magazine het ondernemersbelang waterland 0212
DESCRIPTION
Magazine Het Ondernemersbelang Waterland 0212TRANSCRIPT
NR. 2 2012
WATERLAND
•••••••••••••••• WWW.ONDERNEMERSBELANG.NL
Transport en logistiek;
schouders eronder en doorzetten
AGF-producten geschild en
gesneden
Ideale combinatie van
sociale plicht en winst
BouwCenter Floris bouwt
verder uit
Communiceren zonder logo’s
ALLE MERKEN BEDRIJFSWAGENS
Voor èlke klus dé juiste bus!
VW CRAFTER TDI 136 KIPPER + KRAAN
WIT 10-2009 8.740 KM 3 ZIJDIGE KIPPER
LAADBAK 3.6M KRAAN GEREEDSCHAPBAK
NORMAAL 25.950,- NU 23.950,- !
VW CRAFTER TDI 164 LANG + HOOG DAK
WIT 2008 46.000 KM TREKHAAK 2800 KG
AIRCO ELEKTRA CRUISE BIJRIJDERSBANK
NORMAAL 22.950,- NU 19.950,- !
MB SPRINTER 413 CDI KOELWAGEN
BLAUW 2004 125.000 KM HYDR. LAADKLEP
AFMETINGEN 4.1 X 2.1 X 2.1 BIJRIJDERSBANK
NORMAAL 19.950,- NU 16.950
IVECO DAILY 40C15 BAKWAGEN + KLEP
WIT 2008 48.000 KM VERWARMBAAR
IDEAAL VOOR BLOEMEN EN PLANTEN!
NORMAAL 32.950,- NU 27.950
RANGE ROVER SPORT 3.6 TDV8 HSE
D. BLAUW MET. 32.000 KM 2009
HARMAN KARDON XENON SCHUIFDAK
NIEUWSTAAT! FULL OPTION NU 69.950,-
V.A. € 149,-P/MND
MERCEDES 814 D 4.2 ECOVAN
WIT 2007 57.000 KM C- RIJBEWIJS
TREKHAAK 7.500 KG! LUCHTREM
NORMAAL 24.950,- NU 22.950
14X MB SPRINTER 209-313CDI 2009
WIT L2 H2 V.A. 30.000 KM VERLENGD
DIV LAADVERMOGENS HOOG DAK
NORMAAL V.A. 18.950,- NU 16.950,-
RENAULT MASTER 2.3 LANG + HOOG DAK
ZILVER METALLIC O KM NIEUW!
AIRCO ELEKTRA CRUISE PDC TREKHAAK
NORMAAL 26.450,- NU 22.450,- !
IVECO OPRIJWAGEN 40C13 NIEUWSTAAT!
ZWART 2001 139.000 KM LEER ALCANT.
RECENT ONDERHOUD GEHAD, TOP CONDITIE!
NORMAAL 17.950,- NU 15.950,- !
MB SPRINTER 319 CDI AUT. L2H2 2011
ZILVER M. 5.300 KM MEEST COMPLETE V.H. LAND!
COMAND 2X ELEKTR. SCHUIFDEUR ENZ...!
ALLE DENKBARE OPTIES 62.000,- NU 47.950,- !
V.A. € 799,-P/MND
3X MB SPRINTER 515 CDI AUT BAKWAGEN
WIT 2007 119.000 KM HYDR. LAADKLEP
ELEKTRA SPIEGELBAK BETIMMERT
NORMAAL 23.950,- NU 20.950,- !
VERWARMBARE
LAADRUIMTE
V.A. € 199,-P/MND
RENAULT MASTER 2.5 DCI 2007
BLAUW 144.000 KM DUBB. CABINE
AIRCO RADIO CD CV AFSTANDB. TREKHAAK
NORMAAL 11.950,- NU 9.950,- !
BMW 530D AUT8 TOURING X-DRIVE 4WD M-SPORT 2011
FROZEN GRAY M. MERINO PLATIUM INT. PIANO TRIM
PANORAMA DAK ALCANTARA HEMEL PLATIUM SURR.VIEW
ADAP. DRIVE AKT. STOEL+BANK VENT. 4 ZONE CLIMA ENZ.
V.A. € 419,-P/MND
UNIEK!
V.A. € 949,-P/MND
V.A. € 459,-P/MND
2X MB SPRINTER 319 CDI LANG + HOOG DAK
WIT OF GRIJS 2010 V.A. 34.000 KM 3.0 V6 CDI
ELEKTRA BETIMMERT OPSTAPBUMPER
NORMAAL 28.950,- NU 26.950,- !
V.A. € 339,-P/MND
V.A. € 689,-P/MND
V.A. € 539,-P/MND
V.A. € 459,-P/MND
V.A. € 389,-P/MND
FORD TRANSIT 2.2 TDCI DC 2009
ZILVER 53.450 KM TREND UITV.
AIRCO CRUISE ELEKTRA ENZ. VOL!
NORMAAL 15.950,- NU 13.950,-!
VW TRANSPORTER 1.9 TDI D.C. 2009
WIT 44.000 KM VOL OPTIES
AIRCO CRUISE ELEKTRA LM VELGEN
NORMAAL 19.950,- NU 17.950,-!
V.A. € 279,-P/MND
MERCEDES SPRINTER 311 CDI 2009
WIT 29.000 KM LANG+HOOG DAK
ELEKTRA C.V. TREKHAAK ROETFILTER
NORMAAL 21.950,- NU 19.950,-!
11X VW COMBI TDI 9 PERSOONS 2009
ZILVER/ BLAUW METALLIC 94.000 KM
AIRCO CRUISE ELEKTRA MISTLAMPEN
V.A. 13.950,- EX.BTW-BPM (21.950,-INCL.)
V.A. € 159,-P/MND
PEUGEOT BIPPER HDI 70 2008
ROOD 79.000 KM ROETFILTER
AIRCO ELEKTRA CV. TREKHAAK
NORMAAL 8.450,- NU 6.950,-!
V.A. € 139,-P/MND
V.A. € 359,-P/MND
V.A. € 599,-P/MND
FIAT SCUDO 1.6 JTD 90 DC 2009
WIT 27.072 KM IMPERIAL
C.V. ELEKTR. RAMEN TREKHAAK
NORMAAL 15.950,- NU 13.950,-!
OPEL VIVARO 2.0 CDTI 2008
ROOD 105.000 KM BESTEL
AIRCO ELEKTRA SIDEBARS TREKHAAK
NORMAAL 12.950,- NU 10.950,-!
6X MERCEDES VIANO 3.0 V6 CDI AUT. 2011
DIV. KLEUREN DUBB. CAB. + PERSONEN UITV.
XENON LEDER SCHUIFDAK 2X SCHUIFDEUR
NU V.A. 35.950,- EX.BTW-BPM
V.A. € 179,-P/MND
IVECO DAILY 35S12 2010
WIT 81.849 KM LAADLENGTE: 4.4M
AIRCO ELEKTRA ZEER MOOI!
NORMAAL 34.950,- NU 29.950,-!
V.A. € 199,-P/MND
V.A. € 259,-P/MND
KOELWAGEN!
12X NIEUW MODEL!
VW CRAFTER TDI 136 D.C. 2009
ZILVER 26.000 KM ROETFILTER
ELEKTRA AIRCO PDC TREKHAAK
NORMAAL 23.950,- NU 20.950,-!
V.A. € 419,-P/MND
REANAULT TRAFFIC DCI 2006
D.BLAUW 152.000 KM L1 H1
AIRCO C.V. ELEKTRA MISTLAMPEN
NORMAAL 9.950,- NU 7.950,-!
12X VW TRANSPORTER T5.2 2011-NIEUW
DIV. KLEUREN, NIEUW MODEL, OOK DSG!
DUBB/ENK. CAB. DIVERSE FULL OPTION
LENGTE 1+2 NU VANAF 21.950,-!
VW TRANSPORTER TDI 2008
WIT 73.000 KM 60 EDITION
AIRCO CRUISE ELEKTRA TREKHAAK
NORMAAL 14.950,- NU 12.950,-!
8X VW CADDY SDI FULL OPTION 2008
WIT V.A. 73.000 KM AANBIEDING!
AIRCO CRUISE ELEKTRA MISTLAMPEN
NORMAAL 9.950,- NU V.A. 7.450,-!
V.A. € 499,-P/MND
V.A. € 279,-P/MND
VW CADDY NIEUW MODEL 2011-12
DIV. KLEUREN 0-62.000 KM
ALLE UITVOERINGEN 75-140PK
OOK MAXI VANAF 12.950,-!
ONGEKEND LAGE PRIJZEN!UNIEK!
OPRIJWAGEN
V.A. € 199,-P/MND
V.A. € 259,-P/MND
OP=OP!
OP=OP!
OP=OP!
OP=OP!
UNIEK!
UNIEK!
9X RENAULT TRAFFIC DCI COMBI
ZILVER METALLIC V.A. 79.000 KM
AIRCO SIDE BARS ELEKTRA RADIO-CD
V.A. 10.950,- EX.BTW-BPM (16.450,-INCL.)
DSG DIREKT LEVERBAAR!
V.A. € 199,-P/MND
V.A. € 299,-P/MND
V.A. € 139,-P/MND
V.A. € 389,-P/MND
www.kareltrans.nl
Ook voor reparatie, onderhoud, APK en schadeafhandeling aan personenauto of bus, bent u bij ons op het juiste adres.
De Compagnie 14 Zwaag/Hoorn - T: 0229-217460GROOTHANDELSPRIJZEN
PRIJZEN EXCLUSIEF BTW
Bosch Car Service250 STUKS
UIT VOORRAAD LEVERBAAR!
KIPPERV.A. € 479,-
P/MND MEEST COMPLETE
VAN EUROPA!
Met ruim 20.000 artikelen en meer dan honderd jaar ervaring
is Van Keulen Hout en Bouwmaterialen uitgegroeid tot één
van de grootste leveranciers van hout en bouwmaterialen in
Amsterdam en omstreken.
Met meer dan 700.000 m2 dekvloer per jaar is Van Keulen
Afbouw één van de grootste spelers op de Nederlandse
markt; voor kleine lokale aannemers, maar ook voor de
grootste bouwers van Nederland.
www.van-keulen.nl
D A F F I A T G I N A F I V E C O M I C R O - V E T T
020 - 585 12 34
W W W . T R U C K L A N D . N L
Voordelen TrucklandMulti-brand servicedealerJarenlange ervaring in reparatie en onderhoud van bedrijfswagensEigen schadeafdelingRuime OpeningstijdenFinanciering op maat van Truckland Lease7 vestigingen in heel Noord-Holland
Verkoop, onderhoud en schadeherstel van bedrijfswagens
het ONDERNEMERS BELANG
Inhoud
08
TRANSPORT EN LOGISTIEK; SCHOUDERS ERONDER EN DOORZETTEN
Transport en logistiek is een bedrijfstak van doeners. Een credo van niet zeuren
maar poetsen, temeer doordat de branche problemen doorgaans zelf oplost.
Een van die problemen is natuurlijk de economische recessie, die - vanzelf-
sprekend bijna - ook de sector treft. Vijf ondernemers uit verschillende hoeken
van de Waterlandse branche wisselen gedachten uit, vooral over hoe die
malaise te lijf te gaan. Co Abercrombie is manager Transport en Logistiek
Nederland (TLN) regio West- en Noord West en derhalve verzocht om het
rondetafelgesprek in goede banen te leiden.
13
AGF-PRODUCTEN GESCHILD EN GESNEDEN
Een jaar of vijftien geleden besloot Theo Knook dat het tijd was een andere
richting in te slaan met het bedrijf in aardappelen, groenten en fruit (AGF), dat
hij van zijn ouders had overgenomen. Toen de mogelijkheid zich aandiende om
aan een horecagroothandel te kunnen gaan leveren, hakte hij de knoop door.
Daar heeft hij nog geen dag spijt van gehad. De afnemers van Knook zijn groot-
verbruikers: de (horeca)groothandel, hotels, zorginstellingen en horecabedrij-
ven (o.a. veel snackbars).
14
BOUWCENTER FLORIS BOUWT VERDER UIT
Op 19 maart is de nieuwe vestiging van BouwCenter Floris in Purmerend ge-
opend. Een week eerder spreken we met vestigingsmanager Marc de Wilde.
Hij en zijn team kijken uit naar de opening. De gezonde spanning is voelbaar,
terwijl de laatste hand wordt gelegd aan alle voorzieningen en de schappen
worden gevuld. “We kunnen haast niet wachten tot het zover is.” Een nieuwe
BouwCentervestiging beginnen voor de professionele bouwsector, terwijl de
sector het zwaar te verduren heeft; dat getuigt van lef.
20
IDEALE COMBINATIE VAN SOCIALE PLICHT EN WINST
De komende anderhalf jaar trekt gemeente Purmerend maar liefst 1,5 miljoen
euro uit om mensen uit de bijstand te halen. Volgens een zeer intensief plan
streeft de gemeente onder andere naar meer plaatsingen in het reguliere be-
drijfsleven. “Er zijn vacatures én geschikte kandidaten genoeg, alleen beseff en
vraag en aanbod niet dat ze elkaar kunnen helpen. Bovendien: straks móeten ze.
Wij pakken de handschoen op.” Het plan draagt de titel Aanval op de bijstand.
De gemeente gaat de strijd op drie manieren aan.
Het Ondernemersbelang van
Waterland verschijnt vijf keer per jaar.
Zesde jaargang, nummer 2, 2012
OPLAGE
3.000 exemplaren
COVERFOTO
Deelnemers rondetafelgesprek
Transport en logistiek
Fotografi e: Luuk Gosewehr
UITGEVER
Jelte Hut
Novema Uitgevers bv
Postbus 30
9860 AA Grootegast
Weegbree 1
9861 ES Grootegast
T 0594 - 51 03 03
F 0594 - 61 18 63
www.ondernemersbelang.nl
HOOFDREDACTIE
Baukje Bosma
T 0594 - 69 56 16
BLADMANAGERS NOVEMA
Marco Velt
T 0228 - 32 12 53
VORMGEVING
VDS Vormgeving!, Drachten
DRUK
Drukkerij Veldhuis, Raalte
AAN DEZE UITGAVE WERKTEN MEE
Gerrit Boer
Luuk Gosewehr
Jerry Helmers (Crown Media)
Jeroen Kuypers
Marco Magielse
Sjoerd Meuleman
Henk Roede (strip)
Wendy van Schie
André Staas - Comm’Art
Corwin Stam
André Vermeulen
Ruud Voest
ISSN: 1876-0414
Adreswijzigingen, verandering
van contactpersoon of afmeldingen
kunt u per mail doorgeven aan
Tiny Klunder, [email protected].
Vermeld s.v.p. ook de editie erbij,
die vindt u bovenaan in het colofon.
Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of overgenomen zonder schriftelijke toestemming van de uitgever. De uitgever kan niet aansprakelijk worden gesteld voor de inhoud van de advertenties.
B E L A N Ghet ONDERNEMERS
het ONDERNEMERS BELANG 02
■ En verder
04 Nieuws
05 Schenken aan een goed doel
17 Ondernemerspanel: Is sponsoring zinvol voor uw onderneming?
18 Arbeidsmarkt is nog nooit zo dynamisch geweest
22 Mind Your Own Building blaast nieuw leven in leegstaand vastgoed
23 Grafimedia de Voos breidt machinepark uit
het ONDERNEMERS BELANG
■ In het hartkatern
De cao-onderhandelingen liggen bijna overal stil.
Werkgevers en werknemers wachten op de uitwerking
van nieuwe kabinetsmaatregelen, die burgers en
bedrijven vele miljarden gaan kosten. Voor ondernemingen
is de situatie gunstig, want voorlopig gelden de oude
cao-afspraken. In dit lopende jaar 2012 zullen de
loonkosten vermoedelijk lager uitvallen dan in 2011.
Alleen bedrijven die niet onder de werking van een
collectieve arbeidsovereenkomst (cao) vallen,
zullen hun loonkosten verder zien stijgen.
