מערכת להפחתה משמעותית בחופיםבמספר מקרי הטביעה

מצגת סופית

, , מיכאל אריאלי דביר ציילר יובלסימון

הרשקוביץ: יעקב מנחה

2

לגבי המוטיבציה...

3

לגבי המוטיבציה...

טביעה לא נראית כמו שאנו מצפים•טובעים אינם קוראים לעזרה▫טובעים אינם מנפנפים בצורה מוגזמת▫כ- • כמחצית מתוך טביעה 750בארה"ב, מקרי

של ילדים מדי שנה מתרחשים במרחק של עד מטרים מההורים20על 10%ב- • ההורה מסתכל אלו מתוך מקרים

הילד בזמן שהוא טובע

4

מטרות הפרויקט

מטרה ראשית:הפחתה משמעותית במספר מקרי הטביעה הנגמרים •

באבדות בנפש לאורך חופי מדינת ישראל

מטרות משנה:סיוע באכיפת חוק איסור נהיגה ברכב בחוף הים, •

1997התשנ"ז-סיוע באכיפת עבירות פליליות )גניבות, בריונות וכו'( לאורך •

חופי היםסיוע באכיפת עבירות התפרעות של כלי שיט בסמוך לחופי •

הים

5

קצת סטטיסטיקה

ק"מ לאורך חופי הים התיכון, ים כנרת, ים המלח 306מתוך כ- •ומפרץ אילת:

ק"מ הינם חופים מוכרזים המותרים לרחצה19רק כ- ▫ ק"מ( 163מקומות אסורים לרחצה )כ- ▫ ק"מ(124שטחי חוף בלתי מסווגים )כ- ▫

טבעו למוות בעונות הרחצה 2011 ועד שנת 1990בין השנים • לשנה42 בני אדם – ממוצע של 937

מרבית מקרי הטביעה התרחשו בחופים שאינם מוכרזים, •בחופים בהם הרחצה אסורה, ובחופים מוכרזים מחוץ לשעות

פעילות המציליםמרבית מקרי הטביעה מתרחשים לאורך חופי הים התיכון וים •

המלח

6

הצורך הגדרתראשיים • צרכים

לרחצה ▫ מוסדרים בלתי בחופים מתרחצים של מוקדם זיהויהמצילים נוכחות לשעות מעבר לרחצה מוסדרים ובחופים

התרעה ▫ הרלוונטיים הגורמים אל אמת בזמן המידע העברתהמתרחצים בפני

גורמי ▫ אל אמת בזמן המידע והעברת טביעה מקרי של זיהויההצלה

משניים • צרכים▫ , הים בחוף ברכב נהיגה איסור חוק באכיפת סיוע

- ז" 1997התשנהים ▫ חופי לאורך פליליות עבירות באכיפת סיועלחופי ▫ בסמוך שיט כלי של התפרעות עבירות באכיפת סיוע

הים

7

בעלי ענייןעיקריות מטרות העניין בעל

ישראל במדינת החופית הסביבה על אחראיברשויות פקחים עבור תקנים ומתקצב מגדיר

המקומיותבינלאומית ויוקרה פוליטי רווח

המנהל - הפנים משרדחירום לשירותי

אחריותן תחומי בכל הציבור בטיחות על אחראיותאחרים לצרכים פיקוח משאבי הפניית

האכיפה אפקטיביות שיפור עקב הכנסות הגדלת

מקומיות רשויות

במדינה אדם חיי הצלת על אחראי א" מדהציבורי הסדר ועל האישי הביטחון על אחראית

ישראל במדינתהחופים לאורך עבריינות ותיעוד זיהוי

ישראל משטרת

החופים לאורך הטבעית הסביבה שימור סביבה ארגוניטביעה ממקרי כתוצאה התשלומים היקף צמצום לאומי ביטוח

ברווחיות עלייה הביטוח חברות

8

סביבה עסקית ומתחרים – היקף השוק פוטנציאל לפריסת המערכת במדינת ישראל עומד על •

ק"מ חופים143

מקרי מוות42מאות מקרי טביעה מדי שנה. מתוכם כ-•

העלות הכלכלית למדינה נאמדת בעשרות מיליוני •

שקלים בשנה

היקף הגניבות ממתרחצים בחופי ישראל נמצא •

במגמת עליה ונאמד בנזק של עשרות מיליוני שקלים

בשנה

9

סביבה עסקית ומתחרים – מוצרים קיימים

מערכת למניעת טביעה נישאת:• מפתחת מערכת נישאת Thermocline Venturesחברת ▫

, המערכת מיועדת לבריכות שחיה The SEALהנקראת אך מתאימה גם לים.

