KIADVÁNYUNK A

TÁMOGATÁSÁVAL KÉSZÜLT

BECSÖNGETÉS

GYEREK-KRESZ

KRESZ-VÁLTOZÁSOK

MELLÉKLET

A balesetmentes tanévkezdést és egész évbena biztonságos közlekedést szolgálja a Nemzeti

Fejlesztési Minisztérium megbízásából a NemzetiKözlekedési Hatóság közremûködésével indított

Közúti közlekedésbiztonsági akcióprogram.

IDÕS-KRESZ

2 ZSARU MELLÉKLET 2015/34.

A két weboldal a Nemzeti FejlesztésiMinisztérium megbízásából a NemzetiKözlekedési Hatóság (NKH) közremûkö-désével megvalósított Közúti közleke-désbiztonsági akcióprogram keretébentérítésmentes, rugalmas, gyors otthonitanulási módszert biztosított minden je-lentkezõnek, ráadásul az elsõ 50 ezerregisztráló a tananyag elsajátítása utánegyedi e-kuponkódot kapott ajándékba,amellyel év végéig ingyenesen végezhe-ti el a jogosítvány megszerzéséhezszükséges KRESZ-tanfolyamot.– A számok is bizonyítják, hogy az em-berek valóban szeretnék fejleszteni,

frissíteni KRESZ-ismereteiket, igyekez-nek egyre felelõsebb tagjai lenni a köz-úti közlekedésnek – értékelt Gyõri Gyu-la, az NKH elnöke. – Minél hamarabb ta-lálkoznak a tanulók a közlekedési szabá-lyokkal és elsajátítják a legfontosabb is-mereteket, annál biztosabb, hogy ké-sõbb tudatosan alkalmazni is fogják.A Tanulóknak.hu idén külön évfolyamok-ra bontott tananyaggal várta az 1–12.évfolyamos diákokat és pedagógusai-kat. Az általános iskolák elsõs diákjaiszámára hangos oktatóanyag is készült,melyet szülõi, nevelõi segítséggel köny-nyebben elsajátíthattak a gyerekek. Ak-

tívak is voltak az iskolák: 227 429 diákés 31 014 pedagógus regisztrált aKRESZ-tudás megszerzése érdekében. Amár jogosítvánnyal rendelkezõ felnõt-tek közül 116 ezren szerezhettek bizto-sabb tudást a Kreszfelfrissítõ.hu-n, kü-lön örömteli, hogy rendkívül népszerûekvoltak a kerékpárosok számára készülttananyagok is.– Nemcsak az autósoknak fontos a nap-rakész tudás, hanem mindenkinek, akirészt vesz a közlekedésben, legyen gya-logos, kerékpáros vagy egyéb jármû ve-zetõje. A programhoz csatlakozók köz-lekedéskultúrája minden bizonnyal fejlõ-dött, a tananyagot a két weboldalonteljesítõk tudatosabban, elõvigyázato-sabban vesznek majd részt a forgalom-ban, reméljük, ezáltal a balesetek számaradikálisan csökkenni fog – mondta azelnök, és hozzátette: 2014. januári indu-lása óta a program olyan sikereket értel, hogy a tervek szerint a jövõben isfolytatódik a KRESZ-felfrissítés.

Idén is jelesre vizsgázott a Tanulóknak.hu és a Kreszfelfrissítõ.hu ingyenes közlekedésbiz-tonsági e-learning képzés: március 1-je és június15-e között mintegy 375 ezer regisztrált felhasz-náló tesztelte KRESZ-ismereteit, a weboldalak közel 760 ezer érdeklõdõt vonzottak.

TA

NU

LO

KN

AK

.HU

Tanévkezdés idején az iskolák környékénhirtelen megnõ a gyalogos-, a kerékpá-ros- és az autóforgalom, ami növeli a balesetveszélyt. A tanulók még a nyári élmények hatása alatt vannak, a gépjár-mûvezetõk pedig elszoktak az oktatási intézmények közelében megnövekvõ gyalogosforgalomtól. Az átállást, vissza-rázódást segíti, hogy ahol szükséges,

szeptemberben – a napi oktatás kezdeté-nek és befejezésének idõszakában – az is-koláknál zsaruk, polgárõrök segítik a gye-rekek biztonságos átkelését az úton. Fo-kozottan figyelnek a jármûvezetõk jogkö-vetõ magatartására, különösen a kijelöltgyalogos-átkelõhely megközelítésére, va-lamint a biztonsági öv és a gyermeküléskötelezõ használatára.Az Országos Polgárõr Szövetség Polgár-õrök a tanévkezdés biztonságáért akciójá-nak célja a gyermekbalesetek megelõzéseaz óvodák és iskolák környékén, valaminta gyermekek sérelmére irányuló jogsértõcselekmények megakadályozása a rendõr-séggel, a pedagógusokkal és a szülõi mun-kaközösségek tagjaival együttmûködve.Ennek keretében a polgárõrök október kö-zepéig közterületi járõrszolgálatot, figye-lõszolgálatot, bölcsõdéknél, óvodáknál, ál-talános és középiskoláknál jelzõõri tevé-kenységet látnak el.A szeptember 1-jén kezdõdõ tanévben isfolytatódik a 2008 óta sikeres Az iskolarendõre program, amelynek célja a kisis-kolások biztonságos, balesetmentes közle-kedésének, szabálykövetõ magatartásánakelõsegítése, közlekedési ismereteik bõvíté-

