1 entrega modelo de toma de desiciones

7/23/2019 1 Entrega Modelo de Toma de Desiciones

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GERENCIA FINANCIERA

PROYECTO GRUPAL PRIMERA ENTREGA

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POLITECNICO GRANCOLOMBIANO

MODELO DE TOMA DE DECISIONES

PROYECTO PRIMERA ENTREGA

PRESENTADO POR:

LINA MARCELA CORONADO RIVAS

Código: 1211020142

TUTOR:

SUMARA HERNANDEZ RODRIGUEZ

Bogotá D.C., 2015



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TABLA DE CONTENIDO Justificación

Objetivos general Objetivos específicos

Metodología de evaluación de proyectos caso de estudio

Definición del concepto de metodología CPM, PERT Y GANTT.

Uso de las metodologías

Procedimiento de las metodologías

Diferencias de las metodologías

Tabla en Excel relación de las diferentes actividades del proyecto.



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INTRODUCCION

La realización de un proyecto incluye diversas actividades que se relacionan entresí, estas deben ser ejecutadas lógicamente y llevan un orden específico, ya que

no se puede iniciar una sin antes haber concluido la anterior, por lo cual es muy

importante aprender a programar las actividades y tomar buenas decisiones que

se puedan implementar en la organización para llevarla al cumplimiento de sus

metas.

JUSTIFICACIÓN

Para poder abordar el tema sobre toma de decisiones se debe tener en cuentatodos los aspectos que se deben abarcar. Es importante saber que las decisionesse presentan en todos los niveles de la sociedad, sean de mayor o menorincidencia; pero estas implican una acción que conlleva a un determinado fin uobjetivo propuesto. Es de gran utilidad conocer que procesos se deben aplicar yabarcar para tomar decisiones efectivas. Este proyecto nos permite tomardecisiones gerenciales basándose en la diferente metodología que conyugan lautilidad el costo, volumen y precio para obtener una rentabilidad en cada línea delproducto o negocios.



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OBJETIVOS GENERALES

Aprender a implementar de una mejor forma el manejo de la toma dedecisiones para nuestro trabajo profesional.

Conocer que es la toma de decisiones, cómo y cuándo se aplica para obtenerlos resultados deseados, y nutrirnos de las experiencias vividas.

Resaltar la importancia en la utilización de las herramientas para una correctatoma de decisiones, que se pueden aplicar en la vida profesional y en la vidapersonal.

Objetivos específicos Revelar nuevas técnicas de aplicar la toma de decisiones en la vida cotidiana,

profesional y personal.

Aumentar la productividad es esencial para la realización de los diferentesproyectos en tiempos pactados a la hora de la formulación y realización delmismo.

Aplicar técnicas estadísticas en la construcción y manejo de indicadores deimpacto y de gestión de la seguridad en el trabajo para la toma de decisionesque involucren aspectos económicos y de continuidad del negocio.

Analizar las diferentes tendencias administrativas y de producción modernas yla forma de interacción con la problemática de la seguridad dentro del entorno

local y regional. Confrontar el manejo de los riesgos de una organización con los criterios

técnicos y económicos que proporciona la Administración de Riesgos para latoma de decisiones sobre programas de prevención, protección, transferencia yretención.

Descubrir la rutina que se está generando en la organización, los cuales influye

de manera negativa, y pueden atrofiar el correcto uso de la toma de

decisiones.



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CASO DE ESTUDIO

Al taller de Chip Foose, especialista en restauración y personalización devehículos, se le ha solicitado un proyecto especial relacionado con automóvil decolección que debe ser restaurado para presentarlo en la exposición SEMA que seinaugurará próximamente. De acuerdo a la información consiguió entrevistando alos distintos empleados y encargados de procesos se han hecho las siguientesestimaciones de tareas a realizar y tiempos estimados de cada una.• Pedir todas las partes y materiales necesarios (tapicería, parabrisas, carburadory bomba de aceite). Tiempo optimista: 1 día. Tiempo normal: 2 días. Tiempopesimista: 5 días.