- Zalsman wil meer bedrukken…en meer betekenen
Communiceren zonder logo’s
Social media hebben marketing en reclame
ingrijpend en permanent veranderd. Steeds meer
ondernemers ontdekken Facebook, Linkedin en
Twitter en maken een eigen profiel aan. Maar helaas
gaan velen vervolgens op de oude wijze met deze
nieuwe media om, met onpersoonlijke boodschappen
die bedroevend weinig respons uitlokken. Die omgang
is volgens Jeanet Bathoorn, social mediatrainer en
schrijfster van het boek ‘Get Social’, typerend voor de
overgangsperiode waarin we momenteel verkeren,
net als de angst voor het blootgeven van teveel
persoonlijke informatie.
Loonkosten dalen in 2012
Co
lum
n
het ONDERNEMERS BELANG 03
Verkeerde beeldvorming
Er gaat geen dag voorbij in Nederland of een of andere
‘deskundige’ beweert iets wat door een andere ‘deskun-
dige’ een dag later weer wordt tegengesproken. Zo weet
je nooit wat waar is. Wie heeft er nu gelijk? Ik weet het,
de waarheid bestaat niet, want zij is voor iedereen weer
anders. Maar toch, zwaarwegende beslissingen met
vergaande gevolgen worden niet zelden genomen op
basis van wat ‘deskundigen’ menen te moeten opmerken.
Niet zelden ook gaat het dan later hartstikke fout of
ontstaat er in de publieke opinie een verkeerd beeld.
Neem nou het gekrakeel over de pensioenen. Het beeld
is dat de pensioenfondsen door het ijs zijn gezakt door de
kredietcrisis, de bankencrisis en de eurocrisis. Sommige
pensioenfondsen gaan nu over tot verlaging van de uit-
keringen aan 65-plussers. Wie de positie van de pensi-
oenfondsen bestudeert, ziet dat een kleine minderheid
van vooral bedrijfspensioenfondsen het uitstekend doet.
Zij hebben dekkingsgraden van 110 tot 130 procent.
Shell, Rabobank, KLM, Unilever, C&A, maar ook het
pensioenfonds van de slagers, ze lijden geen centje pijn.
Kennelijk zitten daar mensen aan het stuur die precies weten
hoe zij in deze ‘barre tijden’ verantwoord met het geld van
anderen moeten omgaan. De meerderheid heeft er een
puinhoop van gemaakt. Menig pensioenfonds zin met z’n
dekking onder de 90 procent.
Ander voorbeeld. Poolse werknemers zijn wandelende
wodkaflessen en werken ver onder de marktprijs. Dat is
het beeld. ING en Rabobank hebben samen eens bekeken
hoe het echt zit. De 150.000 Polen in Nederland betalen 1,2
miljard euro belasting op jaarbasis (hoezo zwart werken?)
en besteden 1,8 miljard voordat zij bij Enschede de grens
passeren op weg naar Warschau. Zij nemen vrijwel geen ar-
beidsplaatsen in van Nederlanders, maar scheppen nieuw
werk. De lokale aannemer die daar een probleem mee heeft,
moet bij zichzelf te rade gaan want hij is waarschijnlijk te duur.
Derde voorbeeld. De euro heeft Nederland meer welvaart
gebracht en is absoluut onmisbaar. Dat zegt premier Rutte
en dat beweren de banken. Uit een opzienbarende studie
van het CPB en het CBS samen, die zich steeds onafhanke-
lijker van de regering opstellen, blijkt eerder het tegendeel.
Bovendien, zijn Denemarken, Zweden, Noorwegen,
Engeland en Zwitserland al tot de bedelstaf geraakt omdat
zij niet meedoen met de euro?
Neelie Kroes, toch niet de eerste de beste, zei in februari dat
Europa er niets van merkt als Griekenland uit de euro stapt.
Rutte was het ineens met haar eens, hoewel hij en schatkist-
bewaarder De Jager tot dan toe hadden volgehouden dat
we niet zonder de Grieken kunnen. Ze weten het zelf dus ook
niet. Wie dan wel, vraag je je af.
André Vermeulen
het ONDERNEMERS BELANG
Nieuws
04
CreatiePlatform is een full service concept
& design bureau, dat concepten bedenkt
ten behoeve van websites, imago, reclame,
etc. Veel activiteiten doet CreatiePlatform
in eigen huis, maar er wordt ook met
vaste, externe specialisten gewerkt. Frank
Nijkamp: “In nauwe samenwerking met
de klant, lukt het ons om in drie of vier
steekwoorden een concept neer te leggen.
Het doel is om door middel van visuele
communicatie meer omzet voor de klant
te genereren. In onze visie staat eff ectieve
communicatie gelijk aan betaalbare
communicatie. Voorstellen waar ongelimi-
teerde budgets voor nodig zijn, hoef je van
ons dan ook niet te verwachten.”
De bijeenkomst ‘Partners in waardevol
werk’ over werkgelegenheid en kansen
voor mensen met een afstand tot de ar-
beidsmarkt was een succes. De aanwe-
zige gemeenten en bedrijven stonden
open voor het doorvoeren van struc-
turele verbeteringen. De bijeenkomst
was uniek: nooit eerder kwamen zo veel
bedrijven en instellingen over dit thema
bij elkaar. De netwerkbijeenkomst werd
30 maart gehouden op het hoofdkan-
toor van Ahold Europe in Zaandam. De
meer dan 200 bezoekers, onder wie 120
ondernemers, kregen een inspirerend
programma voorgeschoteld. Cees van
Vliet, algemeen directeur Albert Heijn,
sprak over de positieve ervaringen met
Wajongers die in al zijn winkels aan het
werk zijn. Wethouders Barbara Visser
(Zaanstad) en Berent Daan (Purmerend)
gingen met werkgevers in gesprek
over hun behoeften. Professor Marcel
Creemers sprak over de tijdgeest en de
veranderende arbeidsmarkt. Belangrijk
doel van de bijeenkomst was om
onderlinge verwachtingen helder te
krijgen. Verschillende bezoekers gaven
na afl oop van de bijeenkomst aan
zich te willen aansluiten bij Partners in
waardevol werk en mee te werken aan
een volgende gezamenlijke bijeenkomst
of discussies (tussen werkgevers onder-
ling) over oplossingen. Verschillende
bedrijven gaven al het goede voorbeeld.
Zo tekenden de directies van De Graaf
Afvalverwerking en HSO Schoonmaak-
service samen met algemeen directeur
Frank Verheul van BaanStede een ver-
klaring voor intensieve samenwerking
op het gebied van personeelsinvulling.
Een uitgebreid verslag van de net-
werkbijeenkomst, beeldmateriaal en
informatie over vervolgactiviteiten zijn
te vinden op:
www.partnersinwaardevolwerk.nl
Het nieuwe jaar is goed begonnen
voor Audi vestiging Heron Auto in
Purmerend. Maar liefst twee prijzen
werden maandag 27 februari jl.
tijdens de uitreiking van de ‘Monaco
Incentive’ in de wacht gesleept. Het
Aftersales Team kijkt vol trots terug op
het afgelopen jaar. Pieter Immink en
Jeff rey van Druten, service adviseurs
Audi in Purmerend: “Als toevoeging
op het bonusprogramma ‘Excellent
Dealer 2012’ hanteerde Pon in 2011
een extra bonussysteem voor dealers
die goed scoren op het gebied van
klanttevredenheid (KTV). Het doel van
het programma was ‘extra motivatie
om maximaal te presteren op het
gebied van klanttevredenheid’. Om
voor deze incentive in aanmerking te
komen, moesten we aan drie rand-
voorwaarden voldoen: 1. een score
van de LIS-test van minimaal 85%, 2.
het percentage juiste e-mailadressen
van klantgegevens dient hoger dan
65% te zijn en 3. het aantal Audi
werkplaatsdoorgangen in de periode
januari 2011 t/m december 2011 dient
minimaal 2000 zijn”.
“Het resultaat mag er zijn!”, vertelt
Danny Koster, vestigingsmanager
van Heron Auto Purmerend en Audi
eindverantwoordelijke. “Heron Auto
eindigde op nummer 4 op de lijst van
de ‘hoogste score op algemene tevre-
denheid After Sales’ en scoorde nog
hoger (nummer 2) op de lijst van de
‘grootste stijging op algemene tevre-
denheid After Sales’. Daar hebben we
als Aftersales Team hard voor gewerkt
en zijn we ontzettend trots op!”
Fotobijschrift: Het Aftersales Team van
Heron Auto Audi Purmerend.
Op de autotentoonstelling van Genève
toonde Volkswagen een groot aantal
(mogelijke) nieuwe uitvoeringen van de
up! Het spectrum varieerde van ultrazui-
nig via ‘fun’ tot extra avontuurlijk. Er is
zelfs een bestelwagenversie. De up! was
er in BlueMotion Technology-uitvoering
en modellen met automaat. Enkele voor-
beelden van de up! in Genève: De winter-
up! is een voorbode van de cross up! die
in 2013 op de markt komt. Het vijfdeurs
model heeft een snowboard-/skidrager
die op de dakrails is gemonteerd; De x
up! is een concept car gebaseerd op de
toekomstige vijfdeurs cross up!. Hij is
gemaakt voor avontuurlijke expedities;
De swiss up! is een concept in Alpensfeer
met Zwitserse kleurstelling (rood/wit);
Een volgende nieuwe up! is de cargo up!,
dé stadsbestelwagen. Met zijn compacte
afmetingen is hij zeer wendbaar; De
vijfdeurs up! was een belangrijke primeur
in Genève. Hij is nu al bestelbaar en komt
in augustus op de markt. De drie- en vijf-
deurs up! worden vanaf nu ook geleverd
in BlueMotion Technology-uitvoering
met Start/Stop, batterij-regeneratie,
banden met lage rolweerstand en een
met 15 mm verlaagd onderstel. Vanaf
de zomer is ook een automatische
vijftraps transmissie leverbaar voor de
up!; De eco up! is geschikt voor CNG
(Compressed Natural Gas of aardgas).
Hij komt eind 2012 op de markt. Zijn 1,0-
liter driecilinder levert 68 pk en 90 Nm,
maar belangrijker nog: het gemiddelde
verbruik is slechts 2,9 kg CNG per 100
km. Inclusief BlueMotionTechnologies
betekent dit een CO2 uitstoot van niet
meer dan 79 g/km.
Is er een nieuwe directie aangetre-
den? Heeft u productnieuws? Gaat
u verhuizen, een nieuwe vestiging
openen of fuseren? Uw persberichten,
bij voorkeur met foto, kunt u sturen
naar Uitgeverij Novema, redactie
HOB Waterland; t.a.v. Baukje Bosma;
Postbus 30, 9860 AA Grootegast, of
per e-mail: [email protected]
Mulder Obdam en Aad de Wit
Verhuizingen organiseren geza-
menlijk een loterij. Hoofdprijs? Een
elektrische auto (Smart) inclusief
oplaadpaal! De twee bedrijven
hebben de krachten gebundeld in
hun actie voor Inloophuis Pisa in
Hoorn en kwamen met elkaar tot het
plan om een loterij te organiseren.
De loten kosten 50 euro per stuk en
zijn te bestellen door middel van
een antwoordkaart. Flyers (met de
antwoordkaarten) zijn verkrijgbaar
via Mulder Obdam (0226-456654
en Aad de Wit Verhuizingen (0251-
652439 of [email protected]) of
direct te bestellen via
www.loterijpisa.nl. Beide bedrijven
profi leren zich op een positieve
manier. Met diezelfde positiviteit
organiseren Cor van Vliet (directeur
Mulder Obdam) en Jan Laan (direc-
teur Aad de Wit Verhuizingen) nu de
loterij voor Inloophuis Pisa. Mulder
Obdam steunde het inloophuis
al eerder. De loten zijn inmiddels
verkrijgbaar en de trekking zal
plaatsvinden op 9 juni a.s. in het
Stads Schouwburg.
CreatiePlatform: zien en gezien worden
Netwerkbijeenkomst voor werkgevers succesvol
Uw nieuws
Heron Auto Audi valt goed in de prijzen met klanttevredenheid
Veel nieuwe Volkswagen up!-modellen in Genève
Mulder Obdam en Aad de Wit Verhuizingen in actie voor Inloophuis Pisa
Het Aftersales Team van Heron Auto Audi Purmerend
het ONDERNEMERS BELANG 05
Benieuwd wat BaanStede voor u kan betekenen?
Bezoek dan onze website www.BaanStede.nl. Voor specifi eke
vragen over personeel kunt u bellen naar 06 41 100 100 of
mailen naar [email protected].
BaanStede. Partner voor werkgevers en werknemers.
De meeste werkenden hebben een baan bij een reguliere werkge-
ver. Maar dit geldt niet voor iedereen. Sommige mensen hebben
extra aandacht of begeleiding nodig. BaanStede helpt deze
mensen om zich te ontwikkelen en geeft ze dat extra duwtje rich-
ting de arbeidsmarkt. Daarvoor werken wij samen met gemeen-
ten, bedrijven, (zorg- en hulpverlenende) organisaties en het
onderwijs.
Het is nu nog aantrekkelijker
geworden om geld te
doneren aan een Algemeen
Nut Beogende Instelling (ANBI). Op
de site van de Belastingdienst kunt
u onder het kopje rekenhulpen
controleren of de instelling waaraan u
doneert, is aangemerkt als een ANBI.
Uw giften zijn fi scaal aftrekbaar in de
inkomstenbelasting maar er geldt een
drempel en een plafond. Voor giften
die niet in de vorm van periodieke
uitkeringen zijn gedaan, is de drempel
€ 60 of, als dat meer is, 1% van het
verzamelinkomen (vóór toepassing
van de persoonsgebonden aftrek).
Tevens geldt een maximum van 10%
van het verzamelinkomen. Partners
moeten hun verzamelinkomens
samenvoegen.
Doneert u geld aan een ANBI die is
aangemerkt als culturele instelling,
dan levert u dit fi scaal extra voordeel
op. Vanaf 2012 mag u deze gift voor
de giftenaftrek in aanmerking nemen
voor 1,25 keer het bedrag van de
gedane gift (tot maximaal € 5.000).
Voor deze verhoging geldt dus een
maximum van € 1.250. Ook eenmalige
giften aan een steunstichting sociaal
belang behartigende instelling (SBBI)
zijn onder voorwaarden aftrekbaar in
de inkomstenbelasting. Voorbeelden
van SBBI’s zijn muziek- en sportvereni-
gingen.
Periodieke giften kunnen via de
notaris worden vastgelegd. Hiervoor
geldt dat de gift voor tenminste 5 jaar
jaarlijks dient te worden gedaan tot
uiterlijk overlijden van de schenker.
Voor dit type gift geldt geen drempel
en geen plafond, ofwel ze zijn volledig
aftrekbaar. Ook periodieke giften aan
niet vennootschapsbelastingplichtige
verenigingen met volledige rechtsbe-
voegdheid en tenminste 25 leden zijn
volledig aftrekbaar. Hiervoor is niet
vereist dat de vereniging kwalifi ceert
als een ANBI.
Schenken vanuit uw bv
Voor uw bv is het ook aantrekkelijker
om geld te doneren aan een ANBI. De
drempel van € 227 voor giftenaftrek in
de vennootschapsbelasting is verval-
len. Het totaalbedrag aan giften mag
in plaats van 10% nu maximaal 50%
van de winst bedragen. Het maximum
is € 100.000.
Een gift aan een ANBI die is aange-
merkt als een culturele instelling mag
u in aanmerking nemen voor 1,5 keer
het bedrag van de gedane gift. Voor
deze verhoging geldt een maximum
van € 2.500.
Let wel op dat indien u giften doet
vanuit uw B.V. en het resultaat over
het boekjaar is negatief, u geen
giftenaftrek kunt benutten, immers
het plafond is 50% van de winst en
als de winst negatief is, is er ook geen
giftenaftrek mogelijk.
Giften aan SBBI’s en andere instel-
lingen die niet de ANBI-status hebben,
zijn voor uw B.V. niet aftrekbaar. Indien
zich die situatie aandient, probeer uw
bijdrage dan in de vorm van spon-
soring aan de betreff ende instelling/
vereniging te verstrekken. In dat geval
is er geen sprake van betaling uit vrij-
gevigheid, maar staat er een prestatie
tegenover (in de regel een reclame-
uiting). De regeling voor periodieke
giften geldt niet voor B.V.’s.
