session 18 roger nilsson

Vägbeläggningen som metod för att begränsa trafikbullret

Roger NilssonSKANSKA SVERIGE AB

2 classKälla: Ulf Sandberg, VTI

3 class

Effektiv rengöring av Tyst Asfalt krävs för att bibehålla bullerreduktionen

Funktion av:

Beläggningstyp

Igensättningsgrad

Rengöringsmetodik

Rengöringsutrustning

Frekvens

Norsk & Holländsk rengöringsutrustning

5 class

Effekt av rengöring

Ökad porositet och bullerreduktion!Mindre spridning av vägpartiklar!

Ökad trafiksäkerhet (våtfriktion/mindre stänk)

6 class

Effektiv rengöring förbättrar de akustiska egenskaperna

Rengöring minskar spridning av vägdamm / partiklar på omgivningen

Ökar också trafiksäkerheten genom förbättrad våtfriktion och mindre stänk

ca 5 ton vägdamm / partiklar avlägsnades under en natt från E18/Järvastaden ~800m

Avlägsnat material klassat som KM (känslig markanvändning)

Effektiv rengöring av Tyst Asfalt

7 class

Uppföljning av bullermätningar

Cpx-mätning E18 Bålsta 2007 (TA9, Tyre A, 20C)

Omläggning av ny topp (30mm) återställer initial bullerreduktion

9 class

Rengöring före omtoppning (TA9/11)

Effekt av tvättning 2007 (TA9 ca1.2-1.6 dBA)

11 class

E3 /new top

40,00

50,00

60,00

70,00

80,00

90,00

100,00

110,00

200

315

500

800

1250

2000

3150

5000

8000

1250

020

000

TA9 New topABS16TA9 no clean

Effekt av igensättning

Effekt av rengöring

12 class

Gudöbro, riktn Stockholm 93.2

Gudöbro, riktn Tyresö 93.5

Järvastaden, riktn Stockholm 93.9

Järvastaden, riktn Örebro 94.0

Bullernivå efter tvättning 2008(TA9, 70km/h, förbättring ca 1-1.3 dBA)

13 class

2007 effekt -1,2-1,6

2008 effekt -1-1,3 (-3,2)

Sammanställning: tvättning 2007/2008 (TA9, 70km/h)

Effektiv rengöring ger ca 1 dBA lägre buller!