603.81.532 lum phedra hu 3a edjó olvasást tehát, és jó utat! a jelen kezelési és...

Tisztelt Ügyfelünk,

Gratulálunk és köszönjük Önnek, hogy LANCIA gépkocsit választott.Ezt a kézikönyvet azért készítettük, hogy segítsük Önt az új gépkocsi tulajdonságainak alapos megismeré-

sében.Ajánljuk, hogy alaposan olvassa végig az egész könyvet, mielőtt első ízben útnak indul.Hasznos információkat, tanácsokat és fontos figyelmeztetéseket tartalmaza gépkocsi használatára vonat-

kozóan, hogy Ön maradéktalanul élvezhesse új LANCIA gépkocsijának kiváló műszaki jellemzőit.Különösen fontos jellemzőkkel és megoldásokkal ismerkedhet meg; továbbá alapvető információkat találhataz Ön LANCIA gépkocsijának ápolására, karbantartására, a biztonságos vezetésre és üzemeltetésre, a teljesélettartamra vonatkozóan.

A gépkocsihoz kapott Garancia és szervizfüzet ismerteti a LANCIA által az ügyfeleknek nyújtott szol-gáltatásokat:

• a garanciális adatlap ismerteti a garancia időtartamát és feltételeit• a LANCIA tulajdonosok számára biztosított további szolgáltatások.

Bízunk benne, hogy ezek az információk segítik Önt abban, hogy gyorsan megbarátkozzon új gépkocsijá-val és a LANCIA munkatársaival, akik mindenben a rendelkezésére állnak.

Jó olvasást tehát, és jó utat!

A jelen Kezelési és karbantartási útmutató a LANCIA PHEDRA minden verziójának leírását tartal-mazza, ezért csak az Ön által választott felszereltségű,

motorváltozatú és verziójú gépkocsira vonatkozó információkat vegye figyelembe.

001-065 Phedra LUM HU 7.0 17-11-2009 11:08 Pagina 1

FELTÉTLENÜL OLVASSA EL!

ÜZEMANYAG-FELTÖLTÉS

JTD motor: kizárólag gépjárművekhez előírt, az EN 590 európai szabványnak megfelelő minőségű gázolaj (dízelolaj)használható.

Más termékek vagy keverékek használata végzetesen károsíthatja a motort, és a garancia megszűnését eredményezi.

A MOTOR INDÍTÁSA

JTD motor:Győződjünk meg a kézifékkar felhúzott állapotáról; állítsuk üres pozícióba a sebességváltó kart, nyomjuk leteljesen a kuplungot a gázpedál lenyomása nélkül, azután fordítsuk a gyújtáskulcsot M állásba és várjuk meg amíg a mfigyelmeztető lámpa kialszik, majd fordítsuk a gyújtáskulcsot D pozícióba, és engedjük el azonnal, amint a motor bein-dult.

Automata sebességváltóval ellátott JTD motor: győződjön meg arról, hogy a kéziféket behúzta, illetve a sebességváltókar P vagy N állásban helyzekedik el; fordítsa a gyújtáskulcsot M állásba, majd várja meg, míg az m jelzőlámpa kialszik,és fordítsa a gyújtáskulcsot D állásba anélkül, hogy megnyomná a gázpedált, majd engedje fel, amint a motor beindul.

PARKOLÁS GYÚLÉKONY ANYAGOK FELETT

Normális működése során a katalizátor erősen felmelegszik. Ezért ne állítsuk le a gépkocsit száraz fű, avar, tűlevél vagyegyéb gyúlékony anyag felett: tűzveszély.

K

�


ELEKTROMOS BERENDEZÉSEK ÉS TARTOZÉKOK

Ha a gépkocsi megvásárlása után olyan, kiegészítő elektromos berendezéseket kívánunk beépíteni, amelyek állandó elekt-romos áramellátást igényelnek (ami az akkumulátor fokozatos lemerülését okozhatja), forduljunk a Lancia hálózat már-kaszervizéhez ahol a teljes áramfelvétel meghatározása után választ adnak arra, hogy a gépkocsi elektromos berendezéseképes-e biztosítani a fogyasztási igénynek megfelelő energiát.

�CODE kártya

A kártyát tartsuk biztonságos helyen, soha ne a gépkocsiban. Tanácsos feljegyezni és egy esetleges szükségindítás esetéremagunknál tartani a CODE kártyán található elektronikus kódot.

TERVSZERŰ KARBANTARTÁS

A tervszerű karbantartás műveleteinek pontos végrehajtása hosszú időn át biztosítja a gépkocsi teljesítményének, bizton-sági jellemzőinek, környezetkímélő tulajdonságainak megőrzését és az alacsony üzemeltetési költségek fenntartását.

A KEZELÉSI ÉS KARBANTARTÁSI ÚTMUTATÓ...

…fontos információkat, tanácsokat és figyelmeztetéseket tartalmaz a gépkocsi helyes használatára, a vezetési biztonságraés a karbantartásra vonatkozóan, a gépkocsi teljes élettartama során. Fordítsunk különös figyelmet a " (személyi bizton-ság), szimbólumokkal megjelölt figyelmeztetésekre. # (környezetvédelem) ! (jármű épsége).

A KÖRNYEZET VÉDELME

A természeti környezet fokozott megóvása érdekében a gépkocsi a károsanyag kibocsátáshoz kapcsolódó berendezésekállandó felügyeletét és ellenőrzését megvalósító rendszerrel van ellátva.

U


BIZTONSÁG ÉS KÖRNYEZETVÉDELEM

A biztonság és környezetvédelem a két vezérelv, mely kezdettől fogva irányította a LANCIA PHEDRAtervezését.

Ennek az elképzelésnek köszönhetően a LANCIA PHEDRA sikeresen vizsgázott a legszigorúbb bizton-sági tesztvizsgálatokon, Olyannyira, hogy ebből a szempontból kategóriája legjobbjai között szerepel, sőt,valószínűleg megelőlegezte a jövőben érvénybe lépő szabványok paramétereit is.

Az új és egyre hatékonyabb környezetbarát megoldásokra irányuló kutatás pedig a LANCIA PHEDRAezen a téren is követendő példává teszi.

ugyanis minden verzió fel van szerelve a környezet védelmét célzó berendezésekkel, melyek jelentős mér-tékben az érvényes előírt határértékek alatti értékre csökkentik a káros kipufogógázok kibocsátását.


KÖRNYEZETVÉDELEM

A LANCIA PHEDRA tervezését és gyártását nem csak a hagyományosan fontos teljesítménybeli és biz-tonsági szempontok vezették, hanem a környezetvédelem egyre erősebben jelentkező problémaköreire irá-nyuló figyelem is.

A választott anyagok, technikák és különleges berendezések a környezetet érő káros hatások drasztikuscsökkentését célozzák, és biztosítják a legszigorúbb nemzetközi szabványok betartását.

A KÖRNYEZETET NEM KÁROSÍTÓ ANYAGOK ALKALMAZÁSA

A LANCIA PHEDRA egyetlen alkatrésze sem tartalmaz azbesztet. A bélések és a légkondicionáló beren-dezés nem tartalmaz az ózonréteg károsodását okozó gázt, a klorofluor-karbont (CFC). A csavarok korró-ziógátló festékei és bevonatai nem tartalmaznak kadmiumot, mely szennyezi a levegőt és a vizeket.


KÁROSANYAG-KIBOCSÁTÁS CSÖKKENTŐ BERENDEZÉSEK ( JTD motorok)

Oxidációs katalizátor

A környezetre ártalmatlan vegyületekké alakítja át a kipufogógázban jelen levő károsanyagokat (szén-monoxid, elégetlen szénhidrogének és részecskék), csökkenti a füstkibocsátást és a gázolajüzemű motorokkipufogógázának jellegzetes szagát.

A katalizátor egy rozsdamentes acél fémburkolatból áll, mely magába foglalja a méhsejt szerkezetű kerá-miatestet, amelyen a katalizáló hatású nemesfém található.

Kipufogógáz visszavezető (EGR) rendszer

Elvégzi a kipufogógáz egy részének változó százalékértékbeli visszavezetését, azaz újrafelhasználását,a motor üzemi körülményeinek függvényében.

Szükség esetén a nitrogén-oxidok kibocsátásának ellenőrzésére van alkalmazva.


DPF RÉSZECSKESZŰRŐ (DIESEL PARTICULATE FILTER)

A Diesel részecskeszűrő (Diesel Particulate Filter) egy, a kipufogórendszerben elhelyezett mechanikusszűrő, amely fizikailag választja ki a Diesel-motorok kipufogógázában lévő koromrészecskéket.

A részecskeszűrő a jelenleg érvényes és a jövőben hatályba lépő törvényi előírásoknak megfelelően, közelteljes mértékben képes megszüntetni a szennyező koromrészecskék kibocsátását.


SEGÍTŐ JELEK A HELYES VEZETÉSHEZ

Az ezen a lapon bemutatott jelek rendkívül fontosak. Arra szolgálnak, hogy kiemeljék a könyv azon része-it, ahol különösen fontos a figyelmes olvasás.

Ahogy ez látható, a grafikus szimbólumok kiemelése és különböző formája arra szolgál, hogy megköny-nyítse az alábbi különböző tárgykörök felismerését:

Személyi biztonság. Figyelem! Ezeknek az előírásoknaka teljes vagy részbeni be nem tartásakomoly sérülés veszélyét jelenthetia vezetőre vagy az utasokra.

Környezetvédelem. Ezek olyan, helyes eljárásmódokat taná-csolnak, amelyek követésével a gépkocsikevésbé károsítja a természetet.

A jármű teljessége. Figyelem. Ezeknek az előírások a teljesvagy részbeni figyelmen kívül hagyásakomoly károsodás veszélyét jelenthetia gépkocsira, és a garancia elvesztésévelis járhat.

A kiadványban található szövegek, illusztrációk és műszaki adatok a kiadás időpontjában érvényes, legújabb gyártási infor-mációkon alapulnak.

A gyártmányok folyamatos fejlesztése érdekében a LANCIA gyár fenntartja a jogot a műszaki jellemzők, valaminta felszereltség előzetes értesítés nélküli megváltoztatására.

További információkért forduljon az Alfa Romeo márkakereskedői hálózatához.


9

Akkumulátor

Korrózív folyadék.

SZIMBÓLUMOK

A LANCIA PHEDRA egyes alkat-részein vagy azok közelében speciális,színes címkék vannak elhelyezve.A címkéken jelképes ábrák láthatók,amelyek a kérdéses alkatrésszel kapcso-latos elővigyázatosságra hívják fela figyelmet.

A következőkben összegző jelleggelfelsoroljuk az Ön LANCIA PHED-RA címkéin található szimbólumokat,mellettük olvashatja a szimbolum általtakart alkatrészt, melyre a szimbólumfelhívja figyelmét.

Továbbá jelezzük a szimbóluma következő kategóriák szerinti figye-lemfelhívó szerepét: szibólumkategóri-ák, mint veszély, tilos, figyelmeztetés,kötelező végrehajtás.

VESZÉLYT JELZŐ SZIMBÓLUMOK

Akkumulátor

Robbanás.

Ventilátor

Álló motor mellett, auto-matikusan bekapcsolhat.

Túlfolyótartály.

Ne távolítsa el a fedelet,amennyiben a benne talál-ható folyadék még forró.

Tekercs

Magas nyomás:

Szíjak és szíjtárcsák

Mozgó alkatrészek; ne tar-tózkodjon ezekhez az alkat-részekhez közel.

Klímacsőrendszer

Ne nyissa ki. Magas nyo-mású gáz.

Első fényszórók

Elektromos csapás veszé-lye.

Akkumulátor

Ne közelítsen hozzá nyíltlángot.

TILTÓ SZIMBÓLUMOK


10

Akkumulátor

Gyermekektől távol tar-tandó.

Hőtől tartsa távol – szíjak– szíjtartók – ventilátor

Kézzel ne érjen hozzá.

Hidrovezetés

Ne haladja meg a folyadékmaximális tartályba tölthetőszintjét. Csak az előírásnakmegfelelő folyadékkal töltsemeg, lásd „Üzemanyagok”

fejezetben.

Katalikus kipufogódob

Ne parkoljon gyúlékony fe-lületen. Olvassa el a követke-ző fejezetet: „Kipufogógázokcsökkentésére szolgáló beren-dezések”.

FIGYELMEZTETŐSZIMBÓLUMOK

Motor

Csak az előírásnak megfe-lelő folyadékkal töltse meg,lásd „Üzemanyagok” feje-

zetben.

Szélvédőtörlő

Csak az előírásnak megfe-lelő folyadékkal töltse meg,lásd „Üzemanyagok” feje-zetben.

Fékvillamosság

Ne haladja meg a folyadékmaximális tartályba tölthetőszintjét. Csak az előírásnakmegfelelő folyadékkal töltsemeg, lásd „Üzemanyagok”

fejezetben.

Gázolajjal működő jármű

Csak gázolajat (dízelt)alkalmazzon.DIESEL

Túlfolyótartály.

Csak az előírásnak megfe-lelő folyadékkal töltse meg,lásd „Üzemanyagok” feje-

zetben.

Akkumulátor

Védje a szemét.

Akkumulátor

Emelő

Olvassa el a Használati éskarbantartási kézikönyvet.

KÖTELEZŐ SZIMBÓLUMOK


11

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL

A JÁRMŰ ALKALMAZÁSA, HASZNOS TANÁCSOK

SZÜKSÉGHELYZETBEN

A JÁRMŰ KARBANTARTÁSA

MŰSZAKI ADATOK

BETŰRENDES TÁRGYMUTATÓ

TARTALOMJEGYZÉK


12

ESZKÖZTARTÓ (1. ábra)

1. abra

L0B

0457

b

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL


13

1) Oldalsó levegőnyílások

2) Bal oldali kapcsolókar: külső fény kapcsoló

3) Kürt (hangjelző)

4) Műszercsoport odométriai kijelző és jelzőlámpák

5) Jobb oldali kormánykapcsoló kar: ablaktörlő, ablak-mosó, trip computer kapcsolók

6) Váltókar

7) Középső levegőnyílások

8) Sebességmérő

9) CONNECT Nav+ infotelematikus rendszer kijelző

10) Fordulatszámmérő

11) Digitális kijelző: üzemanyag mennyiségjelző, takarékhelyzetben a mennyiségjelző lámpa és a motorhűtőfolyadék hőmérőrendszer motor túlhevülést jelzőlámpa

12) CONNECT Nav+ infotelematikus rendszer

13) Automata légkondícionáló berendezés vezérlőrend-szere

14) Utas légzsák

15) Kesztyűtartó

16) Vészlámpa kapcsoló

17) CONNECT Nav+ infotelematikus rendszer joystick

18) Szivargyújtó

19) Középső szekrényke

20) Hamutartó és apró tárgyak tartója

21) Gyújtáskapcsoló

22) Kormányon lévő autórádiót szabályozó kar

23) Dokumentumtartó

24) Vezető légzsák

25) Cruise control szabályozó kar

26) Fényszóró tengelyszabályozó (kivéve Xenon fényszó-rók esetén)

27) ESP rendszer kikapcsolás/visszakapcsolás.


14

A LANCIA CODERENDSZER

A lopás elleni védelem megerősítésé-re egy elektronikus indításgátló rend-szer (Lancia CODE) kerül alkalma-zásra, amely a gyújtáskulcs kihúzásakorautomatikusan aktiválódik. Mindenegyes kulcs a fogantyújába építettelektronikus szerkezettel rendelkezik,amelynek az a funkciója, hogy modu-lálja a motor indításakor a gyújtáskap-csolóval egybeépített speciális antennaáltal kibocsátott rádiófrekvencia jelet.Ez a modulált jel a „jelszó”, amelyneksegítségével a vezérlőegység felismeriaz indítókulcsot, és csak ebben az eset-ben engedélyezi a motor indítását.

KULCSOK (2. ábra)

A járművel a következő kulcsokatkapja kézhez:

– két kulcs A amelyik esetben járműtávirányításos központi zárral és elekt-romos riasztóval felszerelt;

– két kulcs B amelyik esetben a járműtávirányításos központi zárral, illetveelektromos riasztóval ellátott, illetve azoldalsó csúszóajtók elektromos vezér-lőrendszerrel ellátottak.

A kulcsok a következő funkciókat lát-ják el:

– gyújtáskapcsolás;

– vezető felőli ajtó, illetve utas felőliajtó zárása;

– távirányításos ajtó nyitás/zárás;

– riasztórendszer (egyes változatok-nál/piacokon, ahol lehetséges);

– az utas oldali légzsák kikapcsolására;

– üzemanyagtank fedelének zárása;

– kesztyűtartó zár.

2. ábraL0

B04

01b


15

A kulcs (3. ábra) 2 nyomógombbalellátott:

A – a központi zár aktiválása, illetvea riasztó élesítése;

B – a központi zár feloldása és a riasz-tó kikapcsolása.

A gomb hosszas megnyomását köve-tően A aktiválható a „lokalizálásnak”nevezett funkció: pár másodpercig egy-szerre felkapcsolódnak a belső olvasó-lámpák és az irányjelzők. A rendszerezen funkciója a járműtől számítottmaximum 30 méteres távolságból akti-válható.

A kulcs egy további fémgombbal ellá-tott D a gomb megnyomásával a kulcsnyelvét a kulcs markolatába lehet fordí-tani C.

A kulcs nyelvének markolatból törté-nő kiugrasztásához elegendő ismétel-ten megnyomni a fémgombot C.

Amikor megnyomja a Cgombot, mindig ügyeljenarra, hogy a kulcs fémnyelvé-

nek kipattanása ne okozzon horzso-lást vagy sérülést. Csak akkor nyom-juk meg a kipattantó gombot amikora kulcs távol van a testtől, különösena szemtől és a károsítható tárgyaktól(például ruházat). Ne hagyjuk a kul-csot felügyelet nélkül, nehogy valaki,különösen gyermekek véletlenülmegnyomják a C gombot.

3. ábraL0

B04

02b


16

A kulcs (4. ábra) 4 nyomógombbalellátott:

A – a központi zár aktiválása, illetve ariasztó élesítése;

B – a központi zár feloldása és a riasz-tó kikapcsolása.

C – jobb oldalsó csúszóajtó nyitásá-nak/zárásának aktiválása;

D – bal oldalsó csúszóajtó nyitásá-nak/zárásának aktiválása.

A gomb hosszas megnyomását köve-tően A aktiválható a „lokalizálásnak”nevezett funkció: pár másodpercig egy-szerre felkapcsolódnak a belső olvasó-lámpák és az irányjelzők. A rendszerezen funkciója a járműtől számítottmaximum 30 méteres távolságból akti-válható.

A kulcs egy további fémgombbal ellá-tott F a gomb megnyomásával a kulcsnyelvét a kulcs markolatába lehet fordí-tani E.

A kulcs nyelvének markolatból törté-nő kiugrasztásához elegendő ismétel-ten megnyomni a fémgombot E.

Amikor megnyomja az Egombot, mindig ügyeljenarra, hogy a kulcs fémnyelvé-

nek kipattanása ne okozzon horzso-lást vagy sérülést. Csak akkor nyom-juk meg a kipattantó gombot amikora kulcs távol van a testtől, különösena szemtől és a károsítható tárgyaktól(például ruházat). Ne hagyjuk a kul-csot felügyelet nélkül, nehogy valaki,különösen gyermekek véletlenülmegnyomják az E gombot.

4. ábra

L0B

0403

b


17

A rádióhullámmal működő távirányí-tó a kulcsba szerelt.

FIGYELMEZTETÉS Ahhoz, hogya kulcsokban található elektromos be-rendezések hosszasan garantálhassák tö-kéletes működésüket, minden esetbenkerülje, hogy a kulcsokat hosszasan köz-vetlen napfény hatásának tegye ki.

milyen probléma történt volna a jár-művel. Jelen kód egy festékréteggelfedett, melyet a CODE card alkalma-zása esetén le kell vakarni. Javasolta CODE card biztos helyen történőmegőrzése; lehetőleg nem a járműben.

A kulcsokkal együtt egy CODEcard-ot (kód kártyát) is kézhez kap, (5. ábra) amelyen egy elektromos kódszerepel, amelyet a a Lancia márka-szervíz használ fel, amennyiben bár-

A gépkocsi tulajdonosváltá-sa esetén az összes kulcsot ésa CODE kártyát feltétlenül

át kell adnunk az új tulajdonosnak.

ELEMCSERE (6.-7. ábra)

Amennyiben a távirányító gombjánakmegnyomása sorána az ajtók nemzárulnak és nem látható a jelzés (irány-jelzők felkapcsolnak) a művelet elvég-zéséről, úgy elemcserét kell eszközölnia következő módon:

– nyissa ki a fémnyelvet;

– nyissa fel a műanyag borítót A a kisrésnél történő megemeléssel B;

– húzza ki az összeszerelt áramkörtC, mely tartalmazza az elemet is;

– húzza ki az elemet D helyettesítseaz eltávolított elemet az új elemmelfigyelve a feltűntetett pólusokra;

– helyezze vissza az összeszereltáramkört C a berendezés belső fele irá-nyába fordítsa az elemet;

– csukja be a műanyag borítót A.

Ha a kulcsot erős ütés éri,a beépített elektronikusalkatrészek károsodhatnak.

5. ábraL0

B00

02b


18

A kimerült elemek veszé-lyesek a környezetre. Ezértazokat a törvényben előírt

módon, speciális tárolóedényekbenkell gyűjteni. Vagy leadhatók egyLancia márkaszervizben, ahol gon-doskodnak a megfelelő kezelésükről.Kerülje a nyílt láng használatát, illet-ve a magas hőmérsékletet. Tartsatávol a gyermekektől.

Mivel az elektromos riasztó állandójelleggel energiát fogyaszt, ezért hatöbb, mint egy hónapig nem használjaa járművet, ahhoz, hogy elkerülhesse azelem lemerülését, javasolt az elektro-mos riasztó hanyagolása és a járműkulcs fordításával történő zárása.

TOVÁBBI KULCSOK RENDELÉSE

A kulcsok másolásához közvetlenüla Lancia márkaszervízhez kell fordul-ni, hozza magával a CODE card-ot,illetve az összes birtokában lévő kulcsot.

Az olyan kulcsok kódjai, amelyeket azúj programozási művelet során nemkerülnek bemutatásra, törlődnek, hogyígy megakadályozható legyen az esetlegelveszett kulcsok illetéktelen használa-ta a motor beindításához.

A gépkocsi tulajdonosváltása eseténaz összes kulcsot és a CODE kártyátfeltétlenül át kell adnunk az új tulajdo-nosnak.

6. ábra

L0B

0440

b

7. ábraL0

B04

41b


19

MŰKÖDÉS

Minden esetben, mikor a gyújtókulcsotelfordítja S helyzetbe, a Lancia CODErendszer kikapcsolja az motor elektro-mos központi ellenőrző funkcióját.

Minden motorindításkor, amikor azindítókulcsot M állásba fordítjuk,a Lancia CODE rendszer vezérlőegy-sége a funkciók blokkolásának feloldá-sára elküldi az indítást engedélyezőkódot a motor vezérlőegységének. Azállandóan változó titkos kód elfogadásaabban az esetben történhet meg, haa rendszer központja a gyújtáskulcsbantalálható elektromos adóvevő általátadott kódot felismerte.

Amennyiben a motor az első próbál-kozásra nem indulna be, úgy helyezze akulcsot S állásba, majd ismét M pozíci-óba; amennyiben ezt követően semindulna be, úgy próbálja meg az indí-tást a jármű másik kulcsával.

Ha ezek után sem sikerül a motorelindítása, lépjünk kapcsolatba egyLancia márkaszervizzel.

FIGYELMEZTETÉS Mindegyikkulcsnak saját, minden más kulcsétólkülönböző kódja van, amelyet a rend-szer vezérlőegységében kell tárolni.További új kulcsok kódjának betáplálá-sához kizárólag Lancia márkaszerviztkeressünk fel, vigyük magunkkal a bir-tokunkban levő összes kulcsot,a CODE kártyát, továbbá egy szemé-lyazonosságot igazoló dokumentumotés a gépkocsi tulajdonjogát igazolóokiratot.

ELEKTROMOSRIASZTÓ(egyes változatoknál/piacokon, ahollehetséges)

A gépkocsi elektromos riasztó védő-berendezéssel felszerelt, (kívül) peri-métrikus, (belül) volumétrikus. Azaktiváláshoz nyomja meg a (A ábra 8)gombot, melyet a távirányításos kulcs-bon talál.

A berendezés élesítését az irányjelzőkvillogása, majd az azt követő led lámpavillogása jelzi (A ábra 8), melyeta műszerfalon lát.

Az ajtók közvetlen kulcs fordításá-val történő zárásával nem aktiválódika riasztó.

Ha nem mutatjuk be a kul-csok kódjait a betáplálásieljárás folyamán, akkor azok

törlésre kerülnek, így garantálható,hogy a kulcsok elvesztése vagy eltu-lajdonítása esetén azokkal a motortne tudják illetéktelenül beindítani.

8. ábra

L0B

0405

b


20

Mikor kapcsol be a riasztó

A riasztó sziréna és az irányjelző lám-pák kb. 30 másodpercig a következőhelyzetekben kapcsolnak be:

– kinyitják az ajtót, a motorháztetőt,a hátsó ajtót vagy a nyitható tetőt(típusonként/piac szerint, vagy ahollehetséges);

– amennyiben tömegmozgás tapasz-talható a jármű belsejében (a riasztóaktiválását követően sose hagyja nyitvaa jármű ablakát, vagy állatokat a gép-kocsi belsejében);

– amennyiben a riasztó kioldásáratörténik kísérlet úgy, hogy a távírányí-tót nem alkalmazzák.

A riasztó kikapcsolása

A kikapcsolást a B (ábra 8) távirányí-tó gombjának megnyomásával leheteszközölni.

Az irányjelzők pár másodpercig heve-sen villognak.

Amennyiben időközben a riasztóbekapcsolna, a led A (ábra 9) gyorsanelkezd villogni.

A volumétrikus funkció kiikatatása.

A riasztó élesítését megelőzőlegnyomja meg a A (ábra 10) gombot,melyet nyitott ajtónál elér, ekkor a ledA (ábra 9), melyet a műszerfalon lát-hat, állandó fénnyel felkapcsol.

Ezt követően, amennyiben bekap-csolja a riasztót, úgy csak a perimétri-kus (külső) riasztást aktiválja.

A gomb A (ábra 10) ismételt meg-nyomásával visszatér az eredeti állapot-hoz, azaz külső és belső riasztáshoz.

9. ábra

L0B

0450

b

10. ábra

L0B

0218

b


21

Kiikatatás távirányító alkalmazásanélkül

Ehhez a művelethez a következőlépéseket tegye meg:

– nyissa ki kulccsal az ajtót (a riasztósziréna működésbe lép);

– 10 másodpercen belül fordítsaa gyújtáskulcsot M állásba, majd eztkövetően nyomja meg a A (ábra 10)gombot, a riasztó sziréna elhallgat.

Amennyiben a műveletet meg kellismételnie, úgy várja meg, míg a riasztósziréna ismételten működésbe lép.

A RENDSZER PROGRAMOZÁSA

A gépkocsi átadásakor az elektromosriasztót a Lancia márkaszervíz beprog-ramozta. További programozási igényesetén javasolt a Lancia márkaszervízfelkeresése.

TOVÁBBI TÁVVEZÉRLŐKRENDELÉSE

Amennyiben a gépjármű alkalmazásasorán bármilyen okból adódólag új táv-irányításos kulcsra lenne szüksége, úgyforduljon közvetlenül a Lancia márka-szervízhez, hozza magával a birtoká-ban lévő összes kulcsot, a CODE kár-tyát, személyi igazolványát, illetvea jármű jogviszonyát igazoló doku-mentumokat.

GYÚJTÁSKAPCSOLÓ

A gyújtáskapcsolóba helyzett kulcs(11. ábra), 4 különböző pozícióba for-dítható:

S – motor leáll, a kulcs kihúzható,kormányzár aktiválódik;

M – menetkész;

D – nem stabil pozíció, motor indítá-sához.

11. ábra

L0B

0406

b


22

KORMÁNYZÁR

Zárás: amikor a berendezés S állás-ban található, húzza ki a kulcsot, majdfordítsa el a kormányt, ezzel segítvea kormányzár aktiválását.

Nyitás: a kulcsot M állásba fordítvaenyhén mozgassa a kormányt mindkétirányban.

AJTÓK

Mielőtt kinyitnánk egyajtót, győződjünk meg arról,hogy a művelet biztonságos

körülmények között történik.

Az indítókulcs kihúzott állapotábanaz ajtók kinyitásakor hangjelzés figyel-mezteti a vezetőt, ha a külső világításlámpái égve maradtak. A hangjelzésa lámpák kikapcsolásakor, az ajtóbecsukásakor vagy a motor leállításakormegszakad.

A jármű egy A (ábra 12). gombbalellátott, melyet az első olvasólámpaközelében talál, amellyel belülről nyit-hatja/ zárhatja az ajtókat.

Ha a gyújtáskapcsoló megsé-rült (pl. lopási kísérletnél meg-rongálták), az utunk folytatá-

sa előtt ellenőriztessük a működését egyLancia márkaszervizben.

Soha ne húzzuk ki a gyújtás-kulcsot a gépkocsi mozgásaközben. A kormányzár az első

kormánymozdulatra, automatikusanreteszeli a kormánykereket. Ugyanezvonatkozik a gépkocsi vontatásánakesetére is.

12. ábra

L0B

0012

b

Mindig húzzuk ki az indító-kulcsot, amikor kiszállunk ajárműből, hogy megelőzzük a

kezelőszervek felügyelet nélküli mű-ködtetését. Ne feledjük el behúzni a ké-ziféket, és emelkedőn álló gépkocsinálkapcsoljuk a sebességváltót első foko-zatba. Amennyiben lejtőn áll a jármű,helyezze hátramenet fokozatba. Sohane hagyjunk gyermekeket a gépkocsi-ban felügyelet nélkül. Szigorúan tilos minden

utólagos, a kormányszerke-zetet vagy a kormányoszlo-

pot érintő beavatkozás, átalakítás (pl.lopásgátló berendezés beszerelése),mert ez súlyosan veszélyezteti a gép-kocsi menetbiztonságát és a honosí-tási követelményeknek való megfele-lést, ezen túlmenően a garanciaelvesztését is eredményezi.


23

A jármű „autoclose” rendszerrel felsze-relt; ez a rendszer azt jelenti, hogy10 km/h sebesség meghaladásával az aj-tók automatikusan lezáródnak.A funkció aktiválódása az indítókulcs Mpozícióba történő tekerésével egy hang-jelzés („bip”) által jelzett.

A rendszer kiiktatásához tartsanyomva több, mint három másodper-cig az A gombot.

HÁTSÓ ÜLÉSEK ELEKTROMOSVEZÉRLŐRENDSZERÉNEKKIIKTATÁSA (13. ábra)

A vezető ülés elektromos ablakemelőgombjai mellett található az A gomb,mely segítségével a hátsó ülések elekt-romos vezérlőrendszere kiikatatható,így hátul nincs mód az ablakok, a tető(típus/piac szerint, illetve ahol lehetsé-ges), és a hátsó ajtók nyitására.

ELSŐ AJTÓK

Kézi nyitás/zárás kívülről (14. ábra)

Nyitás: fordítsa a kulcsot 1 állásba,majd húzza meg a nyíl irányábana kilincset.

Zárás: csukja be az ajtót és fordítsaa kulcsot 2 állásba.

FIGYELMEZTETÉS Elfordításelőtt a kulcsot teljesen, ütközésig bekell tolni a zárba.

13. ábraL0

B00

13b

14. ábra

L0B

0407

b

Mindig kapcsoljuk be ezta berendezést, amikor gyer-meket szállítunk a gépkocsi-

ban.

A biztonsági berendezésbekapcsolását követően min-dig győződjön meg a beren-

dezés valós bekapcsolódásáról úgy,hogy meghúzza a belső kilincset.


24


Nyitás: húzzuk meg az A kilincset.

Zárás: csukja be az ajtót, majd nyom-ja meg a A ábra 12. gombot.

CSÚSZÓAJTÓK

Az ajtók kézi nyitása kívülről(16. ábra)

Húzzuk meg a kilincset a nyíllal jelöltirányban. A csúszóajtók a menet végénautomatikusan lefékeződnek.

Az ajtók kézi zárása kívülről(17. ábra)

Nyitott ajtónál nyomja meg a belsőgombot A, majd csukja az ajtót.


A hátsó ajtók nyitása csakabban az esetben lehetséges,amennyiben a „gyerekzár”

kiiktatott állapotban található.

Nyitás: győződjön meg arról, hogya gyerekzár berendezés kikapcsolt álla-potban található, majd húzza meg a Bkart a nyíllal jelzett irányban.

Zárás: nyomja meg a gombot A, akármár az ajtó csukása előtt.

A bal oldali csúszóajtó nyitását egy au-tomata rendszer állítja meg, amennyibenaz üzemanyagtartály fedele nyitott álla-potban található.

15. ábra

L0B

0010

b

16. ábra

L0B

0009

b

17. ábraL0

B00

11b


25

Távirányításos nyitás/zárás kívülről 18. ábra (típusonként/piaconként, ahol lehetséges)

Jobb oldali ajtó: nyomja meg a távirá-nyítós kulcs A gombját.

Bal oldali ajtó: nyomja meg a távirá-nyítós kulcs B gombját.

Elektromos nyitás/zárás belülről 19.-20. ábra(típusonként/piaconként, ahol lehetséges)

Az első ülésekről:

– a bal csúszóajtó nyitásához: nyomjameg az A gombot, a zár kienged, a csú-szajtó kinyílik;

– a bal csúszóajtó zárásához: – a balcsúszóajtó zárásához nyomja megismét az A gombot, majd az ajtó becsu-kódik, de nem záródik. Az ajtó zárásá-hoz nyomja meg a C gombot;

– a jobb csúszóajtó nyitásához: nyom-ja meg a B gombot, a zár kienged,a csúszajtó kinyílik;

– a jobb csúszóajtó zárásához: – a balcsúszóajtó zárásához nyomja megismét a B gombot, majd az ajtó becsu-kódik, de nem záródik. Az ajtó zárásá-hoz nyomja meg a C gombot.

A hátsó ülésekről:

– az ajtó nyitásához/zárásához nyom-ja meg az érintett ajtón lévő D gombot.

18. ábra

L0B

0408

b

19. ábraL0

B04

09b

20. ábra

L0B

0221

b


26

Mindkét ajtón összenyomást elhárítóbiztonsági berendezés található, mely akövetkező 2 esetben lép működésbe:

– nyitáskor: akadály esetén az ajtóautomatikusan megáll;

– záráskor: akadály esetén az ajtómegáll és automatikusan teljesen kinyí-lik az ajtó.

Mindkét fázist hangjelzés kíséri.

Ebben az esetben a helyes működésvisszaállításához szükséges elektromosvezérlés beiktatása, melyet a távirányítógombjának megnyomásával, vagy azelső olvasólámpa, illetve az oldalsóajtórúdon található gomb megnyomá-sával érhet el.

KÖZPONTI ZÁR

Kívülről

Zárt ajtók esetében: a vezető ülésmelletti ajtóba helyezze a kulcsot, majdfordítsa el.

Belülről

Zárt ajtók esetében: nyomja meg a Cábra 19. gombot, melyet az első olvasó-lámpák mellett talál. A hátsó oldalajtókreteszelő gombjai csak az illető ajtózárására szolgálnak.

FIGYELMEZTETÉS Ha valame-lyik ajtó nincs teljesen becsukva, vagyüzemzavar lépett fel a rendszerben,a központi zár funkció nem képesműködni, és néhány sikertelen kísérletután a rendszer kb. 20 másodpercrekikapcsol. Ebben a 20 másodpercbenaz elektromos rendszer beavatkozásanélkül, kézzel zárhatjuk vagy nyithat-juk az ajtókat. A 20 másodperc letelteután a vezérlőegység ismét késza parancsok fogadására. Amennyibena meghibásodás oka megszűntetésrekerül, a berendezés újra folytatja a sza-bályos működést. Egyéb esetben ismé-telje meg a kizárás műveletét.

„Nyitott ajtó” riasztó

Amennyiben járó motor mellett vala-melyik ajtó nincs becsukva, úgy azta multifunkcionális kijelző hangjelzéskíséretében jelzi.

AJTÓK SZUPER ZÁRÁSA(típusonként/piacok szerint, ahollehetésges)

Az ajtók távirányítóval történő szuperzárásához nyomja meg egyszer az Aábra 8. gombot, majd a gombnyomástkövetően 5 másodpercen belül nyomjameg ismételten a gombot; a zárak kat-tanását egy további kattanás hallatszik,mely jelzi a funkció aktiválását.

A zárak kulccsal történő szuper zárá-sához zárja kulccsal az ajtót, tartsaa kulcslyukban pár másodpercig záráshelyzetben a kulcsot egészen addig,míg másodszorra is hall egy kattanást,ami a funkció aktiválását jelzi.

Ezt a műveletet abban az esetbenalkalmazza, amikor nem kívánja akti-válni az elektromos riasztót.


27

MECHANIKUS ZÁR (22. ábra)

A hátsó csúszóajtók olyan biztonságizárral vannak felszerelve, amely meg-akadályozza az ajtók belülről történőnyitását:

1. pozíció: – kikapcsolva (az ajtóbelülről nyitható);

2. pozíció – bekapcsolva (az ajtóblokkolva);

A gyermekbiztonsági zár bekapcsoltmarad akkor is, amikor az ajtózárakat azelektromos központi zárral nyitjuk ki.

FIGYELMEZTETÉS Mindegyikzár csak az illető ajtó nyitását akadá-lyozza meg.

Az ajtók szuper zárásávalmég belülről sem lehetségeskinyitni az ajtót; éppen ezért

minden esetben győződjön megarról, hogy nem tartózkodik senki azautóban.

A funkciót az ajtók távirányításosnyitásakor a B. ábra 8. gomb megnyo-másával lehet kiiktatni.

22. ábra

L0B

0014

b

GYEREKZÁR

Két féle gyerekzár berendezést talál:elektronikus és mechanikus zár.

ELEKTROMOS BIZTONSÁGIRENDSZER (21. ábra)

A vezető ülés elektromos ablakemelőgombjai mellett található az A gomb,mely segítségével a hátsó ülések elekt-romos vezérlőrendszere kiikatatható,így hátul nincs mód az ablakok, a tető(típus/piac szerint, illetve ahol lehetsé-ges), és a hátsó ajtók nyitására.

Mindig kapcsoljuk beezt a berendezést, amikorg y e r m e k e k e t s z á l l í t u n k

a gépkocsiban.

21. ábra

L0B

0013

b


28

Mindig kapcsoljuk be ezta berendezést, amikor gyer-meket szállítunk a gépkocsi-

ban.

ELSŐ ÜLÉSEK

A beállításokat csakisa gépkocsi álló helyzetébenszabad elvégezni.

AZ ÜLÉSEK MOZGATÁSAELŐRE VAGY HÁTRA (23. ábra)

Emeljük meg az A kart, és toljuk azülést előre vagy hátra:

A kar elengedése után min-dig győződjünk meg az ülésbiztos reteszelődéséről úgy,

hogy megpróbáljuk kissé előre-hátramozgatni. Nem megfelelő reteszelő-dés esetén az ülés menet közben hir-telen elmozdulhat, és a vezető elve-szítheti a gépkocsi feletti uralmát.

DÖNTHETŐ HÁTTÁMLABEÁLLÍTÁSA (24. ábra)

Emelje az A kart egészen addig, míga háttámla a kívánt helyzetbe ér, majdengedje el a kart.

A mindkét hátsó ajtón tör-ténő bekapcsolás után min-dig győződjünk meg a beren-

dezés működéséről úgy, hogy a belsőkilinccsel megpróbáljuk nyitni azajtót.

23. ábraL0

B00

16b


29

HÁTTÁMLA DERÉKTÁJIBEÁLLÍTÁSA 25. ábra(típusonként/piac szerint, ahol lehetésges)

A hát optimálisabb támasztásátgarantálja. Emelje vagy nyomja le az Akart egészen addig, míg a kívánt beállí-tást el nem érte.

AZ ELSŐ ÜLÉSEK ELEKTOMOS VEZÉRLÉSSELMELEGÍTHETŐK (26. ábra)

A beállításokat a gyújtáskulcs Mhelyzetbe állításával lehet elvégezni,a gyújtáskulcs S pozícióba fordításátkövető 1 percen belül.

A – gomb a longitudinális mozgatás-hoz (előre/hátra) és magasság beállítá-sához;

B – gomb a háttámla beállításához;

C – járó motor mellett beállíthatóülésmelegítő bekapcsolás/kikapcsolás,4 különböző fokozatba állítható:0 (kikapcsolva), 1 (minimális melegí-tés), 2 (közepes melegítés), 3 (maximá-lis melegítés);

D – Vezető ülés beállítások memori-zálása.

24. ábra

L0B

0015

b

25. ábraL0

B01

88b

VEZETŐÜLÉS MAGASSÁGÁ-NAK BEÁLLÍTÁSA (24. ábra)

Az ülés emeléséshez emelje fel a Bkart, majd mozgassa fel-le a kart egé-szen addig, míg a megfelelő magassá-got beállította. Az ülés süllyesztéséheznyomja meg a B kart, majd mozgassafel-le a kart egészen addig, míg a meg-felelő magasságot beállította.

FIGYELMEZTETÉS A beállítástkizárólag az ülésben ülve végezzük el.Ne szereljük ki az üléseket, és nevégezzünk azokon javítási és/vagy kar-bantartási műveleteket: a helytelenülelvégzett műveletek veszélyeztetika biztonsági rendszerek működését;mindig forduljunk egy Lancia márka-szervizhez.

26. ábra

L0B

0020

b


30

Vezető ülés beállításának memorizálása (27. ábra)(típusonként/piac szerint, ahol lehetséges)

A rendszer 2 különböző a vezetőüléshez tartozó beállításokat képesmemorizálni, amelyeket az 1 és 2 gom-bokhoz társíthat.

A különböző beállítások 1 és 2 gom-bokhoz történő társításához és menté-séhez helyezze a gyújtáskulcsot Mhelyzetbe, és kövesse a következőlépéseket:

27. ábra

L0B

0285

b

– helyezze az üllést a kívánt pozícióba;

– nyomja meg az M gombot, majd 4másodpercen belül nyomja meg az 1-esgombot, így menti a beállítást az„1 gomb memóriájába”, vagy nyomjameg a 2 gombot, hogy a „2-es gombmemóriájába” raktározza a beállítást.

A mentési és memorizálási folyamatbefejeztével hangjelet hall.

Mentett beállítások előhívása

Álló motornál: nyomja meg rövidenaz 1 vagy a 2 gombot.

FIGYELMEZTETÉS Ugyan azonbeállítás 5 egymást követő előhívásaután a következő alkalommal a motorindításakor automatikusan ezen beállí-tást alkalmazza a rendszer.

Járó motor mellett: tartsa nyomva az1 vagy 2 gombot egészen a memorizáltpozíció eléréséig.


31

FORDÍTHATÓ ELSŐ ÜLÉSEK(28.-29. ábra)(típusonként/piac szerint, ahol lehetséges)

Az első ülések (vezető és utas) 180°-os szögben fordíthatók az utastér bel-seje felé, „nappali” jelleget kölcsönözveaz utastérnek.

A művelet elvégzéséhez a járműn mel-lett állva a következő módon járjon el:

– hajtsa az ülés háttámláját függőle-ges helyzetbe;

– húzza az ülést majdnem teljesenelőre.

Elindulás előtt mindig győ-ződjünk meg arról, hogy azösszes ülés menetirányban

áll, és tökéletesen rögzítve van. Csakebben a pozícióban biztosított a biz-tonsági övek védő hatása.

28. ábra

L0B

0223

b

29. ábraL0

B02

24b

– a vezető ülés esetében (típusonként/piac szerint, ahol lehetséges): helyezzeaz ülést a maximális magasságba, majdállítsa a kormányt tengelyütközésig,magas állapotba. Amennyiben a kézi-fék behúzott állapotban található, úgyaz ülés fordítása nem lehetséges, ebbenaz esetben húzza előre a B gombot ésnyomja le a kart; ebben a pozícióbana kézifék nélkül is stabilan megálla jármű;

– emelje a kioldó kart A és ezzel egyi-dejűleg fordítsa az ülést 180°-kal az utas-tér irányába egészen addig, míg a „nap-pali” formát el nem éri; a művelet soránlehetőség nyílik a kar felengedésére A azülés fordítása során.

Az ülés menetirány pozícióba állítá-sához tegye meg a fenti lépéseket for-dított sorrendben.


32

HÁTSÓ ÜLÉSEK A harmadik hátsó üléssortól lehető-ség nyílik a második üléssor longitudi-nális mozdítására a B kilincs meghúzá-sának segítségével, majd ezzel egyide-jűleg mozdítsa az ülést is. Nyitott ajtó-nál emelje a B harmadik üléssor kilin-csét. A csomagtér kihasználásával lehe-tőség nyílik a befogadóképesség növe-lésére.

DÖNTHETŐ HÁTTÁMLABEÁLLÍTÁSA (32. ábra)

Ahhoz, hogy az ülésen ülve szabá-lyozhassa az ülést, emelje a C kart ésmozdítsa a háttámlát a kívánt helyzet-be, ezt követően engedje el a kart.

30. ábra

L0B

0203

b

31. ábraL0

B00

25b

32. ábra

L0B

0019

b

A beállításokat csakis a gép-kocsi álló helyzetében szabadelvégezni.

LONGITUDINÁLIS BEÁLLÍTÁS(30.-31. ábra)

A hátsó ülések beállításához emeljemeg az A kart, majd mozdítsa az üléstelőre vagy hátra egészen a kívánt pozí-ció eléréséig.

„ASZTAL” POZÍCIÓ

Az oldalsó ülésekben kialakított asz-talkák alkalmazása érdekében („asztal”pozícióhoz), alkalmazza a C (ábra 32)kart és engedje a háttámlát a párnáig.

Az oldalsó ülésekben kialakított asz-talkák alkalmazása érdekében, alkal-mazza a A (33a. ábra) kart és engedjea háttámlát a párnáig.

A háttámla függőleges helyzeténekvisszaállításához emelje meg a háttám-lát kattanásig.


33

„PÉNZTÁRCA” POZÍCIÓ

Oldalsó ülések

Alkalmazza a C (ábra 32) kart ésengedje az ülést az „asztal” pozíció eléré-séig, majd fordítsa a meghajtott ülést egé-szen a „pénztárca” pozícióig a (35. ábra)által jelölt módon.

Amennyiben nehéz a művelet elvégzé-se, úgy alkalmazza az A (33b. ábra)kart, melyet az ülések mögött balratalál.

33a. ábra

L0B

0021

b

33b. ábraL0

B04

10b

Amennyiben a másodiküléssor „pénztárca” pozíció-ba hajtott, úgy a 35. ábrán

látható táblának megfelelően, nincslehetőség a harmadik üléssorban azutasszállításra, így elkrülve a hajtottülés alkatrészeinek megrongálódását.

Az ülés eredeti állapotának visszaállí-tásához helyezze a meghajtott ülést a padlón található sínbe, majd emelje azülést kattanásig függőleges pozícióba.

A HÁTSÓ, HARAMADIK ÜLÉSSOR ALKALMAZÁSA

Az üléssorhoz történő hozzáférés ér-dekében emelje a C (ábra 32) kart a jármű mellett elhelyezkedve, majddöntse teljesen előre az ülést.

A kiszálláshoz emelje a D (ábra 31)kart és döntse előre az ülést.

34. ábra

L0B

0292

b

Az ülés eredeti állapotának visszaállí-tásához helyezze a meghajtott ülésta padlón található sínbe, majd emelje azülést kattanásig függőleges pozícióba.

Középső ülés

Engedje ki a feloldó kart A (33. ábra),majd engedje a háttámlát „asztalka”pozícióba, húzza fel a B kart (34. ábra)és hajtsa a háttámlát „pénztárca” pozí-cióba.


MÁSODIK ÉS HARMADIKÜLÉSSOR ELTÁVOLÍTÁSA

Az ülés eltávolításához az alábbiakszerint járjunk el:

Alkalmazza a C ábra 32. kart ésengedje az ülést az „asztal” pozícióeléréséig, majd fordítsa a meghajtottülést egészen a „pénztárca” pozícióiga 35. ábra által jelölt módon.

– markolja meg az E szíjat és emeljefel, majd távolítsa el a padlózaton talál-ható sínből az ülést.

Az ülések visszaszereléséhez a fentiműveleteket fordított sorrendben, visz-szafelé végezze el.

Győződjön meg arról, hogyaz ülések rögzítésére szolgá-ló alkatrészek tiszták; idegen

tárgy jelenléte akadályozhatjaa helyes és tökéletes rögzítést.

35. ábra

L0B

0411

b Elindulás előtt mindig győ-ződjünk meg arról, hogy azösszes ülés menetirányban

áll, és tökéletesen rögzítve van. Csakebben a pozícióban alkalmazhatja ren-deltetés szerint a biztonsági öveket.

34

ÜLÉSEKELRENDEZÉSE

A gépkocsi különféle változatainála padlóban levő rögzítő elemek fel-használásával lehetőség van különféleüléselrendezések megvalósítására.

A következő ábrák a gépkocsi válto-zatától függően bemutatnak néhánylehetséges elrendezést:

36. ábra – 5 férőhelyes verzió

37. ábra – 5 + 2 férőhelyes verzió

38. ábra – 6 férőhelyes verzió

39. ábra – balra rendezett ülések

40. ábra – „játékterem” elrendezésközépső asztallal

41. ábra – „hátsó nappali” elrendezés

42. ábra – hosszú tárgyak szállításáraalkalmas elrendezés

További elrendezésekre is nyílik lehe-tőség, ehhez távolítsa el a középső ülé-seket, így tágítva az első és harmadiküléssor közötti teret.


35

Ügyeljünk arra, hogy a pad-lóba süllyesztett rögzítő fész-kek mindig tiszták legyenek;

a szennyeződések és idegen anyagokakadályozhatják az ülések megfelelőrögzítését.

Elindulás előtt mindig győ-ződjünk meg arról, hogymindegyik ülés menetirányba

fordítva és megfelelően rögzítve van-e. Csak ebben a pozícióban biztosította biztonsági övek védő hatása.

