為基礎結合了南部各大專院校的優質專業

素養，滿足了法院對車輛行車事故鑑定的

需求。

　　面對未來，﹁車輛行車事故鑑定研究

中心﹂相當務實地規劃後續的發展；研究

中心在經費上除了持續接受司法界的相關

委託外，研究中心本身則在多年鑑定報告

經驗的積累上，逐步從﹁鑑定報告﹂延伸

到行車事故原因的﹁調查研究﹂，經年下

來，黃國平執行長認為，研究中心相當有

潛力能在車聯網的發展趨勢下有相當的投

入參與。車聯網結合了車載資通訊、物聯

網、巨量資訊與雲端等新型科技，但連結

這些科技的卻是最為基礎的實際資訊，恰

好，﹁車輛行車事故鑑定研究中心﹂具備

了相當豐富的資訊和專業團隊可供諮詢。

　　歸結所謂的創新，尤其是產業界的成

功創新，多數並不是所謂的靈光乍現，而

是既有技術的改進或不同領域的結合，因

此，面對未來，黃國平執行長認為，研究

中心應把握產業界的相關合作機會，甚至

應積極爭取，研究中心才有屬於自己的未

來天空！

　　台灣是船舶王國，各項造船技術國際著

名。一艘船舶的形成，除了各項硬體零件，

如何整合各項零件、如何船舶行駛的控制系

統以及船舶產業的發展等都需要軟體整合與

管理系統的配合。成功大學系統及船舶機電

工程系所為國內著名的船舶軟體系統的人才

培育地，邵揮洲教授更是其中的著名學者。

　　邵揮洲教授本身即為國內培養的造船人

才，專長為流體力學、C

AD

/CA

M

應用與產

品生命週期管理，除了等身的學術研究作品

外，也長期與產業界進行密切的互動，一直

以來為台灣的船舶產業貢獻心力。

以個人成長與學習為主軸的

產學合作

　　1983

年開始，邵揮洲教授即在成功大學

任教，同年也開啟了暑期的產學互動。邵教

授回憶，一開始是採取大專院校教授訪問產

業界的方式，而後期除訪問外，則採取合

邵揮洲教授從產學合作

文 ‧ 鄭 昱 芸

為自己與學生找生命出路

現　　職：成功大學系統與船舶機電工程學系教授

專長領域：造船設計、流體力學、CAD/CAM應用與產品生命週

　　　　　期管理

專利獲證：1件申請中

產學合作：台灣國際造船公司、嘉鴻遊艇公司、冠美塑膠公司等

成功大學系統與船舶機電工程學系邵揮洲教授是台灣相當早期將相關技術引進

船舶產業自動化的先驅，近年來著力於建立船舶設計的「知識工程(Knowledge-

based Engineering)」。產學合作之於邵揮洲教授是一種教育和自我學習的過程，

他認為透過產學合作，不但個人得以成長，企業也隨之獲得發展。

邵揮洲教授Profile

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海運

邵揮洲教授從產學合作 為自己與學生找生命出路

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專題報導

作、教學等各種形式的產學互動。

　　產學互動的形式多元，在互動內涵上，

邵揮洲教授也以不同形式的系統管理的專長

豐富他與產業界的互動過程。邵教授表示，

天地萬物與時俱進，隨著各項系統管理知識

的發展，除了學術界的研究外，成功大學的

教授們更具有將學術界知識轉化成為產業界

應用的責任感，因此自己從1983年開始不斷

為產業界引進學術界先進的系統管理知識，

從CA

D/C

AM

、系統管理、生命週期管理到

產業電子化等管理知識都成為自己在與產業

界互動過程中應用轉化的項目。

　　電腦輔助設計與製造(C

omputer aided

design/manufacturing, C

AD

/CA

M)

技術，是

指利用電腦來從事分析、模擬、設計、繪

圖並擬定生產計畫、製造程序、控制生產過

程，也就是從設計到加工生產，全部借重電

腦的助力，可以說C

AD

/CA

M

是自動化的重

要中樞，對於工業生產力與品質具相當重要

的影響力。

　　邵揮洲教授表示，台灣的C

AD

/CA

M

的

學術研究能量相當充足，產業界也常會向學

術界取經，因此早在1980

年代，自己就開始

進行相關的轉化研究，除發表了許多微電腦

輔助船形線圖設計應用的研究外，自己也成

為台灣相當早期將相關技術引進船舶產業自

動化的先驅。

　　初期成功以C

AD

/CA

M

的知識應用轉化

與產業界進行互動合作，讓邵教授得以長

期累積在船舶產業所需自動化設計的大量

數據，並進一步建立船舶設計的﹁知識工程

(Know

ledge-based Engineering)

