caminos i - uap

10
CAMBIO DE ANCHO DE CALZADA Se necesita establecer una estación de peaje sobre una vía con un IMD = 2350 vehículos/día. La sección transversal X tiene una pendiente de 21°, debiendo diseñarse para la velocidad de diseño más segura. La estación de peaje debe permitir que circulen un mínimo de 3 vehículos/sentido con el mismo ancho de carril de la vía principal. Cada caseta para cada carril de circulación debe tener un ancho mínimo de 2.50m. Diseñar la transición del tramo tangente (cambio de ancho calzada). DATOS: IMD = 2350 vehículos/día Pendiente = 21° 38% 3 carriles por sentido Caseta = 2.50m

Upload: taylor-rodriguez

Post on 29-Jan-2016

14 views

Category:

Documents


1 download

DESCRIPTION

caminos

TRANSCRIPT

Page 1: Caminos i - Uap

CAMBIO DE ANCHO DE CALZADA

Se necesita establecer una estación de peaje sobre una vía con un IMD = 2350

vehículos/día. La sección transversal X tiene una pendiente de 21°, debiendo diseñarse para

la velocidad de diseño más segura. La estación de peaje debe permitir que circulen un

mínimo de 3 vehículos/sentido con el mismo ancho de carril de la vía principal. Cada caseta

para cada carril de circulación debe tener un ancho mínimo de 2.50m. Diseñar la transición

del tramo tangente (cambio de ancho calzada).

DATOS: IMD = 2350 vehículos/día

Pendiente = 21° 38% 3 carriles por sentido Caseta = 2.50m

Page 2: Caminos i - Uap

CLASIFICACIÓN DE LA CARRETERA: Carretera de 1era Clase - Tipo II

Page 3: Caminos i - Uap

CAMBIO DE ANCHO DE CALZADA

 

 

Page 4: Caminos i - Uap

ln ln/l en/2n en/2

0 0 0 0

10.85 0.05 0.0005 0.00735

21.7 0.1 0.004 0.0588

32.55 0.15 0.013 0.1911

43.4 0.2 0.03 0.441

54.25 0.25 0.06 0.882

65.1 0.3 0.103 1.5141

75.95 0.35 0.162 2.3814

81.375 0.375 0.2 2.94

86.8 0.4 0.24 3.528

97.65 0.45 0.32 4.704

108.5 0.5 0.4 5.88

119.35 0.55 0.48 7.056

130.2 0.6 0.56 8.232

141.05 0.65 0.64 9.408

151.9 0.7 0.72 10.584

162.75 0.75 0.8 11.76

173.6 0.8 0.872 12.8184

184.45 0.85 0.928 13.6416

195.3 0.9 0.968 14.2296

206.15 0.95 0.992 14.5824

217 1 1 14.7

UTILIZANDO LA AYUDA DE EXCEL, PODEMOS HALLARLAS CURVAS DE NUESTRO CAMBIO DE ANCHO DECALZADA.

Page 5: Caminos i - Uap

0 10 20 30 40 50 60 70 80 900

0.5

1

1.5

2

2.5

3

3.5

Series1; 0 0.00735 0.05880.1911

0.441

0.882

1.5141

2.3814

2.94

1er Tramo - 81.375m

CAMBIO DE ANCHO DE CALZADA POR TRAMOS

Page 6: Caminos i - Uap

80 90 100 110 120 130 140 150 160 1700

2

4

6

8

10

12

14

Series1; 2.943.528

4.704

5.88

7.056

8.232

9.408

10.584

11.76

2do Tramo (81.375m - 162.75m)

Page 7: Caminos i - Uap

160 170 180 190 200 210 220 23011.5

12

12.5

13

13.5

14

14.5

15

Series1; 12.8184

13.6416

14.2296

14.582414.7

3er Tramo (173.60m - 217m)

Page 8: Caminos i - Uap

0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 2200

2

4

6

8

10

12

14

16

Series1; 00.007350.0588 0.1911 0.4410.882

1.5141

2.38142.94

3.528

4.704

5.88

7.056

8.232

9.408

10.584

11.76

12.8184

13.641614.2296

14.582414.7

Cambio de Ancho de Calzada (0.0m - 217m)

Page 9: Caminos i - Uap

INTEGRANTES:GARCÍA PALACIOS WILDERLABÁN ARRIETA JOSÉNAVARRO SANTOS LUISVILCHEZ ALBERCA DIANASÁNCHEZ VALLADARES JORGE

Page 10: Caminos i - Uap

GRACIAS