โครงการพฒันาเขตเศรษฐกิจสามฝ่าย

อินโดนีเซยี มาเลเซยี และไทย

Indonesia-Malaysia-Thailand

Growth Triangle: IMT-GT

เขตเศรษฐกิจสามฝ่าย-IMT GT

(หัวขอ้บรรยาย) 1. ความเป็นมา

2. วตัถปุระสงค์และลักษณะความรว่มมอื 3. สาขาความรว่มมอืและท่ีเป็นกรอบยุทธศาสตร์ 4. ผลทางการค้าท่ี (คาดวา่ ) จะได้รบั 5. ความก้าวหน้าในการดำาเนินงาน 6. ผลการประชุมล่าสดุ ( มถินุายน2544) 7. ขอ้คิดเห็นเสนอแนะต่อโครงการ

เขตเศรษฐกิจสามฝ่าย-IMT GT

1. ความเป็นมา• เริม่ มกราคม- เมษายน 2536 เสนอโดยมาเลเซยี• ประสานงานโดย อินโดนีเซยี ( ไทย ?)• ครอบคลมุเฉพาะพื้นท่ีท่ีกำาหนดเท่านัน้• อาเชห์ สมุาตราเหนือและตะวนัตก อินโดนีเซยี • เคดาห์ เปอรล์ิส เปรกัและปีนัง มาเลเซยี• สงขลา ปัตตานี ยะลา นราธวิาส และสตลู ไทย• มถินุายน 2544 เพิม่เขต Bengkelu และ Jambi

พื้นท่ีเขตเศรษฐกิจสามฝ่าย -IMT GT

อินโดนีเซยี

ไทย

มาเลเซยี

สงขลา ปัตตานี ยะลา นราธวิาส และสตลู

เคดาห์ เปอรล์ิส เปรกัและปีนัง

เขตเศรษฐกิจสามฝ่าย -IMT GT

2. วตัถปุระสงค์และลักษณะความรว่มมอื

- ชว่ยเหลือและรว่มมอืกันทางเศรษฐกิจและสงัคม- สง่เสรมิการใชท้รพัยากรเพื่อการผลิต การลงทนุ การถ่ายทอดเทคโนโลยี การเชื่อมโยงและพฒันา โครงสรา้งพื้นฐาน การลดต้นทนุการขนสง่- - จุดเด่น คือ เอกชนเป็นผู้ระบุความต้องการและ จุดเด่น คือ เอกชนเป็นผู้ระบุความต้องการและ รฐัจะให้การสนับสนุนตามนัน้รฐัจะให้การสนับสนุนตามนัน้

เขตเศรษฐกิจสามฝ่าย -IMTGT

3. สาขาความรว่มมอืและท่ีเป็นกรอบยุทธศาสตร์ 1. คมนาคมและขนสง่ทางบกและนำ้า 2. พลังงาน

3. เกษตรและประมง 4. อุตสาหกรรม 5. พฒันาทรพัยากรมนุษยแ์ละแรงงาน 6. การค้า

7. การลงทนุและการเงิน 8. การท่องเท่ียว 9. คมนาคมและขนสง่ทางอากาศ 10. สื่อสารโทรคมนาคม

เขตเศรษฐกิจสามฝ่าย -IMTGT

3. สาขาการพฒันาท่ีเป็นกรอบ ยุทธศาสตร์ 6 สาขา1. โครงสรา้งพื้นฐาน (Infrastructure Development)

2. การค้าและการพฒันาควบคู่ (Trade and In-situ Development)3. การดำาเนิน การเปิดตลาด (Open Market Operation)4. การพฒันาเฉพาะ รายสาขา (Sectoral Development)5. การพฒันาสหสาขารว่มกัน (Cross-sectoral Development)6. การพฒันาพื้นท่ีขา้งเคียง (Development of Hinterlands)

