climatizacion automatica

Propiedad de Valeo, Prohibida su reproduccin, 2001 1


El parque climatizadoEl parque climatizado El circuito de climatizacinEl circuito de climatizacin Los Los sistemassistemas de de

Climatizacin AutomticaClimatizacin Automtica ObjetivoObjetivo de la de la regulacin regulacin LasLas restricciones restricciones ElEl entorno entorno del del sistema sistema DescripcinDescripcin del del sistemasistema Funcionalidades Funcionalidades y y gestingestin

Las Las temperaturastemperaturas El caudal de aireEl caudal de aire LaLa distribucin distribucin del aire del aire

DiagnsticoDiagnstico EjemploEjemplo de de autodiagnosis autodiagnosis

Los Los componentescomponentes ActuadoresActuadores CaptadoresCaptadores

Las herramientas de diagnsticoLas herramientas de diagnsticode los constructoresde los constructores

Las herramientas de diagnsticoLas herramientas de diagnsticodel taller independientedel taller independiente

Las herramientas de diagnsticoLas herramientas de diagnsticode la redde la red Clim On LineClim On Line

Las nuevas tecnologas de laLas nuevas tecnologas de laclimatizacinclimatizacin El multiplexadoEl multiplexado

La gama de productosLa gama de productos

Temas principales del mdulo declimatizacin automtica V60 MRA (IV)

Temas principales del mdulo declimatizacin automtica V60 MRA (IV)


El parque climatizadoEl parque climatizado


1990 1999 2000 2001 2002 2003

61% 65%69%

72%75%

20%

1998

78%

2004

57%

Tasa de Penetracin

20041998 1999 2000 2001 2002 2003

33 3739 47

70

27

58

Aumento espectacular del Aumento espectacular delporcentaje de equipamientoporcentaje de equipamiento

Porcentaje multiplicado por Porcentaje multiplicado por2,5 entre 1999 y 20042,5 entre 1999 y 2004

Vehiculos equipados con sistemas de aire acondicionado (enmillones)

La climatizacinen Europa Occidental

La climatizacinen Europa Occidental


Tasa de equipamientode vehiculos matriculados

Tasa de equipamientode vehiculos matriculados

01989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000

10

20

30

40

50

60

70

%

20% 20%24%

30%36%

41%

50%57%

65%70%

75%

23%

80

2001

78% 80%

2002


Tasa de equipamiento en climatizacindel parque rodante

Tasa de equipamiento en climatizacindel parque rodante

30

25

20

01997 1998 1999 2000 2001 2002 2003

20%

24%26%

28%30%

32%34%

35


Source : Valeo Thermique Habitacle

27%

19%

12%

11%

14%

9%Diversos

2%

1%ClientesJaponeses

1%

2%

2%

2000 : parte de mercado envehiculos equipados de serie:


VALEO equipa en serie el parquems grande de europa ( 1 de cada

2 vehiculos)

2000 : parte de mercado envehiculos equipados de serie:


Presentacin delCircuito de Climatizacin

Presentacin delCircuito de Climatizacin


Los Componentes del circuito de A/CLos Componentes del circuito de A/C


El circuito de A/C : funcionamientoEl circuito de A/C : funcionamiento

Aireexterior

Aireexterior

Aireclimatizado

Evaporadorr


Los Sistemas deClimatizacin Automtica

(La regulacin)

Los Sistemas deClimatizacin Automtica

(La regulacin)


Sistema de ClimatizacinAutomtica

Sistema de ClimatizacinAutomtica

A la consola centralDel tablero de mandos


Los cinco objetivos principalesLos cinco objetivos principales

Primer objetivo: transparencia y rapidez en la obtencin delPrimer objetivo: transparencia y rapidez en la obtencin delconfort trmicoconfort trmico

Segundo objetivo: transparencia y estabilidad del confort enSegundo objetivo: transparencia y estabilidad del confort enrgimen establergimen estable

Tercer objetivo: Automatizacin de las funciones de seguridadTercer objetivo: Automatizacin de las funciones de seguridad

Cuarto objetivo: Optimizar y mejorar la ergonoma de utilizacinCuarto objetivo: Optimizar y mejorar la ergonoma de utilizacindel sistema de climatizacindel sistema de climatizacin

Quinto objetivo: Integracin dentro del estilo del salpicaderoQuinto objetivo: Integracin dentro del estilo del salpicadero


Las restriccionesLas restricciones

Restricciones de compromisoRestricciones de compromiso Molestia acsticaMolestia acstica Molestia debida a las velocidades alcanzadas por el aireMolestia debida a las velocidades alcanzadas por el aire

Se necesitan valores altos de velocidad del aire debido a los intercambiosSe necesitan valores altos de velocidad del aire debido a los intercambiosconvectivos en el evaporador y el radiador (hasta 3m/s)convectivos en el evaporador y el radiador (hasta 3m/s)

Restricciones de disparidadRestricciones de disparidad Disparidad de los individuosDisparidad de los individuos

5% = 50 000 ppm!5% = 50 000 ppm! Disparidad de las situacionesDisparidad de las situaciones

Efecto de la estacin: respeto de los contrastesEfecto de la estacin: respeto de los contrastes Efecto de la hora: necesidades diferentesEfecto de la hora: necesidades diferentes Efecto de la duracin: trayectos cortos o largosEfecto de la duracin: trayectos cortos o largos Efecto transitorio: Estado inicial, conduccin del asiento y volanteEfecto transitorio: Estado inicial, conduccin del asiento y volante


Limites tecnolgicos de los mtodos de medidaLimites tecnolgicos de los mtodos de medida Ausencia de captadores de empaadoAusencia de captadores de empaado Ausencia de captadores de gasAusencia de captadores de gas

Restricciones del entornoRestricciones del entorno Arquitectura del vehculoArquitectura del vehculo

Calidad de la circulacin del aireCalidad de la circulacin del aire Calidad del aislamiento de las paredesCalidad del aislamiento de las paredes

EstiloEstilo Representatividad de la medida de temperatura interiorRepresentatividad de la medida de temperatura interior Influencia directa sobre el salpicaderoInfluencia directa sobre el salpicadero

Las restriccionesLas restricciones


AIRE AMBIENTE

AIRESOPLADO

PRESENTACION

MANDOS

RADIADOR

EVAPORADORSONDA DE AIRESOPLADO

SONDEHABITACLE

SONDAEXTERIOR

ACTUADORES

SONDA EVAPO

IMPULSORGMV

PRESOSTATO

SONDA DE LIQ. REF.

BOMBA DE REF.

COMPRESORMODULO

INYECCION

CANALIZACIONESFILTRO DES.

