海 外 舆 情

人民日报海外网舆情中心 出品

一带一路周刊

(监测时间：2018年 9月 10 日至 2018 年 9月 16日)

2018 年第 1 期（10 月 8 日）

© 2018人民日报海外网舆情中心版权

所有

卷首语

随着中国越来越走近世界舞台的中心，国际影响力日益增强，国际社会的“中国热”持

续升温，世界舆论场中对于中国的关注度也随之不断提升。具体而言，近年来，中国经济发

展对世界经济发展的贡献度引人注目；中国提出“一带一路”倡议并创建亚投行（AIIB）及

成功举办中非合作论坛，在造福各国的同时，也在拓展中国的朋友圈；中国内政外交的新理

念备受国际舆论关注，持续引发热议；中国外交“梦之队”，对外广交朋友，广结善缘，广

泛合作，弘扬义利兼顾，兼济天下，充分展现了强大的“正能量”与亲和力……所有这些引

发的积极正面舆情呈现持续上升的趋势。

为深入学习宣传贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，更好落实全国宣传思想工作

会议精神，在加大外宣力度的同时讲好中国故事，在深入调研、多方评估的基础上，《海外

舆情》正式创刊了。人民日报海外网舆情中心将依托人民日报海外版和海外网的权威性与全

球媒体资源，将《海外舆情》打造成从事海外舆情分析及国际传播效果评估的专业刊物。目

前人民日报海外网舆情中心监测范围覆盖全球 198 个国家和地区、87 种语言，超过 25 万个

信息源。海外网已在五大洲开办了 17 个本土化海外和地区频道；“海聚”平台有效实现了

内容“一键式”海外落地传播，构建成覆盖 49 个国家和地区、200 多家华文媒体的海外传

播新媒体内容和技术平台。

《海外舆情》期刊，肩负着世界各国特别是“一带一路”沿线国家对中国政府及中国出

海企业的网络舆情监测、分析、研判、评估、处置、重塑等功能，从某种意义上说，恰逢其

时，也填补了国内舆情研究领域的空白。

至今，人民日报海外网舆情中心的多项舆情研究成果多次获得中央领导批示，并承接数

项中央部委重要研究课题。我们有理由相信，立足于人民日报海外版海外网这个广阔的舞台

的《海外舆情》期刊，以强烈的社会责任感和时代使命感，一定会以崭新的姿态，以专业且

精到的舆情分析为“一带一路”倡议的推进和国家整体形象的提升做出积极的贡献。

资深舆情专家 戴元初 孙贺芳

2018 年 9 月 28 日

目录 CONTENTS

政情

01 政情综述

02 各国政策动态

03 新闻媒体热点

04 社交媒体热点

05 专家点评

商情

01 中企出海舆情概况

02 热门行业及企业

03 中企出海项目动态

04 中企出海预警

05 专家点评

行业舆情

01 俄罗斯汽车市场概况

02 力帆汽车在俄市场产品矩阵

03 口碑分析

04 力帆汽车的努力

05 总结

06 专家点评

关于我们

政情

内容导引

政情综述

1.1 海外舆情整体走势与本周热点 …………………………………… 2

1.2 不同地区舆情热度分布 …………………………………………… 2

1.3 新闻传播量 TOP10 语种 ………………………………………… 3

各国政策动态

2.1 罗马尼亚 …………………………………………………………… 4

2.2 英国 ………………………………………………………………… 4

2.3 缅甸 ………………………………………………………………… 4

2.4 乌克兰 ……………………………………………………………… 4

2.5 日本 ………………………………………………………………… 4

2.6 柬埔寨 ……………………………………………………………… 4

2.7 智利 ………………………………………………………………… 5

新闻媒体热点

3.1 新闻传播热词……………………………………………………… 5

社交媒体热点

4.1 社交传播热词……………………………………………………… 6

专家点评

Part

2

Part

3

Part

4

Part

5

Part

1

“一带一路”政情

第1页

摘要

⚫ 本周中国大陆以外地区媒体共发布 8028 条“一带一路”相关报道、49565 条社交媒体

讨论，覆盖 131 个国家和地区，30 种语言。

⚫ 美、日、印、英、加等世界主要经济体及巴基斯坦、俄罗斯、新加坡、马来西亚等“一

带一路”参与地对“一带一路”关注度较高。其中，美国媒体对“一带一路”的关注度

远远高出其他国家。

⚫ 英语在“一带一路”相关报道中占据了绝对主导地位，海外华文媒体亦运用中文对“一

带一路”进行广泛宣传和正面报道，彰显了海外华文媒体的影响力。

⚫ 罗马尼亚、英国、缅甸、乌克兰、柬埔寨等国政府针对“一带一路”进行了最新表态，

表述了参与“一带一路”的具体策略。

⚫ 本周，英国媒体《金融时报》的报道《巴基斯坦重新考虑其在“一带一路”倡议中的角

色》在境外新闻与社交舆论场继续引起广泛讨论，巴基斯坦新任政府是否会调整“一带

一路”政策成为境外舆论关注焦点。西方媒体普遍唱衰中巴合作，但巴基斯坦本国精英

及民众仍然对中巴经济走廊的重要性和必要性有着充分认同，同时有部分巴基斯坦媒体

认为在进行中巴合作中要充分考虑巴方本国利益。

⚫ 本期周刊特邀云南大学南亚研究所所长刘军博士针对巴基斯坦最新政局进行深入分析，

详解其政策倾向，帮助中方部门和企业深刻了解现状、调整工作重点。

“一带一路”政情

第2页

Part1 政情综述

1.1 海外舆情整体走势与本周热点

9 月 10 日至 9 月 16 日，中国大陆以外地区媒体共发布 8028 条“一带一路”相关报道、

49565 条社交媒体讨论，覆盖 131 个国家和地区，30 种语言。本周舆情声量呈现周初高、

周末低的走势，这与周初英国金融时报《巴基斯坦重新考虑其在“一带一路”倡议中的角色》

报道继续发酵有关，相关转发、评述和讨论也成为了本周海外“一带一路”的主要热点话题。

图 1 “一带一路”海外舆情声量走势（单位：千篇）

9 月 9 日，英国《金融时报》以《巴基斯坦重新考虑其在“一带一路”倡议中的角色》

为题发表报道，称巴基斯坦官员表示中国企业在巴基斯坦享有过度特权，巴基斯坦深陷债务

危机，将重新考虑中巴经济走廊。巴基斯坦政府 10 日发表声明驳斥此文说法。

相关报道在境外社交媒体上引发广泛转发和讨论。西方媒体大肆炒作新上任的巴基斯坦

政府将调整“一带一路”项目相关政策，与巴基斯坦本国精英及民众对“一带一路”的坚定

支持形成了鲜明对比。面对巴基斯坦新一届政府，中方部门和企业该如何更好地推进和宣传

中巴“一带一路”项目？本期周刊特邀巴基斯坦问题专家、云南大学南亚研究所所长刘军博

士对新上任的巴基斯坦政府进行深入分析，剖析其执政特点和重点，为在巴进行“一带一路”

