2.4.6. Embragues gemelos.Un embrague gemelo o dual (Dual Clutch Transmission, DCT) es un tipo de transmisin semi-automtica con embragues separados para marchas pares e impares. El embrague exterior controla las marchas impares y la marcha atrs, mientras que el embrague interior controla las marchas pares. Los cambios pueden realizarse sin interrupcin en la transmisin de potencia del motor, al poder aplicar el par generado a un embrague mientras el otro es desconectado.Dado que los sincronizadores que seleccionan las marchas impares pueden desplazarse mientras el vehculo funciona con una marcha par, y viceversa, los sistemas DCT pueden permitir un cambio de marcha ms rpido que el de cualquier embrague convencional, incluido el utilizado en la Frmula 1. A su vez, el cambio puede realizarse de forma ms suave y progresiva, haciendo el sistema ptimo para conduccin normal.Este tipo de embrague fue inventado por Adolphe Kgresse poco antes del inicio de la Segunda Guerra Mundial, pero nunca desarroll un modelo que funcionara. El primer sistema DCT apareci en los 80, cuando los sistemas electrnicos de control fueron lo suficientemente compactos: el PDK (Porsche Doppelkupplung) utilizado en el Porsche 956 y el 962, ambos competidores en Le Mans, y el Sport Quattro S1.

Figura 11. Embragues gemelos ( sistema dual clutch).Hasta aqu la segunda parte de nuestro especial de embragues. Para leer los dems artculos publicados de este especial podisconsultar elndicedeMateriales de friccin empleados en los discos de embrague.