proposal kkctb 2013

KONTES KAPAL CEPAT TAK BERAWAK NASIONAL KE -2 TAHUN 2013ROBOBOAT 2013

i

PROPOSALKONTES KAPAL CEPAT TAK BERAWAK NASIONAL 2013KKCTBN 2013

(ROBOBOAT 2013)25 – 27 Nopember 2013

TEMAPenguasaan Teknologi Bahari untuk Menjadi TuanRumah di Laut Nusantara

Ditjen Dikti

Kementerian Pendidikan dan Kebudayaan

Republik Indonesia

Badan Pembinaan Kemahasiswaan dan Hubungan Alumni &

Jurusan Teknik Perkapalan - Institut Teknologi Sepuluh

Nopember (ITS) Surabaya

KONTES KAPAL CEPAT TAK BERAWAK NASIONAL KE -2 TAHUN 2013

i

KATA PENGANTAR

Perkembangan IPTEKS dalam skala regional maupun internasional sudah terjadi

sedemikian pesat. Dunia akademis sebagai jantung perubahan IPTEKS yang dimaksud,

diharapkan dapat memberikan kontribusi secara signifikan dalam menjawab setiap

kebutuhan aktual bagi masyarakat dan bangsa. Hal tersebut dimungkinkan jika dunia

akademis bersifat sensitif dan senantiasa meng-update setiap perubahan, dan

meningkatkan kualitas Tridarma Perguruan Tinggi. Sehubungan dengan upaya peningkatan

Tridarma Perguruan Tinggi yang dimaksud, maka peran mahasiswa sebagai produk utama

perguruan tinggi menjadi sangat vital. Peningkatan kualitas intelektual mahasiswa tidak

hanya ditentukan oleh proses belajar-mengajar, tetapi juga ditentukan oleh kreativitas dan

inovasi mahasiswa yang bersangkutan saat aktif diperkuliahan.Tugas dunia akademik

dalam hal ini adalah memberikan dukungan, memfasilitasi kebutuhan mahasiswa dalam

merealisasikan ajang kreativitasnya. Daya kreativitas mahasiswa ini merupakan salah

bentuk karakter yang sangat diperlukan bagi mahasiswa kelak setelah lulus dari bangku

kuliah. Diharapkan dengan karakter tersebut para mahasiswa dapat beradaptasi dan

berkompetisi dengan baik ketika terjun di masyarakat, sesuai dengan kompetensinya.

Salah satu sarana untuk mengembangkan kreativitas mahasiswa adalah

penyelenggaraan kontes kapal cepat dalam bentuk prototipe. Kontes Kapal Cepat Tak

Berawak Nasional 2013 (KKCTBN 2013) atau (ROBOBOAT 2013), adalah kontes yang

diselenggarakan untuk menguji kreativitas mahasiswa dalam mendesain badan kapal,

menetapkan prinsip engine matching dan merancang sistem otomasinya. Sistem penilaian

kontes diberikan berdasarkan penguasaan medan atau lintasan yang dilalui oleh kapal.

Kegiatan kontes KKCTBN 2013 terbagi atas tiga katagori lomba : 1) Kapal Autonomous

(Otomatis/Sensor), 2) Kapal cepat dengan sistem manual (Remote Control), dan 3) Kapal

cepat Fuel Engine (Manual System). Perbedaan penting dari ketiga kategori tersebut terletak

pada sistem otomasinya.

Mengingat pentingnya program tersebut, Dit Litabmas memberikan kepercayaan

kepada Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya untuk melaksanakan kegiatan

Kontes Kapal Cepat Tak Berawak Nasional 2013 (ROBOBOAT 2013). Kegiatan kontes

tersebut berlokasi di Surabaya - Jawa Timur. Penyelenggaraan even KKCTBN 2013 ini

merupakan even kali kedua di Indonesia. Diharapkan ajang kontes tersebut dapat

mengambil pengalaman sebelumnya dari even pertama kali yang diadakan di pantai Kartini

Jepara – Jawa Tengah dan akan berlanjut pada even-even serupa di perguruan tinggi atau


3

institusi lain dengan suatu peningkatan, baik dalam kuantitas maupun kualitas

penyelenggaraanya.

