연구주제 1 선박평형수 처리설비 · 선박평형수 처리기술의 종류 및 특성...

항만국통제 연구회- 1 -

연구주제 1 선박평형수 처리설비

(소속 : 선박안전기술공단 주제발표자 : 이종찬)

Ⅰ. 연구배경

선박평형수관리 협약이 요구하는 선박평형수의 성능기준 및 처리

장치의 세부 사항을 사전 파악하여 업무지식 습득

Ⅱ. 선박평형수 처리설비

1. 선박평형수 교환기준 (Regulation D-2 1)

- 평형수 교환을 시행하는 선박은 평형수의 용적기준으로 적어도

95%를 교환하여야 함.

- 평형수 탱크 용적의 3배 이상 펌핑도 인정 가능

2. 선박평형수 관리기준 (Regulation D-2 2)

대 상 기 준

최소길이 10㎛ ≤ 50㎛ 생존가능 개체수 10개/㎖ 미만

최소길이 ≥ 50㎛ 생존가능 개체수 10개/㎥ 미만

독성비브리오콜레라균군체형성단위(cfu) 1개/100㎖ 미만

또는 1개cfu/1g 동물성플랑크톤(습중량) 미만

대장균(Escherichia Coil) 250cfu/100㎖ 미만

분변성대장균 1000cfu/100㎖ 미만

※ cfu : colony forming unit (군체형성 단위)

눈으로 보기 힘든 미생물을 적절한 조건으로 성장시켜 미생물 1개체마다 눈으로 볼 수 있을 정도의 크기로 키운 집락의 단위

3. 선박평형수 처리 기술의 종류 및 장·단점

평형수는 유입상태에 따라 침전물, 생물종, 오염정도, 해수, 담수

등에 대한 여러 특성을 가지고 있으며 또한 평형수탱크의 부식, 침전물,


열원, 태양광선의 작용에 의해 예측할 수 없는 상태가 되므로

처리 방법을 선택할 때는 살균 요구량, 잔존 접촉시간, 부식, 온도

등의 특성 고려하여야 함.

살균방식은 물리적 처리방시과 화학적 처리방식으로 구분할 수

있으며, 물리적 방식은 자외선 조사, 가열방식, 초음파방식 등이

있고, 화학적 처리방식은 염소, 이산화염소, 오존, 과산화수소 및

기타 여러 유기화학제를 사용하는 방식이 있음.

각각의 처리방식들은 장·단점을 가지고 있고, 특정한 한 가지 방

식으로 평형수를 완벽하게 처리하는 것이 어려우므로 대부분의

장치들은 여러 처리 방식의 조합으로 구성되어 있음.


선박평형수 처리기술의 종류 및 특성

구 분 방 식 장 점 단 점

여과장치평형수 유입시마다 해초류 등의

생물 제거

성능 효과적, 대용량

처리 증가

막힘 현상 발생, 개체

크기 50㎛이하처리 어려움

UV살균자외선등을 설치하여 자외선등

사이로 평형수 통과비용 저렴, 장치가 간단

파장이 짧아 투과력이 약함,

생물종의 변이 및 다시

생존

오존살균오존을 2~2.5ppm농도로 분사,

물에 녹은 오존에 의해 살균뛰어난 살균 효과 시설물이 고가

전기분해

배관에 최도 15V, 3000A 전기를

전극에 공급하고, 전극사이로

평형수 통과

뛰어난 살균 효과,

지속적 살균선체부식 우려

열처리2hr~6hr을 36~38℃에서 평형수를

가열하여 수중생물 소멸

전처리 불필요, 폐열

사용

일정한 온도 유지 어려움,

항해중 지속적 관리 필요

차아염소산

나트륨

잔류효과로 2차 오염

없음

고농도 배출시 해양생물에

영향, 산화 이용으로 부식

가능성

이산화염소포자체를 죽이는 데

효과적유해물질 발생

염소

온도,적용시간,PH수준을

적정하게 맞춘 다면

효과적

염소처리된 평형수가

발암물질 유발 가능성

4. 제조업체의 제품개요

현재 IMO의 최종승인을 받은 업체는 노르웨이 ‘Alfa Laval', 독일

’Hamamm', 한국 ‘Techcross' 의 3개 업체이며 우리나라는 테크로스,

엔케이, 파나시아, 현대중공업 4곳에서 선박평형수 처리기술을 개발 중.

