matrox - Система футеровки для эффективной транс ...rkvtr 200 r2...

Matrox

Система футеровки для эффективной транс-портировки сыпучих материалов

Инженерные термопласты

03/2011

226-11_Roechling Matrox Rus 15.04.11 10:56 Seite 1

Футеровка Мatrox дает преимущества

Экономические преимуществаВ сравнение со сталью футеровка материаламиMatrox предлагает большие экономические преиму-щества.

• Снижение затратЗатраты на футеровку Matrox одного существующе-го бункера составляют приблизительно треть отзатрат на конструкционную сталь.

• Меньший весОблицовка требующего реконструкции бункера размером 200 м2 из стали дает пре имущество в весепочти в три тонны по отношению к обычному прива-ренному стальному листу (S235JR) – см. таблицу.Футеровка листами Мatrox сни мает нагрузку с несу-щей конструкции и к тому же облегчает монтажныеработы.

• Более длительный срок службыСрок службы футеровки Matrox значительно дольшечем срок службы обычной конструкционной стали. Впроведении тестирования на износ по методу SandSlurry, футеровка Matrox имеет показатель на 46 %лучше чем сталь S235JR - 150 против 80. (см. такжестраницу 9, Ориентировочный срок службы).

Материалы Matrox – семейство инженерных термо-пластов, с помощью которых во многих областяхпромышленности могут решаться проблемы трения,износа и транспортировки материала. Исключитель-но низкое поверхностное трение, отличная стойкостьна износ, высокая ударная вязкость, отличная стой-кос ть к химическим реагентам используемых в про-цессе веществ, а также соответствие высокимпредъявляемым требованиям в самых разных сфе-рах применения – все это является ключевымикачествами данных материалов.

Компания Röchling – Эксперт в про-изводстве инженерных пластиковКомпания Röchling Engineering Plastics являетсяведущим предприятием в мире с более чем 90-лет-ним опытом по разработке и изготовлен ию полуфаб-рикатов инженерных пластиков промышленногоприменения. В тесном сотрудничестве с нашимиклиентами нами было разработано семейство мате-риалов Matrox, свойства которых оптимизированыдля различных условий применения с учетом специ-альных требований, предъявляемым в каждом слу-чае. Высококвалифицированные сотрудники, собст-венная разработка материалов, современные про-изводственные мощности и лаборатории, отвечаю-щие новейшим требованиям, а также сетифициро-ванный менеджмент по качеству - все это являетсяосновой высокого качества и экономичности продук-тов. Мы обладаем высокой репутацией среди миро-вых веду щих консультантов и технических экспер-тов в обла сти транспортировки сыпучих материаловза счет наличия множества готовых решений.

MatroxMatrox был специально разработан для облицо вки(футеровки) оборудования для решения типичныхпроблем транспортировки твердых сыпу чих мате-риалов в бункерах, силосах, воронках, транспортиро-вочных желобах, автомобильных ковшах и другихтипах оборудования.В каждом конкретном случае применения предъ-являются индивидуальные требования к облицовоч-ному материалу. Для соответствия этим требова-ниям, компания Röchling Engineering Plastics в тес-ном сотрудничестве со специалистами и потребите-лями специально модифицировал используемыеполиме ры и оптимизировал их для использования вразличных областях.Материалы семейства Matrox совмещают низкийкоэффициент поверхностного трения с высокой стой-костью на истирание и, таким образом улучшают нетолько транспортировки сыпучих материа лов, нотакже предохраняют от износа в жестких условияхэксплуатации. Типы Matrox базируются на специ-альном составе из ультравысокомолекуляр ногополиэтилена (PE-UHMW/PE 1000), разработан ногокак для облицовки новых конструкций, так и дляпоследующей реконструкции имеющегося оборудо-вания.

2 I Röchling Engineering Plastics

Толщина Полотность Вес дляматериала г/см3 200 м2 [кг]

Сталь 3 мм 7,85 4.710

Matrox 10 мм 0,93 1.860

Преимущество веса Matrox 2.850 кг ~ 60 %


Типичныеобластиприменения

Röchling Engineering Plastics I 3

Материалы семейства Matrox применяются во многих областях промышленности, работающих с сыпучими мате риа-лами, начиная от подземной выемки до конечной перера-ботки или использования материала. Измене ния во влаж-ности и различия зернистости влияют на сыпучесть мате-риала. Применяемые до сих пор сталь ные поверхностистановятся шероховатыми и подвер гаются коррозии,вследствие чего сыпучий матери ал начинает налипать наповерхность. Объем налипающего материала быстро уве-личивается что отрицательно влияет на производитель-ность оборудования и гарантийный срок службы.

