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1RP07X Tandem Trolley Series: Issue A - April 2019

TROLLEY

Zipline Trolleys

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TROLLEY

RP07X Tandem Trolley Series: Issue A - April 2019

General Instructions for Use

Obecné pokyny k použití

Generelle brugerinstruktioner

Allgemeine Bedienungsanleitung

Instrucciones generales de uso

Yleinen käyttöohje

Instructions générales d’utilisation

Istruzioni generali d’uso

Algemene gebruiksinstructies

Generell bruksanvisning

Ogólne instrukcje dotyczące użytkowania

Instruções gerais de utilização

Allmänna användarinstruktioner

的使用一般说明

使用のための一般的な手順

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EN

CS

DA

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ES

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简体中文

日本語

Tandem Trolley RP074 RP076RP075

+ 21


TROLLEY

4315

116

6

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11

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2

7

8

5

10

9

A Zippey Nomenclature

Care & MaintenanceB

Max 30°

4

TROLLEY


Zippey UseC

1

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3

5

6


TROLLEY

D Zippey Misuse

E Zippey Pre-use Check

1

3

2

1 2

6

TROLLEY


3

5

6

4


TROLLEY

Zippey AccessoriesF

A

B

1. Screw x22. Side Frame x2 (Handed)

3. Cam Assembly4. Axle

FRA0105- RP074.2- RP074.3

FRA0101- RP074

4

3

2

1

8

TROLLEY


Fig. 1

Fig. 3

Fig. 2

Fig. 4

Fig. 4

T20 Torx2.5Nm x2


TROLLEY

Fig. 5a Fig. 5b

C 1. Bracket2. Bumper3. Sleeve

Fig. 1 - Slide bracket (1) into bumper (2). Ensure holes line-up and insert sleeve (3)

1 2

3

10

TROLLEY


Place assembly into ZippeyFig. 3

Fig. 4

Fig. 5


TROLLEY

D 1. Zippey Trolley2. Grip Link3. Spacer4. Washer x25. Axle6. M8 Washer7. Nyloc Nut8. E-Clip

Tooling Required:13mm Spanner x2

Fig. 1 Ensure Spacer (3) is in the correct orientation. Fit washer (4) on each side of the spacer.

1

5

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7

6

43

12

TROLLEY


Fig. 3 - Insert axle (5) from gate side through items (2,4,3,4,2). Fit washer (6) and nut (7). Tighten nut (7) to 6Nm.

Fig. 4 - Fit E-CLip (8). Ensure E-Clip is not damaged or distorted. Correct fitment is important.

Fig. 2 - Locate Grip-Link (2)


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G ZipSpeed Nomenclature

Care & MaintenanceH

Max 30°

3

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ZipSpeed UseI

1

3

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J ZipSpeed Misuse

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ZipSpeed Pre-use CheckK

1

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TROLLEY

ZipSpeed AccessoriesL

A

Fig. 5 Fig. 6

Fig. 3 Fig. 4

Fig. 1 Fig. 2

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TROLLEY


B 1. Screw2. Endcap x2

3. Sleeve4. Cam Assembly

5. Nyloc Nut

Fig. 1

Fig. 2

Fig. 1a

Fig. 2bFig. 2a

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C

x2

Truloc Superloc 375

375Fig. 2

Fig. 3

Fig. 1

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EN

English[A] Zippey Nomenclature1. Part Code 2. Fully read and understand User Instruction Manual3. EN Standard4. Frame5. Endstop6. Minimum Breaking Strength7. Gate8. Manufacturers Identification9. Attachment Eye10. Branding11. Rope Diameter12. Wheel13. Endstop Screw14. Bearing indication markings15.. Serial Number16. CE Mark

[B] Care and Maintenance

[C] Zippey Use1. Pull down latch to open gate and place on wire2. Attach either a karabiner or textile sling into attachment eye3. Endstops MUST be fitted4. Ensure compatibility between Zippey and chosen braking system5. Ensure braking system is correctly positioned to avoid displacement of Zippey on impact6. To maximise the lifespan of any trolley (of any brand), be sure to use a cable of better quality (smoother construction). This will result in less damage being caused to the trolley bearings in use

[D] Misuse1. Do not attach a karabiner through the gate2. Do not use as a zip line trolley without Endstops

[E] Pre-Use check1. Check Endstops for cracks2. Ensure that the screws are present and tight 3. Check that wheels rotate freely. *Note that the rubber seals on sealed bearing models will create some drag when testing by hand. This is normal, the bearings should still feel smooth4. Check that the latch and gate return by themselves, back to the locked position5. Check for sharp edges and burrs around the attachment eye. Slings should also be checked6. Check the security of any accessories that are fitted

[F] Zippey Accessories

[A] Hooked End Stops Any combination of flat and hooked end stops can be used to rest the SmartSnap or any other connector on


TROLLEY

[B] ARC CamFitting instructions:1. Remove the endcap from the Zippey trolley (Fig 1a) using T15 security torx.2. Place the axle through the cam assembly and place the side frames onto the shoulder of each end of the axle (Fig 2 & 4). Pay special attention to the side frames to be fitted.IMPORTANT: Vers 2 & 3 have a chamfer at the bottom of the frame.3. Ensure that the captive nuts are located on the inside of the side frames (Fig 3a & 3b).4. Ensure the cam orientation is correct (Fig 5a & 5b).5. Offer the assembly up to the trolley, align the screw holes in the trolley with the holes in the ARC side frames (Fig 4).6. Fit the T20 screws (apply a small amount of thread lock prior to fitting) until they are completely snug and then torque to 2.5Nm.[C] Grab Catch1. Slide bracket (1) into bumper (2). Ensure holes line-up and insert sleeve (3).2. Place assembly into Zippey.3. Ensure pre-applied nylon patch (blue) is visible on screw. Fit screw (4) x 2. Using 2 x T20 screwdriver, tighten to 3Nm. 4. Assembly Complete[D] Grip Link1. Ensure Spacer (3) is in the correct orientation. Fit washer (4) on each side of the spacer.2. Locate grip-link (2).3. Insert axle (5) from gate side through items (2,4,3,4,2). Fit washer (6) and nut (7). Tighten nut (7) to 6Nm.4. Fit E-clip (8). Ensure E-clip is not damaged or distorted. Correct fitment is important!

[G] ZipSpeed Nomenclature1. Minimum Breaking Strength2. Maximum Rope Diameter 3. Frame4. Rubber Bumper5. Bearing Indication markings6. Redundancy Axle with wheel tread diameter identifier 7. Axle8. Wheel9. Secondary Attachment 10. Manufacturer Identification11. Part Code12. Fully read and understand User Instruction Manual13. EN Standard14. CE Mark and Notified Body number15. Primary Attachment Point16. Rear Attachment Eye17. Stabiliser bar attachment18. Serial Number

[H] Care and Maintenance

[I] ZipSpeed Use1. Primary attachment point must always be used2. A karabiner can be attached through the Rear attachment eye for redundancy3. The rubber bumper should always be fitted facing towards the braking system

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TROLLEY


4. Stabiliser bar can be fitted. Only one karabiner per eye is permitted and they are for single person use only5. Ensure compatibility between ZipSpeed Trolley and chosen braking system6. Ensure braking system is correctly positioned to avoid displacement of ZipSpeed Trolley on impact7. To maximise the lifespan of any trolley (of any brand), be sure to use a cable of better quality (smoother construction). This will result in less damage being caused to the trolley bearings in use

[J] Misuse1. Do not allow karabiners to drag on cable 2. Do not use unsuitable shaped karabiners3. Do not use without rubber bumper

[K] ZipSpeed Pre-Use Check1. Look for excessive wear on rubber bumper. These can be rotated to prolong their service life2. Check for wear and burrs around all attachment points3. Look for distortion around the attachment eyes on the stabiliser bars4. Check that wheels rotate freely. *Note that the rubber seals on sealed bearing models will create some drag when testing by hand. This is normal, the bearings should still feel smooth

[L] ZipSpeed Accessories

[A] Stabiliser bars1. Fig 1 shows the kit of parts as received.2. Disassemble the kit—remove the nyloc nut that is fitted (but not secured) to the cross-bar (fig 2).3. Remove the washer, end-plate, long spacer and short spacer.4. Insert the small spacer between the side frames, and locate the crossbar through the centre hole (Fig 3).5. Slide the crossbar through the Ø10mm hole in the first side frame.6. Continue to pass the crossbar through the second frame.7. Slide the long spacer over the exposed crossbar.8. Attach the end-plate (ISC mark facing outwards and towards the attachment point of the trolley).9. Place the washer and nyloc nut onto the crossbar and tighten (Fig 4).10. Ensure the assembly is secure and there is no movement in the parts.11. Apply superglue to the inner faces of one of the black plastic end caps.12. Push and rotate onto the locknut until flush with the washer (Fig 5). NB: this must be done immediately as the glue sets within 10 seconds.13. Repeat steps 11 and 12 for the second locknut.14. Assembly complete (Fig 6).Note: It is possible to fit this kit to your existing trolley using two spanners. It may aid the fitting of the kit KT061 if, when disassembled, the locknut attached to the crossbar is fitted into a vice or clamp—this frees one hand to centralise the small spacer in the trolley whilst using your other hand to balance the trolley.

[B] ARC attachment1. Place cam assembly into frame.2. Ensure the cam is fitted in the correct orientation (Fig 2a & b).


TROLLEY

3. Place the sleeve into the bush within the cam assembly.4. Place the screw through the end cap. 5. Ensure the endcap sits within the hole in the trolley frame.6. Push the screw through the sleeve.7. Place the second endcap on the opposite end of the screw.8. Ensure the endcap sits within the hole in the trolley.9. Place the new (unused) nyloc nut onto the end of the thread and, using the tools listed, tighten (hand tight).10. The spring-loaded button and the sleeve should be oiled regularly, using a small amount of light oil (remove any excess oil with a cloth).

[C] Rubber Bumper Replacement1. Using an allen key remove screw x 2 and discard.2. Remove rubber bumper and discard.3. Insert replacement bumper between frames and align holes.4. Add thread lock compound (Loctite 243, Truloc Superloc 375 or equivalent) to the screws.5. Insert screw x 2 and using an allen key tighten ‘hand-tight’ to approximately 4 ± 1 Nm.6. 100% inspect the product for security and action.

[A] Označení součástí kladky Zippey1. Kód součásti 2. Řádně si přečtěte a prostudujte návod k použití3. Norma EN4. Rám5. Koncový doraz6. Minimální mez pevnosti7. Uzávěr8. Označení výrobce9. Upevňovací oko10. Značka11. Průměr lana12. Kolo13. Šroub koncového dorazu14. Značka ložiska15. Sériové číslo16. Označení CE

[B] Péče a údržba

[C] Použití kladky Zippey1. Vytáhněte dolů západku, otevřete hradítko a vložte lano.2. Upevněte karabinu nebo textilní popruh do upevňovacího oka.3. MUSÍTE nasadit koncové dorazy.4. Zajistěte kompatibilitu kladky Zippey s vybraným brzdným systémem.5. Zajistěte, aby byl brzdový systém řádně umístěn tak, aby nedošlo k vychýlení kladky Zippey při nárazu.6. Chcete-li maximalizovat životnost jakékoliv kladky (libovolné značky), nezapomeňte používat lano lepší kvality (hladší konstrukce). To povede k menší míře poškození způso-beného na ložiscích kladky během používání.

ČeskýCS

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[D] Chybné použití1. Neupevňujte karabinu skrze hradítko.2. Nepoužívejte kladku jisticího lana bez koncových dorazů.

[E] Kontrola před použitím1. Zkontrolujte koncové dorazy, zda nevykazují trhliny.2. Zajistěte, aby šrouby byly nasazeny a dotaženy. 3. Zkontrolujte, zda se kola otáčejí volně. * Povšimněte si, že pryžová těsnění u ložisek opatřených těsněním vytvářejí při zkoušení rukou jistý odpor. To je normální, ale ložiska by přesto měla vykazovat hladký chod.4. Zkontrolujte, zda se západka a hradítko vrací zpět samy do původní, zajištěné polo-hy.5. Zkontrolujte, zda upevňovací oko nevykazuje žádné ostré hrany nebo otřepy. Rovněž byste měli zkontrolovat popruhy.6. Zkontrolujte zabezpečení veškerého příslušenství, které je nasazeno.

[F] Příslušenství kladky Zippey

[A] Hákové koncové dorazy Jakákoliv kombinace plochých a hákových koncových dorazů může být použita k usazení spojky SmartSnap nebo jakékoliv jiné.

[B] Vačka ARCPokyny pro nasazování:1. Demontujte koncovou krytu z kladky Zippey (obrázek 1a) pomocí pojistného šroubu Torx T15.2. Protáhněte osu skrze sestavu vačky a umístěte boční rámy na osazení každého konce osy (obrázek 2 a 4). Věnujte obzvláštní pozornost nasazovaným bočním rámům.DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ: Verze 2 a 3 mají sražení na spodní straně rámu.3. Ujistěte se, zda jsou pevně uchycené matice umístěny na vnitřní straně bočních rámů (obrázek 3a a 3b).4. Zkontrolujte, zda je orientace vačky správná (obrázek 5a a 5b).5. Přiložte sestavu ke kladce, vyrovnejte otvory pro šrouby v kladce s otvory v bočních rámech ARC (obrázek 4).6. Nasaďte šrouby T20 (před nasazením na ně naneste malé množství lepidla na závi-ty), dokud nesedí úplně a pak je dotáhněte na moment 2,5 Nm.

[C] Aretační západka1. Posuňte držák (1) do nárazníku (2). Zkontrolujte, zda jsou otvory vyrovnané a zasuňte pouzdro (3).2. Umístěte sestavu do kladky Zippey.3. Zkontrolujte, zda je již namontovaná nylonová plocha (modrá) na šroubu viditelná. Namontujte šroub (4) x 2. Pomocí šroubováku 2 x T20 dotáhněte na moment 3 Nm.4. Montáž je nyní dokončena.

[D] Upevňovací spojka1. Zajistěte, aby distanční vložka (3) měla správnou orientaci. Namontujte podložku (4) na každou stranu distanční vložky.2. Nasaďte upevňovací spojku (2).3. Protáhněte osu (5) ze strany hradítka skrze součásti (2, 4, 3, 4, 2). Nasaďte podložku (6) a matici (7). Dotáhněte matici (7) na moment 6 Nm.4. Namontujte sponu E (8). Zkontrolujte, zda spona E není poškozena nebo tvarové deformována. Správné nasazení je velmi důležité!


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[G] Označení součástí kladky ZipSpeed1. Minimální mez pevnosti2. Maximální průměr lana 3. Rám4. Gumový nárazník5. Značky ložiska6. Záložní osa s identifikátorem průměr závitu kola 7. Osa8. Kolo9. Sekundární upevnění 10. Označení výrobce11. Kód součásti12. Řádně si přečtěte a prostudujte návod k použití13. Norma EN14. Značka CE a číslo oznámeného subjektu15. Primární místo upevnění16. Zadní upevňovací oko17. Upevnění stabilizátoru18. Sériové číslo

[H] Péče a údržba

[I] Použití kladky ZipSpeed1. Vždy musíte použít primární místo upevnění.2. Karabinu lze upevnit skrze zadní upevňovací oko a zajištění tak zdvojit.3. Gumový nárazník by měl být vždy nasazen směrem k brzdovému systému.

4. Lze namontovat stabilizátor. Je povoleno použití pouze jedné karabiny na oko, přičemž každá slouží pouze pro jednu osobu.5. Zajistěte kompatibilitu kladky ZipSpeed Trolley s vybraným brzdným systémem.6. Zajistěte, aby byl brzdový systém řádně umístěn tak, aby nedošlo k vychýlení kladky ZipSpeed Trolley při nárazu.7. Chcete-li maximalizovat životnost jakékoliv kladky (libovolné značky), nezapomeňte používat lano lepší kvality (hladší konstrukce). To povede k menší míře poškození způso-beného na ložiscích kladky během používání.

[J] Chybné použití1. Zabraňte zadrhávání karabin o lano. 2. Nepoužívejte nevhodně tvarované karabiny.3. Nepoužívejte kladku bez gumového nárazníku.

[K] Kontrola před použitím kladky ZipSpeed1. Zkontrolujte, zda gumový nárazník není nadměrně opotřebován. Je možné jej otočit a prodloužit tak jeho provozní životnost.2. Zkontrolujte, zda upevňovací místa nevykazují žádné ostré hrany nebo otřepy.3. Zkontrolujte, zda upevňovací oka na stabilizátorech nevykazují žádnou tvarovou deformaci.4. Zkontrolujte, zda se kola otáčejí volně. * Povšimněte si, že pryžová těsnění u ložisek opatřených těsněním vytvářejí při zkoušení rukou jistý odpor. To je normální, ale ložiska by přesto měla vykazovat hladký chod.

[L] Příslušenství kladky ZipSpeed

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[A] Stabilizátory1. Obrázek 1 znázorňuje sadu součástí při dodání.2. Rozeberte sadu – demontujte matici s plastovou pojistkou Nyloc, která je nasazena (ale nezajištěna) na příčném nosníku (obrázek 2).3. Demontujte podložku, koncovou desku, dlouhou distanční vložku a krátkou distanční vložku.4. Vložte malou distanční vložku mezi boční rámy a protáhněte příčný nosník skrze středový otvor (obrázek 3).5. Protáhněte příčný nosník skrze otvor Ø10 mm v prvním bočním rámu.6. Protahujte příčný nosník dále skrze druhý rám.7. Nasuňte dlouhou distanční vložku na obnažený příčný nosník.8. Upevněte koncovou desku (značka ISC směrem ven a k upevňovacímu místu na kladce).9. Nasaďte podložku a matici s plastovou pojistkou Nyloc na příčný nosník a dotáhněte (obrázek 4).10. Zkontrolujte, zda je sestava řádně zajištění a mezi součástmi nedochází k žádnému pohybu.11. Naneste na vnitřní čela jedné černé plastové koncové krytky vteřinové lepidlo.12. Zatlačte a otočte pojistnou matici, až bude v jedné rovině s podložkou (obrázek 5). Poznámka: To je nutné provést okamžitě, protože lepidlo zatvrdne do 10 sekund.13. Opakujte kroky 11 a 12 pro druhou pojistnou matici.14. Nyní je montáž dokončena (obrázek 6).Poznámka: Pomocí dvou plochých klíčů je možné tuto sadu namontovat na stávající kladku. Montáži sady KT061 může pomoci, pokud při rozebrání pojistná matice upe-vnění k příčnému nosníku bude umístěna do svěráku nebo svorky – tím si uvolníte jednu ruku a budete moci vystředit malou distanční vložku v kladce a současně druhou rukou kladku vyvažovat.

