michael assmann · 2020. 8. 6. · coaching von neuer leitung, schichtkoordinatoren und disponenten...

Michael Assmann

+49 (0) 172 211 4812 [email protected] www.assmann-interim.de

Stand: Juli 2020

MENSCH | TECHNOLOGIE | ORGANISATION | PROZESSE

Ich bin Interim Manager und Berater im multikulturellen Spannungsfeld. Als Führungskraft auf

Geschäftsführungsebene, als COO, Standort- oder Programmleiter und als CRO, Restrukturierung-

und Sanierungsberater erstelle ich Konzepte und verantworte deren Umsetzung.

Mein Angebot Projektbeispiele Meine Branchen

Systematische Prozessoptimierung

Strategische Neuausrichtung Veränderungsmanagement

Sanierungs- und Krisenmanagement

Dabei sind „Lean“ & „Neues Arbeiten“ die Basis für optimales Zusammenwirken von Mensch, Technologie, Organisation und Prozessen!

Standardisierung Betriebssteuerung (Bahnverkehr)

Standortrestrukturierung (Konzern)

Verlagerung einer Motorenfertigung in China

Fertigungsverlagerung bei Lieferantenausfall

Reduktion von Materialbeständen

Verbesserung der Fertigungs- und Lieferplanung

Verbesserung Liefertreue u. Qualität für nordamerikanische Straßenbahnaufträge

Verbesserung von Materiallogistik und Materialbeständen

IT-Programm zur Implementierung operativer Verbesserungen (Kanada, Mexiko, US, Brasilien)

Maschinen- / Anlagenbau Verkehrstechnik Energietechnik Sondermaschinen Sonderfahrzeuge

Prototypenbau Fertigung Customer Service Industrieservices

Transport und Logistik Bahnverkehr

25 Jahre internationale Erfahrung in der Investitionsgüter- und Maschinenbauindustrie

Führungskraft und Übersetzer zwischen Welten: technisch, kaufmännisch und interkulturell

Experte für Prozesse, Strategische Neuausrichtungen sowie Sanierungs- und Krisenmanagement (Zertifizierter Restrukturierungs- und Sanierungsberater - IfUS)

Dirigent, Netzwerker, Mentor u. Coach, der Ebenen- und Bereiche-übergreifend klar, transparent kommuniziert

Sprachkenntnisse: deutsch (Muttersprache), englisch (verhandlungssicher) und französisch

Ich sorge mit Lean & Neuem Arbeiten für optimales Zusammenwirken von Mensch, Technik, Organisation u. Prozessen.

Ich betrachte Dinge ganzheitlich und analytisch, bin fokussiert, strukturiert u. beharrlich in der Umsetzung.

Ich bin unabhängig im Denken und Urteilen und habe die Nachhaltigkeit von Lösungen im Blick.

Michael Assmann

+49 172 211 4812

[email protected]

Büchnerweg 4

D-13156 Berlin

www.assmann-interim.de

mailto:[email protected]

http://www.assmann-interim.de/

Michael Assmann


Seite 2

PROJEKTE

Standardisierung der Abläufe in der Betriebssteuerung Leitung der Betriebsleitzentrale für ein Bahnverkehrsunternehmen

Branche: Bahnverkehr

Umsatz / Mitarbeiter: k.A. / 800

Sitz: Bayern, Deutschland

Situation: Kein einheitliches Vorgehen in der

Betriebsleitzentrale (BLZ) über alle Schichten und Mitarbeiter hinweg

Umsetzung von Veränderungen dauert sehr lange

Nachfolger für Stelleninhaber wurde gesucht

Besondere Herausforderung: Führungswechsel als Notwendigkeit

und Chance für die Neuausrichtung des Teams

Bestehender KVP-Prozess eingeschlafen

24/7-Schichtbetrieb erfordert alternative Ansätze für Durchsetzung von Standardabläufen und KVP

Laufzeit: 01/2020 bis 03/2020

Eigener Verantwortungsbereich: 20 Mitarbeiter

Auftrag: Systematisierung und Standardisierung der Prozesse in der BLZ Neu-Aufsatz KVP und Kompetenzaufbau in strukturierter

