mantenimiento latinoamerica 2009-07-08

7/23/2019 Mantenimiento Latinoamerica 2009-07-08

http://slidepdf.com/reader/full/mantenimiento-latinoamerica-2009-07-08 1/21

1

ncipales Técnicas de Diagnóstico Usadas en e lMantenimiento Predictivo

Cómo se logra reducir el mantenimientocorrectivo de activos

Filtros HEPA

etodología para el Diseño e Implementacion deun Programa de Mantenimiento Industrial

Pasos para gestionar los Indicadores Claves deDesempeño

Personal de Lubricacion o Tribologos

Encuentre en Internet

Mantenimiento enLatinoamérica

Julio – Agosto 200

La Revista para la Gestión Confiable de lo s Activos



2

EditorialSe preguntarán el por q ue de la fotografía de nuestraportada. Resulta que pod ríamos decir que la labor delencargado del mantenim iento es el cuidado de losactivos de las compañías , y como nuestro mejor amigo

“el perro”, nos ayuda a cu idar nuestros bienes personalesmas preciados, hicimos un ejercicio con algunas razasque nos parecen “bonitas ”. Lola, como se llama la perrade la fotografía es todo l o que esperamos de un perro yademás tiene unas caracte rísticas que pueden parecerse alo que se espera o se de be evitar en los encargados delmantenimiento. Veamos.

El bulldog es un animal orientado a la competición enexposiciones de belleza. E l encargado del mantenimientopor su parte, debe hacer que su compañía logre nivelesde competitividad para el beneficio global. El bulldog esinteligente, limpio, excele nte animal de compañía, nobley de temperamento apacib le, paciente y tolerante, buenosguardianes demostrando reservas con los extraños, sonmuy amigables, pero ter cos y protectores. Cualidadesque encontramos en la mayoría de los encargados delmantenimiento, quienes inteligentemente deben llevarlas acciones necesarias p ara que las empresas continúenen sus niveles deseado s de producción y por endebeneficios económicos, montando pl anes de limpiezapara mejorar las condici ones de planta lo que los haceigualmente limpios, re specto a su condición deacompañante, el encarga do del mantenimiento modernoes un profesional que tra baja en grupo y por el grupo,con lo que consigue los m ejores resultados, eso si, comoel bulldog, terco como una mula, pues su experienciamuchas veces lo lleva a cr eer que se sabe las respuestas atodos los problemasEl bulldog puede a ser m uy bueno con los niños de lafamilia siempre y cuando se le respete y no se abuse desu paciencia y toleranc ia. Lo único que el bulldognecesita es un buen plato de comida todos los días y elcariño de su amo. Com o el bulldog, el encargado demantenimiento puede s er muy bueno con técnicos,contratistas y jefes siem pre que se l e respete y no seabuse de su paciencia y to lerancia. Lo único que requierees trabajo de calidad, hon rado y mucho compromiso porparte de todos.

Como ven, mucho en com ún.

Cordial Saludo

Ivan Dario UsugaIngeniero Mecánico - Especialista en [email protected]

Mantenimientoen

LatinoaméricaVolumen 4

EDITORIAL Y COLABORADORES

Germán GómezIván Darío Usura DavidWilliam Orozco Murillo

Germán García MonsalvePedro Albarracin AguillonDouglas E. Chacón MurilloJuan Carlos Orrego Barrera

VENTAS:[email protected]

[email protected]

http://localhost/var/www/apps/conversion/tmp/scratch_4/[email protected]





















































3

Segunda Parte

Por:William Orozco MurilloEspecialista en Gerencia deMantenimiento, Aspirante a

Magister en Gestión EnergéticaIndustrial. Docente Mantenimientode Equipo Biomédico.w [email protected]

3. ULTRASONIDO

Es una prueba no destructiva que permite detectar aquellos sonidos que se encuentran fuera del rangoaudible humano y son de frecuencias superiores a los20.000Hz.

Los equipos de ultrasonido que empleamos actualmentepermiten detectar discontinuidades superficiales,subsuperficiales e internas, dependiendo del tipo depalpador utilizado y de las frecuencias que seseleccionen dentro de un ámbito de 0.25 hasta 25 MHz.

Por otra parte, hoy en día se cuenta con una infinidad devariantes de la inspecci6n ultrasónica; cada una de ellasha sido especialmente desarrollada para poder detectar un tipo particular de discontinuidad o para inspeccionar diferentes materiales.

Beneficios

- Detección oportuna de fallas potenciales.- Grandes ahorros en mantenimiento.- Importantes ahorros en: aire comprimido y vapor.- Aumento de la seguridad del personal de la planta.- Mayor confiabilidad y disponibilidad de los equipos.

Principales aplicaciones de esta técnica

- Inspección de rodamientos.- Inspección de trampas de vapor.- Cavitación en bombas.- Detección de Efecto Corona y Arco Eléctrico, por ejemplo en los “switch gear”.

- Análisis de válvulas de compresores.- Integridad de empaques, sellos en tanques, tuberí as,fugas en válvulas, etc.- Detección de fugas en sistemas de presión y vacío, por ejemplo: “boilers, intercambiadores de calor,condensadores, chiller, columnas de destilación, hornosde vacío, sistemas de gas, etc.

Principales áreas de aplicación de e sta técnica- Industrial en general (automotriz, química, del petróleo,etc.)

Industria eléctrica (subestaciones y líneas detransmisión).- Marina- Ferrocarriles- Protección Ambiental- Protección contra incendios- Teléfonos y televisión- Militar - Hospitales, Estadios y otros edificios públicos.

EL DIAGNÓSTICO POR ULTRASONIDO SE UTILIPARA:

DETECCIÓN DE FUGAS: Una de las aplicaciones mácomunes del ultrasonido.

Envíele la revista a un amigo o colega, d eesa forma, conseguiremos que mas

profesionales en Latinoaméricacompartan con nosotros sus

comentarios y experiencias para elbeneficio de nuestros países y la región

entera.

Principales Técnicas de Diagnóstico Usadas en e lMantenimiento Predictivo





4

Debe ser parte de un programa de conservación deenergía. El aire comprimido que escapa a la atmósferacuesta y bastante.

Cuando un fluido o gas se mueve de un sistema de altapresión a uno de baja presión a través de un orificio, alexpandirse produce un flujo turbulento. La turbulenc ia

contiene un alto grado de componentes ultrasónicos. Laintensidad del ultrasonido disminuye rápidamente alalejarse de la fuente, permitiendo que el punto exacto dela fuga pueda ser determinado.

APLICACIONES ELÉCTRICAS

Básicamente existen dos aplicaciones

Arco eléctrico. Ocurre cuando la electricidad fluye através del espacio.Corona. Cuando el voltaje en un conductor eléctrico, talcomo una antena o una línea de transmisión de alto

voltaje excede el valor de umbral, el aire alrededor comienza a ionizarse y formando una luminiscenciapúrpura o azul.

Cuando la electricidad en los sistemas de alto voltajeescapa o “brinca” a través de un espacio en unaconexión eléctrica, crea un disturbio en las moléculas deaire adyacentes y genera ultrasonido.

