slivwki Юбилейный

СлиVWки / Июль-Август 2014

- 2 -

Друзья!Конечно же, мы посвящаем этот выпуск празднованию 20-тилетия компании

Volkswagen в Беларуси. 20 лет, более 800 сотрудников, 33 000 проданных автомобилей, рекорды по доле рынка и призовые места на международных соревнованиях… Нам есть, чем гордиться! Надеемся, что этот выпуск будет вам интересен – мы постарались собрать не просто историю, но и архивные фотографии, интересные факты о нас, поздравления бывалых и многое другое. И главное – в этом выпуске мы еще раз хотим подчеркнуть, какая мы крутая и сильная команда.

Приятного чтения и отличного празднования!

Алена Козуб

Слово редактора2

Колонка директора3

Поздравления от БЫВАЛЫХ4

С миру по нитке 7

История Volkswagen в Беларуси8

Мы сегодня 16

Хадж в святые места.Путешествуем с Владимиром Астровским20

Быть заметным!24

Баба Маня сказала30

ДэРэ31

Фото Истории32

Слово редактора

Оглавление

Выпуск номер шесть. Юбилейный.

- 3 -

Предваряя новый выпуск нашего журнала, я испытываю некоторое вол-нение и трепет. Этот номер посвящен юбилею бренда Volkswagen в Белару-си, истории его появления и развития на рынке. 6 июля 1994 года молодая и амбициозная компания «Атлант-М» подписала с одним из ведущих концер-нов мира – Volkswagen AG – дилерский договор. Вот уже 20 лет граждане нашей страны имеют возможность с комфортом приобретать на рынке РБ новые автомобили Volkswagen и качественные услуги по их обслуживанию.

История успеха «Атлант-М» неразрывно связана с успехом про-движения бренда Volkswagen на рынке Беларуси. Подписав с заводом 15 лет назад – 21 апреля 1999г – импортерский контракт, «Атлант-М» положил начало развитию нашего предприятия, а также развитию сети дилеров Volkswagen, которая на сегодня является самой развитой и сильной среди конкурентов на рынке. Созданная 15 лет назад сбы-товая организация Volkswagen на нашем рынке смогла выйти на лиди-рующие позиции, и многие годы является лидером среди конкурентов. Сегодня семья Volkswagen в РБ состоит из импортера и восьми диле-ров, насчитывает более 800 человек и являет собой команду професси-оналов, мотивированных на лидерство и клиентоориентированность.

2014 год является во многом юбилейным и для меня лично. 20 лет назад я начал работать в компании «Атлант-М» на первом дилере Volkswagen. Одновременно с началом работы в нашей компании я соз-дал семью. 15 лет назад я вошел в первую команду импортера и 10 лет назад я возглавил в качестве директора «Атлант-М Фарцойгхандель».

Оглядываясь в прошлое, мы создаем наше будущее. Я никогда не пожалел о том, что 20 лет назад переехал в Минск на новую, для меня незнакомую и достаточно сложную работу кладовщика дилерского центра, потому что чув-ствовал перспективу своего развития в молодой компании «Атлант-М». За прошедшие 20 лет многое пришлось пережить, преодолеть массу препятствий и решить уйму, казалось бы, нерешаемых проблем. Бог дал мне возможность пройти этот отрезок моей жизни в успешном коллективе при поддержке моей семьи, близких и друзей, обретя опыт, знания и уверенность в себе.

Я благодарен богу и судьбе за то, что имею честь работать с вами, дорогие друзья!

Дорогие коллеги, поздравляю вас с юбилеем – 20-летием Volkswagen в РБ и 15-летием импортера. Спасибо вам за ваш вклад в успех команды Volkswagen в Беларуси!

Мы можем гордиться нашими результатами, нашим коллективом, потому что мы – ЛУЧШИЕ!

Сергей Михневич


- 4 -

Впервые я познакомился с Volkswagen в 1991 году, придя в воз-расте 19 лет после длительных отборов, тестов и собеседований с отделом персонала на преддипломную практику 5 курса БГУИР.

Когда вспоминаю об этом, вижу перед собой свой первый визит в отдел запчастей, дружную молодую команду скорее друзей, чем коллег. Атмосфера была настолько удивительной, что все не вы-полняли тяжелую и сложную работу, а скорее дружили, работали, летая на крыльях, радовались жизни и видели перед собой самые лучшие перспективы. Это и было тем удивительным и неповтори-мым духом молодой компании «Атлант-М» (он же Volkswagen), который всегда будут помнить все, кто стал его очевидцем.

Все знают – бывших «атлантовцев», равно как и бывших фольксвагеновцев не бывает! Мы собрали пожелания и воспоминания бывалых сотрудников, которые провели

много лет, работая с Volkswagen.

Григорий Барановский, директор автоцентра «Атлант-М Британия» (официальный дилер

Jaguar-Land Rover), ранее – заместитель директора

по сбыту «Атлант-М Фарцойгхандель».