37. ábra

L0B

0027

b

39. ábraL0

B00

30b

41. ábra

L0B

0032

b

42. ábra

L0B

0033

b

36. ábra

L0B

0026

b

38. ábra

L0B

0028

b

40. ábra

L0B

0031

b


36

FEJTÁMLÁK

Jegyezzük meg, hogy a fej-támlákat úgy állítsuk be,hogy azok ne a nyakat,

hanem a tarkót támasszák. Csak azilyen helyzetben töltik be hatásosana védelmi funkciójukat.

A fejtámla védő hatásánakoptimalizálása érdekében nedöntsük túlzottan hátra

a háttámlát, így a felsőtest egyeneslesz, és a fej a fejtámlához a lehetőlegközelebb kerül.

Első ülések (43. ábra)

Magasságban és szögben állíthatók.

A beállításhoz emelje vagy süllyesszea kívánt pozícióba a fejtámlát.

A fejtámla szögének beállításáhozjárjon el az ábrán látható módon.

Hátsó ülések (44. ábra)

Magasságban állíthatók. A beállítás-hoz emelje vagy süllyessze a kívántpozícióba a fejtámlát.

A hátsó fejtámlák eltávolításáhozemelje a legmagasabb pozícióba a fej-támlát, alkalmazza az A (ábra 45)berendezést és húzza ki a fejtámlát fel-felé.

43. ábra

L0B

0035

b

45. ábra

L0B

0024

b

44. ábraL0

B02

27b


37

KARFA(46. ábra)

A kartámasz beállításához a követke-ző módon járjon el:

– emeljük a kartámaszt az 1 pozícióba;

– süllyesszük le a kartámaszt teljesena 2 pozícióba;

– emeljük fel ismét a kartámaszta kívánt 3 pozícióba.

Magasságban és tengelyiránybanállítható. A beállítást az alábbiak sze-rint végezzük:

– nyomja a kart 1 pozícióba.

– állítsuk be a kormánykereket.

– a kar 2. pozícióba állításával rögzít-sük a kormánykerék helyzetét.

A beállításokat csakisa gépkocsi álló helyzetébenszabad elvégezni.

46. ábraL0

B00

17b

KORMÁNYKERÉK EGYÉNI

BEÁLLÍTÁSA (47. ábra)

47. ábra

L0B

0037

b

Szigorúan tilos mindenutólagos, a kormányszerke-zetet vagy a kormányoszlo-

pot érintő beavatkozás, átalakítás (pl.lopásgátló berendezés beszerelése),mert ez súlyosan veszélyezteti a gép-kocsi menetbiztonságát és a honosí-tási követelményeknek való megfele-lést, ezen túlmenően a garanciaelvesztését is eredményezi.


38

ELEKTROKRÓM BELSŐHÁTRAPILLANTÓ TÜKÖR (48. ábra)

A jármű elektrokróm tükörrel felsze-relt, amely automatikusan alkalmazko-dik a környezet fényeihez akár nap-közbeni, akár éjszakai alkalmazásróllenne szó.

Az automatikus funkció aktiválásá-hoz állítsa a gyújtáskulcsot M pozíció-ba és nyomja meg az A gombot, a B ledfelkapcsolása jelzi a funkció sikeresüzembe helyezését.

A jobb látási viszonyok garantálásaérdekében a belső hátrapillantó tükörhátra felé menet esetén automata funk-cióba vált.

GYERMEKEKET FIGYELŐHÁTRAPILLANTÓ TÜKÖR (49. ábra)

Az első olvasólámpák közelébenhelyezkedik el, amelynek segítségévela vezető, illetve az első sor utasa teljeskörképet nyer a hátsó sorokban uta-zókról, így folyamatosan figyelhetőa második és harmadik sorokban uta-zók állapota.

A felügyelő tükör használathoz hajt-suk le azt felhajtott pozíciójából A a Bpozícióba, az ábrán látható módon.

KÜLSŐ VISSZAPILLANTÓTÜKRÖK

Menet közben a tükröketmindig kihajtott helyzetbenkell tartani.

48. ábra

L0B

0039

b

49. ábraL0

B01

85b

Mivel a vezető oldali visz-szapillantó tükör felületedomború, a benne látható

tárgyak távolabbinak látszanak, mintahogy a valóságban vannak.

Elektromos beállítás (50. ábra)

Ezt a beállítást csak az indítókulcs Mállásában lehetséges elvégezni.

A tükör beállításához mozgassuk azA kapcsolót a négy iránynak megfele-lően.


39

A B kapcsolóval tudjuk kiválasztani abeállítani kívánt (¯ bal vagy jobb ˙)oldali tükröt.

Ezek a tükrök elektromos párásodásgátlóval felszereltek; a termikus kap-csoló aktiválásával a berendezés auto-matikusan bekapcsol; mivel ez a funk-ció időzített, így pár perc elteltévelautomatikusan kikapcsol.

Elektromos behajtás (51. ábra)

Ezt a hajtási műveletet csak az indító-kulcs M állásában lehetséges elvégezni.

A tükrök ismételt kinyitásáhoznyomja meg a B gombot az O nyíl sze-rint. Az ajtók zárásával a külső tükrökautomatikusan csukódnak; az ajtóknyitásával a külső tükrök automatiku-san kinyílnak.

Amennyiben a tükröket a B gombmegnyomásával hajtotta be, úgy azajtók zárását követően az ajtók ismételtnyitásakor a tükrök nem nyílnak kiautomatikusan, ahhoz, hogy a tükröketnyithassa, a B gombot kell ismételtenmegnyomnia.

BIZTONSÁGIÖVEK

AZ ELSŐ ÉS A HÁTSÓMÁSODIK SOR BIZTONSÁGIÖVEK HASZNÁLATA

A biztonsági öveket egyenes felső-testtel, a háttámlának dőlve kell viselni.

A biztonsági övek becsatolásakor azA (52. ábra) rögzítőnyelvet a reteszelő-dést jelző kattanásig toljuk a B csatnyílásába.

A hevedert óvatosan húzzuk; ha eköz-ben megakad, engedjük kissé vissza,majd megrántás nélkül, lassan isméthúzzuk ki.

50. ábra

L0B

0040

b

51. ábra

L0B

0228

b

A jármű mozgása közbenkerülje a tükör és annak tar-tójának bármilyen jellegű

egyéb tárggyal történő érintkezését,hogy elkerülhesse a tükör megrongá-lódását.


40

Az övek kikapcsolásához nyomjuk mega C gombot. Visszacsévélődéskor vezes-sük kézzel a hevedert, hogy elkerüljükannak megcsavarodását.

Menet közben soha nenyomjuk meg a C kioldógombot.

A beépített visszacsévélő szerkezetrévén a biztonsági öv hevederénekhossza automatikusan alkalmazkodikaz utazó testméreteihez, és közbenmozgásszabadságot is biztosít.

Erősen lejtős felületen álló gépkocsi-nál a csévélő szerkezet blokkolhatjaa biztonsági övet, ami teljesen normálisjelenség.

A feltekercselő mechanika nemcsakütközés esetén, hanem az öv megrántá-sakor, hirtelen fékezéskor, gyors kanyar-vételnél is blokkolhatja a hevedert.

Gondoljunk arra is, hogyerős ütközés esetén a hátsóutasok előreesése, ha nem

viselnek becsatolt biztonsági övet,komoly veszélyt jelenthet nem csaksaját maguk, hanem az első ülésekenutazókra is.

A BIZTONSÁGI ÖVEKMAGASSÁGÁNAKBEÁLLÍTÁSA (53. ábra)

A biztonsági öv magasságá-nak beállítását csakis a járműálló helyzetében szabad elvé-

gezni.

Mindig ügyeljünk arra, hogy a biz-tonsági övek felső rögzítési pontjaalkalmazkodjon az utasok testméreté-hez. Ezzel az óvintézkedéssel nagy-mértékben csökken a baleseti sérülésekkockázata

A magasság akkor van helyesen beál-lítva, ha a heveder kb. félúton megy áta váll csúcsa és a nyak között.

A rögzítési pont három különbözőmagassági pozícióba állítható.

A felső rögzítési pont beállításáhoznyomjuk meg az A gombot, és (a nyíl-lal jelölt módon) emeljük vagy süllyesz-szük az átvezető gyűrűt.

52. ábra

L0B

0229

b

53. ábra

L0B

0230

b


41

A beállítás után mindiggyőződjünk meg az átvezetőgyűrűnek a beállított magas-

ságban történt biztos reteszelődésé-ről. Ehhez a gomb elengedése utánmozgassuk meg kézzel az átvezetőgyűrűt, hogy az megakadjon valame-lyik rögzítési pontban.

HÁTSÓ HARMADIKSORBIZTONSÁGI ÖVEINEKHASZNÁLATA

A biztonsági öveket egyenes felső-testtel, a háttámlának dőlve kell viselni.

Az övek dupla rögzítő nyelvvel ellá-tottak.

Az övek becsatolásáshoz húzza kióvatosan a rögzítő nyelvet, majdengedje magától felcsavarodni az övet,kerülve az esetlegesen előforduló övcsavarodást, majd akassza a rögzítőnyelvet A-54. ábra a nyelvtartóba B(a hozzá tartozó tartópánt segítségé-vel), majd győződjön meg a helyes bea-kasztásról. Engedje hosszabbra az övet,majd csatlakoztassa a rögzítő nyelvet Ca csatba D.

Az öv kikapcsolásához nyomja megaz E gombot, engedje ki a C nyelvet,engedje fel a feltekercselővel az övet Bés akassza ki a nyelvet A. A kicsatoltbiztonsági övet az 55. ábrán jelzettmódon helyezze a tartóba.

Menet közben soha nenyomjuk meg az E kioldógombot.

54. ábraL0

B02

31b

55. ábra

L0B

0232

b


42

A beépített visszacsévélő szerkezetrévén a biztonsági öv hevederénekhossza automatikusan alkalmazkodikaz utazó testméreteihez, és közbenmozgásszabadságot is biztosít.

Erősen lejtős felületen álló gépkocsi-nál a csévélő szerkezet blokkolhatjaa biztonsági övet, ami teljesen normálisjelenség. A feltekercselő mechanikanemcsak ütközés esetén, hanem az övmegrántásakor, hirtelen fékezéskor,gyors kanyarvételnél is blokkolhatjaa hevedert.



A KÖZÉPSŐ ÜLÉS BIZTONSÁGI ÖVE

A középső egyes ülés hárompontos,automatikusan felcsévélődő biztonságiövvel A ábra 56. rendelkezik. A bizton-sági öv bekapcsolásának módja az előző-ekben leírt első biztonsági övek bekap-csolási módszeréhez hasonlóan történik.



56. ábra

L0B

0234

b


43

ÖVFESZÍTŐK

A biztonsági övek fokozott védelmetnyújtó hatása érdekében, az első éshátsó biztonsági övek (típusonként/piac szerint, ahol lehetséges), övfeszí-tőkkel felszerelt.

Ezek a berendezések egy érzékelősegítségével „észlelik”, hogy folyamat-ban van egy erős frontális ütközés, ésnéhány centiméterrel visszahúzzáka biztonsági övet. A heveder így töké-letesen rásimul az ülésben helyet fogla-ló személyek testére, még mielőtt az övmegkezdi a visszatartó hatását.

A felcsévélő szerkezet blokkolása jelziazt, hogy az övfeszítő működésbelépett, és ezután a heveder még kézzelsegítve sem húzható vissza.

FIGYELMEZTETÉS Az övfeszítőakkor biztosítja a leghatékonyabbvédelmet, ha a heveder szorosan simulviselőjének mellkasára és medencéjére.

Az övfeszítők csak bekapcsolt bizton-sági övek esetén lépnek működésbe.

Kevés, füstszerű por kibocsátása ész-lelhető. Ez a füst nem ártalmas az egész-ségre, és nem utal tűz keletkezésére.

Az övfeszítő szerkezete nem igényelsemmilyen karbantartást vagy kenést.Bármilyen beavatkozás vagy módosításaz övfeszítő szerkezeten annak műkö-désképtelenségét okozhatja. Ha vízvagy sár került a szerkezet belsejébe(árvíz, tengeri hullámverés stb. esetén),a berendezést haladéktalanul ki kellcseréltetni.

Az övfeszítő csak egyetlenalkalommal használható. Haaz övfeszítő aktiválódott,

cseréltessük ki egy Lancia márkaszer-vizben. A berendezés élettartalmaa gyártástól számított 10 év. Az idő-tartam lejáratának elérése előtt a szer-kezetet ki kell cseréltetni egy Lanciamárkaszervizben.

Erős ütésekkel, rázkódássalvagy hevítéssel (100°C felett,max. 6 óráig) járó műveletek az

övfeszítő környékén károsíthatják azt,vagy kiválthatják a szerkezet aktiváló-dását. A rossz utaktól, úthibáktól szár-mazó vibráció vagy a járdaszélhez stb.való véletlen ütközés nem hat az övfe-szítő kioldó szerkezetére. Mindenesetrebármilyen probléma esetén forduljunkegy Lancia márkaszervizhez.

BIZTONSÁGI ÖVERŐHATÁROLÓK

Baleset esetén az utasok passzív biz-tonságának további növelésére az elül-ső és a hátsó biztonsági övek visszacsé-vélő szerkezete erőhatárolóval vanellátva, amely berendezés frontálisütközés esetén megfelelően adagoljaa biztonsági övek által a mellkasra ésa vállakra kifejtett erőhatást.


44

ÁLTALÁNOS TUDNIVALÓK ABIZTONSÁGI ÖVEKHASZNÁLATÁRÓL

A vezető kötelessége betartani (ésbetartatni a gépkocsiban utazókkal is)a helyi törvényeknek a biztonsági övekmegfelelő használatára vonatkozó elő-írásait.

Elindulás előtt mindig csatoljuk bea biztonsági öveket.

Mindig ügyeljünk arra,hogy a heveder ne legyenmegcsavarodva. Az öv felső

ágának a vállon és a mellkason, átló-san kell elhelyezkednie. Az alsó részaz 57. ábra szerint szorosan illeszked-jen a medencére, és ne az utas hasánfusson. A ruházaton ne viseljünkolyan tárgyakat (csipeszek, csatokstb.), amelyek akadályozzák az övilleszkedését a testre.

Szigorúan tilos a biztonsági öv és azövfeszítő szerkezetébe való beavatko-zás, megbontás vagy az alkatrészekki– és szétszerelése. Bárminemű bea-vatkozást csak a szakszervizek arrakiképzett személyzete végezhet.

Bármilyen probléma eseténforduljunk egy Lancia már-kaszervizhez.

Ha a biztonsági övek erősigénybevételnek voltak kité-ve, pl. egy ütközéses baleset

következtében, ki kell cserélni a teljesbiztonsági öveket, a felerősítő eleme-ket és a csavarokat is, továbbá az övfe-szítőket, még akkor is, ha nincs látha-tó károsodásuk, mert a heveder elve-szíthette a megfelelő szilárdságát.

57. ábraL0

B01

90b

Az övfeszítő akkor biztosít-ja a leghatékonyabb védel-met, ha egyenesen, hátunkat

a háttámlának támasztva ülünk, ésa heveder szorosan simul a mellkasraés a medencére.

Mindig csatoljuk be a biztonságiöveket, az első és a hátsó üléseknélegyaránt! Becsatolatlan biztonságiövekkel való közlekedés esetén nagy-mértékben nő a súlyos és halálos bal-eseti sérülések kockázata.


45

Mindegyik övet egyszerrecsak egy személy használhat-ja: tehát az utas soha nem

szállíthat gyermeket ölben úgy, hogyegy, közös biztonsági övet használ-nak. Általában semmilyen tárgyat nevegyünk ölbe az ülésen, az öv aláfűzve.

A biztonsági övet a kismamáknak iskötelező viselni: ugyanis baleset eseténa sérülés kockázata számukra és a szü-letendő gyermek számára is lényegesenkisebb, ha becsatolják az övet.

A kismamáknak az öv alsó ágát egé-szen lent, a medence fölött és a hasalatt kell elvezetni a 59. ábra szerint.

A BIZTONSÁGI ÖVEKKARBANTARTÁSA

1) Mindig ügyeljünk arra, hogya heveder ne legyen megcsavarodva,hanem simán feküdjön, és akadálytala-nul tudjon le– és felcsévélődni.

2) Komolyabb baleset után cseréljükki az akkor használt öveket még akkoris, ha nem látszanak sérültnek. Mindigcseréljük ki az öveket, ha azok övfeszí-tője aktiválódott.

3) Az övek semleges mosószeres vagyszappanos vízzel kimoshatók, majdárnyékos helyen szárítandók. A tisztí-táshoz erős mosószert, fehérítő vagyszínező anyagokat, vegyi oldószereketnem szabad használni, mert ezeka heveder szálait gyengíthetik.

58. ábra

L0B

0191

b

59. ábraL0

B01

92b


46

4) Ügyeljünk arra, hogy víz ne kerül-jön a feltekercselő dobok belsejébe:mert megfelelő működésük nemgarantálható vízbeszivárgás esetén.

5) Cseréljük ki az öveket akkor is,amikor látható kopásnyomokat, vágá-sokat észlelünk a hevedereken.

GYERMEKEK BIZTONSÁGOSSZÁLLÍTÁSA

Ilyen esetben feltétlenül ellenőriznikell a műszercsoporton megjelenő “figyelmeztető lámpa kigyulladását,ami azt jelzi, hogy a légzsák működte-tés hatástalanítása valóban megtör-tént (lásd az „Elülső légzsákok” feje-zet „Utas oldali elülső és oldalsó lég-zsák” című részét).

Az utasülést ilyenkor a lehetségesleghátsó pozícióba kell állítani, hogyelkerüljük az érintkezést a gyermek-ülés és a műszerfal között.

ÉLETVESZÉLY:Gyermekülés csakfeltétlenül szüksé-

ges esetben és csak akkor helyezhetőel a menetiránynak háttal az első uta-sülésen, ha a gépkocsin az utas oldalilégzsák működtetése kikapcsolható.Ütközés esetén a légzsák működésbelépése a szállított gyermek halálossérülését is okozhatja. Javasolt min-den esetben a második sor hátsóoldalsó ülésén szállítani a gyermek-eket, ugyanis ütközés esetén eza pozíció a legvédettebb hely, amelyetaz ülésen látható 60. ábra címkéjérőlis leolvashat. Nem szabad menet-iránynak háttal fordított gyermek-ülést az első ülésen elhelyezni, haa gépkocsiban az utas oldali légzsákműködtetése nincs hatástalanítva,mert a felfúvódó légzsák a működésétkiváltó ütközés súlyosságától függet-lenül, maga is okozhat halálos sérü-lést. Gyermekülés csak feltétlenülszükséges esetben és csak akkorhelyezhető el az első utasülésen, haa gépkocsin az utas oldali elülső lég-zsákok működtetése kikapcsolható.

60. ábra

L0B

0288

b


47

A baleseti sérülések elleni optimálisvédelem érdekében a gépkocsiban min-den személynek ülve és a megfelelővédőberendezést használva kell utaznia.

Ez fokozottan érvényes a gyermekekszállítására.

A 2003/20/EU számú irányelv sze-rint ezek az előírások az Európai Unióminden országában kötelező jelleggelérvényesek.

Testükhöz képest a gyermekek fejenagyobb és súlyosabb, mint a felnőtte-ké, emellett a gyermekek izom– éscsontrendszere sem fejlődött még kiteljesen. Mindez szükségessé teszi,hogy a gyermekek esetében olyan védő-felszerelést alkalmazzunk, amely külön-bözik a felnőttek biztonsági övétől.

A legjobb védőeszközök kifejlesztésé-re irányuló kutatások eredményeithasznosító, ECE-R44 jelű EurópaiSzabvány előírása a gyermeküléseket ötcsoportba osztja:

0. csoport 10 kg testsúlyig

0+ csoport 13 kg testsúlyig

1. csoport 9 – 18 kg testsúly



A csoportok részleges átfedése azértszükséges, mert a kereskedelembenkapható egyes gyermekülések többsúlycsoportot is átfoghatnak 61. ábra.

Minden visszatartó eszközön fel kelltüntetni a homologizációs adatokat és azellenőrzési jelzést; ezt egy,a gyermeküléshez szilárdan rögzítetttáblának kell tartalmaznia, amelyet szi-gorúan tilos eltávolítani.

1,50 m-nél magasabb gyermekeka védőfelszerelések szempontjából fel-nőttnek számítanak, így a normál biz-tonsági övet kell viselniük.

A Lineaccessori Lancia tartozékok vá-lasztékából rendelhetők gyermekülésekmindegyik súlycsoport számára. Ajánla-tos ezek közül választani, mivel speciá-lisan a Lancia gyártmányú gépkocsikszámára vannak kialakítva.

61. ábra

L0B

0193

b


48

0. és 0+ CSOPORT

A 13 kg-nál kisebb testsúlyú csecse-mőket a menetiránynak háttal, hordo-zó (bölcső) típusú gyermekülésben kellszállítani, mert az kellően megtartjaa gyermek fejét, így védi a nyakat a hir-telen lassuláskor fellépő igénybevétellelszemben.

A gyermekülést a gépkocsi biztonságiövével, a 62. ábra szerint kell a gépko-csi üléséhez rögzíteni, míg a gyermek-et a gyermekülés saját hevedereivel kellbekötni az ülésbe.

1. CSOPORT

A 9 – 18 kg közötti testsúlyú gyer-mekeket elülső védő párnázattal ellá-tott gyermekülésben 63. ábra, a menet-iránynak megfelelően kell elhelyezni.A gépkocsi normál biztonsági öve azülést és a gyermeket egyszerre rögzíti.

62. ábra

L0B

0194

b

63. ábra

L0B

0195

b

Az ábra csupán tájékoztatójelleggel szemlélteti a besze-relést. A beszerelés során

mindig az éppen használt gyermek-ülés használati utasítását kell követni.




49

2. CSOPORT

A 15 – 25 kg közötti testsúlyú gyer-mekeket a gyermekülésbe a gépkocsibiztonsági öveivel, közvetlenül kellbecsatolni. A gyermekülés célja az,hogy a biztonsági öv pozíciójánakmegfelelő testhelyzetet biztosítsona gyermek számára, azaz hogy az övfelső része átlósan a mellkason (és nea nyakon), az alsó, vízszintes részea medencén (és ne a hason) helyezked-jen el (64. ábra).

3. CSOPORT

A 22-36 kg közötti testsúlyú gyer-mekek mellkasa már elég nagy ahhoz,hogy külön háttámlára ne legyen szük-ség a gyermek háta és az üléstámlaközött.

A (65. ábra) a gyermek megfelelőelhelyezkedését mutatja a hátsó ülésen.

1,50 m-nél magasabb gyermekekugyanúgy viselhetik a biztonsági övet,mint a felnőttek.

64. ábraL0

B01

96b

65. ábra

L0B

0197

b

A 0. és 1. csoportba tartozógyermekülések egyes típusa-in a gépkocsi biztonsági öve-

ivel való rögzítést szolgáló, hátsócsatlakozó elemek és a gyermekbeszíjazásához saját hevederek talál-hatók. Nem megfelelő beszerelés ese-tén a viszonylag súlyos gyermekülé-sek veszélyesek lehetnek (pl. ha pár-nát helyezünk az ülés és a jármű biz-tonsági öve közé). Szigorúan tartsukbe az éppen használt gyermekülésszerelési útmutatásait.




50

AZ UTASÜLÉSEK ALKALMASSÁGA A GYERMEKÜLÉSEK HASZNÁLATÁHOZ

A gépkocsi megfelel az Európai Unió legújabb, 2000/3/EU számú, a gépkocsikba szerelhető gyermekülésekre vonatkozó irány-elvének az alábbi táblázat szerint:

Jelmagyarázat:

U = megfelel a jelzett csoportba tartozó „Univerzális” kategóriájú gyermekülésekhez az európai ECE-R44 szabvány szerint.

L=megfelel egyes, a Lineaccessori Fiat választékában kapható gyermekülésekhez az előzőleg leírt csoportban.

A gyermekek szállításakor betartandó biztonsági szabályok összefoglalása:

Súlykategória

13 kg-ig

9-18 kg

15-25 kg

22-36 kg

utas ülés

U

U

U

U

Hátsó utas oldalsó

2. sor ülés

U-L (Isofix típus)

U-L (Isofix típus)

U

U

Hátsó középső

2. sor ülés

U

U

U

U

Hátsó oldalsó

2. sor ülés

U

U

U

U

Első

1) A gyermekülést a második sorhátsó ülésre ajánlatos szerelni, mertütközés esetén az a legvédettebb helya gépkocsiban.

Utas oldali légzsák eseténnem szabad menetiránynakháttal fordított gyermekülést

az első ülésen elhelyezni, mert gyer-mekek nem utazhatnak az első ülésen.

2) Ha az utas oldali első légzsákműködtetése kikapcsolható, az utasü-lésre szerelhető gyermekülés elhelyezé-sekor mindig ügyeljünk a légzsákhatástalanítására, amit a műszercso-porton folyamatosan világító “ figyel-meztető lámpa jelez.

Csoport

0, 0+ csoport

1. csoport

2. csoport

3. csoport


51

3) A gyermekülés beszerelésekormindig a gyártó által megadott utasítá-sok szerint járjunk el, amelyeket a gyár-tó köteles mellékelni a gyermekülés-hez. Őrizzük ezeket a gépkocsi doku-mentumaival és a jelen kézikönyvvelegyütt. Ne használjunk kezelési útmu-tató nélküli, használt gyermekülést.

4) Mindig ellenőrizzük a gyermekülésbiztonságos elhelyezését a rögzítőhevederek meghúzásával.

5) Minden gyermekülés szigorúanegyszemélyes; soha ne ültessünk egy-szerre két gyermeket az ülésbe.

6) Mindig ellenőrizzük, hogy a biz-tonsági öv hevedere ne feküdjöna gyermek nyakára.

7) Menet közben ne engedjük, hogya gyermek helytelenül viselje vagykicsatolja az övet.

8) Soha ne szállítsunk gyermeket,még újszülöttet sem, felnőtt ölében.Ütközés esetén a legerősebb ember semképes egy gyermeket megtartani.

9) Ütközéses baleset után cseréljük kia gyermekülést egy újra.

Előkészítés az „Isofix” típusú gyer-mekülések beszereléséhez

A gépkocsi gyárilag elő van készítveaz Isofix rendszerű gyermekülések rög-zítésére. Az „Isofix” egy szabványosí-tott európai rendszer a gyermekülésekrögzítésére. Az Isofix rendszer egytovábbi lehetőség a gyermekülésekbeszerelésére, amely nem zárja kia hagyományos gyermekülések haszná-latának lehetőségét. A rögzítési rend-szerek eltérései miatt a gyermekülést ajárműn található rögzítőfülekkel kellrögzíteni.

Lehetőség nyílik vegyes típusú gyer-mekülések rögzítésére is, például hagyo-mányos gyermekülés rögzítése balra,Isofix gyermekülés jobbra. A két külön-böző típusú gyermekülés térfogatánakkülönbözőségéből adódóan a hátsó szé-kekre három hagyományos gyermek-ülést, míg az Isofix gyermekülésbőlmindössze kettőt lehet beszerelni.

A Lineaccessori Lancia lehetőségetnyújt Isofix Kiddy típusú gyermekülésbeszerelésére 18 kg súlyig menetirányszerint beszerelve, 13 kg súlyig meneti-ránnyal ellentétesen beszerelve (0, 0+és 1 csoportok számára).

66. ábra

L0B

0235

b

Az ülésnek, amelyre beszereli a gyer-mekülést, maximálisan hátrahúzottállapotban kell lennie.

Javasolt jelen gyermekülés alkalmazá-sa, ugyanis ezt a típusú gyemeküléstkifejezetten ehhez a járműhöz tervez-ték, illetve tesztelték. A Kiddy Isofixgyermekülés az Európai SzabályzatECE-R44/03 szabványának megfelelő.

Az Isofix típusú gyermeküléseket azA (ábra 66) szerint látható két fémrúd-hoz kell csatlakoztatni, az ülést a párnaés a háttámla közé kell helyezni.


52

A Kiddy Isofix gyermekülést szerelhetiaz első utas üléshez is, annak ellenére,hogy az az ülés nincsen Isofix kapcsokkalellátva: ebben az esetben kötelező a gyer-mekülést a jármű hátom ponton rögzülőbiztonsági övével rögzíteni, mind menet-iránynak megfelelő, mind pedig meneti-ránnyal ellentétes beszerelés esetén.

Az Isofix gyermekülés a következőhárom súlycsoportot öleli fel: 0, 0+ és 1.

Gyermekülés beszerelés 0 és 0+ csoportok számára (67. ábra)

A 0 súlycsoport kategóriába tartozóés a 0+ kategóriába tartozó gyermekekszámára a gyermekülést a jármű belsejefelé fordítva kell beszeerelni, (maxi-mum 13 kg testsúlyú gyermekek szá-mára), és a gyermeket a gyermekülésövével D kell becsatolni.

A gyermekülés beszerelésének helyesmódja a következő:

– győződjön meg arról, hogy a kap-csoló kar B pihenő állapotban (vissza-húzva) legyen;

– keresse meg a gyárilag beszereltrudakat A, helyezze a gyermekülésta csatlakozóval a rudakhoz közel C;

– nyomja a gyermekülést egészena helyes rögzítést jelző kattanásig.

– győződjön meg a rögzítés megtör-ténjéről úgy, hogy megpróbálja erővelleemelni a gyermekülést; a gyermek-ülésbe szerelt biztonsági mechanizmuselhárítja a helytelen csatlakoztatás, csakegy oldal rögzítésének lehetőségét.

67. ábra

L0B

0237

b

A gyermekülést csak a gép-kocsi álló helyzetében szabadbeszerelni. A gyermekülés

akkor van jól rögzítve, ha az előkészí-tett tartóelemekhez való megfelelőkapcsolódást a kattanások jelzik.Minden esetben kövessük a be– éskiszerelési, elhelyezési útmutatáso-kat, amelyeket a gyermekülés gyártó-ja köteles mellékelni az üléshez.

A Kiddy Isofix gyermek-ülést ne szerelje a harmadikhátsó sor oldalsó üléseire.


53

Amikor a gyermek az idő során meg-haladja a súlycsoportot, úgy a követke-ző súlycsoport (1. csoport) szabályai-nak megfelelően a gyermekülést mene-tiránnyal megegyező irányban kell fel-szerelni. A beszereléssel kapcsolatosinformációkat a gyermekülés gyártójaszolgáltatja.

A gyermekülés ezen szabályos helyze-te megegyezik a Kiddy Isofix gyeme-külés szerkezetével, amely az első ülésháttámlájához döntött.

1 csoport gyermekülésének beszerelése (68.-69. ábra)

A gyermekülés beszerelésének helyesmódja a következő:

– győződjön meg arról, hogy a kap-csoló kar B pihenő állapotban (vissza-húzva) legyen;

– keresse meg a gyárilag beszereltrudakat A, helyezze a gyermekülésta csatlakozóval a rudakhoz közel C;

– nyomja a gyermekülést egészena helyes rögzítést jelző kattanásig.

– menetiránnyal megegyező iránybantörétnő gyermekülés beszerelése esetén

akassza a felső övet (melyet a gyer-mekülés felső zsebében talál) az A (68. ábra) tartógyűrűbe, melyet köz-vetlenül a gyermekülés mögött a pad-lózaton talál:

– győződjön meg a rögzítés megtör-ténjéről úgy, hogy megpróbálja erővelleemelni a gyermekülést; az ülésbe sze-relt biztonsági berendezések akadá-lyozzák a helytelen vagy csak egy olda-lon történő rögzítést.

Ebben a helyzetben a gyermeketa jármű biztonsági öve (69. ábra) a felsőöv is tartja.

A gyermekülés jármű biztonsági övé-vel történő helyes rögzítéséhez olvassael a gyermekülés gyártójának használa-ti útmutatóját.

A gyermekülés ezen pozíciója eseténaz első ülést a vezető sínek feléig kellhúzni, a háttámlát pedig teljesen füg-gőleges helyzetbe kell állítani.

68. ábraL0

B02

36b

69. ábra

L0B

0238

b


54

MŰSZEREK

A – Odométrikus kijelző: összesenmegtett kilométerek, részleges kilomé-terek jelzése, karbantartási szükségle-tek jelzése, olajszint jelzése (típuson-ként/piac szerint, ahol lehetséges), ésegyes verziók esetében automata sebes-ségváltó, alkalmazott sebesség jelzéseés esetleges jeges útszakasz szimbólu-mának megjelenítése.

B – Jelzőlámpák

C – Részleges kilométeróra nullázása

D – Műszerfal megvilágításánakfényerősségét szabályozó gomb

70. ábra

L0B0412b

71. ábra

L0B0413b


55

A – Infotelematikus CONNECT/CONNECT NAV+ rendszer kijelzője(telefon, audio, navigáció)

B – Tachiméter (sebességmérő)

C – Üzemanyagszint-mérő tartaléküzemanyag figyelmeztető lámpával

D – Motor hűtőfolyadék, túlhevülésesetén felvillanó jelzőlámpával

E – Fordulatszámmérő.

FORDULATSZÁMMÉRŐ – E (72.-73. ábra)

A veszélyes terület (pirso) a motortúlhajtottságát jelzi.

Ne közlekedjünk a gépkocsival ebbena fordulatszám-tartományban.

FIGYELMEZTETÉS A motor túl-zottan nagy fordulatszámánál az elekt-ronikus vezérlés korlátozza az üzem-anyag-ellátást, ami a motor teljesítmé-nyének fokozatos csökkenéseként érzé-kelhető.

A fordulatszámmérő alacsony motor-teljesítmény esetén lépcsőzetes emel-kedést jelezhet

72. ábra

L0B0458b

73. ábra

L0B0414b


56

helyzettől függően; ez a jelenség szabá-lyos és a jármű helyes működése eseténnem kell aggódni miatta, esetleges lég-kondicionáló berendezés vagy az elekt-romos ventillátor bekapcsolása eseténelőfordulhat. Alapjáraton a fordulat-szám kismértékű változása egyébkéntaz akkumulátor töltése miatt is jelent-kezhet.

MOTORHŰTŐ-FOLYADÉKHŐMÉRŐ – D (72.-73. ábra)

Normális működés esetén a hőmérőmutatója a középső fokozat értékeitmutatja. Amennyiben magas fokozatotmutatna, úgy a motor túlterhelt, csök-kenteni kell a terhelést.

Az u jelzőlámpa felkapcsolódása aztjelzi, hogy a moto hűtőfolyadékhőmérséklete túlhevült.

Túl alacsony sebesség mellett, magashőmérsékletre állított klímával is ellehet érni a túlhevült hőmérsékletet.Ebben az esetben helyesebb megállni,és egy pár pillanatra leállítani a motort.Ezt követően ismét beindítani és foko-zatosan, enyhén gyorsítani.

ÜZEMANYAG MENNYISÉGKIJELZŐ – C (72.-73. ábra)

A műszer az üzemanyagtartálybanlévő üzemanyag szintjét jelzi.

Az K tartalék üzemanyag figyelmezte-tő lámpa kigyullad, ha az üzemanyagtar-tályban csak kb. 8 liter üzemanyag maradés minél előbb fel kell tölteni.

Ne közlekedjünk majdnem üresüzemanyagtartállyal: az üzemanyag-ellátás időnkénti változása károsíthatjaa katalizátort.

MULTIFUNKCIONÁLISKIJELZŐ (autórádió jelenléte esetén) (73.a. ábra)

A – általános menü bekapcsolás gomb

B – az általános menün belüli böngé-szés gombja

C – választott funkció vagy érték meg-erősítésének gombja

D – funkció visszavonásgomb/visszatérés az előző kijelzéshez

E – a kijelző jobb oldalán láthatóinformációjának kiválasztására szolgálógomb (dátum, autóriádió – CD, tripcomputer).

Általános menü

Nyomja meg az A gombot az általá-nos menü megjelenítéséhez, ahola következő funkciókat láthatja:

– Rádió/CD (az itt látható funkciók-ról további információkat olvashat az„Autórádió” kiegészítsében);

– Trip computer: a következő infor-mációkat tudhatja meg ettől a funkció-tól: autonómia, aktuális fogyasztás,megtett táv, átlagos fogyasztás, átlagossebesség, még megtételre kerülő táv;ezzel a funkcióval megjelenítheti azinformációkat az automatikus fényszó-ró felkapcsolásával, az ESP és az esőérzékelővel kapcsolatosan.

73a. ábra

L0B

0434

b


57

A fedélzeti számítógépbe mentettadatok törléséhez hosszasan nyomjameg a jobb kar végén található gombot(73.b. ábra);

– Egyéni beállítások/konfigurációmenü: ezzel a funkcióval aktiválhatja/kioldhatja a hátsó kerekek elektromosblokkolását, aktiválhatja/ lekapcsolhatjaa hátsó ablaktörlő működését, aktivál-hatja/kikapcsolhatja a fényszórók auto-matikus bekapcsolását, beállíthatjaa dátumot, órát, állíthat a kijelző fénye-rősségén, illetve beállíthatja a kijelzőnyelvét.

MULTIFUNKCIÓS KIJELZŐ(Infotelematikus Connect/ConnectNav+ rendszerek esetén) (73.c. ábra)

A – általános menübe lépés gomb

B – általános menüben böngészésgomb

C – választott funkció vagy érték meg-erősítésének gombja

D – funkció visszavonásgomb/visszatérés az előző kijelzéshez

E – a kijelző jobb oldalán láthatóinformációjának kiválasztására szolgálógomb (dátum, autóriádió – CD, tripcomputer).

Általános menü

Nyomja meg az A gombot az általá-nos menü megjelenítéséhez, ahola következő funkciókat láthatja:

– Böngészés

– Audio

– Trip computer: a következő infor-mációkat tudhatja meg ettől a funkció-tól: autonómia, aktuális fogyasztás,megtett táv, átlagos fogyasztás, átlagossebesség, még megtételre kerülő táv;ezzel a funkcióval megjelenítheti azinformációkat az automatikus fényszórófelkapcsolásával, az ESP és az eső érzé-kelővel kapcsolatosan.

A fedélzeti számítógépbe mentettadatok törléséhez hosszasan nyomjameg a jobb kar végén található gombot(73.b. ábra);

– Telefonkönyv

– Egyéni beállítások/konfigurációmenü: ezzel a funkcióval aktiválhatja/kioldhatja a hátsó kerekek elektromosblokkolását, aktiválhatja/lekapcsolhatjaa hátsó ablaktörlő működését, aktivál-hatja/kikapcsolhatja a fényszórók auto-matikus bekapcsolását, beállíthatjaa dátumot, órát, állíthat a kijelző fénye-rősségén, illetve beállíthatja a kijelzőnyelvét.

– Térkép

– Videó

A Böngészés, Audió, Telefonkönyv,Telematika, Térkép és Videó funkciók-hoz további információ érdekébenolvassa el a „Connect Nav+” kiegészítést.

73b. ábra

L0B

0435

b

73c. ábra

L0B

0433

b


58

ODOMÉTER KIJELZŐ

Az eszköz a következő információkatjelzi:

a felső sorban: részleges megtettkilométer és motor olajszint jelző (típu-sonként/piac szerint, ahol lehetséges);

az alsó sorban: összesen megtettkilométer és elvégzésre váró karbantar-tási műveletek; ezen felül az automatasebességváltóval felszerelt verziók ese-tében: az alkalmazott sebességfokozatmegjelenítése (további részletekértolvassa el az „Automata sebességváltás”fejezetet).

Részleges kilométeróra (74. ábra)

A részleges kilométer megjelenítésé-hez nyomja meg az A gombot, a gom-bot nyomva tartva nullázhatja a mérőt.

Motor olajszint elző(típusonként/piac szerint, ahollehetséges)

Az indítókulcs M állásba fordításakora berendezés a következő karbantartásigmég megtehető kilométerek kijelzéseután időszakosan megjeleníti a motor-olajteknőben levő olaj szintjét.

A (75. ábra) ábramutatja a helyes olaj-szintet. Az „OIL” felirat villogása egyhangjelzéssel és egy vonatkozó üzenet-tel a motorban levő motorolaj nem meg-felelő mennyiségét jelzi. Az „OIL -” fel-irat villogása az olajszint érzékelő hibá-ját jelzi.

Az elvégzésre váró karbantartásiműveletek kijelzője (76. ábra)

A karbantartást jelző lámpa A ésa kilométeróra B jelzi a karbantartásiműveletek esedékességét, amelyet(a garancia megtartása érdekében)szükséges a Karbantartási Programnakmegfelelően a Lancia márkaszervíznélelvégezni (további információért olvas-sa el a „Jármű karbantartása” fejezetet).

FIGYELMEZTETÉS Ajánlatos,hogy a használat közben esetleg jelent-kező, kisebb hibák kijavíttatásával nevárjunk a következő átvizsgálásig, hanemhaladéktalanul lépjünk kapcsolatbaa legközelebbi Lancia márkaszervizzel.

74. ábra

L0B

0244

b

75. ábraL0

B04

15b

76. ábra

L0B

0246

b


59

A – Karbantartási műveletek szüksé-gességét jelző lámpa.

B – Kilométeróra.

C – Új konfiguráció, nullázás gomb.

MŰKÖDÉS

A kulcs M pozícióba fordításakora jelzőlámpa A pár másodpercig fel-kapcsol és a kilométerórán B a legköze-lebbi karbantartási műveletig szükségeskilométerek száma megjelenik (lefelékerekítve); amennyiben ezeket a kilo-métereket megtette, úgy a jelző auto-matikusan a motor olajszintet jelzi(típusonként/piac szerint, ahol lehetsé-ges), majd ezt követően az eddigieksorán megtett összes kilométerek szá-mát jelzi;

– 2000 km-től a karbantartási műve-let lejártáig: A kulcs M pozícióba for-dításakor a jelzőlámpa A villog ésa kilométerórán B a legközelebbi kar-bantartási műveletig szükséges kilomé-terek száma megjelenik (lefelé kerekít-ve); pár másodperc elteltével a jelző-lámpa égve marad, a jelző automatiku-san az eddigiek során megtett összeskilométerek számát jelzi;

– a karbantartási művelet lejárta után:a kulcs M pozíciójába fordításakor az Ajelzőlámpa pár másodpercig a kilométertúllépést jelzővel együtt villog; az időszakelteltével a jelzőlámpa égve marad és au-tomatikusan az eddigi összesen megtettkilométerek számát jelzi.

FIGYELMEZTETÉS Amennyiben12 hónap elteltével sem éri el a Karban-tartási Program szerinti kilométer szá-mot, és a kulcs M pozícióba történő fordításákor az A jelzőlámpa felkapcsola kilométerórán 0 km olvasható le; eb-ben az esetben forduljon Lancia márka-szervízhez.

ÚJRA KONFIGURÁLÁS

Amennyiben a jármű komoly igénybe-vétel alá vetett, úgy javasolt a rendszerkarbantartási időszakát 30.000 km-ről20.000 km-re csökkenteni.

Az új konfigurációt az alábbiak sze-rint végezzük;

– fordítsuk az indítókulcsot M állásba:– nyomja meg a C gombot, a gomb

hosszas megnyomásával a karbantartá-si kilométerszám jelzőjén a karbantar-tási lejárati érték (maradék kilométer-szám vagy túllépett kilométer érték)villog;

– engedje fel a gombot, ekkor a kijle-zőn leolvasható a korábban a rendszeráltal beprogramozott időszakosság;

– a gomb többszörös megnyomásávalC lehetőség nyílik a következő idősza-kok beállítására;

30.000 km (a jármű normál alkalma-zása esetén javasolt)

20.000 km (rendkívüli igénybevételesetén javasolt)


60

– amennyiben a karbantartást jelző lát-ható, úgy tartsa nyomva a C gombot;a gomb körülbelül 10 másodpercig vil-log, majd állandó jelleggel felkapcsol;

– engedje fel a gombot, így a beállítástmemorizálja a rendszer.

NULLÁZÁS

A nullázást az alábbiak szerint végez-zük:

– fordítsuk az indítókulcsot S állásba;– nyomja meg a C gombot és tartsa

nyomva;– fordítsa az indítókulcsot M állásba;

a karbantartásmérő berendezés prog-resszív lenullázási folyamatba kezdegészen a = 0 kijelzésééig;

– engedje fel a C gombot, az A lámpakialszik, ez jelzi a nullázás megtörténtjét.

A Lancia márkaszervíz ezt a műve-letet minden Karbantartási Programelvégeztével alkalmazza ezt a beavat-kozást.

CONNECT Nav+ (egyes változatoknál/piacokon, ahollehetséges)

Egyes verziók infotelematikus CON-NECT Nav+ rendszerrel ellátottak,amely autórádiót és CD lejátszót,GSM telefont, fedélzeti számítógépettartalmaz a jármű jellegzetességeihezigazodva, személyre szabott design-talkalmazva, tökéletesen illeszkedvea kesztyűtartó és a műszerfal stílusához.

A rendszer elhelyezése ergonómiailagmind a vezetőnek, mind az utasnakmegfelelő, előlapjának grafikája alapjánpedig a kezelőszervek gyorsan azono-síthatók, ezért a készülék kezelése igenkönnyű.

A rendszer működtetéséhez figyel-mesen kövesse a használati utasításo-kat, illetve a biztonsági figyelmezte-téseket, amelyeket a kiegészítésbenjelen Karbantartási Kézikönyvhözcsatolva olvashat.

A Navigációs rendszersegítséget nyújt a vezetőnekvezetés közben, továbbá

hang– és grafikus információk segít-ségével javaslatokat tesz a megadottcélállomás eléréséhez optimális útvo-nalra vonatkozóan. A navigációsrendszer javaslatai nem mentesítika jármű vezetőjét a forgalomban,vezetés közben végzett manőverekrevonatkozó felelősség, és a KRESZ,valamint a közúti közlekedés egyébszabályainak betartása alól. A közle-kedés biztonságért a felelősségettehát mindig a járművezetőnek kellvállalnia.


Ebben az esetben az erősfékezés a hátsó kerekek koraiblokkolásához és a jármű

megfarolásához vezethet. Az EBDrendszer meghibásodásának jelzéseesetén azonnal állítsa meg a járművetés forduljon Lancia márkaszervízhez.

61

ABS FÉKRENDSZERHELYTELEN MŰKÖDÉSE (borostyán sárga)

Az indítókulcs M állásba fordítása-kor a figyelmeztető lámpa kigyullad és néhány másodperc múlva ki kellaludnia.

ALACSONYFÉKFOLYADÉ KSZINT –BEHÚZOTT KÉZIFÉK (piros)

Az indítókulcs M állásba fordításakora figyelmeztető lámpa kigyullad, denéhány másodperc múlva ki kell alud-nia. A figyelmeztető lámpa kigyullad,amikor a tartályban a fékfolyadékszintje valószínű szivárgás következté-ben a minimum alá csökken és a kézi-fék behúzott állapotban található.

JELZŐLÁMPÁK

FIGYELMEZTETÉS Amennyibenhibát jelző lámpa villan fel, úgya CONNECT Nav+ infotelematikusrendszer kijelzőn olvasható a hiba üze-net és egy vagy több hangjelzést halla-ni („gong”).

A jelzőlámpák a következő esetekbenkapcsolnak fel:

AKKUMULÁTORTÖLTÉS NEMMEGFELELŐ (piros)

Amennyiben az áramellátás rendsze-rében hiba lép fel.

Az indítókulcs M állásba fordításakora figyelmeztető lámpa kigyullad, deazonnal ki kell aludnia, amint a motorbeindult.

A jelzőlámpa lekapcsolásakor enyhekésés léphet fel a motor minimálisműködése esetén.

Ha a figyelmeztető lámpa folyamato-san világít, azonnal lépjünk kapcsolat-ba egy Lancia márkaszervizzel.

Ha menet közben a figyel-meztető fény kigyullad,ellenőrizzük, hogy nincs-e

behúzva a kézifék. Ha a lámpa kien-gedett kézifék esetén égve marad,azonnal állítsuk meg a gépkocsit, éslépjünk kapcsolatba egy Lancia már-kaszervizzel.

w

x

>

ELEKTRONIK -USFÉKERŐ EL O -SZTÓ

RENDSZER (EBD) ÜZEMZAVAR

A gépkocsi elektronikus fékerőelosz-tóval (EBD) van felszerelve. A jelző-lámpák együttes felkapcsolódása azEBD rendszer helytelen működésétjelzi.

>x +

A figyelmeztető lámpa felgyullad,amikor a rendszer helytelenül műkö-dik. Ebben az esetben a fékrendszereredeti hatásossága változatlanul meg-marad, de nélkülöznünk kell az ABSáltal biztosított előnyöket. Javasolta különös odafigyelés, amennyibennem tapasztalható tökéletes tapadás, ésamint lehetőség nyílik, azonnal fordul-jon Lancia márkaszervízhez.


62

STOP (piros)

Ez a figyelmeztetőfényjelzés bármely

üzemzavarra figyelmeztető fényjelzés-sel egyidejűleg gyullad ki.

BIZTONSÁGI ÖVNINCS BECSATOLVA

(borostyán sárga)

A jelzőlámpa állandó jelleggel felkap-csol, amennyiben az indítókulcs Mállásban van, és a vezető vagy az utas(amennyiben jelen van) biztonsági öve,nincs helyesen becsatolva.

A multifunkciós kijelző bekapcsolá-sakor 8 másodpercig erre vonatkozóüzenet jelenik meg.

Amennyiben a jármű 25 km/h sebes-séget meghaladja, úgy a jelzőlámpa fel-kapcsolását 90 másodperces bip hang-jelzés kíséri.

ALACSONYMOTOROLAJNYOMÁS(piros)

Az indítókulcs M állásba fordításakora figyelmeztető lámpa kigyullad, deazonnal ki kell aludnia, amint a motorbeindult. A jelzőlámpa lekapcsolásakorenyhe késés léphet fel a motor minimá-lis működése esetén.

Amennyiben a motort erőteljesenmegterhelt, úgy a jelzőlámpa villoghat,de enyhe gyorsítás következtében kial-szik.

Ha menet közben a figyel-meztető lámpa kigyullad,azonnal állítsuk meg a gép-

kocsit, és lépjünk kapcsolatba egyLancia márkaszervizzel.

MOTORHŰTŐFOLYADÉKTÚLMELEGEDETT

(piros)

Az indítókulcs M állásba fordításakora figyelmeztető lámpa kigyullad, de né-hány másodperc múlva ki kell aludnia. Afigyelmeztető lámpa felgyullad, amikora motor túlmelegszik. Amennyiben me-net közben felkapcsol, úgy a motor já-ratása mellett, állítsa meg a járművet ah-hoz, hogy a hűtőfolyadék könnyebbena rendszerbe juthasson.