En algunos casos este sonido se escucha como crujidosy a veces como zumbido.

En subestaciones pueden ser inspeccionadostransformadores, aisladores, “bushings”. En sistemasde menor voltaje se puede inspeccionar barras de“buses” con conexiones flojas, cajas de conexiones.

Cuando la señal no es muy intensa desde la tierra, por ejemplo en líneas de transmisión, se utilizan discos oparábolas con mirilla para identificar el punto de mayor intensidad.

DESGASTE EN RODAMIENTOS: La inspección conultrasonido es uno de los métodos más efectivos paradetectar fallas incipientes en rodamientos.

La señal ultrasónica alerta las fallas en rodamientosantes que se presente incremento de temperatura oincremento en torque motriz.

La inspección con ultrasonido es d e gran aplicación paradetectar:

El comienzo de fallas por fatiga.Daños superficiales en las pistas y bolas.Falta de lubricante.

Cuando se inspecciona un rodamiento y se incrementael nivel de ultrasonido de 10 a 20 dB, se puede suponerque el rodamiento ha entrado en algún modo de falla.

El rango de frecuencia donde mejor se detectan losmodos de falla de los rodamientos es de 24 a 50 KHz,particularmente en 30 KHz, donde el incremento en

ultrasonido se presenta antes que incrementos en lasvibraciones y la temperatura.

Si una bola pasa por un daño en una pista, produce unimpacto y excita alguna de las frecuencias naturales delrodamiento. El impacto es repetitivo y se produce unruido o ultrasonido característico que incrementa laamplitud en las frecuencias monitoreadas. Indicio deque la falla existe.

4. ANÁLISIS DE VIBRACIONES

Es una técnica de Mantenimiento Predictivo que permite

observar el comportamiento dinámico de las máquinas,para detectar fallas y/o pronosticarlas con tiemposuficiente, de tal manera que ésta no ocurra sin quehaya sido previamente diagnosticada.

La vibración es el movimiento de vaivén de una máquino elemento de ella en cualquier dirección del espaciodesde su posición de equilibrio. Generalmente, la causade la vibración reside en problemas mecánicos comoson: desequilibrio de elementos rotativos; desalineaciónen acoplamientos; engranajes desgastados o dañados;rodamientos deteriorados; fuerzas aerodinámicas ohidráulicas, y problemas eléctricos. Estas causas comose puede suponer son fuerzas que cambian de direccióno de intensidad, estas fuerzas son debidas almovimiento rotativo de las piezas de la máquina, aunquecada uno de los problemas se detecta estudiando lascaracterísticas de vibración.Las características más importantes son: frecuencia,desplazamiento, velocidad, aceleración, spike energy(energía de impulsos).

La frecuencia es una característica simple y significativaen este análisis. Se define como el número de cicloscompletos en un período de tiempo . La unidadcaracterística es CPM (ciclos por minuto). Existe unarelación importante entre frecuencia y velocidad angulade los elementos rotativos. La correspondencia entreCPM y RPM (ciclos por minuto-revoluciones por minutidentificará el problema y la pieza responsable de lavibración. Esta relación es debida a que las fuerzascambian de dirección y amplitud de acuerdo a lavelocidad de giro.

Los diferentes problemas son detectados por lasfrecuencias iguales a la velocidad de giro o bienmúltiplos suyos. Cada tipo de problema muestra unafrecuencia de vibración distinta.



5

La amplitud o desplazamiento de la vibración indica laimportancia, gravedad del problema, esta característicada una idea de la condición de la máquina. Se podrámedir la amplitud de desplazamiento, velocidad o

aceleración. La velocidad de vibración tiene en cuenta eldesplazamiento y la frecuencia, es por tanto unindicador directo de la severidad de vibración. Laseveridad de

vibración es indicada de una forma más precisamidiendo la velocidad, aceleración o desplazamientosegún el intervalo de frecuencias entre la que tienelugar, así para bajas frecuencias, por debajo de 600

cpm, se toman medidas de desplazamiento. En elintervalo entre 600 y 60.000 cpm, se mide velocidad, ypara altas frecuencia, mayores a 60.000 cpm, se tomanaceleraciones.

La velocidad es otra característica importante en lavibración. La unidad es mm/s. El cambio de estacaracterística trae consigo un cambio de aceleración.

La velocidad tiene una relación directa con la severidadde vibración, por este motivo es el parámetro quesiempre se mide. Las vibraciones que tienen lugar entre600 y 60.000 cpm se analizan teniendo en cuenta el

valor de la velocidad.La aceleración está relacionada con la fuerza queprovoca la vibración, algunas de ellas se producen aaltas frecuencias, aunque velocidad y desplazamientosean pequeños.

El spike energy o energía de impulsos proporcionainformación importante a la hora de analizar vibraciones.Este parámetro mide los impulsos de energía devibración de breve duración y, por lo tanto, de altafrecuencia.

Pueden ser impulsos debidos a: Defectos en lasuperficie de elementos de rodamientos o engranajes.Rozamiento, impacto, contacto entre metal -metal enmáquinas rotativas. Fugas de vapor o de aire a altapresión. Cavitación debida a turbulencia en fluidos.

Sin este parámetro es muy difícil detectar engranajes orodamientos defectuosos. Con esta medida seencuentran rápidamente las vibraciones a altasfrecuencias provocadas por estos defectos. El valor despike energy es básicamente una medida deaceleración.

PROBLEMAS QUE SE PUEDEN DETECTAR

- DESBALANCEO: El centro de rotación del elemento nocoincide con su centro de gravedad (Ventiladores,Bombas, Rotores, Turbinas, etc.).

-DESALINEACIÓN: (Angular o Paralela) Cuando la líneade eje de dos elementos acoplados no coinciden.(Acoples, Poleas, Piñones, Rodillos, etc.).Es el 50 % de las causas de vibración.

- ESTADOS DE EJES: Ejes Torcidos, cuñeros condesajuste.

- RESONANCIA: Relacionada con las patas o bases

flojas de las máquinas, con la masa y la rigidez de loscuerpos.

- ENGRANAJES: Excentricidades, Dientes desgastadoso quebrados, Desalineación, Sobrecargas, Lubricacióndeficiente, Distancia entre centros d efectuosa.

- RODAMIENTOS: Terminación de la vida útLubricación inadecuada, Montaje inapropiado, Defectode fabricación, Mala selección.

- ESTADO DE CORREAS: Destensionadas, Mutensionadas, Desgastadas, Mala selección.

- SISTEMAS ELÉCTRICOS: Las vibraciones por estacausas son normalmente por fuerzas electromagnéticasdesbalanceadas actuando sobre el rotor y el estator.

- PROBLEMAS DE MONTAJE: Errores durante ensamble

Continúa el próximo Volumen.