Горные разработки• Облицовка подъемных кузовов карьерных самосвалов• Облицовка ковшей• Облицовка воронок• Облицовка транспортировочных лотков• Самоходный колесный скрепер• Облицовка многоковшовых экскаваторов• Облицовка тяговых ковшей• Облицовка ковшей экскаватора

Tранспортная промышленность• Грузовой трюм кораблей• Облицовка подъемных кузовов грузовых автомобилей• Железнодорожные вагоны

Хранение и перегрузка• Силосы, контейнеры, бункеры• Выпускная воронка• Воронка для опрокидывающего погрузчика• Воронка для рельсового самосвала• Ванны вибротранспортера• Улавливающая воронка• Облицовка отвальных щитов• Направляющие планки• Задвижные плиты• Цепной транспортер

Обработка• Карьерный бункер• Улавливающий бункер• Воронка прерывного действия• Накопительные силосы и бункер• Воронка• Tранспортировочные желоба• Загрузочные устройства• Червячный транспортер

Сыпучий материал• Уголь• Железная руда• Медный концентрат• Глина• Известняк• Обезвоженная сода• Химикаты ввиде порошка• Никелевая руда• Торф• Синтетический гипс• Фарфоровая глина

• Поташ• Соль• Кварцевый песок• Мыльные моющие

средства• Древесная стружка• Концентрат цинка• Фосфат• Пыль• Тальк• Боксит

Matrox

Index Abrieb350

300

250

200

150

100

50

0Stahl S235JR Aluminium

Относительный объемометрическийизнос по методу Sand-SlurryПри исполнении тестирования по методу Sand-Slurryпроводится измерение стойкости образца на истираниесоставом из песка и воды, сравнивая его с определен-ным исходным материалом из PE-UHMW с молекуляр-ным весом 5 млн. г/мол, которому было задано точноезначение равное 100. Потерянный объем испытуемогоматериала во время проведения тестирования задает-ся как индекс в сравнении с исходным материалом.

Здесь существует правило: чем меньше значение, темлучше стойкость на истирание.

Индекс истирания

Matrox Сталь S235JR Алюминий



Matrox – семейство материалов для футеровки

Matrox: Материал облицовки для липких сыпучих материалов.

Matrox U 110: Идеальный материал для горячих сыпучих материалов.

Matrox SE: основная область применения –горные разработки

Торговая марка Matrox завоевала признание во всем мире в области футеровки(облицовки) технологического оборудования благодаря стойкости данных материа-лов к механическому износу и низкому коэффициенту поверхностного трения . Длятого чтобы соответствовать разнообразным требованиям, предъявляемым в инду-стрии транспортировки и хранения сыпучих материалов, компания Röchling Engi-

neering Plastics KG совместно с экспертами по сыпучим материалам и потребителя-ми разработала специальные версии материалов для футеровки, со свойствами,оптимизированными к различным областям применения: Matrox U 110, Matrox SE,Matrox EX 60, Ma trox SI 12, Matrox X, Matrox FC и Matrox PUR, которые и образуютсемейство Matrox.

MatroxКлассическая версия материала в семей-стве Matrox, с ровным набором характе-ристик. Matrox обладает экстремальнонизким коэффициентом поверхностноготрения, что имеет большое значениедля транспортировки и хранения липкихсыпучих материалов.

Области применения• Транспортная промышленность• Облицовка кузовов грузовых автомоби-

лей• Облицовка силосов и бункеров

Характеристики• Очень низкий коэффициент трения

скольжения• Очень высокая стойкость к истиранию• Высокая ударная вязкость образца с

надрезом• Очень низкое водопоглощение• Высокая стойкость к химическим

реагентам• Высокая термостойкость

Matrox U 110Свойства данного материала специальнооптимизированы для транспортировкигорячих сыпучих материалов, как например смолы или асфальта. Matrox U110содержит специальные добавки, обес-печивающие более дли тельный срокслужбы материалов при повышенныхтемпературах достигающих 190 °C. Припроектировании облицовки для сыпучихматериалов с такими высокими темпе-ратурами необходимо конструк тивноучитывать температурное расширениефутеровочногоматериала.

