prevencion y seguridad
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Prevención y Seguridad en el ámbito aeronáutico militar, para que el trabajo en los hangares y operaciones de vuelo se lleven de una manera adecuada.TRANSCRIPT
Kdte. Fuentes Román Erick German
01/10/2013
LXVI PROM
PREVENCIÓN Y SEGURIDAD
CAUSAS DEL ACCIDENTE AEREO VISTO EN EL VIDEO.
En el video vemos como el vuelo 3142 de la aerolínea LAPA se estrella Ciudad de Buenos
Aires cuando trataba de despegar.
Al momento de empezar a despegar el avión en la carretera sonó una alarma la cual los pilotos
no le prestaron atención ya que para ellos era común tener este tipo de alertas debido a los
aviones en malas condiciones que tenía la aerolínea. Esa alarma, indicaba que los flaps se
encontraban retraídos por lo que impidió despegar pese a haber superado la velocidad mínima
que habían calculado que necesitaban para hacerlo; Les fue imposible parar el avión antes de
llegar al final de la pista por la velocidad que traían, fueron contra la carretera, rompieron las
vallas que marcaban los límites del aeropuerto, arrastrando vehículos para después colisionar y
debido a la perdida de combustibles sobre los motores calientes y el gas expelido por la rotura
de una planta reguladora de gas existente en el lugar, provocaron el incendio y destrucción
total de la aeronave. En el accidente murieron 65 personas, mientras que 17 resultaron heridas
de gravedad y otras tantas levemente.
La Junta de Investigaciones de Accidentes de Aviación Civil (JIAAC) determinó que se había
tratado de un error de los pilotos al olvidar configurar el avión correctamente para el despegue.
Sin embargo, la investigación penal abierta se centró posteriormente en probar que la cultura
organizativa de la empresa y la falta de controles por parte de las autoridades de la Fuerza
Aérea fueron factores causales del accidente, permitiendo que el piloto volara con su licencia
vencida. Es por ello que la acusación imputó a algunos de los máximos directivos de la
empresa LAPA y a los funcionarios de la Fuerza Aérea responsables de los controles y obtuvo
que la causa fuera elevada a juicio oral.
En conclusión las causas fue por Falla humana:flaps no extendidos. Se ha determinado que tanto pilotos como ejecutivos de la empresa fueron responsables.