Все 16 лет моей работы вместе с Volkswagen были такими. Это было удивительное время перемен, обретения друзей, плодотвор-ной работы и внутренней трансформации. И, несмотря на переме-ны времени, людей, бизнеса, частичку общей души всей команды, которую мы отдали этому делу, я всегда буду чувствовать в себе.

Мне очень хочется пожелать обновленной, но при этом оставать-ся такой же веселой и дружной командой Volkswagen, чтобы та духовность, которая сформировалась из молодых и пламенных сердец основателей «Атлант-М», а затем дополнилась частью души каждого из нас, всегда оставалась и, главное, приумножа-лась в компании. Чтобы каждый текущий и новый работник чув-ствовал ее, разделял и дополнял частью своей души, получая ее огромную часть взамен. Уверен, что, как и прежде, эта команда будет оставаться центром духовности, стабильности и атмосферы «Атлант-М».

Атмосфера была настолько удивительной, что все не

выполняли тяжелую и сложную работу, а скорее дружили,

работали, летая на крыльях, радовались жизни и видели перед собой самые лучшие перспективы.


- 5 -

Моя работа в Холдинге «Атлант-М» и карьера в автомобильном бизнесе стартовали именно с Vokswagen на Машиностроителей. Можно сказать, именно Volkswagen «взрастил» меня профессио-нально. «Атлант-М на Машиностроителей» стал для меня школой автобизнеса, и я всегда буду помнить это. В день 20-летия я хочу пожелать Volkswagen в Беларуси роста и процветания. Пусть фак-тические показатели успеха работы превышают плановые, пусть Клиенты будут «на всю жизнь», счастливы и лояльны, а сотрудни-ки испытывают гордость за то, что работают в большой и дружной семье Volkswagen. Счастья, взаимопонимания и долгих лет успеха!

От всей души поздравляю всех, кто начинал, продолжал и «дела-ет» сейчас Volkswagen в Беларуси! Мы молодцы – показали на-шим соотечественникам, что такое хороший автомобиль: когда не нужно каждое утро открывать капот и проверять масло, когда не нужно прислушиваться к стуку подшипников, а просто вовремя приезжать на ТО. Крепкого всем здоровья и новых успехов в тру-де. Радости от общения с автомобилями Volkswagen и их владель-цами! Счастья!

Алла Тиманова, управляющий партнер

консалтинговой компании «Nova Team», ранее – директор автоцентра «Атлант-М Сухарево».

Александр Сколубович, управляющий «Атлант-М Холпи» (официальный дилер Mazda и Kia), ранее – руководитель отдела продаж «Атлант-М на Машиностроителей»

Пусть фактические показатели успеха работы превышают плано-вые, пусть Клиенты будут «на всю

жизнь», счастливы и лояльны!

Радости от общения с автомобилями Volkswagen

и их владельцами!

Дворник – страшная сила … Однажды у нас отдел запчастей за-казал крышу для Multivan (микроавтобус такой, если кто не знает). Вернее не крышу, а внутреннюю обшивку крыши. Пришла она, как и положено, в здоровенной картонной упаковке. Естественно, на склад запчастей не влазит – размерчик-то еще тот – 6×2 ме-тра. Плоская такая. Ну и ребята решили сгрузить ее в «предбан-нике», около СТО. Полдня она там постояла, и все было хорошо. Во второй половине дня выходит старший менеджер отдела зап-частей покурить и видит впечатляющую по своей страшной силе картину: коробки уже практически нет, а дворник «дядя Сережа» с ножовкой допиливает последние полметра и при этом страшно ругается, что «вот лодыри, не могли упаковку до контейнера дота-щить, теперь пили тут и пили, столько макулатуры пропадает…». Скандал, понятно дело. Вот и вся история. Только дворник с тех пор с ножовкой по территории автоцентра ходить перестал. Уто-мился пилить. Наверное.

Ну а поздравлялка: всех с Юбилеем!

Олег Чанов, управляющий партнер инвестиционно-консалтинговой компании Enter-Invest, ранее – руководитель отдела маркетинга импортера.


- 6 -

Что такое Volkswagen для меня?Для меня эта марка стала номером один дважды. Когда я выбира-ла свой первый автомобиль 12 лет назад, большинство автолюби-телей, к которым я обращалась за советом, однозначно отвечали, что первым автомобилем должен стать надежный и доступный в обслуживании Volkswagen. Так я стала владельцем признанного лидера своего класса ярко-красного Golf 3.

И уже через год Volkswagen стал первым брендом в моей автомо-бильной карьере. Я искренне считаю, что самая большая ценность Volkswagen в Беларуси – это профессиональная команда, работа-ющая с драйвом и задором.

Я очень горда, что была частью этой компании, и благодарна за все, чему меня научили. Именно первоклассные профессионалы Volkswagen научили всему, что важно в автомобильном бизнесе: устройству автомобиля с самого начального уровня, различиям в работе бензиновых и дизельных двигателей, которую демон-стрировали, рисуя систему цилиндров двигателя от руки, умению поддерживать лояльность клиентов, стремлению быть первой в продажах и тому, что автомобиль – уникальный продукт, в кото-ром можно презентовать каждую функцию отдельно.