MANGUITOSTERMOSTATO

RADIADOR DE REFRIGERACION

HABITACULO

CONJUNTO A/C

CIRCUITO DE CALOR

MOTOR TERMICO

TarjetaElectronica

SISTEMA DE CLIMATIZACION AUTOMATICA

CIRCUITO DE FRIO

Tablero de mandos

MODULOELECTRONICO DEREFRIGERACION

CONDUCTOS

SALPICADEROINSTRUMENTOS

El entorno del sistemaEl entorno del sistema

PAREDESPAREDES


AIRE AMBIENTE

AIRESOPLADO

HABITACULO

CONDUCTOS

PAREDESPAREDES



AIRE AMBIENTE

AIRESOPLADO

PRESENTACION

MANDOS

SONDA DE AIRESOPLADO

SONDAHABITACULO

SONDAEXTERIOR

HABITACULO

Tablero demandos

CONDUCTOS

PAREDESPAREDES



AIRE AMBIENTE

AIRESOPLADO

PRESENTACION

MANDOS


SONDAHABITACULO

SONDAEXTERIOR

HABITACULO

Tablero demandos

CONDUCTOS


PAREDESPAREDES




AIRE AMBIENTE

AIRESOPLADO

PRESENTACION

MANDOS

RADIADOR


SONDAHABITACULO

SONDAEXTERIOR

ACTUADORES

SONDA EVAPO

IMPULSORHABITACULO

Tablero demandos

CONDUCTOS


PAREDESPAREDES

CONJUNTO A/C


BOMBA DE REF.

COMPRESORMODULO

INYECCION

MOTOR TERMICO




RADIADOR

IMPULSORGMV

PRESOSTATO

SONDA LIQ. REF.

BOMBADE REF.

COMPRESORMODULO

INYECCION

MANGUITOTERMOSTATO


CIRCUITO DE CALOR

MOTOR TERMICO


CONDENSADOR



RADIADOR

EVAPORADOR

SONDA EVAPO

IMPULSORGMV

PRESOSTATO

SONDA LIQ. REF.

BOMBADE REF.

COMPRESOR MODULOINYECCION

CANALIZACIONESFILTRO DES

MANGUITOTERMOSTATO


CIRCUITO DE CALOR

MOTOR TERMICOCIRCUITO DE FRIO


CONDENSADOR



AIRE AMBIENTE

AIRESOPLADO

PRESENTACION

MANDOS

RADIADOR


SONDAHABITACULO

SONDAEXTERIOR

ACTUADORES

SONDA EVAPO

IMPULSORGMV

PRESOSTATO

SONDA LIQ. REF.

BOMBA DE REF.

COMPRESORMODULO

INYECCION

CANALIZACIONESFILTRO DES.

MANGUITOTERMOSTATO


HABITACULOCIRCUITO DE CALOR

MOTOR TERMICOCIRCUITO DE FRIO

Tablero demandos


CONDUCTOS


PAREDESPAREDES

CONJUNTO A/C

CONDENSADOR



AIRE AMBIENTE

AIRESOPLADO

PRESENTACION

MANDOS

RADIADOR


SONDAHABITACULO

SONDAEXTERIOR

ACTUADORES

SONDA EVAPO

IMPULSORGMV

PRESOSTATOSONDA LIQ. REF.

BOMBADE REF.

COMPRESORMODULO

INYECCION

CANALIZACIONESFILTRO DES

MANGUITOTERMOSTATO


HABITACULO

CONJUNTO A/C

CIRCUITO DE CALOR

MOTOR TERMICO

TarjetaElectronica


CIRCUITO DE FRIO

Tablero demandos


CONDUCTOS

SALPICADEROINTRUMENTOS

PAREDESPAREDES

CONDENSADOR


AIRE AMBIENTE

MANDOS


SONDAHABITACULO

SONDAEXTERIOR

ACTUADORES

SONDA EVAPO

IMPULSOR

GMV

PRESOSTATO

SONDA LIQ. REF.COMPRESOR

MODULOINYECCION

TarjetaElectronica





Compartimento MotorCompartimento Motor

Fluido circuito baja

CompresorEmbrague

Grupo Moto Ventilador

COMPARTIMENT MOTEUR

Ref

MOTOR

Calculador ECM

Enlace

Calculador BSIVANO

Condensador

Presin Fluido


Conjunto A/CConjunto A/C

Fluido Circuito de baja

Refrigerante

Motor de recirculacin

GMV +moduloelectrnico

Filtro Evaporador Sonda evaporador Rad. PTC

T salida difusores

Micromotor de reparticion de aireT de salida pies

Micromotor mezcla izq

Micromotor mezcla der


Cableado del conjunto A/C Cableado del compartimento motor

Tablero de mandosTablero de mandos


Cableado dispositivo A/C

Fluido circuito de baja

Embrague del compresor Grupo Moto Ventilador

COMPARTIMENTO MOTOR

Ref

MOTOR

Calculador ECM

Enlace

Cableado compartimento motor

Motor derecirculacion

MCC +

Filtro Evaporador Sonda evaporador Radiador CTP

Calculador BSIVANO

Condensador

Presion Freon

PANEL DE MANDOS

T ref AC out P freon AC-THText Int BVARgimen Cde ACVelocidad CdeAlimentacion NS

Tsalida difusorMotor dereparticion

Motor mezcla izq

Motor mezcla der

GMVymduloelectronico T salida pies


Descripcin del sistema y control delconfort

Descripcin del sistema y control delconfort

CT1 CT2

A/C

AUTO

+

Tablero de mandos

Cableado compartimento motorCableado compartimento motorEmbraguecompresor

Sonda entrada de aire

CT7

Actuador entrada aireCT9

Impulsor

Reguladorimpulsor

Cableado Cableado dispositivodispositivo A/C A/C

Sondaevaporador

CT6

CT4

CT10

CT11

CT8

Actuador de reparto aire

CT5

Interfasesvehculo

Actuador de mezcla

Sonda ref

Sondahabitaculo

CT14

CT4


FuncionalidadesFuncionalidades

Ejemplos: 222 = Climatizacin totalmente Automtica: Climatronic de Audi-VW 221 = Climatizacin regulada en temperatura y en caudal: Peugeot 406

N TEMPERATURA CAUDAL DISTRIBUCION

0MANDO

MECANICO POR CABLE

VARIACION MANUAL DE VELOCIDAD POR MODULO RESISTIVO

MANDO MECANICO POR

CABLE

1 MANDO ASISTIDO POR ACTUADOR

VARIACION MANUAL DE VELOCIDAD POR

MODULO ELECTRONICO

MANDO ASISTIDO POR ACTUADOR

2 MANDO AUTOMATICO

MANDO AUTOMATICO

MANDO AUTOMATICO

Terminologa de la gamaTerminologa de la gama


STRUCTURE GENERALESTRUCTURE GENERALE+

-

Temperatura habitculo +

-

ErrorThab Posicin Mezcla

Consignas de confort

Parametros exteriores

ErrorTas

Tasmedida

ThabmedidaConsigna caudal de aire

Mando reparto de aireMando de recirculacinAccionamiento del compresor

Consignas del usuario

Consignatemperatura aire soplado

Corrector aire soplado

FuncionalidadesFuncionalidades


Consignatablero demandos

Consignestatique

Parametrosexteriores

Consignafinal

(Thab)

