2010 esto hatch
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HatchTRANSCRIPT
ESTO ES HATCH 2010
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GERENCIAMIENTO DE PROYECTOS
ESTUDIOS
INGENIERÍA
ADQUISICIONES
ADMINISTRACIÓN DE LA CONSTRUCCIÓN
COMISIONAMIENTO
SERVICIOS OPERACIONALES
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Los triángulos amarillos indican las oficinas principales de Hatch. Los rayos de luz representan los proyectos y servicios operacionales llevados a cabo recientemente para las instalaciones de nuestros clientes.
Presencia Global de Hatch .............................2
Mensaje del Presidente ..................................4
Premios de Seguridad y Calidad .....................6
Grandes Proyectos EPCM ...............................7
Cómo atendemos a nuestros Clientes .............8
Ejecución de Proyectos Mayores .....................9
Proyectos de Capital para Clientes Globales
África, Europa y Medio Oriente ................10
Australasia ..............................................14
Norteamérica ..........................................20
Sudamérica ............................................28
Prácticas del Negocio
Tecnologías .............................................34
Servicios Operacionales ..........................36
Sistemas y Control de Procesos ..............38
Consultoría .............................................40
Medioambiente .......................................41
Anatomía de un Proyecto .............................42
Hatch en la Comunidad ................................44
Oficinas Principales .....................................46
Una Realidad Mejor (DVD) ............................47
Tapa: Concentrador flotante de QIT Madagascar Minerals adjudicado por Rio Tinto en la laguna de dragado de arenas de ilmenita
Contratapa: Terminal de Exportación de Carbón NCIG, Australia (arriba); Steel Clairton Works, EE.UU. (medio); Programa de Mejoramiento de Confiabilidad de las Compuertas del Vertedero de BC Hydro, Canadá (abajo)
POSICIONAMIENTO GLOBAL
“Esto es Hatch 2010” entrega una reseña de algunos de los proyectos más relevantes emprendidos para nuestros clientes alrededor del mundo. Ad-junto a cada proyecto se encuentran las coordenadas GPS que ayudarán a nuestros clientes, proveedores, familias y amigos a estimar las distancias que recorremos para construir, ampliar y mejorar los activos de nuestros clientes.
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PRESENCIA GLOBAL DE HATCH
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La crisis financiera mundial de 2009 afectó a todas las principales economías del mundo. Si bien todos sintieron sus efectos de alguna manera, también fue posible evidenciar algunas ganancias. Los acelerados aumentos en los costos que azo-taron los proyectos en 2007, los cuales parecían no detenerse, lo hicieron y en muchos casos, inclusive bajaron. A pesar de las difíciles circun-stancias, hubo muchos logros excepcionales durante 2009, aunque ahora nos enfocaremos en las tareas a abordar desde 2010 en adelante.
El repunte de los productos básicos a fines de 2009 y el efecto de los programas gubernamen-tales de reestructuración, permitieron que muchos de nuestros clientes acelerasen los grandes proyectos e iniciasen otros nuevos.
Este Anuario resume varias iniciativas emprendi-das en el último tiempo por los clientes, las cuales han requerido los servicios de Hatch a nivel global.
El diseño y la construcción de proyectos de gran envergadura están evidenciando una tendencia al alza, lo que origina proyectos cada vez más grandes y complejos.
Por ejemplo, Hatch se encuentra:
$43 mil millones de dólares, situado al noroeste de Australia, el mayor proyecto emprendido en dicho país
-pansión de infraestructura de Sudáfrica para los proyectos de capital de Transnet, lo cual com-prende el manejo de materiales a granel, ferrocar-riles de transporte pesado y puertos
Chile para lo que se espera sea la mina de cobre subterránea más grande del mundo
-tantes expansiones para una planta y mina de potasa situadas en Canadá Occidental
-cesamiento de alúmina más grande del mundo para Alumar en Brasil
níquel más moderna y profunda del mundo para Xstrata en Canadá, en un tiempo récord y dentro del presupuesto.
Existen distintas razones por las cuales los direc-torios optan por dar el visto bueno a proyectos de gran envergadura. La escala es el impulsor clave, ya que los clientes tratan de generar costos unitarios
los proyectos de los clientes y nuestro enfoque de desarrollo en fases, están diseñados para dar a conocer, definir y cuantificar los imponderables desafíos, además de verificar aquellos aspectos “conocidos”.
En la página 7 encontrará los actuales proyectos EPCM de gran envergadura en los que estamos trabajando. Es evidente que los proyectos mundia-les de minería y metales, energía e infraestructura, están creciendo drásticamente año tras año. Sin embargo los estudios, el diseño, las adquisiciones y la administración de la construcción de grandes proyectos de capital, son sólo una parte de la cartera de servicios ofrecida por Hatch.
Contamos con una cantidad equivalente de profe-sionales innovadores dedicados a la simulación de procesos, monitoreo de activos, servicios op-eracionales, automatización de procesos, desar-rollo de tecnología, servicios medioambientales, consultoría y gestión energética.
Ciertamente, los proyectos más grandes requieren de una ingeniería más innovadora, estrategias de adquisiciones cuidadosamente definidas, pro-gramas integrales de seguridad, control avanzado y confiable de los costos y una administración inteligente de la construcción, el comisionamiento y la puesta en marcha. Hemos seguido invirtien-do en programas de capacitación y desarrollo bien concebidos para el personal y la gerencia. Además, contamos con un proceso que permite a
recursos humanos para asistir a los grandes proyectos de nuestros clientes, en distintas partes del mundo.
La reputación y el renombre de Hatch obedecen a una ejecución exitosa de los proyectos, dentro del programa (a menudo antes de lo previsto) y bajo el presupuesto, lo cual redunda en un ahorro de dece-nas de millones de dólares.
en la seguridad y la calidad continuó en 2009, obteniendo resultados de proyecto que validaron nuestra reputación.
Los indicadores más simples de un servicio de calidad son los proyectos que se ejecutan de forma segura y se ajustan al presupuesto, al programa y a los objetivos de ramp-up.
Hemos recibido diversos premios (ver página siguiente) y menciones de clientes que reconocen la calidad de nuestro trabajo. A esto se suman nuestras decenas de millones de horas trabajadas en forma segura en 2009, lo cual demuestra que en Hatch la seguridad nunca se da por sentada.
El año pasado, anunciamos que la planta de
-nacional del Año, una condecoración otorgada por
Project Management Institute -senta el nivel más alto de excelencia de un proyec-to, y no es casualidad que la mina en Madagascar
-nal registro de seguridad de 12,5 millones de horas trabajadas sin lesiones y sin tiempo perdido.
Los sólidos resultados obtenidos en los proyectos son producto de la confianza que nuestros clientes han depositado en nuestras habilidades y experien-cia. Por ende estamos orgullosos de ser capaces de responder eficazmente a esa confianza.
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"La reputación de Hatch es el resultado de una exitosa ejecución de sus proyectos, dentro del programa y bajo el presupuesto".