Мои воспоминания о работе в команде Volkswagen пропитаны очень теплыми чувствами и всегда вызывают приятную улыб-ку. Работа с клиентами тогда очень отличалась своим ритмом от сегодняшней, мы могли составлять комплектацию автомобиля с клиентом весь рабочий день, проговаривали детально работу каждой функции, каждой системы, проверяли ее в действии, ез-дили смотреть цвет кузова к владельцам такой же модели. А вла-дельцы могли рассказать, что лучше всего цвет их авто смотрится именно с высоты третьего этажа и при вечернем солнце. Каждый автомобиль таким образом становился уникальным для нас.

Мария Сухарева, заместитель директора по сбыту автоцентра «Автопалас-М» (дилер KIA), ранее – руководитель отдела продаж «Атлант-М на Машиностроителей»

Я желаю Volkswagen в Беларуси расти и развиваться быстрее конкурентов, желаю

сохранять имеющихся и привлекать новых

приверженцев бренда.

Я желаю Volkswagen в Беларуси расти и развиваться быстрее кон-курентов, желаю сохранять имеющихся и привлекать новых при-верженцев бренда – это большая ценность для любой автомобиль-ной марки.

И марке Volkswagen есть, чем здесь гордиться.


- 7 -

Из бюллетеня предприятий Volkswagen в Республике

Беларусь «Типтроник» (ноябрь 1999 года!)

***На склад пришла Каравелла Беларуська-лия. Разбито стекло. Договорились с Бе-ларуськалием, что они заберут машину, а потом им сделают стекло. Забрали, потом звонит Беларуськалий: «Ребята, ну фиг с ним, что форточка выбита, что стекло в салоне, но булыжник с сидения вы могли бы и убрать …»

***В связи с потерей посылки с халатами на деятельность автоцентра наклады-вается определенный дискомфорт.

***Звонок по телефону, Олег Чанов, снимая трубку:– Иностранное предприятие «Автохаус Атлант-М», слушаю вас.Ответ: – Вы что, там все с ума посходили?

Из архивных файлов

***Звуковое кино

Владимир Астровский сбрасывает видео на компьютер Саше Вишневскому.Астровский: «Снимал белку. Хорошее ка-чество, со звуком»Вишневский включает колонки, из них тишина.Вишневский: «А где звук-то?»Астровский: «Какой звук, я же белку сни-мал, а сам-то молчал…»

***Чья доля?

Из речи О.Чанова на совещании о разви-тии доли рынка:«Чужого нам не надо, но свое мы возь-мем, чье бы оно ни было.»

Из книги «Для тех, кому за 20»

***Здесь никто и ничего

Рассказал Павел Козлов

Дело было осенью 2005 года. К тому вре-мени прошел ровно месяц, как завершил-ся мой испытательный срок в должности специалиста склада. Однажды, когда ра-бочий день подходил к концу и вся склад-ская суета затихла, раздался телефонный звонок. По «нелепой случайности» за-вскладом уже не было на месте.

И вот, значит, только мы молодые и не-опытные ребята собрались в кабинете службы склада, как вдруг зазвонил теле-фон. Снимать трубку никто не собирался, но, поняв, что на другом конце звонит кто-то настойчивый, видать, из началь-ства, я набрался смелости и снял трубку:

– «Атлант-М Фарцойгхандель», слушаем вас!– Тараса можно позвать к телефону? (тог-да завскладом был Тарас Леонидович Ха-деквич) – спросил чей-то властный голос.– Он вышел, – нашелся я.– Товар уже заприходовали?– Я не знаю, – ответил я, и, заслонив трубку, поинтересовался у ребят, запри-ходован ли товар. Но никто не был в кур-се дела.– Аксессуары отгрузили на «Шарики»? – продолжал «допрос» голос в трубке. – Я не в курсе, – ответил я и, опять за-слонив трубку, обратился к ребятам, но те жестами и шептанием дали понять, что ничего об этом не знают.

Одна смешная история, произошедшая в наши дни.

Со слов сотрудников магазина «Территория тюнинга».

Прокурор знаетОдин клиент заказал комплект шин, из тех, что давно осели на складе. Конечно, сотрудники были заинтересованы в том, чтобы продать этот товар. Но клиент все не едет, и на звонки он отвечать тоже пе-рестал. Но шины продать-то надо!

Тогда ребята пишут ему sms, мол, для вас отложены шины, когда приедете – очень вас ждем!

Приходит ответ: «Он под следствием, ему не до шин».

Но ребята проявили настойчивость (очень надо продать шины!): «А может, ему все-таки понадобятся шины. Вы не знаете, когда его освободят?».

Ответ был фееричным: «Только про-курор знает».

Несколько забавных историй, найденных в архивах

С миру по нитке

***На магазин!

Сергей Михневич – Кате Цытик (секре-тарю): – Катя, я на магазин.Проходящий мимо Дмитрий Попов:– Надо же, всего пять часов, а Михневич уже на магазин …

– Когда Тарас вернется? – спросили меня из трубки. – Никто не в курсе! – строго сообщил я и, раздосадованный тем, что у нас никто не был в курсе, куда вышел завскладом, до-бавил: – Здесь реально никто ничего не знает!

