EQUIPO PARA LLENADO Y PURGADO DEL SISTEMA DE FRENOS

VAS 5234El equipo para llenado y purgado del sistema de frenos VAS 5234 se utiliza

en las operaciones donde sea necesario el manejo de liquido de frenos.

Debido a que él liquido de frenos es altamente corrosivo, es necesario el uso de equipos que eviten el derrame del mismo, para evitar daños en la piel, en la pintura del auto, así como al medio ambiente, aquí es donde interviene el aparato VAS 5234.

Este equipo consta de acoplamientos y accesorios diseñados especialmente para el manejo y recopilación de liquido de frenos con la seguridad requerida para este tipo de materiales.

1 Descripción breve:

El VAS 5234 sirve para el cambio adecuado en el sistema de frenos convencional y en el sistema ABS, del liquido de frenos usado. Debido a la succión previa del liquido de frenos ya usado, del deposito de relleno del vehículo, puede trabajarse con una cantidad mínima de flujo.

El equipo accionado neumáticamente, transporta liquido de frenos nuevo directamente de los depósitos de 30 o 60 Lts. Por lo tanto no es necesario trasvasar él liquido de frenos y se presentan pocos deshechos de depósitos vacíos.

El equipo movible y dirigible esta diseñado de acuerdo a las necesidades taller y permite una operación sin problema para el usuario. Especialmente apropiado para la operación mediana y grande, con alto flujo de liquido de frenos.

2. Partes y accesorios del equipo:

A continuación se enumeran algunas partes del equipo, solo se mencionaran las más importantes, que son las que intervienen en el uso, mantenimiento y cuidados del equipo. Una descripción completa y detallada del equipo la pueden encontrar en el manual de instrucciones de manejo, que viene incluido en el paquete de entrega.

Estas partes son:

1. Botella para la recopilación de liquido usado2. Interruptor de vacío (vacum)3. Empalme de aire comprimido4. Dispositivo para retorno de liquido de frenos5. Manguera de aspiración6. Barril para liquido de frenos7. Dispositivo de extracción de liquido de frenos8. Palanca de llenado (A-B)9. Conexión “SELF CHECK”10. Manguera de llenado11. Cristal de observación externo12. Manómetro de presión de liquido de frenos “FLUID” (1 y/o 2 bar)3. Manómetro de presión de aire “AIR” (max 5 bar)

4. Adaptador para llenado5. Manguera de purga de aire.

3. Cambio del liquido de frenos:

Para el cambio de liquido de frenos es necesario cubrir las siguientes condiciones:

a) La presión del liquido ha sido seleccionada (1 o 2 bares)b) La palanca de conmutación se encuentra en la posición “A”c) El tubo de succión en la abertura grande tiene una posición con la carcaza del

equipo.

3.1 Conecte el equipo a la red de aire comprimido3.2 Conecte el vacío y succione él liquido de frenos usado del deposito de relleno

del vehículo al deposito recolector, tanto como sea posible. Para esto la válvula en la punta de la manguera de succión debe abrirse máximo ½ vuelta.3.3 Ahora por medio de la mirilla exterior, cerciórese de que el equipo no transporta burbujas.3.4 Con el adaptador haga la unión al vehículo. Mientras acopla la manguera de llenado al adaptador, transporte al equipo al deposito de relleno y vaciado en el auto. Él deposito esta lleno cuando la presión en el manómetro “FLUID” ha alcanzado su valor nominal (después de aprox. 30 seg.)3.5 Quite él deposito recolector del equipo y acople la manguera de purgado al deposito recolector.

Efectúe ahora el proceso de limpieza de acuerdo a las prescripciones de Volkswagen de México.

A continuación coloque él deposito recolector de llenado en el equipo, para una eliminación posterior del liquido de frenos usado.

3.6 Establezca la conexión “B”. Espere hasta que la presión en el manómetro “FLUID” descienda (después de 30 aprox seg).3.7 Desacople la manguera de llenado del vehículo y conecte el acoplamiento en el niple del equipo identificado con “SELF CHECK”. Para esto se debe seleccionar nuevamente la posición de conexión “A”.

Después de que se elimina el aire acumulado en la manguera de llenado del deposito de relleno, aproximadamente después de 30 seg. , En la mirilla no deben observarse burbujas es sucesión periódica, de lo contrario durante el proceso de limpieza se presentan fallas en el equipo. Para la corrección proceda de la siguiente forma.

Cerciorese de que no existan fugas en la tubería de succión entre los grupos constructivos, unidad de desconexión y bomba del motor.

En caso de existir fugas y la reparación se pueda efectuar en el taller, corregir el lugar de la fuga. En caso de que se requiera una reparación mayor,

póngase en contacto con su distribuidor autorizado. Posteriormente por motivos de seguridad, repita el cambio efectuado del liquido de frenos.

Cuando no empleé el equipo, retire la conexión de la red de aire comprimido.

4. Desconexión automática.

Cuando él deposito se vacía el equipo se desconecta. Suena una señal.

Cierre inmediatamente todas las válvulas para el purgado del vehículo.

4.1 Instale un nuevo deposito.4.2 Arranque el equipo de la siguiente forma:

4.2.1 Abra la puerta del aparato.4.2.2 Conecte el equipo a la red de aire comprimido. Suena una señal.4.2.3 Oprima el botón “REFILL” que se encuentra al lado izquierdo de la unidad de desconexión hasta que el flotador llegue aproximadamente a ¾ del nivel del deposito, evitando que salga liquido de frenos por la parte inferior del botón “REFILL”. 4.2.4 Oprima el botón “RESTART”.4.2.5 Deje que el aparato trabaje hasta que se haya regulado un flujo de liquido exento de burbujas en el cristal de observación exterior.

Ahora continúe con el proceso de limpieza de acuerdo con las prescripciones de Volkswagen de México.

5. Indicaciones de seguridad.

Utilice el equipo y los dispositivos de succión solo para los objetivos de empleo descritos.

El uso del equipo no dispensa a los siguientes controles cuidadosos del sistema de frenos, de acuerdo a las prescripciones del fabricante del vehículo.

Utilice el equipo solo en los lugares adecuados. No deje el equipo al aire libre, en especial en la lluvia. En general manténgalo

alejado de la humedad. Observe que el tubo de succión y retorno no se ensucien con el cambio de

deposito. Evite a toda costa el contacto con el aceite mineral. Él liquido de frenos puede cargar al medio ambiente. Este no debe llegar a

tierra, los canales o lagunas. Él liquido de frenos ataca al esmalte del vehículo. Evite el contacto. En la manipulación con él liquido de frenos, observe las hojas de datos de

seguridad correspondientes. En la manipulación con químicos (liquido de frenos) observe las medidas usuales

de precaución.