中古車中古車商売商売喜怒哀楽喜怒哀楽泣いた泣いた笑った笑った

購読・広告のお申し込みは

☎０３－３３７１－９３４０（株）ユーストカー発行所 （株）ユーストカードットコム

毎月１日発行第８３号　定価 550 円（本体 500 円・送料別途）

本社 東京都新宿区高田馬場 3-23-3 ＯＲビル 6 階☎ 03(3371)9340　FAX 03(3371)9596　www.u-car.co.jp本紙の無断転載・複製を禁じます

2020 年( 令和2年 ) 3 月１日(日曜日 )ユーストカー ＮＥＷＳ

無料版

無料版３３月号月号

今年の中古車輸出を占う！主要仕向国はこう動く

今年の中古車輸出を占う！主要仕向国はこう動く

盛り上がる朝礼、盛り上がる会議とは？

盛り上がる朝礼、盛り上がる会議とは？

《8、9 面 》《8、9 面 》《１１面 》《１１面 》

【得した編】

保険案件も儲かる!?

　

今回、読者の皆様から

の生の声を集約した結

果、儲かった車のほとん

どは、ユーザーから買取

りして、オークションに

出品したルートだった。

　

なかでも輸入車やト

ラック、トレーラー、現

状車など、そもそも相場

が分からない車は、とく

に儲けの幅が大きく、お

宝が隠されているケース

は少なくない。

　

こうした車の中で、小

売りするのも難しいもの

は、オークションに出品

し、専門業者が買ってい

くのがベストな選択。こ

れらは買取る際に、相場

が分からないため、そも

そも弱気の値段で取る。

それで利益が大きくなっ

たということだ。

　

一方では、走行距離や

修復歴などで相場が左右

されない一部の輸出車両

も、儲かるチャンスが大

きい。

　

20年落ちや走行30万

㎞のハイエースなどは、

ユーザーが「廃車して欲

しい」ということも多く、

こうした車がオークショ

ンでは数十万円で売れる

ことも。終わってみれば

「こんなに儲かった」と

ビックリした経験は、あ

るだろう。

　

また、『保険案件』も、

儲かることが多い。全損

とならなかった高額車の

場合は、安値で買取れる

ことが多いからだ。ユー

ザーも車両保険が下り、

なおかつ現状車に値段が

付けば、そのまま新車に

乗り換えられるような案

件もある。全損の一歩手

前の車両が、現状コー

ナーによって数十万円の

金額で落札になるとは、

ユーザーは知る由もない

のだ。

　

さて、オークション回

しは、利益が薄いのがほ

とんどだが、事故車が４

～５点になったり、最初

の会場でグレードが低い

　

今月号は、読者の皆様がどんなクルマで儲けて、どんなクルマで損したかをお届けする。以前、本紙では、

　

今月号は、読者の皆様がどんなクルマで儲けて、どんなクルマで損したかをお届けする。以前、本紙では、

儲かったクルマに特化し『私のヌキ自慢』という内容を掲載した。今回はよりパワーアップ（

儲かったクルマに特化し『私のヌキ自慢』という内容を掲載した。今回はよりパワーアップ（!?!?）して、ど

）して、ど

んな車両で稼いだのかだけでなく、その反対の損をした痛い思い出も披露してもらった。

んな車両で稼いだのかだけでなく、その反対の損をした痛い思い出も披露してもらった。

　

今回の記事に際しては、本当にたくさんの読者からアンケートの回答を頂戴したことを、改めて感謝申し

　

今回の記事に際しては、本当にたくさんの読者からアンケートの回答を頂戴したことを、改めて感謝申し

上げるとともに、そこに記載された『喜び・悲しみ』の声を紹介したい。

上げるとともに、そこに記載された『喜び・悲しみ』の声を紹介したい。

《２面へつづく》

したした

したした

２０２０年( 令和２年 ) 3 月１日( 日曜日 ) ユーストカーＮＥＷＳのお申込は電話 まで今すぐ !０３（３３７１）９３４０ 2

「出品票に細かく記載」「出品票に細かく記載」

「新車時の事業用登録」「新車時の事業用登録」

　自分のフェラーリを首都高で全損に。保険金は下りたが、全損した車両も引き取りたい。自分で買えるように保険屋に交渉して、処分するはずだった金額に被せて買取った。事故ったの