■ Electro-Crean (Techcross)

씨체스트를 거친 해수는 평형수펌프 후단에 설치 된 전기분해 챔버를 거쳐 탱크 내

로 유입 ⇒ 해수가 전기분해 챔버 내 전극 모듈 사이를 지날 때 전기 분해, 이 때

해수와의 전기 분해 반응에서 발생된 차아염소산에 의해 소독이 일어나며 차아염소

산 이외에도 전기 분해에 의한 소독 기작인 전위차, 라디칼이 소독을 돕습니다. ⇒

전기분해 챔버는 정류기에 의해 차아염소산 10PPM발생 기준으로 제어됩니다. 탱크


내에서 잔류 미생물의 사멸과 미생물 재생을 방지하는 잔류 염소는 중화시스템에

의해 0.02PPM이하로 중화되어 바다에 무해한 상태로 배출

■ Pure Ballast (Alfa Laval)


■ Peraclean (Hamann)


연구주제 2 선박평형수 처리설비 기술기준 및 승인절차

(소속 : 한국선급 주제발표자 : 박수영)

Ⅰ. 선박평형수 관리협약 개요

밸러스트 관리협약은 전문과 총 22개의 조문(Aticle)으로 된 협약본

문과 동 협약의 기술적 기준과 요건을 언급한 부속서 부속서(Annex)

및 국제밸러스트수 관리협약증서와 밸러스트수 관리기복부 양식이 포

함된 2개의 부록으로 구성되어 있으며, 이 협약의 시행을 위한 14개의

Guidelines 이 채택되었습니다.

Ⅱ. 선박의 밸러스트 수 관리

동 협약의 적용은 협약발효의 여부와 관계없이, 신선과 현존선의 구

분이 되는 적용일을 2009년으로 하여, 다음 표와 같이 신선 및 현존선에

관련 밸러스트수 성능기준을 만족할 것을 요구하고 있습니다. 2009년

전에 건조된 현존선의 경우, 선박의 해당 인도연도의 연차일 후에 첫

번째 도래하는 중간 또는 정기검사시까지 다음의 요건을 적용하여야

합니다.

규칙 B-3 용골거치BW 탱크용량 ㎥

2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

현존선 (Existing ships)

1.2 항 2009년 전 1,500미만 D1 or D2 D2

1.1 항 2009년 전 1,500이상 5,000이하 D1or D2 D2

1.2 항 2009년 전 5,000초과 D1or D2 D2

신 선 (New ships)

3 항 2009년 이후 5,000미만 D2

4 항 2009년 이후2012년 전 5,000이상

D1 or D2 D2

5 항 2012년 이후 - D2

※ D1(제D-1규칙): BW교환기준요건, D2(제D-2규칙): BW처리장치성능기준 요건


1. BW 교환기준 (규칙 D1)

1.1 이 규칙에 따라 BW 교환을 수행하는 선박은 용적으로 95% 이상의

BALLAST WATER 교환 효율이 이루어지도록 행하여야 한다.

1.2 펌핑흐름 방식에 의해 BW를 교환하는 선박에 대해서는, 각 BW　

탱크 용적의 3배를 펌핑하는 것을 제 1항 기준에 만족하는 것으로

간주되어야 한다. 95% 이상 용족 교환이 만족되는 것을 실증할 수

있다면, 그 탱크 용적의 3배 미만의 펌핑은 허용될 수 있다.