Amennyiben a jelzőlámpa2 vagy 3 percen belül nemkapcsol le, úgy állítsa le

a motort és forduljon Lancia márka-szervízhez.

v u ì

<


63

A működési rendellenesség megszű-nésekor a fény kialszik, de a rendszermemóriája tárolja az üzemzavar tényét.

villogó fényjelzés (csak benzinnelműködő verzió esetén) – a katalizátoresetleges megrongálódását jelzi (lásdjelen fejezet „EOBD Rendszer” bekez-dést).

A figyelmeztető lámpa villogása ese-tén a gázpedál felengedésével tartsuka motor fordulatszámát alacsony érté-ken mindaddig, amíg a lámpa villogá-sa meg nem szűnik; ezután óvatos,lassú vezetéssel, a lámpa felvillanásaiteredményező manővereket kerülvefolytassuk az utat, és a lehető leghama-rabb keressünk fel egy Lancia márka-szervizt.

Ha az indítókulcs M állásbafordításakor a figyelmeztetőlámpa nem gyullad ki, illetve

menet közben kigyullad és folyama-tosan vagy villogó fénnyel világít,a lehető legrövidebb időn belül for-duljunk egy Lancia márkaszervizhez.

MOTORT ELLENŐRZŐEOBD RENDSZERÜZEMZAVAR

(borostyánsárga)

Normális körülmények között az indí-tókulcs M állásba fordításakora figyelmeztető fényjelzés felgyullad, dea motor beindulása után ki kell aludnia.A fény felgyulladása a figyelmeztetőlámpa megfelelő működését jelzi.

Ha a figyelmeztető lámpa folyamato-san világít vagy menet közben felgyullad:

az állandó fényjel – jelzi az üzem-anyag-befecskendező és gyújtási rend-szerben keletkezett rendellenességeket,amelyek nagyobb károsanyag-kibocsá-tást, gyengébb motorteljesítményt ésmagasabb üzemanyag-fogyasztástokozhatnak.

Ilyen esetben folytathatjuk az utat, dene terheljük erősen a motort, és hajt-sunk mérsékelt sebességgel. Haa figyelmeztető lámpa folyamatos vilá-gítása mellett tartósan üzemeltetjüka gépkocsit, a motor komoly károsodástszenvedhet. Minél hamarabb keressünkfel egy Lancia márkaszervizt.

U LÉGZSÁK ÜZEMZAVAR(borostyánsárga)

Amennyiben a rendszer nem működik.

Az indítókulcs M állásba fordításakora figyelmeztető lámpa kigyullad, de4 másodperc múlva ki kell aludnia.

Ha a ¬ figyelmeztetőlámpa nem gyullad ki azindítókulcs M állásba fordí-tása után, vagy menet közben

égve marad, ez a visszatartó biztonsá-gi rendszer lehetséges hibáját jelzi;ilyen esetben a légzsákok vagy azövfeszítők ütközés esetén nemműködnek, vagy ritka esetben előfor-dulhat, hogy tévesen működésbe lép-nek. Ilyenkor a továbbhaladás előttfeltétlenül lépjünk kapcsolatba egyLancia márkaszervizzel a rendszerazonnali ellenőrzése céljából.

¬


ÜZEMI JELZŐLÁMPÁK

A jelzőlámpa a következő kétesetben kapcsolhat fel: hűtőfo-

lyadék szintje nem elegendő, szűrő

ESP RENDSZER (borostyánsárga)

Az indítókulcs M állásba for-dításakor a figyelmeztető lámpa kigyul-lad és néhány másodperc múlva ki kellaludnia.

Ha a figyelmeztető lámpa nem alszikel vagy menet közben égve marad, for-duljunk Lancia márkaszervizhez.

Menet közben a figyelmeztető lámpavillogása az ESP rendszer működésétjelzi.

A jelzőlámpa az ESP rendszer kikap-csolása során, az erre kijelölt gombmegnyomásával felkapcsol (lásd „ESPrendszer” fejezetben).

UTAS ELÜLSŐ LÉGZSÁKKIKAPCSOLVA(borostyánsárga)

Az utas elülső légzsák aktiválva, for-dítsa a kulcsot M pozícióba, a jelző-lámpa felkapcsol, de 4 másodperc múlvaki kell aludnia.

64

HÁTSÓ KÖDLÁMPÁK(borostyánsárga)

Amikor felkapcsolja a hátsó ködlám-pákat.

meghibásodás, szűrő adalékanyag szint-je nem megfelelő (ez utóbii a szűrődugulásához vezethet).

IZZÍTÓGYERTYÁK(borostyánsárga)

Az indítókulcs M állásbafordításakor a figyelmeztető lámpakigyullad, majd kialszik, amikor azizzítógyertyák elérték a meghatározotthőmérsékletet.

Indítsuk a motort azonnal, aminta figyelmeztető lámpa kialszik.

FIGYELMEZTETÉS Magas külsőhőmérséklet esetén lehetséges, hogya figyelmeztető lámpa szinte észreve-hetetlenül rövid ideig világít.

TARTALÉKMENNYISÉGŰÜZEMANYAG (borostyánsárga)

A figyelmeztető lámpa kigyullad, haa tartályban kb. 8 liter üzemanyagmaradt.

A figyelmeztető lámpa kigyulladása-kor minél előbb fel kell tölteni.

4

ñA “ visszajelző lámpa jelzi

a ¬ figyelmeztető lámpaesetleges meghibásodását is.

Ilyen esetben a “ visszajelző lámpaa 4 másodpercen túl is villog. Ilyenesetben előfordulhat, hogy a ¬figyelmeztető lámpa nem jelzi a visz-szatartó biztonsági rendszer esetlegeshibáit. Ilyenkor a továbbhaladás előttfeltétlenül lépjünk kapcsolatba egyLancia márkaszervizzel a rendszerazonnali ellenőrzése céljából.

A figyelmeztető lámpa kigyullad, ami-kor az utas oldali első légzsák működte-tése ki van kapcsolva.

“

m

è

K


65

TOMPÍTOTTFÉNYSZÓRÓK (zöld)

A visszajelző lámpa kigyul-lad a tompított fényszórók bekapcsolá-sakor.

JOBB OLDALIIRÁNYJELZŐ (zöld)

A visszajelző lámpa felgyul-lad, amikor az irányjelző (index) kor-mánykapcsoló kart felfelé mozdítjuk,vagy amikor a vészvillogót bekapcsoljuk.

BAL OLDALIIRÁNYJELZŐ (zöld)

A visszajelző lámpa felgyul-lad, amikor az irányjelző (index) kor-mánykapcsoló kart lefelé mozdítjuk,vagy amikor a vészvillogót bekapcsoljuk.

KÖDFÉNYSZÓRÓK(zöld)

A visszajelző lámpa kigyul-lad az első ködfényszórók bekapcsolá-sakor.

TÁVOLSÁGIFÉNYSZÓRÓK (kék)

A visszajelző lámpa kigyul-lad a távolsági fényszórók bekapcsolá-sakor.

2

E

R

5

1

GUMIABRONCSOKLYUKADÁSA(piros)

A műszerfalon lévő figyelmeztetőlámpa kigyullad (a kijelzőn megjelenőüzenettel együtt hangjelzést hall),amikor egy vagy több kerék légnyomá-sa a meghatározott küszöbérték alácsökken.

Ilyen módon a T.P.M.S. rendszerfigyelmezteti a vezetőt, hogy a gumiab-roncs(ok) veszélyesen leeresztett(ek),valószínűleg gumidefekt történt.

FIGYELEM Ne vezessünk továbbegy vagy több leeresztett gumiabronc-csal, mert az jelentősen rontja a gépko-csi vezethetőségét. Állítsuk meg a gép-kocsit, kerülve a hirtelen fékezést éskanyarodást. Azonnal cserélje a kereketa pótkerékkel (típusonként/piac sze-rint, ahol lehetséges – lásda „Vészhelyzet esetén” fejezetben),majd minél előbb forduljon Lanciamárkaszervízhez.

GUMI KERÉKNYOMÁSÉRZÉKELŐ RENDSZERÜZEMZAVAR

A jelzőlámpa felkapcsol (ezzel együtta kijelzőn üzenet olvasható), amennyi-ben a gumi keréknyomást érzékelőT.P.M.S. rendszerben valamilyenüzemzavar lép fel (típusonként/piacszerint, ahol lehetséges).

Ilyen esetben minél hamarabb keres-sünk fel egy Lancia márkaszervizt.Amennyiben a járműre egy vagy többérzékelő nélküli kereket szerel fel, úgyegy kis idő elteltével a műszerfal jelző-lámpája felkapcsol (a kijelzőn az errevonatkozó üzenet olvasható) egészenaddig, míg ismét érzékelős kerekekkellátja el a járművet.

ìè


66

LÉGKONDICIONÁLÓ BERENDEZÉS (77. ábra)

77. ábra

L0B

0247

b


67

Jelmagyarázat (77. ábra)

1 Szélvédő párásodást gátló felső rög-zített fújó – 2 Oldalsó szélvédő ablak pá-rásodást gátló rögzített fújó – 3 Oldalsóállítható és mozgatható nyílások – 4 Kö-zépső mozgatható és állítható fújók –5 Lábrész és első ülések fúvói – 6 Rög-zített fúvók lábrész és második üléssor –7 Második sor mozgatható és állíthatónyílások – 8 Rögzített lábrész és harma-dik sor fúvók – 9 Harmadik üléssor ál-lítható nyílások.

KÖZÉPSŐ FÚVÓKBEÁLLÍTÁSA (78. ábra)

A két külső nyílás irányító füllel ellátottA, amely segítségével irányítható (négyirányban: fel/le/jobbra/balra/) a légáram,míg a középső nyílás rögzített.

A légáram erősségének szabályozásáhozalkalmazza a B gombot:

ô = teljesen zárt

ö = teljesen nyitott

OLDALSÓ MOZGATHATÓNYÍLÁSOK BEÁLLÍTÁSA (79. ábra)

A légáram irányításához alkalmazza azA fület.

A légáram erősségének szabályozásá-hoz alkalmazza a B gombot:

ô = teljesen zárt

ö = teljesen nyitott

78. ábraL0

B00

63b

79. ábra

L0B

0064

b


68

HÁTSÓ MÁSODIK SORNYÍLÁSAINAK BEÁLLÍTÁSA(80. ábra)


A légáram erősségének szabályozásá-hoz alkalmazza a B gombot: (+ vagy -).

HÁTSÓ HARMADIK SORNYÍLÁSAINAK BEÁLLÍTÁSA(81. ábra)


A légáram erősségének szabályozásá-hoz alkalmazza a B gombot: (+ vagy -).

AUTOMATIKUSLÉGKONDICIONÁLÓ

A jármű két fokozaton működtethető,automata klíma rendszerrel lehet felsze-relt, amely segítségével beállíthatja a hő-mérsékletet, a légáram erősségét, elosz-lását, illetve a légfrissítés funkciót:

• automata alaprendszer kettős zóna,megfelezett hőmérséklettel az első ésa második üléssor bal/jobb oldaláról;

• automata rendszer multizóna továbbiplusz ventillációval a második sorból tör-ténő irányításos megoldással, amellyela második sor elülős légnyílásait lehetszabályozni.

80. ábra

L0B

0065

b

81. ábraL0

B01

86b


69

FIGYELMEZTETÉS A kézi beállí-tások előnyben az automatikus kezelés-hez képest memorizálódnak a rendszer-ben, egészen addig, míg automata(AUTO) pozícióba nem kapcsoljaa rendszert. A kézi beállításokat a járműlekapcsolásáig memorizálja a rendszer,illetve a jármű ismételt aktiválása soránismételten ezen memorizált beállításo-kat hívja elő és alkalmazza.

LÉGBESZÍVÁS

Kézi beállítás esetén 8 különböző be-szívási fokozat közül lehet választani.A fokozatok változtatását a ventillátorszimbólum melletti kis ventillátor lapát-kák elfekedése jelzi.

Automatikus működtetés esetén(AUTO) a módosítható erősség a rend-szer által szabályozott, a kijelzőn 4 fél la-pát szineződik feketévé.

FIGYELMEZTETÉS Előfordulhat,hogyha a külső hőmréséklet nagyon ala-csony, úgy a ventillátor automatikus(AUTO) funkciója nem aktiválódikazonnal; ezt nem kell üzemzavarként el-könyvelni; a berendezés automatikusanbekapcsol, amint a rendszer által enge-délyezett minimális hőmérséklet küszö-böt elérte a belső hőmérséklet.

LEVEGŐELOSZTÁS

Az automatikus és kézi levegőelosztáslehetőségei a következők:

– ventilláció (első)

– bilevel (első/láb)

– láb

– szélvédő/láb

– MAX-DEF funkció

A levegő további elosztásra kerül a má-sodik, illetve a harmadik üléssorban.

Ventillátor funkció

A légáram a jármű orrában található5 első nyílásból árad; a légáramot víz-szintes vagy függőleges irányba állíthatjaa nyílásokat kézzel állítva vagy pedig azirányító nyelv mozgatásának segítségéve.

A rendszer az érvénybenlévő rendeleteknek megfele-lően, R134a jelű hűtőközeg-

gel van feltöltve, amely esetleges szivárgás esetén nem károsítja a kör-nyezetet. Semmi esetre sem szabadhasználni a feltöltéshez más nemkompatibilis hűtőközeget, mert aza rendszer alkatrészeinek anyagaivalnem összeférhető.


70

A légnyílás részlegesen is nyitva leheta nyílások részleges zárása segítségével.

Ebben a konfigurációban a rendszer,ahol erre lehetőség van, a második ésharmadik sor beállítását is engedélyezi.

Bilevel funkció

A légáram ebben az esetben a követ-kező módon oszlik szét: 45% ventilláció,45% láb, 10% szélvédő.

Ezzel a konfigurációval lehetőség nyí-lik a lábrészhez, az első légnyílásokhoz,illetve a hátsó ülésekhez légáramot el-juttatni; lehetőség nyílik a második ésharmadik üléssor légáram erősségénekszabályozására.

Lábrész funkció

A légáram egységesen a lábrészhez fú-jódik:

– a három első üléssor légnyílásaiból(amelyból 2 a vezető oldalán, 1 pedig azelső utas oldalán található);

– a négy padlózaton találhtó légnyílá-sokból (amelyből 2 a második üléssor-ban, 2 pedig a harmadik üléssorban ta-lálható).

Lábrész/szélvédő funkció

A légáram a légnyílásokból egyenlő szá-zalékos arányban szabadul fel lábrésznél(40%), és a szélvédő esetében (40%),a ventilláció minimális százalékban eresz-tődik (20%), így a jármű utasterének hő-mérséklete kellemesen felmelekszik, azablakok pedig nem párásodnak.

Ez a jellegű automatikus légelosztástérdemes alacsony külső hőmérséklet ese-tén aktiválni, így a vezető keze felé me-leg levegő áramlását érheti el.

Ezen automatikus funkcióval, ameny-nyiben a külső hőmérséklet 18°C foknálalacsonyabb, úgy alkalmazható a kiegé-szítő ventillátor, amellyel a második ésharmadik ülősorba is küldhet meleg le-vegőt.

Amennyiben hideg levegőt igényel,úgy a lábrészhez fújt hideg levegő, minda három ülősorban szétoszlik.


71

MAX-DEF funkció

Ebben az esetben a légáram teljes mér-tékben a szélvédőre és az első oldalsószélvédő ablakokra irányul.

Ezt a funkciót érdemes alkalmaznia szélvédő gyors páramentesítéséhez al-kalmazva a hátsó ablakba szerelt hőhu-zalokat is.

A funkció aktiválása kézi jellegű, a kö-vetkező hatást érheti el:

– maximális légáram erősséggel történőventilláció

– maximális hőmérséklet pozícióbantörténő légkeverés

– levegő csere kikapcsolva (külső levegőbeszívás)

– kompresszor bekapcsolva

– szélvédőre történő légfúvás

– hőhuzal bekapcsolása.

A MAX-DEF funkció alkalmazásasorán lehetőség nyílik a légáram erőssé-gének szabályozására (maximum 1 vent-illátor fokozatig), illetve a hátsó ablakhőhuzal kikapcsolására.

A hőhuzal működése időleges, megha-tározott idő elteltével automatikusan le-kapcsol.

KEVERÉS

A hőmérséklet szabályozása a minimá-lis 14°C fok és a maximális 28°C fok kö-zött állítható, mely hőmérsékletek meg-felelnek a „csak hideg” és „csak meleg”funkcióknak.

LEVEGŐ MINŐSÉGE

A rendszer pollinszűrő berendezésselellátott, amely a kívülről származó kis ré-szecskéket kiszűri és nem engedi az utas-térbe.

Tanácsos a szűrő állapotát legalábbévenként, lehetőleg a meleg évszak be-állta előtt ellenőriztetni egy Lancia már-kaszervizben.

A szűrő különösen szennyezett vagyrendkívül poros környezetben történő al-kalmazása esetén a szűrőt az előírások-tól gyakrabban ellenőriztesse.

A szűrő cseréjének elmu-lasztása jelentősen csökkent-heti a légkondicionáló rend-

szer hatékonyságát, egészen a levegő-belépés teljes megakadályozásáig.


72

ÉRZÉKELŐK

A légkondicionáló berendezés tökéle-tesebb beállításához a külső és belső hő-mérséklet érzékelőkön túl, a rendszermég hősugárzó érzékelővel is ellátott,amellyel a nap hősugárzását a központérzékeli, így a hőmérséklet szabályozásatökéletes lehet.

A hősugárzást érzékelő berendezésa műszerfalon található, míg a külső hő-mérsékletet érzékelő berendezés az utasoldalán található külső visszapillantótükrön található.

82. ábra

L0B

0066

b

KEZELŐSZERVEK (82. ábra)


73

Jelmagyarázat (82. ábra)

A Vezető oldali belső hőmérséklet be-állítását szabályozó gomb

B Automatikus működés gomb„AUTO”

C Kijelző

D REAR nyomógomb hátsó kiegé-szítő ventillátorok bekapcso-lása/kiikatatása

E Utas oldali belső hőmérséklet beál-lítását szabályozó gomb

F Hátsó ablak fűtés be- és kikapcsolónyomógomb

G a szélvédő és az első oldalablakokgyors pára- és jégmentesítését, a hátsóablak és a külső visszapillantó tükör fű-tését be- és kikapcsoló nyomógomb(MAX – DEF funkció)

H Középső légnyílás légáram beállításgomb

I Alsó légnyílás légáram beállítás gomb

L Légáram irányállító forgatógomb(elsődleges ventillátor)

M Felső légnyílás légáram beállításgomb

N Légkondicionáló kompresszort be-és kikapcsoló gomb

O Belső levegő keringtetést be- és ki-kapcsoló nyomógomb

A RENDSZER BEKAPCSOLÁSA(82. ábra)

A rendszer aktiválására több lehetőségvan:

– tekerje az óra járásával megegyezőirányba a központi ventillátor forgatógombot (L);

– vagy az A (+/–) vagy E (+/–) nyomó-gombok megnyomásával;

– vagy nyomja meg a (H, I, M) gom-bok egyikét;

Ezekben az esetekben a rendszer azelőző lekapcsolásakor memorizált beál-lításokat fogja ismételten aktiválni.

– vagy nyomja meg a (B, D, N) vala-melyikét; ebben az esetben a rendszerautomatikus funkcióban kezd el mű-ködni;

– vagy nyomja meg a G gombot, ebbenaz esetben a MAX-DEF erősségi szintautomatikus funkció üzemmódban kap-csol be.


74

A rendszer automatikusan memorizáljaa lekapcsolást megelőző beállításokat, defigyelembe veszi a jármű leállításakor ér-zékelhető további külső paramétereket,mint:

– a motor több, mint 20 perces állásátkövetően, amennyiben a belső hőmér-séklet változatlan marad, úgy a rendszera beállított értékeket érvényesíti bekap-csoláskor. Amennyiben a moto lekap-csolását követően a belső hőmérséklet lé-nyegesen változott, úgy a rendszer azújra indításkor automatikusan előhívjaa korábban beállított értékeket és mű-ködésbe kezd;

– a motor több, mint 20 perces leállí-tását követő ismételt felkapcsoláskora rendszer a hőmérséklet mértékénekváltoztatása nélkül automatikus műkö-désbe kezd, még akkor is, ha a jármű le-kapcsolásakor a rendszer kiiktatott álla-potban volt.

BEÁLLÍTÁSOK ÉSKIVÁLASZTÁS (82. ábra)

A következő műveleteket lehet elvé-gezni:

• kívánt hőmérséklet beállítása ezta beállítást az A (+/–) vagy E (+/–) nyo-mógombok megnyomásával érheti el,a (C) kijelzőn ellenőrizze a beállított hő-mérsékletet. A hőmérséklet beállításakora vezető és az első utas két különbözőhőmérséklet beállítását is elvégezheti:a rendszer által engedélyezett maximáliseltérés 5°C.

A hőmérséklet emelése és csökkentése24°C és 28°C és 14°C és 18°C között1°C fokonként jöhet létre, míg 18°C és24°C között 0,5°C fokonként állíthatóbe, melyet a kijelző folyamatosan jelez.

• „csak hideg” beállítás: ezt a művele-tet automatikusan az A (-) vagy E (-)hosszas megnyomásával lehet elérni,a beállított minimális hőmérséklet 14°C,külső magas hőmérséklet esetén a rend-szer maximális teljesítménnyel működik.Ez a funkció a következő beállításokataktiválja:

– légkeverés csak hideg pozícióban;

– légelosztás és ventilláció;

– légbeszívás maximális fokozatban;

– a kompresszor bekapcsolása;

– automatikus légcsere kikapcsolva,még akkor is, ha kézi beállítással sze-retné aktiválni a funkciót, jelen műve-letből kilépve lesz rá csak lehetősége.


75

• „csak meleg” beállítás: ezt a művele-tet automatikusan az A (+) vagy E (+)hosszas megnyomásával lehet elérni,a beállított maximális hőmérséklet 28°C,külső alacsony hőmérséklet eseténa rendszer maximális teljesítménnyelműködik. Ez a beállítás a következőfunkciókat aktiválja:

– légkeverés csak meleg pozícióban;

– a külső hőmérsékletnek megfelelőenlégelosztás szélvédő/láb vagy láb irá-nyába;

– légbeszívás maximális fokozatban;

– kompresszor kezelése a rendszer lo-gikája alapján történik;

– automatikus légcsere kikapcsolva,még akkor is, ha kézi beállítással sze-retné aktiválni a funkciót, jelen műve-letből kilépve lesz rá csak lehetősége.

• szellőzőventillátor sebességének be-állítása: ezt a műveletet a forgatógombLtekerésével lehet elérni; a kijelzőn azelülső ventillátor lapátkáinak elfeketedé-sével C olvasható le a beállított sebességértéke.

FIGYELMEZTETÉS Előfordulhat,hogyha a külső hőmréséklet nagyon ala-csony, úgy a ventillátor automatikus(AUTO) funkciója nem aktiválódikazonnal; ezt nem kell üzemzavarként el-könyvelni; a berendezés automatikusanbekapcsol, amint a rendszer által enge-délyezett minimális hőmérséklet küszö-böt elérte a belső hőmérséklet.

• levegőelosztás kiválasztása: ezta műveletet a következő gombok egy-mást követő megnyomásával lehet elvé-gezni H, I, M, amelyeket a középső for-gatógomb belsejében talál L.

A légelosztásnak öt különböző formájalehetséges: ventilláció (elülső), bilevel(elülső/láb), láb, szélvédő/láb, szélvédő(MAX-DEF).

A kívánt elosztás beállításához iktassaki az előzőleg esetlegesen beállított funk-ciókat majd a megfelelő gombbal vá-lassza ki a funkciót. Az érintett ledlámpa felkapcsolása, illetve az egyéb le-dek lekapcsolódása jelzi a funkció akti-válását.

Az automatikus légelosztás működés(AUTO) a rendszer által kezelt, ameny-nyiben az érintett led lámpák lekapcsoltállapotban találhatók.

• kompresszor be- és kikapcsolás: azN gomb megnyomásával és világító ledlámpával a kompresszor lekapcsol, majda led lámpa is kialszik; ugyan enneka gombnak az ismételt megnyomásával,lekapcsolt led lámpával a kompresszorautomatikus működésbe kezd (bekap-csolás/kikapcsolás).


76

Amennyiben a rendszer automatikusműködtetésbe állított, úgy a kompresz-szort a rendszer kezeli.

Amikor a kompresszor lekapcsol, azérintett led kialszik, a légáramlás a le-kapcsolást megelőző állapotba áll (nyíltvagy zárt) és minden esetben lehetségesaktiválni a nyitott légáramlást. Még ak-kor is, ha a légáramlás zárt, a jármű se-bességétől és a ventillátor beállításátólfüggően jelen van egy kis mennyiségűlégáramlat, amely megakadályozzaa normális időjárási körülmények okoztaablak párásodást (tavasz - nyár).

• automatikus (AUTO) működés be-állítás: ezt a beállítást a B nyomógombmegnyomásával lehet aktiválni; ebben azesetben a rendszer teljes mértékben au-tomatikus módon működik; a kijelzőnaz AUTO felirat jelenik meg, illetve azò (jég) szimbólum; a rendszer szabá-lyozza a hőmérsékletet, a légáramlást, il-letve a központi ventillátor sebességét.

A működés során, amennyiben meg-nyomja az N gombot, úgy a komp-resszor kikapcsol, nincs hideg légáram-lat, kialszik az érintett led lámpa, a rend-szer továbbra is automatikus funkcióbanműködik, a kijelzőről eltűnik az ò (jég)szimbólum.

• MAX-DEF bekapcsolás: ez a mű-velet a G gomb megnyomásával auto-matikusan bekapcsol, így az ablakok mi-nimális idő alatt páramentessé válnak.

A funkcióból történő kilépéshez ele-gendő a G gomb ismételt megnyomása,vagy bármelyik a következőkben felso-rolt gomb megnyomása: (A, B, D, E,H, I, M, O).

• hőhuzal bekapcsolása: ezt a funkcióta F gomb megnyomásával kapcsolhatjabe, a hozzá tartozó led lámpa világít.A gomb aktiválja az elektromos huzalo-kat, amelyek a hátsó ablakban találha-tóak, így felmelegedve a huzalok pára-mentesítik a hátsó ablaküveget. A funk-ció lekapcsolásához elegendő ismételtenmegnyomni a gombot, és ellenőrizni,hogy a led lámpa kialudt. A hőhuzalműködése időleges, meghatározott időelteltével automatikusan lekapcsol.

A hátsó ablak belső tisztítá-sa során különös figyelmetszenteljen arra, hogy ne ron-

gálja a hőhuzalt.


77

• légkeverés bekapcsolás: ezzel a be-állítással választhat, hogy a O gombmegnyomásával belső légkeveréses rend-szerben utazik (a led lámpa felkapcsol),vagy külső légfrissítést választ (led le-kapcsol), amely kívülről nyert levegő be-eresztését és keverését jelenti, avagy vá-lassza az automatikus kezelést (led lámpalekapcsol még akkor is, ha működik).

Nem javasolt a funkció sor-ban álláskor vagy alagútbantörténő várakozáskor, mert

így erősen szennyezett levegő juthataz utastérbe. Minden esetben kerü-lendő a funkció hosszas alkalmazása,amennyiben több személy utazik azautóban, ugyanis ebben az esetbenkönnyen előfordulhat az ablakokpárásodása.

• hátsó ülések légerősségének bekap-csolása és szabályozása (REAR): ezta beállítást a D gomb megnyomásávalérheti el; ezzel ad lehetőséget a másodiksorban ülő utasok számára a forgató-gomb A ábra 83. tekerésével a kiegészítőventillátorok által eszközölt légbeszívásszabályozására; a kijelző C a hátsó vent-illátor szimbólumát mutatja.

A kiegészítő ventillátor hatása a for-gatógomb A pozíciójától függ:

0 = kiegészítő ventillátor minimális fo-kozat;

– = kiegészítő ventillátor az elsődlegesventillátor aktuális hatásának 50%-osteljesítményével;

AUTO = kiegészítő ventillátor az el-sődleges ventillátor hatásával megegyezőteljesítménnyel;

+ = kiegészítő ventillátor az elsődlegesventillátor aktuális hatásának 70%-osteljesítményével.A légkeverés funkcióval

gyorsabb és hatásosabbmelegítést, illetve hűtést

garantál az utastérben. Azonban nemajánlatos bekapcsolni esős, hideg idő-ben, mert ilyenkor jelentősen növeliaz ablakok párásodási hajlamát külö-nösen akkor, ha a kompresszor nincsbekapcsolva.

83. ábra

L0B

0102

b


78

A RENDSZER KIKAPCSOLÁSA

A rendszer lekapcsolását a szabályozóforgatógomb óra járásával ellentétesirányban való elfordításával lehet elérniL a lekapcsolást az autó ventillátor nél-küli megjelenítése jelzi.

A lekapcsoláskor a rendszer a követ-kező lépéseket végzi el:

– a lekapcsolást megelőző állapot me-móriában tárolása:

– a kijelző grafikájának lekapcsolása Ca jármű rajzának kivételével;

– a légkeverést kinyitja (külső légréseknyitva);

– kiiktatja a kompresszort;

– kiiktatja a ventillátort;

– a szélvédő felé irányítja a légelosztást;

– légkeverés csak hideg pozícióban;

ÜZEMZAVAROK JELZÉSE

Esetleges üzemzavar esetén (nyomó-gomb meghibásodás, érzékelők üzemza-vara, vagy egyéb elektromos üzemzavarstb.) a rendszer automatikusan „reco-very” üzemmódba kapcsol; ezt az üzem-módot a kijelzőn látható tizedesszámo-kat és hőmérsékletet elválasztó pontokvillogása jelzi C. Ilyen esetben minélelőbb keressünk fel egy Lancia márka-szervizt.

Recovery üzemmód

Röviden a rendszer recovery üzemmódesetén a következő funkciókat látja el:

– vezető és utas hőmérséklet: össze-hangoltak és azonos beállítással működ-nek; amennyiben az A vagy E gombokblokkoltak, úgy a rendszer automatiku-san 21°C hőmérsékletet állít be.

– központi ventillátor, elosztás,kompresszor, keringetés: a relatív mű-ködés automatikus (AUTO) üzemmód-ban garantált;

– AUTO üzemmód: mivel ez az alapfunkció, így a keringetés, kompresszor,légszétosztás és központi ventillátor au-tomatikus üzemmódban működik, ígya nyomógombok alkalmazásával nemszabályozhatók;

– MAX-DEF funkció: a rendszer mű-ködésbe lépteti a szélvédő fúvókákat,a légkeverés, kompresszor gombok meg-nyomásával nem észlelhető változás azAUTO üzemmódban a központi vent-illátor és a hőmérséklet működik;

– REAR funkció: kiegészítő ventillá-torok, nem aktiválhatók;

– hátsó ablak: nem aktiválható.

ÖNÁLLÓ KIEGÉSZÍTŐFŰTŐBERENDEZÉS

A konfort növelése érdekében, a JTDmotorral ellátott járművek önálló kiegé-szítő fűtőberendezéssel lehetnek felsze-reltek.

A motor leállítását követően, vagy na-gyon minimális motorműködés eseténelőfordulhat, hogy a kiegészítő fűtés to-vábbra is működő állapotban marad, ígyhangot, illetve füstöt és szagot bocsát ki.


79

KORMÁNYKERÉKEN LÉVŐKAPCSOLÓKAROK

BAL OLDALI KAPCSOLÓKAR

A bal oldali kapcsolóval vezérelhetjüka külső világítás lámpáinak többségét.A kulcs kihúzását követően a lámpáktovábbi működésére hangjelzés figyel-meztet.

A külső világítás az indítókulcs M ál-lásában működtethető.

Helyzetjelző lámpák (84. ábra)

Forgassuk az A kapcsológyűrűt 0 állás-ból 6 állásba.

Tompított fényszórók (85. ábra)

Forgassuk az A kapcsológyűrűt állás-ból 2/1 állásba.

A műszercsoportban levő 2 vissza-jelző lámpa ekkor kigyullad.

Follow me home (86. ábra)(típusonként/piac szerint, ahollehetséges)

A világító berendezés ezen funkciójá-nak az a feladata, hogy a gyújtáskulcs Sállásba fordítása vagy kihúzása utánmeghatározott ideig (45 másodperc)megvilágítsa a gépkocsi környezetét.A funkciót a kormányoszlop kapcsoló-kar kormánykerék felé, a motor leállítá-sát követő 2 percen belül történő meg-húzásával lehet aktiválni.

Ha a jármű rendelkezik automatikusfényszóró-bekapcsoló berendezéssel(szürkület-érzékelő), akkor a follow mehome funkció bekapcsolása az ajtók ki-nyitásakor automatikusan megtörténik.

84. ábra

L0B

0416

b

85. ábraL0

B04

17b

86. ábra

L0B

0418

b


80

Fényszórók automatikusfelkapcsolása tompítottüzemmódban (87. ábra)(típusonként/piac szerint, ahollehetséges)

A fények automatikus felkapcsolásátegy a szélvédőn elhelyezett infravörös ledérzékelő irányítja, mely a külső fényvi-szonyokat érzékeli.

Az automatikus felkapcsolás aktiválá-sához/kikapcsolásához a kijelző konfi-gurálás menüpontba kell belépni (lásd„Kejlező info” bekezdést ebben a feje-zetben).

Az érzékelő nem képesérzékelni a köd jelenlétét,ezért ilyen esetben manuáli-

san kell a fényszórókat bekapcsolni.

FIGYELMEZTETÉS Automatikuslámpafelkapcsolás esetén is lehetőségnyílik villogtatásra, viszont amennyibenreflektor fényszóróra lenne szüksége, úgyaz kézi beállítással kell eszközölnie.

Távolsági fényszórók (88. ábra)

Az A forgatógomb 21helyzetbefordításával, a kormány felé húzva.

A műszercsoportban levő 1 vissza-jelző lámpa ekkor kigyullad.

A fényszórók kikapcsolásához a kap-csolókart ismét húzzuk a kormánykerékfelé.

87. ábra

L0B

0419

b

88. ábra

L0B

0420

b

FIGYELMEZTETÉS A rendszerbekapcsolt állapotában, amennyibenmegindítja az ablaktörlő működését, úgya tompított fényszórók automatikusanfelkapcsolnak.

Automatikus lámpafelkapcsolás eseténlehetőség nyílik a ködfénylámpák be-kapcsolására is; a fényszóró automatikuslekapcsolásával a ködfénylámpák is le-kapcsolnak.


81

Villogtatás (89. ábra)

A rovátkolt gyűrű bármely állásábanhúzzuk hátra, a kormánykerék feléa kapcsolókart (instabil pozíció) A.

Hátsó ködlámpa(típusonként/piac szerint, ahollehetséges)

A bekapcsoláshoz (90. ábra): forgassuka B kapcsológyűrűt a nyíl irányába:

– az első fordításra (instabil pozíció) azelülső ködfényszórók kigyulladnak;a műszercsoportban levő 5 visszajelzőfény kigyullad.

– az második fordításra, instabil pozí-ció az elülső ködfényszórók kigyullad-nak; a műszercsoportban levő 4 vissza-jelző fény kigyullad.

A kikapcsoláshoz 2: forgassuk a B kap-csológyűrűt a nyíl irányába (instabil po-zíció).

Az elülső és hátsó ködlámpák automa-tikusan kikapcsolódnak, ha a külső vilá-gítást kikapcsoljuk, vagy ha a 6 állásbakapcsoljuk, tehát a ködlámpák újbóli be-kapcsolásához meg kell ismételni azelőbb leírt eljárást.

Ha a motor leállításakor a ködlámpákbekapcsolt állapotban voltak, a követ-kező motorindításkor automatikusan, is-mét bekapcsolnak.

FIGYELMEZTETÉS A hátsó köd-lámpák erős fénye zavarhatja a mögöt-tünk haladókat, ezért ne használjuk azo-kat jó látási viszonyok esetén.

89. ábra

L0B

0421

b

90. ábraL0

B04

22b

91. ábra

L0B

0423

b


82

Irányjelzők (index 92. ábra)

A kar mozgatásával kapcsolhatók:

felfelé (1. pozíció): irányjelzés jobbra;

lefelé (2. pozíció): irányjelzés balra.

A műszercsoport vonatkozó E vagy Rvisszajelző fényei az irányjelzőkkel együttvillognak.

A kormánykerék visszaforgatásakora kapcsolókar automatikusan visszaáll azalaphelyzetébe.

Amennyiben rövid időre szeretne vil-logtatni (pl. sávváltás alkalmával) moz-dítsa el a kart fel vagy le anélkül, hogykattanásig mozdítaná.

A kar elengedésekor az automatikusanvisszaáll az alaphelyzetébe.

JOBB OLDALI KAPCSOLÓKAR

Ablaktörlő – esőérzékelő (93. ábra)

Ez a funkció csak az indítókulcs M ál-lásában működtethető.

0 – Szélvédőtörlő kikapcsolva.

I – Szakaszos törlés;

1 – Folyamatos lassú törlés.

2 – Folyamatos gyors törlés.

AUTO – Esőérzékelő bekapcsolva(automatikus üzemmód). Elengedéskora kar visszatér a 0 helyzetbe.

A szélvédő lemosásának vagy a törlő-lapátok cseréjének megkönnyítésére ki-húzott vagy S állásban levő indítókulcsmellett, 60 másodpercen belül rövidennyomjuk lefelé a kapcsolókart; a törlő-karok függőleges helyzetbe érve megáll-nak, így könnyen felemelhetők a szélvé-dőről a tisztítás vagy csere céljából.

FIGYELMEZTETÉS A karosszériaépségének megóvása érdekében a törlő-karok felemelése előtt mindig állítsukazokat függőleges helyzetbe az előbb le-írt módon.

93. ábra

L0B

0425

b

92. ábra

L0B

0424

b


83

Csak néhány változat szerelt esőérzé-kelővel; ez egy, a szélvédőtörlővel kom-binált elektronikus berendezés, és aza feladata, hogy az eső intenzitásánakmegfelelően, automatikusan szabályozzaa szakaszos szélvédőtörlés gyakoriságát.

A jobb oldali kapcsolókar által vezéreltösszes többi funkció változatlan marad.

Az esőérzékelő automatikusan bekap-csol, amikor a jobb oldali kormánykap-csolót az AUTO pozícióba mozdítjuk,és szabályozási tartomány az álló törlő-től, amikor a szélvédő száraz, az első se-bességfokozatú törlésig (folyamatos, lassútörlés) terjed, amikor az eső intenzív.

Az esőérzékelő aktiválását egy nyug-tázó törlési ciklus jelzi.

Ha bekapcsolt esőérzékelő melletta szélvédőmosót működtetjük, egy nor-mál mosási ciklus történik, majd ezutánaz esőérzékelő visszaáll a normál auto-matikus üzemmódba.

A kulcs S helyzetbe fordításával az eső-érzékelő kiiktatható, a következő indításalkalmával nem fog ismét aktiválódni,még akkor sem, ha a kar AUTO üzem-módban maradt.

Ebben az esetben, az esőérzékelő be-kapcsolásához mozdítsuk a kart egy má-sik helyzetbe, majd ezt követően azAUTO pozícióba.

A szélvédő mosásakor min-dig kapcsoljuk ki az esőérzé-kelőt.

Az esőérzékelő képes felismerni és au-tomatikusan alkalmazkodni a következő,az érzékenység megváltozását igénylőspeciális körülményekhez:

– szennyeződések (só, por stb.) az ér-zékelő felületen;

– a kopott törlőlapátok miatt vissza-maradó vízcsíkok;

– a nappali és éjszakai világítás közöttikülönbség (az emberi szemet a nedvesüveg éjszaka jobban zavarja).

Ne kapcsoljuk be az esőér-zékelőt, amikor automatikusberendezéssel mossuk a gép-

kocsit. Ha jégréteg rakódott a szél-védőre, ügyeljünk arra, hogyaz esőérzékelő ki legyen kap-

csolva.


84

Szélvédőmosó (94. ábra)


Amikor a kapcsolókart a kapcsoló-gyűrű bármely állásában a kormányke-rék felé húzzuk A (nem stabil helyzet),működésbe lép a szélvédőmosó és (egyesváltozatokon/piac szerint, ahol lehetsé-ges) ha a tompított vagy a távolsági fény-szórók be vannak kapcsolva, a fényszó-rómosó is. A szélvédőtörlő ilyenkor há-rom törlési ciklust végez.

Hátsó ablaktörlő (95. ábra)


– Fordítsuk az A kapcsológyűrűt a 0állásból ' pozícióba.

Bekapcsolt szélvédőtörlő esetén a se-bességváltó hátrameneti fokozatba kap-csolásakor a jó hátralátás érdekébena hátsóablak-törlő automatikusan be-kapcsol.

Hátsó ablakmosó (96. ábra)


– Fordítsuk az A kapcsológyűrűtállás-ból ' állásba & (instabil pozíció) a hát-sóablak-mosó bekapcsolásához; ezzelegy idejűleg a hátsó ablakörlő 3 törlésiciklust végez.

94. ábra

L0B

0426

b

95. ábraL0

B04

27b

96. ábra

L0B

0428

b


85

TRIP COMPUTER

A trip computer egy olyan berendezés,amely a kar végén levő gomb A. ábra 97.ismételt megnyomásával az alábbi sor-rendben jeleníti meg az információkat:

hatótávolság, pillanatnyi fogyasztás,úti cél távolsága, trip 1 (megtett távol-ság, átlagfogyasztás, átlagsebesség) éstrip 2 (megtett távolság, átlagfogyasz-tás, átlagsebesség).

Ezek az információk a CONNECTNav+ infotelematikus rendszer kijelző-jén jelennek meg.

Reset (nullázás): a kijelzett értékeknullázásához nyomjuk meg és tartsuk le-nyomva a gombot A. ábra 2 másodperc-nél hosszabb időtartamra.

Jármű autonómia

Ez az érték azt a becsült távolságotmutatja, amelyet a gépkocsi a tartálybanlévő üzemanyag-készlettel még megte-het, feltéve, hogy a vezetési körülményekváltozatlanok maradnak.

Pillanatnyi üzemanyag-fogyasztás

Ez az érték mutatja a legutolsó néhánymásodpercre kiszámított átlagos üzem-anyag-fogyasztást.

Úti cél távolsága

Ez az érték mutatja, mekkora távolsá-got kell még megtenni az úti célig, be-kapcsolt navigációs rendszer esetén.

Megtett távolság

Ez az érték mutatja az utazás megkez-dése vagy a legutóbbi nullázás (reset) ótamegtett távolságot.

Átlagos üzemanyag-fogyasztás

Ez az érték mutatja az utazás megkez-dése vagy a legutóbbi nullázás (reset) ótakiszámított átlagos üzemanyag-fogyasz-tást.

Átlagsebesség

Ez az érték mutatja az utazás megkez-dése vagy a legutóbbi nullázás (reset) ótakiszámított átlagos sebességet.

97. ábra

L0B

0429

b


86

VÉSZVILLOGÓ(98. ábra)

A vészvillogó a gyújtáskapcsoló bár-mely állásában, a A gomb megnyomá-sára működik.

A rendszer felkapcsolásával a gomb fel-kapcsol és villogni kezd, ezzel egyidejű-leg felkapcsolnak az E és R jelzőlám-pák is.

A kikapcsoláshoz nyomjuk meg isméta gombot.

A jármű automatikus fényszóró fel-kapcsoló rendszerrel felszerelt; erős fé-kezés, vagy hosszas fékezés eseténa vészvillogók automatikusan felkap-csolnak, így a vezető teljes mértékbenkoncentrálhat a vezetésre.

ÜZEMANYAG-ELZÁRÓKAPCSOLÓ

Ez egy biztonsági kapcsoló, amelyeta légzsák rendszer elektronikus vezérléseműködtet, annak érdekében, hogy egynagyobb erejű (bármilyen irányú) ütkö-zés esetén megszakítsa az üzemanyag-ellátást, és ezzel leállítsa a motort.

A CONNECT Nav+ infotelematikusrendszer kijelzőjén leolvasható az errevonatkozó üzenet.

98. ábra

L0B

0212

b

A vészvillogó használatátaz adott ország KRESZ elő-írásai szabályozzák. Tartsuk

be a vonatkozó előírásokat.

Ha ütközéses baleset utánüzemanyagfolyást vagy szi-várgásra utaló szagot észle-

lünk, a tűzveszély elkerülése érdeké-ben ne állítsuk helyre az üzemanyag-ellátást.


87

Ha nem tapasztalunk üzemanyagszi-várgást és a jármű állapota megengediaz út folytatását, állítsuk vissza azüzemanyag-ellátást az alábbiak szerint:

– fordítsuk az indítókulcsot S állásba;

– húzza ki az indítókulcsot

– helyezze ismét be az indítókulcsot,majd kezdje meg a motor normális in-dítását.

KÉZIFÉK (99. ábra)

A kéziféket az A fékkar felhúzásávalműködtessük, amíg az elmozdíthatatla-nul nem rögzíti a gépkocsit.

A kulcs M állásba helyezését követőenaz x jelzőlámpa felkapcsol.

A gépkocsi esetleges elmozdulásánakmegakadályozására a kézifék kiengedéseközben tartsuk lenyomva a fékpedált.

FIGYELMEZTETÉS A kézifék rúdA biztonsági berendezéssel ellátott,amely segítségével behúzott kézifékkelmegakadályozható a B gomb megnyo-másával a kézifék kiiktatása. A kézikfékkiiktatásához a B gomb megnyomásántúl a kézifék rúdját A enyhén felfelé kellhúzni, amellyel a biztonsági berendezéstkiiktatható, majd engedje le a kézifékrúdját.

A gépkocsit a kar néhánykattanásig való felhúzásánakrögzítenie kell. Ha a kézifék

nem a fent leírtaknak megfelelőenműködik, állíttassuk be egy Lanciamárkaszervizben.

A kézifék kioldása:

– emeljük meg kissé a fékkart A, ésnyomjuk be a B kioldó gombot;

– a gomb nyomásával egy időben hajtsale a kart, az x jelzőlámpa lekapcsol.

99. ábra

L0B

0072

b


88

Behúzott kézifékkel, a gomb előre hú-zásával B ábra 100., majd a kézifék rúd-jának leengedésével lehetőség nyílik a fé-kezett állapot tartásához (fékezéskor).

SEBESSÉGTARTÓ AUTOMATIKA 101. ábra (típusonként/piac szerint, ahol lehetséges)

A sebességet tartó rendszeralkalmazása csak abban azesetben javasolt, amikor

a forgalom lehetőséget nyújt elegne-dő hosszú útszakaszon, biztonságoskörülmények között az állandó sebes-séget tartani.

ÁLTALÁNOS ISMERTETÉS

A sebességtartó automatika (CRUISECONTROL) egy elektronikus beren-dezés, amely lehetővé teszi a gépkocsikívánt sebességgel történő vezetéséta gázpedál használata nélkül. Így mérsé-keli a vezető elfáradását autópályán, kü-lönösen hosszú utakon azzal, hogy au-tomatikusan biztosítja a jármű beállítottsebességének állandó értéken tartását.

FIGYELMEZTETÉS A rendszertcsak 40 km/h sebességet meghaladó se-besség mellett, IV. vagy V. sebességbenlehet aktiválni.

Sebesség memorizálása (csak IV. vagyV. sebesség esetén, minimum 40 km/hsebesség meghaladásával): helyezze azA parancsgombot ON állásba, ígya jármű aktuális sebességét mentia rendszer, az „ON” felkapcsol, amelyetaz odométer kijelzőjén a tachiméterszimbóluma alatt talál.

100. ábra

L0B

0224

b

101. ábra

L0B

0073

b


89

Amennyiben szükséges, úgy a beállí-tott sebesség a gázpedál megnyomásávalnövelhető (pl. előzéskor); a pedál felen-gedésével a rendszer az előzőleg mentettsebességre tér vissza.

Kézi beállítású gyorsítás vagy lassítás:az automatikus sebességtartás rendsze-rének alkalmazása során, használja a Bvagy a C parancsgombokat a mentett se-bességhez képest alkalmazni kívánt las-sításhoz vagy gyorsításhoz.

A berendezés kikapcsolása: nyomjukmeg a D gombot a kapcsolókar végén.A rendszer automatikusan kikapcsola fék vagy a kuplung megnyomását kö-vetően.

A memorizált sebesség visszaállítása:a fék vagy a kuplung megnyomását kö-vetően a rendszer kikapcsol, az utoljáramentett sebesség előhívásához nyomjameg a D gombot.

A memória törlése: a memória törlé-séhez az A gombbal ON parancsból tér-jen OFF pozícióba.

FIGYELMEZTETÉS Az állandósebességtartó rendszert csak abban azesetben alkalmazza, amikor a forgalomés az út lehetőséget nyújt az állandó se-besség biztonságos tartására.

KÉZI VÁLTÁS

A sebességfokozatok kapcsolásáhoznyomjuk le teljesen a tengelykapcsolót,és mozgassuk a sebességváltó kart a váltófogantyúján látható ábra alapján.

FIGYELMEZTETÉS A hátrame-neti fokozat kapcsolása csak teljesen állójármű esetében lehetséges. Járó motor-nál a hátramenet kapcsolása előtt lenyo-mott tengelykapcsoló pedállal várjunklegalább 2 másodpercig, hogy elkerüljüka fogaskerekek károsodását.


90

A hátrameneti fokozat (R) üres állás-ból kapcsolásához:

– a kar elmozdítása előtt két ujjal húz-zuk fel a sebességváltó kar gombja alattiA gyűrűt (103.-104. ábra), és egyidejű-leg mozdítsuk a kart először balra, majdelőre.

ELEKTROMOSAUTOMATAVÁLTÓ

A rendszer hat automata sebességfo-kozattal, illetve hátramenettel ellátott(így a rendszer könnyen alkalmazkodika vezető vezetési stílusához), az útviszo-nyokhoz és a jármű megterheltségéhezalkalmazkodva.

FIGYELMEZTETÉS Az elektro-mos automata sebességváltó helyes al-kalmazásához elengedhetetlen a haszná-lati útmutató figyelmes elolvasása, hogybiztonságosan, helyesen alkalmazhassamár az első használatba vételtől akára Shift-lock funkciót is, amellyel az elekt-romos automata sebességváltó felszerelt.

103. ábra

L0B

0075

b

A helyes sebességváltáshozfontos a tengelykapcsolópedál teljes lenyomása. Ezért

ügyeljünk arra, hogy a pedálok alattne legyen semmilyen akadály: a pad-lószőnyeg simán feküdjön, és ne aka-dályozza a pedálok mozgását.

104. ábraL0

B02

96b


91

FOKOZATVÁLASZTÓ KAR(105. ábra)

P = Parkolás.

R = Hátramenet.

N = Üres.