se, a gyermekek biztonságát veszélyeztetõegyéb tényezõk felderítése, megszünteté-se. Az elmúlt évek tapasztalatai szerint arendõri jelenlét miatt a diákok, a pedagó-gusok és a szülõk is nagyobb biztonság-ban érzik magukat, és érzékelhetõ, hogyaz iskolák környékén a gépkocsivezetõksokkal figyelmesebben, a közlekedési sza-bályokat betartva közlekednek.Az iskolarendõrökhöz, az iskolai bûnmeg-elõzési tanácsadókhoz az új tanévben isbizalommal fordulhatnak a tanulók, szüleikés a pedagógusok bûn- és baleset-meg-elõzési kérdésekben is. Amiben tudnak,segítenek.

Szeptemberben idén isrendõrök, polgárõrök segítik a biztonságostanévkezdést olyan általános iskolák környékén, ahol ez köz-lekedésbiztonsági szempontból indokolt.Baleset- és bûnmegelõ-zési munkájuk az új tanévben is folytatódik.

A rendõr karjának – leeresztett kar ese-tén a vállának – vonalával párhuzamo-san szabad az út, a karvonalára merõle-gesen tilos! Amikor függõlegesen fel-tartja a karját, azt jelzi, már senki nelépjen az útra, senki ne hajtson a keresztezõdésbe, mert változni fog, ki mehet és kinek kell megállnia.

KARJELZÉSEK

2015/34. ZSARU MELLÉKLET 3

ISK

OLA

REN

DÕ

R

BEC

SÖ

NG

ETÉS

A vakáció után visszatér megszokott medrébeaz élet. Országszerte mintegy 740 ezer általá-nos iskolás és 320 ezer óvodás biztonsága múlik azon, mennyire figyelünk rájuk.Segítünk felkészülni, hogy zökkenõ-mentesen induljon a tanév.

4 ZSARU MELLÉKLET 2015/34.

IIII SSSSKKKKOOOOLLLLAAAAKKKKEEEEZZZZDDDDÉÉÉÉSSSS

EEEELLLLÕÕÕÕTTTTTTTT

SZANDIénekesnõ:– Három gyerek háromszorosöröm, egyben szerteágazó figyel-met követel. Régebben nem voltegyszerû dolgunk a férjemmel,ma már mûködik gyerekeinkben az ön-kontroll a közlekedésben is. Saját maguk-tól nem is féltem õket, megbízható, köte-lességtudó, szabályokat betartó, meg-fontolt gyerekek. Remélem, a többi köz-lekedõ is vigyáz rájuk.

SZTÁRPÉLDA

– Készüljünk fel rá, hogy megváltozik a család idõbeosztása. Ismét szoros határ-idõkkel kell szervezni az életet reggel és tanítás után.

– Járjuk végig gyerekünkkel együtt az iskolába vezetõ utat, válasszuk ki a legbiz-tonságosabb útvonalat, és beszéljük meg vele, hol mire kell fokozottan figyelnie!Akkor is, ha úgy tervezzük, mindig mi visszük, mindig elkísérjük.

– Tájékozódjunk, hol számíthatunk forgalmi torlódásokra a kiválasztott útvonalon!

– Mérjük fel, autóval hol lehet megállni, parkolni az iskola környékén!

– Olyan iskolatáskát válasszunk, amelyen van fényvisszaverõ, vagy varrjunk rá!

– Ha még nincs, szerezzük be gyerekünk iskolába, óvodába hordásához azelõírt autós vagy kerékpáros biztonsági gyermekülést!

– Ügyeljünk rá, hogy idõben induljunk el otthonrólaz iskolába! A sietõ, szaladó gyerek figyelmetlennéválhat, könnyebben baleset érheti. Ez a felnõttekreis igaz: az idõ szorításában feszültté váló jármûve-zetõk baleseti veszélyforrások!– Ne spóroljunk a méterekkel! Bármekkorát is kell ke-rülni, gyerekünk mindig a legbiztonságosabb útvona-lon, lehetõleg csak zebrákon át közelítse meg a sulit!– Kerékpárral közlekedõ iskolás kívülrõl fújja: biciklita zebrán csak tolva!– 12 éven aluli gyerekeknek fõúton tilos kerékpároz-niuk! A fõút melletti járdán biciklizhetnek maximum10 km/h-val, és nem zavarhatják a gyalogosokat!

– Ha autóval visszük, gyerekünk mindig a járda felõlszálljon ki a kocsiból! Lehetõség szerint várja meg,míg kinyitjuk neki az ajtót.– Ügyeljünk az iskolák elõtti megállási, parkolási

szabályokra, ne akadályozzuk a for-galmat!

– Gyerekünk tõlünk tanul köz-lekedni. Mutassuk meg neki,hogy a szabályok betartása

adja a legnagyobb biztonságot!– Legyünk türelmesek a többi au-

tóssal, õk is gyerekes szü-lõkként közlekednek!

ISKOLÁBA MENET BEC

SÖ

NG

ETÉS

– Lehetõleg kerékpárúton vagy kerék-pársávon közelítse meg úti cél-ját!