Kurt Strobele
Presidente y CEO
PREMIO A LA SEGURIDAD DEL DIRECTORIO DE
RIO TINTO 2009
Madagascar
PREMIO DE SEGURIDAD A CONTRATISTAS DE ANGLO AMERICAN
Platinum, Sudáfrica
PREMIO DE SEGURIDAD SEIS ESTRELLAS
Cámara Chilena de la Construcción, Chile
PREMIO A LA EXCELENCIA EN SEGURIDAD DE PROYECTOS Queensland Major Contractors Association
PREMIO DEL CONSEJO NACIONAL DE SEGURIDAD
PREMIO A LAS 50 COMPAÑÍAS MEJOR ADMINISTRADAS DE CANADÁ National Post, Deloitte, Banca Comercial CIBC y Escuela de Negocios de Queen’s
PREMIO “LIEUTENANT GOVERNOR” DE EXCELENCIA EN INGENIERÍA
Proyecto de Mejoramiento de la Autopista Sea-to-Sky, Canadá
PREMIO A LA EXCELENCIA
Canadian Consulting Engineer y Association of Consulting Engineering — Canadá Compuertas 1 y 2, Pequeña Central Hidráulica en el Canal de Welland, Canadá
PREMIO “BE INSPIRED”,
Minerals, Madagascar
PREMIO AL MÉRITO
PROYECTO DEL AÑO - REUTILIZACIÓN DE AGUA Global Water Intelligence
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Arriba: Carretera Sea-to-Sky, Canadá
Al medio: Proyecto de Agua Reciclada de Western Corridor, Australia
Abajo: Refinería de Metales Base Rustenburg de Anglo Platinum, Sudáfrica
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Anglo Platinum ACP Phase B, South Africa
Anglo Platinum Effluent Treatment Plant, South Africa
GEMCO Expansion, Australia
Mosaic Wastewater Treatment, USA
POSCO Ferronickel Furnace Project, South Korea
Anglo Platinum Amandelbult #4 Shaft Project, South Africa
BlueScope Steel China Coating Project, China
BHP Billiton Escondida Norte & E3 Project, Chile
Comalco CAR 1 Alumina Tube Digester, Australia
Alcoa Suralco Refinery Expansion, Suriname
Shanghai Krupp Stainless Steel Plant, China
Anglo Platinum ACP Phase A, South Africa
BHP Billiton Cerro Matoso Smelter Expansion, Colombia
Chapada Project, Brazil
Agnico Eagle Meadowbank Gold Project, Canada
BlueScope Steel No. 5 Blast Furnace Reline, Australia
Rio Tinto UGS Expansion to 375 ktpa, Canada
BMA Daunia Coal Mine, Australia
Rio Tinto MSP Tails Treatment Plant, South Africa
Mosaic Esterhazy Expansion Project, Canada
Thompson Creek Mining Endako Expansion, Canada
Anglo Platinum Waterval Concentrator, South Africa
Xstrata Persévérance Zinc Mine, Canada
Anglo Platinum Rustenburg Base Metal Refinery, South Africa
Bruce Nuclear Units 3 & 4 Restart, Canada
Peter Kiewit Sons Sea-to Sky Improvement Program, Canada
Rio Tinto QIT Madagascar Minerals (QMM) Ilmenite Project, Madagascar
Mosaic Colonsay Expansion Project, Canada
Kumba Iron Ore Sishen South Mine Project, South Africa
Rio Tinto Alcan AP50 Jonquière Smelter Pilot Plant, Canada
Xstrata Nickel Rim South Mine, Canada
CNRL Horizon Oil Sands, Canada
Dalrymple Bay Coal Terminal 7X Project, Australia
NCIG Kooragang Island Coal Terminal, Australia
Manitoba Hydro Wuskwatim Generating Station, Canada
GTAA-Toronto Pearson Airport Redevelopment, Canada
Toronto Transit Commission Sheppard Subway Line, Canada
TXI-Chapparal Greenfield Steelmaking Complex, USA
Rio Tinto Richards Bay Mine Upgrade Project, South Africa
Whittier Access Tunnel Project, USA
Stillwater Base Metal Refinery Expansion, USA
Goldfields Beatrix Mining No. 3 Shaft, South Africa
Impala Platinum Shaft Sinking, South Africa
Barrick Goldstrike Roaster Facility, USA
Aluminerie Alouette Smelter Expansion, Canada
Woodside LNG Train 4 Expansion, Australia AdelaideAqua Desalination Plant, Australia
OPG Niagara Power Tunnel, Canada
CQPA/QR Wiggins Island Coal Terminal, Australia
BC Hydro Gates Project, Canada
LAX Modernization and Expansion Project, USALos Angeles Metro Red Line, USA
Bruce A Nuclear Units 1&2 Restart, Canada
Transnet Rail and Ports 7-year Program, South Africa
Xstrata Koniambo Nickel Smelter, New Caledonia
Hulett Rolled Products Expansion, South Africa Peter Kiewit Sons Port Mann Highway 1, Canada
Vale Onça Puma Nickel Smelter, Brazil
Alumar Refinery Expansion, Brazil
Barrick Gold Pueblo Viejo Autoclave, Dominican Republic
Gorgon Liquefied Natural Gas Facility, Australia
Santa Clara Transportation Agency BART Extension, USA
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En cada etapa de ejecución de un proyecto, Hatch planifica detenidamente cuatro metas de calidad y políticas de “cero daño” a empleados y contratistas.
Las cuatro metas son: adhesión al programa, cui-dadoso control del presupuesto, rápido ramp-up para alcanzar la producción total y un excelente registro de seguridad.
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RESULTADOS ESPERABLES A �����������������������������
Por más de 50 años, Hatch ha venido entre-
gando a sus clientes con mucho éxito, óptimos
resultados en todos sus proyectos. Existen
cuatro etapas principales, cada una de las cuales
es implementada a través del Proceso de Ciclo
de Vida del Proyecto (ver página opuesta). Este
sistema ha demostrado minimizar el riesgo de
anomalías.
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El Proceso de Ciclo de Vida de un
Proyecto de Hatch consiste en un
enfoque en fases de la ejecución
del programa y del proyecto mismo,
caracterizado por el control de los
costos y del programa además del
desempeño en términos de calidad.
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El diagrama de más arriba muestra las cuatro etapas principales de desarrollo de un proyec-to a través del Proceso de Ciclo de vida de un Proyecto de Hatch.
de equipos, desarrollos tecnológicos recientes, idoneidad del sitio y los costos estimados de cada concepto viable.
mejor opción mediante el estudio de prefacti-bilidad. Asimismo, se evalúa cuidadosamente el diseño básico, los costos de los equipos y la disponibilidad de los recursos.
-te, la planificación, el diseño y los compromisos de compra de tecnologías y equipos.
construyen, comisionan y operan las instalacio-nes hasta alcanzar su capacidad de diseño con el mejor desempeño.
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Saudita; cobre, carbón y níquel de Europa; platino, uranio, hierro, cobre y diamantes de África Central y del Sur.
METALES —
al equipo de Hatch por su óptimo uso del espacio y por la calidad general de la ingeniería.
La nueva mina de ilmenita también recibió elo-gios por su excepcional récord de seguridad, con 12,5 millones de horas trabajadas sin accidentes con tiempo perdido y por mantener un índice de frecuencia de accidentes con tiempo perdido de 0,07 para un total de 200.000 horas trabajadas, un mérito que hizo al proyecto merecedor del
El alcance del trabajo comprendía la explotación de arenas minerales, una instalación de proce-
so, una planta de extracción por dragado, un concentrador, una instalación de separación de minerales, una central generadora y un puerto.
producirá un tonelaje inicial de 9 millones de toneladas al año (TMPA) de mineral de hierro directamente desde las operaciones mineras por medio de la planta de chancado y harneo hasta las pilas de acopio y una estación de carga de trenes-camiones. Kumba administrará el pro-yecto general, la construcción y las actividades de los demás contratistas para la infraestructura y movimientos de tierra masivos además del desarrollo de la mina a rajo abierto.
