obd2-uputstvo

Uputstvo za program VAG-COM- izdanje 208.1 -

2003 KODRAT electronics. Sva prava zadrana.

- Uputstvo za program VAG-COM, izdanje 208.1 -

2

2003 KODRAT electronics


SadrajOpte napomene .................................................................................... 4 Glavni ekran ........................................................................................ 5 Select ekran.................................................................................. Less Common Modules ekran ........................................................ Open Controller ekran ........................................................... Fault Codes ekran.......................................................... Primer Fault Codes izvetaja.................................... Measuring Blocks ekran................................................. Snimanje podataka opcijom Log................................ Single Reading ekran..................................................... View Readiness ekran ................................................... Login ekran ................................................................... Basic Settings ekran ...................................................... Output Tests ekran ........................................................ Recode Module ekran .................................................... Adaptation ekran........................................................... 8 12 15 21 23 25 29 33 35 38 41 44 47 49

Control Module Finder ekran ......................................................... 52 Primer korienja Control Module Finder ekrana ....................... 55 OBD-II ekran ................................................................................ 58 Options ekran ............................................................................... 60 About ekran .................................................................................. 64 Legalizacija programa .............................................................. 65 Najee postavljana pitanja .................................................................... 71 Dodatak Dodatak Dodatak Dodatak A: Kompjuterska dijagnostika ...................................................... B: Heksadecimalni brojevi ........................................................... 76 C: Copy i Paste funkcije .............................................................. 77 D: Naknadno ugraeni auto-radio................................................. 78


3


Opte napomeneSvaki poetak je teak, tim pre to veina ljudi koji imaju potrebe za kompjuterskom dijagnostikom nije bila u mogunosti da prati tokove savremenih tehnologija pa problemi nastaju kod samog pomena kompjutera. Kada se tome doda injenica da savremena vozila imaju i po 30 kompjutera u sebi cela stvar postaje zastraujua. A zapravo je vrlo jednostavna. Sve to vam treba jeste dobar alat i neko da vas podui. Ovo uputstvo ste dobili uz dijagnostiki adapter Kodrat Electronics-a i program VAG-COM RossTech-a. To znai da imate vrhunski alat. A to to itate ovo uputstvo znai da imate i nekog da vas podui. Dakle, da ponemo... Ako nemate jasnu predstavu o tome ta-je-to-kompjuterska-dijagnostika-? preporuujemo vam da prvo proitate Dodatak A koji se bavi tom temom. Isto vam preporuujemo ako tokom itanja uputstva naiete na pojmove poput kontrolni modul ili kontroler za koje ne znate tano ta znae. Ako, pak, imate osnovna znanja o kompjuterskoj dijagnostici i poznajete terminologiju ove moderne tehnologije onda slobodno nastavite sa itanjem. Kako je organizovano ovo uputstvo ? Svaka od opcija programa VAG-COM u ovom uputstvu je detaljno objanjena, a to objanjenje se sastoji iz tri dela: opis, nivo i detalji. Opis je zapravo jednostavno objanjenje opcije. Opis je najee vrlo kratak i jasan. Nivo vam govori koji korisnik treba da radi sa tom opcijom. Postoje dva nivoa: svi korisnici i napredni korisnici. Ako opcija ima nivo napredni korisnici, a vi ne smatrate sebe za izuzetnog poznavaoca OBD-II tehnologije onda tu opciju bolje ne dirajte jer ete tako sebe potedeti mnogih muka. Detalji ovo je detaljno objanjenje opcije bez obzira na to kojem je korisniku namenjena. Tako, ako jednog dana postanete napredni korisnik, biete u mogunosti da se pozabavite i ovim naprednijim opcijama programa. Na kraju svakog poglavlja nai ete stranicu oznaenu sa Beleke: na kojoj moete zapisati neka svoja zapaanja koja vam se uine korisnim.

4



Glavni ekranKada startujete program VAG-COM, izdanje 208.1 na ekranu vaeg raunara bie prikazan Glavni ekran iji je izgled dat na slici dole.

Primedba Dugmad na kojima je tekst ispisan sivom bojom nemaju funkciju u ovom izdanju programa i to vai za sve ekrane ovog programa, a ne samo za Glavni ekran!

Select dugme

Opis: izbor kontrolnog modula koji elite dijagnosticirati Nivo: svi korisnici Detalji: Ovo dugme ete najee koristiti. Klikom na njega zapoinjete proces kompjuterske dijagnostike tako to birate kontrolni modul u kolima sa kojim elite komunicirati, a to moe biti kontrolni modul motora, ABS-a, automatskog menjaa, klime i slino. ta se deava kada kliknete na ovo dugme detaljno je objanjeno u poglavlju Select ekran.

Control Module Finder dugme

Opis: pronalaenje kontrolnih modula koji ne postoje u programu VAG-COM Nivo: napredni korisnici Detalji: Ovo dugme se vrlo retko koristi i namenjeno je onima koji su ovladali tehnikom kompjuterske dijagnostike do te mere da se mogu sami uputati u eksperimente sa novim kontrolnim 2003 KODRAT electronics 5


modulima koji nisu na spisku ponuenih. Ako niste 100% sigurni da znate ta radite ne preporuujemo vam korienje ove funkcije. Detaljnije objanjenje je u poglavlju Control Module Finder ekran.

OBD-II dugme

Opis: test komunikacionog protokola Nivo: napredni korisnici Detalji: Ova opcija se koristi za testiranje vozila kako bi se ustanovilo da li vozilo moe komunicirati sa VAG-COM programom, tj. da li je proizvoa vozila potovao ISO9141-2 protokol za kompjutersku dijagnostiku. Ova funkcija je samo za napredne korisnike. Ako u svom svakodnevnom radu servisirate vozila proizvoaa VW/Audi/Seat/koda onda vam ova funkcija apsolutno nije potrebna. Detaljnije objanjenje je u poglavlju OBD-II ekran.

Options dugme

Opis: razna podeavanja programa VAG-COM Nivo: svi korisnici Detalji: Podeavanja se najee vre samo jednom i svode se na podeavanje komunikacionog porta na PC raunaru i slino. Ovu funkciju ete praktino koristiti samo jednom i to kad prvi put pokrenete VAG-COM program i dok ga ne podesite da ispravno radi. Posle toga nema potrebe da bilo ta dirate. Detaljnije objanjenje je u poglavlju Options ekran.

About dugme

Opis: informacije o programu, legalizacija programa Nivo: svi korisnici Detalji: Ako niste registrovali svoju kopiju programa VAG-COM onda to moete uiniti sa ovom funkcijom. PREPORUUJEMO DA REGISTRUJETE SVOJU VERZIJU PROGRAMA VAG-COM JER AUTOR OVOG PROGRAMA IVI OD TOGA I AKO VE ZARAUJETE SA OVIM PROGRAMOM NEKA VAM NE BUDE TEKO DA ODVOJITE 99USD ZA REGISTRACIJU PROGRAMA! Detaljnije objanjenje je u poglavlju About ekran.

Exit dugme

Klikom na ovo dugme izlazite iz programa VAG-COM. Koristite ga kad zavrite sa dijagnostikom.

6



Beleke:


7


Select ekranKada kliknete na dugme Select na Glavnom ekranu, otvorie se novi ekran koji emo zvati Select ekran i koji izgleda kao na slici dole.

Na ovom ekranu moete odabrati kontrolni modul u vozilu sa kojim elite komunicirati. Obratite panju na to da iako su vam ponueni mnogi moduli, vozila imaju samo neka od njih. Tako ete primetiti modul Navigation (navigacija) ali tom modulu neete moi da pristupite na vozilima koja, jednostavno reeno, nemaju navigacioni sistem! Novija vozila imaju vie modula, starija vozila imaju manje. Upozorenje Zbog nepotovanja standarda, na nekim vozilima postoje problemi sa Air Bag modulom (vazduni jastuk). Za detalje pogledajte poglavlje Problem sa vazdunim jastukom. Zbog toga, ako odaberete ovaj modul (Air Bag) otvorie se prozor sa upozorenjem kao na slici dole. Upozorenje glasi: Neki kontroleri iz 2000. godita i noviji, a koji se ugrauju u VW, Seat, koda, Golf, Bora, Buba klasi vozila nisu kompatibilni (ne mogu komunicirati) sa programom VAGCOM! Postoji mogunost da doe do oteenja kontrolera vazdunih jastuka usled prostog skeniranja kontrolera! Ako je vozilo jedno od pomenutih onda obavezno proitajte poglavlje Problemi ovog uputstva pre nego to nastavite! Da li elite da nastavite? Dugme DA i Dugme NE8 2003 KODRAT electronics


Ako elite da nastavite i da skenirate modul vazdunog jastuka kliknite na dugme Yes, a ako imate vozilo koje spada u kategoriju kritinih onda kliknite na dugme No i pogledajte poglavlje Problemi ovog uputstva.

Opis: najee korieni moduli Nivo: svi korisnici Detalji: Grupa dugmadi koja se nalaze u celini Common Modules slui za pristupanje odreenom modulu u kolima. Da bi ste uspostavili komunikaciju sa modulom jednostavno kliknite na dugme sa njegovim nazivom. Program VAG-COM e tada uspostaviti komunikaciju sa izabranim modulom i ako je komunikacija ispravna otvorie se Open Controller ekran. Primetite da svaki modul ima svoju adresu koja je ispisana ispred njegovog imena. Program VAG-COM vam na ovom ekranu nudi dijagnostiku sledeih modula: Adresa modula 01 02 03 08 15 17 22 35 37 45 46 56 Naziv modula (engleski) Engine Auto Trans. ABS Brakes HVAC Airbags Instruments AWD Cent. Locks Navigation Int. Monitor Cent. Conv. Radio Naziv modula (srpski) Motor Automatski menja ABS konice Klima Vazduni jastuci Instrument tabla Centralna brava Navigacija Nadzor unutranjosti vozila Auto-radio Beleka

Common Modules celina

Direct Entry celina i Go! dugme

Opis: direktni unos adrese modula Nivo: napredniji korisnici Detalji: Svakom od modula u vozilu moete pristupiti direktno, klikom na dugme u celini Common Modules, ali i tako to ete u polje Address-Word: otkucati adresu modula i kliknuti na dugme Go! Program VAG-COM e tada uspostaviti komunikaciju sa izabranim modulom i ako je komunikacija ispravna otvorie se ekran Funkcije kontrolera. Opseg adresa je od 00 do 7F 2003 KODRAT electronics 9


heksadecimalno. Za detalje Heksadecimalni brojevi.

o

heksadecimalnim

brojevima

pogledajte

Dodatak

B

Savet Celina Direct Entry ima smisla samo onda kada pretragom na Control Module Finder ekranu pronaete neki od modula koji nisu na spisku ponuenih (ekran Select i ekran Less Common Modules). U tom sluaju unesite adresu tog nepoznatog modula i kliknite na dugme Go! Budite vrlo obazrivi jer na taj nain uspostavljate komunikaciju sa kontrolnim modulom koji nije dokumentovan u programu VAG-COM. Ne preporuuje se skeniranje modula za koje nemate nikakve podatke (podaci se najee nalaze u radionikim prirunicima).

Less Common Modules celina i Display dugme

Opis: ree korieni kontrolni moduli Nivo: svi korisnici Detalji: Klikom na dugme Display otvara se Less Common Modules ekran na kojem moete izabrati neki od ree korienih modula sa kojima elite komunicirati. Detalje vidite u narednom poglavlju.

Go Back dugmeKlikom na ovo dugme zatvarate Select ekran i vraate se na Glavni ekran.

10



Beleke:


11


Less Common Modules ekranKada kliknete na dugme Display na Select ekranu, otvorie se novi ekran koji emo zvati Less Common Modules ekran i koji izgleda kao na slici dole.

