session 29 anders norrby
TRANSCRIPT
1Transportforum 2009 [email protected] 8 januari 2009
Erfarenheter från översvämningen i Arvika år 2000Anders NorrbyGatuchef Översvämningen
Utredning orsakerÅtgärderYtterligare utredningar
6Transportforum 2009 [email protected] 8 januari 2009
10Transportforum 2009 [email protected] 8 januari 2009
15Transportforum 2009 [email protected] 8 januari 2009
16Transportforum 2009 [email protected] 8 januari 2009
Klimat och sårbarhetsutredningen
Översvämningshot - Risker och åtgärder för Mälaren, Hjälmaren och VänernSOU 2006:94
17Transportforum 2009 [email protected] 8 januari 2009
18Transportforum 2009 [email protected] 8 januari 2009
Effekter av klimatförändringKlimatanpassningExempel internationell nivå
19Transportforum 2009 [email protected] 8 januari 2009 19
• Nederländerna• Storbritannien• Tyskland • Belgien• Sverige
20Transportforum 2009 [email protected] 8 januari 2009 20
Arvika kommunSMHISGILänsstyrelsen i VärmlandLänsstyrelsen i Västra Götaland
21Transportforum 2009 [email protected] 8 januari 2009 21
Hur blir Arvikas klimat i framtiden?Vad får det för konsekvenser för infra-
struktur och kommunens service? Föreslå realistiska åtgärder
Mål för CPA Sverige
23Transportforum 2009 [email protected] 8 januari 2009
1 Undersöka klimatförändringens påverkan pånederbörd, avrinning och vattennivåer i Arvika
SMHI, SGI
2 Undersöka dagvattennätets nuvarande kapacitet och vilken kapacitet som krävs i framtiden
Arvika kommun
3 Skapa en detaljerad översvämningskarta Arvika kommun4 Identifiera och utvärdera realistiska åtgärder Arvika kommun, SGI,
SMHI, Länsstyrelsen5 Överföra Arvikas erfarenheter till internationell nivå Arvika kommun, SGI,
Länsstyrelsen6 Testa verktyg och metoder för klimatanpassning SGI
Aktiviteter (2008-2011)
24Transportforum 2009 [email protected] 8 januari 2009
• Nedskalning av regionala klimatmodeller• Finna realistiska åtgärdsförslag för hållbara åtgärder• Vederhäftigt beslutsunderlag
Utmaningar
25Transportforum 2009 [email protected] 8 januari 2009
Totalt CPA 55 MkrSverige 7 MkrArvika kommun 3 Mkr
Budget
Arvika kommuns insats 1,5 MkrVarav 0,5 Mkr är personalkostnader
26Transportforum 2009 [email protected] 8 januari 2009
Udden
Starrkilen
Svinholmen
Aleviken
Hansenäset
Udden
Hedene
Finntorp
175 Kisterud
GårdsvStömne
Byn Lilla
GängeneStömne
Göksbol
Granmon StrandSkasås
RolfsbolS Fjöle Ekebol
SöppleN Fjöle
175Tångeberg Färmersrud Södra Näs
SöljeNäs
Stora GlaNäbbol
Ås Spässerud
175 Kisterud
GårdsvStömne
Byn LillaStömne
Göksbol
StrandSkasås
RolfsbolS Fjöle Ekebol
N Fjöle
175 Södra Näs
Näs
Näbbol
Glava glasbruk
Sigfridstorp
Gränsjön
Älgsjön
Älgå gård
Fröbol172
Vik
SulvikRådane
Ränkesed
Södra Fjäll
BrandsbolFors
175
VissleAvelsbol
HillringsbergTjärnebacka KlässbolHönacka Skjutsbol
Norra FjällBergaBoda
Lövås GlafsfjordenS Hög
BofasterudGlava
SemnebynSpässerud VHungvik
ÖstraBrandsbol Hungvik
VästraStubberud
Tasebo
HumlekilHumslid
175DalenStretsbol Ingersbyn
Fjäll
Gördsbyn Sandviken
GryttomV SundSkyberg
EdaneÄlgåfjordenLerholMötterud
LyckeFurtanArvika
61 BålgårdBerg 172Långvak
ÅlgårdenByn 61 Föske
JösseforsHögvalta
KronanRackstad
Mölnerud
Södra Fjäll
Brandsbol
175 Avelsbol
Skjutsbol
Norra FjällBoda
Bofasterud
V
Tasebo
Ingersbyn
Sandviken
Gryttom
EdaneLerhol
Furtan
Byn 61 Föske
Kronan
1266 m
27Transportforum 2009 [email protected] 8 januari 2009
28Transportforum 2009 [email protected] 8 januari 2009
Tack föruppmärksamheten!
•Riskmedvetenhet•Planering