Характеристики• Очень высокая термостойкость• Низкий коэффициент поверхностного

трения• Высокая стойкость к истиранию• Добавки препятствующие окислению

материала• Хорошая стойкость к химическим

реагентам• Почти отсутствует водопоглощение

Области применения• Подъемные кузова грузовых автомо-

билей• Контейнеры для горячих сыпучих

материалов• Облицовка силосов• Транспортировочные желоба и лотки• Бункеры и хопперы

Matrox SEДля областей, в которых требуетсяиспользование трудновоспламеняемыхматериалов рекомендуется использо-вать Matrox SE. Этот мате - риал совме-щает низкое поверхностное трение ивысокую устойчивость на износ с низкойвоспламеняемостью (класс горючести V0согласно интернацио нального методатестирования UL 94.)

Характеристики• Низкая воспламеняемость (UL94,

Класс V0)• Высокая стойкость к износу• Высокая ударная вязкость• Низкий коэффициент поверхностного

трения• Защита от УФ-излучения• Антистатические свойства

Области применения• Горные разработки• Подъемные кузова грузовых автомо-

билей• Бункеры



Антистатически: Matrox EX 60 оптимален для применения в взрывоопасных зонах эксплуа-тации, в частности - в открытых горных разработках.

Matrox SI 12: Хороший набор характеристик для сыпучих материалов с невысокими абразив-ными свойствами.

Matrox X: облицовка дляэкстремальных условийэксплуатации.

Matrox EX 60Благодаря антистати ческим свойствамфутеровка Matrox EX 60 в особенностипригодна в взрывоопасных условияхэксплуатации. Помимо этого, данныйматериал имеет высокую ударную вяз-кость и УФ-защиту, так что делает егооптимальным, в частности, для откры-тых горных разработок.

Характеристики• Антистатические свойства• Высокая стойкость к износу• Высокая ударная вязкость• УФ-стабилизированный

Области применения• Открытые горные разработки• Облицовка кузовов грузовых автомо-

билей• Облицовка ковшей экскаваторов• Транспортировочные желоба• Облицовка бункеров

Matrox SI 12Matrox SI 12 обладает отлич ной стой-костью к механическому износу и низкимкоэффициентом поверхностного трения иоптимален для таких сыпучих материа-лов, как торф ипесок.

Характеристики• Хорошая стойкость к износу• Низкий коэффициент поверхностного

трения• Возможность применения на откры-

том воздухе

Области применения• Портовое строительство• Конвейерная техника• Транспортировка древесины

Matrox XСыпучие материалы с острыми и грубы-ми краями частиц предъявляют повы-шенные требова ния к материалу обли-цовки. Для таких случаев специальноразработан Matrox X, который сочетаетнизкий коэффициент поверхностноготрения с высокой прочностью к износу имеханической твердостью.

Характеристики• Превосходная стойкость к истиранию• Очень высокая твердость поверхности• Хорошие характеристики скольжения• Высокая ударная вязкость• Очень хорошая стойкость к химиче-

ским реагентам

Области применения• Горные разработки• Карьерный автомобильный транспорт• Облицовка кузовов грузовых автомо-

билей• Облицовка бункеров


Matrox Matrox U 110 Matrox SE Matrox EX 60 Matrox X Matrox SI 12 Matrox FC Matrox PUR

Стойкость к износу

Ударная вязкость

Характеристикискольжения

Антистатика

УФ-стабилизация

Температура применения-250...80 -250...110 -250...80 -250...80 -250...80 -150...80 -250...80 -40...60°C непрерывно

Температура применения-250...130 -250...190 -250...130 -250...130 -250...130 -250...130 -250...130 -50...80°C постоянно


Семья продуктов обкладки Matrox

Matrox FCПродукт Matrox FС имеет допуски Для контак-та с пищевыми продуктами что позволяетиспользовать его в качестве материала обли-цовки для сыпучих продуктов в пищевойпромышленности.