Less Common Modules celina

Opis: ree korieni moduli Nivo: svi korisnici Detalji: Grupa dugmadi koja se nalaze u celini Less Common Modules slui za pristupanje odreenom modulu u kolima. Da bi ste uspostavili komunikaciju sa modulom jednostavno kliknite na dugme sa njegovim nazivom. Primetite da svaki modul ima svoju adresu koja je ispisana ispred njegovog imena. Program VAG-COM vam na ovom ekranu nudi dijagnostiku sledeih modula: Adresa modula 09 11 12 13 14 16 18 19 2412

Naziv modula (engleski) Elec. Ctrl. Mod. Eng. Elect. II Clutch Dist. Ctrl. Suspension Steering Wheel Aux. Heater CAN Gateway Anti-slip

Naziv modula (srpski) Elektronika motora II Kvailo Veanje Volan CAN kapija Sistem protiv proklizavanja 2003 KODRAT electronics

Beleke


25 26 29 34 36 39 41 44 47 49 55 65 66 75 76

Immobilizer Auto Roof Left Light Level Ctrl. Drivers Seat Right Light Diesel Pump Steering Assist Sound Sys. Auto Light Sw. H. Light Range Tire Pressure Seat/Mirror Adj. Emerg. Call Parking Aid

Imobilajzer (protiv krae) Auto krov (iber) Levo svetlo Kontrola nivoa Sedite vozaa Desno svetlo Dizel pumpa Servo mehanizam Zvuni sistem (ozvuenje) Domet farova Pritisak u gumama Podeavanje sedita/ogledala Panik poziv Pomo pri parkiranju

Go Back dugme

Klikom na ovo dugme zatvarate Less Common Modules ekran i vraate se na Select ekran.


13


Beleke:

14



Open Controller ekranKada ste na Select ili Less Common Modules ekranu izabrali kontroler sa kojim elite komunicirati otvorie se Open Controller ekran iji je izgled dat na slici dole.

Od ovog trenutka je uspostavljena komunikacija izmeu vaeg PC raunara i kompjutera u vozilu koji kontrolie neki od sistema (kontroler ili kontrolni modul). Na gore prikazanom ekranu ponuene su vam razne funkcije koje kontroler moe obaviti kao i neki osnovni podaci o kontroleru.

Comm Status celina

Opis: trenutni status komunikacionog protokola Nivo: napredni korisnici Detalji: Ovo polje sadri podatke o trenutnom statusu komunikacije sa kontrolerom i odnosi se na sledee parametre:

IC= broja

Pokazuje koliko je puta komunikacija reinicijalizovana. Poetna vrednost je 1. Svaki put kad nastanu problemi sa komunikacijom (smetnje, loe podeen protokol i slino) VAG-COM e reinicijalizovati komunikaciju i uveati IC broja za jedan. To znai da ako je IC vee od 1 onda je bilo problema sa komunikacijom. IC=1 znai da je komunikacija besprekorna to jest 100% pouzdana.


15


Blk= broja

Ovo je broja blokova trenutno aktivnog komunikacionog protokola. Ovu vrednost moete ignorisati. Blk broja e se uveavati od 0 do 255 posle ega opet postaje nula i tako u krug. Ako se uveavanje Blk brojaa zaustavi, to znai da postoji problem u komunikaciji ali to nije razlog za brigu. Saekajte koji sekund i komunikacija e se automatski reinicijalizovati.

TE= i RE= brojai

Ovo su brojai greaka unutar pojedinanih blokova podataka. Moete ih ignorisati.

Protocol indikator

Pokazuje trenutno aktivni protokol. To moe biti jedan od dva protokola koji se koriste u VAG vozilima, a to su KWP-1281 i KWP-2000.

Controller Info celina

Opis: uoptene informacije o kontroleru Nivo: svi korisnici Detalji: Tog trenutka kada va PC raunar uspostavi komunikaciju sa kontrolerom u vozilu, prvo to e kontroler uraditi jeste to da e se predstaviti. On to ini tako to vam alje skup informacija koje su prezentirane u celini Controller Info. Te informacije su sledee:

VAG Number polje

Ovo je VW/Audi jedinstveni broj kontrolera. Kontroler je rezervni deo kao i svaki drugi i on kao takav ima jedinstveni VAG broj koji je ispisan u ovom polju.

Uobiajeno je da ovo polje sadri skraeni tekstualni opis modela kontrolera, a moe dodatno sadrati i broj verzije kontrolera kao i verziju programa koji se izvrava u kontroleru, takozvani Firmware.

Component polje

Soft. Coding polje

Ovo polje je od znaaja za rad samog kontrolera jer vrednost prikazana u ovom polju odreuje koje e osobine kontrolera biti aktivne, a koje ne, i na koji nain e se kontroler ponaati. Broj koji je prikazan u ovom polju moete izmeniti ali ne direktno u ovom polju ve kroz proceduru kodiranja koja je opisana u odeljku Recode ekran. Napominjemo to da se neki stariji moduli ne mogu kodirati!

Shop # polje

Broj ovlaenog servisa koji je zadnji kodirao kontroler. Za detalje o proceduri kodiranja vidi poglavlje Recode Module ekran.

Ovo polje sadri neke dodatne informacije koje su specifine za module pa tako na primer u sluaju imobilajzera moe sadrati informacije vezane za VIN kod i slino. Nakon to smo objasnili celine Open Controller ekrana koje su informativnog karaktera, prelazimo na dve nove celine koje se zovu Basic Functions i Advanced Functions kao i dugme Close Controller, Go Back 06. Ako ste se do sada zapitali kakva je korist od kompjuterske dijagnostike? onda je odgovor upravo u ovim funkcijama. Funkcije kontrolera su sutina kompjuterske dijagnostike. Ono to je vano primetiti jeste to da svako od dugmadi u ovim celinama ima pridruen broj. Ti brojevi su zapravo brojevi funkcija kontrolera. Svaka funkcija koju kontroler moe da obavi ima16 2003 KODRAT electronics

Extra polje


svoj jedinstven broj. Radi ilustracije dajemo vam kompletan spisak funkcija koje obavljaju kontroleri u vozilima SVI KONTROLERI U VOZILU IMAJU VEINU OVIH FUNKCIJA bez obzira na to da li je to kontroler motora, ABS-a ili neeg treeg! Broj funkcije 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 15 Naziv funkcije (engleski) Fault Codes Output Tests Basic Settings Clear Codes Close Controller Recode Meas. Blocks Single Reading Adaptation Login Readiness Naziv funkcije (srpski) Kodovi greaka Test izlaza Osnovna podeavanja Brisanje kodova greaka Zatvori kontroler Kodiranje Merni blokovi Pojedinano oitavanje Adaptacija Prijava Spremnost

Beleke

Basic Functions celina

Opis: osnovne funkcije kontrolera Nivo: svi korisnici Detalji: Ovo je skup funkcija kontrolera za koji je karakteristino sledee: svaku od ponuenih funkcija moete slobodno probati bez ikakve bojazni da nanesete tetu vozilu. Zato se ovaj skup funkcija naziva jo i bezbednim funkcijama kontrolera. Basic Functions celina se sastoji iz vie funkcija koje emo ukratko opisati.

Opis: kodovi greaka Nivo: svi korisnici Detalji: Klikom na ovo dugme otvarate Fault Codes ekran na kojem moete traiti od kontrolera da vam prikae kvarove na sistemu kojim taj kontroler upravlja, te greke moete da tampate na svom tampau ili, kada otklonite kvar, da ih obriete.

Fault Codes - 02 dugme

Meas. Blocks 08 dugme

Opis: merni blokovi Nivo: svi korisnici Detalji: Klikom na ovo dugme otvarate Measuring Blocks ekran na kojem moete u realnom vremenu posmatrati kako se menjaju razne fizike veliine u vozilu kao na primer: broj obrtaja motora, koliina usisanog vazduha, brzina brizganja goriva, temperatura motora i sve drugo. Ovi podaci se iz vozila alju u grupama od po etiri podatka (u blokovima) pa se zato ova funkcija kontrolera zove: merni blokovi.

Single Reading 09 dugme

Opis: pojedinano oitavanje Nivo: svi korisnici Detalji: Ova funkcija je slina sa prethodno opisanom samo to ovde vidite samo jedan parametar sistema koji kontrolie izabrani kontroler. Klikom na ovo dugme otvarate Single Reading ekran. 2003 KODRAT electronics 17


Readiness 15 dugme

Opis: spremnost sistema Nivo: svi korisnici Detalji: Klikom na ovo dugme otvarate Readiness ekran na kojem se moe videti spremnost za rad pojedinanih sistema u vozilu.

Opis: napredne funkcije kontrolera Nivo: napredni korisnici Detalji: Ako malo razmislite o prethodno opisanim funkcijama kontrolera shvatiete da su one bezbedne jer se svode na posmatranje raznih veliina ali ne i njihovo menjanje. Ako ne moete nita da menjate ve moete samo da posmatrate onda su to bezbedne funkcije. Potpuno suprotno tome su funkcije kontrolera koje su vam ponuene u celini Advanced Functions. Svaka od ovih funkcija neto menja pa ako niste 100% sigurni da znate ta radite onda je bolje da ove funkcije ne dirate! U daljem tekstu sledi opis ovih naprednih funkcija kontrolera.

Advanced Functions celina

Opis: prijavljivanje Nivo: napredni korisnici Detalji: Klikom na ovo dugme otvara se Login ekran. Sutina ove funkcije je u tome da veina kontrolera zahteva da se prvo prijavite sa Login funkcijom pre nego to kodirate ili adaptirate kontroler.

Login 11 dugme

Basic Settings 04 dugme

Opis: osnovna podeavanja Nivo: napredni korisnici Detalji: Klikom na ovo dugme otvarate Basic Settings ekran. Ova funkcija je slina sa funkcijom mernih blokova s tom razlikom to kontroler izvrava funkciju mernih blokova tako to vam samo alje podatke koje ste traili dok kod funkcije osnovnih podeavanja kontroler ne samo da vam alje traeni blok podatka ve istovremeno pokuava izvesti automatsku kalibraciju tih podataka.

Opis: test izlaza Nivo: napredni korisnici Detalji: Klikom na ovo dugme otvara se Output Tests ekran gde ste u mogunosti da zahtevate od kontrolera da testira sve one izvrne (ne senzore!) elektrine ureaje koji su pod njegovom kontrolom.

Output tests 03 dugme

Recode 07 dugme

Opis: kodiranje Nivo: napredni korisnici Detalji: Klikom na ovo dugme otvara se Recode Module ekran na kojem moete kodirati kontroler. Kodirajui kontroler vi menjate njegove funkcije, prilagoavate ga novoj opremi i slino. Ovu funkciju moete najlake razumeti ako poete od toga da jednom modernom auto-radio ureaju18 2003 KODRAT electronics


moete dodati CD plejer ali da bi ga on prihvatio, auto-radio se mora kodirati. Taj novi kod govori auto-radiu da je nova oprema dodata i da je ta oprema CD plejer!

Adaptation 10 dugme

Opis: adaptacija Nivo: napredni korisnici Detalji: Klikom na ovo dugme otvarate Adaptation ekran na kojem moete pregledati razne opcije kontrolera, ukljuiti ili iskljuiti te opcije ili menjati na neki drugi nain njihove vrednosti. Tako na primer moete sa ovom funkcijom menjati broj obrtaja na leru (samo kod nekih motora), menjati motorne kontrolere, dodavati nove kljueve imobilajzeru i slino.

Ovo je vrlo jednostavna funkcija koja kae kontroleru da vie ne elite komunicirati sa njim. Kao posledica toga, Open Controller ekran e se zatvoriti i vratiete se na Select ekran.