Espacio reservado

para su empresa



6

“Cómo se logra reducir elmantenimiento correctivo de

activos”

Por:Germán

Gómez

Consultor Principal de

Operaciones y [email protected]

Cuando hablamos de

mantenimiento nos referimos a losprocesos que lleva a cabo unaindustria, ya sea de los sectoresde minería, energía, transporte,petróleo, servicios, para que através de una solucióntecnológica cuente con unaóptima disponibilidad de susequipos. Para este tipo deindustrias, no disponer de equiposes poner en riesgo operacionesque bordean cifras millonarias; deaquí, la necesidad de utilizarloseficientemente sin generar mayores costos. En este artículo,Germán Gómez, Consultor Principal de Operaciones yMantenimiento de Mincom, nosrevela los grandes alcances delas herramientas tecnológicasdedicadas al mantenimiento.

Hay varios tipos demantenimiento, dependiendo delvolumen de la empresa y de sucapacidad de capital. Existenintensivas en capital de mayor importancia que han logrado quetodos sus procesos enmantenimiento estén biendefinidos y reducir sus costossignificativamente.

Prevenir antes que corregir

Es una realidad en gran parte de laregión que muchas empresasintensivas en capital no lo perciben

de este modo. Muchas de ellas sequedan en el día a día, es decir,en la reparación correctiva de susequipos, dejando de lado laPlanificación y la Programación,grave error pues en estas doscaracterísticas se basa un eficientetrabajo de optimización de activos.

La norma es clara: mejor es

prevenir que corregir, menos

dinero y más beneficios obtengo“manteniendo” mis equipos enbuen estado que “corrigiendo” susfallas cada vez que colapsan. Yello en las empresas intensivas encapital que mueven millones dedólares es de importanciagravitante.

El enemigo del día a día

Hoy en día, generalmente, les esdifícil a las industrias intensivas encapital definir sus procesos demantenimiento a través de unasolución tecnológica no por unafalta de conocimiento sino másbien porque el diario ajetreo de susactividades les impide saber queexisten alternativas para este

tema. Nuestro objetivo no está enconvertirnos enlos mejores

“mantenedores”del mundo, sinoen poder contar con un óptimosoporte para la

operaciónempresarial. Elobjetivo de toda laoperación encualquier empresa

es sacar suproducto al menorcosto posible,pero si no secuentan conequipos para ello,la operaciónfracasa. Ahora, lasolución no estáen arreglar losequipos y comprarlos repuestoscada vez que estosuceda; estaactitud no esconvertirse en unbuen soporte parael éxito de suoperación. Elobjetivo deMantenimiento essoportar a laempresa parasacar el producto,lo que tienen quepensar los

responsables de ello es mejorar ladisponibilidad de los equiposhacer un mejor análisis de susprocesos reducir los costos demantenimiento, monitorear elmantenimiento de los equipos. Yesta realidad se aplica tanto aempresas mineras como las depetróleo, energía, gas, transporte,etc.

Saber cómo hacerlo




7

Inscríbasewww. mecanicosudea.org

Inscríbasewww. mecanicosudea.org

La labor de mantenimiento esmantener los equipos disponibles,mantenimiento trabaja para que elequipo entregue la producción queel Plan de Producción requiere.Por ejemplo, si se requiereexplotar 100 mil TM de mineral, senecesita un porcentaje de

operatividad de los equipos en un90%, ese es el trabajo demantenimiento, “mantener”operativos los equipos en losporcentajes necesarios parasoportar la producción.

Manteniendo beneficiosLa meta de las solucionestecnológicas en mantenimiento esllegar al ideal 80-20: ochentaprogramado y veinte correctivo. Esdecir, reducir la mano de obra en

trabajos correctivos,estandarizando sus actividades demantenimiento, incluyendo laspartes de repuestos necesariaspara cada actividad. Lo ideal esllevar el equipo al taller, cuando levoy a realizar un trabajoPreventivo.

El siguiente ejemplo lo grafica delmejor modo. Una de las empresassobre las cuales trabajamos, teníaaproximadamente 200 millones dedólares enrepuestosguardados en sualmacén. Cuandorealizamos elanálisis de sus

procesos, y se comenzaron aidentificar y registrar las listas derepuestos necesarios y adesarrollar mantenimientopreventivo, llegamos a laconclusión (gracias a MincomEllipse), de que esta empresatenía 120 millones de dólares enrepuestos, que no requerían tener

almacenados. En un año se redujocerca de 100 millones de dólares;en el siguiente a 80. De estemodo, en dos años su inversión deinventarios se redujo de 200 a 80millones, es decir 120 millonesmenos. Esta es la gran ventaja decontar con una solución enmantenimiento. Nosotroshablamos por Mincom Ellipse,nuestra solución integral quepermite identificar lo obsoleto y loque no se usa, ya sea por demasía

o por equivocación. Además, lasolución te dice qué ítems no semueven y cuáles sí, y con esavariable sabes como se dinamizatu almacén y así se reduce más elinventario. Esto se logró debido aque se mejoró el proceso dePlanificación y Programación.

Espacioreservado para

su empresa

http://www.mecanicosudea.org/






8

Una verdadera estrategia de mantenimiento consiguegrandes beneficios para todo tipo de empresas, elentendimiento de las mejores prácticas y un plansistemático para realizarlas es la base del éxito.Mantonline.com, puede acompañarlo en estaimportante empresa mediante implementaciones,capacitaciones o talleres de formación.

Para más información,visite nuestra página

webwww.mantonline.com

Medellín – Colombia,Móvil: 300-208-5830

www.mantonline.com

Flexible – Práctico – Eficiente – Efectivo – Sostenible - Personalizado

Flexible – Práctico – Eficiente – Efectivo – Sostenible - Personalizado

http://www.mantonline.com/





9

Filtros HEPA

Por:Douglas E.

ChacónMurillo

Ingeniero

Electromecánico.Técnico en Mecánica.Ingeniero [email protected]

Costa Rica

En nuestra industria actual y la queproponemos establecer a futuro,las normas de seguridad y calidad,son un común ya establecido yaceptado, en las distintosnegocios del mundo.Como somos parte de unaindustria globalizada, nuestrocontinente no puede y no debe,permanecer al margen de lasactividades que se realizanalrededor del mundo, si pretendecompetir de igual a igual, con lasgrandes potencias actuales yemergentes.

Del lado de Calidad y Seguridaden Industrias Manufacturadoras deProductos farmacéuticos, centrosde salud y similares, han tenido unrepunte o mantenimiento de estosparámetros, los cuales estánligados a la integridad yresponsabilidad social, para consus colaboradores, pacientes ymedio ambiente.

Es por eso, que el uso de lossistemas de Filtración yPurificación de Aire, en losdistintos procesos relacionadoscon la calidad del Aire, a adquiridouna connotación de granimportancia actualmente.

En este articulo, les comentarebrevemente de la historia, asítambién algunas de las distintasformas de instalación, sugeridas ,teniendo siempre en cuenta, que laasesoria de un profesional,

siempre debe ser la constante, eneste delicado proceso.