Problemlösung

Maßnahmen: Prozessaufnahme und -dokumentation Erstellung von Prozesshilfen (Checklisten, Formularen) Überarbeitung der Kompetenzprofile der Rollen im Bereich Identifikation eines möglichen Nachfolgers in der Organisation Training der Mitarbeiter in den standardisierten Abläufen Coaching von neuer Leitung, Schichtkoordinatoren und

Disponenten in Wahrnehmung der Verantwortlichkeiten

Erfolge: Standardprozesse identifiziert und dokumentiert, ISO-

Auditierung vorbereitet KVP-Board und Shopfloor-Meetings neu konzipiert After-Action-Reviews für kritische Ereignisse pilotiert Überarbeitete Kompetenzprofile für BLZ-Leitung,

Schichtkoordinatoren und Disponenten Nachfolger für die Leitungsfunktion identifiziert

Standortrestrukturierung im Konzern General Manager bei einem Motoren- und Getriebehersteller

Branche: Motoren- und Getriebebau

Umsatz / Mitarbeiter: 75 MEUR / 140

Sitz: Hennigsdorf, Brandenburg, Dtld.

Situation: Neuordnung der Aktivitäten im

Konzern

Besondere Herausforderung: Aufrechterhaltung der

termingerechten Auftragsbearbeitung bei gleichzeitigem Personalabbau im Standort

Komplexe Stakeholdersituation

Laufzeit: 02/2017 bis 04/2019

Eigener Verantwortungsbereich: 75 MEUR / 140 Mitarbeiter

Auftrag: Planung und Umsetzung der Standorttransformation im Einklang

mit der Konzernstrategie Aufrechterhaltung der Liefertreue

Maßnahmen: Erarbeitung von Alternativszenarien zur Komplettschließung Maßnahmenplanung Aktivitätsverlagerung u. Personalreduktion Verhandlung und Einigung mit Mitbestimmungsgremien Kommunikation und Change Management Implementierung der Transformationsmaßnahmen Steuerung und Überwachung der Umsetzung

Erfolge: Neuausrichtung des Standorts ohne Ausfall von Lieferungen Transfer von Produktions- und Serviceaktivitäten Personalreduktion (34%) im Einklang mit Betriebsvereinbarung

Michael Assmann


Seite 3

Verlagerung der Motorenfertigung in China Head of Operations bei einem Motoren- und Getriebehersteller

Branche: Motorenbau



Situation: Neuordnung der Struktur der

Fertigungspartner für Permanent-magnetmotore in China

Besondere Herausforderung: Hoher Zeitdruck Backup-Lösung für das nach China

entsandte Expertenteam zur Absicherung der Fertigung im Heimatstandort erforderlich

Sprachkenntnisse der beteiligten Projektpartner vor Ort in China

Kulturelle Barrieren zwischen den verschiedenen Projektbeteiligten

Laufzeit: 01/2018 bis 07/2018


Auftrag: Ertüchtigung des neuen Partners bezgl. Fertigungskompetenz Aufbau einer Fertigungslinie beim Partner

Maßnahmen: Zusammenstellung des Spezialistenteams für Fertigungstransfer Planung und Abstimmung von Transferplanung und Budget mit

internen und externen Stakeholdern Abstimmung mit Betriebsrat, Anpassung von Arbeitsverträgen Bereinigung der betrieblichen Auswirkungen im Heimatstandort

der Spezialisten Fortlaufende Projektüberwachung Persönliches Coaching des Projektleiters

Erfolge: Termingerechter Aufbau der erforderlichen Anzahl von Experten

beim neuen Partner Validierte Produktionslinie am neuen Standort

Fertigungsverlagerung bei Lieferantenausfall Head of Operations bei einem Motoren- und Getriebehersteller

Branche: Getriebebau



Situation: Ausfall Schlüssellieferant bei

Serienanlauf

Besondere Herausforderung: Krisensituation durch Insolvenz des

Schlüssellieferanten Qualifizierung von Mitarbeitern unter

hohem Zeitdruck Engpässe in der

Materialverfügbarkeit

Laufzeit: 04/2017 bis 09/2017


Auftrag: Kurzfristige Absicherung der Lieferungen durch eine Ersatzlinie Entwicklung u. Fertigungsanlauf für hausinternes Ersatzprodukt

