Tips Merawat Motor Terlihat Bersih dan Mengkilap

Bagi para bikers, kebersihan sepeda motor akan selalu dijaga supaya motor terlihat lebih

mengkilap. Motor bersih dan mengkilap itu pasti enak dibawa kemana saja. Mau touring oke,

mau kencan lebih pede, mau nungkrong tetap keren. Merawat sepeda motor supaya terlihat

bersih mengkilap itu butuh ketelatenan dan kerajinan.

Hal-hal yang harus diperhatikan dalam merawat sepeda motor supaya terlihat bersih dan

mengkilap antara lain:

1. Sering mencuci kendaraan itu sudah pasti. Yang perlu diperhatikan itu jangan mencuci

motor memakai sabun colek atau deterjen. Bahan kimianya terlalu keras dan bisa

mengikis lapisan cat motor. Hasilnya cat motor akan terlihat kusam karena warnanya

pudar. Sekali dua kali sih ga masalah hanya saja jika keseringan untuk jangka waktu yang

lama cat motor pasti akan pudar warnanya. Lebih baik memakai shampoo khusus sepeda

motor yang banyak dijual di pasaran.

2. Jika sudah selesai dicuci usahakan motor benar-benar kering terutama bagian besi. Bisa

dilakukan dengan mengelap menggunakan kain kanebo atau busa yang halus. Air yang

menempel pada bagian besi terutama pada bagian knalpot, mesin, dan jari-jari motor akan

membuat lapisan karat.

3. Jika ingin terlihat mengkilap, bisa dilakukan dengan memberi silicon (cairan pengkilap

motor). Penggunaan silikon sebaiknya jangan banyak-banyak da ketika mengelap silicon

ke motor dan jangan terlalu menekan dengan keras. Cukup pelan-pelan saja. Penggunaan

Silikon sebaiknya jangan sering-sering karena akan mengikis lapisan cat.

4. Gunakan kain lap yang bersih dan lembut jika mengelap motor. Kain yang kasar akan

menimbulkan goresan-goresan halus yang banyak. Jika keseringan maka goresan-goresan

tersebut akan semakin kelihatan. Hasilnya cat motor semakin pudar warnanya.

5. Usahakan jauhkan sepeda motor terkena cahaya matahari langsung. Sering kita memarkir

motor kita sembarangan. Motor terkena cahaya matahari langsung dan terkena panas. Cat

akan memudar karena sinar matahari.

Itulah hal-hal yang harus diperhatikan dalam merawat sepeda motor terlihat bersih dan

mengkilap. Semoga tips ini berguna buat brosist sekalian.

Sumber : http://meticmagic.blogspot.com/2012/11/tips-motor-bersih-mengkilap-

kinclong.html#ixzz2Fn64oIj4

Tips Merawat Rantai Motor

Rantai merupakan komponen paling penting pada sepeda motor anda, untuk membuatnya jadi

tahan lama atau lebih awet maka diperlukan perawatan terhadap rantai tersebut dikarenakan

motor-motor yang beredar dipasar saat ini sudah tidak lagi menggunakan pengaman rantai

atau tutup rantai seperti motor di era tahun 80an. cara-merawat-rantai-motor. Untuk menjaga

agar rantai motor anda tetap awet dan bersih, berikut ini beberapa tips merawatnya:

1. Bersihkan secara berkala atau jika rantai motor anda sudah kelihatan kotor. usahakan

setelan rantai tidak sekedar kencang namun Anda harus selalu mengecek pin sambungan

serta membersihkannya dari kotoran dan debu.

2. Saat membersihkan rantai, lihatlah pin rantai apakah posisinya benar, Posisi pin rantai

bisa cepat berubah terutama saat motor melaju kencang dan menerjang lubang. Otomatis

tekanan rantai untuk mendorong motor jadi lebih besar. Itu biasanya yang membuat rantai

cepat kendur.

3. Selalu bersihkan rantai motor dari kotoran seperti debu yang menempel. Bila tidak

dibersihkan rantai akan cepat rusak dan mudah kering, berkarat dan cepat aus. Setidaknya

minimal dalam 1 bulan sekali. Usahakan jangan pakai oli bekas untuk melumasi rantai

motor anda tapi pakelah pelumas yang khusus rantai motor. Saat memberikan pelumas

rantai, usahakan motor di standar 2 lalu nyalakan mesin untuk mempermudah perputaran

rantai saat dilumuri pelumas. Berikan pelumas secara merata karena kalau tidak nantinya

bagian yang tidak kena pelumas akan mudah berkarat atau pin-nya kendur.

http://www.kumpulantips.net/980 -tips-merawat-rantai-motor.html

10 Tips Merawat Sepeda Motor Saat Musim Hujan

Musim hujan udah tiba nih sob, motor lu udah siap banjir2an belom  jangan sampe motor lu

menghambat aktivitas lu sob, langsung aja deh gw kasih tips merawat motor saat musim

hujan.