Indien u meer informatie of advies
wenst over voormelde regeling kunt u
mij altijd bellen.
Tot de volgende keer!
Schenken aan een goed doel C
olu
mn
Martin Tol MSc
Belastingadviseur bij
JAN© Accountants & Belastingadviseurs
T 088 - 220 23 48
Tekst: Martin Tol, belastingadviseur bij JAN© Accountants & Belastingadviseurs
Novema Uitgevers uit
Grootegast heeft na de
succesvolle overname
in 2011 van Onderne-
mend Friesland (OF),
per 1 januari
2012 de ma-
gazines Kijk op
het Noorden
en Kijk op Oost
Nederland
overgenomen.
Hiermee versterkt
Novema, tevens
uitgever van het
businessmagazine Het Ondernemersbe-
lang, haar positie op de Noord- en Oost-
Nederlandse markt voor (zaken)bladen.
Kijk op het Noorden en Kijk op Oost
Nederland, die al ruim 40 jaar worden
uitgegeven, zijn toonaangevende maga-
zines voor het bedrijfsleven, overheden
en belangenorganisaties in Noord- en
Oost-Nederland. De bladen verschijnen
acht keer per jaar in een gezamenlijke
oplage van 25.000 exemplaren per
keer. Alle ontwikkelingen op het gebied
van economie, maatschappij, cultuur,
recreatie en politiek worden gevolgd.
Beide magazines zijn een belangrijk
podium voor de noordelijke en oostelijke
provincies van Nederland (Friesland,
Groningen, Drenthe, Overijssel en
Gelderland).
Novema Uitgevers is een professionele,
marktgedreven uitgever van met
name zakenbladen, waaronder Het
Ondernemersbelang. Dit magazine voor
ondernemers heeft een oplage van
200.000 exemplaren en verschijnt vijf
keer per jaar in ruim
50 regio’s in Nederland.
Ondernemend Friesland en haar subtitels
verschijnen tien keer per jaar in een
oplage van circa 8.500 exemplaren.
Belangrijk in de uitgeversformule van
Novema is de inzet van een combinatie
van middelen, zoals print (magazines),
website, digitale nieuwsbrief, bedrijfs-
video en social media. Met deze formule
creëert Novema een hoge toegevoegde
waarde en een breed platform voor
zowel de lezers als de adverteerders.
Novema Uitgevers neemt Kijk op het Noorden en Kijk op Oost Nederland over
06 het ONDERNEMERS BELANG
Rondetafelgesprek
Co Abercrombie: manager Transport en
Logistiek Nederland (TLN), regio
West- en Noord West
Transport & Logistiek Nederland (TLN) is de
grootste belangenbehartiger in het goe-
derenwegvervoer en logistieke dienstver-
lening in Nederland. TLN heeft ruim 6000
leden. Co Abercrombie is manager voor
West- en Noordwest Nederland, waarin
zo’n 2200 leden zijn vertegenwoordigd. De
regioafdelingen fungeren als steunpilaar en
adviseur voor de individuele ondernemer.
Tegelijkertijd is TLN ook een gespreks-
partner voor gemeenten en provincies
en brengt zij het belang en van de trans-
port- en logistieksector goed naar voren.
Hierbij valt te denken aan verkeerskundige
(infrastructurele) maatregelen, wetgeving
en andere vraagstukken die voor de leden
van TLN van belang zijn. www.tln.nl
Peter Bouma,
eigenaar
Verkeersschool
Hoek Bouma en
Logistiek Op-
leidingsCentrum
Avenhorn
Hoek Bouma is
een nu ruim vijftig
jaar bestaande
rijschool, geves-
tigd in De Goorn.
Het is een familiebedrijf, waarvan Bouma als
derde generatie de onderneming leidt. Hoek
Bouma verzorgt rijopleidingen in alle soorten
en maten; van brommerrijbewijzen tot
chauffeursopleidingen voor het internationale
transport. Ook levert de verkeerschool na-
scholingstrajecten, zoals de opleidingen in het
kader van Code 95. Direct naast de rijschool
bevindt zich het logistieke opleidingscentrum,
waar Hoek Bouma de opleidingen doceert.
www.hoekbouma.nl
Teun de Vos, Service Manager
Truckland Noord-Holland BV
De Vos is Service Manager Truckland Noord-
Holland BV, een onderneming die bedrijfs-
auto’s van de merken DAF, IVECO, FIAT, MAN
en GINAF levert, daarnaast onderhoud- en
reparatiewerkzaamheden uitvoert en boven-
dien daaraan verwante diensten aanbiedt.
Te denken valt hierbij aan schadeherstel,
levering van onderdelen en het leasen van
materieel. Truckland is een regionaal opererend
bedrijf, met zeven vestigingen in Noord-
Holland. De Vos is verantwoordelijk voor het
filiaal van Zaandam. www.truckland.nl
Duncan Renses,
eigenaar De
Band Uitzend-
bureau
Duncan Renses
is oprichter en
eigenaar van De
Band uitzend-
bureau. Het
bedrijf bestaat
nu vier jaar en is
gespecialiseerd
in het werven,
selecteren en
uitzenden van personeel, bestemd
voor de transport- en logistieke sector.
Voorbeelden hiervan zijn chauffeurs,
beladers en planningspersoneel.
Ook levert De Band payroll-services aan
zowel de transportsector, als andere
bedrijfstakken. Het bedrijf is gevestigd
in Zwaag.
www.debanduitzendbureau.nl
Michel van Leeuwen, General Manager
Yusen Logistics Edam
Yusen Logistics is een wereldwijd opererende logis-
tieke onderneming, met onder meer een vestiging
in Edam. De onderneming is gespecialiseerd in het
vervoer van stukgoed in het hoogwaardige segment,
zoals computerapparatuur, kopieermachines,
keukens en horeca-apparatuur en verzorgt daarnaast
aanvullende werkzaamheden, zoals assemblage en
installatie. In zijn functie van General Manager is Van
Leeuwen verantwoordelijk voor de Yusen Logistics
vestiging in Edam, alsmede operationele activiteiten
op de vestiging Herentals in België.
www.bnl.yusen-logistics.com
Deelnemende bedrijven rondetafelgesprek:
Rondetafel Transport & Logistiek
Waterland
André Groot,
directeur H.
Veldhuizen
Transport b.v.
Zaandam
H. Veldhuizen
Transport b.v.
uit Zaandam
is een middel-
groot trans-
portbedrijf, dat
hoofdzakelijk actief is in stukgoedtransport,
in de breedste zin van het woord. Van
papier tot verf, van een enkele doos of blik,
tot hele wagens vol. Het bedrijf beschikt
over eigen materieel, maar werkt daarnaast
geregeld samen met andere transporteurs.
Groot is directeur van H.Veldhuizen.
www.veldhuizentransport.nl
het ONDERNEMERS BELANG 06
07
RondetafelgesprekTekst: Sjoerd Meuleman • Fotografi e: Luuk Gosewehr
Transport en logistiek is een bedrijfstak van doeners. Een credo van niet zeuren maar poetsen, temeer doordat
de branche problemen doorgaans zelf oplost. Een van die problemen is natuurlijk de economische recessie, die
- vanzelfsprekend bijna - ook de sector treft. Vijf ondernemers uit verschillende hoeken van de Waterlandse branche
wisselen gedachten uit, vooral over hoe die malaise te lijf te gaan.
Transport en logistiek;
schouders eronder en doorzetten
Co Abercrombie is manager
Transport & Logistiek Nederland
(TLN) regio West- en Noord
West en derhalve verzocht om het
rondetafelgesprek in goede banen te
leiden. Behalve die al genoemde recessie
meldt hij nog enkele andere belangrijke
punten te willen behandelen. Zo dreigt
er een aanzienlijk tekort aan geschoolde
arbeidskrachten. Is dat erg voor de
branche of juist niet, aangezien de
markt weer kan aantrekken, met als
gevolg mogelijk stijgende tarieven. Een
ander punt is duurzaamheid, zoals be-
kend een veelbesproken item. Hoe se-
rieus leeft dit thema eigenlijk? Nog een
is de verscherpte wet- en regelgeving;
een nuttige ontwikkeling, of vanwege
de buitensporige buitenlandse boetes
ronduit ergerlijk? Deze en daaruit
voorvloeiend aanverwante zaken zullen
vanmiddag aan bod komen.
Locatie is verkeerschool Hoek Bouma
in De Goorn, preciezer nog een lange
ronde tafel en na de koffi e kan het
rondetafelgesprek Transport en
Logistiek regio Waterland beginnen.
Ondernemingen krijgen het zwaar. Er hangt Nederland een pakket van 10 tot 15 miljard bezuinigingen boven het hoofd, dat ongetwijfeld zijn weerslag zal hebben op economische activiteiten. Merken de deelnemers hier al iets van?
Duncan Renses begint positief; de
arbeidsmarkt wordt immers steeds
fl exibeler, voor uitzendbureaus lonken
goede tijden dus. “Over de hoeveelheid
werk zul je mij niet horen klagen.
Waarover ik mij wel zorgen maak, is de
fi nanciële onzekerheid van veel
bedrijven. Rekeningen bijvoorbeeld:
worden die nog wel betaald?
Dat zijn van die vragen, die me wel
bezighouden.” Andre Groot meldt
concretere zorgen. Als stukgoedtrans-
porteur ziet hij verminderde volumes,
bovendien blijken de almaar stijgende
brandstofprijzen steeds moeilijker
door te belasten. Collega Van Leeuwen
beaamt de dalende volumes, maar
verwerpt het probleem van de stijgende
brandstofprijzen, omdat die voor zijn
bedrijf tot dusver altijd werden vergoed.
“Ik maak me meer zorgen over de kost-
prijsverhogende voorwaarden, waaraan
we met zijn allen moeten voldoen.
Want je kunt van een klant toch moeilijk
verlangen, dat hij gaat meebetalen voor
verplichte bijscholing.”
Ook Peter Bouma bemerkt wel iets van
terugloop, maar zegt zich vooral te
ergeren aan voortdurende starre
CBR-praktijken.
het ONDERNEMERS BELANG
Vervolg op pagina 08->>
08
Rondetafelgesprek
Het examineren met schakelwagens
bijvoorbeeld, terwijl vrijwel elk trans-
portbedrijf tegenwoordig met automaten
rijdt. Ongeveer hetzelfde geldt voor het
verschil tussen vaste- en meestuurbare
assen. Bouma: “Elke oplegger rijdt met
meegestuurde assen, maar het CBR blijft
volharden in examineren met vaste
assen. Dan denk ik wel eens: kijk toch
meer naar de praktijk, maar ja het is het
CBR, dus je moet er wel in mee.” De Vos
van Truckland ten slotte kampt met
dalende interesse in het monteurvak.
“We hebben een bedrijfsschool, waar
jaarlijks ongeveer tien mensen worden
aangenomen om te worden opgeleid
tot monteur. Als daarvan de helft over-
blijft, is het veel.” Een zorg die overigens
geldt voor meerdere bedrijfstakken.
Niet voor niets stimuleert de overheid
almaar meer te kiezen voor techniek.
Abercrombie: “Misschien een schrale
troost, maar anderen hebben daar ook
last van. Je ziet dezelfde ontwikkelingen
in de bouw en metaal, waar iedereen
in diezelfde vijver blijft zitten vissen.
Dalende interesse voor technische
beroepen is en blijft een heikel punt.”
Hij zal er die middag nog vaker op
terugkomen.
Door de recessie ziet de markt er niet rooskleurig uit. Klanten zijn zuinig met orders en als ze al zaken willen doen, gebeurt dit middels aanbestedingen, waarbij alles zuiniger, sneller en goed-koper moet. Maar wel met dezelfde kwaliteit. Hoe gaan de deelnemers hier mee om?
Twee jaar terug was er ook sprake van
een crisis. Achteraf bezien bleek die
toen van niet veel invloed. Was die
dan heel anders?, stelt Abercrombie
de vraag. Renses vindt van wel. Hij ziet
tendensen van teruglopende uitgaven.
Van Leeuwen vindt dit ook, vooral
ook omdat zijn bedrijf luxe goederen
vervoert. “In feite staan we al twee jaar
stil. Geen groei, maar vechten voor je
marges. De aanschaf van luxe goederen
wordt gewoon uitgesteld.” Maar zijn
die nu juist niet minder conjunctuur-
gevoelig?, vraagt Abercrombie zich
af. De hogere inkomens zijn immers
grotendeels buiten schot gebleven,
zeker in verhouding tot de modale. Van
Leeuwen ziet dat anders: “Kijk naar de
woningmarkt, er wordt toch bijna geen
huis meer gebouwd? Transport van
keukens staat stil. Met kopieermachines
precies hetzelfde, want die doen het
nog, dus wordt vervanging nog even
uitgesteld. Nu groeien lukt alleen door
nieuwe klanten aan te trekken en daar-
naast dienstverlening naar bestaande
klanten waar mogelijk uit te breiden.
En je moet natuurlijk blijven kijken naar
kostenbesparingen, fl exibilisering van
de organisatie, effi ciënter werken en
meer van dat soort zaken.”
Ook Groot ziet een wezenlijk verschil
met de jaren ervoor. “Er werd anders te-
genaan gekeken. Er was wel crisis, maar
een puur fi nanciële, waardoor eigenlijk
niemand er iets van merkte. Nu staan
banen op de tocht, alles wordt duurder,
met als gevolg dat mensen de hand op
de knip houden. En dat is funest voor
de economie.” Een ander verschil met
toen, brengt Abercrombie in, is dat
er nu ook echt slachtoff ers vallen. Er
gaan bedrijven failliet, die voorheen
nog wisten te overleven door sterke
kostenbesparingen. Maar volgens Groot
zeggen die faillissementen hoegenaamd
niets. “Bedrijven gaan failliet, om ver-
volgens doodleuk te kunnen doorstarten
op tachtig procent. Dat er minder
doorstarts zijn, dat zegt wel wat.”
Abercrombie waakt ervoor te oordelen,
over ‘gemakkelijke’ faillissementen.
Er zijn genoeg voorbeelden van goed
geleide bedrijven, die door oninbare
facturen afhaakten. “En dan is het toch
prettig een nieuwe kans te krijgen.”
Samenwerking heeft de toekomst,
denken velen. De maatregel die aan
de noodzaak hiervoor al voorafging,
was de destijds ingevoerde 48-urige
werkweek, bedoeld om werknemers te
beschermen tegen te lange werkweken.
Het gevolg was dat de zogeheten ‘dikke
ritten’ drastisch afnamen, om plaats te
maken voor transport tot aan de grens,
waar de goederen vervolgens worden
overgeladen. Volgens Groot is samen-
werking ook gunstig, omdat die in de
meeste gevallen tot een hogere bezet-
tingsgraad leidt. Een andere zichtbare
ontwikkeling in de sector is verregaande
arbeidsdiff erentiatie. Was het voorheen
nog zo dat transporteurs louter vervoer-
den, nu worden allerhande bijkomende
werkzaamheden verlangd, tot aan het
compleet installeren van IT-systemen
toe. Van Leeuwen heeft er inmiddels al
behoorlijk veel ervaring mee opgedaan.
“De laatste tijd zie ik die trend alleen
maar toenemen. Prima natuurlijk, omdat
die werkzaamheden extra geld ople-
veren. Wel is lastig om te bepalen, tot
hoever je hierin mee moet gaan. Want
kundig opleiden voor een groeiende
het ONDERNEMERS BELANG
09het ONDERNEMERS BELANG
Het vak van vervoerder lijkt niet populair. Er is weinig aanbod aan nieuwe arbeidskrachten, bovendien vergrijst het huidige personeelsbestand in hoog tempo. Wellicht nu nog geen probleem, maar wat als de markt weer aantrekt?
Een rechtstreeks gevolg van de huidige
teruggang is arbeidsfl exibilisering.