Dit Litabmas mewakili seluruh pihak yang mendukung kegiatan kontes KKCTBN

2013, mengundang partisipasi mahasiswa dan mengharapkan dukungan perguruan tinggi

untuk mensukseskan kegiatan tersebut. Harapan kami kontes KKCTBN 2013 dapat

memberikan manfaat kepada mahasiswa, masyarakat dan bangsa.

Jakarta, 2013Direktur Penelitian dan Pengabdian Kepada Masyarakat

Agus SubektiNIP. 196008011984031002


4

DAFTAR ISI

KATA PENGANTAR .....................................................................................................................................................ii

DAFTAR ISI ....................................................................................................................................................................iv

1. PENDAHULUAN .................................................................................................................................................5

2. MAKSUD DAN TUJUAN ...................................................................................................................................6

3. TEMA ......................................................................................................................................................................6

4. PERSYARATAN PESERTA ..............................................................................................................................6

5. SISTEM PELAKSANAAN KEGIATAN LOMBA .........................................................................................7

5.1 Kategori Lomba .........................................................................................................................................7

5.1.1 Kapal Autonomous (Otomatis/Sensor) ..................................................................................7

5.1.2 Kapal cepat dengan sistem manual (Remote Control) ....................................................8

5.1.3 Kapal cepat Fuel Engine (Remote Control)............................................................................9

5.2 Misi Tugas Lomba.....................................................................................................................................9

5.3 Sistem Penilaian Lomba...................................................................................................................... 10

5.4 Peraturan Diskualifikasi dan Penalti ............................................................................................. 13

5.5 Penghargaan ............................................................................................................................................13

6. FORMAT PROPOSAL PENGAJUAN........................................................................................................... 13

7. PEMBIAYAAN...................................................................................................................................................14

8. JADWAL DAN TEMPAT LOMBA ............................................................................................................... 14

9. PENYELENGGARA LOMBA ......................................................................................................................... 15

10. LAMPIRAN.........................................................................................................................................................17

10.1 Lintasan Kontes Roboboat 2013 dapat dilihat sebagai berikut, ........................................ 17

10.2 Format proposal sebagai berikut,................................................................................................... 21

10.3 Rencana Anggaran Biaya ....................................................... Error! Bookmark not defined.

10.4 Rencana Susunan Kepanitiaan Roboboat 2013 ........... Error! Bookmark not defined.


5

PANDUANKONTES KAPAL CEPAT TAK BERAWAK NASIONAL2013KKCTBN2013

(ROBOBOAT 2013)

1. PENDAHULUAN

Indonesia merupakan negara kepulauan dengan panjang pantai lebih dari 81.000km,

dimana 2/3 wilayah kedaulatannya berupa perairan laut. Berdasarkan letak geografisnya,

Indonesia terletak pada kawasan strategisZamrud Katulistiwa. Selainitu Indonesia juga di

apit oleh dua benua (Asia dan Australia) dan dua Samudera (Samudera Hindia dan

Samudera Pasifik).Potensi wilayah tersebut menjelaskan betapa stretegis pengembangan

industri di bidang kelautan. Secara global industri besar yang dapat dikembangkan terkait

dengan pemanfaatan potensi tersebut antara lain adalah industri di bidang sarana

transportasi dan industri turunannya, misalnya galangan kapal sebagai produsen kapal

dengan perusahaan yang bergerak di bidang kepelabuhanan dan ekspedisi angkutan laut.

Industri di bidang perkapalan tersebut merupakan faktor pendukung utama usaha

eksploitasi sumber-sumber kekayaan bahari. Keberhasilan dalam pengadaan sarana

transportasi secara khusus akan menentukan perkembangan ekonomi dan percepatan

pembangunan pada suatu wilayah, dan secara umum berpengaruh terhadap sistem

geopolitik dan pertahanan sebuah negara. Besarnya potensi tersebut menjadi kurang

berarti manakala tidak diikuti dengan kualitas SDM yang memadai sebagai pengelola.

Penyelenggaraan Kontes Kapal Cepat Tak Berawak Nasional 2013 (KKCTBN 2013) atau

(Roboboat 2013) merupakan salah satu upaya meningkatkan kualitas SDM yang mumpuni

di bidang rancang bangun kapal melalui jalur akademis. Daya kreasi mahasiswa dalam

lomba tersebut tidak hanya mencakup desain badan kapal yang baik dari segi performance

dan maneuver, tetapi juga mencakup perencanaan sistem penggerak dan sistem

navigasiyang handal. Kebutuhan tentang sistem navigasi tersebut mensyaratkan tentang

kebutuhan otomasi, dengan memperhatikan keselarasan faktor teknis lainnya (engine

matching). Dengan demikian kreatifitas dalam lomba yang dimaksud akan melibatkan

beberapa disiplin ilmu terkait, antara lain Teknik Perkapalan, Teknik Mesin dan Teknik

Elektronika.