合作与宣传的中方政府和企业提供参考和指南。

1.2 不同地区舆情热度分布

图 2 世界各地发表的涉“一带一路”新闻报道篇数

（注：颜色越深，报道篇数越多，具体见图中右侧图解）

10.56 10.43

7.42 7.28

4.63

5.86

2.95

1.351.88 1.47 1.23 1.13

0.513 0.441

0

4

8

12

9月10日 9月11日 9月12日 9月13日 9月14日 9月15日 9月16日

社交平台 新闻媒体单位：1000 篇

“一带一路”政情

第3页

通过对世界各地媒体针对“一带一路”及相关项目的报道量对比可以发现，本周美国、

日本、印度、英国、加拿大等世界主要经济体，以及巴基斯坦、俄罗斯、新加坡、马来西亚

等“一带一路”参与地针对“一带一路”关注度较高。

图 3 本周发布“一带一路”相关报道篇数最多的十个国家/地区（单位：篇）

其中，美国媒体报道量最高，远远领先其他各地。美、日、印等非“一带一路”参与国

媒体的高度活跃性体现了相关国家对中国发展与政策动态的高度关注。

在“一带一路”参与国中，巴基斯坦、俄罗斯、新加坡、马来西亚报道量较高。作为“一

带一路”参与方中的大型经济体，俄罗斯一直对“一带一路”进程保持高度关注，此外，受

“巴基斯坦重新考虑其在“一带一路”倡议中的角色”及“马来西亚中止一带一路项目建设”

等敏感新闻影响，本周相关国家的媒体报道量上升明显。

1.3 新闻传播量 TOP10 语种

图 4 本周发布“一带一路”相关报道篇数最多的十种语言（单位：篇）

由于其普及性，英语在“一带一路”相关报道中占据了绝对主导地位，俄语、西班牙语、

法语、泰语等参与地当地语言也在对“一带一路”的报道中占据一席之地，显示了当地对“一

带一路”的关注。除此以外，海外华文媒体亦运用中文对“一带一路”进行广泛宣传和正面

报道，彰显了海外华文媒体的广泛影响力。

5490

巴基斯坦

马来西亚

“一带一路”政情

第4页

Part2 各国政策动态

2.1 罗马尼亚希望康斯坦察港成为“一带一路”重要枢纽

罗马尼亚交通部国务秘书米内亚 10 日在康斯坦察港表示，欢

迎“一带一路”沿线国家打造亚欧铁海联运通道，从中国及“一带

一路”沿途国家经由里海和黑海，抵达康斯坦察港的货物可以迅速

通过公路和多瑙河水运到达周边中东欧其他国家，使罗马尼亚黑海

港口康斯坦察成为“一带一路”上的重要枢纽。

2.2 英国议会成立跨党派“一带一路”和中巴经济走廊小组

英国议会跨党派“一带一路”和中巴经济走廊小组 10 日正式

成立，目的是帮助英国议会增加对“一带一路”倡议和中巴经济走

廊项目的了解，并为英国企业界提供积极参与、寻求机会的平台。

该小组由英国保守党、工党、自由民主党等党派议员组成，主

席为工党议员拉希德。

2.3 缅甸盼与中国开展电力、交通、农业、科技等多领域合作

缅甸第一副总统吴敏瑞 12 日表示，缅甸希望积极参与“一带

一路”倡议，与中国在电力生产、铁路等交通建设、科技合作交流

等方面进行合作，并特别强调：“ 缅甸是农业国家，约有七成人

口是农民 ”，希望与中国在农业机械、良种培育、作物病虫害防

治、农业出口和农业投资方面开展合作。

2.4 乌克兰将加大基建投入参与“一带一路”建设

乌克兰基础设施部长弗拉基米尔·奥梅利安 10 日表示，乌克兰

将加大基础设施投资力度，以提升该国在参与“一带一路”建设中

的地位。并表示乌计划在 2030 年前投入 600 亿美元发展交通运输，

旨在成为欧亚货物运输枢纽，为此将积极参与“一带一路”建设。

2.5 日本经济界渴望参与“一带一路”倡议

11 日晚，日中经济协会、日本经济团体联合会和日本商工会议

所联合组派的日本经济界联合访华代表团在京举行招待晚宴。联合

访华代表团团长、日中经济协会会长宗冈正二称，“日本经济界渴

望参与‘一带一路’倡议，和中国企业联手开发沿线国家市场。”

2.6 柬埔寨总理诚邀中企到柬埔寨投资兴业

柬埔寨总理洪森 11 日下午在中国广西省南宁市和中国国务院

副总理韩正举行会谈时表示，希望中方提高进口柬埔寨农产品的数

量，以及更希望中国政府鼓励更多的中资公司到柬埔寨投资。

“一带一路”政情

第5页

2.7 智利总统宣布 2021 年前矿业将吸引 300 亿美元投资

智利《信使报》报道，近日智利总统 Piñera 表示，智利非

常重视矿业发展，让矿业成为发展主要动力是智利政府的目标

之一，政府通过改革环境影响评价机制（SEIA）、设立可持续

项目管理办公室（GPS）等措施预计将在 2021 年前使矿业吸引

逾 300 亿美元投资，创造 5.5 万多的就业岗位。

Part3 新闻媒体热点

3.1 新闻传播热词图

图 5 本周海外“一带一路”新闻报道热词图

巴基斯坦及中巴经济走廊成为境外新闻媒体本周最受关注话题

（注：即相关词汇的出现频率，圆圈越大表示该词出现频次越高，展现了境外媒体对不同主题的关注程度）

9 月 9 日，英国《金融时报》以《巴基斯坦重新考虑其在“一带一路”倡议中的角色》

为题报道称，巴政府负责商业、纺织、工业以及投资的官员拉扎克·达乌德（Abdul Razak

Dawood）说，“中国企业获得了税收等多重优惠，在巴基斯坦享有过度的特权，这是我们

正在关注的事情之一，因为巴基斯坦公司认为这样做是不公平的”。

达乌德暗示，按照新总理伊姆兰·汗的命令，620 亿美元中巴经济走廊(CPEC)计划中的所

有项目或许都应该暂停。“我认为我们应该将所有事情暂停一年，以便能够共同行动，”达

乌德在接受《金融时报》专访时说。“也许我们可以把 CPEC 计划的周期再延长五年左右。”