+

- Temperaturahabitculo medidaCorrelacin

sonda /cabezas

+

+

Error Posicin Mezcla

Gestin de las temperaturasGestin de las temperaturas

FuncionalidadesFuncionalidades Temperatura habitculo (Thab)Temperatura habitculo (Thab)

Gestin en rgimen estabilizadoGestin en rgimen estabilizado Consigna variableConsigna variable Valor regulado en ciclo cerradoValor regulado en ciclo cerrado Correlacin sonda / cabezasCorrelacin sonda / cabezas


VALORES CONTROLADOS : Temperatura

+

+

Consigna estticaTints

+

+Text

Text

ConsignaIrradiacin solar

Temperatura habitculo (Thab)Temperatura habitculo (Thab) Gestin en rgimen estabilizadoGestin en rgimen estabilizado

Consigna esttica (detalle)Consigna esttica (detalle)Text

Consignatablero mandos

Irradiacin solar

Consigna estticaTints

Gestin de las temperaturasGestin de las temperaturas


-30 -20 -10 0 10 20 30 40Temperatura exterior (C)

20

25

30

35

40

Temperatura pies (C

)

Ligeramente calienteValor correctoLigeramente frioInsatisfactorio

TEMPERATURA MEDIA CABEZAS DELANTE


18

20

22

24

26

28

Temperatura cabezas (C

)

Ligeramente calienteValor correctoLigeramente frioInsatisfactorio

TEMPERATURA MEDIA PIES DELANTE

Criterios de decisin sobre latemperatura del habitculo

Criterios de decisin sobre latemperatura del habitculo

Valores controlados :Valores controlados : Temperatura Temperatura Temperatura habitculo (Thab)Temperatura habitculo (Thab)

Criterios de decisinCriterios de decisin


Vhicule T moy Ttes (C)

T moy Arateurs(C)

T initiale Habitacle (C)

Camry 20.8 8.3 53300M 22 8.8 59

Audi A6 22.8 10.7 55.9S500 23.7 12.2 51.3

Saab 9.5 24.4 9.5 61.7Seville 24.8 9.5 58.1

Vehculoalto degama

Vhicule T moy Ttes (C)

T moy Arateurs(C)

T initiale Habitacle (C)

Astra2 21.5 9.3 51.8Zafira 21.7 7.6 51.7Scenic 22.6 9.9 57.5A140 26.2 10.6 58.5

Multipla 28.1 13.6 58.3Sintra 29.6 12.6 55.5

Vehculocompacto

Diferencias de prestaciones paradistintos modelos

Diferencias de prestaciones paradistintos modelos

45C, HR 40%, IRRADIACION SOLAR 1000W/mVehculo

Vehculo

T mediacabezas (C)

T mediacabezas (C)

T mediadifusores (C)

T mediadifusores (C)

T inicial habit(C)

T inicial habit(C)


+

+

Consigna globalImpulsor

+

+Text

Text

IrradiacinError

Consignadinmicaimpulsor

Consignaestticaimpulsor

Gestin del caudal de aireGestin del caudal de aire

Consigna Consigna impulsorimpulsor GestinGestin en en rgimenrgimen estabilizadoestabilizado

Consigna global (Consigna global (detalledetalle))



0

20

40

60

80

100

P

o

r

c

e

n

t

a

j

e

d

e

c

a

u

d

a

l

DesheladoDifusoresPies

REPARTO DE CAUDAL DE AIRE

Gestin automtica del reparto de aireGestin automtica del reparto de aire

Reparto Reparto del caudal de airedel caudal de aire Criterios Criterios de de decisindecisin


0

50

100

MezclaRecirculacinVel. Impulsor

T refrigerante

T aire sopladoT interior

Gestin de todos los parmetrosGestin de todos los parmetros

GestinGestin de la de la convergenciaconvergencia en en frofro CriteriosCriterios de de decisindecisin


0

50

100

Mezcla

Recirculacin

Vel. Impulsor

T aire soplado

T interior

Gestion de la Gestion de la convergenciaconvergencia en en calientecaliente Criterios Criterios de de decisindecisin

Gestin de todos los parmetrosGestin de todos los parmetros


El El sistemasistema de de climatizacinclimatizacin automticaautomtica desempeadesempea las lasfuncionesfunciones de de desempaadodesempaado y y desheladodeshelado de forma de formaautomticaautomtica

Si se Si se presionapresiona la la teclatecla de de desheladodeshelado::

La La informacininformacin de de temperaturatemperatura exteriorexterior permitepermite al al sistemasistema distinguirdistinguir un unrequerimientorequerimiento de de desempaadodesempaado o de o de desheladodeshelado

La La gestingestin de la de la trampillatrampilla de de mezclamezcla, del , del impulsorimpulsor, del , del repartoreparto de aire, de la de aire, de laentradaentrada de aire y del de aire y del compresorcompresor se se efectuarefectuar de forma de forma automticaautomtica para paraque se que se produzcaproduzca elel desheladodeshelado o o desempaadodesempaado

Para Para finalizarfinalizar concon elel modo modo desempaadodesempaado/ / desheladodeshelado se se presionapresionageneralmentegeneralmente la la teclatecla AUTO AUTO

Gestin del desempaado/desheladoGestin del desempaado/deshelado


Gestin manualGestin manual TodoTodo sistemasistema de de climatizacinclimatizacin automticaautomtica autorizaautoriza la la

gestingestin manualmanual Disparidad Disparidad de de los individuoslos individuos Disparidad Disparidad de las de las situacionessituaciones AspectosAspectos psicolgicospsicolgicos comocomo la la necesidadnecesidad de de poderpoder controlarcontrolar un un sistemasistema

percibidopercibido comocomo complejocomplejo y susceptible de y susceptible de averasaveras

La La gestin manualgestin manual no no interfiere interfiere en en el funcionamiento el funcionamiento dedeloslos demsdems automatismosautomatismos PorPor ejemploejemplo, en , en casocaso de de gestingestin manualmanual sobre la sobre la distribucindistribucin, la, la

temperaturatemperatura se se siguesigue regulando automticamenteregulando automticamente. Si se . Si se interviene interviene sobresobreel el caudal, se caudal, se pasa pasa a a funcionamiento manualfuncionamiento manual..