[B] Upevnění ARC1. Umístěte sestavu vačky do rámu.2. Zkontrolujte, zda je orientace vačky správná (obrázek 2a a b).3. Umístěte pouzdro do ložiska v sestavě vačky.4. Umístěte šroub skrze koncovou krytku. 5. Zkontrolujte, zda je koncová krytka řádně usazena v otvoru v rámu kladky.6. Zatlačte šroub skrze pouzdro.7. Umístěte druhou koncovou krytu na opačný konec šroubu.8. Zkontrolujte, zda je koncová krytka řádně usazena v otvoru v kladky.9. Umístěte novou (nepoužitou) matici s plastovou pojistkou Nyloc na konec závitu a pomocí určeného nástroje ji dotáhněte (volně, jakoby rukou).10. Odpružené tlačítko a pouzdro byste měli pravidelně mazat pomocí malého množství lehkého strojního oleje (přebytečný olej otřete hadrem).

[C] Výměna gumového nárazníku1. Pomocí šestihranného klíče demontujte šroub (2x) a vyřaďte jej.2. Demontujte gumový nárazník a vyřaďte jej.3. Vložte náhradní nárazník mezi rámy a vyrovnejte otvory.4. Naneste pojistné lepidlo na závity šroubů (Loctite 243, Truloc Superloc 375 nebo ekvivalentní).5. Zasuňte šroub (2x) a pomocí šestihranného klíče dotáhněte „jakoby rukou“ asi na moment 4 ± 1 Nm.6. 100% zkontrolujte výrobek, zda je řádně zabezpečen a funguje.


TROLLEY

DanskDA

[A] Zippey nomenklatur1. Delkode 2. Brugsvejledningen skal læses fuldtud og være forstået3. En-standard4. Ramme5. Endestop6. Minimumbrudstyrke7. Gate8. Producentidentifikation9. Fastgørelsesøje10. Branding11. Tovdiameter12. Hjul13. Endestopskrue14. Lejevisningsmarkeringer15. Serienummer16. CE-mærke

[B] Pasning og vedligeholdelse

[C] Anvendelse af Zippey1. Tryk palen ned for at åbne porten og anbringe trossen2. Sæt enten en karabinlås eller en tekstilslynge i fastgørelsesøjet3. Endestopperne SKAL monteres4. Sørg for at der er kompatibilitet mellem Zippey og det valgte bremsesystem5. Tjek at bremsesystemet er korrekt anbragt for at udgå at Zippey forskubbes ved påkørsel6. For at gøre enhver trolleys (af et hvilket som helst mærke) levetid så lang som mulig skal der bruges et kabel af en god kvalitet (glattere beskaffenhed). Så sker der mindre skade på trolleyens lejer under brugen

[D] Ukorrekt brug1. Der må ikke isættes en karabinlås gennem porten2. Må ikke anvendes som en lynlåsline-trolley uden endestoppere

[E] Tjek inden brug1. Tjek endestopperne for revner2. Tjek at skruerne er tilstede og skruet fast 3. Tjek at hjulene kan rotere frit. *Bemærk at gummipakningerne på modeller med forseglede lejer kan give nogen modstand, når de afprøves med hånden. Det er nor-malt, og lejerne skal stadig føles letkørende4. Tjek at palen og porten selv går tilbage til låst position5. Tjek for skarpe kanter og grater rundt om fastgørelsesøjet. Slynger skal også tjekkes6. Tjek at alt monteret tilbehør er sikkert

[F] Zippey-tilbehør

[A] Endestoppere med krog Der kan anvendes enhver kombination af flade endestoppere eller med krog til at holde SmartSnap eller enhver anden konnektor

[B] ARC-kam

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Monteringsanvisning:1. Fjern endeskiven fra Zippey-trolleyen (fig. 1a) vha. T15 sikkerhedstorx.2. Indfør akslen i kammen, så sidekonsollerne befinder sig op med stoppet i hver ende af akslen (fig. 2 & 4). Vær særlig opmærksom på sidekonsollerne der skal monteres.VIGTIGT: Vers. 2 & 3 har en fals i bunden af rammen.3. Tjek at låsemøtrikken befinder sig inde i sidekonsollerne (fig. 3a & 3b).4. Tjek at kammen vender rigtigt (fig. 5a & 5b).5. Før den samlede kam op til trolleyen med hullerne i ARC-sidekonsollerne (fig. 4).6. Isæt T20-skruerne (påfør en lille smule gevindlåsning inden montering), indtil de ligger helt an, og spænd dernæst med et moment på 2,5 Nm.

[C] Zippey-griber1. Skyd holderen (1) ind i stopklodsen (2). Tjek at hullerne er ud for hinanden, og indfør bøsningen (3).2. Anbring enheden i Zippey.3. Tjek at den for-applicerede nylonforbindelse kan ses på skruen. Isæt skrue (4) x 2. Tilspænd med et moment på 3 Nm med 2 x T20-skruetrækker.4. Enhed komplet

[D] Gribeled1. Tjek at mellemstykket (3) vender rigtigt. Monter skiven (4) på hver side af mellem-stykket.2. Indfør gribeleddet (2).3. Isæt akslen (5) fra portsiden igennem delene 2,4,3,4,2. Påsæt skiven (6) og møtrik-ken (7). Spænd møtrikken (7) med et moment på 6 Nm.4. Isæt låseclipsen (8). Tjek at låseclipsen ikke er beskadiget eller forvredet. Det er vigtigt at montere den korrekt!

[G] ZipSpeed nomenklatur1. Minimumbrudstyrke2. Maksimal rebdiameter 3. Ramme4. Gummistopklods5. Lejevisningsmarkeringer6. Back-up-aksel med angivelse af hjultrædediameter 7. Aksel8. Hjul9. Sekundær fastgørelse 10. Producentidentifikation11. Delkode12. Brugsvejledningen skal læses fuldtud og være forstået13. En-standard14. CE-mærke & bemyndiget organ-nummer15. Primært fastgørelsespunkt16. Bageste fastgørelsesøje17. Fastgørelse for stabilisatorstang18. Serienummer

[H] Pasning og vedligeholdelse

[I] ZipSpeed-anvendelse1. Det primære fastgørelsespunkt skal altid anvendes2. En karabinlås kan påsættes gennem bageste fastgørelsesøje som back-up


TROLLEY

3. Gummistopklodsen skal altid monteres, så den vender mod bremsesystemet4. En stabiliseringsstang kan monteres. Kun en karabinlås pr. øje er tilladt, og de er kun til brug for en person5. Sørg for at der er kompatibilitet mellem Zippey-trolleyen og det valgte bremsesys-tem6. Tjek at bremsesystemet er korrekt anbragt for at undgå at Zippey Trolley forskubbes ved påkørsel7. For at gøre enhver trolleys (af et hvilket som helst mærke) levetid så lang som mulig skal der bruges et kabel af en god kvalitet (glattere beskaffenhed). Så sker der mindre skade på trolleyens lejer under brugen

[J] Forkert brug1. Karabinlåsene må ikke køre hen ad kablet 2. Der må ikke bruges karabinlåse med der ikke passer til3. Materiellet må ikke bruges uden gummistopklods

[K] ZipSpeed - Tjek inden brug1. Tjek for alvorlig slitage på gummistopklodsen. Den kan vendes, så dens levetid forlænges2. Tjek for slitage og grater rundt om alle fastgørelsespunkter3. Tjek for forvridninger rundt om fastgørelsesøjne på stabiliseringsstængerne4. Tjek at hjulene kan rotere frit. *Bemærk at gummipakningerne på modeller med forseglede lejer kan give nogen modstand, når de afprøves med hånden. Det er nor-malt, og lejerne skal stadig føles letkørende

[L] ZipSpeed - Tilbehør

[A] Stabiliseringsstænger1. I fig. 1 vises delsættet som det modtages.2. Afmonter sættet – fjern Nyloc-møtrikken der sidder på (men ikke er spændt) tvær-stangen (fig. 2).3. Fjern skiven, endpladen, det lange og korte afstandsstykke.4. Isæt det lille afstandsstykke mellem sidekonsollerne, og før tværstangen gennem midterhullet (fig. 3).5. Før tværstangen gennem Ø 10 mm-hullet i den første sidekonsol.6. Før tværstangen videre gennem den anden konsol.7. Skyd det lange afstandsstykket ind over den blotlagte tværstang.8. Monter endepladen (ISC-mærket skal vende udad og i retning af trolleyens fast-gørelsespunkt).9. Anbring skiven og Nyloc-møtrikken på tværstangen, og spænd møtrikken (fig. 4).10. Tjek at det samlede er sikkert og at der ikke er nogen bevægelse i delene.11. Påfør kontaktlim på indersiden af en af de sorte plasticendehætter.12. Tryk og drej den ind på låsemøtrikken, indtil den er i plan med skiven (fig. 5). NB: Det skal gøres straks, idet limen størkner inden for 10 sekunder.13. Gentag trin 11 og 12 for den anden låsemøtrik.14. Enhed komplet (fig. 6).Bemærk: Dette sæt kan monteres på din eksisterende trolley vha. to nøgler. Når sættet er adskilt, kan det lette monteringen af sættet KT061, hvis låsemøtrikken der sidder på tværstangen sættes i en skruestik eller en klampe. – Det frigør den ene hånd til at centralisere det lille afstandsstykke i trolleyen, mens den anden hånd bruges til at holde trolleyen i balance.

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[B] ARC - Montering1. Anbring kammen i rammen.2. Tjek at kammen er monteret i den rigtige retning (fig. 2a & b).3. Sæt foringen ind i bøsningen inde i kammen.4. Før skruen igennem endehætten. 5. Sørg for at endehætten sidder inde i hullet i trolley-rammen.6. Skyd skruen gennem foringen.7. Anbring den anden endehætte på den anden ende af skruen.8. Sørg for at endehætten sidder inde i hullet i trolleyen.9. Anbring den nye (ubrugte) Nyloc-møtrik på enden af gevindet, spænd vha. af det anførte værktøj (håndstramt).10. Den fjederbelastede knap og foringen skal smøres regelmæssigt med en lille smule let olie (fjern evt. overskydende olie med en klud).

[C] UDSKIFTNING AF GUMMISTOPKLODS1. Med en stiftnøgle skal skrue x 2 fjernes og kasseres.2. Fjern gummistopklodsen, og kasser den.3. Isæt udskiftningsklods mellem konsollerne, og bring hullerne ud for hinanden.4. Tilfør skruerne gevindlåsblanding (Loctite 243, Truloc Superloc 375 el. lign.).5. Isæt skrue x 2, og spænd med en stiftnøgle “håndspændt” med ca. 4 ± 1 Nm.6. Kontroller produktet grundigt for sikkerhed og drift.

[A] Zippey-Bezeichnung1. Teile-Code 2. Die Bedienungsanleitung vollständig lesen und verstehen3. DE Norm4. Rahmen5. Endanschlag6. Mindestbruchfestigkeit (Minimum Breaking Strength; MBS)7. Schnapper 8. Herstellerkennung9. Befestigungsöse10. Branding11. Seildurchmesser12. Rad13. Endanschlagsschraube14. Lagerindikationsmarkierungen15. Seriennummer16. CE-Zeichen

[B] Pflege und Wartung

[C] Verwendung des Zippeys1. Drücken Sie den Entriegelungshebel nach unten, um den Schnapper zu öffnen; platzieren Sie das Gerät anschließend auf einem Kabel2. Befestigen Sie entweder einen Karabiner oder eine Textil-Seilschlinge im Befestigungsauge3. Es MUSS ein Endanschlag befestigt werden4. Stellen Sie die Kompatibilität zwischen Zippey und dem gewählten Bremssystem sicher5. Stellen Sie sicher, dass das Bremssystem richtig positioniert ist, um ein Heraushebeln des Zippeys beim Aufprall zu vermeiden6. Verwenden Sie ein hochwertiges Kabel (glattere Konstruktion), um die Lebensdauer


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der Laufrolle (jeder Marke) zu maximieren. Dadurch wird die verwendete Laufrolle weni-ger beschädigt

[D] Fehlanwendung1. Führen Sie keinen Karabiner durch den Schnapper2. Verwenden Sie ihn nicht als Seilrutschen-Laufrolle ohne Endanschläge

[E] Überprüfung vor dem Einsatz1. Überprüfen Sie die Endanschläge auf Risse2. Stellen Sie sicher, dass die Schrauben vorhanden und fest angezogen sind 3. Achten Sie darauf, dass sich die Rollen frei drehen. *Beachten Sie, dass die Gummid-ichtungen bei Modellen mit versiegeltem Lager beim Testen von Hand einen gewissen Widerstand erzeugen. Dies ist ganz normal, die Lager sollten dennoch glatt laufen4. Achten Sie darauf, dass der Entriegelungshebel und der Schnapper von selbst in die gesperrte Position zurückkehren5. Überprüfen Sie das Befestigungsauge auf scharfe Kanten und Grate. Die Seilschlin-gen sollten ebenfalls geprüft werden6. Prüfen Sie die Sicherheit des eingebauten Zubehörs

[F] Zippey-Zubehör

[A] Hakenförmige Endanschläge Sie können den SmartSnap oder jedes andere Verbindungsglied mit einer Kombination aus flachen und hakenförmigen Endanschlägen befestigen

[B] ARC-NockeAnleitung zur Befestigung:1. Entfernen Sie die Endkappe mit einer T15-Sicherheitstorxschraube von der Zip-pey-Laufrolle (Abb. 1a).2. Führen Sie die Achse durch die Nockenbaugruppe und setzen Sie die Seitenrahmen auf die Schulter der beiden Enden der Achse (Abb. 2 und 4). Achten Sie besonders auf die zu montierenden Seitenrahmen.WICHTIG: Vers. 2 & 3 haben unten am Rahmen eine Abkantung.3. Stellen Sie sicher, dass sich die unverlierbaren Muttern an der Innenseite der Seiten-rahmen befinden (Abb. 3a und 3b).4. Stellen Sie sicher, dass die Nockenausrichtung korrekt ist (Abb. 5a und 5b).5. Bringen Sie die Baugruppe an die Laufrolle heran und richten Sie die Schraubenlöch-er in der Laufrolle auf die Löcher in den ARC-Seitenrahmen aus (Abb. 4).6. Montieren Sie die T20-Schrauben (bringen Sie vor dem Einsetzen etwas Gewindes-icherung an), bis sie vollständig fest sitzen und ziehen Sie sie mit 2,5 Nm fest.

[C] Schnapper des Greifers1. Schieben Sie den Halter (1) in die Stoßleiste (2). Stellen Sie sicher, dass die Löcher aufeinander ausgerichtet sind und setzen Sie die Hülse (3) ein.2. Führen Sie die Baugruppe in den Zippey ein.3. Stellen Sie sicher, dass der vormontierte Nylonpatch (blau) auf der Schraube sicht-bar ist. Befestigen Sie die Schraube (4) x 2. Mit 2 x T20-Schraubendreher mit 3 Nm anziehen.4. Vollständige Baugruppe

[D] Verbindungsstück des Greifers1. Stellen Sie sicher, dass der Abstandshalter (3) richtig ausgerichtet ist. Befestigen Sie

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die Unterlegscheibe (4) auf beiden Seiten des Abstandshalters.2. Platzieren Sie das Verbindungsstück des Greifers (2).3. Führen Sie die Achse (5) von der Seite des Schnappers aus durch die Teile (2,4,3,4,2). Befestigen Sie die Unterlegscheibe (6) und die Mutter (7). Ziehen Sie die Mutter (7) mit 6 Nm fest. 4. Befestigen Sie den E-Clip (8). Stellen Sie sicher, dass der E-Clip nicht beschädigt oder verzerrt ist. Der richtige Einbau ist wichtig!

[G] ZipSpeed-Bezeichnung1. Mindestbruchfestigkeit (Minimum Breaking Strength; MBS)2. Max. Seildurchmesser 3. Rahmen4. Gummipuffer5. Lagerindikationsmarkierungen6. Redundanzachse mit Laufflächendurchmesser-Kennung 7. Achse8. Rad9. Sekundäre Befestigung 10. Herstellerkennung11. Teile-Code12. Die Bedienungsanleitung vollständig lesen und verstehen13. DE Norm14. CE-Kennzeichen & Nummer der benannten Stelle15. Primärer Befestigungspunkt16. Hintere Befestigungsöse17. Stabilisatorstangenbefestigung18. Seriennummer

[H] Pflege und Wartung

[I] ZipSpeed-Verwendung1. Es muss immer der primäre Befestigungspunkt verwendet werden2. Ein Karabiner kann aus Gründen der Redundanz im hinteren Befestigungsauge befestigt werden3. Der Gummipuffer sollte immer in Richtung des Bremssystems montiert werden

4. Die Stabilisatorstange kann befestigt werden. Es kann nur ein Karabiner pro Auge befestigt werden, der nur für eine Person bestimmt ist5. Stellen Sie die Kompatibilität zwischen der ZipSpeed-Laufrolle und dem gewählten Bremssystem sicher6. Stellen Sie sicher, dass das Bremssystem richtig positioniert ist, um ein Heraushebeln der ZipSpeed-Laufrolle beim Aufprall zu vermeiden7. Verwenden Sie ein hochwertiges Kabel (glattere Konstruktion), um die Lebensdauer der Laufrolle (jeder Marke) zu maximieren. Dadurch wird die verwendete Laufrolle weniger beschädigt

[J] Fehlanwendung1. Lassen Sie die Karabiner nicht am Kabel ziehen 2. Verwenden Sie keine ungeeignet geformten Karabiner3. Nicht ohne Gummipuffer verwenden

[K] Überprüfung des ZipSpeeds vor dem Einsatz1. Achten Sie auf übermäßigen Verschleiß der Gummipuffer. Diese können gedreht


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werden, um ihre Lebensdauer zu verlängern2. Überprüfen Sie die Befestigungspunkte auf scharfe Kanten und Grate3. Achten Sie auf Verformungen an den Befestigungsösen der Stabilisatorstangen4. Achten Sie darauf, dass sich die Rollen frei drehen. *Beachten Sie, dass die Gummidichtungen bei Modellen mit versiegeltem Lager beim Testen von Hand einen gewissen Widerstand erzeugen. Dies ist ganz normal, die Lager sollten dennoch glatt laufen

[L] ZipSpeed-Zubehör

[A] Stabilisatorstangen1. Abb. 1 zeigt den gelieferten Teilesatz.2. Zerlegung des Kits: Entfernen Sie die Stoppmutter, die an der Querstange montiert (aber nicht gesichert) ist (Abb. 2).3. Entfernen Sie die Unterlegscheibe, die Endplatte, den langen und kurzen Abstandshalter.4. Setzen Sie den kleinen Abstandshalter zwischen die Seitenrahmen und führen Sie die Querstange durch das mittige Loch (Abb. 3).5. Schieben Sie die Querstange durch das Loch (Ø10 mm) im ersten Seitenrahmen.6. Führen Sie die Querstange weiter durch den zweiten Rahmen.7. Schieben Sie den langen Abstandshalter über die freiliegende Querstange.8. Montieren Sie die Endplatte (ISC-Markierung nach außen und zum Befestigungspunkt der Laufrolle hin ausgerichtet).9. Setzen Sie die Unterlegscheibe und die Stoppmutter auf die Querstange und ziehen Sie sie fest (Abb. 4).10. Stellen Sie sicher, dass die Baugruppe sicher befestigt ist und die Teile sich nicht bewegen.11. Tragen Sie Sekundenkleber auf die Innenseite einer der schwarzen Kunststoffkappen auf.12. Drücken und drehen Sie sie auf die Sicherungsmutter, bis sie mit der Unterlegscheibe bündig ist (Abb. 5). Hinweis: Dies muss sofort erfolgen, da der Klebstoff innerhalb von 10 Sekunden aushärtet.13. Wiederholen Sie die Schritte 11 und 12 für die zweite Sicherungsmutter.14. Vollständige Baugruppe (Abb. 6).Hinweis: Dieses Kit kann mit zwei Schraubenschlüsseln an Ihrer vorhandenen Laufrolle befestigt werden. Die Montage des Kits KT061 gestaltet sich leichter, wenn die an der Querstange befestigte Sicherungsmutter im zerlegten Zustand in einen Schraubstock oder eine Klemme eingepasst wird. So können Sie mit einer Hand den kleinen Abstandshalter in der Laufrolle zentrieren, während Sie mit der anderen Hand die Laufrolle ausbalancieren.