– Sûrû forgalomban nem a ke-rékpáros van nyeregben.Könnyen eltûnhet az autók tükré-nek holtterében. Fokozottan ügyeljen saját biz-tonságára, ne ragaszkodjon az elsõbbségéhez!

– Iskolák, óvodák környékén számítson rá, az au-tók között is feltûnhetnek váratlanul gyalogosok!

2015/34. ZSARU MELLÉKLET 5

KERÉKPÁR

NYERGÉBEN

TTTTÜÜÜÜRRRREEEELLLLMMMMEEEESSSSEEEENNNN

A VOLÁNNÁL– Megváltozik a forgalom sûrûsége és ritmusa, gyak-rabban kell forgalmi torlódásokra számítani. Autóval anyáron megszokottnál korábban induljunk el a munka-helyünkre!– Ne engedjük felidegesíteni magunkat! Hibázó autós-társunk biztosan nem akart az életünkre törni. Õrizzükmeg a nyugalmunkat, legyünk elõzékenyek!– Iskolák, óvodák környékén a reggeli és a délutánicsúcsforgalomban számítsunk megálló, a továbbhala-dást nehezítõ, akadályozó autókra, az útra figyelmetle-nül lépõ felnõttekre, gyerekekre.– Iskolák, óvodák környékén eleve csökkentsük a se-bességet! Zebrához közeledve máshol is: iskolába me-net bárhol elénk léphet egy gyerek!– Ne feledjük, a gyerekek arra számítanak, hogy mi, fel-nõttek az utakon is vigyázunk rájuk! Legyen igazuk!

– Egy kisgyermek jóval alacsonyabb a felnõt-teknél. Ha a járdaszegélyen ülve próbálnánkfelmérni a forgalmat, akkor lennénk az õszemmagasságában.– Gyakran ösztönösen cselekszenek, dönté-seiket az érzelmeik is befolyásolják.– Könnyebben válnak zavarttá, és általábancsak egy történésre tudnak koncentrálni.– Alacsonyabb termetük miatt kevesebbetlátnak, és a jármûvek vezetõi is nehezebbenészlelik õket.– Kevésbé kiszámíthatóak más gyalogosok-hoz (kerékpárosokhoz) képest.– Nem képesek pontosan megítélni a mozgójármûvek távolságát és sebességét.– Nem tudják pontosan behatárolni, melyikirányból érkeznek a hangok.– Nem tudják feldolgozni a közlekedési hely-zet gyors változásait.– Nem tudják azonosítani azokat a helyeket,amelyek a legnagyobb biztonságot nyújtjákaz úton való átkeléskor.

GY

ER

EK

-KR

ESZ

6 ZSARU MELLÉKLET 2015/34.

Bár a rendõrök, baleset-megelõzési szak-emberek egyre több helyen segítik a gye-rekek biztonságos közlekedésre nevelését,a kicsiket a legfontosabb hatások a család-jukban érik. Segítünk, melyek a legfontosabb szabályok, amelyeket a szülõk hatékonyanmegtaníthatnak nekik.

MMMMÁÁÁÁSSSSKKKKÉÉÉÉNNNNTTTTLLLLÁÁÁÁTTTTJJJJÁÁÁÁKKKKA VILÁGOT

BUSZON, METRÓN, VILLAMOSON, TROLIBUSZON

– Jelzõlámpákról: a piros ti-los, a zöld szabad.– Az út szélén mindig megkell állni. Átkelés elõtt min-dig körül kell nézni, elõszörbalra, majd jobbra, majd is-mét balra, és csak akkor sza-bad elindulni, ha nem jönsemmi, vagy már megálltak,hogy átengedjék õket. Zeb-ránál is ez a szabály!– Zebrán a lábbal rúgós„motorral” is csak tolva sza-bad átkelni.– Az úton mindig egyenesen,a legrövidebb úton kell átkel-ni. Tempósan, de nem futva.– Csak olyan helyen szabadaz útra lépni, ahonnanmindkét irányban látják,hogy közeledik-e valami-lyen jármû.

– Autóban, kerék-páron csak gyermek-ülésben utazhatnak.

– Õsszel-télen olyan ruhátkell hordaniuk, amelyben jóllátja õket a többi közlekedõ.

– Felszálláskor várja meg, míg aleszállók leszállnak, felszálláskor setolakodjon!– Ne szálljon fel, ha már berreg azajtók csukását jelzõ készülék!– Útközben kapaszkodjon, nehogyhirtelen fékezéskor elessen!– Ha állva utazik, táskáját fogja akezében, vagy tegye a lábához!

– Adja át az ülõhelyet azidõseknek, várandósoknak,kisbabás anyukáknak, moz-gássérülteknek, betegeknek!

– Ne álljon a vezetõfülke elõtt, za-varja a sofõrt a kilátásban!

– Leszállás után várja meg, míg ajármû elmegy, semmiképp se lép-jen az útra elõtte vagy mögötte!