1. Mencuci Motor. Setelah motor digunakan berkendara di tengah guyuran hujan,

sebaiknya Anda mencucinya. Meski tak punya banyak waktu, sebaiknya Anda sempatkan

untuk mencucinya. Meskipun hanya mengguyur seluruh bodi dan bagian-bagian penting

lainnya. selain motor tetap terlihat bary dan mengkilap hal ini juga dapat menghindari

motor anda terkena karat.

2. Rantai Motor. Bagian lain dari motor yang rawan bermasalah setelah dikendarai di

tengah guyuran hujan adalah rantai. Terlebih motor yang tidak menggunakan tutup rantai.

Air hujan yang bersifat asam memicu terjadinya karat pada peranti itu. Pada sisi lain,

setelah melibas lubang yang tertutup genangan air hujan, rantai juga kendur. Oleh karena

itu, kencangkan setelan rantai sesuai dengan standar. disarankan juga untuk melumasi

rantai motor anda dengan pelumas rantai tentunya.

3. Kanvas rem dan piston cakram rem. Kanvas rem terbuat dari bahan asbes. Bahan

tersebut bila banyak terkena air akan menggelembung dan mengeras pada saat kering.

Akibatnya, rem terasa keras pada saat pedal rem diinjak atau bahkan muncul suara

mendecit atau suara keras lainnya. “Oleh karena itu, setelah motor dicuci dan dibersihkan,

jalankan motor dan sering-sering menginjak pedal rem agar kanvas benar-benar kering,”

kata Alex. Begitu pun dengan rem cakram di roda depan. Rem cakram bersifat terbuka.

Padahal saat dipacu kencang di tengah guyuran hujan, kotoran menempel pada kanvas

rem maupun piston.

4. Ban. Setelah selesai menerobos genangan air hujan, sebaiknya Anda memeriksa tekanan

air ban. Pastikan besaran tekanan itu sesuai dengan standar pabrikan. Ban yang tekanan

anginnya kurang dari standar, sangat rentan cepat aus. Pasalnya, dengan tekanan kurang,

maka permukaan telapak ban yang bersentuhan langsung dengan permukaan jalan

semakin banyak.

Selain menjaga tekanan angin, sebaiknya juga mencuci ban. Sikat bagian telapak dan

dinding samping ban. Hal ini selain untuk menghilangkan unsur asam yang ada di air

hujan, juga unsur lain seperti lumpur atau kotoran yang menempel di ban. Beberapa

kotoran seperti bekas deterjen, oli, minyak tanah, bensin, yang sebelumnya tumpah di

jalan bisa terbawa atau berada di genangan air hujan. Unsur-unsur yang ada di zat itu

memicu karet ban cepat getas.

5. Knalpot. Pada umumnya, bagian dalam knalpot dan leher knalpot akan keropos bila

banyak kotoran menempel di bagian itu. Terlebih bila kotoran tersebut bercampur dengan

air hujan.

Oleh sebab itu, bila motor telah melibas genangan air hujan atau banjir dan air hujan

masuk knalpot, sebaiknya air dikeluarkan. Setelah motor dicuci bersih, panasi mesin.

Setelah itu, semprotkan oli ke dalam bagian knalpot dan olisi bagian leher knalpot dengan

grease. Kemudian panasi lagi mesin motor sekitar 5 menit.

6. Busi. Setelah motor selesai digunakan, sebaiknya Anda mencabut cop atau karet penutup

busi kemudian tiup dan lap dengan air bersih. Begitu pula dengan kabel busi serta

businya.

7. Kotak saringan udara. Udara merupakan unsur penting untuk pembakaran bahan bakar

di ruang bakar mesin. Bila peranti ini basah karena air hujan masuk atau merembes ke

dalamnya, maka udara akan bercampur embun.

8. Rem Depan / Belakang. Seringkali rem akan bunyi apabila basah terkena air, amplas

kanvas rem dan tromol agar rem lebih pakem dan menghindari bunyi.