La expansión de la línea de mineral Sishen–Saldanha aumentará la capacidad de transporte de 29 millones a 47 millones de toneladas de mineral al año
Unas condiciones imprevistas en el Puerto de Ngqura, requirieron movilizar una
cortadora hidráulica para ayudar en la construcción del muro del muelle.
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29° 53' S
El Puerto de Durban, el atracadero más
solicitado en África, fue ampliado para
poder recibir un mayor tráfico de con-
tenedores.
La mina existente Sishen de Kumba se encuen-tra ubicada a unos 80 km al norte del Proyecto Sishen South.
Hatch proveerá los servicios de ingeniería, adquisiciones, gerenciamiento del proyecto y administración de la construcción para la planta y el patio de acopio. Hatch también apoya en la administración de la construcción del campamen-to para los trabajadores.
ENERGÍA — Actualmente Hatch desarrolla el
Las instalaciones tanto mineras como de procesa-miento y la infraestructura de apoyo, están diseñadas
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para procesar esquisto bituminoso mediante el Proce-so de Alberta Taciuk (ATP) para producir un prome-dio de 15.000 barriles por día de aceite sintético de refinación de alto grado durante los 29 años de vida útil de la mina.
Hatch llevó a cabo el estudio de factibilidad para el proyecto de $1,6 mil millones de dólares y fue responsable de preparar toda la documentación del estudio en general, incluidos el manejo de materiales, el procesamiento del aceite, los servicios básicos, los servicios externos y el modelamiento financiero. Hatch también administró la información del proyecto proporcionada por cinco subconsultores contratados
minería, energía, diseño e ingeniería del proceso de retorteo y medio ambiente.
�����������������Ael joint venture
Transnet, de $12 mil millones de dólares, en Su-dáfrica, ha sido la mayor y más desafiante tarea emprendida a la fecha por la unidad de Progra-mas de gerenciamiento de Hatch. El programa Transnet comprendía el diseño y la construcción
Puerto Elizabeth, la expansión y modernización de diversos aspectos de los puertos de Ciudad
capacidad de exportación de mineral de hierro
Sishen–Saldanha y del sistema ferroviario de 860 km de largo.
en Puerto Elizabeth, Sudáfrica, comprende una instalación para contenedores de cuatro atraca-deros, seis grúas de descarga de barco a costa y 22 grúas apiladoras de contenedores sobre
la de diseño, eléctrica, mecánica, adquisiciones, obras marítimas, obras civiles y gestión total del proyecto. Toda la infraestructura operacional y los sistemas electrónicos para el terminal de
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28° 19' SS
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Hatch está prestando los
servicios de ingeniería,
adquisiciones, gestión de
proyectos y administración
de la construcción para la
planta, el patio de acopio,
la estación de descarga y
un enlace ferroviario de 26
km con la línea principal
de Sishen–Saldanha, como
parte del Proyecto de Kumba
llamado Sishen South.
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14.000 metros cuadrados también fueron instalados
El terminal dará cabida a los barcos porta contene-dores más grandes y de última generación, al tiempo que permitirá a Sudáfrica mantener su posición como una de las principales 40 naciones exportado-ras de recursos más prolíficas del mundo.
Sudáfrica y la Expansión del Mineroducto de Trans-net, de la vía de transporte de 860 km entre Sishen y Saldanha, prácticamente duplicará la capacidad de exportación desde 29 millones de toneladas por año (MTPA) a 47 MTPA. En las etapas siguientes, las exportaciones en la línea de Sishen aumentarán hasta 91 MTPA.
La efectividad de los sistemas de transporte es vital para las industrias de recursos y la economía nacio-nal de Sudáfrica.
través de los puertos, de modo que la eliminación o
minimización de los obstáculos resulta crucial. Ac-
se está profundizando hasta 19 metros en el canal exterior y 16 metros en el puerto.
Los buques de carga continúan creciendo y re-quieren de condiciones especiales para desplazar-se sin problemas desde y hacia los puertos, junto al proceso de carga y descarga de sus contenedo-
el embarcadero más transitado del continente, los barcos más nuevos y más grandes requieren de todas las ventajas para continuar siendo eficientes.
El puerto también recibe cruceros, a veces hasta tres al mismo tiempo.
Con las nuevas dimensiones de capacidad, posi--
aumentando el tráfico de contenedores hasta en un 11 por ciento anual por los próximos tres años.
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Para poder cumplir con sus demandas, se están desarrollando los recursos de mineral de hierro, carbón y bauxita.
Koniambo, ubicado en la isla del Pacífico Sur de Nueva Caledonia, es donde se encuentra uno de los yacimientos más ricos del mundo
METALES — -
Koniambo es uno de los depósitos de laterita de
níquel no explotados más grande y de mayor ley en
el mundo.
La instalación pirometalúrgica totalmente nueva
comprenderá una fundición de ferroníquel de 60.000
toneladas anuales para la extracción de níquel a partir
de mineral saprolítico.
Las instalaciones en Koniambo incluirán tres minas a
rajo abierto, una planta de procesamiento de mineral
pirometalúrgico y una estación generadora de carbón
de 340 MW.
Hatch contribuyó con los estudios de perfil, estudio
de prefactibilidad, estudio de factibilidad y fase de
ejecución, incluyendo la ingeniería, adquisiciones y
administración de la construcción de Koniambo. El
inicio de la producción está programado para el 2012.
-
nes de dólares, ubicado en Port Kembla Steelworks,
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Port Kembla alberga la mayor planta siderúrgica integrada de BlueScope Steel.
El Alto Horno No. 5 de BlueScope Steel fue revestido después de una campaña
productiva de 17 años
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encuentran en el sitio, se encontraba en el decimoséptimo año de operación de su tercera campaña.
El revestimiento se finalizó en agosto de 2009 y el Alto Horno alcanzó una producción diaria de 7.000 toneladas después de 4,5 días de operación, con lo cual asegurará una operación continua y confiable para la siguiente campaña.
El recubrimiento del horno fue reemplazado por nuevos elementos refractarios y de enfriamiento, mientras que los equipos auxiliares necesarios fueron reparados o bien reemplazados.
Hatch, como parte de un equipo integrado del dueño, prestó los servicios de ingeniería, adqui-siciones, administración de la construcción y pruebas no destructivas.
ENERGÍA—
de recursos en Australia es el de gas natural licuado
un consorcio de Chevron, ExxonMobil y Shell.
El proyecto consiste en una instalación de procesa-
-
una capacidad de cinco millones de toneladas al año,
y la construcción de 30 gasoductos submarinos para
se debe diseñar y construir un puerto.
Hatch es miembro de un joint venture que diseñará,
-
dular para toda la instalación, para lo cual se construirán
módulos en el Sudeste de Asia y Australia y se transpor-
El proyecto una vez terminado tendrá un costo de más
de $43 billones de dólares.
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-land, representa la mayor terminal de exportación de carbón en el mundo hasta la fecha.