Nuluren contracten geraken meer
in zwang, bedrijven bezuinigen
op hun personeelsbestand. Voor
uitzendbureaus mag die ontwikkeling
wellicht gunstig lijken, het gevaar
van piekvorming ligt op de loer. Als
eigenaar van een uitzendbureau krijgt
Renses er geregeld mee te maken.
“Vaak is het bij bedrijven alles of niets.
Bij pieken ontstaan problemen, omdat
ik simpelweg niet genoeg geschikte
mensen kan leveren. Uiteindelijk zal
dat ten koste gaan van de kwaliteit.”
Abercrombie vindt de toon van de
discussie tot dusver nogal negatief.
Kan de sector zelf niet beter, los van
de huidige recessie? Moet er niet
meer in de spiegel worden gekeken?
Groot kan zich in die woorden
enigszins wel vinden. De sector
zorgt te weinig voor zichzelf, vindt
hij. “Wees eerlijk, zo goed doen we
het niet met zijn allen. Want hoeveel
houden we onderaan de streep nu
eigenlijk over? Tijdens de hoogtijdagen
van de IT - sector groeiden voor
iedereen de bomen tot in de hemel,
alleen niet bij ons, want wij bleven de
jongens van de nullijn.”
verscheidenheid aan technische activi-
teiten kost ons veel tijd en geld.” Groot
knikt instemmend. “Onze core business
is en blijft het vervoer over de weg. Je
moet oppassen, dat je daarvan niet
teveel gaat afwijken.”
Vervolg op pagina 10->>
10
Rondetafelgesprek
In die zin interessant is de vraag of
constant chauff eurs te willen opleiden,
wel zo wenselijk is. Het aanbod
overstijgt de vraag immers, er wordt
door de sector nu weinig verdiend.
Voorheen trouwe klanten breken
vaste samenwerking af, om vervolgens
opdrachten te vermarkten in de vorm
van aanbestedingen. Groot oppert dat
arbeidstekort bij een aantrekkende
markt wellicht tot schaarste leidt, met
als gevolg hogere tarieven. Bovendien
blijken veel gepensioneerden bereid tot
gaten vullen, een praktijk die ook Van
Leeuwen onderstreept. Abercrombie wil
niet geheel meegaan in die gedachte-
gang en plaatst een nuance. “Alleen
gaten vullen door gepensioneerden
zal echt niet voldoende zijn. TLN steekt
veel tijd en moeite in aanwas, aangezien
het vak nu eenmaal snel vergrijst.”
Groot kan zich in die zienswijze vinden,
maar vindt dat schaarste niet alleen het
probleem van de sector moet zijn. “Ik
snap dat er een tekort dreigt en dat er
daarom op LBO- en MBO niveau moet
worden opgeleid. Ik vraag me wel af, of
de genoemde tekorten kloppen en of
wij als branche van dit probleem ook
‘ons probleem’ moeten maken.
De tarieven zijn nu zo laag, dat we best
wat schaarste kunnen gebruiken.” Ook
toont hij bedenkingen over de Bredase
Dinalog, een internationaal opgezet
opleidingsinstituut met onder meer
een campus en een universiteit. Groot:
“Er gaat daar veel subsidie naar toe,
waarvan ik me afvraag of die wel bij de
juiste bedrijven terechtkomt. Ik denk dat
vooral een beperkt aantal grote jongens
ervan gebruik kan maken.
Bovendien richt de Dinalog zich wel heel
erg op hoog opleiden.” Abercrombie
werpt tegen dat de zaken gescheiden
moeten worden. De branche heeft én
behoefte aan vakmensen én aan hoog
opgeleiden. “Als je die laatste groep laat
lopen, zal dat uiteindelijk ten koste gaan
van je kennis.”
het ONDERNEMERS BELANG
11het ONDERNEMERS BELANG
Van Leeuwen: “Zodra wij de Belgische
grens oversteken, is het raak. En we
hoeven er maar een minuut overheen
te zitten, of we krijgen een boete.
Laatst vroeg een klant aan de chauff eur
om even zijn truck opzij te zetten,
omdat die in de weg stond. Meteen
2500 euro boete.” “En gelijk aftikken
hè, daar in Belgie”, weet ook Groot.
Abercrombie erkent de schandelijke
praktijken, maar zegt tegen de hand-
having weinig te kunnen uitrichten.
Het probleem is namelijk dat die
berust bij de binnenlandse overheden
van de lidstaten, zonder directe
invloed van Brussel. “Als TLN lobbyen
we zeer intensief om zaken te kunnen
veranderen, maar dit soort processen
vraagt nu eenmaal om een lange
adem. Het is voor ons wachten op
Europese richtlijnen, waardoor boetes
op een gelijk niveau kunnen worden
gesteld.”
Een ander punt is Code 95, de wet-
telijke maatregel die is ingevoerd voor
her- en bijscholing. Hoe kijken de
deelnemers hier tegenaan? Groot: “Bij
ons zijn er nu 37 chauff eurs die een
MBO 2 opleiding volgen. Uiteindelijk
zal dat geld opleveren, want anders
zouden we er niet aan beginnen. Maar
van geruchten over Poolse praktijken
zakt mijn broek wel eens af.” Hij doelt
op buitenlandse chauff eurs, die bij
rijbewijsverlenging standaard de Code
95 stempel erbij zouden krijgen. Van
Leeuwen valt hem bij, ook hij kent de
verhalen. Niettemin wordt beaamd
dat bijscholing loont. Groot: “Straks,
als de schaarst weer toeneemt, gaan
klanten vanzelf weer gaan kijken naar
meer kwaliteit.” Een ontwikkeling die
vooral Bouma raakt, is de verandering
van het stelsel van rijbewijzen. Vanaf
januari 2013 komen er vier categorieën
bij, te weten het C1 rijbewijs voor
kleine vrachtwagens en voor kleine
bussen het D1 rijbewijs. C1e en D1e
(beide aanhangwagens) maken het
viertal compleet. Een maatregel
met als gevolg voor Bouma nieuwe
investeringen in zijn wagenpark. “Als
ervan gebruik wordt gemaakt, prima.
Maar waarschijnlijk zal dat niet veel
gebeuren, omdat houders van C en D
ook kleine vrachtwagens en bussen
mogen besturen. En als mensen dan
toch gaan investeren, zullen ze dat
eerder doen in grote wagens.”
Milieueisen vanuit Brussel, ze worden steeds strenger. Schonere brandstof, minder verbruik, distributieregels... alles moet beter, schoner, duurzamer. Voelen de genomen maatregelen louter als verplichtend, of komen ze ook uit het hart?
Een voorbeeld is de aanstaande
invoering van Euro 6, de nieuwe
motor die tot minder uitstoot moet
leiden dan de voorganger Euro 5. De
Vos heeft er echter twijfels over. “Onze
leverancier, DAF, heeft onlangs de
Euro 6 motor op de markt gebracht.
Het is de vraag alleen, of de motor wel
minder zal verbruiken dan de Euro 5
versie. Onze klanten zullen heus graag
in Euro 6 willen investeren, mits die
dan natuurlijk wel iets oplevert. Met
alleen ‘schoner’ schieten ondernemers
immers niets op.” Abercrombie lijkt
verbaasd, aangezien de maatregel in
Wet- en regelgevingen worden almaar strenger. Een goede zaak, vinden velen, maar er kleven haken en ogen aan. Zoals de handhaving ervan; ge-schiedt die wel altijd even eerlijk?
In welke mate een arbeidstekort
schadelijk is, lijkt zodoende een
arbitraire vraag. Voor de transporteurs
lonken tarievenstijgingen, anderen
twijfelen of een goed product
haalbaar blijft. Een feit is dat het
vak van vrachtwagenchauff eur te
kampen heeft met een ongunstig
imago. Daar komt bij dat twee jaar
geleden de 48-urige werkweek werd
ingesteld, die lange weken (en dus
veel verdienen) geschiedenis maakte.
Of die maatregel gevolgen heeft voor
aanwas van nieuwe krachten, wil
Abercrombie weten. Groot gelooft
van niet. Hij meent dat de tijden van
dagen aaneen op de truck voorbij zijn.
“Onze chauff eurs willen niet dagenlang
van huis weg zijn. Ze hebben kinderen
op voetbal, willen naar het zwembad
en zo kan ik nog wel meer opnoemen.
Bij ons werkt de 48-urige werkweek
prima.” Ook Van Leeuwen denkt
niet dat de maatregel van invloed is.
“Chauff eurs zijn tevreden zo. 48 uur is
meer dan genoeg.”
Veel uitgesprokener wordt gekeken
naar de rust- en rijtijdenwet, althans
op de handhaving ervan. De uitgedeelde
boetes in met name België en Frankrijk
blijken buitensporig hoog. En het erg-
ste is dat handhaving niet geschiedt
in de geest van de wet, maar naar de
letterlijke letter ervan. Gelijk vliegen
de voorbeelden heen en weer.
Vervolg op pagina 12->>
12
Rondetafelgesprek
het ONDERNEMERS BELANG
Tijdens deze rondetafelbijeenkomst is
veel besproken met elkaar. Onderwerpen
die binnen de hele sector spelen en
waar iedereen op zijn eigen manier mee
om moet gaan. Duidelijk is dat iedere
ondernemer probeert de ontwikkelingen
die op hem afkomen zo goed mogelijk in te
passen in de eigen organisatie. Dat maakt
de ondernemers en daarmee ook de sector
transport en logistiek zo divers. Goed
ondernemerschap is om net die ene kans te
zien waarmee je jouw bedrijf onderscheidt
van ieder ander. Of om in het andere woor-
den te stellen, waar bied je als ondernemer
net dat stukje extra toegevoegde waarde.
Dat is niet altijd zo lastig als het lijkt. De
sector transport en logistiek is een sector
met heel veel kennis van zaken en soms
zijn we te bescheiden om dat eff ectief in
te zetten of om dat te verkopen aan de
klant. Uit de discussie van vanmiddag bleek
heel goed dat de deelnemers kansen en
bedreigingen zien die lastig zijn om altijd
het hoofd te bieden. Voorop staat echter
altijd de kracht van de sector; de optimale
en effi ciënte dienstverlening met een hoge
mate van fl exibiliteit. Dat moet ook wel,
gegeven alle regelgeving die op je afkomt
die het ondernemen niet altijd makkelijker
maakt.
De Waterlandse ondernemer verschilt in
het ondernemerschap uiteraard niet van
anderen in deze sector. Het Waterlandse
gebied zelf is in hoge mate economisch
toegespitst op de regio Amsterdam. Voor
deze economische ontwikkeling en de
duurzame voortzetting van Waterland, is
een goede bereikbaarheid voor de Water-
landse ondernemer van essentieel belang.
Als TLN maken wij ons in de regio dan ook
sterk om de doorstroming op de belang-
rijke ontsluitingswegen als de N235, de
N247 en de N244 te vergroten. Deze wegen
zitten op de maximale benutting van de
capaciteit, waarbij het vele invoegend en
kruisend verkeer de doorstroming hindert.
Het aanleggen van een doelgroepstrook
voor het vele busverkeer zou het overige
verkeer al in hoge mate ontlasten. Daar-
naast zou de introductie van ‘Tovergroen’
de doorstroming van het vrachtverkeer ver-
der bevorderen. ‘Tovergroen’ is immers een
systeem dat de komst van vrachtverkeer
detecteert en daarmee het verkeerslicht
op ‘groen’ laat staan. Dit komt daarnaast
ook de luchtkwaliteit ten goede. Beter
benutten van bestaande capaciteit via dit
soort maatregelen zal op korte termijn de
bereikbaarheid ten goede komen.
Op de lange termijn zal echter veel meer
moeten worden geïnvesteerd om de capa-
citeit te vergroten. Gezien de economische
medeafhankelijkheid van Amsterdam voor
Waterland, zijn we als TLN van mening
dat in de corridor-studie die nu wordt
uitgevoerd, ook de ring Amsterdam-Noord
moet worden betrokken. Ook in het licht
van de aanleg van de 2e Coentunnel, is
een capaciteitsuitbreiding van de ring
Amsterdam-Noord van groot belang.
TLN is van mening dat je infrastructuur
en daarmee bereikbaarheid altijd in zijn
totaliteit moet bekijken en als netwerk
moet benaderen.
De provincie Noord-Holland heeft
besloten om alle knelpunten op de
provinciale wegen in kaart te brengen,
nadat TLN de laatste jaren diverse keren
deze knelpunten onder de aandacht van
de provincie heeft gebracht. Dat is een
prachtig voornemen. We voegen er dan
graag aan toe om gelijk hierin te betrekken
de ontwikkeling van het Kwaliteitsnet Goe-
derenvervoer voor geheel Noord-Holland.
Dat zal immers een optimale doorstroming
op een duurzaam veilige manier kunnen
garanderen. Een garantie die we als sector
transport en logistiek nodig hebben om
vele kansen die in Waterland liggen ten
volle te kunnen benutten, nu én in de
toekomst!
Wat niet ter tafel kwam…
dat geval zijn doel voorbij zal schieten.
Ergens zal er een omslagpunt liggen,
denkt Bouma. Maar als de vrees voor
meer verbruik klopt, lijkt de branche
er inderdaad bij in te schieten. Want
hoe verhaal je dat op klanten? De Vos:
“Schoner kost meer, dat wordt nog
wel aanvaard, maar uiteindelijk zullen
ondernemers naar het rendement
kijken.”
Duurzaam ondernemen kost geld,
daar is iedereen het wel over eens.
Materieel moet worden aangepast,
het vervoer in binnensteden gaat nog
meer aan banden en de al eerder ter
sprake gekomen Euro 6 zal heus niet
voordeliger zijn. Hoe staat het niet-
temin met de duurzaamheidaspiraties,
wil Abercrombie van de deelnemers
weten. Groot is er eerlijk over.
“Alleen als het moet, of we toch aan
vervanging toe zijn. Nieuwe auto’s,
nieuwe lichtlijnen met lichtsensoren,
bewegingsmelders en meer van dat
soort zaken. We ondernemen heus
duurzaam, maar gaan niet voorop-
lopen.” Misschien een gemiste kans,
meent Abercrombie. Hij oppert de
functie van marketinginstrument.
Wanneer je als bedrijf kunt aantonen
duurzaam te willen ondernemen, is
dat niet alleen goed voor het imago
van de sector, maar ook een voornaam
verkoopargument. Groot: “Dat geldt
alleen voor de grote jongens. Maar
kijk hoe consequent ze daarin zijn,
want verouderd materieel mag zonder
gewetensproblemen verdwijnen naar
het buitenland. Alsof er voor Aziatische
kindertjes andere regels gelden.”
Ook Bouma zegt weinig te zien in
duurzaamheid als marketinginstru-
ment. “Je moet reëel blijven. Ergens
ligt een grens. Je doet wat je doet, maar
je moet er niet mee te koop gaan lopen.”
Opvallend ook is hoe vaak het thema
tegenwoordig opduikt in bestekken
bij aanbestedingen. Natuurlijk is de
prijs belangrijk, maar steeds vaker
zeggen potentiële klanten hun
opdrachten duurzaam te willen uit-
besteden. Een beetje een wassen
neus, meent Groot. Hij zegt welgeteld
één collega-transporteur te kennen,
die een contract binnenhaalde op
basis van beloofde duurzaamheid-
inspanningen. “Als het puntje bij
paaltje komt, gaat het meestal toch
om de prijs. Maar eigenlijk snap ik
dat ook wel. Ze willen gewoon geld
verdienen, net als wij.”
Bedrijfsreportage Tekst: André Staas – Comm’Art • Fotografi e: Gerrit Boer
Tweet, tweet, ik hoor je wel maar ik volg je niet.
De insert met het Twitter-vogeltje dat lezers
van Het Ondernemersbelang ongetwijfeld
kennen, is écht Zalsman. De drukkerij staat
graag in de kijker met een brede dienstverlening,
die verder gaat dan alleen drukken. “We willen
bovenal een betrouwbare partner in roerige
tijden zijn”, vertellen directeuren Hugo Verlind
en Gertjan Boers.