Close Controller, Go Back 06 dugme


19


Beleke:

20



Fault Codes ekran(VAG 1551/1552 funkcije 02 i 05) Poto ste izabrali funkciju broj 02 na Open Controller ekranu, otvara se Fault Codes ekran iji je izgled dat na slici dole.

Znaenje pojedinih polja u celini Controller Info je isto kao i na Open Controller ekranu. Na gornjem primeru vidite greke koje je prijavio kontroler motora GTI 1.8T godite 2000. koji je testiran izvan vozila (bez motora) pa otuda tako velik broj greaka.

Fault Codes celina

Opis: kodovi greaka Nivo: svi korisnici Detalji: Velika bela povrina u celini Fault Codes sadri greke koje su isitane iz kontrolera. Svaka greka je predstavljena sa dva podatka: kodom greke koji je jedinstven i tekstualnim opisom te greke koji sadri i originalnu VAG oznaku komponente sistema kod koje je primeen problem. Program VAG-COM prepoznaje preko 3900 razliitih kodova greaka. U ovoj celini primetiete tri dugmeta koje emo detaljno opisati.

Print Codes dugme

Opis: tampanje kodova greaka Nivo: svi korisnici Detalji: Klikom na ovo dugme PC raunar e odtampati listu pronaenih greaka na vaem tampau koji mora biti povezan na raunar, ukljuen i sa ubaenim papirom. Ova opcija je korisna zbog vae interne radionike dokumentacije ali i kao dokument koji moete dati vaem klijentu na uvid. Na kraju poglavlja Fault Codes ekran dajemo primer jednog takvog izvetaja. 2003 KODRAT electronics 21


Copy Codes dugme

Opis: kopiranje greaka u Clipboard Nivo: svi korisnici Detalji: Ako kliknete na ovo dugme, lista pronaenih greaka e biti kopirana u Clipboard posle ega moete izvesti Paste funkciju Windows-a. Za detalje o Paste funkciji pogledajte Dodatak C Copy i Paste funkcije.

Clear Codes 05 dugme

Opis: brisanje memorije sa kodovima greaka Nivo: svi korisnici Detalji: Klikom na ovo dugme govorite kontroleru sa kojim trenutno komunicirate da izbrie sve kodove greaka koje je zapamtio u svojoj memoriji. Nakon otklonjenog kvara obriite greke da vas ne bi zbunjivale. Kada ste kliknuli na dugme Clear Codes 05 videete ekran kao na slici dole, a koji vas u velikom belom polju koje sadri greke obavetava da greaka vie nema (jer ste ih vi izbrisali).

Primetiete da se za kodove greaka koristi skraenica DTC ili izraz Fault Codes. DTC je Diagnostic Trouble Codes ili u prevodu Dijagnostiki Kodovi Problema. Kod nas je uobiajen izraz kodovi greaka to je zapravo prevod izraza Fault Codes.

Go Back dugmeAko kliknete na ovo dugme zatvarate Fault Codes ekran i vraate se na Open Controller ekran.22 2003 KODRAT electronics


Primer Fault Codes izvetajaVAG-COM Windows Based VAG-1551/1552 Emulator Version: Alpha 0.77 www.Ross-Tech.com Diagnostic Trouble Code Report Wednesday, 20 June 2001, 22:50:10 Control Module Part Number: 01M 927 733 DL Component and/or Version: AG4 Getriebe 01M 3345 Software Coding: 00000 Work Shop Code: WSC 00000

12 DTC's Found: 00258 - Solenoid Valve 1 (N88) 31-00 - Open or Short to Ground 00260 - Solenoid Valve 2 (N89) 31-00 - Open or Short to Ground 00262 - Solenoid Valve 3 (N90) 31-00 - Open or Short to Ground 00264 - Solenoid Valve 4 (N91) 31-00 - Open or Short to Ground 00266 - Solenoid Valve 5 (N92) 31-00 - Open or Short to Ground 00270 - Solenoid Valve 7 (N94) 31-00 - Open or Short to Ground 00268 - Solenoid Valve 6 (N93) 31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent 00518 - Throttle Position Sensor (G69) 16-00 - Signal Outside Specifications 00293 - Multifunction Switch (F125) 25-00 - Unknown Switch Condition 00281 - Vehicle Speed Sensor (G68) 03-00 - No Signal 00638 - Engine/Transmission Electrical Connection 2 03-00 - No Signal 00297 - Transmission Speed Sensor (G38) 03-00 - No Signal


23


Beleke:

24



Measuring Blocks ekran(VAG 1551/1552 funkcija 08) Poto ste izabrali funkciju broj 08 na Open Controller ekranu, otvara se Measuring Blocks ekran iji je izgled dat na slici dole.

Na ovom ekranu moete oitati razne podatke iz kontrolera sa kojim ste uspostavili komunikaciju i to u realnom vremenu.

Opis: brzina komunikacije Nivo: napredni korisnici Detalji: Ovo polje pokazuje koliko je brza komunikacija izmeu vaeg PC raunara i kontrolera u vozilu. to je Sample Rate vei, to je brzina manja. Brzina je maksimalna ako je aktivna samo jedna grupa podataka, a smanjuje se kad aktivirate drugu i treu grupu podataka. Brzina prenosa podataka varira od kontrolera do kontrolera, a na ovu brzinu utie i konfiguracija PC raunara koji koristite za kompjutersku dijagnostiku. Kontroler koji upravlja VR6 motorom iz 1997. godine dae najvie 4 merenja u sekundi i to sa jednom grupom. Naravno, ako ukljuite i drugu grupu Sample Rate pada na priblino 2.0 (dva merenja u sekundi), a ako ukljuite i treu grupu, Sample Rate je oko 1.3 merenja u sekundi. Neki kontroleri (posebno AG4 menjai i Digifant-III motorni kontroler) koriste hibridni tip podataka u komunikaciji koji sadri dugaki Header koji treba poslati pre svake promene grupe. Kada posmatrate vie od jedne grupe na ovim kontrolerima brzina komunikacije postaje uasno mala. Ako primetite da je natpis Reading Header stalno prisutan u polju Sample Rate onda 2003 KODRAT electronics 25

Sample Rate polje


znajte da imate posla sa jednim od ovih kontrolera. Jedini lek je da posmatrate samo jednu grupu podataka, a ostale dve da iskljuite.

Label File polje

Opis: datoteka sa labelama Nivo: napredni korisnici Detalji: Pojedinani podaci iz grupe podataka su prikazani u etiri polja sa desne strane grupe (jednu grupu ine etiri podatka). Koji e to podaci biti, zavisi od kontrolera, od varijante kontrolera, godine kad je proizveden i slino. Neke grupe su dokumentovane u radionikim prirunicima ali mnoge i nisu. Slobodno istraite kontroler menjajui brojeve grupa od 000 do 255. Na taj nain ne moete nauditi kontroleru jer samo posmatrate podatke koje vam on alje! U svakom sluaju, program VAG-COM e pokuati da sirove podatke koje dobija od kontrolera pretvori u stvarne fizike veliine kao na primer temperaturu, km/h i slino. Primedba Grupa 000 i bilo koja druga grupa koja sadri, ne etiri, ve deset podataka, jeste izuzetak. U tom sluaju nije mogue prevoenje sirovih podataka u stvarne fizike veliine jer kontrolni modul ne alje podatke o tome ta predstavljaju ti podaci ve samo alje sirove podatke. Ovakvi podaci mogu biti prikazani samo u prvom redu grupa (postoje tri reda grupa kao to vidite na slici gore). Program VAG-COM e takoe pokuati da proceni, koliko je to mogue, ta znae ti podaci koje kontroler alje. Na alost, kontroler kae da alje, na primer, temperaturu i onda poalje njenu trenutnu vrednost, ali ne kae da li je to temperatura rashladne tenosti ili temperatura motora. Da bi se smanjila zabuna, VAG-COM podrava rad sa Label datotekama. Za vie detalja pogledajte poglavlje Label datoteke. Kada Label File za kontrolni modul koji posmatrate nije definisan (ne postoji), VAG-COM e pokuati da pogodi znaenje podatka, a ta procedura je zasnovana na inteligentnoj proceni dobijenog podatka. Primera radi, VAG-1551 i VAG-1552 ureaji uopte ne prepoznaju tip podataka ve ih samo prikazuju! Jedini pravi nain da sa sigurnou znate ta je koji podatak u nekoj grupi jeste da konsultujete radioniki prirunik.

Group polje, Up, Down i Go! dugmad

Opis: grupe podataka Nivo: svi korisnici Detalji: Podaci su organizovani u grupama od po etiri podatka jer komunikacioni protokol propisuje takav standard. Svakoj grupi je dodeljen jedinstven broj koji se nalazi u polju Group. Grupe postoje u opsegu od 000 do 255 na veini kontrolera. Moete istovremeno posmatrati najvie tri grupe podataka. Pomou dugmeta Up (gore) i Down (dole) moete birati broj grupe. Takoe moete u polje Group upisati direktno broj grupe (pomou tastature) posle ega treba kliknuti na dugme Go! kako bi se podaci iz te grupe prikazali. Ako posle izbora broja grupe dobijete obavetenje da ta grupa ne postoji (ERROR: Group xxx Not Available) nemojte se obeshrabriti. Konsultujte radioniki prirunik kako bi ste videli koje su grupe podrane od strane tog odreenog kontrolera sa kojim komunicirate.

26



Opis: snimanje mernih grupa u log fajl na disku Nivo: napredni korisnici Detalji: Klikom na ovo dugme Measuring Blocks ekran menja svoj izgled i zapoinje se proces snimanja svih podataka iz izabranih mernih grupa u datoteku na disku. Vie detalja u poglavlju Snimanje podataka opcijom Log.

Log dugme

Opis: brzo prebacivanje na Basic Settings ekran Nivo: napredni korisnici Detalji: Ovo dugme ima vrlo jednostavnu funkciju. Klikom na ovo dugme, Measuring Blocks ekran se zatvara, a otvara se Basic Settings ekran sa kojim treba biti oprezan jer Basic Settings funkcija kontrolera spada u napredne funkcije i njeno korienje se preporuuje samo onda kada ste 100% sigurni da znate ta radite. Tada e Basic Settings ekran raditi sa onom grupom koju ste prethodno posmatrali na Measuring Blocks ekranu. Rad sa vie grupa nije mogu u Basic Settings funkciji pa e ovo dugme biti iskljueno ako na Measuring Blocks ekranu posmatrate vie od jedne grupe podataka. Da bi ste iskljuili prikaz neke grupe samo kliknite u polje Group kao kad runo zadajete broj grupe. Vie detalja moete nai u poglavlju Basic Settings ekran.

Switch To Basic Settings dugme

Graph dugme

Opis: grafik promene snimljenih podataka Nivo: napredni korisnici Detalji: Grafik promene podataka iz merne grupe bie omoguen u nekoj od narednih verzija programa. Trenutno, ovo dugme nema funkciju.

Done, Go Back dugme

Klikom na ovo dugme gasite Measuring Blocks ekran i vraate se na Open Controller ekran. Upozorenje Ako elite posmatrati grupe podataka u vozilu koje je u pokretu onda neka jedna osoba upravlja vozilom, a druga neka posmatra kako se podaci menjaju! U suprotnom moe doi do nesree jer ne moete voziti kola i gledati u ekran raunara istovremeno!


27


Beleke:

28



Snimanje podataka opcijom LogKada kliknete na dugme Log na Measuring Blocks ekranu ili na ekranu Basic Settings, onda ovi ekrani menjaju izgled i izgledaju kao u jednoj od tri dole prikazane varijante. Primetite da je razlika u dugmetu Start/Stop/Resume.

Nastavak je na sledeoj strani.