Este complejo proyecto, entregado en tres etapas a un costo de $1,3 mil millones de dólares, repre-senta el mayor programa de construcción en la historia de la terminal. Se hicieron modificaciones y mejoras a todos los principales elementos de carga, acopio y descarga de la terminal. Aurecon Hatch prestó los servicios completos de ingeniería, adquisiciones, construcción y gerenciamiento del
Desde la década de los sesenta, Barrow
Island —emplazada lejos de la costa de
Western Australia— ha sido un produc-
tor líder de petróleo. Hoy en día, en la
isla se construye la planta de GNL de
Gorgon para tratar el gas proveniente de
los diversos yacimientos bajo el mar.
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El ambicioso desafío del Terminal de Carbón de Dalrymple Bay 7X consistía en
entregar soluciones de ingeniería y de gerenciamiento del proyecto que per-
mitieran una construcción holgada en una instalación en plena operación, con
mínimas interrupciones a la actividad actual.
Gracias al esfuerzo de un equipo
proactivo, a la rigurosa gestión del
proyecto y a la responsable mitig-
ación del riesgo, el Proyecto DBCT 7X
ha tenido un resultado positivo, brin-
dando un notable valor económico a
sus grupos de interés.
�proyecto, lo que permitió aumentar en un 50 por ciento la capacidad de la terminal, desde 60 millo-nes de toneladas por año (MTPA) a 85 MTPA.
la habilidad de dos recuperadoras de alimentar cada correa de descarga (embarcador) en forma simultá-nea. Los diseñadores de Aurecon Hatch aumentaron el volumen del patio de almacenamiento en un 43 por ciento y mejoraron la eficiencia de recuperación mediante innovadores muros de pretil verticales de hormigón y la incorporación de dos nuevas hileras de pilas de acopio.
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—Ex Director Ejecutivo del Terminal de
Carbón de Dalrymple Bay
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3355° 66' SS
113388°
2299' EE
La planta desalinizadora de Adelaida pro-
ducirá suficiente agua potable para satis-
facer las necesidades de medio millón de
residentes en el Sur de Australia.
con 1,1 millones de residentes, sufre de pro-longadas condiciones de sequía. El gobierno de Australia Meridional determinó que para aumentar el suministro existente se necesitaba una fuente de agua independiente de la lluvia. SA Water fue la encargada de llevar a cabo el proyecto para asegurar el futuro de Australia Meridional.
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Hatch actúa como consultor del consorcio Ade-laideAqua, el que diseñará, construirá, operará y mantendrá la planta desalinizadora que entregará hasta 100 mil millones de litros de agua cada año, casi la mitad del volumen de agua necesario para el uso particular e industrial de dicha ciudad.
Como parte del joint venture SMEC/Hatch, Hatch fue requerida para ejecutar el diseño de las estruc-turas de toma/descarga de todas las estructuras del sitio, obras civiles y el sistema de descarga para la recuperación de energía.
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Las nuevas apiladoras/recuperado-
ras de carbón de 8.500 toneladas
por hora de NCIG fueron fabrica-
das en Corea del Sur, enviadas por
barco a la costa oriental de Austra-
lia y montadas en el sitio de NCIG.
La instalación para la exportación
de carbón de NCIG ha sido la más
grande construida en una sola etapa
en el mundo.
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será un proyecto totalmente nuevo de $1,1 mil mi-llones de dólares emplazado al sur del Terminal de
El proyecto, de una capacidad de producción de 30 millones de toneladas al año (MTPA), representa la mayor instalación de exportación de carbón cons-truida en una sola etapa en el mundo. El proyecto también considera el uso de máquinas apiladoras/recuperadoras de carbón de mayor capacidad a nivel mundial.
Una vez finalizado el proyecto, la capacidad combi-nada de exportación de carbón de los terminales de
Aurecon Hatch llevó a cabo un estudio conceptual, un estudio de prefactibilidad y un estudio detallado de factibilidad, junto con los servicios EPCM com-
Hatch fue solicitada para emprender el diseño de detalles de la etapa 2AA para expandir el terminal a 53 MTPA.
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debe producir electricidad para asegurar la demanda base. Miles de millones de dólares deben gastarse en los anticuados sistemas de agua y de transporte. Además, se requiere de metales para poder alimentar todo el crecimiento industrial.
El Proyecto Pueblo Viejo contará con las autoclaves revestidas de ladrillo más grandes del mundo —800 toneladas cada una—con sus controles y tecnologías relacionadas
METALES—
su primera producción en mayo de 2009, ocho meses antes de lo programado para el estudio de factibilidad.
En julio de 2009, el proyecto había alcanzado un récord de 5,7 millones de horas trabajadas sin accidentes con tiempo perdido.
Para fines de septiembre de 2009, la producción de mineral había alcanzado las 100.000 tone-ladas mensuales. La infraestructura de la mina está diseñada para una tasa de extracción de mineral y de desechos de hasta 1,7 millones de toneladas anuales. El proyecto incluye controles y automatización de los sistemas mineros de
última generación, los que a su vez comprenden la infraestructura para el manejo de datos en tiempo real, el seguimiento de los equipos, la ventilación según la demanda, el levante automatizado para la mina y los controles remotos de equipos estáticos y móviles.
Hacia fines del primer trimestre de 2010, se habrá instalado toda la infraestructura de la mina y se habrán extraído 750.000 toneladas de mineral. El proyecto se encuentra dentro del plazo estipulado y por debajo del presupuesto.
Hatch, en joint venture con Stantec, es responsa-ble de la ingeniería, adquisiciones, gerenciamiento del proyecto y administración de la construcción (EPCM) de este proyecto de mil millones de dólares.
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El proyecto Nickel Rim South de un billón de dólares registró 5,7 millones de horas
trabajadas y cinco años sin accidentes con tiempo perdido. El proyecto fue ejecutado
dentro del plazo y del presupuesto.
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Manitoba Hydro y su socio de
proyecto de Wuskwatim (la
Nisichawayasihk Cree Nation del
Norte de Manitota), contrataron a
Hatch para preparar los diseños
de ingeniería, los documentos de
licitación y las especificaciones
para el proyecto hidroeléctrico de
Wuskwatim de 200 MW.
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haber cantidades considerables de zinc (2,6 mil millones de libras), cobre (358 millones de libras) y plata (88 millones de onzas), contenidas dentro de las reservas de oro.
La vida útil de la mina se ha estimado en 20 años, y se espera que la producción promedio de oro de Pueblo Viejo a través de toda su vida alcance las 600.000 onzas por año.
Hatch presta los servicios de ingeniería, adquisi-ciones y administración de la construcción para el diseño del revestimiento de ladrillo refractario, control patentado del precalentador de pulpa, suministro del rociador de oxígeno patentado y las autoclaves revestidas de ladrillo más grandes del mundo, de 800 toneladas cada una.
la primera implementación a nivel industrial de
Tinto Alcan, que permitirá operar la planta a más de 500 kA.
Hatch es responsable, en joint venture, del EPCM para construir la planta piloto.
La construcción en el sitio de Saguenay ya ha comenzado. Las obras civiles críticas en la subes-tación de fundición más grande jamás construida están avanzando, y se han vaciado más de 15.000 metros cúbicos de hormigón. El trabajo se ha realizado dentro del presupuesto y cumpliendo con las normas de salud y seguridad ocupacional. El trabajo comprende la instalación de 22 transfor-madores, algunos de los cuales pesan más de 160 toneladas.
ENERGÍA—
de una estación de generación hidroeléctrica de tres unidades de 200 MW de $1,3 mil millones de
Suroeste de Thompson, Manitoba, Canadá.
El alcance del trabajo de Hatch comprende la pre-paración de los diseños, los planos de licitación, las especificaciones y los manuales de operación y de mantenimiento.