FONTOS, HOGY TUDJÁK

TÖMEGKÖZLEKEDÉS

– A legjobb tanítás a pél-damutatás. Boltba, óvo-dába menve mondjuk elgyerekünknek, mit miértteszünk a közlekedésben!– Járjuk be gyerekünkkelgyalog a lakóhelyünk ésóvodája, iskolája környé-két, mutassuk meg, holmire kell figyelnie!– Játékosan kérdezzük ki,hogy tudjuk, mi hogyan ragadtmeg a fejében! Ebbõl kiindulvafolytassuk a tanítását!– Elsõ önálló útja elõtt menjünkvele úgy, hogy õ dönthet, hol mitcsinál! Ha rosszul dönt, ne szidjukle, mert az elbizonytalaníthatja,helyette kérdésekkel vezessük rá ahelyes döntésre! Ha ügyes, dicsér-jük meg! Ez ösztönzi, örömmel ta-

nulja meg a többi közlekedési sza-bályt is.– A biciklizés nagyobb felelõsség-gel jár! Mielõtt önállóan kerékpá-rozni kezd, ismernie kell legalább astoptáblát, az Elsõbbségadás köte-lezõ! és a Fõútvonal jelzõtáblát.Magyarázzuk el neki a legfonto-sabb kerékpárosszabályokat és ajobbkéz-szabályt is!

LIPTAI CLAUDIA színésznõ:– A sportos nyaralás hívei vagyunk a lányommal. Asportban is benne van a baleset, a sérülés lehetõsége.Úgy vélem, odafigyeléssel, példamutatással rá lehetvezetni a gyerekeket arra, hogy ahogy a sportban, úgya közlekedésben is megelõzhetõk a balesetek. Márcsak az kell, hogy mindenki így gondolkodjon.

GURULVA

KERÉKPÁRON

2015/34. ZSARU MELLÉKLET 7

MÓDSZEREK

– Csak fejvédõ sisakban biciklizzen!

– 12 éves koráig fõúton nem kerékpározhat.

– Zebrán csak tolva kelhet át a bringájával.

– Bicajozás közben ne hallgasson zenét fül-hallgatón, ne mobiltelefonáljon!

Görkorival, gördeszkával, rollerrel csak a járdánszabad haladni, úgy, hogy nem zavarja a gyalogo-sokat. Zebrán nem szabad átgurulni, a görkorit,gördeszkát kézben, a rollert tolva kell átvinni.

SZTÁRPÉLDA

GY

ER

EK

-KR

ESZ

IDÕ

S-K

RESZ

BALÁZS PÉTER színész-rendezõ:Nyolcadik éve a szolnoki Szigligeti Színház igazgatója, a 72 évesmûvész tõsgyökeres fõvárosiként sokat autózik Szolnok és Buda-pest között a 4-es fõúton.

– Nagyon óvatosan vezetek. Nincs, nem lehet olyan helyzet, ami miatt érde-mes kockáztatni, az életünkkel játszani, hogy gyorsabban érjünk célba. Szigorú-an betartom a megengedett sebességet akkor is, ha éjjel teljesen egyedül hala-dok az úton. A tragédia csak maradjon meg színpadi mûfajnak!

FODOR ZSÓKA színmûvész:Az ország Magdi anyusa a Békéscsabai Jókai Színház mûvésze-ként sokat ingázik a fõvárosba. 73 évesen már nem szeret ve-zetni, fõleg mióta Venezuelában élõ bátyját 2013-ban súlyos au-tóbaleset érte.– Tartok már a forgalomtól, mások hibájától, vagy attól, hogy balese-tet okozok, amiért életem végéig gyötörne a lelkiismeret. Ha autó-

zom, inkább sofõrrel megyek. Jobban is telik az idõ, ha egy fess férfi mellett kényel-mesen utazva teszem meg a több száz kilométert, bízva a profi sofõr szakértelmében.

A kor elõrehaladtával márnem úgy mûködik a lá-tásunk, a hallásunk, a sebesség- és a tá-volságbecslésünk, mintegykor, és a reflexeink is romla-nak. Egy pontig tehetünk ezek ellen, de fel kell készülnünk arra is, amikor márjobb végleg lemondanunk az autóvezetésrõl.

FELMÉRÉSEK SZERINT AZ IDÕS JÁRMÛVEZETÕK SZÁMÁRA FOKOZOTT KOCKÁZATOT JELENT– az elsõbbségadás,

– a kanyarodás, különösen abalra kanyarodás,

– vezetés sûrû forgalomban,

– a forgalom ritmusának megfe-lelõ sebesség fenntartása,

– az új közlekedési, forgalmi je-lek, jelzések észlelése, helyes ér-telmezése.

Finomhangolja vezetési szokásait!

FOKOZOTTKOCKÁZAT

8 ZSARU MELLÉKLET 2015/34.

SZTÁRPÉLDA

BALESETVESZÉLYESBALESETVESZÉLYESNE VEZESSEN TOVÁBB, HA– szürke hályog, glaukóma, farkasvakság korlátozza a lá-tását,

– mozgásszervi betegségei (bokamerevség, fájó, gyengecsukló, a végtagok mozgási tartományának csökkenése)korlátozzák a jármû kezelését,

– emlékezetkiesései vannak,

– váratlan rohamokkal járó megbetegedésben szenved,

– a betegségeire olyan gyógyszereket szed, amelyek mel-lett nem ajánlott a jármûvezetés!

– Javítsa fizikai állapotát! Már rendszeressétával is sokat tehet érte.

– Javítsa szellemi állapotát! Fejtsen ke-resztrejtvényt, olvasson könyvet, társasjá-tékozzon az unokákkal, lényeg, hogy nehagyja lelassulni a gondolkodását!

