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구분 사업 전

(~2009) 조사시점

(2013.01) 종료시점

(2013.05)

지능형 전력망 1.4 2.6 4.2

지능형 소비자 1.0 3.3 4.0

지능형 운송 0.5 2.5 3.0

지능형 신재생 1.2 3.0 3.7

지능형 전력서비스 0.2 2.3 3.5

전체 0.8 2.8 3.5

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구분 비즈니스 모델 (9개)

수요반응관리

① 전력재판매 서비스

② 수요반응 서비스

③ 수요 측 발전자원 전력거래 서비스

④ 전기차 기반 가상발전소 운영서비스

전기차충전서비스 ① 전기차 급․완속 충전서비스

② 전기차 이동 충전서비스

기타서비스

① 에너지소비 컨설팅 서비스

② 전기차 대여서비스

③ 신재생에너지 출력 안정화 및 품질개선 서비스

주요 사업 모델

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구분 잘된 점 부족한 점

인프라 구축

▪ 세계 최초의 통합 실증단지 구축 ▪ 인프라 적기 구축 ▪ 다양한 기기간의 결합 시도

▪ 데이터 연계 미흡으로 통합운영 지연 ▪ 홍보관 구축 등으로 역량 분산

기술검증 ▪ 신규 기술 개발 및 검증 ▪ 새로운 시스템 구축 경험 획득 ▪ 통합 운영기술에 대한 토대 마련

▪ 기술 별, 기업 별 편차가 심함 ▪ 공통 기반기술(상호운용성, 보안, 시험 등) 미비

사업모델 검증

▪ 다양한 비즈니스모델 개발 ▪ 전력과 통신 융합 사업모델 개발 ▪ 국내 최초 전기차를 활용한 사업모델 개발 ▪ 국내 최초 대용량 배터리의 발전원으로 활용

▪ 경제성, 현실성 고려 없이 발굴 ▪ 독창성 있는 사업모델 발굴 미흡 ▪ 컨소시엄 별 유사한 사업모델 중복 발굴 ▪ 신규인프라(AMI등)를 활용한 서비스 한계

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구 분 수요전력 분담비율

최대수요 ESS 한전 ESS

A 사이트 2,625 245 90.7% 9.3%

B 사이트 4,884 245 94.9% 5.0%

종합 - - 92.8% 7.2%

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공모 대상 사업자 & 수용가

보급 대상 별도 제한 없음 (신재생원, 집합 건물 등)

보급 유형 AMI 단독형, ESS 단독형, AMI+ESS 패키지형

협약 대상/방법 『주관기관 – 사업자 - 수용가』/ 협상에 의한 계약체결

동반 성장 중소기업 가점제, EMS개발 중소기업 전담

사업 규모 AMI 12,000호, ESS 11MWh

기기 소유권 사용자 귀속 원칙

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공모를 통한 사업 추진절차(안)

예비사업자 선정 공고 및 접수

➡

평가·심의 및 예비사업자 선정

➡

예비타당성 조사의뢰

➡ 산업부

(스마트그리드 사업단)

'13.8월 ~ 9월

선정평가 위원회

'13.10월 중

사업계획서 작성

'13.11월 중

예비타당성 심의·확정

➡

전력정책심의회 심의·확정

➡

사업규모 확정 및 확산사업 시행

예비타당성 조사 대응

및 자료

'13.11월 ~ '14.7월

전력정책심의회의

산업부 승인

'14.8월 중

평가·관리 : 산업부

(스마트그리드 사업단)

'15년 ~ '17년

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도심빌딩형 공동주택 COEX 등 상용자원

공장형 호텔 및 레저용

공공건물

산업단지

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