1.3 BW 교환은 가장 가까운 육지로부터 200해리 이상 떨어지고 수심

200미터 이상인 해역에서 기구가 개발한 지침을 참고하여 BW 교환

을 시행하여야 한다. 상기에 따라 시행할수 없는 경우 지침을 참고

하여 가능한 한 가장 가까운 육지로부터 멀리 떨어져서 시행되어야

하며, 모든 경우에 있어서 50해리 이상 떨어지고 수심이 200미터 이

상인 수역에서 시행되어야 한다.

2. BW 성능기준 (규칙 D2)

이 규칙에 따라서 BW 관리를 이행하는 선박은 아래에 따라 배출

- 최소 크기가 50㎛ 이상인 생존 미생물은 1㎥당 10개체 미만;

- 최소크기가 10㎛ 이상 50㎛ 미만 생존 미생물은 1㎖당 10개체 미만;

인체보건표준(human health standard)으로, 지표미생물의 농도가 다음보다

작아야 한다.

- 독성 비브리오 콜레라(O1과 O139)는 100㎖ 당 1 cfu (군체형성단위) 미만

또는 동물플랑크톤 시료 1ｇ(습중량) 당 1 cfu 미만

- 대장균은 100㎖당 250 cfu 미만

- 장구균은 100㎖당 100 cfu 미만.


3. 기술 사양

이 절은 형식승인을 득하기 위해 밸러스트수 관리시스템이 충족시켜야 하는

일반적인 기술 사양을 열거한다.

3.1. 밸러스트수 관리시스템

3.1.1 밸러스트수 관리시스템은 초래될 수 있는 어떤 위험도 완화될 수

있도록 저장, 적용, 완화 및 안전한 취급을 위한 것 등 주관청이 납

득할 수 있는 적절한 장치가 제공되지 않는 한 위험한 속성을 갖는

어떠한 물질을 포함하거나 사용하여서는 아니 된다.

3.1.2 밸러스트수 관리시스템의 정상운전을 방해하는 고장이 생긴 경우

에는 밸러스트수 작업이 통제되는 모든 구역에 가시가청의 경보 신

호가 발생되어야 한다.

3.1.3 마모 또는 손상되기 쉬운 밸러스트수 관리시스템의 모든 작동부

위는 정비를 할 수 있도록 접근이 용이하여야 한다. 밸러스트수 관

리시스템의 일상적인 정비 및 고장해결 절차는 제조자의 운전 및

정비 지침서에 명확히 규정되어 있어야 한다. 정비 및 수리사항은

모두 기록 되어야 한다.

3.1.4 밸러스트수 관리시스템의 혼선을 피하기 위해서 다음 항목이 포함

3.1.4.1 제3.4항의 필수적인 요건의 범위를 벗어난 밸러스트수 관리시스템의

모든 접근은 봉인을 파괴하여야만 접근 할 수 있도록 하여야 한다;

3.1.4.2 적용될 경우, 밸러스트수 관리시스템의 소제, 교정 혹은 수리를 위

운전시마다 항상 가시경보가 작동되고 이러한 결과들이 제어 장치에

의해서 기록되도록 밸러스트수 관리시스템을 제작하여야 한다;

3.1.4.3 비상시 선박 및 선원의 안전을 보호 하기 위한 적절한 바이패스나

오버라이드가 설치되어야 하고,

3.1.4.4 밸러스트수 관리시스템의 모든 바이패스 시에는 경보를 발생 시켜

하며, 이는 제어 장치에 기록되어야 한다.


3.1.5 갱신검사 시에 그리고 제조자의 지침서에 따라서, 측정에 사용되

는 밸러스트수 관리시스템 구성품의 성능을 점검할 수 있는 설비가

설치되어야 한다. 마지막 교정 확인일자를 확인할 수 있는 교정증서

는 검사목적으로 본선에 비치되어야 한다. 제조자 또는 제조자에 의

해 인정된 사람만이 정밀한 점검을 수행 하여야 한다.