はショックだったが、保険金とＡＡ成約金額で結局は事故していない価格と同等になった。でもフリートに入れていたのが災いして、全社用車の翌年の保険料が３倍になった……。

　ラジオの放送車として使われていたので、テレビ、エアコン、水回り関係、外部電源コード後送など、出品票に細かく書いたのが良かった。本

部からのプライシングを無視して買った甲斐があった。落札後のクレームは多いので、普段から記載内容にはかなり気を遣っている。

　相場のハッキリしない車（トレーラー）だった。過去相場を見て、順当な金額で買取りしたと思ったが、意外にも伸びて２０２万円儲かった。　後日、同じお客様から「大型ダンプも買取って欲し

い」と言われ、競合があったので割と高めの金額で買取って出品したら思うほど値段が入らず、自社陸送を考えると赤字に。儲かっていると思うとプライシングが高めになってしまい、危ない。

　地元のバス会社から仕入れ。高年式で相場が分からず、結果的に安く買取ることができた。業販サイトに税込み 690 万円で出していたところ、アクセスも多く遠方から下見に来た業者もいた。すると、その業者が「新車時に事業用登録してあり、事業用の装備が付いていて価値が高い」と教

えてくれた。それをセールスポイントに書いてＡＡに出品したところ、予想額を大きく上回る金額で落札された。　余談だが、ＡＡでの落札直後に同時掲載していた業販サイトの方にも商談商談が入った。落札価格より 70万円も安く付けていたので危なかった。

　　現状仕入れを補修・鈑金で仕上げ、販売。ネット社会のなか、どこの世界の人がご覧

になっているか分からない。今回も、海外のユーザー様が閲覧し、業者を通して問い合わせが来た。

仕入れ 580 万円売却 1200 万円買取り→ＡＡ

28 年式　フェラーリ458 スパイダー

仕入れ 40万円売却 130 万円買取り→ＡＡ

平成 19 年式エルフ ロングワイド

仕入れ 200 万円売却 402 万円買取り→ＡＡ平成３年式ビッグサムと平成５年式東急トラクターヘッド＆トレーラー

仕入れ 570 万円売却 760 万円買取り→ＡＡ

平成 30 年式コースター ＧＸ

仕入れ 500 万円売却 1000 万円買取り→ＡＡ

平成６年式ＮＳＸ タイプＲ

ヌケた「

ヌケた「理理わ

け

わ

け由由」」とと

　　

損した「

　　

損した「

落とし穴

落とし穴

」」

「海外から問合せ」「海外から問合せ」

620620

500500 202202

9090190190

ものに間違っていたりし

た車は、大きく抜けるこ

ともある。「毎日オーク

ションをやっていると、

相場よりも10万円～15万

円安く落札される車は、

けっこうありますから

ね」（関東の業販店）。

　

それ以外にも、ここで

寄せられた儲けの声を少

し紹介する。

『セールスポイントに何

も書いてない、やる気の

感じられない出品票の車

は、安く買えることもあ

る。その逆に、こうした

車の装備やオプション、

パッケージをしっかり調

べて、細かく丁寧にセー

ルスポイントを書いて出

品すると、値段が入るこ

とが多い』。

『お客様がディーラーで

聞いた下取り価格がＡＡ

相場の30万円下だった。

おかげで相場の20万円下

で買取ることができた。

ディーラーの査定価格を

絶対的に信じるお客様

は、まだ多いですね』

　

では、次は損をした

ケースを紹介したい。

【損した編】

ボディ色も注意が必要

　