此报道引起包括路透社、《华尔街日报》等各大西方主流媒体及巴基斯坦国内媒体广泛

转发，成为本周“一带一路”境外舆论场最受关注的话题。

10 日,巴基斯坦商务部发表声明称，《金融时报》援引的巴官员表态脱离语境，歪曲原

意，巴方拒绝承认这篇报道。声明还指出，中国国务委员兼外长王毅近日访巴期间，巴方明

确表示，中巴经济走廊是巴国家优先项目。巴中关系牢不可破，巴政府对中巴经济走廊的承

诺坚定不移。

巴基斯坦国内媒体普遍重申中巴两国友好关系，认为巴方应坚持中巴经济走廊建设，但

也存在一些不同声音，如巴基斯坦主流英文媒体《黎明报》认为，在中巴合作中，“巴基斯

坦自身的利益和政治传统必须保持在前沿和中心位置”，应加大对中巴经济走廊的审计力度、

提高相关项目的透明度。

CPEC

650 非洲

559 557

683

一带一路

规划

一带一路

727 世界

1.1K

巴基斯坦

1.3K 北京

2.6K

国家

印度

504

贸易

469 项目

499

4.3K

中国

“一带一路”政情

第6页

Part4 社交媒体热点

4.1 社交传播热词图

图 6 本周海外“一带一路”社交媒体热词图

巴基斯坦及日本媒体关于中国摘取器官的谣言成为境外社交媒体本周最受关注话题

（注：即相关词汇的出现频率，圆圈越大表示该词出现频次越高，展现了境外媒体对不同主题的关注程度）

巴基斯坦相关新闻在境外社交媒体上也引发了热烈转发及讨论。西方主流新闻媒体、巴

基斯坦、印度等相关国家新闻媒体以及巴基斯坦反对党领袖等均在其社交账号发布相关信

息。对巴基斯坦民众及媒体的监测发现，绝大多数巴基斯坦民众支持中巴经济走廊项目，对

中友好，中国在巴基斯坦的民意基础仍然稳定。

此外，日本的一家互联网电视台“DHC 电视台”在其新闻节目“深入报道！虎门新闻”

（真相深入り！虎ノ門ニュース ）中制造了耸人听闻的谣言，称中国在新疆摘取死刑犯器

官，由解放军经救护车及飞机进行运输和售卖，并把机场中的“特殊旅客、人体器官通道”