[B] ARC-Befestigung1. Setzen Sie die Nockenbaugruppe in den Rahmen ein.2. Stellen Sie sicher, dass die Nocke in der richtigen Ausrichtung montiert ist (Abb. 2a und b).3. Setzen Sie die Hülse in die Buchse innerhalb der Nockenbaugruppe.4. Führen Sie die Schraube durch die Endkappe. 5. Stellen Sie sicher, dass die Endkappe im Loch des Laufrollenrahmens sitzt.6. Schieben Sie die Schraube durch die Hülse.7. Setzen Sie die zweite Endkappe auf das gegenüberliegende Ende der Schraube.8. Stellen Sie sicher, dass die Endkappe sich im Loch der Laufrolle befindet.9. Setzen Sie die neue (unbenutzte) Stoppmutter auf das Gewindeende und ziehen Sie sie mit den aufgelisteten Werkzeugen fest (handfest).

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10. Der federbelastete Knopf und die Hülse sollten regelmäßig mit etwas Leichtöl geölt werden (überschüssiges Öl mit einem Tuch entfernen).

[C] Gummipuffer-Austausch1. Drehen Sie die beiden Schrauben mit einem Inbusschlüssel heraus und entsorgen Sie sie.2. Entfernen Sie den Gummipuffer und entsorgen Sie ihn.3. Setzen Sie den Ersatzpuffer zwischen die Rahmen und richten Sie die Löcher aufeinander aus.4. Geben Sie Gewindesicherung (Loctite 243, Truloc Superloc 375 oder Ähnliches) auf die Schrauben.5. Setzen Sie beide Schrauben ein und ziehen Sie sie mit einem Inbusschlüssel mit ca. 4 ± 1 Nm „handfest“ an.6. Überprüfen Sie das Produkt zu 100 % auf Sicherheit und Bewegung.

[A] Nomenclatura del Zippey1. Código de pieza 2. Lea en su totalidad y entienda el manual de instrucciones del usuario3. Norma EN4. Bastidor5. Tope final6. Resistencia a la ruptura mínima7. Gatillo8. Identificación del fabricante9. Anillo de sujeción10. Marca11. Diámetro de cuerda12. Rueda13. Tornillo del tope final14. Marcas de indicación de cojinete15. Número de serie16. Marcado CE

[B] Cuidado y mantenimiento

[C] Uso del Zippey1. Tire del seguro hacia abajo para abrir el gatillo y colocarlo en el cable.2. Fije un mosquetón o una eslinga textil en el ojo de fijación.3. Los topes finales DEBEN colocarse.4. Asegúrese de la compatibilidad entre el Zippey y el sistema de frenado elegido.5. Asegúrese de que el sistema de frenado esté colocado correctamente para evitar el desplazamiento del Zippey en caso de impacto.6. Para maximizar la vida útil de cualquier carro (de cualquier marca), asegúrese de utilizar un cable de mejor calidad (construcción más suave). Esta medida hará que los cojinetes del carro en uso sufran menos daño.

[D] Uso incorrecto1. No fije un mosquetón a través del gatillo.2. No utilice un carro para tirolina sin topes finales.

[E] Inspección antes del uso1. Compruebe los topes finales para detectar fisuras.2. Asegúrese de que estén los tornillos y de que estén apretados.


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3. Compruebe que las ruedas giren libremente. *Tenga en cuenta que las juntas de goma en los modelos de cojinetes sellados crearán algo de resistencia al realizar la comprobación manual. Esto es normal, los cojinetes todavía deberían sentirse suaves.4. Compruebe que el seguro y el gatillo vuelvan por sí mismos a la posición de bloqueo.5. Compruebe que no haya bordes afilados ni rebabas alrededor del ojo de fijación. También deben comprobarse las eslingas.6. Compruebe que todos los accesorios instalados sean seguros.

[F] Accesorios del Zippey

[A] Topes finales de gancho Puede utilizarse cualquier combinación de topes finales planos y de gancho para apoyar el SmartSnap o cualquier otro conector.

[B] Leva ARCInstrucciones de instalación:1. Retire el tapón terminal del carro Zippey (Fig. 1a) utilizando un torx de seguridad T15.2. Coloque el eje a través del conjunto de leva y coloque los bastidores laterales en la garganta de cada extremo del eje (Fig. 2 y 4). Preste especial atención a los bastidores laterales que se van a colocar.IMPORTANTE: Las versiones 2 y 3 tienen un bisel en la parte inferior del bastidor.3. Asegúrese de que las tuercas imperdibles estén situadas en la parte interior de los bastidores laterales (Fig. 3a y 3b).4. Asegúrese de que la orientación de la leva sea correcta (Fig. 5a y 5b).5. Desplace el conjunto hacia el carro, alinee los orificios de los tornillos del carro con los orificios de los bastidores laterales ARC (Fig. 4).6. Coloque los tornillos T20 (aplique una pequeña cantidad de agente para el bloqueo de roscas antes de colocarlos) hasta que estén completamente ajustados y apriete con un par de 2,5 Nm.

[C] Enganche de agarre1. Deslice el soporte (1) en el parachoques (2). Asegúrese de que los orificios estén alineados e inserte el manguito (3).2. Coloque el conjunto en el Zippey.3. Asegúrese de que el parche de nailon preaplicado (azul) sea visible en el tornillo. Fije los dos tornillos (4). Con dos destornilladores T20, apriételos con 3 Nm.4. Conjunto completo

[D] Enlace de sujeción1. Asegúrese de que el espaciador (3) tenga la orientación correcta. Coloque una arandela (4) en cada lado del espaciador.2. Coloque el enlace de sujeción (2).3. Inserte el eje (5) desde el lado del gatillo a través de los elementos (2,4,3,4,2). Coloque la arandela (6) y la tuerca (7). Apriete la tuerca (7) con 6 Nm.4. Coloque el clip en E (8). Asegúrese que el clip en E no esté dañado o deformado. ¡Es importante que la colocación sea correcta!

[G] Nomenclatura del ZipSpeed1. Resistencia a la ruptura mínima2. Diámetro de cuerda máximo 3. Bastidor

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4. Parachoques de goma5. Marcas de indicación de cojinete6. Eje de redundancia con identificador de diámetro de banda de rodadura. 7. Eje8. Rueda9. Fijación secundaria 10. Identificación del fabricante11. Código de pieza12. Leer en su totalidad y entender el manual de instrucciones del usuario13. Norma EN14. Marcado CE y número de organismo notificado15. Punto de fijación primario16. Ojo de fijación trasero17. Fijación de la barra estabilizadora18. Número de serie

[H] Cuidado y mantenimiento

[I] Uso del ZipSpeed1. Siempre debe utilizarse el punto de fijación primario.2. Se puede fijar un mosquetón a través del ojo de fijación trasero para una mayor redundancia.3. El parachoques de goma debe estar siempre colocado mirando hacia el sistema de frenado.

4. La barra estabilizadora puede colocarse. Solo se permite un mosquetón por ojo y cada uno es para el uso de una sola persona.5. Asegúrese de la compatibilidad entre el carro ZipSpeed y el sistema de frenado elegido.6. Asegúrese de que el sistema de frenado esté colocado correctamente para evitar el desplazamiento del carro ZipSpeed en caso de impacto.7. Para maximizar la vida útil de cualquier carro (de cualquier marca), asegúrese de utilizar un cable de mejor calidad (construcción más suave). Esta medida hará que los cojinetes del carro en uso sufra menos daño.

[J] Mal uso1. No permita que los mosquetones se arrastren por el cable. 2. No utilice mosquetones con formas inadecuadas.3. No lo utilice sin el parachoques de goma.

[K] Inspección antes del uso del ZipSpeed1. Compruebe que no haya desgaste excesivo en el parachoques de goma. Estos pueden girarse para alargar su vida útil.2. Compruebe que no haya indicios de desgaste ni rebabas alrededor de todos los puntos de fijación.3. Compruebe que no haya deformación alrededor de los ojos de fijación de las barras estabilizadoras.4. Compruebe que las ruedas giren libremente. *Tenga en cuenta que las juntas de goma en los modelos de cojinetes sellados creará algo de resistencia al realizar la comprobación manual. Esto es normal, los cojinetes todavía deberían sentirse suaves.

[L] Accesorios del ZipSpeed


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[A] Barras estabilizadoras1. La Fig. 1 muestra el kit de piezas tal como se recibe.2. Desmonte el kit, retire la tuerca Nyloc que está colocada (pero no asegurada) a la barra transversal (Fig. 2).3. Retire la arandela, la placa final, el espaciador largo y el espaciador corto.4. Inserte el espaciador pequeño entre los bastidores laterales y coloque la barra transversal a través del orificio central (Fig. 3).5. Deslice la barra transversal a través del orificio de Ø 10 mm del primer bastidor lateral.6. Continúe pasando la barra transversal a través del segundo bastidor.7. Deslice el espaciador largo por la barra transversal expuesta.8. Fije la placa final (la marca ISC mirando hacia fuera y hacia el punto de fijación del carro).9. Coloque la arandela y la tuerca Nyloc en la barra transversal y apriételas (Fig. 4).10. Asegúrese de que el conjunto esté asegurado y que las piezas no se muevan.11. Aplique pegamento instantáneo a las caras internas de uno de los tapones finales de plástico negros.12. Empújelo y gírelo en la tuerca de bloqueo hasta que esté alineado con la arandela (Fig.5). Nota: esto debe hacerse inmediatamente porque el pegamento se endurece en 10 segundos.13. Repita los pasos 11 y 12 para la segunda tuerca de bloqueo.14. Conjunto completo (Fig. 6).Nota: es posible colocar este kit en su carro existente utilizando dos llaves inglesas. Puede ayudar a colocar el kit KT061 si, cuando está desmontado, la tuerca de bloqueo fijada a la barra transversal está colocada en una mordaza o un bloqueador, ya que esto libera una mano para centrar el pequeño espaciador en el carro a la vez que puede utilizar la otra mano para equilibrar el carro.

[B] Fijación ARC1. Coloque el conjunto de leva en el bastidor.2. Asegúrese de que la leva esté colocada con la orientación correcta (Fig. 2a y b).3. Coloque el manguito en el casquillo dentro del conjunto de leva.4. Coloque el tornillo a través del tapón terminal. 5. Asegúrese de que el tapón terminal se asiente dentro del orificio del bastidor del carro.6. Empuje el tornillo a través del manguito.7. Coloque el segundo tapón terminal en el extremo opuesto del tornillo.8. Asegúrese de que el tapón terminal se asiente dentro del orificio del carro.9. Coloque una tuerca Nyloc nueva (no utilizada) en el extremo de la rosca y, con las herramientas de la lista, apriétela (apriete manual).10. El botón accionado por resorte y el manguito deben lubricarse regularmente con una pequeña cantidad de aceite ligero (retire el exceso de aceite con un paño).

[C] Sustitución del parachoques de goma1. Con una llave Allen, retire los dos tornillos y deséchelos.2. Retire el parachoques de goma y deséchelo.3. Inserte el parachoques de repuesto entre los bastidores y alinee los orificios.4. Aplique compuesto para el bloqueo de roscas (Loctite 243, Truloc Superloc 375 o equivalente) a los tornillos.5. Inserte los dos tornillos y, con una llave Allen, apriételos con «apriete manual» con aproximadamente 4 ± 1 Nm.6. Inspeccione la seguridad y el funcionamiento del producto al 100 %.

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SuomiFI[A] Zippeyn osien nimet1. Osan koodi 2. Lue ja ymmärrä käyttöopas kokonaisuudessaan3. EN-standardi4. Runko5. Päätykappale6. Vähimmäismurtumislujuus7. Lukitsin8. Valmistajan tunniste9. Kiinnitysaukko10. Tuotemerkki11. Köyden läpimitta12. Pyörä13. Päätykappaleen ruuvi14. Laakerin merkinnät15. Sarjanumero16. CE-merkki

[B] Huolto ja kunnossapito

[C] Zippeyn käyttö1. Avaa lukitsin painamalla salpa alas ja aseta vaijerin päälle.2. Kiinnitä joko sulkurengas tai nauhalenkki kiinnitysaukkoon.3. Päätykappaleet TÄYTYY kiinnittää.4. Varmista, että Zippey ja valittu jarrujärjestelmä ovat yhteensopivat.5. Varmista, että jarrujärjestelmä sijoitetaan oikein, ettei Zippey siirry pois paikaltaan iskussa.6. Jotta taljarulla (minkä tahansa tuotemerkin) kestää mahdollisimman pitkään, käytä korkealaatuista (rakenteeltaan sileää) vaijeria. Näin taljarullan laakereihin aiheutuu vähemmän vahinkoa käytössä.

[D] Virheellinen käyttö1. Älä kiinnitä sulkurengasta sulkumekanismiin.2. Älä käytä taljarullaa köysiradalla ilman päätykappaleita.

[E] Tarkastus ennen käyttöä1. Tarkasta, ettei päätykappaleissa ole murtumia.2. Varmista, että ruuvit ovat paikallaan ja kireällä. 3. Tarkasta, että pyörät pyörivät vapaasti. *Huomaa, että sisälaakereiden kumitiivisteet aiheuttavat jonkin verran vastusta käsin testattaessa. Tämä on normaalia, ja laakereiden pitäisi silti liikkua pehmeästi.4. Tarkasta, että salpa ja sulkumekanismi palautuvat itsenäisesti takaisin lukittuun asentoon.5. Tarkasta, onko kiinnitysaukon ympärillä teräviä reunoja tai särmiä. Myös nauhalenkit täytyy tarkastaa.6. Tarkasta kaikkien asennettujen lisävarusteiden turvallisuus.

[F] Zippeyn lisävarusteet

[A] Koukulliset päätykappaleet Suoria ja koukullisia päätykappaleita voidaan käyttää haluttuna yhdistelmänä SmartSnapin tai muun varusteen kiinnitysalustana.


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[B] ARC-nokkaAsennusohjeet:1. Irrota päätykappale Zippey-taljarullasta (kuva 1a) T15-torx-avaimella.2. Aseta akseli nokkaosan läpi, ja aseta sivulevyt akselin kummankin pään olan päälle (kuva 2 ja 4). Kiinnitä erityistä huomiota asennettaviin sivulevyihin.TÄRKEÄÄ: Versioissa 2 ja 3 on viiste levyn alareunassa.3. Varmista, että lukkomutterit ovat sivulevyjen sisäpuolella (kuva 3a ja 3b).4. Varmista, että nokka on oikein päin (kuva 5a ja 5b).5. Aseta nokka taljarullaan, kohdista taljarullan ruuvireiät ARC:n sivulevyjen reikien kanssa (kuva 4).6. Kiinnitä T20-ruuvit (levitä pieni määrä kierrelukitetta ennen kiinnitystä) paikoilleen perille asti ja kiristä 2,5 Nm:iin.

[C] Tarttuja1. Työnnä pidike (1) puskuriin (2). Varmista, että reiät ovat kohdakkain ja asenna holkki (3).2. Aseta kokoonpano Zippeyhin.3. Varmista, että nylonalue (sininen) näkyy ruuvissa. Kiinnitä 2 ruuvia (4). Kiristä molemmat 3 Nm:iin T20-ruuviavaimella.4. Kokoonpano on valmis.[D] Otekahva1. Varmista, että välikappale (3) on oikeassa asennossa. Kiinnitä aluslevy (4) välikappaleen kummallekin puolelle. 2. Laita otekahva (2) paikalleen.3. Asenna akseli (5) kiinnitysmekanismin puolelta osien (2, 4, 3, 4, 2) läpi. Kiinnitä aluslevy (6) ja mutteri (7). Kiristä mutteri (7) 6 Nm:iin.4. Kiinnitä E-klipsi (8). Varmista, ettei E-klipsi ole vahingoittunut tai vääntynyt. Oikein asennus on tärkeää!

[G] ZipSpeedin osien nimet1. Vähimmäismurtumislujuus2. Köyden enimmäishalkaisija 3. Runko4. Kumipuskuri5. Laakerin merkinnät6. Toisen akselin ja pyörän kulkupinnan halkaisijan tunniste 7. Akseli8. Pyörä9. Toissijainen kiinnitys 10. Valmistajan tunniste11. Osan koodi12. Lue ja ymmärrä käyttöopas kokonaisuudessaan13. EN-standardi14. CE-merkki ja ilmoitetun laitoksen numero15. Ensisijainen kiinnityspiste16. Takakiinnitysaukko17. Tukitangon kiinnitys18. Sarjanumero

[H] Huolto ja kunnossapito

[I] ZipSpeedin käyttö1. Käytä aina ensisijaista kiinnityspistettä.

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2. Takakiinnitysaukkoon voidaan kiinnittää sulkurengas tämän lisäksi.3. Kumipuskuri on asennettava aina kohti jarrujärjestelmää.4. On mahdollista asentaa tukitanko. Kuhunkin aukkoon saa kiinnittää vain yhden sulkurenkaan, ja ne on tarkoitettu vain yhden henkilön käyttöön.5. Varmista, että ZipSpeed-taljarulla ja valittu jarrujärjestelmä ovat yhteensopivat.6. Varmista, että jarrujärjestelmä sijoitetaan oikein, ettei ZipSpeed-taljarulla siirry pois paikaltaan iskussa.7. Jotta taljarulla (minkä tahansa tuotemerkin) kestää mahdollisimman pitkään, käytä korkealaatuista (rakenteeltaan sileää) vaijeria. Näin taljarullan laakereihin aiheutuu vähemmän vahinkoa käytössä.