Perkembangan dan persaingan IPTEKS baik secara regional maupun global semakin

meningkat tajam. Oleh sebab itu, dunia akademis yang kompeten dalam bidang ilmu dan


6

teknologi tertentu diharapkan dapat mengikuti trend perkembangan tersebut dengan baik.

Penyelenggaraan lomba ini dimaksudkan antara lain untuk meningkatkan kapasitas

intelektual melalui ajang uji kreatifitas mahasiswa, meningkatkan kemandirian dan

kesiapandalam menghadapi tantangan yang bersifat regional maupun

global.Penyelenggaraan lomba tersebut juga bermotivasi membangkitkan rasa

nasionalisme dan cinta kemaritiman. Proses pembentukan karakter mahasiswa melalui

ajang lomba tersebut dan lomba sejenis, diharapkan kelak akan menimbulkan semangat

untuk membangun bangsa berdasarkan kompetensi yang dimiliki.

2. MAKSUD DAN TUJUAN

Maksud dan tujuan penyelenggaraan Kontes Kapal Cepat Tak Berawak Nasional 2013

(KKCTBN 2013) atau (ROBOBOAT 2013), antara lain:

1. Menumbuhkan kreatifitas mahasiswa dalam bidang rancang bangun kapal,

perencanaan sistem penggerak dan otomasi sistem navigasinya.

2. Mendorong kemandirian dan kesiapan menghadapi tantangan perkembangan

teknologi baik yang bersifat regional maupun global.

3. Menumbuhkembangkan rasa persatuan, nasionalisme dan cinta kemaritiman.

3. TEMA

Tema yang diusung dalam penyelenggaraan KKCTBN 2013 atau Roboboat 2013 adalah:

“Penguasaan Teknologi Bahari untuk Menjadi Tuan Rumah di Laut Nusantara”

4. PERSYARATAN PESERTA

1. Tim peserta KKCTBN 2013 atau ROBOBOAT 2013 harus berasal dari perguruan

tinggi di Indonesia.

2. Setiap tim peserta harus mengirimkan 2 (dua) copy proposal ke alamat Dikti dan

softcopy (kirim email ke: [email protected] dan [email protected]) yang

berisi tentang rencana pembuatan prototipe kapal tanpa awak, yang akan

diikutsertakan dalam lomba.

3. Evaluasi keikutsertaan akan dilakukan dalam tiga tahap, yaitu :

a. Evaluasi proposal (dilakukan oleh Dewan Juri).

b. Setelah lulus evaluasi proposal peserta diwajibkan membuat kapal cepat tak


7

berawak atau roboboat sesuai dengan proposal yang diajukan. Progres

pelaksanaan/pembuatan roboboat harus diupload ke website/blog dengan

mengirimkan alamat website/blog ke panitia (kirim email :

[email protected] dan r oboboa t 2@gma il.c o m )

c. Evaluasi terakhir dilakukan pada performance kapal cepat tak berawak/

roboboat saat lomba.

5. SISTEM PELAKSANAAN KEGIATAN LOMBA

5.1 Kategori Lomba

Terdapat tiga (3) kategori lomba yang akan dilaksanakan dalam KKCTBN 2013 atau

ROBOBOAT 2013, antara lain:

1. Kapal Autonomous (Otomatis/Sensor)

Pada jenis lomba ini kapal didesain dan dibangun dilengkapi dengan piranti lunak

elektronik otomatis atau sensor, sebagai pengganti remote control. Kapal harus

menyelesaikan misi dan tantangan dengan lintasan yang telah ditetapkan.

2. Kapal cepat dengan sistem manual (Remote Control)

Pada jenis lomba ini kapal didesain untuk menyelesaikan misi dan tantangan dengan

lintasan yang telah ditetapkan. Kapal menggunakan baterai sebagai sumber tenaga

penggerak dengan bantuan pengendali gerak berupa Remote Control (RC).