Maßnahmen: Einsetzung einer Taskforce für die Produktionsverlagerung Aufbau einer zusätzlichen Fertigungslinie für das

Lieferantendesign beim in-house Getriebehersteller Umstellung und Anpassung der Materiallieferketten Integration der Planungsaktivitäten zwischen Kunden,

Fertigungslinien und Materiallieferanten Fertigung und Test des Prototyps für das hauseigene

Ersatzprodukt und Anlaufplanung für die Fertigung

Erfolge: Ausreichend schneller Serienanlauf der Getriebefertigung auf

der hausinternen Ersatzlinie Vermeidung mehrmonatiger Lieferverzögerungen mit einem

negativen Cash-Impact im zweistelligen Millionen Euro Bereich Beschleunigte Optimierung von Qualität und Durchlaufzeiten in

der neu eingerichteten Fertigungslinie Erfolgreiche Prototypenfertigung und Serienstart für das

hausinterne Ersatzprodukt in einer Mixed-Model-Fertigung mit erhöhter Produktivität

Michael Assmann


Seite 4

Reduktion von Materialbeständen, Verbesserung der Fertigungs- und Lieferplanung Head of Operations bei einem Motoren- und Getriebehersteller

Branche: Motoren- und Getriebebau



Situation: Materialbestände in nicht

wettbewerbsfähiger Höhe Liquiditätsengpässe im Konzern Fehlteile und

Auslieferungsverzögerungen

Besondere Herausforderung: Fragmentierter Planungsprozess für

Kundenbedarfe, Fertigung und Zuliefermaterial

Unzureichende Bestandgenauigkeit Ungenügende Qualität der

Zulieferteile Umsetzung der

Beschaffungsstrategien im ERP-System (SAP)

Kompetenzprofile für Mitarbeiter in Fertigungssteuerung und Einkauf

Laufzeit: 08/2016 bis 03/2017


Auftrag: Freisetzung von Liquidität durch Reduktion der

Materialbestände Erhöhung der Liefertreue

Maßnahmen: Stabilisierung von Bedarfsplanung und Fertigungssteuerung Analyse und Beseitigung der Ursachen für Fehlteile in der

Fertigung Überprüfung und Anpassung der Beschaffungsstrategien Konsequente Bestandsrückführung und Entsorgung der

obsoleten Materialien Einsetzung eines funktionsübergreifenden Forums zur

regelmäßigen Bestandsüberwachung

Erfolge: Materialbestandsreduktion um 50% binnen 6 Monaten Gestiegene Zuverlässigkeit der Lieferzusagen, erhöhte

Transparenz in der Supply Chain Reduktion von Lagerflächen und damit verbundenen

Logistikkosten Effektive Planung und Steuerung von Kundenbedarfen,

Fertigung und Zuliefermaterial bei gleichzeitig niedrigerem Personaleinsatz

Michael Assmann


Seite 5

Verbesserung Liefertreue u. Qualität für nordamerikanische Straßenbahnaufträge Head of Operations Performance Management bei einem Schienenfahrzeugbauer

Branche: Schienenfahrzeugbau

Umsatz / Mitarb.: 7 Mrd EUR / 35.000

Sitz: St-Bruno, Quebec, Kanada

Situation: Lieferverzögerungen bei Auslieferung

von Straßenbahnaufträgen Ungeklärte Qualitätsprobleme in

verschiedenen Fertigungsstufen Fehlende Transparenz über

Fertigungsfortschritt Konflikte zwischen (konzerninternen)

Fertigungsstandorten

Besondere Herausforderung: Unvollständiger Transfer von

europäischen Produkte nach Amerika Große geografische Distanz zwischen

den beteiligten Standorten Kulturelle Herausforderungen zw.

kanadischen, mexikanischen und europäischen Standorten

Hohe Fluktuation von Mitarbeitern und Wissen in Mexiko

Laufzeit: 12/2014 bis 06/2016


Auftrag: Klärung und Bereinigung der systematischen Probleme bei

Qualität und Liefertreue Verbesserung der standortübergreifenden Zusammenarbeit

Maßnahmen: Programmdefinition, Planung von Mandaten und Ressourcen Abstimmung Maßnahmenplanung mit Stakeholdern (int/ext) Implementierung der Governance zur fortlaufenden