Zalsman wil meer bedrukken… en meer betekenen
Vorig jaar betrok Zalsman Kampen
het indrukwekkende pand van
de voormalige drukkerij Thieme
aan de Steinfurtstraat op bedrijventerrein
Hessenpoort in Zwolle. Het faillissement van
Thieme staat voor de lastige tijden die de
grafi sche bedrijven doormaken, en zij niet
alleen. “De markt krimpt door de digitalisering
in de communicatie en de economische
hapering”, vertelt Verlind. “Ons antwoord
hierop is: investeren in effi ciënt produceren,
een brede dienstverlening en een vitale
relatie met onze klanten.” Gertjan Boers van
Zalsman Groningen begaf zich ook op het
overnamepad. Plaatsgenoot Doorn Drukkerij
werd overgenomen. Beide ondernemers
kiezen bewust om te groeien.
Kampen, Zwolle en Groningen
De roots van Zalsman liggen in Kampen,
waar de drukkerij in 1857 werd opgericht.
In 1960 nam Verlinds vader het bedrijf over.
In de jaren zeventig begon de groei, die
eigenlijk nog steeds doorgaat. Gertjan Boers
begon zijn grafi sche carrière bij Zalsman
in Kampen en staat nu aan het roer van
Zalsman Groningen dat inmiddels vijftien
jaar bestaat. In Kampen heeft Zalsman voet
aan de grond gehouden door een prachtige
samenwerking met SW-bedrijf IMpact.
Samen met Drukkerij Stroeve uit IJsselmuiden
is daar nu IMpact Sociale Media gestart.
Deze drukkerij met 20 medewerkers met een
arbeidsbeperking bedient de lokale markt.
In totaal telt Zalsman nu 160 medewerkers
die op een prettige manier samenwerken.
Zelfs fl essen whiskey
Zalsman is de regio ruimschoots ontgroeid.
Terwijl de oude inventaris van de drukkerij
uit Kampen nu deel uitmaakt van een
klein museum in het bedrijfs-
pand in Zwolle, levert
Zalsman
het ONDERNEMERS BELANG
aan klanten in heel Europa. Boers vertelt: “We
hebben in en om Zwolle en Groningen veel
klanten, maar ook ver daarbuiten. Met een
breed pakket aan producten en diensten wil
Zalsman iets betekenen voor haar klanten.
We zijn niet zomaar een drukkerij die braaf
haar opdrachten uitvoert. We willen onze
opdrachtgevers zoveel mogelijk zorgen uit
handen nemen. Daarom hebben we een
heel scala aan mogelijkheden naast de vele
faciliteiten op het gebied van drukken,
printen en afwerking. Het gaat zelfs nog
verder: we hebben een groot logistiek
centrum met 2.500 palletplaatsen en 15.000
meter aan planklocaties. Daar houden we
voor klanten drukwerk, gimmicks en zelfs
whisky op voorraad. Hessenpoort is een
ideale locatie voor logistieke diensten, zo
vlak aan de A28. Niet voor niets hebben
ook bedrijven als DHL en GLS zich hier
gevestigd. En je bent zo in de Randstad of in
Groningen!”
Echt maatschappelijk verantwoord
ondernemen
Zalsman werkt met indrukwekkende
drukpersen. Maar liefst elf in groot, midden
en klein formaat. Daarnaast twee Nexpress
digitale printmachines die zelfs drieluiken
aankunnen: drie pagina’s A4 naast elkaar.
Het paradepaard in Zwolle is de Komori
achtkleurenpers. Verlind: “Als eerste in
Europa stelden we die vorig jaar in bedrijf.
Een supermachine die ook lakken drukt,
bijvoorbeeld goud of spot, en via H-UV
het drukwerk meteen droogt. Dat is veel
milieuvriendelijker dan de traditionele
UV-droging.” Milieuvriendelijk, dat is
Zalsman volgens Verlind door en door.
“Maatschappelijk verantwoord ondernemen
zit ons in de genen; het is hier geen hype of
verkooppraatje, maar het is écht. Niet voor
niets hebben we vorig jaar de MVO-prijs
gewonnen.” Boers vult aan met een voorbeeld
van CO2-neutraal produceren: “We zorgen er-
voor dat we zo weinig mogelijk CO2 uitstoten,
en wat we toch uitstoten, compenseren we
middels een project in Indonesië. Daar planten
we bomen op voormalige rijstvelden,
waar de bodem uitgeput is.
Niet zomaar bomen, maar bomen die
vruchten dragen als peper en nootmuskaat.
Zo geven we de lokale economie ook nog
een positieve impuls. De bomen vangen
CO2 af, en helpen de dorpsbewoners aan
inkomsten.” Zalsman was de eerste drukkerij
in Nederland die haar Carbon Footprint heeft
laten certifi ceren. Boers: “Dat vinden we op
zich niet zo belangrijk. Belangrijk is dat we
continu bezig zijn onze afdruk te verkleinen
en dat onvermijdelijke uitstoot op een aan-
sprekende manier wordt gecompenseerd.”
Veraf en dichtbij
Zalsman is niet alleen veraf betekenisvol
bezig, maar ook dichtbij. Verlind: “Ons motto
dit jaar is “Meer drukken door meer te beteke-
nen”. We investeren in effi ciënte drukpersen
die 24/7 draaien, waardoor onze kostprijs laag
is. Daarnaast investeren we in ICT en prepress:
in bestelsystemen, personaliseren, logistieke
oplossingen, allemaal bedoeld om het onze
klanten gemakkelijk te maken. We willen hen
helpen om geld te verdienen. Door op deze
manier te ontzorgen, ontstaat er een logische
lijn naar de drukkerij: meer drukken door meer
te betekenen.”
Uitbouwen en doorgroeien
Boers en Verlind willen de betrouwbaarheid
van het bedrijf nog eens benadrukken.
“Zalsman wil vertrouwen uitstralen”, zo stelt
Boers. “We zijn een gezond bedrijf en doen
wat we zeggen. Dat willen we waarmaken,
dag in dag uit. Dat kúnnen we ook waarma-
ken, met kundige en betrokken medewerkers
en de allernieuwste machines.”Zalsman
investeert niet alleen in productie en dienst-
verlening, maar ook in de relatie met haar
klanten. “Onze klanten staan altijd centraal”,
aldus Verlind, “We zien niets liever dan dat
zij supertevreden zijn en zich gedragen als
ambassadeurs voor ons bedrijf.”Uitbouwen en
doorgroeien, dat is de ambitie van Zalsman.
Daarom willen Boers en Verlind laten zien dat
Zalsman hét grafi sch bedrijf is waar klanten
graag zaken mee doen.
Zalsman Zwolle
Steinfurtstraat 1
Postbus 1025
8001 BA Zwolle
T 038 - 337 18 00
www.zalsman.nl
Zalsman Groningen
Osloweg 85
Postbus 5189
9700 GD Groningen
T 050 - 313 66 22
www.zalsman.nl
IMpact Sociale Media
Gildestraat 1
Postbus 344
8260 AH Kampen
T 038 - 386 99 66
www.impact-zalsman.nl
het ONDERNEMERS BELANG
Interview Tekst: Jeroen Kuypers • Fotografi e: Marco Magielse
Social media hebben marketing en reclame
ingrijpend en permanent veranderd. Steeds meer
ondernemers ontdekken Facebook, Linkedin en
Twitter en maken een eigen profi el aan. Maar helaas
gaan velen vervolgens op de oude wijze met deze
nieuwe media om, met onpersoonlijke bood-
schappen die bedroevend weinig respons
uitlokken. Die omgang is volgens Jeanet
Bathoorn, social mediatrainer en schrijfster van
het boek ‘Get Social’, typerend voor de overgangs-
periode waarin we momenteel verkeren, net als de
angst voor het blootgeven van teveel persoonlijke
informatie. Social media zullen de grens tussen het
zakelijke en het persoonlijke steeds diff user maken.
De ondernemers die het grootste rendement
genereren zijn dan ook degenen die virtueel het
best de dialoog aangaan.
De Diff use grens tussen zakelijk en persoonlijk op social media
Communiceren zonder logo’s
het ONDERNEMERS BELANG
Jeanet Bathoorn:
“Ik verwacht eerder de
lancering van bijvoorbeeld
een sub-Facebook dan van
een compleet nieuwe
networkingsite”
het ONDERNEMERS BELANG
wat betekent dat zij op dit terrein achterlopen
bij ons. De Amerikaanse eigenaren van
Facebook, Linkedin en Twitter volgen dan
ook met bijzondere interesse de evolutie
in Nederland, dat ze als een proeftuin
beschouwen.”
Werkgevers die hun werknemers verbieden
op Social Media actief te zijn, ondernemers
die twitteren maar ‘onzin’ en vrouwen
die het ‘eng’ vinden, het zijn stuk voor
stuk achterhoedegevechten, vindt Jeanet
Bathoorn. “Ik heb zelf met de zakelijke
mogelijkheden van internet kennisgemaakt
toen ik jaren geleden als recruiter werkte.
Toen waren er collega’s die weigerden te
recruiten via het web en tegenwoordig zijn
die er nog. Wat die mensen over het hoofd
zien, is dat het netwerk dat we via de Social
Media opbouwen het netwerk is waartoe
we altijd en overal toegang hebben.
Jongere werknemers en ondernemers
stellen via hun iPad snel even een vraag.
Soms zijn dat vragen die je vroeger aan een
collega in dezelfde kantoorruimte zou stellen,
maar aangezien we dankzij Het Nieuwe
Werken op steeds meer verschillende
plekken ons werk doen, en ook vaak alleen
zitten, thuis, is dat virtuele netwerk steeds
belangrijker aan het worden.”
Rendement van lange adem
Niet elke networkingsite is voor elke onder-
nemer even belangrijk, maar tezamen zijn
ze van groot belang voor de BV Nederland.
“Linkedin is voor de beter opgeleiden,
Hyves is vooral voor basisschoolkinderen,
pubers, huisvrouwen, de laagopgeleide
beroepsbevolking en senioren. Op Linkedin
wordt zuiver zakelijk gecommuniceerd, op
Hyves vooral over vakanties en televisie-
programma’s. Toch kan Hyves heel geschikt
zijn voor een winkelier als zijn doelgroep
juist uit lager opgeleiden en jongeren
bestaat. Vandaar dat een supermarktketen
als Dirk van de Broek zeer succesvol is in
het werven en reclame maken via Hyves,”
zegt Jeanet Bathoorn.
Maar ook dan geldt weer: communiceer
op een zodanige wijze dat er een dialoog
ontstaat met de doelgroep, of die nu
vrienden of volgers heten, en wordt
dus ook zelf een vriend of volger die
actief reageert bij anderen. Bathoorn:
“Ondernemers zijn gewend te denken
in termen van return on investment, dus
als zij tijd en moeite investeren in een
networkingsite willen ze daar resultaat
van zien, liefst zo snel mogelijk. Maar
het rendement van Social Media is een
kwestie van lange adem, en vaak krijg
je de tegenprestatie pas na maanden of
jaren en via allerlei omwegen. Zorg dat je
er plezier in hebt, stel je verwachtingen
in eerste instantie niet al te hoog en houd
vol. Na verloop van tijd ga je vanzelf de
vruchten ervan plukken.”
‘Get Social’
Jeanet Bathoorn staat erom bekend
voor iedereen toegankelijke workshops
te geven in heldere taal. Haar boek
‘Get Social’ werd geprezen als een prima
gids voor beginners waar echter zelfs
gevorderden nog tips uit kunnen halen.
Een workshop is volgens haar het beste
middel om niet alleen een hoop fouten en
tijdverspilling te voorkomen maar ook om
angsten en vooroordelen te overwinnen.
Ondanks haar succes verwacht ze niet de
rest van haar werkzame leven met het
schrijven over en trainen in Social Media te
vullen. “Over een aantal jaren treedt er een
generatie aan die de omgang met Social
Media thuis en op school met de paplepel
heeft ingegoten gekregen. Dan zal de
grens tussen het zakelijke en het persoonlijke
nog een stuk vager zijn geworden en de
dialoog met klanten weer wat vanzelf-
sprekender.” Ondernemers die nu nog
hun neus ophalen voor Social Media en ze
nog steeds als hype betitelen kunnen die
voorspelling maar beter ter harte nemen.
Hun voorgangers die een eeuw geleden
bleven zweren bij de hondenkar, de
paardentram en de ponyexpress hebben
ook moeten toegeven dat de gemechani-
seerde varianten ervan geen uitvindingen
van voorbijgaande aard waren.
In de voorbije twintig jaar zijn er letterlijk
duizenden social mediasites opgestart,
soms winstgevend verkocht maar
vervolgens meestal weer verdwenen.
De Chinezen en de Singaporezen hebben
hun eigen versies van onze sites, maar in
Nederland lijkt het landschap defi nitief
ingevuld door de Amerikanen. We hebben
Facebook, Twitter, Linkedin en het autoch-
tone Hyves. “Google + is de enige succes-
volle nieuwkomer, “ zegt Jeanet Bathoorn,
“maar in feite is dit al geen networkingsite
meer. Vanzelfsprekend staan de techno-
logische ontwikkelingen niet stil, maar ik
verwacht eerder de lancering van bijvoor-
beeld een sub-Facebook dan die van een
compleet nieuwe networkingsite.”
Aanknopingspunten
Social Media zijn het point of no return
al gepasseerd. Ook als het gebruik ervan
morgen niet meer gratis zou zijn, nam
80 tot 90% van de gebruikers overmorgen
een betaald account. Dat besef lijkt onder-
hand in alle lagen van het bedrijfsleven
te zijn doorgedrongen. Er is bijna geen
ondernemer meer die niet vindt dat hij of
zij ‘iets’ moet met Social Media. Maar, meer
dan een van hen twittert of facebookt alsof
dit instrumenten van ouderwetse massa-
reclame zijn. Ze plaatsen berichten die niet
uitnodigen om op te reageren en die dus
op zijn best voor kennisgeving worden
aangenomen. “Dit ouderwetse zenden
werkt niet op social networkingsites,” aldus
Jeanet Bathoorn. “Ik raad ondernemers
dan ook altijd aan om naast een bedrijven-
account, een account op persoonlijke titel
te openen, en ook hun werknemers onder
eigen naam actief te laten zijn. Dat wekt
de interesse. En wees persoonlijk, com-
municeer zonder logo’s. Gebeurtenissen als
een geboorte, een huwelijk, ziekte en dood
bieden bedrijven aanknopingspunten om
op een emotionele en dus diepgaande
wijze met hun relaties in contact te treden,
en toch zijn er veel bedrijven die zich deze
kans liever laten ontglippen dan hem aan
te grijpen. Ik suggereerde het tijdens een
training van medewerkers van een verzeke-
ringsmaatschappij, waarop zij reageerden
met: ‘Daar beginnen wij niet aan, hoor.’
Toch wordt het persoonlijke steeds
belangrijker dankzij de Social Media.
De nieuwe generatie gaat al veel minder
krampachtig hiermee om dan de oudere.”
Nederland als mondiale proeftuin
Jongeren lopen voorop in het gebruik van
Social Media, maar Nederland als geheel is
mondiaal koploper. “Wij hebben de hoogste
internetpenetratie ter wereld, maar we
hebben ook een handelsgeest, een open
economie en dus een open karakter,”
verklaart Jeanet Bathoorn. “Duitsers zijn
bijvoorbeeld veel hiërarchischer ingesteld
en veel meer beducht voor hun privacy,
Interview Tekst: André Vermeulen • Fotografi e: Marco Magielse
De cao-onderhandelingen liggen bijna overal stil. Werkgevers en werknemers wachten op de
uitwerking van nieuwe kabinetsmaatregelen, die burgers en bedrijven vele miljarden gaan
kosten. Voor ondernemingen is de situatie gunstig, want voorlopig gelden de oude cao-
afspraken. Behalve voor bedrijven waarvan het personeel niet onder een cao valt.
Loonkosten dalen in 2012
Bedrijf zonder cao veel duurder uit
De verschillen in loonontwikkeling tussen
cao-gebonden ondernemingen en
bedrijven die volledig zelf bepalen
wat zij hun medewerkers betalen, zijn
signifi cant. Zo stegen de lonen vorig jaar
met gemiddeld 1,8 procent in bedrijven
met een cao. In de bedrijven uit het
Eprom-bestand gingen de loonkosten
met gemiddeld 3,9 procent omhoog.