Como introducción mas acerca deltema, les explicare brevementealgunos conceptos relacionadoscon los filtros HEPA(HighEfficiency Particulate Air), que por su anglicismo y en su directa

traducción al Castellano,significaría filtros de aire deelevadas eficiencias parapartículas, pero y esto…….Quesignifica?, en pocas palabrassignificaría un elemento defiltración, que impide, bloquea oretiene todas aquellas partículas,que pudiesen considerarsenocivas o perjudiciales para laspersonas, proceso o el ambiente,entre otros.

El filtro Hepa fue desarrollado por la Comisión de Energía Atómicadurante la Segunda GuerraMundial. Este tipo de filtros estácompuesto de diminutas fibras devidrio, que tejidas, forman un papelmuy tupido. De este modo se creaun filtro con un tamiz muy pequeñoque permite capturar partículasdiminutas.Una vez que las partículascontaminantes han atravesado elfiltro no pueden volver de nuevo alaire ,debido a sus poros altamenteabsorbentes.

La importancia del sistema defiltración, radica en la calidad delaire, que se quiere dar a las áreasrelacionadas, así también sirvecomo barreras que capturan lasdistintas partículas, que circulan enel mismo.

El proceso en si consiste, en laidentificación de la necesidad decontar, con un sistema defiltración, mas riguroso, que losinstalados normalmente cuyaeficiencia anda normalmente en90-95% para los filtros rígidos y de30-35% para los prefiltros osistemas de filtracióndeshechables, debido a lanecesidad de contar con unsistema mas seguro, y de mayor capacidad de retención, que losanteriores, a manera de ejemplo

no es lo mismo tener un procesodonde se manejan partículas depolvo, cuyo tamaño se varia en unrango de 1-100 um, a conteneralgún tipo de virus cuyo tamañovaria de 0.01 a 0.1 um,comúnmente encontrado encentros de salud, cuya proteccióndebe ser contenidas con un filtro

HEPA.Luego de identificar la necesidadespecifica del proceso y la calidadrequerida del aire, se determina elelemento filtrante a utilizarnormalmente el proveedor desistemas de filtración brinda laasesoria y correcta selección, delmismo, ya que se debe encontrar respaldado por su casa fabricante,existe también la figura del asesor,que es aquel, que brindara ese

conocimiento, como parte de unaventa de servicios, al clienteinteresado y también debe decontar con el respaldo de una casaproveedora o conocimientosuficiente, para poder hacerlocompetente en brindar el servicio.

Normalmente se instalan en cajasrecibidoras o "HOUSING", cuyfinalidad es brindar la estabilidad ysoporte al sistema de filtración,durante el proceso se debe tomar especial atención en la películaselladora, que cubrirá las áreas decontacto con el filtro, en esto sepuede manejar como una opción elsellador de silicón normal o gradoalimenticio, según sea el proceso onormativa aplicada, seguidamentese fijara contra el marco yasegurara con dispositivosaseguradores como pernos otornillos con platinas, que nopermitan su libre movimiento ocaída, el tiempo de secadorecomendado para el sellantesegún sea el tipo es de 24 horas,para un curado total.

Posterior a esto y asegurándose,que la instalación a sido de lamejor manera posible, se realizanlas pruebas de integridad la cualconsiste en medir la permeabilidaddel sistema filtrante, mediante elpaso de un gas inerte a través dela media filtrante, la cual será





10

medido con sistemas especialesque me aseguraran un valor determinado a cumplir, según lasespecificaciones del filtro, estevalor es conocido comoPENETRACION, normalmenteeste valor anda en un rango de0.005 a 0.000005%.Si durante elproceso este valor de muestreo,

saliera fuera de los rangos, seprocederá a detener la prueba yrevisar los puntos de sellado del

sistema, además del elementófiltrante.

Si no fuese el caso, y al realizar laprueba de medición en toda lasuperficie frontal del elementofiltrante, no se presentara ningúnvalor, fuera de los rangos, se darápor aprobada, certificada y

documentada la prueba.Entre las múltiples aplicaciones, enlas que podemos utilizar un filtro

HEPA, se encuentran: cuartos dedispensado, cuartos limpios,cabinas de pruebas, laboratorios,salas de operaciones, entre otros.

Existen a nivel mundial muchascasas fabricantes de sistemas defiltración, entre estas tenemos:

Flanders. Airguard.Camfil Farr.Pinta Filtration.

Recuerde siempre asesorase conel profesional

El siguiente es el esquemasimplificado desde el principiohasta el final del cambio de unsistema de filtración HEPA.

Siendo el lado de la IZQUIERDA einicio y el de la DERECHA su fina

[1] EPP: Equipo de ProtecciónPersonal, debe ser recomendadopor el experto en seguridadocupacional, de su empresa.

Citas Bibliografícas.

Paginas de Internet.

www.flanders.comwww.airguard.comwww.extractecnologies.com.Experiencia acumulada enla industria.



11

Metodología para el Diseño e Implementacion de unPrograma de Mantenimiento Industrial

Segunda Parte

Por:Germán García MonsalveUniversidad Nacional de Colombia,Sede MedellínEscuela de Ingeniería Eléctrica y

Mecánica, gegar@ep m.net.coColombia

METODOLOGÍA PARA EL MANTENIMIENTO

Una aproximación valiosa a la empresa donde se deseadiseñar e implementar el plan de mantenimientoconsiste en realizar un diagnóstico de la situación actualque considere aspectos relacionados co n lasnecesidades y alcances del mantenimiento, el tipo ytamaño de industria, sus procesos, maquinaria, fallas,instalaciones, tecnología, políticas internas y externas,

recursos físicos y humanos, lugar de trabajo, productosy servicios. La propuesta que se presenta para discusiónen este artículo se ilustra esquemáticamente en losgráficos de la figuras 2 y 3. La metodología “5QS” parael diseño e implementación de planes paramantenimiento, se construye a partir de las respuestasdadas a los interrogantes planteados en cada una de lasfases o etapas. Las fases identificadas en el diagramade la figura 2, corresponden a: 1) Fase de diagnóstico,2) Fase de diseño, 3) Fase de Implementación, 4) Fasede Medición y 5) Fase de Mejoras.

1. Fase de diagnósticoEs el punto de partida, que muestra la realidadempresarial, donde se evalúa integralmente la empresa(políticas, jerarquías, objetivos, alcances, misión, visión,cadena de valor) y se estudian los recursos potenciales(máquinas, equipo técnico, personal, inversiones,almacenes, repuestos).que la organización debedestinar para el mantenimiento de sus activos fijos.

En esta fase se establecen los siguientes interrogantes:

¿Qué características tienen los procesos productivos?¿Qué políticas de calidad, productividad, capacitación ymejoramiento continuo tiene implementadas laempresa?¿La cadena de valor es clara y detallada?¿Cuánto es factible invertir y cuál podría ser su retorno?¿Se contratan servicios de mantenimiento?¿En donde se realiza el mantenimiento?¿Cuál es la necesidad para realizar mantenimiento?¿A dónde se desea llegar con la implementación?¿Cuánto mantenimiento debe darse? ¿Qué beneficiosgenera su implementación? ¿Qué equipos, instalacionesy áreas técnicas cubre?¿Los equipos son de bajo costo?,¿Existen equipos en stand-by?