22
23
Bruce Power reiniciará las unidades nucleares 1 y 2 en Canadá. El reinicio generará una
capacidad de generación adicional de aproximadamente 1.650 MW.
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Wuskwatim tendrá una altura nominal de 21 metros e incluirá una casa de máquinas con bocatoma y acoplamiento cerrado, además de un vertedero de tres vías y presas de tierra.
La casa de máquinas tiene tres turbinas de hélices con paletas fijas de eje vertical, con una potencia nominal de 70 MW.
La construcción requiere de 120.000 metros cúbicos de hormigón para el vertedero, la bocatoma, la casa de máquinas y las estructuras auxiliares.
El proyecto requiere excavar 800.000 metros cúbi-cos de roca y 800.000 metros cúbicos de capa de estéril.
El campamento de construcción tiene una capaci-dad para 825 personas.
dos de los mejores sitios hidroeléctricos aún sin
de producir un promedio de 11,9 terawatt-hora (TWh) de energía al año. El proyecto, de 824
-cial de producir un promedio de 4,8 TWh al año.
Energy para preparar los estudios de factibilidad para el proyecto Lower Churchill, incluido el trabajo de diseño conceptual y preliminar para los convertidores de CA/CC, los controles aso-ciados y las líneas de CA y CC propuestas para la interconexión del proyecto con la provincia de Québec y con las provincias del Atlántico.
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de 4 x 750 MW en Tiverton, Ontario, Canadá. Comisionada en la década de los 70, fue final-mente clausurada a fines de la década de los 90.
Con el reinicio de las unidades 1 y 2, la capaci-dad de generación de energía eléctrica limpia, adicional, no generadora de gases de invernade-ro, será de aproximadamente 1.650 MW para la ciudad de Ontario. Una vez reiniciadas, las ocho
-cidad de 6.200 MW, supliendo las necesidades anuales de energía eléctrica de más de cuatro millones de hogares.
Hatch fue contratada para evaluar las mejoras de confiabilidad requeridas por los sistemas
de compuerta del vertedero en seis de las presas de BC Hydro. El estudio concluyó que
las instalaciones deben ser optimizadas a fin de asegurar una capacidad segura y confiable
de descarga en las crecidas.
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prestando los servicios de ingeniería y de cons-trucción para mejorar los actuales sistemas de protección contra incendio y para instalar una nueva área de control secundario. Para garantizar
sistemas de protección contra incendios fueron evaluados usando un enfoque basado en el ren-dimiento.
Anteriormente, Hatch y sus socios actuaron como contratista principal para el reinicio de las Uni-dades 3 y 4, trabajo que fue homenajeado con el Premio Schreyer 2004 otorgado por la revista Canadian Consulting Engineer y con el Premio Proyecto del Año de la revista Power Engineering.
El proyecto eólico de 102 MW de AltaGas en Bear Mountain, Columbia Británica, ha
planteado importantes desafíos. La ubicación remota del proyecto y la pronunciada
cadena montañosa donde se instalaron los soportes de las turbinas presentó grandes
dificultades. Pese a ello, el equipo de trabajo superó estas limitaciones y BC Hydro
logró que Bear Mountain pudiera unirse a la red.
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de Confiabilidad de las Compuertas del Ver-tedero para mitigar los riesgos a la seguridad y operacionales relacionados con las instalaciones de descarga en sus presas ubicadas en la Colum-
Hatch y un equipo de especialistas llevaron a cabo las etapas de investigación y de definición del proyecto de mejora de la confiabilidad para
incluida la Presa Cheakamus cerca de Whistler; las presas de Terzaghi y Seton cerca de Lillooet,
Keenleyside en la región baja de la Columbia
Actualmente se ha dado curso a la etapa de implementación, donde Hatch proveerá el diseño final, la asistencia a las adquisiciones, el soporte técnico durante la construcción, las pruebas y el comisionamiento, así como el soporte de capaci-
proyectos. Más específicamente, la etapa de im-plementación avanza con el diseño y la construc-ción de las mejoras a los sistemas de suministro y control eléctrico, sistemas mecánicos, reacondi-cionamiento y/o reemplazo de las estructuras de hormigón relacionadas con las instalaciones de descarga de crecidas en las presas contempladas en el programa.
-des Lagos más bajos, el lago Ontario y el lago Erie, por medio de una serie de esclusas que per-
de 51 metros de altura.
diseñar dos instalaciones de energía hidráulica
dentro de las Esclusas 1 y 2 para la producción de energía renovable. Se desarrollaron diseños eco-nómicos y prácticos, los que fueron implementa-dos de acuerdo con un programa de construcción invernal de vía rápida, bajo complicadas condicio-nes geológicas.
verde para Ontario, y contrarrestarán 16.000 tone-ladas de dióxido de carbono al año.
Ambas plantas fueron construidas dentro del plazo y presupuesto además de no tener incidentes con tiempo perdido.
El proyecto recibió el Premio a la Excelencia 2009 -
26 ������������� �����������������
Hatch Mott MacDonald está diseñando el proyecto Port Mann/Autopista 1 en Vancouver
para superar las desafiantes condiciones geotécnicas y cumplir con las normativas
medioambientales, mientras se mantiene el movimiento y volumen de tráfico existente.
�49° 13' N
122°
49' W
ción de Energía) de manos de la Asociación Ca-
Consulting Engineer.
constituye la primera central eólica en ser conecta-
Treinta y cuatro generadores de turbinas eólicas se
área de frondosos bosques.
-ron generadores prototipos Enercon de 80 metros
de alto para capturar la cantidad óptima de viento, un recurso que sopla en forma constante en toda la cadena montañosa.
Hatch proporcionó las evaluaciones técnicas y los servicios EPCM completos para el diseño, la construcción y el comisionamiento de la sub-estación, los sistemas asociados de captación de 34,5 kV y de transmisión de 138 kV y los soportes para generadores de turbinas eólicas y caminos.
Cada turbina eólica produce 3 MW, siendo las
se hayan instalado en Canadá.
33° 57' N
1118°
25' W
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27
Como parte del Programa de Modernización del Aeropuerto Internacional de Los Ángeles de
$5 mil millones de dólares, Hatch Mott MacDonald se desempeña como consultor principal de
ingeniería para la nueva planta central de servicios básicos, la cual duplicará el rendimiento sobre
una misma área geográfica.
El proyecto se ejecutó antes de lo programado y por debajo del presupuesto.
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envergadura en infraestructura vial actualmente en desarrollo en Canadá.
El proyecto comprende el reemplazo del puente -
sanchamiento de 37 km de la Autopista 1, la Autopista Trans-Canadá, la reconstrucción de 11 enlaces, la construcción y/o rehabilitación de 42 puentes terrestres y la completa reconstrucción del complejo Enlace Cape Horn/Autopista Loug-heed en el extremo oeste del puente Port Mann.
El proyecto también comprende la construcción
corredor de la autopista, el cruce recientemente -
-dera un equipo multidisciplinario de 12 empresas consultoras y es responsable de todas las obras terrestres, que representan casi un 60 por ciento del valor del proyecto.