Кладу трубку. Пауза. Гробовая тишина. А потом всеобщий смех.

Потом мое предположение, что звонило «высокое начальство», подтвердилось. И уже было не до смеха.


- 8 -

Факты из истории Volkswagen в Беларуси, которые интересно знать:

Подписание дилерского соглашения

Этот день в истории развития Volkswagen в Беларуси вписан боль-шими буквами. Несмотря на то, что шансы получить дилерский контракт у молодой компании «Атлант-М» были невысоки, именно этот день оказался решающим для развития бренда в Беларуси – после долгих переговоров 6 июля был подписан документ, который узаконил отношения немецкого бренда и белорусского амбициоз-ного предприятия. Дилерский центр Volkswagen в Беларуси появил-ся одним из первых на постсоветском пространстве.

Первый автоцентр

5 ноября 1994 года был открыт первый автоцентр Volkswagen в Бе-ларуси. Нет сомнений, что при упоминании «первый автоцентр Volkswagen» у большинства автомобилистов и сегодня возникнут ассоциации с автоцентром «Атлант-М на Машиностроителей».

Сергей Савицкий, генеральный директор Холдинга «Атлант-М», который тогда возглавил молодое предприятие, вспоминает этот день так:

«… Само открытие предприятия было очень интересным. Сложно сейчас представить, чтобы открытие нового автоцентра посещали высокопоставленные чиновники. А на открытии первого автоцен-тра Volkswagen присутствовали представители министерства тор-говли и члены правительства, поскольку начало сотрудничества с таким концерном, как Volkswagen, было очень важным событием для всей Беларуси, не только для «Атлант-М». Да и я не устану повторять – сотрудничество с Volkswagen оказалось нашим счаст-ливым билетом».

5 ноября

6 июля

1994

1994


- 9 -

Открытие ИП «Автохаус Атлант-М»

Новый этап в развитии – от-крытие второго автоцентра Volkswagen в Минске. Оформ-ление – в полном соответствии с корпоративными требовани-ями Volkswagen, шоу-рум на 7 автомобилей, пропускная способность сервис-центра – 30 автомобилей в сутки. На тот момент автоцентр являлся самым крупным в Восточной Европе.

Открытие первого регио-нального представителя Volkswagen в Беларуси

Первой ласточкой стало ди-лерское предприятие в Бре-сте. Представлять интересы Volkswagen на западном фор-посте доверено компании «Атлант-М Запад».

Volkswagen Passat Обладать новехоньким Passat B5 в те времена было не про-сто данью моде. Наличие это-го автомобиля в автопарке преуспевающего бизнесмена могло многое рассказать о ста-тусе его владельца. Ничего удивительного, что жаждущих не интересовали ни комплек-тация, ни цвет автомобиля, ни объем двигателя. Passat B5 был просто обречен на попу-лярность.

25 августа

январь

1998

1999

1997


- 10 -

Открытие официального импортера Volkswagen

Концерн Volkswagen AG наделяет ИП «Атлант-М Фарцойгхан-дель» полномочиями импортера Volkswagen в Беларуси. С этого момента «Атлант-М Фарцойгхандель» координирует деятель-ность дилеров, занимается продвижением легковых и коммерче-ских автомобилей, оригинальных запчастей и фирменного серви-са, а также развитием дилерской сети. Посмотрите на фото! Из тех, кто снялся тогда для истории, семеро еще работают здесь – сможете ли вы узнать ваших коллег?

Volkswagen Bora 4Motion

Автомобильная выставка 2000 года запомнилась не красочными пре-зентациями и громкими премьерами, а высокой горкой, возведенной около выставочного павильона на пр. Машерова. Посредством этой конструкции гонщики-испытатели демонстрировали преимущества системы полного привода модели Volkswagen Bora 4Motion.

Открытие учебного центра

Повышение квалификации персонала дилерских предприятий всегда являлось важнейшим направ-лением работы Volkswagen AG. В марте 2002 года процесс обучения сотрудников дилерской сети Volkswagen в Беларуси был переведен на качественно новый уровень – был открыт учебный центр, где идет непрерывный образовательный процесс.

Открытие официального дилера в Гомеле

Давний гомельский партнер Volkswagen в Беларуси – компания «НТС» – прошла долгий путь от контрактной мастерской до пол-ноценного дилерского предприятия: в феврале 2003 года компа-ния «НТС» стала четвертым официальным дилером Volkswagen. 22 июля 2005 года официальный дилер в Гомеле обзавелся боль-шим зданием, выполненным в соответствии со всеми заводскими требованиями.

Открытие оригинальной автошколы Volkswagen

Компания Volkswagen была и остается единственной ком-панией, которая, последовав примеру западных коллег, открыла в Беларуси свою автошколу. Школа традиционно остается в ТОП - 5 по итогам успеваемости и сдачи экзаменов в ГАИ. Текущий рейтинг сдачи экзаменов в ГАИ с первого раза: теория – 96%, вожде-ние – 78% . Это говорит о многом! Обучение проводится на новых автомобилях опытнейшими инструкторами.