Dat zijn ondernemingen uit het
mkb-segment (tot 250 werknemers) uit
alle mogelijke sectoren en branches.
In dit lopende jaar 2012 zullen de loon-
kosten vermoedelijk lager uitvallen dan
in 2011. Zeker na aftrek van de infl atie.
Alleen bedrijven die niet onder de werking
van een collectieve arbeidsovereenkomst
(cao) vallen, zullen hun loonkosten verder
zien stijgen, tenzij ze inkrimpen. Deze
verwachting spreekt Loes de Cock (42) uit,
directeur van Eprom Organisatie Adviseurs
in Den Haag, dat vier keer per jaar de
salarisgegevens van zo’n 500 bedrijven en
instellingen verzamelt en analyseert.
Een deel van de verklaring voor dit relatief
grote verschil luidt dat invulling van
vacatures vaak duurder uitpakt dan was
verwacht omdat het steeds moeilijker
wordt om goed opgeleide vakmensen te
vinden. “In deze onzekere tijden blijven
mensen zitten waar ze zitten. Als iemand
toch van baan verandert, doet hij het
alleen als ie er echt op vooruitgaat”, zegt
De Cock.
Bedrijven die werken met loonschalen
en dienstjaren en personeel belonen
op basis van functiebeschrijvingen
gekoppeld aan een salarisschaal, zijn
door de bank genomen goedkoper uit
dan een onderneming waar de baas
omhoog zit met een vacature en iemand
aanneemt voor een te hoog salaris.
Van alle werkenden in Nederland valt
ongeveer twee derde onder de werking
van een cao. Op 31 december liepen
550 cao’s af. Daarvan waren er 150
aangepast/vernieuwd. Van de overige
400 cao’s is in het eerste kwartaal van
2012 nauwelijks meer iets vernomen.
In januari en februari werden slechts
veertien nieuwe cao’s afgesloten.
Voor deze gang van zaken zijn verschillende
oorzaken aan te wijzen. Om te beginnen
ligt de FNV bij de psychiater op de bank
in een ongekende identiteitscrisis.
Dit voorjaar moet blijken of de vakbe-
weging zichzelf nieuw leven kan inblazen.
Cao-onderhandelingen staan dus even
niet bovenaan de prioriteitenlijst.
Een andere, belangrijker oorzaak is de
alsmaar voortdurende maatschappelijke
discussie over de pensioenen.
Het akkoord hierover van vorig jaar
zomer moet nog worden uitgevoerd.
Er verschijnen steeds meer berichten
over verlaging van de pensioenen,
eufemistisch afstempelen of korten
genoemd. De vakbonden zullen
dit gecompenseerd willen zien in
hogere cao-lonen. Daarbij komt nog
dat de werkgevers af willen van het
het ONDERNEMERS BELANG
verwachten voor hun koopkrachtverlies.
Het kan niet zo zijn dat de rekening via
het cao-overleg bij de werkgevers komt.”
Laatste trends
In de niet aan cao’s gebonden bedrijven
is dit jaar vooral veel vraag naar sales-
mensen en communicatiemedewerkers,
weet De Cock van Eprom. Deze trend
was vorig jaar al zichtbaar; de salarissen
van nieuw aangenomen personeel lagen
gemiddeld 8 procent hoger dan in 2010.
Daarentegen is er minder vraag naar
hoger fi nancieel-administratief personeel,
personeels-HRM-medewerkers en
vrachtwagenchauff eurs. De gemiddeld
betaalde lonen voor deze categorieën
daalden in 2011 met 4 tot 7 procent.
Een andere trend die De Cock signaleert
is dat bedrijven en instellingen steeds
vaker universitair geschoolden aantrekken
voor banen waarop eerder hbo’ers zaten.
De verantwoordelijkheden zijn dezelfde,
de inschaling
is hoger.
Verder blijkt dat bedrijven die het goed
doen en tegen de stroom in groeien,
meer moeite ondervinden met het
aantrekken van nieuw personeel. De al
eerder aangestipte onzekerheid van de
werkende burger is hiervan de oorzaak.
De Cock: “Als je ergens al een fl ink aantal
jaren zit, ga je dat niet zomaar inruilen
voor een jaarcontract bij een ander.”
Wie goedkoop aan personeel wil komen,
verhuist zijn bedrijf naar Friesland, want
in die provincie liggen de salarissen het
laagst van heel Nederland. De provincie
Utrecht is de duurste met een gemiddeld
jaarsalaris van dik € 45.000. De hoogste
lonen worden betaald voor leidinggevende
salesmanagers (€ 74.000), hoofden
van HRM-afdelingen (€ 68.000) en
ict-managers (€ 61.000). De laagste
beloningen gaan naar administratie-
medewerkers (€29.000) en werknemers
in het voorraadbeheer en opslag
(€ 30.000). Het gemiddelde jaarloon in
heel Nederland van alle door Eprom in
kaart gebrachte functies bedraagt
€43.000.
automatisme dat de pensioenopbouw
meegroeit met elke salarisverhoging
door een extra dienstjaar. Ook willen
VNO-NCW, MKB-Nederland en AWVN af
van de jaarlijkse riedel van de vakbonden
dat in de lonen in elk geval de infl atie
moet worden gecompenseerd. Werkge-
versaanvoerder Bernard Wientjes wil dit
jaar 0 procent loonsverhoging geven.
De FNV eist 2,5 procent. Dat is precies
het percentage van de infl atie.
Opmerkelijk genoeg staan de Rabobank,
de ING en het Centraal Plan Bureau (de
rekenmeester van de regering) aan de
zijde van de vakbonden. Zij wijzen
erop dat de consument helemaal de
hand op de knip gaat houden als hij
op de nullijn wordt gezet. Als dat
gebeurt, zal de economie zeker niet
aantrekken en snijdt het bedrijfsle-
ven zich in eigen vingers, aldus luidt
de redenering. Als de mensen een
loonsverhoging krijgen, zullen ze
makkelijker geld uitgeven.
Er is nog een derde reden voor
het stilgevallen cao-overleg.
Directeur Hans van der Steen
van de AWVN verwoordt het
zo: “Werkgevers kijken naar
het kabinet en wachten af.
Wie weet hoeveel miljarden
er in het voorjaar worden
bezuinigd. Die bezuini-
gingen komen terecht bij
werkende burgers die ver-
volgens weer compensatie
het ONDERNEMERS BELANG
Een jaar of vijftien geleden besloot Theo Knook dat het tijd was een andere richting in te slaan met het bedrijf in aardappelen,
groenten en fruit (AGF), dat hij van zijn ouders had overgenomen. Toen de mogelijkheid zich aandiende om aan een horecagroot-
handel te kunnen gaan leveren, hakte hij de knoop door. Daar heeft hij nog geen dag spijt van gehad.
AGF-producten geschild en gesneden;
’s avonds besteld, ’s morgens geleverd
Mijn ouders hadden ventwijken in
Purmerend en de Zaanstreek en
bezorgden aardappelen, groen-
ten en fruit aan huis, maar ze leverden ook
geschilde aardappelen aan verzorgings-
huizen en horecabedrijven. Van jongs af
werkte ik mee in het bedrijf. Het schillen
van aardappelen werd steeds belangrijker
en ook het snijden van groenten kwam
erbij. Door onze kwaliteit en service wisten
steeds meer bedrijven ons te vinden en
groeide de zaak. Ook horecagroothandels
klopten bij ons aan. Het bedrijf liep prima;
we waren vaak tot ’s avonds laat aan het
werk. Op een gegeven moment kom je dan
voor een keuze.
De ventwijken werden gestopt en de hele
organisatie van het bedrijf moest op z’n
kop. “Het werd een 24 uursbedrijf. Veel
van onze klanten zijn horecabedrijven. Als
de laatste gasten vertrokken zijn, geven
zij hun bestellingen door, zodat onze
nachtploeg weet wat moet worden voor-
bereid, gesneden en verpakt. Vanaf 5.00
uur worden de bestellingen bij de klanten
afgeleverd. Omdat de leadtime kort is, zijn
onze producten verser dan vers en leveren
we een hoge kwaliteit. En heeft de klant
iets vergeten, dan leveren we het direct
na. Kwaliteit en service zijn nog steeds
onze kracht. Meedenken met de klant!”
Dat is het voordeel van een bedrijf met
een bescheiden omvang, zegt Knook. “We
zijn snel en fl exibel.” Een voorbeeld: “Voor
horecabedrijven aan de kust bepaalt het
weer in hoge mate hoeveel er wordt om-
gezet. Als het ineens veel zonniger is dan
voorspeld, willen de horecaondernemers
daar natuurlijk direct op kunnen inspelen.”
Knook heeft in de loop van de jaren een
vaste ploeg weten te verzamelen van twin-
tig medewerkers. “We starten het bedrijf op
zondag om 19 uur en werken continu door
tot zaterdagnamiddag.”
Panklaar, naar wens
De afnemers van Knook zijn grootverbrui-
kers: de (horeca)groothandel, hotels, zor-
ginstellingen en horecabedrijven (o.a. veel
snackbars). “Onze producten gaan het hele
land door, van Scheveningen tot aan de
Waddeneilanden, Groningen en Friesland.
We leveren een compleet AGF-pakket. Ons
assortiment omvat panklare groenten en
fruit, gemengde groenten, rauwkostsalades
en roerbakmixen. Onze klanten kunnen de
samenstelling zelf bepalen. Daarnaast leve-
ren we het hele jaar door perfecte aardap-
pelen van constante kwaliteit, geschild en
gesneden in elke gewenste variant.” Met de
AGF-kennis die hij in tientallen jaren heeft
opgebouwd, weet Theo Knook de optimale
kwaliteit in de markt te vinden. Knook
AGF voldoet volledig aan alle (HACCP)
hygiënevoorschriften. “Onze producten
worden zorgvuldig en hygiënisch verpakt,
voorzien van een etiket en netjes bij de
klant afgeleverd. Het is het totaalplaatje dat
het bedrijf zo sterk maakt.”
het ONDERNEMERS BELANG 13
BedrijfsreportageTekst: Wendy van Schie • Fotografi e: Luuk Gosewehr
Knook AGF
Noorderweg 136
1456 NM Wijdewormer
T 0299 - 42 24 80
F 0299 - 43 45 81
Theo Knook: “We zijn snel en fl exibel”
Bedrijfsreportage Tekst: Wendy van Schie • Fotografi e: Luuk Gosewehr
Op 19 maart jl. is de nieuwe vestiging van
BouwCenter Floris in Purmerend geopend.
Een week eerder spreken we met vestigings-
manager Marc de Wilde. Hij en zijn team kijken
uit naar de opening. De gezonde spanning is
voelbaar, terwijl de laatste hand wordt gelegd
aan alle voorzieningen en de schappen worden
gevuld. “We kunnen haast niet wachten tot het
zover is.”
BouwCenter Floris
bouwt verder uit
in Purmerend
Een compleet assortiment voor de professionele
bouwsector onder één dak
Marc de Wilde: “De regio Purmerend is
nu een echte houthandel rijker.”
14 het ONDERNEMERS BELANG
15het ONDERNEMERS BELANG
Een nieuwe BouwCentervestiging
beginnen voor de professionele
bouwsector, terwijl de sector het
zwaar te verduren heeft; dat getuigt
van lef. “We zijn ervan overtuigd, dat
we een goed aanbod hebben voor de
professionele bouwer,” zegt De Wilde.
“Wij zijn een stevig bedrijf met een goede
naam. Dat komt doordat we de dingen
doen waar we goed in zijn. Het gaat ons
er niet om snel te scoren. We willen ons
onderscheiden door een goede band
op te bouwen met de bouwsector in
Purmerend en omgeving. Dat willen we
doen met service, vakmanschap en een
uitgebreid assortiment. En dat allemaal
onder één dak. In Purmerend hebben
we bovendien een grote sortering hout
en plaatmateriaal, zodat deze regio nu
ook een echte houthandel heeft.” Als
het om hout gaat, weet De Wilde waar
hij het over heeft, want hij heeft zelf een
groot aantal jaren ervaring opgedaan bij
een gerenommeerd houtbedrijf. Ook de
andere teamleden hebben elk hun eigen
specialisme, zodat de klant op elke vraag
een deskundig antwoord kan verwachten.
Overdekte ‘drive through’
BouwCenter Floris op het industrieterrein
De Baanstee-West in Purmerend is - net
als de vestigingen in Wormerveer en
Amsterdam-Noord - opgezet volgens het
‘drive through’-concept: de klant rijdt met
de auto naar binnen, laadt alle benodigde
spullen in, rekent af en verlaat het pand
weer aan de andere kant. Met een op-
pervlakte van 4.000 vierkante meter is de
vestiging in Purmerend bijna even groot
als die in Wormerveer. In het eerste ge-
deelte, bij de ingang langs de Edisonweg,
is de sortering hout en plaatmaterialen
te vinden, inclusief deuren, lijstwerk en
isolatie. In het tweede gedeelte liggen de
afbouwproducten zand, cement, lijmen
en egalisaties. Bij de uitgang bevindt
zich een vestiging van Komfoor dak- en
installatievakhandel, de nieuwe werk-
maatschappij van de Floris Groep, waar
de loodgieter en installateur alle beno-
digdheden kunnen vinden. Ook is hier het
AfhaalCenter met de afrekenbalie en de
winkel van zo’n 800 vierkante meter met
onder meer ijzerwaren, gereedschappen,
bevestigingsmaterialen, kleding, elektra,
lijmen en kitten etc. Er is een inpandige
showroom met ramen, deuren, stenen
en dakpannen. “In de winkel rekent
men de ingekochte materialen af
met onze unieke klantenpas,”
vertelt De Wilde. “En met een
goede bak koffi e erbij!”
BouwCenter
Floris in Purmerend is op maandag tot en
met vrijdag geopend van 6.30 tot 17.00
uur.
Klantenpas
De aankopen worden gescand op de
speciale Floris klantenpas. “De bedoeling
is dat klanten zich eerst bij ons inschrij-
ven. Tijdens een intakegesprek worden
alle gegevens en prijs- en betalingsaf-
spraken in het systeem vastgelegd. De
in te kopen materialen worden door de
loodsmedewerkers gescand en op de pas
gezet. Bij het afrekenen hoeft dus alleen
nog maar de pas te worden afgelezen.
Er is ook een een spaarsysteem gekop-
peld aan de pas, waarmee kan worden
gespaard voor allerlei interessante en
leuke artikelen.”
Mocht een artikel onverhoopt niet op
voorraad zijn, dan is er ook geen man
overboord. “Vanuit de vestigingen in
Wormerveer of Amsterdam-Noord
kunnen ontbrekende artikelen snel
worden aangevuld. Wij stellen het
overigens ook zeer op prijs als onze
klanten suggesties doen voor aan-
vullingen op het assortiment.”
Open, eerlijk, ambitieus en ondernemend,
zo typeert vestigingsmanager Marc de
Wilde de cultuur binnen de Floris Groep.
“Het is ook een sportief bedrijf. Niet alleen
is de Floris Groep actief in sportspon-
soring, veel van onze medewerkers zijn
sporters.” Zelf heeft hij op hoog niveau
gevoetbald en is hij hoofdtrainer bij een
amateur-voetbalvereniging. Dat verklaart
misschien ook de nadruk die hij legt op
teamgeest in het bedrijf. Bij BouwCenter
Floris in Purmerend zit het daarmee
wel goed. Het straalt er tijdens de voor-
bereiding van de opening vanaf. “We zijn
er helemaal klaar voor om onze klanten
van dienst te zijn.”
Floris Groep
De Floris Groep is al 95 jaar actief in de Zaanse bouw-
wereld. Turfsteker Cees Floris begon het bedrijf in 1917
en inmiddels is de organisatie - met hoofdvestiging in
Wormerveer - uitgegroeid tot een gezond bedrijf met zeven
werkmaatschappijen en meer dan honderd medewerkers.