¿Hay equipos críticos?¿Hay equipos obsoletos?¿Qué estrategias se aplican?¿Se conocen los problemas técnicos? ¿Existeinformación de los patrones de falla? ¿Se conocen lasprobabilidades de falla?¿Los costos de reparación son mayores a los dereemplazo?¿Quiénes son los responsables?

¿Cómo se mide la gestión de mantenimiento?¿Qué recursos técnicos, tecnológicos y humanosrequiere?Muchos otros interrogantes pueden generarse y muyprobablemente algunos de ellos no tienen una respuestaprevia.

2. Fase de diseñoHecho el diagnóstico previo y conocidos los recursospotenciales se procede a recomendar las diferentesestrategias o combinación de éstas, viables para cadacaso, de acuerdo con las características técnicas,tecnológicas, complejidad, criticidad de los equipos

fallas potenciales, fallas funcionales y tendencia a lafalla, entre otras.

3. Fase de implementaciónEn esta se ponen a prueba las diferentes estrategiasseleccionadas en la fase anterior y se procede adocumentar toda la información técnica disponible paralos equipos, componentes, partes específicas, insumos,repuestos, reparaciones entre otras. Se elaboran todoslos documentos y papeles de trabajo como órdenes,solicitudes, requisiciones, salidas de almacén y otrosreportes. Se levantan los procedimientos e instructivosnecesarios para la ejecución de las acciones demantenimiento en todas las áreas específicas (LEM -NHC-O).En las fases de diseño e implementación deestrategias debe resolverse el siguiente interrogante:Cuáles son las metas a lograr cuando se implemente elmantenimiento?. Existen múltiples respuestas, como porejemplo: “Son necesarias las reposiciones de loscomponentes que fallan o que han agotado su vida útil oque ya no tienen vida económica”, “los equipos einstalaciones requieren una adecuada conservación”, “lainspección y el monitoreo garantizan la disponibilidad confiabilidad de los sistemas”, “es necesario el controdel presupuesto (costos, gastos, inversiones)”, “segarantiza y controla permanentemente la calidad delproducto”, “hay control permanente sobre el desgaste delos diferentes elementos de máquina”, “se debe conocerel grado de envejecimiento y deterioro que sufren loscomponentes”, “interesa un programa detallado defallas”, “con el mantenimiento se pueden mejorar loprocesos y los métodos de trabajo”, “ayuda aincrementar la productividad”, “es un requisito quexigen los proveedores para dar garantía a los equiposnuevos”, “las compañías de seguro lo exigen”, “es unrequisito que deben cumplir los procesos de certificaciónde calidad ISO 9000”, “es necesario identificar lodiferentes componentes del costo: directos, indirectos,





12

servicios especializados, dereposición, contratación,consultorías y asesorías entreotros”, “sus costos hacen parte delos costos de operación de lasmáquinas”, “permite controlar laspérdidas de energía”, “hace más

competitiva la empresa”, “el TPMinvolucra en suspilares el mantenimientoautónomo, mantenimientoplaneado, mejoras enfocadas,seguridad, gestión ambiental yaseguramiento de la calidad”,

“brinda seguridad: operacional, alpersonal, en las de los costos deoperación de las máquinas”,“permite controlar las pérdidas deenergía”, “hace más competitiva laempresa”, “el TPM involucra ensus pilares el



13

mantenimiento autónomo, mantenimiento planeado,mejoras enfocadas, seguridad, gestión ambiental yaseguramiento de la calidad”, “brinda seguridad:operacional, al personal, en las instalacion es y alproducto”, “permite controlar los tiempos de paro”. Engeneral todas estas metas se pueden lograr con laimplementación de proyectos de mantenimiento adiferente escala en cada empresa, la clave está enseleccionar apropiadamente la combinación de factores

de acuerdo con las expectativas, exigencias técnicas yoperativas, seguridad, vida económica, presupuesto,políticas internas y externas de la compañía.Es conocido que cada gestión de mantenimiento tiene

sus propios alcances, ventajas y desven tajas que lahabilitan para aplicar en determinados equipos einstalaciones de acuerdo con sus características dediseño, tecnología, confiabilidad, condiciones deoperación y ambiente, seguridad, criticidad, ymantenibilidad, entre otros aspectos.

4. Fase de Medición

Una vez obtenidos los primeros resultados de lagestión de mantenimiento, el gerente del proyectoprocede a definir los indicadores de gestión, de eficaciay de costo que se deseen medir.

En la fase de medición puede darse respuesta a lasiguiente pregunta: Porque se requiere la ingeniería demantenimiento?. Son necesarios estudios puntuales ydiagnósticos de variables técnicas y operativas paraevaluar la tendencia a la falla de los diferentescomponentes de un equipo productivo con el f in deminimizar los tiempos muertos en el proceso productivo,

optimizar los costos totales de mantenimiento ,incrementar la productividad, la eficacia y lacompetitividad del negocio. El cálculo de los indicadorede confiabilidad, disponibilidad, manteni bilidaproductividad y calidad son claves para conocer eldesempeño de un equipo o una planta productiva. Esnecesario medir y controlar las variables que inciden enel mantenimiento mediante la implementación deprácticas para el monitoreo de condiciones y la

evaluación periódica de los indicadores de gestión. Laorganización, análisis, diagramación y control de lainformación de mantenimiento se facilita con lutilización de herramientas informáticas como son las

bases de datos y los sistemas computari zados demantenimiento (CMMS).

5. Fase de Mejoramiento

En este punto se establece un proceso deevaluación periódica a la metodología “5QS”soportado en las herramientas gerenciales queposea la organización y apoyándose en los

indicadores de gestión, se procede a realizar losajustes integrales al proyecto. Es una fase dondese hace evaluación global. El diagrama de lafigura 3 muestra claramente el proceso deevaluación integral de los factores constitutivos demodelo “5QS”. Puede apreciarse que laevaluación organizacional de la empresa, implicaanalizar los factores relacionados con losrecursos, las estrategias, los objetivos, losprocedimientos y los indicadores de gestión.

Un procedimiento de evaluación global bienconocido y aplicado actualmente por la mayoría delas industrias son las auditorias de mantenimiento.En figura 4, en forma general, se esquematiza unproceso en espiral para la evaluación global ycíclica del proyecto de mantenimiento mediante lametodología “5QS”.