3.2. 밸러스트수 처리장치

3.2.1 밸러스트수 처리장치는 선상에서 작동함에 있어 적합하고 튼튼한

것이어야 하고, 의도한 목적에 적합한 설계 및 구조이어야 하며, 선

상의 사람에게 위험을 최소로 감소시킬 수 있도록 설치 및 보호되

어야 하며 고온표면부나 기타 위험에 대한 적절한 주의도 요구된다.

설계 시에는 제작에 사용되는 재료, 장치 목적, 작업조건 및 기타

선상의 환경조건에 대한 고려가 있어야 한다.

3.2.2 밸러스트수 처리장치는 운전 및 제어를 위하여 단순하고도 효과

적인 수단이 제공되어야 한다. 밸러스트수 처리장치의 정상적인 운

전에 필요한 시설들이 필요한 자동화 설비를 통해 확보될 수 있도

록 제어장치와 함께 제공되어야 한다.

3.2.3 밸러스트수 처리장치가 가연성 조건이 존재할 수도 있는 장소에

설치된다면 밸러스트수 처리장치는 그러한 장소에 대한 관련 안전

규칙에 적합하여야 한다. 밸러스트수 관리시스템의 일부분인 모든

전기장치는 비 위험지역에 위치하거나, 위험한 지역에의 사용이 불

가피한 경우에는 안전한 것으로 주관청에 의해 인정된 것이어야 한

다. 위험구역에 설치되는 모든 구동부분은 정전기 형성을 피할 수

있도록 배치되어야 한다.

3.3. 제어 및 감시 장치

3.3.1 밸러스트수 관리시스템은 처리에 필요한 투여량 또는 강도 또는

처리에 직접적으로 영향을 미치진 않지만 처리의 알맞은 통제를 위

해 필요한 선박의 밸러스트수 관리시스템의 다른 요소들을 자동으


로 감시하고 조절하는 제어 장치를 갖추어야 한다.

3.3.2 제어 장치는 밸러스트수 관리시스템이 운전 중 연속적인 자기감시

기능을 갖추어야 한다.

3.3.3 감시 장치는 밸러스트수 관리시스템의 정상적인 작동 또는 오작동

을 기록하여야 한다.

3.3.4 제B-2 규칙에 적합함을 확인할 수 있도록, 제어 장치는 자료를 24

개월 동안 저장할 수 있어야 하며, 요구되는 공식적인 검사를 위해

기록을 보여줄 수 있거나 출력할 수 있어야 한다. 제어 장치를 교체

하였을 때, 교체전의 저장된 자료가 선상에서 24개월 동안 이용 가

능하게 하는 수단이 갖추어져야 한다.

3.3.5 제어 장치의 일부분으로써 측정 장치에 의해서 변위량, 제어 장치

의 반복성과 제어장치 계기의 영점화 능력을 체크할 수 있는 간단

한 수단을 선상에 설치할 것을 권고한다.

Ⅲ. 활성물질을 사용하는 밸러스트수 관리시스템의 승인을 위한 절차

(결의 MEPC.169(57), 2008년 4월 4일 채택)

1. 초기승인

1.1 모든 소유권에 대한 자료는 기구, 기술그룹, 관련 당사국 및 기타

평가 법제화하는 과학자들에 의해서 비밀로 취급되어야 한다. 그러나

물리적/화학적 특성, 환경적 죽음 및 독성을 포함한 안전과 환경보호

에 관련된 모든 정보는 공개적으로 취급되어야 한다.

1.2 준수하여야 할 절차는 다음과 같다:

1.2.1 제조자는 이 절차에서 규정된 승인 기준에 따라 활성물질이나 조제

그리고 잠재배출수를 평가하여야 한다.