• Recibir el material de tapicería para las fundas de los asientos. No puedesuceder mientras no se haga el pedido. Tiempo optimista: 25 días. Tiempo normal:30 días. Tiempo pesimista: 35 días.• Recibir el parabrisas, no puede suceder mientras no se haga el pedido. Tiempooptimista: 8 días. Tiempo normal: 10 días. Tiempo pesimista: 14 días.• Recibir el carburador y la bomba de aceite. No puede suceder mientras no sehaga el pedido. Tiempo optimista: 6 días. Tiempo normal: 7 días. Tiempopesimista: 10 días.• Retirar las partes cromadas de la carrocería. Puede hacerse de inmediato.Tiempo optimista: 1 día. Tiempo normal: 1 día. Tiempo pesimista: 2 días.

• Retirar la carrocería (puertas, capó, portaequipaje y guardabarros) del bastidor.No puede hacerse hasta que las partes cromadas hayan sido retiradas: Tiempooptimista: 1 día. Tiempo normal: 1 día. Tiempo pesimista: 2 días.• Enviar los guardabarros a hojalatería para su reparación. No puede hacersemientras la carrocería no sea retirada del bastidor. Tiempo optimista: 2 días.Tiempo normal: 4 días. Tiempo pesimista: 5 días.• Reparar las puertas, el portaequipaje y el capó. No puede hacerse mientras lacarrocería no sea retirada del bastidor. Tiempo optimista: 1 día. Tiempo normal: 1día. Tiempo pesimista: 2 días.• Extraer el motor del chasis. Debe hacerse después de que la carrocería searetirada del bastidor. Tiempo: Tiempo optimista: 1 día. Tiempo normal: 1 día.

Tiempo pesimista: 2 días.• Quitar la herrumbre del bastidor. Debe hacerse después de que el motor hayasido extraído del chasis. Tiempo optimista: 1 día. Tiempo normal: 3 días. Tiempopesimista: 6 días.• Rectificar las válvulas del motor. Es necesario que se haya separadopreviamente el motor del chasis. Tiempo optimista: 3 días. Tiempo normal: 5 días.Tiempo pesimista: 6 días.



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• Sustituir el carburador y la bomba de aceite. Debe hacerse después de que elmotor haya sido extraído del chasis y cuando ya haya recibido el carburador y la

bomba de aceite. Tiempo optimista: 1 día. Tiempo normal: 1 día. Tiempopesimista: 2 días.• Volver a cromar las partes cromadas. Anteriormente, dichas partes deberánhaber sido retiradas de la carrocería. Tiempo optimista: 3 días. Tiempo normal: 3días. Tiempo pesimista: 5 días.• Reinstalar el motor. Debe hacerse después de que las válvulas hayan sidorectificadas y la bomba de aceite y el carburador ya estén instalados. Tiempooptimista: 1 día. Tiempo normal: 1 día. Tiempo pesimista: 2 días.• Volver a instalar sobre el bastidor las puertas, el capó y el portaequipaje. Paraentonces, las puertas, el capó y el portaequipaje ya deberán haber sido reparados.También se deberá haber quitado previamente la herrumbre al bastidor. Tiempo

optimista: 1 día. Tiempo normal: 1 día. Tiempo pesimista: 2 días.• Reconstruir la transmisión y volver a colocar los frenos. Hágase después de queel motor haya sido reinstalado y las puertas, el capó y el portaequipaje esténcolocados de nuevo en el armazón. Tiempo optimista: 3 días. Tiempo normal: 4días. Tiempo pesimista: 6 días.• Volver a colocar el parabrisas. Para eso, éste ya debe haber sido recibido.Tiempo optimista: 1 día. Tiempo normal: 1 día. Tiempo pesimista: 1 día.• Volver a instalar los guardabarros. Para entonces, éstos ya deberán haber sidoreparados, la transmisión tendrá que estar reconstruida y se habrán reemplazadolos frenos. Tiempo optimista: 1 día. Tiempo normal: 1 día. Tiempo pesimista: 1días.

• Pintar el automóvil. No puede hacerse sino hasta que los guardabarros vuelvan acolocarse y el parabrisas haya sido reinstalado. Tiempo optimista: 2 días. Tiemponormal: 4 días. Tiempo pesimista: 5 días.• Volver a tapizar el interior del vehículo. Pr eviamente deberá haberse recibido elmaterial para el trabajo de tapicería. También es necesario que el automóvil yaesté pintado. Tiempo optimista: 5 días. Tiempo normal: 7 días. Tiempo pesimista:10 días.• Reinstalar las partes cromadas. Para entonces, el vehículo tendrá que estarpintado y dichas partes ya habrán sido cromadas de nuevo. Tiempo optimista: 1día. Tiempo normal: 1 día. Tiempo pesimista: 2 días.• Llevar el automóvil a la Exposición. Ya deberá estar tapizado el interior y las

partes cromadas estarán instaladas de nuevo. Tiempo optimista: 2 días. Tiemponormal: 2 días. Tiempo pesimista: 2 días