D = Drive, automatikus előremenet

M = Szekvenciális mód

+ = Magasabb sebességfokozatba kap-csolás szekvenciális módon

– = Alacsonyabb sebességfokozatbakapcsolás szekvenciális módon.

KIJELZŐ (106. ábra)

A kijelzőn megjeleníthetők az alábbiak:

– automata sebességváltás üzemmódbana sebességfokozatok (P, R, vagy N, D);

– szekvenciális sebességváltóval valóvezetés során a kézileg kapcsolt alacso-nyabb vagy magasabb sebességfokozatjelzése A vagy S .

A KAR POZÍCIÓI

Drive, automatikus előremenet (D)

A D állást városi és lakott területen kí-vüli utakon alkalmazzuk.

105. ábra

L0B

0252

b

106. ábraL0

B02

53b

A kar P állásból D állásba(P6D), N állásbó D állásba(N6D) és R állásból D állás-

ba (R6D) csak álló jármű mellettvégezhető, a motor minimális teljesít-ménye mellett, a fékpedál teljes meg-nyomásával (shift – lock biztonság).


92

Üres (N)

Az üres sebesség a megszokott, hagyo-mányos üres állást jelenti.

Hátramenet (R)

Csak álló jármű melletthelyzehető ebbe a pozícióba,a motor minimális teljesít-

ménye mellett, a gázpedál teljes fel-engedésével a „Jármű indítása” fejezetelőírásainak megfelelő módon végez-hető el.

A kar R állásban nem lehet a motortbeindítani.

Parkolás (P)

A P állásban a meghajtott kerekek me-chanikusan blokkolva vannak.

Kizárólag álló járművön kapcsoljuk, ésszükség esetén húzzuk be a kéziféket is.Az aktiváláshoz vegye figyelembea „Jármű indítása” fejezetben leírtakat.

FIGYELMEZTETÉS Amennyibena kar helytelenül elmozdított állapotbantalálható, úgy a kijelzőn az utoljára he-lyesen behelyezett pozíciót olvashatja le.

A MOTOR INDÍTÁSA

A motor zárt térben járatásarendkívül veszélyes. A motoroxigént használ fel és szén-

monoxidot termel, mely mérgező éshalálos.

– Ellenőrizzük, hogy a kézifék be le-gyen húzva és a sebességváltó kar a Pvagy az N: állásban legyen: a motor csakezekben az állásokban indítható.

– Fordítsa a kulcsot indításba, D ál-lásba, majd nyomja meg a gázpedált.

A kar N állásból történőelmozdításához emelje fela lábát a gázpedálról, győ-

ződjön meg arról, hogy a motoregyenletesen jár a minimum teljesít-ményen, és tartsa be a „Jármű indítá-sa” fejezetben leírt utasításokat, ame-lyet ebben a részben talál.

A kar N, állásban beindíthatjuk a mo-tort.


93

Ha a motor az első kísérletre nem in-dul, az ismételt indítás előtt fordítsukvissza a gyújtáskulcsot a S állásba.

Ha a gyújtáskulcs M állásba fordításaután a kijelzőn a figyelmeztető lámpa fo-lyamatosan égve marad, fordítsuk visszaa gyújtáskulcsot S állásba, majd ismét Mállásba; ha a figyelmeztető lámpa to-vábbra is égve marad, kíséreljük meg azindítást a gépkocsihoz kapott másikkulccsal.

Ha ezek után sem sikerül a motor el-indítása, végezzük el a szükségindítást(lásd a „Szükségindítás” című részt), éslépjünk kapcsolatba egy Fiat márka-szervizzel.

FIGYELMEZTETÉS Álló motor-nál, az akkumulátor lemerülésének elke-rülése érdekében, ne hagyjuk az indító-kulcsot M állásban.

A GÉPKOCSI INDÍTÁSA

A jármű indításához a következő mó-don járjon el:

– nyomjuk le teljesen a padlóig a féket;

– válassza ki a kívánt pozíciót;

– folyamatosan gyorsítson; a jármű el-indul, a sebességfokozatok automatiku-san váltanak.

SZEKVENCIÁLIS VEZETÉSIMÓD

A D állásból toljuk el a kart jobbra Mállásba:

• a kar + helyzetbe mozdítása: maga-sabb sebességfokozatot kapcsol;

• a kar – helyzetbe mozdítása: alacso-nyabb sebességfokozatot kapcsol.

Minden egyes sebességváltást jeleza kijelző, bármilyen jellegű hibaforrás ki-zárt, ugyanis a rendszert vezérlő köz-ponti egység csak abban az esetben en-gedélyez alacsonyabb sebességfokozatváltását, amennyiben azt a motor fordu-latszáma engedélyezi.

Szekvenciális vezetési módban azelektromos automata sebességváltó úgyműködik, mint egy szekvenciálisan mű-ködtetett rögzített sebességfokozatú se-bességváltó.

Az elektromos szabályozó berendezéscsak abban az esetben módosítja a sebes-ségfokozatot, amennyiben a motor meg-haladja a legmagasabb/legalacsonyabbengedélyezett motor fordulatszámát.

A kar P állásba helyezésecsak az indítókulcs M állásbahelyezése mellett, illetve

a fékpedál teljes benyomásával lehet-séges (Shift-lock biztonság).


94

AUTOMATAVEZETÉS ÜZEMMÓD

A D állásra a szekvenciális mód bár-melyik másik sebességfokozatából át-kapcsolhatunk.

A tökéletes sebességfokozat a motorteljesítményétől és a motor terheltségé-től függően (a gázpedál pozíciójától füg-gően) az elektromos központi szabá-lyozó rendszer által irányított.

Alacsony motorteljesítmény alkalma-zása során olyan sebességfokozat kivá-lasztására kerül sor, amellyel a jármű fo-gyasztása csökken. A teljesítmény növe-lésével, a gázpedál megnyomásával azautomata sebességváltó lehetővé teszia tökéletesebb gyorsulást: ebben az eset-ben a fogyasztás magasabb.

A jármű heves gyorsulása érdekében:

– nyomjuk le teljesen a gázpedált azoverdrive (felkeményedési) ponton túl,ekkor a kick-down szerkezet bekapcso-lódik és a maximális teljesítményt nyújtja(újraindulás és gyorsulás), természetesenebben az esetben a fogyasztás magasabb.

FIGYELMEZTETÉS Az alacsonytapadási feltételek melletti (hó, jég, stb.)közúti vezetés során kerüljük a kick-down szerkezet bekapcsolását.

Hóban vagy jégben történő vezetés

Amennyiben az útviszonyok gyengetapadást garantálnak (hó, jég stb. ese-tén), javasolt az A. ábra 107. gomb meg-nyomása:

– a kijelzőn az ò jelzés jelenik meg(108. ábra), a jármű kimozdítását (elin-dulását) a második sebességbe helyezés-sel érheti el.

FIGYELMEZTETÉS Ezt az üzem-módot csak a kar D pozíciója eseténkapcsolhatja be; a kar D pozícióból tör-ténő elmozdításával az üzemmódhoztörténő hozzáférés nem megvalósítható.Az üzemmód akár haladás közben is ki-választható, amennyiben a jármű sebes-sége nem haladja meg a 45 km/h sebes-séget.

107. ábra

L0B

0254

b


95

MEGHIBÁSODÁS JELZÉSEK

Az automata sebességváltó esetlegesüzemzavarát a kijelzőn olvasható CON-NECT NAV+ infotelematikus üzenet,illetve a kijelzőn villogó ò szimbólum108. ábra jelzi.

PARKOLÁS

Húzzuk be a kéziféket, és állítsuk a se-bességváltó kart a P állásba. A kerekeketkormányozzuk be. Ha meredek lejtőn ál-lítottuk le a gépkocsit, alkalmazzunk éketvagy követ a kerekek kitámasztására.

Ne hagyja a kulcsot indítási helyzetbenM, mert ezzel lemerülhet az akkumulá-tor. Mindig húzzuk ki a gyújtáskulcsot,amikor kiszállunk a gépkocsiból.

108. ábra

L0B

255b

A GÉPKOCSI LEÁLLÍTÁSA

A jármű leállításához a következő mó-don járjon el:

– engedje fel a gázpedált;

– nyomja le a fékpedált.

FIGYELMEZTETÉS Emelkedőn,járó motorral kizárólag a fékpedál nyo-másával tartsuk álló helyzetben a gépko-csit, és ne nyomjuk gázpedált.

Várakozáskor, járó motor mellett, ésa sebességváltó kar D, R állásában vagyM (szekvenciális módban) tartsuk le-nyomva a fékpedált, így elkerülhető,hogy a gépkocsi a motor alapjárati for-dulatszámán elinduljon.

Hosszabb időtartamú leálláshoz állít-suk a sebességváltó kart P állásba.

Soha ne hagyjunk gyermek-eket a gépkocsiban felügyeletnélkül.

FIGYELMEZTETŐHANGJELZÉSEK

A gyújtáskulcs kihúzásával, vagy annakS állásba helyezésével az ajtók nyitásakora kar P pozícióban állásakor hangjelzésfigyelmeztet.


96

BELSŐTARTOZÉKOK

ALSÓ KESZTYŰTARTÓ (109. ábra)

A kesztyűtartó nyitásához húzza megaz A kilincset.

A kulcs elfordításával zárhatja, illetvenyithatja a tartó zárját.

elérhető funkció). Ez az összekapcsoláslehetővé teszi a korábban felvett képek-nek közvetlenül a rendszer kijelzőjénvaló megjelenítését.

FELSŐ BETOLHATÓ FIÓKOK(111.-112. ábra)

A fiókok nyitásához nyomja meg az Agombot.

Ne utazzunk nyitott fedelűkesztyűtartóval: ez balesetesetén az utas sérülését okoz-

hatja.


hatja.

109. ábra

L0B

0088

b

111. ábraL0

B04

59b

112. ábra

L0B

0460

b

AUDIO-VIDEO DUGALJ (110. ábra) (típusonként/piac szerint,ahol lehetséges)

A kesztyűtartóban van elhelyezve azAUDIÓ-VIDEÓ dugalj, A amely al-kalmas a CONNECT NAV+ infotele-matikai rendszernek egy videókamerá-val való összekapcsolására (jelenleg nem

110. ábra

L0B

0293

b


97

KÖZÉPSŐ ÜDÍTŐSDOBOZTARTÓ (113. ábra)

A tartó nyitásához húzza meg a tartóta nyíllal jelölt irányban. A tartó belsejé-ben a doboz körvonalát lelheti fel A, amiaz üdítős doboz beillesztésére alkalmas.

ELSŐ ÜLÉSEK ALATTITARTÓFIÓKOK (114. ábra)

A fiók kihúzásához húzza meg felfeléaz A fogót, majd húzza ki a fiókot.

RAKODÓREKESZEK

A következő tároló rekeszeket találjaa járműben:

– nyitott rekesz A (115. ábra) kormányalatti rakodórekesz okmányok tárolására.


hatja.

113. ábra

L0B

0090

b

114. ábraL0

B00

92b

115. ábra

L0B

0089

b


98

– üdítősüveg tartó, poháratartó, üdí-tősdoboz tartó, melyeket a második ülés-sorban talál (117. ábra) és a harmadiküléssorban (118. ábra); ezen rekeszek el-távolítható szemetes tartására is alkal-mazhatók C;

– okmánytartó rekesz D (119. ábra),amelyet a harmadik üléssorban alakítot-tunk ki (típusonként/piac szerint, ahollehetséges), az alkalmazásukhoz a nyílirányában mozdítsa el.

DÖNTHETŐ TÁROLÓFELÜLET (120. ábra)

A behajtható asztalkák A az első ülé-sek háttámláiban találhatók; a használa-tukhoz helyezze őket az ábra alapján víz-szintes állapotba.

117. ábra

L0B

0096

b

118. ábra

L0B

0091

b119. ábra

L0B

0094

b120. ábra

L0B

0095

b

Ne utazzunk nyitott aszt-alákkal: ez baleset esetén azutas sérülését okozhatja.


99

NAPELLENZŐK (121. ábra)

A napellenzők a belső visszapillantótükör két oldalán találhatók. A bemuta-tott módon fel– és oldalra hajthatók.

A napellenzők hátoldalán egy kissminktükör található, melyet beszereltlámpával meg lehet világítani A; a hasz-nálathoz nyissa a védő borítást B.

KAPASZKODÓ FOGÓK(122. ábra)

A belső berendezést a kapaszkodó fo-gók egészítik ki A. A hátsó kapaszkodókruhaakasztóval ellátottak B.

NAPELLENZŐK (123. ábra)

A napellenző függöny csúsztatható,öncsévéző és önvisszahúzó rugóval ellá-tott. A használathoz a felső A csatot kellalkalmazni.

Ne húzzuk le a napellenzőket, mielőttki nem oldottuk a horgokat, ellenkezőesetben elszakadhatnak.

CSOMAGTARTÓ HÁLÓ(típusonként/piac szerint, ahollehetséges)

A második sor ülései mögött található,amelyet a hozzá tartozó csatokkal az áb-rán látható módon a padlóhoz 124. ábra,vagy „függőágy” jellegűen az ábra alap-ján oldalirányban lehet elhelyezni és rög-zíteni 125. ábra.

121. ábra

L0B

0084

b

122. ábra

L0B

0085

b123. ábra

L0B

0036

b

124. ábra

L0B

0108

b

125. ábra

L0B

0289

b


100

ELASZTIKUS SZALAGOK (126. ábra)(típusonként/piac szerint, ahol lehetséges)

Az első ülések elasztikus szalagokkalfelszereltek A, melyekkel a kisebb tár-gyak rögzítését lehet eszközölni (pl. be-vásárló táska, szatyor). Az ábrán jelzettmódon csatolja a pántokat az ülésben ki-alakított akasztóhoz.

SZIVARGYÚJTÓ (127. ábra)

A szivargyújtó alkalmazásához he-lyezze az indítókulcsot M állásba;nyomja meg az A gombot; pár másod-perc elteltével a gomb automatikusan azeredeti helyzetébe pattan, ekkor a szi-vargyújtó készen áll a használatra.

HAMUTARTÓ (127. ábra)

126. ábra

L0B

0018

b

127. ábra

L0B

0082

b

A szivargyújtó erősen fel-melegszik. Ezért kezeljükóvatosan, és ügyeljünk arra,

hogy ne kerüljön gyermekek kezébe:tűzveszély vagy égési sérülés veszélye.Mindig ügyeljünk arra, hogy a szivar-gyújtó valóban kikapcsolt.

A hamutartót ne használ-juk egyidejűleg papírhulla-dék és cigarettacsikkek elhe-

lyezésére: a papírhulladék a cigaretta-csikktől meggyulladhat.

A hamutartó használatához húzza kia B fiókot, emelje fel a C fedelet. A ha-mutartó ürítéséhez húzza ki a D tálcát;a tálca kihúzásával a hamutartó pohár-tartóként is alkalmazható.


101

A hamutartó a tálca D az eltávolíthatószemetesbe E helyezésével a hátsó ülé-sek által is alkalmazható, lásd az ábrát128. ábra.

BELSŐ VILÁGÍTÁSLÁMPATESTEK

A belső világítás időzített, progresszívfelkapcsolás és lekapcsolás jellemzi.

Működési elve

Az ajtó távirányítóval vagy kulcsfordí-tással történő zárását követően a középsőlámpák és a három sor olvasó lámpái fel-kapcsolnak. A működés időzített,amennyiben nem nyitja ismét az ajtót,úgy pár másodperc elteltével progresszí-ven lekapcsolnak.

A gomb hosszas megnyomását köve-tően aktiválható a „lokalizálásnak” neve-zett funkció: pár másodpercig egyszerrefelkapcsolódnak a belső olvasólámpák ésaz irányjelzők. A rendszer ezen funkci-ója a járműtől számított maximum30 méteres távolságból aktiválható.

128. ábra

L0B

0291

b


102

Az indítókulcs S pozícióba történő he-lyezését követően (vagy a kulcs kihúzá-sával) az első sor olvasólámpái felkap-csolnak. A működés időzített, pár má-sodperc elteltével progresszíven lekap-csolnak.

Az ajtó nyitásakor az első középső lám-pák, illetve az ajtón található belépőlámpa felkapcsolnak. A működés időzí-tett, amennyiben nem nyitja ismét az aj-tót, úgy pár másodperc elteltével prog-resszíven lekapcsolnak. A motor indítá-sakor a belső világítás progresszíven pármásodperc elteltével lekapcsol.

A hátsó ajtók egyikének nyitásávala középső fények a spot és az olvasó-lámpák kivételével felkapcsolnak. A mű-ködés időzített, amennyiben nem nyitjaismét az ajtót, úgy pár másodperc eltel-tével progresszíven lekapcsolnak.

A hátsó csomagtartó ajtajának nyitásá-val a csomagtartó világítása automatiku-san felkapcsol. Az ajtó csukását követőena belső lámpa progresszíven lekapcsol.

Első olvasó lámpa (129. ábra)

A belső lámpa egy középső lámpábólés két oldalsó spot lámpából áll, me-lyekhez kapcsoló tartozik.

Az A, B, C gombok megnyomásávala fények egyesével felkapcsolnak.

Középső, hátsó olvasólámpák (130. ábra)

A belső lámpa egy középső lámpábólés két oldalsó spot lámpából áll, me-lyekhez kapcsoló tartozik.

Az A, B, C gombok megnyomásávala fények egyesével felkapcsolnak.

129. ábraL0

B05

32b

130. ábra

L0B

0077

b


103

Sminklámpa (131. ábra)

Az indítókulcs M pozíciójában a védő-fedél B nyitását követően az A sminktü-kör mellett található kislámpa felkapcsol.Ezek lehetővé teszik a tükrök gyengemegvilágítási viszonyok között történőhasználatát.

Kesztyűtartó megvilágítása (132. ábra)

Az indítókulcs M helyzetében a kesz-tyűtartó nyitásával a lámpa A automati-kusan felkapcsol.

Kilépő lámpa (133. ábra)

Az első ajtóban elhelyezett A lámpákaz ajtó nyitásakor kigyulladnak, függet-lenül a gyújtáskulcs helyzetétől.

131. ábra

L0B

0086

b

132. ábraL0

B02

58b

133. ábra

L0B

0259

b


104

Csomagtér megvilágítása (134. ábra)

A hátsó ajtó nyitásával a csomagtér ol-dalsó burkolatába szerelt megvilágításaA (oldalanként egy lámpa) automatiku-san felkapcsol.

Az ajtó csukását követően a belsőlámpa automatikusan lekapcsol.

FIGYELMEZTETÉS A lámpák azakkumulátor védelme érdekében párperc elteltével lekapcsolnak.

ELEKTROMOS DUGALJ (135. ábra)(típusonként/piac szerint, ahollehetséges)

Csak az indítókulcs M állása eseténműködik. A következő helyeken talál-hatók:

– A dugalj a harmadik üléssor bal ol-dalán

– B dugalj a vezetőülés hátsó felén,a biztonsági öv kapcsolója alatt.

A használatához távolítsa el a védő fe-delet.

ELEKTROMOSABLAKEMELŐK

Az elektromos ablakemelők összenyo-mást gátló biztonsági berendezéssel fel-szereltek. A rendszert működtető elekt-romos központ érzékeli, amennyiben azablak mozgatása, emelése vagy leeresz-tése során valamilyen akadályt vél felfe-dezni. Akadály észlelése esetén a rend-szer azonnal megszakítja a folyamatot ésellenkező irányba mozdítja az ablakot.

FIGYLEMEZTETÉS A kulcs S po-zíciója esetén vagy kihúzott állapotban,az ablakemelő körülbelül 1 percig mű-ködtethető.

FIGYELMEZTETÉS Amennyibenaz akkumulátor nem működik, és azelektromos ablakemelő zárását nem le-het elvégezni a gomb segítségével, úgya rendszer újraindítására van szükség;engedje fel a gombot majd ismét nyomjameg az emelő gombot az ablakok teljeszáródásáig, tartsa a gombot nyomvaa teljes záródást követő pár másodperciga gombot. Ezt követően a rendszer is-mételten helyesen fog működni.

135. ábraL0

B00

87b

134. ábra

L0B

0079

b


105

Az elektromos ablakeme-lők helytelen használataveszélyes lehet. A működte-

tés előtt és közben is mindig ügyel-jünk arra, hogy az utasok testi épségétne veszélyeztessék sem közvetlenüla mozgó üvegek, sem az olyan tár-gyak, amelyeket magával húz vagyamelyeknek nekiütközik. Mindighúzzuk ki a gyújtáskulcsot, amikorkiszállunk a gépkocsiból, hogy meg-előzzük az ablakemelők felügyeletnélküli működtetését, ami a gépko-csiban maradó utasokra veszélytjelenthet.

VEZETŐ OLDALI AJTÓ (136. ábra)

A vezető ajtajának belső burkolatábaszerelt öt gomb az indítókulcs Mállás-ban helyezésével a következő funkciókatlátja el:

A – a bal első ablak nyitása/zárása;

B – a jobb első ablak nyitása/zárása;

C – a bal hátsó ablak nyitása/zárása;

D – a jobb hátsó ablak nyitása/zárása;

E – hátsó ablakemelők nyomógombja-inak kiiktatása, illetve hátsó csúszóajtóknyitó-/zárógomb működésének kiikta-tása és típusonként/piac szerint, ahol le-hetséges, hátsó tetőnyítás gomb műkö-désének kiiktatása.

Az ablak nyitásához vagy zárásáhoznyomja meg az érintett ablakra vonat-kozó gombot; a gomb felengedésével azablak a felengedés pillanatában felvettpozícióban megáll.

A vezető ülés ablakemelője (csak járómotor mellett működik ez a funkció)„automatikus folyamatos funkció” rend-szerrel ellátott, mely az ablak emelés ésnyitása során lép működésbe. Elegendőaz A gomb rövid megnyomása, amellyelaz ablak automatikusan felemelkedikvagy leereszkedik: a gomb ismételt meg-nyomásával az ablak az aktuális pozíci-óban megáll.

Ne tartsa nyomva teljesenzárt/nyitott ablakok melletta kapcsolót.

136. ábra

L0B

0047

b


106

UTAS OLDALI AJTÓ(137. ábra)

Az ajtó burkolatában található A kap-csoló az érintett ablakot működteti.

CSÚSZÓAJTÓK (137. ábra)

Az ablak nyitását/zárását működteté-séhez nyomja meg az érintett A gombot.

NYOMÁSSAL MŰKÖDŐ HÁTSÓ ABLAKOK (3. sor)

A záráshoz:

– járjon el ellenkezőleg egészen addig,míg a reteszelődést jelző kattanást megnem hallja, és az A kar helyes pozíció-ban található.

Nyitás/zárás (139. ábra)

A nyitáshoz:

– mozdítsa az A kart az ábrán jelzettmódon, majd nyomja a kart kifelé egé-szen addig, míg az ablak teljesen nyitottállapotban található.

– nyomjuk a kart visszafelé a teljes nyi-tást jelző kattanásig.

137. ábra

L0B

0046

b

138. ábraL0

B00

48b

139. ábra

L0B

0049

b


107

ELEKTROMOSANNYITHATÓTETŐK (egyes változatoknál/piacokon, ahollehetséges)

A jármű három elektromosan nyithatótetővel lehet felszerelt: első, középső éshátsó, melyeket az indítókulcs M hely-zetbe állításakor az érintett gombbal le-het működtetni.

FIGYLEMEZTETÉS A kulcs S po-zíciója esetén vagy kihúzott állapotban,az ablakemelő körülbelül 1 percig mű-ködtethető.

Csúsztatható napernyővel és összenyo-mást gátló biztonsági rendszerrel felsze-relt. A rendszert működtető elektromosközpont érzékeli, amennyiben a tetőmozgatása, nyitása vagy zárása során va-lamilyen akadályt vél felfedezni. Akadályészlelése esetén a rendszer azonnal meg-szakítja a folyamatot és ellenkező iránybamozdítja a tetőt.

A napfénytető nem rendel-tetésszerű használata veszé-lyes lehet. A működtetés

előtt és közben is mindig ügyeljünkarra, hogy az utasok testi épségét neveszélyeztesse sem közvetlenüla mozgó tető, sem az olyan tárgyak,amelyeket magával húz vagy ame-lyeknek nekiütközik.

Mindig húzzuk ki a gyúj-táskulcsot, amikor kiszál-lunk a gépkocsiból, hogy

megelőzzük a kezelőszervek véletlenműködtetését, mert a tető figyelmet-len mozgatása a gépkocsiban maradóutasok sérülését okozhatja.

Ne nyissuk ki a napfényte-tőt, ha hó- vagy jégrétegborítja: károsodhat a működ-

tető szerkezete.

FIGYELMEZTETÉS Amennyibenaz akkumulátor nem működik, és azelektromos tető zárását nem lehet elvé-gezni a gomb segítségével, úgy a rend-szer újraindítására van szükség; engedjefel a gombot majd ismét nyomja mega működtető gombot a tető teljes záró-dásáig, tartsa a gombot nyomva a teljeszáródást követő pár másodpercig a gom-bot. Ezt követően a rendszer ismételtenhelyesen fog működni.

ELSŐ ÜLÉSSOR PARANCSAI(139. ábra)

Első tető

Nyomással történő nyitás/zárás:

– a nyitáshoz nyomja meg az A gom-bot az 1 oldalon a teljes nyitásig.

– a záráshoz nyomja meg az A gombotaz 1 oldalon a teljes zárásig.


108

Teljes nyitás/zárás:

– a nyitáshoz a nyomással nyitható tetőnyitott pozíciójában nyomja meg ismé-teleten az A (1. oldal), tartsa nyomvaa tető teljes nyitásáig:

– a záráshoz nyomja meg az A (2. ol-dal) gombot a tető nyitot pozíciója mel-lett, majd nyomja meg ismételten az A(2. oldal) gombot a tető teljes záródásáig.

Középső és hátsó tető

A rendszer az első sor és a középső éshátsó tetői együttes működtetését tesziklehetővé, ehhez nyomja meg a B kap-csolót és járjon el az első tető szabályo-zásában leírtak szerint.

MÁSODIK ÉS HARMADIKSORPARANCSAI (141. ábra)

Nyomással történő nyitás/zárás:

– a nyitáshoz nyomja meg az A gom-bot az 1oldalon a teljes nyitásig.

– a záráshoz nyomja meg az A gombotaz 1oldalon a teljes zárásig.

Teljes nyitás/zárás:

– a nyitáshoz a nyomással nyitható tetőnyitott pozíciójában nyomja meg ismé-teleten az A (1.oldal), tartsa nyomvaa tető teljes nyitásáig:

– a záráshoz nyomja meg az A (2. ol-dal) gombot a tető nyitot pozíciója mel-lett, majd nyomja meg ismételten az A(2. oldal) gombot a tető teljes záródásáig.

A hátsó utasok (gyermekek) számáraa rendszer lehetőséget nyújt a másodikés harmadik üléssor nyomógombjainakkiiktatására E. ábra 136., melyet a ve-zető ülésnél, az ablakemelő parancs-gombjai mellett találhat.

140. ábra

L0B

0430

b

141. ábra

L0B

0100

b


109

CSOMAGTÉR

A CSOMAGTARTÓ NYITÁSA142.-143. ábra

A nyitáshoz:

– nyissa az ajtókat;

– az ábrán látható módon húzza az Akilincset; a csomagtartó ajtajának nyitásaoldalsó gázzal működő amortizáló segít-ségével könnyített.

A záráshoz: – húzza le a csomagtartóajtaját a belső B kilincs segítségével,majd nyomja meg a külső kilincset egé-szen a reteszelést jelző kattanásig.

A gyártó által meghatáro-zott súly emelését szolgáljaa csomagtartó emelésére

szolgáló gázzal működő lengéscsilla-pító szerkezet. A járműre történőtovábbi alkatrészek szerelése (spoilerstb.) befolyásolhatják a csomagtartóajtó helyes működését, illetve az ajtóbiztonságosságát.

HÁTSÓ VÉSZAJTÓ NYITÁSA(144. ábra)

Az ajtó zárjának nyitásához elektromosüzemzavar fellépése esetén a következőmódon járjon el:

– a jármű belsejében helyezzen a fu-ratba A csavarhúzót;

– a mechanikus zárszerkezet nyitásá-hoz tekerje balra.

142. ábra

L0B

0104

b

144. ábra

L0B

0169

b

143. ábraL0

B01

03b

Ne utazzunk nyitott cso-magtérajtóval: a kipufogógázbeszivároghat az utastérbe.


110

CSOMAGOK SZÁLLÍTÁSA

FIGYELMEZTETÉS Éjszakai uta-zás során, amennyiben nagyobb terhethelyez a csomagtartóba, úgy az automataszabályozórendszerrel működő Xenofényszórókkal ellátott típusokon kívül,a tompított fényszórók magasságát kü-lön be kell állítani (lásd „Fényszórók” fe-jezetben).

Csomagok rögzítése (145. ábra)

A szállított csomagokat a csomagtar-tóban elhelyezett pántokkal és gyűrűk-kel A lehet rögzíteni.

A rögzítő gyűrűk, amennyiben a járműazza ellátott, a csomagtartó háló rögzí-tésére is szolgál.

Rakodáskor mindig ügyel-jünk arra, hogy ne lépjük túla megengedett terhelési érté-

keket (lásd a „Műszaki adatok” címűfejezetet). Gondosan rendezzük el ésrögzítsük a csomagokat, mert azokelőrecsúszása egy esetleges hirtelenfékezéskor az utasok sérülését okoz-hatja.

A nem rögzített nehézrakomány baleset esetén azutasok súlyos sérülését okoz-

hatja.

Ha olyan területen uta-zunk, ahol az üzemanyag-feltöltés nehézségekbe ütkö-

zik, és kannában tartalék üzemanya-got viszünk magunkkal, szigorúantartsuk be a törvényi előírásokat, csakjóváhagyott típusú kannát használ-junk, és rögzítsük azt megfelelően.Még így is megnő a tűzveszély egyesetleges baleset bekövetkezésekor.

145. ábraL0

B01

05b


111

KEMÉNY KALAPTARTÓ(147. ábra)(típusonként/piac szerint, ahollehetséges)

A merev kalaptartó esernyő tartásáraalkalmas bemélyedéseket tartalmaz.

A csomagtér növeléséhez eltávolíthatóa merev kalaptartó.

A kalaptartó eltávolításához húzzuk kiaz oldalsó csatlakozókat E, és húzzuk ajármű vége felé.

CSÚSZTATHATÓCSOMAGTARTÓTAKARÓFÜGGÖNY (148.-149. ábra)(típusonként/piac szerint, ahollehetséges)

A csomagtér borító használatához fog-juk meg a fogantyút A. és húzzuk ki a Bfelcsévélő szerkezetből, az erre szolgálóhorgokon való rögzítésig.

Amennyiben el szeretné távolítani, úgynyomja a rugót 1 irányba, majd távolítsael a csévézőt a 2 irányba.

148. ábraL0

B03

03b

147. ábra

L0B

0261

b

149. ábra

L0B

0262

b


112

UTASTERET ELVÁLASZTÓHÁLÓ (150. ábra)(típusonként/piac szerint, ahollehetséges)

Az utasteret elválasztó háló beszerelé-séhez járjon el a következő módon:

– nyissa ki a két fedelet A, (oldalankéntegyet), rögzítse a második sor kapaszko-dóihoz;

– helyezze be a B csatlakozókat a Ctartókba;

– helyezze a D csatlakozókat, oldalan-ként egyet, az E gyűrűkbe, melyet a má-sodik sor mögött a padlózaton talál.

– állítsa be az érintett szíjak feszességét.

MOTORHÁZTETŐ

A motorháztető nyitásához:

– a vezetőülés mellett nyissuk fel a védőfedelet A. 151 ábra;

– húzzuk meg a kireteszelő kart Ba nyíl irányában;

– emelje a motorháztető C karját (152.ábra).

– emeljük fel a motorháztetőt, és köz-ben vegyük ki a kitámasztó rudat D.153. ábra az E tartójából;

– illesszük a D rúd végét a fedél belsőoldalán levő két fészek F egyikébe.

150. ábra

L0B

0106

b

151. ábraL0

B01

09b

152. ábra

L0B

0453

b


113

A biztonság érdekébenmenet közben feltétlenülszükséges a motorháztető

megfelelő reteszelődése. Ezért min-dig ellenőrizzük a motorháztető meg-felelő reteszelődését. Ha menet köz-ben észrevesszük, hogy a záródás nemmegfelelő, azonnal álljunk meg, ésvégezzük el a motorháztető megfelelőzárását.

Figyelem. Ha a kitámasztórúd nem megfelelően vanelhelyezve, a felemelt motor-

háztető lezuhanhat.

A motorháztető zárásához:

– tartsuk a motorháztetőt egy kézzelnyitott helyzetben, a másik kézzel ve-gyük ki a kitámasztó rudat a fészekből,és helyezzük vissza a tartójába;

– engedjük le a motorháztetőt a mo-tortér fölé, kb. 20 cm magasságra, azutánhagyjuk szabadon leesni. A motorház-tető megemelésével győződjünk meg ar-ról, hogy teljesen reteszelődött, és nemcsak a biztosító horog rögzíti. Ez utóbbiesetben ne nyomjuk lefelé a motorház-tetőt, hanem emeljük fel, és ismételjükmeg az előbbi műveletet.

153. ábra

L0B

110b

Csak álló jármű mellettvégezzük el a műveletet.

Ügyeljünk arra, hogy sálak,nyakkendők és bő ruhadara-bok még véletlenül se érint-

kezzenek a mozgásban lévő egységek-kel; az ilyen ruhadarabokat ezekmagukkal ragadhatják, a viselőjéneksúlyos veszélyhelyzetet okozva.

Meleg motornál óvatosanjárjunk el a motortér belsejé-ben: égési sérülések veszélye

áll fenn. Ne felejtsük el, hogy melegmotor esetén az elektromos hűtőven-tilátor bármikor elindulhat, és sérü-lést okozhat. Várjuk meg, amíga motor lehűl.

FIGYELMEZTETÉSMindig ellenőrizzük a motor-háztető megfelelő reteszelő-

dését, így elkerülhetjük, hogy menetközben kinyíljon.

„Nyitott motorháztető” jelzés

Ez a jelzés csak a riasztó opcióvalegyütt beszerelt.

Amennyiben járó motor mellett a mo-torháztatő nincs becsukva, úgy azta multifunkcionális kijelző hangjelzés kí-séretében jelzi.


114

CSOMAGTARTÓRUDAK (154. ábra)(típusonként/piac szerint, ahollehetséges)

A rudak cseréjét az alábbiak szerint vé-gezzük:

– helyezze a rudakat a kívánt pozícióba,a tetőn található sínekbe csúsztatva;

– rögzítse a karok A segítségével a ru-dakat, amelyek a rudak belső felén talál-hatók (2 kar rudanként).

Soha ne lépjük túl a megen-gedett terhelési értékeket(lásd a „Műszaki adatok”

című fejezetet).

Ügyeljünk arra, hogy a cso-magtérajtó a nyitás során neütközzön tetőcsomagtartón

elhelyezett tárgyaknak.

FÉNYSZÓRÓK

GÁZKISÜLÉSESTOMPÍTOTTFÉNYSZÓRÓK(egyes változatoknál/piacokon, ahollehetséges)

A gázkisüléses (Xeno) működési elvvelfunkcionáló fényszórók szatúr Xenogáz nyomásos környezetbenműködnek.

A fényszóró által kibocsátott fény ér-zékenyebb és erősebb a hagyományoslámpákénál, illetve a fény minősége (vi-lágosabb fényt bocsát ki) és a megvilágí-tott terület mennyisége is kiterjedtebb.

A jobb megvilágítást (a vezető enyhébbigénybevételének, illetve a látási viszo-nyok növelésének, és a vezetés biztonsá-gának növelésének köszönhetően) külö-nösen rossz idő esetén van jelentősége,köd és/vagy rossz látási viszonyok eseténa jobb megvilágítás lényeges, az oldalirányú területe, melyek normális esetbennem kaptak fényt, azok is megvilágítot-tak lesznek.

Néhány kilométer megtéte-le után ellenőrizzük ismét,hogy a rögzítőcsavarok meg-

húzása megfelelő-e.

154. ábra

L0B

0179

b


115

Az oldalirányú tökéletes megvilágítás je-lentősen növeli a közlekedés biztonságot,ugyanis a vezető jobban észleli az út szé-lén közlekedőket (gyalogosok, kerékpá-rozók és motorkerékpárral közelekedők).

A fény bekapcsolódásához magas feszültségre van szükség míg a fényenergiaellátásához kisebb feszültség iselegendő.

A fényszórók a bekapcsolást követő 0,5másodpercen belül elérik a maximális fé-nyerősséget.

Az ilyen típusú fényszóró által képzetterős fényhatás következtében, automa-tikus rendszer került beépítésre, melyerős fékezés, gyorsítás vagy nagyobb te-her szállítása esetén is állandó fényerős-séget biztosít a járműnek, anélkül, hogyelvakítaná az egyéb járművek vezetőit.

Az automatikus fényerősséget szabá-lyozó elektromechanikus rendszer feles-legessé teszi a fényszóró döntési kom-penzációért felelős berendezést.

A Xeno lámpák élettartama rendkívülhosszú, a meghibásodás esélye szinte ki-zárt.

FIGYELMEZTETÉS A lámpákesetleges cseréje alkalmával forduljon ki-zárólag Lancia márkaszervízhez.

FÉNYES CSÍK MEGVILÁGÍTÁSALAPJÁNTÁJÉKOZÓDÁS (kivéve a gázkisüléses Xenofényszórók)

A helyes fényszóró-beállítás alapvetőfontosságú a vezetési kényelem, továbbáa magunk és a közlekedés többi résztve-vőinek biztonsága szempontjából.

Továbbá a fényszórók helyes beállítá-sát a közlekedési jogszabály is előírja.

Az előírás szerint beállított fényszó-rókkal biztosíthatók az optimális látásiés láthatósági feltételek a magunk és a forgalom valamennyi résztvevője szá-mára.

A fényszórók ellenőrzését és szükségszerinti beállítását Lancia márkaszer-vizben végeztessük el.

DÖNTÉSES KOMPENZÁCIÓ(kivéve a gázkisüléses Xenofényszórók)

Megterhelt gépkocsinál a hátsó rész le-süllyedése következtében a fényszórók-ból kilépő fénysugár iránya megemelke-dik. Ilyenkor szükséges a fényszóró-be-állítás helyesbítése.

A szállított súly elosztásá-nak változása esetén mindigellenőrizzük a fényszórókból

kilépő fénysugár irányát.


116

ABS

A gépkocsi ABS fékrendszerrel lehetfelszerelve, amely megakadályozza a ke-rekek blokkolását, a lehető legjobban ki-használja a tapadást, és vészfékezés, va-lamint korlátozott tapadás esetén isfenntartja a gépkocsi irányíthatóságát.

Az ABS működésbe lépését fékezésközben a vezető a fékpedál enyhe pulzá-lásából és az ezt kísérő zajból észlelheti.

Ez a jelenség nem utal fékhibára, ha-nem azt jelzi a vezető számára, hogy azABS berendezés működésbe lépett: jelzi,hogy a gépkocsi a tapadás határára érke-zett, így a sebességet csökkentenie kell,hogy alkalmazkodjon az útfelület tapa-dási jellemzőihez.

Az ABS rendszer a hagyományos fék-rendszert kiegészítő berendezés, amelyüzemzavar esetén kikapcsol, így a fékbe-rendezés hagyományos, ABS nélkülifékrendszerként működik tovább.

Ilyen üzemzavar esetén a blokkolás-gátló hatás nem működik, de ez egyál-talán nem csökkenti a fékrendszer ere-deti hatásosságát.

Ha korábban még nem vezettünkblokkolásgátló fékrendszerrel (ABS) fel-szerelt gépkocsit, a megismerkedés cél-jából ajánlatos néhány vezetési próbátvégezni gyenge tapadású útfelületen, fi-gyelemmel természetesen a közlekedésiszabályokra, továbbá olvassuk el gondo-san az alábbi tudnivalókat.

Az ABS előnye a hagyományos fék-rendszerrel szemben az, hogy a kerekekblokkolásának megakadályozásával kor-látozott tapadás esetén végzett erős fé-kezéskor is fenntartja a lehetséges maxi-mális irányíthatóságot.

Alkalmazza az elektromos szabályozótA. ábra 155.:

Pozíció 0 – egy vagy két személy azelső üléseken;

Pozíció 1 – öt személy;

Pozíció 2 – öt személy + terhelés a cso-magtérben;

Pozíció 3 – nyolc személy + terhelésa csomagtérben vagy vezető + megenge-dett maximális terhelés a csomagtérben.

KÖDFÉNYSZÓRÓKBEÁLLÍTÁSA

A fényszórók ellenőrzését és szükségszerinti beállítását Lancia márkaszerviz-ben végeztessük el.

155. ábra

L0B

0071

b


117

Amikor az ABS működésbelép, és a pedál pulzálásátérezzük, ne csökkentsük

a pedálra kifejtett nyomóerőt, hanemfélelem nélkül, erősen tartsuk aztlenyomva; így érhető el a legrövidebb,az útfelület tapadási jellemzőinekmegfelelő fékút.

Mindez azonban nem jelenti azt, hogyABS esetében a fékút mindig rövidebb:például laza kavicsos vagy friss hóval bo-rított, csúszós útfelületen a fékút mégnövekedhet is.

Hogy szükség esetén a blokkolásgátlórendszer minden előnyét ki tudjuk hasz-nálni, mindig tartsuk be a következő ta-nácsokat:

Ha az ABS működésbe lép,az annak a jele, hogy a gumi-abroncsok és az útfelület

közötti tapadás elérte a határértéket:ezért csökkentsük a sebességet, hogyalkalmazkodjunk a rendelkezésre állótapadáshoz.

Az ABS lehetővé teszia rendelkezésre álló tapadáslehető legjobb kihasználását,

de nem tudja megnövelni azt, ezértmindenképpen szükséges az elővi-gyázatosság és a fölösleges kockáza-tok elkerülése csúszós útfelületen.

A rendszer meghibásodásaesetén a> jelzőlámpa felkap-csol, ahhoz, hogy a berendezés

helyes működését garantálhassa, lassí-tott tempóban haladva, azonnal fordul-jon Lancia márkaszervízhez.

Az ABS segítsége mellett is legyünkkülönösen óvatosak kanyarban történőfékezés során.

A legfontosabb szabály a következő:

A fenti tanácsok követésével mindenkörülmények között a legjobb ered-ménnyel használhatjuk ki a fékrendszeráltal nyújtott lehetőségeket.

FIGYELMEZTETÉS Az ABS fék-rendszerrel ellátott gépkocsik csaka gyártó által jóváhagyott gyártmányú éstípusú keréktárcsákkal, gumiabroncsok-kal és fékbetétekkel szerelhetők fel.

A rendszer elektromos fékerőelosztó-val ellátott EBD (Electronic Brake Dist-ributor), amely a központi fékrendszer-rel és az ABS-szel együtt fejti ki hatását.

A gépkocsi elektronikusfékerőelosztóval (EBD) vanfelszerelve. Járó motor ese-

tén a és az x és > figyelmeztetőlámpák egyidejű felgyulladása azEBD rendszer üzemzavarát jelzi;ebben az esetben az erős fékezésa hátsó kerekek idő előtti blokkolásátés a jármű megfarolását eredményez-heti. A lehető legnagyobb óvatosság-gal vezessünk, és keressük fel a legkö-zelebbi Lancia márkaszervizt a rend-szer ellenőrzése céljából.


118

MBA és HBARENDSZEREK(típusonként/piacok szerint, ahollehetésges)

MBA (Mechanic Brake Assistance) ésHBA (Hydraulic Brake Assistance)vészfékezés során automatikusan bizto-sítják a fékezés erősségének növelését.Kritikus helyzetben, mikor a vezető erő-sen fékez, úgy a rendszer automatikusanemeli a fékezés erősségét, így biztosítvaa jármű mihamarabbi megállását.

A két rendszer működési elve hasonló,az egyetlen különbség a nyomás növe-kedésének mérése, melyet az egyik eset-ben az ESP központi rendszere irányít,a másik esetben pedig mechanikus útontörténik.

ESP RENDSZER (egyes változatoknál/piacokon, ahollehetséges)

Az ESP (Electronic Stability Program)egy elektromos jármű stabilitást szabá-lyozó rendszer, mely a kerekeket megfe-lelő tapadás hiányában differenciált mó-don fékezi, így helyezi és tarja a jármű-vet a helyes irányban.

Menet közben a jármű oldalirányú éslongitudinális erők hatásának van kitéve,melyeket a vezető uralma alatt tart egé-szen addig, míg a gumik megfelelő ta-padást biztosítanak a gépkocsinak.Amennyiben a tapadás a minimálisanengedélyezett alá csökken, úgy a jármű-vet nem tartja uralma alatt a vezető.

Elsősorban nem homogén utakon(mint például vizes, jeges vagy földes uta-kon), sebességváltoztatás esetén (gyorsu-láskor vagy fékezéskor) és/vagy irányvál-toztatáskor (kanyarok esetén vagy aka-dályok kikerülésekor) a gumik megfelelőtapadása jelentősen csökkenhet.

A > figyelmeztető lámpafelgyulladása járó motor ese-tén csak az ABS üzemzavarát

jelzi. Ebben az esetben a fékrendszereredeti hatásossága megmarad, denélkülöznünk kell a blokkolásgátlóáltal biztosított előnyöket. Ilyenkörülmények között az EBD rend-szer működőképessége is csökkenhet.Ebben az esetben is ajánlatos minélelőbb, az erős fékezéseket kerülve egyLancia márkaszervizbe vinni a gép-kocsit a rendszer ellenőrzése céljából.

Ha az x alacsony fékfolya-dékszint figyelmeztető lámpafelgyullad, azonnal állítsuk

meg a gépkocsit, és lépjünk kapcsolat-ba a legközelebbi Lancia márkaszer-vizzel. Az esetleges folyadék veszteségmindenesetre komolyan befolyásol-hatja a fékrendszer működését.


119

Amennyiben az érzékelők csúszás esé-lyét vélik felmérni, úgy az ESP rendszerműködésbe lép a motoron és a féken, ígystabilizálja a járművet.

Az ESP rendszer által nyúj-tott teljesítmény nem kész-tetheti a vezetőt szükségte-

len és helytelen kockázatok vállalásá-ra. A vezetési viselkedésnek mindigmeg kell felelnie az útviszonyoknak,a látási feltételeknek és a forgalmikörülményeknek. A közlekedés biz-tonságért a felelősséget tehát mindiga járművezetőnek kell vállalnia.

Az ESP rendszer segítségével a gumiktapadásának csökkenésekor is uralmaalatt tarthatja a járművet a vezető. AzESP rendszer által alkalmazott erősségifokozat a jármű stabilitásának vesztesé-gének felmérésétől függ, mely a gumi ésaz út tapadásának minőségét jelenti.

ESP RENDSZERMŰKÖDÉSE

Az ESP rendszert a jámű indításávalautomatikusan aktiválja; a műszerfalontalálható A. ábra 156. gomb megnyo-másával kézi úton kiiktatható a rendszer.

Az ESP rendszer alapvető részei:

– elektromos központ, mely feldol-gozza az érzékelők által átadott infor-mációt és aktiválja a megfelelő stratégiát;

– sarki érzékelő, mely a kormány hely-zetét érzékeli;

– négy érzékelő, melyek a kerekek for-gási sebességét érzékelik;

– a fékrendszer nyomást érzékelő;

– egy érzékelő, mely a függőleges ten-gely körül történő forgást érzékeli;

156. ábraL0

B01

12b

– egy érzékelő, mely az oldalirányúgyorsulást érzékeli (centrifugális erő);

Az ESP rendszer lelke a járműre sze-relt érzékelőrendszer, mellyel kanyarbana jármű centrifugális erejét kiszámolja.A függőleges tengely körüli mozgást ér-zékelő felméri a forgást. A jármű ka-nyarban való centrifugális erelyének ha-tását a rendkívül érzékeny oldalsó gyor-sítást érzékelő berendezés méri.

Az ESP rendszer stabilizáló hatásáta rendszer elektromos központja a kor-mány forgásérzékelője, az oldal irányúgyorsulás és a kerekek forgásának sebes-ségét érzékelők által szállított adatokalapján számítja ki. Ezekkel a jelekkela központ felismeri a vezető szándékát,amikor elfordítja a kormánykereket.

A rendszer feldolgozza az érzékelők ál-tal szállított információkat, amelyekkelpillanatról pillanatra pontosan érzékelia jármű helyzetét és összeveti a vezető ál-tal kívánt útvonallal. Amennyiben ezekaz információk nem egyeznek, úgy egymásodperc töredéke alatt a központ be-veti a leginkább hatásos műveletet, ami-vel ismét helyes irányba helyezheti a jár-művet: hevesen fékez egy vagy több ke-reket, amennyiben erre szükség van, il-letve csökkenti a motor teljesítményét.


120

ESP RENDSZERAKTIVÁLÓDÁSA

Az ESP rendszer működésbe lépésétaz ñ jelzőlámpa villogása jelzi, mely tá-jékoztatja a vezetőt a jármű kritikus sta-bilitási és tapadási helyzetéről.

Az ESP rendszer üzemzavaránakjelzése

Esetleges működési rendellenességek so-rán az ESP rendszer automatikusan ki-kapcsol, és a műszercsoport ñ figyelmez-tető lámpája kigyullad a CONNECTNav+ rendszer kijelzőn megjelenő üze-nettel együtt (egyes változatoknál).

Az ESP rendszer meghibásodása ese-tén a jármű úgy viselkedik, mint bármelymásik gépkocsi, amely nincs ilyen rend-szerrel ellátva. Javasolt ilyen esetben mi-nél hamarabb keressünk fel egy Lanciamárkaszervizt.

Az ESP rendszer tökéletesműködéséhez elengedhetet-len feltétel, hogy a gumik egy

márkájúak legyenek, egyforma típu-súak, egyforma méretűek és mindenkeréken kitűnő minőségűek legyenekfelszerelve.

A rendszer által kibocsátott javításiműveletek folyamatosan módosulnaka vezető által.

Az ESP rendszerrel jelentősen nőa jármű biztonsága kritikus helyzetbenis, főleg akkor mikor komoly úttapadásigondok lépnek fel.

TC és ASR FUNKCIÓK

A TC (Traction Control) és az ASR(Anti Slip Regulation) rendszerek azESP rendszer részét képezik. A funkciókautomatikusan működésbe lépnek,amennyiben többszörös csúszást érzékelegy vagy mindkét hajtókereken.