Характеристики• FDA допуск• Высокая стойкость к износу• Высокая ударная вязкость• Очень низкий коэффициент поверх-

ностного трения• Пониженное водопоглощение

Области применения• Пищевая промышленность• Облицовка товарных вагонов• Облицовка бункеров

Matrox PURЭтот материал оптимален для примене-ния в областях с высокими ударныминагрузками и повышенным механиче-ским износом и пониженных требова-ниях, предъявляемых к скольжению. Вкомбинации с другими материаламисемейства Matrox позволяет построитьсистему облицовки, сочетающую высо-кую стойкость к истиранию с очень хоро-шими характеристиками скольжения иповышенной ударной вязкостью. MatroxPUR выпускается с различной твер-достью, в соответствии с запросамипользователей.

Характеристики• Повышенная стойкость к ударным и

толчковым нагрузкам• Очень высокая прочность на разрыв и

эластичность• Высокая стойкость к истиранию• Звукоизолирующие свойства

Области применения• Облицовка бетономешалок• Облицовки бункеров• Передаточная воронка в конвейерных

системах• Проходные трубы• Дробильные установки• Дорожно-строительные машины

Matrox FC: благодаря допуску FDA пригоден для контакта с пищевыми продуктами.

Matrox PUR: Применяется при экстремальных ударных нагрузках и при пониженных требова-ниях к скольжению.

Оченьхорошо

Хорошо Удовлетворительно Средне Плохо


Matrox товар в рулонах:Идеален для облицовки ковшеобразных кузовов


Размеры плит

Matrox в рулонах

Matrox в рулонахMatrox предлагается также в рулонах.Нарезанный по Вашему индивидуальному запросу рулон предлагает большиепреимущества в затратах за счет:• Упрощения монтажа• Меньшего объема сварочных работ• Меньшего количества крепежных эле-

ментов

Лучшая разгрузка сыпучегоматериалаС помощью товара в рулонах Matroxможно быстро и просто облицеватьпрактически любой автомобиль-само-свал с ковшеобразным кузовом. Такойматериал предлагается в рулонах с толщиной в диапазоне от 6,3 до 15 мм,шириной до 5 м и длиной до 14,6 м ипоставляется на поддоне. За счет прили-пания сыпучего материала, именно настарых и изношенных кузовах, разгрузказанимает очень много времени и вопределенных обстоятельствах может

быть даже опасной, так как груз толькопод экстремально боль шим угломнаклона начинает сме щаться и одно-временно всей массой падает с кузо-ва.Футеровка Matrox обеспечивает устойчи-вый, равномерный и массовый потокразгружаемого материала. Таким обра-зом, уже при незначительном наклонекузова груз можно будет быстро и безостатков разгру зить с погрузочнойповерхности, при чем значительносократив время разгрузки.

MegaSheetMegaSheet является форматом плиты,специально разработанным для технологий футеровки. B настоящее времяплиты таких больших размеров выпус-каются только нашей компанией по осо-бому технологическому процессу. Mega-Sheets могут использоваться целикомили нарезаться в размер. Большие раз-меры плит позволяют уменьшить числошвов и эффективно использовать мате-риал.

Преимущества примененияMegaSheet• Размер 6.000 x 2.500 мм (20 футов x 8

футов)• Снижение трудозатрат при монтаже• Снижение количества отходов• Значительная экономия затрат

клиента

Размеры Типовые толщины*

2000 x 1000 mm

3050 x 1250 mm

4000 x 2000 mm 6 – 20 mm

6000 x 2000 mm

6000 x 2500 mm (MegaSheet)

Размеры плитПлиты облицовки Мatrox могут поставляться в следующих размерах:

* По необходимости также предлагаются плиты с толщиной в диапазоне 1 до 200 мм



Лучшая разгрузка с помощью Matrox

Последствия вызванные проблемамитекучести• Задержки при запуске производственного процесса –

дополнительные затраты• Уменьшение срока хранения сыпучего материала• Самовоспламенение (застоявшийся уголь)• Снижение качества• Разделение фракций материала• Сотрясения и вибрация бункера• Поломки конструкции бункера• Износ установок• Неконтролируемый ход производственного процесса• Вмешательство обслуживающего персонала

Примеры потока материалав бункереПоток воронки организован по принципу“первым вошел, последним вышел”(„first-in last-out“) и является идеальным для свободно проходящих сыпу чихматериалов. Сыпучий материал выходитиз бункера через маленький канал посередине над выпуском, причем находя-щийся вдоль стенок материал до концаостается неподвижным.Массовый поток обозначается как прин-цип «первый пришел, последнийвышел» (“first in, first out”) и требуетсядля слипающихся сыпучих материалов.Его следует организовывать таким обра-зом, чтобы при выпуске весь материалнаходился в движении.