июнь

май

март

февраль

март

1999

2000

2002

2003

2001


- 11 -

Volkswagen Touareg

Первый внедорожник в истории Volkswagen фактически взорвал сегмент «4wd». Спустя несколько месяцев после вывода модели на рынок квота на Volkswagen Touareg, определенная заводом для белорусского рынка, была полностью выбрана. Клиентам прихо-дилось ждать около полугода – Volkswagen Touareg можно срав-нить разве что с популярностью модели Volkswagen Passat. На фото вы можете видеть, как один из известнейших белорусских автомобильных журналистов тестирует автомобиль «в поле».

Открытие импортерского центра

Именно тогда было открыто наше современное здание на ул. Шаранговича, 22А.

Болеем за наших!

Volkswagen выступил генеральным спонсором чемпионата Евро-пы по биатлону, который проходил в Раубичах. Как знать, возмож-но, именно эта поддержка позволила белорусским стреляющим лыжникам закончить чемпионат в качестве лидера по количеству завоеванных медалей. В копилке белорусской сборной в том году оказались два «золота», три «серебра» и две «бронзы».

Тайное братство

Презентация нового Volkswagen Passat B6 вне всяких сомнений стала самым таинственным и интригующим событием года. На один вечер комплекс Логойск превратился в закрытое тайное об-щество «Роза и ветер». Подобного мистического вечера до этого не знала земля белорусская.

апрель

октябрь

февраль

30 сентября

2003

2003

2004

2005


- 12 -

Ice-festival

В первых числах февраля площадка возле Дворца спорта преобра-зилась в парад скульптур, выполненных изо льда: герб Минска, но-вое здание Национальной библиотеки и легендарный Volkswagen Beetle… Каждая из этих фигур попала в объектив фотокамер, а сам «Фестиваль льда Volkswagen» стал отличным развлечением и знаковым событием в культурной жизни города.

Call-Center

Информационный голод по-вержен. В первых числах мая начала функционировать горя-чая линия Volkswagen в Бела-руси – (017) 222-0-222 – все, что нужно знать о Volkswagen в Беларуси.

Новые дилеры в регионах

Дилерская сеть Volkswagen пополнилась двумя новыми официальными дилерами: «Гродноавтосервис» в Гродно и «Автотраст» в Моги-леве. На тот момент бренд Volkswagen в Беларуси представляли уже 6 дилеров.

Das Auto

В 2008 год компания Volkswagen вошла не просто с новым слоганом, а с новой философией. Ответственность, Инновационность и Цен-ность – 3 краеугольных камня бренда Volkswagen. Прежний слоган «С любовью к автомо-билю» становится частью исто-рии самого крупного произво-дителя Европы. На авансцену выходит «Das Auto».

4-22 февраля

11 мая

декабрь

декабрь

2006

2006

2007

2007


- 13 -

Солнце, песок и Cross

Песок, солнце и свежий воздух – среда обитания Cross линейки автомобилей Volkswagen. Все эти стихии загадочным образом переплелись в первом в Беларуси фестивале песка Volkswagen. Соревнования по пляжному волейболу, показ купальников, ма-стер-классы по самбе и румбе… и самое главное: международный конкурс песчаных фигур. В борьбу за Гран-При вступили 8 команд из Беларуси, Украины, России и Латвии.

Витебск

Открытие автоцентра Volks-wa gen в Витебске – событие первой важности не только для Витебска и Витебской об-ласти, но и для всей компании Volkswagen. С открытием ав-тоцентра «Амико» компания Volkswagen расширила геогра-фию своего присутствия. От-ныне автоцентры Volkswagen есть в каждом областном цен-тре Беларуси.

Да, это Polo седан!

Рынок Беларуси был буквально взорван – в марте для клиентов стал доступен Polo седан, автомобиль, определивший развитие нового сегмента автомобилей – бюджетных автомобилей россий-ской сборки. Polo седан по итогам 2013 года стал лидером продаж новых легковых автомобилей (данные БАА).

Восьмой – добро пожаловать в семью

В октябре был открыт восьмой в Беларуси и третий в Минске официальный автоцентр Volkswagen «Атлант-М Уручье»: про-сторный шоу-рум на 18 автомобилей, новейшая сервисная зона с 15 подъем никами, уникальная диагностическая линия, а также отдельный въезд и подъемник для услуги «Express Service» и мно-гое другое. Праздник был отмечен еще одним знаковым событием в истории бренда: широкой аудитории был представлен обнов-ленный Volkswagen Touareg. Специально для этого мероприятия возле автоцентра была разработана внедорожная трасса, которая долгое время использовалась и для повседневных тест-драйвов.

9-10 августа

31 октября

март

октябрь

2008

2008

2011

2010


- 14 -

Добро пожаловать в бизнес-класс!

И снова новинка – и снова революция. В июле 2011 года широкой публике во вре-мя ежегодного мероприятия Volkswagen Eventing Cup был презентован Passat нового, седьмого поколения, автомо-биль бизнесменов и уверен-ных в себе людей.

Белорусский Volkswagen – лучший!