29


30



Podatke koji su vidljivi na Measuring Blocks ekranu moete snimati u .CSV datoteku. Ove datoteke se mogu itati i analizirati sa Excel, SSSheet i drugim spreadsheet programima. Sada emo objasniti kako to moete izvesti sa programom Excel kompanije Microsoft: 1. Izaberite blok podataka koji elite snimiti. 2. Kliknite na Log dugme. 3. Koristite ponueno ime datoteke ili upiite neko drugo. Ako vie puta snimate u datoteku sa istim imenom, prethodni sadraj e biti izgubljen i zamenie ga novi podaci. 4. Kliknite na dugme Done kada zavrite sa snimanjem. 5. Otvorite Microsoft Excel. 6. Kliknite na File->Open (promenite tip datoteke na *.*). 7. Sa miem selektujte kolone koje elite videti u obliku grafika. 8. Kliknite na Chart Wizard dugme. 9. Izaberite Select XY (Scatter) i kliknite na jedan od formata koji ima linije (preporueno je Smoothed Lines). 10. Chart Wizard e vas pitati da date imena osama ako elite to vi moete i uiniti. U ovom trenutku Ross-Tech ne namerava da pie samostalne programe za analizu podataka. Sve analize moete uraditi u Excel programu tim pre to on poseduje opcije za programiranje makroa. Poto su sve datoteke koje generie VAG-COM obine ASCII datoteke u kojima su podaci razdvojeni zarezom, mogue je napisati program za analizu tih podataka u nekom od programskih jezika koji vama odgovara. Trenutno nije podrano snimanje grupa koje imaju po deset podataka u sebi (to je najee grupa 000). Ovo e biti dodato kasnije ako bude potrebe. Kada nameravate snimati podatake u Measuring Blocks ekranu koristiete Start, Stop i Resume dugme. Dugme Start zapoinje snimanje, Stop ga privremeno zaustavlja, a Resume nastavlja snimanje tamo gde ste ga prethodno zaustavili. Ako izaete iz ovog ekrana klikom na dugme Done, Close i ponovo uete u ovaj ekran klikom na dugme Log, a ime datoteke je isto kao u prethodnom snimanju onda e novi podaci prepisati stare podatke, tj. stari podaci e biti izgubljeni. Dugme Marker serijski upisuje brojeve u datoteku u koju snimate podatke svaki put kad na njega kliknete. Ova opcija je praktina za oznaavanje karakteristinih trenutaka u toku snimanja podataka, kao na primer, trenutak kad ste pritisnuli papuicu gasa, konicu i slino. Dugme Browse trenutno nema funkciju pa se svi podaci snimaju u datoteke smetene u LOGS folderu. Ime datoteke je inicijalno sainjeno od broja kontrolera i broja svake grupe koju snimate. Ovo ime moete promeniti u bilo ta. Ako upiete ime datoteke koja ve postoji onda e novi podaci biti dodati u tu datoteku. Prebacivanje na ekran Basic Settings dok snimate podatke trenutno nije mogue ali moda e biti dodato kasnije. S druge strane, moete zapoeti snimanje podataka dok ste na Basic Settings ekranu. Ako program VAG-COM insistira na tome da ne moe otvoriti log datoteku, to znai da nema LOGS foldera i da ga morate kreirati runo.


31


Beleke:

32



Single Reading ekran(VAG 1551/1552 funkcija 09) Ako ste kliknuli na dugme Single Reading 09 na ekranu Open Controller onda e se otvoriti ovaj ekran iji je izgled dat na slici dole.

Ova funkcija vam nudi mogunost da pratite pojedinani podatak iz kontrolera koji podrava ovu funkciju i to u realnom vremenu. Ipak, podaci koji dolaze iz kontrolera ne govore nita o prirodi tih podataka to jest, da li je to brzina vozila, temperatura ili neto tree pa je stoga nemogue prevesti ove podatke u stvarne fizike veliine. Jedini nain da saznate ta znai prikazani podatak jeste da ga potraite u radionikom priruniku. Ipak... Do sada nismo imali priliku da vidimo da se neki radioniki prirunik poziva na ovu funkciju. Meutim, kako ova funkcija postoji na VAG-1551 i 1552 dijagnostikim ureajima, ona je ugraena i u program VAG-COM. U polju Chan. prikazan je broj kanala koji trenutno posmatrate. U ovo polje moete upisati direktno broj kanala koji vas interesuje i onda kliknuti na dugme Go! da biste podatak sa tog kanala videli u polju desno. Broj kanala moete birati i sa Up (gore) i Down (dole) dugmetom. Mogu je istovremeni prikaz dva kanala. Kada ste zavrili sa posmatranjem kanala kliknite na dugme Done, Go Back i ovaj ekran se zatvara, a ponovo je aktivan Open Controller ekran. Podatak koji stie od kontrolera je jedan bajt, to jest ima vrednost od 000 do 255. Kanala ima ukupno 256, dakle, od 000 do 255.


33


Beleke:

34



View Readiness ekran(VAG 1551/1552 funkcija 15) Ako ste kliknuli na dugme Readiness 15 na Open Controller ekranu otvorie se ovaj ekran iji je izgled dat na slici dole.

Readiness Code (kod spremnosti) je skup od osam bita (svaki bit moe imati vrednost 0 ili 1). Svaki od tih bitova odgovara jednom sistemu za nadgledanje (monitoring) izduvnih gasova u OBD-II vozilu. Kada svi bitovi spremnosti pokau vrednost Passed (u redu) to znai da sve komponente sistema imaju vrednosti koje odgovaraju propisanim standardima i da su prola test. Svaki put kada obriete kodove greaka ili iskljuite napajanje kontroleru motora, svi bitovi spremnosti imae vrednost Failed or Incomplete (nije u redu ili nekompletno). Veina vozila nema svih osam sistema, pa kada prikljuite ponovo napajanje na kontroler motora, bitovi onih sistema koji nisu ugraeni u vozilo imae vrednost Passed (u redu). Gore data slika je uzeta odmah poto su obrisani kodovi greaka na VR6 motoru iz 1997. godine. Moete primetiti da ovo vozilo ne podrava monitoring za EGR, Catalyst Heating ili Air Conditioning. Ima Air Conditioning, ali nadgledanje je potrebno samo ako sistem koristi R12 rashladnu tenost. Potrebni su mnogi uslovi da bi se svi sitemi testirali i to u vonji. To se moe postii i u kratkom vremenu ako se sledi vrlo specifina i komplikovana procedura koja se najee nalazi u radionikom priruniku za tu vrstu motora. Mi lino nikada nismo imali strpljenja da proemo ovu proceduru do kraja. Alternativa je da vozite kola dva, tri, dana ukljuujui i vonju na auto-putu kako bi svi bitovi spremnosti imali vrednost Passed (u redu).


35


Primedba Ova funkcija je dostupna samo na kontrolerima motora koji su kompatibilni sa OBD-II standardom (od 1996. pa nadalje, benzinski motori za ameriko trite). Ostali modeli verovatno nemaju ovu funkciju iako su OBD-II kompatibilni. OBD-I standard ne predvia nikakvo nadgledanje (monitoring).

36



Beleke:


37


(VAG 1551/1552 funkcija 11) Ako ste kliknuli na dugme Login 11 na Open Controller ekranu, otvara se Login ekran iji je izgled dat na slici dole.

Login ekran

Login funkcija se mora upotrebiti na nekim (ne svim) kontrolnim modulima pre nego to izaberete funkcije Recode (kodiranje) ili Adaptation (adaptiranje). Na drugim kontrolerima, ova funkcija ukljuuje neke opcije kontrolera kao na primer kontrolu krstarenja. Vaei Login kodovi se mogu nai u radionikom priruniku za vozilo na kojem trenutno radite. Login kod se unosi sa tastature u polje Enter Login Code (0-65535): posle ega kliknete na dugme Do It! Ako ste se predomislili i ipak ne elite iz nekog razloga da se prijavljujete (login znai: prijava) onda kliknite na dugme Cancel. U svakom sluaju se ovaj ekran zatvara i vraate se na Open Controller ekran. Dugme Use 7-digit PIN/SKC treba koristiti samo ako vam je potrebno usaglaavanje kljueva ili ako su vam potrebne Immobilizer 3 funkcije koje koriste tajnu ifru sastavljenu iz 7 cifara. Vie detalja u poglavlja PIN/SKC ifra. Ako kojim sluajem nastane problem u komunikaciji dok se izvrava funkcija prijavljivanja ekran Open Controller e imati ispisano upozorenje u gornjem desnom uglu kao na slici dole, a koje znai:

38



Upozorenje: Prijava nije uspela zbog problema u komunikaciji...

Ako je prijava uspeno obavljena, gore pomenutog upozorenja nee biti i Open Controller ekran e imati svoj uobiajeni izgled. Savet Posle prijave pogledajte gornji desni ugao Open Controller ekrana kako bi ste se uverili da je prijava uspeno zavrena. U njemu ne sme biti gore pomenutog upozorenja.


39


Beleke:

40



Basic Settings ekran(VAG 1551/1552 funkcija 04) Ako ste kliknuli na dugme Basic Settings 04 na ekranu Open Controller onda e se otvoriti Basic Settings ekran koji izgleda kao na slici dole.

Basic Settings ekran je vrlo slian Measuring Blocks ekranu, sadraj svake grupe je isti, a razlika je u tome to moete posmatrati samo jednu grupu i kontroler e, dok te podatke posmatrate, pokuati da izvri optimizaciju upravljanja sistemom koji kontrolie, odnosno, pokuae da se rekalibrie. Upozorenje Pre nego to se ponete igrati sa Basic Settings funkcijom prouite radioniki prirunik za kola na kojima radite. Iako moete koristiti dugme Up (gore) i Down (dole) za zadavanje grupe ovo ipak nije dobra ideja! Umesto toga upiite broj grupe direktno u polje Group i kliknite na dugme Go! Primedba Ako pritisnete taster ENTER na tastaturi to nije isto kao kad kliknete na dugme Go! Taster ENTER e najverovatnije zatvoriti ekran. U nekoj od buduih verzija programa ovo e biti promenjeno. Ako kliknete na dugme Switch To Meas. Blocks vratiete se na Measuring Blocks ekran gde moete samo itati podatke i koji je, kao takav, bezbedan. Sve drugo to je reeno za ekran Measuring Blocks vai i na ovom ekranu.


41


Dugme Done, Go Back e zatvoriti Basic Settings ekran i vratiti vas na Open Controller ekran. Savet Ekran Basic Settings se najee koristi za rekalibraciju senzora papuice gasa. Ovo se postie izborom grupe 098 ili 060 u zavisnosti od tipa motora. Najbolji nain da ovo izvedete jeste da date kontakt ali bez startovanja motora, da uete u ekran Measuring Blocks i odaberete jednu od gore pomenutih grupa (da ste izabrali dobru grupu znaete po tome to e etvrti podatak u grupi biti ADP OK). Zatim kliknete na dugme Switch to Basic Settings kako bi ste otvorili ekran Basic Settings. Primetiete da se etvrti podatak promenio i da sada pie ADP RUN, a vrednosti u prvom i drugom polju e se menjati onako kako se menja ventil gasa (regulacija gasa). Posle par sekundi etvrti podatak e se ponovo promeniti i pisae ADP OK. Saekajte posle toga jo tridesetak sekundi da se sve stabilizuje i zavrili ste posao! Druga esta upotreba ekrana Basic Settings je odvazduavanje ABS hidraulinog sistema na novijim vozilima. Za detalje o ovoj proceduri pogledajte radioniki prirunik za vozilo na kojem trenutno radite pre nego to ponete! Snimanje podataka zapoinjete klikom na dugme Log kao na Measuring Blocks ekranu. Za protokol KWP-2000 ekran izgleda ovako:

Na kontrolerima koji koriste KWP-2000 protokol postoji dugme ON/OFF koje vam omoguava da zaponete i da zavrite osnovna podeavanja dok u isto vreme posmatrate njihove vrednosti u mernim grupama.