1.2.2 완료 후에는, 제조자는 활성물질 및 조제품에 대한 신청서를 준비

하고 이것을관련된 기구의 회원국에게 제출하여야 한다. 밸러스트수

관리시스템, 활성물질 또는 조제품이 초기승인을 위하여 필요한 모

든 자료를 제공할 수 있을 만큼 충분히 설계되고, 개발되어 시험된

후에, 신청서가 제출되어야 한다.

1.2.3 만족할 만한 신청서를 수령한 주관청은 가능한 한 빨리 기구에

승인을 제안하여야 한다.

1.2.4 기구의 회원국들은 승인을 제안할 수 있다.

1.2.5 기구는 활성물질 및 조제품의 평가를 위한 일정표를 작성하고 발표

1.2.6 당사국, 기국의 회원국, 국제연합 및 그들의 전문가 단체, 기구와

협정을 체결한 정부간 기구 및 기구와 협의 체제를 형성하고 있는

비정부간기구(NGO)는 평가에 관련된 정보를 제출할 수 있다.

1.2.7 기구는 소유권에 대한 자료를 비밀로 취급하는 것을 보장하는 절

차의 규칙에 따라서 기술그룹을 설립하여야 한다.

1.2.8 기술그룹은 제출되는 어떠한 추가자료와 더불어 포괄적인 제안서

를 검토하여야 하며, 그리고 그 제안서가 이 절차에 규정된 기준에

따라 환경, 인간 건강, 재산이나 자원에 불합리한 위험요소에 대한

잠재성을 하고 있는지에 대해 기구에 보고하여야 한다.

1.2.9 기술그룹의 보고서는 문서 형태로 되어야 하며 해당 위원회에 의

한 검토전에 당사국, 기구의 회원국, 국제연합 및 그들의 전문가 단

체, 기구와 협정을 체결한 정부간 조직 및 기구와 자문 지위를 가진

비정부간 조직 (NGO)에 회람되어야 한다.

1.2.10 기구의 위원회는 기술그룹의 보고서를 고려하여 제안서를 승인

해야 할지 어떠한 변경을 소개 할지를 결정하여야 한다.

1.2.11 기구에 신청서를 제출한 기구의 회원국은 신청자에게 문서로서

활성물질 또는 조제품 각각 그리고 적용방법에 관하여 정해진 결정

사항을 알려야 한다.


1.2.12 기구에 의해 초기승인을 득한 활성물질 또는 조제품은 기구에

의해 개발된 지침서에 근거하여 시제품 또는 형식승인시험을 위해

사용될 수 있다. 기구가 개발한 지침에 대한 평가를 조건으로 활성

물질 또는 조제품은 다른 밸러스트수 관리시스템(BWMS)의 승인을

위한 시제품 시험 또는 형식승인시험에 사용할 수 있다.

1.2.13 활성물질이나 조제품의 기초 승인된 것을 이용하기를 원하는

신청자는 초기 기초 승인이 받아들여진 활성물질이나 조제품을 가진

신청자로부터 문서화된 동의서와 함께 신청서를 제출하여야 한다.

2. 최종 승인(Final Approval)

2.1. 제D-3.2 규칙에 따라서, 협약에 적합하여야 되는 활성물질 또는 조

제품(초기승인을 득한 것)을 이용하는 밸러스트수 관리시스템은 기

구의 승인을 득하여야 한다. 이를 위하여 신청서를 제출한 기구의

회원국은 밸러스트수 관리시스템의 승인을 위한 지침(G8)에 따라

형식 승인 시험을 수행하여야 한다. 배출수의 잔류독성치가 초기승

인에서 수행된 평가치에 일치하는지를 확인하기 위해서 기구에 그

결과가 제출되어야 한다. 이의 결과로서 제 D-3.2 규칙에 따른 밸러

스트수 관리시스템의 최종승인을 득할 수가 있다. 기구에 의해 초기

승인을 득한 활성물질 또는 조제품이 활성물질 또는 조제품을 사용

하는 밸러스트수 관리시스템의 최종승인을 위한 평가를 위해 사용

될 수 있다.