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PREGUNTAS

1. Defina las Metodologías CPM, PERT y GANTT que son?, para que se usan?,sus procedimientos y diferencias.2. Elabore en Excel, dado el caso de estudio anterior una tabla en la cual sepresenten las diversas actividades de este proyecto, asignando una letra a cadaactividad con sus estimaciones de tiempo y las relaciones de precedencia a partirde las cuales construirá usted el diagrama de red.3. Elabore un diagrama de red donde se evidencie las relaciones de precedenciade las actividades de proyecto.

4. Desarrolle un modelo en Excel (formulado) que muestre los cálculos paratiempos de inicios más próximos, tiempo de terminación más próximo, tiempo deinicio más lejano, tiempo de terminación más lejano, la holgura y ruta crítica, deacuerdo a los datos dados anteriormente, pero si se cambian los tiempos deduración dados inicialmente el modelo debe mostrar estos cambios en la rutacrítica y en los cálculos de tiempos.5. Indique que actividades son críticas en el sentido que deben ser terminadasexactamente como fueron programadas, a fin de cumplir el objetivo de terminacióngeneral del proyecto.6. Cuanto tiempo pueden retrasarse las actividades no críticas, antes de que seincurra en un retraso en la fecha de terminación general?

7. Desarrolle un modelo en Excel donde se muestre los mismos cálculos del punto4 al 6 para la ruta crítica pero hágalo utilizando la metodología PERT ya no cpm.8. Lleve a cabo la representación del proyecto mediante un diagrama de Gantt.9. Si el inicio de la feria es en 38 días a partir de este momento, qué probabilidadexiste de terminar la restauración completa del vehículo antes de ese plazo?



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DEFINICIÓN DE METODOLOGÍA CPM

El método CPM o Ruta crítica equivalente a la sigla en inglés Critical Path Method )es frecuentemente utilizado en el desarrollo y control de proyectos. El objetivoprincipal es determinar la duración de un proyecto, entendiendo éste como unasecuencia de actividades relacionadas entre sí, donde cada una de las actividadestiene una duración estimada.En este sentido el principal supuesto de CPM es que las actividades y sus tiemposde duración son conocidos, es decir, no existe incertidumbre. Este supuestosimplificador hace que esta metodología sea fácil de utilizar y en la medida que sequiera ver el impacto de la incertidumbre en la duración de un proyecto, se puede

utilizar un método complementario como lo es PERT.

DEFINICIÓN DE LA METODOLOGÍA PERT

La técnica del PERT es un instrumento diseñado especialmente para la dirección;permitiéndole planificar, programar y controlar los recursos de que disponen con elfin de obtener los resultados esperados.Se trata de una técnica que proporciona a la gerencia, información de losproblemas reales y potenciales que puedan presentarse en la terminación de unproyecto. El PERT no intenta usurpar las funciones de la dirección si no ayudarla arealizar sus actividades.

DEFINICIÓN DE METODOLOGÍA GANTT

El diagrama de GANTT es el método más usado en las empresas para laplanificación y seguimientos de las actividades de actividades en todo tipo deproyectos, aunque también se puede para planificar cualquier tipo de actividades alargo tiempo. Esta herramienta consta de un eje horizontal temporal en el que sevan poniendo debajo las actividades en forma de cuadros, enlazadas según sutipo de enlace (por ejemplo, el enlace fin-inicio significa que cuando la actividad Nacaba, empezará a continuación la actividad N+1). De esta forma, usando esta

metodología se puede determinar el camino crítico del proyecto, el cual determinael tiempo mínimo de realización del mismo. De forma adicional, se puede añadir acada actividad una serie de recursos (personal / mano de obra) para controlar loscostes y la carga de trabajo de las personas. Además, si se le añaden losprogresos de cada actividad durante su seguimiento, se pueden calcular losretrasos y sobrecostes del mismo, y re planificar las actividades para acabar loantes posible.



