Vetrenjače u Srbiji

• Savremena rešenja elektrana na vetar sve su brojnija na onim lokacijama i u onim zemljama na svetu gde postoje odgovarajući potencijali energije vetra.

Na osnovu velikog broja rezultata dobijenih naučnim istrazivanjima i merenjima , takođe i kod nas postoje lokacije sa visokim potencijalom za izgradnju vetrenjača.

Inovativna rešenja primenjena na ovom tipu vetrogeneratora odnose se na:Primenu lake rešetkaste aluminijumske konstrukcije kao glavnog dela turbine , na koju je montirana podkonstrukcija sa pokretnim krilima izrađenim od savitljivih PVC materijala. Ovo tehničko rešenje bazirano na pokretnim krilima, daje mogućnost turbini da sama određuje najpovoljniji položaj u pravcu kretanja vetra, čime se dobija maksimalan stepen iskorišćenja.Primena velikog broja krila i mogućnost njihovog izvijanja (promene pozicije u toku kretanja pri promeni brzine vetra) preko posebnog pokretnog mehanizma omogućava veliku udarnu površinu i veoma ujednačen režim obrtanja turbine i rada generatora.

Male dimenzije jezgra, postignute su prenosom snage sa oboda turbine , gde su brzine dovoljno velike.Tehnologija ovog proizvoda obuhvata sve neophodne karakteristike u cilju postizanja maksimalnih rezultata u iskorišćenju energije vetra. Ovo se odnosi na uslove malih i srednjih brzina vetra kao što su u Srbiji.

Ova vetroelektrana poseduje vetreno kolo koje se sastoji od obrtnog jezgra valjkastog oblika na kome je montirana aluminijumska rešetkasta konstrukcija, povezana i učvršćena tankim čeličnim sajlama. Kočnica je postavljena na obodu vetrenog kola. Pokretna krila koja se otvaraju pri većoj brzini vetra i ojačani držači krila pružaju mogućnost da se sa glavne osovine (rotora) prenesi snaga.

Pokretni mehanizam, kao sastavni deo podkonstrukcije omogućava otvaranje i zatvaranje krila na zadatoj brzini vetra, promenu koraka i regulaciju broja obrtaja pri različitim brzinama.

Krila su širom stranom trapeza montirana na periferiji turbine što daje veći stepen iskorišćenja.Na suprotnoj strani, krila su odmaknuta od jezgra u cilju slobodnog protoka vazduha u ovom delu konstrukcije i sprečavanja vrtloga.

Prenos energije sa vertenog kola na generatore, vrši se zupčastim kaišom ili lancom.

Laka konstrukcija vetrenog generatora i velike površine na periferijskim delovima krila , uslovljavaju start vetrenog kola kod brzine vetra od 1m/s.