2.2 지침(G8)의 육상시험을 통하여, 잔여독성시험의 결과가 지침서(G9)에

따른 최종승인을 위해 포함되어야 함을 주목하여야 한다. 지침서

(G8)의 다른 모든 시험은 주관청의 평가와 주의사항으로 남겨진다.

비록 절차(G9)에 따른 초기승인이 형식승인 시험의 선결조건은 아

니지만, 주관청은 자국의 관할권 내에 있는 자국 선박으로부터의 배

출수를 규제할 수 있다. 초기 승인이 여전히 요구되고, 특정 기술이

초기 승인이 없는 다른 관할권내에 있는 선박에 사용될 수 없다.

2.3 일단 시스템이 이 절차에 따라 최종 승인을 받았다면, 기구에 의해


합의된 방법론에 변화가 있을지라도 각 신청자는 새로운 자료를 소

급하여 제출할 필요는 없음을 주목하여야 한다.

3. 승인의 통지

3.1. 기구는 활성물질과, 조제품 그리고 활성물질과 조제품을 사용하는

밸러스트수 관리시스템의 초기 및 최종승인에 대해 기록하고 다음

정보를 포함하여 년 1회씩 그 목록을 회람 할 것이다.

활성물질과 조제품을 사용하는 밸러스트수 관리시스템의 이름;

승인일자;

제조자명; 그리고

필요한 경우, 기타 상세사항.

4. 변경

4.1 제조자는 기구로부터 승인 받은 밸러스트수 관리시스템 내의 활성물

질 및 조제품의 상품 및 기술명을 포함하여 이름의 변경, 성분또는

사용의 어떠한 변경도 기구의 회원국에 알려야 한다. 기구의 회원국

은 이를 또한 기구에 알려야 한다.

4.2 제조자는 기구로부터 승인받은 밸러스트수 관리시스템의 임의 부분

혹은 그 장치에 사용된 활성물질 및 조제품에 주요한 변경을 계획

하고 있는 경우는 새로운 신청서를 제출하여야 한다.

5. 승인의 취소

5.1 기구는 다음의 경우에는 승인을 취소할 수 있다:

5.1.1 활성물질 및 조제품 또는 활성물질을 사용하는 밸러스트수 관리시

스템이 협약의 개정으로 인해 요건에 더 이상 적합하지 않은 경우.

5.1.2 임의의 데이터 및 시험기록이 승인 시에 기초한 데이터와 현저하

게 다르고 승인조건을 만족하지 않는 것으로 판단되는 경우.


5.1.3 제조자를 대신해서 기구의 회원국으로부터 승인취소 요청이 되었을 때.

5.1.4 다른 기구 회원국 혹은 관찰자(observer)에 의해 활성물질 및 조제

품을 사용하는 승인된 밸러스트 수 관리시스템에 의해 발생된 환경,

인체, 강, 재산이나 자원에 대한 불합리적인 유해가 있다는 것이 증

명된 경우에 승인을 취소 할 수 있다.


활성물질이나 조제품 그리고 활성물질을 사용하는

밸러스트 관리시스템의 승인절차

1. 초기승인

일련의 데이터배출수 시험자료배출시간, 기타

제조자 단지 시험실 범위의 자료만 필요하고 단순화된 희석모델에서 배출시간은 추정.

제출

기구의 회원국현재 등록된 일건서류를 제출할 수도 있다

추가 자료 요청

신청서제출

기 구

비밀사항으로 평가

IMO 기술그룹유해성 평가 및 분석초기승인 및 기구에 보고

기구 (MEPC)

승인된 활성물질에 대해서는 기구가 당사국들에 승인목록을 회람

기구의 회원국

2. 최종승인

제조자 초기승인을 득한 활성물질을 사용.