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USO DE LA METODOLOGÍA

El campo de acción de esto métodos es muy amplio, dada su gran flexibilidad yadaptabilidad a cualquier proyecto grande o pequeño.Para obtener los mejores resultados debe aplicarse a los proyectos que poseanlas siguientes características: Que el proyecto sea único, no repetitivo, en algunas partes o en su totalidad. Que se deba ejecutar todo el proyecto o parte de él, en un tiempo mínimo, sin

variaciones, es decir, en tiempo crítico. Que se desee el costo de operación más bajo posible dentro de un tiempo

disponible.

PROCEDIMIENTO DE LA METODOLOGÍA CPM

Especificar las actividades individuales. Determinar las secuencias de esas actividades. Dibujar el diagrama de la red.

Estimar la época de la terminación para cada actividad. Identifique la trayectoria crítica (la trayectoria más larga a través de la red) Ponga al día el diagrama del CPM como progresa el proyecto. Especifique las actividades individuales

PROCEDIMIENTO DE LA METODOLOGÍA PERT

Identifique las actividades y duración específica. determine la secuencia apropiada de las actividades. construya un diagrama de red. determine el tiempo requerido para cada actividad. determine la trayectoria crítica. Ponga al día la carta del PERT según como progresa el proyecto.

PROCEDIMIENTO DE LA METODOLOGÍA GANTT

Para generar un calendario de proyecto utilizando gráficos Gantt, primero se tieneque identificar las tareas que deben planificarse.

A continuación, se determinara la duración de cada tarea a través de técnicas yfórmulas para la estimación apropiada de tiempos. Si ya se ha preparado ungráfico PERT ya se habrían identificado las tareas y deberían al menosdeterminarse las dependencias mutuas entre tareas, ya que los gráficos Gantt nomuestran claramente estas dependencias, pero es imperativo que el calendario de



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planificación las reconozca. Entonces estamos preparados para planificar tareas.Primero, se escribe la lista de actividades en la columna de la izquierda del gráfico

Gantt. Las fechas correspondientes a la duración del proyecto se anotan en el ejehorizontal del gráfico. Habrán de determinarse fechas de inicio y fin de cada tarea,fijándose bien en las dependencias parciales o totales de entre tareas.

DIFERENCIAS DE LAS METODOLOGÍAS

CPM.

Es un sistema determinístico: el tiempo estimado de la actividad se hace según laexperiencia. Usado principalmente en la industria.

PERTTEs un sistema probabilístico: considera tres tiempos, optimista, probable ypesimista. Es usado principalmente en actividades de investigación.La principal diferencia entre PERT y CPM es la manera en que se realizan losestimados de tiempo. E1 PERT supone que el tiempo para realizar cada una delas actividades es una variable aleatoria descrita por una distribución deprobabilidad. E1 CPM por otra parte, infiere que los tiempos de las actividades seconocen en forma determinísticas y se pueden variar cambiando el nivel derecursos utilizados.



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Actividad Precedentes Descripción Optimista Normal Pesimista

A

Pedir todas las partes y materiales

necesarios (tapicería, parabrisas,carburador y bomba de aceite).

1 2 5

B A Recibor Tapiceria 25 30 35C A Recibir Parabrisas 8 10 14

D ARecibir Carburador y bomba deaceite

6 7 10

ERetirar las partes cromadas de lacarrocería

1 1 2

F E

Retirar la carrocería (puertas,capó, portaequipaje yguardabarros)

del bastidor.

1 1 2

G FEnviar los guardabarros ahojalatería para su reparación.

2 4 5

H FReparar las puertas, elportaequipaje y el capó

1 1 2

I F Extraer el motor del chasis. 1 1 2J I Quitar la herrumbre del bastidor. 1 3 6K I Rectificar las válvulas del motor. 3 5 6

L I, DSustituir el carburador y la bombade aceite

1 1 2

M E Volver a cromar las partescromadas

3 3 5

N K, L Reinstalar el motor 1 1 2

O H, J Volver a instalar sobre el bastidorlas puertas, el capó y elportaequipaje

1 1 2

P N, OReconstruir la transmisión y volvera colocar los frenos

3 4 6

Q C Volver a colocar el parabrisas. 1 1 1R G, P Volver a instalar los guardabarros. 1 1 1S R, Q Pintar el automóvil. 2 4 5

T B, S Volver a tapizar el interior del Vehiculo

5 7 10

U S, M Reinstalar las partes cromadas. 1 1 2

V T, ULlevar el automóvil a laExposición.

2 2 2

1 entrega modelo de toma de desiciones

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