njega ostaje pomaže da savremeni katalizatori ostanu pot-puno čisti.
SELENIA WR PURE ENERGY
Čisto sintetičko mazivo koje ispunjava kriterijume najsavršenijih dizelmotora. Mala sadržina pepela pomaže zaštiti filtera od nusprodukatasagorevanja. Sistem High Fuel Economy pomaže da u značajnoj merismanjite potrošnju. Umanjuje opasnost da se turbina zaprlja i nudizaštitu za dizel motore visokih performansi.
SELENIA MULTIPOWER
Naročito idealan u zaštiti nove generacije benzinskih motora. Veomaefikasan čak i u najnepovoljnijim vremenskim uslovima. Garantujesmanjenu potrošnju goriva i idealan je i za alternativne motore.
SELENIA SPORTČisto sintetičko mazivo koje ispunjava sve kriterijume motora viso-kih performansi. Dizajnirano da zaštiti motor čak i u uslovima visokogtermičkog opterećenja, sprečava taloženje na turbini kako bi se oču-vale savršene performanse uz očuvanje bezbednosti.
Asortiman proizvoda takođe uključuje Selenia StAR Pure Energy,Selenia Racing, Selenia K, Selenia WR, Selenia 20K, Selenia 20K AR.
Za više informacija o proizvodima Selenia posetite internet stranicuwww.flselenia.com
VERZIJA VOZILA SA UPRAVLJAČEM NA DESNOJ STRANI
Prisustvo i pozicija kontrola, instrumenata i pokazivača može da varira u zavisnosti od verzije vozila.
1. Podesivi bočni vazdušni otvori - 2. Fiksirani bočni vazdušni otvori - 3. Desna ručica: brisači vetrobrana i zadnjeg stakla i komandeputnog kompjutera - 4. Instrument tabla - 5. Leva ručica: kontrola spoljnih svetala - 6. Kontrole na komandnoj tabli - 7. Podesiv cen-tralni vazdušni otvor - 8. Fiksirani gornji vazdušni otvor - 9. Prednji vazdušni jastuk, suvozački - 10. Pregrada za sitnice - 11. Ozvučenje(za određene verzije i tržišta) - 12. Kontrola ventilacije i klimatizacije - 13. Uređaj za pokretanje - 14. Prednji vazdušni jastuk, vozačev -15. Ručica za podešavanje upravljača - 16. Kontrolna tabla: podešavanje svetla, prednjih i zadnjih svetla za maglu - digitalni displej -multifunkcijski displej
F0M0426mslika 1
212
VERZ
IJA VO
ZILA S
A UPR
AVLJA
ČEM
NA DE
SNOJ
STRA
NI
INSTRUMENT TABLA
F0M0427mslika 2 - sa digitalnim displejem
F0M0428mslika 3 - sa multifunkcionalnim displejem
A Brzinomer (pokazatelj brzine)
B Pokazivač nivoa goriva u rezervoaru i signalna lampica za rezervu goriva
C Pokazivač temperature rashladnog sredstva umotoru sa signalnom lampicom za opasnost odpregrevanja motora
D Obrtomer
E Digitalni displej
A Brzinomer (pokazatelj brzine)
B Pokazivač nivoa goriva u rezervoaru i signalna lampica za rezervu goriva
C Pokazivač temperature rashladnog sredstva u mo-toru sa signalnom lampicom za opasnost od pre-grevanja motora
D Obrtomer
E Multifunkcionalni displej
213
VERZ
IJA VO
ZILA S
A UPR
AVLJA
ČEM
NA DE
SNOJ
STRA
NI
Fiat Group Automobiles S.p.A. – Customer Services – Technical Services – Service Engineering – Largo Senatore G. Agnelli, 5 – 10040 Volvera – Torino (Italia)Print no. 530.05.034 – 09/2010 – 1 izdanje (2)
ZAMENA MOTORNOG ULJA
1.2 - 1.4 - 1.3 Multijet 75 HP
Kapacitet rezervoara 45
Rezerva 5 ÷ 7
Dopunite automobile na benzin bezolovnim gorivom sa 95 ili više oktana (RON) (EN228 specifikacija)Dopunite dizel automobile dizel gorivom (a prema EN590 specifikacija).
DOPUNA GORIVA
2.2 2.12.2 2.2
2.2 2.02.2 2.2
2.2 2.12.2 2.2
2.2 2.02.2 2.2
2.4 2.12.5 2.2
2.3 2.12.3 2.3
HLADNI PRITISAK PNEUMATIKA (BAR)
Verzije 1.2 1.4 1.3 Multijet 75 HPNapred Pozadi Napred Pozadi Napred Pozadi
175/65 R15 84Tsrednje opterećenje puno opterećenje
185/65 R15 88Tsrednje opterećenje puno opterećenje
Dodajte +0.3 bara propisanom pritisku u pneumatiku kada su gume tople. Međutim, pobrinite se da vrednost pritiska bude odgovarajuća onda kada su gume hladne. Kod zimskih guma dodajte +0.2 bara propisanom pritisku kod standardnih pneumatika.Kada vozite brzinom većom od 160 km/h, napumpajte pneumatike tako da pritisak bude prilagođen maksimalnom opterećenju.
1.2 1.4 1.3 Multijet 75 HPlitara kg litara kg litara kg
Karter motora i filter 2.6 2.25 2.6 2.25 3.2 2.75
