CARRETILLAS ELEVADORAS

DEFINICION

Se denominan carretillas automotoras de manutención o elevadoras, todas las máquinas que se desplazan por el suelo, de tracción motorizada, destinadas fundamentalmente a:– Transportar, – Tirar– Levantar cargas– Pueden ser eléctricas o con motor de combustión interna.

COMPONENTES DE SEGURIDAD Y ERGONOMIA

– Pórtico de seguridad– Placa portahorquillas– Asiento amortiguador y ergonómico– Protector tubo de escape– Silenciador con apagachispas y purificador de gases– Paro de seguridad de emergencia– Placa de identificación– Freno de inmovilización– Avisador acústico y señalización luminosa de marcha atrás

TIPO DE CARRETILLAS INDUSTRIALES

No motricesSon las carretillas que son empujadas o jaladaspor los trabajadores. La cantidad de material movido y la distancia del viaje son pequeñas.

Las carretillas son clasificadas como:

• De dos ruedas.- Son fácil de manipular por el trabajador, pero están limitadas a cargas ligeras.

• De múltiples ruedas.- Son para cargas un poco más pesadas, pero más complicadas en su manejo.

• Carretilla de dos ruedas.

Carretillas de múltiples ruedas.

Remolque Carretilla (Pallet truck)

Motrices Cuentan con algún tipo de motor que los impulsa y solamente son guiados por el trabajador, sin ningún esfuerzo mayor. Tres son los tipos más comunes:

a) Carretillasb) Montacargasc) Trailer

CarretillaSon vehículos accionados por batería y están equipados con cuchillas. Las cuchillas se insertan en las tarimas. La carretilla es guiada por el trabajador por medio de un dispositivo manual el cual está al frente del vehículo. La velocidad está limitada a 5 Km. /hr.

MontacargasTienen una cabina en donde el operador maneja las actividades que puede realizar el montacargas. La capacidad de carga va desde los 450 Kg. hasta más de 4,500 Kg. Pueden colocar el material a diferentes alturas. Su fuente de energía son principalmente motores de gasolina, gas natural, diesel o motores eléctricos.

Trailer

Están diseñados para jalar uno o más remolques a través de la planta siempre y cuando el camino sea accesible. Utilizados generalmente para mover gran cantidad de material y para la distribución del mismo en las diferentes áreas de la planta. Los viajes son generalmente largos. Son accionados por motores eléctricos o de gasolina. Son los típicos trailers que se utilizan en los aeropuertos para el movimiento del equipaje.

IDENTIFICACION DE RIESGOS RELACIONADOS CON LA OPERACIÓN DE MONTACARGAS

Existen 4 elementos relacionados con la operación de montacargas que pueden ser generadores de riesgos. – La carga

– El área donde se circula– El conductor – El montacargas

JUSTIFICACION

Los montacargas son responsables por el 24% de las lesiones fatales que sufren los operadores de los mismos.

Nadie atropella intencionalmente La causa principal es que los operadores de Montacargas no ven a un peatón que

sale al paso, estando ambos distraídos. Los riesgos generados por el equipo solo pueden ser generados por :

u Operación inadecuadau Mantenimiento inadecuado

¿CONOCES TU MONTACARGAS?

Un montacargas pesa entre 3 y 4 veces más que un automóvil. Muchos montacargas giran con el eje trasero, manténgase alejado de vehículos

girando. Los montacargas acarrean cargas extremadamente pesadas, no es tan fácil que

ellos paren rápidamente, esté atento.

EL CONDUCTOR

La función del conductor en el manejo de las carretillas elevadoras es primordial y por ello deberá ser una persona preparada y específicamente destinada a ello. Hablamos someramente de la selección del operador o conductor y sus responsabilidades así como de su necesaria capacitación.

Selección

Físicas

VISIÓN: 7/10 mínimo en cada ojo con o sin corrección.

OÍDO: Percibir conversaciones normales a una distancia de 7 m.

CORAZÓN: No estar afecto de ninguna deficiencia que genere pérdida de conciencia.

CARECER DE HERNIA

Psico-Fisiológicas

CAMPO VISUAL: Ángulo de visión normal.

