DISEO L=10.00 m.l.DISEO PUENTE No 1 L=10.00 mA- PREDIMENSIONAMIENTOPuente simplemente apoyadoLUZ DEL PUENTEmts LUZ (L)=10?PERALTE LOSAH=L/150.67ESPESOR LOSA mts E=0.70?B-DISEO DE LOSAMetrado de cargasU (mts)Ancho de via( A )=4.10mt.long vereda(D)=0.35mt.Altura del Sardinel( h) =0.20Ancho SARDINEL(C)=0.20mt.Ancho de Calzada(M)=3.70mt.espesor de losa(E)=0.70mt.Altura sardinel(g)=0.15mt.p.e. CONCRETOPEC2.40T/M3,p.e. ASFALTOPEA2.00T/M3,espesor del Asfalto(e)=0.05mt.SE CONSIDERARA UN METRO LINEAL DE LA LOSA TRANSVERSALMENTE:Peso losa =(1 mt.) * ( H mt.) * (PEC tn/m3,) =1*0.7*2.4 =1.608tn/mt.4 t16 t16 tasfalto =(1 mt.) * ( e mt.) * (PEA tn/m3,) =0.10tn/mt.Wd =1.708tn/mt.1-MOMENTO POR PESO PROPIO ( Md )Sobrecarga HS-20Md =(Wd) * (L * L) / 8 =21.35tn-mt.2-MOMENTO POR SOBRECARGAB :(M)* (N) / L =2.50A :(0,37)* (B) / M =0.37C :(0,37)* (B) / N =0.37M S/C = (A) * (4 t) + (B)*(16 t) + (C) * (16 t ) =47.40M'S/C =47.40TN-M / ejeM ( mt) =5.00N ( mt) =5.00Recordemos, los "4 t" ,es el peso /eje, siendo de las rueda la mitad.M S/C =23.70TN-M / ruedaDETERMINACION DEL ANCHO EFECTIVO :E = 1,219 + 0,06 (L ) =1.819"E "MENOR 2,13 mt.ok !entonces, valor del momento max. por metro losa=(M S/C)/1,579=13.03TN-M / metro3-MOMENTO POR SOBRECARGA EQUIVALENTEM eq = 9 * (L/4) + 0,96 *( L) * ( L/8)M eq =17.19TN-M / carrilDETERMINACION DEL ANCHO EFECTIVO :Un Carril = 3,05 mt.P ( Tn) =9entonces, valor del momento max. por metro losa=(M eq) / 3,05 =5.64TN-M / metrow (T/M) =0.954-CARGAS POR EJE TAMDENM =(L-1,2)*6/2M tamden=26.40TN-Mentonces, valor del momento max. por metro losa=(M tamd)/1,579=14.51TN-M / metroTomando el mayor Mom ( ML )M L =14.51TN-M5-MOMENTO POR IMPACTOI =15,24 / (L+38) =0.32Momento de impacto(Mi)4.35TN-Mpero, I >>>>0.29E= 0,5 * W * h ( h + 2h" ) * C ========>>>>>0.314TNEv = E * Sen (o / 2) =0.089Eh = E * Cos (o /2) =0.301Punto de aplicacin de empuje : EaDh = h*(h + 3*h') / (h+2h' ) / 3=0.29Fuerzas verticales actuantesPi(tn)Xi(m)Mi(Tn-m)P10.8040.250.201Ev0.0890.500.0445Total0.8930.2455Xv = Mt / Pi0.275mZ= Eh* Dh/Pi0.098me=b/2- ( Xv-Z)0.073mVerificaciones de Esfuerzos de Traccion y Compresion,P = Fv ( 1 + 6e / b ) / (a b ) =3.352CONFORMEChequeo al DeslizamientoFSD = Pi * f / Eh =2.08>1.5CONFORMEB-ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION B-B1-Estado : Estribo sin puente y con relleno sobrecargado :a-Empuje terreno :H=5.00h'=0.60C=0.29E = 0,5 * W * h ( h + 2h" ) * C =======>>>>>7.77635TnEv= E * Sen (o / 2) =======>>>>>2.209TnEh= E * Cos (o / 2) =======>>>>>7.456TnPunto de aplicacin de empuje EaDh = h * ( h + 3 * h' ) / ( h + 2 h' ) / 3 =====>>>1.83mFuerzas verticales actuantesPi(tn)Xi(m)Mi(Tn-m)P16.0002.1512.900P25.1961.658.573P37.2740.936.765Ev2.2091.834.042Total20.67932.280Xv = Mt / Pi1.56mZ =Eh *Dh /Pi0.66me=b/2-(Xv-Z)0.30mVerificaciones de Esfuerzos de Traccion y Compresion :P = Fv ( 1 + 6 e / b ) / (a b) =>15.08< dCONFORMEChequeo al volteo :FSV = Mi / ( Eh * Dh ) =2.37> 2CONFORMEChequeo al Deslizamiento :FSD = Pi * f / Eh =1.94> 1.5CONFORME2-Estado : Estribo con puente y relleno sobrecargado :PESO PROPIO DE PUENTEPeso propio28.0755Tn12.52Tn/mREACCION