– Ügyeljen rá, hogy semmi (rádió, beszélge-tés stb.) ne vonja el a figyelmét a vezetésrõl!

– Válasszon olyan autót, amelyben szervo-kormány, blokkolásgátló (ABS), menetstabi-lizáló (ESP), automata sebességváltó, klímaberendezés, állítható ülésekés kormány segíti a jármûvezetõt!

– Kérjen tanácsot háziorvosától! Ha szük-séges, pályaalkalmassági vizsgálaton ellen-õriztesse jármûvezetõ képességét!

2015/34. ZSARU MELLÉKLET 9

– ha úgy idõzíti utazása-it, hogy nappal, de nemcsúcsforgalomban vezet,

– ha jól megvilágítottutakat választ, jó parko-lási lehetõséggel,

– ha kerüli a bonyolultközlekedési helyzeteket,

– ha városban is bekap-csolja az autó tompítottfényszóróját,

– ha ügyel a helyes kö-vetési távolságra,

– ha betartja a jobbratarts szabályát, elengedia gyorsabban haladókat,

– ha elõrelátóan vezet,és mindig megadja az el-sõbbséget,

– ha tartózkodik a gya-kori sávváltásoktól, min-dig használja az irányjel-zõt,

– ha legalább másfélóránként kisebb pihenõttart.

GONDOLJA ÁT, AZ ELMÚLT PÁRHÓNAPBAN ELÕFORDULT-E ÖNNEL:

– stroke, szívroham,

– látásromlás,

– nehézség az éles kanyarok bevételé-nél, a keresztezõdéseknél, olyan forgal-mi helyzetekben, amelyeket régebbenbiztosra vett,

– meglepte egy hirtelen felbukkanóautó vagy gyalogos,

– negatív visszajelzést kapott másközlekedõktõl,

– eltévedt ismerõs utakon,

– idegesnek, kimerültnek érezte ma-gát vezetés után,

– szabálysértési bírságot kapott,

– balesetet szenvedett.

Ha több ponton magára ismert, ide-je átülnie az utasülésre.

TESZT

IDÕ

S-K

RESZ

NEHÉZA DÖNTÉSBarátai, hozzátartozói jelzik,amikor úgy érzik, már jobb vol-na, ha kevesebbet vezetne. Le-het, hogy nem esik jól, de gon-dolja meg: önt féltik, amikorszólnak! Talán érdemes elgon-dolkodnia rajta.

CSÖKKENTHETI

A KOCKÁZATOT

AAAAMMMMIIII

SSSSEEEEGGGGÍÍÍÍTTTTHHHHEEEETTTT

LÉZERBLOKKOLÓ, RADARJELZÕ: tilos ahatósági sebességmérõ készülékek mûködé-sét megakadályozó, megzavaró eszközökhasználata, míg az elõrejelzõ eszközök hasz-nálata továbbra sem tiltott.

JÁRMÛVEK ALKALMASSÁGA: bõvült afeltételek köre. A közlekedésben olyan jármû-vel szabad részt venni, amely az elõírt bizton-sági jellemzõknek is megfelel, és érvényes kö-telezõ felelõsségbiztosítása is van.

10 ZSARU MELLÉKLET 2015/34.

KR

ESZ-M

ÓD

OSÍT

ÁSO

K

Frissítse fel KRESZ-tudását!Minden közlekedõnek ismer-nie kell a szabályokat ahhoz,hogy érvényesülhessen aközlekedésben a bizalmi elv.2010 januárja óta több pon-ton is módosították a köz-úti közlekedés szabályairól

szóló 1/1975. (II. 5.)KPM–BM együt-tes rendeletet.Az elmúlt öt év

fontosabb, 2015. január 1-jén hatályos

változásainak közérthetõösszefoglalásával segítünk.

A gyerekek védelmében tilosa Gyermekszállítás táblával meg-jelölt autóbuszt kikerülni, melletteszembõl elhaladni, ha párhuzamosközlekedésre nem alkalmas útonáll, és vészvillogóval jelzi a gyere-kek le- vagy felszállását. Párhuza-mos közlekedésre alkalmas útoncsak fokozott óvatossággal ésmérsékelt sebességgel szabad elha-

ladni mellette.

A gyermekeket szállító autóbusz és aziskolabusz elején és hátulján kötelezõlegalább 40×40 cm-es, fényt kibocsátó,megvilágított vagy fényvisszaverõ Gyer-mekszállítás táblát elhelyezni. Iskolabu-szon a táblán túl „Gyermekszállítás” fel-iratnak is szerepelnie kell.

Lakott területen belül a jármûvek vezetõikötelesek az elindulási szándékot jelzõ„Gyermekszállítás” megjelölésû buszokmegállóhelyrõl való elindulását lassítás-sal, szükség esetén megállással is lehetõ-

vé tenni. (Ez a szabály továbbra is érvé-nyes a menetrend szerinti buszokra éstrolibuszokra is.)

A „Gyermekszállítás” megjelölésû buszokaz utasok ki- és beszállásának idejéremegállhatnak a menetrend szerinti jára-tok megállóiban (autóbuszöbölben).Megállhatnak járdán a tiltó jelzõtáblavagy útburkolati jel ellenére is, ha a busztengelyterhelése nem haladja meg az1 tonnát, és ha a járdán a gyalogosoknak1,5 méter szabadon marad.