Магнитная связь, так называемая "Крысиное нора": Средняя часть бункера опорожняется в форме воронки.(Публикуется с разрешения Solids Handling Technologies Inc.)

Tипичные проблемы: Образование заторов (слева) и магнитная связь (справа) появляются в томслучае, если отсутствует поддержка потока сыпучего материала со стороны материала обкладки.

Решение проблемы транс-портировки материалаТвердые сыпучие материалы, напри мерв транспортировочных лотках и ворон-ках зачастую испытывают проблемыистекания. (движения) под действиемсобственного веса. Они при липают кстенкам и отрицательно действуют напроизводственный про цесс. Это являет-ся общей проблемой, так практическивсегда оборудование разработано безточных знаний о перерабатываемомсыпучем материа ле. Влажность, срокхранения в состоянии покоя и другиефакторы оказывают большое влияниена транспортировку сыпучего материа-ла. Слипание частиц сыпучего материалаС образованием заторов и так называе-мые "крысиные норы являются двумясходными проблемами, которыепоявляются в том случае, если выпуск-ное отверстие недостаточно большоеили облицовочный материал воронки,из за пологого угла наклона или изшероховатости поверхности стенок, неотвечают требованиям материала. Приопорожнении бункера проводится вер-тикально разделение слоев сыпучегоматериала. Сначала опорожняется сред-няя часть бункера, а затем начинаетдвигаться материал, прилегающий кстенкам. Таким образом происходитразделение фракций сыпучего материа-ла, так как при загрузке бункера мелкиечастицы собираются в середине бункерав то время как грубые частицы оседаютпо стенкам. Для обеспечения повторного смешивания материала во времявыпуска необходимо наличие массового потока, так что сепарация может бытьминимизирована или полностью исклю-чена. С помощью облицовки (футеров-ки) материалами Matrox уменьшаетсятрение между сыпучим материалом истенками воронки до такой степени, чтоматериал высыпается массовым устой-чивым потоком и полностью опорож-няет воронку.

Текучесть в формеворонки: Текучий мате-риал (темно серый)образует воронку в товремя как остаток мате-риала остается прилип-шим на стенках силоса.



Matrox испытывался с использовани емразличных типов угля с различнымсодержанием влажности и при раз лич-ном сроке хранения в состоянии покоя( > 72 час ). Необходимый для достиже-ния массового потока угол наклона стен-ки меняется в зависимо сти поверхност-ного трения материала облицовки настенке воронки.

Для достижения массового потока стен-ки воронки должны быть гладки ми и скрутыми углами наклона, а такжевыпускной проход должен быть доволь-но большого размера, чтобы можнобыло исключить слипание массы мате-риала. Для образования массового пото-ка необходимо учитывать требуемыеразличные углы наклона стенок, кото-рые приведены в таблице (см. ниже).

Таблица показывает различные углынаклона стенок при различных материа-лах облицовки, требуемые для образо-вания оптимизированного массовогопотока.

Приблизительный срок службыНижеприведенный обзор пока зывает при-близительно ожидаемый срок службы обли-цовки Matrox с толщиной 1/2" (12,7 мм), уста-новленной в круглом бункере массовогопотока со следующими раз мерами:• Общая высота силоса 65 фут (1.981,2 см)• Воронка с вертикальной высотой 25 футов

(762,0 см)• Диаметр 25 футов с диаметром выпуска

равным 2 футов (60,96 см)

Заключение результатов испытанияповерхностного трения стенки по Jenike &Johanson Inc. PRB – битуминозный угольдобываемый в США. Угол к горизонтали.

Массовый поток: Во время выпуска весьматериал находится в движении.