[J] Väärinkäyttö1. Älä anna sulkurenkaiden hangata vaijeria. 2. Älä käytä muodoltaan soveltumattomia sulkurenkaita.3. Älä käytä ilman kumipuskuria.

[K] ZipSpeedin tarkastus ennen käyttöä1. Tarkasta, onko kumipuskuri kulunut. Sitä voidaan pyörittää käyttöiän pidentämiseksi.2. Tarkasta, onko kiinnityspisteiden ympärillä kulumaa tai särmiä.3. Katso, onko tukitankojen kiinnityslenkkien ympärillä vääntymiä.4. Tarkasta, että pyörät pyörivät vapaasti. *Huomaa, että sisälaakereiden kumitiivisteet aiheuttavat jonkin verran vastusta käsin testattaessa. Tämä on normaalia, ja laakereiden pitäisi silti liikkua pehmeästi.

[L] ZipSpeedin lisävarusteet

[A] Tukitangot1. Kuvassa 1 näkyy toimitettava osasarja.2. Pura osasarja – irrota poikkitankoon asennettu (mutta ei kiinnitetty) nyloc-mutteri (kuva 2).3. Irrota aluslevy, päätelevy, pitkä välikappale ja lyhyt välikappale.4. Laita pieni välikappale sivulevyjen väliin ja työnnä poikkitanko keskireiän läpi (kuva 3).5. Työnnä poikkitanko ensimmäisen sivulevyn Ø 10mm:n reiän läpi.6. Vie poikkitanko myös toisen sivulevyn läpi.7. Työnnä pitkä välikappale paljaan poikkitangon päälle.8. Kiinnitä päätelevy (ISC-merkki ulospäin ja kohti taljarullan kiinnityspistettä).9. Laita aluslevy ja nyloc-mutteri poikkitankoon ja kiristä (kuva 4).10. Varmista, että kokoonpano on tukeva ja etteivät osa pääse liikkumaan.11. Levitä pikaliimaa toisen mustan muovitulpan sisäpinnalle.12. Työnnä ja kierrä lukkomutterin päälle, kunnes se on aluslevyn tasalla (kuva 5). Huom. Tämä on tehtävä välittömästi, sillä liima kovettuu 10 sekunnissa.13. Toista vaiheet 11 ja 12 toisen lukkomutterin kanssa.14. Kokoonpano on valmis. (kuva 6).Huomaa: Tämä osasarja voidaan asentaa myös valmiiseen taljarullaan kahta mutteriavainta käyttäen. KT061-sarjan asennusta saattaa helpottaa, jos osien purkamisen jälkeen poikkitangon lukkomutteri kiinnitetään ruuvipuristimeen. Näin toinen käsi jää vapaaksi pienen välikappaleen asettamiseen taljarullan keskelle toisen pidellessä taljarullaa.

[B] ARC:n kiinnitys1. Aseta nokkaosa runkoon.2. Varmista, että nokka kiinnitetään oikein päin (kuva 2a ja b).


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3. Aseta holkki nokkaosan muhviin.4. Laita ruuvi päätekappaleen läpi. 5. Varmista, että päätekappale asettuu taljarullan rungon aukkoon.6. Työnnä ruuvi holkin läpi.7. Laita toinen päätekappale ruuvin toiseen päähän.8. Varmista, että päätekappale asettuu taljarullan aukkoon.9. Laita uusi (käyttämätön) nyloc-mutteri kierteen päähän ja kiristä mainittujen työkalujen avulla (käsikireälle).10. Jousikuormitteinen nappi ja holkki täytyy öljytä säännöllisesti pienellä määrällä kevyttä öljyä (poista liika öljy rätillä).

[C] Kumipuskurin vaihto1. Irrota 2 ruuvia kuusioavaimella ja hävitä ruuvit.2. Irrota kumipuskuri ja hävitä.3. Laita vaihtopuskuri levyjen väliin ja kohdista reiät.4. Laita ruuveihin kierrelukitetta (Loctite 243, Truloc Superloc 375 tai vastaava).5. Asenna 2 ruuvia ja kiristä kuusioavaimella käsikireälle noin 4 ± 1 Nm:iin.6. Tarkasta, että tuote on 100 %:n toimiva ja turvallinen.

[A] Nomenclature Zippey1. Référence 2. Veuillez entièrement lire et comprendre le mode d’emploi3. Norme EN4. Corps5. Butée d’extrémité6. Force de rupture minimale7. Gâchette8. Nom du fabricant9. Œil de fixation10. Marque11. Diamètre du câble12. Roue13. Vis de butée14. Repères d’indication de l’angle15. Numéro de série16. Marque CE

[B] Entretien et maintenance

[C] Utilisation de la Zippey1. Tirez sur la gâchette pour ouvrir le doigt et placez la poulie sur le câble2. Attachez un mousqueton ou une élingue textile dans l’œil de fixation3. Les butées DOIVENT être montées4. Assurez-vous de la compatibilité entre la poulie Zippey et le système de freinage choisie5. Assurez-vous que le système de freinage est bien positionné pour éviter tout déplacement de la poulie Zippey lors du choc6. Pour optimiser la durée de vie de toute poulie (de toute marque), assurez-vous d’utiliser un câble de grande qualité (plus lisse). Les roulements de la poulie subiront ainsi moins de dommages lors de l’utilisation

[D] Mauvais emploi1. N’attachez pas de mousqueton au doigt de la poulie

FrançaisFR

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2. N’utilisez pas de poulie sans butées

[E] Vérifications avant utilisation1. Contrôlez les butées pour vérifier l’absence de fissures2. Vérifiez que les vis sont présentes et bien serrées 3. Vérifiez que les roues tournent facilement. *Notez que les joints en caoutchouc des modèles à roulements étanches provoqueront une certaine résistance lors d’un essai manuel. Cela est normal, les roulements doivent toujours être lisses4. Vérifiez que la gâchette et le doigt reviennent automatiquement à leur position (verrouillée)5. Vérifiez l’absence de bords tranchants et de bavures autour de l’œil de fixation. Les élingues doivent également être contrôlées6. Vérifiez la sécurité de tous les accessoires attachés

[F] Accessoires Zippey

[A] Butées crochues N’importe quelle combinaison de butées plates et crochues peut être employée pour l’utilisation avec le SmartSnap ou avec tout connecteur

[B] Came ARCInstructions de montage :1. Démontez la butée de la poulie Zippey (Fig 1a) en dévissant les vis torx T15 de sécurité.2. Montez l’axe dans l’ensemble came et placez les plaques latérales sur l’épaulement de chaque extrémité de l’axe (Fig 2 & 4). Portez une attention toute particulière aux plaques latérales.IMPORTANT : Les versions 2 & 3 disposent d’un chanfrein en bas du corps.3. Assurez- vous que les écrous prisonniers sont bien situées à l’intérieur des plaques latérales (Fig 3a & 3b).4. Assurez-vous de la bonne orientation de la came (Fig 5a & 5b).5. Présentez l’ensemble sur la poulie, alignez les trous de vis de la poulie avec les trous des plaques latérales de la came ARC (Fig 4).6. Insérez les vis T20 (appliquez une légère quantité de frein-filet avant l’insertion) jusqu’à ce qu’elles soient bien ajustées et serrez au couple de 2,5 Nm.

[C] Crochet1. Insérez le support (1) dans le butoir (2). Assurez-vous du bon alignement des trous et insérez le manchon (3).2. Montez l’ensemble à la poulie Zippey.3. Assurez-vous que le point de nylon (bleu) préappliqué est visible sur la vis. Insérez les 2 vis (4). À l’aide de 2 tournevis T20, serrez au couple de 3 Nm.4. Le montage est terminé

[D] Poignée1. Assurez-vous que l’entretoise (3) est dans le bon sens. Montez une rondelle (4) de chaque côté de l’entretoise.2. Montez la poignée (2).3. Insérez l’axe (5) côté doigt en traversant les éléments (2,4,3,4,2). Montez une rondelle (6) et un écrou (7). Serrez l’écrou (7) au couple de 6 Nm.4. Montez un E-clip (8). Assurez-vous que l’E-clip n’est pas endommagé ni tordu. Un bon montage est important !


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[G] Nomenclature ZipSpeed1. Force de rupture minimale2. Diamètre maximum de la corde 3. Corps4. Butée en caoutchouc5. Repères d’indication de l’angle6. Axe redondant avec identificateur de diamètre du cercle de roulement 7. Essieu8. Roue9. Point d’attache secondaire 10. Nom du fabricant11. Référence12. Veuillez entièrement lire et comprendre le mode d’emploi13. Norme EN14. Marque CE et numéro d’organisme notifié15. Point d’attache principal16. Œil de fixation arrière17. Point d’attache de la barre stabilisatrice18. Numéro de série

[H] Entretien et maintenance

[I] Utilisation de la ZipSpeed1. Le point d’attache principal doit toujours être utilisé2. Un mousqueton peut être attaché à l’œil de fixation arrière en complément3. La butée en caoutchouc doit toujours être montée face au système de freinage

4. La barre stabilisatrice peut être montée. Un seul mousqueton peut être utilisé par œil et pour une seule personne uniquement5. Assurez-vous de la compatibilité entre la poulie ZipSpeed et le système de freinage choisie6. Assurez-vous que le système de freinage est bien positionné pour éviter tout déplacement de la poulie ZipSpeed lors du choc7. Pour optimiser la durée de vie de toute poulie (de toute marque), assurez-vous d’utiliser un câble de grande qualité (plus lisse). Les roulements de la poulie subiront ainsi moins de dommages lors de l’utilisation

[J] Mauvaise utilisation1. Ne laissez pas les mousquetons frotter contre le câble 2. N’utilisez pas de mousquetons de forme inadaptée3. N’utilisez pas ce dispositif sans sa butée en caoutchouc

[K] Vérifications avant utilisation de la ZipSpeed1. Recherchez toute usure excessive de la butée en caoutchouc. Vous pouvez effectuer une rotation pour prolonger sa durée de vie.2. Vérifiez l’absence de traces d’usure et de bavures autour de l’œil de fixation.3. Recherchez toute déformation autour des yeux de fixation des barres stabilisatrices4. Vérifiez que les roues tournent facilement. *Notez que les joints en caoutchouc des modèles à roulements étanches provoqueront une certaine résistance lors d’un essai manuel. Cela est normal, les roulements doivent toujours être lisses

[L] Accessoires ZipSpeed

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[A] Barres stabilisatrices1. La Fig 1 illustre le kit de pièces reçu.2. Désassembler le kit – démontez l’écrou nyloc attaché (mais non serré) à la barre transversale (fig 2).3. Retirez la rondelle, la plaque d’extrémité, l’entretoise longue et l’entretoise courte.4. Insérez l’entretoise courte entre les plaques latérales, puis insérez la barre transversale dans le trou central (Fig 3).5. Insérez la barre transversale dans le trou de Ø10 mm de la première plaque latérale.6. Passez ensuite la barre transversale dans la seconde plaque.7. Glissez l’entretoise longue sur la barre transversale exposée.8. Attachez la plaque d’extrémité (marque ISC vers l’extérieur et face au point d’attache de la poulie).9. Placez la rondelle et l’écrou nyloc sur la barre transversale, puis serrez (Fig 4).10. Assurez-vous que l’ensemble est bien serré et que les pièces ne peuvent pas bouger.11. Appliquez de la colle forte sur les faces internes de l’un des bouchons d’extrémité en plastique noir.12. Montez et effectuez une rotation du bouchon sur l’écrou jusqu’à ce qu’il soit collé à la rondelle (Fig 5). NB : cette opération doit être immédiatement effectuée puisque la colle sèche en 10 secondes.13. Répétez les étapes 11 et 12 pour le deuxième écrou.14. Le montage est terminé (Fig 6).Remarque : Il est possible de monter ce kit sur votre poulie à l’aide de deux clés. Le montage du kit KT061, lorsqu’il est désassemblé, peut être facilité si l’écrou attaché à la barre transversale est coincé dans un étau ou une pince. Vous disposez ainsi d’une main libre pour centrer l’entretoise courte dans la poulie tandis que vous utilisez votre autre main pour équilibrer cette dernière.

[B] Accessoire ARC1. Placez l’ensemble came dans le corps.2. Assurez-vous que la came est montée dans le bon sens (Fig 2a & b).3. Placez le manchon dans la bague à l’intérieur de la came.4. Insérez la vis dans le bouchon d’extrémité. 5. Assurez-vous que le bouchon d’extrémité est bien inséré dans le trou du corps de la poulie.6. Poussez la vis dans le manchon.7. Placez le deuxième bouchon sur le côté opposé de la vis.8. Assurez-vous que le bouchon d’extrémité est bien inséré dans le trou de la poulie.9. Placez l’écrou nyloc neuf sur l’extrémité du filetage et, à l’aide des outils indiqués, serrez (serrage à la main).10. Le bouton à ressort et le manchon doivent être graissés régulièrement à l’aide d’une petite quantité d’huile légère (retirez l’excès d’huile avec un chiffon).

[C] Remplacement de la butée en caoutchouc1. À l’aide d’une clé Allen, retirez les 2 vis et jetez-les.2. Démontez la butée en caoutchouc et jetez-la.3. Insérez la nouvelle butée en caoutchouc entre les plaques et alignez les trous.4. Appliquez du frein-filet (Loctite 243, Truloc Superloc 375 ou équivalent) aux vis.5. Insérez 2 vis et serrez-les à l’aide d’une clé Allen au couple d’environ 4 ± 1 Nm.6. Inspectez l’intégralité du produit pour vérifier qu’il est sûr et fonctionne correctement.


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[A] Nomenclatura dello Zippey1. Codice di particolare 2. Leggere e comprendere appieno il manuale di istruzioni dell’utente3. Norma EN4. Telaio5. Fine corsa6. Carico di rottura minimo7. Leva8. Identificazione del fabbricante9. Occhiello dell’attacco10. Marchio11. Diametro della corda12. Rotella13. Vite finecorsa14. Contrassegni di indicazione dei cuscinetti15. Numero di serie16. Marchio CE

[B] Cura e manutenzione

[C] Uso dello Zippey1. Abbassare il fermo per aprire la leva e posizionarlo sul cavo2. Attaccare un moschettone o una imbracatura di tessuto nell’occhiello di fissaggio3. I finecorsa DEVONO essere montati4. Accertarsi della compatibilità tra lo Zippey e il sistema di frenatura scelto5. Assicurarsi che il sistema di frenatura sia posizionato correttamente per evitare lo spostamento dello Zippey in caso di urto6. Per massimizzare la durata di qualsiasi carrello (di qualsiasi marca), assicurarsi di utilizzare un cavo di migliore qualità (costruzione più liscia). In questo modo si riducono i danni ai cuscinetti dei carrelli in uso

[D] Uso improprio1. Non attaccare il moschettone attraverso la leva2. Non utilizzare come carrello per teleferica senza finecorsa

[E] Verifica pre-utilizzo1. Controllare i finecorsa per verificare la presenza di crepe2. Assicurarsi che le viti siano presenti e serrate 3. Controllare che le ruote ruotino liberamente. *Notare che le guarnizioni in gomma su modelli con cuscinetti sigillati creeranno una certa resistenza durante il collaudo manuale. Questo è normale, i cuscinetti devono essere ancora lisci al tatto4. Controllare che il fermo e la leva ritornino da soli in posizione di blocco5. Controllare che non vi siano spigoli vivi e bave intorno all’occhiello di attacco. Anche le imbracature devono essere controllate6. Controllare la sicurezza degli accessori eventualmente montati

[F] Accessori dello Zippey

[A] Fermi di fine corsa a gancio Qualsiasi combinazione di finecorsa piatti e a gancio può essere utilizzata per appoggiarvi sopra lo SmartSnap o qualsiasi altro connettore

ItalianoIT

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[B] Camma ARCIstruzioni di montaggio:1. Rimuovere il coperchio terminale del carrello Zippey (Fig 1a) utilizzando la torx di sicurezza T15.2. Posizionare l’asse attraverso il gruppo della camma e posizionare i telai laterali sulla spalla di ciascuna estremità dell’asse (Fig 2 e 4). Prestare particolare attenzione ai telai laterali da montare.IMPORTANTE: Le versioni 2 e 3 hanno uno smusso nella parte inferiore del telaio.3. Assicurarsi che i dadi prigionieri si trovino all’interno dei telai laterali (Fig. 3a e 3b).4. Assicurarsi che l’orientamento della camma sia corretto (Fig. 5a e 5b).5. Appoggiare l’assemblaggio al carrello, allineare i fori delle viti del carrello con i fori dei telai laterali ARC (Fig. 4).6. Montare le viti T20 (applicare una piccola quantità di frenafiletti prima dell’assemblaggio) fino a quando non sono completamente aderenti e quindi serrare alla coppia a 2,5 Nm.

[C] Gancio di fermo1. Inserire la staffa (1) nel paraurti (2). Accertarsi che i fori siano allineati e inserire il manicotto (3).2. Inserire l’assemblaggio nello Zippey.3. Assicurarsi che il tassello di nylon pre-applicato (blu) sia visibile sulla vite. Inserire le 2 viti (4). Utilizzando 2 cacciavite T20, serrare a 3 Nm.4. Assemblaggio completato

[D] Collegamento della presa1. Assicurarsi che il distanziatore (3) sia orientato correttamente. Montare la rondella (4) su ciascun lato del distanziatore.2. Individuare il collegamento della presa (2).3. Inserire l’asse (5) dal lato della leva attraverso gli elementi (2, 4, 3, 4, 2). Montare la rondella (6) e il dado (7). Serrare il dado (7) a 6 Nm.4. Montare l’E-clip (8). Assicurarsi che l’E-clip non sia danneggiato o distorto. La corretta installazione è importante!

