wharf de laayoune - le pont
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Colloque ‘’Le PONT’’- Les 14 et 15 octobre 2015 à Toulouse Remplacement des tabliers précontraints du Wharf de Laayoune au Maroc 1
REMPLACEMENT DES TABLIERS PRECONTRAINTS
WHARF DE LAAYOUNE
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LOCALISATION DE L’OUVRAGE
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LOCALISATION DE L’OUVRAGE
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3127 m
3127 m
Viaduc d’accès
Viaduc plateforme de chargement
Quais de chargement Plateforme de pompage
Usine de traitement du phosphate
PRESENTATION DE L’OUVRAGE
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Viaduc d’accès : 35 Travées de 45 m
Plate forme de pompage: 1 Travée de 22.5m + 3 travées de 45 m
Viaduc plateforme de chargement : 31 Travées de 45 m
Longueur totale de l’ouvrage: 3127.5m
Plate forme de chargement
PRESENTATION DE L’OUVRAGE
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Tablier route
Tablier support de convoyeur
PRESENTATION DE L’OUVRAGE
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PATHOLOGIES
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Eclatement du béton
Rupture de câbles de précontrainte
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CAUSES DES DESORDRES
•Défaut d’entretien.
•Conduite d’eau de mer 900mm
avec plusieurs défauts d’étanchéité infiltration de l’eau de mer à travers les fissures du béton
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OBJECTIFS DES TRAVAUX:
• Démontage des deux tabliers: un routier constitué de 2 poutres précontraintes et l’autre support du convoyeur constitué de 3 poutres précontraintes
• Le mise en place de caissons métalliques en remplacement des tabliers en béton précontraint.
• Abaissement du convoyeur
REMPLACEMENT DES POUTRES EN BP DU VIADUC D’ACCES
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CONTRAINTES DU SITE:
• Conditions climatiques (Vent quotidien soufflant à plus de 50 km/h)
• Travaux sous exploitation (chargement de phosphate en continu pendant plusieurs jours lors de l’accostage d’un navire.
• Eloignement du site qui se trouve dans le Sahara à près de 1500 kms au sud de Casablanca.
REMPLACEMENT DES POUTRES EN BP DU VIADUC D’ACCES
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PRINCIPES DE RALISATION DES TRAVAUX:
• Réancrage de la précontrainte transversale
• Réancrage de la précontrainte extérieure additionnelle (Travaux ponctuels sur 2 travées).
• Découpe et évacuation des poutres précontraintes (110T/poutre).
• Amenée et pose des caissons métalliques (80 T/caisson).
REMPLACEMENT DES POUTRES EN BP DU VIADUC D’ACCES
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Réancrage de la précontrainte transversale et découpe de la travée en 3 morceaux
REMPLACEMENT DES POUTRES EN BP DU VIADUC D’ACCES
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Descente de la travée découpée
REMPLACEMENT DES POUTRES EN BP DU VIADUC D’ACCES
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Mise ne place d’une poutre treillis
Amenée d’un caisson métallique depuis la digue et par roulage
REMPLACEMENT DES POUTRES EN BP DU VIADUC D’ACCES
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Descente par dévérinage successif du caisson métallique et de la poutre treillis
Ripage et évacuation de la poutre treillis
REMPLACEMENT DES POUTRES EN BP DU VIADUC D’ACCES
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Réancrage des câbles de précontrainte transversale
Mise à nu des fils sur une longueur de réancrage calculée
Mise en place d’ancrages métalliques et coulage de coulis à retrait compensé
REMPLACEMENT DES POUTRES EN BP DU VIADUC D’ACCES
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1er essai sur digue:
Découpe au câble diamant et descente des éléments découpés sur la digue
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Réancrage de la précontrainte longitudinale dans son coulis d’injection d’origine
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Découpe au câble diamant de la travée en 3 morceaux
Descente des éléments découpés et pose sur le fond marin
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Annulation de l’attelage des deux travées:
Réancrage de la précontrainte extérieure longitudinale
Blocs de réancrage des câbles extérieurs
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Découpe et descente simultanées des deux travées attelées
Poids total des deux travées = 440 T.
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Mise en place d’une poutre treillis pour le lancement du caisson métallique
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Caisson routier métallique: 45 m de portée – 80 T
Pose à la grue au droit de la digue
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Amenée à la travée concernée par roulage
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Roulage du caisson métallique au dessus de la poutre treillis
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Prise en charge et descente du caisson par dévérinage succéssif
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Pose du caisson sur ses appuis définitifs
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CAS PARTICULIER: La plateforme de pompage
Entretoises précontraintes
Poutres treillis de supportage
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Caissons métalliques posés sur leurs appuis définitifs
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Mise en place des prédalles et coulage du tablier
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Mise en œuvre de la couche de roulement
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Remplacement de toutes les travées du viaduc d’accès
achevé
REMPLACEMENT DES POUTRES EN BP DU VIADUC D’ACCES
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REMPLACEMENT DES POUTRES EN BP SUPPORT DU CONVOYEUR
Caissons métalliques du viaduc d’accès Poutres précontraintes support convoyeur
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ETAT DE L’EXISTANT
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REMPLACEMENT DES POUTRES EN BP SUPPORT DU CONVOYEUR
Support provisoire du convoyeur
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REMPLACEMENT DES POUTRES EN BP SUPPORT DU CONVOYEUR
Découpe transversale des poutres en BP Découpe longitudinale du tablier
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REMPLACEMENT DES POUTRES EN BP SUPPORT DU CONVOYEUR
Début du ripage de la poutre précontrainte
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REMPLACEMENT DES POUTRES EN BP SUPPORT DU CONVOYEUR
Ripage et évacuation de la première poutre en BP
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REMPLACEMENT DES POUTRES EN BP SUPPORT DU CONVOYEUR
Ripage de la poutre en BP et son support treillis
Système de ripage de l’ensemble
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REMPLACEMENT DES POUTRES EN BP SUPPORT DU CONVOYEUR
Travée entière découpée et évacuée
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INTERVENANTS SUR SITE:
• Entreprise générale:
SOMAGEC SUD
•Ingénierie, fourniture et utilisation des équipements
hydrauliques:
SOFEQ
•Conception et calcul des caissons:
Cabinet JAILLET ROUBY
•Bureaux de contrôle:
SYSTRA et SOCOTEC INTERNATIONAL
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MERCI POUR VOTRE ATTENTION