일련의 데이터배출수 시험자료배출시간, 기타

육상시험시설에서 전체

시스템에 의한 배출시험 관련 IMO 지침서에 따른 형식승인

기구의 회원국

추가 자료 요청 기 구

배출된 밸러스트수의 잔류 독성치를 초기승인시의 평가치와 비교확인

IMO 기술그룹

활성물질을 사용하는 밸러스트수 관리시스템의 승인기구(MEPC)

기구의 회원국 승인 목록 발간


연구주제 3 선박평형수 관리방법

(소속 : 상지해운(주) 주제발표자 : 정순호)

Ⅰ. 선박평형수 관리의 목적

선박 평형수 관리는 평형수에 함유된 유해한 수중유기물과 병원

균의 이동을 최소화하기 위해 선박의 평형수 운용을 보다 안전하

고 효과적으로 관리하는데 그 목적이 있다.

【관련규정】선박평형수 관리법

Ⅱ. 선박 평형수 관리

1. 예방 조치

1.1 유해한 수중 유기물, 병원균 및 침전물의 주입 최소화

- 다음의 장소/상황에서는 가능한 BALLAST WATER 주입 최소화 또는 지양

* 유해한 유기물과 병원균의 감염발생 또는 개체수가 알려진 지역

* 잘 알려진 식물성 플랑크톤의 대량발생 지역

* 하수 배출구 근처

* 준설작업 근처

* 조류가 더욱 혼탁하게 되어진다고 알려진 시기

* 조수흐름이 약하다고 알려진 곳

* 매우 얕은 수역

* 프로펠러가 침전물을 뒤 섞을 수 있는 지역

- 가능하다면 심해(수심 2천미터 이상), OPEN SEA 및 가능한 육지

에서 멀리 떨어진 곳에서 시행

- 이것이 불가능한 경우 육지로부터 200해리 이내의 지역에서 지역

적인 협력 내에서 운영하고 주변국 항만당국에서 지정된 교환지 역에서 시행


1.2 적절한 시기에 BALLAST WATER 침전물 제거

- 가능하면 대양상 혹은 항만, DRY DOCK 내 통제된 방법하에서 침

전물을 제거하기 위한 BALLAST TANK의 정기적인 세정 시행

- BALLAST TANK 내 침전물을 제거 위해 모든 BALLAST WATER

는 가능하다면 STRIPPING PUMP나 EDUCTOR를 사용하여 흡입

되지 않을 때까지 배출한다.

- 양묘시에는 ANCHOR 와 ANCHOR CHAIN을 WASHING 한다.

1.3 BALLAST WATER의 불필요한 배출지양

2. 평형수 교환 방법

2.1 SEQUENTIAL METHOD

해상에서 밸러스트 교환 작업 할 때 지정된 TANK나 HOLDS를

완전히 비웠다가 재충전하는 방법

2.2 FLOW THOUGH METHOD

평형수 교환 작업 시 가득 찬 탱크에 추가적으로 계속해서 밸러

스트를 주입한다. 이 방법은 전체 탱크용적량의 3배에 해당하는

양의 밸러스트를 교환 하여야 한다.

3. 침전물 처리 및 관리

3.1 유해한 수중 유기물과 병원균이 BALLAST TANK내의 침전물

에 서식할 수 있으므로 침전물은 가능한 적절한 시기, 즉 항해

중 대양상, DRY DOCK 또는 항만 내에서 규정에 적법하게 제

거 또는 세정되어져야 한다.

3.2 각 BALLAST TANK내의 침전물은 주기적인 확인 및 제거로

최소화에 노력을 기울여야 한다.


3.3 BALLAST WATER 및 침전물의 SAMPLE을 채취하기 위한

위치와 채취기능 지점을 설정해 놓아야 한다.

3.4 항만당국의 검사관이 BALLAST WATER나 침전물 SAMPLE

을 요구할 때, 선장은 협조해야 한다.