Рекомендуемый угол стенки конуса длядостижения максимального массовогопотока при различных материалах стенки

Материал стенки

Сыпучий Диаметр, Характеристика Нержавеющая стальматериал Конусный выпуск потока Matrox согласно стандарту UHMW-PE

DIN 1.4301

PRB-угольс 29%влажности

2 фут(610 mm)

8 фут(2.440 mm)

2 фут(610 mm)

8 фут(2.440 mm)

56°

60°

55°

59°

59°

65°

57°

62°

81°

81°

78°

78°

88°

90°

76°

78°

62°

63°

60°

62°

64°

68°

58°

63°

PRB-угольс 36%влажности

Вид угля Приблизительный срок службы1/2" (12,7 мм) с толщиной

облицовки Matrox, лет.

Битум > 17

Битуминозный уголь (PRB) > 35

Бурый уголь > 50

постоянныйпосле 3-х дневного

срока состояния покоя









Система крепления:Сварные шпилькиДля установки в месте крепления футе-ровочная плита предварительно свер-лится перкой в точках крепления. Приэтом расстояние между точками крепле-ния зависит от геомет рии и материалаосновы футеруемой емкости, от эксплуа-тационных условий, а также от типавыбранного метода крепления.

При креплении плит шпильками с резь-бой и тарельчатыми гайками мы реко-мендуем брать расстояние между точка-ми крепления в диапазоне от 150 до 200мм. Расстояние от резьбовых отверстийк краю плит не должно быть больше чем20 до 30 мм. Предварительно просвер-ленная облицовочная плита после ееукладки по месту служит в качестве сва-рочного шаблона Шпильки резьбой при-варивается через отверстие в облицо-вочной плите к металлической основе.Затем на шпильку с резьбой наворачи-вается тарельчатая или шести граннаягайка.

Оптимальными считаются гайки ишпильки с резьбой M 10, которые мыпредлагаем в различных типоразмерах.Для упрощения монтажа на неровныхповерх ностях предлагаются специ-альные шпильки с резьбой, имеющиефиксированные точки слома.

Преимущества• Простой демонтаж плит

Оптимальный способ креп-ления толстых плит

Требуемое оборудование• Подходящее ступенчатое сверло

(перка)• Аппарат для приварки шпилек• Шпильки с резьбой (по необходимо-

сти с фиксированными точкамислома)

• Тарельчатые гайки• Крепежный инструмент для закручи-

вания тарельчатых гаек

Для крепления обкладочных плитможно также использовать аппаратэлектродной сварки.

Надежное крепление: шпиль-ка с резьбой приваривается коснованию через предвари-тельно просверленную плиту.

Метод крепления на шпильки с резьбой: облицовка бункера.

Технология облицовки

Система креплениясварными шпильками

Системы крепленияОблицовка Мatrox крепится на основание механическим способом, с использованиемвинтовых шпилек или сварных шайб . Возможны оба типа креплений, причем выборсистемы крепления зависит от тре бований конкретного случая применения и типафутеруемого оборудования. Компания Röchling работает с квалифицированными

монтажными организациями в всем мире, которые имеют многолетний опыт в обла-сти строительства сиситем транспортировок сыпучих материалов. Правильнаяукладка квалифицированным специалистом имеет решающее значение для успеш-ного осуществления проекта.



Система крепления:сварные шайбы

Система крепления:Сварные шайбыПри такой системе крепления штампо-ванная Шайба тарельчатой формыприва ривается непосредственно черезотверстие в плите облицовки к металлической основе. Т.е. данный способ тре-бует только одной рабочей операции.Такая система крепления может приме-няться для облицовочных плит с толщи-ной до 15 мм. Для достижения ровнойповерхности облицовки сварные шайбызакрываются пластиковыми заглушкамиMatrox.

Преимущества:• Быстрый и простой монтаж• Заглушки предохраняют от налипания

сыпучего материала в точках крепле-ния

Оптимальный способкрепления тонких плит

Требуемое оборудование:• Сварные шайбы• Подходящее ступенчатое сверло• Сварочный аппарат (Прибор газо

электрической сварки или прибор дляэлектросварки)

• Заглушки Мatrox

Помимо вышеописанных систем суще-ствуют еще другие методы крепления,относительно которых мы можем про-консультиро вать Вас по специальномузапросу.