9. Kabel Body. Hindari kabel body dan socketnya dari air karena bisa mengakibatkan

konslet sehingga bisa merusak komponen kelistrikan. Mudah - mudahan hal di atas bisa

diperhatikan, sehingga umur sepeda motor anda bisa lebih lama.

10. Jari-jari roda. Gunakan lap bersih untuk mengkeringkan jari-jari roda yang kebasahan.

Bila tidak, jari-jari pada velg motor akan keropos. Keropos pada velg memang tidak

tampak di luar, tapi terjadi di dalam velg.

Demikian tips merawat sepeda motor saat musim hujan, semoga tips ini bermanfaat. jaga

selalu kendaraan anda karena kendaraan anda adalah cerminan diri anda sendiri.

sumber : http://iniunic.blogspot.com/2012/11/10-tips-merawat-sepeda-motor-saat-

musim.html#ixzz2Fn8ePhd5

Tips Merawat Motor agar Warna Cat Tetap Mengkilap

Merawat motor merupakan satu bentuk kepedulian kita terhadap kendaraan kita. Perawatan

ini kita lakukan untuk menjaga agar motor kita awet dan selalu siap saat kita butuhkan. Salah

satu daya pemikat motor adalah warna catnya. Tidak heran jika pada saat kita membeli motor

baru, maka salah satu pertimbangan yang kita jadikan penentu keputusan pembelian

motor adalah warna motor.

Bahkan, ada sementara orang mengatakan bahwa warna motor menentukan harganya.

Semakin bagus warnanya, semakin bagus harganya. Walau sebenarnya tidak seperti itu sebab

jika catnya  bagus berarti motor tersebut dapat kondisi terawat bagus. Jika kusam berarti tidak

terawat, apalagi jika sampai tergores-gores.

Beberapa tips menjaga warna cat motor, antara lain :

1. Saat mencuci motor jangan memakai deterjen

Salah satu bahan yang terdapat di dalam detergen adalah soda api. Soda api ini

mempunyai sifat dapat menggerus atau menghancurkan unsur lainnya, termasuk dalam

hal ini adalah cat. Jika kita mencuci dengan menggunakan, maka cat dapat tergerus dan

akhirnya warnanya memudar. Oleh karena itulah, maka agar warna cat motor tidak cepat

memudar atau kusam, maka sebaiknya kita tidak menggunakan sabun yang mengandung

soda api, misalnya detergen. Untuk itu, sebaiknya kita menggunakan sampo khusus untuk

mencuci motor, yang didalamnya tidak mengandung soda api.

2. Jangan memakai kain kasar

Saat mengelap motor, jangan menggunakan kain kasar. Kain yang memiliki permukaan

kasar menyebabkan tergoresnya permukaan cat. Jika hal ini terjadi, maka kondisi cat

menjadi rusak dan memburamkan warna cat. Untuk itu sebaiknya kita menggunakan kain

yang lembut pada saat mengelap permukaan cat motor. Dan. Sebaiknya kain tersebut

dapat meresap air dengan baik.

3. Jangan memarkir motor di tempat yang panas

Sinar matahari yang langsung mengenai permukaan cat merupakan salah satu penyebab

buramnya warna cat motor. Panasnya sinar matahari yang langsung mengenai permukaan

cat menyebabkan terjadinya reaksi kimia dan terurainya ikatan kimai dalam cat.

Selanjutnya hal tersebut menyebabkan warna cat memburam.

4. Jangan terkena bensin

Dalam larutan bensin terdapat beberapa unsur yang ternyata jika terkena cat ternyata

mampu melakukan reaksi kimia dengan penguraian unsur-unsur di dalam cat. Seperti kita

ketahui, bensin dapat dijadikan sebagai pengencer cat, sehingga jika bensin mengenai

permukaan cat, maka secara langsung cat dapat terencerkan, walaupun tidak secara total.

Reaksi yang terjadi antara cat dengan bensin menyebabkan permukaan cat jadi buram dan

tidak mengkilap lagi. Oleh Karena itulah, untuk menjaga agar cat motor tidak memburam,

maka kita harus menghindarkan cat dari bensin.