3. Kapal cepat Fuel Engine (Manual System)

Pada jenis lomba ini kapal didesain untuk menyelesaikan misi dan tantangan dengan

lintasan yang telah ditetapkan. Kapal didesain dan dibangun dengan peralatan mesin

berbahan bakar dan melakukan pergerakan dengan pengendali gerak berupa Remote

Control (RC).

5.1.1 Kapal Autonomous (Otomatis/Sensor)a. Kapal harus bersifat sepenuhnya otonom dan semua keputusan harus diambil

oleh ASV (Autonomous Surface Vehicle).

b. Kapal tidak dapat mengirim informasi atau menerima instruksi sementara

dalam modus autonomous.

c. Kapal sebaiknya memiliki 3 atau 4 titik untuk pengikat pada crane angkut.

d. Sumber energi: kendaraan harus memiliki sumber energi listrik mandiri.

e. Power off button: terdapat saklar otomatis untuk menghentikan kapal dalam

keadaan darurat.


8

f. Payload: kapal memiliki tempat untuk meletakkan beban hingga 2,5 kg.

g. Payload location: tempat untuk payload harus terlihat tanpa halangan dari atas

maupun depan kapal.

h. Propulsion: semua sistem propulsi bisa digunakan (Thruster, paddle, dll)

i. Keamanan: setiap konstruksi yang memiliki bentuk yang membahayakan harus

diidentifikasi dan ditutupi.

j. Ukuran kapal harus sesuai dengan panjang kapal keseluruhan (LOA)= max 130

cm, lebar kapal B= max 70 cm, dan tinggi kapal (H)+bangunan atas= max 90 cm

k. Waterproof: kapal harus kedap air. Kontes dapat dilaksanakan baik pada saat

cuaca terang maupun hujan.

l. Berat kapal max 30 kg, jika berlebih akan mengurangi nilai.

m. Setiap tim akan diberikan waktu untuk melakukan sea trial sebelum

perlombaan berlangsung.

n. Semua Tim diharapkan untuk memberikan salinan digital dari rekaman video,

dapat dianalisis dan diserahkan secara manual atau secara online (flash drive,

meng-upload ke ke sebuah situs youtube, dll)

o. Waktu untuk performance maneuvering adalah 20 menit dan sedangkan untuk

speed performance adalah 10 menit

p. Sistem penggerak diletakkan di buritan kapal

5.1.2 Kapal cepat dengan sistem manual (Remote Control)a. R/C Kapal Peserta

Secara garis besar R/C kapal peserta terdiri : body hull, bangunan atas, mesin,

remote.

b. Bodyhull

- Standar hull atau lambung sesuai dengan rancangan peserta.

- Diwajibkan untuk membuat desain dan membuat prototipe kapal sendiri,

dengan membawa bukti gambar lines plan atau rencana garis.

- Batas ukuran panjang kapal yang diukur dari ujung depan hingga belakang

adalah (LOA) maksimal 60 cm

c. Bangunan atas.

Peserta diberikan kebebasan untuk membuat, membentuk dan memodifikasi

bangunan atas kapal R/C-nya sesuai keinginanan masing-masing.

d. Mesin

- Komponen utama dari mesin yang terdiri dari: Baterai, PCB, motor listrik,


9

dan mesin kemudi, ditanggung oleh peserta.

- Komponen utama sebagaimana dimaksud di atas boleh dimodifikasi.

e. Waktu untuk performance maneuvering adalah 20 menit dan sedangkan untuk


5.1.3 Kapal cepat Fuel Engine (Remote Control)a. R/C Kapal Peserta

Secara garis besar R/C kapal peserta terdiri : lambung kapal, bangunan atas,

mesin, remote.

b. Bodyhull (lambung kapal)

- Standar lambung kapal sesuai dengan rancangan peserta.

- Diwajibkan untuk membuat desain dan membuat prototipe kapal sendiri,

dengan membawa bukti gambar lines plan.

- Batas ukuran utama kapal yang ditentukan : Panjang kapal keseluruhan

(LOA) = max 130 cm, lebar B = max 70 cm, dan tinggi (H) = max 90 cm

(sudah termasuk bangunan atas).

c. Bangunan atas.