Als totaalleverancier voor de bouw is het familiebedrijf al
jaren een begrip in de Zaanstreek. In Purmerend is op 19
maart jl. de derde BouwCenter-vestiging geopend, naast de
vestigingen in Wormerveer en Amsterdam-Noord.
De Floris Groep bestaat verder uit:
• Floris Infra (met onder meer de divisie
Kunstgrasaannemer) Deze divisie richt zich vooral op de
industrie en overheid als het gaat om grond-, weg- en
waterbouwwerkzaamheden.
• ADB Hout
Deze werkmaatschappij richt zich ook op de civiele sector
(overheid en grote aannemers).
• Floris Keukens en Tegels (voorheen BinnenHuisCenter)
Vanuit een eigen showroom richt dit onderdeel zich naast
de professionele markt ook op de consument.
• KOMFOOR
Een recente uitbreiding van de groep. KOMFOOR richt
zich volledig op de dak- en installatievakhandel met de
verkoop van dakbedekkings-, verwarmings- en installatie-
materialen, non-ferro, riolering en sanitair voor de
professionele afnemer. De vestiging in Purmerend is de
eerste van vijf. Er volgen nog drie vestigingen in
Amsterdam en een in Wormerveer.
BouwCenter Floris
Voltastraat 6
(ingang ‘drive through’ aan de Edisonweg)
1446 VC Purmerend
T 0299 - 40 51 10
F 0299 - 40 51 11
purmerend@bouwcenterfl oris.nl
bouwcenterfl oris.nl
■ Cor van Vliet
Cor van Vliet, Mulder ObdamSponsoring heeft positief eff ect op imago en genereert
goodwill. Mulder Obdam sponsort, als maatschappelijk
betrokken ondernemer, diverse stichtingen en vereni-
gingen. Soms in geld, soms in goederen en soms door
middel van inspanningen. Dat varieert van een recla-
mebord langs een sportveld tot het realiseren van een
houtopslag voor een tehuis voor jong gehandicapten.
Momenteel ondersteunen wij Inloophuis Pisa in Hoorn
in haar communicatie rondom het benefi etgala dat op 9
juni a.s. plaatsvindt in het Park Schouwburg in Hoorn.
Sponsoring is tweerichtingsverkeer. Wij vinden het
belangrijk om door middel van sponsoring onze maat-
schappelijke betrokkenheid te tonen, maar wij vinden
het eveneens van belang wat de maatschappelijke
organisatie in kwestie de samenleving kan bieden.
Onderzoek heeft uitgewezen dat bijna de helft van de
Nederlanders van mening is dat een bedrijf dat een
goed doel sponsort, een bedrijf is waarmee je gezien
mag worden. Kortom, sponsoring heeft -bij de juiste
keuze van de doelen- een positief eff ect op het imago
van een onderneming.
■ Marc de Wilde
Marc de Wilde, BouwCenter Purmerend Wij durven ons gerust een gezond en sportief
bedrijf te noemen met een sterke voorkeur voor
wielrennen, tennis en voetbal. Veel van onze werk-
nemers zijn lid van de lokale verenigingen en het
is dan ook niet verwonderlijk dat de ‘sponsornaam’
Floris voornamelijk hier terug te vinden is.
Grote risico’s lopen wij hier niet mee want juist
lokale naamsbekendheid en betrokkenheid staat
centraal. Ook rondom onze nieuwste vestiging in
Purmerend gaan we trachten sponsoring op deze
manier eff ectief te gebruiken.
■ Duncan Renses
Duncan Renses, De Band Uitzenbureau BVIk zal vast niet de enige ondernemer zijn die worstelt of
en wat hij verder zou kunnen met sponsoring. Hoe kom
je van ‘liefdadigheid’ en/of ‘gunnen’ naar rendement op
investering?
De theorie kennen we allemaal. De (vrijwilligers)orga-
nisatie kan sponsors aan zich binden door hen interes-
sante mogelijkheden te bieden om zich te profi leren.
Een overeenkomst aan te gaan met partijen die een
win-win situatie opleveren.
En de sponsor moet een campagne ontwikkelen
die meetbaar, doordacht, verkoopgericht en opval-
lend is. Kortom, het vergt van beide partijen geld, tijd
en creativiteit om sponsoring tot een echt zakelijk
succes te maken. Het is zeker mogelijk, maar het valt
niet mee.
Dus voor nu is sponsoring voor mij nog gebaseerd op
‘liefdadigheid’, ‘gunnen’ en ‘wat past bij mij en mijn
onderneming’. En omdat ook deze manier twee tevre-
den partijen oplevert, beschouw ik het als zinvol…
■ Frank Nijkamp
Frank Nijkamp, CreatiePlatform.nl Sponsoring is belangrijk voor naamsbekendheid. Bij 6
sportclubs staan wij langs de lijn. Wij vinden het belang-
rijk plaatselijke sportclubs of verenigingen te helpen
visueel professioneel naar buiten te treden. Wij hebben
voor Rugbyclub Waterland het clubblad opnieuw vorm-
gegeven waardoor meer bedrijven wilden adverteren.
Ook hebben wij recent de Beemster Werelderfgoedloop
geheel gesponsord in visuele communicatie. Hiermee
bereiken we dat er veel mensen op de loop afkomen.
Het aantal deelnemers groeit elk jaar. Mede door de
professionele uitstraling. En natuurlijk hopen we dat
onze uitingen opvallen en dat daardoor klanten bij ons
aansluiten. Voor ons bedrijf is maatschappelijk verant-
woord ondernemen belangrijk en niet alleen in woord,
maar vooral in daad.
Is sponsoring zinvol voor uw onderneming?Sponsoring is een zakelijke overeenkomst tussen twee partijen. Als sponsor lever je geld, goederen, diensten of knowhow
aan een (sport)team, evenement of individuele atleet. Als sponsor verwacht je hiervoor een tegenprestatie, bijvoorbeeld
naamsvermelding in drukwerk, op kleding of sportveld. Er gaan jaarlijks miljarden euro’s om in sponsoring. (Sport)
sponsoring brengt ook risico’s met zich mee. Het kan gebeuren dat de gesponsorde atleet geblesseerd raakt of zich niet
plaatst voor een groot toernooi. Ook kan het gebeuren dat een team niet naar verwachting presteert. Is sponsoring zinvol
voor uw onderneming? De mening van ons panel.
Ondernemerspanel
17het ONDERNEMERS BELANG
18
Bedrijfsreportage Tekst: Jerry Helmers (Crown Media) • Fotografi e: Luuk Gosewehr
het ONDERNEMERS BELANG
Ondernemerschap wordt nog steeds gezien als de ultieme vorm van vrijheid, maar met name de ondernemer mét personeel, zal
zich in deze laatste jaren meerdere malen hebben afgevraagd, waar hij ooit aan is begonnen. Want…. de fl exibilisering van de
arbeidsmarkt gaat in hoog tempo voort, ook tijdens de crisis. Vaak sneller dan menig ondernemer het nog kan begrijpen. Maar die
ondernemer heeft wel met de arbeidsmarkt te maken. Volgens Paul Rijs, Annelies van den Brink, Erik Stam en Marije Renema van de
afdeling Arbeidsmarktinformatie en -advies is het daarom van het allergrootste belang dat de ondernemer zich wél realiseert wat
er werkelijk aan de hand is. “En dat ondanks de crisis toch weer grote schaarste gaat ontstaan. Er is een verschuiving van vacature-
denken naar projectdenken….”
‘Arbeidsmarkt is nog nooit zo dynamisch geweest. Maar weet de ondernemer dat wel?’
19het ONDERNEMERS BELANG
Dat de economische crisis de media
domineert, moge duidelijk zijn. “Maar
dat de crisis verschillende uitwerkin-
gen heeft op de arbeidsmarkt, blijkt als je het
iets genuanceerder bekijkt. Sowieso kan dit
al per regio, per sector en per leeftijdsgroep
verschillen, maar het is wel van belang dat de
ondernemer – de werkgever – weet op welke
wijze hij nu tot een beter strategisch HR-beleid
kan komen. Wij als medewerkers van het UWV
hebben voor onszelf dan ook de heldere op-
dracht geformuleerd, dat wij de te verwachten
krapte op de arbeidsmarkt duiden voor het
bedrijfsleven. Het in beeld brengen van vraag
en aanbod biedt ons aanknopingspunten
om oplossingen aan te dragen, want de
ondernemer wil wel verder met zijn dagelijkse
uitdagingen.”
De vier vertellen dat ondernemers over een
paar jaar de vergrijzing gaan merken. “Je ziet
dat werknemers uittreden vanwege het berei-
ken van de pensioengerechtigde leeftijd. Niet
alleen verdwijnt hiermee een arbeidskracht,
maar ook veel ervaring. De werkgever ervaart
plots dat het niet zo eenvoudig is om voor
deze mensen goede vervanging te vinden.
Men doet een zoektocht in de eigen branche
en men vindt het niet. Wij attenderen het
bedrijfsleven er dan ook op dat er in Nederland
steeds meer sprake is van zogenoemde ‘inter-
sectorale mobiliteit’. Dit houdt niets anders in
dan dat mensen uit branche A ook in branche
B willen en kunnen werken. En omgekeerd.
Men is niet meer onvoorwaardelijk gebonden
aan de eigen sector, blijkt uit recent onder-
zoek. Met andere woorden: werkgevers dagen
we uit om in de zoektocht naar personeel
zich ook veel meer buiten de eigen sector te
begeven.”
Renema noemt dit de ‘nieuwe ontschotting’.
“We moeten het hokjes-denken dus laten voor
wat het is. Want inmiddels wisselt de helft van
de baanvinders al van sector. Dat blijkt uit ons
onderzoek van vorig jaar waarbij we hebben
gekeken wie de baanzoekers eigenlijk zijn en
wáár ze hun emplooi vinden. Zo zagen we
dat vooral werkzoekenden uit het openbaar
bestuur na een periode van werkloosheid in
een andere sector gaan werken. Verder con-
stateerden we dat ouderen relatief trouw zijn
aan hun eigen sector en langdurig werklozen
juist veel van sector veranderen. Hun sectorale
mobiliteit is vergeleken met een jaar eerder
fl ink gestegen. En eigenlijk is dat logisch;
werknemers zijn immers ook continu op zoek
naar kansen. Verder blijkt uit ons onderzoek
dat langdurig werklozen vaker werk vinden bij
de grote bedrijven.”
Volgens Rijs voelt men in sommige branches
nu al dat werknemers niet onbeperkt beschik-
baar zijn. “Met name in de hogere ICT-functies
zien we dat. Ook geldt dat voor diverse
technische functies, zoals technisch analisten
en hoger opgeleide werktuigbouwkundigen.
Over een paar jaar zullen hier ook beroepen
in de logistiek en de zorg, zoals verpleegkun-
digen en ziekenverzorgenden, aan kunnen
worden toegevoegd. Nu al zien we minder
kansen in de journalistiek, de makelaardij en
in de fi nanciële sector. Er komen dus grote
verschuivingen aan.”
Rijs en Renema zeggen dat ze over deze
onderwerpen in debat willen met het bedrijfs-
leven. “Zo heeft het Werkgeversservicepunt
Groot Amsterdam in februari nog een avond
georganiseerd. Er waren genodigden uit alle
branches. De aanleiding was hoe we vraag
en aanbod – tekort en overschot – veel beter
met elkaar kunnen matchen? En, wat onze rol
daarin kan zijn. Zo kregen we bijvoorbeeld een
vraag van iemand uit de zaal die ‘last had’ van
de ‘gouden ketenen van een werknemer’. Wel,
in zo’n geval kun je dan bijvoorbeeld inzetten
op omscholing. Waarom de beschikbare
middelen niet benutten om iemand andere en
nieuwe kennis bij te brengen?”
Hoe de komende jaren de arbeidsmarkt
zich zal ontwikkelen, blijft deels koffi edik
kijken. “Nu kunnen we wel concluderen dat
de arbeidsmarkt nog nooit zo dynamisch is
geweest. Zo zie je dat een fenomeen als pay-
rolling ook een enorme vlucht heeft genomen.
Ondernemers zijn zeer creatief geworden. Ze
hebben niet meer de behoefte om mensen
heel lang aan zich te binden. Over de toename
van het aantal ZZP’ers hoeven we ook niks
te zeggen. Die tendens zal zich alleen maar
voortzetten. Toch zou er op een gegeven mo-
ment best een balans kunnen ontstaan in de
fl exibilisering van de arbeidsmarkt. Er zal ook
een tegenwicht komen. Want, ondernemers,
werkgevers en opdrachtgevers begrijpen dat
ze iemand die goed én schaars is, moeten
koesteren. Die wil je houden. Er zullen dus
nieuwe contractvormen gaan ontstaan.”
Rijs en Renema dagen ondernemers daarom
uit om bij vragen met betrekking tot de
arbeidsmarkt een beroep te doen op het
werkgeversservicepunt. “Daar kan het dan
al meteen gaan om arbeidsbemiddeling van
mensen die korte of langere tijd werkzoekend
zijn, zeer ervaren 50 plussers en mensen
met een beperking. Maar ook kunnen we
praktische vragen beantwoorden over
ontslagzaken. Verder brengen wij regelmatig
rapporten uit. Dit kan variëren van regionale
tot aan landelijke adviezen alsook de nieuwste
ontwikkelingen in de intersectorale dynamiek.
Kortom; iedere ondernemer die zijn arbeids-
marktbeleid helemaal up-to-date wil hebben,
heeft er een bondgenoot bij. En dat is het
UWV. We dagen de werkgevers uit om samen
met ons de vraagstukken van die snel verande-
rende arbeidsmarkt op te pakken en deze het
beste plekje te geven binnen het strategisch
HRM-beleid.”
Bent u werkgever? Hebt u personeel nodig? Zoekt u arbeids-
marktinformatie of advies op het gebied van subsidies?
Bel het Werkgeversservicepunt op 0800 - 525 25 25 of stuur
een mail naar [email protected].
V.l.n.r.: Marije Renema,
Erik Stam, Paul Rijs en
Annelies van den Brink
20
Interview Tekst: Corwin Stam • Fotografi e: Luuk Gosewehr
De komende anderhalf jaar trekt gemeente
Purmerend maar liefst 1,5 miljoen euro uit om
mensen uit de bijstand te halen. Volgens een zeer
intensief plan streeft de gemeente onder andere
naar meer plaatsingen in het reguliere bedrijfsleven.
“Er zijn vacatures én geschikte kandidaten genoeg,
alleen beseff en vraag en aanbod niet dat ze elkaar
kunnen helpen. Bovendien: straks móeten ze.
Wij pakken de handschoen op.”
Gemeente Purmerend brengt bedrijven en mensen uit de bijstand bij elkaar
Ideale combinatie van
Het plan draagt de titel Aanval op
de bijstand. De gemeente gaat
de strijd op drie manieren aan:
door fraudebestrijding, door meer mensen
in te zetten voor maatschappelijke of
gemeentelijke taken, maar vooral door het
regionale bedrijfsleven beter te bedienen.
Wethouder Berent Daan: “Iedereen weet
dat we afstevenen op een tekort op de
arbeidsmarkt. Dat is een logisch gevolg
van vergrijzing enerzijds en herstellende
economie anderzijds. Bedrijven die van dat
laatste optimaal willen profi teren, moet
hun personeelsbeleid nu al aanpassen op
de nieuwe realiteit.”
Verbinding werkgevers - werknemers
Tegenover dit perspectief vanuit de werk-
gevers staat dat van de werkzoekenden,
in het bijzonder de mensen met een
achterstand tot de arbeidsmarkt. Per 1
januari 2013 wordt - hoogstwaarschijnlijk -
de nieuwe Wet werken naar vermogen van
kracht. Het algemene motto luidt: wie kán
werken, moet werken. Berent Daan: “Met
het oog op eerdergenoemde demografi -
sche en economische ontwikkelingen is
dat ook nodig. Daarom heeft de overheid
al diverse instrumenten ontwikkeld om
mensen uit de bijstand te krijgen, waar-
onder loondispensatie. Maar het belangrijk-
ste is de verbinding tussen werkgevers en
werknemers. Want uiteindelijk moeten zij
elkaar éérst vinden.”