A kipörgés körülményeitől függőenkét különböző szabályozó rendszer ak-tiválódik:

– amennyiben a kipörgés mindkét haj-tókereket érinti, mert túl nagy erőveladott gázt, úgy az ASR funkció lép működésbe és csökkenti a motornakadott erőt;

– amennyiben csak az egyik hajtókere-ket érinti a kipörgés, úgy a TC funkciólép működésbe és automatikusan lefé-kezi a kipörgő kereket hasonló módon,mint ahogy az a differenciált autoblok-kóló esetében történik.

A TC és az ASR funkciók hatása a kö-vetkező esetekben különösen hasznosak:


121

– a kanyar belső ívén gördülő keréka dinamikus terhelésváltás vagy a túlzottgyorsítás miatt kipörög;

– a kerekekhez az útviszonyokhoz ké-pest túl nagy nyomaték jut;

– csúszós, havas vagy jeges útfelületengyorsításkor;

– vizes útszakasz esetén tapadáscsök-kenés.

Az ESP rendszer által nyúj-tott teljesítmény nem kész-tetheti a vezetőt szükségte-

len és helytelen kockázatok vállalásá-ra. A vezetési viselkedésnek mindigmeg kell felelnie az útviszonyoknak, alátási feltételeknek és a forgalmikörülményeknek. A közlekedés biz-tonságért a felelősséget tehát mindiga járművezetőnek kell vállalnia.

A TC és ASR rendszertökéletes működéséhez elen-gedhetetlen feltétel, hogy

a gumik egy márkájúak legyenek, egy-forma típusúak, egyforma méretűekés minden keréken kitűnő minőségű-ek legyenek felszerelve.

FIGYELMEZTETÉS Havas útsza-kaszon, hólánccal való közlekedés eseténjavasolt az ESP rendszer és a TC, illetveASR funkciók kiiktatása. ugyanis ilyenkörülmények közötti indulási fázisábana meghajtott kerekek kipörgése nagyobbvonóerőt biztosít.

MSR FUNKCIÓ

A rendszert kiegészíti az MSR funkció(Motor Scleppmoment Regelung), melya motort szabályozza. Ez a funkció au-tomatikusan szabályozza a motorféket,amely nagyon hirtelen visszakapcsolás-kor avatkozik be, és a motor hajtónyo-matékának megnövelésével lecsökkentia fékezőnyomatékot úgy, hogy megaka-dályozza ezzel a hajtott kerekek meg-csúszását, ami különösen alacsony tapa-dási feltételek esetén a gépkocsi stabili-tásának elvesztéséhez vezethet.


122

EOBD RENDSZER

A jármű EOBD (European On BoardDiagnosis) rendszerrel felszerelt, melyaz EU98/69 (EURO 3) rendeletévelazonos.

Ezen rendszer segítségével állandó el-lenőrzés alatt tartható a jármű alkatré-szei által kibocsátott káros anyagokmennyisége; ezt az U jelzőlámpa fel-kapcsolódása jelzi, amelyet a CON-NECT Nav+ infotelematikus rendszerkijelzőn leolvasható üzenet kísér.

A célkitűzés a következő:

– állandó ellenőrzés alatt tartani a be-rendezés hatékonyságát;

– jelezni azokat a működési zavarokat,amelyek a károsanyagok kibocsátásánakaz európai szabályozás által előírt hatá-rokat meghaladó megnövekedését ered-ményezik;

– jelezni a károsodott egységek cseré-jének szükségességét.

A rendszer továbbá el van látva egy di-agnosztikai csatlakozóval, amelyrea megfelelő műszert csatlakoztatva le-hetséges a memorizált hibakódok kiol-

vasása, több más speciális diagnosztikaiés a motor működésével összefüggő pa-raméterrel együtt. Ezt a vizsgálatot azerre feljogosított szervek közúti ellenőr-zés során is elvégezhetik.

Ha az indítókulcs M állásbafordításakor U afigyelmez-tető lámpa nem gyullad ki,

illetve menet közben kigyullad ésfolyamatosan vagy villogó fénnyelvilágít, a lehető legrövidebb időnbelül forduljunk egy Lancia márka-szervizhez. A U figyelmeztető lámpaműködését közúti ellenőrzések alkal-mával a hatóságok is ellenőrizhetikmegfelelő készülék segítségével.Mindig tartsuk be az adott országbanérvényes törvényi előírásokat.

FIGYELMEZTETÉS Az üzemza-varok kijavítása után a Lancia márka-szervizek a rendszer hibátlan működé-sének ellenőrzése céljából elvégezhetika berendezés tesztelését próbapadon,vagy ha szükséges, akár hosszabb távúpróbaút során is.

GUMIABRONCSOKNYOMÁSELLENŐRZŐRENDSZERET.P.M.S.(típusonként/piac szerint, ahol lehetséges)

A gépkocsi felszerelhető a gumiabron-csok légnyomását ellenőrző T.P.M.S.(Tyre Pressure Monitoring System)rendszerrel. Ebben a rendszerben a gép-kocsi mindegyik kerekén, a gumiabron-cson belül, a keréktárcsán egy rádiófrek-venciás érzékelő van, amely a vezérlő-egység számára küldi az egyes gumiab-roncsok levegőnyomására vonatkozó in-formációkat.

FIGYELMEZTETÉS A rendszerközpontja a négy felszerelt gumi nyomá-sát érzékeli, nem pedig a pótkerékét. Ja-vasolt a kerekek nyomásellenőrzése sorána pótkerék nyomásásnak ellenőrzése is.

FIGYELMEZTETÉS Különösen fi-gyeljünk a gumiabroncsok légnyomásá-nak ellenőrzésére és helyreállítására.


A T.P.M.S. rendszer jelen-léte nem menti fel a vezetőta gumiabroncsok és a pótke-

rék légnyomásának rendszeres ellen-őrzése alól.

FIGYELMEZTETÉSEKA T.P.M.S. RENDSZERHASZNÁLATÁRAVONATKOZÓAN

A hibajelzéseket a rendszer nem tá-rolja, ezért azok nem jelennek mega motor leállítását követő újbóli indítá-sakor. Ha a rendellenes állapot nem mú-

123

A túl magas nyomás rontja az úttartást,növeli a futómű és a kerekek igénybevé-telét, továbbá elősegíti a gumiabroncsokrendellenes kopását.

FIGYLEMEZTETÉS A gumiab-roncsok légnyomásának ellenőrzését hi-deg állapotban kell elvégezni; ha az el-lenőrzést bármilyen okból csak meleggumiabroncsoknál lehet elvégezni, necsökkentsük a nyomást, még ha az ma-gasabb is az előírtnál, hanem ismételjükmeg a mérést hideg állapotban.

lik el, a vezérlőegység csak csak rövid időmúlva, mozgásban lévő gépkocsi eseténküld hibajelet a műszercsoporthoz.

FIGYELMEZTETÉSA T.P.M.S.rendszer nem képes a gumiabroncsokhirtelen nyomásvesztésének jelzésére (pl.„durrdefekt” esetén). Ebben az esetbenóvatosan, a hirtelen kormánymozdula-tokat kerülve fékezzük le a gépkocsit.

FIGYELMEZTETÉSA standardgumiabroncsok felcserélése téli gumiab-roncsokkal (vagy megfordítva) befolyá-solja a T.P.M.S. rendszer beállításait,ezért ezeket a műveleteket egy Lanciamárkaszervizben végeztessük el.

FIGYELMEZTETÉSA T.P.M.S.rendszer speciális felszerelések haszná-latát igényli. Kérjünk tanácsot egy Lan-cia márkaszervizben a rendszerrel kom-patibilis tartozékok felszerelhetőségét il-letően (kerekek, dísztárcsák stb.). Nemmegfelelő alkatrészek vagy felszerelésekhasználata esetén a rendszer hibásanműködhet.

FIGYELMEZTETÉSA gumiab-roncs légnyomása a környezeti hőmér-séklet hatására is változik. Előfordulhat,hogy a T.P.M.S. rendszer átmenetileg

alacsony guminyomást jelez. Ilyen eset-ben ellenőrizzük a nyomást hideg álla-potban, és szükség esetén állítsuk be azelőírt értékre.

FIGYELMEZTETÉSHa a gépkocsiT.P.M.S. rendszerrel van ellátva, a gu-miabroncsok és/vagy a keréktárcsák le-és felszerelése speciális elővigyázatosságiintézkedéseket igényel; az érzékelők ká-rosodásának vagy nem megfelelő felsze-relésének elkerülése érdekében a gumi-abroncsok és/vagy a keréktárcsák cseré-jét bízzuk szakemberre. ForduljunkLancia márkaszervizhez.

FIGYELMEZTETÉSHa a gépkocsiT.P.M.S. rendszerrel van ellátva, a gu-miabroncs cseréjekor ki kell cserélnia kerékszelep gumitömítését is. Fordul-junk Lancia márkaszervizhez.

FIGYELMEZTETÉS Erős rádió-frekvenciás zavarok gátolhatják a T.P.M.Srendszer megfelelő működését. Ezt a kö-rülményt a kijelzőn megfelelő üzenetmegjelenése jelzi a vezetőnek. A figyel-meztető üzenet automatikusan eltűnik,amint a rádiófrekvenciás zavarás meg-szűnik.


124

ELÜLSŐ ÉSOLDALSÓLÉGZSÁKOK

A gépkocsi első légzsákkal felszerelta vezető számára (157. ábra) az első utasszámára (158. ábra) oldalsó légzsákok ésside bag (160. ábra) window bag (159.ábra).

ELÜLSŐ LÉGZSÁKOK

A működés leírása

Az elülső légzsákok (vezető és utas)olyan biztonsági berendezés, amely csakforntális ütközés esetén lép működésbe.

Egy azonnal felfúvódó párnából áll,amely a kormánykerék közepében kiala-kított:

– a kormánykerék közepén;

157. ábra

L0B

0452

b

158. ábra

L0B

0097

b160. ábra

L0B

0099

b

159. ábraL0

B01

11b


125

– nagyobb légzsák a kesztyűtartó felettirészben az utas számára.

Az elülső (vezető és utas oldali) lég-zsákok és vezető térdlégzsákok közepesvagy nagy erejű frontális ütközés soránnyújtanak védelmet úgy, hogy felfú-vódva kitöltik a vezető vagy az utas ésa kormánykerék, illetve a műszerfal kö-zötti teret.

Frontális ütközés esetén az elektromosközpont feldolgozza az érzékelőkből szár-mazó adatokat, és amennyiben szükséges,úgy az információk alapján kiszámítottgyorsasággal felfújja a légzsákokat.

A légzsák azonnal felfúvódik és védel-met nyújt az utas teste számára, meg-védi az esetleges sérüléseket okozó tár-gyaktól. Ezt követően rögtön leereszta légzsák.

Ütközés esetén a biztonsági övet nemviselő személy előrelendülő teste a mégnem teljesen felfúvódott légzsákkal ke-rül érintkezésbe. Ilyen esetben a párnavédőhatása nem lehet teljes értékű. Azelülső (vezető és utas oldali) légzsákoknem helyettesítik a biztonsági öveket,hanem kiegészítik azok hatásosságát,ezért azokat a törvények előírásai szerintis, menet közben mindig becsatolva kellviselni egész Európában és az Európánkívüli országok többségében.

Kisebb erősségű frontális ütközés ese-tén (amikor a biztonsági övek által nyúj-tott védelem elegendő), a légzsákok nemfúvódnak fel.

Különösen deformálható vagy mozgótárgyakkal történő ütközés esetén (mintpéldául útjelző oszlopok, murvahalomvagy hókupac, parkoló járművek, stb.),hátsó ütközés során (mint például másautóval hátulról történő ütközés), oldal-irányú ütközés, vagy más jármű alá, il-letve védőkorlát alá történő behatolásesetén (pédául teherautó vagy sávvá-lasztó védőkorlát alá történő behatolássorán) a légzsák nem lép működésbe,ugyanis a biztonsági öv védő funkicójá-nál magasabb fokú védelmet a légzsáknem biztosítana, így annak aktiválódásafeleslegesnek bizonyul.

Ezekben az esetekben tehát a felfúvó-dás elmaradása nem jelenti a rendszerműködési hibáját.

ÉLETVESZÉLY:A jármű utas oldalilégzsákkal felszerelt.

Ne helyezzen az első ülésre gyermek-ülést. Szükség esetén mindig hatás-talanítsuk az utas oldali légzsákot,amikor a gyermekülést az első utasü-lésre rögzítjük. Bár ezt a törvény nemírja elő, a felnőtt utasok védelmeérdekében feltétlenül ajánlatos a lég-zsák azonnali aktiválása, amikora gyermekülést leszereljük az elsőutasülésről.

UTAS OLDALI FRONTÁLISLÉGZSÁK

Az utas oldali frontális légzsák bekap-csolt biztonsági öv esetén fejti ki védőhatását.

A légzsák felfújódásakor törekszik mi-nél nagyobb területet betölteni az utas ésa műszerfal között.


126

Utas elülső oldali légzsák kézikikapcsolása

Ha mindenképpen elkerülhetetlen azelső utasülésen gyermek szállítása, el kellvégezni az utas oldali légzsák hatástala-nítását.

A kiiktatást az indítókulcs műszerfaljobb oldalán található kulcslyukába tör-ténő behelyezésével és elfordításával le-het elvégezni (161. ábra). A kapcsoló-hoz csak az ajtó kinyitása után lehet hoz-záférni.

A kulcsos kapcsolónak két pozíciójavan:

1 pozíció (ON): utas frontális légzsákbekapcsolva “ jelzőlámpa nem világít;az első ülésen gyermekek szállítása szi-gorúan tilos;

2 pozíció (OFF): utas forntális légzsákkikapcsolva, “ jelzőlámpa felkapcsol;kifejezetten biztonságos és erre alkalmasgyermekülésben lehet gyermekeket azelső ülésen szállítani.

A “ jelzőlámpa folyamatosan világítegészen addig, míg az utas légzsákot is-mételten aktiválja.

Az oldallégzsák működőképes maradhatástalanított utas oldali elülső légzsákesetében is.

Az ajtó nyitott állapotában a kulcsmindkét pozícióban behelyezhető és ki-húzható.

OLDALLÉGZSÁKOK (OLDALLÉGZSÁK –FÜGGÖNYLÉGZSÁK)

Az olallégzsákok növelik az ülésenutazó utas biztonságát közepes-súlyosoldalsó ütközések során.

Azonnal felfújódó légzsák:

– az oldallégzsák az első ülések (elsősor) háttámlájába beszereltek; ebben ahelyzetben a háttámla és az ülés beállí-tásától függetlenül, mindig tökéletes po-zícióban marad a légzsák;

– függönylégzsák a tetőszerkezet ol-dalsó részében található, mely a légzsáklefelé történő ereszkedését teszi lehetővé„függöny szerűen”. Ez a megoldás az ol-dalsó ütközések során tökéletes védelmetnyújt a fej ütközését illetőleg mindhá-rom sorban utazó utasok számára. Fej-támla hiánya esetén is a függönylégzsákkiváló és megfelelő védelmet nyújt azutasok számára.

161. ábraL0

B01

13b


127

Oldalirányú ütközés esetén az elektro-mos központ felfogja az érzékelők általküldött jelet, amennyiben szükséges, ak-tiválja és azonnal felfújja a légzsákot.

A légzsák azonnali jelleggel felfújódikés védi az utas testét az oldalsó keményszerkezetektől. Ezt követően rögtön le-ereszt a légzsák.

Kisebb erősségű oldalról bekövetkezőütközés esetén (amikor a biztonsági övekáltal nyújtott védelem elegendő), a lég-zsákok nem fúvódnak fel.

Az oldalsó légzsákok nem helyettesítika biztonsági öveket, hanem kiegészítikazok hatásosságát, ezért azokat a törvé-nyek előírásai szerint is, menet közbenmindig becsatolva kell hordani egészEurópában és az Európán kívüli orszá-gok többségében.

Az előző bekezdésben leírtakkal ellen-tétesen, az oldalsó légzsákakat nem le-het kiiktatni kulcsfordítással, mint azutas frontális légzsákot. Így esetleges ol-dalirányú ütközés során a szállított gyer-meket is védi a légzsák.

FIGYELMEZTETÉS Az elülső és/vagy az elülső oldallégzsákok olyan ese-tekben is felfúvódhatnak, amikor a gép-kocsi karosszériájának alsó részét erősütés éri, mint pl. járdaszegélynek, lép-csőnek, útpadkának, a földből kiállótárgynak vagy más merev tereptárgynakvaló ütközés, útfelbontás miatti gödörbehajtás vagy árokba csúszás esetén.

FIGYELMEZTETÉS A légzsák fel-fúvódáskor egy kevés, füstszerű port iskibocsát. Ez a por nem ártalmas, és nemutal tűz keletkezésére, továbbá a felfú-vódott légzsák és az utastér felületein vé-kony porréteg maradhat vissza: ez a porirritálhatja a bőrt és a szemet. Ha érint-kezésbe léptünk ilyen porral, mossukmeg az érintett testrészt semleges szap-pannal és vízzel.

A légzsák rendszer hatásos élettartamaa pirotechnikai töltetekre 14 év, a teker-cses érintkezőre vonatkozóan 10 év.A lejárat előtt keressünk fel egy Lanciamárkaszervizt.


128

FIGYELMEZTETÉS Az olyan bal-eset után, amelyben a légzsák műkö-désbe lépett, egy Lancia márkaszerviz-ben ki kell cseréltetni a teljes biztonságirendszert, a vezérlőegységet, a bizton-sági öveket és az övfeszítőket, továbbáellenőriztetni kell az elektromos rend-szer épségét.

Bármilyen ellenőrzési, javítási művele-tet vagy cserét a légzsák rendszeren csakLancia márkaszervizek végezhetnek.

A gépkocsi forgalomból való kivonásaesetén egy Lancia márkaszervizbenel kell végeztetni a rendszer hatástalaní-tását.

A jármű tulajdonosváltásakor az új tu-lajdonos figyelmét fel kell hívni a hasz-nálati módra és a fenti tudnivalókra, to-vábbá a „Kezelési és karbantartási útmu-tatót” át kell adni az új tulajdonosnak.

FIGYELMEZTETÉSAz övfeszítők,az elülső légzsákok és az oldallégzsákokműködését az elektronikus vezérlőegy-ség egymástól függetlenül, az ütközésjellegétől függően váltja ki. Ha teháta fenti berendezések valamelyike nemlép működésbe a baleset során, az nemjelenti a rendszer meghibásodását.

ÁLTALÁNOSFIGYELMEZTETÉSEK

Ha a ¬ figyelmeztetőlámpa nem gyullad ki az

indítókulcs M állásba fordítása után,vagy menet közben égve marad, eza visszatartó biztonsági rendszerlehetséges hibáját jelzi; ilyen esetbena légzsákok vagy az övfeszítők ütkö-zés esetén nem működnek, vagy ritkaesetben előfordulhat, hogy tévesenműködésbe lépnek. Ilyenkora továbbhaladás előtt feltétlenül lép-jünk kapcsolatba egy Lancia márka-szervizzel a rendszer azonnali ellen-őrzése céljából.

Az indítókulcs M állásbafordításakor (az utas oldalielülső légzsák hatástalanító

kapcsoló ON állásában), a “ figyel-meztető lámpa 4 másodpercig világít,majd 4 másodpercig villog, végül kial-szik, jelezve, hogy az utas oldali lég-zsák és (ha van) az azonos oldali oldal-légzsák ütközés esetén felfúvódik.

Vezetés közben tartsukmindkét kezünket a kor-mánykerék kerületén, hogy

a légzsák működésekor a felfúvódástne akadályozzuk, ugyanis az komolysérüléseket okozhat. Ne előrehajolvavezessünk, hanem üljünk egyenesen,a hátunkkal az üléstámlának támasz-kodva.


129

Ne ragasszunk semmilyenmatricát vagy egyéb tárgyata kormánykerékre, az utas

oldali légzsák borítójára vagy a lég-zsák műszerfali rekeszének fedelére.Soha ne helyezzünk tárgyakat (pl.mobiltelefont) a műszerfal utas oldalirészére, mert érintkezésükkel akadá-lyozhatják az utas oldali légzsák meg-felelő felfúvódását, továbbá sérüléstokozhatnak a járműben ülőknek.

Ne utazzunk a gépkocsibanölünkbe vett, mellkasunkelőtt tartott tárgyakkal,

a szájunkban pipával, ceruzával stb.Ezek veszélyes sérülést okozhatnakütközés esetén, ha a légzsák felfúvó-dik.

Jegyezzük meg, hogy állójárműben, álló motornál, deM állásban levő indítókulcs

esetén egy másik jármű nekiütközésekiválthatja a légzsákok felfúvódását.Ezért soha nem szabad gyermeket azelső ülésre ültetni, még álló gépkocsi-ban sem.

Másrészt jegyezzük meg, hogy állógépkocsinál, kihúzott indítókulcsesetén, egy esetleges ütközéskora légzsákok nem lépnek működésbe.A légzsákok felfúvódásának elmara-dása ilyen esetekben nem jelentia rendszer működési hibáját.

Ha a gépkocsit elloptákvagy erre kísérletet tettek, harongálásnak volt kitéve, eset-

leg áradáskor víz öntötte el, ellenőriz-tessük a légzsák rendszert egy Lanciamárkaszervizben.

Ne tisztítsa az első ülésekháttámláit nagy nyomásúgőzzel vagy vízzel, amelyket

az töltőállomásokon talál.

Ne alkalmazzunk az elsőüléstámlákon védőhuzatotvagy más dekorációt, ha azok

nem speciálisan az oldallégzsákokkalfelszerelt ülésekhez készültek.


130

A légzsák nem helyettesítia biztonsági öveket, hanemfokozza azok hatásosságát.

Mivel kis sebességű frontális ütközés,oldalról vagy hátulról bekövetkezőütközés, vagy a jármű felborulása ese-tén az elülső légzsákok felfúvódásaelmaradhat, az utasokat csak a biz-tonsági övek védik, ezért azokatmenet közben mindig becsatolva kellhordani.

A légzsákok úgy vannakbeállítva, hogy nagyobb erejűütközésnél lépjenek műkö-

désbe, mint az övfeszítők. Ezért a kétbeállított érték közötti erősségűütközés esetén normális esetben csakaz övfeszítők lépnek működésbe.

PARKOLÁS-ÉRZÉKELŐK (egyes változatoknál/piacokon, ahollehetséges)

A parkoló rendszer érzékeli és jelzia jármű hátsó részén található akadályokat.

Jelentős segítséget nyújt a kerítések, ala-csony falak, növények vagy vázák, illetvegyermekek jármű mögött tartózkodásaesetén.

A négy lökhárítóban elhelyezett érzé-kelő (162. ábra) ábrafelméri a jármű ésaz akadály közötti távolságot; hátrame-net esetén a rendszer automatikusanhangjelet ad („bip”).

A hangjelzés szakaszossága és annakgyorsulása jelzi a vezetőnek az akadály ésa jármű között távolság csökkenését.

Állandó hangjelzést hallhat, amennyi-ben az akadály és a gépkocsi közötti tá-volság 25 cm-nél kisebb.

A hangjelzés azonnal megszűnik, ha azakadálytól való távolság növekszik.Amennyiben a távolság nem változik,úgy a hangjelzés is állandó marad.

Amennyiben a jármű CONNECTNav+ infotelematikus rendszerrel felsze-relt, úgy a hangjelzés mellett a kijelzőnszínes ábrával jelzett információt olvas-hat le.

162. ábra

L0B

0023

b


131

A parkolási manőverek ese-tén a felelősség mindiga gépkocsivezetőt terheli.

Győződjön meg arról, hogy a manő-ver során ne tartózkodjanak a járműközelében sem személyek, sem állat-ok. A rendszer a vezető számára csu-pán hasznos segítségnek tekinten-dők, ezért még kis sebesség mellett is,mindig a legnagyobb körültekintésselkell az ilyen veszélyes manővereketvégezni.

A parkolást segítő rendszermegfelelő működése érdeké-ben nagyon fontos, hogy

a lökhárítókban elhelyezett parkolóérzékelők mindig tiszták, sártól, por-tól, hótól, jégtől mentesek legyenek.

Az érzékelők tisztításakorfeltétlenül ügyeljünk arra,hogy meg ne sértsük vagy

karcoljuk meg azokat; ennek érdeké-ben tehát ne használjunk száraz,kemény, durva textildarabot. Az érzé-kelőket mindig tiszta, esetleg autó-samponos vízzel mossuk le.Autómosóban a nagynyomású vízzelvagy gőzzel való tisztításkor a fúvókátcsak rövid ideig és legalább 10 cmtávolságban tartsuk az érzékelőktől.

MŰKÖDÉS UTÁNFUTÓVONTATÁSAKOR

A parkoló érzékelők automatikusan ki-iktatódnak az utánfutó elektromos csat-lakoztatásakor.

Az utánfutó eltávolításával az érzéke-lők bekapcsolnak.

ÁLTALÁNOSFIGYELMEZTETÉSEK

A gépkocsival való parkoláskor fordít-sunk különös figyelmet az olyan akadá-lyokra, amelyek az érzékelők felett vagyalatt helyezkednek el. Bizonyos körül-mények között előfordulhat, hogy egyestárgyak olyan közel vannak a jármű elsővagy hátsó részéhez, hogy az érzékelőknem érzékelik azokat, így sérülést okoz-hatunk a járművön vagy a tárgyakon.

A sérült, sárral, hóval, jéggel borítottérzékelők által küldött jelek megváltoz-hatnak, és hasonló hatása lehet annak is,ha a közelben ultrahangot is kibocsátóhangforrások (pl. tehergépkocsi légfék,légkalapács) vannak.

FIGYELMEZTETÉS A rendszermeghibásodása esetén a vezető állan-dóan ismétlődő hangjelzést hallhat,amely egy rövid és egy hosszú hangjel-zésből áll; ebben az esetben forduljonLancia márkaszervízhez.

Amennyiben az érzékelők több aka-dályt is észlelnek, úgy a legrövidebb tá-volságot fogják jelezni.


132

UTÓLAGVÁSÁROLTTARTOZÉKOK

RÁDIÓ ADÓ-VEVŐ KÉSZÜLÉKÉS MOBILTELEFON

Rádió adó-vevő készülékek (mobilte-lefonok, CB-rádió és hasonlók) külsőantenna felszerelése nélkül nem hasz-nálhatók a gépkocsi belsejében.

FIGYELMEZTETÉS Mobiltelefon,CB rádiók (külső antenna nélküli) gép-kocsiban történő alkalmazása, azok hasz-nálatából eredő elektromágneses tér, il-letve felerősödött rezonanciája az utasokegészségkárosító hatásán túl, a járműelektromos berendezésének helyes mű-ködését is zavarhatja.

Továbbá az ilyen hírközlő eszközök su-gárzási és vételi lehetőségeit jelentősenbefolyásolhatja a karosszérialemezek ár-nyékoló hatása is.

Ügyeljünk arra, hogy az utó-lag felszerelt légterelők, köny-nyűfém keréktárcsák és nem

gyári dísztárcsák: ronthatják a fékekhűtését, ezért azok hatásossága különö-sen hirtelen és ismétlődő, tartós fékezé-sek során vagy hosszú lejtőkön gyengül-het. Győződjünk meg arról, hogysemmi ne legyen a pedálok útjában(szőnyeg stb.).

ELEKTROMOS/ELEKTRONIKUS BERENDEZÉSEKBEÉPÍTÉSE

A gépkocsi megvásárlása után csakolyan elektromos/elektronikus berende-zéseket szabad beépíteni, amelyeken azalábbi jelzések fel vannak tüntetve:

A Fiat Group Automobiles S.p.A. ab-ban az esetben engedélyezi rádió adó-vevő készülék beépítését, ha azt képzettszakember, a gyártó és a törvény előírá-sait betartva, speciális szakműhelybenvégzi el.

FIGYELMEZTETÉS A gépkocsiműszaki jellemzőit megváltoztató be-rendezések beépítése és egyéb módosí-tások következményeként a hatóságokbevonhatják a gépjármű forgalmi enge-délyét, a gyártó pedig érvényteleníthetia garanciát, ha a meghibásodás közvet-len vagy közvetett kapcsolatban vana nem megengedett átalakítással.

A Fiat Group Automobiles S.p.A.semmilyen garanciát nem vállal az olyantartozékok beépítésére vonatkozóan,amelyeket nem a Fiat Group Automo-biles S.p.A. szállított vagy ajánlott, ésamelyek beszerelését nem az előírások-nak megfelelően végezték el.

RÁDIÓ ADÓ-VEVŐKÉSZÜLÉKEK ÉS MOBILTELEFONOK

Rádió adó-vevő készülékek (e-tacs mo-biltelefonok, CB-rádió és hasonlók)külső antenna felszerelése nélkül nemhasználhatók a gépkocsi belsejében.


133

FIGYELMEZTETÉS Az ilyen ké-szülékek használata a gépkocsi belsejé-ben (külső antenna nélkül) működési za-varokat okozhat a gépkocsi elektronikusvezérlési rendszerében, amely veszélyez-teti a jármű üzem- és menetbiztonságát,emellett potenciális veszélyt jelent a gép-kocsi utasainak egészségére is.

Az ilyen hírközlő eszközök sugárzási ésvételi lehetőségeit jelentősen befolyásol-hatja a karosszérialemezek árnyékoló ha-tása is.

A hivatalos EC jóváhagyással rendel-kező mobiltelefonok (GSM, GPRS,UMTS) használata során szigorúan tart-suk magunkat a telefonkészülék gyártójaáltal előírt utasításokhoz.

Továbbá ilyen helyzetben ajánlatos azüzemanyagtartályt mindig legalább féligtöltve tartani.

AZ ÜZEMANYAG-TÖLTŐ ÁLLOMÁSNÁL

ÜZEMELTETÉS ALACSONYHŐMÉRSÉKLETEK ESETÉN

Alacsony hőmérséklet esetén a gázolajfolyékonysága a paraffinkiválás miattcsökkenhet, sűrűbbé válhat, így eltöm-heti az üzemanyagszűrőt, ami az üzem-anyag-ellátó rendszer rendellenes mű-ködését okozhatja.

A probléma elkerülésére a kereskede-lemben általában az évszaknak megfele-lően, háromféle típusú gázolaj kapható:nyári típusú, téli típusú és arktikus típusú(hideg/magashegységi használathoz). Ha a kapható üzemanyag nem az aktuá-lis hőmérsékletnek megfelelő, töltsünka tartályba még az üzemanyagtöltés előttTUTELA DIESEL ART gázolajadalé-kot a csomagoláson feltüntetett keverésiarány szerint.

Ha a gépkocsival hosszabb ideig közle-kedünk vagy parkolunk hegyvidéki/hidegterületen, helyi üzemanyagtöltő állomá-sokon kapható üzemanyagot tankoljunk.

A Diesel-motorokhoz üzem-anyagként kizárólag gépjármű-motorokhoz előírt, az EN 590

európai szabvány szerinti minőségű gáz-olaj használható. Más termékek vagy ke-verékek használata végzetesen károsít-hatja a motort, és a garancia megszűné-sét eredményezi. Ha véletlenül másfajtaüzemanyag került a tankba, a motortnem szabad beindítani, és le kell üríteniaz üzemanyagtartályt. Ha a motort bár-milyen rövid ideig is beindítottuk, a tar-tályon túl a teljes üzemanyag-ellátó körtis le kell üríteni.

FELTÖLTHETŐSÉG

Az üzemanyagtartály teljes feltöltésétúgy érhetjük el, hogy a töltőpisztoly au-tomatikus zárása után még kétszer rá-töltünk, a második automatikus lezárá-sig. További rátöltést ne alkalmazzunk,mert az zavart okozhat az üzemanyag-ellátó rendszerben.


134

FIGYELMEZTETÉS Az üzem-anyagtartály légmentesen zárt, ezérta belsejében enyhe túlnyomás kialakul-hat. A tanksapka lecsavarásakor emiattjelentkező sziszegő hang tehát teljesennormális jelenség.

A tankolás befejeztével csavarjuk visszaa tanksapkát az óra járásával megegyezőirányba, egy vagy több kattanásig, ezutánfordítsuk el a kulcsot az óra járásávalmegegyező irányba, húzzuk ki és zárjuka fedelet. Zárjuk vissza a fedelet

Nyílt lánggal vagy égő ciga-rettával ne közelítsük meg azüzemanyagtartály betöltő-

nyílását: tűzveszély. Ne hajoljunk túlközel a töltőnyíláshoz, így elkerülhet-jük a mérgező gőzök belélegzését.

A tanksapka cseréjénekszükségessége esetén azt ere-deti alkatrésszel pótoljuk,

mert különben a benzingőz visszave-zető rendszer működésében zavarokkeletkezhetnek.

KÖRNYEZETVÉDELEM

A jármű tervezésének és gyártásánakegész folyamatában a környezet meg-óvása volt a fő vezérelv. Ennek a törek-vésnek az eredményei a felhasznált anya-gok megválasztásában és azokban a be-rendezésekben nyilvánulnak meg, ame-lyek rendkívüli mértékben képesek csök-kenteni vagy korlátozni a környezetrekáros hatásokat.

A JTD motoroknál alkalmazott ká-rosanyag-kibocsátás csökkentő beren-dezések:

– oxidációs katalizátor;

– kipufogógáz visszavezető rendszer(EGR);

– szűrő (egyes változatoknál/piacokon,ahol lehetséges) szerepe a káros anyagokfelfogása és elégetése (nem szerves anya-gok esetén), ezzel csökkentve a károsanyagok környezetbe jutását.

Így a jármű a legszigorúbb nemzetközikörnyezetvédelmi szabványnak megfele-lően készen áll az útra.

ÜZEMANYAG TÖLTŐCSONKSAPKA (163. ábra)

A tanksapka kulccsal zárható; nyitásá-hoz először nyissuk ki a B fedelet, az-után a fordítsuk az óramutató járásávalellenkezően a zárba helyezett indítókul-csot, majd csavarjuk le a tanksapkát.

Az üzemanyagtöltés közben a tank-sapkát az ábrán látható módon a fedélbelsejére akaszthatjuk.

163. ábra

L0B

0432

b


135

Álló motor esetén soha nehagyjuk az indítókulcsot a Mállásban, hogy megelőzzük

az akkumulátornak az esetleg bekap-csolva maradt fogyasztók miattilemerülését.

A MOTOR INDÍTÁSA

FIGYELMEZTETÉS A gépkocsielektronikus indításgátló rendszerrel vanellátva. ha a motor nem indul, olvassuk elaz „Ismerkedés a gépkocsival” fejezet„A Lancia CODE rendszer” című részét.

A gépkocsi használatánakelső, bejáratási periódusábannem ajánlatos a motor teljes

teljesítményű igénybevétele (pl. inten-zív gyorsítások, hosszú utazások nagysebességgel, hirtelen fékezések stb.).

A motort zárt térben járatninagyon veszélyes. A motoroxigént használ fel és szén-

monoxidot termel, mely mérgező éshalálos.

FIGYELMEZTETÉSA gyújtáskap-csoló ráindításgátló berendezéssel van el-látva, ezért ha a motor az első kísérletrenem indul, az újabb indítás előtt fordít-suk vissza a kulcsot S állásba.

A JÁRMŰ ALKALMAZÁSA, HASZNOS TANÁCSOK


136

A MOTOR INDÍTÁSA

1) Győződjünk meg a kézifék behúzottállapotáról.

2) Kapcsoljuk a sebességváltó kart üresállásba.

3) nyomjuk le teljesen a padlóig a ten-gelykapcsoló pedált.

4) fordítsuk az indítókulcsot M állásba:Kigyullad a műszercsoport m vissza-jelző lámpája.

5) Várjuk meg, amíg kialszik a m fi-gyelmeztető lámpa, ez annál hamarabbbekövetkezik, minél melegebb a motor.

6) fordítsuk az indítókulcsot D állásba,mihelyt a m figyelmeztető lámpa ki-alszik. Ha az indítással túl sokáig vá-runk, az izzítógyertyák által végzett elő-melegítés hatástalanná válik.

A nagyobb energiafelhasználást igénylőelektromos berendezések (klíma, hátsóablak fűtőszál stb.) az indításkor auto-matikusan kikapcsolnak.

Amennyiben a motor az első próbál-kozásra nem indulna be, úgy helyezzea kulcsot S állásba, majd ismét M pozí-cióba; amennyiben ezt követően sem in-dulna be, úgy próbálja meg az indításta jármű másik kulcsával.

Ha ezek után sem sikerül a motor el-indítása, lépjünk kapcsolatba egy Lan-cia márkaszervizzel.

A MOTOR FELMELEGEDÉSE

– Induljunk el lassan, közepes értékentartva a motor fordulatszámát, kerülvea hirtelen, erős gázadást.

– Az első néhány kilométer megtételesorán ne kívánjunk a motortól maximá-lis teljesítményt. Javasolt várni addig,míg a víz hőmérséklete eléri a 50°÷60°Chőmérsékletet.

INDÍTÁS VONTATÁSSALVAGY BEGURÍTÁSSAL

Mindenképpen kerüljük ela tolással, vontatással vagylejtőn legurulással történő

motorindítást. Ekkor ugyanis nagymennyiségű, el nem égett üzemanyagkerülhet a katalizátorba, ami javítha-tatlan károsodást okoz annak szerke-zetében.


137

A MOTOR LEÁLLÍTÁSA

Fordítsa az indítókulcsot alacsony mo-torteljesítmény mellett S állásba.

PARKOLÁS

Parkolás esetén a következő módonjárjon el:

– állítsuk le a motort;

– húzzuk be a kéziféket;

– emelkedőn tegyük egyes sebességfo-kozatba, lejtőn pedig hátramenetbe;

– fordítsa a kerekeket olyan helyzetbe,hogy a kézifék véletlenszerű kiengedéseesetén is azonnal megálljon a jármű.

Elektromos automata sebességváltóvalfelszerelt járművek esetén olvassa el az„Ismerkedés a járművel” fejezetet.

Álló motor esetén soha nehagyjuk az indítókulcsot a Mállásban, hogy megelőzzük

az akkumulátornak az esetleg bekap-csolva maradt fogyasztók miattilemerülését.

Álló motor esetén a fék-rendszer és a kormányszer-kezet rásegítése nem műkö-

dik, ezért a fékezéshez és a kormány-záshoz a megszokottnál lényegesennagyobb erőt kell kifejteni.

A motor leállítása előtti hir-telen, rövid gázadás („gáz-fröccs”) teljesen értelmetlen és

célszerűtlen: szükségtelenül fogyaszt-ja az üzemanyagot, a turbófeltöltésesmotorokra pedig kifejezetten ártalmas.

FIGYELMEZTETÉS Hosszú,a motort megerőltető útszakasz utánimegálláskor ne állítsuk le azonnala motort, hanem hagyjuk néhány percigalapjáraton „lélegzethez jutni”, amíg amotortérben a hőmérséklet csökkennikezd.

Gyermekeket soha ne hagy-junk felügyelet nélkül a gép-kocsiban; kiszálláskor min-

dig húzzuk ki és vigyük magunkkal azindítókulcsot.


138

BIZTONSÁGIÚTMUTATÓ

A Lancia jármű tervezésekor a tervezőkülönösen ügyelt arra, hogy az utasoklegnagyobb biztonságát garantáló járműszülessen. Mindazonáltal a vezető visel-kedése döntő szerepet játszik a közleke-désbiztonságban.

Az alábbiakban néhány egyszerű sza-bály következik, amelyek betartásávalkülönböző körülmények között is biz-tonságban utazhatunk. A szabályok nagyrésze bizonyára ismerős lesz, ám hasz-nos figyelmesen elolvasni az összeset.

VEZETÉS ELŐTT

A következő főbb utasításokat tartsa be:

– győződjünk meg a világítóberende-zések megfelelő működéséről;

– állítsuk be az ülés, a kormánykerékés a visszapillantó tükrök megfelelő po-zícióját, a legkényelmesebb vezetésihelyzet elérése érdekében;

– a fejtámlákat úgy állítsuk be, hogyazok ne a nyakat, hanem a fej hátsó ré-szét támasszák;

– győződjünk meg arról, hogy semmi nelegyen a pedálok útjában (szőnyeg stb.);

– győződjön meg arról, hogy a gyer-mekek szállítására alkalmas berendezé-sek (gyermekülés stb.) helyesen rögzí-tettek a rögzítésre kijelölt helyen;

– gondosan rendezzük el és rögzítsüka csomagokat a csomagtérben, hogymegakadályozzuk azok hirtelen fékezésesetén történő előrecsúszását;

– ne fogyasszunk nehéz ételeket uta-zás előtt. A könnyű étkezések hozzájá-rulnak a gyors reakcióképesség fenntar-tásához. Alkohol fogyasztását minden-képpen mellőzze. Egyes gyógyszerek fo-gyasztása csökkenthetik a vezetési ké-pességet: olvassa el figyelmesen az errevonatkozó felhívásokat;

Időközönként ne feledje ellenőrizni:

– a gumiabroncsok légnyomását és ál-lapotát;

– motorolaj szintet;

– a motorhűtő folyadék szintjét és a be-rendezés állapotát;

– fékfolyadék szintet;

– szervókormány folyadék szintet;

– szélvédőmosó folyadékszintet;


139

ÚT KÖZBEN


– az első számú szabály a biztonságosvezetés; biztonságos vezetés azt jelenti,hogy előre látja a közlekedő társak eset-leges helytelen magatartását;

– minden esetben szigorúan kövesse azegyes országok KRESZ szabályait, il-letve a sebességkorlátozásokat;

– győződjön meg arról, hogy Önön túl,minden utas bekapcsolt biztonsági övvelutazzon, illetve a gyermekeket gyermek-ülésben szállítsa, az állatokat pedig tartsaszállításra alkalmas szállítóketrecben;

– a hosszú utazásnak mindig kipihen-ten, fitten kell nekilátni.

– ne vezessen túl hosszasan, túl sok órát,időközönként álljon meg, szálljon ki ésmozogjon, hogy felfrissíthesse testét;

– biztosítsunk állandó légcserét azutastérben;

– ne utazzon álló motorral lejtőn:a motor és a szervofék segítőhatása nemáll rendelkezésre, ezért a megszokottnálnagyobb erőt kell kifejteni a fékezés so-rán a fékpedálra.

A víz, a jég és az úttestreszórt só rárakódhat a féktár-csákra, ami csökkenti a fék

hatásosságát az elindulás utáni elsőfékezés során.

Ügyeljünk arra, hogy azutólag felszerelt légterelők,könnyűfém keréktárcsák és

nem gyári dísztárcsák: ronthatjáka fékek hűtését, ezért azok hatásossá-ga különösen hirtelen és ismétlődő,tartós fékezések során vagy hosszúlejtőkön gyengülhet.Éber állapotban vezessen,

kábítószer és egyes gyógysze-rek hatása alatt rendkívül

veszélyes a vezetés önmagára, illetvemásokra.


140

ÉJSZAKAI VEZETÉS


– különös óvatossággal vezessen; az éj-szakai vezetési körülmények sokkalmegterhelőbbek;

– csökkentsük a sebességet, különösenha megvilágítás nélküli úton haladunk;

– álljunk meg, ha az álmosság első je-lét érezzük: a továbbhaladás önmagáraés másokra is veszélyt jelenthet. Csakmegfelelő pihenést követően kezdje megaz utazást;

– tarsta meg a biztonságos követési tá-volságot, különös tekintettel nappal:amennyiben csak a lámpák fényét látja,úgy nehéz megítélni más járművek se-bességét.

– győződjön meg a fényszórók helyesbeállításáról: a túl alacsony csökkentia láthatóságot és megnehezíti a látást; túlmagas beállítás esetén zavarhatja a másjárművek vezetőit;

– a távolsági fényszórót csak városonkívül használjuk, amikor biztosan nemzavarjuk a többi vezetőt:

– ha másik járművel találkozunk, ne fe-ledjünk a távolsági fényszóróról tompí-tottra átváltani;

– tartsa tisztán a lámpákat és a fény-szórókat;

– lakott területen kívül figyeljen azúton áthaladó állatokra.

Ne utazzon a vezető üléseelőtt a padlózaton elhelye-zett tárgyakkal: fékezés ese-

tén beakadhatnak a pedálokba, ígymegakadályozzák a gyorsítás vagya fékezés lehetőségét.

Figyeljen a szőnyegek el-mozdulására: egy előre nemlátható esemény esetleges a

normálisnál erősebb fékezést igényel-het.

Mindig csatoljuk be a biz-tonsági öveket mind az első,mind a hátsó üléseknél, bele-

értve az esetlegesen használt gyer-meküléseket. Becsatolatlan biztonsá-gi övekkel való közlekedés eseténnagymértékben nő a súlyos és halálosbaleseti sérülések kockázata.


141

VEZETÉS ESŐBEN

Az eső és a nedves utak veszélyforrástjelentenek.

Nedves utakon minden manőver ne-hezebb, mert az aszfalt tapadása jelentő-sen csökken. A féktávolság jelentősennő, és az úttartás csökken.


– csökkentse a sebességet, és tartsa mega biztonságos követési távolságot;

– ha nagyon erősen esik az eső, úgya látási viszonyok is csökkennek. ilyenesetben még nappal is kapcsoljuk bea tompított fényszórókat, hogy jobbanláthatóak legyünk a többi jármű szá-mára;

– ne haladjon át nagy sebességgel a po-csolyákon, illetve fogja erősen a kor-mányt; pocsolyán nagy sebességgel tör-ténő áthaladás során előfordulhat, hogya tapadás csökkenése miatt („aquapla-ning”) vezető elveszíti a jármű felett azuralmát;

– helyezze a légkondicionáló berende-zést páramentesítő funkcióba, így ga-rantálhatja a tökéletes látási viszonyokat;

– időszakosan ellenőrizzük a szélvédő-és hátsó ablaktörlő lapátok állapotát.

VEZETÉS KÖDBEN

Sűrű ködben lehetőség szerint ne in-duljunk útnak.

Ködfoltok, egységes köd vagy ködfüg-göny esetén a következő utasításokattartsa be:

– haladjon lassabban;

– kapcsolja be még nappal is a tompí-tott fényszórókat és amennyiben szük-séges használja a ködlámpákat. Ne al-kalmazza a távolsági fényszórókat.

FIGYELMEZTETÉS Jól beláthatóútszakaon kapcsolja le a ködlámát;a lámpa által kibocsátott erős fénysugárzavarhatja az egyéb járművek vezetőit ésutasait.

Ne feledjük, hogy ködben az aszfaltnedves lesz, tehát minden manőver ne-hezebben végrehajtható, és a féktávolsá-gok nőnek;

– nagyobb követési távolságot tartsonaz Ön előtt haladó járműtől;

– kerülje a hirtelen sebességváltoztatást;

– lehetőség szerint kerülje az előzést;

– a jármű véletlenszerű leállásakor(meghibásodás, rossz látási viszonyokmiatti kényszer megállás esetén stb.)a sávon kívül, biztonságos helyen álljonmeg. Ezt követően kapcsolja fel a vész-villogókat és ha lehetséges a tompítottfényszórókat;

– amennyiben más jármű közeledésétvéli felfedezni, úgy jelzés értékűen du-dáljon.


142

VEZETÉS HEGYI UTAKON


– lejtőn haladva, alacsonyabb sebesség-fokozat kiválaztásával, alkalmazza a mo-torféket, hogy ne hevüljenek túl a fékek;

– lejtőn soha ne guruljunk kikapcsoltmotorral, üres sebességfokozatban vagykikapcsolt gyújtással;

– mérsékelt sebességgel közlekedjünk,ne „vágjuk le” a kanyarokat;

– ne feledjük, hogy az emelkedőn tör-ténő előzés lassabb, tehát nagyobb sza-bad útra van szükség: Amennyibenemelkedőn megelőzik gépkocsiját, úgyhagyjon helyet a másik járműnek és se-gítse az előzést.

VEZETÉS HÓBAN ÉS JÉGEN


– haladjon lassabban;

– nagyobb követési távolságot tartsonaz Ön előtt haladó járműtől;

– havas útszakaszon szerelje fel a hó-láncokat; lásd a „Hólánc” fejezetben;

– ne álljon hosszú ideig magas hóbanjáró motorral: a hó a kipufogó gázt azutastérbe terelheti;

– alkalmazza elsősorban a motorféketés kerülje az erős fékezést;

– kerüljük a váratlan gyorsításokat ésa hirtelen irányváltásokat;

– a téli időszak alatt előfordulhat, hogyszáraznak tűnő útszakasz helyenként je-ges; figyelmesen haladjon fákkal vagysziklákkal ölelt napsugártól védett út-szakaszokon, amelyeken jegesedés ész-lelhető.

VEZETÉS ABS-SZEL

Az ABS a fékrendszer része, melynek2 fontosabb előnye van:

1) elkerülhető a kerék leállása, illetvekipörgése vészfékezés vagy gyenge tapa-dás esetén;

2) segítségével lehetőség nyílik a féke-zésre és ezzel egyidőben történő irány-változtatásra, amellyel a váratlan akadá-lyokat kerülheti ki a fékezés során;mindez függ a gumiabroncsok fizikai út-hoz tapadásától is.


143


– vészfékezés esetén, amennyiben a ta-padás csekély, úgy enyhe lüktetést lehetészlelni a fékpedálon, amely azt jelzi,hogy az ABS működésbe lépett; ne en-gedje fel a pedált, nyomja folyamatosana fékpedált, hogy a fékezés hatása teljeslehessen;

– az ABS megakadályozza a kerekekblokkolását, de nem növeli a gumiab-roncsok és az út közötti tapadás fizikaihatárait, tehát akkor is, ha a jármű ABSrendszerrel szerelt, mindig tartsuk mega biztonsági követési távolságot az előt-tünk haladó járművekhez képest, éscsökkentsük a sebességet a kanyarokelőtt.

Az ABS szerepe a jármű irányíthatósá-gának és nem a sebességének a növelése.

TAKARÉKOS ÉS KÖRNYEZETKÍMÉLŐ ÜZEMELTETÉS

Gumiabroncsok

A gumiabroncsok légnyomását ellen-őrizzük négyhetenként vagy gyakrabban:az alacsony légnyomás a nagyobb gör-dülési ellenállás miatt megnöveli azüzemanyag-fogyasztást. Kihangsúlyo-zandó, hogy ilyen körülmények közöttfokozódik a gumiabroncsok kopása,romlik a jármű úttartása, ezáltal a biz-tonsága is.

Felesleges terhelések

Ne közlekedjünk feleslegesen megter-helt vagy túlterhelt járművel. A gépko-csi össztömege (különösen városi közle-kedés esetén) hatással van az üzem-anyag-fogyasztásra és a stabilitásra.

A következőkben olvasható hasznostanácsok betartásával csökkenthetjüka gépjármű üzemeltetési költségeit ésmérsékelhetjük a károsanyagok kibocsá-tását.