DEL PUENTE DEBIDO A SU PESO PROPIO20.08Tn/mR1 =6.6846Tn / m30.09Tn/mSUMA2.69Tn/mRODADURA - FUERZA HORIZONTALBARANDA6.456Tn/mR2 = 5 % de s/c equivalente ====>>>>0.106Tn / M0.15Tn/m6.606Tn/m8.528.0755REACCION POR SOBRE CARGAR3 =2.119Tn/MFRICCION - FUERZA HORIZONTAL (5% del peso propio del puente)R4 =0.334Tn/MFuerzas verticales actuantes :Pi(tn)Xi(m)Mi(Tn-m)R16.6851.6511.030R32.1191.653.496P vertical tot,20.6791.5632.259Total29.48346.785Xv = Mt / Pi =1.587mFUERZAS HORIZONTALES ESTABILIZADORAS :Pi(tn)yi(m)Mi(Tn-m)Eh7.4561.8313.644R20.1064.350.461R40.3346.832.281Total7.56214.105Yh = Mi / Pi =1.865Z =`====>>>>0.478e =`====>>>>0.091VERIFICACIONES :1-Verificacion de compresion y traccin :P = Fv ( 1 + 6 e / b ) / (a b ) =15.08< dCONFORMEChequeo al volteoFSV = Mi / ( Eh*Dh) =3.32> 2CONFORMEChequeo al DeslizamientoFSD = Pi * f / Eh =2.73> 1.5CONFORMEC-ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION C-C1-Estado : Estribo sin puente y con relleno sobrecargado,a-Empuje terreno:B =3.1H =5.90h' =0.60C =0.29E = 0,5 * W * h ( h + 2h") * C =====>>>>>>>10.5081065Ev = E * Sen (o / 2) =====>>>>>>>2.984Eh = E * Cos (o/2 ) =====>>>>>>>10.075Punto de aplicacin de empuje Ea :Dh = h * ( h + 3 * h' ) / ( h + 2h' ) / 3 ===>>>2.13Fuerzas verticales actuantes :Pi(tn)Xi(m)Mi(Tn-m)P16.0002.4514.700P25.1961.9510.132P37.2741.238.947P46.6961.5510.379P53.4602.9010.034Ev2.9843.109.250Total31.61063.442Xv = Mt / Pi2.007mZ = Eh *Dh/Pi0.679me=b/2-(Xv-Z)0.222m> b / 6b / 6 =0.5166666667e < b / 6,CONFORMEVERIFICACIONES1-Verificacion de compresion y traccinP = Fv ( 1 + 6 e / b ) / ( a b ) =14.58< dCONFORMEChequeo al volteo :FSV = Mi / ( Eh * Dh ) =2.96> 2CONFORMEChequeo al DeslizamientoFSD = Pi * f / Eh =2.20> 1.5CONFORME2-ESTADO:Estribo con puente y relleno sobrecargado,Fuerzas verticales actuantesPi(tn)Xi(m)Mi(Tn-m)R16.6851.9513.036R32.1191.954.132P vertical tot,31.6102.0163.536Total40.41480.704Xv = Mt / Pi1.997mFUERZAS HORIZONTALES ESTABILIZADORASPi(tn)yi(m)Mi(Tn-m)Eh10.0752.1321.460R20.1065.250.557R40.3348.392.802Total10.18122.017Yh = Mi / Pi =2.16Z =`=====>>>>>0.54e =`=====>>>>>0.09< b / 6CONFORMEVERIFICACIONES1-Verificacion de compresion y traccin :P =Fv ( 1 + 6 e / b ) / (a b ) =15.31< dCONFORMEChequeo al volteoFSV = Mi / ( Eh * Dh ) =3.67> 2CONFORMEChequeo al DeslizamientoFSD = Pi * f / Eh =2.78> 1.5CONFORME

ESTRIBO PUENTE 02DISEO DE ESTRIBOS : PUENTE 1 (estribo derecho)PROYECTO :INFRAESTRUCTURA VIALOBRA :"CONSTRUCCIN TROCHA CARROZABLE CHACABAMBA - TOTOSPAMPA - PINCOS"ESTRIBO DERECHOPROGRESIVA : 0+902ESTRIBO DERECHODIMENSIONAMIENTOALTURA DE ZAPATA CIMENTACION (m)d =0.90TIPO DE TERRENO (Kg/cm2)d =1.28Capacidad portanteANCHO DE PUENTE (m)A =4.20LUZ DEL PUENTE (m)L =10.00ALTURA DEL ESTRIBO (m)H =5.20Ubic. de Fren. Desde razant1.83ANGULO DE FRICCION INTERNA (grado)f =30.00ALTURA EQUIV, DE SOBRE CARGA (m)h' =0.60PESO ESPECIF, RELLENO (Tn/m3)g1 =1.69PESO ESPECIF, CONCRETO (Tn/m3)g2 =2.40M =0.30Lg. Puente=10.5mt.N =0.40E =1.40G =1.00a =0.67L =10.00mt.b =0.50c =0.50B =3.10A-ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION : A-A1- Empuje de terreno :h =0.67h'=0.60C=TAN 2 ( 45 - f / 2 ) ==>>>>>0.33E= 0,5 * W * h ( h + 2h" ) * C ========>>>>>0.349TNEv = E * Sen (o / 2) =0.090Eh = E * Cos (o /2) =0.337Punto de aplicacin de empuje : EaDh = h*(h + 3*h') / (h+2h' ) / 3=0.29Fuerzas verticales actuantesPi(tn)Xi(m)Mi(Tn-m)P10.8040.250.201Ev0.0900.500.045Total0.8940.246Xv = Mt / Pi0.275mZ= Eh* Dh/Pi0.109me=b/2- ( Xv-Z)0.084mVerificaciones de Esfuerzos de Traccion y Compresion,P = Fv ( 1 + 6e / b ) / (a b ) =3.592CONFORMEChequeo al DeslizamientoFSD = Pi * f / Eh =1.86>1.5CONFORMEB-ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION B-B1-Estado : Estribo sin puente y con relleno sobrecargado :a-Empuje terreno :H=5.20h'=0.60C=0.33E = 0,5 * W * h ( h + 2h" ) * C =======>>>>>9.280128TnEv= E * Sen (o / 2) =======>>>>>2.402TnEh= E * Cos (o / 2) =======>>>>>8.964TnPunto de aplicacin de empuje EaDh = h * ( h + 3 * h' ) / ( h + 2 h' ) / 3 =====>>>1.90mFuerzas verticales actuantesPi(tn)Xi(m)Mi(Tn-m)P16.2402.1513.416P25.4361.658.969P37.6100.937.077Ev2.4021.904.564Total21.68834.026Xv = Mt / Pi1.57mZ =Eh *Dh /Pi0.79me=b/2-(Xv-Z)0.42mVerificaciones de Esfuerzos de Traccion y Compresion :P = Fv ( 1 + 6 e / b ) / (a b) =>18.53< dRECALCULARChequeo al volteo :FSV = Mi / ( Eh * Dh ) =2.00> 2RECALCULARChequeo al Deslizamiento :FSD = Pi * f / Eh =1.69> 1.5CONFORME2-Estado : Estribo con puente y relleno sobrecargado :PESO PROPIO DE PUENTEPeso propio28.0755Tn12.52Tn/mREACCION DEL PUENTE DEBIDO A SU PESO PROPIO20.08Tn/mR1 =6.6846Tn / m30.09Tn/mSUMA2.69Tn/mRODADURA - FUERZA HORIZONTALBARANDA6.456Tn/mR2 = 5 % de s/c equivalente ====>>>>0.106Tn / M0.15Tn/m6.606Tn/m8.528.0755REACCION POR SOBRE CARGAR3 =2.119Tn/MFRICCION - FUERZA HORIZONTAL (5% del peso propio del puente)R4 =0.334Tn/MFuerzas verticales actuantes :Pi(tn)Xi(m)Mi(Tn-m)R16.6851.6511.030R32.1191.653.496P vertical tot,21.6881.5734.050Total30.49248.576Xv = Mt / Pi =1.593mFUERZAS HORIZONTALES ESTABILIZADORAS :Pi(tn)yi(m)Mi(Tn-m)Eh8.9641.9017.032R20.1064.550.482R40.3347.032.348Total9.07017.514Yh = Mi / Pi =1.931Z =`====>>>>0.574e =`====>>>>0.181VERIFICACIONES :1-Verificacion de compresion y traccin :P = Fv ( 1 + 6 e / b ) / (a b ) =18.45< dRECALCULARChequeo al volteoFSV = Mi / ( Eh*Dh) =2.77> 2CONFORMEChequeo al DeslizamientoFSD = Pi * f / Eh =2.35> 1.5CONFORMEC-ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION C-C1-Estado : Estribo sin puente y con relleno sobrecargado,a-Empuje terreno:B =3.1H =6.10h' =0.60C =0.33E = 0,5 * W * h ( h + 2h") * C =====>>>>>>>12.4171905Ev = E * Sen (o / 2) =====>>>>>>>3.214Eh = E * Cos (o/2 ) =====>>>>>>>11.994Punto de aplicacin de empuje Ea :Dh = h * ( h + 3 * h' ) / ( h + 2h' ) / 3 ===>>>2.20Fuerzas verticales actuantes :Pi(tn)Xi(m)Mi(Tn-m)P16.2402.4515.288P25.4361.9510.600P37.6101.239.360P46.6961.5510.379P53.5152.9010.194Ev3.2143.109.963Total32.71165.784Xv = Mt / Pi2.011mZ = Eh *Dh/Pi0.807me=b/2-(Xv-Z)0.346m> b / 6b / 6 =0.5166666667e < b / 6,CONFORMEVERIFICACIONES1-Verificacion de compresion y traccinP = Fv ( 1 + 6 e / b ) / ( a b ) =17.62< dRECALCULARChequeo al volteo :FSV = Mi / ( Eh * Dh ) =2.49> 2CONFORMEChequeo al DeslizamientoFSD = Pi * f / Eh =1.91> 1.5CONFORME2-ESTADO:Estribo con puente y relleno sobrecargado,Fuerzas verticales actuantesPi(tn)Xi(m)Mi(Tn-m)R16.6851.9513.036R32.1191.954.132P vertical tot,32.7112.0165.749Total41.51582.917Xv = Mt / Pi1.997mFUERZAS HORIZONTALES ESTABILIZADORASPi(tn)yi(m)Mi(Tn-m)Eh11.9942.2026.387R20.1065.450.578R40.3348.312.776Total12.10026.965Yh = Mi / Pi =2.23Z =`=====>>>>>0.65e =`=====>>>>>0.20< b / 6CONFORMEVERIFICACIONES1-Verificacion de compresion y traccin :P =Fv ( 1 + 6 e / b ) / (a b ) =18.58< dRECALCULARChequeo al volteoFSV = Mi / ( Eh * Dh ) =3.07> 2CONFORMEChequeo al DeslizamientoFSD = Pi * f / Eh =2.40> 1.5CONFORME

METRADO GENERALHOJA DE METRADOSPROYECTO : AMPLIACION Y MEJORAMIENTO DE CARRETERA CHUIQUINTIRCA - ARWIMAYOTRAMO :CHILLICOPAMPA - CCORIMAYO Y CAJADELA- ARWIMAYOOBRA :PUENTE No 01 ( LUZ = 8.50 m)UBICACIN: TRAMO 4+670Hoja N01CdigoDESCRIPCINN deDIMENSIONESVecesareaLargoAnchoAltoPARCIALTOTALUnid.1.00OBRAS PROVICIONALES1.01lLimpieza de TerrenoM2estribos2.008.006.0096.00136.80Losa y vereda1.008.504.8040.801.02Trazo nivelacion y replanteoM2estribos2.008.006.0096.00136.80Losa y vereda1.008.504.8040.801.03falso puente de madera1.001.001.00UND1.04Demolicin de muros de Concretoestribo derecho1.004.201.204.0020.1637.96M32.004.200.504.0016.801.004.202.100.501.002.00MOVIMIENTO DE TIERRAS2.01Excavacion zapatas(estribo y aleros)Estribo Derecho1.0010.594.7049.77131.72M3Estribo Izquierdo1.003.214.7015.09Estribo ala derecho1.004.902.703.2042.341.004.902.603.151.00Estribo ala Izquiedro1.004.902.001.3012.741.004.902.001.1010.782.02Relleno y Compactacin acceso de puenteAcceso Derecho1.001.234.705.7816.20M3laterales2.003.280.600.501.97Acceso Izquierdo1.001.634.707.66laterales2.003.280.400.300.792.03Eliminacion de material excedente1.00158.06158.06M33.00CONCRETO SIMPLE (ESTRIBOS)3.01Concreto fc=175 kg/cm2 +30% P.M1.00ver cuadro de metrados120.60120.60M33.02Encofrado y desencofrado de estribos1.00ver cuadro de metrados174.90174.90m24.00CONCRETO ARMADO4,01Concreto fc=210 kg/cm2(vigas,losa,aleros y losa acc.)28.69M3losa y aleros1.00ver cuadro de metrados25.63losa de acceso puente2.004.701.500.202.824.004.700.100.100.194.001.300.100.100.054.02Encofrado y desencofrado64.28M2losa y aleros1.00ver cuadro de metrados61.80losa de acceso puente4.004.700.101.884.001.500.100.604.06Acero fy=4200 kg/cm21.002254.402254.40KG5.00MISCELANEAS5.01Sellos Asfaltico de losa e=2"1.009.003.6032.4032.40M25.02Juntas asfalticas2.003.607.207.20ML5.03Apoyos de Neopreno1.001.001.00UND5.04Tuberia PVC SAL 2" PARA DRENAJE DE LOSA1.0012.0012.0012.00ML5.06Filtro graduado paraelpaldones11.75M3estribo derecho1.004.700.405.009.40estribo izquierdo1.004.700.501.002.355.07Junta de construccion con teknoport11.17M2cajuela4.000.500.671.342.004.200.675.632.004.200.504.205.08Baranda de tubo F G de 2"2.009.5019.0019.00ML5.09Cartel se sealizacin e inform. Complementaria1.001.001.00UND6.00OTROS6.01Pintura General23.98M2losa2.008.900.6511.57aleros2.008.900.152.67vereda2.008.900.213.74baranda10.000.601.006.00