מערכת קבועה למניעת טביעה לבריכות :• פיתחה מערכת MG International-Poséidonחברת ▫

.Poseidonקבועה לבריכות שחייה ציבוריות הנקראת

מערכת להתראה על כניסה למים :• מפעילה התראה קולית בזיהוי Safe turtleמערכת ▫

כניסה למים.

10

Desired Time To Marketבסקר השוק לא נמצאו מתחרים אשר עובדים על פרויקט •

דומה, אין מגבלה חזקה על זמן ההגעה לשוק2014הוכחת יכולות ובניית מדגים בחוף בודד - סוף שנת •2015הקמת תשתית תקשורת וחשמל כלל ארצית - סוף שנת •2016התקנת המערכת בחופים הראשונים תהיה עד סוף מרץ • שנים 3סיום פריסת המערכת בכלל החופים תתפרס על פני •

נוספות

2014 2015 2016 2017 2018

סיום פריסת מערכות31/12/2018

התקנת מערכת מבצעית בחוף יחיד31/1/2015

הוכחת יכולות ובניית מדגים בחוף יחיד31/12/2014

תשתית תקשורת וחשמל כלל ארצית21/1/2014

11

יעד עלותעקב מקרי מוות ונכות כתוצאה ממקרי היקף תשלומי הנזיקין •

טביעה נאמד בעשרות מש"ח לשנה. 100חיסכון של כ- שנים מציגה המערכת פוטנציאל ל5על פני •

מש"ח: ממוצע הקמת תחנת הצלה עומד על כ- עלות אלטרנטיבית•

אש"ח לתחנה. מכאן שלהקמת תחנות הצלה על פני ק"מ 170 אש"ח )מבלי להתייחס לשכר המצילים(1020חוף נדרשים

ק"מ חופים80ההנחה היא שהמערכת תותקן לאורך •המערכת • בפיתוח הכרוכים הסיכונים את לתמחר מנת על

של מפתח הרצוי 50%נקבע העלות כיעד השוק ממחיר למערכת:

50%  100𝑀80𝑘𝑚=625𝐾𝑁𝐼𝑆

12

Safe Shoreתיאור מערכת – מערכת מבוזרת. המערכת ארכיטקטורת המערכת•

תורכב משתי תתי מערכות: אשר תוצב בחופים בראש עמודיםתת מערכת החישה▫ אשר אחראית על עיבוד התמונה תת מערכת השו"ב▫

של כלל תתי מערכות החישה הפרוסות בחופים, על הזעקת גורמי ההצלה ועל שמירת ותיעוד המידע.

– יתבצע באמצעות חיבור הקשר בין תתי המערכות▫לרשת האינטרנט

באמצעות מערך מצלמות סריקת גזרת הפעולה – •יום/לילה

– על סמך עיבוד תמונה.הבחנה בקו החוף •– באמצעות עיבוד תמונה.זיהוי אנשים בגזרת המערכת •– יתבצע באמצעות עיבוד תמונה והשוואה אל זיהוי טביעה •

קריטריונים ידועים מראש המעידים על טביעה.– באמצעות העברת המידע אל גורמי הצלה מרוחקים •

חיבור ישיר של תת מערכת השו"ב אל רשת האינטרנט. – תתבצע באמצעות התרעה על סכנה אל גורם קרוב•

אביזרי שמע )כגון רמקולים( ובאמצעות אמצעים חזותיים )כגון זרקור(.

– יתבצע באמצעות עיבוד תמונה.זיהוי כלי שיט/רכב •

13

החישה מערכת תת

14

" ב השו מערכת תת

15

– " ב השו מערכת תתHMIקבלת תמונת חוף ע"פ בחירה

שליטה ידנית על מצלמה)שימוש מוגבל(

סטאטוס תקלות לכל חוף

16

קריטריונים לאלגוריתם לזיהוי טביעהראש הטובע נמוך במים, הפה במפלס מים •ראש הטובע מוטה לאחור עם פה פתוח •עיניי הטובע מזוגגות וריקות, לא מסוגלים להתמקד •עיניי הטובע עצומות •שיער הטובע מעל מצח או עיניים •זווית גוף הטובע היא אנכית. אין שימוש ברגליים.•הטובע מתנשף במהירות •הטובע מנסה לשחות בכיוון מסוים, אך לא מצליח להתקדם •הטובע מנסה להתהפך על הגב •הטובע נראה כמנסה לטפס על סולם בלתי נראה•