En En loslos sistemassistemas totalmentetotalmente automticosautomticos existe existe unaunateclatecla AUTO que AUTO que permitepermite que que todastodas las las funcionesfuncionesvuelvanvuelvan a a gestionarsegestionarse automticamenteautomticamente


Los CaptadoresLos Captadores


Tecnologa NTC (resistencia con coeficiente de temperatura negativa)

Sondashabitculoventiladas

Sondasexteriores

Sondas deevaporador

Sondas de airesoplado

Los componentes:Captadores de temperatura

Los componentes:Captadores de temperatura


Sonda depresin

Sondas deirradiacin solar

Los componentes:otros captadores

Los componentes:otros captadores


Los captadoresLos captadores

TEMPERATURAK Ohms10C 18,615C 1520C 12,225C 1030C 8,2

Sonda T int cabezas

TEMPERATURAK Ohms10C 1,415C 1,220C 1,0525C 0,830C 0,6

Sonda T ext

Sonda EvapoTEMPERATURA K Ohms

10C 5,6615C 4,4520C 3,525C 2,830C 2,2

TEMPERATURA K Ohms10C 3,215C 2,3420C 1,9925C 1,530C 1,2

Sonda T intTEMPERATURAK Ohms

10C 18,615C 1520C 12,225C 1030C 8,2

TEMPERATURAK Ohms10C 5,6615C 4,4520C 3,525C 2,7930C 2,23


Los ActuadoresLos Actuadores


Los actuadores:Dos tipos principales

Los actuadores:Dos tipos principales

Actuadores de Corriente Continuao DC

Actuadores paso a paso o Steppers


Los actuadorespaso a paso

Los actuadorespaso a paso

Existen dos tipos de Stepper :

de 1.67 rpm : para trampillas dedistribucin y de mezcla (Renault,PSA)

de 3, 5 o 7 rpm : para trampilla derecirculacin (BMW,)

-> stepper rpido

Se identifican dos tipos de steppers : UNIPOLAR y BIPOLAR


Los actuadores paso a pasounipolares


Constituido de 5 o 6 cables :

1 - 12 V

4 - Bobinas (seal cuadrada a 200 Hz)

R 84 (siempre < 100 ) (SAIA) R 24 (stepper rpido) (BUHLER)12 V

La seal de 12 V est fija en el punto central y lacentralita va variando las seales de masa,dependiendo de la posicin desada por el usuario o porel automatismo


El par nominal es de 40 Ncm

en transitorio es de 80 a 100 Ncm

si R 84 (o 24 ) => Stepper defectuoso si una fase est defectuosa => Ruido

Para un diagnstico rpido : invertir los conectores de lastrampillas de mezcla y distribucin y controlar a partir de lacentralita. Se deben recalibrar cada 25 intervenciones y en elarranque

12 VFases




Constituido de 4 cables : se denominan de transicin o ASIC

Dos bobinas (seal cuadrada a 200 Hz)

R 70 (siempre < 110 )12 V

12 V Fases

Los actuadores paso a pasobipolares

Los actuadores paso a pasobipolares


Un stepper gira a su velocidad caracterstica o a 0 rpm

Par de bloqueo

V

Par

Los actuadores paso a pasoLos actuadores paso a paso


Existen cinco tipos de actuadores decorriente contnua :

de tipo ON / OFF

con potencimetro

2P

3P

de tipo ON / OFF electrnico

Los actuadores de corriente contnuaLos actuadores de corriente contnua


La velocidad de rotacin de losactuadores DC es de:

6 a 7 rpm en vaco

4 a 5 rpm para un par de 40 Ncm

I : Intensidad

C : par de bloqueo

40 Ncm

V : VelocidadRendimiento

Los actuadores de corriente contnuaLos actuadores de corriente contnua


Localizado generalmente en la entrada de aire. Se utiliza paramover la trampilla de recirculacin.

Constituido por dos cables: uno positivo (+) y otro negativo (-)

- un actuador DC ON/OFF est siempre acoplado a un temporizador

- si se invierte la polaridad => se invierte el sentido de rotacin

- est controlado por la centralita: + 12 V durante 10 o 15 s (tiemponecesario para asegurar que la orden ha sido transmitida)

- Si la seal de + 12 V llega al conector del actuador DC => Losdrivers de la centralita estn correctos

Los actuadores de corriente contnuade tipo ON/OFF

Los actuadores de corriente contnuade tipo ON/OFF


Ubicacin : Trampilla de mezcla o distribucin, a veces en laentrada de aire. Constituida de 5 cables : uno positivo (+), unonegativo (-) y tres para el potencimetro

- Es un actuador de tipo ON/OFF con potencimetro

- seal de 12 V en bornes del motor

- seal de 0 - 5 V en potencimetro (Resistencia variable)

- Resistencia entre bornes = 4.7 k

- Entre un borne y el neutro R < 4.7 k

- Si R aumente en ms de un 15 %: actuador defectuoso

Los actuadores de corriente contnuacon potencimetro



- Idntico que un actuador de tipo ON / OFF.

- No tiene problemas de blocaje al final derecorrido. Cambio de posicin medianteinversin de la polaridad- Los cursores circulan por pistas resistivas. Esel usuario quien mueve el cursor

1 pista por sentido

- 12 V en bornes del motor - R en bornes del motor 4.7 k

Comprobar con un polmetro la existencia de una resistencia=> el motor se encuentra en esos bornes

Los actuadores de corriente contnua2P (dos posiciones)

Los actuadores de corriente contnua2P (dos posiciones)


- Idntico a un 2P con una posicin intermedia, en general al50% del recorrido.

- Se encuentra en la entrada de aire. (Citron Berlingo)

- Los cambios de posicin no se realizan por inversin depolaridad sino por eleccin de la pista 1, 2 o 3

- R en bornes 4.7 k

Los actuadores de corriente contnua3P (tres posiciones)

Los actuadores de corriente contnua3P (tres posiciones)


- Se trata de un actuador de tipo ON / OFF clsico con untemporizador integrado

- El motor no es accesible desde el exterior

- Existe una impedancia de la tarjeta electrnica que seencuentra delante del motor

- El nuevo Opel Corsa dispone de este actuador

- No se puede verificar su correcto funcionamiento

(en 01/2001 se sustituye por un 2P)

Los actuadores de corriente contnuade tipo ON/OFF electrnico

Los actuadores de corriente contnuade tipo ON/OFF electrnico


Valeo va a lanzar este ao componentes especficos

- En la nueva gama existe una intercambiabilidad entreproveedores:

- las mismas fijaciones mecnicas

- los mismos conectores elctricos

- los mismos mandos

- las mismas caractersticas




12 V pos.

ON/OFF 6,5

Potencimetro 6,5 3,2,1

2P 6 2

3P 6 3,2,1

1 2 3 4 5 6

Los actuadores de corriente contnua: conector estandarizado

Los actuadores de corriente contnua: conector estandarizado


Actuadores de depresin (On/Off)Actuadores de depresin (On/Off)

Punto fuerte: Coste reducido (excepto la bomba de vaco) Silencioso


El DiagnsticoEl Diagnstico


DiagnsticoDiagnstico

Todo sistema de climatizacin automtica posee unTodo sistema de climatizacin automtica posee unsistema de autodiagnosis incluidosistema de autodiagnosis incluido No es posible producir una avera en una funcin completa si solamenteNo es posible producir una avera en una funcin completa si solamente

un componente secundario est averiadoun componente secundario est averiado

El diagnstico integra:El diagnstico integra: Un sistema de deteccin de averasUn sistema de deteccin de averas Un sistema de deteccin de funcionamiento degradadoUn sistema de deteccin de funcionamiento degradado La memorizacin de los fallos y la comunicacin con una herramientaLa memorizacin de los fallos y la comunicacin con una herramienta

especfica reservada a los profesionales de postventa: el lector deespecfica reservada a los profesionales de postventa: el lector decdigoscdigos