4. 기록 및 보고

4.1 평형수를 실을 때, 평형수 운영의 시작 및 완료 날짜와 시간,

선박의 위치, 염도(비중) 그리고 선박에 실은 평형수의 양은

반드시 선박 항해 일지 또는Ballast Water Handing Log에 기

록되어야 한다.

4.2 IMO Guideline의 부록에 나타난 공식적인 보고서는 반드시

선장에 의해 작성되어야 하고 항만당국의 요구에 맞게 만들어

져야 한다. 분석 증명서, 선박평형수 보고서 그리고 육상 인수

증은 반드시 개별 파일로 선내에 항상 보관해야 한다.

4.3 항만당국 바라스트 관리 요구사항(예를 들어, 해상에서의 바라

스트 교환)이 날씨 상태, 운영상의 비현실성 등의 이유 때문에

항해 중 만족시킬 수 없다면, 영해에 들어가기 전에 선장은 적

절한 대안을 모색할 수 있게 반드시이러한 사실을 회사와 항

만당국에 보고해야 한다.

Ⅲ. 선박평형수 운용 시 주의 사항

1. 개인 안전

만약 샘플 채취, 바라스트 탱크 검사 또는 수동 고체 침전물 제거

를 위해 탱크 진입한다면, 그 땐 모든 안전 조치와 밀폐구역 출입

허가서에 따라야 한다.


2. 선박 안전

2.1 발라스트 수 운용 계획하고 수행할 때는, 다음 요소들은 반드시 고

려해야 한다.

* Shear Force and Bending Moment

* Stability and Free Surface Effect

* Torsion Loads

* Draft and Trim of the Vessel

2.2 선박의 침로와 속도는 통용 기상 조건에 따라 적절히 설정되어야 한다.

2.3 충분한 인원은 반드시 그 운용의 안전한 감시를 하도록 유효해야 한다.

3. 평형수 탱크 Venting system

3.1 평형수 운용 전에 모든 분리 및 고정 ballast tank vent가 적절히 설

치되고 좋은 상태인지 확인.

3.2 수동 조작도 할 수 있는 모든 vent 닫개는 반드시 open 위치에 있

어야 한다. 본래 설계된 venting 용량은 항상 유효해야 한다.

3.3 탱크 vent가잘 되는지 확인하기 위해 운용 시작 후 바로 vent를 점

검해야 한다.

3.4 부적절하게 설정된 ballast vent는 선박의 구조적인 파손을 초래할 수 있다.

3.5 Vent screen은 그것의 용적 능력의 심각한 감소를 줄 수 있는 페인

트로부터 막힘없음을 유지해야 한다.

3.6 결빙이 발생하는 상황에서 매우 신중해야 한다. 특정 상황에서

ballast tank vent의 screen은 결빙에 의해 막힐 수 있다. 그 같은

조건에서 평형수를 운용하는 동안, 책임 사관은 ballast tank의 자유

로운 venting을 위해 모든 주의사항이 채택되는 것을 보장해야 하

고, 규칙적인 점검은 그 운용 중에 지속적인 자유로운 venting의 보

장을 만들어 준다.


4. Pumping 제한

4.1 Ballast pumping도중 최대 안전 rate을 초과의 펌프 운용하지 않기

위해 반드시 주의를 기울여야 한다. 이 같은 관점에서 ballast

pump 용량은 어떠한 주어진 탱크 또는 탱크 설정의 최대

ballasting rate를 반영한다는 것을 반드시 마음에 새겨야 한다.

4.2 황천 때 해상에서 ballasting 시, 그것은 갑판 상의 인원에게 중대한

위험이고 수많은 탱크에 중력으로 ballast하는 것은 좀더 신중해야

할 것이다.

[붙임] 실제 BWMP상의 선박 상황별 평형수 계통도, 평형수 교환 방법

및 사용 서식의 예

연구주제 1 선박평형수 처리설비 · 선박평형수 처리기술의 종류 및 특성...

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