42



Beleke:


43


Output Tests ekran(VAG 1551/1552 funkcija 03) Ako ste kliknuli na dugme Output Tests na ekranu Open Controller otvorie se jedan manji ekran koji emo zvati Output Tests ekran iji je izgled dat na slici dole.

Funkcija Output Tests (test izlaza) se koristi za proveru elektrinih izlaza kontrolnog modula kao i proveru oienja do aktuatora (aktuator je izvrni elektrini ureaj poput elektromotora, dizne i slino). Primedba Izlazi mogu biti testirani na nain i u redosledu koji je zapisan u samom kontroleru. Dijagnostiki alat nema uticaja na ovaj test osim to ga pokree. Da bi ste tano znali koji e aktuatori biti testirani pogledajte radioniki prirunik. Nije mogue prekinuti test izlaza u bilo kojem trenutku nakon to ste ga zapoeli. Ako kliknete na dugme Done, Go Back dok test traje, dijagnostiki alat e izdati komandu za zatvaranje kontrolera (funkcija broj 06) pa ete ga morati ponovo birati sa liste na Select ekranu. To znai da je najbolje saekati da se kompletan test zavri pre nego to kliknete na ovo dugme. Veina kontrolnih modula e vam dozvoliti samo jedan test izlaza po uspostavljanju komunikacije sa tim modulom. Ako elite ponoviti test morate zatvoriti kontroler (funkcija Close Controller 06) pa ga ponovo birati sa liste na ekranu Select. Neki izlazi zahtevaju dodatnu akciju pre nego to postanu aktivni. Dizne za brizganje goriva su klasian primer. Da bi aktivirali diznu mora se pre toga pritisnuti papuica gasa (a u nekim sluajevima i pustiti). Tani detalji se nalaze u radionikom priruniku.

44



Funkcija Output Tests je dostupna na kontrolerima motora (motorni kompjuter) samo onda kada motor ne radi (kontakt morate dati!). Upozorenje Nemojte koristiti test izlaza na vozilu koje je u pokretu. Ako to uinite sa ABS sistemom, na primer, ABS e biti iskljuen, a pojedinani tokovi e se blokirati/deblokirati i to sve skupa moe dovesti do nesree. Ukratko, ovu funkciju koristite samo na kolima koja nisu u pokretu! Klikom na dugme Done, Go Back zatvarate ovaj ekran i vraate se na ekran Open Controller.


45


Beleke:

46



Recode Module ekran(VAG 1551/1552 funkcija 07) Ako ste kliknuli na dugme Recode 07 na ekranu Open Controller otvorie se jedan manji ekran koji emo zvati Recode Module ekran, a iji je izgled dat na slici dole.

Funkcija Recode (kodiranje) se koristi za podeavanje raznih opcija kontrolera. Upozorenje Obavezno konsultujte radioniki prirunik pre nego to pokuate kodiranje nekog vozila. Najmanje to moete da uinite jeste da zapiete originalne vrednosti pre nego to ih promenite tako da ako negde i pogreite, moete ponovo kodirati kontroler sa originalnim vrednostima. Drugog naina da vratite originalne vrednosti nema. Dakle, kada kodirate kontroler obavezno zapiite originalne vrednosti pre nego to ih izmenite! Primedba Neki kontrolni moduli zahtevaju da izvrite funkciju Login pre nego to ih kodirate. Program VAG-COM ima jednu jedinstvenu opciju. Kada kodirate kontroler ostavite Work Shop Code neizmenjen (kod radionice). Broj uvoznika Importer Number je potreban samo kada se kodiraju moduli koji koriste KWP2000 protokol. Inicijalno, ovaj broj e biti neizmenjen osim ako ste ga zadali na ekranu Options to vam ne preporuujemo. Kada ste upisali novi kod u polje Software Coding u opsegu od 0 do 32767 kliknite na dugme Do It! i taj kod e biti upisan u kontroler, a ekran Recode Module e se zatvoriti. Ako, pak, kliknete na dugme Cancel, ekran Recode Module se zatvara a kod u kontroleru ostaje neizmenjen. 2003 KODRAT electronics 47


Beleke:

48



Adaptation ekran(VAG 1551/1552 funkcija 10) Ako ste kliknuli na dugme Adaptation 10 na ekranu Open Controller onda se otvara jedan manji ekran koji emo zvati Adaptation ekran, a iji je izgled dat na slici dole.

Funkcija adaptacije Adaptation - omoguava izmenu ili podeavanje raznih parametara kontrolera ali samo kod onih kontrolera koji tu funkciju podravaju. Upozorenje Obavezno konsultujte radioniki prirunik za tu vrstu kola koja trenutno radite. Uprkos tome, mnogi kanali za adaptaciju nisu dokumentovani i treba ih izbegavati! Moete koristiti dugme Up (gore) i Down (dole) pored polja Channel Number (broj kanala) za izbor kanala koji adaptirate ili moete uneti broj kanala sa tastature u polje Channel Number i kliknuti na dugme Read (proitaj). Tada e se u polju Stored Value (snimljena vrednost) pojaviti oitana vrednost izabranog kanala ako kanal postoji. Ako, s druge strane, kanal ne postoji, u polju Stored Value e pisati N/A to znai Not Available (nedostupno). Kada ste izabrali eljeni kanal moete koristiti dugme Up (gore) i Down (dole) pored polja New Value (nova vrednost) da podesite novu vrednost tog kanala ili je moete uneti direktno sa tastature ako kliknete u polje New Value. Posle toga kliknite na dugme Test. Na ovaj nain kaete kontroleru da privremeno koristi novu vrednost to je vrlo korisno za testiranje ponaanja kontrolera sa novom vrednou izabranog kanala. Kada ste zadovoljni sa izvrenom izmenom kliknite na dugme Save (snimanje) i kontroler e snimiti novu vrednost u svoju memoriju i koristie je. Ako kliknete na dugme Done, Go Back pre nego to ste snimili novu vrednost sa dugmetom Save, kontroler e koristiti za svoj rad staru vrednost koja se vidi u polju Stored Value. 2003 KODRAT electronics 49


ta se sve moe uraditi sa funkcijom Adaptation: promena ler gasa na nekim kontrolerima, promena servisnih intervala i resetovanje indikatora servisa na instrument tabli na novijim kontrolerima instrument tabli, ukljuenje ili iskljuenje raznih komponenti ABS sistema ili Airbag sistema, promena osetljivosti sistema za nadgledanje unutranjosti vozila koji je deo sistema za zatitu vozila od krae, zamena kontrolera motora ili dodavanje novih kljueva imobilajzeru, biranje raznih opcija kontrolera centralne brave u novijim vozilima.

50



Beleke:


51


Control Module Finder ekranKada kliknete na dugme Control Module Finder (na Glavnom ekranu) otvara se novi ekran koji emo zvati Control Module Finder ekran iji je izgled dat na slici dole.

Ovo je ekran koji moete iskoristiti za pronalaenje kontrolnih modula koji se nalaze u nekom vozilu. Sve opcije ovog ekrana namenjene su naprednim korisnicima! Ako koristite ovu opciju na nekim starijim kolima onda e to biti obino traenje vremena jer su kontrolni moduli koji su ugraivani u starija vozila uglavnom poznati i teko ete nai neki kojeg nema na spisku programa VAG-COM. Ipak, to bi mogla biti dobra demonstracija mogunosti ove opcije pa budite slobodni da je tako i probate. S druge strane, ako imate posla sa nekim od najnovijih modela onda postoji mogunost da je to vozilo opremljeno sa nekim modulom kojeg standardno nema na spisku modula programa VAGCOM. Ako se uzme u obzir to da e najnoviji modeli imati i do 30 modula u sebi, ova opcija postaje neophodna ako mislite dijagnosticirati te module. Primedba 1: Nemaju sva vozila sve module na primer, retka su vozila sa modulom za navigaciju jer je taj modul prilino skup i ne ugrauje se standardno. Novija vozila imaju vie modula, starija imaju manje. Primedba 2: Svaki modul ima svoju adresu (modul koji kontrolie motor, takozvani motorni kompjuter ima adresu 01). Adrese su u opsegu od 00 do 7F heksadecimalno.

52



Desna polovina ekranaDesna polovina Control Module Finder ekrana sadri rezultate izvrene pretrage. Podaci u ovom polju su organizovani na sledei nain: 1. Address - adresa na kojoj je pronaen kontrolni modul 2. Protocol - protokol koji taj modul koristi za komunikaciju sa dijagnostikim alatom 3. Controller - fabriki broj modula 4. Component - naziv ili opis modula 5. Coding - kod modula 6. Shop # - ifra radionice koja je zadnja kodirala modul Konkretan primer se moe videti na gore datoj slici.

Opis: poetna adresa Nivo: napredni korisnici Detalji: Ovde upisujete adresu od koje poinje pretraga. Podatak moe biti u opsegu od 00 do 7F heksadecimalno. Za detalje o heksadecimalnim brojevima vidi dodatak Heksadecimalni brojevi.

Starting Address polje

Ending Address polje

Opis: krajnja adresa Nivo: napredni korisnici Detalji: Ovde upisujete adresu do koje se vri pretraga. Podatak moe biti u opsegu od 00 do 7F heksadecimalno. Za detalje o heksadecimalnim brojevima vidi dodatak Heksadecimalni brojevi.

Opis: poetak pretrage Nivo: napredni korisnici Detalji: Klikom na ovo dugme program VAG-COM poinje ispitivanje adresa u zadatom opsegu. Ako je zadati opseg od 00 do 7F (sve adrese) pretraivanje moe da potraje i do 45 minuta!

Start dugme

Stop dugme

Opis: zaustavlja pretragu Nivo: napredni korisnici Detalji: Klikom na ovo dugme zaustaviete pretragu adresa. Svi, do tog trenutka, pronaeni moduli bie prikazani na desnoj polovini ekrana.

Clear Results dugme

Opis: brie rezultate pretrage Nivo: napredni korisnici Detalji: Desna polovina ekrana sadri rezultate pretrage. Klikom na ovaj taster briete tu desnu polovinu ekrana.


53


Copy Results dugme

Opis: kopiranje rezultata pretrage u Clipboard Nivo: napredni korisnici Detalji: Klikom na ovo dugme kopirate sadraj desne polovine ekrana (rezultat pretrage) u Clipboard iz kojeg posle moete uraditi Edit->Paste tih podataka u nekoj od Windows aplikacija. Ako zatvorite Control Module Finder ekran pre nego to uradite Paste, podaci e biti izgubljeni. Zato prvo kliknite na dugme Copy Results, uradite Paste u eljenoj aplikaciji i tek onda zatvorite Control Module Finder ekran!

Opis: tampanje rezultata pretrage na tampau Nivo: napredni korisnici Detalji: Klikom na ovo dugme dobiete sadraj desne polovine ekrana (rezultat pretrage) na papiru. Ovo moe biti korisno radi vae interne radionike dokumentacije.

Print Results dugme

Close dugme

Zatvara Control Module Finder ekran i vraa vas na Glavni ekran.