El sistema de autodiagnosis supone como mnimo elEl sistema de autodiagnosis supone como mnimo el50% del volumen ocupado por la tarjeta electrnica50% del volumen ocupado por la tarjeta electrnica


1 - Modelo estndar

2 - Renault Safrane

Ejemplos de diagnsticoEjemplos de diagnstico


Este modelo estndar integra:Este modelo estndar integra: Un control de temperaturaUn control de temperatura Un control de caudalUn control de caudal Botones de control de reparticin del aire y de desempaado automticoBotones de control de reparticin del aire y de desempaado automtico Un botn de parada y puesta en marcha del sistema (stop)Un botn de parada y puesta en marcha del sistema (stop) Un botn de regulacin automtica (auto)Un botn de regulacin automtica (auto) Un botn de recirculacin (rec) y otro de desconexin del compresor (econ)Un botn de recirculacin (rec) y otro de desconexin del compresor (econ) Un botn de seleccin de temperatura exterior (temp)Un botn de seleccin de temperatura exterior (temp)

22 AUTO ECON STOPTEMPREC

Ejemplo de diagnsticoModelo estndar



Si alguna sonda falla, se muestra en la pantalla deSi alguna sonda falla, se muestra en la pantalla detemperatura, mediante un cdigo:temperatura, mediante un cdigo: E1: sonda exterior cortadaE1: sonda exterior cortada E2: sonda exterior en cortocircuitoE2: sonda exterior en cortocircuito E3: sonda interior cortadaE3: sonda interior cortada E4: sonda interior en cortocircuitoE4: sonda interior en cortocircuito E5: sonda difusores cortadaE5: sonda difusores cortada E6: sonda difusores en cortocircuitoE6: sonda difusores en cortocircuito

En este modelo existen tres sondas:En este modelo existen tres sondas: Una sonda de temperatura exterior, normalmente colocada en la parteUna sonda de temperatura exterior, normalmente colocada en la parte

inferior de un retrovisor, en el parachoques o en el vierte aguasinferior de un retrovisor, en el parachoques o en el vierte aguas Una sonda de temperatura ambiente interior. Suele llevar una microturbinaUna sonda de temperatura ambiente interior. Suele llevar una microturbina

de ventilacin. Se sita en la parte alta del salpicadero o en el propiode ventilacin. Se sita en la parte alta del salpicadero o en el propioclimatizadorclimatizador

Una sonda de temperatura en el conducto de paso del aireUna sonda de temperatura en el conducto de paso del aire

Si alguna de estas sondasSi alguna de estas sondasest defectuosa, se bloquea laest defectuosa, se bloquea lacentralita, por lo que solo secentralita, por lo que solo sepodr utilizar el climatizadorpodr utilizar el climatizadoren modo manual, regulandoen modo manual, regulandotemperatura, caudal ytemperatura, caudal ydistribucin con los mandos.distribucin con los mandos.




Sin embargo, el fallo mas frecuente es de un micromotor,Sin embargo, el fallo mas frecuente es de un micromotor,que no viene indicado en pantallaque no viene indicado en pantalla oprimir la tecla AUTO y poner el contacto del vehculo en este orden. La pantallaoprimir la tecla AUTO y poner el contacto del vehculo en este orden. La pantalla

marca una temperatura.marca una temperatura. Se ilumina el indicador de temperaturas, que activa el micromotor de mezclaSe ilumina el indicador de temperaturas, que activa el micromotor de mezcla Se iluminan los indicadores de aire frontal y aire frontal-pies, que activan elSe iluminan los indicadores de aire frontal y aire frontal-pies, que activan el

micromotor de la trampilla de reparticin correspondientemicromotor de la trampilla de reparticin correspondiente Se iluminan los indicadores de aire pies y aire parabrisas-pies, que activan elSe iluminan los indicadores de aire pies y aire parabrisas-pies, que activan el

micromotor de la trampilla de reparticin correspondientemicromotor de la trampilla de reparticin correspondiente

Se puede comprobar el funcionamiento de trampillas ySe puede comprobar el funcionamiento de trampillas ymicromotores, de la centralita, del motor del impulsor, delmicromotores, de la centralita, del motor del impulsor, delmotor de recirculacin y el estado de la sonda exterior.motor de recirculacin y el estado de la sonda exterior.Existen 8 tipos diferentes de chequeos que permitenExisten 8 tipos diferentes de chequeos que permitendiagnosticar el sistema completo.diagnosticar el sistema completo.




VerificacinVerificacin del del funcionamiento funcionamiento de la de la trampilla trampilla de de mezcla mezclaPresionar los mandosPresionar los mandos o o de la de la TemperaturaTemperatura

Desconectar la bieleta del micro motor y mover manualmente la trampilla

No se mueve libremente

Trampilla bloqueada

Se mueve librementeDesconectar el motor y accionar

el mando de la temperatura

Llega seal almicromotor

micromotor mal

Sale seal de lacentralita

cableado

No hay variacin de temperatura

trampilla de mezcla bloqueada o micro motor fuera de servicio

La temperatura mostrada varia

trampilla OK

No sale sealde la centralita

Tarjeta electronica omandos defectuosos




VerificacinVerificacin del del funcionamiento funcionamiento de la de la trampilla trampilla de dedistribucindistribucin de aire frontal-frontal y pies de aire frontal-frontal y pies Presionar unoPresionar uno de de los los dos dos mandos mandos

Si los valores varan en los dos sentidos

10 Los valores en pantalla aumentan o disminuyen de 1 a 10

o

mismo procedimiento quepara la trampilla de mezcla

SImando OK

NOtrampilla de distrib bloqueada o micro motor mal




VerificacinVerificacin del del funcionamiento funcionamiento de la de la trampilla trampilla de dedistribucindistribucin de aire pies- de aire pies-parabrisasparabrisas y pies y pies Presionar unoPresionar uno de de los los dos dos mandos mandos

Si los valores varan en los dos sentidos

10 Los valores en pantalla aumentan o disminuyen de 1 a 10

mismo procedimiento quepara la trampilla de mezcla

SImando OK

NOtrampilla de distrib bloqueada o micro motor mal



o


HacerHacer variarvariar el el caudal de airecaudal de aireExiste caudalExiste caudalLas Las variaciones variaciones se se muestran muestran en en pantallapantalla Funcin OK

Hay caudal de aire pero no vara

Ausencia de caudal de aire

Motor o centralita mal

Motor Impulsor Centralitao

Rotacin con la mano del motor y de la turbina del impulsor

Motor defectuoso

NO SI Se le da una seal y se para

Verificacin del funcionamiento de la ventilacin

El motor se para bruscamente o no

Cableado o centralita malMotor defectuoso

ATENCINATENCIN : : un un motormotor de de impulsorimpulsor defectuosodefectuoso puedepuede degradardegradar la la centralitacentralita ( (sobretensinsobretensin))