GYERMEKSZÁLLÍTÁS

KÉK LÁMPÁVAL GYORSABBAN: a meg-különböztetõ jelzésekkel felszerelt gépkocsik(rendõr-, mentõ-, tûzoltó-, vérszállító, közüze-mi hibaelhárító stb. autók) vezetõje kizárólaga megkülönböztetõ fényjelzést használva fi-gyelmen kívül hagyhatja a megengedett leg-nagyobb sebességre vonatkozó rendelkezé-seket, ha nem veszélyezteti a közlekedés biz-tonságát.

KÖZTERÜLET-FELÜGYELÕ is jogosult aközlekedõ jármûvek megállítására. Ezt karral,jelzõtárcsával, síppal, fehér vagy piros fénykörbeforgatásával jelezheti.

TRAKTOR AZ ÚTON: mezõgazdasági von-tató, lassú jármû, mezõgazdasági erõgép pót-kocsival olyan útra is behajthat, amelynél eztjelzõtábla tiltja, ha a tilalom betartása a mun-katerületére való eljutásához 50%-osnál na-gyobb kerülõ úttal járna.

MOZGÁSKORLÁTOZOTT személy által ve-zetett vagy õt szállító jármûvel is be szabadhajtani a lakó-pihenõ övezetekbe, továbbámeg szabad állni járdán a tiltó jelzõtábla vagyútburkolati jel ellenére is, ha a jármû tengely-

terhelése nem haladjameg az 1 tonnát, és haa járdán a gyalogosok-nak 1,5 méter szaba-don marad.

KAPUBEJÁRÓBAN:jármûvel csak akkor

várakozhat út menti ingatlan elõtt a behajtástakadályozó helyen, ha ehhez az ingatlannalrendelkezni jogosult elõzetesen hozzájárult. K

RESZ-M

ÓD

OSÍT

ÁSO

K

2015/34. ZSARU MELLÉKLET 11

Gépkocsiban vagy mopedautóban3 évesnél fiatalabb gyermek csak becsatoltgyermekülésben utazhat, 150 cm-nél ala-csonyabb gyermek csak a testméretéhezés testsúlyához igazodó kialakítású, becsatolt gyermekülésben utazhat. A gyermekülést a gyártója elõírásainakmegfelelõen kell beszerelni. Elsõ üléshezcsak akkor szerelhetõ be a menetirány-nak háttal, ha az üléshez nincs légzsákvagy elõzetesen kikapcsolták.

GYERMEKBIZTONSÁG

A Gyermekek jelzõtáb-la alatt kiegészítõ táb-lával meghatározottútszakaszon legfeljebb30 km/h sebességgelszabad közlekedni. Kiegészítõ tábla jelez-heti, hogy a sebesség-korlátozás csak meghatározott idõszakra érvényes.

30 KM/HKERÉKPÁRON SZABÁLYOSANLÁTNI ÉS LÁTSZANI:éjszaka és korlátozott látásiviszonyok között biciklivelcsak úgy szabad közlekedni,ha a kerékpáron vagy a ke-rékpároson elõre fehér, hát-rafelé piros színû, folyama-tos vagy villogó fényt adólámpát és fényvisszaverõthelyeztek el, és lakott te-rületen kívül a kerék-páros fényvisszaverõmellényt (ruházatot)visel.

CSAK MÉRTÉK-KEL: kerékpáros alko-hol és más, a vezetésiképességre hátrányosanható szer hatása alatt is bicik-lizhet, ha biztonságos vezeté-sére képes állapotban van.

12 ZSARU MELLÉKLET 2015/34.

KR

ESZ-M

ÓD

OSÍT

ÁSO

K

ELÕZÕ KAMIONOK: nehéz tehergépkocsival (tehergépkocsival, vontatóval,ezekbõl álló jármûszerelvénnyel, amelyek megengedett legnagyobbössztömege meghaladja a 7,5 tonnát) tilos elõzni autópályán, autóúton6–22 óra között, továbbá egymás közt olyan követési távolságot kell tar-taniuk, hogy legalább egy jármûszerelvény biztonságosan besorolhasson.(Figyelem: 22–6 óra között számítani kell az elõzõ kamionokra!)

MENTÉS SEGÍTÉSE: autópályán és autóúton kialakult forgalmi tor-lódás esetén az autósoknak a belsõ sávban a sáv bal szélére, a töb-bi sávban a sáv jobb szélére húzódva kell elõsegítenie egy folyosókialakulását, amelyen a személy- és mûszaki mentést végzõ jár-mûvek akadálytalanul haladhatnak.

ÚTTERHELÉS KORLÁTOZÁSA: nehéz tehergépkocsik la-kott területen kívül csak autópályán, autóúton és fõútvo-nalon közlekedhetnek. Kivételek: alsóbbrendû úton is ha-ladhatnak a szállított áru fel- és lerakásának helyéig, fel-építményükkel való munkavégzésük helyszínéig, az üzem-ben tartójuk telephelyéig, külön engedéllyel, jármûvezetõ-képzés keretében az oktatójármû, illetve ha útlezárás miattterelõútra kényszerülnek.