[G] Nomenclatura di ZipSpeed1. Carico di rottura minimo2. Diametro massimo della corda 3. Telaio4. Paraurti in gomma5. Contrassegni di indicazione dei cuscinetti6. Asse di ridondanza con identificazione del diametro della superficie di rotolamento della ruota 7. Asse8. Rotella9. Attacco secondario 10. Identificazione del produttore11. Codice di particolare12. Leggere e comprendere appieno il manuale di istruzioni dell’utente13. Norma EN14. Marchio CE e numero di Organismo Notificato15. Punto di attacco primario16. Occhiello di attacco posteriore17. Attacco della barra stabilizzatrice18. Numero di serie


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[H] Cura e Manutenzione

[I] Uso dello ZipSpeed1. Deve essere sempre utilizzato il punto di attacco primario2. Attraverso l’occhiello posteriore può essere collegato un moschettone a scopo di ridondanza3. Il paraurti in gomma deve essere montato sempre rivolto verso il sistema di frenatura

4. Può essere montata una barra stabilizzatrice. È consentito un solo moschettone per occhiello e deve essere usato da una sola persona5. Accertarsi della compatibilità tra il carrello dello ZipSpeed e il sistema di frenatura scelto6. Assicurarsi che il sistema di frenatura sia posizionato correttamente per evitare lo spostamento del carrello dello ZipSpeed in caso di urto7. Per massimizzare la durata di qualsiasi carrello (di qualsiasi marca), assicurarsi di utilizzare un cavo di migliore qualità (costruzione più liscia). In questo modo si riducono i danni ai cuscinetti dei carrelli in uso

[J] Uso improprio1. Non permettere ai moschettoni di trascinare il cavo 2. Non utilizzare moschettoni di forma inadatta3. Non utilizzare senza paraurti in gomma

[K] Controllo pre-utilizzo dello ZipSpeed1. Verificare che non ci sia una usura eccessiva del paraurti in gomma. Questi possono essere ruotati per prolungare la loro durata di servizio2. Controllare l’usura e le bave attorno a tutti i punti di attacco3. Verificare la presenza di distorsione intorno agli occhielli di fissaggio delle barre stabilizzatrici4. Controllare che le ruote ruotino liberamente. *Notare che le guarnizioni in gomma su modelli con cuscinetti sigillati creeranno una certa resistenza durante il collaudo manuale. Questo è normale, i cuscinetti devono essere ancora lisci al tatto

[L] Accessori dello ZipSpeed

[A] Barre stabilizzatrici1. La figura 1 mostra il kit delle parti come è al momento della ricezione.2. Smontare il kit - rimuovere il dado nyloc che è montato (ma non fissato) sulla traversa (Fig. 2).3. Rimuovere la rondella, la piastra terminale, il distanziatore lungo e il distanziatore corto.4. Inserire il distanziatore piccolo tra i telai laterali e posizionare la traversa attraverso il foro centrale (Fig. 3).5. Far scorrere la barra trasversale attraverso il foro da Ø 10 mm nel primo telaio laterale.6. Continuare a far passare la barra trasversale attraverso il secondo telaio.7. Far scorrere il distanziatore lungo sulla barra trasversale esposta.8. Fissare la piastra terminale (marchio ISC rivolto verso l’esterno e verso il punto di attacco del carrello).9. Posizionare la rondella e il dado nyloc sulla barra trasversale e serrare (Fig. 4).10. Accertarsi che l’assemblaggio sia sicuro e che non vi siano movimenti delle parti.11. Applicare supercolla sulle facce interne di uno dei tappi terminali in plastica nera.

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12. Premere e ruotare sul controdado fino a quando non sia allineato a filo con la rondella (Fig. 5). NB: questo deve essere fatto immediatamente, poiché la colla si indurisce entro 10 secondi.13. Ripetere i passaggi 11 e 12 per il secondo dado di bloccaggio.14. L’assemblaggio è completo (Fig. 6).Nota: È possibile montare questo kit sul carrello esistente utilizzando due chiavi. Può essere utile per il montaggio del kit KT061 se, una volta smontato, il controdado fissato alla barra trasversale viene inserito in una morsa o morsetto; in tal modo si libera una mano per centralizzare il piccolo distanziatore nel carrello mentre si utilizza l’altra mano per bilanciare il carrello.

[B] Attacco ARC1. Posizionare l’assemblaggio della camma nel telaio.2. Assicurarsi che la camma sia montata nell’orientamento corretto (Fig. 2a e b).3. Collocare il manicotto nella boccola all’interno del gruppo camma.4. Posizionare la vite attraverso il tappo di chiusura. 5. Accertarsi che il tappo di chiusura si trovi all’interno del foro nel telaio del carrello.6. Spingere la vite attraverso il manicotto.7. Posizionare il secondo tappo di chiusura sull’estremità opposta della vite.8. Accertarsi che il tappo di chiusura si trovi all’interno del foro nel carrello.9. Posizionare il dado nyloc nuovo (non utilizzato) sull’estremità della filettatura e, con gli attrezzi elencati, serrare (a mano).10. Il pulsante a molla e il manicotto devono essere oliati regolarmente, usando una piccola quantità di olio leggero (rimuovere l’olio in eccesso con un panno).

[C] Sostituzione del paraurti in gomma1. Utilizzando una chiave a brugola, rimuovere le 2 viti ed eliminarle.2. Rimuovere il paraurti in gomma ed eliminarlo.3. Inserire il paraurti di ricambio tra i telai e allineare i fori.4. Mettere sulle viti il composto frenafiletti (Loctite 243, Truloc Superloc 375 o equivalente).5. Inserire le 2 viti e serrarle “a mano” con una chiave a brugola a circa 4 ± 1 Nm.6. Ispezionare al 100% la sicurezza e il funzionamento del prodotto.

[A] Zippey Nomenclatuur1. Onderdeelcode 2. Lees de gebruikershandleiding volledig en begrijp deze3. EN-norm4. Frame5. Eindstop6. Minimale breeksterkte7. Poort8. Identificatie producent9. Bevestigingsoog10. Merkontwikkeling11. Diameter lijn12. Wiel13. Eindstop schroef14. Indicatiemarkeringen voor lagers15. Serienummer16. CE-markering

[B] Verzorging en onderhoud

NederlandsNL


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[C] Gebruik Zippey1. Trek de grendel naar beneden om de poort te openen en plaats deze op de draad2. Bevestig een karabijnhaak of een textielriem in het bevestigingsoog3. De eindstops MOETEN geplaatst worden4. Zorg voor compatibiliteit tussen Zippey en het gekozen remsysteem5. Zorg ervoor dat het remsysteem correct is geplaatst om te voorkomen dat Zippey wordt verplaatst bij een botsing6. Om de levensduur van elke trolley (van elk merk) te maximaliseren, moet u een kabel van betere kwaliteit gebruiken (soepelere constructie). Dit zal resulteren in minder schade aan de gebruikte trolleylagers

[D] Verkeerd gebruik1. Bevestig geen karabijnhaak door de poort2. Niet gebruiken als een zipline trolley zonder eindstops

[E] Inspectie voor gebruik1. Controleer de eindstops op barsten2. Zorg ervoor dat de schroeven aanwezig en stevig zijn 3. Controleer of de wielen vrij draaien. *Merk op dat de rubberen afdichtingen op afgedichte lagermodellen enige weerstand zullen creëren bij handmatig testen. Dit is normaal, de lagers moeten nog steeds vlot aanvoelen4. Controleer of de grendel en de poort vanzelf teruggaan naar de vergrendelde positie5. Controleer op scherpe randen en bramen rond het bevestigingsoog. Controleer ook de banden6. Controleer de veiligheid van alle accessoires die zijn gemonteerd

[F] Zippey accessoires

[A] Gehaakte eindstops Elke combinatie van platte en gehaakte eindstops kan worden gebruikt om de SmartSnap of een andere connector op te zetten

[B] ARC nokInstructies voor plaatsing:1. Verwijder de eindkap van de Zippey-trolley (Afb. 1a) met T15-veiligheidstorx.2. Plaats de as door de nokkenassemblage en plaats de zijframes op de schouder van elk uiteinde van de as (Fig. 2 en 4). Besteed speciale aandacht aan de zijframes die moeten worden gemonteerd.BELANGRIJK: Vers 2 & 3 hebben een afschuining onderaan het frame.3. Zorg ervoor dat de geboorde moeren zich aan de binnenkant van de zijframes bevinden (afb. 3a en 3b).4. Zorg ervoor dat de richting van de nok correct is (Fig. 5a & 5b).5. Breng het geheel aan op de trolley, lijn de schroefgaten in de trolley uit met de gaten in de ARC-zijframes (Fig 4).6. Breng de T20-schroeven aan (breng een kleine hoeveelheid schroefdraadborging aan voordat u deze monteert) totdat ze helemaal vast zitten en draai vervolgens aan tot 2,5Nm.

[C] Grijpsluiter1. Schuif de beugel (1) in de bumper (2). Zorg dat de gaten uitlijnen en plaats huls (3).2. Plaats systeem in Zippey.3. Zorg ervoor dat de vooraf aangebrachte nylonpleister (blauw) zichtbaar is op de schroef. Plaats schroef (4) x 2. Gebruik 2 x T20 schroevendraaier en span aan tot 3Nm.

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4. Montage voltooid[D] Grijpkoppeling1. Zorg dat de afstandsplaat (3) zich in de correcte richting bevindt. Plaats een sluitring (4) op elke zijde van de afstandsplaat.2. Plaats de grijpkoppeling (2).3. Plaats as (5) van de poortzijde door de items (2,4,3,4,2). Plaats sluitring (6) en moer (7). Span moer (7) aan tot 6Nm.4. Plaats E-klem (8). Zorg dat E-klem niet is beschadigd of vervormd. Correcte plaatsing is belangrijk!

[G] ZipSpeed Nomenclatuur1. Minimale breeksterkte2. Maximale diameter lijn 3. Frame4. Rubberen bumper5. Indicatiemarkeringen voor lagers6. Redundantie-as met wieldraad diameter identificatie 7. As8. Wiel9. Secundaire bevestiging 10. Identificatie producent11. Onderdeelcode12. Lees de gebruikershandleiding volledig en begrijp deze13. EN-norm14. Nummer CE-markering en aangemelde instantie15. Primair bevestigingspunt16. Achterste bevestigingsoog17. Bevestiging stabilisatiebalk18. Serienummer

[H] Verzorging en onderhoud

[I] ZipSpeed gebruik1. Primair bevestigingspunt moet steeds gebruikt worden2. Een karabijnhaak kan bevestigd worden door het achterste bevestigingsoog voor redundantie3. De rubberen bumper moet steeds geplaatst worden gericht naar het remsysteem

4. De stabilisatiebalk kan geplaatst worden. Er is slechts een karabijnhaak per oog toegestaan en deze mag slechts door een enkele persoon worden gebruikt5. Zorg voor compatibiliteit tussen ZipSpeed Trolley en het gekozen remsysteem6. Zorg ervoor dat het remsysteem correct is geplaatst om te voorkomen dat ZipSpeed Trolley wordt verplaatst bij een botsing7. Om de levensduur van elke trolley (van elk merk) te maximaliseren, moet u een kabel van betere kwaliteit gebruiken (soepelere constructie). Dit zal resulteren in minder schade aan de gebruikte trolleylagers

[J] Verkeerd gebruik1. Laat de karabijnhaken niet op de kabel slepen 2. Gebruik geen verkeerd gevormde karabijnhaken3. Niet gebruiken zonder rubberen bumper


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[K] ZipSpeed inspectie voor gebruik1. Kijk uit voor overmatige slijtage op de rubberen bumper. Deze kunnen geroteerd worden om hun levensduur te verlengen2. Controleer op scherpe randen en bramen rond alle bevestigingspunten3. Kijk uit naar vervorming rond de bevestigingsogen op de stabilisatiebalken4. Controleer of de wielen vrij draaien. *Merk op dat de rubberen afdichtingen op afgedichte lagermodellen enige weerstand zullen creëren bij handmatig testen. Dit is normaal, de lagers moeten nog steeds vlot aanvoelen

[L] ZipSpeed Accessoires

[A] Stabilisatiebalken1. Fig 1 toont de kit van onderdelen als ontvangen.2. Demonteer de kit - verwijder de nyloc-moer die is aangebracht (maar niet vastgezet) aan de dwarsbalk (fig. 2).3. Verwijder de sluitring, eindplaat, lange afstandshouder en korte afstandshouder.4. Plaats de kleine afstandshouder tussen de zijframes en plaats de dwarsbalk door het middengat (Fig 3).5. Schuif de dwarsbalk door het gat van Ø10 mm in het eerste zijframe.6. Blijf de dwarsbalk door het tweede frame steken.7. Schuif het lange afstandsstuk over de zichtbare dwarsbalk.8. Bevestig de eindplaat (ISC-markering naar buiten en in de richting van het bevestigingspunt van de trolley).9. Plaats de sluitring en de nyloc-moer op de dwarsbalk en haal aan (Fig 4).10. Zorg ervoor dat de montage veilig is en er geen beweging in de onderdelen is.11. Breng secondenlijm aan op de binnenkanten van een van de zwarte plastic eindkappen.12. Duw tegen de borgmoer en draai deze totdat deze gelijk ligt met de sluitring (Afb. 5). NB: dit moet onmiddellijk gebeuren aangezien de lijm binnen 10 seconden vastzit.13. Herhaal stap 11 en 12 voor de tweede borgmoer.14. Montage voltooid (Fig 6).Let op: Het is mogelijk om deze kit met twee sleutels aan uw bestaande trolley te bevestigen. Het kan helpen bij het monteren van de kit KT061 als de borgmoer die aan de dwarsbalk is bevestigd, in gedemonteerde toestand in een bankschroef of klem wordt bevestigd-dit maakt één hand vrij om het kleine afstandsstuk in de trolley te centraliseren terwijl u de andere hand gebruikt om de trolley in balans te brengen.

[B] ARC-bevestiging1. Plaats de nokkenmontage in het frame.2. Zorg ervoor dat de nok in de juiste richting is geplaatst (afb. 2a & b).3. Plaats de huls in de bus in de nokkenassemblage.4. Plaats de schroef door de einddop. 5. Zorg ervoor dat de eindkap in het gat in het frame van de trolley zit.6. Duw de schroef door de huls.7. Plaats de tweede einddop aan het andere uiteinde van de schroef.8. Zorg ervoor dat de eindkap in het gat van de trolley zit.9. Plaats de nieuwe (ongebruikte) nyloc-moer op het uiteinde van de draad en draai (handvast) aan met het vermelde gereedschap.10. De veerbelaste knop en de huls moeten regelmatig worden geolied met een kleine hoeveelheid lichte olie (verwijder overtollige olie met een doek).

[C] Vervanging rubberen bumper1. Gebruik een inbussleutel om de 2 schroeven te verwijderen en gooi deze weg.

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2. Verwijder de rubberen bumper en gooi deze weg.3. Plaats een vervangende bumper tussen de frames en lijn de gaten uit.4. Voeg schroefdraadborgmiddel (Loctite 243, Truloc Superloc 375 of vergelijkbaar) aan de schroeven toe.5. Plaats 2 schroeven en draai met een inbussleutel ‘handvast’ tot ongeveer 4 ± 1 Nm.6. 100% inspecteer of het product veilig en functioneel is.

[A] Zippey ¬– Ordforklaring1. Delkode 2. Bruksanvisningen skal leses og forstås fullstendig3. EN-standard4. Ramme5. Endestykke6. Minimum brytestyrke7. Port8. Produsentidentifikasjon9. Koblingsøye10. Merking11. Taudiameter12. Hjul13. Endestykkeskrue14. Indikasjonsmerking på kulelagrene15. Serienummer16. CE-merke

[B] Stell og vedlikehold

[C] Bruk av Zippey 1. Trekk ned låsen for å åpne porten og plasser den på ledningen2. Fest enten en karabiner eller en tøyslynge på koblingsøyet3. Endestykkene MÅ være på4. Sikre kompatibilitet mellom Zippey og det valgte bremsesystemet5. Sikre at bremsesystemet er riktig posisjonert for å unngå feilplassering av Zippey ved kontakt6. For å maksimere levetiden til enhver trinse (av ethvert merke), pass på å bruke en kabel av bedre kvalitet (finere vevd). Dette vil resultere i mindre skade på de trinsekulelagrene som er i bruk

[D] Misbruk1. Ikke fest en karabiner gjennom porten2. Ikke bruk en zip line-trinse uten endestykker

[E] Sjekk før bruk1. Sjekk endestykkene for sprekker2. Sikre at skruene er på og stramme 3. Sjekk at hjulene roterer fritt. *Merk at gummitetningene på forseglede kulelagermodeller vil skape litt drag når det testes for hånd. Dette er normalt, kulelagrene skal fremdeles føles glatte

4. Sjekk at låsen og porten går tilbake av seg selv, tilbake til låst posisjon5. Sjekk for skarpe eller oppraspede kanter rundt koblingsøyet. Slyngene skal også sjekkes6. Sjekk sikkerheten til ethvert tilbehør som tilkobles

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[F] Zippey – Tilbehør

[A] Festede endestykker Enhver kombinasjon av flate og tilkoblete endestykker kan brukes til å hvile SmartSnap eller hvilken som helst annen kobling på

[B] ARC-kamMonteringsanvisning:1. Fjern endedekselet fra Zippey-trinsen (Fig 1a) med en T15 sikkerhets-bit.2. Plasser akslingen gjennom kammonteringen og plasser siderammene på skuldrene til hver ende av akslingen (Fig 2 & 4). Legg særlig merke til at siderammene er festet.VIKTIG: Verjon 2 & 3 har en fas på bunnen av rammen.3. Sikre at festemutrene er plassert på innsiden av siderammene (Fig 3a & 3b).4. Sikre at kamorienteringen er korrekt (Fig 5a & 5b).5. Før monteringen opp til trinsen, juster skruehullene i trinsen med hullene i ARC-siderammen (Fig 4).6. Fest T20-skruene (påfør en liten mengde trådlås før festing) til de sitter helt tett og stram så til 2.5Nm.

[C] Trykklemme1. La braketten (1) skli inn i fangeren (2). Sikre at hullene er på linje og før inn hylsen (3).2. Plasser monteringen inn i Zippey.3. Sikre at forhåndspåførte nylonmerket (blått) er synlig på skruen. Fest skruen (4) x 2. Bruk 2 x T20 skrutrekker, stram til 3Nm.4. Montering komplett

[D] Grepskobling1. Sikre at kilen (3) står i rett posisjon. Fest stoppskiven (4) på hver side av kilen.2. Lokaliser grepskobling (2).3. Før akslingen (5) fra portsiden gjennom elementene (2,4,3,4,2). Plasser stoppskive (6) og bolt (7). Stram bolten (7) til 6Nm.4. Fest E-klipsen (8). Sikre at E-klipsen ikke er ødelagt eller forvrengt. Det er viktig at denne festes riktig!