﹂。邵教授這

兩年與台船公司合作，可以更準確的估計船

體鋼料的重量，有效控制製造成本，大幅提

昇船舶建造產業的競爭力，未來還可運用到

船舶產業的其他領域上面。

　　除了個別業主的合作外，邵揮洲教授逐

漸察覺到台灣中小企業面臨了在設計電腦化

與辦公室自動化工作的需求，船舶產業也

是。逐漸擴大的規模，多地多人分工的合作

模式逐漸形成，不同單位之訊息交流與大量

工程資料的有效掌握與管理，中小企業注

重的需求趨勢。同樣地，船廠工作流程中在

﹁資料取得﹂與﹁進度掌握﹂上亦常出現資

訊掌握整合的落差問題，因此邵揮洲教授率

領團隊利用Internet

技術的公開、標準的架

構、建構低成本和全球網網相連的特點，發

展出一個有效提昇群組合作效率、跨越作業

平台使用且突破區域網路限制，可供船廠內

部Intranet

使用的工作流程管理系統，解決

掌控船廠中工作流程的進行，一方面能大幅

提高船廠內的工作流程效率，一方也使得船

廠和外部公司企業進行資訊流通的方式更加

迅速和經濟。

　　而在整合﹁資料取得﹂與﹁進度掌握﹂

後，邵教授進一步運用了﹁系統管理﹂的概

念擴大幫助船舶、遊艇業者整合供應鏈；近

來，邵教授則再度吸收了﹁知識管理﹂和

﹁產品生命週期管理﹂的概念成功地應用在

遊艇、船舶產業的各面向上。

成大產學合作

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NO.17

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船舶知識工程

【研發團隊】邵揮洲、林凱隆

【研發領域】船舶工程

【技術成熟度】原創概念

【應用情境說明】 本研究設計之分段預估法可以運用早期設計

階段，於布置圖草案中已經研擬的船艏、船

艉、貨艙及機艙等艙區尺寸來進行快速估

計，並可依據設計配置之條件，例如替換船

艏、增加貨艙長度、住艙結構等特徵做快速

估計。研究結果顯示分段預估法的最大誤差

約在3.74%，全船預估法的最大誤差約在5%，

由此得知分段預估法更為準確。

【關鍵技術簡介】 為了在船舶初始設計階段能更精確地估計鋼

料重量，本技術提出了將全船分成幾個區

段，使用各區段參數，來進行初期設計階段

的重量估計。研究資料來自實際建造的3D船

舶資料庫，透過主成分分析法分析與鋼料重

量相關的影響參數後，透過迴歸分析來獲得

適切的重量估計式。

【產業價值】 本研究方法能應用於初始設計階段，依據背景

船資料特性，推演出合適的預估方程式和估計

係數，並改變傳統透過經驗公式僅對全船估

計，改以能夠快速估計各個船舶分段為研究之

創新。

【可應用產業/範圍】船舶以及海洋工程結構物

邵揮洲教授技術篇

　　回顧各個時期的產學合作，邵揮洲教授

表示自己是產學合作過程中最大的受益者，

因為自己可以從每段產學合作中獲取新知並

與產業界保持良好互動關係；但也因為能不

斷從獲取新知與產業界互動中獲取動力，才

能不斷地進行產學合作。從﹁產學合作是一

種自我學習﹂的觀念出發，邵教授擴大產學

合作的意義，從個人到團隊，從自己到學

生。

獨特的產學合作理念

　　從C

AD

/CA

M

、工作流程管理系統、系

統管理、知識管理到產品生命週期管理，邵

揮洲教授不斷地從學術界吸收管理新知，適

時地轉化應用到船舶產業上，邵教授的產學

合作似乎是一種動態、不斷提昇成長的過

程。

　　談起產學合作，邵教授表示自己從進入

成功大學任教開始，就以各種形式的方式與

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海運

邵揮洲教授從產學合作 為自己與學生找生命出路

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專題報導

文 ‧ 鄭 昱 芸

產業界進行互動，幾十年下來，除了互動的

方式外，自己也不斷在內容上為產業界引進

新穎的管理方法，協助產業界能夠在管理流

程上更為精進。

　　總結自己多年的產學合作經驗與心得，

邵教授表示自己所認為的產學並不是一個營

利導向的合作，反而是更接近自我學習導向

的工作，尤其帶領學生從事產學合作時，邵

教授更會時時提醒學生所謂的產學合作，應

以個人的學習為主，希望學生們在與產業界

實際接觸的過程中找到自己的真正的興趣，

未來貢獻的方向。

　　邵揮洲教授以﹁產品生命週期管理

(Product Life Managem

ent, PLM)

﹂做比喻，

所謂的產品生命週期，就是指從人們對產

品的需求開始，到產品淘汰報廢的全部生

命歷程，是第二次精實思維(N

ext Generation

of Lean Thinking)

，他讓人們思考在激烈的

市場競爭中，如何用最有效的方式和手段來

為企業增加收入和成本。最關鍵的部份，就

是﹁人﹂的思考與認知。一般來說，任何

﹁產品﹂的生產都是為了滿足﹁人﹂的某種

需求，但產品是最終的產物，整個生產過程

中，是否每個環節都是﹁人﹂所樂見？

　　在邵教授的認知中，產學合作是整個教

育體系的一個環節，既屬於教育體系的一

環，那麼就應該以教授個人從過程中的學習

為基礎，並在帶領學生與產業界的互動過程

中，盡量地促進學生對產界業的認識，讓學

生在整個過程中可以找到最為有效的方式和

手段來認識自己與未來從事的工作，為產業

界培育出所需的人才，以這樣的理念進行產

學合作。從自我學習成長到替自己的學生找

到未來的方向，邵教授的產學合作理念擴大

了產學合作的內涵也深遠了其意義。

產學合作是追求自我成長

　　從1983

年進入成功大學任教開始，邵揮

洲教授開啟了與產業界互動歷程；除了長時

間實際動手參與產學合作外，邵教授也不斷

在思考淬鍊產學合作的意義。

　　﹁任何的人事物的聚合，最重要的因素

就是﹃人﹄，研究也好、教學也好、產學合

作也是，人的需求滿足永遠都是最重要的。

所以，若將產學合作放至整個教育體系來看

待，和教育的目的一樣，產學合作所追求的

也是﹃成長﹄，不論個人或是群體都能從產

學合作的過程中得到進步與成長！﹂邵揮洲

教授如此歸結自己對產學合作的思考淬鍊。

　　蘇格拉底曾說：﹁未經檢視的生命，不

值得活﹂，經過檢視過的生命價值，更有實

踐的動力。相信邵揮洲教授所檢視過的產學

合作內涵會給予他未來持續實踐的動力，不

斷地為自己與學生的生命找到意義！

成大產學合作

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