Si vara la tensin a la salida de la centralita Motor mal Si no vara Centralita


Verificacin Verificacin de la sonda de de la sonda de temperatura exteriortemperatura exteriorsinsin cdigocdigo de de errorerror en la en la pantallapantalla, , temperaturatemperatura muymuy diferentediferente de la de la realidadrealidad

Sonda Sonda suciasucia

Verificacin de la parada del compresorPresionando el botn ECON, el compresor debe desconectarse

si no le llega seal, Cableado elctrico defectuosono sale seal de la centralita, centralita fuera de servicio

ECON

Verificacin de la regulacin automticabotn AUTO, la regulacin automtica se conectabotn STOP, la regulacin automtica se detiene

si no se pone en marcha: centralita defectuosa

AUTO STOP




Verificacin de la trampilla de recirculacin

Cambio de caudal audible

Problema

SISI

REC

Caudal max de aire

recirculacin

conectada

Problema Verificacin dedesplazamientomanual

ImposibleImposible Trampilla bloqueada

posibleposible Micromotor o centralita mal

Alimentacin electrovlvula OKOK

Centralita OKOK

Electrovlvula OKOK

Verificar estado del circuito de vaco y produccin de vaco

Si Si est accionado por est accionado por bomba bomba vacovaco




1 - Modelo estndar

2 - Renault Safrane

Ejemplos de diagnsticoEjemplos de diagnstico


Ciertos modelos Ciertos modelos de de vehculos disponen vehculos disponen de un de un tablerotablerode de mandos con una autodiagnosis accesible mandos con una autodiagnosis accesible para para elelintervinienteinterviniente::

Es Es el caso el caso del Renault SAFRANEdel Renault SAFRANE Se Se tratatrata de de unauna pruebaprueba manualmanual y y rpidarpida.. Se Se utilizautiliza la la pantallapantalla para para presentarpresentar un un diagnsticodiagnstico sobre sobre elel estadoestado del del

sistemasistema HayHay que que aplicaraplicar un un procedimientoprocedimiento de paso a modo SECUENCIA DE de paso a modo SECUENCIA DE

DIAGNSTICODIAGNSTICO PresionarPresionar simultneamentesimultneamente durante 3 durante 3 segundossegundos loslos siguientessiguientes botonesbotones::

- - RegulacinRegulacin de la de la temperaturatemperatura izquierdaizquierda de consigna de consigna - - RegulacinRegulacin de la de la temperatura derecha temperatura derecha de consigna de consigna STOP STOP

Ejemplo de diagnsticoRenault Safrane



Durante Durante elel diagnsticodiagnstico, , loslos valoresvalores de de temperaturatemperatura de deconsigna se consigna se sustituyensustituyen porpor unosunos cdigoscdigos que que reflejanreflejanelel estadoestado del del componentecomponente a a diagnosticardiagnosticar:: Para Para pasarpasar de un de un elementoelemento a a otrootro, y , y teniendoteniendo en en cuentacuenta en que en que pantallapantalla de de

temperaturatemperatura apareceaparece reflejadoreflejado su su estadoestado, , serser necesario presionarnecesario presionar::

La La tecla tecla + de + de regulacinregulacin de la de la temperaturatemperatura izquierdaizquierda de consigna de consigna LaLa tecla tecla + de + de regulacinregulacin de la de la temperatura derecha temperatura derecha de consigna de consigna




InterpretacinInterpretacin de de loslos cdigoscdigos de la de la pantallapantalla T DERECHA T DERECHA

Cdigo Componente0 Mando del parabrisas elctrico1 Sonda de temperatura exterior2 Sonda de temperatura evaporador3 Sonda de temperatura de lquido refrigerante4 Sonda de temperatura de habitculo5 Micro turbina sonda temperatura habitculo6 Mando del embrague del compresor7 Mando del impulsor




InterpretacinInterpretacin de de los cdigos los cdigos de la de la pantalla pantalla T IZQUIERDA T IZQUIERDA

Cdigo Componente0 Actuador de la trampilla de recirculacin1 -2 Micromotor de trampilla mezcla izquierda3 Micromotor de trampilla mezcla derecha4 Micromotor de trampilla de distribucin5 Micromotor de trampilla de deshelado6 Mando de la luneta trmica trasera7 -




El El estadoestado de de cadacada componentecomponente diagnosticadodiagnosticado vieneviene dadodado porpor loslossiguientessiguientes cdigoscdigos::

Cdigo Interpretacinb Correcto (sin fallo)c Cortocircuitod Circuito abierto




Ejemplo Ejemplo de de cdigos cdigos en la en la pantalla pantalla T DERECHAT DERECHACdigo Componente Fallo

0c Mando del parabrisas elctrico Cortocircuito1b Sonda de temperatura exterior Ninguno2c Sonda de temperatura evaporador Cortocircuito3b Sonda de temperatura de liq. ref. Ninguno4d Sonda de temperatura de habitculo Circ. abierto5d Micro turbina sonda T habitculo Avera6b Mando del embrague del compresor Ninguno7b Mando del impulsor Ninguno




EjemploEjemplo de de cdigos cdigos en la en la pantalla pantalla T IZQUIERDA T IZQUIERDA

Cdigo Componente Fallo0c Actuador tramp. de recirculacin Corto1b - -2b Micromotor de trampilla mezcla izq. Ninguno3d Micromotor de trampilla mezcla dcha. Avera4c Micromotor trampilla de distribucin Avera5b Micromotor trampilla de deshelado Ninguno6c Mando de la luneta trmica trasera Corto7 - -




Las herramientas dediagnstico de los

constructores

Las herramientas dediagnstico de los

constructores


Los intervinientes Los intervinientes adquieren sistemas punteros ya adquieren sistemas punteros ya que:que: la la averaavera elctricaelctrica es es puntualpuntual, no , no repetitivarepetitiva, , peropero originadaoriginada a a menudomenudo porpor

unauna secuenciasecuencia de de eventoseventos no existe no existe credibilidadcredibilidad en la en la intervencinintervencin si si elel cliente cliente vuelvevuelve concon la la mismamisma

averaavera loslos intervinientes intervinientes buscanbuscan reducirreducir elel tiempotiempo de de diagnsticodiagnstico las las herramientasherramientas informticasinformticas valorizanvalorizan a a loslos operadoresoperadores

peropero estosestos intervinientes intervinientes carecencarecen de de tcnicas tcnicas yyexperienciaexperiencia para para elel diagnsticodiagnstico

y y requierenrequieren un un accesoacceso inmediatoinmediato a la a la informacininformacin(Intranet indispensable)(Intranet indispensable)