เขตเศรษฐกิจสามฝ่าย -IMTGT

4. ผลทางการค้าท่ี (คาดวา่ ) จะได้รบั• การทำาแผนตลาดรว่มกัน

• สรา้งเครื่องหมายการค้า IMT-GT Brand Name• เพิม่แรงจูงใจการลงทนุด้วยสทิธปิระโยชน์• เพิม่ประสทิธภิาพอุตสาหกรรมในพื้นท่ีด้วยการ รวมกลุ่มผลิต (Clusters)• แลกเปลี่ยนขอ้มูลและลด NTM ระหวา่งกัน• รว่มมอืกันใชร้ะบบชำาระเงินโดยไมอิ่งเงิน US$

เขตเศรษฐกิจสามฝ่าย -IMTGT

5. ความก้าวหน้าในการดำาเนินงาน• ขยายเวลาเปิดด่านไทย- มาเลเซยีเป็น 24 ชัว่โมง

• ขนสง่สนิค้าเน่าเสยีง่ายผ่านด่านโดยไมเ่ปิดตรวจ• มคีณะทำางานเฉพาะกิจ IMT-GT Task Force• ให้มกีารพจิารณาลด NTB (Non-Tariff Barrier)• พฒันาถนนสายสตลู-เปอรล์ิส• ยกระดับทางด่านเกวยีนให้สงูเท่าด่านศุลกากรไทย

เขตเศรษฐกิจสามฝ่าย -IMTGT

5. ความก้าวหน้าในการดำาเนิน งาน (ต่อ)• พฒันาปรบัปรุงถนนในมาเลเซยีท่ีเชื่อมต่อกับสตลูให้

รองรบัรถบรรทกุขนาดใหญ่ได้• เสนอให้เปิดเสน้ทางอากาศ หาดใหญ่-เมดาน-ปีนัง• มโีครงการ IMT-GT: Triangle of Treasures เพื่อสนับ สนุนการท่องเท่ียว [ ทางเรอื (Cruise)]• เป็น Special Telecommunication Zone คิด อัตราพเิศษ

เขตเศรษฐกิจสามฝ่าย -IMTGT

6. ผลการประชุมล่าสดุ ( มถินุายน2544)• ให้ลำาดับความสำาคัญของโครงการดำาเนินการต่างๆ

• พฒันาระบบเครอืขา่ยขอ้มูลขา่วสารด้านการค้า การลงทนุ และขอ้มูลสารสนเทศแหล่งวตัถดิุบ• ให้ศึกษาการเปิดเสรเีสน้ทางเดินอากาศ แล้วสง่ รายงานปลายปี 2544• ให้ความสำาคัญต่อ SME เพื่อกระชบัความรว่มมอื ทางเศรษฐกิจของ IMT-GT

เขตเศรษฐกิจสามฝ่าย -IMTGT

7. ขอ้คิดเห็นเสนอแนะต่อโครงการ- ไทยไมม่พีรมแดนติดกับอินโดนีเซยี ติดต่อไมส่ะดวก

- นักธุรกิจสนใจทำาธุรกิจกับไทย แต่ไทยสนใจการประชุม

- ภาครฐัของไทยต่อ IMT-GT ยงัขาดความชดัเจน

- รฐัไมส่นใจขอ้คิดเห็นและการมสีว่นรว่มของเอกชน

- ภาคเอกชนยงัขาดการประสานงานระหวา่งองค์กรใหญ่

เขตเศรษฐกิจสามฝ่าย -IMTGT

ประเด็นขอ้คิดเห็นต่อโครงการ- IMT-GT เริม่ 2536 มคีวามคืบหน้าท่ีเป็นประโยชน์น้อย

- มขีอ้เสนอแนะจากนักอุตสาหกรรมและนักธุรกิจน้อย

- ไทยมผีลประโยชน์ต่อ IMT-GT น้อยจรงิหรอืไม่

- แผนยุทธศาสตรไ์มม่เีง่ือนไขเวลาและเป้าหมายของงาน

- ภาคเอกชนมคีวามต้องการและความจรงิใจ !!!!