17

סיכונים עיקרייםתיאור הסיכון תיאור הכישלון פעולות להורדת הסיכון פעולות בעת

התממשות הסיכוןביצועים ירודים של

אלגוריתם זיהוי מקרי הטביעה

אי יכולת לזהות מקרה טביעה

באמינות הנדרשת

סבב פיתוח מקדים, טרם התנעה מלאה של הפרויקט: פיתוח אב

טיפוס מערכתי אשר יבחן בסביבה מבוקרת יאפשר את הורדת פער

.2הידע ל-

שת"פ טכנולוגי עםחברה לה קיים

אלגוריתם עובד בתנאי בריכות.

נקודת יציאהמהפרויקט

אי הצלחה בהטמעת הצורך

במערכת אצל הלקוחות

אי הצלחה בשיווק המערכת ולכישלון כלכלי של הפרויקט

התנעתFSD רק אל מול לקוח אמיתי

זיהוי וניהול בעלי הענייןהעיקריים של הפרויקט

הפעלת יועצי תקשורת לצורךהגברת המודעות הציבורית

לנושא הטביעות בחופים זיהוי והוספת פיצ'רים אשר

יביאו תועלת לבעלי העניין העיקריים מבלי לפגוע בפיתוח

השוטף

עצירת הפרויקט

18

תוכנית העבודהמס"

דהחבילה שם עיקריות תכולות מוביל

1 הפרויקט ניהול משנה קבלני ניהול פרויקטלית בקרה עניין בעלי ניהול סיכונים ניהול

פרויקט ראש

2 המערכת הנדסת מערכתי תכן מערכתיים סקרים הובלת ממשקים ניהול המערכות לתת דרישות מפרטי הגדרת אינטגרציות ניהול הבטיחות ניהול אישור בדיקות ניהול

מערכת מהנדסראשי

3 איכות אבטחת בפרויקט העבודה תהליכי הגדרת וייצור פיתוח תקלות ניהול

" א א מנהל

4 " ב- השו מערכת תת המחשוב מרכז ופיתוח תכנון" ב השו מחשב ופיתוח תכנון

מכלול מוביל

5 החישה- מערכת תת - החישה מערכת תת ופיתוח תכנון מכלול מוביל6 שיווק PR –ציבורית מבחינה המערכת חשיבות הסברת

המתחרים ולמידת שוק ניתוח והדגמות בתערוכות השתתפות

שיווק מנהל

7 ניסויים המערכת ניסויי כלל וביצוע תכן ניסויים מהנדס8 ILS , , המערכת גריטת תכנון והכשרות קורסים הגדרת טכנית ספרות " ם תכ מהנדס9 ייצור קו ייצור קו הקמת ייצור קו מנהל

19

תוכנית העבודה

20

משאבים – הוצאות נלוות )באש"ח(  2014 2015 2016 2017 2018 כ" סה

ומעבדות - משרדים שכירות300 " ( " ר למ השכרה מחיר ר מ - (50כ ₪

180.00 180.00 180.00 180.00 180.00

900.00ודמי ) ארנונה עקיפות הוצאות

ניהול( 70.00 70.00 70.00 70.00 70.00350.00

משרדי + ציוד ריהוט)' , וכו) מדפסות מחשבים

150.00 30.00 30.00 30.00 30.00

270.00תוכנה ) כלים, OSרשיונות

תומכים( 30.00 30.00 30.00 20.00 20.00130.00

כ" סה 430.00 310.00 310.00 300.00 300.00 1650.00

21

משאבים – כח אדםעלות כוללת בש"חכמות שעות נדרשתעלות בש"ח לשעהתפקיד

Project Manager30039121173600Hardware Engineer3007843.22352960Software Engineer3009539.22861760Market Manager3001824547200R&D Manager30048721461600QA Engineer2002659.2531840Algorithm Engineer30052801584000Accountant2002332466400Mechanical Engineer250817.6204400Technition150334485017200