ÁLTALÁNOS MEGJEGYZÉSEK

A jármű karbantartása

A gépjármű állapota egy olyan lénye-ges tényező, amely befolyásolja az üzem-anyag-fogyasztást, valamint az üzem-biztonságot és a jármű élettartamát is.Ezért ajánlatos a Karbantartási tervbenelőírt ellenőrzési és beállítási művelete-ket elvégeztetni (lásd levegőszűrő stb.címszavaknál), a „Jármű karbantartása”fejezetben.


144

Tetőcsomagtartó/síléctartó

Ha a tetőcsomagtartót vagy síléctartótnem használjuk, szereljük le a tetőről.Ezek a tartozékok növelik a jármű lé-gellenállását, így az üzemanyag-fogyasz-tást is negatívan befolyásolják. Terjedel-mes tárgyak szállításához előnyösebbutánfutót használni.

Elektromos fogyasztók

Az elektromos berendezéseket csaka szükséges ideig használjuk. A hátsóablak fűtése, a kiegészítő fényszórók,a szélvédőtörlő jelentős energiaszükség-lettel rendelkezik, az áramfelvétel növe-kedésének következtében nő az üzem-anyag-fogyasztás is (városi közlekedés-ben elérheti a +25%-ot).

A légkondicionáló

A légkondicionáló további terhelést je-lent, amely érezhetően megterheli a mo-tort, és az üzemanyag-fogyasztás növe-kedését eredményezi (átlagosan a +20%-ot is elérheti). Ezért, ha a külső hőmér-séklet lehetővé teszi, az utastér hőmér-sékletét a külső levegő beengedésévelszabályozzuk.

Aerodinamikus karosszériaelemek

A célra nem jóváhagyott típusú aero-dinamikus karosszériaelemek növelika légellenállást és ezáltal az üzemanyag-fogyasztást is.

VEZETÉSI STÍLUS

A motor indítása

A motor bemelegítését ne a gépkocsiálló helyzetében, alapjárati vagy meg-emelt fordulatszámon végezzük: így sok-kal lassabban melegszik fel, emellettmegnő az üzemanyag-fogyasztás és a ká-rosanyag-kibocsátás. Ezért ajánlatos te-hát azonnal és lassan elindulni, és a ma-gas fordulatszámot kerülve bemelegítenia motort, mert így gyorsabban megtör-ténik a motor felmelegedése.

Felesleges manőverek

A közlekedési lámpáknál való várako-zás közben, vagy a motor leállítása előtta rövid „gázfröccsök” mindenképpen ke-rülendők. Ez utóbbi manőver ugyanúgy,mint a „kettős kuplungozás” teljesen fe-lesleges a jelenlegi járművekben. Ezeka műveletek növelik az üzemanyag-fo-gyasztást és a környezetszennyezést.


145

Sebességfokozatok megválasztása

Mihelyt a forgalmi és útviszonyok le-hetővé teszik, kapcsoljunk magasabb se-bességfokozatba. Ha alacsonyabb sebes-ségfokozat választunk a kiváló gyorsulásérdekében, az nagyobb üzemanyag-fo-gyasztást eredményez.

Ugyanígy a magasabb sebességfokozatcélszerűtlen használata is növeli azüzemanyag-fogyasztást, a károsanyag-kibocsátást és a motor kopását.

Maximális sebesség

A sebesség növelésével az üzemanyag-fogyasztás jelentősen megnő: érdemesmegfigyelni, hogy ha átváltunk 90-ről120 km/h-ra, kb. +30%-kal megnő azüzemanyag-fogyasztás. Haladjunk lehe-tőleg egyenletes sebességgel, a feleslegesfékezéseket és gyorsításokat kerülve,mert azok növelik az üzemanyag-fo-gyasztást és ugyanakkor a károsanyag-kibocsátást. Ezért tanácsos „lágy” veze-tési stílust alkalmazni, és megpróbálnielőbbre hozni a manővereket a fenyegetőveszélyek elkerülése érdekében, valamintbetartani a biztonságos követési távolsá-got, hogy ne kényszerüljünk hirtelen las-sításokra.

Gyorsítás

Erős gyorsulás esetén, ha a motor he-ves pörgetése jelentős fogyasztást és ká-ros anyag kibocsátást produkál; javasolta folyamatos gyorsulás.

HASZNÁLATI KÖRÜLMÉNYEK

Hidegindítás

Nagyon rövid útszakaszok megtétele ésismételt hidegindítások esetén a motornem éri el az optimális üzemi hőmér-sékletet. Ez a körülmény jelentős több-letfogyasztást (városi közlekedésben 15-30%) és károsanyag kibocsátást okoz.

Forgalmi helyzetek és útviszonyok

Különösen magas üzemanyag-fogyasz-tás értékek adódhatnak sűrű, városi for-galomban való közlekedéskor, forgalmidugóban, túlnyomórészt alacsony sebes-ségfokozatban haladáskor vagy városbana nagyszámú közlekedési lámpa miatt.Erősen kanyargó útszakaszokon, hegy-vidéki utakon, rossz állapotú útburkola-ton való közlekedés is jelentősen növeliaz üzemanyag-fogyasztást.

Forgalmi okból történő megállás

Ha forgalmi okból hosszabb idejű vá-rakozásra kényszerülünk (pl. vasúti átjá-rónál), ajánlatos leállítani a motort.


146

TAKARÉKOS ÉS KÖRNYEZETKÍMÉLŐVEZETÉS

A KÖRNYEZETVÉDELMI BERENDEZÉSEK MEGÓVÁSA

A környezetvédelmi berendezésekmegfelelő működése nemcsak a környe-zet megóvását garantálja, de befolyásoljaa gépjármű teljesítményét is. Ezekneka berendezéseknek a jó állapotban tar-tása tehát az első szabály a környezet- ésköltségkímélő vezetés érdekében.

Az első óvintézkedés a Tervszerű Kar-bantartási Műveletek szigorú betartása.

Kizárólag gépjárműmotorokhoz előírtminőségű gázolaj (EN590 szabvány)használható.

A környezetvédelem a jármű megvaló-sításának egyik vezérelve. Így a környe-zetvédelmi berendezések az érvényeselőírásokhoz képest jóval hatásosabberedményeket érnek el.

Mindazonáltal a környezet védelme ér-dekében mindenkinek a legnagyobbgondossággal kell eljárnia.

Az autóvezető néhány egyszerű szabálybetartásával elkerülheti a környezet ká-rosítását, és ezzel egyidejűleg nagyongyakran csökkentheti az üzemanyag-fo-gyasztást.

Ennek kapcsán a továbbiakban sokhasznos tanácsot olvashatunk, amelyekkiegészítik a jelen Kezelési és karbantar-tási útmutató különböző részeiben talál-ható, # szimbólummal megjelölt javas-latokat.

Figyelmesen tanulmányozzuk át mindaz előbbieket, mind az utóbbiakat.

Ha az indítás nehéz, ne erőltessükhosszan tartó próbálkozásokkal. Külö-nösen kerüljük el a tolással, vontatássalvagy lejtős úton legurulással történő ma-nővereket: mindezek a műveletek káro-síthatják a katalizátort.

Vészindítás esetén alkalmazza kizáró-lag a kiegészítő akkumulátort.

Ha menet közben a motor „rosszuljár”, csökkentsük a minimumra a motorigénybevételét, és a lehető leghamarabbkeressünk fel egy Lancia márkaszervizt.

Amikor felgyullad a tartalék üzem-anyag figyelmeztető lámpa, amilyen ha-mar csak lehet, tankoljunk. Az alacsonyüzemanyagszint a motor szabálytalanüzemanyag-ellátását okozhatja a kipufo-gógáz hőmérsékletének elkerülhetetlenemelkedésével, aminek következtébena katalizátor komolyan károsodhat.


147

Elindulás előtt ne melegítsük a motortalapjáraton, kivéve, ha a külső hőmér-séklet nagyon alacsony, de ebben azesetben is legfeljebb 30 másodpercig.

Ne szereljünk fel egyéb hővédő leme-zeket, és ne távolítsuk el a katalizátoronés a kipufogócsövön lévőket.

UTÁNFUTÓ VONTATÁSA

FIGYELMEZTETÉSEK

Utánfutót vagy lakókocsit vontatnicsak engedélyezett típusú vonószerke-zettel és megfelelő elektromos csatlako-zóval felszerelt gépkocsival szabad.

Az elektromos rendszer károsodásánakelkerülése érdekében egy speciálisan azutánfutó vontatásához alkalmazhatóelektromos vezérlőegységet kell besze-relni.

A vonószerkezet felszerelését a megfe-lelő igazoló dokumentumok kiadására isfeljogosított szakműhelyben kell elvé-geztetni.

Ha az érvényben lévő KRESZ-szabá-lyok megkövetelik, speciális, külső visz-szapillantó tükrök felszerelése is szüksé-ges lehet.

Vegyük figyelembe, hogy utánfutóvontatásakor a megnövekedett össztö-meg miatt a gépkocsi hegymászóképes-sége csökken, a fékút és az előzéshezszükséges idő és távolság megnő.

Normális működése sorána katalizátor erősen felme-legszik. Ezért ne állítsuk le

a gépkocsit száraz fű, avar, tűlevélvagy egyéb gyúlékony anyag felett:tűzveszély.

Ne spricceljen be semmita katalizátorba, a kipufogó-csőbe vagy a Lamdba szon-

dába.

A fenti előírások figyelmenkívül hagyása tűzveszélytokozhat.


148

Lejtőn haladáskor állandó fékezés he-lyett kapcsoljunk alacsonyabb sebesség-fokozatba.

A gépkocsi megengedett hasznos ter-helése annyival csökken, amekkora ter-helés a vonószerkezet gömbfejére hat.

Ügyeljünk arra, hogy a gépkocsiramegengedett (a forgalmi engedélybenmegjelölt), maximális vontatható össz-tömeget ne haladja meg a vontatmányegyüttes tömege, amibe beleszámítanakaz utánfutó vagy lakókocsi tartozékai ésa személyes poggyászok tömege is.

Soha ne lépjük túl az adott országbanérvényes, az utánfutó vontatása eseténmegengedett maximális sebességet.Semmi esetre se lépjük túl a 100 km/hsebességet.

Az ABS rendszer nemvezérli az utánfutó fékkörét.Ezért utánfutó vontatásakor,

síkos útfelületen fokozott óvatosság-gal vezessünk.

Semmilyen esetben semszabad átalakítani a gépkocsifékrendszerét az utánfutó fék

vezérlésének céljából. Az utánfutófékrendszerének teljesen független-nek kell lennie a vontató gépkocsihidraulikus rendszerétől.


149

A téli gumiabroncsok menetteljesít-ményei jelentősen romlanak, ha a min-tázatuk profilmélysége 4 mm alá csök-ken. Ilyen esetben ajánlatos a gumiab-roncsokat kicserélni.

Speciális kialakításuk következtébena téli gumiabroncsok normális üzemel-tetési körülmények között, hosszú távúutakon, autópályán való, nagy sebességűközlekedés során a normál gumiabron-csokhoz képest gyengébb teljesítménytnyújtanak.

Ezért az ilyen gumiabroncsok haszná-latát korlátozzuk az olyan időjárási és út-viszonyokra, amelyekre azok készültek.

FIGYELMEZTETÉS Ha a gépko-csira felszerelt téli gumiabroncsok se-bességindexe a gépkocsi (5%-kal meg-növelt) maximális sebességénél kisebbértékű, az utastérben, a vezető számárajól látható helyen egy megfelelő címkétkell elhelyezni, amely erre figyelmeztetia vezetőt (az EU irányelv alapján).

TÉLI GUMIABRONCSOK

Kifejezetten havas és jeges útviszo-nyokra készült gumiabroncsok, amelye-ket a gyárilag felszerelt gumiabroncsokhelyére szereljünk fel.

Mindig a gépkocsira gyárilag felszereltnormál gumiabronccsal azonos méretűtéli gumiabroncsot használjunk.

A Lancia márkaszervizek készséggeladnak felvilágosítást a gépkocsi és a ve-zető igényeinek legjobban megfelelő gu-miabroncs kiválasztásához.

Mind a négy kerékre csak azonos típusú(gyártmányú és profilú) gumiabroncsotszabad felszerelni, hogy biztosítsuk a gép-kocsi lehető legnagyobb biztonságát ha-ladás közben és a fékezés során.

Ügyeljünk arra, hogy a gumiabroncsokforgási irányát ne változtassuk meg.

A „Q” jelzésű téli gumiab-roncs maximális sebessége160 km/h: a „T” jelzésűé

190 km/h; „H” jelzésű legfeljebb210 km/h; minden esetben a helyiKRESZ szabályok betartásával.


150

HÓLÁNC

A hóláncokat mindig az adott országerre vonatkozó előírásai szerint kellhasználni.

A hóláncokat csak az első (meghajtott)kerekekre kell felszerelni.

Minden esetben igyekezzen kisebb he-lyet foglaló hóláncot alkalmazni (maxi-mális engedélyezett kiállás: a gumiab-roncstól számított 12 mm).

Ajánlatos a Lineaccessori Lancia tar-tozékok választékában kapható hólán-cokat használni.

Ellenőrizzük a felszerelt hóláncok fe-szességét néhány méter megtétele után.

Felszerelt hóláncok eseténtanácsos az ESP rendszertkikapcsolni.

A GÉPKOCSILEÁLLÍTÁSAHOSSZABB IDŐRE

Amennyiben hosszab időre nem alkal-mazza a járművet, úgy alkalmazza a kö-vetkező óvintézkedéseket:

– állítsuk a gépkocsit fedett, száraz, le-hetőleg jól szellőző helyre;

– helyezze sebességbe, P pozícióba azelektromos automata váltóval szerelt vál-tozatok esetében;

– ellenőrizzük, hogy, hogy a kézifék ki-engedett állapotban legyen;

– tisztítsuk meg és vonjuk be a fénye-zett karosszériafelületeket védőviasszal;

– a szélvédőtörlő és a hátsó ablaktörlőgumilapátjait emeljük fel az üvegről, ésszórjuk be hintőporral;

– résnyire nyissuk ki a gépkocsi ablakait;

A felszerelt hólán-cokkal csak mérsé-kelt sebességgel köz-

lekedjünk: ne lépjük túl az 50 km/h-t.Ügyeljünk a gödrökre, ne hajtsunk fela járdaszélre, és ne közlekedjünk tar-tósan hómentes utakon, hogy kímél-jük a járművet és az útburkolatot.


151

– állítsuk be a gumiabroncsok légnyo-mását kb. +0,5 bar értékkel nagyobbraaz előírtnál, és időnként ellenőrizzük;

– ne aktiválja az elektromos riasztót;

– kapcsoljuk le az akkumulátor negatív(-) pólusáról a sarut, és ellenőrizzük azakkumulátor feltöltöttségét. Ezt az el-lenőrzést tárolás közben is végezzük elhavonta. Töltsük fel, ha a terhelés nél-küli feszültség 12,5 V-nál kisebb.

– ne engedjük le a hűtőfolyadékota motor hűtőrendszeréből.

– takarjuk le a gépkocsit szövet vagyperforált műanyag ponyvával. Perforá-latlan műanyag fóliát ne használjunk,mert az megakadályozza a gépkocsi fe-lületén jelen lévő nedvesség elpárolgását;

MENETRE KÉSZ ÁLLAPOT

Hosszas leállást követően, amennyibenismételeten alkalmazni szeretné a jár-művet, úgy a következő műveleteket vé-gezze el:

– ne törölje száraz ronggyal a járműkülső felületét (karosszériát);

– ellenőrizze, hogy szabad szemmelészlelhető-e folyadékveszteség (olaj,kuplung vagy fékfolyadék, motor hűtő-folyadék stb..);

– cseréltesse a motorolajat és szűrőt;

– ellenőrizze következő folyadékszin-teket: fék- és kuplungfolyadék, motor-hűtő folyadékszint;

– ellenőrizze a légszűrőt, és amennyi-ben szükséges, cseréltesse ki;

– ellenőrizze a gumiabroncsok nyomá-sát, illetve győződjön meg arról, hogynincsenek megrongálódva, megrepedve,vagy kilyukadva. Ellenkező esetbenszükséges a csere;

– ellenőrizze az motor ékszíj állapotát;

– miután ellenőrizte az akkumulátorfeltöltöttségi szintjét, csatlakoztassaa negatív (-) pólust.

HASZNOSTARTOZÉKOK (1. ábra)

Az érvényben lévő törvények kötele-zettségein túl javasolt a következők utas-térben tartása:

– elsősegély doboz, mely alkoholmen-tes fertőtlenítőt, steril gézt, géztekercset,ragtapaszt stb. tartalmaz;

– elektromos zseblámpa;

– gömbölyített végű olló;

– védőkesztyű;

– porlasztó.

A fent leírt és ábrázolt alkatrészeka Lineaccessori Lancia-nál beszerezhe-tők.

1. ábra

L0B

0202

b


INDÍTÁSSEGÉDAKKUMULÁTORRAL

Az akkumulátor az első utas előtti pad-lózati mélyedésben található.

Ha a gépkocsi akkumulátora lemerült,a motor indításához olyan segédakku-mulátort kell használni, amelynek kapa-citása az eredetivel azonos, vagy annálvalamivel nagyobb.

Az alábbiak szerint járjunk el (1. – 2.ábra):

1) Nyissa fel a védőfedelet A.

2) A megfelelő indítókábellel kössükössze a két akkumulátor (a csatlakozóközelében + jellel ellátott) pozitív pólu-sát B.

3) Csatlakoztassa egy második kábellela negatív C (- jellel ellátott) pólust a ki-egészítő akkumulátorral D (E) az indí-tandó járműhöz.

Ne csatlakoztassuk közvet-lenül egymáshoz a két akku-mulátor negatív pólusát: az

esetleges szikraképződéstől lángralobbanhat az akkumulátorból kisza-baduló robbanásveszélyes gáz. Haa segédakkumulátor egy másik gép-kocsiban van, ügyeljünk arra, hogya két jármű fémes részei ne érintkez-zenek egymással.

4) Indítsuk be a motort.

5) Amikor a motor beindult, fordítottsorrendben bontsuk szét az indítókábe-leket.

Ha a motor többszöri próbálkozás utánsem indul, ne kísérletezzünk tovább azindítással, hanem vizsgáltassuk mega gépkocsit egy Lancia márkaszervizben.

SZÜKSÉGHELYZETBEN

1. ábra

L0B

0042

b

2. ábraL0

B01

17b

152


153

Semmiképp se használjunka motor indításához akku-mulátor gyorstöltőt: meg-

rongálhatja az elektromos részeket,különösen az indítást és táplálástkezelő vezérlő egységet.

INDÍTÁS VONTATÁSSALVAGY BEGURÍTÁSSAL

Mindenképpen kerüljük ela tolással, vontatással vagylejtőn legurulással történő

motorindítást. Ekkor ugyanis nagymennyiségű, el nem égett üzemanyagkerülhet a katalizátorba, ami javítha-tatlan károsodást okoz annak szerke-zetében.

A leírt indítási eljárást csakszakember végezheti, ugyan-is a helytelenül összekapcsolt

indítókábelek miatt rendkívül erőselektromos kisülés keletkezhet, illet-ve robbanhat az akkumulátor.Továbbá az akkumulátor elektrolitjamérgező és korrozív, ezért óvakod-junk a szembe vagy a bőrre kerülésé-től. Ne használjunk az akkumulátorközelében nyílt lángot, égő cigarettát,és ne keltsünk szikrát. tűz- és robba-násveszély.

Álló motor esetén a fék-rendszer és a kormányszer-kezet rásegítése nem műkö-

dik, ezért a fékezéshez és a kormány-záshoz a megszokottnál lényegesennagyobb erőt kell kifejteni.

HA GUMIDEFEKT TÖRTÉNT

Egyes típusok (típusonként/piac sze-rint, ahol lehetséges) gumiabroncsbaszerelt gumifúvódást érzékelő berende-zéssel ellátottak; a gumiabroncs nyomá-sának változásának információja a kö-vetkező módon jut el a vezetőhöz:

nyomáscsökkenés – a CONNECTNav+ infotelematikus rendszer üzenetetír ki a kijelzőre és egy „gong” hangjelzésthallat; forduljon Lancia márkaszervíz-hez;

defekt – felkapcsol a „STOP„ lámpa,a CONNECT Nav+ infotelematikusrendszer üzenetet ír ki a kijelzőre és3 „gong” hangjelzést hallat; végezze ela gumiabroncs cseréjét a lentiekben leírtmódon.

A rendszer üzenetet ír ki, amennyibennem képes a guminyomás mérésére, ér-zékelésére.


ÁLTALÁNOS TUDNIVALÓK

A kerékcseréhez, a kocsiemelő ésa szükségpótkerék megfelelő használa-tához feltétlenül szükséges a követke-zőkben olvasható elővigyázatossági elő-írások figyelembevétele.

Az emelő pontatlan elhe-lyezése esetén a felemelt gép-kocsi lezuhanhat. Ne hasz-

náljuk a kocsiemelőt a ráragasztottcímkén feltüntetett terhelésnélnagyobb súly emelésére.

A kocsiemelő kizárólagkerékcseréhez használható.Mindig a jármű saját emelő-

jét használjuk. Más célra, például másgépkocsik emelésére soha ne használ-juk az emelőt. Semmiképpen ne hasz-náljuk az emelőt a gépkocsi alatt vég-zendő javítási munkákhoz.

154

Ne alkalmazzunk semmi-lyen kenőanyagot a kerékcsa-varok menetes részén, mert

azok ettől kilazulhatnak. Soha neindítsuk be az emelőn álló gépkocsimotorját. Amennyiben utánfutóvalközlekedik, úgy a jármű emelése előttkapcsolja le a járműről az utánfutót.


155

KERÉKCSERE

Jegyezzük meg a következőket:

– a kocsiemelő tömege 3,4 kg;

– a kocsiemelő nem igényel beállítást;

– a kocsiemelő nem javítható; meghi-básodás esetén másik eredetire kell cse-rélni;

– a meghajtókar kivételével semmilyenszerszám nem szerelhető a kocsiemelőre.

A cserét az alábbiak szerint végezzük el:

1) állítsuk meg a gépkocsit olyan he-lyen, ahol a kerékcserét biztonságosan ésa forgalom zavarása nélkül végre lehethajtani. A talaj lehetőleg sík és kellőenszilárd legyen.

Rendszeres időközönkéntellenőrizzük a gumiabron-csok és a pótkerék légnyomá-

sát. Az alkalmazott keréktárcsa típusesetleges cseréje esetén (acél helyettkönnyűfém keréktárcsák és fordítva)ki kell cserélni az összes kerékcsavartmásik, megfelelő méretű kerékcsava-rokra. Őrizzük meg a kicserélt kerék-csavarokat és a pótkereket, mert nél-külözhetetlenek lesznek, ha a későb-biekben ismét az eredeti típusú kere-keket kívánjuk használni.

Ne próbáljuk szétszerelnivagy módosítani a kerékszele-peket. Ne helyezzünk semmi-

lyen szerszámot a keréktárcsa peremeés a gumiabroncs közé. Rendszeresidőközönként ellenőrizzük a gumiab-roncsok és a pótkerék légnyomásáta „Műszaki adatok” című fejezetbenelőírt értékek alapján.

Figyelmeztessük a forgalomtöbbi résztvevőjét a leállítottgépkocsi jelenlétére az előírt

módon: vészlámpák, elakadást jelzőháromszög, stb. Az utastérben tartóz-kodó személyeknek ki kell szállniuk ésforgalommentes, veszélymentes kör-nyezetben meg kell várniuk a cserebefejeződését. Amennyiben a járműnem stabil úton helyezkedik el, úgyegyéb tárgyakkal stabilitást kell köl-csönözni a járműnek.


2) Állítsuk le a motort, és húzzuk bea kéziféket.

3) Helyezze első sebességfokozatba,vagy hátramenetbe, az elektromos auto-mata váltóval szerelt típusok esetén Ppozícióba.

4) Nyissa fel a motorháztetőt (lásd azerre vonatkozó „Motorháztető” bekez-désben, a „Ismerkedés a járművel” feje-zetben).

5) Vegye kézbe az emelő működtetőkarját A (3. ábra), szabadítsa fel a rög-zítő berendezéstől.

6) Távolítsa el a védőfedelet B, majda kiegészítő gyűrű C segítségével távo-lítsa el az elasztikus nyelvet D vegye kiaz emelőt E.

7) Csukja be a motorháztatőt és vigyea szerszámokat a cserélendő kerék kö-zelébe.

8) Nyissa a hátsó ajtót, majd a gyűrű-vel A ábra 4. emelje és tekerje a B fede-let, hogy hozzáférhessen a C pótkereketrögzítő csavarhoz.

9) A működtető karral A. ábra 5. csa-varja ki a csavart, míg az elengedi a pót-kereket B.

10) Szedje ki a pótkereket a tartóból Cés húzza ki, majd csukja a hátsó ajtót.

156

3. ábra

L0B

0118

b

4. ábraL0

B01

19b

5. ábra

L0B

0120

b


157

11) Távolítsa el a dísztárcsát A ábra 6.(típusonként acél dísztárcsa) vagy nyo-mással szerelt könnyűfém dísztárcsát a Bszerszámmal, melyet az emelő tartójá-ban talál.

12) Engedje meg körülbelül egy fordí-tással a cserélendő kerék csavarjait; a lo-pásgátló csavar kiengedéséhez alkal-mazza a szerszámkészletben találhatóeszközt A (7. ábra).

13) Részlegesen nyissa ki az emelőt éshelyezze a cserélendő kerék közelébe.

14) Győződjön meg arról, hogy a be-mélyedésbe A. ábra 8. illeszkedika szárny B.

15) Figyelmeztessük a közelben tar-tózkodó személyeket, hogy húzódjanaktávolabb a felemelendő gépkocsi közvet-len közeléből, és egyáltalán ne érintsékazt a talajra történő visszaengedésig;

16) Helyezze be az emelőt, majd nyissaegészen addig, míg a cserélendő keréka föld felszínétől pár centiméteres ma-gasságba emelkedik. Ügyeljünk arra,hogy a hajtókar szabadon forgatható ésa talajtól eléggé távol legyen, különbena kezünk felhorzsolódhat.

7. ábra

L0B

0122

b

6. ábra

L0B

0454

b

8. ábra

L0B

0123

b


17) Az emelő mozgó alkatrészei (me-netek és csuklók) is okozhatnak sérülé-seket: Alaposan mosakodjunk meg, haa kenőzsírral beszennyeződtünk.

18) Csavarja ki teljesen az 5 csavart,majd vegye le a cserélendő kereket.

19) Győződjünk meg arról, hogy a pót-kerék felfekvő felülete tiszta, és mentes azolyan szennyeződésektől, amelyeka kerékcsavarok meglazulását okozhatják.

20) Szerelje a pótkereket fel úgy, hogyegy furat A. ábra 9 a széllel B egy vonal-ban legyen, majd alkalmazza a karta csavarok becsavarásához.

21) Alkalmazza az emelőt a jármű le-engedéséhez.

22) Távolítsa el az emelőt és húzzukmeg teljesen a kerékcsavarokat, enneksorán váltakozva, az átlósan szemben lé-vőre továbblépve, a 10. ábra szerinti sor-rendben haladjunk.

23) Szerelje fel a dísztárcsát (típuson-ként/piac szerint, ahol lehetséges) a sze-lep kijelölt mélyedéseit követve.

A művelet végén:

– helyezze a lap alá a kereket és rög-zítse a rögzítő berendezéssel.

– a kar segítségével csavarja teljesen bea pótkerék rögzítő csavarjait, majd he-lyezze pozícióba az ellenőrző fedelet.

– csukja be a hátsó ajtót.

– helyezze vissza az emelőt, a csavar-fedő eltávolító eszközt és az egyéb esz-közöket a helyükre, a motorházba.

– csukja a motorháztetőt.

158

9. ábra

L0B

0124

b

10. ábraL0

B01

25b


159

HA IZZÓT KELL CSERÉLNI A halogén izzókat csakisa fémfoglalatuknál fogjukmeg. Ha az üvegtestet

ujjunkkal megérintjük, csökkena kibocsátott fényerősség és az izzóélettartama. Ha az üveget véletlenülmégis megérintettük, alkoholosruhával töröljük le, és hagyjuk meg-száradni.

Az elektromos berendezé-sek szakszerűtlen javítása,módosítása, a gyári előírástól

eltérő módon, a berendezés jellemző-inek figyelmen kívül hagyásával vég-zett beavatkozások üzemzavarokat éstűzveszélyt idézhetnek elő.

A halogén izzók nagynyo-mású gázt tartalmaznak, ígyaz üvegtest esetleges törése-

kor szétrepülő apró üvegdaraboksérülést okozhatnak.

Ha lehetőség van rá, azizzók cseréjét, ajánlatosLancia márkaszervizben

elvégeztetni. A külső világítás megfe-lelő működése és beállítása alapvetőfontosságú a menetbiztonság szem-pontjából, és a törvény előírásainakbetartása érdekében.


ÁLTALÁNOS TUDNIVALÓK

– Ha valamelyik izzó nem működik,először mindig ellenőrizzük az áramkö-rét védő biztosítékot, mielőtt az izzócse-réhez hozzákezdenénk.

– A biztosítékok elhelyezkedését a je-len fejezet „Ha egy biztosíték kiolvadt”című részében találjuk meg.

– Csere előtt vizsgáljuk meg az izzó ésa foglalat érintkezőit is, hogy nem oxi-dálódtak-e.

– Csak az eredetivel azonos típusú ésteljesítményű izzót használjunk a cseré-hez.

– A fényszóróizzó cseréje után, a biz-tonság érdekében mindig ellenőrizzüka fényszóró beállítását is.

AZ IZZÓK TÍPUSAI (11. ábra)

A gépkocsihoz alkalmazott izzók kü-lönféle típusúak:

A Teljesen üveg izzók: nyomással be-szereltek, az eltávolításhoz húzza meg.

B Bajonett-foglalatú izzók: az izzót afoglalatból eltávolításhoz kissé nyomjukbe, forgassuk az óramutató járásával el-lenkezően, majd húzzuk ki.

C-D Halogén izzók: ezek a rögzítőhuzalrugó kiakasztása után a helyükrőlkiemelhetők.

E Gázkisüléses Xenon fényforrások

160

L0B

0127

b

11. ábra


161

Izzók

Első helyzetjelzők

Fényszórók:– halogén lámpák – gázkisüléses Xenon fényforrások

Fényszórók

Elülső ködfényszórók

Index:– első– oldalsó– hátsó

Stop (féklámpák) és hátsó helyzetjelző lámpák

3. féklámpa

Hátrameneti

Hátsó ködlámpa

Rendszámtábla-világítás

Belső világítás

Csomagtér világítás

Kesztyűtartó-megvilágítás

Sminkelő felső tükrök

Kilépő megvilágítás

Teljesítmény

5 W

55 W35 W

55 W

55 W

21 W5 W21 W

21 W/5 W

5 W

21 W

21 W

5 W

5 W

5 W

5 W

5 W

5 W

Típus

W5W

H7D15

H7

H3

PY21WWY5WPY21W

P21/5W

W5WF14

P21W

P21W

W5W

W5W

W5W

W5W

W5W

W5W

11. ábra

A

CE

C

D

BAB

B

A

B

B

A

A

A

A

A

A


HA EGY KÜLSŐ VILÁGÍTÁS IZZÓ KIÉGETT

ELSŐ FÉNYSZÓRÓCSOPORT

Az első fényszórócsoport a helyzet-jelző, a tompított fényszóró, a távolságifényszóró, az irányjelző és a ködfény-szóró izzókat foglalja magában 12. ábra:

A – pozíció

B – Távolsági fényszórók

C – tompított fényszóró

D – irányjelző

E – ködlámpa.

FIGYELMEZTETÉS Az izzó típu-sának meghatározásához olvassa el azelőzőekben leírt táblázat adatait „Ha egyizzó cseréjére van szükség” fejezetben.



A tompított fényszórók izzóinak cse-réjéhez távolítsa el a gumifedelet 1. ábra13 az óra járásával ellentétes iránybancsavarva.

A helyzetjelző és a távolsági fényszóróizzóinak cseréjéhez távolítsa el a 2 fede-let, az óra járásával ellentétes iránybacsavarva.

A ködlámpa izzóinak cseréjéhez távo-lítsa el a 3 fedelet, az óra járásával ellen-tétes irányba csavarva.

162

12. ábraL0

B01

30b

13. ábra

L0B

0131

b


163

ELÜLSŐ POZÍCIÓK (14. ábra)

Az izzó cseréjét az alábbiak szerint vé-gezzük:

– Távolítsa el a 2 fedelet a fentiekbenleírt módon;

– nyomja meg a nyelvet az ábrán láthatómódon, majd húzza ki a foglalatot A;

– Húzzuk ki és cseréljük ki a nyomásrarögzülő izzót B;

– Helyezze vissza a foglalatot.

TÁVOLSÁGI FÉNYSZÓRÓK (15.ábra)



– kössük le az elektromos csatlakozót A;

– Engedje ki a tartó rugót B;

– Vegyük ki és cseréljük ki a C izzót;

– Szerelje be az új izzót az izzó ésa foglalat mélyedéseinek összeillesztésesegítségével;


– kössük le az elektromos csatlakozót A.

TOMPÍTOTT FÉNYSZÓRÓK

Halogén lámával (16. ábra)


– Távolítsa el a gumifedelet 1 a fent le-írt módon;




– Szerelje be az új izzót az izzó ésa foglalat mélyedéseinek összeillesztésesegítségével;



14. ábra

L0B

0135

b

15. ábraL0

B01

34b

16. ábra

L0B

0133

b


Gázkisüléses Xeno lámpa (17. ábra)

Javasolt a gázkisüléses Xenoizzók cseréjét Lancia márka-szervízre bízni.

FIGYELMEZTETÉS A követke-zőkben leírt izzócsere csak tájékoztatójellegű.


– Távolítsa el a gumifedelet 1 a fent le-írt módon;

– Engedje ki a tartó rugót A;

– kössük le a B elektromos csatlakozót;


– Szerelje az új izzót be, majd csatla-koztassa az elektromos csatlakozót B;

– Csatlakoztassa a tartó rugót A.

A Xeno gázzal működőizzókat csak a fémes részénélfogva tartsa és kezelje.

Amennyiben az izzófejet kézzel érin-tette, úgy óvatosan és figyelmesentisztítsa meg tiszta alkohollal beita-tott ronggyal, majd hagyja megszá-radni az izzót a beszerelés előtt.

164

17. ábraL0

B01

29b

ELSŐ FEJTÁMLÁK (18. ábra)



– Az óramutató járásával ellentétesenforgatva húzzuk ki az izzótartó foglala-tot A;

– Kissé benyomva, majd az óramutatójárásával ellentétesen forgatva vegyük kia bajonett-foglalatú izzót B;

– cseréljük ki az izzót;

– az óramutató járásával megegyezőenforgatva helyezzük vissza az izzótartót,ügyelve annak biztos rögzülésére.

18. ábra

L0B

0136

b


165

KÖDLÁMPA (19. ábra)


– Távolítsa el a 3 fedelet a fentiekbenleírt módon.




– Szerelje be az új izzót az izzó ésa foglalat mélyedéseinek összeillesztésesegítségével.



OLDALSÓ IRÁNYJELZŐK (20.-21. ábra)


– Nyomja kézzel az A az 1 irányba, ígyösszenyomva a belső rugót B, majdhúzza ki a csoportot 2 irányban;

– Az óramutató járásával ellentétesenforgassa az izzótartó foglalatot C;

19. ábra

L0B

0132

b

20. ábraL0

B01

28b

– Húzzuk ki és cseréljük ki a nyomásrarögzülő izzót D;

– Helyezze vissza a foglalatot C, majdszerelje vissza az átlátszó csoportot.

21. ábra

L0B

0137

b

Óvatosan távolítsa el a cso-portot, hogy ne sértsea karosszériát vagy az átlát-

szót.


HÁTSÓ LÁMPATESTEK

A hátsó lámpatestek foglalják maguk-ban a helyzetjelzők, a féklámpák, azirányjelzők, a hátrameneti lámpák ésa hátsó ködlámpák izzóit 22. ábra.

A – irányjelző; C – hátrameneti;

B – stop/pozíciók; D – ködlámpa.

Egy izzó

23.-24. ábra cseréjét az alábbiak sze-rint végezzük:

– Távolítsa el a burkolatot A, a nyíllaljelölt pontokat megragadva;

– C satlakoztassa szét az elektromoscsatlakozót B, majd csavarja ki a C rög-zítő berendezést;

166

23. ábraL0

B00

41b

22. ábra

L0B

0115

b

– C savarja ki a D, majd húzza kia hátsó optikai műszercsoportot;

– Húzza ki a foglalatot enyhén az órajárásával ellentétes irányban csavarva 25.ábra:

A – irányjelző lámpa (narancssárgaszínű)

B – Kettős lámpa stop/pozíciók;

C – Hátrameneti lámpa;

D – ködlámpa.

– Az ábra alapján az óra járásával el-lentétes irányban enyhén csavarja a lám-pát, majd húzza ki;

24. ábra

L0B

0263

b


167

– Az izzó cseréjét követően az óra járá-sával megegyező irányban szerelje visszaaz izzót egészen a tökéletes rögzülésig;

– Szerelje vissza az optikai műszercso-portot D és a két belső rögzítő berende-zést C;

– Csatlakoztassa az elektromos csatla-kozót B majd szerelje vissza a burkola-tot A.

RENDSZÁMTÁBLA VILÁGÍTÁS(26. ábra)

A rendszámtábla lámpája a csomag-tartó kilincse alatt helyezkedik el (olda-lanként egy). Egy izzó cseréjét az aláb-biak szerint végezzük:

– Távolítsa el a műanyag borítást Aamelyet nyomással rögzítettek, az ábránlátható módon;

– Húzzuk ki és cseréljük ki a nyomásrarögzülő izzót B.

25. ábraL0

B01

38b

26. ábra

L0B

0144

b

3. FÉKLÁMPA (27.-28. ábra)

Egy izzó cseréjét az alábbiak szerint vé-gezzük:

– Nyissa ki a hátsó ajtót;

– Távolítsa el a nyomással rögzített vé-dőfedelet A;

27. ábra

L0B

0142

b


– Nyomja meg a B szárnyat, majdhúzza ki lefelé mozdítva a foglalatot Caz optikai műszercsoportból;

– Húzzuk ki és cseréljük ki a nyomásrarögzülő izzót;

– Szerelje vissza a foglalatot C;

– Szerelje vissza a védőfedelet A, győ-ződjön meg a helyes rögzülésről.

ELSŐ KÖZÉPSŐ ÉS HÁTSÓOLVASÓLÁMPÁK(29.-30. ábra)

FIGYELMEZTETÉS Az izzócsereművelete minden belső olvasólámpa iz-zóra vonatkozik. Az ábrák az elülsőketábrázolják.


– Távolítsa el a műanyag borítást Aamelyet nyomással rögzítettek, az ábránlátható módon;

– Húzzuk ki és cseréljük ki a nyomásrarögzülő izzót;

– Szerelje vissza a védőfedelet A, győ-ződjön meg a helyes rögzülésről.

HA EGY BELSŐ VILÁGÍTÁS IZZÓ KIÉGETT

168

28. ábra

L0B

0143

b

29. ábraL0

B01

46b

30. ábra

L0B

0147

b


169

PIPERETÜKÖRMEGVILÁGÍTÁS (31. ábra)


– nyissuk fel a tükör A fedelét;

– Távolítsa el a műanyag borítást Bamelyet nyomással rögzítettek, a nyíllaljelölt módon;

– Húzzuk ki és cseréljük ki a nyomásrarögzülő izzót C;

– helyezze vissza a búrát B, majd csukjaa fedelet A.

KESZTYŰTARTÓMEGVILÁGÍTÁSA (32. ábra)


– Nyissa ki a kesztyűtartót a kilinccsel,húzza ki kissé a búrát A;

– A nyíllal jelölt módon húzza ki a bú-rát A (a kesztyűtartó aljának irányában),ne sértse a kapcsolót B;

– Húzzuk ki és cseréljük ki a nyomásrarögzülő izzót C;

– Helyezze vissza a búrát A vigyázvaa B kapcsolóra, egészen a rögzülést jelzőkattanásig.

31. ábra

L0B

0151

b

32. ábraL0

B01

52b

KILÉPŐ LÁMPA (33. ábra)


– Távolítsa el a műanyag borítást Aamelyet nyomással rögzítettek, a nyíllaljelölt módon;


– szerelje vissza a búrát A a rögzüléstjelző kattanásig történő enyhe nyomássegítségével.

33. ábra

L0B

0145

b


CSOMAGTÉRMEGVILÁGÍTÁSA (34. ábra)


– Távolítsa el a műanyag borítást Aamelyet nyomással rögzítettek, a nyíllaljelölt módon;


– szerelje vissza a búrát A a rögzüléstjelző kattanásig történő enyhe nyomássegítségével.

ÁLTALÁNOS ISMERTETŐ (35. ábra)

A biztosíték az elektromos berendezé-sek védőeleme: a berendezés meghibá-sodása vagy helytelen kezelése eseténavatkozik be (vagyis megszakítja azáramkört).

Ha valamelyik elektromos berendezésnem működik, először mindig az áram-körét védő biztosítékot vizsgáljuk meg.A vezetőszálnak épnek kell lennie; ellen-kező esetben a kiolvadt biztosítékot min-dig ugyanakkora terhelhetőségű (ugyan-olyan színű) biztosítékra cseréljük ki.

170

34. ábra

L0B

0153

b

35. ábra

L0B

0155

b

A – Ép biztosíték

B – Biztosíték szakadt vezetőszállal.

A szerszámok között található csipesszelhúzza ki a cserélendő biztosítékot C.

Amennyiben az üzemzavar ismételtenfellép, úgy lépjen kapcsolatba Lanciamárkaszervízzel.

HA EGY BIZTOSÍTÉK KIOLVADT


171

Soha nem szabad a kiolvadtbiztosítékot más vezetőda-rabbal, fémhuzallal pótolni.

Mindig ugyanolyan színű, ép biztosí-tékot használjunk.

A kiolvadt biztosítékotsoha nem szabad nagyobbterhelhetőségű biztosítékkal

pótolni, TŰZVESZÉLY.

Ha egy általános védőbizto-síték (MIDI-FUSE, MAXI-FUSE vagy MEGA-FUSE)

kiolvad, ne végezzünk semmilyen javí-tási beavatkozást, hanem vizsgáltassukmeg a gépkocsit egy Lancia márka-szervizben.

BIZTOSÍTÉKOK HELYE(36.-37.-38. ábra)

A biztosítékok három központban cso-portosítottak:

– Kesztyűtartóban; a hozzáféréshez tá-volítsa el a védőburkolatot A;

– Az akkumulátornál található, elsőutas padlózatában kialakított mélyedés-ben található; a hozzáféréshez emeljea védőfedelet B;

– A motorházban; a hozzáféréshez tá-volítsa el a védőburkolatot C.

A biztosíték cseréje előttügyeljünk arra, hogy a gyúj-táskulcs ki legyen húzva, és

minden elektromos berendezés kilegyen kapcsolva.

Ha egy biztonsági rendszer(légzsák rendszer, fékrend-szer), motor-váltó egység

(motor rendszer, sebességváltó rend-szer) vagy kormányrásegítő rendszervédelmére szolgáló általános biztosítékkiolvadt, forduljunk egy Lancia már-kaszervizhez.


172

36. ábra

L0B

0148

b

37. ábra

L0B

0149

b


173

38. ábra

L0B

0154

b


174

Kesztyűtartó biztosíték központ (36. ábra)

1

2

4

5

7

9

10

11

12

14

15

16

17

18

20

22

23

24

26

10 A

15 A

15 A

10 A

20 A

30 A

20 A

15 A

10 A

30 A

30 A

5 A

15 A

10 A

10 A

10 A

15 A

15 A

40 A

Ködlámpa

Hátsó abalktörlő

Központi elektromos funkciókat tápláló vezérlőegység

Bal féklámpa

Spot, szivargyújtó, kesztyűtartó megvilágítás,belső automatikus hátrapillantó tükör

Első ablaktörlő, első nyitható tető

Diagnózis dugalj, vontató dugalj

Elektromos riasztó, CONNECT Nav+ infotelematikus rendszer, kormányon található távvezérlő gombok, szűrő

Jobb irányjelző, rendszámtábla megvilágítás, légkondicionáló berendezés parancsgombjai, olvasólámpák (első, második és harmadik sor)

Központi zár és szuper zár

Hátsó ablakmosó

Légzsák áramellátás, központi elektromos áramellátás

Jobb féklámpa, harmadik féklámpa, utánfutó féklámpák

Diagnózis dugalj, fék és kuplung pedál

Központi elektromos rendszer, autórádió áramellátás

Bal irányjelző; utánfutó esetén helyzetjelző lámpa

Elektromos riasztó sziréna

Parkoló érzékelő áramellátás elektromos központon keresztül

Hátsó ablak fűtés


175

Akkumulátor biztosíték központ (37. ábra)

1

2

3

4

29

30

31

32

33

34

35

36

37

38

39

40

40 A

40 A

30 A

–

–

–

–

25 A

25 A

20 A

20 A

10 A

10 A

15 A

20 A

20 A

Elektromos jobb oldali csúszóajtó

Elektromos bal oldali csúszóajtó

Hi-Fi erősítő

Szabad

Szabad

Szabad

Szabad

Vezető, elektromos állítású ülések

Utas, elektromos állítású ülések

Harmadik üléssor nyitható tető

Második üléssor nyitható tető

Utas melegíthető ülés

Vezető melegíthető ülés

Elektromos gyermekbiztonsági zár

Hátsó harmadik sor 12 V dugalj

Vezető ülés 12 V dugalj


176

Motorház biztosíték központ (38. ábra)

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

17

18

10 A

15 A

10 A

10 A

10 A

15 A

20 A

20 A

15 A

15 A

10 A

10 A

15 A

10 A

30 A

30 A

40 A

Hátramenet világítás kapcsoló, (Xeno) gázkisüléses fényszóró, elektroventillátorosvezérlőrendszer, motor hűtőfolyadék, felhevült gázolaj szűrő, előmelegítés gyertyák, sebességszabályozó, levegő debiméter

Üzemanyagpumpa, kisüléses gáz újrakeringetés és turbó kompresszor szabályozás

ABS rendszer, ESP rendszer

Kulcsos áramellátás központi elektromos vezérlőrendszer által

Szűrőrendszer

Ködfényszóró

Fényszórómosó

Relé áramellátás központi elektromos vezérlőrendszeren keresztül, relé műszercsoportparancsok elektromos ventillátor, villanyszelep gázolaj-nyomás szabályozókipufogó gáz keringetés

Bal oldali tompított fényszóró, fényszórómagasság beállító

Jobb oldali tompított fényszóró

Bal oldali távolsági fényszóró

Jobb oldali távolsági fényszóró

Kürt (hangjelző)

Szélvédőmosó pumpa – hátsó ablak

Lambda szonda, injektor, felkapcsolás gyertya, canister villanyszelep, villanyszelep befecskendezés pumpa

Szélvédőtörlők

Kiegészítő ventillátor


177

Jelen központba a következő MAXI-FUSE biztosítékok vanna elhelyezve:

MAXI-FUSE

MAXI-FUSE

MAXI-FUSE

MAXI-FUSE

MAXI-FUSE

MAXI-FUSE

MAXI-FUSE

MAXI-FUSE

50 A

50 A

30 A

60 A

70 A

30 A

40 A

50 A

Villanyventillátor (második sebességfokozat)

ABS rendszer, ESP rendszer

ESP villanyszelep rendszer

Központi elektromos áramellátás 1

Központi elektromos áramellátás 2

Villanyventillátor (első sebességfokozat)

Rendszer: Lancia CODE

Kiegészítő ventillátor, légkondicionáló


INDÍTÁSSEGÉDAKKUMULÁTORRAL

Lásd a jelen fejezet „Indítás segédak-kumulátorral” című részét.

178

HA AZAKKUMULÁTOR LEMERÜLT

Mindenekelőtt ajánlatos átnézni a„Jármű karbantartása” című fejezetbenismertetett, az akkumulátor lemerülésé-nek elkerülése és hosszú élettartamánakmegőrzése érdekében szükséges elővi-gyázatossági eljárásokat.

FIGYELMEZTETÉS Az akkumu-látor feltöltésének alábbi leírása csupántájékoztatásul szolgál. A művelet végre-hajtása érdekében ajánlatos egy Lanciamárkaszervizhez fordulni.

AZ AKKUMULÁTOR TÖLTÉSE

Az akkumulátor feltöltését ajánlatoslassan, alacsony áramerősséggel, kb. 24órán át végezni. A túl hosszú ideig tartótöltés az akkumulátor károsodásához ve-zethet.

A következők szerint kell eljárni:

1) kapcsoljuk le az akkumulátor nega-tív pólusáról a sarut;

FIGYELMEZTETÉS Amennyibena jármű elektromos riasztóval felszerelt,iktassa ki a távirányító segítségével.

2) Csatlakoztassuk a töltőberendezéstöltőkábeleit az akkumulátor kivezetése-ihez, ügyelve a helyes polaritásra.

3) Kapcsoljuk be az akkumulátortöltőt.

4) A töltés befejezésekor először a töl-tőberendezést kapcsoljuk ki, és csak az-után vegyük le a töltőkábeleket az akku-mulátorról.

5) Csatlakoztassuk ismét az akkumu-látor negatív pólusára a sarut.

Az akkumulátorban levőelektrolit mérgező és korro-zív hatású. Ügyeljünk arra,

hogy bőrre vagy szembe ne kerüljön.Az akkumulátor töltését mindig jólszellőzött helyiségben, nyílt lángtól,szikraforrásoktól távol végezzük: tűz-és robbanásveszély.

Ne próbálja meg feltöltenia lefagyott akkumulátort:először ki kell olvasztani az

elektrolitot, különben felrobbanhat.Ha az akkumulátor befagyott, hozzá-értő személlyel ellenőriztetni kell,hogy a műanyag ház nem repedt-emeg (a kifolyó sav mérgező és korró-ziót okoz), és hogy a belső szerkezetielemek nem sérültek-e meg.


179

HA A GÉPKOCSIT FEL KELL EMELNI

Az emelő pontatlan elhe-lyezése esetén a felemelt gép-kocsi lezuhanhat. Ne hasz-

náljuk a kocsiemelőt a ráragasztottcímkén feltüntetett terhelésnélnagyobb súly emelésére.