Überwachung von Fortschritt und Ergebnis Coaching von Projektleitern der Mandate Übernahme Projektleitung für Mandate im Bereich Operations

Erfolge: Werksübergreifende Vereinheitlichung von Qualitätsstandards Stabilisierung der Prozessqualität beim Schweißen von

Fahrzeugkomponenten Implementierung OEE Management in Maschinenzentren Werksübergreifende Standardisierung von

Fertigungsvorbereitung, Takt-Management in Fertigungslinien, Shopfloor-Kommunikation

Etablierung werksübergreif. Teams für Schnittstellenprobleme

Verbesserung von Materiallogistik und Materialbeständen Director Inventory Management bei einem Schienenfahrzeugbauer




Situation: Materialbestände

projektübergreifend weit über Plan Fehlendes Verständnis für eine

strukturierte Vorgehensweise beim Bestandsmanagement

Besondere Herausforderung: Geografische Distanz zwischen den

beteiligten Expertenteams Kulturelle Herausforderungen in der

Zusammenarbeit zwischen europäischen und nordamerikanischen Standorten

Unterschiedliche Kompetenzstände zwischen den beteiligten Standorten und Mitarbeitern

Laufzeit: 06/2013 bis 06/2014

Eigener Verantwortungsbereich: 0,5 MEUR / 2 Mitarbeiter

Auftrag: Erarbeitung und werksübergreifende Implementierung der

Standardmethodik für Materiallogistik für die Standorte in Kanada, Mexiko und USA

Performanceverbesserung bei Durchlaufzeiten und Materialbeständen

Maßnahmen: Erarbeitung und Pilotierung der Vorgehensweise Identifikation und Bewertung von Verbesserungspotentialen Programm- und Maßnahmenplanung Mitarbeitertraining und Best-Practice-Transfer Integration der Methodik in die Regelprozesse von Operations,

Supply Chain Management und Projektmanagement

Erfolge: Bestandsreduktion in Lagern, Fertigung und zwischen Werken Implementierung von Standards (z.B. PFEP) und Verbesserungen

(z.B. bei Verpackungen) Beseitigung von Auditrisiken durch höhere Bestandsgenauigkeit Effizienzerhöhung in Prozessen

Michael Assmann


Seite 6

IT-Programm zur Implementierung operativer Verbesserungen Regionaler IT-Leiter für Kanada, Mexiko, USA und Brasilien, Schienenfahrzeugbauer




Situation: Division im Wachstum mit kritischen

Meilensteinen für Schlüsselaufträge Termingerechte Umsetzung des IT-

Programms als wesentlicher Baustein zur Sicherstellung der operativen Ziele der Gesamtorganisation

Besondere Herausforderung: Zielharmonisierung für zwischen IT

und operativen Bereichen Verteilte IT-Organisation mit großen

geographischen Instanzen Sehr hoher Anteil der Wertschöpfung

beim Outsourcing-Partner

Laufzeit: 01/2012 bis 02/2013


Auftrag: Leitung des IT-Programms für Nord- und Südamerika Steuerung der regionalen IT-Organisation und der Outsourcing-

Partner zur Sicherstellung der laufenden IT-Operations Weiterentwicklung der globalen IT-Strategie

Maßnahmen: Formalisierung der Abstimmung mit Stakeholdern, vor allem

Divisionsmanagement, globale IT-Organisation und Partner Aufsetzen und Abwicklung der regelmäßigen Governance für

Transparenz von Fortschritt, Handlungsbedarfen und Risiken in den verschiedenen Programmthemen

Anleitung der Verantwortlichen in IT und den operativen Bereichen bei der Wahrnehmung der Verantwortlichkeiten

Standardisierung von Abläufen in der IT-Organisation

Erfolge: Implementierung und Etablierung von Video-

Konferenzsystemen in den Standorten Reduktion der Rüstzeiten in der Fertigung von Kabelbäumen

durch Digitalisierung der Arbeitsplätze Termingerechte Kapazitätserweiterung (Räumlichkeiten,