-cional LAX de Los Ángeles incrementará la co-modidad de los pasajeros, la eficiencia de viaje, la seguridad y prevención de riesgos, e incluirá el diseño del nuevo vestíbulo satelital “Mid-field Satellite Concourse (MSC)” y la expansión
Como consultor principal del equipo de servicios
los servicios de diseño y de planificación para pistas de rodaje, túneles, pistas asfaltadas y me-joras de los servicios del MSC, la expansión de
de servicios. Los servicios relacionados incluyen la ingeniería del espacio aéreo y túneles, dise-ño de servicios básicos y reubicación de estos, diseño de estaciones de carga de combustible y de plantas de servicios.
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mundial del mineral de hierro. Las minas se expanden y los yacimientos mineros requieren de energía eléctrica para procesar los minerales, al igual que de infraestructura, especialmente la relacionada con el agua.
En pleno apogeo, el proyecto de expansión de Alumar tenía a su haber más de 600 empleados de Hatch y 10.000 trabajadores de la construcción en el terreno, lo que representa un aporte considerable para Brasil, particularmente en São Luís y el estado de Maranhão
METALES—
mera tonelada en 2009.
El proyecto de expansión de la refinería, por un valor de $3 mil millones de dólares, comprende mejoras a la unidad de producción existente e instalación de una nueva unidad. La capacidad de alúmina aumentará de 2 a 3,5 MTPA.
El proyecto es la mayor expansión de alúmina existente realizada hasta la fecha en el mundo. Hatch, como parte de un equipo integrado,
ingeniería, adquisiciones y administración de la construcción (EPCM).
Para ejecutarlo, el proyecto incorporó los re-cursos de siete oficinas de Hatch en el mundo, además de la oficina de diseño del proyecto en
galardonado con premios de reconocimiento -
tunidades 20 millones de horas trabajadas sin
accidentes que significaran tiempo perdido.
28
La mina Chuquicamata de Codelco, de 100 años de antigüedad, incorporará una de las
minas subterráneas de cobre más grandes del mundo. La tasa de producción esperada
es de 140.000 toneladas diarias por un período de 50 años.
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Codelco en el norte de Chile se convertirá en la mina de cobre subterránea más grande del mun-do. El proyecto incluye toda la infraestructura tanto de acceso como subterránea a ser cons-truida por debajo de la mina a rajo abierto de Chuquicamata. El depósito está ubicado 1.650
Santiago y aproximadamente a 2.900 metros por sobre el nivel del mar. El proyecto comprende uno de los mayores estudios de factibilidad em-prendidos por Codelco.
Hatch realizará el estudio de factibilidad para la mina, centrándose en la ingeniería básica para el desarrollo de las obras de acceso, piques, túne-les, obras de ventilación, manejo de materiales, estudios medioambientales, recursos humanos, modelos de gestión, infraestructura permanente, procesos, servicios y suministros. El proyecto también comprende algunas obras tempranas para las cuales se conducirá una ingeniería de detalles.
El comisionamiento de Onça Puma ya
ha sido iniciado, con una pila de acopio
para unas 6.000 toneladas producidas.
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totalmente nuevo, por 2,3 mil millones de dólares, explotará los depósitos de laterita de níquel de Onça y de Puma en el estado de Para,
entre Carajas, la planta de procesamiento, las dos minas y la fundición.
El mineral extraído de ambos depósitos se harneará, chancará y mezclará para producir
31
la alimentación hacia la planta de proceso. El mineral mezclado se secará en hornos giratorios encendidos por carbón antes de ser cargado a los hornos eléctricos donde tiene lugar la reduc-ción a la ley de ferroníquel deseada.
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Hatch, en joint venture con Progen, se encuentra prestando los servicios de ingeniería de detalles, adquisiciones, construcción y gestión, hasta el comisionamiento y la puesta en marcha. Asimismo, Hatch llevó a cabo un estudio de factibilidad y con-firmó la viabilidad económica del proyecto.
ENERGÍA— -llar el proyecto hidroeléctrico de Chacayes, de 111 MW, emplazado en la cuenca del río Alto Cacha-poal.
El proyecto consiste en presas de derivación, un tranque de regulación diaria, un desarenador, cana-les, túneles y una casa de máquinas sobre tierra.
Hatch preparó el diseño básico y los documentos de licitación para el proyecto, incluidos planos y especificaciones para las estructuras civiles y los sistemas mecánicos y eléctricos.
Hatch hoy es responsable de revisar los planos y las especificaciones detalladas de ingeniería, adquisi-ciones y construcción del contratista.
���������������Por encargo de Codelco Chile, Hatch está suministrando la documenta-
evaluación de propuestas para la adjudicación de los contratos de diseño y construcción del proyecto Túneles de Acceso Principal de El Teniente.
El proyecto comprende dos túneles interconecta-dos, cada uno de nueve kilómetros de extensión y nueve metros de alto. Un túnel permitirá el acceso del personal y el otro será el nuevo nivel de trans-porte para la correa transportadora de extracción de mineral.
Hatch redactó previamente el informe geotécnico de línea base, además de la ingeniería básica clave para los requerimientos técnicos y luego calificó a los principales contratistas de todo el mundo para el proyecto. El trabajo se está llevando a cabo con
-
32
El proyecto hidroeléctrico de Chacayes
está situado en una región sísmicamente
activa de Chile. Hatch está prestando los
servicios de asesoría en temas relativos a
la energía y el medio ambiente.
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3333444444444° 005' SS
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La mina de cobre subterránea más grande del mundo, El Teniente de Codelco, requiere
nuevos túneles de acceso paralelos para transportar a los trabajadores desde y hacia la
mina. Hatch está preparando la documentación de las bases de licitación y prestando
apoyo en la evaluación de propuestas para el contrato de diseño y construcción.
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La naturaleza de la ingeniería es crear y avanzar constantemente en el diseño de equipos, productos, procesos y sistemas. El propósito consiste en aumentar la producción de manera segura, confiable y al menor costo unitario. Hatch es reconocida mundialmente por proveer soluciones avanzadas y mejoras a la productividad de sus clientes.
El equipo de Hatch en terreno, luego de la primera sangría de metal en el horno de ferroníquel SNNC en Corea, el cual con sus 94 MW/120 MVA, es el más productivo y de mayor potencia en el mundo
34
35
Arriba: Pruebas piloto del nuevo proceso siderúrgico de una etapa CRISP de Hatch
Abajo: Ensayo no destructivo especializado de un horno de cobre
SISTEMA DE CONTROL MASIVO DE REVESTIMIENTO Ahorros de zinc, calidad del producto y control de las transiciones entre tipos de productos
�����������������������������Sistemas de lecho fluidizado para los sectores de los minerales, los metales y la energía
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en la refinación de bauxita a alúmina
SERVICIOS INDUSTRIALES DE AUTOMATIZACIÓN (IAS)
para las laminadoras que producen productos planos de metal
CRISP-
horno estacionario en línea de seis eléctrodos para fabricar acero a
VISTA DSS™Un sistema de soporte para la toma de decisiones relativas al manejo de potencia y de agua que asegura el máximo valor de los activos generadores de electricidad
���������������������Expertos destinados a ayudar a los clientes en la selección de la tecnología, aplicación y diseño de instalaciones de gasificación y de carbón a líquido
AUTOCLAVES
COILBOXEnrolla y desenrolla barras de transferencia de laminadoras de tiras en caliente para proporcionar un material de temperatura constante para terminado de laminación, con el fin de mejorar la calidad
ENSAYOS NO DESTRUCTIVOS ESPECIALIZADOS (NDT)Técnica eco-acústica ultrasónica especializada para medir el espe-sor residual de los revestimientos refractarios en línea
HORNOS El grupo de Hornos de Hatch se especializa en el diseño y suminis-tro de hornos metalúrgicos nuevos y refaccionados / mejorados, así como también en sistemas de alimentación, eléctricos y de control asociados
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Por muchos años, Hatch ha prestado a sus clientes los Servicios Operacionales para preparar los nuevos activos para una producción a largo plazo y para
capital al interior de las instalaciones del cliente; proporcionamos servicios de inspección continua, soporte técnico e ingeniería y capacitamos tanto a los operadores como al personal de mantenimiento.