MAJKA énekes, mûsorvezetõ: – Kemény gyerekkoromvolt Ózdon, a fiamnak ki-egyensúlyozottabb körül-ményeket szeretnék te-remteni. Gyerekkel nemlehet vagánykodni, meg-fontolt, elõrelátó közleke-dési stílust, több felelõs-

séget kíván meg a kis utas. Nem titok, koráb-ban magasról tettem a közlekedési szabá-lyokra, apaként ezt már nem tehetem meg.

SSSSZZZZTTTTÁÁÁÁRRRRPPPPÉÉÉÉLLLLDDDDAAAAMADONNAénekes, színész:Lánya, Lourdes az öcs-cse és az énekesnõAfrikából örökbe foga-dott két gyerekénekterelgetésébe is bese-gít. Madonna szigorú-

an fogja õket, õrködik a biztonságukon.Két alkalmazottjának is felmondott,mert a gyerekeket sisak nélkül enged-te kerékpározni vagy görkorcsolyázni,egy sofõrt azért rúgott ki, mert nemvette észre, a srácok elfelejtették be-kötni magukat a családi autóban.

AUTÓPÁLYÁN,AUTÓÚTON

KR

ESZ-M

ÓD

OSÍT

ÁSO

K

Személytaxi az utasok ki- és beszállásának idejéreautóbuszöbölben és buszsávban is megállhat.

TTTTAAAAXXXXIIII

VÁRNI, ÉRTESÍTENI. Ha a közúti közlekedési balesetben senkisem sérül meg, de a baleset egyik résztvevõje – bár nem kötelezõ– mégis rendõrt hív, a balesettel érintett jármûvek vezetõineka rendõri intézkedést meg kell várniuk. Ha nem hívnak rendõrt,kötelesek egymás számára hitelt érdemlõen igazolni a személy-

azonosságukat, és megnevezni azt a biztosítót, amellyel a jár-mûre kötelezõ felelõsségbiztosítási szerzõdést kötöttek. Ha

a baleset folytán megrongálódott jármû vezetõje nincs jelen,a károkozó köteles személyi adatait és biztosítója nevétmegfelelõ módon a helyszínen hátrahagyni, és az eseteta biztosítójának bejelenteni.

KÖTELEZÕ SEGÍTENI: személyi sérüléssel járó baleset ésjármû kigyulladása esetén a balesettel nem érintett jármû-

vek vezetõi azzal is kötelesek segítséget nyújtani, hogy autó-jukból az elsõsegélynyújtó felszerelést és a tûzoltó készüléket

használják vagy a segítségnyújtó rendelkezésére bocsátják.

FELADATVÉGZÉS KÖZBEN:mûködtetni kell a figyelmeztetõ(sárgán villogó) jelzést a pénz-és értékszállítást végzõ jármû-vön, közterületi polgárõri szolgálatot ellátó jármûvön, rádió-ellenõrzési, zavarvizsgálatiés mérõszolgálati tevékenységetvégzõ jármûvön. A személy- ésvagyonvédelmi, valamint a köz-

területi polgárõrszolgálatot ellá-tó jármû is megállhat olyan he-lyen, ahol egyébként tilos, to-vábbá behajthat olyan útra, aho-vá egyébként behajtani tilos.

KÍSÉRET KÖZBEN: a túlsúlyosés túlméretes jármûvet vagy jár-mûszerelvényt kísérõ jármûvönmûködtetni kell a figyelmeztetõ(sárgán villogó) jelzést.

BALESET ESETÉN

KÖTELEZÕ VILLOGNI

2015/34. ZSARU MELLÉKLET 13

14 ZSARU MELLÉKLET 2015/34.

OB

JEK

TÍV

FELELÕ

SSÉG

Az objektív felelõsség elve a gyakorlatbanazt jelenti, hogy a rendõrségnek nem kellvizsgálnia, ki vezette a törvényben meghatá-rozott kiemelt szabályszegések közben le-fényképezett jármûvet, az üzemben tartónakpostázzák a közigazgatási bírságot. Ez a bír-ság adók módjára behajtható, akár az ügyfélbankszámlájáról is letiltható, végrehajtható.Amennyiben valamely okból mégsem bizto-sítható a közigazgatási bírság kiegyenlítése,az érintett jármûvet ideiglenesen vagy végle-gesen kivonhatják a közúti forgalomból.

Közigazgatási bírságot az esetek túlnyomórészében gyorshajtás miatt szabnak ki. Aszabályszegésekrõl készült felvételeket a se-bességmérõ készülékek közvetlenül az eljáróhatósághoz továbbítják, ahol a megállapítottsebességtúllépés alapján, jogszabályban rög-zített összegû – 30–300 ezer forint közötti –közigazgatási bírságot szabnak ki. A bírságo-lási rendszer zárt, nem lehet belenyúlni, ki-venni eseteket, az elektronikusan rögzítettszabályszegéseket automatikusan követi aszankció. Éppen ezért, a bírság elkerülhetet-lensége miatt vált hatásossá az objektív fele-lõsség. Az eljárást támogató informatikairendszer segítségével az ügymenet sokkalgyorsabb, mint a megállításos közúti ellenõr-zéseket követõ eljárások, és így gyorsabban,többnyire egy héten belül postázzák a köz-igazgatási bírságról szóló határozatot.A kiszabott közigazgatási bírságok száma ésátlagos összege évekig folyamatosan csök-kent, ami arra utalt, hogy a jármûvezetõkjobban ügyeltek a sebességhatárok megtar-tására. Ugyanakkor az elmúlt évben megálltez a kedvezõ tendencia, okait tudományosalapossággal keresik a rendõrök.

