次世代電動パワーステアリング用モータコントローラユニット

②巻線後に鉄心を丸める

電動パワーステアリングはハンドル操作時にのみ、操舵アシストのためのエ

ネルギーを消費するため、従来の油圧式に比べ約３～５％の燃費改善効果

が期待できます。当社は、世界最小・最軽量※1の次世代モータコントロー

ラユニットを開発しました。 Electric power steering consumes energy to assist steering only when steering wheel is turned and, hence 3 to 5% improvement effect is expected in fuel economy compared with conventional hydraulic oil method. We have developed the world’s smallest and lightest*1 next generation motor controller unit.

特 長 Features モータとコントローラをコンパクトに一体化し、従来品に比べ 体積で５０％、重量で３０％の軽減を達成

Motor and controller are compactly integrated, which has reduced the unit’s volume and weight by 50% and 30% respectively.

ポキポキモータのステータ製造方法

The next generation motor controller unit for electric power steering

従来からの「ポキポキモータ」の採用に加え、電磁気設計の 最適化を進め、小型高出力、低慣性を実現

独自の制御アルゴリズムにより、優れた操舵フィーリングを実現

Smaller size, higher output and lower inertia have been realized by optimized electromagnetic design in addition to our unique “Poki-poki motor” that has been already used. Our unique control algorithm provides drivers with superb steering sensation and stability.

センサで検出された操舵トルク信号を用い、コントローラの精密な電流制御でモータの駆動力を コントロール、運転状況に合わせてドライバーのハンドリングをきめ細かくアシストします。

*1: As at the end of September 2010 according to our research

項 目 仕 様

コントローラ部外径

モータ部外径

全 長

質 量

定格トルク

φ93mm

φ80mm

105mm～145mm

1.7kg～3.1kg

1.8Nm～7.2Nm モータコントローラユニット

搭載イメージ図

概 要

特性・仕様

操舵トルク

トルクセンサ

アシストトルク

路面反力トルク

トルク信号

①直線状鉄心に巻線することにより コイルを高密度に巻線 ③ステータ完成形状

※1 2010年9月末日現在 当社調べ