По итогам 2011 года впервые импортер Volkswagen в Бе-ларуси был признан лучшим в группе, в которую входят страны СНГ (за исключением России), Ближнего Востока и Африканского континента. По итогам 2011 года рыноч-ная доля Volkswagen в Бе-ларуси составила 15,37%, а Volkswagen вернул себе ли-дирующую позицию в общем зачете импортных и россий-ских брендов на рынке Бела-руси.

Академия Volkswagen

В начале 2013 года импортером Volkswagen Беларуси подписа-но соглашение о деятельности филиала Volkswagen Academy в нашей стране. Он предназна-чен для обучения сотрудников (преподавателей, тренеров) Учебных центров импортеров нескольких стран, объединен-ных в отдельный регион. Для нашего региона предусмотре-но обучение преподавателей стран Кавказа, средней Азии и Молдовы. На фото – руково-дитель Академии Volkswagen Владимир Войте шонок.

Наливаем всем!

В один из дней лета многих автолюбителей ждал сюрприз – на одной из заправок Минска их встречали представители Volkswagen с радостным приветстви-ем: наливаем всем! Именно так немецкий бренд отме-чал свое 18-тилетие: каждому автовладельцу в подарок достался 1 литр бензина.

июль

апрель

январь

июль

2011

2012

2013

2012


- 15 -

Чемпионы мира

Команда из Беларуси заняла третье место в абсолютном заче-те Чемпионата мира Volkswagen 2012/2013, а специалист отдела запчастей Сергей Карпович занял первое место в своей категории в регионе VSG (страны Африки, СНГ, Центральной Азии, Ближ-него и Среднего Востока).

Три года гарантии

С 1 августа, после кропот-ливой и длительной работы сотрудников отделов сбыта, сервиса и маркетинга, на все автомобили Volkswagen стала действовать трехлетняя гаран-тия на все узлы и агрегаты – для легковых автомобилей без ограничения пробега, на ком-мерческие – с ограничением в 250 000 км.

Можно все!

Компания Volkswagen в Бела-руси отмечает 20-летний юби-лей работы на белорусском рынке. Гуляем до утра!

Тридцать три … Polo седан

Своеобразным итогом двадцатилетней работы немецкого бренда на рынке Беларуси стал тот факт, что в июне 2014 года был продан тридцати трех тысячный автомобиль Volkswagen, которым стал снискав-ший всенародную любовь Polo седан.

май

август

июль

июнь

2013

2013

2014

2014


- 16 -


- 16 -


- 17 -


- 17 -


- 18 -


- 18 -


- 19 -


- 19 -


- 20 -

Хадж в святые места. В Европе

тоже есть Мекка. И не одна.

У меня есть автомобиль Вартбург. Уникальная машина производства уже несуществующей

марки и несуществующей страны. Достался он мне в 1993-м. Ездил на нем, ездил, даже далеко ездил, в Москву, Петербург. И лишь спустя 6 лет

я осознал, что владею сокровищем. Благодаря интернету я узнал об истории марки Вартбург,

которая тесно сплетена с историей Восточной Гер-мании – ГДР. Уже в 2000-м году я с другом создал

первый клуб любителей Вартбург, и сейчас он еще существует. В 2005-м я и мой героический

Вартбург были участниками фестиваля «Автоэк-зотика-2005» в Москве. Мы были участниками теле- и радиопередач, о нас писали в газетах.

В 2006-м году я побывал в одном частном музее, где собрана мото- и автомобильная техника ГДР. После всего увиденного и прочитанного о марке и о стране, появилась мечта – побывать в городе Айзенах и увидеть своими глазами музей завода

Вартбург и собственно старинный замок Варт-бург, имя которого носит мой автомобиль.

Путешествие от Владимира Астровского

И осенью 2008-го звезды сложились в удачную комбинацию, и я смог посетить этот город. Первым делом я направился в музей «Automobile Welt Eisenach».

Сам завод Вартбург прекратил производство еще в 1991 году – после объединения Германии не смог конкурировать с другими автопроизводителями. Позднее компания Opel решила построить здесь свой завод, но в другом месте. Территорию завода стали освобождать от производственных зданий, а одно решили оста-вить и сделать в нем музей, назвав его так же, как и предприятие, выпускавшее Вартбург, AWE (Automobile Werk Eisenach). Только теперь эта аббревиатура означала «Automobile Welt Eisenach».


- 21 -

Дело в том, что история промышленности в Айзенахе – это не только история Вартбург. Здесь с 1894-го года выпускались раз-ные автомобили и мотоциклы, а в годы войны – даже авиамоторы для штурмовиков и бомбардировщиков. Поэтому марку Вартбург носили самые первые автомобили, выпускавшиеся с 1896 по 1904 год, и автомобили, созданные в период с 1956 по 1991 год. А меж-ду ними еще были марки Decauville, DIXI, Austin, BMW, EMW, DKW. И, в конце концов, Opel.