COLORES: Distinguir de forma precisa los colores.

REFLEJOS: Reaccionar rápidamente frente a una agresión de tipo visual, auditiva o de movimientos.

PSICO-TÉCNICOS: Superar pruebas técnicas de aptitud.

Técnicas

Conocimiento de todos los mandos y funciones de la carretilla.

Conocimientos de mecánica para resolver pequeñas incidencias.

RESPONSABILIDAD

El conductor de la máquina será responsable del buen uso de su vehículo tanto en lo que se refiere a:

Seguridad en general en el centro de trabajo: El conductor es responsable de las distintas situaciones que puede generar o provocar por su actuación incorrecta.

Vehículo y carga. El coste económico de la carretilla y de las cargas manipuladas condiciona a que el conductor deba ser persona preparada y por ello responsable del equipo que maneja.

El conductor de la máquina (carretilla), es responsable de su buen uso en lo que se refiere a:– Seguridad general en el centro de trabajo.– Vehículo y carga.– Su propia seguridad.

La conducción de carretillas esta prohibida a menores de 18 años.

NORMAS DE MANEJO

n MANIPULACIÓN DE CARGAS

n CIRCULACIÓN POR RAMPAS

n ESTABILIDAD DE LAS CARGAS

n LOCALES DE TRABAJO

MANIPULACIÓN DE CARGAS

Se han de seguir los siguientes criterios :

Recoger la carga y elevarla unos 15 cm. sobre el suelo. Circular llevando el mástil inclinado el máximo hacia atrás. Situar la carretilla frente al lugar previsto y en exposición precisa para depositar la

carga. Elevar la carga hasta la altura necesaria manteniendo la carretilla frenada. Avanzar la carretilla hasta que la carga se encuentre sobre el lugar de descarga. Situar las horquillas en posición horizontal y depositar la carga, separándose luego

lentamente. La circulación sin carga se deberá hacer con las horquillas bajadas.

TIPO DE CARGAS (Distribución)

La preparación de la carga que se moverá puede representar riesgos.

Una mala distribución de la carga en la tarima, puede afectar la estabilidad del montacargas.

Mantenga las piezas de carga mas pesadas cerca de la torre de elevación.

24" (60 cm.)

TIPO DE CARGAS(Tamaño)

Una carga que requiera un esfuerzo de 4000 lbs. con el centro de carga (CC) a 36” puede reducirse a 3000 lbs. si el centro de carga se mueve a 24”

36" (91 cm.)

4000 lbs.(1912 kgs.)

3000 lbs.(1369 kgs.)

24"60

cms.

36"91

cms.

TIPO DE CARGAS(Posición)

Mover la torre de elevación hacia atrás, reduce la distancia del CC, aumentando así la estabilidad del montacargas

Elevar la carga puede retirar el CC

CIRCULACIÓN POR RAMPAS

Se han de seguir los siguientes criterios :

Si la pendiente tiene una inclinación inferior a la máxima de la horquilla se podrá circular de frente en el sentido de descenso, con la precaución de llevar el mástil en su inclinación máxima.

Si el descenso se ha de realizar por pendientes superiores a la inclinación máxima de la horquilla, el mismo se ha de realizar necesariamente marcha atrás.

El ascenso se deberá hacer siempre marcha adelante.

CENTRO DE GRAVEDAD

Otro factor que afectará el CG es la altura de la carga. NUNCA se desplace con la carga elevada mas de lo necesario para que no toque

el piso. Dos a Cuatro pulgadas del suelo, es una distancia segura. Los montacargas están diseñados para desplazarse con cargas. Los montacargas sin carga posiblemente pueda volcarse debido a que el peso del

contrapeso es muy elevado. Es tan importante conducir con seguridad un montacargas sin carga como uno

cargado.

ESTABILIDAD DE LAS CARGAS

La estabilidad o equilibrio de la carretilla está condicionada por la posición del centro de gravedad, el cual varía en función de los distintos volúmenes que se manejan

PLACA DE INFORMACION TECNICA

La mejor fuente de información básica respecto a la capacidad y otras características de operación de montacargas esta indicada en su montacargas en la placa que fue colocada por el fabricante.