54



Primer korienja Control Module Finder ekranaRadi ilustracije dajemo vam rezultat pretrage Eurovan vozila: Address 01 Protocol: KW1281 Controller: 022 906 032 F Component: MOTRONIC ME7.1 G 0004 Coding: 00013 Shop #: WSC 02743 Address 02 Protocol: KW1281 Controller: 01P 927 733 CE Component: AG4 Getriebe 01P 4841 Coding: 00000 Shop #: WSC 00000 Address 03 Protocol: KW1281 Controller: 7D0 907 379 D Component: ESP 5.3 T4 FRONT V26 Coding: 06639 Shop #: WSC 02744 Address 08 Protocol: KW1281 Controller: 7D0 907 040 Component: CLIMATRONIC 0003 Coding: 00032 Shop #: WSC 02743 Address 15 Protocol: KW1281 Controller: 1J0 909 603 BM Component: AIRBAG VW3 - V04 Coding: 16973 Shop #: WSC 02743 Address 17 Protocol: KW1281 Controller: 7D0 920 905 A Component: T4-KOMBIINSTR. VDO V09 Coding: 03235 Shop #: WSC 02743 Address 19 Protocol: KW1281 Controller: 6N0 909 901 Component: Gateway KCAN 0001 Coding: 00003 Shop #: WSC 02743 Address 33 Protocol: Unknown Controller: OBD-II/EOBD, KeyWord:0808 Address 35 Protocol: KW1281 2003 KODRAT electronics 55


Controller: 7D0 959 800 C Component: Funksteuergert 0001 Coding: 00001 Shop #: WSC 02743 Address 3F Protocol: KW1281 Controller: Address 56 Protocol: KW1281 Controller: 1J0 035 180 B Component: Radio DE2 0005 Coding: 09400 Shop #: WSC 02743 Address 7C Protocol: KW1281 Controller: Address 7E Protocol: KWP2000 Controller: 022 906 032 F Component: MOTRONIC ME7.1 G 0004 Coding: 0000013 Shop #: WSC: 02743

56



Beleke:


57


OBD-II ekranKada kliknete na dugme OBD-II (na Glavnom ekranu) otvara se novi ekran koji emo zvati OBD-II ekran iji je izgled dat na slici dole.

Ovo je samo test OBD-II kompatibilnosti! Ovo nije dijagnostika! Moete koristiti ovaj test kako bi ste utvrdili da li je vozilo kompatibilno sa ISO/OBD-II, tj. da li govori OBD-II jezik i da li koristi ISO-9141 hardverski sloj za OBD-II. Primedba Postoje tri razliita hardverska standarda za OBD-II. Interfejs adapteri koji rade sa programom VAG-COM podravaju samo jedan od njih a to je ISO-9141. Ovaj hardverski sloj koristi veina OBD-II kompatibilnih vozila proizvedenih irom sveta osim Forda i GM-a. Ovaj test je beskoristan na Fordovim i GM-ovim vozilima. Ako je test uspean, u ovom prozoru e biti ispisana poruka kao na slici gore. Kada se test zavri kliknite na OK dugme da bi ste zatvorili ovaj prozor.

58



Beleke:


59


Options ekranKada kliknete na dugme Options (na glavnom ekranu) otvara se novi ekran koji emo zvati Options ekran iji je izgled dat na slici dole.

Options ekran je mesto na kojem moete izvriti brojne izmene koje utiu pre svega na funkcionalnost programa VAG-COM ali i na njegov izgled. Detaljno emo objasniti svaku od celina u Options ekranu.

Opis: izbor COM porta Nivo: svi korisnici Detalji: Izaberite onaj COM port na koji je spojen adapter. Onda kliknite na Test dugme da vidite da li VAG-COM moe pronai adapter na tom portu. Pre toga adapter mora biti ukljuen u kola jer se adapter napaja iz automobilskog akumulatora! Dugme LEDs slui za ispitivanje COM porta ali je za to potreban poseban alat koji se ne isporuuje. Ovo dugme vam zbog toga nee biti od koristi i nemojte ga koristiti. Napomena: Jednom kada podesite COM port i kada VAG-COM uspostavi komunikaciju sa kolima, nema potrebe da ovu opciju dirate.

Select COM Port

60



Opis: generisanje debug fajla Nivo: napredni korisnici Detalji: Nula u ovom polju znai da nema debug izlaza. Ako imate problema sa funkcionisanjem VAGCOM programa (legalizovana verzija) kao posledica nekog virus kilera, upiite broj u ovo polje (100, 200, 300 ...). Manji brojevi e generisati vrlo mali debug izlaz. Posle toga poaljite debug fajl u Ross-Tech i zamolite ih da otklone problem to e oni uiniti samo ako imate legalizovanu kopiju!

Debug Output

Color Scheme

Opis: plava ili bela pozadina ekrana Nivo: svi korisnici Detalji: Ako selektujete ovu opciju, plava pozadina VAG-COM programa bie bela. Ovo moe biti od koristi vlasnicima starijih monitora. Promena boje e stupiti na snagu tek kada zatvorite program VAG-COM i ponovo ga startujete! Slobodno probajte ovu opciju. Kad je aktivirana, VAG-COM e izgledati kao na slici dole.

Opis: podeavanje parametara komunikacionih protokola Nivo: napredni korisnici Detalji: Nee biti potrebno da menjate vrednosti parametara Starting Baud, KW2 Delay ili TST Addr osim ukoliko imate problema u komunikaciji sa nekim od kontrolera u kolima. Kontaktirajte nas za savet ako takvih problema ima.

Protocol Options


61


Parametri Blk Int ili Char Int utiu na tajming protokola. Da bi ste dobili najveu moguu brzinu itanja podataka iz vozila (Measuring Blocks ekran), podesite vrednosti ovih parametara na 25 i 0 respektivno. Ipak, obratite panju na to da izmena vrednosti ovih parametara moe uticati na nepouzdanost komunikacije sa nekim kontrolerima. KP2 Time parametar se odnosi samo na one kontrolere koji koriste KWP-2000 protokol. Ovaj parametar je prethodno bio fiksiran na vrednost 100. Smanjivanjem vrednosti ovog parametra ubrzava se prenos podataka iz kontrolnih modula koji koriste KWP-2000 protokol. Trenutna vrednost je 55 i ona je pouzdana za veinu kontrolera ali ako postoji problem u komunikaciji moe se poveati na maksimum koji iznosi 99. Restore Defaults dugme. Ako ne znate kako da podesite parametre ili ste ih menjali pa sad imate nestabilnu komunikaciju sa vozilom, samo kliknite na ovo dugme i program e automatski postaviti parametre na njihove originalne vrednosti. Reduce CPU Usage opcije mogu znaajno ubrzati odziv Windows aplikacija koje se izvravaju uporedo sa VAG-COM programom. Mana kod aktiviranja ovih opcija se ogleda u smanjenju brzine prenosa podataka. Korienje opcije KWP-1281 moe uiniti komunikaciju sa nekim modulima nepouzdanom. WorkShop Code je ifra ovlaene radionice. Ako niste ovlaeni serviser ostavite ovo polje na vrednosti 0000! (vidi napomenu) VZ/Importer broj je ifra ovlaenog uvoznika. Ako niste ovlaeni uvoznik ostavite ovo polje na vrednosti 000! (vidi napomenu) Napomena: Jednom kada izmenite vrednosti u poljima WorkShop Code i VZ/Importer imaete potekoa da ih vratite na nulu. Zato se menjanje ovih brojeva ne proporuuje!

Save/Apply/Cancel

Opis: Snimanje izvrenih promena/Prihvatanje izvrenih promena/Odustajanje od bilo kakve promene Nivo: svi korisnici Detalji: Kad ste izvrili promene opcija na Options ekranu i elite da one budu prihvaene kliknite na Save dugme (promene se snimaju i Options ekran se zatvara vraate se na Glavni ekran) ili Apply dugme (promene se koriste ali se ne snimaju, Options ekran ostaje i dalje aktivan). Ako, s druge strane, ne elite da vrite bilo kakve izmene kliknite na dugme Cancel (ako ste neto i menjali to e biti bez efekta, Options ekran se zatvara i vraate se na Glavni ekran).

62



Beleke:


63


About ekranKada kliknete na dugme About na Glavnom ekranu, otvorie se novi ekran koji emo zvati About ekran i koji izgleda kao na slici dole.

Go Back

Ako kliknete na ovo dugme About ekran e se zatvoriti i nai ete se na Glavnom ekranu. Primetite da je About ekran podeljen u dve celine, levu i desnu. Desna celina sadri podatke o autoru programa, internet prezentaciji autora, njegov e-mail, broj faksa, broj telefona i adresu. Celina na levoj strani sadri podatke koji su vam potrebni za registraciju programa. Tu je dat serijski broj vaeg programa, e-mail adresa za registraciju, trenutni status vaeg programa (da li je registrovan ili nije), i dugme za registraciju Register/Activate/Transfer. Klikom na ovo dugme zapoinjete proces registracije programa (legalizacija) koja je detaljno objanjena u odeljku Legalizacija programa.

64



Legalizacija programaNakon to je instaliran VAG-COM generie jedinstveni serijski broj (Serial Number: vidi About ekran) na svakom raunaru na kojem je instaliran. Da bi ste legalizovali svoju kopiju programa potrebno je da dostavite gore pomenuti serijski broj autoru programa i zatraite aktivacioni kod (Activation Code). Pre nego to zatraite aktivacioni kod uverite se da program VAG-COM funkcionie na vaem raunaru i da zadovoljava vae potrebe jer nakon to platite legalizaciju programa nemate pravo na povraaj novca. Ako, s druge strane, niste sasvim sigurni da li je sa programom sve u redu, pozovite nas i mi emo vam pomoi. Sve zahteve za legalizaciju programa obrauju ljudi. U veini sluajeva zahtev se moe obraditi za par asova ali ponekad smo vrlo zaposleni i zbog toga je potrebno da se strpite barem 24 asa kako bi smo na va zahtev odgovorili. Legalizacija softvera se obavlja putem elektronske pote. Postupak legalizacije programa poinje sa popunjavanjem Obrasca za registraciju koji moete nai na internet adresi: http://www.ross-tech.com/vag-com/register.html Vano! Molimo vas da serijski broj ne prepisujete jer postoji velika mogunost da se napravi greka u prepisivanju. Preporuujemo vam da koristite Copy i Paste funkcije. Ako imati prenosni raunar sa kojeg ne moete slati potu onda kopirajte serijski broj u tekstualni fajl korienjem NOTEPAD.EXE programa, snimite taj fajl na disketu i tu disketu kopirajte u svoj stoni raunar sa kojeg aljete e-mail poruke. Ceo ovaj proces obrnite kada dobijete aktivacioni kod. Donja slika pokazuje kako se kopira serijski broj sa About ekrana. Desni klik mia otvara prozor sa opcijama meu kojima je i Copy.


65


Sada kreirajte e-mail poruku koju ete poslati na adresu [email protected] i u koju ete ukljuiti va serijski broj (uradite Paste) kao i vae ime i prezime. Donja slika pokazuje primer takve e-mail poruke.

Nakon priblino 24 asa dobiete kao odgovor e-mail poruku koja e izgledati kao na slici koja je data na sledeoj strani.

66



Sada vam preostaje jo samo to da aktivacioni kod koji ste kopirali iz e-mail poruke sa gornje slike prebacite u program VAG-COM. To moete uiniti tako to ete pokrenuti program VAGCOM, na Glavnom ekranu ete kliknuti na About dugme. Tada e se otvoriti About ekran na kojem treba da kliknete na dugme Register/Activate/Transfer. Tada se otvara novi ekran koji izgleda kao na slici koja je data na sledeoj strani. Uradite Paste aktivacionog koda u polje iznad kojeg pie Enter your Activation Code here. Kad ste to uradili kliknite na dugme Activate!


67


Da bi ste bili sigurni da je legalizacija uspeno obavljena kliknite na dugme Go Back da bi ste se vratili na About ekran. Ako je sve u redu, ispod teksta License Status: trebalo bi da pie Fully Registered/Activated kao na slici koja je data na sledeoj strani.

