寒流過境,聽說石門水庫的楓葉紅了,來場石門賞楓之旅,到桃園客運中壢總站搭台灣好行慈湖線,08:30的車已走了,等09:00的車班吧。
車票170元,網上說是100元,到賣票窗口一問,80元單日來回,而且不限上下車次數,太實惠了。
本日計劃: 在坪林收費站下車,過後池橋沿湖畔前行,在槭林公園後上行到桃63線,從高線收費站附近的登山口上石門山,原路返回後經扶輪亭、倚山閣、環翠樓到大灣坪,如時間不夠,就從環翠樓轉環湖路下到坪林收費站搭車回家。
後
池
堰
石 門 水 庫 溢洪道
電廠
看過一個路跑活動的資料,環後池堰一圈大約是5公里,所以今天將要展開的行程應該有10公里以上吧。
上月底桃園藍天變綠地,大壩和石門山都籠罩在烏雲之下,水岸風寒,有潯陽江頭楓葉荻花的蕭瑟感覺,爺爺伯伯現在只能攜手合唱一曲後庭花了。
後池橋,只開放給行人和自行車。
槭林公園看大壩溢洪道,旁邊就是發電廠,最近各地頻傳缺水,發電廠還在發電嗎?
說到這”槭”林公園,拼音輸入”七”死活找不到,翻出小時候用的字典,讀音“七”明明沒錯,上網一查,居然變成“醋”,真是奇了怪哉,果然世事多變,我已老得跟不上時代!
上桃63鄉道後左轉,到扶輪亭,估計是走錯方向,不過既來之則登之,扶輪亭上看後池、大壩和層巒疊嶂。
11:12,扶輪亭。
熱鬧非凡的石門山登山口,除了各種小吃的攤販、餐車外,還有賣土產的、賣菜的,甚至是賣背包、登山用品的,一直到過豆花攤後才逐漸寂靜下來。
名列台灣小百岳的石門山,是桃園地區有名的登山步道,在山頂可欣賞整個水庫的風光,據說天氣好時甚至可遠眺台北101,不過今天大概無緣了吧!
赫赫有名的石門山步道,沒想到頗為原始自然,沒有太多人工雕鑿的痕跡,指標不是很清楚,但也還不至於迷路。
登頂後原計劃折往太平山,在三角點聽了在地人的建議走往山腰步道,過聖義宮後發現已下切太多,要再上太平山時間已不夠,這下子可就和無敵美景失之交臂了。
13:12,聖義宮。
14:00,重返登山口,每人來份客家粄條和臭豆腐撫慰一下空虛寂寞的肚皮吧。
吃過暖胃開心餐,沿著車水馬龍的桃63鄉道向壩頂挺進,小朋友騎著單車穿梭在車陣中,看來體力不錯也很環保,開車的大人們應該汗顏和努力了。
溢洪道上看後池堰,滿水位洩洪時應該頗為壯觀,不過聽說五十多年前葛洛禮颱風造成三重、蘆洲、五股大淹水,就是因為颱風滿水又逢淡水河口漲潮,水庫洩洪無法及時排入海中所致。
時間不夠,大灣坪就不去了,下環湖路去坪林收費站等車吧,路邊盡是水庫活魚的餐廳,喜見對面一樹紅葉,解了今日無楓可賞的窘境。
15:09,環翠樓。
15:30,回到坪林收費站,石門山已是夕陽無限好。
石門水庫曾是北區大專院校熱門的社團活動地點,當年系上迎新就是在阿姆坪露營;畢業後就不曾再訪,聽說現在很多社團都因乏人參與而瀕臨關門,石門水庫是否仍像當年一樣受歡迎?為期兩週的楓石門活動倒是很熱。
上個月登五分山時弄丟相機,買了LF1做為新的隨身機,還在研究之中,已登記了下個月11日的後慈湖之旅,希望到時會比較熟悉這台新相機。
15:32,車來了。