[G] ZipSpeed – Ordforklaring1. Minimum brytestyrke2. Maksimum taudiameter 3. Ramme4. Gummistøtfanger5. Indikasjonsmerking på kulelagrene6. Redundansaksling med hjultredt diameteridentifikator 7. Aksling8. Hjul9. Sekundær kobling 10. Produsentidentifikasjon11. Delkode12. Bruksanvisningen skal leses og forstås fullstendig13. EN-standard14. CE-merke og merket organnummer15. Hovedfestepunkt16. Bakre koblingsøye17. Festing til stabilisatorstang

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18. Serienummer

[H] Stell og vedlikehold

[I] Bruk av ZipSpeed 1. Bruk alltid hovedfestepunktet2. En karabiner kan festes gjennom det bakre koblingsøyet for redundans3. Gummistøtfangeren skal alltid festes vendt mot bremsesystemet

4. Det kan festes på en stabilisatorstang. Det er kun tillatt med en karabiner per øye siden de kun er til bruk for en person5. Sikre kompatibilitet mellom ZipSpeed-trinsen og det valgte bremsesystemet6. Sikre at bremsesystemet er riktig posisjonert for å unngå feilplassering av Zippey ved kontakt7. For å maksimere levetiden til enhver trinse (av ethvert merke), pass på å bruke en kabel av bedre kvalitet (finere vevd). Dette vil resultere i mindre skade på de trinsebærerne som er i bruk

[J] Misbruk1. Ikke la karabineren trekke på kabelen 2. Ikke bruk upassende formede karabinere3. Skal ikke brukes uten gummistøtdempere

[K] ZipSpeed – Sjekk før bruk1. Se etter overdreven slitasje på gummistøtfangeren. Disse kan roteres for å forlenge brukstiden2. Sjekk for slitasje eller oppraspede kanter rundt alle festepunktene3. Se etter forvrengning rundt koblingsøyet på stabilisatorstengene4. Sjekk at hjulene roterer fritt. *Merk at gummitetningene på forseglede kulelagermodeller vil skape litt drag når det testes for hånd. Dette er normalt, kulelagrene skal fremdeles føles glatte

[L] ZipSpeed – Tilbehør

[A] Stabilisatorstenger1. Fig 1 viser alle de inkluderte delene i settet.2. Demonter settet – fjern den festede nyloc-mutteren (men ikke sikret) til tverrstaven (fig 2).3. Fjern stoppskiven, endeplaten, den lange kilen og den korte kilen.4. Før den lille kilen mellom siderammene, og lokaliser tverrstaven gjennom senterhullet (Fig 3).5. Trekk tverrstaven gjennom Ø10mm-hullet på den første siden av rammen.6. Fortsett å trekke tverrstaven gjennom den andre rammen.7. Trekk den lange kilen over den eksponerte tverrstaven.8. Fest endeplaten (ISC-merket vendt utover og mot festepunktet på trinsen).9. Plasser stoppskiven og nyloc-mutteren på tverrstaven og stram til (Fig 4).10. Sikre at monteringen er sikker og at det ikke er noen bevegelse i delene.11. Påfør superlim på de indre lagene til en av de svarte plastendedekslene.12. Trykk og roter inn på låsebolten slik at den dekker stoppskiven (Fig 5). NB: dette må gjøres umiddelbart, siden limet tørker i løpet av 10 sekunder.13. Gjenta steg 11 og 12 for den andre låsebolten.14. Monteringen er ferdig (Fig 6).


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Merk: Det er mulig å koble dette settet til din eksisterende trinse ved å bruke to skiftenøkler. Det kan være til hjelp i monteringen av KT061-settet, når det er demontert, at låsemutteren festet til tverrstaven er festet i en skrue eller klemme – dette frigjør den ene hånden til å sentralisere den lille kilen i trinsen mens du bruker den andre hånden til å balansere trinsen.

[B] ARC-festing1. Legg kammermonteringen i rammen.2. Sikre at kammen er festet i riktig retning (Fig 2a & b).3. Legg hylsen inn i foringen inne i kammonteringen.4. Før skruen gjennom endedekselet. 5. Sikre at endedekselet sitter fast inne i hullet i trinserammen.6. Trykk skruen gjennom hylsen.7. Plasser det andre endedekselet på den motstående siden av skruen.8. Sikre at endedekselet sitter fast inne i hullet i trinsen.9. Plasser den nye (ubrukte) nyloc-mutteren på enden av tråden og stram godt til (håndstramt) ved hjelp av de oppførte verktøyene.10. Den fjærbelastede knappen og hylsen bør oljes regelmessig, ved bruk av en liten mengde lys olje (fjern eventuell overflødig olje med en klut).

[C] Bytte av gummistøtfanger 1. Fjern skruen x 2 ved hjelp av en unbrakonøkkel og kast.2. Fjern og kast gummistøtfangeren.3. Sett inn erstatningsfangeren mellom rammen og juster hullene.4. Påfør en trådlåsløsning (Loctite 243, Truloc Superloc 375 eller tilsvarende) til skruene.5. Sett inn skrue x 2 og bruk en unbrakonøkkel til å stramme den ‘håndstramt’ til cirka 4 ± 1 Nm.6. Inspiser produktet 100 % med henhold til sikkerhet og bruk.

[A] Nazewnictwo dot. Zippey1. Kod części 2. Należy przeczytać i zrozumieć całą instrukcję obsługi3. Norma EN4. Korpus urządzenia5. Zderzak krańcowy6. Minimalna siła niszcząca7. Zamek8. Nazwa producenta9. Ucho do mocowania10. Marka11. Średnica liny12. Kółko13. Śruba zderzaka krańcowego14. Oznaczenie łożyska15. Numer seryjny16. Oznaczenie CE

[B] Pielęgnacja i konserwacja[C] Użycie urządzenia Zippey1. Pociągnąć zatrzask w dół, aby otworzyć zamek i umieścić na linie2. Dołączyć karabinek lub zawiesie włókienne do ucha do mocowania3. Zderzaki krańcowe MUSZĄ być zainstalowane

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4. Zagwarantować zgodność pomiędzy Zippey i wybranym mechanizmem hamulca5. Zagwarantować prawidłowe ustawienie mechanizmu hamulca, aby uniknąć przemieszczenia urządzenia Zippey w przypadku uderzenia6. Aby zmaksymalizować okres eksploatacji bloczka (dowolnej marki), należy używać lin o lepszej jakości (gładszej konstrukcji). Dzięki temu łożyska bloczka będą w mniejszym stopniu narażone na uszkodzenia

[D] Nieprawidłowe użycie1. Nie należy mocować karabinka przez zamek2. Nie należy używać bloczka bez zderzaków krańcowych

[E] Kontrola przed użyciem1. Sprawdzić zderzaki krańcowe pod kątem pęknięć2. Upewnić się, że śruby są wkręcone i dobrze dokręcone 3. Należy się upewnić, że kółka obracają się swobodnie. *Należy pamiętać, że gumowe uszczelki w modelach z uszczelnionymi łożyskami powodują opór podczas ręcznego testowania. Jest to zjawisko normalne; łożyska powinny nadal działać płynnie.4. Upewnić się, że zatrzask i zamek samoczynnie powracają do pozycji zamkniętej5. Upewnić się, że wokół ucha do mocowania nie ma ostrych krawędzi i uszkodzeń. Należy również sprawdzić zaczepy linowe6. Sprawdzić bezpieczeństwo wszystkich zamocowanych akcesoriów

[F] Akcesoria Zippey

[A] Zakrzywione zderzaki krańcowe Można użyć dowolnej kombinacji płaskich i zakrzywionych zderzaków krańcowych z urządzeniem SmartSnap lub dowolnym innym łącznikiem

[B] Krzywka ARCInstrukcje montażu:1. Zdjąć zaślepkę z bloczka Zippey (rys. 1a) za pomocą bitu gwiazdkowego T15.2. Przełożyć oś przez krzywkę i umieścić ramy boczne na ramieniu na obu końcach osi (rys. 2 i 4) Należy zwrócić szczególną uwagę na prawidłowe mocowanie okładzin bocznych.WAŻNE: w wersjach 2 i 3 na dole okładziny występuje skos.3. Upewnić się, że nakrętki zabezpieczające znajdują się wewnątrz bocznych okładzin (rys. 3a i 3b).4. Upewnić się, że krzywka jest ustawiona we właściwą stronę (rys. 5a i 5b).5. Przyłożyć zamocowaną krzywkę do bloczka, ustawić otwory na śruby w bloczku w jednej linii z otworami w bocznych okładzinach ARC (rys. 4).6. Wkręcić śruby T20 (przed wkręceniem należy nałożyć niewielką ilość środka zabezpieczającego do gwintów), aż będą całkowicie przylegały, a następnie dokręcić, stosując moment obrotowy 2,5 Nm.

[C] Uchwyt zaciskowy1. Wsunąć wspornik (1) do ogranicznika (2). Upewnić się, że otwory znajdują się w jednej linii, a następnie włożyć tuleję (3).2. Włożyć element do bloczka Zippey.3. Upewnić się, że fabrycznie nałożona łatka nylonowa (niebieska) jest widoczna na śrubie. Wkręcić dwie śruby (4). Za pomocą śrubokrętu T20 dokręcić śruby z momentem dokręcania 3 Nm.4. Montaż ukończony


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[D] Łącznik z uchwytem1. Upewnić się, że podkładka dystansowa (3) jest ustawiona we właściwą stronę. Zainstalować podkładki (4) po obu stronach podkładki dystansowej.2. Zlokalizować łącznik z uchwytem (2).3. Włożyć oś (5) od strony zamka przez elementy (2, 4, 3, 4, 2). Zainstalować podkładkę (6) i śrubę (7). Dokręcić śrubę (7) z momentem dokręcania 6 Nm.4. Nałożyć zacisk (8). Upewnić się, że zacisk nie jest uszkodzony lub odkształcony. Ważna jest właściwa instalacja!

[G] Nazewnictwo dot. ZipSpeed1. Minimalna siła niszcząca2. Maksymalna średnica liny 3. Korpus urządzenia4. Gumowy ogranicznik5. Oznaczenie łożyska6. Oś rezerwowa z oznaczeniem średnicy gwintu kółka 7. Oś8. Kółko9. Dodatkowe mocowanie 10. Nazwa producenta11. Kod części12. Należy przeczytać i zrozumieć całą instrukcję obsługi13. Norma EN14. Oznaczenie CE i numer jednostki notyfikowanej15. Główny punkt mocowania16. Tylne ucho do mocowania17. Mocowanie pręta stabilizującego18. Numer seryjny

[H] Pielęgnacja i konserwacja

[I] Użycie ZipSpeed1. Należy zawsze używać głównego punktu mocowania2. Karabinek może być zamocowany przez tylne ucho do mocowania w celu zapewnienia dodatkowego zabezpieczenia3. Gumowy ogranicznik powinien być zawsze skierowany w stronę mechanizmu hamulca4. Można zamontować pręt stabilizujący. Dozwolony jest tylko jeden karabinek na ucho; są one przeznaczone wyłącznie do użytku przez jedną osobę5. Zagwarantować zgodność pomiędzy urządzeniem ZipSpeed i wybranym mechanizmem hamulca6. Zagwarantować prawidłowe ustawienie mechanizmu hamulca, aby uniknąć przemieszczenia urządzenia ZipSpeed w przypadku uderzenia7. Aby zmaksymalizować okres eksploatacji bloczka (dowolnej marki), należy używać lin o lepszej jakości (gładszej konstrukcji). Dzięki temu łożyska bloczka będą w mniejszym stopniu narażone na uszkodzenia

[J] Nieprawidłowe użycie1. Nie należy dopuszczać, aby karabinki ciągnęły linę 2. Nie należy stosować karabinków o nieodpowiednim kształcie3. Nie należy używać bez gumowego ogranicznika

[K] Kontrola urządzenia ZipSpeed przed użyciem1. Należy zwracać uwagę na nadmierne zużycie gumowego ogranicznika. Można go

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obracać, aby wydłużyć jego żywotność2. Należy sprawdzić, czy nie ma śladów zużycia i uszkodzeń wokół wszystkich punktów mocowania3. Należy zwracać uwagę na zniekształcenia wokół otworów mocowania na prętach stabilizujących4. Należy się upewnić, że kółka obracają się swobodnie. *Należy pamiętać, że gumowe uszczelki w modelach z uszczelnionymi łożyskami powodują opór podczas ręcznego testowania. Jest to zjawisko normalne; łożyska powinny nadal działać płynnie.

[L] Akcesoria ZipSpeed

[A] Pręty stabilizujące1. Rys. 1 przedstawia zestaw dostarczonych części.2. Zdemontować zestaw — zdjąć nakrętkę z wkładką nylonową, która jest założona (ale nie jest dokręcona) na poprzeczkę (rys. 2).3. Zdjąć podkładkę, płytkę tylną, długa podkładkę dystansową i krótką podkładkę dystansową.4. Włożyć małą podkładkę dystansową między ramy boczne i przełożyć poprzeczkę przez środkowy otwór (rys. 3).5. Wsunąć pręt przez otwór o średnicy 10 mm w pierwszej ramie bocznej.6. Kontynuować wsuwanie pręta przez drugą ramę boczną.7. Wsunąć długą podkładkę dystansową na wystającą część pręta.8. Założyć płytkę tylną (oznaczenie ISC musi być skierowane na zewnątrz i w stronę punktu mocowania bloczka).9. Założyć podkładkę i nakrętkę z wkładką nylonową na poprzeczkę i dokręcić (rys. 4).10. Upewnić się, że zestaw jest bezpieczny i że części się nie poruszają.11. Nałożyć klej superglue na wewnętrzne powierzchnie jednej z czarnych plastikowych zaślepek.12. Wcisnąć i wkręcić na nakrętkę zabezpieczającą aż do zlicowania z podkładką (rys. 5). Uwaga: należy to zrobić natychmiast, ponieważ klej twardnieje w ciągu 10 sekund.13. Powtórzyć czynności 11 i 12 z drugą nakrętką zabezpieczającą.14. Montaż ukończony (rys. 6).Uwaga: Zestaw ten można zamocować do istniejącego wózka za pomocą dwóch kluczy. Montaż zestawu KT061 może być łatwiejszy, jeśli po rozłożeniu nakrętka zabezpieczająca przymocowana do poprzeczki zostanie zamontowana w imadle lub zacisku — to pozwoli uwolnić jedną rękę, za pomocą której można umieścić małą podkładkę dystansową na środku w wózku, podczas gdy drugą ręką można wyważyć wózek.

[B] Montaż krzywki ARC1. Umieścić krzywkę w korpusie urządzenia.2. Upewnić się, że krzywka jest ustawiona we właściwą stronę (rys. 2a i b).3. Umieścić tuleję w otworze wewnątrz krzywki.4. Przełożyć śrubę przez zaślepkę. 5. Upewnić się, że zaślepka znajduje się w otworze w korpusie wózka.6. Przełożyć śrubę przez tuleję.7. Nałożyć drugą zaślepkę na przeciwległy koniec śruby.8. Upewnić się, że zaślepka znajduje się w otworze w korpusie wózka.9. Nałożyć nową (nieużywaną) nakrętkę z wkładką nylonową na koniec gwintu i dokręcić (dokręcić ręcznie) przy użyciu wymienionych narzędzi.10. Przycisk sprężynowy i tuleja powinny być regularnie smarowane z wykorzystaniem niewielkiej ilości rzadkiego oleju (nadmiar oleju należy usunąć szmatką).


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[C] Wymiana gumowego ogranicznika1. Za pomocą klucza imbusowego wykręcić 2 śruby i odłożyć.2. Zdjąć gumowy ogranicznik i odłożyć.3. Włożyć nowy ogranicznik pomiędzy okładziny i wyrównać otwory.4. Nanieść na śruby środek do gwintów (Loctite 243, Truloc Superloc 375 lub podobny).5. Włożyć 2 śruby i za pomocą klucza imbusowego dokręcić ręcznie z momentem obrotowym około 4 ± 1 Nm.6. Sprawdzić każdy element produktu pod kątem bezpieczeństwa użycia i poprawności działania.

[A] Nomenclatura Zippey1. Código da peça 2. Leia e compreenda por completo o manual de instruções do utilizador3. Norma EN4. Estrutura5. Batente6. Resistência mínima à rutura7. Gatilho8. Identificação do fabricante9. Olhal de fixação10. Marca11. Diâmetro da corda12. Roda13. Parafuso do batente14. Marcações de indicação do rolamento15. Número de série16. Marca CE

[B] Cuidados e manutenção

[C] Utilização do Zippey1. Puxe a patilha para baixo para abrir o gatilho e coloque no fio2. Prenda um mosquetão ou uma linga de fibras têxteis no olhal de fixação3. Os batentes TÊM de estar inseridos4. Garanta a compatibilidade entre o Zippey e o sistema de travagem escolhido5. Certifique-se de que o sistema de travagem está corretamente posicionado para evitar o deslocamento do Zippey em caso de impacto6. Para maximizar a vida útil de qualquer carrinho (de qualquer marca), certifique-se de que usa um cabo de melhor qualidade (construção mais suave). Isso resultará em menos danos causados aos rolamentos do carrinho em utilização

[D] Utilização incorreta1. Não prenda um mosquetão pelo gatilho2. Não use como um carrinho de tirolesa sem batentes

[E] Verificação antes da utilização1. Verifique se os batentes têm fissuras.2. Certifique-se de que os parafusos estão presentes e apertados. 3. Verifique se as rodas giram livremente. *Observe que as vedações de borracha em modelos de rolamentos selados criarão alguma contrapressão no teste manual. Isso é normal e os rolamentos deverão continuar suaves.4. Verifique se a patilha e o gatilho voltam sozinhos à posição bloqueada.5. Procure extremidades afiadas e rebarbas em torno do olhal de fixação. As lingas

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também devem ser verificadas.6. Verifique a segurança de todos os acessórios inseridos.

[F] Acessórios Zippey

[A] Batentes enganchados Qualquer combinação de batentes lisos e enganchados pode ser usada para assentar o SmartSnap ou qualquer outro conector

[B] ARC CamInstruções de montagem:1. Retire a tampa da extremidade do carrinho Zippey (Fig. 1a) com uma chave torx de segurança T15.2. Coloque o eixo através do conjunto do excêntrico e coloque as estruturas laterais no ombro de cada extremidade do eixo (Fig. 2 e 4). Preste especial atenção às estruturas laterais a integrar.IMPORTANTE: As versões 2 e 3 têm uma chanfradura no fundo da estrutura.3. Certifique-se de que as porcas prisioneiras estão localizadas no interior das estruturas laterais (Fig. 3a e 3b).4. Certifique-se de que a orientação do excêntrico está correta (Fig. 5a e 5b).5. Mova o conjunto para o carrinho e alinhe os orifícios do parafuso no carrinho com os orifícios das estruturas laterais ARC (Fig. 4).6. Insira os parafusos T20 (aplique uma pequena quantidade de pasta de fixação de roscas antes) até estarem completamente ajustados e depois aperte até 2,5 Nm.

[C] Fixação de agarre1. Deslize o suporte (1) para o amortecedor (2). Certifique-se de que os orifícios ficam alinhados e insira a manga (3).2. Coloque o conjunto no Zippey.3. Certifique-se de que o remendo de nylon pré-aplicado (azul) está visível no parafuso. Insira o parafuso (4) x 2. Usando 2 x a chave de parafusos T20, aperte para 3 Nm.4. Conjunto completo

[D] Grip Link1. Certifique-se de que o espaçador (3) está no sentido correto. Insira a anilha (4) em cada lado do espaçador.2. Localize o Grip Link (2).3. Insira o eixo (5) do lado do gatilho pelos itens (2,4,3,4,2). Integre a anilha (6) e a porca (7). Aperte a porca (7) para 6 Nm.4. Insira o E-clip (8). Certifique-se de que o E-clip não está danificado nem alterado. É importante que fique corretamente inserido!