曲解为摘取器官的证据。节目称“新疆是中国实施‘一带一路’的重要地区，中国通过‘一

带一路’向各国放高利贷，使各国变成中国的军事驻地，上述新疆的现状就是中国‘一带一

路’政策下的实况。”本新闻欺骗了不明真相的日本网友，引发了一万多条负面讨论和转发。

“一带一路”政情

第7页

Part5 专家点评

巴基斯坦新任政府施政特点及重点分析

日前，巴基斯坦新总理伊姆兰•汗的商

业顾问阿卜杜尔·拉扎克·达乌德（Abdul

Razak Dawood)声称，巴新政府将搁置中巴

经济走廊一年，并全面审核相关合作项目。

有舆论表示，伊姆兰·汗本人此前曾多次公开

批评中巴经济走廊建设，人们不禁会问：巴

铁还铁吗？面对巴基斯坦新一届政府，中方

部门和企业该如何更好地推进和宣传中巴

“一带一路”项目？

首先，中巴关系的基本面即坚固的友谊

与全面的合作没有发生任何变化。中巴友谊

经历了半个多世纪的考验，历久弥新，而中

巴合作已全面涵盖了政治、经济、外交、安

全、战略、人文等各个领域。中巴经济走廊

的提出和建设正是中巴友谊与合作的硕果。

值得注意的是，中巴经济走廊从未成为巴大

选的争议主题。显而易见的原因是，中巴友

谊是巴外交与安全的基石，而这已是巴各大

政党的普遍共识。

事实上，伊姆兰•汗政府已与中方“确

认过眼神”。9 月 9 日，伊姆兰•汗总理在伊

斯兰堡会见国务委员兼外交部长王毅，双方

都强调中巴友谊稳如磐石。王毅表示，中方

高度赞赏伊姆兰•汗总理强调继续把对华关

系作为巴外交政策基石，并坚定推进中巴经

济走廊建设。

其次，无论是当选总理之前还是之后，

伊姆兰• 汗曾明确表示自己在对中巴经济

走廊的支持和赞赏。虽然伊姆兰• 汗此前曾

对中巴经济走廊提出批判，但其本人已澄

清，“分歧不是针对中国”，而是其与当时

巴中央政府之间的分歧，而分歧的根源则是

中巴经济走廊的最大受益者是旁遮普省，其

他省份的利益“被牺牲”。

最后，也是最重要的是，伊姆兰• 汗新

政府的施政重点无法绕开中巴经济走廊。当

选后，伊姆兰• 汗新政的重心落到了民生问

题之上，这也是对其竞选承诺的兑现。伊姆

兰•汗承诺在未来 5年内创造 1000万个就业

岗位，建造 500 万套低成本住房，以及启动

50 余项工业领域复苏计划。事实上，自 2015

年 4 月启动以来，中巴经济走廊已硕果累

累，43 个早期收获项目中已有 22 个项目在

建或完成，带动巴每年经济增长 1 至 2 个百

分点。这些项目已给巴创造了 7 万个就业机

会，并将在 2017 年至 2030 年为巴创造 70

万个就业机会。

在其竞选宣言中，伊姆兰•汗明确表示，

中巴经济走廊是巴振兴经济、实现发展的

“黄金机遇”。事实上，伊姆兰• 汗新政府

动作敏捷，已然紧紧抓住中巴经济走廊这一

解决巴民生问题的“航空母舰”。伊姆兰• 汗

于 9 月 18 日和 19 日访问沙特，并赢得一份

厚礼——沙特承诺将对中巴经济走廊投入

巨额资金。与此同时，习近平主席在京会见

来访的巴陆军参谋长巴杰瓦。巴杰瓦强调，

巴方坚定支持“一带一路”倡议。

伊姆兰• 汗试图通过反腐和发展打造

“新巴基斯坦”，而其效仿的对象正是中国。

考虑到其竞选承诺和施政重点，巴新政府将

坚定支持并加快中巴经济走廊建设，并以此

改善巴经济局势和民生福祉。伊姆兰•汗总

理曾表示期待对中国进行正式访问。届时，

如何让巴百姓和企业更大地受益于中巴经

济走廊建设、扩大对华商品出口、加快中国

民营企业对巴投资以及深化中巴关系，将成

为重要议题。

作者简介：

刘军，法学博士、政治学博士后，云南大学南亚研究所所长、副研究员，主要研究安全、

外交和战略问题。在《现代国际关系》、《世界民族》、《国际论坛》等刊物发表中文论文；

在《联合早报》（新加坡）、《百科知识》、《环球时报》等报刊发表国际评论近 50 篇。

“一带一路”政情

第8页

商情

“一带一路”商情

第1页

内容导引

摘要

本周中企出海舆情概况

P3 热点地区

P3 热点语种

本周“一带一路”热门行业及企业

P4 热门行业榜单

P5 热门出海中企

中企出海项目动态

P6 阿里巴巴

P6 华为

P6 中石化

P6 中国银行

中企出海预警

P7 中国交通建设集团有限公司

专家点评

马来西亚取消 3个“一带一路”项目 据《金融时报》9 日报道，马来西亚取消了三个“一带一路”项目，这些项目已在 7 月份被暂停。

阿里巴巴助俄发展线上购物

9 月 12 日，阿里巴巴与俄罗斯直接投资基金、移动运营商以及互联网集团 Mail.ru 签署协议，成立中俄合资企业。

“一带一路”商情

第2页

本期数据覆盖：

570 家媒体 1073 篇报道

66 个国家 16 种语言

摘要

⚫ 本周境外媒体最关注的“一带一路”行业依次为跨境电商、消费电子、能源、金融、家

电、汽车、基建、共享经济和矿产。

⚫ 本周最受外媒关注的参与“一带一路”建设的企业依次为阿里巴巴、华为、中石化、百

度、海尔、中石油、中国银行、中国人寿及中国交建。

⚫ 美国对涉“一带一路”中企报道量遥遥领先，俄罗斯次之。与热门地区不同的是，热门

报道语言出现了西班牙语、泰语、意大利语、越南语、德语，说明上述语言使用地区对

“一带一路”中企出海也有一定程度的关注。

⚫ 多家外媒关注阿里巴巴在第四届东方经济论坛期间与俄罗斯直接投资基金(RDIF)、移动

运营商 MegaFon 以及互联网集团 Mail.ru 签署协议成立合资企业“全球速卖通”

(AliExpress Russia)，助力俄罗斯发展线上购物，报道称该合作得到俄罗斯总统普京大力

支持。此外，马来西亚取消三个“一带一路”项目的新闻亦引发境外媒体的强烈关注。

⚫ “一带一路”倡议提出五周年以来，共建“一带一路”已经成为中国企业开拓海外市场

的主航道。然而，不能期望中国企业的出海之旅一片风平浪静，正如本期“一带一路”