Dengan memperhatikan tips dan hal-hal yang perlu kita lakukan agar warna cat tidak

memudar, setidaknya kita dapat merawat motor agar tetap awet mengkilap.

http://omjis.com/tips-merawat-motor-agar-warna-cat-tetap-mengkilap.htm

Tips Merawat Motor

Untuk saat sekarang keberadaan motor bagi kehidupan Anda sangatlah penting. Dengan

motor, Anda dapat melakukan berbagai kegiatan hidup yang membutuhkan tingkat mobilitas

tinggi. Yang Perlu Diperhatikan Dalam Perawatan Motor Untuk menjaga agar kondisi motor

tetap baik dan tokcer sekali starter langsung menyala. Maka beberapa tips merawat motor

berikut dapat Anda jadikan acuan. Tips tersebut adalah:

1. Periksa Busi Secara Periodik

Busi adalah bagian motor yang berfungsi untuk memercikan api pembakar campuran

bensin dan udara dalam ruang silinder. Dengan percikan api di busi ini, maka terjadilah

proses pembakaran dalam ruang  pembakaran dan hasilnya adalah tenaga penggerak

motor. Tenaga yang dimiliki oleh motor adalah hasil pembakaran secara maksimal

campuran bensin dan udara. Motor Anda akan berfungsi sempurna jika busi dapat

memercikan api yang baik. Ini merupakan tips pertama dalam tips perawatan motor, agar

motor dapat menyala cepat saat dinyalakan. Percikan api busi yang baik adalah berwarna

biru. Percikan api yang biru mempunyai kemampuan bakar yang sangat tinggi sehingga

jika busi motor selalu berada pada posisi tersebut. Proses pembakaran dapat berlangsung

secara cepat dan bagus. Oleh karena itulah, maka busi harus secara rutin diperiksa,

terutama pada bagian yang bertugas memercikan api, yaitu elektroda busi.

2. Jaga Karburator dari Kotoran

Karburator adalah bagian motor yang berfungsi untuk mencampur bensin dan udara

dalam jumlah perbandingan tertentu, idealnya 14 : 1 yaitu 14 bagian udara dicampur

dengan 1 bagian bensin. Pada karburator terdapat saluran- saluran kecil, lembut tempat

pengaliran udara dan cairan bahan bakar. Saluran ini sangat lembut sehingga gampang

sekali tersumbat. Agar saluran ini tidak tersumbat, bahan bakar dan udara yang mengalir

ke dalamnya harus terbebas dari kotoran, misalnya debu. Kotoran yang terbawa dalam

bensin ataupun udara dapat menyebabkan menyumbat saluran. Jika kondisi ini terjadi,

maka aliran bensin ataupun udara tidak dapat lancar dan hal tersebut menyebabkan suplay

bahan bakar ke ruang bakar juga terhambat.

3. Periksa Accu Secara rutin

Accu adalah sumber listrik cadangan, khususnya untuk kebutuhan penyalaan awal dari

motor. Sekarang ini semua motor menggunakan system starter  dengan menggunakan

motor starter. Motor starter ini menggunakan accu untuk menggerakkan mula. Dengan

adanya accu ini, setiap saat Anda dapat menyalakan mesin dengan mudah. Dengan

menggunakan accu, maka motor listrik atau dynamo dapat memutar poros engkol

sehingga dapat menggerakkan zueger dan menyebabkan terjadinya proses pembakaran di

dalam ruangan bakar. Untuk perawatan accu, dapat kita perlakukan sedemikian rupa

sehingga selalu dalam kondisi baik, misalnya dengan selalu menjaga kondisi air accunya,

kebersihan setiap polenya, dan juga kabel kabel sambungannya. Jika Anda melakukan hal

ini secara rutin, kondisi accu terjaga baik. Sistem kerja motor dapat terjaga dalam waktu

yang lebih lama. Jika Anda merawat motor sesuai dengan tips merawat motor tersebut,

setidaknya keawetan motor dapat lebih lama. Berarti hal tersebut memungkinkan Anda

berhemat dalam pemilikan motor. Kalau Anda dapat merawat motor agar tetap awet,

mengapa pula Anda harus selalu membeli motor baru? Itu hanya pemborosan saja.

http://omjis.com/tips-merawat-motor.htm

Tips Merawat Body Sepeda Motor

Kilasan seputar merawat body sepeda motor agar tetep mengkilap and bersih :

1. Gunakan air bersih untuk mencuci sepeda motor, kalo kita pake air kotor, maka body

atau cat sepeda motor kita bisa rusak sob.

2. Gunakan lap dan busa kusus body sepeda motor yg terjual dipasar-pasar, jangan asal

pilih nih, klo kita asal pake lap apa aja, maka body sepeda motor kita bisa tergores-

gores.