オークション落札デー

タをみると、値段があり

そうに見えるのが、とく

に高額の輸入車だ。とこ

ろが、いざオークション

に出品してみると応札が

弱く、まったく値段が入

らない、なんていうこと

はあるだろう。

　

落札データはあくまで

売れた車であって、そこ

まで行かずに流れた車を

見ていないと、痛い目に

あうから要注意だ。

　

同じように、高額車を

オークション相場いっぱ

いで買取って失敗した、

という声も多くある。高

額車はオークションでポ

ス応札が弱い。商談で売

れることも多いが、やは

り強気は禁物。１０００

万円クラスは最低50円以

上、利益を取れる金額で

指さないと危険だろう。

　

また、儲けもあるが、

危険もはらんでいるのが

輸出相場だ。『よく分か

らないで買取ってしま

い、入庫時に相場が急落

していた。査定と入庫が

年をまたいだことで、登

録年式が変わり、相場に

50万円も差があった』と

いう話も。

　

同じくこんなことも。

『輸出向けのアルファー

ド。サンルーフなしだっ

たので30万円下げれば大

丈夫だと思ったが、サン

ルーフなしは輸出対象

外。相場は50万円以上、

下だった』。

　

クルマのボディ色も、

注意が必要なことは言う

までもない。『同じ黒で

も、カラーナンバー２０

２と２２０では、全く相

場が違っていた。クロと

《１面からのつづき》

違いは違いはココにあった！！ココにあった！！「フェラーリ全損たが……」「フェラーリ全損たが……」

利益利益

利益利益 利

益利益

利益利益

利益利益

万円万円

万円万円万円万円

万円万円

万円万円

「儲かった！「儲かった！　でも調子に乗ると……」　でも調子に乗ると……」

したした

私の得エピソード紹介

私の得エピソード紹介

有料版では、モザイクの部分を全てお読み頂く事ができます。電話 03（3371）9340 まで！

２０２０年( 令和２年 ) 3 月１日( 日曜日 )ユーストカーＮＥＷＳのお申込は電話 まで今すぐ !０３（３３７１）９３４０3

「ＱＡＢかと思ったらＱＡＮ」「ＱＡＢかと思ったらＱＡＮ」 「まさかのセリ上がり」「まさかのセリ上がり」

「弁護士とぜひ知り合いに」「弁護士とぜひ知り合いに」

「買取店が「買取店が　買わない車にウマみが」　買わない車にウマみが」

　ＡＴ車だったが、走行６万キロで程度も良かったので買取りした。ＡＡの相場には過走行車しかデータはなく、売れるだろうと思ってお客様の希望で買ったのだが、ＡＡに出品しても 20 万円台しか入

らず……。市場では 2.5 ＧＴツインターボの方が人気だというのが分かった。今後そういうことがない様に、ユーストカーハイパーを契約した。相場が過去６ヵ月まで見られるのは有り難い。

　成約後に、消火器散布の発覚でキャンセル。その後、評価１点で再出品して流れまくりだった。その後、当社ではフェラーリ禁止令に。

　パールホワイトと言われて現車を見ずに下取ってしまったら、ブルームーンホワイトパール（ＱＡＮ）だっ

た。引取り時に車を見て唖然とした。パールホワイトと言ったら（ＱＡＢ）と確信していたことが失敗。

　輸出にハマっているのは登録から 60 ヵ月目までだった。査定時は58 ヵ月目だったため、３ヵ月後の入庫時には輸

出から外れてしまっていた。数ヵ月後に入庫する車は輸出相場を見ないと危険。今回は 50 万円も違っていた。

　年始一発目の商談で「即決・即入庫ＯＫ」と聞き、テンションアゲアゲ↑↑↑　合致する相場が１件しかないにも関わらず、アルピンホワイト、左ハンドル、Ｍスポーツパッケージだけをひたすら