Gemotiveerde kandidaten
En dat is nu precies het probleem, zo bleek
uit gesprekken die de gemeente aanging
met de ondernemers. Berent Daan: “We
waren behoorlijk verrast. Want er zijn wel
vacatures, er komen alleen geen gemoti-
veerde kandidaten op af! Terwijl juist dat
een van de voornaamste eisen is van een
werkgever: betrokkenheid, passie.” Dit
maakte de puzzel een stuk eenvoudiger
voor de gemeente. Berent Daan: “Als er ér-
gens gemotiveerde mensen te vinden zijn,
is het wel in de bijstand. Die weten wat het
is om thuis te zitten, om steeds te worden
afgewezen omdat ze niet voldoen aan het
ideale plaatje. Die willen wel hoor!”
Succesvolle pilot
De gemeente besloot een pilot uit te
voeren met een aantal werkgevers in
de technische sector. Het bundelde hun
vacatures en selecteerde vervolgens
een aantal mogelijke kandidaten uit de
bijstand. Zij mochten pas solliciteren na
een informatiebijeenkomst over werken in
de techniek. Een groot succes. “We hielden
alleen de écht gemotiveerde mensen
over. Daarmee werd de kans op slagen
aanzienlijk vergroot. Bovendien bleek het
voor iedereen eff ectiever wanneer de werk-
gever als opdrachtgever fungeert in plaats
van het re-integratiebureau. Hij is niet
geïnteresseerd in de urenbesteding, maar
wil gewoon bepaalde resultaten op de
werkvloer zien. Laat hem dus maar sturen”,
aldus de overtuigde Berent Daan.
Meedoeninpurmerend.nl
Inmiddels heeft de gemeente Purmerend
een uitgebreid pakket aan maatregelen
getroff en. De meest zichtbare is de website
Meedoeninpurmerend.nl. “Werkgevers
plaatsen hier vacatures, werkzoekenden
hun cv. Dit platform is speciaal bedoeld
voor mensen met een achterstand tot de
arbeidsmarkt. Als gemeente bieden wij de
ondernemers dan ook brede ondersteuning
om het zo aantrekkelijk en vooral
gemakkelijk mogelijk te maken. Denk aan
jobcoaches, loonkostensubsidie en een
no-riskpolis voor ziektegevallen.”
Omslag arbeidscultuur
Dat mensen uit de bijstand meestal niet de
volle 100% ‘loonwaarde’ hebben, zien de
initiatiefnemers niet als probleem.
“Het gaat om de talenten en kwaliteiten
die ze wél hebben. Die komen echt wel
bovendrijven, áls je die mensen maar een
kans geeft! En gezien de ontwikkelingen
in de nabije toekomst, moeten we daar
toch naartoe met z’n allen. De harde,
competitieve arbeidscultuur waarin altijd
het maximale van iedereen wordt verlangd,
werkt straks niet meer. Simpelweg omdat niet
iedereen die moet werken voluit mee kán.”
Meer productiviteit
Personeelsbeleid gaat dus een andere
benadering vragen: niet alleen vanuit
functies, maar meer vanuit de mogelijkhe-
den van de beschikbare mensen. Genoeg
bedrijven bewijzen nu al dat de inzet van
mensen met een bepaalde arbeidshan-
dicap loont. In meerdere opzichten zelfs.
“Laatst is iemand aangenomen die alleen
maar de koffi ezetapparaten vult en on-
derhoudt. Iedereen is laaiend enthousiast!
En waarom? Omdat hij áltijd vrolijk is. Hij
straalt positieve energie uit. En er klaagt
nooit meer iemand dat de koffi e op is. Al
die pluspuntjes, opgeteld bij het goede
gevoel van maatschappelijke betrokken-
het ONDERNEMERS BELANG
‘Als er érgens gemotiveerde mensen te vinden zijn, is het wel in de
bijstand. Die weten wat het is om ongewenst thuis te zitten’
Berent Daan
21het ONDERNEMERS BELANG
sociale plicht
heid, leiden tot meer productiviteit van de
overige werknemers”, aldus Berent Daan.
Hij voegt toe: “Als je dat afzet tegen de
kosten van allerlei teambuildingsactiviteiten,
is het helemaal geen gek idee om eens een
écht waardevolle investering te doen.”
Toekomstbestendig personeelsbeleid
De term MVO is gevallen. Steeds meer
ondernemers zien de voordelen in van
maatschappelijk verantwoord ondernemen
én raken ervan overtuigd dat het een plicht
is. Berent Daan: “Bedrijven willen graag iets
betekenen voor de medemens. Als het maar
geen zware off ers vergt. Daarom maken
wij het hen via Meedoeninpurmerend.nl
zo gemakkelijk mogelijk. Je hoeft ook geen
vacante functie te hebben om tóch iemand
uit de bijstand te helpen. Het inwerken kost
iets meer energie dan bij een doorsnee
medewerker, maar het levert zo veel moois
op. Nu is dit nog een kwestie van willen,
maar binnenkort móeten bedrijven. Wie nu
instapt, zorgt voor een toekomstbestendig
personeelsbeleid.”
Neem een voorsprong op de arbeids-markt én onderneem maatschappelijk verantwoord!
Profi teer van:
√ Financieel voordeel
√ Zeer gemotiveerd personeel
√ Begeleiding van A tot Z
Bel voor een geheel vrijblijvend
oriëntatiegesprek Bureau Werk:
0299 - 48 04 66.
Meer informatie:
www.meedoeninpurmerend.nl en winst
Mind Your Own Building is een vastgoedconcept voor duurzame herbestemming.
In samenwerking met gerenommeerde partijen biedt Mulder Obdam Ontwikkeling,
de initiatiefnemer van dit concept, de eigenaar van een leegstaand kantoor-,
woon-, of winkelpand een doorgerekend herontwikkelingsplan aan. Ideeën
worden uitgedacht tot in de spreekwoordelijke puntjes, zodat er binnen een
maand een uitgewerkt plan op tafel ligt met als toekomstig resultaat een weer
springlevend gebouw.
Mind Your Own Building P.A.
Handelskade 5
1713 HS Obdam
T 0226 - 45 66 54
F 0226 - 45 66 45
www.mindyourownbuilding.nl
Eigenaren van leegstaande gebouwen
worden momenteel geconfronteerd met
een soms zeer hoog renteverlies op hun
bezit: het pand kost alleen maar en brengt niks
op. De overheid trekt zich volledig terug en de
bankwereld is allesbehalve happig op risico-
volle investeringen. Een nieuwe bestemming
voor hun panden ligt voor de hand, echter de
eigenaren aarzelen om te investeren aangezien
de uitkomst van de investering - gezien de hui-
dige economie - onzeker blijft. “Met het concept
van ‘Mind Your Own Building’ reduceren we
het risico aanzienlijk’’, aldus Tijmen Schrauwers,
Hoofd Ontwikkeling van Mulder Obdam. De
focus bij dit concept is om schaalbare business
te ontwikkelen en uit te voeren. Hierbij telt het
voordeel niet alleen in geld maar ook in waarde,
immers waarde is veel meer dan alleen geld
of prijs. “Het samenwerkingsverband draait de
gebruikelijke planvolgorde ‘eerst het geld, dan
de plannen’ om naar ‘eerst de plannen, dan het
geld’, aldus Cor van Vliet, directeur van Mulder
Obdam.
Opmaat naar herbestemming
Voorafgaand aan de herontwikkeling stelt Mind
Your Own Buiding een analyse op. De analyse
fungeert als toetsingsinstrument om de fi nan-
ciële haalbaarheid van het plan vast te stellen.
In dit proces stelt iedere partij zijn eigen specia-
listische vragen: ‘voor welke doelgroep wordt er
gebouwd, is het fi nancieel risico aanvaardbaar,
past het plan stedenbouwkundig, is het
resultaat energievriendelijk en last but not least:
is het ontwerp spraakmakend?’ Deel van de
analyse is het nauwkeuring screenen van de lo-
catie met als doel de aanknopingspunten voor
herbestemming inzichtelijk te maken. Ook de
omgeving rond de locatie wordt nauwgezet in
kaart gebracht waarbij gekeken wordt naar de
aanwezigheid van onder meer scholen, sport-
verenigingen en bedrijvigheid. De volgende
stap behelst marktonderzoek onder potentiële
consumenten om potentiële doelgroepen vast
te stellen. De uitvoering ervan zal geschieden
met databases. Na het vaststellen van de
doelgroep, volgt een globale doorrekening van
het plan met eventuele alternatieven. In deze
fase start ook het onderzoek naar het pand zelf
waarbij onder meer de constructie, staat van
de gevels, huidige inrichting, bestaande natte
groepen, installaties en ontsluitingswegen wor-
den onderzocht. Dit alles zonder tussenkomst
van de banken of onafhankelijke investerende
partijen, deze komen eigenlijk pas op het laatst
in zicht.
Duurzaam passend bij functie
Wanneer herbestemming rendabel blijkt en het
pand over voldoende potentie beschikt, volgt
de ontwikkeling van een visie waarin de eerste
vormen ontstaan. Deze fase begint met een
schetsmatig ontwerp, waarbij vorm, positione-
ring en huidig ontwerp waar mogelijk gehand-
haafd blijven. Het resultaat is een herontwerp
dat aansluit bij de nieuwe functie waarin de
doelgroep gegevens zijn verwerkt. Hieruit
voortvloeiend wordt het programma van eisen
opgesteld. Gebruik van duurzame materialen
is hierbij een voorwaarde waarbij de keuze
van installaties zal worden bepaald op grond
van duurzaamheid. De globale vorm staat, de
functie is bekend en de inrichting daarop reeds
afgestemd. De fase visie zal worden afgesloten
met een doorrekening van het voorlopige
ontwerp. De laatste stap is de formatie van het
defi nitieve ontwikkelscenario.
Innovatief door initiatief
De tijden van passief wachten tot opdrachtge-
vers zich melden zijn voorbij in de bouwwereld,
vindt Mulder Obdam. De bouwkolom moet met
creatieve ideeën en slimme coalities komen om
de markt in beweging te krijgen en te houden.
De partijen van Mind Your Own Building zetten
zich samen in voor duurzame oplossingen
die ook de eigenaar van een pand perspectief
bieden op een gunstig resultaat. In ruil voor een
‘noem het maar langlopende optie’ ontwikke-
len de partijen een plan waarmee de verkoper
uit de voeten zou kunnen. Op dit moment zijn
de partijen in overleg met pandeigenaren in
Heerhugowaard, Alkmaar en Limmen.
het ONDERNEMERS BELANG 22
Bedrijfsreportage
Mind Your Own Building blaast nieuw leven in leegstaand vastgoed
Markt 18 in Schagen
Ondanks dat het er in de grafische
markt beroerd aan toe gaat, is er bij
de Voos nog altijd een stijgende lijn
te zien en kunnen zij spreken van
een goed gezonde situatie binnen
deze moderne organisatie. Dit
fenomeen krijgt de Voos niet
cadeau. Het is iedere dag hard
knokken voor nieuwe opdrachten
en nieuwe klanten, zegt ondernemer
Rob de Voos, die al bijna 24 jaar
de klappen van de zweep kent, en
zeker niet pessimistisch gestemd is
over de toekomst van Grafimedia
de Voos en de grafische industrie.
Grafimedia de Voos
Einsteinstraat 32
1446 VG Purmerend
T 0299 - 64 85 96
www.grafimediadevoos.nl
Grafimedia de Voos breidt machinepark uitMet nieuwe Shinohara 4-kleurendrukpers met lak en infrarood droging
Mede daardoor en de vraag in
de markt heeft de Voos ervoor
gekozen om te investeren in een
4-kleurendrukpers met lak en I.R.droging in
1 drukgang, wat vele mogelijkheden biedt in
de veredeling en droging van het drukwerk.
Wachten tot het drukwerk droog is behoort tot
het verleden, dus drukken, direct snijden en
het staat klaar voor de klant om af te leveren,
dit alles kan binnen dezelfde dag.
Exclusief
Maar ook een matte lak over het drukwerk en
vervolgens het logo of een foto in een
hoogglans spotlak is mogelijk. Deze techniek
maakt het drukwerk bijzonder exclusief, en
heeft absoluut een toegevoegde waarde bij de
presentatie van uw bedrijf. Nog steeds bepaalt
mooi en exclusief drukwerk welke klanten u
kunt bereiken.
Rob de Voos: “We groeien naar een tijd dat
alles snel en goedkoop moet, en een ieder
werkt daaraan mee, of het nou internet is en/
of sociaal media. Het gaat eigenlijk nergens
meer over, het ene vernieuwende media is er
nog niet of het is alweer achterhaald door het
volgende. Mooie praatjes en websites, maar
vaak weet je niet met wie of wat je te maken
hebt.”
Allernieuwste machines
Mocht u toe zijn aan een nieuwe kwali-
teitsdrukker, voorzien van de allernieuwste
machines en technieken (tegen het scherpste
tarief), dan lijkt de keuze niet echt moeilijk.
Rob de Voos en medewerkers heten u van
harte welkom en laten u graag zien wat de
mogelijkheden zijn.
Modern bedrijf
Grafimedia de Voos is een modern bedrijf van
deze tijd, maar zal toch altijd de klant als klant
behandelen en kwaliteit en service hoog in
het vaandel houden, en daar begint het wel in
de markt aan te mankeren. De tarieven voor
drukwerk bij de Voos zijn bijzonder scherp en
concurrerend.
Kwaliteitsdrukwerk
U kunt voor al uw kwaliteitsdrukwerk terecht
bij Grafimedia de Voos, of het gaat om een-
voudige flyers, complexe brochures, huisstijl
producten. Het maakt niet uit wat u gedrukt
wilt hebben, de Voos bedrukt alles wat met
papier te maken heeft.
Ontwerp
Heeft u nog geen ontwerp voor uw drukwerk?
Ook dan kunt u bij de Voos terecht, altijd met
genoeg nieuwe creatieve ideeën en deze
zetten ze graag om voor uw nieuwe huisstijl
of een bestaande huisstijl te restylen, posters,
folders etc.
het ONDERNEMERS BELANG 23
Bedrijfsreportage
H O O R N - E N K H U I Z E N - P U R M E R E N D
Hoorn, Berkhouterweg 11 (0229) 236464 Enkhuizen, Rode Paard 1 (0228) 316464
Purmerend, Component 74 (0299) [email protected] • www.lvs-autogroep.nl
Mensen met bijstand?Flink wat te bieden!
’Bijzonder
gemotiveerd personeelen volopvoordelen’
De Graaf Afvalbeheer, Peter de Graaf
www.meedoeninpurmerend.nl
Winstpakkers voor werkgevers
• kansen voor
werkzoekenden!
Als werkgever kunt u op verschillende manieren
personeel werven. Dus waarom zou u Bureau Werk
inschakelen? Dat zetten wij graag voor u op
een rij. Allereerst zijn onze kandidaten bijzonder
gemotiveerd om te gaan werken. Daarnaast zijn er
ook fi nanciële voordelen.
Bureau Werk is het re-integratiebureau van gemeente Purmerend. U bespaart de kosten voor werving & selectie, u kunt gratis vacatures plaatsen en gebruik maken van scholingsbudgetten. Bovendien bieden wij mogelijkheden om personeelsrisico’s te verminderen. Bijvoorbeeld met een proefplaatsing of een no-risk polis. Tot slot coachen, trainen of scholen wij kandidaten na plaatsing, als dat nodig is.
Gratis vacatures plaatsenKijk op onze site voor meer informatie of neem direct contact op met een adviseur via [email protected] of 0299 - 480 466.
Voordelen op een rij1. Direct inzetbaar personeel
2. Zeer gemotiveerd personeel
3. Gratis voorselectie van kandidaten voor
uw vacature
4. Scholingscheque
5. Proefplaatsing
6. No-risk polis ten aanzien van verzuim
7. Ongevallenverzekering
8. Werkervaringsplaatsing
9. Coaching on-the-job
10. Extra voordelen oudere werknemers