La característica de esta evaluación es mantener unadinámica permanente de mejoramiento continuo de lagestión o gestiones de mantenimiento implementadas.En esta fase final que plantea las mejoras, tambiénpodría darse respuesta a la siguiente pregunta: Porquéla gerencia de mantenimiento?. Es necesario aceptar loscompromisos y asumir las responsabilidadesgerenciales que conllevan a la toma de decisionestécnicas, administrativas y de reestructuraciónorganizacional, con el fin de garantizar eldireccionamiento correcto de la gestión demantenimiento que se aplica integralmente a los equipose instalaciones industriales. Algunas herramientasutilizadas por las organizaciones en la toma dedecisiones son los diagramas de espina de pescado, losdiagramas de dispersión, el análisis de Pareto, la teoríade colas, los resultados de los estudios delMantenimiento Centrado en la Confiabilidad (MCCestudios de riesgo, sistemas expertos, los resultados delos modos de falla y el análisis de efectos (FMEA), levaluación de las filosofías 5´S, JIT, TPM, calidad tota



14

Kaisen, Kanban y las auditorias de mantenimiento.Según Moubray (∗): “Los desafíos claves que enfrentanlos gerentes de mantenimiento se resumen enseleccionar las técnicas más apropiadas para manejar los distintos procesos de falla satisfaciendo lasexpectativas de los dueños de los activos y la sociedaden general de la manera más perdurable y efectiva encuanto a costos con el apoyo y la cooperación de todaslas personas involucradas”.

Algunas herramientas util izadas por las organizacionesen la toma de decisiones son los diagramas de espinade pescado, los diagramas de dispersión, el análisis dePareto, la teoría de colas, los resultados de los estudiosdel Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad (MCC),estudios de riesgo, sistemas expertos, los resultados delos modos de falla y el análisis de efectos (FMEA), laevaluación de las filosofías 5´S, JIT, TPM, calidad total,Kaisen, Kanban y las auditorias de mantenimiento.Según Moubray (∗): “Los desafíos claves que enfrentanlos gerentes de mantenimiento se resumen enseleccionar las técnicas más apropiadas para manejar los distintos procesos de falla satisfaciendo lasexpectativas de los dueños de los activos y la sociedaden general de la manera más perdurable y efectiva encuanto a costos con el apoyo y la cooperación de todas

las personas involucradas”.

CONCLUSIONES

El éxito en la aplicación de la metodología “5QS” en unaorganización, depende exclusivamente de validez de lasrespuestas entregadas a los c uestionamientosrealizados en cada una de las fases, siendo muyimportante la objetividad en la concepción de la fase 1,puesto que es el punto de partida, aunque la flexibilidad

de la metodología permite realizar los ajustes deacuerdo con las características integrales de laorganización para satisfacer y garantizar lasexpectativas reales de mantenimiento en cada uno delos equipos e instalaciones industriales.

La implementación de “5QS” se puede llevar a caboen forma progresiva recorriendo cada fase, comenzandocon la 1, la cual es sometida a una primera “evaluaciónde fase” para ajustar y optimizar recursos de partida,

luego se continua con el mismo tratamiento para lassiguientes fases hasta terminar el primer ciclo, donde sehace la primera “evaluación global”. Es claro qutambién es posible realizar evaluaciones a un grupo defases al mismo tiempo, lo que hace de esta metodologíaun proceso bastante flexible y de fácil aplicación.

En la medida que se conozca con propiedad lasituación real, se haga uso de una buena planeación, seproyecten razonablemente los objetivos empresarialesincluyendo los de mantenimiento, la metodología “5QSes una herramienta adecuada para desarrollar elproyecto de mantenimiento, puesto que ella misma, conla información suministrada y evaluada en cada una de

las fases, permite avanzar progresivamente, evitandocaer en errores de “implementación de modas o tipos demantenimiento”, ya que previamente han sidoidentificadas algunas variables relevantes que incidenfuertemente en el cumplimiento de metas, lo cualgarantiza resultados coherentes. En general estaherramienta metodológica puede aplicarse para diseñar e implementar cualquier proyecto a cualquier escala, yaque los planteamientos que se hacen en cada una delas fases tienen fundamentos universales bienconocidos y ampliamente estudiados por varios autores(Moubray, Duffuaa, Nakajima, Patton, Lyonnet, entrotros).

REFERENCIAS1. MOUBRAY, John. Reliability CenteredMaintenance. Industrial Press Inc. P. 423. USA.1992.

2. DUFFUAA, RAOUF, DIXON. Sistemas dmantenimiento, planeación y control. P. 419. EditoriaLimusa Wiley. México 2002.

3. DOMÍNGUEZ GIRALDO, Gerardo. Indicadores Gestión. Biblioteca Jurídica Diké. P. 141. Colombia1998.

4. REY SACRISTÁN, Francisco. Manual dmantenimiento integral en la empresa. FundaciónConfemetal. P. 465. España. 2001.

5. NAKAJIMA, Seiichi. Implantación dmantenimiento productivo total. Productivity Press. P3423. Cambridge, Massachusetts. 1989

6. PATTON, Joseph D. Preventive maintenance.Instrument Society of America. P. 202. USA. 1995.

7. LYONNET, P. Maintenance planning. Methods andmathematics. Chapman & may. P. 224. Newyork1991.

8. NEWBROUGH, E. T. y Ramond Inc Administración de mantenimiento industrial. Edit oriDiana. P. 413. México. 1982.



15

Libro Recomendado

Resumen del libro “tendencias actuales de la gestión demantenimiento hospitalario e industrial”

Uno de los objetivos principales de la Gestión deMantenimiento, es cambiar el concepto de que elmantenimiento es solo reparar máquinas, paracambiarlo por otro en el cual los encargados de éste

manejen los recursos gerencialmente; es decir, se vayaabandonando el esquema exclusivamente técnico yreparador para adoptar uno administrativo y máscientífico, cuyo papel sea colocar en el momento y en lacantidad adecuada los recursos a su cargo. En losúltimos años debido a los adelantos tecnológicos, al altocosto de los equipos modernos, a la automatización y ala internacionalización de la economía es im portante queel mantenimiento aporte a la diferenciación y al aumentode la competitividad de las empresas y esto solo selogra a través de una adecuada gestión demantenimiento.

Conscientes de la necesidad que tiene el país deinvestigar y capacitar a mu chas más personas en temasde gestión de mantenimiento y como una forma dedivulgar la información y el conocimiento adquiridodurante estos años de ejercicio docente y profesional, seha pensado en la compilación de una serie dedocumentos acerca de las “tendencias actuales de lagestión de mantenimiento hospitalario e industrial” en untexto que servirá de consulta principalmente para losestudiantes y docentes de las áreas de: Mecánica,electromecánica, mecatrónica, mecánica automotriz,electrónica, electricidad, mantenimiento de equipo

biomédico, ingeniería biomédica y otras áreas afines,además de personas involucradas con el mantenimientoen instituciones de salud o para personas interesadasen estos temas, como una herramienta de trabajo, deconsulta, como una forma de darle la importancia que semerece a nivel industrial y hospitalario y reconocer lgran relevancia que ha adquirido en los últimos tiemposen el ámbito Nacional e Internacional este enfoque delmantenimiento.