商情所呈现的案例，既能看到中国企业发力“一带一路”的进取和努力，也有号称“一

带一路”最大海外单体项目马来西亚东海岸铁路项目被暂停的意外事件。实践表明：出

海企业决不能忽视海外市场的各种风险要素，提高风险意识，加强风险管理刻不容缓。

“一带一路”倡议提出五年来，得到

了全球积极响应和参与，“一带一路”建

设从理念、愿景转化为现实行动，无数中

国企业走出国门，与沿线国家建立经贸合

作关系，促进合作共赢，实现共同发展。

人民日报海外网舆情中心通过对海

外媒体对涉“一带一路”中国企业出海的

报道进行监测，定期发布“一带一路”热

门出海企业及热门出海行业排行榜，从海

外视角跟踪中企出海，洞察丝路商情。

“一带一路”商情

第3页

本周中企出海舆情概况

从地域热度来看，美国对涉“一带一路”中企报道量遥遥领先，周报道量近 500 篇；

俄罗斯报道量排第二，报道量不足 100 篇。除了美国、英国、加拿大，其他外媒报道热门

地区均为中国近邻，其中巴基斯坦、马来西亚还在“一带一路”建设上与中国有重大项目合

作。日本作为美国盟友，其在战略上加入“一带一路”建设可能性较小，但日本对“一带一

路”关注度较高。

图 1 “一带一路”中企出海外媒报道热门地区（单位：篇）

从报道热门语言看，英语报道量最多，这与美国为涉“一带一路”中企关注度最高的国

家相印证。与热门地区不同的是，热门报道语言出现了西班牙语、泰语、意大利语、越南语、

德语，说明上述语言使用地区对“一带一路”中企出海也有一定程度的关注。

图 2 “一带一路”中企出海外媒报道热门语言

484

76 59 49 36 30 28 27 22 18

美国 俄罗斯 香港 英国 马拉西亚 新加坡 日本 印度 巴基斯坦 加拿大

英语, 84%

俄,8%

法语, 2.6%

日语, 2.0%

西班牙语, 1.1%

泰语, 1.0%

意大利语, 0.7% 葡萄牙语, 0.5%

越南语, 0.3%

德语, 0.3%

“一带一路”商情

第4页

本周“一带一路”热门行业及企业

表 1“一带一路”热门出海行业榜单

备注：1. 行业热度指数由企业指数、声量指数、调性指数与媒体指数组成。 2. 企业指数评估行业内受外

媒关注的企业数量；声量指数评估外媒对企业的报道量；调性指数强调外媒对企业的正负面评价；媒体指

数评估报道企业的媒体影响力。

由于阿里巴巴在海外的高关注度及对“一带一路”跨境合作上的突出作用，跨境电商在

“一带一路”出海行业中热度最高，高居榜首，而作为“一带一路”重点合作内容的基建行

业受外媒体关注度并未达到预期，仅排在热门出海行业第 7 位。

消费电子位居热门出海行业第二。华为、中兴、联想、OPPO、小米等品牌的电子产品

受到海外青睐，表明中国电子产品的出海竞争力和潜力较大。

外媒对能源、金融、家电三个行业报道深度及力度差距不大。能源方面仅中石化、中石

油受到外媒关注。四大行、国开行及中国人寿在“一带一路”金融服务业合作中受到关注。

家电行业海尔因技术水平高、出口市场表现好受到外媒称赞。

汽车行业，长城、吉利、比亚迪热度较高。以滴滴、摩拜为代表的共享经济行业、矿产

行业热度较低，鲜有媒体关注其在“一带一路”建设中的动态。

行业 企业指数 声量指数 调性指数 媒体指数 热度指数

跨境电商 80 92 89 33 98

消费电子 100 64 27 12 56

能源 40 43 1 92 39

金融 100 45 1 15 38

家电 80 21 18 5 35

汽车 80 11 0 6 22

基建 60 13 3 8 20

共享经济 40 3 0 0 10

矿产 20 5 1 6 7

“一带一路”商情

第5页

表 1“一带一路”热门中企（9 月 6 日至 9 月 16 日）

排名 公司 声量指数 调性指数 媒体指数 热度指数

1 阿里巴巴 95 82 28 98

2 华为 63 64 20 69

3 腾讯 50 65 22 60

4 中国石油化工集团公司 51 2 92 52

5 百度 31 74 10 47

6 海尔 36 45 6 41

7 中国石油天然气有限公司 33 0 76 36

8 中国银行 36 3 16 29

9 中国人寿保险集团有限公司 31 0 6 23

10 中国交通建设集团有限公司 23 4 16 20

备注：1. 企业热度由声量指数、调性指数、媒体指数三个维度评估。 2. 声量指数评估外媒对企业的报道

量；调性指数强调外媒对企业的正负面评价；媒体指数表示报道企业的媒体的影响力。

海外媒体关注度方面，BAT 均上榜热门出海企业，阿里巴巴声量指数和调性指数均独占

鳌头。俄罗斯对中石化在俄投资建立的合资企业评价较高，其报道媒体影响力和媒体美誉度

使中石化媒体指数高居第一。除此以外，上榜的热门出海企业还有金融、基建、家电这三个

行业的巨头。

“一带一路”商情

第6页

“一带一路”中企出海项目动态

通过对外媒报道热度和报道文本分析，海外网舆情中心发布“一带一路”出海中企红榜，

着重分析外媒关注热度较高的企业，解析其报道热点事件及相关行业动态。

多家外媒关注阿里巴巴与俄罗斯三巨头成立合资企业，助力俄罗斯发展线上购物。

第四届东方经济论坛期间，阿里巴巴宣布与俄罗斯直接投资基金(RDIF)、移动运营商

MegaFon以及互联网集团Mail.ru签署协议，成立中俄合资企业“全球速卖通”(AliExpress

Russia)，该合作得到俄罗斯总统普京大力支持，称将全面支持其在俄罗斯的发展。

另，阿里巴巴上榜 2018 年“亚洲品牌 500 强”也是关注热点。

德国杜伊斯堡市长 Soren Link 率领市政府代表团在深圳对华为进行访问，双方发表

联合声明，继续深化在智慧城市的合作，以此为杜伊斯堡由传统工业城市向服务型、智

慧型城市转型提供关键助力。作为“一带一路”经济带上的欧洲枢纽，拥有世界上最大

内陆港口的杜伊斯堡市成为了连通中欧的商业与物流中心；华为与杜伊斯堡合作的基础

即是构建一个开放、合作的国际化生态系统。值得注意的是，华为也入选了 2018 年“亚

洲品牌 500 强”榜单。

近 40 家外媒关注 2018 年中国 500 强企业峰会在西安召开。会上，中国企业联合

会和中国企业家协会联合发布了“中国企业 500 强”榜单，中石化与国家电网、中石

油位居榜单前三。

俄罗斯《共青团真理报》发布 35 篇报道称赞中石化，称中石化与俄罗斯石油公司

的合资企业乌德穆尔特石油公司自中石化资本进入一年后石油开采量达 6.4 亿吨，10

年来合资公司取得骄人成就，成为俄罗斯石油公司中国公司一体化合作的榜样。

摩洛哥 Attijariwafa 银行和中国银行在其北京总部签署了新的谅解备忘录，以加强

在多个领域的合作。

截至 2017 年末，中国银行在“一带一路”沿线约 20 个国家设立了海外机构，并

与当地 500 家机构建立了代理行关系；共跟进境外重大项目逾 500 个，完成对“一带

一路”沿线国家各类授信支持约 1000 亿美元。

“一带一路”商情

第7页

中企出海预警

警惕政府更迭导致的政策非连续性

英国《金融时报》、美国《彭博商业周刊》、马来西亚《星报》等媒体报道马来西亚下

令暂停由中国企业承建的价值约 220 亿美元的三个大型项目，包括东海岸铁路（East Coast

Rail Link，东铁）项目以及两条造价均超过 10 亿美元的管道。该项目由马来西亚财政部属

下政联公司马铁拥有，并由中国交通建设公司承建。2015 年，斯里兰卡新政府曾叫停由中

国交通建设股份有限公司承建的斯里兰卡港口城项目。

“一带一路”建设涉及国家多，各国政治环境复杂，政府更迭往往伴随着政策的更改。

为了避免企业蒙受损失，建议中企出海前对出海目的地投资环境进行详细的调研，借助海外

舆情分析、专家咨询等方式进行全方位的风险评估。

专家点评

“一带一路”倡议提出五周年以来，共建“一带一路”已经成为中国企业开拓海外市场

的主航道。然而，不能期望中国企业的出海之旅一片风平浪静，正如本期“一带一路”商情

所呈现的案例，既能看到中国企业发力“一带一路”的进取和努力，也有号称“一带一路”

最大海外单体项目马来西亚东海岸铁路项目被暂停的意外事件。实践表明：出海企业决不能

忽视海外市场的各种风险要素，提高风险意识，加强风险管理刻不容缓。

习近平主席指出：过去几年，“一带一路”完成了总体布局，绘就了一幅“大写意”，

今后要聚焦重点，精雕细琢，绘制好精谨细腻的“工笔画”。海外风险管理无疑就是“工笔

画”的重要篇章。

专家简介：

黄兆华，知名国际业务实战专家，前柳工海外业务总经理、北美、欧洲子公司董事长。著有

《柳工出海-中国制造的全球化探索》。

行业舆情(案例篇)