Entre nuestros principales clientes de Servicios -
rica, Codelco en Chile, U.S. Steel en Canadá
Australia.
Codelco, la compañía minera de cobre más grande del mundo, seleccionó a Hatch para sus-cribir dos contratos de Servicios Operacionales en 2009 para sus minas de Andina y El Teniente, dos de los yacimientos de cobre más antiguos de Chile.
A fines de 2009 el equipo integrado de Servicios Operacionales ganó dos premios de seguridad,
-gos” de la Asociación Chilena de Seguridad y el “Premio Asociación Chilena de Seguridad” por registrar la tasa de frecuencia de incidentes más baja en la industria.
del cliente que trabaja en la Central Eléctrica de Alcoa Anglesea, planificó y llevó a cabo una parada de mantenimiento mayor del molino con resultados sobresalientes, trabajando en la planta conjuntamente con el cliente.
El presupuesto del proyecto ascendía a $43 mi-llones de dólares, el costo efectivo del proyecto fue de $34,7 millones de dólares y el molino se reactivó 42 horas antes de lo programado.
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Como parte de la alianza Noreste Alcoa Hatch, Hatch está prestando los servicios operacionales a la fundición de aluminio de Deschambault en Québec, Canadá
40° 18' N
7777777777777777777777779°°
55552222222222' WWWWWWWWWWWW
Como socio de la alianza
con U.S. Steel, Hatch
provee los servicios de
ingeniería, adquisiciones,
administración de la
construcción y servicios
operacionales en seis
instalaciones de U.S.
Steel en los Estados
Unidos y Canadá.
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El Grupo de Servicios
Operacionales de Hatch
se hace responsable
y entrega resultados
mesurables de producción
confiable, bajos costos
unitarios, mejoras
oportunas, seguridad y
calidad.
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Nos centramos en su negocio principal
Tenemos flexibilidad con sus ciclos de negocio
Acceso global a las tecnologías y gestión operacional de
Hatch
Nos centramos en resultados predecibles del proyecto
Mantenemos una organización flexible y proactiva
Proveemos profesionales con experiencia
y sistemas personalizados
Mayor confiabilidad en los activos
Optimización del proceso
Incremento de la productividad
Programa de capital sustentable
disciplinado
CLIENTE HATCH
VALOR AGREGADO
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El acceso a la información en tiempo real es crucial para poder en una operación tomar decisiones proactivas, mitigar los riesgos y sacar provecho de las oportunidades. El grupo de Sistemas y Control de Procesos (S&PC) de Hatch usa metodologías probadas y confiables en la entrega de soluciones que reducen los tiempos de comisionamiento y ramp-up, lo que resulta en costos de mantenimiento más bajos y facilita una mayor productividad.
La unidad de Control maneja los procesos de forma tal que sean confiables y mantengan óptimas tasas de producción
38
Hatch diseñó y supervisó
la instalación de más de
1900 cámaras IP en seis
de los principales puer-
tos de Sudáfrica como
parte del mejoramiento
de seguridad nacional del
programa de expansión de
Transnet.
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Los 450 profesionales del grupo S&PC de Hatch proveen servicios para una gran variedad de sistemas y tecnologías de manejo de la informa-ción, incluidas las comunicaciones e infraestruc-tura de los sistemas de información, control de procesos, sistemas de producción y de negocios.
En Canadá, el grupo de S&PC trabaja en varios proyectos de la industria de la potasa en Saskat-chewan.
ha estado formulando estrategias de manejo de la información para dos minas subterráneas nuevas de potasa e instalaciones de procesa-miento. Las estrategias abordan los sistemas y las tecnologías necesarias para apoyar las etapas de ejecución del proyecto y de operación de las instalaciones. La planificación experta asegura un traspaso sin inconvenientes durante el comi-sionamiento.
En el caso de Mosaic, el grupo de S&PC presta los servicios de ingeniería básica y de detalles para la infraestructura de informática, instru-mentación y control para diversos proyectos de expansión de potasa.
En Australia, el grupo de S&PC está proporcio-nando el diseño de detalles para un sistema de manejo de materiales para el Terminal de Carbón
extiende desde la descarga de trenes, pasando por las pilas de acopio hasta el embarque. El proyecto está siendo ejecutado con el socio en joint venture Aurecon, y consiste en una opera-ción remota que comprende el control de una apiladora de puente de 270 metros de largo y un cargador operado remotamente.
En Sudáfrica, el equipo de S&PC ha estado involucrado en varios proyectos para el cliente
diseño y supervisión de una mejora de seguridad nacional en seis puertos principales en Sudáfrica.
detección de intrusión en sistemas de cercos, 500 puntos de acceso biométricos e intercomunicado-
-
grandes del mundo.
40 ������������� �����������������
se asocia con los clientes de los sectores de la minería y los metales, la energía e infraestruc-tura para identificar las oportunidades del más alto valor, abordar los desafíos más complejos y transformar los negocios de los clientes.
reputación que asesoran a juntas de directores, gerentes de operaciones, inversionistas, bancos y gobiernos.
Para implementar su estrategia en mercados emergentes, una importante empresa de accio-nes privadas de Estados Unidos encomendó a Hatch estudiar una oportunidad de inversión en
e identificar los problemas operacionales, Hatch recomendó al cliente desistir de la inversión. El consejo le evitó al cliente importantes pérdidas. La compañía en la que se pretendía invertir con-tinuó arrojando resultados deficientes.
Cameco, el productor de uranio más grande del mundo, deseaba reducir su consumo de energía.
-ca e identificó oportunidades de ahorro a nivel
concentró en reducir el consumo de energía y desarrollar nuevas estrategias de gestión energé-tica. Se lograron reducciones sustanciales tanto en el uso de la energía como en las emisiones de gases de efecto invernadero.
vanguardia, entregando innovadoras estrategias de negocios para los dueños de activos y gerentes, en los sectores de la minería y los metales, la energía y la infraestructura en todo el mundo.
Nuestros equipos de Consultoría tienen experiencia en estrategias, mejoras operacionales, administración de la cadena de suministro, finanzas corporativas, gestión del riesgo y diseño organizacional
contrató a Hatch para desarrollar e implementar una estrategia de sustentabilidad y un progra-ma de puesta en marcha. El principal desafío fue comprometer a las compañías afiliadas de diferentes tamaños con la estrategia global y de-sarrollar una visión en común. Hatch fue capaz de ganarse la aceptación de todos los miembros y de desarrollar un propósito común para toda la industria en términos de sustentabilidad.
proyecto de Transnet, Hatch, como parte del
responsable de la planificación, la gestión y el cumplimiento ambiental de este programa en Sudáfrica. Hatch, a través de su comprensión de las sensibilidades ambientales y sociales de los vecinos del proyecto, sumado a su experiencia técnica en el diseño de ingeniería e implementa-ción de proyectos, ha logrado que el programa de Transnet continúe centrándose en el desarrollo
sustentable y ayude a cumplir con todos los prin-cipales requisitos ambientales y sociales a nivel local.