[G] Nomenclatura do ZipSpeed1. Resistência mínima à rutura2. Diâmetro máximo da corda 3. Estrutura4. Amortecedor de borracha5. Marcações de indicação do rolamento6. Eixo de redundância com identificador de diâmetro da mesa de rolamento 7. Eixo8. Roda9. Fixação secundária


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10. Identificação do fabricante11. Código da peça12. Leia e compreenda por completo o manual de instruções do utilizador13. Norma EN14. Marca CE e número do organismo notificado15. Ponto de fixação primário16. Olhal de fixação traseiro17. Fixação da barra estabilizadora18. Número de série

[H] Cuidados e manutenção

[I] Utilização do ZipSpeed1. O ponto de fixação primário tem de ser sempre usado2. É possível prender um mosquetão através do olhal de fixação traseiro para redundância3. O amortecedor de borracha deve ficar sempre de frente para o sistema de travagem4. Pode ser inserida a barra estabilizadora. Apenas é permitido um mosquetão por olhal e apenas para uso de uma única pessoa5. Garanta a compatibilidade entre o ZipSpeed Trolley e o sistema de travagem escolhido6. Certifique-se de que o sistema de travagem está corretamente posicionado para evitar o deslocamento do ZipSpeed Trolley em caso de impacto7. Para maximizar a vida útil de qualquer carrinho (de qualquer marca), certifique-se de que usa um cabo de melhor qualidade (construção mais suave). Isso resultará em menos danos causados aos rolamentos do carrinho em utilização

[J] Utilizações incorretas1. Não permita que os mosquetões criem contrapressão no cabo 2. Não use mosquetões de formas inadequadas3. Não use sem o amortecedor de borracha

[K] Verificação antes da utilização do ZipSpeed1. Procure desgaste excessivo no amortecedor de borracha. Estes podem ser rodados para prolongar a sua vida útil.2. Procure sinais de desgaste e rebarbas em torno dos pontos de fixação.3. Procure sinais de distorção em torno dos olhais de fixação das barras estabilizadoras.4. Verifique se as rodas giram livremente. *Observe que as vedações de borracha em modelos de rolamentos selados criarão alguma contrapressão no teste manual. Isso é normal e os rolamentos deverão continuar suaves.

[L] Acessórios ZipSpeed

[A] Barras estabilizadoras1. A Fig. 1 mostra o kit de peças recebidas.2. Desmonte o kit—remova a porca Nyloc integrada (mas não segura) na travessa (Fig. 2).3. Retire a anilha, a placa de extremidade, o espaçador longo e o espaçador curto.4. Insira o pequeno espaçador entre as estruturas laterais e coloque a travessa através do orifício central (Fig. 3).5. Deslize a travessa pelo orifício de Ø 10 mm na primeira estrutura lateral.6. Continue a passar a travessa pela segunda estrutura.7. Deslize o longo espaçador sobre a travessa exposta.

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8. Prenda a placa de extremidade (marca ISC para fora e a apontar para o ponto de fixação do carrinho).9. Coloque a anilha e a porca Nyloc na travessa e aperte (Fig. 4).10. Certifique-se de que o conjunto está seguro e não há movimento nas peças.11. Aplique supercola nas faces internas de uma das tampas de extremidade de plástico pretas.12. Empurre e gire para a contraporca até estar nivelado com a anilha (Fig. 5). Nota: isto tem de ser feito de imediato, uma vez que a cola assenta em 10 segundos.13. Repita os passos 11 e 12 para a segunda contraporca.14. Conjunto completo (Fig. 6).Nota: É possível integrar este kit no seu carrinho atual com duas chaves de porcas. Pode auxiliar na montagem do kit KT061 se, quando desmontada, a contraporca presa na travessa for inserida num torno ou numa braçadeira —isto liberta uma mão para neutralizar o espaçador pequeno no carrinho, ao mesmo tempo que usa a sua outra mão para equilibrar o carrinho.

[B] Fixação ARC1. Coloque o conjunto do excêntrico na estrutura.2. Certifique-se de que o excêntrico é inserido no sentido correto (Fig. 2a e b).3. Ponha a manga na rodela, dentro do conjunto do excêntrico.4. Coloque o parafuso pela tampa de extremidade. 5. Certifique-se de que a tampa da extremidade assenta no interior do orifício da estrutura do carrinho.6. Empurre o parafuso pela manga.7. Coloque a segunda tampa da extremidade na extremidade oposta do parafuso.8. Certifique-se de que a tampa da extremidade assenta no interior do orifício do carrinho.9. Coloque a nova (por usar) porca Nyloc na extremidade da rosca e, usando as ferramentas listadas, aperte (manualmente).10. O botão acionado por mola e a manga devem ser regularmente lubrificados com uma pequena quantidade de óleo suave (retire o excesso de óleo com um pano).

[C] Substituição do amortecedor de borracha1. Usando uma chave Allen, remova o parafuso x 2 e elimine.2. Retire o amortecedor de borracha e elimine.3. Insira o amortecedor de substituição entre as estruturas e alinhe os orifícios.4. Adicione pasta de fixação de roscas (Loctite 243, Truloc Superloc 375 ou equivalente) aos parafusos.5. Insira o parafuso x 2 e, com uma chave Allen, aperte manualmente aproximadamente 4 ± 1 Nm.6. Inspecione o produto a 100 % para segurança e ação.

[A] Terminologi Zippey1. Delkod 2. Läs och förstå instruktionsmanualen3. EN Standard4. Ram5. Ändstopp6. Minsta brytmotstånd7. Port8. Tillverkaridentifikation9. Fästögla10. Märkning


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11. Repdiameter12. Hjul13. Ändstoppskruv14. Markeringar lager15. Serienummer16. EG-märkning

[B] Skötsel och underhåll

[C] Användning av Zippey1. Dra ned tumlåset för att öppna porten och placera på kabeln2. Fäst antingen en karbinhake eller textilrem i fästöglan3. Ändstopp MÅSTE monteras4. Säkerställ att Zippey och det valda bromssystemet är kompatibla5. Säkerställ att bromssystemet är positionerat för att undvika att Zippey förflyttas vid slag6. För att förlänga en vagns livslängd (oavsett märke), ska du se till att använda en vajer av hög kvalitet (smidigare konstruktion). Detta kommer att resultera i att mindre skada orsakas på vagnlager som används

[D] Felanvändning1. Fäst inte karbinhaken genom porten2. Använd inte en linbanevagn mellan ändstopp

[E] Inspektion före användning1. Kontrollera om ändstoppen har sprickor2. Säkerställ att skruvar sitter på plats och är åtdragna 3. Kontrollera att hjulen roterar fritt. *Notera att gummitätningar på tätade lagermodeller kommer att skapa ett visst motstånd när de testas för hand. Detta är normalt men lagren ska fortfarande kännas smidiga4. Kontrollera att tumlåset och porten återvänder tillbaka till låst läge av sig själva5. Kontrollera om det finns utskjutande och vassa kanter runt fästöglan. Remmarna ska också kontrolleras6. Kontrollera alla monterade tillbehörs säkerhet

[F] Tillbehör till Zippey

[A] Krokförsedda ändstopp Alla kombinationer av platta och krokförsedda ändstopp kan användas för SmartSnap eller någon annan koppling

[B] Kam ARCMonteringsinstruktioner:1. Ta bort ändlocket från Zippey-vagnen (Fig 1a) med T15 säkerhets-torx.2. Placera axeln genom kamenheten och placera sidoramarna på skuldran på vardera sida av axeln (Fig 2 & 4). Var särskilt uppmärksam på sidoramar som ska monteras.VIKTIGT: Vers 2 & 3 har en räffla på botten av ramen.3. Säkerställ att muttrarna sitter på insidan av sidoramarna (fig 3a & 3b).4. Säkerställ att kammens riktning är korrekt (fig 5a & 5b).5. Flytta enheten upp till vagnen, passa in vagnens skruvhål med hålen i sidoramarna på ARC (fig 4).6. Skruva in T20-skruvarna (tillsätt en liten mängd gänglåsningsvätska innan montering) tills de sitter ordentligt och med ett vridmoment på 2,5Nm.

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[C] Uppfångningslås1. Skjut in konsolen (1) i stötfångaren (2). Säkerställ att hålen matchar och för in mantlingen (3).2. Placera enheten i Zippey.3. Säkerställ att den redan applicerade nylonlappen (blå) syns på skruven. Skruva i skruven (4) x 2. Använd en 2 x T20-skruvmejsel, dra åt till 3Nm.4. Montering färdig

[D] Grepplänk1. Se till att mellanlägget (3) är korrekt riktat. Montera brickan (4) på varje sida av mellanlägget.2. Lokalisera grepplänken (2).3. För in axeln (5) från porten genom artiklarna (2,4,3,4,2). Montera brickan (6) och muttern (7). Dra åt muttern (7) till 6Nm.4. Montera E-klippet (8). Säkerställ att e-klämman inte är skadad eller förvrängd. Det är viktigt med korrekt montering!

[G] Terminologi ZipSpeed1. Minsta brytmotstånd2. Maximal repdiameter 3. Ram4. Gummistötfångare5. Markeringar lager6. Redundansaxel med identifierare av hjulets gängdiameter 7. Axel8. Hjul9. Andra förankringspunkt 10. Tillverkaridentifikation11. Delkod12. Läs och förstå instruktionsmanualen13. EN Standard14. CE-märkning och nummer på anmält organ15. Första förankringspunkt16. Bakre fästögla17. Förankring stabilisatorstag18. Serienummer

[H] Skötsel och underhåll

[I] Användning ZipSpeed1. Första förankringspunkten måste alltid användas2. En karbinhake kan fästas genom den bakre fästöglan för redundans3. Gummistötfångaren ska alltid monteras vänd mot bromssystemet4. Stabilisatorn kan monteras. Endast en karbinhake per ögla är tillåtet och de får endast användas för en person5. Säkerställ att ZipSpeed-vagnen och det valda bromssystemet är kompatibla6. Säkerställ att bromssystemet är positionerat för att undvika att ZipSpeed-vagnen förflyttas vid slag7. För att förlänga en vagns livslängd (oavsett märke), ska du se till att använda en vajer av hög kvalitet (smidigare konstruktion). Detta kommer att resultera i att mindre skada orsakas på vagnlager som används


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[J] Felaktig användning1. Karbinhakarna får inte göra motstånd mot vajern 2. Använd inte karbinhakar med en olämplig form3. Använd inte utan gummistötfångare

[K] Inspektion före användning ZipSpeed1. Kontrollera om gummistötfångaren är sliten. Dessa kan roteras för att förlänga deras livslängd2. Kontrollera på alla förankringspunkter om det finns utskjutande och vassa kanter3. Kontrollera om det finns störningar runt omkring stabilisatorstag4. Kontrollera att hjulen roterar fritt. *Notera att gummitätningar på tätade lagermodeller kommer att skapa ett visst motstånd när de testas för hand. Detta är normalt men lagren ska fortfarande kännas smidiga

[L] Tillbehör ZipSpeed

[A] Stabilisatorstag1. Fig 1 visar delsatsen som den levereras.2. Montera isär satsen — ta bort Nyloc-muttern som är monterad (men inte fäst) på tvärstaget (fig 2).3. Ta bort brickan, ändplattan, det långa mellanlägget och den korta brickan.4. För in det lilla mellanlägget mellan sidoramarna och för tvärstaget genom mitthålen (fig 3).5. Skjut tvärstaget genom hålet på Ø10mm i den första sidoramen.6. Fortsätt att föra tvärstaget genom den andra ramen.7. Skjut det långa mellanläget över det exponerade tvärstaget.8. Fäst ändplattan (ISC-märkning vänd utåt och mot vagnens förankringspunkt).9. Placera brickan och nyloc-muttern på tvärstaget och dra åt (fig 4).10. Se till att enheten är säker och att det inte finns några rörliga delar.11. Applicera superlim på innersidorna på en av de svarta ändlocken i plast.12. Fös och rotera på låsmuttern tills de är jämna med brickan (fig. 5). Obs! Detta måste utföras omgående eftersom limmet torkar inom 10 sekunder.13. Upprepa stegen 11 och 12 för den andra låsmuttern.14. Montering färdig (fig 6).Observera: Det är möjligt att montera denna sats på din befintliga vagn med två skruvnycklar. Det kan vara till hjälp vid montering av satsen KT061 om muttern som är fäst på tvärstaget, när nedmonterad, är monterad på ett skruvstycke eller klämma. Detta frigör en hand för att centralisera det mindre mellanlägget i vagnen, medan du använder den andra för att balansera vagnen.

[B] Förankring ARC1. Placera kamenheten på ramen.2. Se till att kammen är monterad i korrekt riktning (fig 2a & b).3. Placera mantlingen i bussningen i kamenheten.4. För skruven genom ändlocket. 5. Säkerställ att slutlocken sitter i hålet på vagnramen.6. Fös skruven genom mantlingen.7. Placera det andra ändlocket på motsatt sida av skruven.8. Säkerställ att slutlocken sitter i hålet på vagnen.9. Placera den nya (oanvända) nyloc-muttern på gängans ände och dra åt med hjälp av de listade verktygen (för hand).10. Den fjäderladdade knappen och mantlingen ska smörjas regelbundet med en liten mängd lätt olja (ta bort överskottsolja med en trasa).

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[C] Byte av gummistötfångare1. Använd en insexnyckel och ta bort de 2 skruvarna och släng.2. Ta bort gummistötfångaren och släng.3. För in den nya stötfångaren mellan ramarna och passa in hålen.4. Tillsätt gänglåsningsvätska (Loctite 243, Truloc Superloc 375 eller motsvarande) på skruvarna.5. För in de 2 skruvarna och dra åt med en insexnyckel för hand till cirka 4 ± 1 Nm.6. Inspektera att produkten är 100 % säker och användningsbar.

[A] Zippey术语1. 零件编码 2. 请全面阅读和理解用户使用说明书3. EN标准4. 机架5. 限位端子6. 最小抗断裂强度7. 锁门8. 厂商识别码9. 吊物孔10. 品牌11. 绳索直径12. 轮子13. 限位螺栓14. 轴承指示标识15. 编号16. CE 标志

[B] 维护和保养

[C] Zippey使用方法1. 拉下锁扣，打开锁门，放在线缆上2. 将弹簧锁扣或编织吊索系入吊物眼内3. 限位端子必须安装好4. 确保Zippey与所选制动系统相兼容5. 确保制动系统定位正确，避免Zippey在碰撞时产生位移6. 为了最大限度地延长任何吊车（任何品牌）的使用寿命，请确保使用质量更好的绳缆（结构更光滑）。如此，在使用过程中，吊车轴承损坏的可能性会更小

[D] 错误使用1. 切勿将弹簧锁扣扣在锁门处2. 切勿在不带限位端子的情况下使用吊车

[E] 用前检查1. 检查限位端子是否有裂纹2. 确保螺栓完好且松紧合适 3. 检查轮子转动自由*注意密封轴承模型上的橡胶密封，在手工测试时会产生一些拖滞力。这是正常的，轴承应感觉光滑4. 检查锁扣和锁门是否能自行复位，回到锁紧位置5. 检查吊物孔四周是否有锋利的毛边和毛刺。吊索也应该检查

[F] Zippey配件


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[A] 端钩止动任何平面和端钩限位端子的组合都可以用于松脱SmartSnap或其他连接器

[B] 弧状凸轮安装说明：1. 使用T15安全内梅花扳手从Zippey吊车上拆卸端盖（图1a）。2. 将轴穿过凸轮总成，并将侧架安装在轴端两侧的轴肩上（图2和图4）。安装侧架时要特别注意。重要提示：第2版和第3版产品的侧架底部都带有一个凹槽。3. 确保固定螺母位于侧架的内侧（图3a和图3b）。4. 确保凸轮方向正确（图5a和图5b）。5. 将总成安装到吊车上，吊车上的螺丝孔与弧状侧架上的孔对齐（图4）。6. 安装T20螺栓（安装前使用少量螺纹锁），直至安装完全到位，锁紧扭矩达到2.5Nm。

[C] 抓栓1. 侧支架（1）滑入缓冲器（2）。确保孔对齐并插入套管（3）2. 将总成装入Zippey中。3. 确保预涂尼龙垫片贴片（蓝色）在螺栓上可见。安装螺栓（4）x2。使用2 x T20螺丝刀，拧紧至3Nm。4. 组装完成

[D] 紧固链1. 确保垫片（3）方向正确。在垫片的两侧分别安装上垫圈（4）。2. 定位紧固链（2）。3. 从锁门侧插入轴（5），穿过部件（2、4、3、4、2）。安装垫圈（6）和螺母（7）。拧紧螺母（7）至6Nm。4. 安装E夹（8）。确保E夹无损坏或变形。正确安装很重要！

[G] ZipSpeed术语1. 最小抗断裂强度2. 最大绳索直径 3. 机架4. 橡胶缓冲器5. 轴承指示标识6. 带轮距直径标识符的备用轴 7. 轴8. 轮子9. 二级吊挂点 10. 制造商标识11. 零件编码12. 请全面阅读和理解用户使用说明书13. EN标准14. CE标志和公告机构编号15. 主吊挂点16. 后吊物孔17. 稳定器杆吊挂点18. 编号

[H] 维护和保养

[I] ZipSpeed使用方法1. 必须首选使用主吊挂点2. 将一个弹簧锁扣挂扣到后吊挂孔处，实现冗余安全3. 橡胶缓冲垫的安装方向应始终面向制动系统

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4. 可安装稳定杆。每个吊物孔只允许挂扣一个弹簧锁扣，且只限一人使用5. 确保ZipSpeed吊车与所选制动系统相兼容6. 确保制动系统定位正确，避免ZipSpeed吊车在碰撞时产生移位7. 为了最大限度地延长任何吊车（任何品牌）的使用寿命，请确保使用质量更好的绳缆（结构更光滑）。如此，在使用过程中，吊车轴承损坏的可能性会更小

[J] 错误使用1. 不允许用弹簧锁扣拖拽缆绳 2. 不要使用形状不合适的弹簧锁扣3. 不得使用橡胶缓冲垫

[K] ZipSpeed用前检查1. 检查橡胶缓冲垫无过度磨损迹象。可以转动，以延长使用寿命2. 检查所有吊挂点周围，无磨损和毛刺3. 检查稳定器杆上吊物孔周围无变形4. 检查轮子转动自由*注意密封轴承模型上的橡胶密封，在手工测试时会产生一些拖滞力。这是正常的，轴承应感觉光滑