ENCOFRADOPUENTE No 01 LUZ = 8.50 mMETRADO CONCRETO F'C=175 Kg/cm2+30%PMNoDESCRIPCIONNo VECESNo DE PIEZASAREA(m2)LARGO(m)ANCHO(m)ALTURA(m)PARCIAL(m3)1.0ZAPATA DE ESTRIBOZAPATA ESTRIBO DERECHO1.001.0026.300.5013.15ZAPATA ESTRIBO IZQUIERDO1.001.0031.730.5015.8729.022.0CUERPO DE ESTRIBOCUERPO ESTRIBO DERECHO1.000.504.701.404.3314.251.001.004.700.504.3310.181.001.004.700.505.0011.752.001.000.250.500.670.17CUERPO ESTRIBO IZQUIERDO1.001.004.700.501.002.351.001.004.700.501.673.921.001.004.700.501.002.352.001.000.250.501.670.4245.393.0ALA DE ESTRIBOH(m)h(m)B(m2)ALA ESTRIBO DERECHO2.001.005.003.501.3512.152.001.005.003.501.118.882.001.005.003.502.377.902.001.005.003.501.8710.60ALA ESTRIBO IZQUIERDO2.001.001.770.401.644.312.001.001.770.401.402.4046.24OBSERVACION: H(m) ALTURA MAYOR DE LA ALATOTAL120.7M3h(m): ALTURA MENOR DE LA ALAB(m2): AREA DE LA BASE RECTAPUENTE No 01 LUZ = 8.50 mMETRADO DE ENCOFRADONoDESCRIPCIONNo VECESNo DE PIEZASLARGO(m)ANCHO(m)ALTO(m)PARCIAL(m2)1.0ESTRIBO DERECHOZAPATA11.029.080.5014.54ESTRIBO11.04.705.5025.85ESTRIBO11.04.705.0023.50CAJUELA21.00.500.670.67ALAS21.03.814.0630.94ALAS21.00.993.506.93ALAS21.03.814.0030.482.0ESTRIBO IZQUIERDAZAPATA11.016.240.406.50ESTRIBO11.04.701.677.85ESTRIBO11.04.701.677.85CAJUELA21.00.500.710.71ALAS21.04.651.0810.04ALAS21.00.710.400.57ALAS21.03.941.088.51TOTAL174.9m2

FALSO PUENTEPUENTE No 01 LUZ = 8.50 mMETRADO DE FALSO PUENTENoDESCRIPCIONNo VECESNo DE PIEZASLARGO(')ANCHO(")ESPESOR(")PARCIAL(P2)1.0VIGUETA TRANSVERSAL 7"x5"x 18'19.018.05.07.0472.52.0VIGUETA DE APOYO 3"x5"x 18'22.018.05.03.090.03.0MADERA DE 4"x3"29.02.04.03.036.04.0MADERA DE 4"x3"29.03.54.03.063.05.0MADERA DE 2"x3"22.026.02.03.052.06.0MADERA DE 2"x2"24.026.02.02.069.3782.87.0ROLLIZO HORIZONTAL D=10"111.025.010.07199.58.0ROLLIZO VERTICAL D=10"111.010.010.02879.89.0ROLLIZO VERTICAL D=10"111.08.010.02303.810.0ROLLIZO VERTICAL D=10"29.02.010.0942.511.0ROLLIZO D=2"29.02.02.037.713363.3TOTAL14146.1P2METRADO DE CONCRETO F'C=100 KG/CM2NoDESCRIPCIONNo VECESNo DE PIEZASLARGO(m)ANCHO(m)ALTO(m)PARCIAL(m3)1.0ESTRIBO DERECHO14.01.500.801.004.802.0ESTRIBO IZQUIERDO14.01.500.801.004.803.0ESTRIBO DERECHO11.01.000.801.000.804.0ESTRIBO IZQUIERDO11.01.000.801.000.80TOTAL11.2m3PUENTE No 01 LUZ = 8.50 mMETRADO DE ENCOFRADONoDESCRIPCIONNo VECESNo DE PIEZASLARGO(m)ANCHO(m)ALTO(m)PARCIAL(m2)1.0LOSA11.08.004.1032.802.0ALERO21.08.500.355.953.0ALERO21.08.500.6010.204.0ALERO21.08.500.152.555.0ALERO21.08.500.254.256.0BARANDA85.00.151.006.00TOTAL61.8m2

METRADO ACEROPUENTE No 01 Luz 8.50 mMETRADO DE ACEROTIPODESCRIPCIONDIAM.LONG. DENo DELONG. DENo DELONG.PESOPESODESP.TOTALPULG.PIEZASVECESREPARTICIONPIEZASTOTAL (m)(KG/ml)(KG)5%(KG)A1/2" @ 0.28 cm (L=10.40)1/2"10.414.115156.001156.07.8163.8B3/4" @ 0.18 cm (L=10.40)3/4"10.414.123239.202.24535.826.8562.6C3/4" @ 0.18 cm (L=9.00)3/4"914.123207.002.24463.723.2486.9D1/2" @ 0.24 cm (L=4.36)1/2"4.3618.837161.321161.38.1169.4E1/2" @ 0.28 cm (L=4.36)1/2"4.3618.831135.161135.26.8142.0F1/2" @ 0.13 cm (L=1.31)1/2"1.3128.868178.161178.28.9187.1G3 Fe 3/8" (L=10.40)3/8"10.42-362.400.5836.21.838.0H1/2" @ 0.15 cm (L=1.03)1/2"1.0328.859121.541121.56.1127.6I3 Fe 3/8" (L=10.40)3/8"10.42-362.400.5836.21.838.0J6 Fe 1/2" (L=10.40)1/2"10.42-6124.801124.86.2131.0E13/8" @ 0.13 cm (L=2.08)3/8"2.0828.868282.880.58164.18.2172.3E24 Fe de 1" 2 A CADA LADO1"0.712-22.844.0411.50.612.1COLUMNETA3/8"1.0510-442.000.5824.41.225.6COLUMNETA1/4"0.541011054.000.2513.50.714.2TOTAL2270.6KGMETRADO DE CONCRETONoDESCRIPCIONNo VECESLARGOANCHOALTOPRACIAL1Losa18.94.10.6523.722Volado28.90.20.20.713Volado28.90.350.150.934Volado18.90.050.20.095Columneta80.150.1510.18TOTAL25.63

