2020.4.25��星期六 责编 雷艳 美编 成妍 电话 86777777时事A06

中国首次火星探测任务有名字了

“天问一号”：火星，我们来了！据新华社电 中国行星探测

任务命名为“天问（Tianwen）系列”， 首次火星探测任务命名为“天问一号”，后续行星任务依次编号。4月24日，第五个中国航天日之际，中国首次火星探测任务名称、任务标识在2020年中国航天日线上启动仪式上正式公布。

据悉，该名称源于屈原长诗《天问》， 表达了中华民族对真理追求的坚韧与执着，体现了对自然和宇宙空间探索的文化传承，寓意探求科学真理征途漫漫，追

求科技创新永无止境。象征“揽星九天”的任务标识，展示了独特字母“C”的形象，汇聚了中国行星探测（China）、 国际合作精神（Cooperation）、 深空探测进入太空的能力（C3）等多重含义，展现出中国航天开放合作的理念。

1970年4月24日，我国第一颗人造地球卫星“东方红一号”发射成功， 拉开了中国人探索宇宙奥秘、和平利用太空、造福全人类的序幕。为纪念“东方红一号”，2016年，党中央批准、国

务院批复， 将4月24日设立为“中国航天日”。

从2016年8月23日开始，中国火星探测工程名称和图形标识面向全球征集，海内外各界踊跃参加，共收到提交工程名称及图形标识作品35912个。 经过网络投票共收获各地有效投票3278962张。无数优秀创意作品共同塑造了人类对火星探测的美好愿景。目前，我国正在开展首次火星探测工程的研制工作。

按照计划，2020年我国将通

过长征五号发射火星探测器，并通过一次发射实现火星环绕、着陆和巡视探测。在太阳系的八大行星中， 火星与地球距离较近。火星跟地球有着相似的自转周期，为24小时37分。此外，在火星上还有春夏秋冬四季的更迭。正因为这些相似点，通过发射探测器了解火星的状况，获得更多信息，以此能够帮助人类更好地研究地球的演变与未来发展。探测器发射后，大约需要经过 7 个月左右的飞行抵达火星。

一次性完成“绕落巡”三步走

我国首次火星探测任务计划一次实现“环绕、着陆、巡视”三大目标，起点高、难度大。中国科学院院士、中国空间技术研究院空间科学与深空探测首席科学家叶培建曾介绍：我国首次火星探测任务将一次性完成“绕落巡”三步走。

第一，要能够对整个火星进行全球观测；第二，要降落在火星上；第三，火星车要开出来，在火星上巡视勘测。“这当中有很多难点，如果做成，这将是全世界第一次在一次任务当中完成三个目标。这个工程实现是个很大的创新。”叶培建说。

初探火星就一次实现三个目标，这是其他国家前所未有的，面临的挑战也前所未有， 这意味着中国首次火星探测任务， 不仅要实现环绕火星全球遥感探测，还要突破火星进入、下降、着陆、巡视、 远距离测控通信等关键技术，使我们真正进入深空，走近火星，揭开她神秘的面纱。

探测器如何豪迈抵达火星

前不久，航天科技集团举行的《中国航天科技活动蓝皮书（2019年）》发布会介绍，我国火

星探测任务的具体实施步骤包括：使用长征五号火箭将我国首颗火星探测器发射至地火转移轨道，随后在地面测控系统的支持下，通过多次轨道机动和中途修正，在近火点实施制动，进入环火椭圆轨道，运行到选定的进入窗口， 探测器将进行降轨控制，释放着陆巡视器。

着陆巡视器进入火星大气后，通过气动外形、降落伞、发动机、 多级减速和着陆反冲软着陆。火星车（即巡视器）和着陆平台分离后，将开展区域巡视探测和相关的一些工程实践活动。环绕器将为火星车提供中继通信链路，并开展环绕科学探测。

想要“天问一号”直捣火星，得先来一架发动机得劲的长征五号火箭。今年1月19日，“胖五”的大推力氢氧发动机顺利完成100秒校准试车， 标志着发动机性能达到预定要求达标出厂，即将转入火箭总装阶段。

火星车将携带6台科学载荷

日前，北京航天飞行控制中心圆满完成我国首次火星探测任务无线联试。 我国首次火星探测任务无线联试， 充分验证了探测器与地面系统的接口匹配性和一致性，对各类方案、技术状态、软硬件系统进行了全面测试， 为任

务顺利开展打下了坚实基础。按照我国火星探测工程总

体计划安排，此次无线联试是任务中心与航天器正样的唯一一次地面联合演练。团队采用真实的飞控系统及真实的航天器，所有重大关键过程全部按照1：1全过程演练，圆满完成全部既定项目，达到了联试预期效果。

今年夏天，一旦火星探测器发射， 目标坚定不移———去火星！怎么完成任务呢？

任务工程总设计师张荣桥介绍， 探测器与火箭分离后，它将在太空中巡航飞行近7个月，才能被火星捕获。环绕器环绕火星飞行后， 要与着陆巡视器分离，进入任务使命轨道，开展对火星全球环绕探测，同时为着陆巡视器开展中继通讯。 接着，着陆巡视器进入火星大气后，通过气动外形减速、 降落伞减速、反推发动机动力减速、 多级减速、

着陆反冲后， 软着陆在火星表面。火星车（巡视器）驶离着陆平台，开始火星表面巡视探测。

中国首次火星探测任务工程探测器系统总设计师、中国航天科技集团公司研究员孙泽洲表示，由于远距离数据传输的大时延，要求火星车必须具有很高的自主能力。同时，火星光照强度小，加上火星大气对阳光的削减作用，火星车能源供给也比月球车更为困难。

孙泽洲透露，火星车为规避火星极端天气的影响，将设置自主休眠和自主唤醒功能，可工作3个火星月， 相当于地球上的92天。届时，火星车上携带的6台科学载荷，可对大家关注的科学问题开展探测，特别是这次还携带了大气环境测试仪，可能获得老百姓听得懂且很关注的信息。如此刻火星上温度是多少，有没有风，风力是多少等。

一次性实现“绕落巡”三步走

对于火星探测来说，2020 年的夏天是极佳的窗口期。 此时，进行火星探测效率更高，将会节约不少的燃料。

2020 年除了我国宣布火星探测外， 全球还有三大火星探测任务。由欧洲与俄罗斯合作的探索火星生命 2020，原定今夏择机发射火星车探测任务， 已宣布再次推迟。核心原因是这一项目的减速伞系统不过关，关键测试亦不算理想。

4 月 15 日， 美国国家航空航天局(NASA)表示，2020 年火星漫游者计划的探测器“毅力号”仍然按照计划发射。 该航天器必须在 7 月 17日至 8 月 5 日之间发射，以便在 2021 年 2 月登陆火星。

同时， 阿联酋也计划在相同时间里向火星发射轨道探测器“希望号”，这将是阿拉伯国家的首个深空探测器。“希望号” 探测器将从日本发射，预计 2021 年到达火星开始探测活动。

据央视报道

综合新华社、央视报道“天问一号”任务的目标是什么？探测器怎么飞到火星？着陆火星后做些什么？我国火星车有哪些特色……记者带你一探究竟

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