Hatch está trabajando en una serie de actividades para ayudar al Equipo de Trabajo de Acero de
Limpio y Clima (APP) a identificar y evaluar las oportunidades de reducción de energía y de emi-siones de dióxido de carbono, así como también las barreras e incentivos que pudieran afectar la implementación de tecnologías limpias en los sie-te países miembros de la APP (Australia, Canadá,
Hatch está verificando, desde el punto de vista de un tercero, los análisis de índices de difusión de tecnología y de eficiencia energética de plantas de hierro y acero, a la vez que asiste al equipo de trabajo en el desarrollo de líneas bases de ener-
-mento de Estado de los Estados Unidos.
La sustentabilidad dejó de ser una palabra de moda. Es una parte integral del proceso de toma de decisiones a diario. Para Hatch, la sustentabilidad es un tema serio y ha desarrollado herramientas que buscan ayudar a nuestros clientes a integrar la sustentabilidad en sus negocios clave.
41
Hatch provee los servicios de planificación y gestión ambiental para el programa Transnet de Sudáfrica, el cual contempla la expansión del terminal de contenedores en Ciudad del Cabo
“Rio Tinto ve el Proyecto de Ilmenita de QMM como
un modelo para futuros emprendimientos en África
y en otros países en vías de desarrollo”.
— Tom Albanese, CEO, Rio Tinto
QIT MADAGASCAR MINERALS
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244° 558' S
447777°°°
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UN PROYECTO ALINEADO CON LA NATURALEZA
En una de las biosferas más raras del planeta, en el sureste de Ma-dagascar, yace uno de los mayores depósitos de arenas minerales de ilmenita jamás descubierto.
-ra de la región, caracterizada por ocho familias de plantas, cuatro familias de aves y cinco familias de primates existentes sólo en esta parte del planeta, debía ser respetada y cuidada.
dañar directa o indirectamente el medioambiente, mientras invertía en infraestructura duradera, capacitación de competencias, viviendas permanentes y empleo continuo.
La construcción en el terreno comprendió 20 km de caminos de transporte y de acceso, puertos, generación y distribución de energía eléctrica, una presa, el suministro de agua, un complejo habitacional de más de 300 viviendas y un moderno sistema de alcantarillado.
El alcance de Hatch consistió en la ingeniería principal, las adquisicio-nes y la puesta en marcha de la instalación.
UNA MIRADA AL PROYECTO
Categoría de Exportación
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Hatch ayuda a sus clientes a encontrar solucio-nes efectivas en términos de costo frente a los desafíos operacionales, con miras a construir negocios respetados y sustentables.
Por ejemplo, mientras el anhídrido sulfuroso y la lluvia ácida contaminaron por décadas los pulmones, cursos de agua, aire y suelo de pueb-
apoyo de sus avanzados procesos, innovadoras tecnologías, sistemas de gestión de proyectos y
apoyo e incentivo de sus clientes, virtualmente eliminó los riesgos de importantes instalaciones de proceso.
Por iniciativa propia, Hatch realiza donaciones a instituciones de salud y educacionales se-
leccionadas y a menudo equipara los fondos recolectados voluntariamente por los empleados para las mismas causas.
Los empleados de Hatch también emprenden proyectos por iniciativa propia. Por ejemplo, en un suburbio de Perth, Australia, trece de nuestros empleados se inscribieron para diseñar
una instalación disponible para atender las necesidades de los niños abusados (ver página siguiente).
Hatch realiza los movimientos de tierra, los esta-cionamientos para vehículos, las obras civiles y las conexiones con servicios externos, procuran-do que sean de la más alta calidad para todos.
Hatch ha liderado iniciativas de responsabilidad social corporativa por más de 50 años. Como ingenieros consultores, nuestro rol es asegurar que los conceptos de los proyectos estén alineados con las expectativas sociales y las normativas vigentes.
44 ������������� �����������������
Los empleados de Hatch han participado en numerosas ocasiones en las carreras de barcos “dragón” con el fin de reunir fondos para la caridad local
DONACIONES CORPORATIVAS Hatch realiza donaciones corporativas para campañas de ayuda internacional, entre ellas las del devastador terremoto en Haití y del tsunami en el Sudeste de Asia en 2004.
BECA GERALD G. HATCH Hatch ofrece anualmente becas a 50 estudiantes en todo el mundo.
PROGRAMA PARA LA JUVENTUD DE IKAMVA,����������
brinda acceso a la educación secundaria y capacitación en el lugar de trabajo a jóvenes en condiciones de marginalidad.
���������������� ����������������Hatch apoya las competencias a nivel escolar y universitario, entre ellas la Carrera Mundial de Autos Solares y la Competen-
�������������������������������������Los ingenieros de Hatch contribuyeron voluntariamente con su tiempo para dirigir el diseño de un nuevo Centro de Protección
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NORTEAMÉRICAMississauga (Oficina Central)Mississauga, CanadáTel: +1 905 855 7600
CalgaryCalgary, CanadáTel: +1 403 269 9555
MillburnMillburn, EE.UU.Tel: +1 973 379 3400
MontréalMontréal, CanadáTel: +1 514 861 0583
Niagara Falls
Tel: +1 905 374 5200
PittsburghPittsburgh, EE.UU.Tel: +1 412 497 2000
San FranciscoPleasanton, EE.UU.Tel: +1 925 469 8010
SaskatoonSaskatoon, CanadáTel: +1 306 657 7500
SudburySudbury, Canadá Tel: +1 705 688 0250
ASIAAbu Dhabi
Tel: +971 2 558 4661 ext. 11
Nueva Delhi
Tel: +91 124 460 9200
ShanghaiShanghai, ChinaTel: +86 21 6119 5900
Beijing
Tel: +86 10 8500 2288
AUSTRALIABrisbane
Tel: +61 7 3166 7777
Gladstone
Tel: +61 7 4976 6200
PerthPerth, AustraliaTel: +61 8 9428 5000
WollongongWollongong, AustraliaTel: +61 2 4231 7200
Vancouver Vancouver, CanadáTel: +1 604 689 5767
WinnipegWinnipeg, Canadá Tel: +1 204 786 8751
EUROPALondres
Tel: +44 207 906 5100
Moscú
Tel: +7 495 721 9040
���������JohanessburgoWoodmead, SudáfricaTel: +27 11 239 5300
SUDAMÉRICASantiagoSantiago, ChileTel: +56 2 430 2600
São Paulo
Tel: +55 11 3195 8000
LimaLima, PerúTel: +51 1 422 8380
www.hatch.ca
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A BETTER REALITYextraordinario registro del futuro.
Muchos de los proyectos que se presentan en este video aún se encuentran en las etapas iniciales de planificación y desarrollo.
Lo que verá aquí son animaciones computarizadas en alta definición sobre cómo debieran operar y/o verse las instalaciones una vez construidas, comisionadas y entregadas a nuestros clientes.
Una vez que entren en producción, los nuevos activos de nuestros clientes figurarán entre las inversiones industriales de mayor envergadura, más limpias, más energéticamente eficientes, más seguras y de tecnología más avanzada de la historia mundial.
Hatch agradece a todos aquellos clientes que nos permitieron relatar las increíbles historias de sus proyectos, plasmadas a través del uso ingenioso y creativo de los sistemas, herramientas, modelos de planificación y diseño de Hatch.
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