信じて高買い。　意気揚々に出品するも結果は撃沈。会場も変え、４回流れ倒すも懲りずに６ヵ月寝かせて悪あがき……。それも空しく、泣く泣く70 万円下で売切った。

　かなりレアな車だったので、買取りを断り続けていたが「どうしても」ってことで、絶対に損をしない金額で買取って出品したら

競った。　儲けたのは年末の資金繰りが大変な時期のことで、利益は支払いに消えた（助かった）。

　破産の案件で弁護士からの依頼。破産案件はたいてい、破格で買取れるので美味しい。弁護士と知り合いになっておく

ことをお勧めする。儲かったお金は、社員全員と出入り業者ですき焼きの『今半』に行き、30 万円ほど使った。

　整備屋さんの紹介で「クレーンを外してあるけど、買取れますか？」と。クレーンを付けて高く売ろうと思ったけど、そのまま

出品したら儲かった。　買取店などが買わないこうした商用車は、ウマみがあることが多いかも。

仕入れ 60万円売却 24 万円買取り→ＡＡ

平成２年式スープラ 2.0 ＧＴツインターボ ワイド

仕入れ 420 万円売却 180 万円買取り→ＡＡ平成８年式　フェラーリ４５６ＧＴ

仕入れ 150 万円売却 110 万円買取り→ＡＡ

平成 27 年式セレナ　ハイウェイスター

仕入れ 200 万円売却 145 万円買取り→ＡＡ

平成 26 年式エスティマ アエラスＧ

仕入れ 210 万円売却 142 万円買取り→ＡＡ平成 23 年式ＢＭＷ３３５ｉ カブリオレ Ｍスポーツ

仕入れ 50万円売却 180 万円買取り→ＡＡ

平成 16 年式リンカーン 霊柩車

仕入れ 16万円売却 178 万円買取り→ＡＡ

平成 10 年式　キャンタークレーン付き４段

仕入れ 40万円売却 200 万円買取り→ＡＡ

平成 15 年式キャンター4242

55556868

4040240240

162162

130130

160160

「ひたすら信じて「ひたすら信じて　　高買いするも……」　　高買いするも……」 「数ヵ月後に「数ヵ月後に

　　入庫する車は要注意」　　入庫する車は要注意」

だけ聞いて入庫してきた

車が２２０の青味がかっ

た黒、20万円の損失』。

　

最後に日常よくある

話。『〇〇〇モーターの

買取りで〇〇万円ついた

と言われ、その金額より

３万円高く付けてオーク

ションに出品したら15万

円の損失。お客様の他社

で〇〇円付いた、という

のは話半分で聞かないと

危険』。こうしたお客様

の心理などは、本紙の買

取り商談術の連載に記載

しているので、ぜひ参考

にしてもらいたい。

　

さて、皆様の中には、

オークションで安く買え

たと思ったら、登録遅れ

の前モデルだった、なん

ていうことで、損をした

経験もあるだろう。オー

クションではこうした失

敗例は数多い。そんな経

験談を紹介して本稿の締

めとしたい。

『応札が強かったので、

相場の30万円下で売り切

り、途端に応札が一気に

消えた。「頼む」の思い

も空しく、結果は相場の

15万円下で落札。絶対に

相場までいく自信があっ

ても、人気車以外は過信

しないこと。オークショ

ンは何が起こるか分から

ない』。

『出品時に４・５点が付

いていたので安心してい

たが、出品当日にまさか

の訂正が入り、インナー

歪Ｒ点。現車を再確認す

ることもできず、泣く泣

く売切り20万円の損失』。

　　　　　　　《おわり》

※数週、流出したため

損失損失

損失損失

損失損失

損失損失

損失損失

利益利益

利益利益

利益利益万円万円

万円万円万円万円

万円万円万円万円

万円万円

万円万円

万円万円

「あの車が禁止令」「あの車が禁止令」

私の損エピソード紹介

私の損エピソード紹介

したした

「勉強不足で痛い目に」「勉強不足で痛い目に」

有料版では、モザイクの部分を全てお読み頂く事ができます。電話 03（3371）9340 まで！