В музее я прикоснулся руками почти ко всем экспонатам, по-чувствовал шершавую поверхность капота DIXI, потрескавшу-юся кожу на 100-летнем автомобиле, полированный алюминий гоночного автомобиля… Пройдя под аркой заводских ворот, посмотрел на то, что осталось от исторической марки Wartburg, и подумал, что свой долг перед моим Вартбургом я исполнил, по-бывал на его родине. Поднял камешек, положил в карман. Приеду домой – положу в машине. Чтобы моя машина ездила с частичкой родного завода. И не ломалась. Чтобы и ей когда-нибудь испол-нилось 100 лет.

Про сам музей читайте в следующем выпуске (прим. редакции).

А следующий день я провел в экскурсиях. Сначала по городу Айзенах, а потом в замке Вартбург, почти 9 столетий возвышаю-щийся над горами Тюрингии.

Это было правильно, что я решил подобраться к замку околь-ными путями. Это была та самая красивая золотая осень, и петля-ющая тропа открывала все новые и новые прекрасные пейзажи. И сегодня было солнечно! Любуясь красотой мест, я потихоньку миновал ослиную станцию. Да, вот такая станция существовала (и до сих пор есть), где поклажу для замка можно было навьючить на ослов, или сложить в повозку, и дальше самый тяжелый отре-зок пути ложился на их спины.


- 22 -

Честно говоря, трудно представить, что сюда заезжают автомо-били. Дорога, выложенная камнем, настолько круто идет на подъ-ем, что после 100 метров пришлось наверху остановиться и пере-вести дух. Вот и замок. Красотища!

В 1067-м году местный правитель Людвиг Прыгун, один из основателей немецкой нации, решил воздвигнуть замок, он тоже был впечатлен природой. Об истории замка можно долго расска-зывать. Я лишь коснусь тех событий, которые сделали этот замок частью мирового наследия.

В XIII веке замок Вартбург являлся поэтическим центром мин-незингеров (трубадуров), где проводились «Состязания певцов на Вартбурге». Проигравшего ждала смерть. Согласно легенде, именно один из проигравших певцов был помилован и отпущен. Позже он предсказал рождение принцессы Елизаветы, ключевой фигуры истории замка. Венгерская принцесса Елизавета появи-лась в замке в 4-летнем возрасте, чтобы обручиться с графом Люд-вигом Третьим в 1211 году. В 14 лет она стала его женой, а всего спустя шесть лет – вдовой и матерью четверых детей. Елизавета посвятила свою короткую жизнь помощи бедным, и за меценат-скую и просветительскую деятельность была причислена к лику святых после смерти в свои 25 лет. Можно сказать, аналог нашей Ефросиньи Полоцкой.

Интерьеры замка воссоздают атмосферу средневековья и тех порядков. Купальня для рыцаря с конем. Представляете себе, мойка автомобиля вместе с водителем? Не могу сказать, что инте-рьеры поражают роскошью, этот замок скорее погружает в исто-рию. Одним из самых знаменитых постояльцев Вартбурга стал Мартин Лютер, приехавший сюда после того, как церковь объяви-ла его еретиком и приговорила к смертной казни. Лютер отрастил бороду и скрывался под защитой немецкого князя (1521-1522 гг). Здесь он перевел Новый Завет на немецкий язык, который до сих пор является основой современной Библии. В замке воссоздана его келья, с потешными светильниками в виде обезьян.

Зал, где проходили состязания музыкантов, до сих пор исполь-зуется по назначению, и в нем даже записывают концерты, на-столько идеальна в нем акустика. В замке есть постоянно действу-ющая экспозиция. Очень понравился набор столовых предметов, по существу являющийся оружием. В те времена нужно было держать ухо востро! Могли отравить, пырнуть кинжалом, ски-нуть со скалы, некогда было звать стражу.


- 23 -

В октябре 1817 года в замке Вартбург состоялся съезд немецких студенческих обществ, тогда еще не объединенной Германии. 500 студентов, под девизом «Честь. Свобода. Отечество», призвали к объединению разрозненных княжеств. На этом съезде впервые появилось сочетание трех «студенческих» цветов: черного, крас-ного и желтого, как символ свободной и объединенной Германии.

В ХХ веке в 1938 году Гитлер, считавший ауру замка магиче-ской, провел здесь совещание двенадцати астрологов и ясновид-цев Третьего рейха, обсуждавших будущее Германии. Но даже в этих древних стенах, не раз влиявших на судьбу государства, прорицатели не смогли сказать ничего утешительного. Трагичное предсказание стало последним для ясновидцев – все материалы и лица, причастные к этому совещанию, пропали навсегда.

Я пробыл в замке целый день и даже не заметил, как прошло время. Замок вдруг накрыло туманом (или облако зацепилось?) и все стало вокруг как в молоке. Так я и уходил из замка, в туман.

Невероятно, но в тумане я промазал мимо тропы, и обратно пошел еще больше интересной тропой для любителей экстрима. Не разочаро-вался. Пока я дошел до города, стемнело. До поезда еще было несколько часов, и я побродил по улицам, освещенным фонарями и фарами проез-жающих автомобилей. В центре города люди собирались в концертный зал. Скоро будет очередной день рождения Йогана Себастьяна Баха, родившегося здесь, в Айзенахе. Эх, времени нет, а то бы я послушал орган. До сих пор под впечатлением от органа в соборе Нюрнберга, там я впервые услышал совместный концерт двух органов, классического и электронного. Эти звуки заставят тебя поверить в Бога!