Netzwerke, Hard- und Software) für benötigte Engineering-Ressourcen

Implementierung des ERP-Standards (SAP) in allen Standorten der Region

Erhöhung der Effizienz von Wartungsprozessen für betriebene Vorortzüge

Verbesserte Kommunikation und Zusammenarbeit mit Outsourcing-Partnern

Michael Assmann


Seite 7

FESTANSTELLUNGEN

08/2016 – 10/2019 Bombardier Transportation (Propulsions & Controls) Germany GmbH, Hennigsdorf General Manager und Head of Operations

Bereich: Prototyping-, Serienproduktions- und Servicestandort für Motore, Getriebe und Komplettantriebe für Schienenfahrzeuge

Umsatz / Mitarbeiter: 75 Mio. € / 140

Berichtslinie: COO, VP Operations Bogies

Ergebnisse: Standortrestrukturierung im Kontext der Konzerntransformation; Erarbeitung

Szenarien; Verhandlung mit Mitbestimmungsgremien; Verantwortung von Planung und Umsetzung des Maßnahmenprogramms, inkl. Verlagerungen und Personalabbau bei Aufrechterhaltung der Liefertreue

Implementierung einer Mixed-Model Linie für die Getriebefertigung; Insourcing der Fertigung eines Lieferantendesigns

Reduktion von Durchlaufzeiten für Standardprodukte (-30%) durch Einsatz von Lean (VSM, single-piece-flow, pull system, 5S, visualization) und TPM

Standardisierung der Qualitätsmanagementprozesse und Beschleunigung der Problemlösung durch Einführung strukturierter Problemlösungsmethoden

Materialbestandssenkung (-50% in 6 Monaten) durch Verbesserung von Bestandsgenauigkeit und Fertigungsplanung (in-house, mit Kunden und Lieferanten)

Standortzertifizierung gemäß ISO/TS 22163 (IRIS), ISO 14001, OHSAS 18001 Implementierung einer auf Prävention angelegten Arbeitssicherheitskultur Reduktion der Lead-time für Prototypenteile um >80% durch Einführung von

Additive Manufacturing Erfolgreiche Verlagerung der Motorenfertigung zwischen chinesischen

Partnern und von Serviceaktivitäten zwischen deutschen Standorten

10/2014 – 07/2016 Bombardier Transportation Canada Inc St-Bruno (Quebec, Kanada) Head of Operations Performance Management Office Americas

Bereich: Design und Fertigung von Schienenfahrzeugen für den nordamerikanischen Markt. Produktions-umfang von Primärteilen bis zur Fahrzeugabnahme

Budget / Mitarbeiter: 1 Mio € / 5

Berichtslinie: COO, VP Operations Americas

Ergebnisse: Region mit 4 Hauptwerken in Kanada, Mexico und USA und ca 2.400

Mitarbeitern in Operations Divisionsweite Implementierung von Performance Management Standards

sowie Befähigung von Business Prozessverantwortlichen zum Management ihrer Prozesse

Monatliche Berichterstattung zur Performance des Standortnetzwerks an die Konzernleitung; Ableitung und Verfolgung von Aktionen

Entwicklung von Fertigungsstrategien für die Region Harmonisierung der KVP-Aktivitäten der Standorte in der Region; Definition

und Implementierung von Standards für Produktionsvorbereitung, Taktmanagement, OEE-Optimierung, Strukturierte Problemlösung (8D/PPS)

Identifikation und Beseitigung von Qualitätsproblemen in der Fertigung; Bereinigung von Konflikten in der standortübergreifenden Zusammenarbeit für Schlüsselaufträge

Definition und Implementierung von "Qualitätsverhalten"; Training von Führungskräften und Mitarbeitern

Entwicklung von Schlüsselressourcen für Performance Management, KVP und Operative Exzellenz im Zentralbereich und den Werken

Michael Assmann


Seite 8

03/2013 – 09/2014 Bombardier Transportation Canada Inc St-Bruno (Quebec, Kanada) Director Inventory Management

Bereich: Design und Fertigung von Schienenfahrzeugen für den nordamerikanischen Markt. Produktions-umfang von Primärteilen bis zur Fahrzeugabnahme

Budget / Mitarbeiter: 0,5 Mio € / -

Berichtslinie: VP Performance Mgmt.