- Peserta diberikan kebebasan untuk membuat, membentuk dan memodifikasi

bangunan atas kapalnya sesuai keinginan masing-masing.

d. Mesin

- Mesin yang digunakan adalah mesin berbahan bakar cair max. 30cc

- Komponen utama dari fungsi kontrol boleh dimodifikasi.

e. Waktu untuk performance maneuvering adalah 20 menit dan sedangkan untuk


5.2 Misi Tugas Lomba

Setiap kategori lomba atau kontes memiliki misi dan tantangan yang berbeda-beda.

Secara umum kemampuan menyelesaikan misi tersebut dapat diukur melalui kecepatan

kapal prototype dan kemampuan manuvernya. Misi dan tantangan tersebut diterjemahkan

ke dalam medan yang harus dilalui oleh setiap kapal dalam setiap kategori. Gambaran

tentang medan atau lintasan dari masing-masing katagori dapat dilihat pada Lampiran

Buku Panduan ini. Detail aturan main dalam pelaksanaannya akan dijelaskan dalam

program technical meeting


1

5.3 Sistem Penilaian Lomba

Penilaian lomba dilakukan terhadap setiap kategori dengan beberapa kriteria penilaian

sesuai dengan karakteristik masing-masing lomba.

1. Juri ditentukan sesuai dengan kompetensinya, dan melakukan penilaian

berdasarkan buku panduan yang telah ditetapkan. Juri tidak diperbolehkan

melaksanakan kegiatan pembimbingan kepada peserta terkait dengan kegiatan

kontes.

2. Ketentuan pemenang KKCTBN 2013 atau Roboboat 2013, didasarkan atas kriteria

penilaian.

1. Penilaian Best Designmeliputi:Kategori I

Kriteria Penilaian

a. Pemanfaatan website & video(upload dokumentasi proses pembuatan & uji coba)

b. Makalah (bukan Proposal)c. Penulisan dan bahasa dalam makalah

d. Wawancara desaine. Keindahan, kebersihan, kerapian & harga

f. Kerjasama dan keseragaman timTOTAL SKOR

2. Penilaian performance a. Berat (NW)

Berat (W) skorW > 3020 ≤ W < 3010 ≤ W < 200 ≤ W < 10

Keterangan : W = berat kapal (kg)

b. Kecepatan (NT)

Penilaian kecepatan ditentukan berdasarkan jarak lintasan yang dapat

ditempuh dengan mempertimbangkan kondisi lapangan. Batasan tersebut

ditentukan secara fleksibel mengikuti kondisi cuaca (gelombang dan pasang

surut pada saat kontes dilaksanakan).

c. Kemampuan Manuver (NM)


1

Jumlah rintangan yang dilewati secara sempurna (tidak menyentuh bola

hitam NP) maupun menyentuh bola (merah, hijau dan biru) akan dihitung

sebanyak N.

NM total = NPx 12.5 – N (hitam) x 4

Berdasarkan tiga komponen penilaian performance tersebut, maka total penilaian performance untuk kategori I (Kapal Autonomous) adalah sebagai berikut:

Total Nilai Performance =0.1 NW+0.4NT+0.5NM

Kategori II

1. Penilaian Best Designmeliputi:

Kriteria Penilaian



d. Wawancara desaine. Keindahan, kebersihan, kerapian & hargaf. Kerjasama dan keseragaman tim

TOTAL SKOR

2. Penilaian performance a. Kecepatan(NT)

Penilaian kecepatan ditentukan berdasarkan jarak lintasan yang dapat ditempuh

dengan mempertimbangkan kondisi lapangan. Batasan tersebut ditentukan

secara fleksibel mengikuti kondisi cuaca (gelombang dan pasang surut pada saat

kontes dilaksanakan).

b. Kemampuan Manuver(NM)

Jumlah rintangan yang dilewati secara sempurna (tidak menyentuh bola hitam

NP) maupun menyentuh bola (merah, hijau dan biru) akan dihitung sebanyak N.

NM total = NPx 10 – N (merah,hijau,biru) x 5

Berdasarkan dua komponen penilaian performance tersebut, maka total penilaian performance untuk kategori II (kapal cepat dengan sistem manual/ remote control) adalah sebagai berikut:

Total Nilai Performance = 0.3NT+0.7NM


1

Kategori III

1. Penilaian Best Designmeliputi:

Kriteria Penilaian



d. Wawancara desaine. Keindahan, kebersihan, kerapian & harga

f. Kerjasama dan keseragaman timTOTAL SKOR

2. Penilaian performance a. Kecepatan(NT)

Penilaian kecepatan ditentukan berdasarkan jarak lintasan yang dapat ditempuh

dengan mempertimbangkan kondisi lapangan. Batasan tersebut ditentukan

secara fleksibel mengikuti kondisi cuaca (gelombang dan pasang surut pada saat

kontes dilaksanakan).

b. Kemampuan Manuver(NM)

Jumlah rintangan yang dilewati secara sempurna (tidak menyentuh bola hitam

NP) maupun menyentuh bola (merah, hijau dan biru) akan dihitung sebanyak N.