H.HIDROLOGICOCALCULO HIDROLOGICO DEL PROYECTOCALCULO DEL TIRANTE MAXIMO EN FUNCION AL CAUDAL DE MAXIMA AVENIDADebido a la falta de informacin hidrometereolgica en determinadas zonas que justifiquen el diseo hidraulico de lasestructuras proyectadas, se plantean metodos de calculo empircos en base a observaciuones y parametros determinadosde acuerdo a las caractersticas geomorfolgicas y de cobertura vegetal de la zona donde se ubica el proyecto.Con la finanlidad de obtener la altura maxima que tendr el puente se calcularan los caudales instantaneos ,por medio de diferentes metodos empiricos; de esta forma determinaremos el maximo caudal ,Luego con este caudal calculado utililizando la formula de Maning obtendremos una nueva altura de agua, queser mayor a la marca de la huella dejada por el agua en una mxima avenida.A.-METODO DE LA SECCION Y LA PENDIENTEPara aplicar el siguiente mtodo debe realizarse los siguientes trabajos de campo:1-Seleccin de varios tramos del ro2-Levantamiento topogrfico de las secciones tranversales seleccionadas ( 3 secciones mnimas )3-Determinacin de la pendiente de la superficie de agua con las marcas o huellas dejadas por las aguasde mximas avenidas4-Elegir un valor de coeficiente de rugosidad ( n ) el ms ptimo.5-Aplicar clculos en la formula de Manning.Qmax. = A * R^(2/3) * S^(1/2) / nQmax. = A * R^(2/3) * S^(1/2) / nA:rea de la seccin humeda ( m2)R:rea de la seccin humeda/ perimetro mojadoS:pendiente de la superficie del fondo de caucen: rugosidad del cauce del ro.La siguiente tabla nos muestra los distinto valores de "n" que se adoptaran:SEGUN COWAN:Condiciones del ro:material del cauce:AterrosoBrocosoCgravoso finoDgravoso gruesomaterial del cauce adoptado:D=0.028Grado de irregularidad:AningunaBleveCregularDseveroGrado de irregularidad adoptado:B=0.005SeccionesAleveVariablesBregularCseverovariacin de la secccin adoptada:B=0.005Efecto de las obstrucciones:AdespreciablesBmenorCapreciableDseveroEfecto de las obstrucciones adoptado:B=0.01vegetacin:AningunaBpocoCregularDaltavegetacin adoptada:A=0grado de sinuosidad:AInsignificanteBregularCconsiderablegrado de sinuosidad adoptado:A=1valor de " n " adoptado segn COWAM n =0.048SEGUN SCOBEY:Condiciones del ro:n = 0.025Cauce de tierra natural limpios con buen alineamiento con o sin algo de vegetacin en los taludes y gravillas dispersasen los taludesn = 0.030Cauce de piedra fragmentada y erosionada de seccin variable con algo de vegetacin en los bordes y considerable pendiente( tpico de los ros de entrada de ceja de selva )n = 0.035Cauce de grava y gravilla con variacin considerable de la seccin transversal con algo de vegetacin en los taludes ybaja pendiente.