A KOCSIEMELŐVEL

Lásd a jelen fejezet „Ha gumidefekttörtént” című részét.

Jegyezzük meg a következőket:

– a kocsiemelő nem igényel beállítást;

– a kocsiemelő nem javítható; meghi-básodás esetén másik eredetire kell cse-rélni;

– a hajtókar kivételével semmilyenszerszám nem szerelhető a kocsiemelőre.

A kocsiemelő kizárólagkerékcseréhez használható.Mindig a jármű saját emelő-

jét használjuk. Más célra, például másgépkocsik emelésére soha ne használ-juk az emelőt. Semmiképpen ne hasz-náljuk az emelőt a gépkocsi alatt vég-zendő javítási munkákhoz.

KROKODILEMELŐVEL

Első

A járművet kizárólag az emelő kar az39. ábrá njelzett módon kell elvégezni:

A: első jobb oldal emelése

B: első bal oldal emelése

Hátul

Nem engedélyezett az emelés.

39. ábra

L0B

0139

b


– távolítsa el a C fedelet, amely az elsőlökhárítóba nyomással rögzített 42. ábra vagy a hátsó lökhárítóba 43.ábra;

– csavarjuk fel teljesen az A vontató-szemet a menetes csapra.

180

CSÁPOS EMELŐVEL

A járművet az emelő 40. ábra alapjánbemutatott módon kell emelni:

A – első kar;

B – hátsó kar.

HA A GÉPKOCSIT VONTATNI KELL

A gyárilag szerelt vontató gyűrű a mo-torházban található.

A vontató gyűrű beszereléséhez a kö-vetkező módon járjon el:

– yissa fel a motorháztetőt (lásd az errevonatkozó „Motorháztető” bekezdésben,a „Ismerkedés a járművel” fejezetben);

– vegye ki a vontató gyűrűt A. ábra 41.a rögzítő berendezéseket B távolítsa el;

40. ábra

L0B

0451

b

41. ábraL0

B00

44b

43. ábra

L0B

0157

b

42. ábra

L0B

0156

b


181

A vontatószem felcsavarásaelőtt gondosan tisztítsukmeg a menetes részeket.

A vontatás előtt győződjünk megarról, hogy a vontatószem teljesen felvan csavarva a helyére.

A vontatás megkezdéseelőtt fordítsuk az indítókul-csot M állásba, majd S állás-

ba, de ne húzzuk ki. Kihúzott indító-kulcs esetén a kormányzár az elsőmozdulatra automatikusan reteszelia kormánykereket, és a gépkocsi irá-nyíthatatlanná válik.

Vontatás során szigorúantartsuk be a vonószerkezetreés a vontatásra vonatkozó

közlekedési szabályokat.

Vegyük figyelembe, hogya vontatott gépkocsiban, állómotor esetén a fékrendszer

és a kormánymű rásegítése nemműködik, ezért a fékezés és a kor-mányzás során a megszokottnálnagyobb erőt kell kifejteni. Ne hasz-náljunk rugalmas kötelet a vontatás-hoz, kerüljük a rángatást. Ügyeljünkarra, hogy a vontatás során a vontató-szem ne okozzon sérülést a járműérintkező elemeiben.

Ne indítsuk be a vontatottgépkocsi motorját a vontatássorán.

FIGYELMEZTETÉS Az automatasebességváltóval felszerelt változatok ese-tében győződjön meg arról, hogy a vál-tókar üres pozícióban áll (N pozíció), el-lenőrizze, hogy a jármű tolással mozdít-ható és járjon el a mechanikus sebesség-váltóval felszerelt járműveknél leírt mó-don. Amennyiben a váltókart nem le-hetséges üresbe helyezni (N pozíció), nevégezze el a vontatási műveletet. For-duljunk Lancia márkaszervizhez.


ELSŐSEGÉLY DOBOZ (44. ábra)

Legalább a következőket kell tartal-maznia: steril géz, a sebek tiszításához éslefedéséhez, különböző méretű fáslik,különböző méretű kezelt ragtapaszok,ragtapasz csík, hidrofil vatta, egy flakonfertőtlenítőszer, egy csomag papírzseb-kendő, egy darab legömbölyített végűolló, egy csipesz, két haemostatikuskötő.

Az elsősegély dobozon túl érdemesporlasztó készüléket, illetve egy takarótaz utastérben tartani; mind az elsőse-gély doboz, mind pedig a porlasztó ké-szülék a Lineaccessori Lancia-nál meg-vásárolható.

182

– Fontos a nyugalom megőrzése, ameny-nyiben nem vesz részt közvetlenüla balesetben, úgy legalább 10 méteres tá-volságban álljon meg a balesettől. Autópá-lyán úgy álljon meg, hogy ne akadályozzaa leállósávban történő közlekedést; állítsale a motort, alkalmazza a vészvillogót; éj-szaka világítsa meg fényszóróval a balesethelyszínét; elővigyázatosan járjon el, nekockáztassa, hogy más gépjármű elüsse; azelakadásjelző háromszög szabályszerű tá-volságban történő elhelyezésével jelezze abalesetet; hívja a segélyszolgálatot, és a le-hető legpontosabb információkat adja mega baleset körülményeit és helyszínét illető-leg. Autópályán használjuk a megfelelő se-gélyhívó oszlopokat.

– Az autópályán előforduló tömegbal-eseteknél, főleg gyenge látási viszonyokközött nagy a kockázata, hogy továbbiütközések történnek. Azonnal szálljunkki a gépkocsiból, és húzódjunk a védő-korlát mögé.

– A balesetet szenvedett gépkocsikgyújtáskulcsát húzzuk ki.

– Amennyiben üzemanyag vagy máskémiai vegyszer szagát érzi, úgy ne do-hányozzon és ne nyomja el a cigarettáta helyszínen; tűz esetén, oltsa akár a kis

kiterjedésű tüzet is porlasztó készülék-kel, takaróval, homokkal vagy földdel.Soha ne használjunk vizet.

– Ha az ajtókat nem lehet kinyitni, nepróbáljunk meg a szélvédőt összetörvekijutni a járműből, mert az rétegesen ra-gasztott. Az oldalablakok és a hátsó üvegkönnyebben kitörhető.

HA VALAKI MEGSÉRÜLT

– A sérült személyt soha ne hagyjukmagára. A segítségnyújtás kötelezettségea balesetben közvetlenül nem érintettszemélyekre nézve is fennáll.

– Ne csoportosuljunk szorosan a sérül-tek köré.

– Nyugtassuk meg a sérültet, hogya segítség hamarosan érkezik, maradjunkmellette, hogy megnyugtathassuk, haesetleg pánikba esik.

– Csatoljuk ki vagy vágjuk el a sérülte-ket megfogó biztonsági öveket.

– Ne adjon inni a sérülteknek. A sér-ültet soha nem szabad mozgatni, kivévea következő pontban felsorolt eseteket.

– Csak akkor emeljük ki a gépkocsibólsérültet, ha a jármű kigyulladásának, víz-ben való elsüllyedésének vagy magasbólvaló leesésének veszélye fennáll. Ne húz-zuk ki a sérültet: a végtagjainál fogva, nedöntsük meg soha a fejét, amennyire le-het, tartsuk a testét vízszintes helyzetben. 44. ábra

L0B

0198

b

HA BALESETTÖRTÉNT


183

TERVSZERŰKARBANTARTÁS

A megfelelő karbantartás biztosítja,hogy a gépkocsi éveken keresztül meg-bízható és kitűnő műszaki állapotbanmaradjon.

Ennek érdekében a Lancia 30 000 ki-lométerenként elvégzendő ellenőrzési éskarbantartási műveleteket ír elő.

Emellett megjegyezendő, hogy a Kar-bantartási terv végrehajtása nem elégítiki a gépkocsi teljes karbantartási igényét:tehát a jármű nem nélkülözheti sem azelső 30 000 kilométeres karbantartáselőtti periódusban, sem a későbbiek so-rán, az előírt karbantartások között a ru-tinszerű ellenőrzéseket és a rendszeres fi-gyelmet, mint pl. a különféle folyadék-szintek ellenőrzését és szükség szerintifeltöltését, a gumiabroncsok légnyomá-sának rendszeres ellenőrzését stb.

FIGYELMEZTETÉS A Gyártóelőírja a Karbantartási terv szerinti át-vizsgálási és karbantartási műveletek el-végeztetését. Ezek elmulasztása a garan-cia megszűnését eredményezheti.

A Tervszerű karbantartás műveleteita Lancia márkaszervizek meghatározottidőnormák szerint végzik el.

Ha az átvizsgálás során, a karbantar-tásra előírt műveleteken túl esetleges to-vábbi hibák kerülnek megállapításra,ezek kijavítására csak a gépkocsi tulaj-donosának beleegyezése esetén kerül sor.

FIGYELMEZTETÉS Ajánlatos,hogy a használat közben esetleg jelent-kező, kisebb hibák kijavíttatásával nevárjunk a következő átvizsgálásig, hanemhaladéktalanul lépjünk kapcsolatbaa legközelebbi Lancia márkaszervizzel.

A JÁRMŰ KARBANTARTÁSA

Ha a gépkocsit gyakranhasználjuk utánfutó vontatá-sára, a karbantartási tervben

előírt ellenőrzési és karbantartásiműveletek közötti intervallumokatcsökkenteni kell.


184

TERVSZERŰ KARBANTARTÁS MŰVELETEI

30 60 90 120 150 180Ezer kilométer

● ● ● ● ● ●

● ● ● ● ● ●

● ● ● ● ● ●

● ● ● ● ● ●

● ● ● ● ● ●

● ● ●

● ● ● ● ● ●

● ● ● ● ● ●

● ● ● ● ● ●

● ● ●

● ● ● ● ● ●

● ● ●

●

● ● ● ● ● ●

Gumiabroncsok állapotának/kopásának ellenőrzése és légnyomás beállítása

Világítóberendezés (fényszórók, helyzetjelző világítás, irányjelzők, vészvillogó, csomagtér, utastér, kesztyűtartó világítás, műszercsoport figyelmeztető lámpák stb.) működésének ellenőrzése

Szélvédőmosó és -törlő berendezés működésének ellenőrzése, fúvókák beállítása

Szélvédőtörlő és hátsó ablaktörlő lapátok állapotának és helyzetének ellenőrzése

Első tárcsafék-betétek állapotának, kopásának és a kopásjelző berendezés működésének ellenőrzése

Hátsó tárcsafék-betétek állapotának és kopásának ellenőrzése

A következők állapotának és épségének szemrevételezéssel történő ellenőrzése: kocsiszekrény külső része, fenéklemez védőrétegek, merev és flexibilis csővezetékek (kipufogó, üzemanyag-ellátó és fék), gumi alkatrészek (védőharmonikák, tömlők, perselyek stb.)

Motorháztető és csomagtérajtó zárak tisztaságának ellenőrzése, tisztítása és a szerkezet zsírzása

Folyadékszintek ellenőrzése és szükség szerinti feltöltése (fék-/tengelykapcsoló folyadék, ablakmosó folyadék, akkumulátor elektrolit, motor hűtőfolyadék stb.)

Kézifékkar munkaútjának ellenőrzése és szükség szerinti beállítása

Kiegészítő berendezéseket meghajtó szíj(ak) állapotának szemrevételezéses ellenőrzése

Különféle meghajtószíjak feszességének ellenőrzése (automatikus szíjfeszítő nélküli változatok)

Vezérműszíj állapotának szemrevételezéses ellenőrzése

Kipufogógáz károsanyag tartalom ellenőrzése


185

30 60 90 120 150 180Ezer kilométer

Motorvezérlő rendszerek működésének ellenőrzése (diagnosztikai csatlakozón keresztül)

Szűrőfolyadék feltöltése(típus 2.0 JTD 136 CV és 2.2 JTD)

Szűrőcsere (típus 2.0 JTD 136 CV és 2.2 JTD)

Vezérműszíj cseréje*

Gázolajszűrő cseréje

Gázolajszűrőben felgyülemlett víz leeresztése

Levegőszűrő betét cseréje

Motorolaj és olajszűrő cseréje

Fékfolyadék cseréje (vagy 24 hónaponként)

Pollenszűrő cseréje (vagy 24 hónaponként)

(*) A vezérműszíj cseréje 180 000 km-enként vagy 10 évenként ajánlott

● ● ● ● ● ●

●

●

● ● ●

● ● ● ● ● ●

● ● ●

● ● ● ● ● ●

● ● ●

● ● ● ● ● ●


IDŐSZAKOS ELLENŐRZÉSEK

1000 kilométerenként vagy mindenhosszabb út előtt végezzük el az ellenőr-zését és szükség szerint a feltöltését:

– motor hűtőfolyadék szint;

– fékfolyadék szint;

– ablakmosó folyadék szint;

– a gumiabroncsok légnyomása és ál-lapota;

– világítóberendezések működése (fény-szórók, irányjelzők, elakadásjelző stb.);

– szélvédőtörlő és -mosó/hátsó ablak-törlő és -mosó berendezés működé-se és a lapátok elhelyezkedése/ el-használódása;

3000 kilométerenként végezzük el azellenőrzését, és szükség szerint a feltöl-tését: motorolaj szint.

PETRONAS LUBRICANTS termé-kek használata ajánlott, amelyeket kife-jezetten Fiat gépkocsikhoz terveztek ésgyártottak (lásd a „Műszaki adatok” fe-jezet „Feltöltési adatok” táblázatát).

186


187

A JÁRMŰ NEHÉZÜZEMI KÖRÜLMÉNYEKKÖZÖTTIHASZNÁLTA

Abban az esetben, ha a gépkocsit túl-nyomórészt az alábbi, különösen nehézüzemi körülmények között használjuk:

– utánfutó vagy lakókocsi vontatása;

– poros utakon;

– gyakran ismétlődő, 7-8 kilométernélrövidebb utakon, 0°C alatti hőmér-séklet esetén;

– gyakori várakozások üresjárati üzem-ben, vagy tartós üzemeltetés kis se-bességgel (pl. háztól házig áruszállí-tás), vagy hosszabb idejű üzemszü-netek esetén;

– városi forgalom;

az alábbi műveleteket a karbantartásitervben megadott intervallumoknálgyakrabban kell elvégezni:

– az első tárcsafék-betétek állapotánakés kopásának ellenőrzése;


188

– motorháztető és csomagtérajtó záraktisztaságának ellenőrzése, tisztítása,zsírzása;

– a következők állapotának szemrevé-telezéssel történő ellenőrzése: kocsi-szekrény és fenéklemez védőrétegek,merev és flexibilis csővezetékek (ki-pufogó, üzemanyag-ellátó és fék),gumi alkatrészek (védőharmonikák,tömlők, perselyek stb.);

– akkumulátor töltöttségi állapotánakés az elektrolit szintjének ellenőrzése;

– különféle meghajtószíjak állapotánakszemrevételezéses ellenőrzése;

– pollenszűrő ellenőrzése és szükségszerinti cseréje;

– levegőszűrő ellenőrzése és szükségszerinti cseréje.


A motortérben végzettmunkák közben ne dohá-nyozzunk: a gyúlékony gázok

és gőzök jelenléte miatt tűz keletkez-het.

Figyelem. Ha a kitámasztórúd nem megfelelően vanelhelyezve, a felemelt motor-

háztető lezuhanhat.

189

FOLYADÉKSZINTEK ELLENŐRZÉSE

FIGYELMEZTETÉS Nyissa fela motorháztetőt (lásd az erre vonatkozó„Motorháztető” bekezdésben, a „Ismer-kedés a járművel” fejezetben).

Figyelem, a feltöltések soránne keverjük össze a különfélefolyadékokat: ezek egymással

nem kompatibilisek, és súlyosan káro-síthatják a gépkocsit.

Ügyeljünk arra, hogy a sálat,nyakkendőt, lazán lógó ruha-darabokat a forgó szerkezeti

részek elkaphatják.


190

1. Ablakmosó folyadék, hátsó ablak-mosó, fényszórómosó folyadék (típuson-ként/piac szerint, ahol lehetséges) – 2. Motor hűtőfolyadék – 3.Szervokormány folyadék – 4. Motorolaj– 5. Fékfolyadék és kuplung hidraulika

L0B

0442

b

1. ábra – Típusok 2.0 JTD 120 CV – 136 CV


191

1. Ablakmosó folyadék, hátsó ablak-mosó, fényszórómosó folyadék (típuson-ként/piac szerint, ahol lehetséges) – 2.Motor hűtőfolyadék – 3. Szervokormányfolyadék – 4. Motorolaj – 5. Fékfolyadékés kuplung hidraulika

L0B

0600

b

2. ábra – Típusok 2.2 JTD


192

MOTOROLAJ (3-4. ábra)

A motorolaj szintjét a gépkocsi víz-szintesen álló helyzetében, meleg mo-tornál, a motor leállítása után kb. ötperccel ellenőrizzük.

Húzzuk ki az A mérőpálcát, tisztítsukmeg, majd nyomjuk be teljesen, húzzukki és ellenőrizzük, hogy az olajszinta pálcán bejelölt MIN és MAX jelzésekközött legyen.

A mérőpálca MIN és MAX jelzéseiközötti olajmennyiség kb. 1 liter.

Ha az olajszint a mérőpálca MIN jel-zése közelébe vagy az alá süllyed, a B be-töltő nyíláson át töltsük fel az olajata MAX szintig.

Meleg motornál óvatosanjárjunk el a motortér belsejé-ben: égési sérülések veszélye

áll fenn. Ne felejtsük el, hogy melegmotor esetén az elektromos hűtőven-tilátor bármikor elindulhat, és sérü-lést okozhat.

Soha ne végezzünk után-töltést a motorba a márbenne levőtől eltérő specifi-

kációjú olajjal.


193

FIGYELMEZTETÉS Ha a szoká-sos rutinellenőrzések során azt tapasz-taljuk, hogy az olajszint meghaladjaa MAX jelzést, keressünk fel egy Lan-cia márkaszervizt az előírt olajszint be-állítása céljából.

FIGYELMEZTETÉS Az utántöl-tést vagy az olajcserét követően, mielőttellenőriznénk az olajszintet, indítsuk bea motort néhány másodpercre, majda leállítás után várjunk néhány percig.

Az olajszint soha nem haladhatja mega MAX jelzést.

Motorolaj-fogyasztás

Tájékoztató jelleggel a motor maximá-lis olajfogyasztása 1000 kilométerenként400 gramm.

A gépkocsi használatának első idősza-kában a motor bejáratási periódusbanvan, ezért olajfogyasztása csak kb. 5000 –6 000 km megtétele után stabilizálódik.

FIGYELMEZTETÉS A ténylegesolajfogyasztás függ a vezetési stílustól ésa gépkocsi használati körülményeitől.

Az elhasznált olaj és olaj-szűrő környezetre veszélyesanyagokat tartalmaz. Ezért

ezek cseréjét egy Lancia márkaszer-vizben ajánlatos elvégeztetni, aholrendelkezésre állnak a fáradt olajkezeléséhez szükséges, a törvényi elő-írásoknak és a környezetvédelmikövetelményeknek megfelelő beren-dezések.

3. ábra

L0B

0164

b

L0B

0601

b4. ábra


A hűtőrendszer PARAFLUUP

fagyálló hűtőfolyadékkal vanfeltöltve. Esetleges utántöl-

tés során a hűtőrendszerben lévővelmegegyező típusú hűtőfolyadékothasználjunk. A PARAFLUUP fagyállóhűtőfolyadék más típusú hűtőfolyadé-kokkal nem keverhető. Ha tévedésbőlmás folyadék került a hűtőrendszerbe,ne indítsuk be a motort, és azonnallépjünk kapcsolatba egy Lancia már-kaszervizzel.

194

MOTORHŰTŐ FOLYADÉK (5.-6. ábra)

Meleg motornál ne vegyükle a kiegyenlítő tartály záró-kupakját: égési sérülések

veszélye áll fenn.

A táguló tartály hűtőfolyadék-szintjé-nek ellenőrzését hideg motor, a járművízszintes felületen történő parkolásamellett végezze, az értéknek a tartályonjelett MIN és MAX értékek között kelllennie.

Amennyiben a folyadék szintje nemelegendő, úgy csavarja le a táguló tartályA fedelét és óvatosan öntse a „Műszakijellemzők” fejezetben található „Folya-dékok és kenőanyagok” táblázatbanmegjelölt folyadékokot egészen a MAXszinting.

A hűtőrendszerben található fagyás-gátló keverék -40°C hőmérsékletig ga-rantálja a védelmet.

A hűtőrendszer nyomásalatt van. A zárókupak cseré-jekor csak eredeti alkatrészt

használjunk, mert más típusú kupakalkalmazása ronthatja a hűtőrendszerhatékonyságát.

5. ábra – Típusok 2.0 JTD 120 CV– 136 CV

L0B

0444

b6. ábra – Típusok 2.2 JTD

L0B

0602

b


195

ABLAKMOSÓ – HÁTSÓ ABLAK MOSÓ – FÉNYSZÓRÓ MOSÓFOLYADÉK (7.-8. ábra) (típusonként/piac szerint, ahol lehetséges)

Nyissa az A fedelet és ellenőrizze ráné-zéssel a tartály folyadéktartalmát.

Amennyiben úgy ítéli meg, hogy szük-séges a feltöltés, úgy öntsön TUTELAPROFESSIONAL SC 35 folyadékota következő keverési arányban:

– 30% TUTELA PROFESSIONALSC 35 és 70% víz nyáron;

– 50% TUTELA PROFESSIONALSC 35 és 50% víz télen.

– Ha a hőmérséklet -20 °C alatt van, aTUTELA PROFESSIONAL SC 35folyadékot hígítás nélkül kell használni.

Az ablakmosó folyadékhoza kereskedelemben kaphatóegyes adalékok gyúlékonyak.

A motor forró részeivel érintkezveezek lángra lobbanhatnak.

Ne közlekedjünk üresablakmosó tartállyal: a szél-védőmosó használhatósága

alapvető fontosságú a közlekedésbiz-tonság szempontjából.

Amennyiben a folyadékkifogyott, úgy a pumpamotorjának megrongálódá-

sának elkerülése céljából ne alkal-mazzuk az ablakmosót.

7. ábra – Típusok 2.0 JTD 120 CV– 136 CV

L0B

0445

b

8. ábra – Típusok 2.2 JTDL0

B06

03b

KORMÁNYMŰ FOLYADÉK(9. ábra)

Ellenőrizze, hogy a tartályban talál-ható olajszint a tartályon látható MAXszintig ér.

Ezt a műveletet sík felületen álló jár-műnél, és hideg, álló motornál végezzük.


196

Ügyeljünk arra, hogy a szer-vokormány folyadék a motorforró részeivel ne kerüljön

érintkezésbe: tűzveszélyes.

Hibátlan szervokormányesetén a folyadék fogyásaigen csekély; ha gyakran

szükséges az utántöltés, ellenőriztes-sük a rendszert szivárgás szempontjá-ból egy Lancia márkaszervizben.

Amennyiben úgy ítéli meg, hogy azolajszint alacsonyabb az előírtnál, úgymár korábban a berendezésbe öntött éshasznált típusú olajjal töltse fel a tartályta következő módon:

– járó motor mellett, tekerje a kor-mányt teljesen jobbra és balra, majd he-lyezze középre;

– nyissa ki az A fedelet és várjuk meg,amíg a tartályban a folyadékszint meg-állapodik;

– töltse meg a tartályt a tartályon lát-ható MAX szintig, majd helyezze viszzaa fedelet.

FÉK ÉS TENGELYKAPCSOLÓHIDRAULIKAFOLYADÉKSZINTJE (10. ábra)

Csavarjuk le az A zárókupakot, és el-lenőrizzük a fékfolyadék szintjét a tar-tályban.

Ügyeljünk arra, hogy azerősen korrozív hatású fék-és tengelykapcsoló folyadék

ne kerüljön érintkezésbe a festett,fényezett felületekkel. Ha ez mégismegtörténik, azonnal mossuk le víz-zel.

10. ábra

L0B

0166

b

9. ábra – Típusok 2.0 JTD 120 CV– 136 CVTípusok 2.2 JTD

L0B

0443

b


197

FIGYELMEZTETÉS A fék- és ten-gelykapcsoló folyadék higroszkopikustulajdonságú (vagyis elnyeli a nedvessé-get). Ezért ajánlatos azt a Karbantartásitervben előírtnál gyakrabban cserélni, haa gépkocsit különösen párás éghajlati vi-szonyok között üzemeltetjük.

A fékfolyadék-tartályon lát-ható π szimbólum arra utal,hogy a fékrendszer csakis

szintetikus alapú fékfolyadékkal üze-meltethető, ásványolaj alapúval nem.Az ásványolaj alapú fékfolyadék javít-hatatlanul károsítja a fékrendszer spe-ciális gumiból készült alkatrészeit.

LEVEGŐSZŰRŐ

A levegőszűrő légbeszívó-hőmérsékletérzékelőkhöz csatlakoztatott, mely elekt-romos jelet bocsát ki a központ számára,így biztosítja a befecskendező rendszerés a bekapcsolás tökéletes működését.

Mindazonáltal a motor tökéletes mű-ködéséhez, a fogyasztás szintentartásá-hoz, illetve a károsanyag kibocsátás szin-tentartásához nélkülözhetetlen a rend-szer helyes működése.

A levegőszűrő cserefolya-matának leírása kizárólagtájékoztató jellegű. A műve-

let végrehajtása érdekében ajánlatosegy Lancia márkaszervizhez fordulni.

A fék- és tengelykapcsoló fo-lyadék mérgező és rendkívülkorrozív hatású. Amennyiben

véletlenül érintkezésbe kerül valami-vel, az érintett részeket vízzel és sem-leges hatású szappannal mossuk le,majd bő vízzel öblítsük le. Lenyelésesetén azonnal forduljunk orvoshoz.


198

A következőkben leírt leve-gőszűrő csere művelet,amennyiben nem a leírt

módon és kellő elővigyázatossággalkerül elvégzésre, úgy a jármű meghi-básodásához vezethet.

Amennyiben a járművet sok-szor használja poros útszaka-szon, úgy a levegőszűrők cse-

réjére gyakrabban kell sort keríteni,mint ahogy azt a Karbantartási Terv-ben olvashatja.

Bármilyent hibás szűrőtisztítási folyamat komolyansértheti a motort.

CSERE (11. ábra)

Az alábbiak szerint járjunk el:

– távolítsa el az emelő kart;

– csavarja ki az oldalsó csavarokat Amajd tegye félre a fedelet B;

– távolítsa el a szűrő berendezést, majdcserélje ki.

POLLENSZŰRŐ

A szűrő mechanikus/elekt-rosztatikus szűrést végez azzal a feltétel-lel, ha az ajtók ablakai zárva vannak.

Tanácsos a szűrő állapotát legalábbévenként, lehetőleg a meleg évszak be-állta előtt ellenőriztetni egy Lancia már-kaszervizben.

Amennyiben a járművet gyakran alkal-mazza poros vagy nagyon szennyezettkörnyezetben, úgy a Karbantartási Tervelőírásaitól gyakrabban cserélje a szűrőt.

11. ábraL0

B01

70b


199

FIGYELMEZTETÉS A pollenszűrőcseréjének elmulasztása a légkondicio-náló berendezés csökkent hatását ered-ményezheti.

A pollenszűrő cseréjét egyLancia márkaszervizben vé-geztessük el.

A következő munkafolyamat csak tá-jékoztató jellegű:

– lazítsa meg az A forgatógombot, me-lyet a szűrő alsó felén talál;

– tekerje vissza a forgatógombot Aamennyiben víz nélküli üzemanyag ki-folyását észleli.

Ne dobja a környezetbea szűrő által megszűrt gáz-olajtartalmű vizet. Ezért az

akkumulátor cseréjét is egy Lanciamárkaszervizben végeztessük el, aholrendelkezésre állnak a törvényilegelőírt és a környezetvédelmi követel-ményeknek megfelelő berendezések.

GÁZOLAJSZŰRŐ

KONDENZVÍZKIFOLYÓ (12. ábra)

Az áramkörben található víz komolyproblémákat okozhat a befecskendezőrendszerben, így motormeghibásodás-hoz vezethet; éppen ezért 5.000 km-en-ként szükséges a kondenzvíz kifolyó cse-réjét eszközölni.

Ehhez a művelethez lépjünk kapcso-latba egy Lancia márkaszervizzel.

12. ábra

L0B

0172

b


AKKUMULÁTOR

A jármű akkumulátora az első utaselőtti padlózatban kialakított tartóbantalálható, „kevés karbantartást” igényel.ezért normális üzemeltetési körülmé-nyek között nem szükséges a desztilláltvízzel való utántöltése.

AZ AKKUMULÁTOR CSERÉJE

Csere esetén mindig az eredetivel azo-nos műszaki jellemzőkkel rendelkezőakkumulátort válasszunk. Amennyibena gyárilag szerelt akkumulátortól eltérőakkumulátort szerel a járműbe, úgya Karbantartási Terv lejárati idejei nemvonatkoznak a cserélt akkumulátorra;a más típusú akkumulátor karbantartásiideje tekintetében kövesse az akkumulá-tor gyártójának utasításait.

200

Az akkumulátorok a környe-zetre rendkívül káros anyago-kat tartalmaznak. Ezért az ak-

kumulátor cseréjét is egy Lancia már-kaszervizben végeztessük el, ahol ren-delkezésre állnak a törvényileg előírt ésa környezetvédelmi követelményeknekmegfelelő berendezések.

AKKUMULÁTORFOLYADÉKSZINTJÉNEKELLENŐRZÉSE (elektrolit)

Az elektrolit folyadékszint ellenőrzéseés az esetleges feltöltés a KarbantartásiTerv által megadott időszakonként el-végzendő. Minél hamarabb keressünkfel egy Lancia márkaszervizt.

Az akkumulátorban levőelektrolit mérgező és korro-zív hatású. Ügyeljünk arra,

hogy bőrre vagy szembe ne kerüljön.Az akkumulátor közelében ne hasz-náljunk nyílt lángot vagy szikrát keltőeszközöket: tűz- és robbanásveszély.

FIGYELMEZTETÉS Az akkumu-látor szétszerelése/monitorizálása eseténellenőrizze az akkumulátor helyes me-chanikus rögzítését.


201

Az akkumulátoron vagyannak közelében végzettmunkák során viseljünk

megfelelő védőszemüveget.

Alacsony elektrolitszintmelletti üzemeltetés azakkumulátor helyrehozha-

tatlan károsodásához, sőt felrobbaná-sához is vezethet.

Ha a gépkocsit hideg idő-ben, hosszabb időre le akar-juk állítani, vegyük ki az

akkumulátort, és tároljuk meleghelyen, hogy elkerüljük az elektrolitbefagyását.

Befagyott akkumulátortsemmiképpen ne próbáljunktölteni: először ki kell

olvasztani az elektrolitot, különbenfelrobbanhat. Ha az akkumulátorbefagyott, ellenőrizni kell, hogya belső szerkezeti elemek nem sérül-tek-e meg (rövidzárlat kockázata), éshogy a műanyag ház nem repedt-emeg (a kifolyó sav mérgező és korró-ziót okoz).

Az elektromos és elektroni-kus tartozékok szakszerűtlenbeépítése komoly kárt okoz-

hat a gépkocsi elektromos rendszeré-ben. Utólag vásárolt, kiegészítő elekt-romos berendezések beépítése előttforduljunk egy Lancia márkaszerviz-hez, ahol készségesen segítenek a leg-megfelelőbb típus kiválasztásában, éstanácsot adnak az esetleg szükséges,nagyobb kapacitású akkumulátorbeépítéséhez.

HASZNOS TANÁCSOK AZAKKUMULÁTORÉLETTARTAMÁNAKMEGHOSSZABBÍTÁSÁRA

Az akkumulátor jó működésének fenn-tartása és a gyors lemerülés elkerülése ér-dekében jegyezzük meg az alábbiakat:

– a jármű parkolásakor győződjön megarról, hogy az ajtók és a csomagtartó, il-letve motorháztető zárt állapotban legye-nek, a belső világítás le legyen kapcsolva;

– a rögzítők legyenek erősen rögzítettek;

– álló motor mellett lehetőség szerintkerülje az egyéb áramfogyasztó beren-dezések alkalmazását (autóráció, vész-villogó stb.);

– az elektromos hálózaton végzendőbármilyen beavatkozás előtt kössük le azakkumulátor negatív pólusáról a kábelt.


202

Lehetőség nyílik nagy fogyasztású be-rendezések alkalmazására is, mint pél-dául: cumisüveg melegítő, mobil telefon,minihűtő, stb, amenniyben álló motor-nál vagy a motor minimális teljesítmé-nye mellett alkalmazza, úgy az akkumu-látor lemerülését serkenti.

FIGYELMEZTETÉS Amennyibentovábbi elektromos berendezést szeretnebeszerelni a járműbe, úgy különös fi-gyelmet szenteljen a helyes elektromosösszeköttetésnek.

FIGYELMEZTETÉS Hosszabbidejű tárolás során az 50%-nál kisebb fel-töltöttségű akkumulátor (az optikai hid-rométer sötét színű, középen zöld terü-let nélkül) a lemezek szulfátosodása mi-att károsodik, kapacitása csökken, amimegnehezíti a motor indítását. Mind-ezeken túlmenően az akkumulátor nemmegfelelő feltöltöttsége az elektrolit be-fagyásához is vezethet A gépkocsi hosz-szabb idejű üzemen kívül helyezésénekesetére hasznos tanácsokat találunka „Gépkocsi vezetése” című fejezet„A jármű leállítása hosszabb időre” címűrészében.

Ha a gépkocsi megvásárlása után olyankiegészítő elektromos berendezéseket kí-vánunk beépíteni, amelyek nagy fo-gyasztásúak vagy állandó elektromosáramellátást igényelnek, forduljunk egyLancia márkaszervizhez, ahol képzettszakemberek segítenek a legmegfelelőbbtípus kiválasztásában a Lancia Lineac-cessori tartozékok választékából, és azösszes energiafogyasztás meghatározásaután tanácsot adnak az esetleg szüksé-ges, nagyobb kapacitású akkumulátorbeépítésére vonatkozóan.

Ezen berendezések közül egyesek fo-lyamatosan fogyasztják az elektromosenergiát álló gépkocsi és kihúzott gyúj-táskulcs esetén is, így fokozatosan leme-rítik az akkumulátort.

Az ilyen (gyárilag beépített és utólagvásárolt) berendezések együttes fogyasz-tása nem lehet nagyobb, mint az akku-mulátor amperóra-kapacitása x 0,6 mA,az alábbi táblázat szerint:

Maximális fogyasztásmegengedett:

30 mA

36 mA

42 mA

Akkumulátor:

50 Ah

60 Ah

70 Ah


203

ELEKTRONIKUSVEZÉRLŐEGYSÉGEK

A jármű normál üzemeltetési körül-ményei között az elektronikus vezérlő-egységek sem karbantartást, sem külön-leges óvintézkedést nem igényelnek.

Az alábbi utasításokat azonban gondo-san tartsuk be az elektromos rendszerenvégzett munkák vagy idegen akkumulá-torral való szükségindítás esetén:

– az akkumulátor elektromos rend-szerből történő kiköttetése előtt állítsa lea motort.

– amennyiben szükséges töltse fel azakkumulátort és kösse ki az elektromosrendszerből.

– vészindítás esetén alkalmazzon ki-egészítő akkumulátort és ne töltőt.

– győződjön meg a helyes pólusok csat-lakoztatásáról az akkumulátor és azelektromos berendezés között.

– az elektromos kihúzás vagy csatlakoz-tatás előtt győződjön meg arról, hogy azindítókulcs nincs A vagy M pozícióban.

– ne ellenőrizze rövidzárlattal az elekt-romos kábeleket.

– amennyiben elektromos hegesztésrekell sort keríteni a jármű karosszériáján,úgy minden esetben húzza ki az elektro-mos csatlakozásokat és távolítsa el őket,amennyiben magas hőmérsékleten dol-gozik.



KEREKEK ÉSGUMIABRONCSOK

GUMIABRONCSOKLÉGNYOMÁSA

Általában kéthetenként, valamint min-den hosszabb út előtt ellenőrizzük a gu-miabroncsok légnyomását, beleértvea pótkerékét is.

Az ellenőrzést felszerelt kerekeknél, hi-deg állapotban kell végezni.

A gumiabroncsok nyomásának menetközben bekövetkező emelkedése termé-szetes jelenség. Ha esetleg meleg gumi-abroncsnál kell az ellenőrzést és a nyo-más beállítását elvégezni, figyelembenkell venni, hogy a mérhető értékek azelőírt nyomásoknál kb. 0,3 bar értékkelnagyobbak lehetnek.

A gumiabroncsok előírt levegőnyomá-sát ld. a „Műszaki adatok” című fejezet„Kerekek” című részében.


204

Tartsuk szem előtt, hogya jármű úttartása a gumiab-roncsok helyesen beállított

légnyomástól is függ.

A helytelen légnyomás rendellenes ab-roncskopást eredményez (13. ábra):

A – Előírt légnyomás: egyenletes pro-filkopás a futófelületen.

B – Alacsony légnyomás: erős kopása futófelület szélein.

C – Magas légnyomás: erős profilko-pás a futófelület közepén.

A túl alacsony légnyomása gumiabroncs túlmelegedé-séhez vezethet, ami javítha-

tatlan károsodást okoz annak szerke-zetében.

FIGYELMEZTETÉSEK

Lehetőleg kerüljük az erős, blokkolófékezést és a kipörgő kerekekkel való in-dulást.

Gondosan kerüljük a járdaszélnek, ká-tyúk peremének vagy egyéb akadályok-nak ütközést. Hosszabb, egyenetlen út-szakaszon való közlekedés is károsíthatjaa gumiabroncsokat.

Rendszeresen ellenőrizzük a gumiab-roncsokat a futófelület rendellenes ko-pása és az oldalfelületen esetleg megje-lenő repedések, vágások, dudorok szem-pontjából. Szükség esetén lépjünk kap-csolatba egy Lancia márkaszervizzel;

Ne közlekedjünk túlterhelt gépkocsi-val: ez jelentősen károsíthatja a kerék-tárcsákat és a gumiabroncsokat.

Gumidefekt esetén azonnal álljunkmeg, és cseréljünk kereket, hogy elke-rüljük a gumiabroncs, a keréktárcsa,a kerékfelfüggesztés és a kormányszer-kezet károsodását.

A gumiabroncsot ki kell cserélni, hafutófelület mintázatának profilmélysége1,6 mm alá csökken. Minden esetben azillető ország hatályos előírásaihoz kell al-kalmazkodni.

13. ábraL0

B01

78b


205

A gumiabroncsok akkor is öregednek,ha keveset használjuk azokat. A mintá-zat és az oldalfelület repedezettsége azöregedés biztos jele. A hat évesnél idő-sebb gumiabroncsokat mindenesetrevizsgáltassuk meg szakemberrel, hogy al-kalmasak-e még a használatra. Ne fe-ledjük el különös gonddal ellenőriznia pótkereket is.

Csere esetén mindig új gumiabroncso-kat kell felszerelni, és kerüljük a bizony-talan származású gumiabroncsokat.

A jármű gyárilag tömlő nélküli gumi-abroncsokkal van szerelve. Semmikép-pen ne szereltessünk tömlőt az ilyen gu-miabroncsokba.

A gumiabroncs cseréjekor lehetőlegcseréltessük ki a szelepet is.

Ne cseréljük a kerekeketkeresztirányban, vagyis nehasználjuk a jobb oldali kere-

ket a bal oldalon, illetve fordítva.

GUMITÖMLŐK

A fejezetben található „Karbantartásiterv” előírásai szerint, gondosan ellen-őrizzük a fékrendszer és az üzemanyag-ellátás gumitömlőit. Az ózon, a magashőmérséklet és a hosszú idejű folyadék-hiány a gumicsövek megrepedezését,esetleg folyadékszivárgást okozhat. Ezértlényeges az alapos ellenőrzés.

Az egyenletes gumikopás biztosításaérdekében ajánlatos minden 10-15 ezerkilométer megtétele után felcserélni azelső és a hátsó kerekeket a kocsioldalmegtartásával úgy, hogy a forgásirányukne változzon.


TÖRLŐLAPÁTOK

Időközönként tisztítsuk meg a gumi-lapátokat ablaktisztító folyadékkal; azajánlott készítmény a TUTELA PRO-FESSIONAL SC 35

Cseréljük ki a törlőlapátokat, ha a gu-miprofilok deformálódtak vagy elkoptak.Mindenesetre legcélszerűbb ezeket kb.évente egyszer cserélni.

206

A szélvédőtörlő lapátok cseréje (14.-15. ábra)

A szélvédőtörlő lapátok cseréjét azalábbiak szerint végezzük:

– kihúzott vagy S állásba fordított in-dítókulcsnál 60 másodpercen belül moz-dítsuk lefelé a jobb oldali kapcsolókartegy törlési impulzus érdekében, ekkora szélvédőtörlő lapátok A függőlegeshelyzetbe mozdulnak és ott megállnak;

– vegyük le a lapátra nyomással rögzí-tett B fúvókát;

– emeljük fel a C törlőkart a szélvédő-ről, és felemelt helyzetben fordítsuka törlőlapátot a karra merőleges hely-zetbe;

– nyomja meg a nyelvet D a rögzítésenés ezzel egy időben nyomja a törlő lapá-tot lefelé egészen a törlőkar C felenge-déséig.

SZÉLVÉDŐ- ÉS HÁTSÓ ABLAKTÖRLŐ

Kopott, sérült törlőlapá-tokkal közlekedni veszélyes,mert kedvezőtlen időjárás

esetén ez tovább rontja a látási viszo-nyokat.

Néhány egyszerű szabály betartásávalcsökkenthetjük a törlőlapátok károsodá-sának veszélyét:

– fagypont alatti hőmérséklet esetén el-lenőrizzük, hogy az ablaktörlő lapátoknem fagytak-e az üvegfelületre, jégoldókészítménnyel kezeljük;

– az üvegfelületre rakódott hórétegettávolítsuk el: ezzel amellett, hogy óvjuka törlőlapátokat, megvédjük a hajtómo-tort is a nagy terhelés miatti túlmelege-déstől;

– a szélvédő- és a hátsó ablaktörlőt neműködtessük száraz üvegfelületen.


207

– szerelje az új törlőt, helyezze a kartfelfelé a D nyelv rögzülő kattanásáig;

– ellenőrizzük a lapát rögzítettségét.

A szélvédő sérülésének elke-rülése érdekében a lapát cse-réjének teljes időtartama alatt

tartsuk az ablaktörlő kart felemelthelyzetben. A lapát cseréje után ke-zünkkel kísérve engedjük vissza a karta szélvédőre.

Hátsó ablaktörlő lapát cseréje (16. ábra)

A hátsó ablaktörlő lapát cseréjét azalábbiak szerint végezzük:

– emeljük fel az A törlőkart az üvegről,és a törlőlapátot fordítsuk a karra merő-leges helyzetbe;

– a nyíllal jelzett irányba elmozdítva ve-gyük le a nyomással rögzített B lapátot;

– ellentétes irányba mozgatva szereljükfel az új lapátot, és ellenőrizzük a lapátrögzítettségét.

14. ábra

L0B

0175

b

15. ábraL0

B01

76b

16. ábra

L0B

0177

b

FÚVÓKÁK

Ha bekapcsoláskor nem jelenik mega folyadéksugár, először vizsgáljuk meg,nem üres-e a tartály: ld. a jelen fejezet„Folyadékszintek ellenőrzése” című részét.

Ezután ellenőrizzük, hogy a fúvókákfuratai nincsenek-e eldugulva, ha szük-séges, vékony tűvel tisztítsuk ki a fúvó-kákat.


208

FÉNYSZÓRÓMOSÓ(17. ábra) (típusonként/piac szerint,ahol lehetséges)

Rendszeresen ellenőrizzük a fúvókáképségét és tisztaságát.

A fényszórómosók a szélvédőmosóműködtetésekor automatikusan bekap-csolódnak, amennyiben a fényszórók be-kapcsolt állapotban vannak.

Ezek közül a legfontosabbak:

– olyan fényezőanyagok és rendszerekalkalmazása, amelyek a gépkocsit a kor-rózióval és kopással szemben nagymér-tékben ellenállóvá teszik;

– nagymértékben korrózióálló, galva-nikus cinkbevonattal ellátott (vagy elő-kezelt) acéllemez karosszériaelemekhasználata;

– szórt, a korrózió ellen magas védel-met nyújtó viasztartalmú rétegek felhor-dása a fenéklemezen, a motortérben,a kerékdob-lemezek belső felületén ésa korróziónak kitett egyéb helyeken;

– szórt, műanyag védőrétegek felhor-dása a korróziónak leginkább kitett he-lyeken: a küszöbökön, a sárvédők belsőfelületén, a lemezszéleken stb.;

– nyitott üregek alkalmazása a karos-széria kialakításában, amelyekkel elke-rülhető a kondenzvíz és a felcsapódó vízfelgyülemlése és a rozsdaképződésa belső felületeken.

KAROSSZÉRIA

AZ ATMOSZFÉRIKUSHATÁSOK ELLENI VÉDELEM

A korrózió által a gépkocsikban elői-dézett károsodások főbb okai:

– a levegő szennyezettsége;

a levegő só- és magas nedvességtar-talma (tengerparti területeken vagy pá-rás, meleg éghajlaton);

– az évszakra jellemző környezeti ha-tások.

Mindezek mellett a levegőben levő por,a szél által hordott homok koptató ha-tását csakúgy, mint a sár és a más jár-művek által felvert kövek hatását semszabad lebecsülni.

A Lancia a legkiválóbb technológiaimegoldásokat alkalmazza a karosszériahatásos korrózió elleni védelme érde-kében.

17. ábra

L0B

0456

b


209

KAROSSZÉRIA ÉSFENÉKLEMEZ KÜLSŐGARANCIA

A gépkocsira a gyártó garanciát vállalbármely, eredeti szerkezeti vagy karos-szériaelem átrozsdásodása ellen.

TANÁCSOK A KAROSSZÉRIAÁPOLÁSÁHOZ

Fényezés

A fényezés nemcsak esztétikai célokatszolgál, hanem a kocsiszekrény acélle-mezeinek védelmét is ellátja.

Ha a gépkocsi fényezése mélyen meg-sérül, a sérülést a rozsdásodás kialakulá-sának megelőzése érdekében azonnaljavíttassuk ki.

A fényezés javításához csak eredetianyagokat használjunk (lásd a „Karos-széria festék azonosító tábla” részta „Műszaki adatok” fejezetben).

A hagyományos festék karbantartásaengedélyezi a mosást, a környezeti kö-rülményektől függően, rendszeres gyar-korisággal; például, amennyiben külö-nösen szennyezett környezetben, vagysóval megszórt utakon alkalmazza a jár-művet, amennyiben fák alatt parkol ésgyantás anyagok hullanak a gépkocsira,úgy javasolt a jármű gyakoribb mosása.

A tisztítószerek szennyezika környezetet. Ezért a jármű-vet csak olyan helyen szabad

mosni, ahol a keletkezett szennyvízelvezetése és tisztítása megoldott.

A helyes mosás módja:

1) kisnyomású vízsugárral nedvesítsükmeg a karosszériát;

2) Kis mennyiségű sampon vizes olda-tába mártott szivaccsal töröljük végiga karosszéria felületét, közben gyakranöblítsük bő vízben a szivacsot;

3) bő vízzel öblítsük le a gépkocsit,majd levegősugárral vagy szarvasbőrrelszárítsuk meg.

A szárítás során legyen gondunk a ke-vésbé látható helyekre is (ajtókeret, mo-torház és fényszórók, lámpák körüli üre-gek), ahol a víz tartósan megmaradhat.A mosás után ne állítsuk be rögtöna gépkocsit zárt térbe, hanem hagyjukegy ideig jól szellőzött helyen, hogy azösszes nedvesség elpárologhasson.


210

Ablakok

Az ablakok tisztításához speciális üveg-tisztító folyadékot használjunk. Mindigtiszta törlőruhát használjunk, hogy azüvegek karcosodását és átlátszóságánakmegváltozását elkerülhessük.

FIGYELMEZTETÉS A fűtőszála-kon okozott sérülések elkerülése érdeké-ben a hátsó ablak belső felületét nagyonóvatosan, a fűtőszálakkal párhuzamosantöröljük.

Motortér

Minden tél végen végezzük el a mo-tortér alapos mosását, ennek soránügyeljünk arra, hogy az elektronikus ve-zérlőegységeket ne érje közvetlen vízsu-gár. Ezt a műveletet szakműhelyben kellelvégeztetni.

A tisztítószerek szennyezika környezetet. Ezért a jármű-vet csak olyan helyen szabad

mosni, ahol a keletkezett szennyvízelvezetése és tisztítása megoldott.

FIGYELMEZTETÉS A mosást ak-kor végezzük, amikor a motor hideg, ésa gyújtáskapcsoló S állásban van. A mo-sást követően győződjön meg arról, hogya védőfedelek nem rongálódtak meg,vagy mozdultak el helyükről (pl. gumi-fedelek, egyéb védőfedelek, borítások).

UTASTÉR

Időnként ellenőrizzük, hogy a (vizes ci-pőkről, esernyőkről lecsepegő) víz nemgyűlt-e össze az utastér szőnyegei alatt,ami a padlólemez korrózióját okozhatja.

Ne mossuk a járművet, ha a karosszé-ria a tűző naptól felforrósodott, vagy haa motorháztető forró: a fényezés elve-szítheti csillogását.

A karosszéria külső, műanyagból ké-szült szerelvényeit a normál gépkocsi-mosás során követett eljárással kell tisz-títani.

FIGYELMEZTETÉS Automatamosóberendezés igénybevétele esetén asérülés elkerülése érdekében szereljük lea tetőantennát;

Lehetőleg kerüljük el a fák alatti par-kolást: a fákról gyakran hulló gyantásnedvektől mattá válhat a fényezés, és nőa korrózió lehetősége.

FIGYELMEZTETÉS A madárürü-léket azonnal, gondosan mossuk le, mertannak savtartalma különösen káros a fé-nyezett felületekre.

Gyúlékony oldószerekkel(benzin, petróleum, alkohol,éter) soha ne tisztítsuk az

utastér belső felületeit. A dörzsöléshatására az elektrosztatikus feltöltő-déskor esetleg keletkező szikra tüzetokozhat.


211

AZ ÜLÉSEK ÉS ASZÖVETKÁRPIT TISZTÍTÁSA

A port száraz, puha szálú kefével vagyporszívóval távolítsuk el. A plüss kárpi-tozás és burkolatok tisztításához meg-nedvesített kefe használata javasolt.

Az ülések tisztításához dörzsöljük átazok felületét semleges mosószer vizesoldatával megnedvesített szivaccsal.