NM total = NPx 10 – N (merah,hijau,biru) x 5

Berdasarkan dua komponen penilaian performance tersebut, maka total penilaianperformance untuk kategori III (kapal cepat fuel engine) adalah sebagai berikut:

Total Nilai Performance = 0.3NT+0.7NM


1

5.4 Peraturan Diskualifikasi dan Penalti

Diskualifikasi akan diterapkan kepada peserta lomba, dengan ketentuan:

1. Peserta mangkir tidak mengikuti jadwa lomba yang ditetapkan atau menimbulkan

gangguan terhadap jalannya perlombaan. Dalam hal ini peserta tidak diperbolehkan

mengikuti lomba.

2. Prototype kapal yang dibuat tidak mengikuti spesifikasi teknis yang telah ditetapkan

dalam aturan lomba.

3. Pergerakan kapal yang tidak mengikuti lintasan yang telah ditentukan, atau menyentuh

rambu-rambu akan diberikan pengurangan nilai

5.5 Penghargaan

Penghargaan diberikan kepada Tim pemenang untuk setiap kategori, dengan

klasifikasi:

a) Juara I

b) Juara II

c) Juara III

d) Best Design

Penghargaan akan diberikan dalam bentuk piala, sertifikat dan hadiah khusus dalam

bentuk uang.

6. FORMAT PROPOSAL PENGAJUAN

Proposal lomba yang akan diajukan, mengikuti format berikut :

a) Cover (sampul warna putih untuk kategori I, warna biru untuk kategori II dan

merah untuk kategori III, jenis katagori lomba yang diikuti, logo PT, judul, Indentitas

Tim: 3 mahasiswa aktif dan 1 dosen pembimbing, dan indentitas institusi)

b) Lembar pengesahan (judul, katagori lomba, indentitas peserta dan pembimbing,

tanda tangan pejabat berwenang).

c) Materi inti, berisi tentang : gambar desain dari kapal prototipe yang akan dibuat,

dengan spesifikasi teknisnya. Proposal juga menjelaskan tentang katagori lomba

yang akan diikuti, berikut penjelasan tentang otomasi apa yang akan digunakan

pada kapal prototipenya, jika lomba yang diikuti adalah katagori I dan II. Sedangkan

untuk katagori III, harus dijelaskan spesifikasi mesinnya.

d) Lampiran, berisi tentang keterangan tambahan, dapat berupa tambahan gambar


1

spesifikasi, tabel-tabel, dan sebagainya,

e) Proposal (hardcopy) dikirim ke alamat :

Direktorat Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat (Dit Litabmas), Gedung

Direktorat Jenderal Pendidikan Tinggi (DIKTI) Lantai 4. Kementrian

Pendidikan dan Kebudayaan (KEMENDIKBUD).

Jl. Jend. Sudirman Pintu I, Senayan-Jakarta, 10002, Telp. 021-5700049, 5731251,

5731596, Fax. 021-5732468

f) Proposal (softcopy) dalam format file pdf dikirim ke [email protected] dan

[email protected].

g) Format proposal selengkapnya; dapat dilihat dilampiran.

7. PEMBIAYAAN

a) Setiap Tim peserta yang lolos dalam tahap seleksi proposal akan diundang sebagai

finalis lomba untuk mengikuti proses tahap seleksi selanjutnya.

b) Biaya transportasi dari ITS ke Pantai Camplong disediakan oleh panitia (berangkat

sesuai jadwal yang ditentukan)

c) Reward akan diberikan kepada setiap tim, seusai kegiatan lomba berakhir.