68



Dodatne primedbe Ako unesete pogrean aktivacioni kod to moe biti vrlo frustrirajue. Obavezno koristite Copy i Paste funkcije. Ako ne znate kako da uradite Copy i Paste pogledajte Dodatak C Copy i Paste funkcije. Ako program VAG-COM ne prihvata aktivacioni kod koji smo vam poslali dobiete poruku o greci koja navodi i razlog (engleski: Reason) za tu greku. Ako nam javite da aktivacioni kod nije prihvaen poaljite nam i razlog zbog ega nije prihvaen. Savet Kada dobijete aktivacioni kod, sa njime ete dobiti nazad i serijski broj za koji je taj aktivacioni kod generisan. Pre nego to unesete aktivacioni kod uverite se da je serijski broj isti! Ako se serijski brojevi razlikuju kontaktirajte Ross-Tech. Jo jedan savet Ako zbog nekog razloga ne moete koristiti Copy i Paste funkcije ve morate kucati serijski i aktivacioni kod, postarajte se da va e-mail program ne koristi font Courier jer kod tog fonta kao to donji primer pokazuje praktino nema razlike izmeu malog slova L i jedinice 1. Ovo je malo slovo L -> l A ovo je jedinica 1 -> 1 Kao to vidite razlika je vrlo mala i lako moe dovesti do zabune.


69


Beleke:

70



Najee postavljana pitanjaDa li VAG-COM radi sa mojim kolima? VAG-COM e raditi sa veinom Volkswagen i Audi modela prodatih irom sveta od 1994. do 2002. godine. Radie i sa nekim modelima sve do 1990. godine. Takoe radi sa veinom novijih modela firme Seat i koda izuzev modela koji se prodaju na severno-amerikom kontinentu. Ako va VW ili Audi ima 16-pinski OBD konektor onda e VAG-COM sigurno raditi. Ako vaa kola imaju starije konektore (par 2-pinskih konektora) onda proverite da li svaki pin ima svoju icu kao to je to dato na slici. Ako postoje etiri ice onda e VAG-COM raditi i sa tim kolima, a ako ima samo tri ice, onda nee. Pogledajte Tabelu primene, pronaite svoj model kola i vidite sa kojim modulima e raditi VAG-COM. Takoe pogledajte i odeljak Problemi i druga pitanja za neke stvari koje moda nee raditi kako bi trebalo. Ako ste u dilemi, kontaktirajte nas. Da li e VAG-COM raditi ak iako su moja kola frizirana sa novim ipom? Da. Ako, pak, VAG-COM ne funkcionie sa friziranim kolima kojima je menjan ip u raunaru onda je onaj koji je izveo friziranje kola napravio veliku greku! Svi ipovi za friziranje kola od iole ozbiljnijih firmi e raditi sa VAG-COM programom. Koje su funkcije sadrane u ovoj verziji programa? Pogledajte Tabelu funkcija za listu trenutno podranih funkcija. Kakav kompjuter mi je potreban za rad sa ovim programom? Preporuujemo Pentium raunar na 100MHz sa 16MB RAM memorije i Windows95 ili noviji. Windows98, ME, NT4, 2000 i XP e takoe raditi sa VAG-COM programom. Slobodan prostor na hard disku nije kritian jer VAG-COM zauzima manje od 1MB. PC raunar mora imati slobodan RS-232 serijski port! USB port nije podran. Izgled serijskog porta je dat na slici dole.

ta ako moj laptop nema serijski port? Onda morate nai laptop koji IMA jedan slobodan serijski port! ta ako PC koji nameravam koristiti nema pristup Internetu? Nije vam potreban pristup Internetu da bi ste koristili VAG-COM program. Da li mogu koristiti VAG-COM na stonom raunaru? Da, ali e vam tada verovatno biti potrebni dui kablovi. Nemojte sami kupovati produne kablove jer veina kablova koji se nalaze u prodaji ne odgovara vaem adapteru! Ako se ipak odluite da sami kupite nov kabl onda ete verovatno dobiti kabl koji e napraviti kratak spoj izmeu +12V i mase. Osetiete miris plastike koja gori i tako ete znati da neto nije u redu. Ako vam je zaista potreban dui kabl obratite se firmi od koje ste kupili adapter! Da li e uskoro postojati i verzija za Mac i Linux? Nee. Ipak, prema naim saznanjima bilo bi mogue pokrenuti VAG-COM pod Linuxom ako koristite program WINE. Da li e biti Windows-CE ili Palm-OS verzije? Verovatno hoe ali trenutno to nije u planu.


71


Da li mogu koristiti VAG-COM da smanjim kilometrau na svojoj elektronskoj instrument tabli? Ne. Novu instrument tablu sa manje od 100km moete reprogramirati da pokazuje vie kilometara i to samo jednom! Ova operacija je mogua samo pod uslovom da je tabla sposobna za dijagnostike funkcije to nije uvek sluaj. Da li mogu koristiti VAG-COM da fleujem ip u ECU? Ne, mada postoji mogunost da ta funkcija bude dodata u nekoj od buduih verzija programa ili e se moda prodavati kao poseban proizvod. Da li mi jo neto treba da bih mogao u potpunosti iskoristiti mogunosti programa VAG-COM? Da. Potreban vam je dobar radioniki prirunik za sve tipove vozila sa kojima radite. VAG-COM je alat, a ne prirunik za popravke! Ve imam VWTool/VDS-PRO, zato da prelazim na VAG-COM? Zato to VWTool/VDS-PRO barata sa 1500 kodova greaka, a VAG-COM sa 3900 kodova greaka to znai da sa VAG-COM programom moete lake otkloniti sve one kvarove koje VWTool/VDSPRO uopte ne prepoznaje! Kako da registrujem/aktiviram svoju kopiju programa? Pogledajte poglavlje Legalizacija programa ovog uputstva. Koja je razlika izmeu shareware verzije i registrovane verzije? Razlike su brojne, a osnovna je ta da shareware verzija nije potpuno funkcionalna i ne moete raunati na bilo kakvu tehniku podrku. Preporuujemo vam da legalizujete svoju kopiju programa prema uputstvu datom u Registracija odeljku! Da li je tehnika podrka ukljuena u cenu? Apsolutno! Podrka je obezbeena kroz mailing listu, direktni e-mail ili telefonski poziv. Zato VAG-COM nee da uspostavi komunikaciju sa kolima? Proverite sledee: - Da li je adapter ukljuen u kola? Adapter koji nije prikljuen u kola e uvek pokazati poruku Not Found. Adapter se napaja iz kola! - Da li ste dali kontakt na kolima? - Da li je adapter prikljuen na dobar serijski port (ako ih ima dva i vie)? Neki PC raunari imaju prilino nejasne oznake portova. - Da li su serijski portovi na vaem raunaru propisno konfigurisani? - Iskljuite Palm-Pilot Synchronization program ako ga imate! - Ako imate kola 1997. godita ili novija sa auto-radiom koji nije originalni fabriki ve je naknadno ugraen onda pogledajte odgovor na to pitanje u nastavku ovog uputstva na strani xx. - Pogledajte odeljak Problemi ovog uputstva jer vae vozilo moda zahteva posebna podeavanja. Ako nita od gore navedenog ne pomae pozovite nas. VAG-COM komunicira sa kolima ali sa prekidima? Protokol za dijagnostiku zahteva odreeni stepen odgovora sistema u realnom vremenu. Neki od programa u Windowsu mogu onemoguiti VAG-COM od pravovremenog detektovanja signala koji dolaze iz vozila. Ako se to desi pokuajte da iskljuite dole navedene programe: - Virus skeneri - Task Scheduler - Microsoft Active-Synch - Fast-Find - Neki Novell Netware mreni drajveri - Power Management; neki laptopovi e funkcionisati pravilno samo ako se napajaju iz mree, a ne iz baterije!

72



Ostali saveti: - proite redom sve programe iz System Tray (prikazan je na slici), kliknite desnim tasterom mia na svaku od ikonica i izaberite opciju Disable ili Exit.

-

-

Windows 2000 sa SP1: Instalirajte IE 5.5 ili SP2. Windows 95/98/Me: aktivirajte listu procesa pritiskom na CTRL+ALT+DEL. Ukinite sve procese osim Explorer i Systray. Sve verzije Windowsa: Start->Run->MSCONFIG. Pogledajte koje sve nepotrebne stvari Windows uitava i oslobodite ih se. Neke Windows instalacije, posebno one sa bezbroj programa koje ste instalirali pa ih onda deinstalirali mogle bi biti beznadene. Pokuajte sa instaliranjem iste kopije Windowsa u drugom direktorijumu od postojeeg. Zaustavite ili uklonite PCMCIA kartice, posebno one koje pravi Xircom. Neke IBM kartice su takoe problematine.

Ako nita od navedenog ne pomogne, pozovite nas. Kako da eliminiem CANT OPEN CODES.DAT poruku? Postarajte se da VAGCOM.EXE i CODES.DAT budu u istom folderu. Onda pokrenite VAGCOM.EXE direktno, a ne preko preice (shortcut). Ako koristite preicu, pobrinite se da ona pokazuje na folder u kojem su VAGCOM.EXE i CODES.DAT. Zato se uje biip iz instrument table kada pristupam ABS kontroleru? U mnogim novijim modelima kola ue se serija biip zvukova iz table kada pristupate ABS kontroleru, a ABS lampica e biti ukljuena dok komunicirate sa ABS kontrolerom. Ovo je savreno normalno i slui da vam stavi do znanja da je ABS iskljuen dok je u dijagnostikom reimu rada. Obratite panju na ovo ako dijagnostiku ABS-a vrite dok vozite kola jer ete biti bez ABS-a! Da li ima nekih kodova greaka koji se mogu slobodno ignorisati? Da. Veina Bosch kompjutera iz 1995. godine i ranije e dati kod greke 00513 Engine Speed Sensor (G28) ako skenirate kompjuter bez startovanja motora. Ova greka e nestati im startujete motor. Ako je senzor stvarno neispravan, motor nee moi da startuje! Pored toga, neki kontrolni moduli automatskog menjaa e prikazati kod greke faulty brake light switch. Ovu greku takoe moete ignorisati i ona se nee pojavljivati ako pritisnete konice barem jednom pre nego izvrite itanje kodova greaka. Da li ima nekih poznatih greaka u programu? Pogledajte odeljak Revizije ovog uputstva. ta je to Work Shop Code? Svaki ovleni VW/Audi diler na svetu ima jedinstveni petocifreni broj koji se zove Work Shop Code (prev: Kod radionice). Moete ovaj broj postaviti na neku vrednost po kojoj ete prepoznavati kola koja ste reprogramirali ali je preporueno da ovaj kod bude 00000 ako niste ovlaeni serviser! ta su to DEBUG fajlovi? Nee vam biti od velike koristi osim ako imate ozbiljnih problema sa komunikacijom izmeu PC-a i nekog od kontrolera u kolima. U tom sluaju moete poslati DEBUG fajl tehnikoj podrci i oni e pokuati da otklone problem. Ovo vai samo u sluaju da imate legalnu kopiju programa. Zato su DTC.DAT i DEBUGxx.DLM fajlovi ifrovani? Zbog konkurencije. Da li mi treba adapter? Obavezno. Ako poveete kola direktno na raunar, unitiete i kola i raunar. 2003 KODRAT electronics 73


Da li mogu koristiti adapter koji sam prethodno kupio? Slobodno ga probajte. Ako radi onda je sve u redu. Ako ne radi, kupite adapter koji je pravljen za VAG-COM softver. Mogu li negde kupiti odgovarajui adapter? Adapter moete kupiti iz vie izvora. Jedini uslov je da je adapter kompatibilan sa VAG-COM programom! Da li mogu sam napraviti adapter? Zato da ne. Obratite samo panju na to da e pogreno napravljen adapter otetiti kompjuter u kolima (ponekad je to i instrument tabla), PC raunar i sebe samog! Zato VAG-COM zahteva registraciju? Zato to autor tog programa ivi od prodaje VAG-COM programa! OBAVEZNO LEGALIZUJTE SVOJU KOPIJU VAG-COM PROGRAMA! Za detalje pogledajte odeljak Registracija. ta ako hou da VAG-COM koristim na vie razliitih raunara? Ovo je dozvoljeno u sluaju da imate veliki stoni raunar u radionici i jedan prenosni raunar za rad na terenu. Kako 1. 2. 3. 4. da trajno premestim VAG-COM sa jednog raunara na drugi? Instalirajte najnoviju verziju na vaem novom raunaru. Probajte program da se uverite da sve ispravno funkcionie. Poaljite nam serijski broj programa i mi emo vam poslati kod za aktivaciju. Ako imate kod za deaktivaciju moete i njega poslati.