[L] ZipSpeed配件

[A] 稳定杆1.图1所示为所接收到的零部件套装。2.拆开套装——拆下安装在（但没拧紧）稳定杆的尼龙螺母（图2）。3.拆卸垫圈、端板、长垫片和短垫片。4.将小垫片插入侧架间，穿过中心孔定位横杆（图3）。5.从第一个侧架方向，滑动横杆通过Ø10mm孔。6.继续推动横杆穿过第二个机架。7.滑动长垫片超出裸露的横杆。8.安装端板（ISC标志朝外，并向着吊车连接点）。9.将垫圈和尼龙螺母安装到横梁上并拧紧（图4）。10.确保装配固定到位，无零件松动。11.在其中一个黑色塑料端盖的内表面涂上强力胶。12.推并转动锁紧螺母，直至与垫圈平齐（图5）。注：该操作必须立即完成，因为胶水会在10秒内凝固。13.重复步骤11和12，拧紧第二个锁紧螺母。14.组装完成（图6）。注意：可以用两个扳手，将该套件安装到现有吊车上。拆卸时，将横梁上的锁紧螺母夹装到虎钳或夹子中，有助于安装套件KT061——此时可以腾出一只手来对中吊车的小间隔块，同时用另一只手来平衡吊车。

[B] 弧状吊孔1.将凸轮总成放入机架内。2.确保凸轮安装方向正确（图2a和图b）。3.将套筒放入凸轮总成的衬套内。4.将螺栓穿过端盖。 5.确保端盖位于吊车架的孔内。6.把螺栓从套筒内穿过。7.将另一个端盖放在螺栓的另一端。8.确保端盖位于吊车的安装孔内。9.将新的（未使用过的）尼龙螺母安装在螺栓末端，使用所列工具拧紧（手动拧紧）。10.弹簧负载按钮和套筒应定期上油，使用少量轻质油（用布除去多余的油）。


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[C] 更换橡胶缓冲垫1.使用内六角扳手拆卸2个螺栓并丢弃。2.拆卸橡胶缓冲垫并丢弃。3.将新的缓冲垫插入两侧架之间，并与孔对齐。4.给螺纹上螺纹胶（Loctite 243，Truloc Superloc 375或同等材质）。5.插入2个螺栓，用内六角扳手手动拧紧到大约4±1 Nm。6.产品安全性和有效性需全检

[A] Zippey 呼称1. 部品コード 2. 取扱説明書をしっかりと読み、理解してください。3. EN 規格4. フレーム5. エンドストップ6. 最小破断強度7. ゲート8. メーカー ID9. 取り付け穴10. ブランド名11. ロープ径12. ホイール13. エンドストップネジ14. ベアリング表示マーキング15.シリアルナンバー16. CE マーク

[B] 手入れとメンテナンス

[C] Zippey の使用法1. ラッチを引き下ろしてゲートを開き、ワイヤーに掛けます。2. 取り付け穴の中にカラビナまたは繊維スリングを取り付けます。3. エンドストップを取り付ける必要があります。4. Zippey と選択したブレーキングシステムの互換性を確保します。5. 衝撃で Zippey がずれないように、ブレーキングシステムを必ず正しい位置に設置します。6. (あらゆるブランドの)トローリーの寿命を最大限延ばすために、良好な品質 (滑らかな構造) のケーブルを必ず使用してください。これによって、使用中のトローリーベアリングへのダメージが少なくなります。

[D] 誤用1. ゲートにカラビナを取り付けてはいけません。2. エンドストップなしにジップライントローリーを使用してはいけません。

[E] 使用前確認1. エンドストップにひびがないか確認します2. ネジが付いていて、締まっていることを確認します。 3. ホイールが自由に回転することを確認します。* 手で確認すると、シールドベアリングモデルのゴムシールに少し引きずった感覚を生じます。これが正常です。依然としてベアリングは滑らかな感触です。4. ラッチとゲートが自動的にロック位置に戻ることを確認します。5. 取り付け穴の周辺の鋭利な端部やバリを確認します。スリングも確認する必要があります。6. 取り付けたアクセサリーの安全を確認します。

[F] Zippey アクセサリー

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[A] フック付きエンドストップ SmartSnap またはその他のコネクターを置くために、フラットとフック付きのエンドストップの組み合わせを使用できます。

[B] ARC カム取り付け方法:1. T15 セキュリティねじを用いて、Zippey トローリーからエンドキャップを取り外します (図 1a)。2. カムアセンブリの中に軸を通し、軸の各末端の肩部にサイドフレームをセットします (図 2 および 4)。取り付けるサイドフレームに特に注意してください。重要: バージョン 2 と 3 には、フレームの下部に面取りした面があります。3. キャプティブナットがサイドフレームの内側にあることを確認します (図 3a および 3b)。4. カムの向きが正しいか確認します (図 5a および 5b)。5. トローリーに向けてアセンブリを持ち上げ、トローリーのねじ穴を ARC サイドフレームの穴に合わせます (図 4)。6. T20 ネジ (取り付ける前に少量のねじ緩み防止剤を塗ります) を差し込み、完全にぴったりするまで回し、2.5Nm のトルクで締め付けます。

[C] グラブキャッチ1. バンパー (2) の中にブラケット (1) をスライドさせます。穴が一列に並ぶようにして、スリーブ (3) を差し込みます。2. Zippey の中にアセンブリをセットします。3. 予め貼ったナイロンパッチ (青色) がネジに見えるようにします。ネジ 2 本を取り付けます (4)。T20 ドライバーを 2 本使用して、3 Nm のトルクに締め付けます。4. 組み立て完了です

[D] グリップリンク1. スペーサー (3) が正しい向きになるようにします。スペーサーの両側にワッシャ (4) を取り付けます。2. グリップリンク (2) を探します。3. ゲート側から各部品 (2、4、3、4、2) まで軸 (5) を差し込みます。ワッシャ (6) とナット (7) を取り付けます。6Nm のトルクでナット (7) を締め付けます。4. E-クリップ (8) を取り付けます。E-クリップがダメージ受けたり、変形してないことを確認します。正しい部品構成が重要です!

[G] ZipSpeed 呼称1. 最小破断強度2. 最大ロープ径 3. フレーム4. ゴムバンパー5. ベアリング表示マーキング6. ホイールねじ山直径表示付き余剰軸 7. 軸8. ホイール9. 第 2 取り付け位置 10. メーカー ID11. 部品コード12. 取扱説明書をしっかりと読み、理解してください。13. EN 規格14. CE マークおよび公認機関番号15. 第 1 取り付け位置16. 後部取り付け穴17. スタビライザーバー取り付け穴18. シリアルナンバー


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[H] 手入れとメンテナンス

[I] ZipSpeed の使用法1. 主取り付け穴を必ず使用する必要があります。2. 余剰の後部取り付け穴にカラビナを取り付けることができます。3. ゴムバンパーは必ずブレーキングシステムの方に向けて取り付ける必要があります。4. スタビライザーバーを取り付けることができます。穴あたりカラビナ 1 つだけを取り付けることが許され、一人で使用する専用です。5. ZipSpeed トローリーと選択したブレーキングシステムの互換性を確保します。6. 衝撃で ZipSpeed トローリーがずれないように、ブレーキングシステムを必ず正しい位置に設置します。7. (あらゆるブランドの)トローリーの寿命を最大限延ばすために、良好な品質 (滑らかな構造) のケーブルを必ず使用してください。これによって、使用中のトローリーベアリングへのダメージが少なくなります。

[J] 誤用1. カラビナがケーブルを引きずってはいけません。 2. 不適切な形状のカラビナを使用してはいけません。3. ゴムバンパーなしで使用してはいけません。

[K] ZipSpeed 使用前確認1. ゴムバンパーに過度の摩耗がないか探します。耐用年数を延ばすためにゴムバンパーを回転させることができます。2. すべての取り付け穴の周辺の摩耗やバリを確認します。3. スタビライザーバーの取り付け穴周辺に変形がないか探します。4. ホイールが自由に回転することを確認します。* 手で確認すると、シールドベアリングモデルのゴムシールに少し引きずった感覚を生じます。これが正常です。依然としてベアリングは滑らかな感触です。

[L] ZipSpeed アクセサリー

[A] スタビライザーバー1.図 1 には、受け取ったままの部品キットを示しています。2.キットを分解します - クロスバーに取り付けられた (しかし締め付けられていない) Nyloc ナットを取り外します (図 2)。3.ワッシャ、エンドプレート、ロングスペーサー、そしてショートプレートを取り外します。4.サイドフレームの間に小さなスペーサーを挿入し、中央の穴からクロスバーを探します (図 3)。5.最初のサイドフレームの直径 10mm の穴にクロスバーを滑り込ませます。6.2 番目のフレームまでクロスバーを押し続けます。7.露出したクロスバーの上にロングスペーサーを滑り込ませます。8.エンドプレートを取り付けます (ISC マークが外側、そしてトローリーの取り付け位置の方を向くようにして)。9.クロスバーにワッシャと Nyloc ナットをセットし、締め付けます (図 4)。10.必ずアセンブリを締め付け、部品に動きがないようにします。11.黒色プラスチックエンドキャップの 1 つの内面に強力瞬間接着剤を塗ります。12.ワッシャと面一平面になるまでロックナットに押し込み、回転させます (図 5)。注意: 接着剤は 10 秒以内に硬化するので、直ちに行う必要があります。13.2 番目のロックナットに対してステップ 11 と 12 を繰り返します。14.組み立て完了です (図 6)。注記: スパナ 2 本を用いてお使いの既存のトローリーにこのキットを取り付けることができます。分解した時に、クロスバーに取り付けられたロックナットを万力またはクランプに取り付けた場合、キット KT061 の取り付けを支援できるかもしれません - トローリーのバランスを取るために片手を使っている間、これによって片手を自由にして小さなスペーサーを中心に集めます。

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[B] ARC の取り付け1.フレームの中にアセンブリをセットします。2.正しい向きにカムを取り付けるようにします (図 2a および b)。3.カムアセンブリ内のブッシュの中にスリーブをセットします。4.エンドキャップにねじをセットします。 5.必ずエンドキャップがトローリーフレームの穴の中に位置するようにします。6.スリーブにねじを押し込みます。7.ねじの反対側の末端に 2 個目のエンドキャップをセットします。8.必ずエンドキャップがトローリーフレームの穴の中に位置するようにします。9.記載された工具を用いて、ねじ山の末端に新しい (未使用の) Nyloc ナットをセットし、締め付けます。10.少量の軽油を用いて、バネ仕掛けのボタンとスリーブには定期的に注油する必要があります (過剰な油は布で取り除きます)。

[C] ゴムバンパーの交換1.六角レンチを用いて、ねじ 2 個を取り外し、廃棄します。2.ゴムバンパーを取り外し、廃棄します。3.フレームと位置調整穴の間に交換用バンパーを差し込みます。4.ねじにねじ緩み防止剤 (Loctite 243、Truloc Superloc 375 または同等品) を塗ります。5.ねじ 2 本を差し込み、六角レンチを用いて、約 4 ± 1 Nm に手締めします。6.製品の安全性と動作を 100% 点検します。


TROLLEYhttp://bit.ly/2AZtbwy http://bit.ly/2W8bdki http://bit.ly/ISCRP076

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Product Record

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Product Record Details

Item, Položka, Element, Artikel, Artículo, Tuote, Élément, Articolo, Onderdeel, Artikkel, Pozycja, Item, Objekt, 項目, 产品

Serial Number, Sériové číslo, Serienummer, Seriennummer, Número de serie, Sarjanumero, Numéro de série, Numero di serie, Serienummer, Serienummer, Numer seryjny, Número de série, Serienummer, シリアルナンバー, 编号.

Year of manufacture, Rok výroby, Produktionsår, Herstellungsjahr, Año de fabricación, Valmistusvuosi, Année de fabrication, Anno di produzione, Productiejaar, Produksjonsår, Rok produkcji, Ano de fabric, Tillverkningsår, 製造年, 制造年份.

Purchased from, Zakoupeno od, Købt af, Gekauft von, Comprado en (distribuidor), Ostopaikka, Acheté auprès de, Acquistato da, Gekocht bij, Kjøpt fra, Zakupione od, Adquirido de, Inköpt hos, 購入元, 购买来源.

Purchase date, Datum nákupu, Købsdato, Kaufdatum, Fecha de compra, Ostopäivä, Date d’achat, Data di acquisto, Aankoopdatum, Kjøpsdato, Data zakupu, Data da aquisição, Inköpsdatum, 購入日, 购买日期. Name of Manufacturer, Výrobce, Producent, Hersteller, Fabricante, Valmistaja, Fabricant, Produttore, Fabrikant, Produsent, Producent, Fabricante, Tillverkare, メーカー名, 制造商的名字.

Date of first use, Datum prvního použití, Datoen for første anvendelse, Datum der ersten Benutzung, Fecha del primer uso, Ensimmäinen käyttöpäivä, Date de première utilisation, Data del primo utilizzo, Datum van ingebruikname, Dato for første gangs bruk, Data pierwszego użycia, Data da primeira utilização,Datum för första användning, 初回使用日, 第一次使用日期.

Inspection date, Datum kontroly, Inspektionsdato, Prüfungsdatum, Fecha de inspección, Tarkistuspäivä, Date d’inspection, Data ispezione, Inspectiedatum, Kontrolldato, Data przeglądu, Data da inspeção, Inspektionsdatum, 検査日, 检查日期.

Reason (periodic examination (E) or repair (R)), Důvod (periodická prohlídka (E) nebo oprava (R)), Grund (periodisk undersøgelse (E) eller reparation (R)), Grund (regelmäßige Prüfung (E) oder Reparatur(R)), Motivo (examinación periódica (E) o reparación(R)), Syy (määräaikainen tarkistus (E) tai korjaus (R)), Motif (examen périodique (E) ou réparation (R)), Motivo (esame periodico (E) o riparazione (R)), Reden (periodiek onderzoek (E) of reparatie (R)), Årsak (periodisk kontroll (E) eller reparasjon (R)), Powód (przegląd okresowy — E; naprawa — R), Motivo (inspeção periódica [E] ou reparação [R]), Orsak (periodiskt återkommande granskning (E) eller reparation (R)), 理由 (定期検査 [E] または修理 [R], 原因（定期检查[E]或修复[R]）.

Conform, Odpovídá, Overholdelse, Bedingungen erfüllt, Conformidad, Vaatimustenmukaisuus, Conformité, Conforme, Voldoet aan, Samsvar, Zgodność, Conformidade, Efterlevnad, 適合, 确认.

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TROLLEY


EC Directive 89/686/EEC and Regulation (EU) 2016/425

Notified Body having carried out the CE type test (Art.11, Module B)

Směrnice ES 89/686/EHS a nařízení (EU) 2016/425

Oznámený subjekt, který provedl typovou zkoušku CE (čl. 11, modul B)

EF-direktiv 89/686/EØF og Forordning (EU) 2016/425

Bemyndiget organ, der har udført CE-typetesten (Art.11, Modul B)

EG-Richtlinie 89/686/EEC und -Regelung (EU) 2016/425

Die zur Durchführung der CE-Prüfung benannte Stelle (Art.11, Modul B)

Directiva CE 89/686/CEE y Regulación (UE) 2016/425

Organismo notificado encargado de realizar la prueba tipo CE (Art. 11, módulo B)

EY-direktiivi 89/686/ETY ja säädös (EU) 2016/425

Ilmoitettu laitos, joka on suorittanut CE-tyyppitestin (artikla 11, moduuli B)

Directive CE 89/686/CEE et Réglementation (EU) 2016/425

Organe notifié ayant réalisé l’essai de type CE (Art. 11, Module B)

Direttiva CE 89/686/EEC e Regolamento (EU) 2016/425

Ente accreditato che ha svolto i collaudi del tipo CE (Art.11, Modulo B)

EC Richtlijn 89/686/EEC en Voorschrift (EU) 2016/425

Aangemelde instantie die de CE-type test heeft uitgevoerd (Art.11, Module B)

EC-direktiv 89/686/EØS og Regulativ (EU) 2016/425

Myndighetsorgan som har utført CE-typeprøven (Art. 11, Modul B)

Dyrektywa WE 89/686/EWG i rozporządzenie (EU) 2016/425

Jednostka notyfikowana, która przeprowadziła badanie typu WE (art. 11, Moduł B)

Diretiva 89/686/CEE e Regulamento (UE) 2016/425

Organismo notificado que realizou o teste de tipo CE (Art.º 11, Modulo B)

EG-direktiv 89/686/EEG och Förordning (EU) 2016/425

Meddelat organ som utförde CE-typtestet (art.11, modul B)

欧盟指令89/686/EEC和法规（欧盟）2016/425

指定机构已进行CE型测试（第11条，模块B）

EC 指令 89/686/EEC および規制 (EU) 2016/425

CE 型式試験 (Art.11、モジュール B) を行った公認機関:

SATRA Technology Centre (0321)

Wyndham Way,

Telford Way,

Kettering,

Northamptonshire,

NN16 8SD.

U.K.

Approvals


TROLLEY

Notified body responsible for production monitoring and inspection (Art. 11B, Module D)

Oznámený subjekt zodpovědný za sledování a kontrolu výroby (čl. 11B, modul D)

Bemyndiget organ ansvarligt for produktionsovervågning og -inspektion (Art. 11B, Modul D)

Die zur Herstellungsüberwachung und -inspektion benannte verantwortliche Stelle (Art. 11B, Modul D)

Organismo notificado responsable de supervisar e inspeccionar la producción (Art. 11B, módulo D)

Ilmoitettu laitos, joka on vastuussa tuotannon valvonnasta ja tarkastuksista (artikla 11B, moduuli D)

Organe notifié responsable du contrôle de la production et de l’inspection (Art. 11B, Module D)

Ente accreditato responsabile per il monitoraggio della produzione e dell’ispezione (Art 11B, Modulo D)

Aangemelde instantie verantwoordelijk voor de productiecontrole en -inspectie (Art. 11B, Module D)

Myndighetsorgan ansvarlig for produksjonsmonitorering og inspeksjon (Art. 11B, Modul D)

Jednostka notyfikowana odpowiedzialna za monitorowanie i kontrolę produkcję (Art. 11B, Moduł D)

Organismo notificado responsável pela monitorização da produção e inspeção (Art.º 11B, Modulo D)

Meddelat organ som ansvarar för produktion, övervakning och inspektion (art. 11B, modul D)

指定机构负责生产监控和检验（第11B条，模块D

生産モニタリングおよび点検に関して責任がある公認機関 (Art.11B、モジュール D):）

SGS United Kngdom Ltd (0120),

Unit 202B,

Worle Parkway,

Weston Super Mare,

S22 6WA.

U.K.

Approvals

80

TROLLEY


[email protected]

Solutions in Metal

climb. work. rescue.

International Safety Components Ltd.Unit 1, Plot 2

Llandygai Industrial EstateBangor

GwyneddLL57 4YH

United Kingdom

T> +44 (0) 1248 363 125

zipline trolleys 1 - isc wales...c 1. bracket 2. bumper 3. sleeve fig. 1 - slide bracket (1) into...

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