( tpico de los ros de entrada de ceja de selva )n = 0.040-0.050Cauce con gran cantidad de canto rodado suelto y limpio, de seccin transversal variable con o sin vegetacion en los taludes( tpicos de los ros de la sierra y ceja de selva )n = 0.060-0.075Cauce con gran crecimiento de maleza, de seccin obstruida por la vegetacin externa y acutica de lineamiento y seccinirregular. ( tpico de los ros de la selva )valor de " n " adoptado segn SCOBEY n =0.05Seleccionando el menor valor de "n" de estos dos criterios0.048Cota de N.A.M.E dejada por las huellas:4190.85m.s.n.mAa : Area de la seccin del ro en la avenida:10m2P : perimetro mojado de la avenida:11mS : pendiente de la superficie del fondo de cauce:0.1256n : rugosidad del cauce del ro.:0.048Qmax. = A * (A/P)^(2/3) * S^(1/2) / nQmax.=69.29m3/sB.-METODO DE LA VELOCIDAD Y AREAPara aplicar el siguiente mtodo debe realizarse los siguientes trabajos de campo:1-Seleccin de 2 tramos del ro2-Medir la profundidad actual en el centro del ro ( h )3-Levantamiento topogrfico de las secciones tranversales seleccionadas indicando marcas o huellasdejadas por las aguas de mximas avenidas.4-Medir la velocidad superficial del agua ( Vs ) que discurre tomando en cuenta el tiempo que demora un objetoflotante en llegar de un punto a otro en una seccin regularmente uniforme, habindose previamentedefinido la distancia entre ambos puntos.5-Calcular el rea de la seccin transversal del ro durante la avenida dejadas por las huellas ( Aa ).el rea se puede calcular usando la regla de Simpson o dibujando la seccin en papel milimetrado.6-Aplicar clculos en las siguientes formulas:Ha =( coef.)* Aa / BaHa:Altura mxima de agua en la avenidaAa:Area de la seccin del ro en la avenidaBa:Ancho mximo del espejo de agua en la avenida.coef.:Coeficiente de amplificacin adoptadoBa =10.6mcoef. =2.5Aa10m2Ha =( coef.)* Aa / BaHa =2.36mVa = Vs * Ha / hVa:Velocidad de agua durante la avenidaVs:Velocidad superficial del agua actualHa:Altura mxima de agua en la avenidah:Profundidad actual en el centro del roVs=2m/sh=0.5mHa=2.360m( debera ser mayor que h )Va=Vs * Ha / h : Va=9.440m/sCaudal de avenida: Qmax=Va * Aa=94.40m3/sC.-METODO DE LA FORMULA RACIONALPara aplicar el siguiente mtodo emprico debe realizarse el siguiente trabajo de gabinete:1-Determinar el rea de influencia de la cuenca en hctareas.2-Estimar una intensidad de lluvia mxima ( mm/h )3-Aplicar clculos con la frmula racionalQ= C * i * A / 360Q:Caudal mximo de escorrentia que provocara una mxima avenida. (m3/s )uCoeficiente de escorrentiaA:Area de influencia de la cuenca.(ha)( < 500 has )i:intensidad mxima de lluvia (mm/h)coeficiente escorrentia (C):Acultivos generales en topografa ondulada ( S = 5 a 10 % )Bcultivos generales en topografa inclinada ( S = 10 a 30 % )Ccultivos de pastos en topografa ondulada ( S = 5 a 10 % )Dcultivos de pastos en topografa inclinada ( S = 10 a 30 % )Ecultivos de bosques en topografa ondulada ( S = 5 a 10 % )Fcultivos de bosques en topografa inclinada ( S = 10 a 30 % )Gareas desnudas en topografa ondulada ( S = 5 a 10 % )Hareas desnudas en topografa inclinada ( S = 10 a 30 % )indicar la letra correspondiente al coeficiente seleccionadocoeficiente escorrentia adoptado ( C ) :H=0.9Area de la cuenca adoptada ( A ) =300hasintensidad mxima de lluvia adoptada ( i ) =140mm/hCaudal mximo: Qmax=C* i * A / 360 =105.00m3/sDe los tres caudales mximos calculados se adoptaran lo siguiente:1.