REGLAS DE OPERACIÓN SEGURA

El montacargas tiene la característica de hacer varios movimientos

n Bajar y subir las horquillasn Moverse hacia delante o hacia atrásn Mover la torre de elevación

Solo haga uno a la vez

REGLAS DE OPERACIÓN SEGURA

No use el mecanismo de elevación para subir personal. Mantenga los brazos y piernas dentro del vehículo. Ceda el paso al personal a pie. Mantenga su vista en la dirección a la que se dirige. Disminuya la velocidad en áreas resbalosas. Disminuya la velocidad al dar vuelta, sin importar si esta lleno o vacío. Reporte cualquier carga o estiba inestable

LOCALES DE TRABAJO

PASILLOS DE CIRCULACIÓN:

Su anchura no debe ser inferior en sentido único a la anchura del vehículo o a la de la carga incrementada en 1 metro.

La anchura para el caso de circular en dos sentidos en forma permanente, no debe ser inferior a dos veces la anchura de los vehículos o cargas incrementado en 1,40 metros.

MANIOBRAS ESPECIALES Circulación

Maneje en reversa cuando la carga le impida la visibilidad Identifique los riesgos de las áreas donde circula En rampas inclinadas asegúrese de subir con la carga al frente y bajar en reversa

MANIOBRAS ESPECIALES Carga de camiones

Asegurese de contar con una rampa de acceso a camiones adecuada Asegure que el piso del camión soportara el peso de su montacargas Asegurese de que las calzas de las llantas están colocadas

RIESGOS MÁS FRECUENTES Y MEDIDAS PREVENTIVAS

Caída de cargas transportadasUbicación correcta de la carga. Buena visibilidad. Evitar choques con estanterías.

Caída de objetos almacenadosNo empujar las bases de las pilas con las carretillas. No anular el techo protector

Caída del conductorUtilizar el cinturón de seguridad. No inclinarse hacia el exterior.

Vuelco de la carretillaEvitar cambios bruscos de dirección y exceso de carga. No circular con carga elevada.

Colisiones y atropellosNo sobrepasar los límites de velocidad. Mantener la máxima visibilidad a pesar de ir cargado.

Caída de una persona transportada Se prohíbe transportar a otra persona tanto en el asiento como en la horquilla Exposición a ruido Eventual uso de protectores individuales contra el ruido. Incendio y explosiones

Prohibido fumar. Llenar el depósito de carburante al aire libre. Mantener los tubulares y silenciadores en buen estado. Extintor en carretillas que presenten riesgo de incendio.

EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL

Ropa de trabajo Guantes Calzado de seguridad

INSPECCION Y MANTENIMIENTO PREVENTIVO

El montacargas es un equipo que por el riesgo que representa su operación, debe estar en magnificas condiciones de funcionamiento y eso solo se logra mediante la inspección diaria y el mantenimiento preventivo

La lista de inspección diaria del montacargas se debe utilizar antes de principiar el turno y al terminarlo.

CONCLUSIONES

No permitir que suba ninguna persona en la carretilla. No conducir por parte de personas no autorizadas. No circular por encima de los 20 km/h en espacios exteriores y 10 km/h en

interiores. No sobrepasar los límites de carga Mirar en la dirección de avance y mantener la vista en el camino que se recorre. Evitar paradas y arranques bruscos.

RECORDAR:

Que solo la responsabilidad del Operador profesional puede asegurar la prevención de pérdidas por accidentes relacionados con la circulación del Montacargas.

DEPENDE DE NOSOTROS:

¿Nosotros podemos prevenir que el accidente no suceda? La respuesta es Si:

– Si estamos Conscientes del significado de proteger nuestras vidas.– Alertas a los peligros que nos rodean. – Activo en el cumplimiento a las reglas y prácticas seguras.– Así estará Ud. Vivo y a Salvo.

RESPONSABILIDAD DE LOS PEATONES:

Supervisar y hacer que los operadores de montacargas cumplan las reglas de seguridad

Reportar a los conductores irresponsables. Ceder el paso. Capacitar a otros peatones Cumplir reglas de seguridad de peatones