聽一個永不放棄的環保鬥士...

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真愛地球，永續經營

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聽一個永不放棄的環保鬥士說生命故事

勵志講座

走上環境保育這條不歸路

今天很高興來到高雄少年法院，有機

會跟各位同學分享我投入環保工作的人生

歷程。

東海大學社會學研究所畢業後，我回

到故鄉屏東教書，也關心原住民的議題，

曾參與反瑪家水庫運動，籌辦社區大學和

部落大學。1999年開始關心環境議題，包

括阿塱壹古道、吉洋人工湖與屏東汞汙泥

事件等。我在高中擔任公民課程的老師，

對於自然生態學科完全是門外漢，但靠著

自我摸索，慢慢累積對環境與動植物的知

識。

我曾經擔任高中老師一段很長的時

間，大約三年前，為了全心投入環境運

動，毅然地辭掉了十六年的教學工作，四

處奔波只為守護一條千年古道。可能是長

久以來從事教職，我依舊熱愛傳道授業，

目前義務性地充當起古道解說員，我希望

更多的人認識大自然的美，而海岸邊的大

自然講堂也變得無限寬廣。

從事教職是一份薪水還算優渥的工

作，我曾經月領六、七萬元。但目睹我們

美麗、豐富的生態環境遭到人為的無情破

壞，心中非常的不捨和沉痛；因此，只憑

著一股傻勁，在辭職後，我花光了所有的

積蓄，甚至必須向朋友借錢，用來協助一

群小農民發展「有機」農業，鼓勵農民朋

友們採取友善環境的耕作方式，並成立

「綠農的家」行銷平台，幫助農民銷售農

產品。

雖然擔任屏東環保聯盟理事長，但我

喜歡自己扛著鋤頭下田工作，雖然一個月

只有兩萬元的微薄薪水，卻始終甘之如

飴，我喜歡目前這樣「腳踏實地」的工

作，因為可以看到台灣的改變與希望。

真愛地球，永續經營~~


● 屏東環保聯盟理事長洪輝祥演講

心輔員蘇益志替代役林育辰整理

42 勵志講座

為何我要搶救阿塱壹古道？

上個世紀的七零年代，交通部有了

『環島公路』網的計畫，並逐步完成。而

台灣環海綿長1172公里的海岸線，硬是

被環島公路包

覆著，成為快

速切割的生態

殺手與生冷的

消波塊、擋土

牆等水泥建築

的『堡島』，

讓台灣濱海的

生態系統，與

孕育生命的海洋斷裂。連最後環島公路網

1/100的天然海岸線也不放過。

本世紀初（2002年），政府宣佈撤除

軍管的山區、海岸檢查哨，環島公路網的

最後一段（旭海-南田段），也正式通過

環境影響評估。天然海岸線面臨一去不復

返的命運。

雖經環保團體不斷質疑、抗爭，也只

在路線上避開所謂道路兩旁的生態敏感

區，並在爭議聲中，2010年12月1日通過

差異分析案，以山線替代海線的施工方式

（內縮200公尺）。交通部公路總局的大

勝利，卻也是台灣環境生態的大挫敗。

我們過去爭取『快速』、『開發』的舊思

維，所付出的代價是：山林崩解、生態浩

劫。每逢雨季或颱風季節，各地災情四

起，就是一項『環境成本』的展示。

墾丁國家公園，自1983年成立到2005

年的記錄，在17種大型

哺乳類動物中，消失的

水獺、穿山甲、石虎、

長鬃山羊、白面鼯鼠、

大赤鼯鼠、食蟹蒙、山

羌、黃鼠狼、麝香貓的

消失，更是一項無言的

警示。而附加的利息是：生命的威脅與幸

福感的流失。

這些自然界的符碼，可曾啟發台灣

人？尤其是，脆弱的地體結構，在過去台

灣人幾十年的開發榨取下，原本已酥睡

的巨靈(在百萬年複雜的板塊造山運動中

歇息)，受到過度開發的超限利用，正失

去平衡，展開新的動態調整過程。可怕的

是，一旦地質年代啟動，大自然重新調

整，恐怕不是人類生命年代可以理解的。

何時才能重新恢復到地體穩定平衡的年

代？短則50-100年，慢則是以千年為單

位。換言之，我們正是以犧牲後代人的幸

福，換取為這一代人的『銀行存款』。

在我看來，沒有比這更自私，更野蠻

的行為了！

如果，千年文化古道、萬年生態廊道

都不保，台灣還有甚麼理由說『永續』！


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勵志講座

價值觀轉變後的快樂人生

年輕時，我也覺得賺錢、成名很重

要，但由於關懷、重視這塊土地，我開始

放下了資本主義累積財富的意識形態。

我發覺，想要賺錢，第一個基本條件

是敏感度要夠，看似粗心而實際上很細

心；第二，要會做形象，像那些在政治或

經濟上經營的人，通常會把最好的一面秀

給大家看，而且話也都得很漂亮，讓一般

大眾覺得這個人非常慷慨、急公好義，不

過，這往往是利用形象來包裝，事實上是

要為自己製造很多機會賺錢。

例如，有某企業做某項公益只花1～2

億，可是，這樣做可以打多少廣告？而

且，1年就可以賺到上千億！他們很會廣

告自己，媒體也會幫他們廣告。這跟政治

人物一樣，到最後關頭只考慮自己，我都

看破了。我發現，當人最後死掉，錢就是

給小孩，若小孩上進、爭氣還不錯，怕的

是他不爭氣，可能財產一下就毀掉了。現

在，我覺得出名太累，我想當小人物、流

浪漢，可以蹲在馬路很舒服；一個人騎腳

踏車，很過癮。比爾．蓋茲把90％的財產

交給基金會做公益，我深切感覺很有意

義。所以，現在我把生活的重心都放在環

境保護的工作上。

步入中年後，我開始覺悟，尤其人間

事物看多了之後，我發現有錢不會讓人快

樂。三、四十年前的台灣，大家雖然騎腳

踏車，但臉上很多笑容，但現在大家出門

有車，甚至開車要雙B，污染、噪音到處

都是，且速度還沒腳踏車快，而人臉上的

笑容也沒了，實在非常可惜。有時候覺

得，追求文明和進步的代價很可悲。這幾

年，看到台灣這個寶島被污染的這麼嚴

重，我很痛苦。罹患癌症、文明病的人一

大堆；海邊的蚵無法收成，養殖業也不

行，簡直民不聊生。因為超抽地下水，房

子已下陷到2樓變水平面，一下雨就變魚

池。所以我說，太過有錢、太過富庶，人

反而迷失了自己。

現在的我很單純，就想盡點力保護台

灣環境。這幾次帶著很多朋友去爬台東阿

塱壹古道，真是好感動。這是台灣最後一

段原始海岸線，只剩8公里，沒有柏油，

沒有消波塊，真是世界絕景，尤其從山上

望向蜿蜒的海岸線，真感恩台灣有此聖

地。但這一切都將因開發台26線環島公路

而被破壞，只為省下40分鐘，值得嗎？

活出有意義的人生

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談人際關係與自我成長

聽一個永不放棄的環保鬥士...

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