- el mximo de los caudales2.- el promedio de los caudales3.- la media ponderada1CAUDAL MAXIMO SELECCIONADO Qmax=105.00m3/sLuego con el caudal mximo adoptado se ingresara nuevamente en la formula de Manning y se hallara el nuevo valor de la alturade agua de mximas avenidas.Qmax. = A * (A/P)^(2/3) * S^(1/2) / nQmax.= A^(5/3) * S^(1/2)P^(2/3) * nQmax.= ( Aa+ &A)^(5/3) * S^(1/2)(1.1P)^(2/3) * n&A=[ Qmax * n * (1.1P)^(2/3) / S^(1/2) ]^(3/5) - Aa&A=3.331m2&A= (Ba+&H)*&H=3.331m2INCREMENTE EL N.A.M.E EN &H=0.31mNUEVA COTA DE N.A.M.E.=4191.16m.s.n.mCAUDAL MAXIMO Qmax=105.0m3/s

Pgina &P

DISEO LOSA L=10m.l.DISEO PUENTE LOSA CARROZABLE L=10 mtsOBRA: CONSTRUCCIN CARRETERA CHACABAMBA - TOTOSPAMPA -PINCOS - AYUTAMETA :CONSTRUCCIN PUENTE LOSA LUZ L=10.00 MTSPROGRESIVA : 0+902ESTRIBO DERECHOA- PREDIMENSIONAMIENTOPuente simplemente apoyadoLUZ DEL PUENTEmts LUZ (L) =10.00?PERALTE LOSAd=L/15 =0.67RECUBRIMIENTOcm (e) =0.06ESPESOR LOSAmts (H) =L + e =0.73?B-DISEO DE LOSAAREA DE INFLUENCIA DE VIGAMetrado de cargasU (mts)Ancho de Calzada( A )=7.20Ancho del Puente( B )=4.30Ancho de Vereda=0.80Altura de la Vereda=0.15Ancho de la Baranda=0.2Altura de la Baranda=1.00P. E. CONCRETO( PEC ) =2.40P. E. ASFALTO( PEA ) =2.00espesor del asfalto (e)=0.05SE CONSIDERARA UN METRO LINEAL DE LOSA TRANSVERSALMENTE :Peso losa =(1 mt.) * ( H mt.) * ( PEC tn/m3,) =1.752Tn / mt.10Peso Asfalto =(1 mt.) * ( e mt.) * ( PEA tn/m3,) =0.10Tn / mt.Wd =1.852Tn / mt.HS - 36HS - 201-MOMENTO POR PESO PROPIOEJE DE LOSAEJE DE LOSAM d =( Wd ) * ( L * L ) / 8 =M d =23.15TN-M2-MOMENTO POR S/C HS -20e =00.734.274.270.730.734.270.73B:( M ) * (N ) / 4,35 =2.50X1X2X1A:( X1 ) * ( B ) / M =0.370.500C:( X2 ) * ( B ) / N =0.370.365M S/C =47.40TN-M / ejeCONSIDERA QUE LOS "4 T " , ES EL PESO / EJE, SIENDO DE LAS RUEDAS LA MITAD.M S/C =23.7TN-M / RUEDA5.005.0005.005.00DETERMINACION DEL ANCHO EFECTIVO :E = 1,219 + 0,06 ( L ) =1.82" E " es menor de 2,13OK !Entonces, valor del momento MAX./metro losa =(M S/C) /1.8213.02TN-M / METROP = 9 TN.W = 0,95 T/M3-MOMENTO POR SOBRECARGA EQUIVALENTEL / 2L / 2M eq = 9 * ( L/4 ) + 0,96 ( L ) * ( L / 8 ) =M eq =34.50TN-M / CARRILDETERMINACION DEL ANCHO EFECTIVO :UN CARRIL =3.00mt.Entonces , valor del momento MAX./metro losa =M eq /3.0011.50TN-M / METRO4-CARGAS POR EJE TAMDENM =(L-1,2)*6/2M tamden =26.40TN-MEntonces , valor del momento MAX./metro losa =M eq /1.8214.51TN-M / METROTOMANDO EL MAYOR MOMENTO "ML" =====:M L =14.51TN-M5- MOMENTO POR IMPACTOI = 15,24 / (L+38)0.32M I =4.35TN-MI < = 0,3 =====, I=0.30B1- DISEO POR SERVICIO1. Verificacion del peralteM = Md + ML + MiM =42.01TN-MFy4200.00Fc=210.00d=raiz(2*M*100000/(F"c*k*j*b))F''c=0,45*Fc94.50fy=0,5*fy2100.00d=57cm. ===>>>Verificar H = d + 6 cm:H =63.00cmr=fy/F''c22.22d