Las herramientas de diagstico delos constructores



BMW (BMW (concon Siemens) DIS Diagnose Information Siemens) DIS Diagnose Information SystemSystem ordenadorordenador porttilporttil concon tomatoma de de diagnosisdiagnosis que se que se comunicacomunica mediantemediante enlace de enlace de

radio radio concon elel PC PC formacinformacin 1 1 semanasemana ActualizacionesActualizaciones (4 (4 porpor aoao) ) mediantemediante CD Rom antes de la CD Rom antes de la instalacininstalacin de un de un

enlace enlace bidireccionalbidireccional porpor ExtranetExtranet

CITRON : LEXIA y PROXIA para CITRON : LEXIA y PROXIA para electrnicaelectrnica y y esquemasesquemaselctricoselctricos PC PC porttilporttil incluyeincluye consola e consola e impresoraimpresora ActualizacinActualizacin mediantemediante CD Rom CD Rom




FIAT : El 80% de la FIAT : El 80% de la redred estest equipadaequipada concon Examiner Examiner ordenador con unidad ordenador con unidad central central porttilporttil (2 (2 pantallaspantallas)) formacinformacin gratuitagratuita ActualizacionesActualizaciones (4 (4 porpor aoao) ) mediantemediante CD CD RomRom

FORD : WDS Worlwide Diagnosis System FORD : WDS Worlwide Diagnosis System integra integra lalagama europea gama europea y y americanaamericana PC de taller PC de taller con una con una parte parte porttilporttil soportesoporte informticoinformtico TIS (Technical Information System) via Intranet Ford, TIS (Technical Information System) via Intranet Ford,

para para elel anlisisanlisis de de sntomassntomas relacionadosrelacionados concon elel chasischasis ActualizacionesActualizaciones (6 (6 porpor aoao mediantemediante CD Rom) CD Rom) prximaprxima conexinconexin en en redred de de loslos concesionariosconcesionarios concon la central la central




OPEL : TECH 2 OPEL : TECH 2 conectado mediante tarjetaconectado mediante tarjeta PCMIA a PCMIA aTIS (TIS (TechnicalTechnical Info Info SystemSystem) ) 1 1 tarjeta por marcatarjeta por marca,,actualizable mediante conexin actualizable mediante conexin a TISa TIS IntranetIntranet concon la central y la central y sistemasistema de de correocorreo Lotus Notes Lotus Notes ActualizacionesActualizaciones (de 7 a 8 (de 7 a 8 porpor aoao) ) mediantemediante CD Rom CD Rom BoschBosch lolo complementa con complementa con TECH 31 TECH 31 con tomas con tomas de de todos los tipos todos los tipos yy

descarga descarga en TECH2en TECH2

MERCEDES : STAR DIAGNOSIS que MERCEDES : STAR DIAGNOSIS que integraintegra DAS DAS(Diagnose Assistenz (Diagnose Assistenz SystemSystem) y WIZ ( Werkstatt Info) y WIZ ( Werkstatt InfoZystemZystem) para ) para datosdatos tcnicostcnicos cuota mensual incluyendo actualizacionescuota mensual incluyendo actualizaciones y y unauna formacinformacin de de tres dastres das

para dos para dos tcnicostcnicos red equipada red equipada en un 20% - PC en un 20% - PC bajobajo Windows Windows descargabledescargable - - sinsin conexinconexin a a

Intranet MercedesIntranet Mercedes




Las herramientas dediagosis del taller

independiente

Las herramientas dediagosis del taller

independiente


Las funciones cubiertasLas funciones cubiertas

La lista de las herramientas de diagnstico multimarca esmuy extensa. Aqu se enumeran los que son ms interesantes.Las funciones principales de los lectores de cdigos de defectos son:

Inyeccin diesel Inyeccin de gasolina Encendido electrnico ABS Caja automtica Direccin asistida Suspensin

Transmisin Airbag Inmovilizador Cierre centralizado Alarma Climatizacin Sintetizador vocal


Caractersticas principalesCaractersticas principalesNombre Fabricante Caractersticas principales865 AVLDIScope

AVL ListGMBH

Autotyp Opus UtecBerton TDU R.L. BertonCAP 4100 CapelecCARD 5400 Motorscan

CohemacScanner

Circuit 96

EUROTOOL5600

Motorscan

Diasoft Megachip


Caractersticas principalesCaractersticas principalesNombre Fabricante Caractersticas principalesFacom X8000 Facom

Faster 2002Plus

CHAutomocin

KTS 500 Robert BoschGmbh

Mathesis II TecnomotorItaliana

MultitesterPlus

AutodiagnosAB

OTC Vision SPX


Caractersticas principalesCaractersticas principalesNombre Fabricante Caractersticas principalesPDL 1000 Sun Electric

Retriever TollramaService Tool LongusTB-4100 Teknika

BereziakUTEC Pro Utec

Visa Palmar Tecnotest

ZERO Light Motorscan


Herramientas D.M.R. ValeoHerramientas D.M.R. Valeo

INTERVINIENTES UTILES ACCIONES

1er nivelTodos los intervinientes

AIRTEST Diagnostico caudal de aire

2 nivel

Reparador VCS

formado en climatizacin

Diagnostico delfuncionamiento de laclimatizacin

CLIMTEST

3er nivelDistribuidor VCS CLIM ON LINE

Diagnostico

Mantenimiento

Reparacion


CLIM ON LINECLIM ON LINE


Presentacin de CLIM ON LINEPresentacin de CLIM ON LINE

El VALEO CLIM ON LINE esuna estacin electrnica parala diagnosis e intervencinintegral de la climatizacin,conectada a la base de datosinteractiva del centro tcnicoValeo Clim Service


Las Funciones de CLIM ON LINELas Funciones de CLIM ON LINE

El sistema Clim On Line

Base de datos tcnicos Diagnstico de 10000 vehculos Identificacin de los sntomas Mtodos de diagnstico Diagnstico Mtodos de intervencin Esquemas elctricos estandarizados Catlogo electrnico Referencias de los componentes Tiempo de intervencin Servicio de mensajera


Las nuevas tecnologasen climatizacin

Las nuevas tecnologasen climatizacin


El multiplexadoEl multiplexado

Que es el multiplexado?

No es infrecuente encontrar en un vehculo hasta 2000m o 50 kg de cables elctricos y alrededor de 2000puntos de contacto.Problema de :Costos,Espacio,Peso,Concepcin,Fabricacin,

FiabilidadDiagnstico de avera


El multiplexado: dos solucionesEl multiplexado: dos soluciones

Dos soluciones:

La integracin.

Reagrupar varias funciones en un solo cajetn.

La gestin motor : inyeccin, encendido, control de emisiones,refrigeracin motor

El BSI (Botier de Servitude Intelligent PSA): cierre centralizado, alarma, iluminacininterior, antiarranque, limpiaparabrisas, intermitentes y seales sonoras

El multiplexado.

Intercambiar varias informaciones entre diversosequipos a travs de un nico canal de transmisin.


Simplificacin del cableado Un solo cable sirve para transmitir gran cantidad de informacin.