力帆汽车在俄市场口碑研究

第1页

内容导引

前言

第一章 俄罗斯汽车市场概况…………………………………………………………………………3

俄市场整体销量 3

中国车企在俄表现 3

俄市场 TOP10 车企 4

第二章 力帆汽车在俄市场产品矩阵………………………………………………………………5

第三章 口碑分析…………………………………………………………………………………………… 5

情感分析 5

主题分析 6

词频分析 6

车主分析 8

第四章 力帆汽车的努力…………………………………………………………………………………9

第五章 总结……………………………………………………………………………………………………9

第六章 专家点评……………………………………………………………………………………………10

力帆汽车在俄市场口碑研究

第2页

前言

在 2018 年《财富》世界 500 强中，中国汽

车企业共有 7 家，占据全球汽车行业 20 家

上榜企业的三分之一。汽车产业在走向海外

的过程中，面临技术、品牌、文化、资本、

供应链等众多难题。而在海外市场的拓展过

程中，力帆汽车在俄罗斯市场的表现引人注

意。2016 年，力帆汽车成为俄罗斯最受欢

迎的中国汽车品牌。从销量数据看，2013

年-2017 年力帆汽车连续五年在中国汽车品

牌中居于首位。

本报告从研究力帆汽车在俄市场的口碑入

手，展示了俄罗斯汽车市场的发展概况、力

帆取得骄人成绩背后所做的努力，为其他中

国汽车品牌进入海外新市场或获得更大的市

场份额提供了一个参考依据。

数据范围为 2017 年力帆汽车主销车型的车

型口碑，包括力帆 Solano、力帆 X50 和力

帆 X60；通过 Alexa 中访问量等指标，圈定

数据的网站来源。在对车型口碑分析解读

时，该报告借鉴并使用了“词频分析法”。

这一内容分析方法结合了数据统计技术与内

容分析解读两方面，便于读者快捷地从整体

上把握事件的态势。其分析的逻辑架构可参

见下图：

新闻标题

新闻摘要

正文

高频词汇

词云图

直方图

话题关键词 舆情大事件 整体态势

对象: 新闻源

处理: 统计技术

分析: 内容解读 结论

力帆汽车在俄市场口碑研究

第3页

第一章 俄罗斯汽车市场概况

受 2008 年全球性金融危机影响，俄罗斯汽车市场的销量出现断崖式下滑，同比下降 49%至 146.6 万

辆。国外车企同样受到影响，2009 年力帆汽车的销量同比下滑 44%，达 2673 辆。

2014 年俄罗斯爆发金融危机，货币极速贬值，经济发展放缓。受此影响，车企销量在次年出现下滑趋

势，其中六家中国车企的销量跌幅更是超过 60%。2015 年，中国车企在俄罗斯的新增投资放缓。随着西方

国家对俄罗斯进行经济制裁，原油价格暴跌，国内经济的持续疲软以及西方制裁的升级，加速了资本外逃。

期间很多外资车企退出了俄罗斯市场。

纵然车市整体不好，但对于俄罗斯这个地广人稀的国家，汽车很多时候还是作为生活的必需品。而中

国企业常常选择“逆周期投资”，其中力帆汽车在 2015 年 5 月与利佩茨克经济特区签署入驻协议，投资 3

亿美元建设整车厂。此时力帆汽车可以说是汽车行业里“逆周期投资”的典型代表。一方面，这种投资方

式有力地巩固了力帆在俄市场的份额，成为日后力帆在俄罗斯市场中国车企里连续多年夺冠的重要因素之

一。另外，这种投资方式也存在着一定风险。

中国车企在俄罗斯市场销量排名趋势变化（2013-2017 年）

排序 2013 2014 2015 2016 2017

1 力帆 力帆 力帆 力帆 力帆

2 吉利 吉利 帝豪 奇瑞 奇瑞

3 长城 奇瑞 奇瑞 帝豪 帝豪

4 奇瑞 长城 哈弗 东风 哈弗

5 一汽 一汽 吉利 华晨 长安

注：排序仅表示车企在俄罗斯销量排名的前后顺序，不代表销量的具体排名。

从 2013-2017 近五年的销量排名看，中国汽车品牌中，力帆、吉利和奇瑞在俄罗斯市场居于前三位。

市场份额方面，前五中国汽车品牌总和是呈下降趋势的，从 2013 年占俄罗斯市场份额的 3.6%将至 2017 年

的 1.8%。而力帆汽车在俄罗斯的市场份额基本维持在 1.0%左右。俄罗斯消费者偏爱于中国的 SUV，而在轿

车领域，力帆旗下的紧凑型轿车 Solano 销量突出。

4755

2673

7529

17910

20418

27467

23619

15131

17460 16964

292.8

146.6

190.0

265.1

293.5277.8

249.1

160.1142.6

159.6

0

5000

10000

15000

20000

25000

30000

0

50

100

150

200

250

300

350

2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

2008-2017年力帆在俄市场销量表现

力帆汽车销量 俄市场总销量

俄市场总销量坐标轴

力帆汽车销量坐标轴

单位: 万辆

力帆在俄市场口碑研究

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我们可以从中国车企在俄罗斯市场的新闻传播量中，直观感受到俄媒体 2017 年对于吉利汽车的关注

度和传播是最高的。在中国汽车市场，2017 年吉利汽车销量同比增长 63%，达 124.7 万余辆，成为自主

乘用车的冠军。海外媒体对于吉利汽车给予了很大的关注度。

力帆汽车作为俄罗斯市场自主车企的销量冠军，其媒体曝光度居第二位。2017 年，奇瑞汽车是海外汽

车出口量最大的中国车企。俄罗斯是奇瑞海外汽车出口的重点市场之一，其瑞虎系列产品销量表现突出；

总销量在中国汽车品牌中排名第二。

俄罗斯汽车市场销量 TOP10 排名趋势变化（2013-2017 年）

作为俄罗斯最大的汽车制造商，拉达汽车连续多年占据市场销量的首位。俄罗斯消费者对韩国车企偏

爱有加，韩国车企现代和起亚成为仅次于拉达的车企品牌。法国汽车商雷诺的销量自 2013 年以来，销量

排名呈不断下滑趋势，居于第四位。在近五年当中，德国车企大众以及斯柯达的销量排名不断上升。

在中国的汽车品牌中，力帆汽车连续多年居于首位，并且排名呈现不断爬升趋势，从 2013 年的第 24 位升

至 2017 年的 19 位。

7429

11346

6272

21973431

22873886

0

2000

4000

6000

8000

10000

12000

力帆 吉利 奇瑞 帝豪 哈弗 长安 一汽

2017年主要中国车企在俄传播声量 单位：篇

力帆汽车在俄市场口碑研究

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第二章 力帆汽车在俄市场产品矩阵

备注：上图中浅灰色的车型（力帆 320/520）为停售车型，白色为目前在售车型，红色为暂未上市车型。

力帆汽车的车型涵盖轿车、SUV 和旅行车，其中以 SUV 产品居多。而在 SUV 产品中，以小型 SUV 为

主，紧凑型 SUV 产品尚未布局，属于空白区域。与其他品牌的车型相比，力帆汽车的售价具有很大的优势。

据俄罗斯联邦统计服务机构 Rosstat 的数据反映，2016 年俄罗斯人均月收入为 3 万 6746 卢布，年收

入约合 44 万卢布。以力帆的主销车型 X60 为例，单辆车与中国车企哈弗或奇瑞相比，价格相差约 18 万-

40 万。简言之，与同类型汽车相比，消费者买一辆车价格上相差约 1 年的收入。

从产品投放的覆盖面来讲，力帆汽车是比较均衡的，在轿车、SUV 和旅行车层面都有覆盖。相比较而

言，其他中国汽车品牌的车型更多集中在 SUV 领域。其中一奇瑞的瑞虎系列 SUV、吉利的帝豪 SUV 以及

长城汽车的哈弗 SUV 为代表。

第三章 力帆汽车口碑分析

通过对网友发布的车型评论进行情感分析发现，大部分（77%）车主对力帆汽车的各方面表现表示认可，

在所研究的口碑范围内，负面舆情占比约 23%；从车型分布看，力帆 X50 和力帆 X60 各有 6 例。

轿车

旅行车

SUV

4米 4.3 4.4 4.6 4.7 4.84.1 4.2 4.53米7

Smily（320）

Cebrium (720)