8. JADWAL DAN TEMPAT LOMBA

Jadwal Lengkap KKCTBN 2013 atau Roboboat 2013 dapat dilihat pada tabel berikut:

No. Agenda Jadwal Tempat

1. Sosialisasi Panduan 16 Juli – 11 Agustus2013

Dit Litabma

2. Masa desain dan pembuatan proposal 11 Agustus – 9September 2013

Universitas

3. Batas waktu penerimaan proposal dan desain.

15 September 2013 pukul 16:00

Dit Litabma

4. Evaluasi Proposal 15 September - 21September 2013

Juri

5. Pengumuman finalis 21September 2013 Email, website(

6. Pendaftaran ulang finalis 21September – 27September 2013

Dit Litabma

7. Mulai Pembuatan prototipe roboboat oleh finalis

27 September– 25Nopember 2013

Universitas

9. Penerimaan para finalis 25 Nopember 2013 check in pkl 12.00

Pantai CaSampang, M


1

No. Agenda Jadwal Tempat

10 Technical Meeting 25 Nopember 2013 Pantai CaSampang, M

11 Pelaksanaan KKCTBN 2013 atauRoboboat 2013

25 – 27 Nopember2013

Pantai CaSampang, M

9. PENYELENGGARA LOMBA

Kontes Kapal Cepat Tak Berawak Nasional 2013 (KKCTBN 2013) atau (Roboboat

2013) diselenggarakan oleh DirektoratPenelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat

(DITLITABMAS), Direktorat Jenderal Pendidikan Tinggi, Kementerian Pendidikan dan

Kebudayaan Republik Indonesia bekerjasamadengan Institut Teknologi Sepuluh Nopember.

Alamat :

• Alamat Penyelenggara :

Direktorat Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat(DITLITABMAS)

Direktorat Jenderal Pendidikan Tinggi Kementerian Pendidikan dan Kebudayaan RI

Gedung Dikti Lt IV

Jl. Jenderal Sudirman Pintu I, Senayan,

Jakarta Pusat, DKI Jakarta 10270, Indonesia

Telp. (62-21) 57946100 ext 0433, (62-21) 57946042, (62-21) 57946085, Fax. (62-21)

5731846

website : http://www.dikti.kemdiknas.go.id/

e-mail : [email protected]

• Pelaksana :

Institut Teknologi Sepuluh Nopember Badan Pembinaan Kemahasiswaan dan

HUbungan Alumni & Jurusan Teknik Perkapalan – Fakultas Teknologi Kelautan- Institut

Teknologi Sepuluh Nopember (ITS) Surabaya


1

Alamat Sekretariat Panitia Pelaksana :

Jalan Teknik Kimia,

Jurusan Teknik Perkapalan Lantai 2

Fakultas Teknologi Kelautan – Institut Teknologi Sepuluh Nopember

Kampus ITS Sukolilo, Surabaya60111

Telp. : 031 594 7254

Fax. : 031 594 4182

e-mail : [email protected]

Website : http://roboboat.its.ac.id

Contact Person :

Kesekretariatan :

1. M. SholikhanArif, S.T.

No. Hp. : 085730347997

2. Imam Baihaqi, S.T.

No. HP. : 085646271309


1

10. LAMPIRAN

10.1 Lintasan Kontes Roboboat 2013 dapat dilihat sebagai berikut,

Gambar 1. Lintasan Speed TestRoboboat Autonomous (Kategori 1)


1

Gambar 2. Lintasan Manuver TestRoboboat Autonomous (Kategori 1)


1

Gambar 3. Lintasan Speed Test Roboboat R/C (Kategori 2) Dan Roboboat Fuel Engine(Kategori 3)


2

Gambar 4. Lintasan Manuver Test Roboboat R/C (Kategori 2) Dan Roboboat Fuel Engine(Kategori 3)


2

10.2 Format proposal sebagai berikut,

Format Cover

KATEGORI ……USULAN KONTES KAPAL CEPAT TAK BERAWAK

(ukuran A-4)

LOGO PERGURUAN TINGGI PENGUSUL

NAMA KAPAL

…………………………………………………………………………

Diusulkan oleh:(Nama Anggota 1 / Ketua Tim) (Nama Anggota 2)(Nama Anggota 3)(Nama Dosen Pembimbing)

NAMA PERGURUAN TINGGI KOTA, 2013

*Warna cover: Kategori I=Putih, Kategori II=biru, Kategori III=Merah


2

Format HalamanPengesahan

HALAMAN PENGESAHANUSULAN KONTES KAPAL CEPAT TAK BERAWAK 2013

1. NamaTim : ............................................................

2. Ketua Tima. Nama Lengkap / NIM : ............................................................b. Fakultas / Jurusan / Departemen : ............................................................c. Alamat : ............................................................d. Telp. / No HP : ............................................................e. E-mail : ............................................................