3. Gunakan sampo motor dan jangan skali-kali kita gunakan sabun cuci atau detergen,

tapi jangan terlalu sering menggunakan sampo motor sob, karna ngak bagus buat

keawetan body sepeda motor kita, klo saya sih jarang-jarang aja, sekalian ngirit

pengeluaran, hehehe.

4. Usahakan jangan steam sepeda motor sembarangan, kalo bisa cuci aja sendiri, karna

kita ngak tau tu pembersih apa yg digunakan.

5. Keringkan body sepeda motor anda dengan lap kusus agar tidak terjadi bercak-bercak

bekas air setelah kering alias jamur body, karna susah ntu ilangnya.

6. Gunakan cairan kusus setelah body sepeda motor dikeringkan agar body motor

mengkilap, byasanya dijual dipasar-pasar dikemas dalam bentuk botol dsb.

7. Gunakan gel kusus untuk ban agar tetap terlihat hitam, byasanya dijual dipasar.

8. Usahakan kalau parkir sepeda motor ditempat yg teduh, jika sering diparkirkan

ditempat yg terkena trik matahari scara lama ( stiap hari >4 jam) maka cat sepeda

motor akan tidak awet atau rusak atau pudar, kalau sebentar ngak apa-apa.

Ctt :

sabun cuci atau detergen boleh digunakan untuk mencuci motor tetapi hanya untuk ban dan

velg, namun jangan di body sepeda motor

Baca Selengkapnya Di : http://nasta69.blogspot.com/2011/08/tips-merawat-body-sepeda-

motor.html#ixzz2FnDt4ihu

Perawatan Sepeda Motor

Hai bung, pernahkah anda iri ketika melihat sepeda motor orang tetap terlihat kinclong dan

mengkilap, padahal jika dilihat usianya sudah tahunan? Bukan apa-apa, aku juga jujur saja

merasa iri kala itu tatkala melihat sepeda motor orang tetap terlihat begitu mengkilap dan

nampak masih baru, padahal usianya sudah tua dibanding dengan sepeda motor yang aku

punya dulu.

Sebetulnya banyak juga tulisan yang memuat tentang tips dan trik merawat motor agar tetap

terlihat seperti baru. Namun, apa salahnya jika aku juga punya pengalaman tersendiri

merawat sepeda motor sehingga sepeda motorku kini tetap terlihat seperti baru.

Sebelum kita mulai untuk menyimak cara merawatnya, ada beberapa hal yang harus kita

perhatikan dalam perawatan sepeda motor.

Bagian sepeda motor dapat dibagi ke dalam 4 bagian

1. Bagian body atas

Bagian yang terbuat dari plastik viber atau kristal (spatbor, cover body pada motor jenis

bebek atau scootermatic, spion, reflektor, coverhead, ebeg). Bagian yang terbuat dari

logam (tanki pada motor jenis non bebek)

2. Bagian body bawah

Bagian yang terbuat dari logam (velg, jari-jari, knalpot, standar, blok mesin). Bagian yang

terbuat dari karet (ban)

3. Bagian Mesin

4. Bagian Kelistrikan

Nah, pada tulisan kali ini, aku hanya akan mengupas bagaimana merawat sepeda motor

pada bagian body atas dan bawah saja, sedangkan untuk perawatan mesin dan kelistrikan,

baiknya tanya saja sama ahlinya aja (mekanik gitu loh!). Kenapa body bagian atas bawah

harus dibedakan? Jelas harus kita bedakan, karena perawatannya pun akan berbeda.

Untuk perawatan, kita bebas mau merawat body bagian yang mana dulu tergantung pada

kondisi kendaraan kita, jika tingkat kekotoran dan kekusaman body cukup ringan,

sebaiknya kita mulai dari body bagian atas, sedangkan untuk tingkat kekotoran dan

kekusaman body yang agak berat, sebaiknya kita mulai dari body bagian bawah dulu.

Cara Perawatan untuk Tingkat Kekotoran dan Kekusaman Ringan. Siapkan dulu bahan dan

alat sebagai berikut:

1. Lap Kanebo (jangan pake kolor bekas)

2. Kit Paste Wax

Cara perawatan:

1. Mulai dari bagian body atas, lap semua kotoran yang menempel memakai lap kanebo

(cara ngelapnya ringan aja, tidak usah pake tenaga gede). Tidak disarankan memakai

lap dari kaos bekas/baru, sarung bekas/baru, kaos kaki bekas/baru, apalagi kolor

bekas. Hal ini untuk menghindari goresan kasar yang dapat membuat kusam cat.