emu slui De-Activate dugme? Zato bih to radio? Ovo dugme postoji iz dva razloga: - Da premestite legalnu kopiju VAG-COM programa sa jednog raunara na drugi. Vidi prethodno pitanje. - Neke od stvari koje radite na svom raunaru mogu ukinuti aktivaciju programa kao na primer reinstaliranje Windowsa i slino. U tom sluaju nam dostavite deaktivacioni kod i mi emo vam dati novi aktivacioni kod nakon to zavrite izmene na svom raunaru. Zato se VAG-COM deaktivirao sam od sebe? Najee zbog toga to ste menjali neku od komponenti sistema, reinstalacije Windowsa i slino. Kada se ovo desi, ne paniite. Zapiite zadnje 4 cifre serijskog broja (Serial Number), restartujte Windows par puta i proverite da li su te cifre iste svaki put kad restartujete Windows. Ako jesu, poaljite serijski broj i dobiete novi aktivacioni kod jer stari aktivacioni kod nee raditi. Da li mogu prodati svoj VAG-COM sistem nekom drugom? Ne. Moete prodati adapter ali softver se mora ponovo registrovati. Zato i kako da testiram VAG-COM nakon to sam ga aktivirao? Za program se ne daje garancija pa pre nego ga registrujete morate proveriti njegovu funkcionalnost. Spojite adapter sa kolima i raunarom. Podesite serijske portove. Startujte VAGCOM. Dajte kontakt na kolima (ne morate stratovati motor). Izaberite neki kontrolni modul i konektujte se na njega. Oitajte kodove greaka. Ako moete da sve ovo izvedete bez problema onda je test uspeo. Ako imate nekih problema proverite deo uputstva koji se odnosi na reavanje problema. Da li mogu koristiti VAG-COM dok vozim? Moete ali vam to ne preporuujemo. Ako ve morate pratiti podatke onda zamolite drugu osobu da upravlja vozilom jer ako budete vozili i gledali ekran raunara nesrea je neizbena! Sedite na zadnje sedite sa svojim laptopom jer se na prednjem seditu u sluaju sudara otvara vazduni jastuk koji e velikom brzinom gurnuti laptop prema vama i naneti vam teke povrede u predelu glave ili torza!

74



Kakav je to problem sa auto-radio ureajima koji nisu fabriki ve su naknadno ugraivani? Za detalje o ovom problemu pogledajte Dodatak D Naknadno ugraivani auto-radio. Kako da unapredim postojei VAG-COM program sa novijom verzijom? Prvo morate imati registrovanu verziju programa. Ako je to sluaj, onda posetite www.rosstech.com odakle ete download-ovati najnoviju verziju i instalirati je. Koja je svrha OBD-II dugmeta? Zato bih ga aktivirao? Aktivirajte ga ako niste sigurni da je vozilo OBD-II kompatibilno. Ovo nema nikakve veze sa VAG protokolom za dijagnostiku. Ako koristite VAG-COM za dijagnozu VW/Audi/Seat/koda vozila, onda nikada neete imati potrebu da koristite ovo dugme. Kako se tampaju ekranu i podaci u programu VAG-COM? U programu VAG-COM moete tampati samo kodove greaka. Ostale podatke moete tampati samo ako koristite neki od Screen Capture programa ali vam to nee biti od velike koristi. ta su to Label fajlovi? Pogledajte Label fajlovi odeljak ovog uputstva. Kako da ubrzam prijem podataka u VAG-COM programu? Brzina kojom se primaju podaci iz vozila u najveoj meri zavisi od brzine kontrolera kojem pristupate. Postoji nekoliko stvari koje moete uraditi kako bi ste ubrzali prijem podataka za taj kontroler. Prvo, itajte samo jednu grupu podataka umesto dve ili tri odjednom; ovo dosta pomae. Drugo, za najveu moguu brzinu idite u Options ekran i postavite Blk Int na 25 i Char Int na 0. Primetite da ovo moe uticati na nepouzdanost komunikacije. KP2 Time parametar se odnosi samo na kontrolere sa KWP-2000 protokol. Smanjenje vrednosti ovog parametra e ubrzati prijem podataka od kontrolnih modula koji koriste KWP-2000 protokol. Pokuajte da ovaj parametar postavite na 35. Ako bilo koje od ovih podeavanja rezultuje loom i isprekidanom komunikacijom, vratite vrednosti na originalne, a ako niste zapisali originalne vrednosti, onda kliknite na dugme Restore Defaults i program e sve parametre automatski vratiti na originalne vrednosti.


75


Heksadecimalni brojevi- Dodatak B Brojevi koje koristimo u svakodnevnom ivotu nazivaju se decimalnim brojevima tj. to su brojevi decimalnog brojnog sistema ija je osnova broj 10, a cifre od kojih se grade brojevi su 0, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 i 9 (ukupno deset cifara). Za razliku od tih brojeva, u svetu kompjutera se mnogo ee koriste heksadecimalni brojevi ija je osnova broj 16, a cifre tog brojnog sistema su 0, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, A, B, C, D, E i F (ukupno 16 cifara). Bez pretenzije da vam objanjavamo razloge zbog kojih su heksadecimalni brojevi u svetu kompjutera praktiniji od decimalnih i bez namere da vas uimo konverziji decimalnih brojeva u heksadecimalne i obrnuto, pojednostaviemo celu priu tako to vam dajemo tabelu pomou koje moete lake koristiti i razumeti parametre koje treba zadati u poljima Starting Address i Ending Address na Control Module Finder ekranu. Hex 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 A B C D E F Dec 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Hex 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 1A 1B 1C 1D 1E 1F Dec 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 Hex 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 2A 2B 2C 2D 2E 2F Dec 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 Hex 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 3A 3B 3C 3D 3E 3F Dec 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 Hex 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 4A 4B 4C 4D 4E 4F Dec 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 Hex 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 5A 5B 5C 5D 5E 5F Dec 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 Hex 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 6A 6B 6C 6D 6E 6F Dec 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 Hex 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 7A 7B 7C 7D 7E 7F Dec 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127

Na kraju ovog dodatka jedan praktian savet: pokuajte nauiti heksadecimalno brojanje (lake je od gledanja u tabelu). 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, A, B, C, D, E, F, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 1A, 1B...

76



Copy i Paste funkcije- Dodatak C VAG-COM je program koji se izvrava pod operativnim sistemom Windows kompanije Microsoft. Da bi ste bez greke izveli postupak legalizacije programa preporuuje se korienje Copy i Paste funkcija. Mi koji koristite u optem sluaju izgleda kao na slici dole. U osnovi treba samo da obratite panju na injenicu da svaki mi ima dva tastera koji se prosto nazivaju levi i desni taster mia.

Kako da uradite Copy i Paste? Postavite pokaziva mia, takozvani pointer koji je najee u obliku bele strelice, na poetak teksta koji elite kopirati. Pritisnite i drite levi taster mia (levo je na engleskom LEFT) i zatim ga pomerajte u desno dok ne oznaite ceo tekst koji elite kopirati i onda pustite levi taster. Da je tekst pravilno oznaen znaete po tome to e tekst imati tamno-plavu pozadinu. Sada postavite pointer iznad oznaenog teksta. Kratko pritisnite desni taster mia (desno je na engleskom RIGHT) iznad oznaenog teksta. Otvorie se mali meni iz kojeg pomou mia izaberite opciju Copy koja e se osvetliti (najee tamno-plava boja) kada je pointer na toj opciji. Kratko pritisnite levi taster mia iznad opcije Copy. Ako ste sve uradili kako treba oznaeni tekst e biti kopiran u neto to se zove Clipboard, a Clipboard moete da zamislite kao nevidljivu fioku koja sada u sebi sadri kopirani tekst. To je sutina funkcije Copy ona kopira neki tekst (ili neki drugi objekat) u Clipboard. Sada postavite pointer na mesto gde elite da se kopirani tekst pojavi. Kliknite desnim tasterom mia na tom mestu i pojavie se mali meni iz kojeg izaberite opciju Paste na isti nain na koji ste malopre birali opciju Copy. Kliknite levim tasterom mia na opciju Paste u meniju i tekst e biti prebaen iz nevidljivog Clipboard na to mesto koje ste odabrali. To je sutina funkcije Paste. Ona prebacuje sadraj Clipboard (u naem sluaju to je tekst) na zadato mesto.

-

Ako i dalje imate problema sa razumevanjem Copy i Paste funkcija obratite se nekome ko zna kako se koristi raunar i zamolite ga za pomo.


77


Naknadno ugraeni auto-radio- Dodatak D OsnovaNegde izmeu 1997. i 1998. godine, VW i Audi su zapoeli sa korienjem auto-radia sa mogunou dijagnostike u veini modela. To znai da serviser sa svojim dijagnostikim alatom moe komunicirati sa radiom. Zato? Zato da bi ste mogli podesiti razne opcije, kao na primer, da li je CD prikljuen, da li je antena klasina ili sa pojaalom, i tako dalje. Dodatno, ovi autoradio ureaji konstantno nadgledaju svoje izlaze prema zvunicima i ako je kabl u prekidu ili u kratkom spoju, pa makar i na trenutak, auto-radio e zabeleiti kod te greke koju vi moete posle isitati sa svojim dijagnostikim ureajem. Problem je u tome to je VW sasvim sluajno odluio da komunikacionu liniju preko koje radio komunicira sa dijagnostikim alatom stavi na mesto na kojem stariji auto-radio ureaji imaju stalnih +12V! To znai da ako izvadite auto-radio iz vaeg 1997 GTI i stavite ga u neki 1998 model (gde auto-radio ima mogunost dijagnostike) onda e komunikaciona linija biti trajno spojena na +12V! U kolima je potpuno nebitno da li e ta komunikaciona linija biti na +12V jer to ne utie na funkcionalnost vozila. Ali ako ukljuite svoj dijagnostiki alat u takva kola onda e to dovesti do unitenja adaptera koji nije nimalo jeftin. Zbog toga mnogi ovlaeni servisi nakon to su spalili tri-etiri dijagnostika alata i napravili tetu od desetak hiljada dolara odbijaju da prime na servis kola iz kojih je izvaen originalni radio i ubaen neki drugi!

Proverite komunikacionu linijuAko su kola iz 1996. godine ili starija, ne brinite se. Auto-radio nije spojen na dijagnostiku liniju. Ako imate Vag-Saver program, pokrenite ga pre nego to pokrenete VAG-COM. Ako sija zeleno polje, auto je u redu. Ako sija crveno, morate izvaditi auto-radio i probati ponovo. Ako imate voltmetar: izmerite napon izmeu pinova 4 i 7 na dijagnostikom konektoru u kolima (morate prethodno dati kontakt). Ako je ispod 9V komunikaciona linija je u redu. Ako je preko 9V linija je sumnjiva i moraete uzeti otpornik od 1kohm, staviti ga izmeu pinova 4 i 7 i ponovo izmeriti napon. Ako je ispod 1V onda je sve u redu. Ako napon ostane 12V (iako je otpornik spojen) onda sigurno imate problem i morate ga otkloniti prema dole navedenom uputs

obd2-uputstvo

Documents