Монтаж на бетонное осно-ваниеДля крепления плит Matrox к бетоннымстенам или к кирпичной (каменной)кладке приминяется система из сварныхшайб винтов с потайными головками ираспорных дюбелей.

Такая система обеспечивает определен-ную свободу допусков и таким образомслужит для предупреждения простран-ственного искривления при высокихтемпературах. Для предотвращенияпроникновения сыпучего материалаотверстия плиты закры ваются заглуш-ками. Преимуществом данного методаявляется простота крепле ния и высокаяпрочность.

Монтаж набетонноеоснование

Палец с резрбой

Бетонное разрывноеанкерное крепление

Бетон

Weld washerПлиты Matrox

Покрывающиеколпачки


Монтаж облицовки бункераПри облицовке бункеров очень частоналипание сыпучего материала происхо-дит в углах футеровки. В связи с этимплиты облицовки по возможности сле-дует укладывать с плавным загибом науглах. B зависимости от толщины заги-баемой плиты может потребоваться ееподогрев, который выполняется с помо-щью строительного фена или посред-ством специального ролика.

Образующееся под изогнутой плитойоблицовки полое пространство необхо-димо заполнить полимербето ном (рас-твор эпоксидной смолы). Для установкиплит облицовки используются винты спотайными головками и распорныедюбели.

Укладка листовПри облицовке бункеров и силосов,плиты следует укладывать гори зонталь-но снизу вверх. Мы рекомен дуем верти-кальные стыки плит сме стить относи-тельно друг друга. В зависимости отсыпучего материала может потребо-ваться необходимость оптимизацияпотока материала путем укладки однойплиты на другую. Дополнительно этомупредупреждается проникновение мел-козернистого сыпучего материала подоблицовку.

На рисунке показаны возможные спосо-бы стыковки плит и укладки внахлест.Стрелка показывает направление потокасыпучего мате риала. В качестве альтер-нативы возможна сварка стыков экстру-зион ным сварочным аппаратом.

Крепление облицовки бункера.

Плиты укладываются горизонтально снизу вверх со смещением.

Способы стыков-ки листов


Технология облицовки

Обкладка Бетона

R12

Цементное заполнение

Плиты Matrox

Стена силоса


Защита кромокПри монтаже необходи мо обратить внима-ние на то, чтобы верх няя кромка облицо-вочных плит была закрыта защитной план-кой от проникновения сыпучего материалапод край плиты. В зависимости от областиприменения планки могут быть изготовле-ны из алюминиевых (кузова грузовых авто-мобилей) или стальных листов.

При установке планок следует учитыватьТермическое расширение облицовочногоматериала.

Защитная планка предохраняет от попаданиясыпучего материала под плиты.


Сварной шов

Z-образный лпст

Стальное основание

Плиты Matrox

Стальное основание

Сварной шов

Защита краев высокока-чественной сталью

Плиты Matrox


Практические примеры


Облицовка кузовов грузо-вых автомобилейВ подъемных кузовах самосвалов, взависимости от их формы могут суще-ствовать различные проблемные зоны.Налипание в углах, тормозит потокматериала, а износ разрушает дно кузо-ва. В связи с этим мы рекомендуем сле-дующие материалы облицовки в зави-симости от типа кузова, размера зерна,формы, влажности и температурысыпучего материала:

MatroxMatrox U 110Matrox EX 60Matrox X

Дополнительно к этому, мы для Ваше гослучая применения с экстремаль- нымиударными нагрузками можем предло-жить Вам комбинацию из вышеуказан-ных типов Matrox и полиуретана.

Надежность крепле-ния: установка плитMatrox в кузовесамосвала методомсварных шпилек срезьбой.

Профессиональная облицовка:установленные на кузове само-свала Z-образные листы предо-храняют края облицовки отпопадания сыпуче го материалапод плиты.

Сравнение Matrox со сталью: В то время каксыпучий материал на не обшитых стальныхлистах остается налипшим большими слоя-ми, то с поверхностей, обшитых плитамиMatrox он почти полностью удаляется.

Карьерная техника: облицованный листами Matrox X кузов самосвала для перевозкируды в Австралии.