Все, иду на вокзал. Он в Айзенахе точно такой же, как и 100 лет назад. Где-то на дне колодца дворика замка Вартбург лежит монетка, брошенная мной. Потому что хочу вернуться.

Айзенах, ноябрь 2008


- 24 -

Быть заметным!Редакция СлиVWок (честно говоря, не только она одна) считает, что реклама Volkswagen в Бела-руси – одна из самых ярких на автомобильном рынке. Если не самая яркая (скромно!). Здесь мы решили показать вам только малую часть всего, что было создано за 20 лет. К слову, в съемке рекламы «Самый длинный в классе» принимали участие только сотрудники импортера. Один из них еще работает с нами. Попробуйте угадать, кто же он. Приятного просмотра и ностальгии по Passat за 19 900$.

Ноябрь 2007


- 25 -

Февраль 2008

Ноябрь 2011


- 26 -

Август 2008

Октябрь 2008


- 27 -

Ноябрь 2008 Февраль 2009

Апрель 2009


- 28 -

Март 2009

Май 2009

Декабрь 2011


- 29 -

Сентябрь 2009

Октябрь 2010


- 30 -

Баба Маня расстроилась, узнав, что ди-ректора боролись просто за баллы. А баба Маня надеялась, что за увеличение бюд-жетов в будущем году…

Баба Маня заметила на Июньке и расчле-ненку… В газете Июньки это было при-торно названо «кукольный театр».

После Июньки Баба Маня точно знает человека, для которого «пойти против си-стемы» – не просто слова.

- Баба Маня сказала -

В партнерстве с Александром Демидовичем, заместителем директора по маркетингу и развитию

Готовились к выступлению – порвали два баяна! Явно про Александра Демидовича и Наталью Новикову, которые перед ви-зиткой пошли по соседним лагерям. В по-исках вдохновения или его «горячитель-ного» источника. И таки нашли!

Баба Маня авторитетно заявляет: засе-ляться на Июньку в этом году было не-много страшно. Потому что не понятно, все ли вернутся домой.

«Толкайте меня!» Именно с такой фразой Антон Бочик триумфально пытался выиг-рать спортивный забег на Июньке. И его толкнули… Наше место на конкурсе Баба Маня обсуждать не хочет.

Этот выпуск баба Маня посвящает ежегодной Июньке и еще некоторым событиям, которые волнуют некото-

рых сотрудников. Ну и бабу Маню, конечно.

И да, отдел маркетинга не теряет надежды, что в скором времени у них появится цветной принтер


- 31 -

Большое спасибо всем, кто принимал участие в подготовке к мероприятию – строительству лагеря, творческим и спор-тивным конкурсам, закупке продуктов и готовке, обеспечении транспорта, мест для спанья, в общем, всем тем, кто помог сделать эти дни комфортными и веселы-ми. И правда, вместе – мы отличная ко-манда, которая готова делиться с коллега-ми последним.

Тут баба Маня решила на минуту пере-стать, как обычно, острить в меру своих возможностей, и просто серьезно ска-зать:

В первой десятке места распре-делились следующим образом:

1 место: Школа Олимпийского ре-зерва, «Атлант-М на Машинострои-телей» (102 отд.)

2 место: ЕБРd-Телеком, «АтлантТе-леком» (171 отд.)

3 место: Алiмпiйскi камiтэт, «Ат-лант-Консалт» (172 отд.)

4 место: One spirit. One team. One win, «Атлант-М Сухарево» (111 отд.)

5 место: Маслайцы, «Атлант-М Конел» (142 отд.)

6 место: Факел, «Атлант-М Фарцойгхандель» (110 отд.)7 место: ВКР, «Атлант-М Боровая Ford» (137 отд.)

8 место: Быстрее, чем кролики, «Атлант-М Запад» (114 отд.)

9 место: О Боги, корпоративный центр (000, 053, 103 отд.)

10 место: КИА Легмаш, «Атлант-М на Независимости» (129 отд.)

- ДэРэ -

- Июль - - Август -

Евгения Багрина, маркетолог ОПА

Павел Козлов, специалист по гарантии

Артем Пашкевич, маркетолог ППО

Александр Старченко, заместитель директора по запчастям и аксессуарам

Виктор Китаев, технический консультант

Александр Щелоков, специалист по продажам («Тер-

ритория тюнинга»)

Владимир Астровский, старший специалист службы

кузовного ремонта и покраски

Виктор Шут, кладовщик

8

18

26

2

12

16

20

22

Фото Истории

Здесь редакция СлиVWок решилась разместить те уникальные кадры, которые не вошли в материал об истории Volkswagen, но, тем не менее, заслуживают

интереса и внимания. Надеемся, качество позволит вам рассмотреть на этих фотографиях ваших коллег. Узнать

и удивиться, улыбнуться и вспомнить.С праздником!

slivwki Юбилейный

Documents