2. Setelah semua body atas selesai dilap secara ringan, lipat kanebo menjadi dua lipatan,

sehingga nampak seperempat lebar kanebo. Pada salah satu bagian kanebo tadi,

oleskan kit paste wax secara merata.

3. Setelah salah satu bagian kanebo diolesi kit paste wax, lap-kan ke seluruh bagian

kendaraan yang telah dilap ringan sebelumnya.

4. Ulangi pengelapan dengan salah satu bagian kanebo yang tidak diolesi kit paste wax.

Sekarang lanjutkan pada body bagian bawah.

Masih memakai kanebo yang tadi, tapi sekarang Anda lihat kanebonya, sudah hitam kan? Ga

apa-apa, gak usah dicuci dulu, karena kita akan menggunakan sisa-sisa kit paste waxnya yang

masih menempel pada kanebo. Lapkan kanebo tadi ke body bagian bawah, mulai dari velg,

jari-jari satu persatu, blok mesin, shokbreaker, standar, kenalpot. Selesai deh! Anda dapat

melihat hasilnya sendiri.

Tips: untuk kendaraan dengan tingkat kekusaman body yang ringan, tidak disarankan

mengoleskan kit paste wax langsung ke bagian body kendaraan, hal ini menghindari cat cepat

aus

Cara Perawatan untuk Tingkat Kekotoran dan Kekusaman Sedang dan Berat

Siapkan dulu bahan dan alat sebagai berikut:

1. Ember

2. Lap biasa

3. Lap kanebo

4. Sabun untuk mencuci piring

5. Samphoo motor

6. Air

7. Selang air/gayung

Cara perawatan:

1. Banjur/siram semua bagian motor mulai dari atas ke bawah dengan air. (hati-hati pada

bagian mesin untuk sepeda motor yang sudah sangat tua).

2. Mulailah dari body bagian bawah. Bersihkan dengan menggunakan air sabun pencuci

piring dan memakai lap biasa (dari kaos atau kolor bekas) bagian seperti velg, knalpot,

jari-jari, shokbreaker, ban, bagian bawah spatbor.

3. Setelah semua bagian tersebut di atas digosok dengan air sabun, siram dengan

menggunakan air, agar semua kotoran pada body bagian bawah seperti tanah dan pasir

yang telah bercampur dengan sabun terlepas, sehingga tidak terlihat pasir atau tanah yang

masih menempel, jika masih ada, bersihkan lagi bagian yang masih kotor seperti langkah

semula.

4. Sekarang mulai pada bodi bagian atas. Gosok menggunakan lap kanebo dan air shampoo

motor semua body bagian atas secara merata.

5. Masih menggunakan lap kanebo dan air samphoo motor, gosok kembali body bagian

bawah motor.

6. Setelah semua selesai digosok menggunakan air shampoo motor, siram semua bagian

kendaraan dengan air, sehingga nampak bersih, tidak ada air sabun yang tersisa.

7. Diamkan sejenak sepeda motor yang telah bersih, bila perlu kendaraan distandar dalam

keadaan miring, agar semua air dapat cepat mengalir ke bawah.

8. Peras kanebo yang telah digunakan untuk mencuci tadi hingga tidak keluar airnya (sepa)

9. Lap semua bagian sepeda motor dengan menggunakan kanebo tadi.

10. Untuk mendapatkan hasil yang lebih mengkilap, lakukan langkah-langkah cara perawatan

kendaraan untuk tingkat kekusaman ringan, namun pada kali ini Anda dapat mengoleskan

kit paste wax pada body motor dengan tingkat kekusaman yang agak berat.

Tips: Gerakan me-lap sebaiknya dilakukan memutar, agar hasilnya semakin kinclong

Perawatan Ban (ekstra)

Agar ban terlihat megkilap, bersihkan dulu semua bagian ban, lalu ambil kuas untuk

mengecat berukuran 1,5 inc – 2 inch, celupkan ke kit black magic, usapkan ke bagian

samping kiri kanan ban.

Sekarang, lihatlah motor anda, lebih kinclong kan? Apalagi jika dilakukan secara rutin.

http://husnulyakin.wordpress.com/2008/11/07/perawatan-sepeda-motor/