A közlekedés biztonságával foglalkozó szak-emberek kétféle gyorshajtást különböztetnekmeg: az abszolút gyorshajtás az, amikor ajármûvezetõk a megengedett legnagyobbsebességnél gyorsabban hajtanak, relatívgyorshajtásról pedig akkor van szó, amikor ajármûvezetõ nem az út-, a látási vagy az idõ-járási viszonyoknak megfelelõ sebességgelközlekedik. Utóbbira akkor derül fény, amikoremiatt baleset történik. Vigyázzunk magunk-ra, vigyázzunk egymásra!

MELLÉKLET

KÉSZÜLT A ZSARU MAGAZIN, AZ ORSZÁGOS RENDÕR-FÕKAPITÁNYSÁG KÉPES HETILAPJA MELLÉKLETEKÉNT A KÖZÚTIKÖZLEKEDÉSBIZTONSÁGI AKCIÓPROGRAM TÁMOGATÁSÁVAL. Kiadja: az Országos Rendõr-fõkapitányság (1139 Budapest,Teve u. 4–6.) megbízásából a Heti Revü Kft. Felelõs kiadó: az országos rendõrfõkapitány. Fõszerkesztõ: Samu Attila.A szerkesztõség levélcíme: 1392 Budapest, Postafiók 274. E-mail: titkarsag@zsaru.hu. A kiadó levélcíme: Heti Revü Kft.,1535 Budapest, Pf. 797. Nyomda: Ipress Center Hungary Kft. Felelõs vezetõ: Lakatos Imre ügyvezetõ. HU ISSN 1215-802X.

A közúti balesetben meghalt, megsérült emberek számának az elmúlt hét évben bekövetkezett csökkenésében jelentõsszerepe van a 2008-tól bevezetett objektív felelõsség elvé-nek, amely elkerülhetetlenné tette egyes kiemelt közlekedési szabályszegések, köztük a gyorshajtás miatti büntetést.

A zéró tolarencia magyarul annyitjelent: nincs türelem. Ez ma a gya-korlatban azt jelenti, hogy a köz-úton ittasságon kapott gépjármû-vezetõ enyhébb esetben sem úsz-hatja meg a felelõsségre vonást.Ha bûncselekmény miatt indul el-lene eljárás, a bíróság akár két évszabadságvesztésre is ítélheti, éslegalább egy hónapra, maximumtíz évre eltiltja a gépjármûvezetés-tõl. Ha 8 napon túl gyógyuló sérü-léssel járó balesetet okoz, akár há-

rom évet is kaphat, súlyosabb sérülés esetén mindig szabad-ságvesztés kiszabását rendeli atörvény.Bevezetésekor a zéró toleranciaellen tiltakozók több európai or-szág példáját hozták fel ellenérv-ként, amelyekben 0,5–0,8 ezrelé-kes véralkoholszinttel még meg-engedett volt a gépjármûvezetés.Azóta többségükben szigorítottaka szabályozáson, amivel jelentõsbalesetszám-csökkenést értek el.

SZESZTIL

ALO

M

2015/34. ZSARU MELLÉKLET 15

Közel harmadával csökkent az ittasanokozott személyi sérüléses balesetek szá-ma a zéró tolarencia 2008-as bevezetéseóta, amióta a törvény súlyosabban büntetiazokat, akik közúton ittas vagy bódult ál-lapotban vezetnek gépjármûvet.

Néhány óra alatt több száz autóvezetõ ittasságát lehet ellen-õrizni egy finnországi módszerrel. A rendõrök egy váratlanul le-zárt útszakaszon egyidejûleg több jármûvezetõvel fújatnak beleegy-egy légalkoholszint-mérõ készülékbe. Akinél ittasságot jelez,félreállítják, és intézkednek vele szemben, a többiek további el-lenõrzés nélkül folytathatják útjukat. Már több magyarországimegyében kipróbálták, bevált.

FINN MÓDSZER

Az alkohol lebomlásaegyénenként válto-zik, a Nemzeti Közle-kedési Hatóság Alko-hollebontási kisokosaszerint jól használha-tó a 10-1-1-es szabály,amely szerint egyegészséges máj 1 óraalatt 1 gramm alko-holt bont le 10 test-súlykilogrammonként(tehát egy 85 kg-osember mája 1 óraalatt 8,5 grammot).

ITTASAN OKOZOTT SZEMÉLYI SÉRÜLÉSESBALESETEK MAGYARORSZÁGON (KSH)

ALKOHOLFAJTA ALKOHOLTARTALOM LEBOMLÁSI IDÕ

2 dl bor 16 g 2–2,5 óra0,5 l sör 20 g 2,5–3 óra1 dl vermut 13 g 1,5–2 óra5 cl pálinka 16-18 g 2–2,5 óra5 cl vodka 15–16 g 2 óra5 cl whisky 16–17 g 2–2,5 óra

LEBOMLÁSI IDÕ