Solano (620)Murman

X70（长4390）

X50（长4100）

Myway（长4400）

X60（长4405）

X80（长4820）

Breez（520）

车长

4.86

正面, 67%

中性, 11%

负面, 23%

车型口碑的调性分布

0.00

2.00

4.00

6.00

8.00

10.00

外观 空间 发动机 驾驶体验

分车型不同维度的口碑比较

Solano X50 X60

力帆在俄市场口碑研究

第6页

注：口碑可靠性评价，是网友对车主发布的口碑的有用性评价的反映。总分为 5 分，其中 3 分为口碑价值一般，4 分为写得很好，5 分为口碑写得

很幽默，可读性很高，读者非常感兴趣。一般说，得分越高，反映出口碑对潜在消费者的参考使用价值也就越大。

通过对三款车型整体口碑得分的比较分析发现，紧凑型轿车 Solano 在外观、空间、发动机性能表现以

及驾驶体验上，整体优于其他两款车型，各方面得分均在 8 分以上。

而力帆 X60 除了在外观设计方面得分不及 X50 外，其他方面表现均好于力帆 X50. 结合 2017 年力帆

汽车在俄罗斯市场各车型销量看，力帆 X60 销量占比约 44%，而 X50 的份额为 28%。

对于口碑质量可靠性的评价，整体上的写作质量是可读的，对消费者有一定的参考价值，三款车型的

口碑评价得分均在 3.5 分以上。整体得分为 4.08 分，可靠性较高。

正面口碑词频分析

注：借助 NLPIR 汉语分词系统制作

在对车主整体的口碑内容进行分词，并按照词性统计后，我们发现力帆汽车在售价方面和车辆内部空

间两点得到车主的广泛认可，这和我们普遍认为价格是力帆在俄市场取得突出表现的重要因素是一致的。

无论是紧凑型的 Solano 还是 SUV 车型，俄消费者对于车辆内部空间表示认可，其中“后备箱大”是

提及较多的词。此外，汽车座椅的舒适性很好，车辆的配置水平很高，从整体上将车主对于力帆汽车的表

现很满意，多数愿意推荐给其他人购买。

力帆 X60 车主普遍反映，对车辆整体表现很满意、喜欢，价格上物有所值，内饰空间很宽敞。而对于

力帆 X50，车主最满意的地方是性价比很高，“配置丰富”“价格满意”提及较多。

整体

噪音

视野

总体

质量

座椅

油耗

动力

空间

价格

0 2 4 6 8 10 12 14

名词

表现

控制

推荐

有所

喜欢

驾驶

体验

配置

购买

满意

0 2 4 6 8 10 12 14

动词

良好

强劲

富裕

便宜

可靠

不错

舒服

丰富

舒适

宽敞

0 2 4 6 8 10 12

形容词

Solano, 26%

X50, 40%

X60, 33%

车型的样本分布

3.77

4.32

4.02

4.08

0.00

1.00

2.00

3.00

4.00

5.00 Solano

X50

X60

整体评价

口碑可靠性的评价

力帆汽车在俄市场口碑研究

第7页

负面口碑词频分析

从车主负面口碑的词云图可以看出，在产品的分销渠道经销商环节反映的问题较多，涉及的问题主要

有服务水平差、人员技术水平待提升、维修保养的费用高等。负面口碑涉及的车型主要为力帆 X60，从区

域的分布看，集中在伏尔加河西伯利亚两大联邦。

分车型看，力帆 X60 的问题最主要集中在产品质量上，如车门闭合问题、后备箱异响、小毛病频发；

力帆 X50 反映的售后服务问题相对较多，如经销商人员态度消极、维修费用昂贵、技术人员难以检测出问

题根源等等。

消费者对汽车品牌口碑的形成源自多方面，汽车本身质量的可靠性（如故障数）、消费者进店购买环节

的便利性和体验、车辆出现问题后经销商服务人员的技术及服务态度等。在中国汽车品牌进入俄市场前期，

缺乏完善的售后维修和产品质保，导致俄消费者对中国车企形成了不良的口碑印象。这给后来中国车企进

入俄市场造成了一定阻力。

在对车主口碑研究时发现，车辆在质保期内故障，维修及车辆保养费用高是车主反馈较多的一个问题。

厂家可在经销商与消费者之间做进一步调研，收集相关的建议，在费用成本方面做出一个均衡的决策。

典型口碑分析（关注度）

alexey_1979 ★★★★☆

力帆 X50：妻子在使用，价格低（2014 年车价），整体体验良好，扶手太低

9882063 ★★★☆☆

X60：车辆设计与技术参数吸引购买，内饰舒适性和空间优势，总体讲满意，塑料面板异响，动力不够用

9862608 ★★★★☆

力帆 Solano：经销商服务差，车辆故障频发，心累，油耗较满意

在俄罗斯汽车市场，性价比成为吸引消费者购买力帆汽车的主要因素之一。而从车主整体的口碑反映

看，普遍对力帆车型的总体表现满意。其发展特点与中国汽车品牌长城汽车有一些相通之处，在进入市场

前期阶段，凭借一个多数消费者可接受的价格，得到一辆空间大、配置丰富、设计颜值高的家用车。

对比发现，目前长城汽车打造高端品牌 WEY 以提升品牌定位，售价区间也在上移。而力帆汽车在俄罗

斯发展中，价格优势明显，同时带来的产品负面也频发。在占据汽车市场份额相对优势情况下，提高产品

质量，减少车主抱怨，寻求以“质”取胜的产品发展道路，是力帆在俄市场取得可持续发展要考虑的。

力帆在俄市场口碑研究

第8页

口碑的车主地域分布示意图

代表口碑的样本数

上图展示了口碑发布者所在地区的分布情况，可以发现在西伯利亚联邦和伏尔加联邦两地区，车主比

较集中。从数据来看，西伯利亚地区的车型分布有力帆 X50 和力帆 X60，前者数量较多；该地区数据未涉

及轿车力帆 Solano。这里附上 2017 年俄罗斯各联邦的人口分布情况，将调研样本的分布与人口分布进行

对比，一定程度上可以反映调研样本研究的合理性和代表性。

俄罗斯不同联邦人口分布图

注：1. 数据来自维基百科 2. 数据为 2017 年预估的人口数

远东西伯利亚

乌拉尔伏尔加

南部

中央

西北

1082万

322万

1087万

745万1710万

2614万

911万

力帆汽车在俄市场口碑研究