3. Anggota Tim Ia. Nama Lengkap, NIM : ............................................................b. Fakultas / Jurusan / Departemen : ............................................................c. Alamat Rumah / No HP / E-mail : ............................................................

4. Anggota Tim IIa. Nama Lengkap / NIM : ............................................................b. Fakultas / Jurusan / Departemen : ............................................................c. Alamat Rumah / No HP / E-mail : ............................................................

5. Dosen pembimbinga. Nama (lengkap dengan gelar) : ............................................................b. NIP : ............................................................c. Golongan /Jabatan : ............................................................d. Fakultas / Jurusan : ............................................................e. Alamat Rumah /No Tel./Fax : ............................................................f. Alamat email / No. HP : ............................................................

Tempat, 2013

Mengetahui Ketua TeamPembantu Dekan III Fakultas …….

( _) ( _)NIP. NIM.

Menyetujui Dosen PembimbingPembantu Rektor / Bidang Kemahasiswaan

(...................... . ......................... ) ( ) NIP. NIP.

Keterangan :Spasi diatur sendiri, usahakan lembar pengesahan harus 1 lembar.

NamaTim :

Perguruan Tinggi :Alamat Perguruan Tinggi :Telepon :Faksimile :E-mail :Dosen Pembimbing :

NamaLengkap : Foto ditempelN IP :Alamatkantor :Alamat rumah :Telepon/Faksmile/HP :E-mail :

Mahasiswa1NamaLengkap : Foto ditempelNIM :Jurusan/Program Studi/Semester :Alamat rumah :Telepon/Faksmile/HP :




2

Format Data DiriPeserta

DATA DIRI PESERTA

Nama Kapal :

Keterangan:1. Peserta Kontes Roboboat Tahun 2013berjumlah4orangtermasuk dosen pembimbing.2. Foto boleh ditempel atau di scan dan di insert ke dalam tabel diatas.


2

Struktur usulan terdiri dari komponen berikut:COVER

LEMBAR PENGESAHAN

KATA PENGANTAR

DAFTAR ISI

ABSTRAK

Struktur Proposal

Kemukakan konsep desain sesuai dengan maksud dan tujuan kontes kapal cepat tak

berawak yang ingin dilombakan. Abstrak harus mampu menguraikan secara cermat dan

singkat tentang rencana kegiatan yang diusulkan. Tidak melebihi 400 kata, diketik dengan

jarak baris 1 spasi, font Calibri size 11.

I. PENDAHULUAN

Meliputi Latar Belakang Desain yang digunakan, pemilihan bentuk desain lambung,

pemilihan kategori lomba serta gambaran tentang wahana yang akan digunakan.

II. METODE PEMBUATAN / DESAIN / KONSEP DASAR

Dilengkapi dengan bagan alir pembuatan / desain yang menggambarkan konsep dan apa

yang akan dilaksanakan. Bagan harus dibuat secara utuh dengan tahapan yang jelas, mulai

dari mana, bagaimana desain yang digunakan beserta sistem didalamnya.

III. MATERI INTI

Materi inti, berisi tentang : gambar konsep desain dari kapal prototipe yang akan dibuat

(gambar bisa dibuat 3D), dengan spesifikasi teknisnya. Proposal juga menjelaskan tentang

katagori lomba yang akan diikuti, berikut penjelasan tentang otomasi apa yang akan

digunakan pada kapal prototipenya, jika lomba yang diikuti adalah katagori I dan II.

Sedangkan untuk katagori III, harus dijelaskan spesifikasi mesinnya.

V. PEMBIAYAAN

Pembiayaan dirinci berdasarkan Jenis Pengeluaran (tidak ada Honorarium), Peralatan,

Bahan Habis Pakai (Material Pembuatan prototipe). Serta jelaskan pula kegunaan dalam

pembuatan / perakitan prototipe.

DAFTAR PUSTAKA

Berisi pustaka yang diacu dalam narasi, ditulis berdasarkan kaidah penulisan ilmiah.

LAMPIRAN:

Data diri peserta / tim termasuk dosen pembimbing dan keterangan yang dianggap perlu.

proposal kkctb 2013

Documents