16200960סה"כ

7M17₪.סה"כ עלות הפיתוח )הוצאות נלוות + כ"א ( ~

22

תוכנית ניסוייםהניסוי שם הניסוי מטרות המערכת תצורת \ הצלחה אי להצלחה קריטריונים

הורדת ניסויאלגוריתם סיכוני

של היתכנות בדיקתטביעה זיהוי אלגוריתםמערכתית בסימולציה

מבוקרים בתנאים

מבוקרת גלים בבריכת יבוצע הניסוי היברידית בסימולציה יורץ האלגוריתם

המכסה אחת במצלמה שימוש תוך , יום בתנאי בלבד צרה גזרה

לפחות של בזיהוי מתוך 8הצלחהטביעה זיהוי של הקריטריונים

אלפא ניסוי המערכת בדיקתבסביבת מלאה בתצורה

מבוקר חוף

המדמה מבוקר בחוף יבוצע הניסויהמערכת של האמיתית הסביבה את

את שידמו ניצבים יכלול הניסויבחוף הרוחצים

אלגוריתמי כלל את יבדוק הניסויהכוללים במערכת התמונה עיבוד , , חוף, קו זיהוי טביעה זיהוי עקיבה

רכב כלי זיהוי

לפחות של בזיהוי מתוך 8הצלחהטביעה זיהוי של הקריטריונים

הרוחצים אחר בעקיבה מלאה הצלחהבחוף

פני על רכב כלי בזיהוי מלאה הצלחהרוחצים

החוף קו בזיהוי מלאה הצלחה

 

בטא ניסוי בפריסה המערכת בדיקת " חוף מ ק על מלאה

מבצעית בסביבה

האמיתית החוף בסביבת יבוצע הניסויהמערכת של

אלגוריתמי כלל את יבדוק הניסויהכוללים במערכת התמונה עיבוד , , חוף, קו זיהוי טביעה זיהוי עקיבה

רכב כלי זיהוי בחוף המערכת של מלאה פריסה

החשמל לרשת חיבור הכוללת) אופטי ) סיב ולתקשורת

לפחות של בזיהוי מתוך 8הצלחהטביעה זיהוי של הקריטריונים

הרוחצים אחר בעקיבה מלאה הצלחהבחוף

פני על רכב כלי בזיהוי מלאה הצלחהרוחצים

החוף קו בזיהוי מלאה הצלחה החישה מערכת תת בין רציפה תקשורת

" ב השו מערכת לתת ההצלה לגורמי אמת בזמן דיווח

23

הערכות כלכליות )באש"ח(  2014 2015 2016 2017 2018כ"א - עלויות פיתוח -4900.00 -4600.00 -900.00 -300.00 -300.00

כ"א - עלויות תחזוקה

    -1500.00 -2000.00-2000.00

הוצאות נלוות -430.00 -310.00 -310.00 -300.00 -300.00

עלויות ייצור תת מערכת חישה

    -7030.00 -14060.00 -14060.00

עלויות ייצור תת מערכת שו"ב

    -1231.60 -2463.20 -2463.20

הכנסות מכירת ק"מ חוף

    12500.00 25000.00 25000.00

רווח\הפסד שנתי -5330.00 -4910.00 1528.40 5876.80 5876.80

רווח\הפסד מצטבר-5330.00

-10240.00

-8711.60 -2834.80 3042.00

25

אופציות להרחבהמכירת המערכת לחופים מוכרזים

בעלויות • לחסוך כוונה תוך מוכרזים לחופים המערכת מכירת להשאיר היא ההצעה השונות. לעיריות החודשיות התפעול השליטה עמדת את ולאייש תחנה בכל בלבד אחד מציל מספר על אחראי יהיה אשר וותיק מנוסה במציל והבקרה

תחנות חוף

הפעלת כלי שייט בלתי מאויששייט • בכלי שימוש תוך הטובע להצלת אקטיבי מענה מתן

)לדוגמה: הצלה באמצעי המאובזר )כשב"מ( מאויש בלתי המערכת תותקן בו חוף בכל ימוקם הכשב"מ נגרר(. מצוף וטווח פעולתו יהיה טווח הזיהוי של המערכת. הכשב"מ יישלט ידנית על ידי מפעיל אנושי בעמדת השו"ב ויופעל במקרה של

זיהוי טביעה

26

פתוחים נושאים

במסגרת תהליך התכן עלו מספר נושאים אשר תכן

המערכת אינו נותן להם מענה ונדרש יהיה לטפל בהם

במסגרת פיתוח המערכת:

הגנה על תת מערכת החישה מפני גניבות•

התקנת פנלים סולריים לאגירת אנרגיה בשעות •

היום בעיות רגולציה•

תודה על ההקשבה