Успех проекта зависит от опыта исполнителейВыбор материала облицовки зависит от ряда факторов: типа сыпучего материала,геометрии футеруемого объекта и других воздействующий факторов, которые значи-тельно влияют на характеристики потока материала и износ рабочей поверхности.Компания Röchling Engineering Plastics KG обладает более чем 40-летний опытом в

технике облицовки. Предлагаем Вам воспользоваться нашим опытом. Мы поможемВам выбрать правильный материал и подобрать оптимальный способ крепления дляВашего конкретного случая. При этом, прежде всего для нас имеют значение долго-вечность и экономическая эффективность облицовки.



Облицовка бункеровНаиболее критичным фактором приоблицовке бункера является высотападения сыпучего материала – сильныйудар приводит к повышенному износу.Воронкообразный выпуск является при-чиной проблемы в организации массо-вого потока сыпучего материала; допол-нительные требования предъявляютспециальные предписания по техникебезопасно сти или работе с пищевымипродуктами.

Мы рекомендуем:

Matrox EX 60Matrox SEMatrox SI 12Matrox FC

Здесь мы также можем предложить Вамкомбинацию из Matrox и полиуре танадля случаев применения с повышенны-ми ударными нагрузками.

Облицовка бункера методом сварных шпилек срезьбой: хорошо заметно расположение кре-пежных точек.

Опорожнение бункера:облицовка бункера плита-ми Matrox обеспечиваетравномерную и непрерыв-ную отгрузку сыпучегоматериала.

Бункер (вид снизу): при п еревалкекрупнозернистых сыпучих материа-лов, которые значительно усиливаютизнос, даже неполная облицовкаплитами Matrox значительно повы-шает срок эксплуатации бункера.

Угольный бункер электростанции обли-цован листами Matrox EX 60: эксплуата-ционная надежность и непрерывнаяподача угольного топлива играютбольшую роль в электроэнергетике.



Облицовка вагоновПрименение универсальных товарных ваго-нов для перевозки различных видов сыпучихматериалов требует сбалансированного соот-ношения между стойкостью к износу и низкимкоэффициентом трения. Специально для обли-цовки вагонов-хопперов мы рекомендуемприменение Matrox SI 12. Некоторым сыпучимматериалам в опреде ленных условиях можетпотребоваться специальная облицовка. Мы судо вольствием проконсультируем Вас.

Сварочные работы при облицовкетоварного вагона: для предотвраще-ния осаждения сыпучего материала вуглах облицовка Matrox сваривается вместах угловых стыков.

Универсальное пользование:Облицовка универсальныхтоварных вагонов требуетабсолютного качества облицо-вочного материала.

Облицовка вагона плитами Matrox SI 12: непрерывное и полное опорожне-ние каждого вагона в отдельности обеспечивает быструю разгрузку всеготоварного поезда.


Наши опытные специалисты по монтажу в любой момент готовы оказать Вам необходимую техническую поддержку.

Мы предлагаем Вам ком-плексные решения:• Выбор оптимального материала обли-

цовки, отвечающего требованиямданного проекта

• Раскрой плит• Материалы крепления, такие как

шпильки с резьбой, гайки, сверла,заглушки и также сварочные аппара-ты для сварки шпилек

Наши опытные специалисты предлагаютсвои услуги во всем мире непосред-ственно на месте монтажа.

Помимо этого в нашем центре по разработкам и обучению, расположенном вгороде Харен, Германия мы проводимобучение технических специалистов насеминарах по теме техники облицовки атакже технике сварки и системам креп-ления.

Теория и практика: В центре обучениякомпании Röchling клиенты получаютосновы знаний по технологиям обли-цовки.

Системный подход к технологиям футеровки

Помимо высококачественных плитобкладки, компания Röchling EngineeringPlastics в рамках системного подхода ктехнологиям футеровки предлагаеттакже системы крепления для монтажаплит, а также необходимые консульта-ции и техническую поддержку.



rc/7

435/

0710

/010

9/31

9.2

D

Röchling Engineering Plastics KG

Röchlingstr. 149733 Haren/ГерманияТел. +49 5934 701 – 0Факс +49 5934 701 – [email protected]

Представительство Röchling Engineering Plastics KG в РоссииТамбовская ул. 12, оф.43192007 Санкт – ПетербургТел. (812) 320 9280Факс (812) 320 9281


matrox - Система футеровки для эффективной транс ...rkvtr 200 r2...

Documents