摄影 制作 LYL 2010-2

武汉火车站

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目前全国最先进的火车站

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武汉火车站？有什么特别的吗？

啊，可真的有点特别呢。至 2009 年底之前，武汉没有武汉站，这种大城市没有以本城市名字命名的火车站的现象，在全国是绝无仅有的。

武汉被长江和汉水分割为汉口、武昌、汉阳三镇，分别有汉口、武昌、汉阳火车站，而一直没有武汉站。

武汉火车站总投资超过 140 亿元，将建设 20 条铁轨线， 11 座站台，是正在建设的京广高速铁路的重要站点。 06 年开建， 09 年底建成启用。武汉站整体的“千年鹤归”造型凸显湖北特色，寓意充满灵性的千年黄鹤，也隐喻着武汉市所处的“九省通衢”的重要地理位置，但老百姓更愿意理解为是“九头鸟”的造型，以彰显湖北人刚强坚韧、爽直热情的性格。

建筑中部突出的 60 米高大屋顶，预示着武汉是湖北也是中部省份崛起的关键地点。九片屋檐同心排列，又象征着武汉九省通衢的重要地理位置。该站屋顶局部采用太阳能光电板作为材料，白天可借助充足的阳光发电，用于车站照明。

远看武汉站，是像九鹤腾飞？是像九头鸟展翅？还是像长江后浪推前浪？自己想象吧。

候车层 站台层架空层

武汉火车站为高架车站，站房主体三层，一层为地面架空层 , 二层为站台层 ,三层为候车层。旅客乘垂直电梯或阶梯电梯直上第三层的候车厅，剪票后乘阶梯电梯下第二层登车，有如登机一样，免去了一般火车站上下站桥之苦。

从地面到第三层的候车大厅，有电梯系统，非常便利。

乘客与非乘客都可以自由进出候车厅。乘客只需在登车口出示车票检验，即可乘下行电梯直达站台层上车。

武汉站尽量利用自然采光， 5 万平方米的乘车区室内，白天有 70%的光线来自天上，而不是灯光。虽然是在春运期间，候车厅内却显得那么宽阔空旷。

这儿不是星级宾馆，这里是在春运期

间的武汉站的候车大厅

通过进站口的大玻璃可以俯瞰站台层，旅客沿着下行电梯可直下到站台上车。

旅客正通过检票口，然后乘自动扶梯下到列车站台

候车大厅当中是圆弧形的玻璃墙，透过

玻璃可以看到下方巨大的列车站台，各

次列车的到站、开出都可尽收眼底。

从候车大厅通过玻璃墙俯瞰列车站台。上车的旅客通过电梯下到站台登车，到站的旅客可从站台乘电梯下到一楼转乘地铁、出租车、公交车或长途客车。

从候车大厅正面俯瞰站台。到站的乘客可以不出站就转乘地铁。

从候车大厅右侧俯瞰列车站台

高大的候车厅。

火车站前面是巨大的广场。左侧是市内公交车站，有许多公交线路。较远处是长途客车站，再远处，是武汉钢铁公司的热电厂。

广场右侧，又有长途客车站在建设中。

贯通东西南北的高速铁路网，正在从武汉向四面八方扩张，随着祖国大步前进的乐曲，白云飘飘，黄鹤飞翔，中部崛起，人民共和国更加繁荣富强。

摄影 制作 LYL

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