En esta compilación se encuentran documentosrelacionados con la gestión de mantenimientohospitalaria e industrial, se destacan boletines ycirculares del Ministerio de Salud en los cuales sepresentan los requisitos mínimos necesarios para lainspección, vigilancia, control y ejecución de los planede mantenimiento y de la adecuada asignación yutilización de los recursos financieros destinados aestas actividades por parte de las institucionesprestadoras de servicios de salud, igualmente artículosacerca del mantenimiento del equipo de alta tecnología(José Luis Vallejo Flores) y de los requisitos que se

deben tener en cuenta para la adecuada adquisición yuso del equipo hospitalario (Ministerio de Salud y XaviSoler Lupresti).

Espacio reservadopara su empresa



16

11 Pasos para Gestionar los Indicadores Claves deDesempeño

Por:Juan Carlos Orrego B.Ingeniero Mecánico –Esp. en Finanzas, Preparación y Evaluación de ProyectosDirector de [email protected]ín - Colombia

6.Hoy día, junio de 2009, es imprescindible la utilizaciónde los indicadores para lograr niveles de competitividadacordes a las necesidades industriales y de mercado.Pero, se ha perdido el camino; muchos gerentes demantenimiento han volcado a sus empleados y much asveces a toda la empresa a enfocarse en cifras vacías.

¿Cuál es el numero de días sin accidentes?¿Cuál es el MTBF?

¿Cuál es el MTTR?¿Cuántos eventos anormales ha reportado?¿Si alcanzó el valor del indicador entregado como metapara el período?

Mas aún, llevan a su personal a un nivel de estrés por elafán de imprimir un reporte sin ningún aspecto en “rojo”,obligando muchas veces a la generación de informaciónfalsa o sin ningún tipo de aporte al mejoramiento.

Cada día, se imprimen cantidades de pap el, mostrandolo bien que se está trabajando en la planta, pero alempezar a mirar un poco mas aya de lea gráficas y

tablas realizadas en los diferentes programas decomputador del mercado, se evidencia la falta deanálisis o planes de acción tendientes a mejorar lasacciones de los grupos de mantenedores.

¿A que se debe que se apunte a la cifra y no a losplanes de acción que se podrían o deberían trazar luegode analizar dichas cifras?¿Será que se están recogiendo una muy buena cantidadde datos para producir un dato mas pero acompañadode un nombre muy bonito?

Para acabar de ajustar, como los nombres de losindicadores son tan largos y de la escuela Anglosajona,nos enseñaron que debemos de generar siglas, siglasque con el tiempo se convierten en nombres y quepierden su significado real.¿Cuándo fue la última vez que le preguntó a su técnicoestrella, cual es su MTTR?Probablemente él a gran velocidad respondió una cifra ysi usted contaba con mucha suerte la acompañó conuna unidad de medida en horas.

¿Cuándo fue la última vez que le preguntó por elsignificado de esa sigla o por lo menos sondeó por suconocimiento sobre ella?

En Colombia por lo menos, se podrían dar diferentesrespuestas o explicaciones; una de ellas es, laimportación al pie de la letra de las metodologías y conellas indicadores muy válidos sin duda para los paísesde origen de dichas metodologías.

Otra, es el haber puesto por encima la cifra a los planesde acción.Y una última, el querer apuntarle a los indicadores detalla internacional, sin saber si la meta es la adecuadapara el entorno operacional del país.

Surge la duda, ¿Qué debemos hacer para enderezar elcamino?

Revisemos algunos puntos a tener presentes en elmomento en que se plantean el seguimiento de lagestión por medio de indicadores:

1. Revise los objetivos de la empresa o negocio;con ello usted como gerente de mantenimientosabrá que debe hacer para acompañar lasmetas trazadas para todos.

2. Realice un diagnóstico del estado actual de sugestión de mantenimiento, esto le dará un puntode partida. Si sabe donde está y para dondequiere ir su compañía, le dará una luz de lo quedebe hacer, el esfuerzo que hará y el caminoindicado para lograrlo.

3. Identifique los aspectos de su gestiónsusceptibles de ser mejorados y qu e en elcontexto operacional actual, lo ayuden aconseguir el apoyo que su empresa requierepara alcanzar las metas.

4. Revise los indicadores con que cuentaactualmente y analice si ellos o alguno de ellosle aportan a información con miras a sunecesidad de mejoramiento actual.

5. Compárese con los llamados indicadores declase mundial, [1] “Some Typical MaintenancKey Performance Indicators”

o Overtime worked against plano PM schedule complianceo Time taken to answer maintenance callso Budget complianceo PM Backlog man-hourso Critical Equipment availability (Don’t worry abo

non-critical equipment)o Number of breakdowns (Unplanned

maintenance)o Production equipment performance (By output

volume levels)o Equipment performance (with respect to quality)o MTBF





17

6. Seleccione o diseñe el grupo de indicadores quele sean útiles, tenga presente que los datos querequiere sean posibles de recolectar.

7. Busque un nivel de referencia, hay que tener unpunto de partida y un punto al que deseamosllegar o por lo menos hasta donde podemo sllegar, para ello, el primer pinto de referencia esla historia de la propia gestión, luego, elindicador de la región o el país ( si algún día los

logramos tener), y por último el indicador a nivelmundial del sector industrial donde se mueve laempresa que usted atiende.

8. Eduque al personal de la empresa y en especiala sus colaboradores sobre lo que significan susindicadores, como se levantan y el para quésirven.

9. Levante los datos y calcule los indicadoreshaciendo una verificación continua de laveracidad de la información que está tomando yque está produciendo.

10. Cree un comité o grupo de trabajo para analizar los indicadores, colocando fechas, horas y

tiempos de duración de las reuniones. Dejandoademás muy claro que en el análisis debenentregarse acciones para mejorar el aspectomedido con el indicador y que este será elobjetivo principal de la reunión y el análisis.

11. Haga seguimiento continuo de los valores delindicador. Si se evidencia que el indicador permanece inmutable y que las acciones oplanes para mejorarlo no dan resultado, no seencuentran o no son realizables, reevalúe elindicador y si es necesario concéntrese en otroque dé la posibilidad de mejora. Esto podría ser igualmente aplicable a aquellos aspectos que yase tienen en el nivel deseado, se ha logradomantener y además se sabe como mantenerlosa ese nivel, haciendo revisiones esporádicas desu conservación.

Siguiendo esta secuencia en forma cíclica se podríaademás hacer un mejoramiento continuo de lasacciones y planes de mantenimiento gestionados conbase en la información confiable, siempre enfocada a losobjetivos de área, aterrizada a un contexto operacionalde compañía y no a cifras mágicas llegadas desde unlugar del mundo. Entregando siempre como resultadoplanes y no cifras o graficas realizadas a mano o encomputador.

Por último no olvide compartir sus indicadores para ver si algún día logramos conseguir para Latinoamérica unabase acorde a nuestra realidad.

Referencia

[1] http://www.pemms.co.uk/maintenance_KPI.htm

http://www.pemms.co.uk/maintenance_KPI.htm

http://www.pemms.co.uk/maintenance_KPI.htm



18

Personal de Lubricacion o Tribologos

Por:Pedro Albarracin

AguillonIng. MecanicoU.de.AGerenteIngenieros de

Lubricacion Ltda.