BŐRÜLÉSEK TISZTÍTÁSA

Szarvasbőrrel vagy enyhén benedvesí-tett ruhával, nagy nyomás kifejtése nél-kül távolítsuk el a száraz port.

A folyadék- vagy zsírfoltokat száraz,nedvszívó törlőkendővel, dörzsölés nél-kül távolítsuk el. Ezután semleges szap-panos vízbe mártott puha törlőkendővelvagy szarvasbőrrel töröljük át az ülést.Ha a folt továbbra is láthat, eltávolítá-sukra a használati utasítás gondos betar-tásával használjunk a kereskedelembenkapható folttisztító készítményt.

FIGYELMEZTETÉS Soha ne hasz-náljunk alkoholt vagy alkoholtartalmútermékeket.

KORMÁNYKERÉK/SEBESSÉGVÁLTÓ KARBŐRBORÍTÁSA

Ezeket az elemeket kizárólag víz és ter-mészetes szappan felhasználásával sza-bad tisztítani. Soha ne használjunk al-koholt vagy alkoholtartalmú termékeket.

A belső részek tisztítására szolgáló ké-szítmények használata előtt mindig ol-vassuk el a vonatkozó használati utasí-tást és győződjünk meg arról, hogy azoknem tartalmaznak alkoholt és/vagyegyéb alkohol alapú anyagot.

Ha a szélvédő belső felületének tisztí-tásához használt folyadék a kormányke-rék/sebességváltó gomb bőrborításáracseppen, azonnal mossuk le az érintettterületet semleges mosószeres vízzel.

FIGYELMEZTETÉS Fordítsuka legnagyobb figyelmet a kormányzárbekapcsolásakor is arra, hogy a kulccsalne sértsük meg a bőrborítást.

BELSŐ MŰANYAGALKATRÉSZEK

Használjunk erre a célra kifejlesztetttermékeket, amelyek nem károsítják azegységek felületét.

FIGYELMEZTETÉS Soha ne hasz-náljunk benzin- vagy alkoholtartalmúkészítményeket a műszercsoport üveg-felületének tisztításához.

Aeroszolos palackokat netartsunk a gépkocsiban. Rob-banásveszély. Ezeket legfel-

jebb 50°C hőmérsékleten szabad tárol-ni. Forró, napsütéses nyári napokona gépkocsi belsejében a hőmérséklet jó-val meghaladhatja ezt az értéket.


1. ábra

L0B

0455

b

MŰSZAKI ADATOK

212

Ajánlatos a jármű azonosító adatait fel-jegyezni. A besajtolt azonosító adatokattartalmazó táblák fajtái és azok elhelye-zése a gépkocsin az 1. ábra szerinti:

1 – a jármű adatait összefoglaló tábla;

2 – alvázszám;

3 – karosszéria festék azonosító tábla.

4 – Motorszám.

AZONOSÍTÓ ADATOK


213

JÁRMŰ ADATAIT ÖSSZEFOGLALÓ TÁBLA (2.ábra)

Az 1. tábla a jobb első oldali ajtó szer-kezetén található meg; a következő ada-tokat tartalmazza:

A – A gyártó neve;

B – Honosítási szám;

C – Jármű típuskód és alvázszám;

D – Megengedett maximális össztö-meg;

E – Megengedett maximális össztö-meg vontatmánnyal együtt;

F – Megengedett tengelyterhelés elöl;

G – Megengedett tengelyterhelés hátul;

H – Jármű típuskód;

I – Füstölési index;

J – Alvázszám.

2. ábra

L0B

0183

b


214

ALVÁZSZÁM (3. ábra)

Az alvázszám 2. a szélvédő közéspsőalapzatán található.

KAROSSZÉRIA FESTÉKAZONOSÍTÓ TÁBLA (4.-5. ábra)

A karosszéria festék azonosító tábla3. a bal első oldali ajtón található és a Hrovatban található karosszéria kódot tar-talmazza.

3. ábra

L0B

0182

b

4. ábraL0

B01

84b

5. ábra

L0B

0264

b


215

Lancia kód

249

455

Lancia kód

685

667

424

453

723

691

121

690

506

160

Pasztelszín

CANOVA FEHÉR

MANTEGNA KÉK

Metálszínek

JUVARRA SZÜRKE

BERNINI SZÜRKE

GIOTTO KÉK

PUCCINI VILÁGOSKÉK

BELLINI VILÁGOSKÉK

GUERCINO SZÜRKE

LORENZETTI BORDÓ

ROSSINI GRIGIO

BRUNELLESCHI GYÖNGY

ARCIMBOLDO BARNA

Szigla

P0WP

P04P

Szigla

M0ZR

M0YJ

M02M

M04F

M03P

M0ZW

M0X2

M09E

M0H8

M0N2

A következőkben a színkódok konvertálásáról olvashat:


Típuskód

Benzin-

Hengerfurat és dugattyúlöket mm

Lökettérfogat cm3

Kompresszióviszony

Legnagyobb teljesítmény (CEE) kWhozzá tartozó fordulatszám CV

ford/perc

Legnagyobb nyomaték (CEE) Nmhozzá tartozó fordulatszám kgm

ford/perc

Üzemanyag

(*)Egyes piacokra gyártott változat

216

MOTOR- ÉS KAROSSZÉRIA VÁLTOZATKÓDOK

Karosszéria kód

2.0 JTD 120 CV

2.0 JTD 136 CV

2.2 JTD 170 CV

2.2 JTD 170 CV Automata sebességváltó

2.2 JTD 163 CV (*)

2.2 JTD 163 CV Automata sebességváltó (*)

(*)Egyes piacokra gyártott változat

MOTOR

5/8 üléses

179BXH1B1AL

179BXL1B1AL

179BXM1B

179BXP11

179BXN1B

179BXQ11

2.0 JTD 120 CV

RHK

Diesel

85 x 88

1997

17,5 : 1

881204000

30030,52000

Gázolaj gépjárművek számára

(EN 590 szabvány)

2.2 JTD 170 CV

4HT

Diesel

85 x 96

2179

17,5 : 1

1251704000

37037,51500


(EN 590 szabvány)

2.2 JTD 170 CV c.a.

4HS

Diesel

85 x 96

2179

16,6 : 1

1251704000

37037,51500


(EN 590 szabvány)

6/7 üléses

179AXH1B1AL

179AXL1B1AL

179AXM1B

179AXP11

179AXN1B

179AXQ11

Motorkód

RHK

RHR

4HT

4HS

4HP

4HR

2.0 JTD 136 CV

RHR

Diesel

85 x 88

1997

17,5 : 1

1001364000

320

2000


(EN 590 szabvány)

2.2 JTD 163 CV (*)2.2 JTD 163 CV c.a. (*)

4HP/4HR (*)

Diesel

85 x 96

2179

16,6 : 1

1201634000

37037,51500

Gasolio per autotrazione

(specifica EN590)


217

AKORLÁTOZÁS

Közvetlen befecskendezés MULTI-JET Common Rail elektromos ellenőr-zéssel, turbokompresszorral.

Az üzemanyag-ellátó ésgyújtási rendszer szakszerűt-len javítása, módosítása,

a gyári előírástól eltérő módon,a berendezés jellemzőinek figyelmenkívül hagyásával végzett beavatkozá-sok üzemzavarokat és tűzveszélytidézhetnek elő.

ERŐÁTVITEL

TENGELYKAPCSOLÓ

Hidraulikus paranccsal.

KÉZI VÁLTÁS

Öt előremeneti sebességfokozat és hát-ramenet, az előremeneti fokozatokszinkronizálva.

ELEKTROMOS AUTOMATAVÁLTÓ

Kettős vezetési mód:

– fázisos szekvenciális

– automatikus.


218

FÉKRENDSZER

ÜZEMI FÉKEK

Első és hátsó fékkorong, minden ke-rékhez tartozó pisztoly.

A hidraulikus rendszer 2 egymástólfüggetlen hidraulikus rendszerből áll,mely a következő kiegészítő elektromosrendszerrel ellátott:

– ABS elektromos fékerőátvitel he-lyesbítővel EBD

– HBA

– TC + ASR

– MSR

– ESP.

KÉZIFÉK

Fékkarral mechanikus működtetett, ésa hátsó kerékfékek fékpofáira hat.

KERÉKFELFÜG-GESZTÉS

ELSŐ

Mc Pherson típusú, független kerék-felfüggesztés:

– kettős hatású, hidraulikus, teleszkó-pos lengéscsillapítók;

– tamponos tengelymentes ütésgátlórugók és lapátok lengéscsillapítóhoz;

– stabilizáló kar lengéscsillapítóhoz éslengő karokhoz csatlakoztatva.

HÁTSÓ

A felfüggesztés a következő elemekbőláll:

– tengely;

– húzott karok;

– hidraulikus lengéscsillapítók;

– rugó és lapát;

– stabilizáló kar.


219

KORMÁNYMŰ

Energiaelnyelő kormánykerék.

Sarkos és longitudinális szabályozó-rendszerrel ellátott mozdítható tartó-szerkezet.

Fogasléces kormánymű hidraulikus rá-segítéssel.

Fordulási kör átmérő járdák között:11,60 m.

KEREKEK

KERÉKTÁRCSÁK ÉSGUMIABRONCSOK

Igény szerint acél vagy könnyűfém ke-réktárcsák.

Tömlő nélküli, radiál szerkezetű gu-miabroncsok.

Normál méretű acél keréktárcsával ren-delkező pótkerék.

A jóváhagyott típusú és méretű gumi-abroncsok felsorolása a gépjármű típus-bizonyítványában található.

FIGYELMEZTETÉS A Kezelési éskarbantartási útmutató és a típusbizo-nyítvány esetleges eltérése esetén kizá-rólag az utóbbi dokumentum adataia mértékadók.

Az előírt méretek betartása mellett,a menetbiztonság érdekében elengedhe-tetlen fontosságú, hogy a gépkocsi minda négy kerekén azonos méretű, gyárt-mányú és típusú gumiabronccsal legyenfelszerelve.

FIGYELMEZTETÉS A tömlő nél-küli gumiabroncsokba soha nem szabadtömlőt szerelni.


220

FUTÓMŰ BEÁLLÍTÁS

Első keréktengely mérése a keréktár-csák között, üres jármű esetében:

– szög: 2 mm kerekenként.

Hátsó keréktengely mérése a keréktár-csák között, üres jármű esetében:

– szög: 5 mm ± 1 kerekenként.

TÉLI GUMIABRONCSOK

Lásd az „Ismerkedés a járművel” feje-zet erre vonatkozó szakaszát.

HÓLÁNC

Lásd az „Ismerkedés a járművel” feje-zet erre vonatkozó szakaszát.

A GUMIABRONCSOK JELÖLÉSI RENDSZERE

Példa: 215/60 R 16 94 H

215 = Névleges szélesség (távolság azoldalfalak között, mm-ben).

60 = A magasság/szélesség aránya szá-zalékban.

R = Radiál szerkezetű gumiabroncs.

16 = Keréktárcsa átmérő hüvelykben.

94 = A teherbírásra jellemző szám (ter-helési index).

H = A megengedett maximális sebes-séget jelző betű.

A teherbírásra jellemző szám(terhelési index)

60 = 250 kg 84 = 500 kg

61 = 257 kg 85 = 515 kg

62 = 265 kg 86 = 530 kg

63 = 272 kg 87 = 545 kg

64 = 280 kg 88 = 560 kg

65 = 290 kg 89 = 580 kg

66 = 300 kg 90 = 600 kg

67 = 307 kg 91 = 615 kg

68 = 315 kg 92 = 630 kg

69 = 325 kg 93 = 650 kg

70 = 335 kg 94 = 670 kg

71 = 345 kg 95 = 690 kg

72 = 355 kg 96 = 710 kg

73 = 365 kg 97 = 730 kg

74 = 375 kg 98 = 750 kg

75 = 387 kg 99 = 775 kg

76 = 400 kg 100 = 800 kg

77 = 412 kg 101 = 825 kg

78 = 425 kg 102 = 850 kg

79 = 437 kg 103 = 875 kg

80 = 450 kg 104 = 900 kg

81 = 462 kg 105 = 925 kg

82 = 475 kg 106 = 950 kg

83 = 487 kg


221

Maximális sebesség jelölése

Q = 160 km/h-ig

R = 170 km/h-ig

S = 180 km/h-ig

T = 190 km/h-ig

U = 200 km/h-ig

H = 210 km/h-ig

V = 210 km/h meghaladja

ZR = 240 km/h meghalajda

W = 270 km/h-ig

Y = 300 km/h-ig.

A megengedett maximális sebesség jelölése téli gumiabroncsoknál

Q M + S = 160 km/h-ig

T M + S = 190 km/h-ig

H M + S = 210 km/h-ig.

A KERÉKTÁRCSÁK JELÖLÉSI RENDSZERE

Az alábbi információk segítséget adnaka keréktárcsákon található jelölések ér-telmezéséhez, ahogy azt a 6a. ábrá is lát-hatja.

Példa: 6 1/2 J x 15 H2 ET43

6 1/2 = A keréktárcsa szélessége hü-velykben (1.).

J = a keréktárcsa mélyedésének profilja(a gumiabroncs peremének megtámasz-tására) (2.).

15 = a keréktárcsa hengeres felületéneknévleges átmérője hüvelykben (meg-egyezik a gumiabroncs belső átmérőjé-vel) (3.).

H2 = A domborulatok alakja és száma(amelyek a tömlő nélküli gumiabroncsperemét támasztják).

ET39 = a kerék „kiállása” (a keréktár-csa domborúságából adódó távolsága középvonal és a kerékagyon felfekvőfelület síkja között).

GUMIABRONCSOK RIMPROTECTOR 6b. ábrá

6b. ábra

L0B

0510

b

6a. ábra

L0B

0267

b

Amennyiben az acéllemezkerekekhez és az első felsze-reléstől eltérő gumiabronc-

sokhoz after sale, (a felni védelmétszolgáló) rim protector-ral szerelt(rugóval) rögzülő integrált dísztárcsákathasználunk (lásd 6b. ábra), NE szereljükfel a dísztárcsákat. Nem megfelelő gu-miabroncsok és dísztárcsák használataa gumiabroncs nyomásának hirtelencsökkenéséhez vezethet.


222

Könnyűfém keréktárcsák

Gumiabroncsok

Pótkerék

GUMIABRONCSOK LÉGNYOMÁSA HIDEG ÁLLAPOTBAN

Felmelegedett gumiabroncsok esetén a légnyomás + 0,3 bar értékkel nagyobb lehet azelőírt értéknél. A pontos beállítása érdekében hideg abroncsoknál ismételjük meg a mé-rést.

2.0 JTD – 2.2 JTD

7J x 16”

215/60 R16

normál könnyűfém keréktárcsa méret

Hátsók

3,4

Elsők

2,5

Hátsók

2,5

Első

2,5

Terheletlenül Teljes terhelésselGumiabroncs

215/60 R16

7. ábra

L0B

0264

b

A tábla az első bal ajtón található 7. ábra, melyen a következő adatok olvashatók: A – levegőnyomás terheletlen állapotban; B – levegőnyomás teljes terheléssel; C – gu-miabroncs méret; D – keréktárcsa méret; E – a gépkocsira szerelt gumiabroncsok tí-pusa; F – a jármű gyártási időpontjának kódja; G – üres mező; H – karosszéria festékazonosító kód; I – alvázszám.


223

8. ábra

L0B

0461

b

MÉRETEK

A méretek mm-ben vannak megadva, és a standard gumiabroncsokkal szerelt jár-műre vonatkoznak.

Terheletlen jármű esetén (V.D.A. szabvány szerint): 2948 dm3

1759

2194/2205


224

MENETTELJESÍTMÉNYEK

2.0 JTD120 CV

180

12,9

34,3

2.0 JTD 136 CV

190

11,4

33,0

2.2 JTD 170 CV

200

10,0

31,4

2.2 JTD170 CV c.a.

197

11,7

32,3

Maximális sebesség (*) km/h

0-ról 100 km/h sebességre gyorsulás másodperc

Állásból kilométer másodperc

(*) A jármű első használatát követően megadható.


225

TÖMEGADATOK

kg

Menetkész tömeg (feltöltve az összes folyadékkal, üzemanyaggal 90%-ig, extra tartozékok nélkül)

Megengedett maximális terhelés (1)– első tengelyen:– hátsó tengelyen:– összesen:

Megengedett maximális tetőterhelés

Megengedett vontatható tömeg– fékezett utánfutóval:– fék nélküli utánfutóval:

Maximális terhelés a vonófejen (fékezett utánfutóval):

(1) Ezeket az értékeket nem szabad túllépni. A vezető felelőssége, hogy a csomagtérben és/vagy a raktérben a terhelést a megengedett értékek fi-gyelembevételével helyezze el.

6 üléses

1846÷1949

125312772530

100

–750

73

5/7/8 üléses

1811÷1976

125912712530

100

–750

72

2.0 JTD 120 CV 2.0 JTD 136 CV

5/7/8 üléses

1818÷1983

126312672530

100

–750

76

6 üléses

1854÷1957

125612742530

100

–750

76


kg

Menetkész tömeg (feltöltve az összes folyadékkal, üzemanyaggal 90%-ig, extra tartozékok nélkül)

Megengedett maximális terhelés (1)– első tengelyen:– hátsó tengelyen:– összesen:

Megengedett maximális tetőterhelés

Megengedett vontatható tömeg– fékezett utánfutóval:– fék nélküli utánfutóval:

Maximális terhelés a vonófejen (fékezett utánfutóval):

(1) Ezeket az értékeket nem szabad túllépni. A vezető felelőssége, hogy a csomagtérben és/vagy raktérben a terhelést a megengedett értékek fi-gyelembe vételével helyezze el.

226

6 üléses

1902÷1988

130412662570

100

–750

75

5/7/8 üléses

1875÷2017

131812522570

100

–750

75

2.2 JTD 170 CV 2.2 JTD 170 CV c.a.

6 üléses

1930÷2016

133612742610

100

–750

80

5/7/8 üléses

1898÷2045

134612642610

100

–750

75


FELTÖLTÉSI ADATOK

Üzemanyagtartály: – ebből tartalék:

Motor hűtőrendszer:

Motorolajteknő és -szűrő:

Sebességváltó/differenciálmű:

Automata sebességváltó/differenciálmű:

Hidraulikus szervokormány:

Elektrohidraulikus kormánymű

Hidraulikus fékkörök:ABS berendezéssel (ESP-vel)

Szélvédő-/hátsó ablakmosó/fényszórómosófolyadék:

227

2.0 JTD136 CV

liter

80 8

9

5,25

1,9

–

1,2

1,2

0,519

7,5

Előírt üzemanyagokJavasolt termékek

Gázolaj gépjárművek számára(EN 590 szabvány)

Desztillált víz és folyadék keverék PARAFLUUP

(piros folyadék) 50%-os keverék

SELENIA WR

TUTELA CAREXPERYA

TUTELA GI/E

TUTELA GI/E

TUTELA GI/R

TUTELA TOP 4

Víz és TUTELA PROFESSIONAL SC 35 folyadék keveréke

2.0 JTD 120 CV

liter

80 8

9

5,25

1,9

–

1,2

1,2

0,519

7,5


Üzemanyagtartály: – ebből tartalék:

Motor hűtőrendszer:

Motorolajteknő és -szűrő:

Sebességváltó/differenciálmű:

Automatikus sebességváltó:

Hidraulikus szervokormány:

Elektrohidraulikus kormánymű:

Hidraulikus fékkörökABS blokkolásgátló berendezéssel:

Szélvédő-/hátsó ablakmosó/fényszórómosófolyadék:

228

2.2 JTD170 CV

liter

80 8

9

4,75

–

–

1,2

1,2

0,93

7,5

2.2 JTD170 CV c.a.

liter

80 8

9

4,75

–

3/4

1,2

1,2

0,93

7,5

Előírt üzemanyagokJavasolt termékek

Gázolaj gépjárművek számára(EN 590 szabvány)

Desztillált víz és folyadék keverékPARAFLUUP (piros folyadék) 50%-os keverék

SELENIA WR

TUTELA CAR EXPERYA

TUTELA GI/E

TUTELA GI/E

TUTELA GI/R

TUTELA TOP 4

Víz és TUTELA PROFESSIONAL SC 35 folyadék keveréke


229

FOLYADÉKOK ÉS KENŐANYAGOK

TERMÉKEK JELLEMZŐI

Felhasználás

A Diesel-motoroknál szükség esetén, amennyiben nem állnak rendelkezésre eredeti termékek, elfogadhatók minimum ACEA B4 teljesítmény-szintű kenőanyagok; ebben az esetben nem garantált a motor optimális teljesítménye, és amint lehetőség nyílik rá, ajánlott ezt lecserélni a Lanciamárkaszervizek által forgalmazott eredeti termékre.

Diesel-motoroknál az ACEA B4-SAE 5W-40-nél gyengébb minőségű olajok használata károsíthatja a motort, és az okozott károkra nem terjedki a garancia.

Különösen zord éghajlati viszonyok között kérjük a Lancia márkaszerviztől a PETRONAS LUBRICANTS termékcsalád megfelelő termékét.

Eredeti kenőanyagok ésfolyadékok

SELENIA WRContractual TechnicalReference N° F515.D06

Csere-intervallumA folyadékok és kenőanyagok minőségi jellemzői a jármű helyes üzemeltetéséhez

Szintetikus alapú kenőolaj, specifikációja SAE 5W-40 FIAT 9.55535-N2 minősítés

Kenőolajok Diesel-motorokhoz

A karbantartásiés éves átvizsgálási tervszerint


230

Felhasználás

FIGYELMEZTETÉS Soha ne végezzünk utántöltést vagy keverjük a folyadékokat az előírttól eltérő jellemzőjű termékekkel.

Alkalmazások

Mechanikus sebességváltók és differenciálművek

Hidraulikus kormányműAutomata elektromossebességváltó

Homokinetikus csuklókhoz a kerék felőli oldalon

Hidraulikus fék és tengelykapcsoló működtetéshez

Hűtőrendszerhez Keverési arány: 50% víz 50% PARAFLUUP

Gázolajhoz keverendő(25 cc/10 liter)

Töményen vagy vízzel hígítva alkalmazandó ablakmosókhoz

Eredeti kenőanyagok ésfolyadékok

TUTELA CAR EXPERYAContractual TechnicalReference N° F178.B06

TUTELA GI/EContractual Technical Reference N° F001.C94

Tutela ALL STARContractual Technical Reference N° F702.G07

TUTELA TOP 4Contractual TechnicalReference N° F001.A93

PARAFLUUP

Contractual Technical Reference N° F101.M01

TUTELA DIESEL ARTContractual TechnicalReference N° F601.L06

TUTELA PROFESSIONAL SC 35Contractual TechnicalReference N° F201.D02

A folyadékok és kenőanyagok minőségi jellemzői a jármű helyes üzemeltetéséhez

Szintetikus, SAE 75W-80 fokozatú kenőanyag.Meghaladja az API GL-4 specifikációkat.Minősítés: FIAT 9.55550-MZ2

Automatikus rendszerek kenőanyaga.„ATF DEXRON III.” jellemzőket meghaladja.Minősítés FIAT 9.55550-AG2.

Molibdén-diszulfid tartalmú zsír magas üzemi hőmérséklethez. Konzisztencia NLGI 1-2.FIAT 9.55580 minősítés.

Szintetikus tengelykapcsoló és fékfolyadék Meghaladja a specifikációkat: FMVSS n° 116 DOT 4, ISO 4925, SAE J 1704. Minsőítés FIAT 9.55597.

Monoetilénglikol inhibitor bázisú, szerves összetételű, piros színű fagyálló hűtőfolyadék.Meghaladja a CUNA NC 956-16, ASTM D 3306specifikációkat.Minősítés FIAT 9.55523

Védőhatású gázolaj adalék Diesel-motorokhoz.

Alkoholok és felületaktív anyagok keveréke CUNA NC 956-11Minősítés FIAT 9.55522.

Kenőanyagok észsírozók motor kenéséhez

Fékfolyadék

Radiátorvédőszer

Üzemanyagadalékanyag

Szélvédő-/hátsóablakmosó folyadék


231

ÜZEMANYAG-FOGYASZTÁS

Az alábbi táblázatokban megadottüzemanyag-fogyasztás értékeket az errevonatkozó európai előírások alapján, ahonosítási eljárás során mért értékekbőlhatározták meg.

A fogyasztás meghatározására szolgálóeljárást az alábbiak szerint végzik el:

– városi: hidegindítással kezdődik,majd egy szokásos városi út szimuláció-jával folytatódik;

– országúti ciklus: gyakori gyorsításo-kat tartalmaz minden sebességfokozat-ban, hasonlóan a jármű szokásos orszá-gúti használatához; a sebesség 0 és120 km/h között váltakozik;

– vegyes fogyasztás: meghatározása-kor a városi ciklus fogyasztását kb. 37%-os, az országúti fogyasztást kb. 63%-ossúllyal veszik számításba.

FIGYELMEZTETÉS Az út minő-sége, a forgalmi viszonyok, az időjárás,a vezetési stílus, a jármű általános álla-pota, felszereltségi szintje, a légkondi-cionáló használata, a jármű megterhe-lése, a tetőcsomagtartó használata,egyéb körülmények légellenállást vagygördülési ellenállást befolyásoló hatásaa táblázatban megadott értékektől el-térő üzemanyag-fogyasztást eredmé-nyez (lásd az alap kezelési útmutató„Elindulás és vezetés” című fejezetének„Üzemanyag-takarékos üzemeltetés”című részét).

2.2 JTD170 CV

9,2

6,2

7,2

2.2 JTD170 CV c.a.

11

6,6

8,2

2.0 JTD136 CV

9,0

6,0

7,1

2.0 JTD 120 CV

8,8

5,8

6,9

Üzemanyag-fogyasztás a 1999/100/EU irányelv alapján (liter/100 km)

Városi

Országúti

Vegyes


CO2 KIBOCSÁTÁS

A CO2kibocsátás EK 1999/100 (g/km) fogyasztási rendelet alapján felmért értékeit a következő táblázatban olvashatja:

2.0 JTD 120 CV

182

2.0 JTD136 CV

188

2.2 JTD170 CV c.a.

218

2.2 JTD170 CV

191

232


233

BETŰRENDES TÁRGYMUTATÓ

A fények késleltetett lekapcsolása

(Follow me home) .................. 79

A gépkocsi felemelése .................. 179

– csápos emelővel

– emelővel ................................ 179

A gépkocsi leállítása hosszabb

időre ......................................... 150

– ismételt üzembe helyezés ...... 151

A gépkocsi vontatása ................... 180

A hátsó ablakok nyitása/zárása .... 106

A jármű alkalmazása, hasznos

tanácsok ................................... 135

A jármű karbantartása .................. 183

– időszakos ellenőrzések .......... 186

– karbantartási műveletek

mutatója ................................ 57

– karbantartási terv ............ 184-186

– nehéz üzemi körülmények

közötti használat .................... 187

– tervszerű karbantartás ............ 183

A jármű leállítása hosszabb

időre ......................................... 150

– ismételt üzembe helyezés ...... 151

A motor bemelegítése .................. 136

A motor indítása .......................... 135

– a motor bemelegítése ............. 136

– a motor leállítása ................... 137

– gyújtáskapcsoló ...................... 21

– indítás segédakkumulátorral .. 152

– indítás vontatással vagy

begurítással ..................... 136-153

A motor leállítása ........................ 137

Ablakok

– tisztítás .................................. 210

ABS ............................................. 116

– elektronikus fékerő

elosztó EBD .......................... 118

Aerosol spray (figyelmeztetés) ..... 211

Ajtó olvasólámpa ......................... 103

Ajtófények (pocsolya)

– izzócsere ................................ 169

Ajtók szuper zárása ...................... 26

Akkumulátor

– amennyiben lemerül az

akkumulátor ............................. 178

– cseréje .................................... 200

– feltöltés .................................. 178

– folyadékszint ellenőrzése

(elektrolit) .............................. 200

– indítás segédakkumulátorral .. 152

– javaslatok ............................... 201

– karbantartás ........................... 201

Alsó tárgytartó fiók ...................... 96

Alvázszám ................................... 214

Áramellátás/Felkapcsolás

– műszaki adatok ...................... 217

ASR ............................................. 120

Audio – video .............................. 96

Audio – Video dugalj .................. 96

Autoclose (funkció) ..................... 22

Autoclose funkció ........................ 22

Automata fényszórók érzékelője

(szürkület-érzékelő) .................. 80

– kapcsoló ................................. 80

Automata légkondicionáló

rendszer .................................... 68


234

– beindítás ................................ 73– elülső parancsok .................... 72– hátsó ülésekről irányítható

beállítások

Automatikus üzemanyag-elzárókapcsoló ................................... 86

Azonosító adatok ......................... 212– alváz jelzés ............................. 214– azonosító adatok táblája ........ 213– karosszéria festék azonosító

tábla ....................................... 214– motor jelzés ........................... 212

Azonosító adatok táblája ............. 213

Baleset (esetén) .......................... 182– elsősegélytáska ....................... 182– ha valaki megsérült ................ 182

Belső felszerelés (karbantartás) .... 211

Belső tartozékok .......................... 96

Belső tisztítás ............................... 211

Benzingőz párolgásgátló rendszer .................................... 6

Biztonsági öv erőhatárolók .......... 43

Biztonsági övek– a biztonsági övek

karbantartása ......................... 45

általános figyelmeztetések ........ 44

– biztonsági öv erőhatárolók .... 43

– felhasználás .................. 39-41-42

– magasság beállítás .................. 40

– övfeszítők .............................. 43

Biztonsági útmutató .................... 138

– éjszakai vezetés ...................... 140

– utazás .................................... 139

– vezetés a hegyekben ............... 142

– vezetés ABS-szel ................... 142

– vezetés előtt ........................... 138

– vezetés esőben ....................... 141

– vezetés havas, jeges időben .... 142

– vezetés ködben ...................... 141

Biztosítékok (cseréje) ................... 170

– akkumulátor központ ..... 172-175

– általánosságok ....................... 170

– kesztyűtartó elektromos

központ .......................... 172-174

– lista .................. 174-175-176-177

– motorház elektromos

központ .......................... 173-176

Kipufogógáz

(újra keringető rendszer) .......... 7

CO2 kibocsátás ........................ 232

CODE kártya (Lancia CODE

rendszer) ................................... 17

CONNECT Nav+ ...................... 60

CONNECT Nav+

infotelematikus rendszer .......... 60

CONNECT Nav+ kijelző ........... 55

Cruise Control

(sebességtartó automatika) ....... 88

Csatlakozóaljzatok ....................... 104

Csomagszállítás ........................... 110

– csomagtakaró ................. 111-112

Csomagtakaró ...................... 111-112

Csomagtartó rudak ...................... 114

Csomagtartó

– nyitás/zárás ............................ 109

– vészhelyzetben nyitás ............. 109


– izzócsere ................................ 170


– izzócsere ................................ 170

Csomagtér

– a hátsó csomagtérajtó nyitása

belülről szükséghelyzetben ..... 109


235

– az ajtók nyitása/zárása

kívülről .................................. 109

– csomagok szállítása ................ 110

– csomagrögzítő háló ............... 99

– csomagtakaró ......................... 111

– csomagtér megvilágítása ......... 104

– rakomány rögzítése ................ 110

– utastér térelválasztó háló ....... 112

Csúszóajtók

– nyitás/zárás ..................... 24-25

E.G.R. (kipufogógáz újrakeringető

berendezés) ............................... 5

EBD (elektronikus

fékerő elosztó) .......................... 118

Elasztikus részek .......................... 100

Elekromos és automatikus

sebességváltó kijelző ................. 91

Elektrokromatikus belső tükör .... 38

Elektromos ablakemelők ............. 104

– csúszóajtókon található parancs

gombok ................................. 106– összenyomás gátló rendszer.... 104– utas ajtaján található parancs

gombok ................................. 106

– vezető ajtaján található parancs

gombok ................................. 105

Elektromos automata

sebességváltás ........................... 90

– a gépkocsi vontatása .............. 181

– a motor indítása .................... 92

– automata rendszerben történő

vezetés ................................... 94

– hangjelzések .......................... 96

– jármű indítása ........................ 93

– jármű lekapcsolása ................. 95

– kijelző .................................... 91

– kiválasztó rúd ........................ 91

– műszaki adatok ...................... 218

– rúd pozíciói ........................... 91

– szekvenciális vezetés .............. 93

– üzemzavar jelzések ................ 95

Elektromos központok

(figyelmeztetés) ........................ 203

Elektronikus fékerő

elosztó EBD ............................. 118

Elektronikus riasztó ..................... 19

– a rendszer programozása ........ 21

– a riasztó kikapcsolása.............. 20

– a volumétrikus funkció

kiikatatása .............................. 20

– kiikatatástávirányító alkalmazása nélkül ................. 21

– mikor kapcsol be a riasztó ...... 20– további távvezérlők

rendelése ................................ 21

Első ajtók– automatikus zárás (autoclose) 22

– nyitás/zárás ..................... 21-22

– szuper zárás ........................... 26

Első ülések ................................... 28

– beállítások ...................... 28-29

– belső elrendezés .............. 34-35

– fejtámla ................................. 36– forgathatók ............................ 31– fűtés ....................................... 29– karfa ...................................... 37– vezető ülés pozíciójának

memorizálása ......................... 30

Első ülések alatti fiókok ............... 97

Elülső és oldalsó légzsákok .......... 124– általános figyelmeztetések ..... 128– elülső és oldalsó légzsák ......... 125– oldallégzsákok (oldallégzsák -

függönylégzsák) ..................... 126– utas elülső oldali légzsák kézi

kikapcsolása ........................... 126


236

Elülső mennyezeti lámpa ............. 102

– izzócsere ................................ 168

Emelő ........................... 155-156-157

EOBD (rendszer) ........................ 122

Eredeti folyadékok ....................... 229

Erőátvitel

– műszaki adatok ...................... 218

Esőérzékelő .......................... 82-83

ESP (rendszer) ............................ 118

– ASR funkció ......................... 120

– ESP rendszer működése......... 121

– MSR funkció ........................ 122

– működés ................................ 120

– TC funkció ............................ 120

– üzemzavarok jelzése ............... 121

Fedélzeti számítógép (trip) ........ 85

Fejtámlák ..................................... 36

Fékek

– folyadékszint ......................... 196

– műszaki adatok ...................... 218

Kézifék ..................................... 87

Fékfolyadék és kuplung

hidraulika ................................. 196

Feldönthető támasz ..................... 98

Felső eltűnő fiókok ...................... 96

Feltöltések ............................ 227-228

Fényezés– tárolás .................................... 209

Fényszóró automatikus felkapcsolása ............................. 80

Fényszórók .................................. 114

Fényszórók– a dőlés kiegyenlítése .............. 115– a fénysugár beállítása ............. 115– automatikus felkapcsolás ....... 80– gáz fényszórók (Xeno) ........... 114

Fényszórómosó– folyadék ................................. 195– kapcsoló ................................. 208

Feszítők (biztonsági öv) ............... 43

Figyelmeztető lámpák .................. 60

Follow me home (fények késleltetettlekapcsolása) ............................. 79

Folyadékszintek (ellenőrzés) ........ 190– automata sebességváltó .......... 194– fékfolyadék és kuplung

hidraulika .............................. 196– motor hűtőfolyadék ............... 194– motorolaj ............................... 192– szélvédő- /hátsó ablak-/

fényszórómosó folyadék ........... 195– szervokormány folyadék ........ 195

Fordulatszámmérő ................ 55-56

Futómű beállítás .......................... 220

Gazdaságos és környezetbarát vezetés ...................................... 146

Gázolaj szűrő (kondenzvíz kieresztés) .......................... 189-199

Gumiabroncs kilyukadása (kerékcsere) .............................. 153

Gumiabroncsok ........................... 222

Gumiabroncsok– figyelmeztetések .................... 204– hólánc .................................... 150– jelölési rendszere ................... 220– karbantartás ........................... 203– kerékcsere .............................. 153– légnyomása ............................ 222– téli ......................................... 149

Gumitömlők (karbantartás) ......... 205

Gyermekbiztonsági – elektromos ............................. 27– mechanikus ........................... 27

Gyermekek (biztonságos szállítása) .................................. 46


237

Gyermekek biztonságos

szállítása ................................... 46

Gyermekek figyelése .................... 38

Gyermekfigyelő tükör .................. 38

Gyermekülés ................................ 46

– az utasülések alkalmassága

a gyermekülések

használatához ........................ 50

– előkészítés az „Isofix”

típusú gyermekülések

beszereléséhez ........................ 51

Gyertyák

– karbantartás ........................... 217

Gyújtáskapcsoló ........................... 21

Hamutartó ................................ 100

Háromfunkciós katalitikus átalakító

(katalizátor) .............................. 4

Hasznos tartozékok ..................... 151

Hátsó ablak fűtés .................. 72-76

Hátsó ablakmosó

– folyadék ................................. 195

– kapcsoló ................................. 84

Hátsó ablakok

– nyitás nyomással .................... 106

Hátsó ablaktörlő– cseréje .................................... 207

Hátsó ablaktörlő– kapcsoló ................................. 84– törlő cseréje ........................... 207

Hátsó ködlámpák– izzócsere ................................ 166– kapcsoló ................................. 81

Hátsó ülések ................................ 32

– beállítások ...................... 32-33– belső elrendezés .............. 34-35

– eltávolítás .............................. 34– fejtámla ................................. 36– karfa ...................................... 37

HBA (rendszer) ........................... 119

Helyes vezetési pozíció ................. 8

Helyzetjelzők– első izzó cseréje ..................... 163– kapcsoló ................................. 79

Hólánc ......................................... 150

Hőmérséklet jelző

Irányjelzők (index)– első izzó cseréje ..................... 164– kapcsoló ................................. 82– oldalsó izzó cseréje ................ 165

Irányjelzők

– első izzó cseréje ..................... 164

– kapcsoló ................................. 82

– oldalsó izzó cseréje ................ 165

– típus ...................................... 161

Ismerkedés a gépkocsival ............. 14

Isofix típusú gyermekülés

(előkészítés beszereléséhez) ...... 51

Kapaszkodó fogantyúk .............. 99

Karbantartást jelző ....................... 57

– működés ................................ 58

– nullázás .................................. 59

– újra konfigurálás .................... 59

Karfa ............................................ 37

Károsanyag-kibocsátás csökkentésére

szolgáló berendezések ............... 6-7

Karosszária verziók (kódok) ......... 216

Karosszéria festék azonosító tábla 214

Karosszéria

– karbantartás ........................... 208

– változatkód ............................ 216

Kartámasz .................................... 37

Kenőanyagok ............................... 227


238

Kerekek– cseréje .................................... 153– légnyomása ............................ 222– műszaki adatok ...................... 219– tengely ................................... 220

Kerékfelfüggesztés– műszaki adatok ...................... 218

Keréktárcsák– figyelmeztetések .................... 219– jelölési rendszere ................... 221– típus ...................................... 222

Kesztyűtartó-megvilágítás – izzócsere ................................ 169

Kézi sebességváltás ...................... 89– műszaki adatok ...................... 218

Kiegészítő tükör .......................... 99

kiegészítők ................................... 77

– általánosságok ......... 68-69-70-71

– beállítások ............................. 74– érzékelők ............................... 72– karbantartás ........................... 339– üzemzavar jelzések ................ 78

Kipufogógáz visszavezetése(berendezés) ............................. 7

Kormánykerék– beállítások ............................. 37

Kormánykeréken lévő kapcsolókarok ........................... 79– bal oldali kar .......................... 79– jobb oldali kar ........................ 82

Kormánymű– műszaki adatok ...................... 219

Kormányzár ................................. 22

Ködfényszóró– izzócsere ................................ 165– kapcsoló ................................. 81

Környezet (védelem és kímélet) .............................. 2-134

Környezetet megvilágító fények– izzócsere ................................ 169

Középső és hátsó olvasólámpa ..... 102– izzócsere ................................ 168

Középső üdítős doboz tartó ......... 97

Központi zár ................................ 26

krokodil emelővel ................. 179-180

Kulcs ............................................ 14– elemcsere ............................... 17– másolás .................................. 18

– távirányító funkciói ........ 15-16

– további távvezérlők rendelése ................................ 21

Külső fények (parancsok) ............. 79

Lambda-szondák ....................... 4

Lámpák (csere) ............................ 159

– általános tudnivalók ............... 160

– első optikai csoportok ............ 162

– hátsó optikai csoportok ......... 166

– izzó típusok ........................... 160

– külső lámpák cseréje .............. 162

– lámpák listája ......................... 161

Lancia CODE (rendszer) ............ 14

– CODE kártya ....................... 17

Leállító lámpák (stop) ................. 166

– kiegészítő 3. féklámpa ........... 167

Légkondicionálás ......................... 66

– légelosztó nyílások .......... 67-68

Légnyomás

Levegőszűrő ......................... 189-197

MBA (rendszer) ....................... 119

Megállás ...................................... 137

Menetteljesítmények ................... 224

Méretek ....................................... 223

Motor hűtőfolyadék .................... 194

motor hűtőfolyadék .............. 55-56


239

Motor

– alvázszám ....................... 212

– jármű típuskód ............... 216

– műszaki adatok ............... 216

Motorháztető .............................. 112

Motorolaj szint ............................ 192

Motorolaj

– jellemzők ............................... 226

– olajfogyasztás .................. 192-193

– szint ellenőrzése .................... 192

Motorolaj-fogyasztás ............ 192-193

Motortér (mosás) ......................... 210

MSR (rendszer) ........................... 122

Műszaki adatok ........................... 212

Műszercsoport ...................... 54-55

– műszerfal fényerősségének

beállítása ................................ 54

Műszerek .............................. 54-55

Műszerfal ..................................... 12

Műszerfal (fényerősség

beállítása) ................................. 54

Műszerfal fényerősségének

beállítása ................................... 54

Napellenző roló ......................... 99

Napellenzők ................................. 99

Nyitható tető ............................... 107

– nyitás/zárás ..................... 107-108

Odométer kijelző ...................... 58

– motorolajszint-jelző .............. 58

– részlegesen megtett

kilométeróra .......................... 58

– tervszerű karbantartás jelző ... 58

Okmánytartó ............................... 98

Oxidációs katalizátor ................... 5

Összesen és részlegesen megtett

kilométeróra ...................... 54-57

Összesen és részlegesen megtett

kilométeróra kijelző ........... 54-57

Parkolás érzékelők ..................... 130

– figyelmeztetések .................... 131

– utánfutó vontatása ................. 131

Pollenszűrő ........................... 189-198

– karbantartás .................... 185-187

Rakodórekeszek ................. 97-98

Rakomány rögzítése .................... 110

Rendszámtábla világítás

– izzócsere ................................ 167

Rendszer: ABS ............................ 116

Rendszer: ASR ............................ 121

Rendszer: EOBD ........................ 122

Rendszer: ESP ............................ 119

– ASR funkció ......................... 120

– ESP rendszer működése ........ 118

– működés ................................ 120

– rendszer: MSR ...................... 122

– TC funkció ............................ 120

– üzemzavarok jelzése .............. 121

Rendszer: Lancia CODE ............ 14

Rendszer: MSR ........................... 122

Rendszer: T.P.M.S. ..................... 122

Sebességmérő ............................. 55

Sebességtartó automatika

(Cruise Control) ....................... 88

Sminkelő felső tükrök .................. 103

Szélvédő- /hátsó ablak-/

fényszórómosó folyadék ........... 195


240

Szélvédő ablak folyadék

fecskendező (karbantartás) ...... 207

Szélvédő ablaktörlő

– cseréje ............................. 82-206

Szélvédőmosó

– folyadék ................................. 195

– kapcsoló ................................. 84

Szélvédőtörlők

– fecskendezők (karbantartás) .. 207

– kapcsoló ................................. 82

– törlő cseréje .................... 82-206

Szemetes ...................................... 98

Szemüvegtartó ............................. 97

Szerszámkészlet .................... 156-157

Szervokormány folyadék .............. 195

Szimbólumok .............................. 9

Szivargyújtó ................................. 100

Szükség esetén ............................. 152

Takarékos és környezetkímélő

üzemeltetés ............................... 143

Tárgytartó háló (csomagtartó) ..... 99

Tárolórekesz ......................... 97-98

Távolsági fényszórók

– a fényszórók felvillantása

(fénykürt) ....................... 81

– izzócsere ......................... 163

– kapcsoló ......................... 80

TC (rendszer) .............................. 121

Tengelykapcsoló

– jellemzők ............................... 218

Tolatólámpák

– izzócsere ................................ 166

Tompított fényszórók

– halogén izzócsere ................... 163

– kapcsoló ................................. 97

– Xeno izzócsere ....................... 164

Tömegadatok ....................... 225-226

Trip computer ............................. 85

Utánfutó vontatása .................... 147

Utastér levegőnyílások .......... 67-68

Utólag vásárolt tartozékok ........... 132

Üdítős doboz tartó ..................... 98

Üvegtartó/kerékpártartó/

Üzemanyag töltőcsonk sapka ....... 134

Üzemanyag– automatikus üzemanyag-elzáró

kapcsoló ................................. 86– fogyasztás .............................. 229– üzemanyag töltőcsonk

sapka ...................................... 134

– üzemanyagszint-jelző műszer ............................ 55-56

Üzemanyag-fogyasztás ................ 231

Üzemanyagszint-jelző ........... 55-56

Vészhelyzet (lámpák) ................. 86

Vészvillogó .................................. 86

Villogtatás (fényszórók) ............... 81

Visszapillantó tükrök– belső ...................................... 38– elektromos behajtás ............... 39– külső ...................................... 38

Volumétrikus védelem ................. 20

Vontató (vontatás) ....................... 147

Windows bag ............................ 126


RENDELKEZÉSEK A JÁRMŰVEK ÉLETTARTAMUK VÉGÉNTÖRTÉNŐ KEZELÉSÜKRE

A Lancia évek óta fejleszti a környezet megóvására irányuló globális elkötelezettségét azzal, hogy a gyártási eljárások folyamatos töké-letesítésével egyre inkább „környezetbarát” termékeket állít elő. Tekintettel az ügyfelek számára a lehetséges legjobb szolgáltatás bizto-sításának kötelezettségét és a környezetvédelmi szabályok betartását előíró 2000/53/EU Európai irányelvre, a Lancia a felhasználói szá-mára felajánlja a gépkocsi(*) életútja végén a külön költség nélküli átvételt az újrahasznosításra irányuló feldolgozásra.

A fenti Európai irányelv ténylegesen ajánlásokat tartalmaz a gépjárművek begyűjtésének megszervezésére anélkül, hogy az utolsótulajdonos vagy üzemeltető számára ez külön költséggel járjon, tekintettel arra, hogy a jármű piaci értéke nulla vagy negatív. Rész-letesebben, az Európai Unió országaiban 2007. január 1-től a díjmentes begyűjtés a forgalomba helyezés időpontjától függetlenül,minden gépjárműre vonatkozik, feltéve, hogy az minden lényeges fődarabot (különösen a motort és a kocsiszekrényt) tartalmaz ésutólagosan beépített, környezetre káros hulladék anyagot nem tartalmaz.

A forgalomból kivonandó gépjármű költségmentes leadása céljából lépjünk kapcsolatba a legközelebbi márkakereskedéssel vagya Lancia által megbízott begyűjtő és szétbontó központtal. Ezek a gondosan kiválasztott központok garantálják a begyűjtés, a szét-bontás és az újrahasznosítás szakszerű és hatékony végrehajtását a környezet kímélése mellett.

A begyűjtő és szétbontó központokkal kapcsolatos információk a Lancia márkakereskedői hálózatában, a 00800 526242 00 zöldszámon vagy a Lancia honlapján állnak rendelkezésre.

(*) Személygépkocsik, azaz maximálisan kilenc személy szállítására szolgáló, legfeljebb 3,5 tonna össztömegű gépjárművek esetén


®

Always ask your mechanic for ®

In the heart of your engine.


The engine of your car is factory filled with Selenia.

Oil change? The experts recommend Selenia

This is an engine oil range which satisfies the most advancedinternational specifications. Its superior technical characteristics

allow Selenia to guarantee the highest performanceand protection of your engine.

The Selenia range includes a number of technologically advanced products:

SELENIA K PURE ENERGYSynthetic lubricant designed for latest generation, low emission, petrol engines. Its specific formulation warrants the utmost protection also for high performance turbocharged engines with high thermal stress. Its low ash content helps to maintain the total cleanliness of modern catalysts.

SELENIA WR PURE ENERGYFully synthetic lubricant that can meet the requirements of the latest diesel engines. Low ash content to protect the particulate filter from the residual products of combustion. High Fuel Economy System that allows considerable fuel saving. It reduces the danger of dirtying the turbine to ensure the protection of increasingly high performance diesel engines

SELENIA MULTIPOWERParticularly ideal for the protection of new generation petrol engines, very effective even in the most severe weather conditions. It guarantees a reduction in fuel consumption (Energy conserving) and it is also ideal for alternative engines.

SELENIA SPORTFully synthetic lubricant capable of meeting the needs of high performance engines.Studied to protect the engine also in high thermal stress conditions, it prevents deposits on the turbine to achieve the utmost performance in total safety.

The range also includes Selenia StAR Pure Energy, Selenia Racing, Selenia K, Selenia WR, Selenia 20K, Selenia 20K AR.For further information on Selenia products visit the web sitewww.flselenia.com.


Felmelegedett gumiabroncsok esetén a légnyomás 0,3 bar értékkel nagyobb lehet az előírt értéknél.

Elülső

2,5

Hátsók

2,5

Elsők

2,5

Hátsók

3,4

GUMIABRONCSOK LÉGNYOMÁSA HIDEG ÁLLAPOTBAN (bar)

MOTOROLAJCSERE

ÜZEMANYAG-FELTÖLTÉS

2.0 JTD – 2.2 JTD

Üzemanyagtartály térfogata liter 80

Tartalék liter 8

Kizárólag gépjárművekhez előírt, az EN 590 európai szabványnak megfelelő minőségű gázolaj (dízelolaj) használható.

Üresen Teljes terhelésselGumiabroncs

215/60 R16

2.0 JTD 2.2 JTD

Motorolajteknő és -szűrő liter 5,25 4,75

# A fáradt olaj kiöntésével ne szennyezzük a környezetet

Fiat Group Automobiles S.p.A. – Customer Services Technical Services – Service Engineering

Largo Senatore G. Agnelli, 5 – 10040 Volvera – Torino (Italia)Kiadványszám 603.81.532 – 11/2009 – 3 kiadás


603.81.532 lum phedra hu 3a edjó olvasást tehát, és jó utat! a jelen kezelési és...

Documents