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第四章 力帆汽车的努力

A 市场调研 B 强化售后 C 本土化战略 D 沉着应对危机

以数据发现市场空白 以“售后”为宣传基调 因地制宜进行产品研发 联合车企与俄部门交涉

研读当地市场规则 “专家”加“配件”模式 支付购买环节创新 积极与驻俄大使馆联系

选择“走出去”模式 首建汽车直营店 企业管理中俄角色定位

本地投资建厂

从 2007 年 2 月进入俄罗斯市场以来，力帆汽车在产品研发、宣传推广、消费者购买、售后服务以及

经营管理等多方面入手，结合俄罗斯当地的特点，因地制宜地创新企业发展方式。

在产品分销渠道方面，力帆汽车占据了一大竞争优势。从下表可以看出，无论是整体的经销商规模数

量，还是市均经销商数，力帆在俄罗斯车市自主品牌排名前四的企业中均占优。

序号 车企 经销商数 城市数 市均经销商数

1 力帆 156 91 1.71

2 奇瑞 101 65 1.55

3 吉利 83 56 1.48

4 长城 85 59 1.44

附表：力帆在俄市场重大活动矩阵

通过分析，我们可以把力帆汽车在俄罗斯市场的发展历程分为三个阶段：“建设期（2007-2009 年）”、

“扩张期（2010-2014 年）”和“发展期（2015-至今）”。下面将分别阐述以上三个不同发展阶段的特点以

及企业发展的聚焦点所在。

2007年 2008年 2009年 2010年 2011年 2012年 2013年

投资活动7月，DERWAYS工

厂投产

产品层面 8月，力帆520下线 Breez亮相车展 6月，Solano上市 3月，Smily上市8月，X60亮相10月，在俄上市

推自动挡、力帆530/720，改款车型

营销活动“力帆汽车有奖摄

影比赛”“我与我的力帆汽车”摄影比赛

年末Smily促销展示活动

企业活动 签署三方合作协议 首家CKD中国车企设立代表处，负责品牌推广

成为俄最流行的中国汽车品牌

成立力帆汽车俄罗斯有限公司

渠道层面委托DERWAYS管理销售与售后

首家“直营店”投用首届俄罗斯经销商大会

力帆在俄市场口碑研究

第10页

在建设期，企业在当地市场的产品处于生产落地阶段，“产品”的诞生是此时较为关注的。投资建厂、

消费者偏好调研、产品销售渠道建设等，是这个阶段主要的任务。这一时期，力帆汽车通过组装厂的模式，

与 DERWAYS、AVTOMIR 公司签署协议，完成产品的生产与销售工作。

在第二个阶段扩张期，产品线和售后服务在原有基础上，需要不断的完善和提升。通过重大活动矩阵

看到，企业此时开始关注产品的口碑形象，加强品牌推广宣传、产品展示以提升曝光度的工作。而售后环

节，举办经销商大会，使服务标准统一化；而成立力帆汽车俄罗斯有限公司，则便于集团对俄罗斯市场的

销售网络、营销推广、售后服务等环节做好统筹管理。

在发展期，更多的活动倾向于市场地位的稳固与进一步提升。通过前两个阶段的努力，力帆在俄市场

的绝对地位（在中国汽车品牌中）基本奠定。后续活动和前期相比，企业的自主性和创新性成分更为突出。

在产品线方面，根据当地消费者的特征，研发适合的汽车产品；而在宣传推广上，与当地的出行服务供应

商 Yandex.Taxi 和汽车共享企业 Lifcar 通过官方合作伙伴的方式，参与到出行服务当中，以此增加产品的曝

光度。而新品在俄市场全球首发，更是对该市场重视的典型体现。

第五章 总结

力帆汽车在俄罗斯市场的发展是偶然性和必然性的统一。从中国国内市场来看，合资车企在轿车领

域占据了绝对优势，而和中国自主的车企品牌相比，力帆汽车的发展历程相对较短，在制造经验和市场份

额方面优势不是很明显。而在海外市场，在一个新的竞争环境中，市场机会可能更易发掘。

通过“逆周期”投资，在车市整体环境低迷的情况下，坚持提升消费者的产品口碑，例如利用空运配

件来保障产品的售后服务，之后占据了车市相对较优的地位，无论是市场份额还是企业品牌形象。这是力

帆在俄市场取得突出成绩偶然性的表现。

从客观上的努力来看，力帆汽车在俄市场产品线覆盖相对全面，而在产品分销渠道建设上占据优势，

这也为消费者提供更好的售后服务奠定基础。用力帆集团海外常务副总经理的话来讲：“正是遍布全俄的

经销商网络、更接地气的市场战略、巨大的品牌建设投入以及完整的售后保障体系，才让力帆在俄罗斯的

美誉度不断提高。”

力帆汽车在俄市场口碑研究

第11页

第六章 专家点评

国内市场表现平平的力帆汽车能连续 5 年获得俄罗斯最畅销的中国汽车品牌，初看之下确实有点出乎

意料，不过仔细想想，又在情理之中。

作为一家民营企业，力帆进入市场既不算早，也不算晚，而恰巧赶上了中国汽车蓬勃发展的阶段。但

力帆显然并没有很好地利用中国市场的机会，在国内一直不温不火的存在，偏居一隅，辐射能力有限。

俗话说： “墙内开花墙外香”，在国内市场没有什么话语权反而激发了力帆走出去的决心。连续多年

在俄罗斯取得骄人成绩就是明证，力帆不但长期占据中国品牌的榜首，也在与世界其它品牌的竞争中不断

提升地位。

力帆车获得成功主要归功于相对低廉的价格和宽敞的车内空间，这一点从人民日报海外网舆情中心统

计的数据中可以得到证明。曾经，这两点也是中国车市畅销的法宝，是中国品牌车型的卖点之二，当然，

中国品牌的卖点还有高配置。不过随着消费升级，低价和大空间的对于购买行为的参考意义在降低，品味

和品质的决定因素在上升。

相对于中国市场，俄罗斯市场的消费层次略低一些，从远东市场大量存在日系二手车和老旧国产车上

可以看出这一点。但消费升级在全球市场都会存在，只是速度不同。从人民日报海外网舆情中心统计的数

据上看，俄罗斯市场上俄国产车保持高位，德国大众品牌占有率上升、法系品牌下降，这与中国市场情况

相似。力帆汽车要想在俄市场长期保持较高的占有率，提升自身车型的产品力已经刻不容缓。

专家简介：

林扬，高级工程师，《中国汽车报》 社中国汽车产业（数据）研究院首席研究员，曾出版著作

《庖丁解车》、《车图腾》、《汽车源动力》，《中国汽车品牌发展之路》等。

力帆在俄市场口碑研究

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