Introducción

Los lubricadores ó tribologos sonlas personas sobre quienes recaela responsabilidad que lasmáquinas de la empresa esténbien lubricadas y que ésta no seauna consecuencia de falla ó dereducción de vida de las mismas.Todo tribologo debe tener claroslos conceptos de la mecánica de

las máquinas, cómo funcionan,cuál es su temperatura normal deoperación, cuándo un lubricante nocumple adecuadamente con susfunciones y qué factores puedenafectar su vida, tanto desde elpunto de vista mecánico,operacional ó de la mismalubricación.

Aún hoy en día a pesar de losgrandes avances tecnológicos, noson muy numerosas las empresasen las cuales el tribologo recibe unentrenamiento formal en su oficio óque sea contratado conociendo deltema tanto en la teoría como en lapráctica; lo más común es que leden una aceitera y una pistolaengrasadora y lo manden alubricar toda la maquinaría y enmuchos casos sin ningunaprogramación. Afortunadamenteen la mayoría de los casos, elpersonal de mantenimiento es muybueno y recursivo y pronto sedefiende por su propia inteligencia,no obstante esto continua siendoun grave error.

A nivel industrial se consideramuchas veces que el lubricador ótribologo debe ser la persona demás bajo nivel intelectual y lamenos remunerada; no obstante larealidad debe ser totalmentediferente. Un tribologo biencapacitado, le puede representar a

cualquier empresa industrial elahorro de cuantiosas sumas dedinero, por menor consumo derepuestos, lubricantes, paros en lamaquinaria, y además, por elcumplimiento de las funcionescomo eficiente supervisor de

mantenimiento preventivo, porquede todo el personal de la fábrica,es la única persona queinspecciona la mayoría de losequipos rotativos todos los días y,por consiguiente, sabe a cienciacierta cuál es su funcionamientoreal.

Requisi tos Los requisitos que todo lubricador ó tribologo debe reunir son:- Un buen nivel académico, ideal

tecnólogo mecánico.- Haber desempeñado durante untiempo mínimo de dos años, lacategoría de mecánico demantenimiento de primer nivel.- Conocer la maquinaria que va alubricar, su funcionamiento y laspiezas de más cuidado ydelicadas.- Tener buenos conocimientos delubricación, y como mínimo estar certificado enLubricación Efectiva,Nivel I - CIL200801.- Haber sido seleccionado entrevarios candidatos como la personamás apta para desempeñar dichocargo.

Elementos de t rabajo Los elementos más importantescon que el tribologo debe contar son los siguientes:

- Ropa adecuada `para poder llevar acabo su trabajo, como esun uniforme en buen estado yvistoso, botas de caucho y guantespara evitar el contacto directo delas manos con el lubricante,debido al problema de saludocupacional que puede surgir como es la dermatitis ó cáncer depiel.- Las herramientas necesariaspara poder efectuar sus funcionescomo son las aceiteras para cadatipo de aceite y codificadas por color y con el nombre del aceite,

pistolas engrasadoras para cadatipo de grasa, rotuladas y pintadas,carro portátil para el transporte delos lubricantes en las plantas,llaves, accesorios y demáselementos que se requieran.- Equipo de filtración portátil par

filtrar los aceites nuevos ó enservicio y para cambiar los aceitesusados y hacerle flushing a losdepósitos de aceite de los equiposrotativos.- Herramientas predictivasnecesarias para llevar acabo laRuta de Tribología, como son elanalizador de aceite portátil, elsensor de ultrasonido para lasgrasas, la pistola para tomar temperatura, y el acelerómetropara chequear vibraciones.

- Computador para generar lasórdenes de trabajo de losprogramas de lubricación

preventiva y lubricación predictiva,reprogramar y hacerle gestión alos datos recopilados.- Cuarto de lubricantes diseñado yconstruido de acuerdo con losestándares establecidos.

Qui én d ebe s er el l ub ric ado r ót r ibo logo En algunas empresas no existe elcargo de lubricador, y éste se harepartido entre el mecánico demantenimiento y el operador de lasmáquinas, obteniéndose en lamayoría de los casos excelentesresultados. En la Tabla No1 seespecifican los aspectos positivosy negativos de cada una lasposibilidades que se pueden dar para lubricar las máquinas de unaempresa industrial.

Tabla No1 Aspec tos pos i t ivos y nega tivos del cargo de lubricador óTribologo con respecto a diferentes p rofesiones



20

Encuentre en Internet

www.mantonline.com , especialistas en gestión

de mantenimiento, plantación, estrategia,

capacitación.

www.iscgerencia.com , Ingeniería de

Confiabilidad, Análisis de Confiabilidad,

Disponibilidad y Mantenibilidad.

www.pginternationalconsultants.com ,

Consultoría en planificación de proyectos,

gerencia de valor.

www.ingenier osdelubricacion.com ,

especialistas en lubricación, certificacion en

normas, seminarios y cursos.

www.confiabilidad.net , portal con toda la

información actualizada para los profesionales

del mantenimiento.

www.dydingenieria.com , fabricación de

equipos, estructuras, carpintería metáli ca,

bandas transportadoras.

www.faismon.com.co , fabricaciones especial es,

mantenimiento, alquiler de grúas e ingeniería en

general.

www.mecanicosudea , organización de

Egresados de Ingeniería Mecánica de la

Universidad de Antioquia

Permita que esta ideasea entregada

físicamente a mas de2000 suscriptores en

Latinoaméricawww.sunegicio.com , invierta en publicid ad

económica y efectiva, permita que esta idea sea

entregada físicamente a mas de 1000



http://www.iscgerencia.com/


http://www.pginternationalconsultants.com/


http://www.ingenierosdelubricacion.com/


http://www.confiabilidad.net/

http://www.dydingenieria.com/

http://www.faismon.com.co/

http://www.mecanicosudea/


http://www.sunegicio.com/

http://www.sunegicio.com/


http://www.faismon.com.co/

http://www.dydingenieria.com/

http://www.confiabilidad.net/







Mantenimiento en

LatinoaméricaLa Revista para la Gestión Confiable de los Activos

Nombre: _______________________________ ___________________________________________________________________

Título: ________________________________ ___________________________________________________________________

Compañía: ____________________________________________________________ ____________________________________

Dirección: _________________________________________________________________________________________________

Ciudad: ____________________________ Estado (Departamento): _________________________País:______________________

Código Postal: _______________________ Teléfono: ____________________________________

Fax: _______________________________

e-mail corporativo: _________________________e -mail personal: ___________________________

Si, Deseo recibir la Revista Mantenimiento enLatinoamerica GRATIS

Firma: _____________________________________________________________________________

Fecha: _____________________________________________________________________________

Por favor encierre en un circulo sus temas de interés:1. Gerencia del Mantenimiento2. Costos del Mantenimiento3. Lubricación4. Vibraciones5. Ultrasonido

6. Confiabilidad7. Termografía8. Balanceo9. Otros. Cuales: __________________________________________________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________________________________

Firme esta página y envíela a: [email protected]


mantenimiento latinoamerica 2009-07-08

Documents