Ergebnisse: Region mit 4 Hauptwerken in Kanada, Mexico und USA und ca 2.400

Mitarbeitern in Operations Entwicklung der Materiallogistik-Methodik für BT basierend auf Qualitäts- und

Lean-Prinzipien. Pilotanwendung und Rollout in der Region Bereinigung von Problemen in der Materialbestandsgenauigkeit in drei

Standorten (Erhöhung bis auf >99%). Anpassung von Prozessen und Training von Mitarbeitern in Best Practices

Entwicklung eines Trainingsprogramms für Bestandsreduktion und Materiallogistik

Fortentwicklung des QMS der Division zur Förderung von "Qualitätsverhalten"

01/2012 – 02/2013 Bombardier Transportation Canada Inc St-Bruno (Quebec, Kanada) Regionaler IT-Leiter (CIO) für Kanada, Mexiko, USA, Brasilien

Bereich: IT-Organisation zur Sicherstellung der notwendigen IT-Services für den Geschäftsbetrieb sowie das Wachstum in der Region

Budget / Mitarbeiter: 16 Mio € / 30 (interne) + Outsourcing-Partner

Berichtslinie: CIO

Ergebnisse: Planung und termin-/budgetgerechte Implementierung des IT-Programms, u.a.

Errichtung der Infrastruktur für Prototyping Center und Kabelbaumfertigung; Softwareevaluation zur Standardisierung von Design-to-Cost Aktivitäten in frühen Projektphasen; Rollout einer Standard-ERP-Lösung (basierend auf SAP)

Strategiedefinition für die zukünftige Ausrichtung der globalen IT-Organisation Implementierung quartalsweiser Partner Performance Reviews Talententwicklung mit Fokus auf Anforderungsmanagement,

Projektkalkulation, Business Relationship Management

01/2003 – 12/2011 Bombardier Transportation GmbH, Berlin Director Finance & Head of Controlling Group & Central Functions

Bereich: Controlling für Shared Services (IT, Finance, HR), Outsourcing und zentrale Funktionen

Budget / Mitarbeiter: 1 Mio € / 11

Berichtslinie: CFO, Head of Group Controlling

Finance Business Partner für Function VPs und Group President, Mitglied der Konzernführungsteams von IT, HR und Finance. Weiterentwicklung IT-Outsourcing und Implementierung Kostenreduktionsprogramme. Aufbau Shared Services für HR und Finance. Restrukturierung der Controlling-Organisation. Vereinfachung und Transparenzerhöhung Konzernumlageverfahren.

BT-Projektmanager für Entwicklung und Rollout einer einheitlichen Konsolidierungs- und Planungslösung für alle Standorte von Bombardier Transportation (40 Mitarbeiter im Projektteam). Aufbau der regelmäßigen Berichterstattung der konsolidierten Gruppenergebnisse (Budget, Plan, Ist) an die Konzernleitung in Kanada. Vorbereitung einer Shared Service Organisation für den Finanzbereich.

Michael Assmann


Seite 9

01/1998 – 12/2002 PricewaterhouseCoopers Unternehmensberatung GmbH, Frankfurt Projektleiter und Senior Manager

Unternehmensberatung mit Schwerpunkt Maschinen- und Anlagenbau

10/1991 – 12/1997 SAP AG, Walldorf Systemanalyst

Beratung, Schulung und Anwendungsentwicklung (bis 09/1994 als BA-Student)

AUSBILDUNG

11/2019 – 02/2020 IfUS-Institut, SRH Hochschule Heidelberg

Zertifikatslehrgang Restrukturierungs- und Sanierungsberater

01/2001 – 10/2002 Tilburg University (Niederlande) und Purdue University (USA)

International Masters in Management (IMM), Executive Management Programm Abschluss: MBA (Tilburg), MSc in Management (Purdue)

10/1991 – 09/1994 Berufsakademie Mannheim und SAP AG

Abschluss: Diplom-Betriebswirt (Berufsakademie) Schwerpunktfach: Wirtschaftsinformatik

michael assmann · 2020. 8. 6. · coaching von neuer leitung, schichtkoordinatoren und disponenten...

Documents