Reduccin del nmero de captadores. Reparto de las magnitudes fsicas medidas.

Comportamiento del vehculo mas homogneo. Comunicacin entre los calculadores mas fiable.

Aumento de las funciones del vehculo sin sobrecosteimportante.

El multiplexado: ventajasEl multiplexado: ventajas


La transmisin de datos: Existen dos maneras de transmitir los datos:

Cableada : cada informacin necesita un cable. Lainformacin se codifica y se transmite de manera analgica.

Multiplexada : el conjunto de informaciones se transmiten atravs de un nico cable (BUS) y de maneraentrelazada(recorte temporal)

El multiplexado: fundamentosEl multiplexado: fundamentos


Ventajas InconvenientesCableada Diagnstico fcil con un voltmetro Cada informacin necesita una lnea

dedicada exclusivamenteSensibilidad a las ondas electromagnticasSi se aade una nueva funcin, se debeaadir un nuevo cableado, aumentandoel numero de pins de los conectores delos calculadores

Multiplexada Transmisin en seguridad Diag imposible con herramientas clasicas

Verificacin de la validez de la infoNuevas funciones sin modificarel cableado



Fundamento de transmisin de datos multiplexados:

Fundamento similar a una conferencia telefnica: Elinterlocutor 1 enuncia sus ideas en una red de lneas, y los demsinterlocutores escuchan. Cada uno podr entonces encontrarestas ideas interesantes y tenerlas en cuenta, mientras que otrosno les darn ninguna importancia.



El recorte temporal: consiste en hacer pasar varias informaciones por uncable dividiendo este ltimo en el tiempo:

Se aprovecha la velocidad de la electrnica con respectoa la de los rganos mecnicos y de los valores fsicosmedidos

Como los tiempos de multiplexado y desmultiplexadoson muy cortos (algunas decenas de milisegundos) conrespecto al tiempo de respuesta de las magnitudestransmitidas => disponibilidad de la informacin encontnuo



Existen tres posibles buses en un automvil El multiplexado inter-sistemas (clases B/C)Utilizado para la comunicacin de los calculadores quepilotan las funciones electrnicas de la mecnica depropulsin (motor - transmisin- embrague) y de chasis(suspensin-frenado) El multiplexado de confort (clase D)Este bus permite a los sistemas de confort(climatizacin-radio-GPS-telfono) comunicarse entreellos y compartir el display de informacin. Por ejemploMercedes utliza un bus de fibra ptica para esto

El multiplexado: los diferentes busesEl multiplexado: los diferentes buses


El multiplexado de carrocera (clase A)Utilizado para el control de los elementos de lacarrocera: retrovisores, elevalunas, cierrecentralizado, asientos, faros, sealizacin,intermitentes...Este tipo de bus es utilizado por PSA (BSI) y Renault(BHI)

El multiplexado: los diferentes busesEl multiplexado: los diferentes buses


Caso de un Saab 9-5:Sntoma: prdida de la informacin de la velocidadmedia en el ordenador de a bordoComponentes que necesitan dicha informacin:

El multiplexado: bsqueda de averasEl multiplexado: bsqueda de averas

El control motor: refrigeracin, regulacin El valor de la velocidad en el tacmetro El calculador de la climatizacin El ordenador de a bordo: consumo medio La radio: regulacin del volumen en funcin de lavelocidad



Metodologa de intervencin Preguntar al sistema de diagnosis del vehculo.(respuesta lgica: prdida de la informacin velocidaddel vehculo)

Vehiculo

UC diag

Ord bordo

Clim

Audio

ABS

Instrumentos

Gestin motor

BusCarrocera

Bus Inter-sistemas



Primera aproximacin: el ABS no transmite lainformacin. Estudio sistemtico de toda la cadena Verificacin de la interpretacin correcta de lainformacin (desplazamiento de la aguja del tacmetro)

Si: el ABS funciona correctamente Error de transmisin de la informacin Avera del calculador, del bus o de losconectores

No: la avera est en el ABS (captador develocidad de la rueda, conexiones...)


La gama de productos deorigen ms completa del

mercado

La gama de productos deorigen ms completa del

mercado

Especialistas en ClimatizacinEspecialistas en Climatizacin


Las familias de productosLas familias de productosEl dispositivo de climatizacin necesita un mantenimiento, yEl dispositivo de climatizacin necesita un mantenimiento, ypor lo tanto los componentes han de cambiarse en base apor lo tanto los componentes han de cambiarse en base auna sustitucin preventiva o correctiva :una sustitucin preventiva o correctiva :

Intervenciones principales Productos

Mantenimiento

Colisin

Avera

Avera ocasional

Filtro habitculoFiltro deshidratanteCondensadorCanalizaciones. JuntasGMVCompresorVlvula de ExpansinPresostatoSonda del EvaporadorRadiador de calefaccinActuadores EvaporadorImpulsorElectrnica de control


La gama de productos de origenLa gama de productos de origen

Tasa de Cobertura del Parque Climatizado por lnea de producto

0102030405060708090

100

Cond

ensa

dor

Filtro

de Ha

bitc

ulo

Filtro

Desh

idrata

nteCo

mpres

orPr

esos

tato

Evap

orado

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Vlvu

la Ex

pans

inIm

pulso

r

Rad.

Calef

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nJu

ntas

Actua

dores

Electr

nica

Contr

olSo

ndas

19992000


Los Catlogos Catlogo Productos:

Los Catlogos Catlogo Productos:

- Extensin de las gamas existentes

- Nuevas lneas de productos :

- Actuadores (Micro-Motores)

- Electrnica de control (regulador de velocidad del impulsor ycalculador de climatizacin)

- Sondas (evaporador)

- Resistencias de calefaccin

- Orificios calibrados


Kits de mantenimiento:Kits de mantenimiento: Kit de juntas, uno por constructor (25 kits) Kit orificios calibrados Kit aceite de lubrificacin de juntas Kit anillos de garanta Bolsitas de reposicin de todos estos productos Dosis aceite compresor Fluido trazador

HerramientasHerramientas Kit de conexin rpida Herramientas de montaje/desmontaje de orificios calibrados Kit inyector de aceite Kit fluido trazador Adaptador R12/R134a Projecto de lanzamiento de una Estacin de Carga

Los Catlogos Temporada 2001 Catalgo herramientas DMR.Kits mantenimiento:

Los Catlogos Temporada 2001 Catalgo herramientas DMR.Kits mantenimiento:


Ejemplo de kit de juntasEjemplo de kit de juntas


El conceptoVALEO CLIM SERVICE

El conceptoVALEO CLIM SERVICE


LOS 5 COMPROMISOSVALEO CLIM SERVICELOS 5 COMPROMISOSVALEO CLIM SERVICE

Preservar la duracin de la vida til de su climatizacin

Aconsejarle

Garantizarle nuestra competencia tcnica

Contribuir a disminuir las emisiones de fluido a laatmsfera

Trabajar con transparencia

climatizacion automatica

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